O nascimento da ideia de parque

urbano e do urbanismo modernos em

So Paulo
Fabiano Lemes de Oliveira

Perspectiva da rea do Parque do Anhangaba. Projeto de Freire e Guilhem
[FREIRE, 1911]
1/10

abstracts
portugus
O artigo relaciona a ideia moderna de parque urbano com o surgimento do
urbanismo como disciplina, no final do sculo XIX, buscando identificar as
relaes entre o pensamento urbanstico e as concepes de parques inseridas
nestas reflexes

how to quote
OLIVEIRA, Fabiano Lemes de. O nascimento da ideia de parque urbano e do
urbanismo modernos em So Paulo. Arquitextos, So Paulo, 10.120, Vitruvius,
may 2010 <http://vitruvius.fr/revistas/read/arquitextos/10.120/3433>.

Introduo
com a fundao do urbanismo como disciplina em So Paulo que aparece a
ideia moderna de parque urbano na cidade (1). Os novos olhares
transformadores para a cidade e a paisagem, a vontade de construo de uma
nova urbe a partir da cincia urbanstica que se difundia
internacionalmente, traz a percepo da necessidade da criao de parques.
Se at o seu aparecimento dentro do urbanismo as reas verdes se vinculavam
quase que unicamente s vontades de embelezamento urbano, de criao de
espaos salubres e aptos para os passeios das elites; nos primeiros planos
para a cidade que os parques e sistemas de parques passam a ser considerados
como elementos chave do planejamento e de conexo do tecido urbano. O
embelezamento, saneamento e oferecimento de reas verdes para o deleite
persistem como interesses, mas se percebe uma mudana clara de postura em
direo ao entendimento do parque como instrumento de construo da nova
cidade almejada e onde se passa a pensar em novos pblicos e usos, como
sejam o esporte e recreio ativo. (2)
Demonstraremos como o urbanismo do Stdtebau da Europa continental, do Town
Planning britnico e as assertivas de Hnard foram as referncias iniciais
determinantes tanto para a constituio do urbanismo na cidade, como para a
ideia de parque moderno. , portanto, do perodo que vai do ltimo quarto do
sculo XIX s primeiras dcadas do sculo XX que trataremos neste artigo,
sobretudo do trabalho de Victor da Silva Freire, buscando identificar as
relaes entre o pensamento urbanstico e as concepes de parques inseridas
nestas reflexes.
Crescimento urbano e o interesse pelo verde
sem dvida no ltimo quartel do sculo XIX que a cidade ratifica seu
crescimento expandindo-se para alm das vrzeas e em que se iniciam
reflexes, por parte das elites, centradas sobre seu espao urbano, sobre
como organizar e modificar a ento cidade provinciana em uma urbe que
tornasse visvel sua prosperidade econmica. , com isso, j no governo de
Joo Teodoro Xavier, entre 1872 e 1875, que aparecem as primeiras
intervenes - incrementadas na administrao de Antonio da Silva Prado, de
1889 a 1911 - em que embelezamento, saneamento e modernidade se buscam nas
construes ideolgicas para a apresentao de uma nova imagem urbana.
Dentre essas intervenes, mencionamos: a arborizao de vias, a criao da
Praa do Patriarca, a ampliao do Largo da S e do Largo do Rosrio (Praa
Antonio Prado), remodelao do Largo do Arouche e do Largo do Paissandu, a
abertura do Parque Antrtica, os jardins do Museu Paulista, a arborizao da
Praa da Repblica e a remodelao do Jardim Pblico. Conquanto se avanasse
na proviso de reas verdes para a cidade, a ideia de parque urbano moderno
no se colocava ainda nas proposies dos poderes municipais e estaduais.
Apesar de que essas atuaes tratassem de posturas concretas de dotar de
verde a cidade, se limitaram em grande parte ao centro e s partes elevadas.
Da mesma forma, as reas de vrzeas no se viram objeto de interesses claros
de transformaes pensadas em intervenes de conjunto, mas de obras
restritas s chaves do saneamento, arborizao e embelezamento. A ideia de
parque moderno - pensado como elemento estruturador do planejamento da
cidade e com a ntida inteno de que fossem usados por toda a populao,
para o deleite, passeio e recreao ativa - no estava ainda colocada.

