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En la opinin general, las estructuras de cabeza, que se hacen para la captacin de las aguas, son las
que definen y garantizan el buen xito de un aprovechamiento hidrulico; pero si bien estas obras son de
vital importancia y probablemente de las ms vistosas de los distritos de riego, hay otros el elementos;
humanos unos y de carcter tcnico otros, que coadyuvan al buen funcionamiento de los sistemas de riego
que son indispensables para que la obra cumpla con su cometido.
Entre los ltimos, puede mencionarse el de conduccin, que ha de llevar el agua captada, desde la obra
principal a Ja zona de riego. Estos ductos se prolongarn ms adelante como canales de riego principal,
secundario y regadera.
Si dichos canales funcionan eficientemente, el agua se aprovechar en forma adecuada y llegar a los
terrenos que deben ser regados, en su debida oportunidad, en cantidad suficiente y sin prdida sensible de
gasto.
Los canales, requieren forzosamente ser complementados con una serie de estructuras que les permitan
sortear las diversas dificultades que se presentan. Todas estas estructuras tienen su tcnica de proyecto,
tanto desde el punto de vista de su funcionamiento hidrulico, como desde el estructural; tienen sus
indicaciones y sus limitaciones as como una serie de especificaciones que es necesario observar al
disearlas. Por todas las razones anteriores, se piensa que hay que darle a estas estructuras, toda la
importancia y la atencin que se merecen, con la idea de lograr en cada caso una obra que sea til en su
totalidad.
Con el objeto de poner al alcance de los ingenieros proyectistas de Obras Hidrulicas para el Desarrollo
Rural una gua para la presentacin de un proyecto de este tipo de estructuras, se inicia este instructivo
con la publicacin de este primer tomo en el que se trata el proyecto y diseo de sifones invertidos.
Ya que los ejemplos pueden aclarar muchas veces con mayor sencillez lo, expuesto tericamente, se
presentan diferentes casos reales que se han resuelto en la Direccin de Proyectos de Obras Hidrulicas
para el Desarrollo Rural.
A. Sifones invertidos
B. Puentes canal
C. Tneles
D. Alcantarillas
E. Limitadores de gasto
F. Partidores
G. Rpidas
H. Cadas
A.-SIFONES INVERTIDOS
Los sifones son conductos cerrados que trabajan a presin y que se proyectan de acuerdo con el gasto y
la carga a que van a estar sujetos temporal o definitivamente.
Pueden construirse de concreto, asbesto cemento, lmina de acero o mixtos. Su seccin ser cuadrada,
rectangular, circular, en herradura u ovoide.
Las tuberas de asbesto cemento, generalmente se utilizan para gastos no mu y grandes, porque se
fabrican en dimetros chicos. Las tuberas de concreto y de lmina de fierro se fabrican en lnea, tambin
para dimetros chicos, pero pueden hacerse en dimensiones muy grandes, ordenndolas a fbricas que
se especializan en ello, quedando limitado su uso al equipo de maquinaria y humano con que se cuente
para su instalacin.
Actualmente estn apareciendo en el mercado tuberas de otros tipos, como la de fibra de vidrio con resinas
epxicas, que tienen buenas perspectivas en cuanto a usarse en sifones, pero su costo todava es alto.
Las cargas que obran sobre las tuberas nos sealarn el tipo a usas, ya sea concreto, asbestos cemento
o acero.
Los sifones constan de las siguientes partes:
1.-
Desarenador.
2. -
Desage de excedencias.
3. -
4. -
Transicin de entrada.
5. -
Conducto o barril.
6. -
7. -
Transicin de salida.
Compuerta para Desarenador
Obra de
excedencias
Transicin de Entrada
Transicin de Salida
Compuerta de Emergencia
Caja de
azolves
Conducto de Barril
Registro
65
PERFIL DE UN SIFN
FIGURA N O1
Obra de excedencias
Transicin de Entrada
L
Compuerta de emergencia
o agujas de madera
d mx
d normal
?
