FACULDADE PITGORAS

CURSO ENGENHARIA MECNICA

ANALISE ESTRUTURAL QUADRO DE BICICLETAS USANDO ANSYS,

SOLIDWORKS E FTOOL

TEIXEIRA DE FREITAS/ 2015

FACULDADE PITGORAS

ANALISE ESTRUTURAL QUADRO DE BICICLETA USANDO ANSYS,

SOLIDWORKS E FTOLL

ANTNIO CLIMRIO DA SILVA SANTOS

DIEGO SOUZA SANTOS
SAMARONE SOUSA SANTOS
ISRAEL NOVAIS
CLEUBESON DE OLIVEIRA PARDIM

TEIXEIRA DE FREITAS 2015

FACULDADE PITGORAS

ANALISE ESTRUTURAL QUADRO DE BICICLETA USANDO O ANSYS,

SOLIDWORKS E FTOOL

Projeto apresentado pelo Grupo, Faculdade

Pitgoras, como um dos requisitos para a obteno
de nota parcial na matria Analise de Estruturas.
Orientador:
Prof(a). Dr. Wanderson Muniz de Santana

FACULDADE PITGORAS
2015

RESUMO
Este trabalho visa conhecer os pontos de fadiga em um quadro de bicicleta, usando
modelagem computacional e analise de elementos finitos, comparando entre dois materiais
mais comumente usados na fabricao dos quadros de bicicleta. Visando uma melhor escolha
do material.
Palavras chaves: Fadiga, Deformao, Elementos Finitos

LISTA DE FIGURA
Figura 01 (Sketch/Medidas)....................................................................................09
Figura 02 (Ttulo/tema da figura)............................................................................33
Figura 03 (Ttulo/tema da figura)............................................................................41
Figura 04 (Ttulo/tema da figura)............................................................................54
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63
Figura 05 (Ttulo/tema da figura)............................................................................63

SUMRIO
1. INTRODUO ........................................................................................................ 13
1.1 FORMULAO DO PROBLEMA......................................................................... 13
1.2 JUSTIFICATIVA ...................................................................................................... 13
1.3 METODOLOGIA..................................................................................................... 13
1.4 OBJETIVO GERAL................................................................................................. 13
1.5 OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................................. 14
4. CONCLUSO........................................................................................................... 20
REFERNCIAS........................................................................................................ 21
GLOSSRIO.............................................................................................................. 23
APNDICE ................................................................................................................ 24

1. INTRODUO
A anlise da estrutura de um quadro de bicicleta usando modelagem computacional e
mtodos de elementos finitos, tem a importncia de verificar com base em dois materiais
utilizados na fabricao de bicicletas, no o melhor ou pior elemento, mas o comportamento
da estrutura na matria de Teoria das Estruturas, existe variada literatura no que tange
confeco de um quadro de bicicleta, mas o intuito analise as foras sobre este quadro
fabricado.

1.2 FORMULAO DO PROBLEMA

Analise de matrias empregados na confeco de um quadro de bicicleta, e como
comporta aps aplicao de uma carga normal centralizada.
1.3 JUSTIFICATIVA

Verificando que as bicicletas so bens de consumo durveis, visto que muitas podem
chegar a mais de 20 anos de uso, considerar uma falha de estrutura antes de colocar este
produto no mercado fundamental para a confiabilidade do produto final.

1.4 METODOLOGIA

Para confeco deste trabalho usou-se o software SOLIDWORKS e ANSYS Todas as

veres, licena para estudantes, foi feito o sketch no SOLIDWORKS e a analise estrutural foi
elaborada no ANSYS, tendo em vista que analise dos quadros foram feitas tendo os quadros a
mesma medida, s alterando o material, todos os dois quadros foram feitos analise estrutural
usando o modelo de tenso de Von Mises, para a criao da malha, no foi feito refinamento
nesta malha, por motivo de falta de capacidade de processamento para tais clculos Sendo
uma proposta para trabalhos futuros o uso de computao distribuda ou Cluster para
alcanar os resultados mais aprimorados, j os clculos feitos no FTOOL considera que so
em 2D.

1.5 OBJETIVO GERAL;

Analisar os resultados e entender o uso de ferramentas computacionais na matria de teoria

das estruturas e ter uma viso sobre anlise de elementos finitos aplicado em um modelo.