Stdtebau, British Town Planning e Eugne Hnard como referncias na

formao do urbanismo em So Paulo
Ser com as reflexes germinadas no interior da Diretoria de Obras
Municipais, com Freire, Guilhem e Cintra, que se buscar uma viso
totalizadora para a cidade atravs da defesa de um plano de conjunto e se
estabelecero horizontes referenciais distintos daqueles em voga at ento
para a construo do urbanismo em So Paulo. Se basicamente no contexto
cultural do momento discutiam-se preceitos do sanitarismo, do embelezamento
urbano e dos traados acadmicos, sobretudo Freire realizar uma campanha a
favor de referncias outras no sentido de dotar de embasamento cientfico os
procedimentos de interveno na cidade. Dessa forma, as correntes do
Stdtebau da Europa Continental, o Town Planning Britnico e os escritos de
Hnard sero difundidas e ser a partir desse estudo que nasce a ideia de
parque urbano moderno em So Paulo. A partir dessas reflexes, se defender
a necessidade de se planejar a cidade como um todo, a partir de uma viso
compreensiva da geografia, da histria e dos condicionantes locais, e em que
o parque urbano jogaria um papel preponderante. Passa a ser considerado como
instrumento de projeto da cidade moderna, como forma de interveno na
conexo do tecido urbano e se reconhece a necessidade de que toda a
populao tivesse acesso a essas reas.
A Diretoria de Obras Municipais, concebida com a inteno de estudar as
necessidades de planejamento da cidade, se centra nos debates sobre os
documentos realizados por Silva Telles e desenvolve a partir desta uma
soluo de conjunto para a cidade. Ento sob direo de Vitor da Silva
Freire, a DOM. apresenta uma proposta conhecida como Freire-Guilhem,
aprovada em junho de 1910 e publicada na Revista Politcnica em 1911. Neste
texto, alm de criticar a soluo desenvolvida por Samuel das Neves, defende
seu prprio trabalho a partir de argumentaes muito atuais para o momento.
Inicialmente, faz uma breve exposio sobre como as cidades europeias
passaram por momentos de crescimento populacional intensos, em funo da
industrializao e do incremento do maquinismo no campo, citando
textualmente exemplos na Gr-Bretanha, como o clssico caso de Manchester, e
na Alemanha. Vislumbra em suas anlises que tais fenmenos, inexoravelmente,
se apresentariam como realidade em um futuro imediato em So Paulo, tal como
se fazia em cidades americanas como Buenos Aires e Rio de Janeiro. Assim,
a partir da percepo j evidente do crescimento da cidade e da iminente
industrializao que Freire pensa uma proposta urbanstica para a cidade e
na qual, como veremos, o papel do parque urbano fundamental.
Se por uma parte o exemplo do plano de saneamento e embelezamento do Rio de
Janeiro havia instigado os paulistanos a tambm intervirem na cidade, em
moderniz-la e tentar p-la a par das principais cidades americanas, por
outro lado se pautaram em modelos distintos. Na capital federal, a
influncia haussmanniana se v permeando a abertura das vias, alargamentos e
alinhamentos como um dos principais referenciais. Alm da ideia do bulevar
parisiense da segunda metade do XIX, com sua forte geometria, desenho
acadmico e linearidade, tambm o iderio City Beautiful, em evidncia a
partir da Exposio Universal de Columbia, de 1893, organizada por Burnham e
Bennet, aparecer como respaldos tericos e prticos de intervenes nas
cidades. Em oposio tendncia monumentalizadora marcada pela influncia
Beaux-Arts das realizaes no Rio de Janeiro de Pereira Passos, sobretudo
com a Avenida Central, e das propostas anteriores para So Paulo - como o de
abertura de trs grandes avenidas e o projeto do Governo - Freire opta por
aproximar-se das tendncias urbansticas desenvolvidas na Alemanha e na
Inglaterra, em que a influncia do pinturesco e das intervenes mais
atentas aos traados das cidades histricas e da topografia se viam como
balizas claras das propostas de expanso e reordenao urbanas. Assim afirma
que:

Manter-se, pois, na iluso de que para resolver o problema do centro de So

Paulo basta saber levantar plantas do existente, manejar o esquadro e o
tira-linhas, ter uma noo das coisas fora de moda h quase meio sculo.
A origem dessa falsa noo vem da transformao de Paris comeada aps a
Revoluo, mas levada realmente a cabo no Segundo Imprio, pelo Baro
Haussmann. Empregou ele em larga escala o alinhamento reto, regular, sobre
longas extenses. (3)
No podemos deixar de chamar a ateno para o fato de que em vrios
loteamentos de chcaras de particulares que se faziam, o referencial da
quadrcula era predominante, em que podemos citar vrios exemplos, como os
bairros: Santa Ceclia, Santa Ifignia, Campos Elseos, da Avenida Paulista,
Ipiranga, dentre outros. Alerta, Freire, dessa forma, para o que considerava
cpias falhas de um modelo no apropriado. Quais seriam ento aqueles
adequados para uso no caso brasileiro e, ainda melhor, para So Paulo? Em
resposta, estrutura uma srie de argumentos no sentido de definir com
claridade as principais posturas internacionais que seriam vlidas como
princpios iniciais para o estabelecimento de parmetros para as
intervenes em So Paulo. Assim, se foi na Inglaterra e na Alemanha que os
fenmenos do crescimento urbano e da industrializao foram mais visveis e
onde as respostas urbansticas do Town planning britnico e do Stdtebau
alemo, de acordo com Freire, se apresentaram de maneira apropriada, a
partir basicamente dessas referncias que estipula seu pensamento sobre como
deve ser a cidade que se projeta e por quais transformaes deve passar. D
clara nfase ao pioneirismo alemo, entendendo as reflexes inglesas como um
desenvolvimento da experincia germnica e, apoiando-se em Hnard, critica
as realizaes contemporneas em Paris.
Dito isso, destacamos a influncia da revista Der Stdtebau nas reflexes de
Freire. Lanada em 1904 e editada por Camillo Sitte e Theodor Goecke, reunia
um conjunto significativo de propostas de expanso e remodelao, sobretudo
de cidades centro-europeias realizadas desde meados do sculo XIX (4).
flagrante como as alteraes estruturais ocasionadas pelo crescimento
industrial e populacional levaram profissionais de distintas reas a
reflexionar acerca de como enfrentar os novos problemas das cidades. A
expanso para alm das muralhas emergia assim como fenmeno ao qual os novos
profissionais buscavam dar respostas baseadas em critrios cientficos. Tal
corrente, conhecida como Stdtebau, cujos principais personagens so alm
dos dois mencionados, atores como Theodor Fischer, Gurllit, Baumeister,
Stbben, Henrici, Eberstadt, dentre outros, se propem ao estudo cientfico
e sistemtico do fenmeno urbano a nvel terico, como em atuaes prticas
em projetos para um grande nmero de cidades, sobretudo na Alemanha. A
tradio da engenharia que ali vinha se maturando desde a primeira metade do
sculo XIX, (5) permitiu que boa parte dos estudos da urbanstica estivessem
fundamentados em preocupaes cientficas e as empresas enfrentadas a partir
de um grande controle tcnico. Dessa forma, so notveis os esforos de
racionalizao tanto dos elementos bsicos de uma cidade, como da habitao
e dos sistemas mais complexos, quais sejam os infraestruturais, como o
tratamento dos rios, das reas verdes, das circulaes e meios de
transporte. Tratava-se, enfim, de catalogar, organizar e analisar as
possibilidades e maneiras de intervir nas cidades, pass-las por um crivo
tcnico e dotar de bases cientficas as formulaes produzidas por esses
estudos, sem que se recusasse o interesse pela criao de uma cidade
agradvel ao olhar. , ento, logo nos primeiros anos de forte
industrializao na Alemanha e de um notado impulso demogrfico que surge
uma das primeiras e mais significativas contribuies para a sistematizao
da disciplina, com a obra de Reinhard Baumeister, de 1876, StadtErweiterungen, a qual logo se seguem a de Joseph Stbben, Der Stdtebau.
Handbuch der Architektur, de 1890; e de Rudolf Eberstadt, Handbuch der
Wohnungswesen und der Wohnungsfrage, de 1909. O crescimento das urbes

