Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
MANUAL DE
ENTREN AM IENTO
TWIN YOUR
RE I1OY OPERATORS'
DVr
Copyright 1978
UOP Inc.
Derechos Reservados
Impreso en U.S.A.
NDICE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TRdlN YOUR ReflMCRY OPERATOR1)
NATURALEZA
DEL
PETRLEO
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
1-1
Origen De
Un Yacimiento
Petrolfero
1-3
1-4
Tipos De Petrleo
Ser/es de
Hidrocarburos
Tipo
Parafinas
Iso-parafinas
Olefinas
Naftnicos
(Parafinas Cclicas)
Aromticos
Qu Es Un tomo?
Qu Es Una
Molcula?
1-5
Qu Es Un
Compuesto
Qumico?
Qu Es Una
Frmula Qumica?
Parafinas Normales
ETANO C2 H6
Frmula Estructural
H
H-C-H
H
HH
H-C-C-H
i i
HH
1-6
1-7
Iso-Parafinas
H-C-C-C-H
Butano normal
Punto de ebullicin
Gravedad especfica
C 4 H, 0
-0.6C
0.600
Isobutano
Punto de ebullicin
Gravedad especfica
C 4 H, 0
-11.7C
0.579
HHH
Hidrocarburos
Olefnicos
H H
H-C=C-H
H HH
H HHH
H-C=C-C-H
H-C=C-C-C-H
Etileno
(Eteno)
Propileno
(Propeno)
C3H6
H H
Bu ti le no
(Buteno-1)
C4H8
1-8
D; - Olefinas
H HH H
H-=C-C=C-H
H HHH H
H-C=C-C-C=C-H
H
BUTADIENO-1,3
PENTADIENO-1,4
ALGUNOS HIDROCARBUROS DE LA
FAMILIA DE LAS PARAFINAS
FORMULA
ESTRUCTURA
CH4
H-C-H
PESO
ESPECIFICO*
ESTADO**
PUNTO DE
EBULLICIN**
H
METANO
0.415
GAS
-161.7C
0.546
GAS
-88.9C
0.585
GAS
-42.2C
0.600
GAS
-0.6C
0.630
LIQUIDO
36.VC
HH
ETANO
C2H6
H-C-C-H
HH
HHH
PROPANO
C3H8
H-C-C-C-H
HHH
HHHH
BUTANO
C4H10
H-C-C-C-C-H
HHHH
HHHHH
I
PENTANO
C5H12
H-C-C-C-C-C-H
HHHHH
1-9
Acetilnicos
(Enlaces Triples)
ACETILENO
C2H2
Ciclo-Parafinas
(afenos)
\_>
\
CICLOPENTANO
CICLOHEXANO
C-C
Metil Ciclohexano
C-C
Dietil Ciclohexano
1-10
Hidrocarburos
Aromticos
C-H
H
^
BENCENO
FORMULA SIMPLIFICADA
Benceno
-CH3
1-11
80.1C
PUNTO DE
EBULLICIN
(A PRESIN
ATMOSFRICA)
C2H5
Etilbenceno
135.7C
para-Xileno
(1,4-dimetil benceno)
138.4C
CH3
CH
I
CH
Cumeno
(Isopropilbenceno)
1,2,4-trimetil
benceno
151.2C
170.1C
CH3
Aromticos
Bicdicos
C10H8 Naftaleno
1-12
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TMIN VOUB RCHMeRV OPMTORS
UNIDADES
MEDIDA
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
2-1
UNIDADES DE MEDIDA
(UNITS OF MEASUREMENT)
Tiempo
Temperatura
2-3
FAHRENHEIT
RANKINE
CENTGRADO
(FAHRENHEIT
ABSOLUTO)
KELVIN
(CENTGRADO
ABSOLUTO)
212C
672
100
Ebullicin del agua
373
32C
492
0
Congelacin del agua
273
460
-460
-18
-273
255
Cero absoluto
Presin
2-4
Densidad Y Peso
Especfico
(Gravedad
Especfica)
Oro
Mercurio
Plomo
Hierro
19,3
13,5
11,4
7,7
g/cm3
Aluminio
Madera
Hielo
2,6
0,8
0,9
2,00
1,03
1,00
g/cm3
Kerosene
Gasolina
0,80
0,75
g/cm3
Aire
Oxgeno
Nitrgeno
0,0012
0,00134
0,00118
2-5
Monxido de carbono
Hidrgeno
0,00117
0,000085
1,00
1,120
0,983
Monxido de carbono
Hidrgeno
Butano
0,979
0,071
2,004
Grav. esp.
130
2-6
141,5
Grad. API =
Grav. Esp.
- 131,5
141,5
Grav. Esp. =
API + 131,5
Conversin De
Unidades De
Volumen
Calor
2-7
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
cYn
^^Mirt
YOUR Rf INGRY
TERMINOLOGA
uop
Process Division
UOP Inc.
3-1
TERMINOLOGA
(TERMINOLOGY)
En la refinera cada grupo de trabajo usa palabras propias a
su desempeo. A continuacin se enumeran algunas de las
ms corrientes.
Anlisis De
Laboratorio
Corrientes
3-3
3-4
3-5
d) Duplex:
Una bomba reciprocante que tiene dos o ms cilindros
para liquido, cada uno de los cuales tiene su accionamiento
individual. Las bombas dobles tienen una presin de descarga
ms estable que las bombas simplex.
e) Simplex:
Es una bomba reciprocante que tiene un cilindro para
lquidos con su respectivo accionamiento. Generalmente usada
en lubricadores, inyeccin de productos qumicos, etc.
f) Rotatoria:
Una bomba de desplazaimento positivo con una carcasa
fija que contiene uno o ms elementos rotatorios consistentes
de engranajes, levas, tornillos, aletas o modificaciones de
estos elementos. Es apropiada para el bombeo de lquidos
viscosos o cuando se requiere un vaco elevado.
14. CABEZA Extremo desmontable de un intercambiador,
de una columna, o de un tanque.
15. CABEZAL DE TUBOS (Colector) Un colector comn al
que dos o ms tuberas estn conectadas. Los cabezales de
tubos en un calentador tienen tapones que pueden ser
removidos para su limpieza.
16. CABEZAL FLOTANTE Es un cabezal del haz de tubos
de un intercambiador de calor que no est unido a la carcasa a
fin de permitir expansiones.
17. CADA DE PRESIN (Prdida de Carga) Es la
disminucin en presin debida a la friccin que ocurre cuando
un lquido o gas pasa a travs de un tubo o recipiente a otra
parte del equipo.
18. CALENDATOR U HORNO Un horno usado para
calentar petrleo o gas natural para una unidad. El lugar donde
se colocan los quemadores se llama caja de fuegos (hogar) del
horno. El fluido a ser calentado fluye a travs de los tubos del
calentador. Los tubos expuestos a las llamas estn en la
seccin de radiacin y los tubos calentados por los gases de
combustin estn en la seccin de conveccin.
19. CARGA (Alimentacin) Alimentacin a las unidades
de proceso de la refinera.
20. CATALIZADOR Es un material que aumenta o
disminuye la velocidad de una reaccin qumica sin cambiar su
identidad qumica propia.
3-6
3-7
3-8
3-9
3-10
3-11
3-12
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPGMTOK
TUBERAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
4-1
TUBERAS
(PIPING)
Propiedades
Fsicas Del
Material De Las
Tuberas
Bronce
Aluminio
Acero inoxidable
Plstico
4-3
4-4
Cdulas De
Tubera
4-5
o
4i
U
o
fN
J2
3
o
V4,
(J
O
f*5
_2
3
o
^4
U
14
16
18
20
24
30
8.625
10.75
12.75
14
0.250 13.5
.125 182.25
2460.4
448400.
33215.
0.250 15.5
.291 240.25
3723.9
57720.
894660 .
0.250 17.5
1641309.
.4583 306.25
5359.4
93789.
0.250 19.5
7414.9
144590.
2819500.
.625 380.25
0.250 23.5
7167030.
304980 .
.958 552.25
12977.
0.312
29.376 2.448 862.95
25350.
744288.
21864218.
0.250
8.125 0.6771 66.02
536.38
4359.3
35409.
1076.9
11038.
113141.
0.250 10.25 0.8542105.06
0.250 12.25 i l . 0 2 1 150.06
1838.3
22518.
275855.
0.312 13.376 1.111 178.92
2393.2
32012.
428185.
0.312
15.376 1.281 236.42
859442 .
3635.2
55894.
0.312
17.376 1.448
301.92
91156.
1583978.
5246.3
2643352.
0.375 19.250 1.604 370.56
7133.3
137317.
0.375 23.25 1.937 540.56
6793832.
12568.
292205.
0.500 29.00 2.417 841.0
20511149.
24389.
707281 .
0.277
8.071 0.6726 65.14
4243.2
525.75
34248.
0.307 10.136 0.8447 102.74
1041.4
106987.
10555.
0.330 12.09
1767.2
1.0075 146.17
21366.
; 258304.
2326.2
0.375 13.25
1. 1042 j 175. 56
408394.
30821.
0.375 15.25
54084 .
1.2708 232.56
3546 . 6
824801 .
0.438 17.124 1.4270 293.23
1472397.
85984.
5021.3
0.500 19.00
1.5833 361.00
6859.0
2476099.
130321.
0.562 22.876 1.9063 523.31
11971.
273853.
6264703.
0.625 28.75 2.3958 826.56
23764.
19642160.
683201 .
0.269 0.0224
0.0724
0.0195
0.005242
0.00141
0.068
0.364 0.0303
0.0482
0.088
0.1325
0.01756
0.00639
0.493 0.0411
0.2430
0.091
0.1198
0.05905
0.02912
0.622 0.0518
0.109
0.3869
0.2406
0.1497
0.09310
0.4610
0.824 0.0687
0.679
0.3799
0.113
0.5595
1.210
1.270
0.133
1.049 0.0874
1.100
1.154
0.140
1.380 0.1150
1.904
3.625
5.005
2.628
10.82
1.610 0.1342
2.592
6.718
0.145
4.173
0.154
37.72
18.250
2.067 0.1722
4.272
8.831
91.75
2.469 0.2057
0.203
6.096
15.051
37.161
271.8
0.216
3.068 0.2557
28.878
88.605
9.413
562.2
0.226
3.548 0.2957 12.59
158.51
44^663
4.026 0.3355 16.21
262.76
1058.
0.237
65.256
648.72
3275.
5.047 0.4206 25.47
0.258
128.56
8206.
0.280
6.065 0.5054 36.78
223.10
1352.8
32380.
0.322
7.981 0.6651 63.70
508.36
4057.7
101000.
0.8350 100.4
1006.0
10080.
0.365 10.02
242470.
20306.
0.406 1 1 . 938 0.9965 142.5
1701.3
389340.
29666.
0.438 13.124 1.0937 172.24
2260.5
759375.
0.500 15.000 1.250 225.0
50625 .
3375.0
1368820.
0.562 16.876 1.4063 284.8
81111.
4806.3
2357244.
125320.
0.593 18.814 1.5678 354.0
6659.5
5929784.
262040.
0.687 22.626 1.8855 511.9
11583.
29113.
3725.9
0.406
7.813 0.6511 61.04
476.93
88110.
9.750 0.8125 95.06
0.500
926.86
9036.4
212399.
1571.4
18268.
0.562 11.626 0.9688 135.16
345480.
26962 .
2104.0
0.593 12.814 1.0678 164.20
683618.
46544.
3168.8
0.656 14.688 1.2240 215.74
1222982.
74120.
4492.1
0.750 16.500 1.3750 272.25
2095342.
6205.2
18.376 1.5313 337.68
114028.
0.812
5229036.
10741.
236994.
0.968 22.064 1.8387 486.82
0.000459
0.0462
0.00994
0.002134
0.215 0.0179
0.095
0.002513
0.119
0.302 0.0252
0.0912
0.0275
0.008317
0.01354
0.423 0.0353 0.1789
0.126
0.0757
0.03200
0.04852
0.546 0.0455
0.2981
0.1628
0.08886
0.147
0.2249
0.742 0.0618
0.5506
0.4085
0.3032
0.154
0.8765
0.8027
0.179
0.957 0.0797 0.9158
0.8387
3.409
1.633
1.278 0.1065
2.087
0.191
2.6667
/2
/4
1
l>/4
Cdula 40
1V2
2
2>/2
3
3i/2
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
8
10
12
14
16
18
20
24
l
| Cdula 80
d*
14
16
18
20
24
30
8
10
12
14
16
18
20
24
30
8
10
12
14
16
18
20
24
30
/4
/8
C3
3
d2
Pulgadas Pulgadas
o
4<
"
Pulgadas
'/8
Dimetro
Interior
d ""
I)
Ruinadas
o
vO
Dimetro Us pesor
Exterior
/8
/4
/8
/2
/4
1
3
n/4
16
18
20
24
30
8.625
10.75
12.75
14
16
18
20
24
30
0.405
0.540
0.675
0.840
1.050
1.315
1.660
1.900
2.375
2.875
3.500
4.000
4.500
5.563
6.625
8.625
10.75
12.75
14.0
16.0
18.0
20.0
24.0
8.625
10.75
12.75
14.0
16.0
18.0
20.0
24.0
0.405
0.540
0.675
0.840
1.050
1.315
1.660
Pies
rea Transversal
Interna
~~a
^4
pulg. 2
pies 2
143.14 0.994
188.69 1.310
240.53 1.670
298.65 2.074
433.74 3.012
677.76 4.707
51.85 0.3601
82.52 0.5731
117.86 0.8185
140.52 0.9758
185.69 1.290
237.13 1.647
291.04 2.021
424.56 2.948
660.52 4.587
0.355351.16
80.69 0.5603
114.80 0.7972
137.88 0.9575
182.65 1.268
230.30 1.599
283.53 1.969
411.00 2.854
649.18 4.508
0.057 0.00040
0.104 0.00072
0.191 0.00133
0.304 0.00211
0.533 0.00371
0.864 0.00600
1.495 0.01040
2.036 0.01414
3.355 0.02330
4.788 0.03322
7.393 0.05130
9.886 0.06870
12.730 0.08840
20.006 0.1390
28.891 0.2006
50.027 0.3474
78.855 0.5475
111.93 0.7773
135.28 0.9394
176.72 1.2272
223.68 1.5533
278.00 1.9305'
402.07 12.7921
47.94 0.3329
74.66 0.5185
106.16 0.7372
128.96
0.8956
169.44 1.1766
213.83 1.4849
265.21 1.8417
382.35 2.6552
0.036 0.00025
0.072 0.00050
0.141 0.00098
0.234 0.00163
0.433 0.00300
0.719 0.00499
1.283 0.00891
Ce'dula 100
Cdula 80
iy2
o
M
C3
"5
o
l*
1
_w
3
^4,
2
2V2
3
3V2
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
8
10
12
14
16
18
20
24
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
8
10
12
14
16
18
20
24
l
/2
/4
1
3
n/4
iy2 2
JU
2V2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
Dimetro
Interior
D
d
Pulgadas Pulgadas Pulgadas
Pies
1.900
0.200
0.1250
1.500
2.375 0.218
1.939
0.1616
2.875 0.276
2.323 0.1936
3.5
0.300
2.900 0.2417
4.0
3.364
0.2803
0.318
4.5
0.337
3.826 0.3188
5.563
0.375
4.813
0.4011
6.625 0.432
5.761
0.4801
8.625 0.500
7.625 0.6354
10.75
0.593
9.564
0.7970
12.75
0.687
0.9480
11.376
14.0
0.750
12.500
1.0417
16.0
0.843
14.314
1.1928
18.0
0.937
1.3438
16.126
20.0
1.031
17.938
1.4948
24.0
1.218
21.564
1.7970
8.625 0.593
7.439 0.6199
10.75
0.7762
0.718
9.314
12.75
0.843
11.064
0.9220
14.0
0.937
12.126
1.0105
16.0
1.031
13.938
1.1615
18.0
1.156
15.688
1.3057
20.0
1.281
17.438
1.4532
24.0
20.938
1.7448
1.531
4.50
0.438
3.624 0.302
5.563
0.500
0.3802
4.563
5.501
0.4584
6.625 0.562
0.5991
8.625 0.718
7.189
10.75
0.843
9.064
0.7553
12.75
1.000
10.750 0.8959
14.0
11.814 0.9845
1.093
16.0
1.1303
1.218
13.564
18.0
1.375
15.250
1.2708
20.0
1.500
17.000
1.4166
24.0
1.6980
1.812 20.376
0.812
0.5834
8.625
7.001
10.75
0.7292
1.000
8.750
12.75
0.8750
1.125
10.500
14.0
1.250
11.500
0.9583
16.0
13.124
1.438
1.0937
18.0
1.562
14.876
1.23%
20.0
1.750
16.5
1.3750
24.0
2.062
19.876
1.6563
0.840
0.187
0.0388
0.466
1.050
0.0512
0.218
0.614
1.315 0.250
0.815 0.0679
1.660
0.250
1.160
0.0966
1.900
0.281
1.338 0.1115
2.375 0.343
1.689 0.1407
2.875 0.375
0.1771
2.125
3.50
0.437
2.626 0.2188
4.50
3.438
0.2865
0.531
0.3594
5.563 0.625
4.313
5.189 0.4324
6.625 0.718
6.813 0.5677
8.625 0.906
10.75
8.500 0.7083
.125
12.75
.312
10.126 0.8438
14.0
.406
11.188 0.9323
16.0
12.814
1.0678
.593
1.2032
18.0
14.438
.781
20.0
16.064
1.3387
.968
24.0
19.314
1.6095
2.343
rea Transversal
Interna
Dimetro Kspesor
Exterior
d2
d3
2.250
3.760
5.3%
8.410
11.32
14.64
23.16
33.19
58.14
91.47
129.41
156.25
204.89
260.05
321.77
465.01
55.34
86.75
122.41
147.04
194.27
246.11
304.08
438.40
13.133
20.82
30.26
51.68
82.16
115.56
139.57
183.98
232.56
289.00
415.18
49.01
76.56
110.25
132.25
172.24
221.30
272.25
395.06
0.2172
0.3770
0.6642
1.346
1.790
2.853
4.516
6.8%
11.82
18.60
26.93
46.42
72.25
102.54
125.17
164.20
208.45
258.05
373.03
3.375
7.290
12.536
24.389
38.069
56.006
111.49
191.20
443.32
874.82
1472.2
1953.1
2932.8
4193.5
5771.9
10027.
411.66
807.99
1354.4
1783.0
2707.7
3861.0
5302.6
9179.2
47.595
95.006
166.47
371.54
744.66
1242.3
1648.9
2495.5
3546.6
4913.0
8459.7
343.15
669.92
1157.6
1520.9
2260.5
3292.0
4492.1
7852.1
0.1012
0.2315
0.5413
1.561
2.395
4.818
9.5%
18.109
40.637
80.230
139.72
316.24
614.12
1038.3
1400.4
2104.0
3009.7
4145.3
7204.7
t ,
Plg- 2
5.062
1.767
7.594
2.953
14.136
27.41
67.64
4.238
29.117
6.605
70.728
205.1
8.888
128.14
430.8
11.497
819.8
214.33
18.194
536.38
2583.
26.067
1101.6
6346.
45.663
3380.3
25775.
71.84
80020.
8366.8
101.64
16747.
190523.
122.72
24414.
305176.
160.92
41980.
600904.
204.24
67626.
1090518.
252.72
103536.
1857248.
365.22
216234.
4662798.
3062.
43.46
22781.
7526.
68.13
69357.
%.14
14985.
165791 .
21621.
115.49
262173.
152.58
526020.
37740.
193.30
60572.
950250.
238.83
1612438.
92467.
344.32
192195.
4024179.
172.49
10.315
625.1
433.5
16.35
1978.
23.77
915.7
5037.
40.59
19202.
2671.
64.53
6750.
61179.
90.76
13355.
143563.
109.62
19480.
230137.
33849.
144.50
459133.
54086.
824804.
182.66
83521.
226.98
1419857.
326.08
172375.
3512313.
38.50
2402.
16819.
5862.
60.13
51291.
86.59
12155.
127628.
17490.
201136.
103.87
29666.
389340.
135.28
48972.
173.80
728502.
213.82
7^120.
1222981.
15&069.
3102022.
310.28
0.04716
0.002197
0.1706
0.2%1
0.1421
0.08726
0.5217
0.4412
0.35%
2.100
1.811
1.057
1.406
3.205
4.288
13.74
2.241
8.138
20.39
3.546
43.33
124.9
5.416
47.55
9.283
480.3
139.7
14.61
1492.
346.0
21.15
725.0
3762.
36.46
2155.
14679.
56.75
5220.
44371.
80.53
10514.
106461.
98.31
15668.
175292.
345482.
128.%
26961.
63.72
43454.
627387.
202.67
66590.
1069715.
292.98
139152.
2687582.
A
pies 2
0.01225
0.02050
0.02942
0.04587
0.06170
0.07986
0.1263
0.1810
0.3171
0.4989
0.7058
0.8522
1.1175
1.4183
1.7550
2.5362
0.3018
0.4732
0.6677
0.8020
1.05%
1.3423
1.6585
2.3911
0.07163
0.1136
0.1650
0.2819
0.4481
0.6303
0.7612
1.0035
1.2684
1.5762
2.2645
0.2673
0.4176
0.6013
0.7213
0.9394
1.2070
1.4849
2.1547
0.00118
0.00206
0.00362
0.00734
0.00976
0.01556
0.02463
0.03761
0.06447
0.1015
0.1469
0.2532
0.3941
0.5592
0.6827
0.8956
1.1369
1.4074
2.0346
UOP 220-4-1
Empalmes
Roscados
(Conexiones
Roscadas)
EMPALMES ROSCADOS
SCREWED FITTINGS
(ACCESORIOS, BRIDAS, UNIONES)
(FITTINGS. FLANGES, UNIONS)
CODO 45
CODO 90
CODO REDUCTOR
TAPA DE TUBO
UNION
UNIVERSAL
TAPN
BRIDA ANS
ACOPLADOR
SOLDADO
CODO DE
UNION
REDUCTOR
INTRODUCIDO
MANGUITO
(BUSHING)
HEXAGONAL
CRUZ
ACOPLADOR
ROSCADO
T(TE)
LATERAL 45
BRIDA DE UNION
HIDRULICA
UOP 220-4-2
4-9
Tipos De
Empalmes
Soldados
4-10
.Y
LATERALES DE 45
(ELLS, TEES, CROSSES, AND 45 LATERALS
CODO DE 45
CODO DE RADIO
GRANDE
CODO DE RADIO
CORTO
CRUZ SOLDARLE
LATERAL DE 45
CODOS DE RETORNO
CODO DE RETORNO
DE RADIO CORTO
CODO DE RETORNO
DE RADIO GRANDE
UOP 220-4-3
4-11 .
Empalmes
Reductores
ACCESORIOS DE REDUCCIN
(REDUCING FITTINGS)
CODO DE REDUCCIN
DE RADIO GRANDE
EMPALME REDUCTOR
CONCNTRICO
CRUZ SOLDABLE
CON REDUCCIONES
LATERALES
4-13
EMPALME REDUCTOR
LATERAL DE 45
CON REDUCCIN
UOP 220-4-4
Mtodos De
Conexin De
Tubos Con Bridas
4-14
MTODOS DE CONEXIN DE
TUBOS CON BRIDAS
(METHODS OF CONNECTING PIPE TO FLANGES)
BRIDA DE CUELLO
SOLDADO
BRIDA ROSCADA
ORIFICIO
DE DERRAME
BRIDA DE TUBO
INTRODUCIDO
BRIDA TRASLAPADA
UOP 220-4-5
4-15
Mtodos De
Acoplamiento
De Bridas
4-16
4-17 .
JUNTA TRASLAPADA
CARA ALZADA
CO
MACHO Y HEMBRA
DE CUELLO SOLDADO
MACHO Y HEMBRA
ROSCADOS
JUNTA DE ANILLO DE
ASIENTO OVAL
LENGUA Y RANURA
ANILLO
DE EMPAQUE
OVAL
ANILLO
DE EMPAQUE
OCTOGONAL
ASIENTO PARA
ANILLO DE
EMPAQUE
OCTOGONAL
Accesorios
Especiales
(SPECIAL FITTINGS)
TAPASOLDABLE
BRIDA DE REDUCCIN
BRIDA CIEGA
4-19
UOP 220-4-7
Bridas De
Orificio
CONJUNTO DE LA BRIDA
DE ORIFICIO
(ORIFICE FLANGE MANIFOLD)
LENGETA
PLACA DE
ORIFICIO
EMPAQUE
EMPAQUE
SOLDADURA
DE SELLADO
SOLDADURA
DE SELLADO
DIRECCIN
DEL FLUJO
TOMA DE BAJA
PRESIN
TOMA DE
ALTA PRESIN
VLVULA DE
BYPASS
A LA CELDA DE
PRESIN DIFERENCIAL
A LA CELDA DE
PRESIN DIFERENCIAL
UOP 220-4-8
4-20
Tubos Venturi
VENTURI
(VENTURI)
TAPONES
SOLIDOS
DIRECCIN
DEL FLUJO
CONEXIN DE ALTA
PRESIN
CONEXIN DE BAJA
PRESIN
VLVULA DE BYPASS
AL MEDIDOR DE
PRESIN DIFERENCIAL
AL MEDIDOR DE
PRESIN DIFERENCIAL
4-21
UOP 220-4-16
Empaques
4-22
EMPAQUES
(GASKETS)
EMPAQUES CON REVESTIMIENTOS DE METAL
Y EMPAQUES DE LAMINA METLICA
ACANALADA PARA BRIDAS DE CARA ALZADA
TIPO DE
BRIDA
TAMAO
DE LA
150#
300
4000
900#
600
1500
2500*
TAMAO
DE LA
I.D.
O.D.
O.D.
O.D.
O.D.
O.D.
O.D.
O.D.