Conducto
Algunas veces no son necesarias todas las partes descritas y pueden suprimirse algunas de ellas.
1.- DESARENADOR:
Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en una de las paredes laterales, que
descargan a un canal con pendiente superior a la del propio canal. Sirven a la vez para desalojar el agua
del sifn cuando por reparaciones en este sean cerradas las compuertas o agujas de emergencia y se
recomienda hacerlas de las dimensiones convenientes para que pase el gasto por desalojar y unirlos al
canal colector de la obra de excedencias. Conviene localizarlo antes de la transicin de entrada.
Como en la mayora delos casos, la seccin del canal es diferente a la adoptada en el conducto o
barril, es necesario construir una transicin de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de la
primera a la segunda.
L
FIGURA N O3
Para el clculo de la longitud de las transiciones que son simtricas se seguir el criterio de Julian Himds,
que consiste en considerar el ngulo que debe formar la interseccin de la superficie del agua que
cualquiera de las paredes al principio y fin de la transicin. Vase figura 3
=
(1)
Muy importante ser determinar las dimensiones de la seccin del ducto y estas dependen del gasto
que deba pasar y de la velocidad que se pueda dar. Se considera una velocidad conveniente del agua en
el barril de 2. 60 a 3. 50 m/s que nos evita el depsito de azolves en el fondo del conducto y que no es tan
grande que pueda producir la erosin en el material de los barriles. Cuando por las condiciones del
problema, no sea posible dar el desnivel que por estas limitaciones resulten, se podrn reducir las prdidas,
disminuyendo prudentemente la velocidad del agua, en la inteligencia de que con esto se aumenta el peligro
de azolvamiento del sifn, por lo que habr necesidad de mejorar las facilidades para limpiar el interior del
barril.
El des nivel en los gradientes de energa de entrada y salida de la estructura ser igual a la suma de todas
las prdidas de carga que se presentan en el sifn.
Las principales prdidas de carga que se presentan son por:
1.- Transicin de entrada y salida.
2.- Rejilla.
3.- Entrada al conducto.
4.- Friccin en Conducto o Barril.
5.- Codos o cambios de direccin.
6.- Prdidas
por vlvula.
1 = 0.1
(12 22 )
2
(2)
1 = 0.2
(32 42 )
2
(3)
El tubo a la entrada y salida, como antes se mencion, conviene que quede ahogado de un 10% a un 50%
de hv para evitar la entrada de aire que pueda producir un funcionamiento defectuoso.
Desnivel
FIGURA N 04
(2 1 )2
2
(4)
2
2
= 1.45 0.45 ( ) ( )2
(5)
(6)
2
2
(7)
1.00
0.5
0.23
0.10
0.004
(8)
= = ( 2/3 )2
(9)
n = coeficiente de rugosidad
SL = prdida por friccin
S = pendiente del conducto
V = velocidad del agua en el conducto
r = radio hidrulico
L = longitud total del conducto
Cuando se trata de conducto circular r=d/4
=
= = (
)2
0.3972/3
(10)
Tambin es muy usada la frmula de Hazzen-Williams, la que para conductos circulares tiene la forma
siguiente:
v = 0.008508 cd0.63 h0.54
(11)
=(
)1.8518
0.008508 0.63
Q = 0.006682 cd2.63 h0.54
(12)
e = coeficiente que engloba el efecto de la friccin y que es variable de acuerdo con el tipo de tubera
(Vase tabla anexa)
v = velocidad del agua en el conducto
d = dimetro de la tubera
g = aceleracin de la gravedad = 9.81 m/s2
h = prdida de carga en m. por km.
hf = prdida de carga
Tambin es usada la ley de Darcy Weisbach
=
1 2
2
(13)
(14)
(1 2 )2
2
(15)
v1 = velocidad en el sifn
v2 = velocidad aproximada en la caja
Tratndose de seccin rectangular de concreto, el Departamento de Canales de Grande Irrigacin
recomienda usar la relacin H/B=1.25
H = altura del conducto
B = ancho del conducto
En Obras Hidrulicas para el desarrollo Rural, se prefiere la seccin cuadrada, porque es, en cuanto a
seccin, ms eficiente que cualquiera otra rectangular, ya que es la que tiene ms rea con relacin al
permetro mojado.
