FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN

VI FERIA REGIONAL DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGA Y LA INNOVACIN

ABURR NORTE 2015
CIUDADELA EDUCATIVA, CULTURAL Y AMBIENTAL LA VIDA
Este formato debe ser diligenciado por los estudiantes que se encuentren desarrollando
proyectos en cualquier rea o categora. Adems de permitir que otros conozcan el
proyecto que quieren desarrollar, este documento es la base para planificar el proceso de
investigacin que continuar despus de la Feria. Favor leer y responder con cuidado cada
enunciado, en compaa de compaeros y profesores.
A este formato se anexarn aquellas fotos, tablas, textos, ecuaciones, grficas,
formularios, dibujos, modelos, encuestas que se consideren necesarios para dar fuerza o
claridad a la propuesta. Cada anexo se debe enumerar y presentar con un ttulo que
indique lo que contiene.
Al diligenciar el formato, favor conservar la fuente Calibri 11, la letra minscula y el
espaciado sencillo. Este es un formato abierto que permitir aumentar el tamao de los
espacios a diligenciar slo en caso en que la cantidad de informacin as lo requiera. Sin
embargo, se recomienda describir de manera clara y concisa el proyecto de investigacin,
con el fin de que cualquier persona ajena a este pueda entenderlo.
RECUERDA LLENAR TODOS LOS ESPACIOS.
1. INFORMACIN GENERAL:
Ttulo del proyecto
El ttulo debe dar una idea
clara y concisa del
contenido de la propuesta
de investigacin.
Imagen del proyecto
La imagen debe ser una
fotografa o un esquema
que ilustre claramente el
proyecto de investigacin.
Debe ser una imagen de
buena calidad, sin
distorsiones y debe ser
propiedad de los
investigadores.

El transporte y movimiento

Seleccin del rea temtica ms cercana al proyecto:

rea temtica

Ejemplos

Marcar con
una x

Biociencias

Qumica
Ciencias Matemticas y
Fsica
Ciencias de la Tierra y el
Espacio
Ciencias Sociales y
Humanas

Servicios pblicos y medio

ambiente

Zoologa (animales), botnica (plantas),

microbiologa (microorganismos como
bacterias, virus, protozoos, etc.), gentica,
biologa molecular y celular, bioqumica,
biotecnologa, ecologa, conservacin,
ciencias agropecuarias y afines.
Qumica orgnica, inorgnica, analtica,
fisicoqumica, qumica de los productos
Estadstica, modelacin matemtica, fsica,
biofsica, ptica, acstica y afines.
Astronoma, geologa, minera, climatologa,
sismologa y afines.
Psicologa, educacin y pedagoga,
sociologa, antropologa, arqueologa,
paleontologa, historia, economa,
comunicacin, periodismo, lingstica, artes,
Agua, gas, energa, saneamiento, transporte
terrestre areo, y acuticos, gestin
ambiental, contaminacin reciclajes.

Otra. Indique cul:

Nota aclaratoria: si el proyecto hace parte de varias reas, seleccionar slo la de mayor
relevancia. Esto facilitar la evaluacin y bsqueda de asesor.

Seleccin de la categora del proyecto:

Categora
Proyectos de demostracin de principios y procesos cientficos y
tecnolgicos
Consiste en una serie de actividades mediante las cuales se demuestra la
validez de un principio o se expresa un proceso cientfico o tecnolgico. El
propsito es que el estudiante logre un aprendizaje mediante esa
demostracin, se apropie de ese conocimiento cientfico pre-existente, lo
convierta en conocimiento para s mismo y lo comparta con los dems por
Proyectos de investigacin cientfica
El proyecto se inscribe en esta categora cuando la pregunta formulada no
tiene una respuesta conocida y responderla implica generar nuevo
conocimiento o reconceptualizar el ya existente.
Proyectos de innovacin tecnolgica y social
Conjunto de acciones que conducen a generar conocimiento o desarrollo
tecnolgico, es decir, que permita derivar algn tipo de aplicacin o
transferencia de ese conocimiento a un pblico especfico. Esta aplicacin
se ve representada en servicios o productos que pueden ser catalogados
como una invencin (nuevo) o una innovacin (aplicacin exitosa de la
invencin). Ejemplo: la adaptacin de una tecnologa existente a
condiciones diferentes, una herramienta que permita dar solucin a un

