FUNCIONAMENTO E DIAGNSTICO DO MODULO HEI

Funcionamento do Mdulo HEI - High Energy Ignition

Publicao da Oficina Brasil - Edio de Agosto 2012 - http://www.oficinabrasil.com.br
Flavio Xavier - flaviocursos@flaviocursos.com.br
Nesta matria, veremos este componente utilizado nos modelos Kadett e Monza da General Motors
com injeo eletrnica Delco Multec 700. Este fica localizado embaixo da mesa do distribuidor, sendo
basicamente, uma ignio eletrnica, enviando para a UCE os pulsos da bobina que indica o tempo certo
para a centelha e os recebe devidamente corrigidos no momento de energizar a bobina de ignio (fasca).
O mesmo possui 8 pinos de ligao eltrica com o sistema de injeo do veculo, onde, a funo de cada
um destes, os diagramas correspondentes e os dados obtidos com a anlise, veremos na sequncia da
matria.

PINO B3 DA UCE - LINHA DE MASSA (SiNAl DE REFERNCIA BAIXA)

Ligado ao pino G do mdulo HEI, a linha de diagnstico da massa de potencia do mdulo HEI. A "UCE"
mede a queda de tenso desta linha para determinar eficincia do aterramento para carga de bobina de
ignio.

PINO 85 DA UCE - LINHA DE SINAL DE ENTRADA DE RPM

Ligado ao pino R do mdulo HEI, a linha de entrada de rotao do motor. O mdulo HEI envia para a UCE
um pulso eltrico'
de 5,00 volts DC (onda quadrada) com uma frequncia proporcional a rotao. Para cada 300 RPM = 10
Hz. Assim:

PINO 04 DA UCE - CONTROLE DE AVANO DE IGNiO (SINAL EST OU ELETRONIC SPARK TIMING)
Ligado ao pino E do mdulo HEI, a linha de sinal que a UCE manda para o mdulo HEI para "chave ar" a
base do transistor de potncia para ignio.
Na partida, SOMENTE quando a rotao ultrapassar 450 'RPM e durante o funcionamento do motor, a UCE
envia este sinal de tenso de 5,00 volts DC atravs do terminal "D4" para o terminal "D" do modulo HEI.

PINO 05 DA UCE - LINHA DE CONTROLE DE DESVIO DE COMANDO DO HEI (BY-PASS)

Ligado ao pino B do mdulo HEI, a linha de controle do circuito de potncia de ignio. Durante a partida,
enquanto a rotao do motor estiver abaixo de 450 RPM, o mdulo HEI controla o avano da ignio, com
valor fixo em 10.
Quando a rotao ultrapassar acima de 450 RPM e durante o funcionamento do motor, a UCE envia um
sinal de tenso de 5,00 volts DC (sinal de referncia) atravs do terminal "B5" para o terminal "C" do
modulo HEI. Este sinal desabilita o circuito de controle do mdulo HEI, e, a partir deste momento, a UCE
assume o controle do avano de ignio, atravs da sada EST (terminal D4 da UCE at terminal D do
mdulo HEI).
Quando houver falha nesta linha, o sinal NO chega at o modulo HEI, que ignora a linha EST, onde no
vai haver correo de avano de ignio (o ponto de ignio fica travado).