alems, orientado por esses profissionais do final do sculo XIX, se d

ento a partir de preceitos que vo alm dos prprios da engenharia e da
arquitetura at o momento, incorporando aspectos econmicos e sociais na
tentativa de estabelecer uma viso de conjunto dos problemas citadinos.
Maiormente, se verifica um esforo em definir planos abrangentes para toda a
cidade e onde se nota a presena quase constante de uma via de circunvalao
na antiga posio das muralhas, diretrizes de crescimento radioconcntricas
e a incorporao de parques e reas verdes.
A definio de solues anulares e de estudos cuidadosos dos centros
histricos - nas intervenes das cidades no perodo, como vemos em Stbben
e nos outros principais personagens da Stdtebau - parte da forma da cidade
pr-industrial para estudar o seu desenvolvimento. Considera-se que a
expanso deva ser cuidadosamente controlada a partir basicamente de um
sistema virio radioconcntrico, contrria, portanto, ao iderio Beaux-Arts
de definio da abertura de eixos barrocos no tecido urbano ou do uso de sua
estrutura compositiva para definir a expanso das cidades. Dessa forma,
tentava-se descongestionar o centro aliviando-o de fluxos desnecessrios a
partir da criao de um anel de distribuio do trfico para as radiais,
alm de outros que estruturariam o virio nas novas reas.
A ideia de sistema, presente na disposio e estudo das circulaes, tambm
se aplica s reas verdes e se articulam ambos em uma proposta integrada.
Este tema aparece nas publicaes de todos os autores da Stdtebau
mencionados, como elementos necessrios ao planejamento das expanses e
cidade como um todo. Destarte, o papel do verde e do parque urbano, como
vemos, se refora nos discursos e em muitos casos tratado como primordial
para a vida do homem na cidade moderna.
Note-se, a ttulo de exemplificao, que Stbben (como Baumeister o fizera)
dedica um apartado inteiro de seu livro para tratar do verde urbano,
indicando desde o princpio da publicao a necessidade das cidades em
prever reas abertas verdes. Apresenta ento a articulao entre vias
arborizadas, praas arborizadas e parques, como soluo mais adequada para
dotar as cidades de reas verdes que se conformem como um sistema e estejam
vinculadas tanto s antigas reas existentes, como s novas reas
projetadas. Os parques so divididos ento em parques-jardins (parkgrten),
parque florestal (parkwlder) e avenidas-parque (park-promenaden). Busca
tambm definir as propores adequadas e prope, como referncia, que toda
cidade de 20.000 habitantes deveria ter um jardim pblico e que as que
fossem maiores deveriam contar com 10% de sua rea urbanizada apenas com
parques e 30% do total se inclumos as praas e vias arborizadas. Ao
contrrio de valorizar a criao de poucos e grandes parques, prefere a
disperso de reas verdes menores no tecido da cidade, que deveriam ter rea
no inferior a 5 hectares. Ressaltamos, portanto, que se posicionava
favorvel disseminao de reas verdes que se verificava em Londres desde
o final do sculo XVIII, com a criao de squares e parques. Hnard e logo
Victor da Silva Freire compartiro essa opinio e advogaro a favor da
criao de reas verdes espalhadas no tecido urbano das cidades, criticando
ambos o exemplo de Paris, com o Bois de Bologne e o Bois de Vincennes, todos
os dois enormes, perifricos e, portanto, no to efetivos enquanto ao uso
para populaes distantes.
Veja-se que em geral as preocupaes estticas se faro notar em maior ou
menor grau nestes escritos, sobretudo na obra de Sitte, um dos autores mais
citados por Freire. Neste sentido, as exageradas linhas retas do urbanismo
barroco ou a quadrcula norte-americana ou das cidades hispano-americanas
eram vistas com resguardo. Sitte, em seu livro, de 1889, Der Stdtebau nach
seinen Knstlerischen Grundstzen (A construo das cidades segundo seus
princpios artsticos), publicada no contexto j tratado e como resposta s
intervenes na cidade de Viena, ser um dos principais contestadores desses
modelos de ocupao do territrio, afirmando sua falta de artisticidade, sua