Marcar con
una x

DATOS PERSONALES DE LOS INVESTIGADORES

Estudiantes que hacen parte de la investigacin. Se sugiere un mximo de 3 estudiantes por
grupo, pero podrn presentarse hasta 5 por grupo. En ese caso, agregar las filas necesarias
para incluir a todos los estudiantes en este formato
Nombre del investigador
principal
Angie carolina Lpez mesa
(estudiante encargado de
las comunicaciones con la
Feria
y con el de
asesor)
Documento
identidad
9710155352
del investigador
principal
Grado del investigador
principal
(4to a 13vo)

11

Correo electrnico del

investigador principal

Inalopez6@gmail.com

Telfono (fijo y celular)

del investigador
principal
Nombre del coinvestigador
(los co-investigadores son
los otros estudiantes
investigadores que hacen
parte del proyecto)
Documento de identidad
del
co-investigador
Grado del coinvestigador
(4to a 13vo)
Correo electrnico del
co-investigador
Telfono (fijo y celular)
del
co-investigador
Nombre del coinvestigador
(los co-investigadores son
los otros estudiantes
investigadores que hacen
parte del proyecto)
Documento de identidad
del
co-investigador

Talla de Camiseta
del investigador
principal

3147629454

Yuliana Andrea zapata Ospina

1035438230

11

Talla de Camiseta
del
co-investigador
(XS, S, M, L, XL)

Yuli.rock@hotmail.com
6026311

Mara Camila cano zapata

98101265250

Grado del coinvestigador

(4to a 13vo)
Correo electrnico del
co-investigador
Telfono (fijo y celular)
del
co-investigador

11

Talla de
Camiseta del
coinvestigador
(XS, S, M, L, XL)

Camilamejor1209@gmail.com
4010320

ASESOR
Si el proyecto ha recibido
asesora por parte de un
investigador o empresario y
se desea continuar con esta
asesora por favor indique
los datos de contacto de la
persona
INSTITUCIN EDUCATIVA, COLEGIO U ORGANIZACIN A LA QUE PERTENECEN LOS
ESTUDIANTES
Nombre de la institucin I.E.PBRO Bernardo Montoya Giraldo
Municipio

Copacabana

Nombre del adulto responsable

de administrar los recursos
En caso de que el proyecto resulte
seleccionado para su financiacin. El
adulto deber ser un docente o un
padre de familia
Duracin del proyecto (en meses)
Valor total del proyecto ($)
Indicar si este proyecto ha sido
presentado o hace parte de
otros programas de
investigacin escolar
(Ejm. Programa ONDAS, RedColsi,
Pequeos Cientficos, Universidad de
los Nios)
Indicar si este proyecto es
continuacin de otro que haya
participado de la Feria CT+I en
versiones anteriores.
En caso afirmativo indicar nombre
exacto del proyecto y ao de
participacin.

