MINISTRIO DA DEFESA

DEPARTAMENTO DE CINCIA E TECNOLOGIA

INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA
(Real Academia de Artilharia, Fortificao e Desenho 1792)

SEO DE ENSINO
(SE / 5)
DISCIPLINA: LABORATRIO DE MECNICA DOS FLUIDOS
EXPERIMENTO: PERDA DE CARGA
Professor: Cel R/2 Barroso

Turma: 3 ano

COMPONENTES:
09018 Danilo Fernando Vianna Cantini
09037 Luciana Amorim da Silva
09038 Luciana Mayer

RIO DE JANEIRO
Outubro 2011

Sumrio
1.

OBJETIVOS..............................................................................................................3

2.

INTRODUO TERICA.......................................................................................3

3.

METODOLOGIA......................................................................................................5
3.1.

MATERIAIS UTILIZADOS..............................................................................5

3.2.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL..............................................................6

4.

RESULTADOS E DISCUSSES..............................................................................7

5.

CONCLUSO...........................................................................................................9

6.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................................9

1. OBJETIVOS

Medida de perda de carga distribuda em tubulaes.

Medida de perda de carga localizada em tubulaes.
Levantamento da curva do fator de atrito (f) em funo do nmero de Reynolds

(Re).
Determinao do coeficiente (K) de perda de carga localizada
Determinao do comprimento equivalente (Leq) de um acessrio.

2. INTRODUO TERICA

A prtica mostra que o escoamento de um fluido em qualquer tubulao se processa

sempre com certa dissipao de energia causada pelas resistncias que se manifestam em
oposio ao movimento. Tais resistncias se devem aos efeitos de atrito no escoamento.
Como resultado ocorre uma perda de energia, de modo que, para aplicar o teorema de
Bernoulli ao escoamento do fluido, torna-se necessrio introduzir na sua expresso matemtica
um termo que represente a parcela de energia dissipada.
Chamando hP a parcela de energia absorvida pelas resistncias ao escoamento entre duas
sees transversais de uma tubulao, a equao de Bernoulli resulta em:

p V2
p

V2
hP 1 1 z1 2 1 z 2
2g
2g

Para o caso de um escoamento completamente desenvolvido em uma tubulao de seo

constante, colocado na horizontal, a equao acima torna-se:

p1 p 2
p

hP

Na representao grfica da figura 1, indica-se, pelas cotas dos centros de gravidade das
sees transversais, o perfil do eixo da tubulao. Sobre estas cotas, toma-se segmentos
retilneos representativos das alturas de presso (p/). Unindo as extremidades destes segmentos
tem-se a linha piezomtrica. Acrescenta-se s extremidades das alturas piezomtricas segmentos
representativos das respectivas cargas cinticas e obtm-se a chamada linha de energia. A
expresso (1) mostra que a perda de carga dada pelo abaixamento de linha de energia. Se o

escoamento for uniforme, a linha de carga ser paralela linha piezomtrica, da qual est
separada pela distncia V2/2g, representativa da carga cintica. Neste caso, a perda de carga
medida tanto pelo abaixamento da linha de energia como o da linha piezomtrica.

Figura 1- Alturas de Carga.

A perda de carga em uma instalao hidrulica pode ser devida a duas diferentes causas.
Uma delas ocorre devido ao atrito do fluido em escoamento em uma tubulao e conhecida
como perda de carga distribuda, h PD. A outra ocorre devido presena de acessrios da
tubulao e dos fenmenos de dissipao que resultam de mudanas bruscas de direo no
escoamento, e como ocorre no trecho onde est o acessrio denominada perda de carga
localizada, hPL.
No trecho onde ocorre a perda de carga localizada h uma descontinuidade da linha
piezomtrica, igual perda de carga produzida pelo acessrio.
Pode-se escrever, para a perda de carga total, em um comprimento L de tubulao, no
qual o acessrio est presente:
hPT = hPD + hPL
A perda de carga distribuda pode ser calculada pela equao de Darcy-Weibach, que
baseada na anlise dimensional e na teoria de semelhana e em dados prticos apresentados pelo
diagrama de Moody para o fator de atrito f:

hPD f

L V2
D 2g

Partindo-se da expresso conhecida com o nome de teorema de Borda-Belanger, chega-se

a uma expresso para a perda de carga localizada:

hPL K

V2
2g

onde o coeficiente K deve ser determinado experimentalmente para cada situao.

O acessrio que causa a perda de carga h PL pode ser ficticiamente substitudo por um
trecho adicional de tubulao com um comprimento Leq tal que ocorrese a mesma perda de carga
hPL; Leq o chamado comprimento equivalente de tubulao que caracteriza a perda de carga
causada pelo acessrio.

KD
Leq
f

hPL

Leq V 2
f
D 2g

Se o acessrio liga duas tubulaes do mesmo dimetro, as energias cinticas sero as

mesmas e a perda de carga total pode ser avaliada pela medida da diferena de presso esttica
entre os dois pontos. Conhecendo-se a perda por unidade de comprimento do tubo:
hPD = J L
onde J a perda por unidade de comprimento do tubo, a perda localizada pode ser calculada
como:
hPL= hPT J L

3. METODOLOGIA
3.1.

MATERIAIS UTILIZADOS

Para realizao desta experincia foi se utilizado os seguintes materiais:

Reservatrio de alimentao;
Tubulao com registro de entrada;
Piezmetro graduado;
Reservatrio de medida com tubo de nvel graduado e registro de sada;
Rgua graduada;
Cronmetro.