=
2
2 1
3 2 , 3 .
42
2
Cuando se tienen las mismas caractersticas en el canal de entrada y de salida del sifn:
d 1 = d4
v 1 = v4
Desnivel = prdidas
Algunas veces el desnivel entre el canal de entrada y de salida ser insuficiente para vencer las perdidas.
En este caso y si la diferencia es pequea, hay necesidad de aplicar el teorema de Bernoulli pero en
sentido inverso, (de adelante hacia atrs) para poder encontrar el nivel del agua a la entrada del sifn y
determinar el remanso que se producir en el canal de entrada al sifn, si se desea que pase todo el
gasto y conservar el diseo propuesto.
Tambin podrn modificarse las dimensiones de barril para disminuir las prdidas de carga. Otras veces
el desnivel forzoso entre el canal de entrada y salida ser muy grande, siendo adems inconveniente
reducir la seccin del ducto. En ese caso ser necesario perder carga haciendo cadas en el canal de
llegada y aplicando el teorema de Bernoulli en sentido inverso, para que mediante algunos tanteos de
longitud del barril, se encuentre el nivel del agua antes de la transicin de entrada. Puede proyectarse un
tanque de reposo en este lugar para entregar tranquilas las aguas al sifn.
W1
W3
W3
W4
W3
W5
W2
DIAGRAMA DE CARGAS
FIGURA N O5
Si el sifn tiene altura muy grande puede hacerse este anlisis para diferentes lugares, con el objeto
de tener las dimensiones y armado que se requiere para diferentes alturas y economizar en la obra.
ANALISIS DE BARRIL VACIO
Barril vaco y sujeto a cargas mximas exteriores. Para esta alternativa se consideran tantos casos
como sean necesarios para satisfacer las necesidades que se presenten. Generalmente se requiere
hacerlo para dos tramos, el que est arriba de los bordos del arroyo y el que est debajo de este.
Para el tramo debajo de los bordos del arroyo como caso ms desfavorable, se consideran las
siguientes cargas mximas exteriores:
h2
h1
Barril
PERFIL DE UN SIFN
FIGURA N O6
a) Losa superior. Peso del agua en el arroyo y peso del agua en el terreno o colchn de tierra; se
considera el peso de un volumen de agua con una altura H.
Peso de la tierra dentro del agua con una altura h;(colchn de tierra) con peso volumtrico del
900 Kg/m; Peso propio de la losa se considera peso volumtrico para la tierra seca de 1600
Kg/m; caso ms general, con 30 % de vacos que sern llenados por el agua, lo que da un peso
de 1900 Kg/m; .Como se consideraron 1000 del agua faltan 900 Kg.
1 = + . +
b) Losa inferior.-Se calcula sujeta a la reaccin del terreno menos el peso propio de la losa. La
reaccin en el terreno bajo la losa inferior estar sujeta a las siguientes cargas: peso del agua
para una altura H, aplicada a todo lo ancho del conducto= ; peso de la tierra dentro del agua
con una altura h y un peso volumtrico de 900 Kg/m para iguales condiciones= ms peso
propio de los barriles =p.p.
=
+ + . .
