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4. TAPAS
Las tapas son del mismo material del que esta fabricado el brocal, por lo que pueden
ser de fierro fundido, de concreto reforzado, o de fibrocemento. Existen tambin
brocales con tapa elaborados de concreto polimrico (policreto) para trnsito ligero
que sustituyen principalmente a las de fierro fundido, las cuales son propensas a que
sean robadas, debido a su valor comercial; adems podemos encontrar brocales con
tapa de plstico (polietileno).
El empleo de una u otra esta en funcin del tipo de vialidad donde se instalarn, de
su costo de fabricacin, del transporte y de su instalacin.
En cualquier tipo de material las tapas deben ser de tipo ranurado o con ventilaciones
para permitir el paso de los gases que se forman en el interior de las tuberas (ver
plano 4.1 y plano 4.2 y figuras 4.1 y 4.2).
En la construccin de las redes de alcantarillado la ventilacin es un factor importante
por lo cual se practican varias teoras para conseguirla. Las alcantarillas deben
ventilarse por los pozos de visita para impedir as que puedan acumularse los gases
y al salir se produzcan explosiones que afecten a los habitantes. La necesidad real
de la ventilacin surge tambin por el riesgo de asfixia de los operadores de la red,
por la posibilidad de que se produzcan explosiones y desprendimiento de gases.
La eliminacin de gases mediante la ventilacin aminora el peligro de explosin. Por
todo esto, es conveniente utilizar tapas perforadas en los pozos de registro para
proporcionar ventilacin tomando en cuenta las dimensiones del rea perforada,
pues de resultar excesiva puede tener una entrada incontrolada de aguas pluviales,
en el caso de alcantarillas sanitarias el rea debe ser menor. Con el fin de evitar
obturaciones por palos y suciedad, los orificios son mayores generalmente en el
interior que en el exterior.
Los factores que deben ponderarse para elegir los brocales con tapa para pozos de
visita son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Seguridad, de modo que las tapas no se separen del brocal.

Facilidad de reparacin y sustitucin, requerida por la intensidad del trfico.
Resistencia suficiente para soportar el peso de vehculos pesados.
Que no produzcan ruidos ni trepiden al paso de los vehculos.
Costo de suministro e instalacin econmico.
Posibilidad de ajuste con el desgaste de los pavimentos para corregir los
desniveles.
7. Apariencia uniforme.
8. Proteccin contra la entrada de cigarrillos encendidos que pueden entrar a
travs de ellas y provocar explosiones.
9. Proteccin mediante dispositivos de cierre que eviten que pueda abrirse sin
control y permita arrojar basura a travs de ellas.

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4.1 INSTALACIN
La tapa ser plana y se colocar en la rasante de la vialidad de forma que no
interfiera con el trnsito, evite la entrada excesiva de aguas pluviales y no cause
deterioro del pavimento. Las tapas estn normalizadas, de modo que las que se
pierdan por robo o por rotura puedan ser sustituidas fcilmente. Son onduladas y con
salientes para evitar que sean resbaladizas. En la mayora de los casos son
circulares ya que son ms robustas que las rectangulares.
En la prctica lo referente a la luz vara mucho; una tapa de 0.60 m de dimetro que
tenga una abertura de 0.55 m se considera generalmente satisfactoria.
En algunos casos, los brocales con tapa se utilizan con aberturas de 0.60 m de
dimetro, ello permite disponer de espacio suficiente para usar una escalera porttil
para acceso de los operarios; el peso de los brocales de fierro fundido es de 72 a
200 Kg y las tapas de 47 a 87 Kg.
Las tapas de fierro fundido se clasifican en 3 tipos: pesado, regular y ligero, siendo la
primera de mayor resistencia debido a las dimensiones que presenta en ciertas
secciones de la misma.
La capacidad de resistencia de las tapas esta definida por la carga de ensayo y es
conveniente que este valor sea estampado en la cara inferior de la tapa. En las tapas
de fierro fundido la carga de ensayo es aquella a partir de la cual existen
deformaciones permanentes.
Algunas caractersticas que presentan los brocales con tapa, elaborados con un
material de plstico (PVC o polietileno), en comparacin con las de fierro fundido y
concreto son:
- De menor peso, son ms fciles de instalar y abaratan considerablemente los
costos de instalacin
- Son de muy buena presencia
- No se las roban (como es el caso de las elaboradas con fierro fundido), por
ser de un producto sin valor de reciclado
- Su costo de transporte es ms econmico, por ser de menor peso
- Todas las piezas tienen en el brocal un marco que les permite repartir
uniformemente la carga vehicular
Para el caso de los brocales y tapas elaborados de policreto y de los nter
construidos con el pozo de fibrocemento, se presentan caractersticas similares a las
anteriores, excepto por el ltimo punto.