NO

NO

2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

RESUMEN
Representa una descripcin breve del proyecto que le permite a cualquier lector
identificar rpidamente y con exactitud el contenido del mismo: qu van a
realizar, cmo y qu esperan obtener. Nmero mximo de palabras: 250
Movilidad conjunto de desplazamientos, de personas y mercancas, que se
producen en un entorno fsico. Cuando hablamos de movilidad urbana nos
referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad.
Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de
transporte: coche, transporte pblico andando(caminando) y en bicicleta
Y todos con un claro objetivo: el de salvar la distancia que nos separa de los
lugares donde satisfacer nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la
accesibilidad a determinados lugares: a pesar de ciertas campaas de publicidad
pocas personas disfrutan por el simple hecho de desplazarse.
Por tanto, la accesibilidad es el objetivo que a travs de los medios de transporte
persigue la movilidad.
Con este razonamiento lo que pretendemos es romper con la lgica habitual que
equipara movilidad con accesibilidad. La confusin de ambos trminos es la base
de una frmula muy aceptada: a mayor movilidad mayor accesibilidad. Bajo esta
simplificacin se justifica y se ha justificado la aplicacin de medidas y polticas
que sin mejorar la accesibilidad y a menudo empeorndola han incidido en los
problemas de movilidad.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Consiste en describir la situacin que ser estudiada y el porqu se lleg a ella.
Contextualiza el inters en el tema de estudio. Tener en cuenta los siguientes aspectos:
Antecedentes del problema: cules son los hechos anteriores que guardan relacin
con el tema de inters? Indicar los avances que se han tenido respecto al mismo
problema.

 Justificacin del estudio: sustenta con argumentos slidos y convincentes la

realizacin de un estudio, los propsitos que motivan el desarrollo de una
investigacin y los posibles aportes.
Pregunta de investigacin: orienta y delimita el alcance del proyecto. Define qu se
espera encontrar o resolver luego de ejecutar el proyecto.
ANTECEDENTES:
El desarrollo de nuevas tecnologas en unidades de transporte puede servir para
desarrollar el espacio urbano de otro modo.
Las medidas reglamentarias pueden incidir de manera importante a favor o en contra
de determinados medios de transporte; as mismo ser un freno con determinadas
formas de urbanizacin ejemplo: restriccin de estacionamiento de vehculos pesados
o la circulacin de estos en determinadas zonas de la ciudad
El trazado mismo de las infraestructuras
Orientar las inversiones como un elemento decisivo de modelacin y renovacin del
espacio urbano en determinadas zonas de la ciudad
Pregunta de investigacin:
Como seria el mundo si respetaran las reglas de la movilidad y transporte?

OBJETIVOS
La definicin de los objetivos est en estrecha relacin con la pregunta de
investigacin. Son las metas o propsitos del proyecto que sirven de gua para el
estudio, determinan los lmites, orientan sobre los resultados que se espera
obtener y permiten determinar las etapas del proceso.
Se recomienda definir un objetivo general y varios especficos. El objetivo
general seala claramente la meta principal del proyecto; los objetivos
especficos representan las diferentes preguntas a resolver para llegar al general.
No se deben confundir los objetivos con las actividades o procedimientos
metodolgicos. Generalmente deben realizarse varias actividades para el logro
de un objetivo.
Los objetivos empiezan con un verbo en infinitivo (identificar, describir, evaluar,
comparar, crear, proponer, etc.), son concisos y deben poderse realizar dentro
del tiempo y con el presupuesto estimado para el proyecto.
Objetivo general:
Desplazarnos a lugares lugares donde satisfacer nuestros deseos o
necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados lugares:
a pesar de ciertas campaas de publicidad pocas personas disfrutan por

el simple hecho de desplazarse.

Objetivos especficos:
1. Aumentar la cobertura y efectividad de la presencia en va.
2. Fortalecer la cultura de pago a los infractores.
3. Mantener altos niveles de satisfaccin de nuestros usuarios en la
prestacin de los servicios ofrecidos por la entidad.
4. Aumentar la cobertura de la sealizacin en la ciudad.
5. Fortalecer la cultura y la pedagoga para la movilidad segura de la
ciudad