=
=
= 2 = 10002 ( )
2 = = . +
3 = +
1
= = 2 (450 )
2
2
=
= 0.143 1.5: 1
= 0.086 1: 1
= 0.191 2: 1
= 0.0286 0.5: 1
Se considera W=900 Kg/m por las razones antes indicadas y 5 , se formar con: La presin
hidrosttica a la altura de la losa inferior que valdr:
= 1000
Y la presin de la tierra dentro del agua:
=
5 = +
W1
W3
W3
W4
W3
W5
W2
DIAGRAMA DE CARGAS
FIGURA N O7
Para el tramo por analizar arriba del nivel del cauce se hacen las mismas consideraciones suprimiendo
las debidas a presin hidrosttica exterior y supresin.
Con las cargas encontradas en el conducto, se hace el anlisis para cada uno de los casos, considerando
los barriles como marcos rgidos y determinando los momentos de continuidad por cualquiera de los
mtodos usados.
Se determinan los momentos flexionantes entre los nodos de cada pieza. Se calculan los esfuerzos
cortantes en cada barra y se corrigen por diferencias de los momentos por continuidad.
De acuerdo con el momento flexionante mayor encontrado para el caso ms desfavorable, se calcula el
espesor necesario para resistirlo y se revisa por esfuerzo cortante, aumentndole las dimensiones si fuera
necesario.
Para las condiciones de carga externas las piezas del marco propuesto no trabajarn a flexo-compresin,
por lo que habr necesidad de verificar cules sern las fatigas externas de trabajo del acero y del concreto.
Las compresiones en las piezas horizontales sern las fuerzas cortantes en las verticales o viceversa.
El marco de calcula para para carga exterior e interior determinando el refuerzo necesario por flexin. Se
arma el conducto para cada caso colocando el fierro en cada pieza del marco de acuerdo con el momento
que se presenta.
Quedar as sobrado en fierro para determinadas condiciones, pero el lmite adecuado para las que
obligaron el diseo.
Se procura conservar para el espesor de las paredes del barril de las mismas dimensiones por comodidad
de construccin en todo el conducto.
Para los sifones con carga hidrostticas grandes generalmente el caso ms desfavorable y que gobernara
el clculo de este, ser el barril lleno y el espesor quedar regido por la fuerza cortante mxima. Para los
sifones de poca altura el espesor del marco podr regirse por el mximo momento flexionante. En cualquier
caso deber hacerse el estudio completo.
Se colocan juntas de dilatacin cada 20 metros perpendiculares al eje del sifn, cortadas por un sello de
cloruro de polivinilo y sin interrumpir el fierro longitudinal calculado por temperatura cuando se tiene poca
carga.
Lo ideal sera colar toda la seccin del conducto monolticamente entre juntas de dilatacin pero como eso
no es prcticamente posible, conviene hacer dos colados: el primero correspondiente a la plantilla y paredes
del conducto hasta una altura aproximada de una cuarta parte de la altura y el segundo efectuado cuando
ya fragu el primero, de las tres cuartas partes de la parte superior de las paredes laterales y la losa
superior. Al finalizar la primera etapa, se colocar una llave de unin para ligar con el segundo colado.
Previamente al segundo colado se limpiar y preparar la superficie de concreto de contacto haciendo la
liga por medio del aditivo conveniente que hubiere en el comercio.
Es condicin fundamental de toda la tubera su impermeabilidad, que en las de concreto puede fallar por la
porosidad propia del concreto, o por el agrietamiento debido al alargamiento del fierro de refuerzo que
produce a su vez esfuerzos no admisibles de tensin en el concreto. La porosidad se puede evitar en gran
parte con una buena dosificacin de agregados, una baja relacin agua-cemento uso de aditivos y un
colado y vibrado cuidadosos.
En las tuberas que trabajan con una presin considerable el problema del agrietamiento se acenta y trae
como consecuencia infiltraciones que con el tiempo oxidan y reducen el rea de esfuerzo.
El agrietamiento se reducir mucho si para el diseo se considera como varios autores recomiendan usar
en el armado, esfuerzos de tensin inferiores a los usuales permisibles.