1 12
1-7/8
2-1 /8
2-1 ,'8
2-1 /8
2-1 12
2-1 12
2-3/4
1 12
3/4
1-5/16
2-1 14
2-5/8
2-5/8
2-5/8
2-3/4
2-3/4
3/4
1-1/2
2-5/8
2-7 IB
2-7/8
2-7/8
3-1 /8
3-1 18
3-3/8
1-1/4
1-7/8
3-1 14
3-1 14
3-1 14
3-1 12
3-1 12
4-1 /8
1-1 14
1-1/2
2-1 /8
3-3/8
3-3/4
3-3/4
3-3/4
3-7/8
3-7/8
4-5/8
1-1/2
2-7/8
4-1 /8
4-3/8
4-3/8
4-3/8
5-5/8
5-5/8
5-3/4
2-1 12
3-3/8
4-7/8
5-1 /8
5-1 /8
5-1 /8
6-1 12
6-1/2
6-5/8
2-1 12
4-1 /4
5-3/8
5-7/8
5-7/8
5-7/8
6-5/8
6-7/8
7-3/4
3 1 12
4-3/4
6-3/8
6-1 12
6-3/8
6-3/8
5-3/16
6-7/8
7-1 /8
7-5/8
8-1 /8
8-1 14
9-1 14
6-5/16
7-3/4
8-1 12
8-3/8
9-1 12
9-3/4
10
11
7-1 12
8-3/4
9-7/8
9-3/4
10-1/2
11-3/8
11-1/8
12-1/2
3
3-1 12
9-3/8
11
12-1 /8
12
12-5/8
14-1 /8
13-7/8
15-1 14
10
11-1/4
13-3/8
14-1/4
14-1/8
15-3/4
17-1 /8
17-1/8
18-3/4
10
12
13-1/2
16-1 /8
16-5/8
16-1/2
18
19-5/8
20-1 12
21-5/8
14
14-3/4
17-3/4
19-1/8
19
19-3/8
20-1 / 2
22-3 / 4
14
12
16
16-3/4
20-1 / 4
21-1/4
21-1/8
22-1 14
22-5 / 8
25-1 14
16
18
19-1/4
21-5/8
23-1 / 2
23-3/8
24-1 /8
25-1 / 8
27-3/4
18
20
21
23-7/8
25-3 / 4
25-1 12
26-7/8
27-1 / 2
29-3/4
20
24
25-1 / 4
28-1 / 4
30-1 12
30-1 / 4
31-1/8
33
35-1 / 2
24
1/2
3/4
1-1 A 1-1/2
2-1/2
3-1/2
10
12
14
16
18
20
24
R15 R17 R19 R22 R25 R29 R33 R36 R40 R43 R48 R52 R56 R59 R64 R68 R72 R76
R11 R13 R16 R18 R20 R23 R26 R31* R34 R37 R41 R45 R49 R53 R57 R61 R65 R69 R73 R77
900#
1500#
2500#
R37 R41 R45 R49 R53 R57 R62 R66 R70 R74 R78
R75 R79
NOTAS
1.
2.
4-23
PERNOS
(BOLTS)
ESPRRAGOS PARA BRIDAS CON
JUNTAS DE ANILLO
400*
3001*
150*
600*
DE LA
No.
TAMAO
No.
TAMAO
No.
1 12
1/2x3
1/2x3
1/2x3
3/4
5/8x3-1/2
5/8x3-1/2
5/8x3-1/2
5/8x3-1/2
No.
TAMAO
TAMAO
1/2x3
5/8x3-1/2
5/8x3-1/2
1-1/4
1/2x3-1/2
5/8 x4
5/8 x4
5/8 x4
1-1/2
1/2x3-1/2
3/4x4
3/4x4-1/2
3/4x4-1/2
5/8 x4
5/8x4-1/2
5/8x4-1/2
5/8x4-1/2
2-1 12
5/8 x 4
3/4 x5
3/4 x5
3/4 x 5
5/8 x 4
3/4x5
3/4 x5
3/4 x5
3-1 12
5/8 x 4
3/4 x 5
7/8x5-1/2
7/8x5-1/2
5/8 x 4
3/4x5-1/2
7/8 x6
7/8 x6
3/4x4-1/2
3/4x5-1/2
7/8 x6
1 x 6-1 / 2
3/4x4-1/2
12
3/4x5-1/2
12
7/8x6-1/2
12
1 x7
3/4x5
12
7/8x6-1/2
12
1 x7
12
1-1 18 x8
1-1/4x8-1/2
10
12
7/8 x 5
16
1 X 7
16
1-1 /8 x 8
16
12
12
7/8 x 5
16
1-1/8x7-1/2
16
1-1/4x8
20
1-1/4x9
14
12
1 x6
20
1-1/8x8
20
1-1/4x8-1/2
20
1-3/8x9-1/2
16
16
1 x6
20
1-1/4x8
20
1-3/8x9
20
1-1 12 x 10
18
16
1-1/8x6-1/2
24
1-1/4x8-1/2
24
1-3/8x9
20
1-5/8 x 11
20
20
1-1/8x6-1/2
24
1-1/4x9
24
1-1 12 x10
20
1-5/8x11-1/2
24
20
1-1/4x7
24
1-1/2x10
24
1-3/4x11
24
1 - 7 / 8 x 13
900*
TUBE.*.
No.
TAMAO
1 12
3/4 x 4-1 / 2
3/4
1-1 M
1-1 12
1500*
TitT
2500*
TAMAO
No.
TAMAO
3/4x4-1/2
3/4 x5
3/4 X 4-1 12
3/4x4-1/2
3/4x5
7/8x5
7/8 x5
7/8x5-1/2
7/8 x5
7/8x5
1 x6
1 x 5-1 / 2
1 x 5 - 1 12
1-1/8x7
7/8 x 6
7/8 x6
1 x7
2-1 12
1 6-1/2
1 x 6 - 1 12
1-1/8x8
7/8x6
1-1 /8 x7
1-1 M x 9
3-1/2
1-1/8x7
1-1/4x8
1-1 12 x 10-1 12
1-1/4x7-1/2
1-1 12 x10
1-3/4x12-1/2
12
1-1/8x8
12
1-3/8x10-1/2
2x14
12
1-3/8x9
12
1-5/8x12
12
2x15-1/2
10
16
1-3/8x9-1/2
12
1-7/8x13-1/2
12
2-1 / 2 x 20
12
20
1 - 3 / 8 x 10
16
2x15-1/2
12
2-3/4x22
14
20
1-1/2x11
16
2-1 M x17
16
20
1-5/8x11-1/2
16
2-1/2x18-1/2
18
20
1-7/8x13-1/2
16
2 - 3 / 4 x 20-1 12
20
20
2x14
16
3 x 22
24
20
2-1 12 x 18
16
3-1 / 2 x 25-1 / 2
NOTAS
1.
4-24
EMPAQUES
(GASKETS)
EMPAQUES NO METLICOS PARA
BRIDAS DE TUBOS
TAMAO
DE LA
TUBERA
125#C.I./150#F.S.
150#F.S.
250#C.I.
300#F.S.
CARA PLANA TOTAL CARA ALZADA CARA ALZADA CARA ALZADA
I.D.
O.D.
1/2
27/32
1-7/8
3/4
1-1/16
2-1 /4
1-5/16
2-5/8
1-5/16
I.D.
O.D.
1-5/16
4-1 14
I.D.
O.D.
I.D.
O.D.
27/32
2-1 /8
1-1/16
2-7 IB
1-5/16
2-5/8
2-7/8
1-1/4
1-21 132
4-5/8
1 -21 / 32
1 -21 / 32
3-1/4
1-21 132
3-1 14
1-1/2
1-29/32
1 -29 / 32
3-3/8
1 -29 / 32
3-3/4
1-29/32
3-3/4
2-3/8
2-3/8
4-1 /8
2-3/8
4-3/8
2-3/8
4-3/8
2-1 12
2-7/8
2-7/8
4-7/8
2-7/8
5-1 /8
2-7/8
5-1/8
3-1 12
7-1 12
3-1 12
5-3/8
3-1 12
5-7/8
3-1 12
5-7/8
3-1 12
8-1 12
6-3/8
6-1 12
6-1 12
4-1 12
4-1 12
6-7/8
4-1 12
7-1 /8
4-1 12
7-1 IB
5-9/16
10
5-9/16
7-3/4
5-9/16
8-1 12
5-9/16
8-1/2
6-5/8
11
6-5/8
8-3/4
6-5/8
9-7/8
6-5/8
9-7/8
8-5/8
13-1/2
8-5/8
11
8-5/8
12-1/8
8-5/8
12-1/8
10
10-3/4
16
10-3/4
13-3/8
10-3/4
14-1/4
10-3/4
14-1/4
12
12-3/4
19
12-3/4
16-1 /8
12-3/4
16-5/8
12-3/4
16-5/8
14
14
21
14
17-3/4
14
19-1 /8
14
19-1/8
16
16
23-1 / 2
16
20-1 / 4
16
21-1 14
16
21-1/4
18
18
25
18
21-5/8
18
23-1 / 2
18
23-1 / 2
20
20
27-1 / 2
20
23-7/8
20
25-3 / 4
20
25-3/4
24
24
32
24
28-1 / 4
24
30-1/2
24
30-1 / 2
30
30
38-3 / 4
30
37-1 / 2
36
36
46
36
44
42
42
53
42
50-3/4
48
48
59-1 / 2
48
58-3 / 4
NOTAS
1.
2.
3.
4-25
Tapas Ciegas
De Acero,
Recomendadas
Para Uso
Temporal
4-26
- - 60"
600
- - 50"
3"
2-3/4"
2-1/2"
2-1/4"
2"
1-3/4"
1-1/2"
1-1/4"
--40"
- - 30"
UJ
CO
24"
22"
20"
18"
16"
14"
UJ + 12"
O
-t 4-10
--
500
--
400
-- 300
1"
7/8"
3/4"
--
200
5/8"
f,
-- 1/2"
O
g
tc
UJ
+3/8"
100
-- 8"
Q.
-- 1/4"
o -7)
UJ
o
6"
<
-J -- 3/16"
UJ
5"
80
K
Q. --
60
--
40
--
20
-- 4"
UJ
0.
-- 3"
+ 1/16"
NOTAS:
1. USADA CON BRIDAS DE CARA ALZADA
DE DOBLE MACHO
-- 2"
-- 1/32"
10
UOP 220-4-12
4-27
Soporte De
Resorte
SUSPENSIN DE RESORTE
PARA TUBOS
(PIPE SPRING HANGER)
PASADOR DE
SEGURO
SUSPENSIN
DE RESORTE
4-29
Soportes De
Tubera
Zapatas De
Tubera
Soporte A Ras
Del Suelo
Pernos "U'
4-30
SOPORTE DE TUBERA
(PIPE SUPPORTS)
PERNO
"U" STANDARD
ABRAZADERA
DEL
SOPORTE
ASIDERO DEL
SOPORTE
ASIDERO DEL
SOPORTE
ZAPATAS DE TUBERAS
(PIPE SHOES)
INSTALACIN
BARRA
ZAPATA
ZAPATA
VIGA SOPORTE
L- VIGA SOPORTE
TUBO .
VENTEO
TUBERA
CORRIENTE
SOLDADA
DE 1 1/2" A 8'
3'-0" MAX.
ZAPATA
ACOPLAMIENTO
DE ACERO
FORJADO
\ VIGA SOPORTE
PLATO BASE
UOP 220-4-14
4-31
HERRAMIENTAS
(TOOLS)
Llave De Tubo
Llave Inglesa
Llave De Extremo
Abierto (Llave
De Boca)
Llave De Extremo
Cerrado (Llave
De Copa)
Llave De Clavija
Llave De Martillo
Mazo (Marro
O Combo)
Alicates
Alicates De
Extensin
(Alicates
Ajustables)
4-33
Destornillador
Destornillador
"Phillips"
(Destornillador
Estrella)
Llaves Hexagonales
Son pequeas llaves en forma de "L". El contorno exterior
(Llaves "Alien")
es cuadrado o hexagonal y se ajusta dentro de un tornillo cuya
cabeza tiene un hueco de forma cuadrada o hexagonal. Se
utilizan muy a menudo para tornillos fijos.
Martillo De Bola
4-34
HERRAMIENTAS
(TOOLS)
LLAVE DE TUBO
LLAVE INGLESA
ALICATES DE EXTENSIN
(ALICATES AJUSTABLES)
ALICATES
DE PRESIN
ALICATES
LLAVES DE CLAVIJA
LLAVES DE EXTREMO
ABIERTO
(LLAVES DE BOCA)
DESTORNILLADOR
irr
DESTORNILLADOR PHILLIPS
(DE ESTRELLA)
LLAVES HEXAGONALES
MAZO
(MARRO O COMBO)
MARTILLO DE BOLA
UOP 220-4-15
4-35
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPeMTOR
VLVULAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
5-1
Regulacin O
Ajuste Del
Flujo
Prevencin De
Flujo Inverso
(Contraflujo)
Escape De
Presin
5-3
Vlvulas De
Compuerta
(Vlvulas De
Atajadera)
5-4
VLVULA DE COMPUERTA
(VLVULA DE ATAJADERA)
(GATE VALVE)
TUERCA DE LA
MANGA DEL YUGO
VOLANTE
YUGO
MANGA
DEL YUGO
BRIDA DEL
AJUSTE DE LA
EMPAQUETADURA
PERNOS DEL
AJUSTE DE LA
EMPAQUETADURA
AJUSTE DE LA
EMPAQUETADURA
EMPAQUETADURA
CAJA DE
EMPAQUETADURAS
VASTAGO
BONETE
PERNOS DE UNION
DEL BONETE
ANILLOS
DE ASIENTO EN
EL DISCO
DISCO
ANILLOS
DE ASIENTO
EN EL CUERPO
CUERPO
UOP 220-5-1
5-5
5-6
VLVULA DE ASIENTO
(VLVULA DE GLOBO)
(VLVULA DE TAPN)
(GLOBE VALVE)
VASTAGO
VOLANTE
TUERCA DEL VOLANTE
TUERCA DE LA
EMPAQUETADURA
EMPAQUETADURA
AJUSTE DE LA
EMPAQUETADURA
CAJA DE
EMPAQUETADURAS
BONETE
ANILLO DE UNION
DEL BONETE
ARANDELA
DEL SEGURO
DISCO
ANILLO
DE ASIENTO
EN EL CUERPO
CUERPO
UOP 220-5-2
5-7
VLVULA DE NGULO
(ANGLE VALVE)
VOLANTE
VASTAGO
TUERCA DE LA
EMPAQUETADURA
ANILLO DEL
VASTAGO
EN EL DISCO
EMPAQUETADURA
BONETE
DISCO
CUERPO
UOP 220-5-3
5-8
Vlvula De
Compuerta De
Vastago
Ascendente
Con Roscado
Exterior Y Yugo
VLVULA DE COMPUERTA
DE VASTAGO ASCENDENTE
(RISING STEM GATE VALVE)
TUERCA DE LA
MANGA DEL YUGO
YUGO
MANGA DEL
YUGO
VASTAGO
CLAVIJA
DEL DISCO
ANILLO DEL
VASTAGO
DISCO
ANILLO DEL
" DISCO
ANILLO DEL
CUERPO
UOP 220-5-4
5-9
Vlvula De
Compuerta De
Vastago No
Ascendente Con
Roscado Interno
VLVULA DE COMPUERTA
DE VASTAGO NO ASCENDENTE
(NON-RISING STEM GATE VALVE)
VOLANTE
rrn
BRIDA DEL AJUSTAEMPAQUETADURAS
AJUSTAEMPAQUETADURAS
EMPAQUETADURA
rrn
- BONETE
VASTAGO
RIBETES GUIAS
FUNDIDOS
EN EL CUERPO\
DISCO
CUERPO
ANILLO DE
ASIENTO EN
EL CUERPO
UOP 220-5-5
5-10
Vlvulas De
Algunas veces se denominan vlvulas sin retorno. Una
Retencin (Vlvulas vlvula de retencin evita el flujo inverso o el contraflujo
Unidireccionales)
en una tubera.
Vlvulas De
Retencin De
Pistn
Vlvulas De
Retencin De
De Bola
Vlvulas De
Retencin
De Balanceo
5-11
VLVULA DE RETENCIN
DE PISTN
(PISTON CHECK VALVE)
ANILLO DE UNION
A LA TAPA
TAPA
ANILLO DE
ASIENTO EN
EL CUERPO
DISCO
CUERPO
VLVULA DE RETENCIN
DE BALANCEO
(SWING CHECK VALVE)
PASADOR
DEL GOZNE
PERNOS DE
LA TAPA
JOl
TAPA
CARA DEL
DISCO
TUERCA
GOZNE DEL
DISCO
DISCO
ANILLO DE
ASIENTO
EN EL CUERPO
CUERPO
UOP 220-5-6
5-12
Diseo Bsico De
Las Vlvulas
De Retencin
De Levantamiento
VLVULA DE RETENCIN
HORIZONTAL DE LEVANTAMIENTO
(HORIZONTAL LIFT CHECK VALVE)
ANILLO DEL
ASIENTO
GUIA
VLVULA DE RETENCIN
VERTICAL DE LEVANTAMIENTO
(VERTICAL LIFT CHECK VALVE)
ANILLO DEL
ASIENTO
GUIA
5-13.
Vlvulas De
Retencin O
"Vlvulas Sin
Retorno"
(Stop-Check)
VLVULAS DE RETENCIN
O VLVULAS STOP-CHECK
(STOP-CHECK OR NON RETURN VALVES)
ORIFICIO DE
PURGA
ANILLO DE ASIENTO
EN EL CUERPO
ORIFICIO DE
DESCARGA
UOP 220-5-8
5 14
Vlvula De Aguja
VLVULA DE AGUJA
(NEEDLE VALVE)
VASTAGO
TUERCA DE LA
EMPAQUETADURA
DISCO
ASIENTO
CUERPO
UOP 220-5-9
5-15
Caja De
Empaquetaduras
(Prensaestopas)
AjustaEmpaquetaduras
Con Tuerca
AjustaEmpaquetaduras
Con Perno
AjustaEmpaquetaduras
Tipo Linterna
AjustaEmpaquetaduras
De Tipo De
Inyeccin
5-16
Reempaquetado
de las Vlvulas
5-17
DISEOS DE CAJAS DE
EMPAQUETADURAS
(STUFFING BOX DESIGNS)
AJUSTA-EMPAQUETADURAS
CON PERNO
AJUSTA-EMPAQUETADURAS
CON TUERCA
SEGUIDOR
DEL AJUSTAEMPAQUETADURAS
EMPAQUETADURAS
EMPAQUETADURA TPICA
TIPO LINTERNA
TIPO DE INYECCIN.
SEGUIDOR
DEL AJUSTAEMPAQUETADURA
EMPAQUETADURA
ANILLO LINTERNA
UOP 220-5-10
5-19
Vlvulas De
Seguridad Y De
Descarga Protegen
Contra La
Sobrepresin
Vlvulas De
Seguridad
5-20
VLVULA DE SEGURIDAD
(SAFETY VALVE)
RESORTE
DEL DISCO
PRINCIPAL
PIERNA DE
CONTRAPRESIN
DISCO
AUXILIAR
DISCO
PRINCIPAL
FLUJO DE
DESCARGA
ANILLOS
DE ASIENTO
PRESIN DE PROCESO
5-21
UOP 220-5-11
Vlvulas De
Descarga
(Vlvulas De
Alivio)
VLVULA DE DESCARGA
(VLVULAS DE ALIVIO)
(RELIEF-VALVE)
PERNO DE AJUSTE
RESORTE
VASTAGO
ESCAPE
DISCO
ANILLOS
DEL ASIENTO
PRESIN DE PROCESO
5-22
UOP 220-5-12
Vlvulas
Balanceadas
VLVULA BALANCEADA
(BALANCED VALVE)
FUELLES
PROTECTOR DE LOS
FUELLES
DESCARGA
DE PRESIN
PRESIN DE PROCESO
5-23
UOP 220-5-13
Vlvulas Macho
(Vlvulas De
Tapn o Espitas)
VLVULA MACHO
(ESPITA)
(PLUG VALVE)
CONEXIN
PARA ENGRASE
EJE POLIGONAL
PARA PALANCA
O VOLANTE
AJUSTA
EMPAQUETADURAS
VLVULA
DE RETENCIN
DEL SELLO
ANILLOS "O"
CUBIERTA
EMPAQUE
RANURAS SELLANTES
CUERPO
TAPN
CMARA SELLANTE
UOP 220-5-14
5-24
Vlvulas De Bola
VLVULA DE BOLA
(BALL VALVE)
RESORTE
ASIENTO EN FORMA
DE CUA COMPENSA EL
DESGASTE DEL ASIENTO
ASIENTOS
FROTADORES PARA
LIMPIEZA DE LA VLVULA
ASEGURANDO CIERRE
HERMTICO
UOP 220-5-15
5-25
Vlvulas De Pie
VLVULAS DE PIE
(FOOT VALVES)
VLVULA DE PIE DE
DISCO DE BRONCE
VLVULA DE PIE
DISCO
DISCO
UOP 220-5-16
5-26
Vlvulas Para
Descarga De
Purgas
(Slowdown)
VLVULA DE PURGA
DE CALDERAS
(BLOWDOWN VALVE)
FLUJO
VLVULA DE
CIERRE
HERMTICO
VLVULA DE
EXPANSIN
DESCARGA
5-27
UOP 220-5-17
Vlvulas De
Diafragma
VLVULA DE DIAFRAGMA
(DIAPHRAGM
VALVE)
VOLANTE
MANUAL
DIAFRAGMA
CUERPO
PLATO DE DEDOS
UOP 220-5-18
5-28
Vlvulas De
Seguridad Para
Indicadores De
Nivel (Vlvulas
Tipo "Gauge
Cock")
ANILLO REPULIBLE
REEMPLAZABLE
CONEXIN DEL
INDICADOR DE NIVEL
CONEXIN AL
RECIPIENTE
VARILLA PARA
PRESIONAR LA BOLA
CUERPO FORJADO
VASTAGO DE ACERO
INOXIDABLE
UOP 220-5-19
5-29
Boca De Agua
Contra Incendios
(Hidrante)
5-30
DRENAJES DE LA BOCA
DE AGUA
UOP 220-5-24
5-31
Vlvulas De
Control
5-32
VLVULA DE CONTROL
DE ASIENTO DOBLE
(CONTROL VALVE) (DOUBLE SEATING)
ENTRADA DEL AIRE
DE CONTROL
DIAFRAGMA
RESORTE
VASTAGO DEL RESORTE
CERRADO
AJUSTA EMPAQUETADURAS
ABIERTO
- EMPAQUETADURA
ANILLO DE LINTERNA
BONETE
ANILLO DEL
ASIENTO SUPERIOR
TAPN
ANILLO DEL ASIENTO
INFERIOR
5-33
Vlvulas De
Mariposa
VLVULA DE MARIPOSA
(BUTTERFLY VALVE)
MOTOR ACCIONADOR
EMPAQUETADURA
CUERPO
DISCO
UOP 220-5-21
5-35
Vlvulas De
Escape
Atmosfrico
5-36
VLVULAS DE ESCAPE
ATMOSFRICO
(ATMOSPHERIC RELIEF VALVE)
VASTAGO
ENTRADA
DEL AGUA
CUERPO
COLLAR DEL
VASTAGO
VISOR DE VIDRIO
PARA EL NIVEL
DE AGUA
ALA
ATMOSFERA
ENTRADA
\ DISCO DE LA
VLVULA
UOP 220-5-22
5-37
Vlvulas
Deslizantes
5-38
VLVULA C
(SLIDE1
PUNTO DE
DEL LUBI
EMPAQUETADURA
FLl
CILINDRO ACCIONADOR
HIDRULICO
PUNTO DE
PURGA DE
AIRE O VAPOR
VASTAGO DE
LA VLVULA
DISC<
LAVA
5-
DESLIZANTE
E VALVE)
E INYECCIN
IBRICANTE
MALLA HEXAGONAL
REFRACTARIA
PUNTO DE PURGA
DE AIRE O VAPOR
LUBRICACIN
:><
EMPAQUETADURA
COS DE
ALVULA
5-39
UOP 220-5-23
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OP6MTOIK
RECIPIENTES
uop
PrOCeSS Division
UOPInc
6-1
RECIPIENTES
(VESSELS)
Un recipiente es un elemento del equipo en el que se
pueden acumular lquidos. Un recipiente de almacenamiento se
llama tanque. Un tanque puede contener materias primas, tales
como petrleo, que sern cargadas a la unidad de crudo. Este
tanque entonces se llama tanque de carga de la unidad de
crudo o tanque de alimentacin de la unidad de crudo. En
algunos casos el petrleo debe ser mantenido caliente, por lo
que el tanque deber tener un calentador tal como, por
ejemplo, un serpentn de vapor, y aislamiento en su pared
exterior. Un tanque de carga es por tanto un recipiente que
contiene la alimentacin o la carga de la unidad hasta que sta
se halle lista para recibirla.
Otros recipientes permiten la entrada y salida continua del
liquido. Examinemos, por ejemplo, el recipiente llamado
fraccionador de crudo (conocido tambin como torre de
destilacin atmosfrica, torre atmosfrica de crudo, etc.). El
fraccionador de crudo est constantemente recibiendo
alimentacin (petrleo) y se sacan continuamente los
productos, de manera que siempre hay un balance de lquido y
vapor en el recipiente.
El tiempo que se tarda en separar los productos de un barril
de alimentacin se llama tiempo de residencia. El fraccionador
procesa el petrleo a presiones y temperaturas que le permiten
refinarlo en productos tiles y de valor. Los productos de la
torre de crudo pueden ir a recipientes llamados tanques
intermedios, que los almacenarn hasta que puedan ser usados
como alimentacin o carga a otro proceso. Los productos
finales estn contenidos en recipientes llamados tanques de
producto terminado.
Otros recipientes a lo largo de la refinera llevan a cabo otras
funciones de proceso y de servicios auxiliares. Tales
recipientes se enumeran a continuacin:
1. Acumuladores Reciben los vapores condensados
provenientes de las columnas fraccionadoras y proporcionan
una reserva de lquido para la succin de las bombas de reflujo
y de producto neto de cabeza. En algunos casos, los gases
incondensables son descargados del acumulador bajo control
de presin. Algunos acumuladores tienen tambin botas
separadoras de agua para el drenaje de pequeas cantidades
de agua. Los acumuladores generalmente tienen una buena
capacidad de amortiguamiento.
