XIII ERIAC

DCIMO TERCER ENCUENTRO

REGIONAL IBEROAMERICANO DE CIGR
Puerto Iguaz
Argentina

24 al 28 de mayo de 2009

XIII/PI-B3 -11

Comit de Estudio B3 - Subestaciones

Melhoria do desempenho da Rede Nacional de Transporte de Electricidade de

Portugal

Albino Marques *
REN Rede Elctrica
Nacional
Portugal

Albertino Meneses
REN Rede Elctrica
Nacional
Portugal

Lus Campos Pinto

REN Rede Elctrica
Nacional
Portugal

Resumo O objectivo desta Contribuio Tcnica descrever o processo que permitiu melhorar de
forma significativa o desempenho da Rede Nacional de Transporte de Electricidade de Portugal no perodo
compreendido entre 2001 e 2007. Partindo do ponto de situao inicial verificado no ano 2000, quando a
REN (Operador do Sistema e concessionrio da Rede de Transporte portuguesa) se autonomizou do
incumbente EDP (Electricidade de Portugal), identificam-se os principais problemas diagnosticados
relativamente ao comportamento dos activos de transporte, descrevem-se as aces desencadeadas e
analisam-se os seus resultados com base em indicadores de desempenho especficos.
Palavras-chave: Rede Nacional de Transporte, Manuteno, Linhas Areas, Transformadores,
Indicadores de Desempenho
1

O GRUPO REN E A REDE NACIONAL DE TRANSPORTE DE ELECTRICIDADE DE

PORTUGAL

A partir de 2007, com a integrao dos activos de transporte de gs natural, a REN transformou-se num
grupo empresarial onde se integra a Rede Elctrica Nacional, concessionria das funes de transporte de
electricidade e Operador de Sistema.
A Rede Nacional de Transporte de Electricidade de Portugal Continental era constituda, a 1 de Janeiro de
2008, pelos seguintes activos fsicos, cuja manuteno responsabilidade da Diviso Explorao da REN:
Linhas areas: 7.406 km
400 kV
- 1.588 km
220 kV
- 3.157 km
150 kV
- 2.661 km
Cabos subterrneos: 20 km (220 kV)
Subestaes e Postos de Corte: 61
Transformadores: 121 (14.526 MVA)
Autotransformadores: 25 (8.346 MVA)
Nmero de painis: 1.040
400 kV
106
* albino.marques@ren.pt

220 kV
150 kV
60 kV

264
218
452

DE 2000 A 2007 DIAGNSTICO E ACES REALIZADAS

Ano 2000 a situao inicial

No ano 2000 verificaram-se alguns acontecimentos significativos entre os quais, no dia 9 de Maio, um
apago regional da metade sul do pas, na sequncia do qual o Governo decidiu:
Publicar novo Regulamento da Qualidade de Servio
Autonomizar a funo de Operao do Sistema (TSO) da companhia incumbente verticalmente
integrada
Em consequncia, a REN foi separada do Grupo EDP em Novembro de 2000. Este facto criou as condies
para uma estratgia diferenciada da funo transporte de electricidade e para um maior investimento, quer
em novos activos, quer na remodelao dos existentes.
Perodo de 2001 a 2007 aces realizadas
Com incio no ano de 2001, foi implementado um novo Plano de Investimentos, integrando programas de
remodelao de subestaes e uprating de linhas areas. Foram igualmente revistas todas as especificaes
tcnicas de equipamentos e sistemas para a Rede de Transporte, bem como a poltica e estratgia de
manuteno dos activos da Rede de Transporte, atravs da aprovao de um documento orientador
especfico.
A partir de 2002 foram ainda lanadas iniciativas inovadoras, aplicadas a:
Linhas areas
Transformadores de Potncia
Sistemas de Comando, Controlo, Proteco e Telecomunicaes
3

LINHAS AREAS

As linhas areas so os elementos da Rede continuamente sujeitos a agresses externas. As 4 principais

causas de incidentes com origem em linhas, na rede portuguesa, so:
Incndios florestais
Descargas atmosfricas
Cegonhas
Poluio associada a nevoeiros
Estas 4 causas so responsveis por cerca de 90% dos defeitos em linhas e a contribuio de cada uma delas,
em termos de nmero de defeitos por 100 km de circuito, representada na figura seguinte.
Incndios florestais

Descargas atmosfricas
2,50

2,00

Defeitos/100km

Defeitos/100km

2,50

1,50
1,00
0,50
0,00

2,00
1,50
1,00
0,50
0,00

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Cegonhas

Poluio
2,50
2,00

Defeitos/100km

Defeitos/100km

2,50
2,00
1,50
1,00
0,50

1,50
1,00
0,50
0,00

0,00
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2001

2007

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Fig. 1 Principais causas de defeitos em linhas areas