El U.S. Bureau of Reclamation propone los siguientes esfuerzos de diseo
Esfuerzo reducido
Kg/cm2
1125
984
879
Carga mxima
m
15.24
22.86
38.10
Serge Leliavsky recomienda escoger un esfuerzo de fs=800 Kg/cm2 aproximadamente y nunca mayor de
1000 Kg/cm2.
El Dr. Mario Mainardis opina que no deben construirse conductos de concreto con cargas superiores a 60
m; aconseja por otra parte, que el producto dimetro por carga no sobrepase a 200 m2.
En el libro Saltos de agua y presas de embalse Tomo 1 de J.L. Gmez Navarro se presenta la siguiente
tabla:
Cargas en m.
0a6
6 a 12
12 a 18
18 a 24
24 a 30
30 a 36
Ms de 36
Kg/cm2
1000
900
850
800
700
630
600
En la direccin del Proyecto de Obras Hidrulicas para el Desarrollo Rural, se ha optado, despus de un
anlisis de estos diferentes criterios, por utilizar para simplificar el clculo, las siguientes fatigas en el acero:
Para cargas hasta de 20 m
fs = 1000 Kg/cm2
ATRAQUES
En el recorrido de los sifones se presentan cambio de direccin o deflexiones, algunas veces horizontales
y la mayora verticales. En estos cambios de direccin se presentan empujes debidos a fuerzas dinmicas
producidas por el agua en movimiento, e hidrostticas debidos a la carga de agua que obra sobre ellos.
Tambin se tienen efectos producidos por dilatacin de los materiales al cambiar la temperatura o friccin
de los materiales en contacto. En las deflexiones verticales se presentan 2 casos:
a. Deflexin que produce empuje hacia el terreno natural.
b. Deflexin que produce empuje hacia afuera del terreno.
Cuando en una tubera que trabaja a presin se presenta un cambio de direccin, ste se hace con un
codo que puede ser de radio ms o menos corto.
En el codo se presentan fuerzas que se transmiten al exterior y que hay que absorber con un atraque.
Los empujes que se presentan en el atraque del sifn sern para tres casos:
a) Tubo vaco.
b) Tubo lleno de agua pero sin que esta experimente movimiento alguno.
c) Tubo con agua en circulacin.
Se considera como caso ms desfavorable el ltimo, por lo que ser el que se analice.
Las fuerzas que estarn actuando sobre el atraque sern de acuerdo a su importancia:
1. Fuerza producida por la carga hidrosttica actuando a lo largo de la tubera.
2. Fuerza dinmica debido al cambio de direccin.
3. Fuerza debida al peso propio de la tubera hasta la junta de expansin. Como generalmente
los sifones se proyectan enterrados, esa fuerza se desprecia, ya que la absorbe la friccin
que existe entre el tubo y el terreno. (cuando la pendiente no es muy fuerte)
4. Fuerza de friccin de la tubera sobre el terreno obrando en sentido contrario a las anteriores
que no se considera por lo mencionado en el punto anterior.
5. Fuerza de friccin debida al rozamiento del agua contra las paredes del tubo que crea una
nueva fuerza desde el momento en que la masa lquida descendiente tiende a arrastrar el
tubo en su direccin. Esta fuerza es de magnitud despreciable y no se toma en cuenta.
6. Fuerza producida por la contraccin o dilatacin de la tubera que tambin es de poca
magnitud debida al poco cambio de temperatura por estar el tubo enterrado. Esta fuerza se
procurar disminuir envolviendo al tubo con algn material que permita en lo posible el libre
deslizamiento de la tubera dentro del atraque.
De acuerdo con los puntos anteriores, slo se considerar la fuerza dinmica y la fuerza
hidrosttica.
La fuerza dinmica valdr:
=
La fuerza hidrosttica valdr:
=1
= ( )
= + =
2
2
+ ) = (
+ ) =
= (
En donde:
w = unidad de peso del agua = 1000 Kg/m3
W = QW
Q = Gasto que pasa por el tubo en m3/s.