monotonia e repetitividade, alm de que, para o autor, implant-los em

cidades antigas descaracterizaria os seus aspectos pitorescos. Sitte
reconhece a cidade pr-industrial como espao com forma definida,
delimitada, e no qual identifica distintos exemplos de percursos agradveis
entre praas e ruas, que proporcionariam constantes sensaes de surpresa a
cada deslocamento do transeunte. Logo, o papel do espao pblico, para
Sitte, o de articular a cidade, de criar vida urbana, de possibilitar as
trocas, o encontro e o lugar onde o carter artstico de uma cidade
percebido. Centra-se nas praas, antes que nos parques, e ao tratar do verde
urbano, se dedica a jardins e arborizao.
imprescindvel relembrar que a institucionalizao do ensino de engenharia
em So Paulo se d apenas 10 anos antes (em 1894) da inaugurao da referida
revista alem e que a formao dos engenheiros da Escola Politcnica de So
Paulo seguia o modelo germnico, e no o parisiense, dado que seu
organizador e primeiro diretor, Antonio Francisco de Paula, havia estudado
em Karlsruhe, formando-se em 1868 (6) na mesma universidade onde Baumeister
foi professor por muitos anos. Freire leciona na Escola Politcnica de So
Paulo de 1897 a 1937, inserindo-se ativamente neste ambiente de forte
influncia alem e participando, portanto, da divulgao dessas prticas
urbansticas dos primeiros momentos da consolidao da disciplina no cenrio
internacional.
A criao de instituies e fruns de divulgao e trocas de experincias no
campo do urbanismo se verificam substancialmente no perodo. Sendo
fundamentais neste labor e de especial importncia para o estudo do
urbanismo em So Paulo, destacamos: a Stdtebau Ausstellung de Berlim
(Exposio Internacional de Urbanismo de Berlim), de 1910; a Town Planning
Conference, realizada em Londres, no mesmo ano, alm da formao em Paris da
Socit Franaise des Architectes Urbanistes, em 1911. So representativas
da cultura urbanstica que se destilava a partir das experincias do
Stdtebau, por um lado; do nascimento do Town Planning como corpus terico,
e dos estudos franceses a partir das revises do haussmannianismo.
Em relao segunda, representou um marco na construo e difuso da
disciplina e foi organizada um ano depois da promulgao do Town Planning
Act de 1909, pelo Royal Institute of British Architects (RIBA). Contou com a
participao de delegaes de vrios pases, em que se menciona a presena
de Victor da Silva Freire, (7) e cujas principais contribuies foram as do
Stdtebau alemo e do reformismo anglo-saxo (8). Neste ltimo, tanto as
teorias miasmticas como a crena de que o bem-estar humano era determinado
fortemente pelo meio atuaram positivamente no sentido de dotar as cidades de
reas verdes. Deste modo, tradio de produo de residncias
unifamiliares e das squares se reforou o grande interesse pela criao de
reas verdes pblicas que possibilitariam a circulao do ar e a presena do
sol, combatendo os focos miasmticos e permitindo o contato direto dos
moradores com a natureza. Em maior escala, essas duas concepes se difundem
em urbanizaes suburbanas a partir de criaes de bairros operrios como
Port Sunlight, em 1888, e Bournville a partir do final dos anos 80, onde as
residncias se espalham em amplas reas verdes que cumpririam tanto sua
funo sanitria como psicolgica. O aporte de Howard com a teoria das
cidades-jardins, a criao de inmeras associaes em favor dessa teoria e o
desenvolvimento de Unwin dessa matriz conceitual reforaram a valorizao da
importncia do verde urbano e j apontam para um momento de maiores
assertivas em direo ao planejamento a larga escala, como se fez em
Letchworth, em 1903, e em Hampstead Garden Suburb, logo aps o Ato de 1906.
interessante notar como na Town Planning Conference de Londres, interessou
aos organizadores mostrar exatamente essa produo e se organizaram visitas
com todos os participantes a Letchworth, Bath, Hampstead Garden Suburb, Port
Sunlight, Bournville, Bedford Park e a rea do Regents Park. Dessa forma,
vale deixar claro que a introduo das referncias do urbanismo britnico e