6-3
6-4
6-5
FRACCIONADOR DE CRUDO
(CRUDE FRACTIONATOR)
VENTEO
SALIDA DE VAPORES
REFLUJO
SALIDA DE REFLUJO
CIRCULANTE
SALIDA
DE KEROSENO
RETORNO DE VAPORES DEL
STRIPPER DE KEROSENO
REFLUJO CIRCULANTE
DE GASOIL (GASLEO)
RETORNO DE
VAPORES DE GASOIL
(GASLEO)
SALIDA DE GASOIL
(GASLEO)
ALIVIO DEL
DESALADOR
ALIMENTATION
VAPOR DE AGUA
LC-LG
ROMPEDOR DE VRTICE
CORRIENTE DE
ENFRIAMIENTO
SALIDA DE FONDOS
UOP 220-6-1
6-6
Descripcin
De La Torre
Fraccionadora
De Crudo
6-7
Strippers De Los
Cortes Laterales
Del Fracc/onador
De Crudo
(Desorbedores O
Columnas De
Agotamiento)
6-8
VAPOR DE AGOTAMIENTO
LC LG
VENTEO
SALIDA DE VAPORES
(RETORNO A LA TORRE DE CRUDO)
GASOIL (GASLEO) DE LA
TORRE DE CRUDO
SUCCIN DE LA BOMBA
(KEROSENO A LA
BOMBA DE KEROSENO)
VAPOR DE AGOTAMIENTO
LC LG
ROMPEDOR DE VRTICE
SUCCIN DE LA BOMBA
(GASLEO A LA BOMBA
DE GASLEO)
6-9
Fracc/onador
De Vaco
6-11
6-12
COLUMNA DE VACIO
(VACUUM COLUMN)
SALIDA DE GASES
VENTEO
-VLVULA DE SEGURIDAD
REFLUJO DE GASOIL
DE VACIO LIGERO
MALLA DE ELIMINACIN
DE NIEBLAS
LC&LG
REGISTRO
(PASO DE HOMBRE)
SALIDA DE GASOIL
DE VACIO LIGERO
REFLUJO DE GASOIL
DE VACIO
PESADO
LC&LG
SALIDA DE GASOIL DE
VACIO PESADO
ROCI DE GASOIL
DE VACIO PESADO
TI
MALLA
RETORNO DE CERAS
REJILLA
SALIDA DE CERAS
DISTRIBUIDOR
TANGENCIAL
ALIMENTACIN
ENTRADA DE VAPOR
RETORNO DEL VENTEO
DE LA BOMBA
ENFRIAMIENTO
ROMPEDOR DE VRTICE
LIC
SALIDA DE FONDOS
6-13
UOP 220-6-3
Columna
Estabilizadora
6-14
ESTABILIZADORA
(STABILIZER)
GAS DE CABEZA
A CONDENSADORES
VENTEO
TI-TRC
ALIMENTACIN
TI-TRC
LCErLG
RETORNO VAPORIZADO
DEL CALENTADOR
REGISTRO
ROMPEDOR DE VRTICE
SALIDA DEL
LIQUIDO ESTABILIZADO
SOPORTE
UOP 220-6-4
6-15
Acumulador De
Productos De
Cabeza
6-16
ACUMULADOR DE PRODUCTOS
DE CABEZA DEL ESTABILIZADOR
(CON BOTA DE AGUA)
(STABILIZER OVERHEAD RECEIVER)
(WITH WATER BOOT)
ENTRADA
BY-PASS
DE GASES
CALIENTES
LC-LG
SALIDA DE GAS
ROMPEDOR DE
VRTICE
TUBO RETENEDOR
MONTURA DEL
SOPORTE
SALIDA DE
HIDROCARBUROS
SALIDA DE AGUA
6-17
UOP 220-6-5
Columna
Desbutanizadora
6-19
6-20
DESBUTANIZADOR
(DEBUTANIZER)
VENTEO
SALIDA DE VAPOR
REFLUJO
TI & TRC
ALIMENTACIN
SALIDA AL HERVIDOR
LC& LG
ROMPEDOR DE VRTICE
SALIDA DE LIQUIDO
UOP 220-6-6
6-21
Fracc/onador
Productos
De
6-23
6-24
FRACCIONADOR DE PRODUCTOS
(PRODUCT FRACTIONATOR)
VENTEO
GASES DE CABEZA
REFLUJO
RETORNO DE NAFTA
GASES DE NAFTA
REGISTRO
SALIDA DE NAFTA
SALIDA DE DIESEL AL
AGOTADOR
ALIMENTACIN
VAPOR DE AGOTAMIENTO
CONEXIONES PARA
LC-LG
SALIDA DE FONDOS
6-25
Columna
Absorbedora
Saturada
6-26
ABSORBEDOR
(ABSORBER)
SALIDA DE LOS GASES
VENTEO
MALLA ELIMINADORA
DE NIEBLAS
ENTRADA DEL
LIQUIDO
LC-LG
ROMPEDOR
DE VRTICE
SALIDA DEL
LIQUIDO
6-27
Absorbedor MEA
6-29
6-30
ABSORBEDOR MEA DE
LA PLANTA DE H2
(H2 PLANT MEA ABSORBER)
SALIDA DEL GAS
MALLA ELIMINADORA
DE NIEBLA
ENTRADA DE MEA
DISTRIBUIDOR DE
LA ALIMENTACIN
- REGISTRO DE MANO
SOPORTE
RELLENO
DE MONTURAS
INTALOX DE 1 1/2"
REGISTRO DE MANO
REDISTRIBUIDOR
REGISTRO DE MANO
LC- LG
6-31
UOP 220-6-9
Separador De
Alta Presin
6-33
6-34
MALLA RETENEDORA
DE NIEBLA
ENTRADA DE AGUA
(CON BRIDA CIEGA)
ENTRADA
TUBO RETENEDOR
MALLA DE
COALESCENCIA
LC- LG
REVESTIMIENTO DE
HORMIGN
SALIDA DE
HIDROCARBUROS
UOP 220-6-10
6-35
Tambor De
Evaporacin A
Baja Presin
(Tambor De Flash)
6-36
ENTRADA
VLVULA
DE SEGURIDAD
REGISTRO
9>
CO
-vj
SALIDA DE GAS
LC-LG
ROMPEDOR DE VRTICE
TUBO RETENEDOR
REVESTIMIENTO
DE HORMIGN
MALLA DE
COALESCENCIA
BOTA DE
AGUA
LC-LG
SALIDA DE
HIDROCARBUROS LQUIDOS
SALIDA DEL AGUA
UOP 220-6-11
Reactor Tpico
De Un Solo
Lecho Con Flujo
Axial Hacia Abajo
6-38
6-39
6-40
REACTOR DE UN SOLO
LECHO CON FLUJO AXIAL HACIO ABAJO
(SINGLE BED DOWN FLOW REACTOR)
ENTRADA
DISTRIBUIDOR DE
ENTRADA
CANASTAS
DISTRIBUIDORAS
BOLAS DE
CERMICA
CATALIZADOR
BOLAS DE
CERMICA
1/8"
1/4"
3/4"
2
BOCA Y VLVULA
DE DESCARGA DEL
CATALIZADOR
SILLA DE ELEFANTE Y
SU TAMIZ
SALIDA
6-41
UOP 220-6-12
Reactor De Pared
Caliente De
Lecho Mltiple
Y De Flujo Axial
Hacia Abajo
6-42
6-43
6-44
REGISTRO Y
ENTRADA
PLATO DISTRIBUIDOR
DE ENTRADA
TAMIZ DE SOPORTE
DEL CATALIZADOR
POZOS DE
TERMOPARES
(TERMOPOZOS)
PLATO REDISTRIBUIDOR
ENFRIAMIENTO
(QUENCH)
PLATO REDISTRIBUIDOR
CARCASA EXTERIOR
REVESTIMIENTO
INTERIOR
BOQUILLA DE DESCARGA
DEL CATALIZADOR
SALIDA
6-45
Reactor De
Flujo Radial
6-46
b) Placa deflectora
Es un deflector horizontal suspendido de la cabeza
superior del reactor y provisto de un registro de acceso.
c) La mampara contiene el cierre y espacio muerto de
catalizador y dirige la corriente de gas de proceso hacia el tubo
central.
d) Las placas de media caa (scallops) son secciones
cilindricas ranuradas, cortadas a lo largo de la generatriz del
cilindro, y presionadas hermticamente contra la pared interna
de la carcasa del reactor. El extremo inferior de las medias
caas descansa en un anillo de soporte situado en el fondo del
reactor. Los extremos superiores de las medias caas estn
sostenidos por una varilla sujetadora y estn abiertos para
permitir la entrada del gas de proceso. El gas es distribuido
por medio de las medias caas a lo largo de la altura total del
lecho del catalizador. El nmero de medias caas vara segn
el dimetro de la carcasa del reactor. Un reactor de 1,5 m
(5 pies) de dimetro contiene 20 medias caas. Las
ranuras en las medias caas son demasiado pequeas para
permitir que el catalizador pase por ellas. Cuando se carga el
catalizador no se debe permitir que ste caiga dentro de las
medias caas.
e) El tubo central es esencial para la distribution
uniforme del gas de proceso a travs del lecho de catalizador.
El gas de proceso sale de las medias caas, circula
horizontalmente a travs del lecho de catalizador, y pasa a
travs de agujeros perforados en el tubo central, el cual est
dispuesto verticalmente en el reactor y se extiende a travs de
todo el lecho cataltico. El nmero y tamao de los agujeros en
el tubo central es cuidadosamente calculado por el ingeniero
de diseo para dar la mejor distribucin del gas de proceso a
travs del lecho cataltico. Los agujeros perforados en el tubo
central son de dimetro mayor que el dimetro de las
partculas de catalizador. Para evitar las prdidas de
catalizador, el tubo ce/itral est envuelto con una malla o
tamiz. Los agujeros de la malla tienen aproximadamente 1 mm
de dimetro, de tal manera que el catalizador no puede pasar a
travs del tamiz.
f) Cubierta del tubo central: Si se desea operar una
unidad de reformado cataltico a capacidades ms bajas que
las de diseo por un prolongado perodo de tiempo, una menor
cantidad de catalizador ser requerida. Si se descarga parte del
catalizador para mantener una distribucin apropiada a travs
del lecho, se coloca una cubierta sobre un tramo del tubo
central, a partir de su extremo superior. La cubierta y la parte
correspondiente cubierta del tubo central se llaman la
6-47
6-48
DEFLECTOR (PLACA)
DISTRIBUIDOR DE
ENTRADA
MAMPARA
CUBIERTA DEL
TUBO CENTRAL
NIVEL DE CATALIZADOR
TUBO CENTRAL
MEDIA CANA
PERFORADA
TAMIZ DEL
TUBO CENTRAL
VLVULA DE DESCARGA
DEL CATALIZADOR
REVESTIMIENTO DE
LADRILLO REFRACTARIO
ASBESTO TRENZADO
ASBESTO TRENZADO
UOP 220-6-14
6-49
Carga De
Catalizador Al
Reactor De
Flujo Radial
6-50
Descarga Del
Catalizador Del
Reactor De
Flujo Radial
6-51
= 22,5 kg
= 100,0 kg
= 122,5 kg
6-52
Preparacin,
Arranque Y Paro
De Recipientes
Y Sistemas
Relacionados
6-53
6-54
6-55
6-56
6-57
6-58
6-59
6-60
6-61
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
YOUP Bf IMBY OPtfllORS
ACCIONAMIENTOS.
UNIDADES MOTRICES
uop
Process Division
UOP Inc.
7-1
TURBINAS DE VAPOR
(STEAM TURBINE)
Turbinas De
Vapor
Tipos De
Turbinas
7-3
Principios De
Operacin De
Una Turbina De
Impulsin Tpica
PRINCIPIOS DE OPERACIN DE
UNA TURBINA DE IMPULSIN
NO CONDENSANTE
(PRINCIPLES OF OPERATION OF A NON
CONDENSING IMPULSE TYPE TURBINE)
TOBERA DE VAPOR
ALABES MVILES
DIRECCIN DE
ROTACIN
nf-
ALABE
ESTACIONARIO
ALABES ^
MVILES
ENTRADA A
LA TOBERA
VELOCIDAD
I
DESCARGA
J
DE LA TURBINA ^
7-5
VISTA
DIAGRAMATICA
DE LOS ELEMENTOS
INTERNOS DE UNA
TURBINA
Turbina De
Vapor Tpica
7-6
PALANCA DE DISPARO
CONJUNTO DEL
PASADOR DE DISPARO
POR SOBREVELOCIDAD
/
/
/
CONJUNTO DEL
GOBERNADOR
D
E CONTRAPESOS
EMPAQUETADURA DE
ANILLOS DE CARBN
VAPOR DE SELLOS
AJUSTADOR
DE VELOCIDAD
VAPOR DE FUGA
EJE DE
LA TURBINA
tsTi H n nfe^i ra QE
DRENAJE DE
LA CARCASA
SALIDA
DEL VAPOR
ALABE GUIA O
ESTACIONARIO
ENTRADA
DE VAPOR
VLVULA DE
ESTRANGULACIN
Rodamientos Y
Lubricacin
Suministro
De Vapor
7-8
Vlvulas De
Seguridad
7-9
m
CARCASA DE
RODAMIENTOS
VLVULA
CENTINELA
ALABES MVILES
ANILLOS DE CARBN CON
RESORTES DE RETENCIN
CARCASA DE LOS
RODAMIENTOS
SELLOS
DE ACEITE
GOBERNADOR
ENTRADA
DE VAPOR "X
ANILLOS DE
LUBRICACIN
DEPOSITO DE
ACEITE
DESCARGA
DEL VAPOR
DRENAJE DEL VAPOR DE
SELLO
Se//os Y
Empaquetaduras
De Las Turbinas
7-12
ANILLOS DE
CARBN
CON RESORTES
DESCARGA DE
f VAPOR DE SELLO
CAJA DE
EMPAQUETADURAS
CAJA DE
^X EMPAQUETADURAS
ANILLOS DE CARBN
BE -fi-H L^ANI
HHHH!
EJE DE LA _JT~
TURBINA "^
1,11
\Xj
f
\
U
TURBINA
11 Ifl
\f \
\rs
i
^
DESCARGA
DE VAPOR
DE SELLO
HACIA EL
DRENAJE
Ir EJE DE LA TURBINA
i^
i.
VLVULA DE CONTROL /
Y DE PASO
<
=a^^0
'W "
/
VLVULA
DE ALIVIO
^k *
^^H
&
/ /Y
/
y
f
MANMETRO
ENTRADA
DE VAPOR
7-13
^-
DESCARGA
DE VAPOR
DE SELLO
HACIA EL
DRENAJE
UOP 220-7-4
Gobernadores
(Reguladores)
7-14
POSICIONES DE LOS
CONTRAPESOS DEL GOBERNADOR
(FLYBALL GOVERNOR POSITIONS)
RESORTE DEL GOBERNADOR
AJUSTADOR DE VELOCIDAD
CONTRAPESO
EJE DE LA TURBINA
CONDICIONES INICIALES
ARTICULACIN
DELGOBERNADOR
VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO
TOTALMENTE ABIERTA
RESORTE DEL GOBERNADOR
CONTRAPESO
EJE
VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO
FLOTANDO
A VELOCIDAD DE
OPERACIN NORMAL
RESORTE DEL GOBERNADOR
CONTRAPESO
EJE
A EXCESO DE VELOCIDAD
VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO
CERRADA
UOP 220-7-5
7-15
Vlvulas Manuales
Las turbinas pequeas y medianas tienen una o varias
Incrementadores toberas que estn permanentemente abiertas sin
De Potencia
volantes manuales. Estas toberas dirigen el vapor de alta
velocidad hacia los alabes del rotor de la turbina, haciendo que
ste gire.
La mayora de las turbinas pequeas y medianas tambin
tienen dos o tres toberas operadas manualmente, normalmente
localizadas en la parte inferior de la carcasa de la turbina.
Cuando una turbina est operando a carga normal, con la
vlvula del gobernador totalmente abierta y no alcanza su
velocidad normal de operacin, entonces deben abrirse estas
toberas manualmente una a una mientras se comprueba la
velocidad de la turbina. Al abrir las toberas la cantidad de
vapor que incide en los alabes del rotor aumenta. Estas toberas
deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. Si
despus de haber abierto las toberas manuales, la velocidad no
aumenta, o peor an, se reduce, la falla podra ser debida a
una presin de descarga del vapor exhausto ms alta que la
presin de diseo.
Estas toberas operadas manualmente slo deben ser
operadas cuando la turbina gira a una velocidad inferior a la
normal.
-!
PALANCA DE REPOSICIN
DEL MECANISMO DE DISPARO
/ POR EXCESO DE VELOCIDAD
7
ENTRADA
'DE VAPOR
VLVULAS MANUALES
VLVULA DE
ESTRANGULAMIENTO
DEL GOBERNADOR
7-16
Mecanismo De
Disparo Por
Exceso De
Velocidad
Indicadores De
Velocidad
Tacmeros
7-17
PALANCA DE
DISPARO
PALANCA DE
REPOSICIN
vi
PALANCA EN
POSICIN
DISPARADA
00
VLVULA DE
DOBLE ASIENTO
FILTRO
EJE DE LA
TURBINA
ENTRADA
DE VAPOR
VLVULA DEL GOBERNADOR
ASIENTO DE LA VLVULA
7-19
Operacin
Paro
7-20
Calentamiento
De La Turbina
Turbinas En
"Stand-By"
De Relevo
Automtico
Turbinas
De Reaccin
7-21
TURBINAS DE REACCIN
(REACTION TURBINES)
DIRRECCION DEL VAPOR
DIRRECCION DEL VAPOR
DIRECCIN
DE ROTACIN
DIRECCIN
DE ROTACIN
ALABES DE
IMPULSIN
ALABES DE
REACCIN
TURBINA DE REACCIN
RELACIN PRESIN - VELOCIDAD
ANILLO DE LOS ALABES
TIRAS DE
SELLO
TIRAS DE SELLO
TAMBOR DEL ROTOR
HILERA DE TOBERAS
DE REACCIN
DETALLES DE SELLOS ENTRE ETAPAS
7-22
Turbinas De
Condensacin
Arranque
7-23
7-24
Unidad
2. Disparar manualmente la vlvula hidrulica de disparo que
cierra la vlvula de estrangulamiento.
3. Parar el sistema de sellos.
4. Parar los eyectores de aire del condensador principal.
5. Parar la bomba de condensado.
6. Parar la circulacin de agua en el condensador principal.
7. Abrir todas las vlvulas de la lnea de drenaje desde la
vlvula de estrangulamiento del disparo, la cmara de vapor y
la carcasa.
8. Observar las presiones del aceite conforme la unidad se
detiene.
9. Suministrar aceite a la turbina durante al menos una hora
despus de que el rotor se ha detenido.
7-25
7-26
7-27
00
UOP 220-7-9
VAPOR
DE ALTA
PRESIN
DESCARGA DE LA
TURBINA
VLVULA DE ALIVIO
ATMOSFRICA
ACOPLAMIENTO
AL EQUIPO
ACCIONADO
EYECTOR DE
ARRANQUE
EYECTOR
PRINCIPAL
-vi
CO
VAPOR
DRENAJE DE
CONDENSADO
AGUA DE
ENFRIAMIENTO
ENFRIAMIENTO
CONDENSADOR
DE
SUPERFICIE
CONDENSADO AL
EDIFICIO DE CALDERAS
BOMBA DEL CONDENSADOR
DE SUPERFICIE
POZO
CALIENTE
UOP 220-7-10
MOTORES ELCTRICOS
(ELECTRIC MOTORS)
En una refinera moderna los motores elctricos
proporcionan la mayor parte de la potencia consumida por
bombas, compresores, ventiladores, etc. Se fabrican muchos
tipos de motores elctricos. Cada motor tiene ciertas
caractersticas de arranque, carga que soporta y velocidad. En
una refinera se emplean dos tipos de motores: los de A.C.
(corriente alterna) y los de D.C. (corriente continua). Los
motores de D.C. se usan nicamente en aplicaciones
especiales, tales como en reas en las cuales no se tiene una
fuente constante de energa y por lo tanto tienen que
autoabastecerse de la misma. Debido a las diferencias en la
potencia, los motores pueden requerir voltajes diferentes.
Normalmente la mayora de las refineras tienen dos o tres
fuentes de energa.
Por ejemplo:
a) Para motores de hasta 200 HP un suministro de 440
voltios.
b) Para motores por encima de los 200 HP un suministro
de 4160 voltios.
En la mayora de los casos, se usan motores trifsicos
de induccin, pero hay algunos casos en los que se especifica
el uso de motores sincrnicos. Los motores sincrnicos se
usan para grandes soplantes, compresores y bombas
centrfugas, las cuales son sensibles a ligeros cambios de
velocidad, on en aplicaciones que requieren un alto consumo
de potencia.
Sin embargo, la seleccin de un motor accionador puede
estar influenciada por el efecto que ste tendr en el factor de
potencia de la planta. El factor de potencia es la relacin entre
la onda de corriente y la onda de voltaje en un circuito de A.C.
Un factor de potencia (fp) est en atraso o adelanto cuando la
onda de corriente est en adelanto o retraso con relacin a la
onda de voltaje. El objetivo en una refinera es el de tener un fp
total, cercano a la unidad, ya que un fp atrasado o adelantado
no es eficiente. Un fp bajo (menor que la unidad) es perjudicial
por muchas razones, especialmente por el alto costo que debe
pagar la refinera por la energa consumida. Los motores de
induccin tienen un factor de potencia pobre, pero
proporcionan factores de potencia an peores cuando se
reduce la carga. Los motores sincrnicos tienen factores de
potencia que van de 0,8 a 1,0 y generan un factor de potencia
7-31
7-32
7-33
ANILLOS
TERMINALES
CONDUCTORES O
BARRAS DE COBRE
ROTOR DE UN MOTOR
DE JAULA DE ARDILLA
ROTOR
ESTATOR
PLATO TERMINAL
ROTOR Y ESTATOR DE UN MOTOR
DE JAULA DE ARDILLA
BOBINAS DEVANADAS
(ALIMENTADAS CON
CORRIENTE CONTINUA)
ANILLOS
DESLIZANTES
7-34
UOP 220-7-11
Arranque
Del Motor
Circuitos De
Algunos motores estn equipados con circuitos
Reaceleracin Y
de reaceleracin, de tal manera que en caso de una falla
Reestablecimientos de energa de corta duracin, el motor se mantenga en
Automticos
servicio. Sin embargo, es prctico tener estos circuitos
solamente en determinadas bombas importantes, ya que en
caso de tenerlas en todas las bombas, la corriente de
sobrecarga sera tan grande que podra originar una falla de
energa.
Debido a los problemas de distribucin, es normal que cada
refinera tenga su propia secuencia prioritaria de arranque
despus de cualquier fallo de energa. Esta prctica debe
seguirse a fin de no someter a esfuerzos innecesarios el
sistema de suministro de energa.
Carcasas De
Los Motores
Elctricos
7-35
7-36
MOTOR TPICO
(TYPICAL MOTOR)
VENTILADOR EXTERNO
CNCAMOS DE ALZADO
PURGA DE GRASA
ENTRADA DE AIRE
GRASERO
DEFLECTOR INTERNO DE AIRE
VENTILADOR INTERNO
EJE
vi
O
SALIDA DE AIRE
UOP 220-7-12
Diagnstico
De Problemas
Caso / Arranque
Del Motor
Sin Carga
B) Hace ruidos cuando gira Cojinetes defectuosos;
reparar en el taller.
C) Gira a baja velocidad y no es posible elevar su velocidad
Varias causas posibles deben ser examinadas en el taller
por un especialista en motores.
Caso // El Motor
A) El interruptor se recalienta.
Est Operando
Y Se Aplica
Carga
7-38
C) Recalentamientos
1. Sobrecarga.
2. Varios problemas elctricos que deben ser analizados
por un especialista.
D) La velocidad baja de repente
1. Sobrecarga
2. Problemas elctricos.
Caso /// El Motor Si el motor gira libremente, se tienen varias posibilidades
No Arranca
tales como: rotura del devanado del estator, rotura del
Estando Sin
fusible, falla del interruptor de contacto, etc. Consultar con
Carga
un electricista. Primero observar si el rotor gira libremente, y si
cuando se conecta el interruptor se produce un zumbido.
7-39
MOTOR DIESEL
(DIESEL ENGINE)
Ciclo Diesel
7-41
Bomba De
Combustible
Reguladores
Hidrulicos
7-42
Inyectores
Sistema De
Lubricacin
7-43
SStemB De
Refrigerac/n
Sistema De Aire
Compresor De Aire
7-44
FIGURA 1
REGULADOR
HIDRULICO
(HYDRAULIC GOVERNOR)
(AL AUMENTAR CARGA DECRECE LA VELOCIDAD)
(LOAD ON - DECREASED SPEED)
TORNILLO PARA
AJUSTE DEL LIMITE
INFERIOR
PALANCA FLOTANTE
EJE DE AJUSTE
DE VELOCIDAD
PISTN DE
EMPUJE
BRAZO DEL
CONTRAPESO
CABEZA DEL
CONTRAPESO
ACOMPLAMIENTO
DEL EJE
7-45
UOP 220-7-13
FIGURA 2
REGULADOR HIDRULICO
(HYDRAULIC GOVERNOR)
(AL DISMINUIR CARGA INCREMENTA LA VELOCIDAD)
(LOAD OF - INCREASED SPEED)
TORNILLO DE AJUSTE
DE CADA DE VELOCIDAD
TORNILLO PARA
AJUSTE DEL LIMITE
INFERIOR
EJE DE AJUSTE
DE VELOCIDAD
PALANCA TERMINAL
ASIENTO DEL
RESORTE
COJINETE DE
EMPUJE AXIAL
PISTN DE EMPUJE
CONTRAPESO
EMBOLO DE LA
VLVULA PILOTO
ENTRADA DE ACEITE
HIDRULICO
ACOMPLAMIENTO
DEL EJE
DRENAJE DE ACEITE
7-46
FIGURA 3
INYECTOR
(INJECTOR)
(CICLO DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE)
(FUEL INJECTION CYCLE)
MEDICIN
NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PRE-INYECCION
INYECCIN
NOMENCLATURA
NO.