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Figura 4.1 Brocal y tapa para pozo de visita de Fofo.

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Figura 4.2 Brocal y tapa de plstico

Es necesario tomar en cuenta las necesidades de pavimentacin (en el caso de no
existir) o de repavimentacin (en caso de ser necesario), al momento de elegir el tipo
de material que se colocar en la parte superior del pozo de visita (brocal y tapa), ya
que esta requiere de una reinstalacin en la mayora de las ocasiones. En estos
casos, las tapas nter construidas con el brocal y el pozo de visita, presentan una
desventaja econmica, debido a que es ms complicado en estos, reajustar la
elevacin del pozo a las nuevas condiciones del sitio. Adems, son ms susceptibles
a romperse al momento de levantar el pavimento, aquellos que estn elaborados de

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fibrocemento y los de polietileno, que los que son de fierro fundido o de concreto
reforzado.
Un inconveniente de las tapas de polietileno, es que no se conoce mucho acerca de
ellas, en comparacin con las de concreto o fierro fundido; por lo cual se recomienda
antes de su instalacin, pedir garantas de las mismas a los fabricantes.
4.2 RECOMENDACIONES
Algunas recomendaciones generales que deben tomarse en cuenta, en cada tipo de
material del que estn elaboradas las tapas:
En el diseo de sus caractersticas estructurales se debe considerar el tipo de
trnsito vehicular. Por lo cual se debe tomar en cuenta tanto la carga mxima
vehicular autorizada (publicada en los diarios oficiales para diferentes tipos de
caminos) dependiendo de la zona, y las cargas de vehculos pequeos, que aunque
producen esfuerzos pequeos, si se repiten constantemente, pueden ocasionar
daos considerables en las tapas e inclusive llevarlas a la falla.
Como ayuda para evaluar el dao producido a travs de las cargas por repeticin, se
recomienda utilizar el mtodo que se presenta en el Instructivo para Diseo
Estructural de Pavimentos Flexibles para Carreteras.
4.3 MARIMBAS
Las cajas provistas de marimbas son colocadas en puntos estratgicos de la red de
alcantarillado. Estas estructuras constan de un cajn de concreto con dimensiones
variables, segn sean requeridas; el cajn es cubierto en su parte superior por una
tapa construida de trabes de concreto alineadas que dan la apariencia de marimbas.
Estas deben ser colocadas de forma tal que su cara superior quede al nivel de la
rasante del pavimento, para evitar posibles obstrucciones en el trnsito de vehculos
y peatones.
La geometra del cajn puede ser cuadrada, rectangular o con alguna otra seccin
geomtrica diferente, segn las necesidades particulares.
Las trabes o marimbas deben ser de un peso considerable para evitar que al paso de
los vehculos exista movimiento entre ellas y pueda provocar algn tipo de accidente,
tanto vehcular como estructural en las mismas.
Las trabes cuentan de unos elementos de izamiento calculados estructuralmente
para resistir el levantamiento y la remocin de estas en caso de ser necesario. Estos
elementos de izamiento generalmente son dos y se colocan uno en cada extremo de
la marimba, para que el peso sea repartido en ambos apoyos y la estructura no sufra
dao alguno (ver detalle de marimbas en el plano 4.3).
De preferencia las marimbas debern ser colocadas perpendicularmente a la
direccin de la va donde sern instaladas. El cajn consta de una estructura de

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apoyo previamente diseada para recibir a stas (ver detalle de soporte en el plano
4.3).
El cajn debe ser construido en el sitio y las trabes poseen la ventaja de poder ser
prefabricadas y posteriormente ser transportadas a la zona requerida o ser
elaboradas en el sitio y ser colocadas en su lugar correspondiente.
Las marimbas son necesarias, debido a que las dimensiones de un pozo de vista
comn, no permiten el acceso de maquinaria para las operaciones de limpieza, en
cambio en estas estructuras se puede ingresar y es posible maniobrar con mayor
facilidad. Son estructuras bastante ms costosas que los pozos de visita, por ello son
construidas solo en caso de existir o prever posibles problemas por obstruccin de
basura y/o azolvamiento en la red como es el caso de los dimetros grandes y
sifones.

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