MARCO TERICO O CONCEPTUAL

Despus de planteado el problema y la pregunta de investigacin, definidos los
objetivos y evaluada la viabilidad del estudio, se procede a sustentar
tericamente el proyecto. La elaboracin del marco terico comprende la
revisin de literatura sobre el tema de estudio y hace referencia a los conceptos
o teoras claves que orientan el proyecto.
En esta fase inicial no es necesario tener un amplio marco terico. Durante la
ejecucin del proyecto podr complementarse y mejorarse. Sin embargo, es
clave que en esta etapa se reconozcan los conceptos bsicos que se deben
comprender para desarrollar el proyecto. Si se trata de una investigacin
cientfica o de un proyecto de desarrollo tecnolgico, es importante adems que
se pueda identificar lo autntico y novedoso en esta propuesta. La revisin
bibliogrfica permite esto ltimo.
La movilidad residencial se define como el desplazamiento voluntario de
la poblacin producto de un cambio de vivienda.
Estos desplazamientos modifican los patrones de ocupacin del territorio,
afectando positiva o negativamente la
distribucin de la poblacin y las dinmicas que alrededor de sta se generan. A
su vez, las decisiones de cambio de vivienda pueden estar afectadas por
las
caractersticas de ocupacin del territorio, ya que las familias buscan ubicarse en
el P Y lugar que mejor se adecue a sus necesidades. Por lo tanto, estudiar las
tendencias de movilidad residencial es importante para
analizar las demandas que las familias hacen al territorio e identificar los cambio
s en
la composicin social y demogrfica, producto de la localizacin de las familias.
El anlisis de la movilidad residencial ha estado enfocado principalmente al estud

io de los factores que motivan los cambios de residencia.

De manera general, se considera la conformacin familiar,
representada en etapas de ciclo de vida, como uno de los principales
elementos de anlisis, ya que cada etapa est asociada a
diferentes eventos que modifican las necesidades y preferencias de vivienda, y q
ue
pueden verse afectado por las tendencias de cambios demogrficos en la poblaci
n.
El estudio de estos factores depende del grupo poblacional y de la regin de anl
isis.
La movilidad, en el contexto organizativo de la sociedad de consumo, es una
condicin necesaria para alcanzar un cierto nivel de bienestar, es una necesidad
sentida, especialmente al interior de las zonas urbanas, donde habita gran parte
de la poblacin de casi cualquier pas del mundo. En las ciudades las personas
acceden a los lugares de trabajo, de formacin, de adquisicin de bienes y
servicios, de residencia, usualmente despus de desplazarse en un medio de
transporte motorizado, que en mayor o menor proporcin usa combustibles de
fuentes fsiles. No sobra exponer que al igual que las personas, a tales lugares
deben llegar los bienes materiales que los componen y que son objeto de
demanda, y stos se transportan usualmente por medios motorizados de
transporte.
Movimiento peatonal: zona peatonal aquel conjunto de vas urbanas dedicadas a
la circulacin preferente de peatones y usuarios de sistemas de transporte no
motorizados
Para realizar un seguimiento del transporte , se debe diferenciar con sub grupos
tradicionalmente asociados al concepto de oferta y demanda tales como :
Transporte pblico: Servicio de transporte de una ciudad que puede ser utilizado
para el desplazamiento de bienes y personas de un lugar a otro a cambio de una
tarifa.
Transporte privado: son desplazamientos que realiza las personas en sus propios
vehculos
Transporte inter urbano e urbano: el transporte urbano se da entre los barrios de
una ciudad y el transporte Interurbano se da entre la ciudad y las pequeas poblaciones cercanas a
las ciudades. Estos son desplazamientos que se realizan tanto por vehculos de servicio como privados.
Transporte no motorizados: desplazamiento que realizan las personas a pie o utilizando medios de
transporte como la bicicleta, en vehculos de traccin animal como humana

Estacionamiento: son lugares privados o pblicos requeridos por vehculos en el origen y en el destino
del viaje

caractersticas generales del transporte

La actividad del transporte, vista de manera sectorial como un mercado de servicios,
presenta varias caractersticas que es necesario comprender, con el fin de facilitar la
identificacin de problemas y alternativas de solucin:

La demanda de transporte se deriva del hecho de que los eventos ocurren en

diversos sitios del espacio, generando necesidad de desplazamiento de personas
y de cosas. Los viajes se producen por la necesidad de llevar a cabo diferentes
actividades en el lugar de destino, como son estudio, trabajo, compras,
recreacin. Por tanto, se dice que la demanda de transporte es derivada de dichas
actividades.
Dimensin Espacial
Los flujos de transporte constituyen movimientos en el espacio entre unos puntos
de o r i g e n otros de d e s t i n o ; por tanto, el anlisis de los sistemas de
transporte requiere generalmente considerar su p a t r n e s p a c i a l .
La demanda de transporte est l o c a l i z a d a en diferentes lugares de la
ciudad o regin. Esta espacialidad de la demanda exige que las soluciones de
transporte tengan la cobertura deseada para no producir problemas de
descoordinacin entre oferta y demanda, con el fin de garantizar una total
cobertura de los servicios de transporte, en particular, del servicio colectivo
urbano de pasajeros

Cmo ha evolucionado la ciudad y su movilidad?

Los problemas de movilidad que actualmente presentan la mayora de nuestras ciudades son la consecuencia
progresivamente agravada de dos procesos que se han ido solapando en el tiempo. El primero es el consumo
de suelo urbano para el transporte: la gran cantidad de espacio urbano que requiere el transporte se obtiene
del que necesitan otras actividades, las cuales se ven obligadas a expandirse por el territorio. Con el aumento
de las distancias entre actividades se requiere cada vez de ms desplazamientos motorizados que reclaman a
su vez ms espacio que devorar, generndose as un crculo vicioso expansivo.
El segundo proceso es la especializacin de los usos del suelo. Nos referimos a la tendencia de que cada vez
ms espacios sirven para un nico tipo de servicio u actividad: oficinas, vivienda, universidad, centros
comerciales... De esta forma se hace cada vez ms necesario el tener que desplazarse y menos actividades
quedan cerca unas de otras.

Pero la responsabilidad de esta evolucin no descansa por igual entre los diferentes medios de transporte. El
gran culpable de esta situacin ha sido el automvil: mientras todas las polticas urbanas y de transporte han
estado orientadas a favorecer y fomentar su uso, el resto de medios iban a la cola, adaptndose e intentando
sobrevivir en el entorno creado por y para el automvil.
Las consecuencias del uso del automvil sobre la ciudad se comparan a los de una bomba lenta: una bomba
cuya onda expansiva tuviera la virtud de trasladar edificios y actividades a varios kilmetros a la redonda, y
cuyo principal efecto en el interior fuera el de destruir la propia esencia de las urbes: la convivencia y la
comunicacin entre los seres humanos
El resultado ha sido un incremento espectacular de las distancias cubiertas cada da por los ciudadanos y
ciudadanas: slo en los ltimos 30 aos se han duplicado, y se ha producido una fuerte expansin
metropolitana al margen en la mayora de los casos de la evolucin demogrfica, dando lugar a lo que se
conoce como ciudad difusa.
En estas ciudades debido a que el transporte pblico resulta menos atractivo y competitivo el coche se
convierte en la nica alternativa. La ciudad difusa no solo resulta ms cara y consume mucha ms energa,
sino que tambin margina a aquellas personas que no conducen, porque no pueden o no quieren tener un
automvil.

Los usuarios:
El comportamiento del individuo en el flujo del transito determina las caractersticas del
del mismo son relacionados con los seres humanos, en sus roles de peatones
y conductores, y las mercancas son la razn de ser de la movilidad. por tanto, deben
comprenderse y estudiarse ampliamente con sus particularidades, habilidades,
limitaciones y requisitos que deben cumplir.
Trnsito
Es la accin de transitar, de pasar de un lugar a otro. cuantifica el numero de vehculos
personas o toneladas que pasan por una seccin o tramo de va en un periodo de
tiempo determinado
Trafico:
Desplazamiento de medios de transporte, personas u objetos por algn tipo de camino o
va.
Efecto externo:
la construccin de las infraestructuras de transporte tiene asociada una variedad de
efectos externos sobre el hbitat y el medio natural interacta con medios de transporte

con la red vial niveles de ruido y vibracin y calidad de aire

Las infraestructuras de transporte son:
Responsabilidad pblica. Los principales medios de accin con que cuenta la
administracin pblica para conseguir una adecuada coordinacin entre el transporte y
el urbanismo pueden ser:

Orientar las inversiones como un elemento decisivo de modelacin y renovacin

del espacio urbano en determinadas zonas de la ciudad.

