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SISTEMA NO ISOLADO
(FECHADO OU ABERTO)
U = 0
U = W + Q + R
que
variao
de
volume
de
um
sistema
termodinmico,
Quando se fornece energia a uma substncia, mantendose a temperatura constante, nem sempre a temperatura
aumenta. Durante o processo de uma mudana de estado
a temperatura no aumenta pois a energia fornecida serve
apenas para quebrar as ligaes entre as molculas de
gua e no para aumentar a agitao corpuscular dessas
molculas. Assim, durante as mudanas de fase, estado
slido estado lquido (ponto de fuso) e estado lquido estado gasoso (ponto
de ebulio) a temperatura das substncias no varia.
capacidade
trmica
mssica
da
gua
lquida
ou
Q = m c
relativamente
elevada:
cgua= 4,18 J g-1 C-1. Este valor significa que so necessrios 4,18 joules (1 cal) de
energia para elevar 1 grau Celsius a temperatura de 1 grama de gua. necessria
bastante energia para elevar a temperatura da gua, e por isso, a gua demora a
aquecer; pela mesma razo a gua demora a arrefecer, pois tem de libertar muita
energia para diminuir a sua temperatura. Devido a esta propriedade, a gua
usada no arrefecimento de carros e em sistemas industriais: a gua absorve muita
energia por aquecimento, sem que a sua temperatura aumente.
Esquema A:
um fluido, FLUIDO OPERANTE, normalmente gua, recebe a energia como calor, Q1,
de uma FONTE QUENTE. A elevada temperatura da fonte quente pode resultar quer
da queima de um combustvel (carvo, petrleo, gs natural, como nas centrais
termoelctricas) quer de uma reaco nuclear (como nas centrais nucleares);
o fluido aumenta a sua temperatura e sofre vaporizao; a sua presso aumenta, o
que o obriga a expandir-se para dentro de um cilindro, empurrando o mbolo.
Neste processo, h transferncia de energia para a vizinhana como trabalho, W,
associado ao movimento do mbolo do cilindro;
para o mbolo do cilindro voltar posio inicial, a presso do gs tem de
diminuir, por diminuio da temperatura. Faz-se passar o gs por uma FONTE FRIA,
qual cede energia como calor, Q2, o que provoca a sua condensao;
o fluido arrefecido bombeado para a caldeira de aquecimento FONTE QUENTE e
o processo repete-se a partir do mesmo estado inicial: o fluido realiza ciclos
sucessivos.
Esquema B: representa uma mquina trmica com a indicao das transferncias de
energia de e para o sistema: a energia transferida para o sistema como calor, Q1,
convertida em trabalho, W, (energia til) e calor, Q2, (energia dissipada).
A energia que entra no sistema igual que sai:
PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA: Q1= W
+ Q2
O trabalho realizado, W, igual diferena entre a energia que entra como calor,
Q1, e a energia que sai como calor, Q2:
o vapor de gua era conduzido por tubos para um cilindro com duas aberturas
que abriam uma de cada vez;
quando o vapor entrava por uma das aberturas empurrava o mbolo para um dos
lados, quando entrava pela outra abertura empurrava o mbolo para o outro
lado. Este movimento de vaivm do mbolo (funcionamento cclico) era
comunicado s rodas da locomotiva por um sistema de braos;
o vapor de gua saa por outra chamin para a atmosfera (fumo branco).
Esta mquina apresentava um pequeno rendimento, pois o vapor de gua lanado
para a atmosfera no era aproveitado. Em geral, o rendimento das mquinas
baixo: cerca de 20% nos motores de automveis a gasolina, 30% nos motores
diesel e 40% nas grandes turbinas a gs.
possvel converter integralmente trabalho em calor (experincia de Joule). Mas,
de acordo com a 2 LEI DA TERMODINMICA, impossvel converter integralmente
calor em trabalho:
Uma mquina trmica que funcione por ciclos no pode converter todo o
calor que recebe em trabalho, ou seja, no pode ter rendimento de 100%.
ou
Um processo cclico faz-se sempre custa de alteraes
energticas da sua vizinhana e, portanto, do universo.
semelhana das mquinas trmicas, a impossibilidade de funcionamento de
qualquer mquina com o rendimento de 100% pode dever-se a vrios factores. A
maior parte da energia degradada deve-se principalmente ao atrito entre as peas
das mquinas: estas aquecem, deformam-se, desgastam-se e por isso, a sua
energia interna altera-se. Esta parcela de energia no poder ser aproveitada para
fins teis, pois degradou-se.