em especial do modelo cidade-jardim em So Paulo no se d apenas com a

presena de Barry Parker na capital paulista de 1917 a 1919, mas sim em um
perodo notadamente anterior, datando de menes textuais de profissionais
atuantes em So Paulo desde o fim do sculo XIX e com especial afinco nos
primeiros anos da dcada de 10, com Victor da Silva Freire. Todo esse
conjunto de intervenes fez com que j no comeo do sculo XX se
ressaltasse a grande quantidade de reas verdes de Londres e suas
imediaes, em comparao com as outras grandes capitais europeias. A
apreciao de Hnard sobre esse fato exemplificada a partir de mapas
comparativos entre Paris e Londres e foi usada tanto por Victor da Silva
Freire como por Prestes Maia ao tratar da criao de reas verdes.
O trabalho de Hnard, tudes sur les transformations de Paris, (9) tem
importncia extremamente significativa para o estudo do urbanismo no Brasil.
Fundamentalmente, os urbanistas locais tero em seu livro um apoio terico
dos mais valorizados para pensar o crescimento das cidades, em que
destacamos o apartado sobre a circulao nas cidades modernas, o destinado a
explicar o Boulevard Redans, e o relativo aos grandes espaos livres de
Paris e Londres. Em sntese, deve-se notar que o fundamental de sua
concepo, para as anlises que aqui nos propusemos a fazer, a sua ideia
de permetro de radiao, que seria uma via circular que recolheria as
circulaes radiais amenizando o trnsito em sentido centro-periferia. A
respeito das reas livres, as define em dois grupos: vias e praas; e
jardins e parques, sendo os dois ltimos fundamentais, a seu ver, para as
cidades. No se deveria tratar, segundo Hnard, da criao de jardins de
luxo, mas sim de espaos que estivessem aptos para a recreao, para a
prtica de exerccios fsicos e de esportes para todas as classes (10).
Novamente, a partir de um procedimento metodolgico comparativo, Hnard
chama a ateno, e em sintonia com o j defendido por Stbben, que mais vale
uma equitativa distribuio de reas verdes na cidade que sua concentrao
em locais determinados, usando para o primeiro caso, Londres, e para o
segundo, Paris.
Em So Paulo, tratava-se de preparar a cidade para o crescimento que se
anunciava, de enfrentar os problemas sanitrios, de circulao e de criao
de uma urbe moderna que enfrentasse o novo sculo com uma nova imagem. Se os
fenmenos da multido, do inchao urbano e a resposta aos problemas advindos
da industrializao haviam sido endgenos ao continente europeu at final do
sculo XIX, a realidade industrial, evidentemente com matizes bastante
distintas, se faria sentir com toda sua fora no Brasil no sculo XX, e em
So Paulo especificamente. Freire justifica assim a necessidade de
elaborao de um plano de conjunto que estruturasse as reformas urbanas
pelas quais deveria, a seu ver, passar a cidade. Atm-se ento a prever uma
expanso controlada, em que no se descartaram intervenes no tecido
consolidado, como a criao de um anel virio e sua conexo com as novas
reas.
Tal anel circundaria o ncleo histrico - desde o Largo de So Bento,
passando pela catedral da S, com abertura de vasta esplanada no Largo do
So Francisco, pela Rua Libero Badar, alargada e nivelada, tocando neste
trecho a rea do Anhangaba - situando-se em promontrio em relao rea
da vrzea do Carmo. Destaca como essa via articulada aos outros espaos
livres e edifcios pblicos causaria uma forte impresso ao visitante, que
teria em cada lado do circuito um grande parque, de um lado o da vrzea do
Carmo e de outro o Anhangaba (11). Desta soluo, destacamos a proximidade
conceitual com as cinturas propostas em vrias cidades alems, como Dessau,
Leipzig e Nuremberg, alm da Ringstrasse vienense. A vontade de modernizao
urbana referente descongesto, maior fluidez de circulao e o
proporcionamento de espaos verdes no podem ser desvinculados em ambos os
casos de preceitos estticos e iderios de modernidade. Neste sentido, as
diferenas de escala so ntidas enquanto s realizaes e se verificam na

