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ralent
Procedimiento de desmontaje
Precaucin
Consulte Precau al desconect batera en Notas y Precauciones.
Procedimiento de instalacin
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
8. Sistema Ignicin
9.
10.
11.
12. Inyectores de combustible y controles de la bomba de
combustible
13.
16.
17. Sensores de datos del motor - presin y temperatura
18.
19.
20.
21. Potencia del mdulo, tierra, datos seriales y luz
indicadora de mal funcionamiento (MIL)
22.
Procedimiento de desmontaje
Precaucin
Consulte Precau al desconect batera en Notas y Precauciones.
Procedimiento de instalacin
Nota
Precaucin
Consulte Precau al desconect batera en Notas y Precauciones.
3. Desconecte el cable negativo de la batera
4. Desconecte la terminal a tierra del mdulo de control electrnico (ECM) del
distribuidor de admisin.
Precaucin
Consulte Prec cristales seg en Notas y Precauciones.
5. Drene el refrigerante del motor. Consulte Drenaje y llenado del sistema de
enfriamiento .
Procedimiento de instalacin
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
Procedimiento de desmontaje
Precaucin
Consulte Precau al desconect batera en Notas y Precauciones.
11. Retire
12. Retire
13. Retire
14. Retire
16. Gire el cigeal por lo menos una vez una vuelta completa hacia la derecha
utilizando el perno de la polea del cigeal.
19. Retire la montura derecha del motor. Consulte Reemp soporte del motor .
Procedimiento de instalacin
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
Apriete
Apriete los pernos de retencin de la bomba de agua a 10 Nm (89 lb pulg).
12. Retire el perno de la polea del cigeal.
13. Instale las cubiertas de la faja de tiempo delantera superior e inferior.
14. Instale los pernos de la cubierta de la faja de tiempo delantera superior e
inferior.
Apriete
Apriete los pernos de la cubierta de la faja de tiempo delantera a 10 Nm
(89 lb pulg).
Procedimiento de desmontaje
Precaucin
Consulte Precau al desconect batera en Notas y Precauciones.
3. Desconecte el cable negativo de la batera
4. Desconecte la terminal a tierra del mdulo de control electrnico (ECM) del
distribuidor de admisin.
5. Drene el refrigerante del motor. Consulte Drenaje y llenado del sistema de
enfriamiento .
12. Retire todas las mangueras de vaco del distribuidor de admisin incluso la
manguera de vaco del reforzador de freno.
13. Retire los cables de ignicin de las bujas.
14. Retire el soporte y la bobina de ignicin directa de la cabeza del cilindro.
26. Retire el soporte de montaje del motor. Consulte Reemp soporte del motor .
27. Retire la cubierta del rbol de levas. Consulte Reemp cubierta palanca
vaivn vlv .
30. Retire
31. Retire
32. Retire
33. Retire
el
la
la
la
Procedimiento de instalacin
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
3. Utilice J 45059 o KM-470-B para instalar en forma gradual los pernos de la
culata de cilindros en la secuencia que se muestra.
Apriete
Apriete los pernos de la culata de cilindros a 25 Nm (18 lb pies) y vuelva a
apretar los pernos de la culata de cilindros 70 grados ms 70 grados ms 50
grados.
4. Instale la montura del lado derecho del motor. Consulte Reemp soporte del
motor .
Apriete
Apriete el perno de retencin superior del generador a 20 Nm (15 lb pies).
10. Conecte el conducto de alimentacin de combustible en el riel de
combustible.
11. Conecte todas las mangueras de vaco que desconect y la manguera de
vaco del reforzador del freno en el distribuidor de admisin.
12. Instale las tuercas de retencin del convertidor cataltico en la brida del
distribuidor de admisin.
Apriete
Apriete las tuercas del convertidor cataltico a la brida del distribuidor de
admisin a 40 Nm (30 lb pies).
18. Aplique una pequea cantidad de sellador de empaques a las esquinas de las
tapas del rbol de levas delantero y en la parte superior del sello de la
cubierta del rbol de levas a la cabeza del cilindro.
19. Instale la cubierta y el empaque del rbol de levas. Consulte Reemp cubierta
palanca vaivn vlv .
Apriete
Apriete los pernos de retencin de la bomba de agua a 10 Nm (89 lb pulg).
27. Revise y ajuste la tensin de la faja de tiempo. Consulte Inspec faja tiempo .
Procedimiento de desmontaje
14. Retire le pasador del pistn del pistn y del ensamble de la biela utilizando J
24086-B .