3.1 Cegonhas
As cegonhas so aves de aproximadamente um metro de altura e 2 metros de envergadura. relevante ainda
referir que as cegonhas so uma espcie migratria protegida pela conveno de Berna.
A REN estabeleceu, a partir de 1995, um plano de aco para lidar com a questo das cegonhas. Este plano
foi reforado em 2002, integrando um programa mais alargado para a promoo do desempenho Ambiental.
Este plano contempla, para alm da montagem de dispositivos inibidores de poiso, a instalao de
plataformas de nidificao em pontos do poste menos gravosos do ponto de vista da explorao da linha e a
transferncia de ninhos existentes para essas novas localizaes.
Importa salientar que o plano no afasta as aves dos postes, o objectivo assegurar a coexistncia pacfica
entre cegonha e linha.
No perodo de 2002 a 2007 foram
relocalizados 540 ninhos
instaladas 920 plataformas de nidificao
montadas 2260 ventoinhas (dispositivos inibidores de poiso)
As figuras 2 e 3 mostram o crescimento do nmero de ninhos localizados em postes da RNT e a evoluo
das actividades integradas no plano de proteco das cegonhas, respectivamente.
2 000

(N)

1 600

Montagem de ventoinhas & plataformas e

relocalizao de ninhos (valores acumulados)

3000
2500
2000
1500
1000
500
0

1 200
800
400
0
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

N de ninhos

Ventoinhas

Fig. 2 Nmero de ninhos em postes da RNT

Plataformas

Ninhos relocalizados

Fig. 3 Evoluo das actividades do plano

3.2 Poluio
A localizao da maioria das instalaes junto costa, combinada com a poluio, afecta negativamente os
isoladores cermicos ou de vidro, potenciando a ocorrncia de contornamentos.
A REN ps em prtica, desde o incio dos anos 90, um programa de lavagem intensivo com um custo de
vrias centenas de milhar /ano. Em 2004 foi lanado um programa de substituio de isoladores cermicos e
de vidro por isoladores compsitos, nas linhas mais afectadas por poluio salina e nevoeiros. At final de
2007 existiam j 2.074 apoios equipados com isoladores compsitos, nos nveis de 150, 220 e 400 kV.
3

A figura 4 mostra o aumento do nmero de apoios com isoladores compsitos, atingindo j 13% do nmero
total de apoios. Na figura 5 pode, por sua vez, apreciar-se a reduo da actividade de lavagem em tenso.
N de apoios com isoladores compsitos
(valores acumulados)

(N)

Lavagem em tenso
- - N de apoios

2000

2500

1500

2000

1000

1500

500

1000

500

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

0
2003

2004

2005

2006

2007

Fig. 4 N de apoios com isoladores compsitos

Fig. 5 Evoluo da actividade de lavagem em

tenso

3.3 Incndios florestais

Infelizmente, em Portugal ocorrem, durante o vero, violentos incndios florestais, que causam importantes
indisponibilidades de linhas.
A REN ps em prtica, a partir de 2006, um programa de manuteno da faixa de acordo com a nova Lei de
Defesa das Florestas, traduzido na limpeza total da vegetao sob as linhas. Dado que este programa
relativamente recente e levar alguns anos a implementar em todas as zonas florestais, os resultados s sero
visveis daqui a algum tempo.
3.4 Programa de uprating de linhas

km de linhas com uprating

(valores acumulados)

3000
2500
2000
km

A partir de 2002, o novo Plano de Investimentos

integra um programa de uprating de linhas, com o
objectivo de aumentar a sua capacidade de
transporte e que consiste principalmente na
elevao de apoios mas inclui tambm
substituio de isoladores, duplicao do cabo de
guarda (sendo um OPGW) e, em poucos casos,
novos condutores.

1500
1000
500
0
2001

A figura 6 mostra a evoluo do comprimento de

linhas que foram objecto de uprating. No final de
2007, estas linhas representavam j 34% do total
de km de circuito.

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Fig. 6 Comprimento das linhas objecto de

uprating

3.5 Resultados
Em resultado das aces desenvolvidas, foi possvel reduzir, de forma sustentada, o nmero de defeitos com
origem em linhas. O indicador de desempenho utilizado para aferir esse comportamento (n. de defeitos por
100 km de circuito) apresenta, no perodo de 1998 a 2007, a evoluo documentada na figura 7. Foi definida
para este indicador uma meta de menos de 3 defeitos por 100 km.