COPA
RETENEDOR DE LA COPA
CUERPO
EMBOLO BUZO
VLVULA DE RETENCIN
MALLA
ENTRADA DE COMBUSTIBLE
ORIFICIO
RESORTE
10
' 11
12
13
14
15
16
17
7-47
PURGA
NOMENCLATURA
BARRA DE CONEXIN
SALIDA DE COMBUSTIBLE
ANILLO "O"
PALANCA DEL BALANCN
TORNILLO DE AJUSTE
VARILLA DE EMPUJE
ACOPLAMIENTO
LEVA
U
t OP 220-7-15
FIGURA 4
BALACINES
VARILLA PARA
MEDIR EL NIVEL
DEL ACEITE
ENSAMBLAJE
DE VLVULAS
VLVULAS
EJE DE LEVAS
FILTRO DE ACEITE
LUBRICANTE
CIGEAL
UOP 220-7-16
7-48
FIGURAS
TERMOSTATO
BY-PASS DE AGUA
CONDUCTOS DE
AGUA DE LA CABEZA
CAMISA DE AGUA
BOMBA DE AGUA
DEL RADIADOR
UOP 220-7-17
7-49
FIGURA 6
COMPRESOR DE AIRE
(AIR COMPRESSOR)
UOP 220-7-18
7-50
7-51
7-52
7-53
7-54
SECCIN DE COMBUSTIBLE
ESTATOR DEL
COMPRESOR
TOBERA DEL
COMBUSTIBLE
MOTOR DIESEL
DE ARRANQUE
PANEL DE
MEDICIN
1
en
ENSAMBLAJE DE
LA TURBINA
ENTRADA
DE AIRE
ALTERNADOR
DE INDUCCION^X
ENGRANAJES
UOP 220-7-19
ENGRANAJES
AUXILIARES
1
O
MOTOR DIESEL
DE ARRANQUE
SILENCIADOR
CMARAS DE COMBUSTIN
GENERADOR
SALIDA
UOP 220-7-20
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
ACOPLAMIENTOS
ENGRANAJES
Y CORREAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
8-1
ACOPLAMIENTOS
(COUPLINGS)
En la industria petrolera se utilizan bombas y compresores
para mover lquidos y gases. Sin embargo, las bombas y
compresores son movidos por otras mquinas llamadas
mquinas motrices o accionadoras.
Existen varios tipos de accionadores que producen energa
mecnica de diferentes maneras. Por ejemplo: un motor
elctrico y un motor de combustin interna. La fuerza
producida por una mquina motriz puede ser utilizada para
accionar una bomba o un compresor. Para conseguir esto se
utiliza un acoplamiento, el cual transmite la fuerza desde una
mquina a otra.
La manera ms simple de acoplar mquinas consiste en
montar ambas sobre el mismo eje. Si dos mquinas estn
sobre el mismo eje se dice que estn acopladas de forma
directa. Acoplando dos ejes es un mtodo comn de transferir
fuerza o par motor desde una mquina a otra. El mecanismo
que une dos ejes separados constituye un acoplamiento.
Cada uno de estos mtodos de acoplar mquinas tiene sus
ventajas y desventajas.
Las unidades acopladas o montadas sobre el mismo eje son
ms compactas y ms fciles de alinear. Si la instalacin va a
ser permanente y no es necesario cambiar la mquina motriz,
es preferible usar una unidad de este tipo.
Reemplazar una mquina motriz es mucho ms fcil si se
tiene una unidad de acoplamiento. Si se desea que las bombas
tengan accionadores intercambiables se deber utilizar algn
sistema de acoplamiento.
Acoplamientos
Rgidos
8-3
Acopiamientos
Flexibles
ACOPLAMIENTO RGIDO
(RIGID COUPLINGS)
UOP 220-8-1
8-4
ACOPLAMIENTO FLEXIBLE
SIMPLE AMORTIGUADO
(CUSHIONED SINGLE-ENGAGEMENT
FLEXIBLE COUPLINGS)
UOP 220-8-2
ACOPLAMIENTO DE ANILLOS
METLICOS LAMINADOS
(LAMINATED METAL RING COUPLINGS)
ANILLO METLICO
LAMINADO
EJE IMPULSADO
EJE IMPULSOR
UOP 220-8-3
8-5
Acoplamientos
De Engranaje
ACOPLAMIENTO DE ENGRANAJE
GEAR COUPLING
(VISTA LATERAL)
(SIDE VIEW)
DOS CUBOS
El cubo es presionado y acunado
a cada eje. Cada cubo est
ranurado con ranuras cortadas a
una distancia mxima del extremo de! eje.
ACOPLAMIENTO DOBLE
TAPN DEL
ACEITE
MANGUITO FLOTANTE
Un casquillo flotante con ranuras
internas va montado sobre los dos
cubos. Las ranuras de la manga
encajan permanentemente con las
ranuras de cada cubo.
DESPLAZAMIENTO
LATERAL
Entre la carcasa y el cubo hay un
espacio bastante amplio que per
mite el desplazamiento lateral de
cada eje. Como que la carga est
soportada por la pelcula de
aceite, no hay contacto metal a
metal. De ah que an bajo cargas
mximas el eje (Iota con poca
resistencia.
CHUMACERAS
CARGA SOPORTADA
POR EL ACEITE
Al localizar la superficie que
soporta la carga a una distancia
mxima de los terminales del eje.
la desalineacin entre las ranuras
se reduce a 1/10 de la
desalineacin entre los ejes,
haciendo que el error entre las
caras motrices sea tan pequeo
que no se rompa la pelcula de
aceite.
NIVELES DE ACEITE
El acoplamiento se llena con
aceite cuando e s t parado
(ntese al tapn de aceite). Cuando gira la fuerza centrfuga
distribuye el aceite tal que las
ranuras estn continuamente
sumergidas en aceite.
8-6
UOP 220-8-4
ACOPLAMIENTO DE ENGRANAJE
(GEAR COUPLING)
(VISTA DE UN EXTREMO)
(END VIEW)
FLEXIBILDAD
Cada conjunto de ranuras engrana
alrededor de toda la circunferencia formando una unidad. La unidad gira como una pieza nica. El
juego angular y lateral se permite
entre las caras de las ranuras.
PERFECTAMENTE
ALINEADO
DESALINEACIN
DESCENTRADA
DESALINEACIN
ANGULAR
DESALINEACIN
DESCENTRADA Y ANGULAR
PELCULA DE ACEITE
La presin centrfuga creada por
la rotacin forma una pelcula de
aceite entre las ranuras la cual
amortigua la potencia transmitida y elimina todo contacto
metal a metal. Si no hay contacto
metal a metal no hay desgaste.
UOP 220-8-5
8-7
Transmisin Por
Correas En "V"
8-8
CORREAS EN "V"
UOP 220-8-6
8-9
Tren De
Engranajes
8-10
Engranajes Rectos
HELICOIDAL
RECTO
UOP 220-8-7
Engranajes
Heicoloidales
Engranajes
Heicoloidales
Dobles
HELICOIDAL DOBLE
UOP 220-8-8
8-11
Engranaje De
Tornillo
Sin Fin
EJE MOTRIZ
8-12
Engranajes Para
Ejes
Perpendiculares
ENGRANAJE TPICO
(TYPICAL GEAR)
UOP 220-8-10
8-13
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TMIN YOUR ReflMfcRY OPERATOR1.
BOMBAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
9-1
BOMBAS CENTRIFUGAS
(CENTRIFUGAL PUMPS)
La funcin bsica de una bomba es la de transferir lquido de
un recipiente a otro. Una bomba realiza este trabajo
impartiendo energa al lquido. La energa de movimiento se
transforma en energa de presin en la bomba. Una bomba
centrfuga debe tener siempre alimentada la succin para
trabajar eficientemente. Cuando se disea la bomba, las
condiciones en la succin constituyen la base de los clculos.
La presin de succin viene determinada por la presin
hidrosttica sobre la lnea de succin ejercida por el lquido
a bombearse.
El lquido entra en el ojo del impulsor aproximadamente a la
presin de succin de diseo. La rotacin del impulsor
entonces lanza el lquido rpidamente hacia afuera del
impulsor para acumularse en la carcasa de la bomba, llamada
voluta. Este efecto causado por la rotacin del impusor a su
vez reduce la presin en el ojo del impulsor facilitando la
entrada de ms lquido a la seccin donde se encuentra el
impulsor.
El objeto de una bomba es el de aumentar la presin de un
lquido y facilitar su transferencia a otro recipiente.
9-3
Fundamentos De
Una Bomba
Centrfuga
9-4
IMPULSORES
(IMPELLERS)
BOMBAS CENTRIFUGAS
(CENTRIFUGAL PUMPS)
CARCASA
IMPULSOR
PALETA
FUERZAS RADIALES
DIVISOR DE
FLUJO
ABIERTO
PARCIALMENTE ABIERTO
ALTA
VISTA LATERAL DE UN
IMPULSOR CERRADO
DIFUSOR
CERRADO
MEDIA
BAJA
PRESIN
DESARROLLADA POR DIFERENTES
ABERTURAS DE LAS PALETAS
UOP 220-9-1
9-5
Empuje Axial
ACCIONADOR
ORIFICIO FIJO
CMARA DE
BALANCE DEL
EMPUJE
PRESIN DE DESCARGA
PALETA
ESTA FUERZA BALANCEA
EL EMPUJE
DEL MOTOR
ORIFICIO VARIABLE
(VARIA CON LA PRESIN
EN EL REVERSO DEL IMPULSOR)
PRESIN DE
ASPIRACIN
EMPUJE AXIAL
DEL MOTOR
AGUJERO
9-7
Caja De
Empaquetaduras
9-8
CAJA DE EMPAQUETADURAS
(STUFFING BOX)
AGUJERO DE BALANCE
ANILLOS DE
DESGASTE
LAVADO O ENFRIAMIENTO
ENFRIAMIENTO (QUENCH)
IMPULSOR
__l-
ANILLO LINTERNA
EMPAQUES TPICOS
(TYPICAL PACKING)
ASBESTO
CUBIERTO
ANILLOS
PREFABRICADOS
9-9
ASBESTO
GRAFITADO
UOP 220-9-3
Sellos Mecnicos
9-10
CARA ROTATORIA
.ANILLO "O"
_GARGANTA
PARA QUENCH
cmnm
-ANILLO "O"
RESORTE,
MANGA
DEL EJE
TORNILLO DE
RETENCIN
CARA
FIJA
DRENAJE
DEL QUENCH
SUPERFICIE DE SELLO
TORNILLO DE
RETENCIN
ANILLO "O"
EXTERIOR
CARA
ESTACIONARIA
9-11
Cojinetes Y Gaya
De Cojinetes
CAJA DE COJINETES
(BEARING BOX)
SELLO DE ACEITE
VENTILACIN
Y LLENADO
COJINETE RADIAL
SELLO DE
ACEITE
NIVEL NORMAL DE
ACEITE
ANILLO DEFLECTOR
COJINETE DOBLE DE
EMPUJE AXIAL
ACOPLAMIENTO
ANILLOS ELEVADORES
DE ACEITE PARA
LUBRICAR COJINETES
UOP 220-9-7
9-13
Cojinetes De
Manguito
(Chumaceras O
Muoneras)
Cojinetes Tipo
"Kingsbury"
Lubricacin
9-14
TIPOS DE COJINETES
(TYPES OF BEARINGS)
CARAS DEL
COJINETE
CHUMACERA NORMAL
ANILLO
BASE
"-- k.
PLATOS
DE ^NIVELACIN" v
ZAPATAS<
COLLARN
DE
EMPUJE
COJINETE DE EMPUJE
TIPO "KINGSBURY"
y
*i
'j
^\ ^^
~1
^,
s<
UOP 220-9-8
9-15
Bomba Tpica
De Una
So/a Etapa
9-16
9-17
CARCASA DE
VOLUTA
CONEXIN
PARA
LAVADO
DEL SELLO
IMPULSOR
COJINETE RADIAL
ANILLO ELEVADOR
DEFLECTOR DE ACEITE
VENTEO DE LA CAJA DE COJINETES
COJINETE DE EMPUJE AXIAL
to
00
SUCCIN
ACOPLAMIENTO
EJE
CAJA DE COJINETES
ANILLOS DE
DESGASTE
DRENAJE DE
LA CARCASA
BOTELLA DE NIVEL DE ACEITE
ENTRADA PARA
EL REFRIGERANTE
MANGA
DEL EJE
ANILLO
DEFLECTOR
UOP 220-9-9
9-19
De Parada
2. Pare la bomba.
3. Segn cual sea la razn por la que la bomba fue parada,
lleve a cabo cualquier instruccin que pueda haberle sido
dada.
4. Si es necesario desmontar la bomba y trabajar en ella,
asegrese de que est debidamente aislada del proceso, de
manera que no exista peligro alguno para los mecnicos.
9-20
Venteo De
Bombas
Filtros De La
Succin De
Las Bombas
Cavitacin
Fallo De La
Bomba De
Alimentacin Al
Horno De
Fuego Directo
Agua De Lavado
Al Equipo
De Proceso
9-21
El Efecto De La
Circulacin
En Los Anillos
De Desgaste
Lubricacin
De La Caja
De Cojinetes
Cambio De
Bombas
Centrfugas
9-22
f
r
co
SMBOLOS
M = MOTOR
P = BOMBA
SUCCIN
UOP 220-9-10
Cambio
Automtico
De Bombas
9-24
BY-PASS PARA EL
CONTROL DE
GIRO LENTO
VAPOR
11.3 kg/cm2
PG
ATMOSFERA
SALIDA DE
VAPOR
3.5 kg/cm2
SMBOLOS
M = MOTOR
P - BOMBA
T = TURBIN/
SUCCIN
Bomba
Centrfuga De
Ocho Etapas
9-25
PARA LAVADO
DEL SELLO
ANILLOS DE
DESGASTE
REFRIGERACIN
(QUENCH)
PARA EL SELLO
VENTILACIN
CANAL DE
CRUCE
PALETA GUIA
DE SUCCIN
DIFUSOR
ANILLOS DE
DESGASTE
ANILLO
DEFLECTOR
CO
ro
SELLO DE
ACEITE
CAJA DE
COJINETES
TRASERA
CAJA DE COJINETES
EN EL LADO DEL
ACCIONAMIENTO
DESCARGA
Bomba Centrfuga
De Varias Etapas
Con Tambor
De Balanceo
9-28
SUCCIN
i
TAMBOR DE BALANCEO
ENTRADA DEL AGUA
A
DE REFRIGERACIN
UNA ETAPA
LABERINTO DIFUSOR
i
i\j
co
TERMMETRO
QPI 1 1
COLLAR DE
EMPUJE AXIAL
COJINETE DE
MANGUITO
SELLO MECNICO
IMPULSOR
CARCASA
COJINETE
DE MANGUITO
SISTEMA
"KINGSBURY"
UOP 220-9-25
Bomba De Una
Etapa Con
Doble Succin
9-30
COJINETE DEL
ACCIONAMIENTO
CONEXIN
PARA EL VENTEO
SELLO DE
ACEITE
IMPULSOR DE
DOBLE SUCCIN
ANILLOS DE
DESGASTE
LAVADO PARA
EL SELLO
QUENCH PARA
EL SELLO
VENTEO
COJINETE
TRASERO
<p
3
AGUJERO PARA
TACOMETRO
ANILLO
ELEVADOR
DE ACEITE
\ COJINETE
COJINETE
SELLO MECNICO
Bomba Vertical
En Lnea
LAVADO PARA EL
SELLO
DESCARGA
ANILLOS DE DESGASTE
UOP 220-9-14
9-32
Bombas
"Sundyne"
BOMBA "SUNDYNE"
(SUNDYNE PUMP)
EJE DEL MOTOR ACCIONADOR
ENGRANAJES PARA EL
AUMENTO DE LA VELOCIDAD
PASAJES DE
ACEITE LUBRICANTE
MULTIPLICADORA
DE VELOCIDAD
FILTRO DE
ACEITE
DESCARGA
SUCCIN
CONO DIFUSOR
IMPULSOR
9-33
EJE
COPA DEL
SELLO
cp
CO
-b.
SUPERFICIE
DE SELLADO
ANILLOS "O"
IMPULSOR
ANILLO DE SELLO ROTATORIO
UOP 220-9-16
Bomba Sumergible
Esta bomba lleva un filtro incorporado en la succin. El
De Dos Etapas
eje para el impulsor est sumergido en el lquido que se est
bombeando y sujetado por cojinetes.
La caja de empaquetadura para esta bomba est en el codo
de descarga. Como la succin est sumergida no existen
problemas de succin.
CANAL DE
ENGRASE
CAJA DE
COJINETES
APRETADOR DE LA
EMPAQUETADURA
EMPAQUES
CAJA DE
EMPAQUETADURAS
DESCARGA
ARANA DEL
COJINETE
MANGA DEL EJE
EN EL COJINETE
IMPULSORES
CARCASA DE VOLUTA
SUCCIN
9-35
CARACTERSTICAS DE
LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
(CHARACTERISTICS OF CENTRIFUGAL PUMPS)
Comportamiento
De Las Bombas
Centrfugas
9-37
9-38
FIGURA A
120
PRESIN - CAPACIDAD
IMPULSOR
1750 R.P.M.
10" DA.
O
ui
O
E
UJ
POTENCIA AL FRENO
PARA UN PESO ESPECIFICO
UNIDAD (PESO ESPECIFICO = 1.0)
20
200
400
600
800
1000
1200
9-39
1400
FIGURA B
cp
.
o
CURVA COMBINADA
400
800
1200
1600
2000
2400
UOP 220-9-24
FIGURA C
VARIACIN DE LA VELOCIDAD
(SPEED VARIATION)
140
1900 R.P.M.
120
(A
100
U
K
tu
80
5
<
60
40
IMPULSOR
DA. = 10"
20
200
400
600
800
CAPACIDAD, G.P.M.
9-41
1000
1200
1400
UOP 220-9-19
FIGURA D
CURVA COMBINADA
UJ
cc
<
z
o
to
ui
K
0.
400
800
1200
CAPACIDAD, G.P.M.
9-42
1600
2000
UOP 220-9-20
Diagnstico De
1. Fallo En El Suministro Del Lquido
Problemas En
Bombas Centrfugas a. Bomba no alimentada, no cebada
b. Insuficiente velocidad
c. Descarga hidrosttica demasiado alta
d. Altura de levantamiento de succin demasiado alta (ms
de 15 pies). Comprobar con indicador de vacio.
e. Pasajes del impulsor parcialmente obstruidos.
f. Direccin de rotacin equivocada.
2. Sobrecarga En El Accionador De La Bomba
a. Altura hidrosttica total de descarga ms baja que la
establecida. La bomba bombea demasiado lquido.
b. Lquido bombeado de diferente peso especfico y
viscosidad que los de diseo.
c. Defectos mecnicos.
Eje curvado, torcido.
Elemento rotativo descentrado de su posicin.
Cojinetes gastados.
3. Insuficiente Presin
*
9-43
9-44
e. Vaporizacin en la succin
f. Capacidad excesiva
g. Filtro de succin obstruido.
9-45
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
(POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS)
Una bomba de desplazamiento positivo trabaja del mismo
modo que si se pusiera un bloque en un cubo de agua. El
bloque desplazar un volumen de agua igual al volumen del
bloque. El liquido se desplaza en el cilindro gracias al
movimiento del pistn. Una bomba que desplaza un volumen
constante de lquido se llama bomba de desplazamiento
positivo. Esta bomba admite un volumen de fluido en el
cilindro y luego lo desplaza por medio del movimiento del
pistn. Cuando el lquido es desalojado por el movimiento del
pistn en una sola direccin se habla de una bomba de accin
simple. Cuando se desaloja lquido en ambos sentidos del
movimiento del pistn (ida y regreso), se habla de una bomba
de doble accin.
Las bombas reciprocantes se clasifican segn el nmero de
pistones (cilindros): "simplex" significa uno, "dplex" significa
dos, etc. Una bomba mltiple se define como aqulla que tiene
ms de un pistn (cilindro). Se usan bombas reciprocantes
cuando se requiere alta presin y bajo caudal, o cuando el
fluido es bastante viscoso.
El pistn lleva anillos incorporados a fin de disminuir las
prdidas. Estos anillos se encuentran entre las paredes del
cilindro y el pistn. Los cilindros estn diseados de tal modo
que se pueden cambiar sus camisas cuando sea necesario
debido al desgaste. La camisa es el recubrimiento metlico
interno reemplazable de un cilindro.
Las bombas con pistn de tipo "tapn" solamente desalojan
parte del lquido admitido en el cilindro, dado que el tapn no
toca la camisa del cilindro. En este caso no se necesita usar
camisa ya que el tapn reciprocante no toca las paredes del
cilindro. El tapn se desplaza dentro de una caja de
empaquetaduras estacionaria. Esta caja impide prdidas del
cilindro hacia el exterior. Para bombas reciprocantes de
"tapn" de doble accin con un tapn se requiere
empaquetadura en el vastago y en el tapn. Si la bomba de
doble accin tiene dos tapones conectados por tes y crucetas,
los dos tapones requieren cierre de empaquetadura pero se
elimina la empaquetadura del vastago.
El principio de la bomba reciprocante depende de la accin
de las vlvulas. El lquido entra en el cilindro a travs de las
vlvulas de succin, cuando empieza la carrera de expansin
del pistn, y se descarga a travs de las vlvulas de descarga
9-47
Bombas De
Desplazamiento
Positivo
Accionadas
Por Vapor
9-48
9-49
POR VAPOR
LADO DE LA BOMBA
VLVULA DE
DESLIZAMIENTO TIPO "D"
BARRA DE
EMPUJE
BRAZO
ACCIONADOR
ENTRADA
en
O
BARRA DEL
PISTN
VLVULAS DE
DESCARGA
VLVULAS DE
SUCCIN
SALIDA
VLVULAS
AMORTIGUADORAS
EMPAQUE
PISTON A
VAPOR
ANILLOS DEL
PISTN
\
DRENAJE
/
CAJA DE
EMPAQUETADURAS
PISTN DEL
LIQUIDO
ANILLOS DEL
PISTN
CAMISA
REEMPLAZABLE
Bombas De
Engranajes
BOMBA DE ENGRANAJES
(GEAR PUMP)
VLVULA DE
ALIVIO INTERNA
ENTRADA DE VAPOR DE
CALENTAMIENTO
ENTRADA DE VAPOR
DE CALENTAMIENTO
SUCCIN
DESCARGA
RUEDAS DE ENGRANAJES
9-51
Bomba De
Inyeccin Tpica
(Tipo "Ram")
9-52
BOMBA DE INYECCIN
(INJECTION PUMP)
TAPA REGULADORA
DESCARGA
EMPAQUETADURA
PREFABRICADA
BIELA
DOBLE
VLVULA DE
BOLA
ANILLO LINTERNA
tp
c!n
co
CUERPO DE LA
BOMBA
AJUSTADOR
DEL AJUSTAEMPAQUETADURAS
DOBLE
VLVULA DE
BOLA
VARILLA DE CONEXIN
EMBOLO
SELLO DE ACEITE
SUCCIN
Accionadas
Por Vapor
a. Bomba no cebada.
b. Insuficiente velocidad.
c. Altura hidrulica ms alta que la de operacin normal.
d. Altura hidrulica de levantamiento de succin
demasiado alta.
e. Fuga de aire en la succin o caja de empaquetaduras.
f. Vlvula de pie demasiado pequea u obstruida.
g. Tubera de succin no lo suficientemente sumergida,
h. Empaque del pistn desgastado.
i. Vlvulas del producto desgastadas.
2. Incapacidad De Obtener La Presin Requerida
a. Baja presin de vapor.
b. Alta presin en el cabezal de desfogue.
c. Anillos gastados en el pistn del cilindro de vapor.
d. Anillos del pistn de producto agarrados a la camisa
(atascados).
e. Dimetro del pistn no apropiado.
3. Prdidas De Capacidad Despus Del Arranque
a. Prdidas (fugas) en la lnea de succin.
b. Altura de levantamiento de succin demasiado alta.
c. Entrada de vapores en el lquido.
9-55
4. Vibracin En La Bomba
a. Desalineacin.
b. Fundacin no rgida.
c. Pistn del producto empacado deficientemente
(demasiado apretado).
5. La Bomba Tiende A Un Recorrido Corto (Carrera Corta)
a. Empaques demasiado ajustados en los cilindros de
vapor y productos.
b. Excesivo amortiguamiento del vapor.
c. Vlvulas del vapor desajustadas.
6. Operacin Errtica De La Bomba
a. Vapor atrapado en el producto.
b. Presin de succin no adecuada.
c. Bomba operada fuera de su zona de operacin.
Bombas
Rotativas
a. Altura de succin demasiado alta. Se forman burbujas
en la succin que disminuyen el desplazamiento efectivo de \\
bomba.
b. Filtro de succin obstruido o de rea insuficiente.
c. Extremo de la tubera de succin insuficientemente
sumergida, facilitando la entrada de bolsas de aire.
d. Tubera de succin demasiado pequea, demasiado
larga o con accesorios que aumentan las prdidas por friccin
y causan vaporizacin del liquido.
e. Empaquetadura defectuosa permitiendo entrada de aire
en el interior de la bomba.
f. Aire en la tubera de succin.
g. Baja velocidad.
h. By-pass de la cabeza o de la linea de retorno
parcialmente abierto.
i. Vlvula de seguridad incorrectamente montada o
ajustada.
9-56
9-57
9-59
9-60
9-61
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
COMPRESORES
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
10-1
COMPRESORES CENTRFUGOS
(CENTRIFUGAL COMPRESSORS)
En un compresor centrfugo, el gas entra al ojo de succin
del primer impulsor. Cuando gira, el impulsor fuerza al gas a
moverse desde el centro del mismo hacia afuera, hasta el
borde extremo del impulsor. El aumento de la velocidad del
gas crea un rea de baja presin en el ojo del impulsor,
permitiendo que ms gas entre al ojo del impulsor. El gas en el
borde extremo es forzado dentro de un pasaje, llamado el
difusor, donde la velocidad disminuye, aumentando la presin
del gas. En el compresor aqu presentado, hay 5 etapas, lo cual
quiere decir que hay 5 impulsores y 5 difusores que
incrementan la presin del gas en etapas. Se instalan
laberintos entre los impulsores para evitar escapes de gas
entre las etapas. Cada etapa tiene su propia toma de drenaje
en la carcasa para asegurar la purga de lquido del compresor
antes del arranque.
Para equilibrar el empuje axial desarrollado entre el extremo
de descarga y el de succin de la mquina se instala un
tambor de equilibrio en el extremo de descarga del compresor.
Para eliminar el escape de gas por el eje, se forma un sello con
aceite de sellado.
Tpico Compresor
La siguiente informacin, presentada a guisa de ejemplo,
Centrfugo De
se refiere a un compresor centrfugo de gas, de 5 etapas,
Reciclo De Gas En impulsado por un motor elctrico de 1100 Kw. con una
La Unidad De
caja de velocidades en la proporcin 3 a 1.