A = rea de la seccin del tubo en m2.
p = Presin hidrosttica = wh
h = Altura hidrosttica en m.
v = velocidad del agua en el conducto m/s.
g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
F = fuerza total en el codo
2
+ )
30
128
60
52
52
FIGURA N 08
= 2
2
2
2
=
2
2
= 2 (
+ ) =
2
2
= 2 (
+ )
30
60
Con las fuerzas vertical y horizontal se proyecta una cubierta de concreto para resistir esas cargas, que
cumpla con los siguientes requisitos:
1. Que no se deslice
=
=
=
= 1.5
2. Que no se hunda
;
68
52
= (
= 2
2
+ )
= 2 ( + )
2
La reaccin resultante se descompone en una fuerza horizontal H y otra vertical V (hacia arriba)
=
60
30
Con las fuerzas encontradas se proyecta un atraque que deber cumplir dos condiciones:
1. Que no flote
= = 0
Deber proyectarse un atraque cuyo peso nulifique la fuerza vertical que obra sobre este, hacia
arriba. El armado deber calcularse para resistir la tensin que la fuerza vertical provoca.
2. Que no deslice
1.5 =
=
VALORES PARA
Concreto sobre tierra vegetal seca
Concreto sobre concreto
Piedra sobre fierro
Mampostera sobre arcilla seca
Mampostera sobre grava
Mampostera sobre arena
0.65
0.75
0.55
0.50
0.60
0.40
Cuando se trata de tramos con una inclinacin fuerte hay necesidad de proyectar atraques intermedios de
concreto con brida en la parte superior de acero, que impidan el deslizamiento de la tubera cuando el agua
no circule sobre el atraque inferior. Para evitar esto se proyectan los atraques que fueren necesarios,
consideran el peso del tubo ms el peso de la columna de agua (en este tramo).
Para el clculo de los atraques se han despreciado los efectos de la friccin del agua sobre la tubera y de
la tubera sobre el terreno.
Deflexin horizontal y vertical
a'
?H
c'
b'
FIGURA N 09 a)
=
=
1 = 1
O
F2
F1
F1Z
1 = 0
F2X
F1X
(I)
1 = 1
F2Y
F2Z
2 = 2
2 = 2
FIGURA N 09 b)
2 = 2
= 1 2 = 0 2
= 1 2 = 1 2
=
= ( )
La figura 2 permitir investigar fcilmente los signos que han de tomarse en la obtencin de las ecuaciones
(III)
Conviene orientar el atraque de modo que su eje sea normal a la componente horizontal total, =
2 + 2 de la resultante.
Llamando ngulo al ngulo formado por RH y el eje X, se tiene:
(II)
RY
RH
?
RX
En el diseo del atraque se tomarn las providencias necesarias para absorber tanto la RH como la RZ
(anclas, friccin, peso propio, etc.) tomando en cuenta el deslizamiento, el volteo y la fatiga transmitida al
terreno.
=
= 2 2 (45 )
2
1 + 2
2
(17)
P = Empuje de tierra
w = Peso volumtrico del terreno
h = Altura del muro
= ngulo de friccin interno del material.
Cuando no haya sobre carga adicional en los muros laterales, la carga estar actuando a 1/3 de la altura.
Las transiciones podrn ser de mampostera o de concreto de acuerdo con las conveniencias del caso y
estarn compuestas de dos muros lateriales, una losa al fondo y un muro de cabeza del que salen los
conductos.
El clculo se reducir a determinar las dimensiones convenientes de los muros laterales y de cabeza que
resistan las cargas a las que estn sujetos.
El talud en las transiciones va variando desde la inclinacin correspondiente al talud del canal, hasta un
paramento vertical.
