UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO ANZOTEGUI EXTENSIN CANTAURA

Escriba la
INTEGRANTES:
Jos Guatarama
Reinaldo Rojas
Mariangelly Longart
Rhonard Guzmn

MTODOS DE CALCULO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES.

GENERALIDADESPAVIMENTOSPARA AEROPUERTOS
Estructura de un pavimento flexible para un aeropuerto:
Variables consideradasel diseo de pavimentos flexibles para aeropuertos:
Magnitud de las cargas (tipo de avin).
Transito (magnitud del tren de aterrizaje de la aeronave y del volumen de transito
presente).
Clima y condiciones generales.
Costo de la estructura del pavimento (economa).

CUERPO DE INGENIEROS CBR

El CBR de un suelo es la carga unitaria correspondiente a 0.1 0.2 de
penetracin, expresada en %.

Mecanismo de falla del suelo generado por el pistn de 19.4 cm2

NMERO CBR: Se obtiene de la relacin de la carga unitaria (lbs/pulg2.)

necesaria para lograr una cierta profundidad de penetracin del pistn de
penetracin (19.4 cm2) dentro de la muestra del suelo.
El mtodo CBR comprende los 3 ensayos siguientes:
- Determinacin de la densidad y humedad.
- Determinacin de las propiedades expansivas del material.
- Determinacin de la resistencia a la penetracin.

Clculo del CBR

METODO DE DISEO DE LA FAA (FEDERAL AVIATION ADMINISTRACIN DE
LOS ESTADOS UNIDOS)
Es el mtodo de la FAA es el ms utilizado para el diseo de pavimentos flexibles
en aeropuertos, el cual presenta una serie de graficas que sirven para determinar
los espesores de las llamadas reas crticas, por las cuales se desplazan las
aeronaves con carga mxima, existen otras reas llamadas no crticas en las
cuales se permite que los espesores se han menores a los obtenidos en las zonas
crticas, estas zonas se disean para periodos de 20 aos y con aeronaves de
peso bruto para el decolaje superior a 13600 Kg o 30000 Lb.
VARIABLES CONSIDERADAS POR EL MTODO PARA EL DISEO.
Magnitud de Cargas
Geometra del Tren de aterrizaje.
Geometra del Tren de aterrizaje.
Volumen de transito.
Graficas de diseo.
PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO DEL INSTITUTO DEL
ASFALTO (MS-1)
PRINCIPIOS DE DISEO
En el procedimiento de diseo, el pavimento se considera un sistema elstico de
capas mltiples. El trfico se expresa en trminos de nmero de aplicaciones de
un eje simple de carga equivalente a 80 kN (18,000 lb) aplicado al pavimento en
dos juegos de neumticos duales.
El procedimiento puede usarse para disear pavimentos de asfalto compuesto de
varias combinaciones de superficie y base de concreto asfltico, superficie y base
de emulsin asfltica (con superficie tratada), y base y sub-base de agregado no
tratado.

ESTIMACIONES DEL VOLUMEN DE TRFICO.

Perodo de Anlisis.
Periodo de Diseo.
Carril de Diseo.
Crecimiento de Trfico
ESTIMACIN DE EAL.
Factor de Camin.
Factor de Equivalencia de Carga
Nmero de Vehculos.
CARACTERIZACIN DE LOS MATERIALES.
PROCEDIMIENTO DE DISEO ESTRUCTURAL.
FACTORES DE AMBIENTE
ESPESOR MNIMO DE HORMIGN DEL ASFALTO