Platforming
COMPRESOR
Especificaciones de diseo:
SISTEMA
MTRICO
Velocidad
Presin de Succin
Presin de descarga
Caudal
Cojinetes de empuje
del compresor
Presin del aceite en
los cojinetes
Presin diferencial del aceite
de sellado
10-3
SISTEMA
INGLS
10,000 rpm
32 kg/cm2
455 psig
2
42 kg/cm
600 psig
1,360 rrWda 48,000 pies 3 /da
60C
140F
1,2 kg/cm 2
17 psig
0,35 kg/cm 2
5 psig
Componentes Del
Compresor
10-4
10-5
COMPRESOR DE <
COMPRESOR CENTRI
(RECYCLE GAS
(5 STAGE CENTRIFU
GAS DE REFERENCIA
SUCCIN
DIAFRAGM/
IMPULS
SELLO DE ACEITE
LUBRICANTE
COJINETE RADIAL
TIPO MUONERA
SELLOS DE LABERI
TAMBOR DE E
ACOPLAMIENTO
DEL MOTOR
ACEITE DE
SELLOS DULCE
JUNTA DE
EXPANSIN
ACEITE DE
SELLOS AMARGO
ACEITE DE
SELLOS DE CONTROL
DRENAJES
10-7
E GAS DE RECICLO
RIFUGO DE 5 ETAPAS
& COMPRESSOR.)
FUGAL COMPRESSOR)
DESCARGA
GAS DE
REFERENCIA
LINEA DEL
GAS DE PURGA
COJINETE DE
EMPUJE AXIAL
TOMA PARA
TACOMETRO
ERINTO
E EQUILIBRIO
SALIDA
DE ACEITE
ACEITE DE SELLOS
AMARGO
DRENAJES
10-7
RETORNO
DE ACEITE
DE SELLOS
DULCE
ACEITE DE SELLOS
DE CONTROL
UOP 220-10-1
Tpico Sello
De Laberinto
UOP 220-10-2
10-9
Ensamblaje
Del Sello
10-10
COMPRESOR DE GAS
(GAS COMPRESSOR)
ENSAMBLAJE DEL MECANISMO DE SELLO
(SEAL MECHANISM ASSEMBLY)
MANGA DEL
RESORTE DE TENSIN
DEL BUJE
SELLO
FLOTANTE
PASADOR
BUJE FLOTANTE
INTERIOR
PLATO
FINAL DEL
SELLO
GAS DE PROCESO
DE LA SUCCIN
TUERCA
RETENEDORA
DEL SELLO
CAJA DEL
SELLO
LABERINTO
EXTERIOR
MANGA
MANGA DEL
SELLO
BUJE FLOTANTE
EXTERIOR
LABERINTO PARA
GAS DE PROCESO
10-11
Depsito De
Aceite (Crter)
Tipo De Aceite
Bombas De Aceite
De Lubricacin
Bombas Principales
Tipo: Engranajes
Y Auxiliares Del
Aceite De
Lubricacin
10-13
Turbina A Vapor
De Accionamiento
Escape:
Revoluciones:
1.450 RPM
Disparo de sobrevelocidad
1.670 RPM
Bombas De Aceite
Para Sello
Bomba Principal
Y Auxiliar De
Aceite De Sello
Tipo
Revoluciones
Capacidad
Presin de descarga
Presin de apertura
de la vlvula de alivio
10-14
Tornillo
1.450 RPM
75 litros/minuto o 20 gal/minuto
49 kg/cm2 o 700 psig.
51 kg/cm 2 o 725 psig.
Turbina de Vapor
Tanque Elevado
De Sellos
Caja De
Engranajes Del
Multiplicador De
Velocidad
10-15
Ingls
+17 cm
+7"
-17 cm
-7"
0,8 kg/cm2
11 psig
-22,5 cm
-9"
70C
158F
90C
194F
55C
131F
Ingls
75C
55C
Paro
Normal
Paro
Normal
6 psig
17 psig
-53 cm
10-17
-21"
GLOSARIO
Fl
FRAL
LAH
LAL
LGR
LGT
LICAHL
LS
PAL
PAH
PDI
Pl
SFI
TAH
TALH
TH
TI
TS
10-18
TANQUE ELEVADO DE
ACEITE DE SELLOS
"
_
1
CONJINETE DE
EMPUJE AXIAL
TALH
'
i
ii ii rr...l,
i
1...
t
VENTEOS DE H2
ARRANQUE
AUTOMTICO
DE LA BOMBA
AUXILIAR POR
BAJA PRESIN
PROCEDIMIENTO DE PURGA DE UN
COMPRESOR DE GAS DE RECIRCULACION
(RECYCLE GAS COMPRESSOR PURGE PROCEDURE)
1. Retirado de las placas ciegas
a) Despus de la ltima evacuacin de la seccin de
reaccin de la unidad de platforming, esta seccin debe ser
presionada a 0,35 kg/cm2 con hidrgeno.
b) Con la seccin de reaccin a 0,35 kg/cm 2 (5 psig) las
placas ciegas pueden ser removidas de la siguiente manera:
(1) Asegrese de que la vlvula macho 1A aguas arriba
de la placa ciega de la lnea de succin est cerrada.
Asegrese de que la vlvula macho 1B abajo de la placa
ciega de la lnea de descarga est cerrada.
(2) Remueva la placa ciega y pngala al revs de manera
que el orificio est entre las bridas y quede expuesto el disco
de bloqueo.
Los empaques fie/itlicos deben ser removidos y
reemplazados por nuevos. Se requieren dos empaques; uno a
cada lado del orificio. Las bridas debern ser ajustadas
diametral mente.
2. Purga del compresor
a) Todas las vlvulas del sistema de conexiones de purga y
de los drenajes del compresor deben estar cerradas.
b) El sistema de aceite de sello debe estar operando a la
temperatura apropiada
c) Abra las siguientes vlvulas en el sistema de purga.
N
N
N
N
N
2
3
4
8
5
10-21
10-22
10-23
10-24
PLACA
CIEGA/ORIFICIO
VLVULA MACHO
VENTEO
ADICIN DE H2
DE LA PLANTA DE H2
1
Y11
o
en
1X1
' .
VLVULA DE
MARIPOSA
<
NITRGENO DE BOTELLAS
8"
(203 mm)
DESCARGA
/COMPRESOR^
PLACA
V^ DE
DE GAS
GAS JJ CIEGA/ORIFICIO
13
VLVULA
MACHO
UOP 220-10-5
Compresores
Axiales
10-26
10-27
COMPRESOR AXIAL
(AXIAL COMPRESSOR)
ANILLO
DE SELLO
SELLO DE LABERINTO
SUCCIN
/
/
ro
CD
ANILLO POSICIONADOR DE
LOS ALABES DEL ESTATOR
/
/ ALABES FIJOS DEL
/
ESTATOR
COJINETE
DE EMPUJE
PALETAS GUIAS
DE LA DESCARGA
i
/
i DESCARGA
DIFUSOR DE
/ DESCARGA
SELLO DE
LABERINTO
COJINETE
RADIAL
Paro Y Arranque
De Una Soplante
Axial
10-29
10-30
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
(POSITIVE DISPLACEMENT COMPRESSORS)
Compresores
Compresores
Reciprocantes
Tpicos De Una
Sola Etapa
12 kg/cm2
38C
25 kg/cm2
96C
170 psig
100F
355 psig
205F
10-31
Condiciones
De Diseo
40 psig.
16 psig.
13 psig.
1 kg/cm 2 0,2
50C
Procedimiento De
Arranque Del
Compresor
10-32
10-33
Tpico Compresor
De Tres Etapas
Para Reposicin
De Gas O
Compensacin
Sistema De Aceite
De Lubricacin
10-34
CONDICIONES DE DISEO
(DESIGN CONDITIONS)
2a
ETAPA
PRESIN DE SUCCIN
kg/cm2
psig
TEMPERATURA DE SUCCIN
PRESIQN DE DESCARGA
kg/cm 2
psig
TEMPERATURA DE DESCARGA
3a
ETAPA
74
15
33
213
470
38C
100F
38C
100F
38C
100F
34
483
75
1065
159
2260
120C
250F
120C
250F
115C
240F
1050
UOP 220-10-7
10-35
Procedimiento De
Arranque De
Un Compresor
10-36
Puntos
Importantes
Lubricacin Del
Cilindro
10-37
Procedimiento De
Paro De Un
Compresor
Reciprocante
PARO NORMAL:
1. Poner en posicin de descarga las vlvulas de descarga
de la succin. Parar el motor del compresor y parar cualquier
bomba de aceite que opere externamente.
2. Cerrar la vlvula principal de descarga.
3. Cerrar la vlvula principal de succin.
4. Depresionar la mquina al sistema de antorcha.
5. Cerrar el agua de enfriamiento y drenar.
6. Purgar la mquina si es necesario. Esto depende de la
razn del paro, considerando las instrucciones locales de
operacin y la disponibilidad de nitrgeno.
7. Aislar elctricamente la mquina si sta va a ser reparada.
PARO DE EMERGENCIA:
1. Si baja la presin de aceite de lubricacin a un nivel
predeterminado, el compresor parar automticamente. En este
caso cerrar las vlvulas de descarga y succin y depresionar la
mquina. Examinar el dispositivo de disparo por la posibilidad
de un mal funcionamiento antes de proseguir.
2. La mquina debe ser parada instantneamente si:
a) Hace cualquier ruido mecnico anormal.
b) Hay roturas de tuberas, causando escape de gas.
c) Tiene vibraciones anormales.
Si por razones de seguridad tiene que pararse el
compresor.
(1) Parar el mo.tor.
(2) Cerrar las vlvulas de descarga y de succin.
(3) Depresionar la mquina y purgarla segn los
procedimientos locales.
(4) Investigar el problema
Accionadores
10-38
COMBINACIN DE ACCIONADOR
Y COMPRESOR
(DRIVER-COMPRESSOR
COMBINATION))
UOP 220-10-8
10-39
Cigeal
Pieza De
Distancia
10-40
MONTAJE DE LA CRUCETA
(CROSSHEAD ASSEMBLY)
PASADOR
BARRA DE CONEXIN O
BIELA
GUIA DE LA CRUCETA
CHUMACERA
DIVIDIDA
VENTEO
VASTAGO
DEL PISTN
CRUCETA DE BALANCE
CIGEAL
PASADOR DE LA
CRUCETA
PIEZA DE
DISTANCIA
DRENAJE
Reductor
De Velocidad
10-42
REDUCTOR DE VELOCIDAD
(SPEED REDUCER)
PIN DE
ALTA VELOCIDAD
ENGRANAJE DE
ALTA VELOCIDAD
ENGRANAJE DE
BAJA VELOCIDAD
DEFLECTOR DE
ALTA VELOCIDAD
9
.u
RODAMIENTO DE
ALTA VELOCIDAD
EJE DE BAJA
VELOCIDAD
CO
BOMBA
DE ACEITE
ACOPLAMIENTO
PARA LA BOMBA
DEFLECTOR DE
BAJA VELOCIDAD
FILTRO
DE ACEITE
RODAMIENTO DE
BAJA VELOCIDAD
MANMETRO
ENFRIADOR
DEL ACEITE
TERMMETRO
VLVULA DE ALIVIO
UOP 220-10-10
Cabeza Del
Compresor
Compresor
Reciprocante De
Doble Efecto
Descargadores De
Las Vlvulas
De Succin
Espacios Muertos
Fijos Y Variables
10-44
QUENCH DE
VLVULAS
ENFRIAMIENTO DE SUCCIN
DEL AJUSTA
EMPAQUETADURAS
DESCARGADORES
DE LA VLVULAS
DE SUCCIN
ENFRIAMIENTO
BOLSILLO
VARIABLE
VASTAGO
DEL PISTN
SEG
VC
VOLANTE DE
REGULACIN DEL
BOLSILLO VARIABLE
VLVULA DE
DESCARGA
ANILLOS DE
EMPAQUE
ANILLOS DEL
PISTN
PISTN DEL
COMPRESOR
DESTALLES DE LA
CONSTRUCCIN
DEL CUERPO
ASIENTO DE LA
VLVULA
PLACA DE LA
VLVULA
RESORTES DE
LA VLVULA
CUERPO DE
LA VLVULA
RETORNA LA PLACA A SU
POSICIN DE REPOSO
UOP 220-10-12
FfElIKKUl/\IM I t IISUL.2HI-I-U
(RECIPROCATING COMPRESSOR HEAD)
(FIXED CLEARANCE POCKET)
ENTRADA
DE AGUA DE
ENFRIAMIENTO
ALIDA DEL
AGUA DE
CRIAMIENTO
VASTAGO DEL
PISTN
DESCARGADORES
DE LA VLVULA
DE SUCCIN
ENTRADA DEL GAS
SALIDA
DE AGUA DE
ENFRIAMIENTO
VLVULA DE SUCCH
VLVULA D
BOLSILLO Fl,
EITE
CANTE
AJA DE
ETADURA
VOLA
BOLSI
O O O O O
SO!
D
VLVULA DE
DESCARGA
ANILLO
DF EMPAQUE
ENTRADA
DE AGUA DE
ENFRIAMIENTO
PISTN
ANILLO DEL
SALIDA DEL
Compresores
Reciprocantes
Balanceados Y
Opuestos
Amortiguadores
AMORTIGUADOR
DE LA SUCCIN
DE GAS DE
REPOSICIN
BOMBA MANUAL DE
ACEITE
PURGA DE
ACEITE
AMORTIGUADOR
DE LA DESCARGA
DE GAS DE
REPOSICIN
AMORTIGUADOR
DE LA SUCCIN
DE GAS DE RECICLO
DE LA DESCARGA
AMORTIGUADOR
DE GAS DE RECICLO
CONEXIONES
DEL AGUA DE
ENFRIAMIENTO
ENFRIADOR
DE ACEITE
FILTRO
DE ACEITE
10-51
Purga Del
Compresor Con
Nitrgeno
10-52
3/4"
1-1/2"
DESCARGA
T
DE LA 1a ETAPA J
f*
(22W
^- T
DESCARGA
DE LA 2a ETAPA
DESCARGA
DE LA 3a ETAPA
(>f
ALCA
?"AL
DE pl JRGA
k
N2DE
C|L|NDROS
o-
5 | | (20)
UOP 220-10-15
10-53
Lubricador De Alta
El objeto del lubricador es el de bombear una cantidad
Presin De La
medida de aceite a alta presin a ciertas partes de un
Cabeza Del
compresor o de una bomba. Los lubricadores tienen un
Compresor
nmero variable de salidas de descarga y miden la cantidad del
aceite descargado.
El lubricador tiene una bomba de doble pistn, accionada
por una excntrica acoplada al eje del motor. Uno de los
pistones de la bomba es un pistn de succin y el otro es un
pistn de descarga. Hay una ventana de observacin a travs
de la cual se puede observar la cantidad de aceite que se est
bombeando. Hay tambin un dial de ajuste con el cual se
regula la cantidad de aceite bombeado. La escala va de O a 8,
con 8 correspondiendo al mximo suministro de aceite.
El lubricador opera de la manera siguiente: cuando gira el
cigeal, el pistn de succin se mueve hacia arriba hasta
descubrir el orificio de entrada "A" y el aceite fluye hacia la
cmara. En la carrera de descenso el pistn cierra la entrada
"A" y fuerza el aceite a travs del pasaje "B" hacia el depsito
"C" en el fondo de la ventana de observacin. En el nuevo giro
del cigeal, el pistn de descarga se mueve hacia arriba
descubriendo la entrada "D". El aceite entra a la cmara y, a
medida que el pistn desciende, el aceite es forzado hacia
afuera a travs de una vlvula de retencin, a la tubera de
descarga.
El mecanismo de ajuste funciona en el suministro de aceite
desde el pistn de succin. Controlando el flujo de aceite a
travs del pasaje "B", con el ajuste en la posicin de "O" no se
permite la descarga desde el pistn de succin.
10-54
FILTRO
DE ACEITE
CONTROL DE DESCARGA
o
O
VENTANA DE OBSERVACIN
GUIA
LEVA INCLINADA
CIGEAL
VLVULA DE RETENCIN
PISTN
DE SUCCIN
RESORTE
PISTN
DE DESCARGA
TUBERA
DE DESCARGA
Tpico Sistema
De Lubricacin
De La Carcasa
10-56
MEDIDOR DE PRESIN
DE ACEITE
I I
A LOS RODAMIENTOS, VARILLAS DE
CONEXIN Y CRUCETAS
VLVULA DE
COMPUERTA
ENFRIADOR DE ACEITE
VLVULA DE ALIVIO
AJUSTADA A 65 PSIG (4,6 KG/CM 2)
FILTRO DE SUCCIN
TERMMETRO
BOMBA DE ACEITE DE
ENGRANAJES
UOP 220-10-17
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TRfllM YOUR RRMRY OPGR^TOR
INSTRUMENTACIN
uop
Process Division
UOP Inc.
11-1
INSTRUMENTACIN
(INSTRUMENTATION)
Funcin De La
Instrumentacin
11-3
OPERACIN
(HOW IT OPERATES)
Medicin De
La Temperatura
Termmetros
Termopar
11-4
TERMMETROS
(THERMOMETERS)
TERMMETRO CON
TERMOPOZO EMBRIDADO
TERMMETRO Y
TERMOPOZO ROSCADO
O
SOLDADURA
DE SELLO
UOP 220-11-1
UOP 220-11-2
CONJUNTO TPICO DE
TERMOPAR CON SU TERMOPOZO
BLOQUE
AISLANTES DE
CERMICA
JUNTA CALIENTE
TOCA EL EXTREMO
DEL TERMOPOZO
TORNILLOS DE
LA CABEZA
TERMINAL
CONEXIN PARA
EL CONDUCTO
UOP 220-11-3
11-5
Medida De
La Presin
11-6
MEDIDA DE PRESIN
(PRESSURE MEASUREMENT)
MANMETRO DE TUBO BOURDON
TUBO BOURDON
ENTRADA
MEDIDOR DE PRESIN
COMPUESTO
MEDIDOR DE PRESIN
UOP 220-11-4
11-7
Medida De
Caudales
11-8
TOMA DE
ALTA PRESIN
A LA CELDA
DP
LADO DE ALTA
PRESIN DEL
ORIFICIO
UOP 220-11-5
11-9
Medicin Del
Nivel De Los
Lquidos
11-10
FIGURA A
BRAZO DE PALANCA
SOPORTE
DEL FLOTADOR
BRIDA DE CONEXIN
FLOTADOR
(DESPLAZADOR)
CENTRO DEL FLOTADOR
BRIDA DE CONEXIN
CMARA DEL
FLOTADOR
UOP 220-11-6
11-11
FIGURA B
GAS DESDE
EL RECIPIENTE
VLVULA DE RETENCIN
DE BOLA
BRIDA
VISOR DE VIDRIO
VLVULA DE RETENCIN
DE BOLA
BRIDA
LIQUIDO
DESDE EL
RECIPIENTE
VLVULA DE
COMPUERTA
VLVULA
DE DRENAJE
UOP 220-11-7
11-12
FIGURA C
CONSTRUCCIN DE UN INDICADOR
DE NIVEL DE VIDRIO
(LEVEL GLASS CONSTRUCCIN)
VISOR DE
REFLEXIN
VISOR TRANSPARENTE
PARED TRASERA
CRISTAL TRASERO
CMARA DEL
LIQUIDO
\_
VIDRIO
REFLECTOR
PARED FRONTAL
CRISTAL DELANTERO
PARED FRONTAL
UOP 220-11-8
Contra/adores
CONTROLADOR COMN
(TYPICAL CONTROL STATION)
INDICADOR DE LA
VARIABLE DE PROCESO
BOTN O RUEDA
PARA AJUSTE
DEL "SET POINT"
NDICE
PALANCA
"AUTO/MANUAL'
INDICADOR DE SALIDA
INDICADOR
DE MEMORIA
UOP 220-11-9
11-14
Vlvulas De
Control
11-15
2. Anillo De
Asiento Superior
3. Anillo De
Asiento Inferior
4. Tapn
5. Vastago
Del Tapn
6. Bonete
7. Cubierta
Del Tapn
8. Buje Gua
11-17
9. Prensaestopa
VerN6 BONETE.
10. Empaque
VerN6 BONETE.
Ver N6 BONETE.
12. Bu/e
13. Resorte
19. Yugo
15. Conexin De
Engrase
Ver N6 BONETE.
16. Diafragma
19. Tornillo
De Ajuste
20. Buje
Ver N6 BONETE.
21. Indicador De
Posicin Del
Vastago
11-18
FIGURA A
VLVULA DE CONTROL
(CONTROL VALVE)
ENTRADA DEL
AIRE DE CONTROL
DIAFRAGMA
RESORTE
VASTAGO DEL RESORTE
YUGO
TORNILLO DE AJUSTE
BUJE
VASTAGO DEL TAPN
TAPN GRASERO
BUJE
BONETE
%
ANILLO DE ASIENTO
SUPERIOR
TAPN
ANILLO DE ASIENTO
INFERIOR
BUJE GUIA
CUERPO DE LA VLVULA
FLUJO (DIRECCIN)
UOP 220-11-10
11-19
FIGURA B
VLVULA DE CONTROL
(CONTROL VALVE)
TUERCA DE LA BRIDA DE
LA EMPAQUETADURA
BRIDA DE LA
EMPAQUETADURA
RESORTE (EMPAQUETADURA)
AJUSTE DE LA
EMPAQUETADURA
ANILLO DE TEFLON
EMPAQUETADURA
TAPN DE LA VLVULA
CUERPO SUPERIOR
ANILLO DE ASIENTO
CUERPO INFERIOR
UOP 220-11-11
Diagnstico De
Una Vlvula
De Control
11-21
Control De
Temperatura
Control De
Presin
11-23
Control De
Flujo
Control De
Nivel
Control De
nter fase Liquida
Control De Un
Corte Lateral En
Una Torre
Control En
Cascada
Alarmas
11-24
FIGURA A
CONTROL DE TEMPERATURA
EN UN INTERCAMBIADOR
(TEMPERATURE CONTROL)
CONTROLADOR
REGISTRADOR DE
TEMPERATURA
VAPOR
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA
MONTADO EN
EL TABLERO
VLVULA DE
CONTROL
AL PROCESO
INTERCAMBIADOR
DE CALOR
TRAMPA DE VAPOR
CONDENSADO
UOP 220-11-12
11-25
FIGURA B
CONTROL DE TEMPERATURA
EN UN HORNO
(HEATER TEMPERATURE CONTROL)
HORNO
CONTROLADOR
REGISTRADOR DE TEMPERATURA
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA
MONTADO
EN EL TABLERO .
CARGA
AL PROCESO
WlWvV
I
GAS COMBUSTIBLE A LOS
QUEMADORES
UOP 220-11-13
FIGURA C
CONTROL DE TEMPERATURA EN
LA CABEZA DE UN FRACCIONADOR
(FRACTIONATING TOWER TOP
TEMPERATURE CONTROL)
y,
^
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA
EN EL TABLERO
CONTROLADOR
REGISTRADOR
DE TEMPERATURA
CONDENSADOR
ACUMULADOR
-REFLUJO
$
VLVULA DE
CONTROL
,
COLUMNA
FRACCIONADORA
I
PRODUCTO
11-26
BOMBA
UOP 220-11-14
FIGURA D
CONTROL DE TEMPERATURA
EN UN FRACCIONADOR
(TEMPERATURE CONTROL ON DISTILLATION COLUMN)
VAPORES DE CABEZA
ACUMULADOR
REFLUJO
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA
' MONTADO EN
EL TABLERO
CONTROLADOR
REGISTRADOR DE
TEMPERATURA
FRACCIONADOR
PRODUCTO DE
CABEZA
BOMBA
UOP 220-11-15
FIGURA E
CONTROL DE PRESIN
(PRESSURE CONTROL)
PRC
" \_
CONTROLADOR 1
i
TRANSMISOR
DE PRESIN "
CARGA LIQUIDA
Y GASEOSA
~\
'
1r
GAS
i {
ACUMULADOR O
SEPARADOR
LIQUIDO AL PROCESO
UOP 220-11-16
11-27
FIGURA F
LIQUIDO
PROCEDENTE
DE UN
RECIPIENTE
DE PROCESO
TRANSMISOR
DE FLUJO
BOMBA
PLACA DE
ORIFICIO
VLVULA
DE CONTROL
CAUDAL
CONTROLADO
AL PROCESO
UOP 220-11-17
FIGURA G
CONTROL DE NIVEL
(LEVEL CONTROL)
CARGA LIQUIDA
Y GASEOSA
TRANSMISOR DE
NIVEL
SEPARADOR
CONTROLADOR
REGISTRADOR
DE NIVEL
CMARA DEL
FLOTADOR
AL PROCESO
VLVULA DE
CONTROL
11-28
UOP 220-11-18
FIGURA H
PRODUCTO DE
CABEZA
-^
REFLUJO
1
2
3
4
LINEA DE RETORNO
DE VAPORES
CONTROLADOR
/- REGISTRADOR
/
DE NIVEL
^~
6
7
8
~*TU^
Xf) f^>-<
i-
CONTROL
-
i-
r* r
/
<
LRC
CONTROLADOR
REGISTRADOR
DE FLUJO
10
(STRIPPER) DE
11
5
6
7
12
13
'
i
FRC *
li-
li
14
I L J - "
15
\
1
16
TO RRE DE CRUDO
r~^
TRANSMI!>OR
DEFLUJ
V TRANSMISOR
DE NIVEL
V APOR DE
AG(3TAMIENTO
V^'
KEROSENO
\_ PLACA DE
ORIFICIO
^ BOMBA
11-29
VLVULA DE
CONTROL
UOP 220-11-19
FIGURA I
GAS
CONTROLADOR
REGISTRADOR
DE FLUJO
(SECUNDARIO)
TAMBOR DE
AMORTIGUAMIENTO
LIQUIDO AL
PROCESO
PLACA DE
ORIFICIO
VLVULA DE
CONTROL
11-30
UOP 220-11-20
CONTROL DE NIVEL
(LEVEL CONTROL)
Superior
Medio
Inferior
CONTROL DE NIVEL
(LA VLVULA SE ABRE
CON PRESIN DE AIRE)
(LEVEL CONTROL AIR TO OPEN VALVE)
TRANSMISOR DE
NIVEL
AL CONTROLADOR
AIRE A LA VLVULA
DE CONTROL
CERRADO
ABIERTO
A ALMACENAJE
?
TRANSMISOR
DE NIVEL
CERRADO
ABIERTO
A ALMACENAJE
TRANSMISOR
DE NIVEL
3 CERRADO
! ABIERTO
A ALMACENAJE
UOP 220-1 1-21
11-31
CONTROL DE PRESIN
(PRESSURE CONTROL)
Muestra un recipiente a la presin deseada de 7,0 kg/cm2.