15. Separe el pistn de la biela.
Procedimiento de instalacin
1. Alinee la muesca en el pistn y la biela para que los lados adecuados estn
orientados hacia la parte delantera del motor.
2.
3.
4.
5.
Instale la gua del pasador del pistn a travs del pistn y de la biela.
Cubra el pasador de pistn con aceite limpio.
Instale el pasador de pistn en el lado opuesto del pistn.
Instale el pasador del pistn en el pistn y en el ensamble de la biela
utilizando J 24086-B .
12. Instale in anillo de aceite del pistn, el expansor, despus del segundo anillo
de aceite del pistn en la ranura inferior del anillo del pistn.
13. Instale el segundo anillo de compresin en la ranura media del anillo del
pistn.
14. Instale el anillo de compresin superior en la ranura superior del anillo del
pistn.
15. Use un expansor anular del pistn para instalar los anillos del pistn. No
expanda los anillos de pistn ms all de la expansin necesaria para la
instalacin.
16. Coloque en etapas los anillos de aceite del pistn (3) , las aberturas del riel
del anillo de aceite (1), el segundo anillo de compresin (4) y el anillo de
compresin superior (3) en relacin con la muesca en la parte superior del
pistn (2).
17. Lubrique la pared del cilindro y los anillos de pistn con aceite del motor
limpio.
18. Instale el pistn utilizando un compresor de anillo y una manija de madera.
Gue el extremo de la biela inferior para evitar daar el cojinete del cigeal.
19. Instale la tapa y los cojinetes de la biela. Consulte Limpieza e inspeccin del
cigeal y cojinete .
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
20. Para instalar los pernos de la tapa de la biela utilice el J 45059 o el KM-470B.
Apriete
Apriete los pernos de la tapa de la biela a 25 Nm (18 lb pies). Apriete los
pernos un giro a 30 grados ms un giro a 15 grados.
Antes de utilizar esta seccin es importante que tenga conocimientos bsicos de los
siguientes elementos. Sin este conocimiento, ser difcil utilizar los procedimientos
de diagnstico que se incluyen en esta seccin.
cctos elcts bsicos: Usted deber entender la teora bsica de la electricidad y
conocer el significado de voltaje, amperios de corriente y ohmios de resistencia.
Debe entender lo que sucede en un circuito con cables abiertos o con corto. Debe
ser capaz de leer y entender un diagrama de cableado.
Utilizacin Herramientas Probar cctos: Debe saber cmo utilizar una lmpara
de prueba y cmo polarizar componentes para probar circuitos utilizando cables de
puente con fusibles. Debe estar familiarizado con un multmetro digital. Debe ser
capaz de medir voltaje, resistencia y corriente y estar familiarizado con los
controles as como utilizarlos correctamente.
Llantas y ABS/EBD
Llantas repuesto
El tamao de las llantas es importante para el rendimiento correcto del sistema de
frenos antibloqueo (ABS). Las llantas de reemplazo deben ser del mismo tamao,
rango de carga y construccin que las originales. Reemplace las llantas en juegos
de ejes y slo con llantas del mismo nmero de especificacin de criterio (TPC) de
rendimiento de llantas. El uso de otro tipo o tamao puede afectar severamente el
funcionamiento del ABS.
Importante: No hay memoria slo de lectura programable, borrable (EEPROM) a
la que se pueda dar servicio o reemplazar. El mdulo (EBCM) de control de frenado
electrnico se debe reemplazar como una unidad.
El EBCM est acoplado a la vlvula moduladora de la presin del freno en el
compartimiento del motor. El elemento de control del ABS es un EBCM basado en
un microprocesador. Las entradas al sistema incluyen los sensores de velocidad de
4 ruedas, el interruptor de la luz de alto, el interruptor de ignicin y el voltaje de
batera sin conectar. Existe una salida a un vnculo de datos seriales bidireccional,
que se encuentra en el pasador K del conector del vnculo de datos (DLC) para
herramientas de diagnstico de servicio y pruebas de planta de ensamble.
El EBCM supervisa la velocidad de cada rueda. Si cualquier rueda comienza a
alcanzar el bloqueo y el interruptor del freno est cerrado, el pedal del freno
presionado, el EBCM controla los solenoides para reducir la presin de freno a la
rueda que se acerca al bloqueo. Una vez la rueda recupera la traccin, la presin
del freno se aumenta hasta que la rueda comienza a acercarse al bloqueo. Este
ciclo se repita ya sea hasta que el vehculo se detenga, se libere el pedal del freno o
ninguna rueda se acerque al bloqueo.