El trazado mismo de las infraestructuras.

El desarrollo de nuevas tecnologas en unidades de transporte, puede servir para

desarrollar el espacio urbano de otro modo.

Las medidas reglamentarias pueden incidir de manera importante a favor o en

contra de determinados medios de transporte; as mismo, ser un freno contra
determinadas formas de urbanizacin por ejemplo restriccin al estacionamiento
de vehculos pesados, o la circulacin de stos en determinadas zonas de la
ciudad-.

METODOLOGA
Es la descripcin de las actividades a realizar, para alcanzar los objetivos
planteados. A partir de esta metodologa se realiza la planeacin del cronograma
y se determina el recurso humano y financiero requerido (como se detalla en
enunciados posteriores).
Para realizar un seguimiento del transporte , se debe diferenciar con sub grupos
tradicionalmente asociados al concepto de oferta y demanda tales como :
Transporte pblico: Servicio de transporte de una ciudad que puede ser utilizado
para el desplazamiento de bienes y personas de un lugar a otro a cambio de una
tarifa.
Transporte privado: son desplazamientos que realiza las personas en sus propios
vehculos
Transporte inter urbano e urbano: el transporte urbano se da entre los barrios de
una ciudad y el transporte Interurbano se da entre la ciudad y las pequeas poblaciones cercanas a

las ciudades. Estos son desplazamientos que se realizan tanto por vehculos de servicio como privados.
Transporte no motorizados: desplazamiento que realizan las personas a pie o utilizando medios de
transporte como la bicicleta, en vehculos de traccin animal como humana
Estacionamiento: son lugares privados o pblicos requeridos por vehculos en el origen y en el destino
del viaje

RESULTADOS ESPERADOS
Definir cules sern los posibles resultados e impactos del proyecto. Estos
guardan relacin con el grado escolar de los estudiantes, la categora del proyecto
y obviamente con los objetivos planteados.
El sector transporte comprende cinco modos claramente diferenciados con caractersticas tcnicas
diferentes, a saber areo, fluvial, martimo, carretero y frreo que reflejan caractersticas de los medios
naturales agua, aire, tierra sobre los cuales se desplazan los medios de transporte o sobre los cuales se
construyen infraestructuras como son las carreteras, ferrovas, ciclo rutas.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Es un listado de las fuentes (libros, revistas, cartillas, videos, pginas de internet
etc) citadas y/o consultadas. Mediante la bibliografa se busca dar los crditos a
los autores de una obra y permitir que cualquier persona tenga la informacin
suficiente para encontrar la fuente. Es importante tener en cuenta la validez de
las referencias consultadas, especialmente para el caso de las consultas en
internet. Debe tratarse de autores, instituciones, bases de datos o afines, con un
reconocimiento acadmico.
Existen diferentes normas para la escritura de una bibliografa. En este caso
recomendamos el uso de las normas APA (Asociacin Americana de Psicologa),
usadas ampliamente por asociaciones de profesionales, universidades y ferias de
las ciencias mundialmente. Las referencias deben escribirse en orden alfabtico.

http://es.scribd.com/doc/36218578/Movilidad-y-Transporte#scribd
http://www.ecologistasenaccion.org/article9844.html
https://es.scribd.com/doc/36218578/Moilidad!"!#ransporte
http://$%b!lamo ilidadenn&estraci&dad.blogspot.com/2''8/11/de%iniciones!"!alg&nas!
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