1.6 OBJETIVOS ESPECFICOS;

Constatar o comportamento do quadro aps aplicao da tenso, verificando os pontos de
possvel ruptura do quadro.
1.7 CRONOGRAMA
Bimestre/ano

ANTONIO

DIEGO

SAMARONE

ISRAEL

CLEUBERSON

Referncias
Reviso bibliogrfica
Pesquisa de campo

X
X
X

X
X
X

Anlise dos dados

Concluso e entrega

X
X

X
X

2 DESENVOLVIMENTO
Muito tem se falado sobre mtodo de elementos finitos e desenvolvedores de programas
computacional os quais tem desenvolvido softwares para lidar com geometrias complicadas,
comumente encontradas na engenharia, de modo semelhante, a anlise de tenses requer a
soluo de equaes diferenciais parciais, que por sinal so muito difceis de serem resolvidas
por mtodo clssico, exceto para formas muito simples. A ideia bsica do Mtodo de
elementos finitos dividir o objeto estudado, muitas vezes chamados apenas de elementos
conectados por ns, e obter uma soluo aproximada, construindo uma malha chamada:
malha de elementos finitos e o processo para criao e chamado de: gerao de malha. Onde a
resoluo de um sistema de equaes lineares, e igual ao nmero nodal. Para achar uma
razovel, milhares de ns so formulados assim os computadores so essenciais para resolver
estes problemas.
Foi proposto um quadro de bicicleta com dimenses definidas, para anlise por
mtodos de elementos finitos softwares usando modelo e refinamento de malha para clculo
estrutural usando mtodo de von missei, as matrias usadas na anlise alumnio e ao este
quadro ser sujeito a uma fora normal vertical correspondente a 100kg ou 980kN, peso de
um ciclista diretamente no tubo do selim.

16

Materiais
Foi usado neste estudo dois matrias que so comumente usados nas confeces de
bicicletas.
Ser usados o ao chamado liga aisi 4130 e o alumnio Aluminum 7075-T6 para
verificao dos resultados.
AISI 4130 ao, normalizado a 870 C (1600 F)
Referencia: http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=m4130r

Componente Em peso. %
C

0,28-0,33

Cr

0,8-1,1

Fe

97,3-98,22

Mn

0,4-0,6

Mo

0,15-0,25

Max 0,035

17

Max 0,04

Si

0,15-0,35

Propriedades Fsicas

Mtrico
7,85 g / cc

Densidade
Resistncia Trao, Ultimate

670 MPa
435 MPa

Resistncia Trao, Yield

Alongamento na Ruptura

25,5%

Reduo da rea

60%

Mdulos de elasticidade

205 GPa
0.29

Coeficiente de Poisson
Mdulo de Distoro

80 GPa

Aluminum 7075-T6; 7075-T651

Componente

Componente Em peso. %

Componente Em peso. %

Mg

2,1-2,9

Si

Max 0.4

Max 0.3

Ti

Max 0.2

Zn

5,1-6,1

Em peso. %

Al

87,1-91,4

Mn

Cr

0,18-0,28

Outros, cada

Max 0,05

Cu

1,2-2

Outro, o total

Max 0,15

Fe

Max 0.5

Propriedades Fsicas
Densidade

Mtrico
2,81 g / cc

Mxima Resistncia Trao

572 MPa

Alongamento na Ruptura

503 MPa

Alongamento na Ruptura

11%

Mdulos de elasticidade
Coeficiente de Poisson
Resistncia Fratura

71,7 GPa
0.33
29 MPa-m

18

Mdulo de Distoro

26,9 GPa

Fora de cisalhamento

331 MPa

Comumente os fabricantes de quadros de bicicleta usam uma tcnica chamada Butting

que permite afunilar ou diminuir a espessura dos tubos no centro deles com isto pode perder
consideravelmente o peso, mas no foi usada esta pratica no desenvolvimento deste trabalho.
Sendo basicamente os critrios principais, apenas o comportamento do quadro. Tambm
as deformaes mximas permanentes, bem como as instantneas devem estar entre os limites
previstos.

19

No presente trabalho, ir realizar simulaes e no testes, ser necessrio impor valores

para as tenses mximas admissveis e deslocamentos verticais mximos.
Deslocamento Vertical mximo,
Como no conseguimos achar uma NBR que vise apenas o teste que estamos
Propondo considerar apenas uma carga aplicada no assento uma grande simplificao
porque a carga vertical do peso do ciclista e da bicicleta sempre aplicada tanto no assento
como, como no guido;

Uma vez que no h guido nem garfo frontal em nosso modelo, descartaramos os
momentos de rotao, tendo em vista que os engastes esto aplicados na forquilha dos garfos
inferior e superior traseiro e o engaste frontal encontra-se na base do Tubo da direo, como a
aplicao da fora normal. S haver o clculo das tenses normais e suas reaes em 2D,
usaremos para isto a Ferramenta Ftool, mas ser vista mais a frente,
Se o caso fosse utilizar dos testes, para testar o conforto do ciclista. Mas para tal, seria
mais indicado fazer o teste vertical com a forquilha e ainda com outros elementos da bicicleta
do que apenas o quadro. E o estudo modal da frequncia Mxima admitidas no quadro em
questo.

Dimensionamento do Quadro.

20

Tentamos entrar em contato com a Caloi e Surrasse, para que os mesmo nos
disponibilizasse material para comparar o quadro, mas sem sucesso, em to partimos para a
criao de modelo desconsiderando um modelo real, toda prototipagem, se baseia em um
modelo computacional, criado pelos acadmicos.

