Manual Bomba Netzsch by PDF

Instruoes de Servio
e de Manuteno
Bomba NEMO
Mquina-Tipo
Nmero da Confirmao da Encomenda
NM...BY
Mquina-Nmero
Data de emisso
Aviso importante
O objectivo das presentes
instrues de servio facilitar
a familiarizao com a mquina
e aproveitar todas as suas
possibilidades de utilizao
previstas para a sua respectiva
aplicao.
As instrues de servio
contm indicaes importantes
para o funcionamento seguro,
apropriado e econmico da
mquina. A sua observncia ajuda
a evitar perigos, a reduzir os custos
de reparao e a durao de interrupes de funcionamento, e a
aumentar a fiabilidade de servio
e a durao da mquina;
tm que ser lidas e realizadas por

qualquer pessoa encarregue de
efectuar trabalhos com/na mquina,
como p.ex.
Operao, incluindo a preparao
da mquina, a reparao de avarias
no ciclo de trabalho, a remoo de
resduos de produo, a limpeza, a
remoo de materiais de produo
e materiais auxiliares
Consertos (manuteno,
inspeco, reparao)
e/o
Transporte;
tm que estar sempre disponveis
no local de utilizao da mquina;
tm que ser completado pela

firma que utiliza o equipamento,
e os seus responsveis esto
obrigados a complementa-lo de
acordo com os regulamentos
nacionais de segurana no
trabalho, e ambientais.
Alm das instrues de servio e
dos regulamentos obrigatrios
referentes preveno de
acidentes em vigor no pas usurio
e no local de utilizao, tambm
tm de ser observados os
regulamentos tcnico-profissionais
oficialmente reconhecidos referentes
segurana e ao profissionalismo
no trabalho.
P
NEMO, NEMO PUMPEN, NEMOTUR, NEMO CERATEC, SBBPF, EBPBF, SM, NE, NM, TORNADO:
Marca registrada da NETZSCH MOHNOPUMPEN GmbH
NETZSCH Mohnopumpen GmbH

Geretsrieder Str. 1
D-84478 Waldkraiburg
Tel. 0049 - (0) 86 38 - 63 0

Fax 0049 - (0) 86 38 - 67 999
e-mail: info@nmp.netzsch.com
Internet: www.netzsch-pumpen.de
E M O
PGINA
0.0
M P E
E M O
P
N
NDICE
M P E
Pgina
1 Avisos de segurana
1.0
2 Descrio e dados gerais
2.0
3 Embalagem, transporte, armazenagem
3.0
4 Montagem e instalao
4.0
5 Colocao em servio
5.0
6 Paragem temporria
6.0
7 Manuteno
7.0
8 Diagnstico e eliminao de falhas e avarias
8.0
9 Desmontagem e montagem da carcaa
9.0
10 Desmontagem e montagem das peas rotativas
10.0
11 Desmontagem e montagem do veio de ligao
11.0
12 Desmontagem e montagem do empanque do veio
12.0
13 Desmontagem e montagem de dispositivos especiais
13.0
14 Peas de reserva recomendadas
14.0
15 Lista de peas de reserva e desenhos em corte
15.0
16 Endereos
16.0
Observao: Por motivos de transferencias de dados, as folhas que constituem

o nosso manual de instrues no possuem assinatura personalizada.
Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
14.11.96
Denk
do
autorizado
15.11.96
Hantschk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso:
texto no
30100
E M O
PGINA
1.0
1 REGRAS DE SEGURANA
M P E
1 Avisos de Segurana
Os avisos fundamentais contidos no presente Manual de Operao devem ser respeitados na instalao, operao e manuteno.
Por este motivo, antes de se proceder montagem e colocao em servio, o Manual deve
ser lido pelos tcnicos responsveis pela montagem e operao. O Manual deve estar permanentemente disponvel no local onde se
encontra a mquina ou instalao.
No s devem ser observados os avisos de
segurana gerais constantes do presente captulo principal de Segurana, mas tambm os
avisos de segurana especiais indicados nos

outros captulos principais, por exemplo, os
avisos para a utilizao privada.
1.1 Sinais de aviso utilizados

no Manual de Operao
Os avisos de segurana contidos no Manual de
Operao, cuja no observncia poder causar perigo para pessoas ou para a mquina e
as suas funes, encontram-se assinalados
pelos seguintes smbolos na margem esquerda:
Smbolo de segurana DIN 4844 - W9