Defeitos por 100 km de circuito

9,0
8,0

8,2

7,0
6,0

5,5
5,1

5,0

5,0

5,1

4,1

4,0

4,4

3,0

2,8

3,0

2,2

2,0
1,0
0,0
1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Indicador global rede MAT

Fig. 7 Evoluo do nmero de defeitos com origem em linhas por 100 km de circuito
4

TRANSFORMADORES

A partir de 2001, a REN intensificou o recurso a tcnicas preditivas para programar aces de manuteno
de transformadores. Por outro lado, no mbito da reviso das polticas de manuteno, foi decidido introduzir
novas prticas de monitorizao do estado destas mquinas. Desse conjunto de novas prticas salienta-se:
Anlise dos gases dissolvidos no leo: de 6 meses a 2 anos, dependendo da condio e da
importncia do transformador
Manuteno intrusiva do Regulador em Carga apenas cada 5 anos ou aps 50 mil operaes
No feita qualquer manuteno intrusiva ao Transformador, excepto se o diagnstico indicar
problemas
Ensaios dielctricos: cada 6 anos ou aps recondicionamento ou falha grave
Foi, por outro lado, posto em prtica um projecto-piloto de monitorizao on-line, experincia que est neste
momento em curso em 2 auto-transformadores desfasadores de 450 MVA.
4.1 Programa de extenso da vida til
No ano de 2001, a REN comeou a implementar um programa global de Extenso da Vida til, direccionado
para mquinas de meia-idade (tipicamente com idade superior a 25 anos).
A seleco das mquinas para este programa de recondicionamento feita com base nos dados dos relatrios
de ensaio (carregados na base de dados de monitorizao) tendo em conta, por um lado, a histria do
transformador (defeitos com corrente elevada ou provocando um esforo dielctrico anormal) e, por outro, a
anlise da criticidade da localizao do transformador na Rede. Este processo de seleco produz uma lista
de transformadores, ordenada por prioridade do recondicionamento, tendo em conta os graus de deteriorao
do leo isolante, do papel e do Regulador em Carga.
Entre 2001 e 2007, foram recondicionados 12 transformadores.
4.2 Resultados
Em resultado destas aces, verifica-se uma reduo acentuada no nmero de falhas maiores (que implicam
desligar a mquina e a sua indisponibilidade no espao de 1 hora). O respectivo indicador de desempenho
(taxa de falhas, definida como o n. de falhas a dividir pelo n de transformadores em servio) apresenta, no
perodo de 2001 a 2007, a evoluo que se mostra na figura 8. A meta definida para este indicador de taxa
de falhas <0,037.

Falhas / N de Transformadores

0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,00
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Falhas maiores (obrigam a desligar <1 hora)

Fig. 8 Evoluo da taxa de falhas maiores em transformadores de potncia

5

SISTEMAS DE COMANDO E PROTECO

Na sequncia do apago de 9 de Maio de 2000, a REN decidiu implementar algumas mudanas

organizacionais envolvendo as funes de proteco e automao, verticalizando actividades e concentrando
competncias para estas 2 reas num s Departamento. Em 2002 / 2003, todas as especificaes tcnicas dos
sistemas de comando e proteco foram revistas e uniformizadas. A REN levou igualmente a cabo uma
reviso sistemtica da coordenao de proteces para toda a rede, com base num estudo das zonas de
influncia para instalaes novas e remodeladas.
No final de 2004, a REN iniciou a implementao sistemtica de funes de Proteco Diferencial de Linha.
Para a 1 fase de realizao foi considerado um universo de 203 painis, num perodo de 5 anos; o custo total
previsto rondaria os 5.000.000 . No final de 2007, encontram-se j equipados 126 painis.
5.1 Resultados
O conjunto de alteraes organizacionais e de aces de melhoria implementadas na actividade de
proteces traduziu-se numa evoluo favorvel do respectivo indicador de desempenho (percentagem de
defeitos eliminados em tempo inferior a 150 ms), expressa na figura 9 para o perodo de 2001 a 2007. Para
este indicador foi definida uma meta de 90% de defeitos eliminados em menos de 150 ms, a qual foi atingida
pela primeira vez em 2007.
100%
95%
90%
85%
80%
75%
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Fig. 9 Percentagem de defeitos eliminados em menos de 150 ms

INDICADORES GLOBAIS DE DESEMPENHO

No desenvolvimento da contribuio tcnica foram apresentados, at agora, apenas indicadores relativos