Criao do Modelo.
Para a criao do modelo foi usado o software SolidWorks, Verso estudante. Tomamos por
base um quadro de MontaimBike, O Mountain Bike surgiu no final dos anos 70, quando um
grupo de jovens ciclistas comeou a frequentar as trilhas das montanhas da Califrnia (EUA).
Eram basicamente bikers de estrada, que comearam a buscar um novo estilo no ciclismo os
nomes mais importantes do esporte seja Tom Ritchey e Gary Fischer, Ritchey contribuiu para
o desenvolvimento de novas matrias e o primeiro prottipo de quadro diamante, Modelo Este
que estamos usando.
Temos a criao do Quadro do modelo em 2D no Autocad criao de suas vistas.
Plotagem do desenho.

Tabela de medidas do quadro em mm

Sigla
Nome
Th
Tubo horizontal
To
Tubo obliquo
Gs
Garfo Superior
Gi
Garfo Inferior
Ts
Tubo do selim
Td
Tubo direo

Medida
540 mm
597 mm
265 mm
427 mm
564 mm
145 mm

Dimetro/Espessura
32 mm/2,5mm
33 mm/2,5mm
19 mm/2,5mm
20 mm/2,5mm
32 mm/2,5mm
38 mm/2,5mm

21

Aps a plotagem do desenho partimos para a criao do modelo em 3D Usando o

Solidworks.
Para podermos aplicar o mtodo de elementos finitos e tambm a cirao das malhas e
os nos assim ditos. Usamos Solidworks

Aps a criao do Sketch em 3D entramos na faze onde aplicaremos no ANSY para

anlise de elementos finitos usando tensor de tenso de Von Missie.
Iniciaremos pelo quadro de Ao onde suas propriedades esto descritas na tabela acima.
Criaremos primeiro no workbench atribuindo as propriedades do ao no modelo.

22

Aps aps criao dos atributos das matrias. Importaremos o modelo 3D do quadro de
bicicleta para o ANSYS

O quadro de ao composto de massa de 5,310Kg e volume 6,764m

O Quadro de Alumnio ficou com massa de 1,810Kg Volume idntico 6,764m
Logo em seguida estaremos aplicando a Gravidade que resultou em 9,8M/s a aplicao
foi feita

Em continuidade aplicamos uma carga vertical de 100kg aplicada diretamente no cano

do selim onde seria a aplicao real do peso do ciclista. Esta fora aplicada no eixo Y fora
incide para baixo. Aplicamos os engastes nas forquilhas onde encaixaria o eixo e no cano da
direo.

23

Agora vamos aplicar a malha para anlise.

Aps aplicao da malha encontramos o total de 32,629 Ns e 16,807 barras

Entraremos agora no quadro que vamos comparar os quadros deformao e tenso de

Alumnio teve ponto mximo em 13,176 Mpa Prximo ao selim e mnimo tubo da
direo 7,186 Mpa.

Ao teve tambm as tensos concentradas prximo ao selim em 13,176 Mpa e mnimo tubo da
direo 1,383Mpa
24

Iremos realizar o teste de deformao total no Aluminio

Comparando os matrias percebemos que a deformao mxima sofrida foi pelo alumnio,
que diferenciou de ao no s no afastamento em mm, mas tambm teve maiores pontos de
deformao conforme as cores vermelhas tendo seu ponto mximo prximo ao cano do selim
com aproximadamente 0.0634 mm e mnimo zero abaixo do tubo da direo

J o ao teme menor afastamento em mm e diferenciou do alumnio que teve seu apcice

prximo ao tubo do selim o ao sofreu na juno do garfo superior afastamento de 0,022 mm
apenas conhecido no ponto de menor afastamento que abaixo do tubo da direo.
Usando o Ftool para calculo em 2D obtivemos os seguintes resultados.
Foi feito o quadro em diamante, Dois tringulos, foi colocado o coeficiente de elasticidade do
ao, juntamente com o do alumnio o coeficiente de poissom e fora aplicada de 980,0 KN
correspondente a 100Kg

25

Tambm foi levado em considerao o dimetro, sendo configurado para uso em anel, onde
foi atribuda o dimetro e espessura do tubo foi colocado dois engastes, no mesmo padro que
no modelo do ANSYS. Na forquilha da roda traseira e no tubo de direo. Resultou nos
seguintes resultados
Para axial:

Momentos:

26

Cortante:

27

Deformao:

Perceba que a deformao similar a feira em 3D.

Com este estudo conclui que as ferramentas de anlise estrutural ANSYS E FTOOL
chegaram a uma similaridade no que compe a deformao, e que o quadro de ao mais
seguro confivel, isto usando as mesmas medidas tendo o menor fator de deformao e
tambm por stress aguenta maiores ciclos, mas analisando que os mesmo tem a mesma rea a
28

densidade do alumnio menor, para uma melhoria teria que redimensionar os tubos para
aproximar do ao, mas para esta aplicao necessitaria da formula de dimensionamento dos
tubos, nos levando a crer que o ao nestas medidas superior ao alumnio para esta aplicao.

29