simplificao do anel proposto para So Paulo em comparao com as

iniciativas modelares tomadas. Cabe ainda mencionar o interesse de Freire,
na definio do anel paulistano, pelo modelo de Boulevard Redans, criado
por Hnard, com seu traado irregular e disposio enviesada das
edificaes, bem como para os projetos da Knigstrasse de Nuremberg e da via
perimetral de Dessau, proposta por Henrici, citados em seu texto.
Freire argumentava a favor de um projeto que partisse das caractersticas
especficas do processo de formao histrica da cidade, de sua adaptao
topografia, aliadas s novas concepes urbansticas j aludidas. Em sua
descrio de como o traado colonial de So Paulo se aproximava dos caminhos
primitivos, pitorescos, curvilneos e respeitosos com o stio das antigas
cidades europeias, Freire se apropria da maneira como Brinckmann destaca a
evoluo histrica desses ncleos urbanos na Europa, alm de tambm ser
ntido como reflete claramente os discursos de Sitte e Hnard. O futuro
crescimento deveria, portanto, evitar a descaracterizao da irregularidade
na ocupao do territrio, mantendo-a como princpio de desenho das novas
reas, das radiais e perimetrais. Defende ento traados flexveis,
adaptados s condies locais e onde a curva fosse preponderante, tais como
se deram em Nuremberg e Darmstadt, ou outros exemplos do Stdtebau, ou ainda
como Unwin desenvolveu nos projetos de subrbios e de Letchworth:
que o nosso centro bem um agregado irregular ou 'pitoresco' o termo
tcnico que, neste caso, d a exata impresso da verdade onde as ruas
seguiram, como nas cidades da Europa, a fantasia do construtor e no este o
implacvel cordel do alinhador.
(...)
No precisamente a curva que melhor se presta a adaptar-se configurao
do nosso terreno acidentado, do qual suga a cidade o seu elemento
caracterstico de encanto: o pitoresco? (12)
A origem da ideia de parque urbano e de sistema de parques em So Paulo
Como havia sugerido Stbben e Hnard em seus livros, Freire formula a
necessidade de se pensar o crescimento de So Paulo pela criao de um
sistema virio articulado ao de reas abertas, que so entendidos como
claros elementos de interveno urbanstica, mas do que como simples espaos
para o embelezamento urbano. Defende ainda, apoiando-se no urbanista
francs, a difuso das reas verdes no tecido urbano, tal como se havia
feito em Londres, em oposio ao caso de Paris. Alm do seu papel higinico,
psicolgico e de fornecimento de espaos para recreao, funcionariam como
estruturadores do crescimento da cidade, que a seu ver, s poderia expandirse substancialmente se tal processo viesse acompanhado do aumento de suas
reas verdes.
Reticente enquanto possibilidade de expanso contnua das cidades, Freire
reconhece a necessidade de que um crescimento controlado teria que realizarse e, com isso, a importncia de se pensar a criao de um sistema de
parques. A ideia de sistema de Parques aparece como conceito tambm no
sculo XIX, com Olmsted nos Estados Unidos, e se difunde internacionalmente
como possibilidade concreta de incorporao do verde na construo das
cidades modernas. No se pode deixar de reforar que no se tratou, como
vnhamos comentando, de uma formulao puramente americana. As experincias
europeias de arborizao de vias, tais como os Cours, Alles e Bulevards; a
experincia de Alphand em Paris de Napoleo III e a criao de anis verdes
ao redor das antigas muralhas, como realizado em Viena e em vrias cidades
na Alemanha, foram referncias essenciais para a sistematizao da ideia de
sistema de parques nos Estados Unidos. (13)
Freire se remete ao sistema de parques de Boston a partir de um prisma
cientfico e psicossocial, entendendo-o como modelo cuja importncia na
aplicao no planejamento das cidades combateria tanto o problema da
congesto, como da circulao, da dotao da cidade de reas higinicas e
permitiria o convvio em meio ao verde. Em suma, tratava-se de um preceito,

antes que de uma ferramenta isolada, de compreenso do urbanismo a partir de

uma viso abrangente dos problemas citadinos:
Nasceu a noo atual de sistema de parques, denominao tcnica j
consagrada e que exprime para cada cidade, a forma por que ela satisfaz a
necessidade de distribuio de ar puro, luz, repouso e recreio, ao melhor
das suas foras vivas, s suas crianas. E no s. a salubridade moral
que se procura tambm obter. (...)
E no era somente Boston. Todas, todas as cidades americanas seguiram-lhe
o exemplo. Passara o Atlntico a compreenso exata do papel representado
pelos sistemas de parques no aspecto da vida social que oferece a
existncia em aglomerao. (14)
Em relao a So Paulo, qual seria a possibilidade de se criar um sistema de
parques? Para Freire, seria bastante plausvel desde que o poder pblico
comprasse ou preservasse amplas reas para dedic-las a esse fim, ainda que
no se criassem todos os parques de uma nica vez, mas sim na medida em que
a cidade fosse se expandindo. A iminncia da construo dos parques do
Anhangaba e da Vrzea do Carmo, bem como as intervenes no Rio de Janeiro,
em Buenos Aires e o plano de La Plata de 1882, acenavam para uma conjuntura
em que a probabilidade de que tal iniciativa viesse a se concretizar no
fosse completamente ilusria, embora fosse necessrio, pelo menos,
consolidar ambas conquistas.
Freire alertava para a necessidade de tal previso, em consonncia com os
exemplos das administraes germnicas, inglesas, estadunidenses e
argentinas, que vinham comprando reas para destin-las a estes fins e
realizavam grandes aberturas de parques no momento. Vimos que o processo de
loteamento das chcaras nas proximidades do centro se acelera no final do
sculo XIX, sendo a especulao imobiliria crescente nestas reas, fato que
dificultaria a compra de reas desocupadas e que, de acordo com o Diretor de
Obras Municipais, apontava para a urgncia dessa medida. Reforava, ainda
mais, a necessidade de que se atuasse com severidade a respeito do tema, ao
comparar os ndices de reas verdes de vrias cidades e demonstrar como So
Paulo se encontrava em posio bastante inferior. (15)
Embora a execuo dos dois parques mencionados fosse, portanto, obra de
primeira necessidade de acordo com Freire, importava tambm, como
mencionamos, a criao de reas menores distribudas na cidade. A sua
proposta, alm da articulao j tratada de praas, vias de comunicao e as
duas reas de parque designadas, se atm ao desenho especfico do Parque do
Anhangaba. A nova imagem de modernidade urbana buscada se via em
contraposio ao at ento aspecto acanhado da cidade e passava
necessariamente pela construo deste parque.
Coerente com as referncias urbansticas mencionadas previamente a respeito
da proposta de conjunto, o desenho do parque tambm acompanha as discusses
internacionais tratadas e se apropria de referncias adotadas da urbanstica
alem, especificamente na comunho de desenhos geomtricos com traados
sinuosos correntes no iderio paisagstico internacional desde o sculo XIX,
em que destacamos os trabalhos de Gustav Meyer e Peter Joseph Lenn.
Da mesma forma como a tradio paisagstica alem havia definido estruturas
de organizao dos parques urbanos no sculo XIX, o desenho do parque do
Anhangaba deveria ater-se a esses princpios e combinar elementos do
pinturesco ingls com traados geomtricos. Assim irregularidade no
traado urbanstico, defendida por Sitte, Stbben e outros autores do
Stdtebau, com a utilizao conjunta de retas e curvas, coincide, no projeto
especfico dos parques, com um interesse pela conjuno do jardim pinturesco
com elementos formais geomtricos no qual se incluam longas vias retilneas
e estdios, campos e outros locais para jogos. O Anhangaba visto como
primeiro exemplo de um parque pensado para a cidade moderna que se queria
construir, a partir da vontade de sanear a rea, de dotar a urbe de mais
verde, como em especial se constituiria como espao de representao,