Fiabilidade. Trata-se de indicadores de desempenho em avano, que ajudam a corrigir o rumo das aces
decididas e implementadas.
Indicadores sistmicos, como os de Continuidade de Servio, so indicadores em atraso, j que reflectem
as consequncias, sentidas pelos consumidores, das polticas implementadas.
Inevitavelmente, aces e consequncias esto intimamente ligadas, pelo que podemos afirmar que de uma
Boa Fiabilidade resultar uma Melhor Disponibilidade que permitir atingir uma Excelente
Continuidade de Servio.
6.1 Disponibilidade
As figuras seguintes (10 e 11) mostram a evoluo das taxas de disponibilidade mdia dos elementos da rede
(linhas e transformadores) utilizados na REN. Deve salientar-se que os valores das taxas de disponibilidade
associados apenas actividade de manuteno so naturalmente superiores aos das taxas de disponibilidade
globais, uma vez que estes so influenciados pelas indisponibilidades de grande durao associadas
construo e ampliao da rede. Para os dois casos (linhas e transformadores) foi fixada uma meta de 99,3%
para a taxa de disponibilidade associada manuteno.
[%]

[%]

100

100

99

99
98

98

97

97
96

96

95
2003

2004

2005

2006

95

2007

2003

2004

2005

2006

2007

Taxa de Disponibilidade Mdia Global

Taxa de Disponibilidade Mdia Global

Taxa de Disponibilidade Mdia Associada Manuteno

Taxa de Disponibilidade Mdia Associada Manuteno

Fig. 10 Taxas de disponibilidade mdia de

linhas

Fig. 11 Taxas de disponibilidade mdia de

transformadores

6.2 Continuidade
Como medida da continuidade de servio, a REN utiliza o indicador clssico Tempo de Interrupo
Equivalente, tendo fixado como objectivo manter o seu valor anual abaixo de 1 minuto. A figura 12 mostra
a evoluo deste indicador no perodo de 2000 a 2007.
7,00
6,00

Minutos

5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Ex c luindo ac ontec imentos exc epc ionais e "For a Maior"

Fig. 12 Evoluo dos valores do Tempo de Interrupo Equivalente

7

BENCHMARKING

Com o objectivo de aferir o seu desempenho na vertente Manuteno e em particular a sua eficincia medida
em resultados vs. custos, a REN participa desde 1997 numa aco internacional de benchmarking das
actividades de operao e manuteno em redes de transporte (ITOMS). No ano do ltimo exerccio (2007,
com dados de 2006)) participaram 27 empresas de transporte de electricidade de todo o mundo.
A participao em aces de benchmarking e em particular no ITOMS tem-se revelado positiva pela viso
que d REN do seu desempenho, quer em termos absolutos, quer (e mais til ainda) em termos de evoluo
entre exerccios consecutivos, quando comparada consigo prpria.
8

SISTEMAS DE GESTO DE QUALIDADE, AMBIENTE E SEGURANA

No mesmo perodo em anlise (2001 a 2007), a REN implementou tambm um Sistema de Gesto integrado,
em conformidade com as normas:
ISO 9001 (Sistema de Gesto da Qualidade)
ISO 14001 (Ambiente)
OHSAS 18001 (Segurana e Sade no Trabalho)
A Certificao tripla, nas trs vertentes de Qualidade, Ambiente e Segurana e Sade, foi conseguida em
Dezembro de 2005.
9

LIES APRENDIDAS

Do conjunto de aces desenvolvidas, dos resultados obtidos e tambm das dificuldades encontradas, foi
possvel retirar um conjunto de ensinamentos que procuram resumir-se em seguida:
fundamental que a empresa conhea os seus activos; para tal essencial dispor de uma Base de
Dados de registo dos activos. No caso da REN utilizada a ferramenta SAP mdulo PM (Notas de
Avaria e Ordens de Manuteno).
necessrio saber qual o desempenho dos activos. A REN implementou ao longo do tempo diversas
ferramentas, de que se destacam:
Registo de Incidentes (GestInc aplicao sobre MS Access)
de Indisponibilidades (GestSEN aplicao sobre Oracle)
e de Comportamento das Proteces (GestComp)
Comear por fazer um diagnstico claro dos problemas principais.
Com base nesse diagnstico, definir aces correctivas e planos de aco com oramento.
Implementar os planos de aco, definindo indicadores para monitorizar o desempenho dos activos
(resultados das aces) e metas claras a atingir.
Para melhorar o desempenho, fundamental definir polticas de manuteno adequadas e ponderar
investimentos em recondicionamento e substituio, integrando-os no plano de investimentos de
expanso da rede.
Reconhecer que, como para qualquer outra actividade, os recursos financeiros so sempre escassos
fundamental gastar bem o dinheiro!
Por fim, essencial ser persistente e dar tempo para obter resultados.
8