Superior
Medio
Inferior
CONTROL PRC
(PRC CONTROL)
LA PRESIN DE AIRE CIERRA LA VLVULA
(AIR TO CLOSE VALVE)
AIRE A LA VLVULA
DE CONTROL
7.0 Kg/cm2
9
/-
.^
ABIERTO
H CERRADO
GAS
COMBUSTIBLE
TR/I iNSMISOR
A
< AL CONTROLADOR
t
LIQUIDO
3.5 Kg/cm2
rS"
ABIERTO
Q
1
CERRADO
-i
GAS
COMBUSTIBLE
^- TR/INSMISOR
LIQUIDO
10.5 Kg/cm 2
-O ABIERTO
i CERRADO
GAS
COMBUSTIBLE
TRANSMISOR
i i i ' i i
UOP 220-11-22
LIQUIDO
11-32
Medio
Inferior
CONTROL FRC
(FRC CONTROL)
AIRE PARA ABRIR LA VLVULA
POSICIN IJ? ABIERTO
DE LA VLVULA
.UCERRADO
AIRE A LA VLVULA
DE CONTROL
UNIDADES DE
FLUJO
AL CONTROLADOR
POSICIN L | ABIERTO
DE LA VLVULA r
] CERRADO
1
P!
L
POSICIN
DE LA VLVULA
| ABIERTO
ICERRADO
UOP 220-11-23
11-33
Poniendo Un Flujo
De Lquido O
De Gas En Un
Bypass De
Control
11-34
11-35
INSTALACIN DE VLVULA
DE CONTROL TIPO "E"
("E" TYPE CONTROL VALVE MANIFOLD)
INDICADOR DE FLUJO
MONTADO EN EL TABLERO
INDICADOR LOCAL
DE FLUJO
PLACA DE ORIFICIO
(BRIDAS)
VLVULA DE BY-PASS
VLVULA
DE CONTROL
11-36
UOP 220-11-24
11-37
11-38
11-39
VLVULA DE CONTROL
SISTEMA "F"
("F" ASSEMBLY)
VENTEO
VLVULA DE
,
TOMA DE PRESIN
\)
VLVULA DE
SEGURIDAD
G AS COMBUSTIBLE AL
HORNO
i
VLVULA
/DE BY-PASS
VLVULA DE BLOQUEO
(AGUAS ARRIBA)
DIAFRAGMA (AIRE)
DIAFRAGMA
(GAS COMBUSTIBLE)
, VLVULA DE
<V BLOQUEO
RAGUAS ABAJO)
^~^^^-^8^
L-3
t^^
VLVULA DE
PURGA Y DRENAJE
^
^^^
SEAL
NEUMTICA
- VLVULA DE CONTROL
UOP 220-11-25
11-40
Regulador De
Presin Y Filtro
De Aire De
Instrumentos
BONETE
CONTRATUERCA
RESORTE PRINCIPAL
ORIFICIO DE LA
VLVULA DE DESFOGUE
VENTEO DE LA VLVULA
DE DESFOGUE
DIAFRAGMA
SALIDA DEL
AIRE BAJO CONTROL A
1,5 Kg/cm2
DE PRESIN
CUERPO
VLVULA INTERNA
FILTRO
COLECTOR DE
IMPUREZAS
VLVULA DE DRENAJE
LLAVE DE PURGA
UOP 220-11-26
11-41
POSICIONADOR TPICO
(TYPICAL POSITIONER SET UP)
AIRE DE SALIDA.
PRESIN EN LA LINEA
DE O A 20 PSI
(O DE O A 35 PSI)
REGULADA POR LA
CONTRAPRESIN EN LA
BOQUILLA
RESTRICCIN
SUMINISTRO
DE AIRE
DEL INSTRUMENTO
BOQUILLA
CERRADO
1/2 PULG
(12,7 MM)
ABIERTO
RECORRIDO
DE LA
VLVULA
RECORRIDO
1/2 PULG.
(12,7 MM)
RESORTE
PRESIN DEL
AIRE EN EL
FUELLE
AIRE PARA
ABRIR LA
VLVULA
11-43
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
^hwmvouc
Cv
Vr
EQUIPO DE
TRANSFERENCIA
DE CALOR
uop
Process Division
UOP Inc.
12-1
12-3
Factores Que
Afectan La
Transferencia
De Calor
a) DIFERENCIA DE TEMPERATURA
12-4
25
SALIDA
DISTANCIA A LO LARGO
DEL INTERCAMBIADOR
Equipos De
Transferencia
De Calor
ENTRADA
DISTANCIA A LO LARGO
DEL INTERCAMBIADOR
12-5
TIPOS DE INTERCAMBIADORES
(TYPES OF EXCHANGERS)
Intercambiadores
De Doble Tubo
12-6
TIPOS DE INTERCAMBIADORES
(TYPES OF EXCHANGERS)
EMPAQUE
DE LA TAPA
TUERCA DE
CONEXIN AL CONO
TAPA DE LA
CARCASA
TUERCA DE UNION
SOPORTES MOVIBLES
DE LA CARCASA
CODO 180
ADAPTOR
RECTO
ROSCADO
BRIDA GEMELA
PIEZA TERMINAL
DE LA CARCASA
BRIDA DE
LA CARCASA
CONO
TUERCA DE
CONEXIN DEL CONO
UNION CNICA
TUERCA DE UNION
SUPERFICIE
CNICA
ADAPTOR RECTO
ROSCADO
PIEZA TERMINAL DE LA
CARCASA
SUPERFICIES
ESFRICAS
TORNEADAS
12-7
Intercambiadores
De Tubo
Y Carcasa
12-8
INTERCAMBIADORES DE
TUBO Y CARCASA
(SHELL AND TUBE HEAT EXCHANGERS)
TERMINAL DE TUBOS
EMPERNADO
-i5PlEn
EMPAQUE
ENTRADA A LA CARCASA
SALIDA
DE LA
CARCASA
INTERCAMBIADOR DE TUBOS EN U
12-9
ENTRADA A
LOS TUBOS
UOP 220-12-4
Haz De Tubos
12-10
CONFIGURACIN
EN CUADRADOS
CONFIGURACIN
TRIANGULAR
CARCASA
CONFIGURACIN EN
CUADRADOS DIAGONALES
CARCASA
CARCASA
oooooo
BOOOOOOOO
booooooooo
iooooooooo
OOOOOOOOOOOOOO9
ooooooooooooooo
ooooooooooooooo
ooooooooooooooo
ooooooooooooooo
oooooooooooooo
' ooooooooooooo
oooooooooooo
OOOOOOOOOOO '
000*000
VARILLA DE
SUJECCION
CONFIGURACIN
TRIANGULAR
VARILLA DE
SUJECCION
CONFIGURACIN
EN CUADRADOS O
CUADRANGULAR
VARILLA DE
SUJECCION
CONFIGURACIN
EN CUADRADOS DIAGONALES O
CONFIGURACIN ROMBOIDAL
UOP 220-12-5
12-12
VENTEO
TUBOS DEL
INTERCAMBIADOR
FLUJO DE PASO
SIMPLE EN LA
CARCASA
TAPA DE LA
CARCASA
BOQUILLA DE
DESCARGA DE
LA CARCASA
ENTRADA
AL CANAL
NJ
4 PASOS
EN LOS
TUBOS
TABIQUE DE
DISTRIBUCIN
DRENAJE
PLACA
PORTATUBOS
FLOTANTE
BOQUILLA
DE ENTRADA
ALA
CARCASA
ESPACIADOR
DE LOS /
DEFLECTORES
DEFLECTOR DE ENTRADA
PLACA PORTATUBOS FIJA
TAPA DEL
CANAL
DESCARGA
DEL
CANAL
CANAL
UOP 220-12-2
BRIDA DE UNION DE LA
CARCASA CON LA TAPA
BRIDA
BRIDA DE LA TAPA
DE LA CARCASA
TAPA DE LA CARCASA
CARCASA
PERNO DE SUJECCION
VARILLA DE SUJECCION
ENTRADA A LA CARCASA
ESPACIADOR
PLACA PORTATUBOS
FLOTANTE
TUBOS
DEFLECTOR
Hervidor Tipo
Caldera Con
Tubos En "U"
(Hervidor De
Caldern)
- CANAL
SALIDA DE VAPORES
DEL HIDROCARBURO
PLACA
PORTATUBOS
FIJA
TOMAS DEL
CONTROL DEL NIVEL
5 ' c
ENTRADA
DEL
VAPOR
TUBOS EN U
\
/
DEFLECTORES
rf
CARCASA
DESCARGA DEL
HIDROCARBURO
CALIENTE
TAPA bELCANAL
UOP 220-12-7
12-15
Deteccin De
Fugas En Los
Intercambiadores
12-16
12-17
12-18
ENTRADA DE AGUA
ro
CD
DEFLECTORES
PARA
ROMPER LA
CADA DEL AGUA
FLUJO DE
AIRE
LUMBRERA
AGUA DE ENFRIAMIENTO
A LAS BOMBAS
DE CIRCULACIN
UOP 220-12-8
Enfriadores Y
Condensadores
Base De Aire
tubos con aletas por fuera de los cuales circula aire como
(Aerorefrigerantes) medio de refrigeracin.
Un enfriador de aire o aerorefrigerante consiste en un
ventilador con una o ms secciones de transferancia de calor
montadas horizontalmente en un armazn de soporte. Las
secciones de transferencia de calor consisten de tubos con
aletas fijados entre los cabezales. Estn diseados de manera
que un cabezal es fijo, mientras que el otro puede compensar
las expansiones o contracciones trmicas.
Los cabezales tienen tapas removibles para permitir que se
limpien e inspeccionen los tubos.
El objeto de las aletas es el de aumentar el rea de
transferencia de calor y por ende permitir una mayor disipacin
de calor.
Los ventiladores que van montados sobre los tubos se
conocen como de tiro inducido y los que estn montados bajo
los tubos se denominan de tiro forzado.
Para controlar la temperatura de salida, el flujo de aire a
travs de los tubos con aletas se regula ya sea por el cambio
del ngulo de las aspas del ventilador o abriendo o cerrando
las lumbreras o persianas.
La velocidad del ventilador se establece y determina por
medio de la velocidad lineal de los extremos de las aspas. Las
aspas son normalmente de plstico o de aluminio. Todos los
ventiladores estn provistos de disparos automticos para paro
en caso de vibracin excesiva. An cuando el ventilador est
parado, la mayora de estos enfriadores retienen un 30% de
eficiencia. Durante la operacin normal, se deben inspeccionar
los cabezales para detectar prdidas. Examine regularmente las
aspas del ventilador para ver que no rocen con el resto del
equipo, que giren libremente y que no estn quebradas ni
dobladas.
Si un ventilador se para por si solo, antes de que se intente
ponerlo en marcha nuevamente se debe determinar que es lo
que ocasion la parada.
Asegrese de que las aspas estn intactas a menudo se
aflojan y caen. Una causa frequente de parada es por accin
del interruptor de disparo automtico debido a vibracin
excesiva.
Un operario debe saber qu ventiladores deben estar
funcionando en su unidad en todo momento, de manera que
pueda determinar si su funcionamiento es normal.
12-20
CARCASA Y
GUIAS DEL
ENFRIADOR
ENTRADA
PLACA DE
IDENTIFICACIN
CABEZAL FIJO
ro
lo
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPMTOIK
COMBUSTIBLES
(FUEL OIL),
COMBUSTIBLES
GASEOSOS Y
SISTEMAS DE
ANTORCHA
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
13-1
13-3
13-4
BOQUILLA DE COMBUSTION
DE LA ANTORCHA
CHIMENEA DE LA ANTORCHA
VLVULA DE RETENCIN
DE LENGETA
V
n
TAMBOR
SEPARADOR
DE LQUIDOS
GAS
COMBUSTIBLE
R.O.
ALIVIO DE PRESIN
DE LAS UNIDADES
DE LA REFINERA
RETENEDOR DE
LLAMA
7>
PLACA
GAS
COMBUSTIBLE
1
BOMBEO AL
TANQUE DE SLOP
SISTEMA DE IGNICIN
DE LOS PILOTOS
AIRE
UOP 220-13-1
Control De
Presin Del
Gas Combustible
13-7
Nivel Del
Lquido
A LA ANTORCHA
GAS A LA REFINERA
TAMBOR DE GAS COMBUSTIBLE
DE LA REFINERA
+
PRCAHL
LIAH
DRENAJE A LA ANTORCHA
O AL DESAGE
PROFANO
,-J
GAS COMBUSTIBLE
DE OTRAS FUENTES
13-8
UOP 220-13-2
13-9
13-10
13-11
TANQUE DIARIO
DE ACEITE
CALENTADOR
DEL ACEITE
COMBUSTIBLE
ACEITE
COMBUSTIBLE
A REFINERA
BOMBAS DE
CIRCULACIN
GAS
DE ACEITE
COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
AL
(MOTOR Y
CALENTADOR.
TURBINA).
AMBAS PROVISTAS PROVISTO
DE UIVI
DE ARRANQUE
AUTOMTICO.
MECANISMO
DE CIERRE
A BAJO
CAUDAL DE
ACEITE.
ACEITE COMBUSTIBLE DE LAS UNIDADES
DE PROCESO O DEL TANQUE DE SLOP
REPOSICIN DESDE EL TANQUE DE
ALMACENAMIENTO
FILTRO
DPLEX
PICAL
RETORNO DE ACEITE
COMBUSTIBLE DE LA
REFINERA
UOP 220-13-3
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
HORNOS
uop
Process Division
UOP Inc.
14-1
14-3
Combustibles
14-4
14-5
14-6
HORNOS VERTICALES
(VERTICAL HEATERS)
Un horno vertical consta de un cilindro u hogar vertical, de
acero, montado sobre soportes revestidos de hormign para
protegerlos contra el fuego.
La base externa del horno debe estar a 7 pies del nivel del
suelo para proveer el suficiente espacio de trabajo. La cara
interna del hogar est recubierta con material refractario u
hormign aislante. El hogar contiene tubos radiantes
verticales, los cuales estn conectados por sus extremos
superiores e inferiores mediante codos de radio corto de 180.
Los tubos se soportan en soportes hechos con materiales de
alta aleacin.
Los quemadores y sus bloques envolventes estn montados
en el piso del calentador. Pueden haber desde un quemador
hasta 6 simtricamente colocados en el fondo dependiendo del
tamao del calentador y de los requerimientos del proceso. En
el fondo hay una puerta de acceso al hogar y una puerta de
inspeccin. Generalmente, hay una o ms puertas de
inspeccin en las paredes del hogar segn sea el tamao del
horno.
En la parte baja del hogar se tienen entradas laterales para
vapor de sofocamiento o de purga. En el horno mostrado, las
lneas de proceso salen por el fondo. En el techo del horno se
encuentran las entradas de las lneas de proceso y la puerta
que sirve para levantar los tubos.
El techo tambin soporta a la seccin de conveccin, la cual
contiene los tubos de conveccin en posicin horizontal.
La seccin de conveccin soporta la chimenea de acero la
cual va revestida de hormign aislante. En la chimenea se
encuentran una vlvula de mariposa, un termopar de la
chimenea, y una conexin para la medida del tiro. El objeto del
medidor de tiro es el ce determinar la presin en pulgadas de
agua en el interior de la chimenea. Esta presin debe ser
siempre negativa, de tal forma que el aire necesario para la
combustin pueda ingresar en el horno.
Los hornos verticales se usan con frecuencia porque
requieren poco espacio. Pueden ser de un solo paso, si el flujo
de proceso tiene una sola entrada, pasa por todo el hogar
subiendo y bajando por el interior de los tubos verticales y sale
por el fondo. O pueden ser hornos de paso mltiple, los cuales
tienen varias entradas en la seccin de conveccin,
conexiones externas hacia la seccin de radiacin dentro del
hogar, varias zonas de radiacin, y varias lneas de salida del
hogar.
14-7
14-8
HORNO VERTICAL
(VERTICAL HEATER)
CHIMENEA
VLVULA DE
MARIPOSA
CONEXIN PARA
MANMETRO DE TIRO
CONEXIN DE MUESTREO
TUBOS DE CALENTAMIENTO
DE LA SECCIN
DE CONVECCIN
INTERCONEXIN
TUBOS DE CALENTAMIENTO
DE LA SECCIN DE
RADIACIN
-\
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
VAPOR
BLOQUE DEL
QUEMADOR
BLOQUE ENVOLVENTE
SALIDA-^
MIRILLA
14-9
Seccin De
Conveccin
14-10
Seccin De
Radiacin
CAJA DE HUMOS
ENTRADA DEL FLUIDO
DE PROCESO
CAJA DEL
CALENTADOR
SALIDA A LA SECCIN DE
RADIACIN
PLACA DE SOPORTE DE
LOS TUBOS
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
DRENAJE
SECCIN DE CONVECCIN
DE UN CALENTADOR VERTICAL
QUEMADOR
MIRILLA
SALIDA
PUERTA OE ACCESO
SECCIN DE RADIACIN
14-11
UOP 220-14-2
14-13
14-14
14-15
14-16
14-17
VLVULAS DE
MARIPOSA
yy
MEDIDOR
DE TIRO A
CONEXIN
PARA
TOMA DE
MUESTRAS
TI
SOPORTES DE
LOS TUBOS
CO
CONEXIONES PARA EL
QUEMADO DE COQUES
ENTRADAS
TUBOS DE
INTERCONEXIN
QUEMADOR
SALIDAS *
CONEXIN PARA EL
QUEMADO
CONEXIONES
PARA VAPOR 7
DE
SOFOCAMIENTO
CHIMENEA
VLVULA DE
MARIPOSA
TOMA DE MUESTRAS
DGC
ESPACIO PARA
EXPANSIONES FUTURAS
CAJA DE HUMOS
ENTRADA
ENTRADA
SOPLADOR DE HOLLN
TUBOS DE IMPACTO
TRMICO
DGC
TERMOPARES DE LA
SECCIN INTERMEDIA
SECCIN DE
CONVECCIN
TERMOPAR DE LA
SECCIN INTERMEDIA
TUBOS DE LA SECCIN
INTERMEDIA
TUBOS DE PARED
MIRILLAS
DGC
SALIDA
PARED CENTRAL
SALIDA
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
BLOQUES DE LOS
QUEMADORES
PUERTA DE ACCESO
VAPOR DE SOFOCAMIENTO
14-20
UOP 220-14-4
Horno De
Visbreaking
14-21
14-22
CHIMENEA
RECUBRIMIENTO DE HORMIGN AISLANTE
CONEXIN PARA
MEDICIN DEL TIRO
MARIPOSA
MUESTRA DE GAS DE CHIMENEAx
SOPORTE DE LOS TUBOS,
PUERTA DE ACCESO
MAMPARAS
CAJA DE CABEZALES
MIRILLAS
REFRACTARIO
PLACA PARA SOPORTE
DE LOS TUBOS
REFRACTARIO
MIRILLA
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
DE LA CAJA DE
CABEZALES
TUBOS DE
RADIACIN I
QUEMADOR
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
MIRILLA
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
QUEMADORES
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO
REFRACTARIO
14-
CHIMENEA
, MARIPOSA
TERMOPOZOS DE
LA SECCIN INTERMEDIA
TUBOS DE RADIACIN
REFRACTARIO
MIRILLA
PARED CENTRAL DE
LADRILLO REFRACTARIO
PUERTA DE ACCESO
SALIDA (t
DG
VAPOR DE AHOGO
QUEMADOR ANGULAR
14-23
ENTRADA
DG (MEDICIN DEL TIRO)
VAPOR DE AHOGO
QUEMADOR ANGULAR
Horno De Ca/'a
De Alta Presin
14-25
[un
c
it D -D
&
i
i
D- D
[ n b D D
\/ISTA SUPERIOR
MARIPOSA
MAMPARAS
DEL TECHO ~\
TERMOPOZO
(A LA SALIDA) ~~
-\^
T^.
,- CONEXIN PARA
DESCOQUIZAR
.'.J !:'
_ -
fis
E.
i'
^.^*
111
ji
. : . . . - . : . ,
SOPORTE
^
DE LOS TUBOS
f-
CARCASA EXTERIOR
y^- REFRACTARIO
PUERTAS DE
OBSERVACIN
<
~\
T/~
;~\
LADRILLO
REFRACTARIO
fl
'\
DG-\\
VAPOR DE
f SOFOCAMIENTO
VAPOR DE
SOFOCAMIENTO A
p
rt t
i
i
Tj """""
k .1
t/ cT
GUIA DE [
LOS TUBOS
Ll
\ PUERTA DE
ACCESO
14-26
14-27
14-28
14-29
CHIMENEA
DG
(MANMETRO DE TIRO)
REVESTIMIENTO DE
LA CHIMENEA
MARIPOSA
A
CODOS DE
RETORNO
TERMPOZO
DG
MIRILLA
14-30
Quemadores
14-31
14-32
QUEMADOR COMBINADO
GASACEITE
QUEMAC
ACEITE CC
(FUEL O
QUEMADORES
DE GAS
CAJA DEL
QUEMADOR
QUEMADOR
DE ACEITE
ENTRADA DE AIRE
ENTRADAS
DEGAS
CUBIERTA MVIL
ENTRADAS DE
ACEITE Y VAPOR
UOP 220-14-9
fXDO
QUEMADOR PARA
ACEITE COMBUSTIBLE
INER)
CONJUNTO
Y DI
DE AIR
(PILOT GAS
REG!
BLOQUE
ENVOLVENTE
TQUEMADORES
DEGAS
-QUEMADOR
DE ACEITE
DISCO DEFLECTOR
PARA CONTROL
DEL TIRO
SALIDAS DE DRENAJE
ANILLO DE REBOSE
DE LA PLACA
DEL FONDO
ENTRADA DE AIRE
PERNOS DE SOPORTE
IS DE
FAPOR
CUBIERTA MVIL
CONEXIONES DE DRENAJE
UOP 220-14-10
14-33
ARA
STIBLE
ER)
DISCO DEFLECTOR
PARA CONTROL
DEL TIRO
, SALIDAS DE DRENAJE
ANILLO DE REBOSE
DE LA PLACA
DEL FONDO
PERNOS DE SOPORTE
CONEXIONES DE DRENAJE
SISTEMA DE ASPIRACIN
DEL PILOTO DE GAS
ENTRADA DE GAS
AL PILOTO
UOP 220-14-10
14-33
CONEXIONES
MLTIPLES
TUBO
CONCNTRICO
INTERIOR
CMARA
DE ENTRADACMARA
DE ENTRADA r
DE ACEITE p
._
ACEITE
VAPOR
,./"V|
"C^U-I
BOQUILLA
CNICA
CENTRO
\
*^P i
!~~| J
\ T
V 1
ORIFICIO/
PAKA -1
FL ACEITE
"*"
| || "fl^
\
CM
CMARA
DE MEZCLADO
ORIFICIO
PARA
FL VAPOR
UOP 220-14-12
GAS
AIRE
MANECILLA PARA EL DISCO
DE CONTROL DE AIRE
TUBO VENTURI
BOQUILLA/
DE DESCARGA
UOP 220-14-13
14-35
Arranque Y
Inicialmente la tubera de admisin de aceite
Paro De Un
combustible debe ser examinada y limpiada, asi como todas
Quemador De
las boquillas y toberas. El quemador debe ser insertado a
Aceite Combustible la distancia apropiada dentro del bloque. Una vez que se tiene
esta distancia se debe marcar en el quemador de tal forma que
al reemplazarlo siempre quede localizado segn las
especificaciones originales.
Durante el arranque debe cerrarse el paso de aceite
combustible al quemador. La vlvula de by-pass del control del
vapor de atomizacin debe ser abierta y debe precalentarse la
bayoneta con vapor. El operario debe observar que llegue vapor
a la boquilla del quemador para asegurarse de que todas las
toberas estn abiertas. Una vez que el quemador ha sido
precalentado, se prende el piloto.
Entonces se abre el controlador de presin de vapor de
atomizacin despus de asegurarse de que todo el condensado
ha sido drenado del cabezal que precede a la vlvula, y se
cierra el by-pass de vapor. La toma de vapor del controlador de
vapor debe ser puesta en servicio muy cuidadosamente para
evitar romper el diafragma del controlador. Si se ha realizado
en forma correcta, la toma de vapor slo debe estar
ligeramente caliente cuando se toque. El aceite combustible
puede entonces abrirse gradualmente y puede ponerse en
servicio la conexin del instrumento en el lado del aceite
combustible. Usualmente se pone un sello de glicerina en el
lado del aceite para proteger el diafragma. El vapor de
atomizacin debe responder entonces a la presin del aceite y
dar la relacin de caudal correcta de vapor de atomizacin
correspondiente a la presin de aceite.
Entonces se enciende la llama y se pueden abrir totalmente
las vlvulas del aceite combustible y poner en servicio el
controlador de presin del aceite combustible. Una vez que se
haya conseguido la llama correcta y exista indicacin de
temperatura en el controlador de temperatura, se puede
controlar el flujo de combustible por medio del TRC.
Cuando se apague un quemador, se debe cerrar el paso de
aceite y permitir que el vapor de atomizacin pase a travs del
by-pass de la vlvula de control de vapor para limpiar todos los
residuos de aceite que pudieran quedar en el quemador. Si
esto se hace correctamente, la llama continuar encendida
hasta que todo el aceite haya sido purgado de la bayoneta. En
caso contario la llama se apagar y el aceite combustible
inundar el bloque del quemador o el interior del horno.
14-36
Ajuste De
La Llama
14-37
14-38
14-39
14-41
14-42
14-43
ARRANQUE DE UN HORNO
(HEATER START-UP)
1. Inspeccionar el horno y todas las conexiones y tuberas
relacionadas a fin de asegurarse de que todo el equipo est
listo e intacto.
2. Limpiar el horno de toda clase de basuras y desechos de
construccin.
3. Si se emplea aceite combustible, asegurarse de que haya
circulacin en los cabezales y el combustible tenga la
temperatura apropiada.
4. Asegurarse de que todo el condensado haya sido drenado
de las lneas de vapor de atomizacin y de vapor de ahogo.
5. Si se usa aceite, purgar y calentar los quemadores con
vapor. Asegurarse de que todas las vlvulas de vapor estn
cerradas.
6. Si se usa gas, antes de conectar los quemadores, purgar
todos los cabezales de entrada de gas a los quemadores.
Cuando los quemadores hayan sido conectados, purgar tanto
los pilotos como los quemadores. Asegurarse de que todas las
vlvulas de los quemadores y de los pilotos estn cerradas.
7. Abrir las mariposas de las chimeneas.
8. Purgar el hogar con vapor de sofocamiento hasta que se
observe un flujo visible de vapor a la salida de la chimenea.