encontro e que serviria para demonstrar o grau de adiantamento de So

Paulo. Em funo desta destinao e talvez pelas restries de rea, no se
incluem reas esportivas, que logo seriam propostas em outros espaos com
maiores dimenses, como o prprio parque da vrzea do Carmo.
Concluso
Chamamos a ateno para como foi ao mesmo tempo da emergncia do urbanismo
como disciplina no sculo XIX no continente europeu que aparece tambm a
ideia de parque urbano moderno. Esta se difunde, ento, concomitantemente
com o desenvolvimento de mecanismos para intervir na cidade industrial. O
parque e demais reas verdes j no so apenas considerados dentro da chave
do higienismo e como elementos de embelezamento urbano, refgios de natureza
dentro da cidade destinados to somente ao passeio contemplativo para certos
grupos sociais; mas sim, como espaos necessariamente pblicos, que
permeassem todo o espao urbano atuando como elementos de planejamento e que
passassem a promover, sobretudo a partir do final do sculo XIX, tambm a
recreao ativa e a prtica esportiva.
Victor da Silva Freire foi um dos fundadores da disciplina urbanstica em
So Paulo e um dos primeiros a propor um plano sistemtico de interveno na
cidade pautado teoricamente nas posturas de Hnard, de atores do Stdtbau e
do Town Planning britnico. A ideia de articulao entre um sistema virio
radioperimetral, baseado nos estudos de Hnard e de Stbben, com um sistema
de parques emerge ento nos debates sobre a expanso da cidade de So Paulo
e permear uma grande quantidade de estudos posteriores para So Paulo (16).
Freire prope a construo de um anel ao redor do centro - distribuindo o
trfico e conectando diferentes reas verdes, inclusive os parques do
Anhangaba e do Carmo a serem criados bem como radiais em direo s reas
de expanso. Alm da construo desses dois parques centrais, Freire defende
as anlises de Hnard a respeito de Londres e difunde a necessidade de
pulverizar inmeras reas verdes de pequeno e mdio tamanho no tecido urbano
paulistano. esse o primeiro momento significativo em que as reas verdes
passaram a integrar-se sistematicamente a um plano de conjunto, ainda que de
certa forma restrito. Se antes eram criadas para pesquisa botnica,
embelezamento urbano e sob a tica sanitarista, passam ento a tornarem-se
instrumentos efetivos de planejamento urbano, elementos fundamentais da vida
da cidade moderna e pensadas para o uso de toda a populao.
Em relao ao Parque do Anhangaba, ocupou a vrzea entre a colina e as
novas reas de expanso das elites, e seu projeto especfico era coerente
com as discusses urbansticas e paisagsticas do momento. Articulou
caminhos e canteiros sinuosos tpicos da tradio pinturesca, com desenhos
geomtricos e uma avenida retilnea que o corta em sentido longitudinal, tal
como presente em vrios exemplos alemes. Foi pensado como primeiro exemplo
de parque para a nova So Paulo em construo, dentro de uma clara
perspectiva urbanstica, articulando-se ao virio e conectando partes da
cidade, alm de promover um espao belo e sano. Explicitaria ainda a
modernidade da cidade que se reconfigurava a partir de princpios
urbansticos e paisagsticos presentes nas principais discusses
internacionais. O projeto para o Parque do Carmo (Parque D. Pedro II), por
sua vez articulara o centro ao Brs e, de acordo com o interesse inicial de
Cochet, promoveria amplas reas esportivas e de jogos. A possibilidade de
conect-lo ao rio Tiet e aos Jardins do Ipiranga, atravs das vrzeas, j
aparece como ideia na dcada de 10, explicitando ainda mais como construir a
cidade passava pelo pensamento de construir parques urbanos. Os dois
parques centrais mencionados aparecem como os principais espaos pblicos
pensados dentro de um contexto de intervenes urbansticas abrangentes na
cidade no perodo. Assim, com a formao do pensamento urbanstico em So
Paulo moldado pelas referncias mencionadas, surge tambm na cidade a ideia
moderna de parque urbano.
notas