Adems, el EBCM se supervisa a s mismo, y supervisa el funcionamiento correcto
de cada entrada, excepto el vnculo de datos seriales y cada salida. Si detecta
cualquier mal funcionamiento del sistema, el EBCM almacenar un DTC en memoria
no voltil (EEPROM). Los cdigos de problema de diagnstico (DTC) no
desaparecern si la batera est desconectada.
Los sensores de velocidad de la rueda trasera funcionan de la misma forma que los
sensores de velocidad de la rueda delantera. Incorporan una longitud de arns
flexible con el conector conectado al extremo del arns. Los anillos de velocidad de
la rueda trasera estn incorporados en los ensambles del cubo y no se pueden
reemplazar por separado, requieren del remplazo del ensamble del cubo/cojinete
trasero.
Arns de cableado
Indicadores
Los rotores del freno se fabrican con tolerancias similares de variacin del grosor,
forma plana y descentramiento lateral, pero las picaduras y ranuras se forman en
los rotores por el uso. La falta de uniformidad en las superficies de frenado del rotor
puede ocasionar un frenado inadecuado y que el pedal vibre durante el frenado.
El acabado de la superficie del rotor tambin es importante ya que un acabado
inadecuado del rotor podra ocasionar un jaln y desgaste rpido del revestimiento
de la zapata del freno. Las pequeas muescas leves de las superficies del rotor son
aceptables si las muescas no sobrepasan de 0.40 mm (0.016 pulg) de profundidad.
Las mediciones de los rayones se pueden realizar con un micrmetro de frenos que
est disponible comercialmente. Si un rotor no cumple con las especificaciones,
rectifique o reemplace el rotor. La rectificacin del rotor se debe llevar a cabo slo
con equipo de precisin.
Procedimiento de instalacin
1. Mida el grosor mnimo de las fricciones de los frenos. Consulte Inspec zapata
freno .
15. Antes de instalar el tambor del freno, asegrese de que la tuerca del
ensamble del ajustador est completamente hasta el tope.
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
17. Instale el tornillo de retn.
Apriete
Apriete el tornillo de retn del tambor a 4 Nm (35 lb pulg).
2. Para los vehculos con eje transversal manual, desconecte el sujetador que
va a la conexin de la manguera del embrague al cilindro maestro y mueva
el sujetador fuera del camino.
3. Retire la manguera del embrague del cilindro maestro.
4. Apalanque suavemente hacia arriba con un destornillador para liberar el
depsito.
5. Incline el depsito y jale hacia arriba con el fin de retirarlo.
Procedimiento de instalacin
1. Lubrique los nuevos sellos con lquido de frenos limpio. Instale los sellos en
el cuerpo del cilindro.
2. Instale el depsito en el cuerpo del cilindro maestro.
Procedimiento de instalacin
Nota
Consulte Notif cierre en Notas y Precauciones.
1. Instale el ensamble del cilindro maestro con las nuevas tuercas de conexin.
Apriete
Apriete las tuercas del cilindro maestro a 18 Nm (13 lb pies).
2. Para vehculos con el sistema de frenos ABS, que se muestra, conecte los
conductos de frenos en el cuerpo del cilindro.
3. Para vehculos con sistema de frenos que no sea ABS, conecte los conductos
de frenos de las vlvulas proporcionales.
Apriete
Apriete los conductos de frenos a 16 Nm (12 lb pies).
4. Para los vehculos con eje transversal manual, conecte el sujetador a la
conexin de la manguera del embrague al depsito de cilindro maestro, si
est equipado.
Nota: El equipo de purgado de presin debe ser del tipo diafragma. Debe
tener un diafragma de caucho entre el suministro de aire y el lquido de
frenos para evitar que entre aire, humedad, aceite y otros contaminantes, al
sistema hidrulico.
1. Desconecte el conector elctrico del cilindro maestro.
2. Retire la tapa de la reserva de cilindro maestro.
Procedimiento de ensamble
21. Instale las zapatas del freno trasero. Consulte Reemplazo de la mordaza del
freno trasero .
22. Instale las ruedas traseras. Consulte Rem e instalacin llanta y rueda .
23. Baje el vehculo.