Puesto que esto requiere una gran cantidad de vapor,
notificar a la seccin de calderas antes de admitir vapor.
Entonces admitir vapor lentamente.
9. Cuando se haya completado la purga y el fluido est
circulando a travs de todos los tubos del horno a la velocidad
de diseo, encender los pilotos.
10. Con los pilotos encendidos prender un nmero reducido
de quemadores espaciados uniformemente en el hogar. Ajustar
las mariposas de aire para obtener una llama limpia. Dejar que
el hogar se seque a temperaturas moderadas. Cuando est
seco, elevar la temperatura a razn de 50 a 100F por hora
hasta la temperatura de proceso, para lo cual se usan tantos
quemadores como se requieran, pero siempre mantenindolos
uniformemente espaciados.
14-45
14-46
Para Quemadores
De Gas
Combustible
Para Quemadores
De Aceite
Combustible
14-47
14-48
MEZCLAS EXPLOSIVAS
(EXPLOSIVE MIXTURES)
Las mezclas de gas y aire no presentan peligro si se queman
debidamente dentro del horno. Si la llama se apaga y la mezcla
se acumula en el horno, puede producirse en cualquier
momento una mezcla explosiva. Si la mezcla se enciende, la
explosin resultante puede daar seriamente el hogar y poner
en peligro al personal de operacin presente en el rea.
Mientras los quemadores operen apropiadamente, hay poco
peligro de que se forme una mezcla explosiva.
Las causas ms comunes de que haya gas sin quemar en el
hogar son:
1. El gas puede acumularse en el horno debido a escapes
a travs de vlvulas defectuosas o que han sido abiertas
accidentalmente durante periodos de mantenimiento si no se
han colocado placas ciegas en las tuberas. Antes de encender
el horno, debe seguirse el procedimiento apropiado a fin de
asegurarse de que no hay gas en el horno.
2. Debido a presiones excesivas del gas, o a fallas
mecnicas de los quemadores, puede apagarse la llama y el
combustible puede entrar en el horno sin quemarse. Para
prevenirlo, los quemadores deben ser examinados y
mantenidos de forma regular.
3. El peligro ms serio se presenta cuando se interrumpe
el suministro de gas por un perodo suficiente para extinguir
todas las llamas en el horno, debido a problemas en los
instrumentos, fallo de energa elctrica o errores en la
operacin. Cuando ocurre una emergencia de este tipo, se
debe cerrar la vlvula principal de gas, purgar el horno con
vapor, cerrar las vlvulas individuales de cada quemador y, por
ltimo, seguir el procedimiento de arranque del horno.
Exceso De
Combustible
14-49
14-50
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TRATAMIENTO
DE AGUA
PARA CALDERAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
15-1
15-3
Tratamiento
Interno
Tratamiento
Externo
15-4
15-5
Slice
Gases Disueltos
15-6
15-7
15-8
Resumen
Sistemas De
Tratamiento De
Aguas Para
Cada Caso
15-9
SISTEMAS DE INTERCAMBIO
INICO
(ION EXCHANGE SYSTEMS)
IRQ
1fil
IDlf
i
l
i
l
i
l DUREZA
140
ALCALINIDAD
120
O
_
|*YWJ
100
SLICE SO2
80
60
40
-';'':':
'$:':
;:!
20
i
(SIN TRATAR)
' '
VV
- w
^: W
.-
INTERCAMBIO
CATIN SODIO
f\A
'+ <A
'
INTERCAMBIO
CATIN SODIO HIDROGENO
*$\ tf
i-'.
,y\i
bO>|
^^^^^^T'1
DESMINERALIZADO
CON RESINA
AMNICA BSICA
DBIL
"i
""I
DESMINERALIZADO
CON RESINA AMNICA
BSICA FUERTE
| ,.-. -,, .., ,
^"
j*^
{**
rr^
j^
~*^
x-"
,s*~
Na 4
--
-HC03
Na-
HCOs
Ca
Na 4
-HCOs
^
INTERCAMBIADOR
CATIN SODIO
BICARBONATO CALCICO
' ""
-***'
^^
HC03
Na +
INTERCAMBIADOR
CATIN CALCIO
BICARBONATO SDICO
Na 4
"'*'
^Sf
^^
^S"
.^
^^-Cl
Na +
-^
^~
i ^"~~^
^
Cl
Na.
-Cl
J
INTERC. CATIN CALCIO
jf^-
-Cl
CLORURO
DE SODIO
^
CLORURO DE CALCIO
IOR: CLORURO CALCICOI
js*
H+
-HCO3
-HCOs
H+
^
Ca
H+
-HC03
^
BICARBONATO
CALCICO
INTERC. CATIN
HIDROGENO
^x*"
H+
-^
-^n
-HCOs
ACIDO CARBNICO
H+
Ca
\'
INTERC. CATIN
CALCIO
S04
H+
S04
H+
ACIDO SULFRICO
SULFATO CALCICO
FUERTEMENTE ACIDO
Na 4
7"
^7)
_x*'""'
-c, M
| H+
E
E
H+
-C,
J
j"*"~|
|H +
CLORURO SDICO
-Cl
Na 4
H+
Na
^*
INTERCAMBIADOR
INTERCAMBIADOR
CATIN HIDROGENO
CATIN SODIO
CLORHIDR.CO
UOP 220-1 5-2
15-11
SE DISOCIA
EN H2O Y
CO 2 EN EL
DESGASIFICADOR
^f"
~s*
'^^
^*
^S*
-OH
H+
S04
H+
^f
J**^"
j^'
^^
H+
-OH
H+
-OH
S04
-OH
ACIDO SULFRICO
*jr
S*
^
^
AGUA
.->>*"
rt**'
^*
Na +
+
S04
.-**^
^^
^^
+
.x'.T.T.1.1.1 >"
ISla +
-^
-OH
-OH
S04
Na +
HIDROXIDO SDICO
^^
iS^'
: Na +
^
^^
OH
^^". .
-S^
-OH
SULFATO SDICO
-^^
H+
^^
-n-***"
*^
j>>""
^x**^
^^
-x"*'
-OH
-HSiOs
-OH
-HSi03
HS03
_>>*^
:H +
-OH
H+
-OH
^^^
H+
H+
^^,
^.x*
INTERC. ANIN
HIDROXIDO
AGUA
ACIDO
SILCICO
15-12
UOP 220-15-3
COLECTOR DE
AGUA DE LAVADO
MATERIAL DE
INTERCAMBIO
SALIDA DE
RETROLAVADO
ENTRADA
EYECTOR
ENTRADA DE RETROLAVADO
SALIDA
SALIDA DE
ENJUAGUE
CONDENSADOR DEL
VENTEO DE CONTACTO
DIRECTO
VENTEO
ENTRADA
DE VAPOR
REBOSE
ENTRADA DE
AGUA SIN TRATAR
AGUA DE
RETROLAVADO
DE LOS FILTROS
AGUA TRATADA
A LOS FILTROS
MEDIDOR
RELOJ
ALIMENTACIN
DE
PRODUCTOS
QUMICOS
r con agua hi tratar
y producto* qumicos an la zona suparior. El agua fluya al fondo,
aadanda a travaa dal lacho da lodos y sa deacarga a k nitros. La
fuanta de calor as vapor racalantado o vapor aturado. Loa lodos
se colactan an al cono y aa daecaroan pariodrcamante al dasagua.
15-13
AGUA DE
RETROLAVADO
A LOS FILTROS
DESAIREACION
(DEAERATION)
Los gases disueltos en el agua suministrada a calderas
pueden producir corrosin y picaduras (corrosin alveolar); por
lo tanto deben ser eliminados para proteger a la caldera,
tuberas, bombas y lneas de condensado. Los gases
predominantes son oxgeno y anhdrido carbnico. Su
eliminacin se hace por la elevacin de temperatura del agua
lo cual disminuye el nivel de saturacin de los gases en el
lquido, y luego el despojamiento se realiza inyectando vapor
en el agua. El oxgeno y el CO2 pueden removerse en
desaireadores mediante cualquiera de estos dos mtodos: bajo
presin con vapor o usando vaco. En servicios de calderas lo
normal es usar vapor y discutiremos este mtodo.
Desaireadores
Con Vapor
Tipo
Pulverizacin
Tipo Combinado
De Platos
15-14
DESAIREADORES
(DEAERATORS)
VENTEO PARA GASES
ENTRADA
ENTRADA
ZONA DE DESAIREACION
Y DESORCIN SECUNDARIA
CONDENSADO
CALIENTE
NIVEL CONTROLADO
DE AGUA
DESAIREACION
PRIMARIA
ALMACENAJE DE
AGUA DESAIREADA
NIVEL
DE AGUA
VARIABLE
T T
DRENAJE
AGUA
DESAIREADA
REBOSADERO PARA
EMERGENCIA
TIPO DE LLUVIA
VENTEO
CONTROL
DE NIVEL
CONDENSADOR DEL
VENTEO INTERNO
ENTRADA
DE AGUA
PLATOS DE CALENTAMIENTO
Y DESAIREACION
ENTRADA DE VAPOR
CMARA DEL
FLOTADOR PARA
EL CONTROL DE NIVEL
ALMACENAJE DE AGUA
DESAIREADA
A LA BOMBA DE ALIMENTACIN
DE LA CALDERA
TIPO COMBINADO
15-15
UOP 220-15-6
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
yFte
CALDERAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
16-1
CALDERAS DE VAPOR
(BOILERS)
La generacin de vapor es el proceso de convertir agua en
vapor por la aplicacin de calor.
Cuando el agua est hirviendo, el vapor y el agua tienen la
misma temperatura. sta se conoce como temperatura de
saturacin. Aunque la temperatura permanece constante, se
debe agregar calor para transformar el lquido en vapor. Esta
cantidad de calor se conoce como calor latente de
vaporizacin.
Si el vapor producido est libre de agua a la temperatura de
ebullicin, se dice que es un vapor seco y saturado. Cuando el
vapor contiene lquido se llama hmedo. Si el vapor se calienta
sobre la temperatura de ebullicin, se dice que es vapor
recalentado (sobrecalentado).
Existen tablas que contienen datos sobre los puntos de
ebullicin a varias presiones y tambin proporcionan
informacin sobre la cantidad de calor contenido en el vapor.
stas se conocen como TABLAS DE VAPOR.
Otro grfico de uso corriente para obtener informacin sobre
las propriedades del vapor se conoce como GRFICO DE
MOLLIER.
Ebullicin
Circulacin
Es fcil observar como en un recipiente calentado desde
abajo se forman burbujas de vapor en el rea calentada cuando
el agua comienza a hervir. Estas burbujas y el agua caliente
son desplazadas por agua libre de vapor ms fra y ms
pesada, formndose as una corriente de circulacin que lleva
las burbujas a la superficie donde el vapor escapa.
En una caldera de t'ubos, el agua y el vapor fluyen por una
gran cantidad de tubos. La idea bsica puede ser simplificada
visualizando un circuito simple como se muestra en el
diagrama.
Un brazo del circuito se calienta en el hogar mientras que el
otro est protegido por una pared de ladrillo refractario, la cual
tiene por objeto el mantener un brazo ms fro que el otro. Las
burbujas de vapor se forman en el lado caliente (conocido
como "elevador" o brazo de flujo ascendente). Esta mezcla de
vapor y agua asciende y es reemplazada por el agua ms fra y
ms pesada proveniente del ramal de flujo descendente.
16-3
16-4
BAJANTE NO
CALENTADO
RAMAL DE
ASCENSO,
"ELEVADOR",
CALENTADO
AGUA
PARED DE LADRILLO
REFRACTARIO
UOP 220-16-1
pRESI0 N
<:RITIC A
*
O
O
O
X,s^G,
W
O
X>
ISJ
O
ri
\fAPO\DO
JU. --
\
i i
/
SA TUR/
"
) 50 0 1000 1500 20002500 3000 3500
_^K
(STEAM PROPERTIES)
2
RESI ON, PSIA (LIBRAS/PULGADA
ABSOLUTAS)
16-5
UOP 220-16-2
Tipos De Calderas
16-6
TIPOS DE CALDERA
(BOILER TYPES)
GASES DE
COMBUSTIN
SALIDA DE
VAPOR
CALDERA DE TUBOS DE
COMBUSTIN DE 3 PASOS
EL AGUA ESTA EN EL LADO DE
LA CARCASA Y EL VAPOR SE
SEPARA EN LA PARTE SUPERIOR
QUEMADOR
TUBOS UNIDOS
TUBOS TANGENTES
16-7
UOP 220-16-3
Tambor De Vapor
Tambor De Lodos
16-8
TAMBOR DE VAPOR
(STEAM DRUM)
ELEMENTOS SEPARADORES
PLATOS ACANALADOS
DRENAJE
o>
cb
DEFLECTORES
SEPARADOR CICLNICO
ENTRADAS DE
VAPOR
DEFLECTOR INTERNO
VAPOR Y AGUA
PROCEDENTES DEL HAZ
DE TUBOS ASCENDENTE
VAPOR Y AGUA
PROCEDENTES DEL HAZ
DE TUBOS ASCENDENTE
AGUA AL HAZ
DESCENDENTE
UOP 220-16-4
Sopladores
De Holln
Ventiladores De
Tiro Forzado
16-10
SOPLADORES DE HOLLN
(SOOT BLOWERS)
SOPLADORES DE HOLLN
O ESTACIONARIOS
o o o o o
oo
SOPLADORES
DE HOLLN
RETRAIBLES
o p/ p o o
O 'Q\ O O
UOP 220-16-5
Arranque Normal
De Una Caldera
16-12
TUBOS TANGENTES DE
PARED
TUBOS DE
PARED CON
ALETAS DE UNION
O5
_^
u
FLUJO DE
GASES DE
COMBUSTIN
QUEMADOR
O O O O Q O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O * O O O O O O <XB W O O O O O O O O
om mo
O O
om o
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o O o o ofl o o >^*^
mo
O^BQ
mamo
MI o
O* O
om mo
om mo
o^^o
o
o
O
o
o
o
i
O
O O O O O O O O O * O O O O O O O * O O O O O O O O
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
A LA CHIMENEA
o o o o
o o o o
O
-o o o
o o o o
o o o o
o o o o
O O
O O O
O
O
SOPLADORES DE
HOLLN
UOP 220-16-6
Limpieza Qumica
De Una Caldera
36
36
72
3,6
Kg
Kg
Kg
Kg
16-15
16-16
TAMBOR DE
VAPOR
QUEMADORES
I I III
,
r~ i
i
i
I
_i
\_
IAMBUK
DE LODOS
\ CONEXIN
DE PURGA
UOP 220-1 6-7
16-17
Procedimiento De
ste depende de los requisitos legales locales, de la
Prueba Segn
presin de trabajo y de diseo, y de quien est autorizado
Normas Del Cdigo para certificar y supervisar la prueba, pero el procedimiento es
similar a aqul utilizado para detectar fugas.
Control Del
Agua De Calderas
16-18
0-300
300-450
SOL/DOS
DISUELTOS
TOTALES
SLICE
pH
/VVELES
DESEABLES
DE SULFITO E
FOSFATOS HIDRAZINA
3.500
10 min/
125
20-40
ppm max
11 max
ppm max
ppm max
20 ppm/
1 ppm
90 ppm
20-40
20/1
3.000 ppm
10/11
ppm
450-600
2.500 ppm
10/11
50 ppm
20-40
ppm
20/1
UOP 220-1 6-8
16-19
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TMIh YOUR RGRhOY OPGMTOW
Yn
DESTILACIN
PETRLEO
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
17-1
Variables De
Destilacin
17-3
Como Trabajan
Las Columnas
De Destilacin
17-4
Pensando En La
Destilacin
Del Petrleo
17-5
CAMPANA DE
BURBUJEO
CAMINO DEL
LIQUIDO
im rriV
CAMINO DEL
VAPOR
PARED DE LA
COLUMNA
UOP 220-17-1
17-6
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPeiMTOIK
TANQUES
ALMACENAMIENTO
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
18-1
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
(STORAGE TANKS)
Tanques De
Almacenamiento
Tanques De
Techo Cnico
18-3
LINEA DE ESPUMA
CONEXIN AL SISTEMA DE
ESPUMA FUERA DEL DIQUE
TERMMETRO
MEZCLADOR
LINEA DE ENTRADA
<T^J/
DE AGUA
uF^ DRENAJE
DECANTADA
UOP 220-18-1
18-4
Sofocador
Del Venteo
Escotilla
De Medida
Entrada De
Servicio
Mezcladores
De Tanques
18-5
Brazo Oscilante
18-6
VENTEO DE CUELLO
DE GANSO O VENTEO ABIERTO
(GOOSENECK VENT)
BRIDA DEL
TANQUE
SOFOCADOR
(VLVULA DE CIERRE)
UOP 220-18-2
VENTEO DE CONSERVACIN
(CONSERVATION VENT)
ASIENTOS DE METAL
METAL
VLVULA DE VENTEO
DE VACIO
VLVULA DE VENTEO
DE PRESIN
MALLA DE ALAMBRE
BRIDA DEL TANQUE
18-7
UOP 220-18-3
Retenedores
De Llamas
Indicadores De
Temperatura
Medidores
Automticos
De Nivel
Calentadores
De Tanques
Sello De Gas
En Los Tanques
De Techo Cnico
Drenaje De Agua
18-8
Diafragma De Los
Si se almacena gasolina en tanques de techo cnico,
Vapores De Cabeza es comn el conectar los venteos de varios de estos tanques a
un tanque de diafragma. Cuando la temperatura aumenta los
vapores se acumulan bajo el diafragma expandido y, cuando la
temperatura se reduce, el diafragma retorna el vapor al tanque
sin prdidas de productos. Lo mismo ocurre en operaciones de
llenado y vaciado de tanques.
CMARA MEZCLADORA DE
ESPUMA
(FOAM MIXING CHAMBER)
CMARA MEZCLADORA
RETENEDOR DE LLAMAS
(FLAME ARRESTER)
18-9
UOP 220-18-4
Techos Flotantes
De Pontn
Techos Flotantes
De Doble
Cubierta
Vigas De Refuerzo
Contra El Viento
Soportes
Del Techo
18-11
Del
18-12
ESCOTILLA
DE MEDIDA
VENTEO
PLATAFORMA
SUPERIOR
SELLO
VLVULA
DE
RETENCIN
DIQUE DE
RETENCIN
DE ESPUMA
DRENAJE
DEL TECHO
DRENAJE
DEL AGUA
TIPOS DE TECHOS
PONTN
VIGAS DE REFUERZO
CONTRA EL VIENTO
DOBLE CUBIERTA
BOCA DE
HOMBRE DE
LA CUBIERTA
SOPORTE
DEL TECHO
VENTEO AUTOMTICO
DE PURGA
A
UOP 220-18-5
18-13
Escaleras De
Acceso Al Techo
Venteos de Purga
Automtica
Venteos De
La Corona
18-14
BARRAS DE SUSPENSIN /
TIPO PANTGRAFO
*
ANILLO SELLANTE
CUBIERTA
INFERIOR
CONTRAPESO
UOP 220-18-6
18-15
Recipientes De
Almacenamiento
A Presin
(SPHERE)
VLVULAS DE SEGURIDAD
BOQUILLA DE ASPERSIN
INDICADOR
DE PRESIN
AGUA FRA
ESFERA
PUNTO
DE MUESTREO
SOPORTE
TERMMETRO
DRENAJE DE AGUA
18-16
UOP 220-18-7
Diques De
Los Tanques
18-17
EQUIPO DE MEDICIN
(MEASURING EQUIPMENT)
Cinta De
Medicin (Cinta
De Inmersin)
Plomada O Peso
De Inmersin
Varilla Medidora
De Agua (Varilla
Para Detectar
Agua)
Varilla Para
Medida Del
Espacio Libre
Pasta Detectora
De Agua
Pasta Detectora
De Aceite
Termmetro
18-19
18-20
EQUIPO DE MEDICIN
(MEASURING EQUIPMENT)
PLOMADA
O PESO DE
INMERSIN
ii
VA RILLA
PARA MEDIDA
DEL AGUA
11
TERM 0METRO
DE TA,ZA
VARILLA PARA
MEDIDA DEL
ESPACIO VACIO
PUNTO DE
REFERENCIA
PUNTO DE REFERENCIA
PUNTO DE
REFERENCIA
UOP 220-18-8
18-21
TERMINOLOGA
(TERMS)
Nivel
Espacio Libre
Medicin Inicial
Medicin Final
Punto De
Referencia
Distancia De
Referencia
Placa De
Referencia
Sedimentos De
Fondo Y Agua
(B.S. & W.)
18-23
MARCAS DE REFERENCIA
(REFERENCE MARKS)
ESCOTILLA
DE MEDIDA
DISTANCIA DE
REFERENCIA
LIQUIDO
V
Procedimientos
De Medida
PLACA DE REFERENCIA
UOP 220-18-9
18-24
Equipo
De Medicin
Automtico
18-25
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
YOUR Kf INGRY OPGIWTOIK
EQUIPOS VARIOS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
19-1
19-3
Sntomas De Un
Envenamiento
Agudo Por H2S
Primeros Auxilios
En El Tratamiento
De Un
Envenenamiento
Agudo
19-4
Envenenamiento
Subagudo Con
H2S
Sntomas de Un
Envenamiento
Subagudo
19-5
Traam/eno De
Mantenga al paciente en la obscuridad para minimizar
Un Envenenamiento la posible inflamacin de los ojos y consiga tratamiento
Subagudo
mdico para la inflamacin de los ojos y de la garganta.
Observe el posible desarrollo de un edema. Cuando se
sospeche un envenenamiento subagudo, la atmsfera deber
ser analizada regularmente a fin de detectar la presencia de
H2S, empleando mtodos tales como el olor, papel hmedo de
acetato de plomo, o el mtodo de Tutweiler para la
determinacin de H2S, y de esta forma asegurarse de que el
H 2 S est ausente.
Prevencin Del
Envenenamiento
Por H2S
19-6
EYECTORES DE VAPOR
(STEAM JET EJECTORS)
Principios De
Su Operacin
Presin
Del Vapor
Presin De
Descarga
Carga
19-7
Temperatura De
Agua De
Refrigeracin
Operacin
Normal
19-8
19-9
19-10
19-11
CORTE DE UN EYECTOR
DE VAPOR
(CUT-AWAY VIEW OF STEAM JET EJECTOR)
TAPN PARA
INSPECCIN
DE LA BOQUILLA
FILTRO DE VAPOR \
^ ims
ENTRADA
DE VAPOR
CABEZAL DE
LA BOQUILLA
CABEZAL
DE SUCCIN
SUCCIN
TOBERA
DIFUSOR
DESCARGA
19-12
UOP 220-19-1
TOBERAS
DIFUSOR
ESTRANGULAMIENTO
PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA
INCONDENSABLES
AL INCINERADOR
(O TERCERA ETAPA)
DESCARGA DE
LA PRIMERA ETAPA
CONDENSADOR
FINAL
VAPOR
SECO
CABEZAL DE
SUCCIN
DLA
SEGUNDA
ETAPA
INTERCONDENSADOR
CONDENSADO
ACEITOSO
A TRATAMIENTO
TRAMPA DE
CONDENSADO
UOP 220-19-2
19-13
19-15
Diagrama De
Cada unidad de proceso y cada sistema de servicios
Proceso
auxiliares de una refinera est esbozado en un diagrama
Instrumentacin (*) de proceso denominado diagrama de proceso e
instrumentacin o simplemente P&l, en el cual se indican
calentadores, hornos, recipientes, bombas, turbinas,
condensadores, vlvulas de seguridad, y todos los
instrumentos y vlvulas de control. El diagrama indica los
dimetros de cada tubera y si stas requieren lineas de vapor
y aislamiento.
Sin embargo, el objetivo ms importante del diagrama P&l es
el de indicar la relacin que existe entre los equipos. El
diagrama muestra las tuberas que conectan los recipientes
entre s y el nmero y tipo de vlvulas en cada lnea.
Observando el P&l podemos determinar que tipo de vlvula
debe ser usada y su posicin en la lnea con respecto al resto
del equipo. Comenzando con la alimentacin a la unidad,
podemos seguir el flujo a travs de la unidad observando que
vlvulas deberan estar abiertas y cuales deberan estar
cerradas.
Podemos ver que instrumentos tenemos que controlar y de
que tipo de bombas y motores se dispone para la transferencia
de lquidos. El diagrama P&l es de inmenso valor para que el
operario pueda familiarizarse con los diversos sistemas.
Cuando se estudie este diagrama, se notar que muchos de los
artculos estn descritos por medio de smbolos o
abreviaciones, los cuales se explican a la derecha del
diagrama. Trate de estudiar esta informacin a fin de
familiarizarse con ella y refirase siempre a la misma si
encuentra algo que no comprenda.
19-16
CABLE CONTROL
CENTER OF FLOAT
RESTRICTION ORIFICE
INSULATE
STEAM TRAP - BALL FLOAT TYPE
PLUGGED
RUPTURE DISC ASSEMBLY
PRESSURE RELIEF V A L V E
PIPE TAP PLUGGED
VORTEX BREAKER
WINTERIZE AND INSULATE
WINTERI2E. INSULATE AND STEAI
IS OF INSULATION
FRC
FRCF
FftCOl
FROI
FRQIA
FLOW ALARM
ORIFICE FLANGE ASSEMBLY
LOW lento) RECORDING CONTROLLER
INDICATOR
LOW INDICATING CONTROLLER
LOW INDICATOR FLOAT TYPE
LOW INDICATOR INTEGRATOR
LOW METER DISPLACEMENT TYPE
RECORDER
LOW RECORDING ALARM
.OW RECORDING CONTROLLER
LOW RECORDING CONTROLLER FLOATTYfE
,Otl RECORDING COMTROLL ER INTEGRATOR
LOW RECORDER INTEGRATOR
LOW RECORDER INTEGRATOR ALARM
ASSEMBLY "F"
COMPUTER
COMPUTER
L_J
PRESSURE CONTROLLER
PRESSURE
DIFFERENTIAL
CONTROLLE
IRCA
t]
PLUG V A L V E
CO3
BALLTYPECOCKVAL.E
>|
CXJ
PfltSSUi
CHECK V A L V E
C.TEV.LVE
METER NG COCK
TEMPERATURE
RECORDER
WATER-,
=,0=
HYD.OCARBO*-,
f^r.