1
Este texto apresenta uma pequena parte dos resultados contidos na tese de
doutorado do autor: OLIVEIRA, Fabiano Lemes de (2008). Modelos Urbansticos
Modernos e Parques Urbanos: as Relaes entre Urbanismo e Paisagismo em So
Paulo na Primeira Metade do Sculo XX. Barcelona: Universidad Politcnica de
Catalunya (Tese de Doutorado). Para acessar o contedo completo da tese,
acesse o link: http://www.tesisenxarxa.net/TDX-1107108-100349
2
Neste artigo, o moderno entendido de uma maneira bastante ampla e no se
refere produo modernista. Em relao ao urbanismo, referimo-nos s solues
prticas e proposies tericas que tiveram origem sobretudo na Europa desde
final do sculo XIX e que de modo ou outro tentaram construir uma disciplina
cientfica especfica e que se distanciam dos procedimentos barrocos dos planos
urbanos prprios do Setecentos. Em termos do parque urbano moderno, fazemos
referncia ao espao verde de significativas dimenses inserido e em relao com
o contexto urbano, pensado para o uso de toda a populao a partir do sculo XIX,
tal como o definiu Chadwick. CHADWICK, G. F. (1966) The Park and the Town in the
19th and 20th centuries. London: The Architectural Press.
3
FREIRE, V. S. (1911). Melhoramentos de So Paulo. In: Revista Politcnica, n.33,
p.114-15.
4
Relembremos que a unificao da Alemanha em 1871 favoreceu o desenvolvimento da
indstria no pas e o surgimento de diversos planos de expanso para as cidades.
5
Interessante ainda notar que h uma profuso de criao de escolas politcnicas
na Europa Central na primeira metade do sculo XIX, como a de Viena em 1815, a de
Karlsruhe em 1825, a de Munique, em 1827, a de Dresden em 1828, a de Stuttgart,
em 1829, etc. Cf. FISCHER, S. Ensino e profisso: o curso de engenheiro-arquiteto
da Escola Politcnica de So Paulo. So Paulo: FFLCH-USP, Tese de Doutoramento,
1989, Cap.1.
6
Idem.
7
Victor da Silva Freire, segundo Campos Neto, teria participado deste evento.
Entretanto, analisando os anais publicados, onde constam tambm os nomes dos
membros e participantes, no pudemos localizar o nome de Freire. Ainda segundo
esse autor, Freite teria participado, em 1913, do Congresso Internacional e
Exposio Comparada de Cidades e do Congresso Internacional de Saneamento e
Salubridade da Habitao na Blgica; alm dos Congressos de Habitao Econmica
de Berlim e de Estradas, em Londres. Cf. CAMPOS NETO, C. M. (1999). Os rumos da
cidade: urbanismo e modernizao em So Paulo. So Paulo: FAUUSP, Tese de
Doutorado, p.129.
8
Podemos destacar as participaes de Stbben e Eberstadt; como tambm as de
Howard, Unwin, Patrick Geddes, Thomas Mawson, Pepler, Hnard, Burnham e Robinson,
dentre outros muitos palestrantes. Cf. RIBA (1910). Transactions of the Town
Planning Conference, Oct. London: RIBA, 1910.
9
HNARD, E. Etudes sur les transformations de Paris et autres crits sur
lurbanisme. Paris : LEquerre, 1982.
10
Idem, p.80.
11
FREIRE, V. S. (1911) p.104-5.
12
Idem, p.99-100.

13
Vale lembrar que Olmsted realizou viagens de estudo Europa e George Edward
Kessler, que realizou o sistema de parques de Kansas, de 1983, formou-se em
Weimar e Potsdam onde tomou contato com as experincias germnicas. Cf.
DMPELMANN, S. The Park International: Park System Planning as an International
Phenomenon at the Beginning of the Twentieth Century. In: GHI Bulletin, n.37,
2005, p.75-86.
14
FREIRE, V. S. (1911), p.132-3.
15
Com apenas 25 hectares de parques e jardins pblicos e 350.000 habitantes, So
Paulo apresentaria um coeficiente de 0,71 m2/hab de rea de parques ou 14.000
hab/ha, enquanto Boston possua um ndice de 94,7 hab/ha; Viena 400 hab/ha;
Londres 1031,5 hab/ha; Buenos Aires 1200 hab/ha e Paris 1334 hab/ha. Relembrando
o proposto por Stbben, que considerava necessrio que 10% da rea da cidade
fosse destinada a parques, a taxa paulistana representaria uma rea 12 vezes
menor que a que havia recomendado. Ainda mais exigente, Freire tomando o ndice
de Paris, estima que para So Paulo seriam suficientes, ainda que no de todo
adequado, 400 hectares de parques, ou seja, mais de 16 vezes o existente, o que
representaria uma taxa de 11,4 m2/hab.
16
Veja OLIVEIRA, F. L. (2008).

sobre o autor
Fabiano Lemes de Oliveira arquiteto e mestre pela EESC-USP, doutor pela
Universidad Politcnica de Catalunya e professor da Portsmouth School of
Architecture, da University of Portsmouth, Inglaterra