Para alm de degradarem a energia, o funcionamento das mquinas origina
muitos detritos, o que provoca poluio do meio ambiente e restabelecer a
qualidade do ambiente requer mais energia.
Nos processos que ocorrem espontaneamente na natureza h sempre diminuio
da energia til, tal como acontece com o funcionamento de uma mquina:
Abandonado do cimo de uma encosta uma pedra no sobe, cai vai rolando ou
deslizando pela encosta abaixo, acabando por parar e, uma vez em repouso, no
comea a subir.
Um corpo quente, colocado num ambiente mais frio, tem tendncia a arrefecer
at ficar em equilbrio trmico com o que o rodeia.
na
Lei
da
Termodinmica:
esta
lei
completa
Lei
da
amonaco,
substncia
altamente
txica.
Foi
depois
capazes
estratosfrica.
de
A
destrurem
partir
da
camada
dcada
90
de
ozono
passaram
empregar-se
os
Como a energia que entra no sistema igual energia que sai dele:
PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA: Q1= W
+ Q2
2 LEI DA TERMODINMICA:
Enunciado de Kelvin-Planck: " impossvel a construo de um dispositivo que, por
si s (sem interveno do meio exterior), consiga transformar integralmente em
trabalho o calor absorvido de uma fonte a uma dada temperatura uniforme." Ou
seja, o "motor ideal" no existe.
Enunciado de Clausius: " impossvel a construo de um dispositivo que, por si s
(sem interveno do meio exterior), consiga transferir calor de um corpo para
outro de temperatura mais elevada". Ou seja, o "refrigerador ideal" no existe.
Enunciado de Carnot: "Para que uma mquina trmica realize trabalho so
necessrias duas fontes trmicas de diferentes temperaturas. "
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de
energia
interna,
nos
sistemas
mecnicos
estas
no
so
considerveis.
Um veculo automvel um sistema simultaneamente mecnico e termodinmico.
Pode ser estudada a alterao de energia interna (sistema termodinmica) e/ou
as alteraes de velocidade, o deslocamento efectuado ou a variao de energia
cintica (sistema mecnico).
Os objectos tm os movimentos mais variados: podem ser de translao ou de
rotao. Os corpos formados por partculas que mantm as suas posies relativas
durante o movimento dizem-se RGIDOS. Nos movimentos de translao destes
corpos as suas partculas tm a mesma velocidade.
Num sistema mecnico so apenas consideradas as quantidades de energia til
ou dissipada responsveis pelos efeitos cinticos (movimentos) e onde o corpo
reduzido a um simples ponto CENTRO DE MASSA: um ponto a que se associa toda
a massa do sistema e onde se aplicam as foras que actuam sobre ele.
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As foras que actuam num corpo podem ter vrios efeitos e podem realizar
trabalho. Mas quando dois sistemas so colocados em interaco, o trabalho mede
a energia que transitou de um sistema para outro e, consequentemente, a variao
da energia cintica e/ou a variao da energia potencial, isto , a variao da
energia mecnica:
(ou
e o
):
ou
TRABALHO RESISTENTE:
se 90 < 180 W < 0 J
CASO PARTICULAR:
resultante das foras aplicadas igual soma dos trabalhos realizados por cada
uma delas:
, igual
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, para determinado
das abcissas (
TRABALHO RESISTENTE (W < 0): a rea sombreada est representada abaixo do eixo
das abcissas (
).
,e
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da posio inicial
no deslocamento de A para B
no deslocamento
referido :
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, determinado:
Como hi = 0
ou
(na subida)
(na descida)
, largada quando se
e como
Como:
Concluso: A velocidade com que qualquer partcula material atinge o solo no
depende da massa dessa partcula.
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O trabalho realizado pelo peso quando desloca um corpo de uma posio para outra
depende apenas da posio inicial e final, qualquer que seja a trajectria descrita.
A converso de energia potencial em energia cintica que ocorre no movimento
de queda e ascenso dos corpos s possvel porque a fora que est a actuar
apenas a fora gravtica (desprezando as foras de atrito), sendo estas variaes
simtricas uma da outra:
;
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Figura A: um bloco lanado sobre uma superfcie rugosa. Ao fim de algum tempo
o bloco pra, pois h uma fora que dificulta o movimento do corpo: fora de atrito
cintico e ope-se sempre ao sentido do movimento. As foras de atrito cintico
so foras no conservativas pois o seu trabalho depende da trajectria do corpo.
Figura A
Figura B
isso, faz aumentar a energia cintica do carro. Como a energia potencial gravtica
sempre a mesma durante o movimento, o aumento da energia mecnica do
carrinho deve-se exclusivamente ao aumento de energia cintica.
QUADRO RESUMO:
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