1 4.
oe -
LETTERS AT INDIVIDUAL
VALVES DESIGNATE
uop
PrOCeSS Division
Universal Oil Producs Company
20 UOP Plaza
TCNICAS DE MUESTREO Y
DE ANLISIS
(SAMPLE TECHNIQUES)
Es intil mandar muestras al laboratorio para anlisis a
menos que stas sean verdaderamente representativas del flujo
o de los tanques de los cuales han sido tomadas.
Las dos causas ms comunes de que una muestra sea mala
son: botellas o recipientes sucios y lavado impropio de las
lineas de conexin de los tomamuestras.
Siempre deben usarse botellas limpias para el muestreo. Si
por alguna razn no se dispone de botellas limpias, las botellas
sucias debern lavarse tres veces con el mismo material de la
muestra antes del llenarlas con la muestra para el laboratorio.
Algunos puntos de toma de muestras se encuentran en lineas
especiales de purga continua. En este tipo de sistemas de
muestreo se minimiza la cantidad de material que deber ser
purgado previamente para asegurarse de que una muestra sea
representiva. Los operarios slo deben purgar una pequea
cantidad de material de estas lneas. Sin embargo en puntos de
toma de muestra que no sean de purga continua la longitud de
la linea muerta hasta el tomamuestras puede ser considerable.
En estos casos el operario debe lavar la lnea con el material
a muestrear tantas veces como sean necesarias para
asegurarse de que se est tomando una muestra
representativa.
Generalmente la lnea de muestra estar a una temperatura
diferente de la temperatura de la lnea de proceso. Cuando se
advierta un cambio en la temperatura del material que se est
descargando por el punto de toma de muestras, el lavado
puede considerarse completo.
Los lavados de las lneas de muestreo deben ser vertidos en
el drenaje de aceites ms cercano.
Si se circula una muestra caliente a travs de un enfriador se
debe asegurar de que el agua fluya por el enfriador antes de
proceder a abrir las vlvulas en la lnea de muestreo. Si la
muestra est demasiado caliente se debe aumentar el flujo de
agua de refrigeracin a travs del enfriador.
A veces, cuando la muestra es un lquido muy viscoso, la
lnea de muestreo puede congelarse si el flujo de agua en el
enfriador de muestras es demasiado grande. El caudal de agua
19-19
Anlisis:
Fecha:
19-20
ANLISIS DE MUESTRAS
EN LA UNIDAD DE PROCESO
(UNIT SAMPLE TESTING)
Esta seccin se refiere a algunos anlisis o ensayos sencillos
que pueden ser efectuados por los operarios en la unidad de
proceso sin tener que esperar a que el laboratorio lo haga.
Una prueba muy importante que se realiza muy
frecuentemente es la medida del peso especifico (ver fig. 2). En
las refineras el peso especifico de los lquidos casi siempre se
obtiene por medio de hidrmetros. Un hidrmetro tiene un
cuello calibrado que emerge cuando flota en el liquido.
Cuanto ms ligero sea el liquido, ms se hunde el
hidrmetro. Los hidrmetros vienen calibrados en diversas
escalas. Generalmente cada uno tiene un margen de 0,100
unidades, o sea de 0,600 a 0,700, etc.
La temperatura de la muestra debe ser tan cercana a los
15C como sea posible sin que la muestra sea viscosa o
pastosa. Para muestras pesadas que se solidifican a 15C, el
cilindro de la muestra debe ser colocado en un bao marla a
temperatura controlada.
Vierta por gravedad el aceite a ser analizado dentro de un
cilindro limpio. Coloque el cilindro en posicin vertical y
cuidadosamente introduzca el hidrmetro en la muestra hasta
el nivel de la graduacin siguiente a la graduacin en que
flotar y luego djelo flotar libremente. Despus de que el
hidrmetro se haya estabilizado y flote libremente sin pegarse
a las paredes del cilindro, lea la cifra correspondiente al punto
en el cual la superficie de la muestra aparentemente corta la
escala del hidrmetro.
Determine la temperatura de la muestra empleando un
termmetro colocado en la muestra o con el termmetro
contenido en el hidrmetro si lo hay. Calcule el peso
especfico a 15C, empleando las tablas de correccin.
Prueba "Doctor"
19-21
Prueba De
Evaporacin
Prueba De
Congelacin
Del Mercurio
19-22
Prueba Shilling
El peso especfico de un gas es su peso por unidad
Para Determinar
de volumen comparado con el del aire, de igual manera al
El Peso Especfico peso especfico de lquidos que es su peso por unidad
De Un Gas
de volumen comparado con el del agua. Sin embargo, en este
tipo de anlisis no pesamos el gas, sino que hacemos uso de
la propiedad de que el caudal de gas que pasa a travs de un
orificio muy pequeo es inversamente proporcional a la raz
cuadrada de su densidad. El aparato usado es un "aparato
Shilling para pesos especficos" tal como se muestra en la
figura 4. Para su uso se lo instala tal como se ilustra en dicha
figura.
Debe estar bien limpio con su llave ligeramente lubricada y
lleno de agua hasta un punto ligeramente por encima de la
marca superior de la bureta. Entonces la bureta se llena con
aire y la llave se cierra (de tal manera que pueda ser girada
para que el gas pase a travs del orificio sin sacudir el
aparato).
Se tiene listo un cronmetro y entonces se abre la llave de
manera que el gas pase a travs del orificio. El nivel de agua
en la bureta subir y empujar al gas a travs del orificio. Tan
pronto como pase la marca inferior, ponga en marcha el reloj y
prelo cuando llegue a la marca superior. Anote el tiempo en
segundos con precisin de dcimas de segundo. Este
procedimiento debe repetirse 3 veces con aire y las lecturas
deben coincidir entre s con una diferencia mxima de 2
segundos. Tome el promedio de las tres lecturas. Ahora abra la
llave de tal manera que se permita el paso del gas por el tubo
de entrada a travs de la bureta e introduzca el gas en la
bureta. Use un tubo de caucho conectado al tubo de entrada
para hacer burbujear el gas a travs del agua a fin de saturarla
con el gas. Cierre la llave para impedir la entrada del gas a la
bureta y repita la operacin de 3 medidas de tiempos como se
hizo con el aire. El promedio del tiempo para el gas elevado al
cuadrado se dividide por el promedio del tiempo para el aire
tambin elevado al cuadrado. Los clculos pueden hacerse
rpidamente por medio de un grfico (ver fig. 5).
Puesto que el gas y el aire estn saturados con agua, se
puede esperar alguna variacin con la temperatura. Cuanto
ms alta sea la temperatura mayor ser el contenido de agua
en el gas. Normalmente se utiliza un grfico para hacer las
correcciones necesarias.
19-23
FIGURA 1
B
-CXJOO-^
UOP 220-19-4
FIGURA 2
HIDRMETRO
(HYDROMETER)
CUELLO
ESCALA
BULBO
PESO
UOP 220-19-5
19-24
FIGURA 3
ro
ui
TERMMETRO EN EL
CENTRO DE LA MUESTRA
MUESTRA EMPEZANDO
A HERVIR
NCLEO DE EBULLICIN
(TROCITO DE PORCELANA)
TERMMETRO EN
EL CENTRO DE
LA MUESTRA
(VOLUMEN DEL
TERMMETRO
ALREDEDOR DE 1 ML)
EL BULBO NO DEBE
TOCAR LA PARED
DEL TUBO
UOP 220-19-6
FIGURA 4
ENSAYO SHILLING
(SHILLING TEST)
ORIFICIO
TUBO DE
ENTRADA DE GAS
LLAVE DE
TRES VAS
VENTEO
TAPA SUPERIOR
NIVEL DEL LIQUIDO
MARCA SUPERIOR
BURETA
CILINDRO
DE VIDRIO
MARCA
INFERIOR
UOP 220-19-7
19-26
FIGURA 5
8E
O
u
5
.175
Ul
8E
.125
.10
60
70
80
90
100
19-27
120
TRAMPAS DE VAPOR
(STEAM TRAP)
Una trampa de vapor es una vlvula automtica que descarga
el condensado (agua) y el aire de un equipo o tubera con la
mnima prdida de vapor.
Usos
19-29
Martilleo
Hidrulico
Vapor De
Flash
19-30
Instalacin
De Una Trampa
De Vapor
Trampa De
Vapor De
Balde Invertido
(Vaso Invertido)
19-31
TRAMPA DE VAPOR
VASO INVERTIDO
(INVERTED BUCKET TRAP)
VLVULA
ORIFICIO DE
SALIDA DEL AIRE
co
Ni
SALIDA DE
CONDENSADO
ENTRADA
VASO INVERTIDO
UOP 220-19-9
Trampa De Vapor
De Fuelle
Termosttico
FUELLE
SALIDA
ENTRADA
VLVULA
UOP 220-19-10
19-33
Trampa De
Flotador
TRAMPA DE FLOTADOR
(FLOAT TRAP)
FLOTADOR
(BOYA)
ENTRADA
VLVULA
SALIDA
UOP 220-19-11
19-34
Trampas De
Impulso O
Termodinmicas
19-35
ORIFICIO DE CONTROL
CILINDRO DE CONTROL
DISCO DE CONTROL
CMARA DE CONTROL
ORIFICIO PRINCIPAL
VLVULA
ASIENTO
ENTRADA A LA TRAMPA
UOP 220-19-12
Ca/entam/ento
Con Venas De
Vapor
19-36
19-37
19-39
19-40
TORRES DE REFRIGERACIN
(COOLING TOWERS)
Un sistema de agua de refrigeracin consiste en una torre de
refrigeracin y en sus respectivas bombas de circulacin de
agua. La torre normalmente est provista de un sistema
dosificador de cido sulfrico y de cloro.
El agua tratada viene de un sistema exterior y entra al tanque
o piscina de la torre a travs de una vlvula de control. Esta
vlvula mantiene un nivel de agua en la piscina. La instalacin
de control tiene una alarma de nivel bajo para indicar al
operador la falta de agua debido a un fallo en el sistema
exterior, en el aire, o en la vlvula de control. La torre dispone
de dos bombas de circulacin, una principal y otra de reserva.
La bomba principal normalmente est accionada por un motor
elctrico mientras que la bomba de reserva est accionada por
una turbina, la cual est provista de arranque automtico para
asegurar una circulacin continua de agua en caso de
interrupcin en el suministro de energa elctrica. Como
precaucin adicional, para el caso en que la bomba a turbina
est en servicio normal, la bomba de reserva movida por un
motor elctrico tambin dispone de un sistema de arranque
automtico.
Descripcin Dei
Sistema De
Agua De
Refrigeracin
19-42
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TRflm
YOUR
DVr
DESTILACIN
ATMOSFRICA
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
20-1
DESTILACIN DE CRUDOS
(CRUDE DISTILLATION)
La siguiente discusin es de un carcter algo general. En la
prctica, cuando hubiere varias alternativas, debera escogerse
el mejor procedimiento que recomendase la experiencia.
La destilacin del crudo a presin atmosfrica permite su
separacin en gasolina, kerosene, combustible diesel, gasoil y
otros productos. La destilacin es una operacin de refino en
la cual los vapores que ascienden a travs de los platos de
fraccionamiento de una columna se ponen en contacto ntimo
con el lquido descendente, con lo cual los componentes ms
pesados condensan y se concentran en el fondo mientras que
los compuestos ligeros se vaporizan y se extraen en cabeza.
Normalmente el crudo se bombea a la torre directamente
desde el tanque de almacenamiento. Es sumamente importante
que el crudo est libre de agua cuando se introduce en la
columna de fraccionamiento. Si el crudo contuviese agua, su
vaporizacin en el hervidor y en los intercambiadores dara
lugar a una diferencia de presin excesiva en el equipo. Si se
introdujese fase acuosa en el equipo, la cantidad de vapor
generada por su vaporizacin es mucho mayor que el volumen
de vapor generado por la vaporizacin del crudo, por lo que los
platos de la columna podran resultar seriamente daados. Un
cierto volumen de agua se expande 1600 veces cuando se
vaporiza a 100C a presin atmosfrica.
Intercambio
De Calor
Flashing
(Vaporizacin
Rpida)
Del Crudo
20-3
20-4
20-5
Desorcin
(Stripping)
De Los Productos
Descarga De
Los Productos
20-6
Desalado
20-7
UNIDAD DE DESTILACIN DE
CRUDOS A PRESIN
ATMOSFRICA Y A VACIO
(CRUDE AND VACUUM DISTILLATION UNIT)
DESORBEDORES
DE LOS CORTES
LATERALES
DESBUTANIZADORA
^ rr-,
COLUMNA ATMOSFRICA
Jk
COLUMNA
A VACIO
VAPOR
SEPARADORA
EYECTOR DE
VACIO
DESALADOR
])
VAPOR
CERA
DE
SLOPS
I
AGUA
\CONDENSADO
A
CRUDO
A RECUPERACIN
DE GASES
TAMBOR DE
ALIMENTACIN
DE LA COLUMNA
DESBUTANIZADORA
AGUA A
TRATAMIENTO
.KEROSENO
COMBUSTIBLE
DIESEL
GASOIL
ATMOSFRICO
GASOLINA
LIGERA DE
DESTILACIN
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TWIN YOUR ReHNeRV OPeRmORS
DESTILACIN
A VACIO
uop
Process Division
UOP Inc.
21-1
DESTILACIN A VACO
(VACUUM DISTILLATION)
A fin de maximizar la produccin de gasoil y de
componentes ligeros a partir del material de fondos de una
unidad de destilacin atmosfrica, estos fondos (crudo
reducido) pueden ser destilados en una unidad de destilacin a
vacio. La destilacin de aceites pesados se lleva a cabo a baja
presin a fin de evitar la descomposicin trmica o cracking a
elevadas temperaturas. Un material que hierve a 400C a 50 mm
Hg probablemente no hervirla hasta unos 500C a presin
atmosfrica. A estas temperaturas elevadas la mayora de los
hidrocarburos se descomponen.
En una unidad de vaco no se tiene demasiado inters en
fraccionar los productos. Lo que se intenta hacer es destilar el
gasoil, remover la brea o alquitrn, y condensar el producto de
la manera ms conveniente posible. Las unidades de vaco para
la fabricacin de aceites lubricantes son totalmente distintas
tanto en diseo como en operacin.
Flashing Del
Crudo Reducido
21-3
Proceso De Los
Fondos De Una
Unidad De Vaco
21-4
21-5
Condensacin
Del Producto
21-6
21-7
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TMIN YOUR REHIOY OPMTCW
OXIDACIN
DE ASFALTOS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
22-1
Asfaltos
22-3
22-4
Operacin Normal
22-5
PARADA
REACTOR DE
OXIDACIN
TRAH
FILTRO DE
SEPARACIN DE
LQUIDOS
RETENEDOR
DE LLAMAS
AL CABEZAL
DE VACIO
A LA ANTORCHA
ro
ro
>
AGUA Y ACEITE
A TRATAMIENTO
GASOIL LIGERO DE
VACIO DE LA COLUMNA
DE VACIO Y RETORNO
FONDOS
DLA
COLUMNA
DE VACIO
ASFALTO OXIDADO
A ALMACENAMIENTO
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPGMTOIK
CRACKING TRMICO
(VISBREAKING)
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
23-1
23-3
23-4
FRACCIONADOR FLASH
GASA
RECUPERACIN
GASOLINA
NO ESTABILIZADA
10
c!n
ENFRIAMIENTO DIRECTO
RESIDUO DE
VISBREAKING
RESIDUO
UOP 220-23-1
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
TRATAMIENTO
CON AMINAS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
24-1
24-3
24-4
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPGMTOIK
TRATAMIENTO
DE EFLUYENTES
ACUOSOS
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
25-1
25-3
25-4
TANQUES DE
RECUPERACIN
DE SLOPS
1
EFLUYENTE
ACEITOSO
_
Vv
AGUA DE
LASTRE
SEPARADOR
DEL AGUA
ACEITOSA
en
c!n
UNIDAD DE
FLOTACIN
CON AIRE
LODOS DE LA UNIDAD
DE FLOTACIN CON AIRE
LODOS
AGUA
ACEITOSA
DEL REA
DE TANQUES
AGUA
ACEITOSA
DEL REA
DE PROCESOS
ESTANQUE
DE
AIREACIN
(UNIDAD DE TRATAMIENTO
BIOLGICO CON LODOS
ACTIVADOS)
ESTANQUE
DE
RETENCIO
AGUA
LIMPIA
-TANQUE DE
DECANTADO
Equipo
De
A) SEPARADOR ACEITE-AGUA
Tratamiento
El separador aceite-agua decanta aquellos aceites
inmiscibles y slidos que pueden ser separados por gravedad
dentro de los lmites de diseo de la unidad. El diseo del
separador se basa en las recomendaciones del API.
La unidad est dividida en un nmero de estanques
separados, cada uno diseado para manejar un cierto caudal
de agua de lastre o un caudal menor de agua fresca. La
diferencia de capacidad mxima entre el agua de lastre y el
agua fresca se basa en la diferencia entre la velocidades de
decantacin de un glbulo de aceite en el agua de mar y en
agua fresca.
La capacidad de los estanques debe ser tal que no imponga
limitaciones en la capacidad de operacin de la refinera. Los
estanques normalmente tratan agua de lastre y aguas
aceitosas de proceso y de lluvias, con al menos un estanque
de reserva para posibles caudales adicionales de aguas
aceitosas.
El agua de lastre fluye por gravedad desde los tanques de
retencin a la entrada del separador. El caudal se regula por
medio de un dispositivo de control de flujo.
Se utilizan compuertas de represa para sacar de servicio un
estanque si se desea.
El agua aceitosa de proceso y de lluvias fluye a otra cmara.
Se usan compuertas para determinar cual de los estanques
debe utilizarse. El nivel del agua en cada separador est
determinado por la elevacin del vertedero al final del
estanque. Hay un vertedero de rebose a un nivel ms alto para
separar la porcin de flujo que exceda la capacidad de diseo
de la cmara. Este exceso se manda a un tanque de retencin
situado cerca de la laguna de retencin. Puede haber excesos
de caudal en perodos de lluvias. Este exceso de agua se
bombea al separador durante los perodos secos.
Las varias secciones del tanque que forman el separador
estn construidas de hormign reforzado. Para una adecuada
operacin, todo el equipo que deba ser instalado en el
separador debera ser suministrado por un solo vendedor. La
alimentacin se introduce a travs de placas deflectoras para
reducir la turbulencia y el fluido se distribuye de manera que
no se perturbe la separacin por gravedad.
Los estanques separadores estn equipados con un puente
deslizante accionado por motor que sirve para barrer lodos del
fondo del estanque y depositarlos en fosas de coleccin de
25-7
25-8
SEPARADOR ACEITE-AGUA
(OIL-WATER SEPARATOR)
DIFERENCIA DE PRESIN
HIDROSTATICA DEBIDA
A LOS DEFLECTORES
DE ENTRADA
COMPUERTA
DE REPRESA
VERTEDERO
DEL EFLUYEIMTE
DEFLECTOR
(AJUSTABLE)
DE ENTRADA
PUENTE MVIL
VERTEDERO
DE REBOSE
SEPARADOR
CILINDRICO
ROTARORIO
PARA
EL ACEITE
REBOSE
CONDUCTO Y
DEFLECTOR DEREACCION
-FOSA DE
LODOS
SEPARADOR
DE LODOS
DEFLECTOR DE
RETENCIN
DEL ACEITE
VISTA LATERAL
COMPUERTAS
DE REPRESA
SEPARADOR
CILINDRICO DE ACEITE
VERTEDEROS DE
DISTRIBUCIN
ENTRADA
DEL AGUA
DE LASTRE
REBOSE
SUMIDERO DE
DESCARGA DEL
ACEITE DE
SLOPS
PUENTE
DESLIZANTE
VISTA SUPERIOR
25-9
COMPUERTAS
DE REPRESA
25-10
25-11
25-12
SEPARADOR Y TUBERA
DE MUESTREO OPERADOS
POR MEDIO DE CABLE
Y MANIVELA
^
^
REBOSE
DEFLECTOR
CALENTADOR DEL TANQUE
VAPOR
Ul
CO
-CONDENSADO
CALENTADOR
DEL TANQUE
VAPOR
oc
ENTRADA
TRAMPA
DE VAPOR
TRAMPA
DE VAPOR
LINEA DE MUESTREO
UOP 220-25-3
25-14
INSTALACIN TPICA DE
UN DESORBEDOR (STRIPPER)
DE AGUAS RESIDUALES
(TYPICAL WASTE WATER STRIPPER SETUP)
GAS HACIA LA
UNIDAD DE AMINAS
<=, TI
CONDENSADOR
^k
1
1
to
O
'
ik
DESORBEDOR
(STRIPPER)
PC^
IE5"
(T~
U
ACUMUL/VDOR^
DE CAB EZA
TAMBOR DE
DESGASIFICACIN
PCr^
v 9
FIC
20
LICAH
Licr
cfe-.'^*- VAPOR
DE 40 PSIG
LICAH
;FI
ACEITE AL j
DRENAJE ' 5--
ACEITE AL
COLECTOR
DE DRENAJES
ENTRADA
DEL AGUA ACIDA
AGUA DESPOJADA
UOP 220-25-4
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
OPCRHTOR
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
26-1
26-3
26-4
Prdida De Carga
(Cada De
Presin)
26-5
FIGURA 1
CONTENIDO DE SAL
SEDIMENTOS Y AGUA
35
40
45
50
55
60
65
70
26-6
Adicin De
Productos
Qumicos
Cantidad De Agua
Conductividad
26-7
Voltaje
Temperatura
Presin
pH
26-8
Slidos En La
Interfase Entre
El Aceite Y
/ Agua
Caractersticas
Generales
26-9
agua
0,1 - 2% en volumen
sedimentos
compuestos organometlicos
(Ni, V, Fe, As, etc.)
cidos naftnicos
compuestos nitrogenados
26-10
IMPUREZAS OLEOFBICAS:
(OLEOPHOBIC IMPURITIES)
Agua Y Sales
26-11
26-12
FIGURA 2
DESCOMPOSICIN DE LOS
CLORUROS DE MAGNESIO Y
DE CALCIO DURANTE LA
DESTILACIN DEL CRUDO
(DECOMPOSITION OF MAGNESIUM AND
CALCIUM CHLORIDES DURING DISTILLATION)
CLORURO MAGNSICO
(10 LIBRAS POR
MIL BARRILES)
EN EL CRUDO
EN ACEITES
BLANCOS
CLORURO
CALCICO
EN EL CRUDO
EN ACEITES BLANCOS
OJ
100
200
300
400
500
TEMPERATURA, F
26-13
600
700
UOP 220-26-2
26-14
FIGURA 3
FORMACIN DE ACIDO
CLORHDRICO DURANTE LA
DESTILACIN DE VARIOS CRUDOS
(HYDROCHLORIC ACID EVOLUTION FROM
VARIOUS CRUDE OILS DURING DISTILLATION)
KANSAS
OCCIDENTAL
HOCKLEY
CANADA
(RED WATER)
OKLAHOMA
TEXAS
OCCIDENTAL
CALIFORNIA
VENEZUELA
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
26-15
140
150
UOP 220-26-3
26-16
26-17
26-18
26-19
FIGURA 4
INTERFASE
INTERCAMBIADORES
DE CALEFACCIN
i i i i i i i i l i i i i i i i i
ESPITAS
DE LOCALIZACION
DLA
INTERFASE
CRUDO
SALIDA DE LA
SALMUERA
INYECCIN DE
AGUA SECUNDARIA
INYECCIN
DE AGUA
INYECCIN DE DESEMULSIFICADOR
VLVULA
DE MEZCLA
UOP 220-26-4
FIGURA 5
DEFLECTOR
CAMPOS ELCTRICOS
ELECTRODOS
GOTITAS DE AGUA
NIVEL DEL AGUA
SALMUERA
AGUA
EMULSIFICADA
EN EL CRUDO
VLVULA PARA AJUSTAR LA VELOCIDAD
DE ENTRADA DEL CRUDO ENTRE LOS
ELECTRODOS (PUEDE SUBIR O BAJAR).
LAS FLECHAS INDICAN EL SENTIDO DE
CIRCULACIN DEL CRUDO.
UOP 220-26-5
26-21
MANUAL DE
ENTRENAMIENTO
UNIDAD DE
SUMINISTRO
DE HIDROGENO
uop
PrOCeSS Division
UOP Inc.
27-1
PLANTA DE HIDROGENO
(HYDROGEN PLANT)
Introduccin
CO + H2O ^ CO2 + H2
Denominada reaccin de conversin o, en ingls, reaccin
de shift (desplazamiento). Esta reaccin es ligeramente
exotrmica y, por tanto, el desplazamiento del equilibrio se
favorece a temperaturas ms bajas. Sin embargo, dado que la
velocidad de reaccin es siempre mucho ms elevada a
temperaturas ms altas, se utilizan dos reactores en serie
operando a distintas temperaturas. En el primer reactor se
utiliza una temperatura relativamente elevada a fin de convertir
la mayor parte de los componentes tan rpidamente como sea
posible. En el segundo reactor se tiene una temperatura ms
baja a fin de conseguir un equilibrio y un rendimiento ms
favorables. Estos reactores, denominados simplemente
reactores de conversin (shift) de alta temperatura y de baja
temperatura, respectivamente, son recipientes de gran
dimetro, aislados trmicamente, y rellenos con un lecho
27-3
27-4
27-5
27-6
Recuperacin De
Condensado Y
Generacin
De Vapor
Recuperacin
De Calor
27-7
27-8
CUBIERTA CONTRA
LA LLUVIA
TAMBOR DE VAPOR
DE LA CALDERA DE
RECUPERACIN
DE CALOR
PUERTA DE ACCESO
CONDUCTO DEL
GAS DE CHIMENEA
TUBOS CON
CATALIZADOR
CARCASA
QUEMADORES RADIANTES
MIRILLA
CALDERA DE
RECUPERACIN
DE CALOR
SOPORTE DE LOS
TUBOS DEL CATALIZADOR
CONTRAPESO
COLECTOR
HORNO DE REFORMADO
AL VAPOR DE HIDROCARBUROS
STEAM HYDROCARBON REFORMER
(VISTA DEL EXTREMO)
(END VIEW)
HORQUILLA DE
EXPANSIN TRMICA
CONDUCTO DEL
GAS DE CHIMENEA
TUBOS DEL
CATALIZADOR
CARCASA
QUEMADORES
RADIANTES
MIRILLA
PUERTA DE ACCESO
SOPORTE DE LOS TUBOS
DEL CATALIZADOR
SOPORTE DE LA HORQUILLA
DE SALIDA
HORQUILLA DE EXPANSIN
TRMICA
COLECTOR
27-10