3.2.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

1. Verificou-se o dimetro da tubulao (D) e anotou-se;

2. Anotou-se a distncia entre as tomadas piezomtricas (L);
3. Regulou-se as vazes Q1, Q2, Q3 e Q4 no registro de entrada;
4. As respectivas vazes no reservatrio de medida foram medidas:
4.1.
4.2.

Anotou-se a largura e o comprimento do reservatrio;

Verificou-se o tempo gasto para o nvel da gua elevar de 5 cm
na graduao do tubo de nvel;
Calculou-se as vazes (Q1, Q2, Q3 e Q4) e as velocidades (V1, V2,

4.3.

V3 e V4);

5. Para cada vazo, foram feitas as leituras na coluna dgua, nos piezmetros (p 1/,
p2/, p3/, p4/, p5/, p6/, p7/);
6. Para cada vazo, calculou-se:
6.1.

A perda de carga em cada trecho (hpd1 = p1/ - p2/, ..., hpt6 = hpd6 - hpl6 = p6/ p7/,...). Lembrando que no trecho 6 a perda de carga calculada a total, dada pela

soma da distribuda mais a localizada na curva de 90 - raio curto;

6.2.
A perda de carga distribuda mdia [hpdm = (hpd1 + hpd2 + hpd3 + hpd4 + hpd5 + hpd7)/6];
6.3.
A perda de carga localizada na curva de 90 - raio curto do trecho 6 (h pl6 = hpt6 hpdm);

6.4.

O fator de atrito para a tubulao (

f h pdm

D 2g
L V 2 ), o nmero de Reynolds (Re

= VD/) e o coeficiente de perda de carga localizada para a curva de 90 (

2g
V 2 );
O comprimento equivalente para a curva de 90 - raio curto (Le = KD/f);

K h pl 6
6.5.

7. A curva do fator de atrito (f) em funo do nmero de Reynolds (Re) foi plotada;
8. Os resultados obtidos foram comparados com os resultados disponveis na
literatura.

4. RESULTADOS E DISCUSSES
Medidas iniciais:
Medidas
Dimetro da tubulao
Distncia entre as tomadas de

(cm)
2.54

presso (L)
Largura da Caixa
Comprimento da Caixa

125,0
30,8
41,3

Clculos das vazes e velocidades:

(cm)
5-10
5-10
5-10
5-10
Mdia

Intervalo de tempo da vazo (s)

I
II
III
64
50
42
66
49
41
65
50
42
64
49
42
64,75
49,5
41,75

Clculo da Vazo
tempo(s Volume(cm3
I
II

)
64,75
49,5

)
6355
6355

Q(cm3/s)
98,147
128,384

IV
37
36
37
37
36,75

1
28,6
42,5
57,0
69,7

I
II
III
IV

hpdm
hpl6
F
Re
K
Le

41,75
36,75

I
II
III
IV

Clculo da velocidade
Q(cm3/s) A(cm2)
98,147
5,067
128,384
5,067
152,216
5,067
172,925
5,067

2
28,2
42,0
55,9
68,4

hpd1
0,4
0,5
1,1
1,3

I
II
III
IV

III
IV

6355
6355

152,216
172,925

v(cm/s)
19,37
25,37
30,04
34,13

Leituras no Piezmetro (cm H2O)

3
4
5
27,9
27,3
26,8
41,1
40,3
39,0
54,7
53,6
52,1
67,9
65,4
63,7
Perda de carga (cm)
hpd2
hpd3
0,3
0,6
0,9
0,8
1,2
1,1
0,5
2,5

hpd4
0,5
1,3
1,5
1,7

Clculo de f, K e Le
I
II
III
0,67
1,22
1,9
5,43
9,08
12,6
0,0712
0,0756
0,0839
5509,50 7216,10
8544,41
28,395
27,678
27,394
10,13
9,30
8,29

6
26,0
37,6
50,0
60,7

7
19,9
27,3
35,5
42,9

8
18,5
24,9
31,1
37,7

hpd5
0,8
1,4
2,1
3,0

hpt6
6,1
10,3
14,5
17,8

hpd7
1,4
2,4
4,4
5,2

IV
2,37
15,43
0,0811
9707,75
25,989
8,14

(cm)
(cm)

(cm)

Curva do log do fator de atrito em funo do log do nmero de Reynolds

-1
3.7 3.75 3.8 3.85 3.9 3.95
-1.05
Log (f)

4.05

-1.1
-1.15
-1.2
Log (Re)

5. CONCLUSO
Foi possvel verificar, atravs do experimento, que as perdas de carga realmente
acontecem e, por se tratar de uma tubulao cujo fornecimento era oriundo diretamente
do encanamento do IME, os resultados apresentaram escoamentos turbulentos.
Os valores de K foram bem mais altos que os de f, comprovando que nos
acidentes a perda de carga bem maior.

6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Fox & McDonald. Introduo Mecnica dos Fluidos, LTC Editora, 5
Edio.
Bird, Stwart, Lightfoot. Fenmenos de Transporte, LTC Editora, Segunda
Edio.