El anlisis de estabilidad se har suponiendo dimensiones a la corona, encontrando la base y revisando si
se verifican las siguientes condiciones:
1. Que no voltee.
Se consideran las siguientes cargas:
(Peso volumtrico mampost. = 2000 Kg/m3)
(Peso volumtrico concreto = 2400 Kg/m3)
Para evitar la falla por volteo, el momento de la fuerza horizontal con respecto al borde exterior no debe ser
mayor que el momento de la fuerza vertical respecto al mismo punto. Es conveniente que la resultante del
empuje y el peso del muro intersequen a la base del tercio medio para que la presin se ejerza sobre toda
el rea del terreno. Se considera un factor de seguridad mayor de 1.5.
2. Que no se deslice.
Se considera peso del relleno que gravita sobre el muro ms sobrecarga de 0.50 m. de alto o ms
si es que la tuviere. El peso de tierra hmeda ser de 1800 kg/m3.
La resultante de todas las cargas verticales que obran sobre el muro multiplicada por el coeficiente de
friccin entre mampostera o concreto y tierra hmeda debe ser mayor que el empuje de tierra. Se considera
factor de seguridad de 1.5.
3. Que las fatigas en cualquier seccin horizontal del muro no sean mayores a las fatigas de trabajo
admisibles en el desplante del muro que no sobrepase la fatiga mxima del terreno. Se revisan
las fatigas de acuerdo a la frmula:
=
e=0
R
e<d/6
e=d/6
e>d/6
3y
f1
f2
f1
f1
f 1=f 2=P/A
f 1=2P/A
f 2=0
f1
f 1=P/A(I+6e/d)
f 2=P/A(I-6e/d)
FIGURA N 10
En el ltimo caso o sea cuando la resultante intersecta a la base en un punto situado fuera del
tercio medio, slo una parte del terreno estar sometida a esfuerzos de compresin siendo el ancho de
esta base igual a 3y.
Se presenta una hoja anexa en la que se ven los empujes resultantes de acuerdo con las diferentes
condiciones de carga sobre los muros y las fatigas que antes se mencionaron.
Antes de determinar las dimensiones requeridas para una cimentacin el diseador debe
asegurarse de la capacidad de carga permisible del terreno por medio de la experiencia o por pruebas
realizadas in situ siguiendo las recomendaciones del Laboratorio de Mecnica de suelos o de Rocas,
obteniendo muestras inalteradas, representativas del sitio y segn la formacin a diferentes profundidades.
(Suelos Compresibles)
Para la obtencin en suelos cohesivos de muestras inalteradas que consistirn en bloques de 30
o 40 cm por lado, se proceder, segn la profundidad de la muestra por obtener, en labrar los especmenes,
modelando las cuatro caras laterales y la superior protegindolas con vendas de manta impregnadas
f 1=2P/(3yb)
inmediatamente despus con parafina y brea caliente (70% y 30% respectivamente). Despus con cuidado
se recortar la base de la muestra para poder desprenderla, marcando la capa superior y completando la
proteccin en forma semejante al de las caras laterales.
Estas muestras se remiten al Laboratorio empacadas con aserrn, papel o paja en un cajn de
mayores dimensiones que la muestra para evitar golpes en el transporte. El Laboratorio nos indicar la
capacidad de carga del terreno, por medio de las pruebas triaxiales o de compresin simple en estado
saturado.
Se presentan capacidad de cargas permisibles por medio de diferentes tipos de terreno.
CAPACIDADES DE CARGA PERMISIBLES DE DIFERENTES TIPOS
DE TERRENOS PARA CIMENTACIN, EN TONELADAS POR M2
Terreno aluvial
5
Arcilla suave
10
Arcilla firme
20
Arena hmeda
20
Arena y arcilla mezcladas
20
Arena fina seca
30
Arcilla dura
40
Arena gruesa seca
40
Grava
60
Grava y arena bien cementadas
80
Tepetate o pizarra dura
100
Roca mediana
190
Roca bajo cajones de cimentacin
250
Roca dura
780