Perigo geral para pessoas
Smbolo de segurana DIN 4844 - W8

Perigo - presena de corrente elctrica
Perigo de ferimentos causados por mquinas
Perigo - Cargas Suspensas
Perigo para a mquina e as suas funes
Perigo de ferimento para os olhos:

oclos so necessrios.
Continuao Pgina 1.0R

Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
26.06.03
Denk
do 15.11.96
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso: 1
texto no
30100
PGINA
1.0R
Os avisos afixados directamente na mquina,

por exemplo:
- Seta de indicao do sentido de rotao
- Smbolo de ligao de fluidos
devem ser respeitados e mantidos em estado
perfeitamente legveis.
1.2 Qualificaes e formao

do pessoal
O pessoal encarregue da operao, manuteno, inspeco e montagem deve ter as
qualificaes correspondentes a estas tarefas.
A entidade operadora deve regular devidamente a distribuio das tarefas e responsabilidades, assim como o supervisionamento
do pessoal. Caso o pessoal no disponha dos
conhecimentos necessrios, deve ser adjudicada uma formao adequada, sendo-lhe
transmitidos estes conhecimentos. Esta formao pode ser efectuada, a pedido da entidade operadora da mquina, pelo fabricante. A entidade operadora da mquina deve
tambm certificar-se que o pessoal compreendeu devidamente o contedo do Manual
de Operao.
Responsabilidades
Todo o trabalho operativo da bomba / equipamento dever ser exercido por pessoal devidamente qualificado e com formao. Tcnicos ou Engenheiros so as pessoas mais
apropriadas.
Execute a montagem de motores numa

bomba / equipamento dever ser formado /
qualificado como um tcnico / engenheiro
industrial
Proceda instalao numa fbrica dever
estar formado / qualificado como tcnico /
engenheiro industrial e tambm dever estar
familiarizado com o design e a funcionalidade da fbrica onde vai ser instalada a
bomba / equipamento
Execute o arranque, operao e manuteno dever possuir conhecimentos da
bomba / equipamento e apriori dever estudar o manual de segurana e de funcionamento devendo fazer este processo repetidamente
Execute trabalhos de reparao, dever ser
treinado e especializar-se no trabalho. Dever
ter conhecimentos especificos da bomba /
equipamento. Pessoas no especializadas
devero ser formadas e o seu trabalho verificado.
1.3 Perigos em caso da no observncia dos avisos de segurana

A no observncia dos avisos de segurana
pode provocar perigos para pessoas, para o
ambiente e para a mquina. A no observncia dos avisos de segurana pode levar
perda de todos os direitos de indemnizao.
A no observncia pode provocar, entre
outros, nomeadamente, os seguintes perigos:
Qualquer pessoa responsvel que:

Trabalhe com motor elevatrio, quando se
remove uma bomba / equipamento dever ser
instruido antes de se executar o transporte
Continuao Pgina 1.1

Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
25.06.03
Mangel
do 15.11.96
verificado
26.06.03
Denk
autorizado
26.06.03
Denk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
PGINA
1.1
M P E
Falha de funes importantes da

mquina / instalao
Falha de mtodos prescritos para a

manuteno e conservao
Perigo para pessoas por causas elctricas,

mecnicas e qumicas
Perigo para o ambiente devido fuga

de substncias perigosas.
1.4 Trabalhar em segurana

Devem ser respeitados os avisos de segurana
que constam neste Manual de Operao, os
regulamentos nacionais em vigor para a preveno de acidentes e eventuais normas internas de segurana e servio da entidade operadora.
lamentos VDE dos fornecedores locais de

electricidade).
1.6 Avisos de segurana para os

trabalhos de manuteno,
inspeco e montagem
A entidade operadora deve assegurar que
todos os trabalhos de manuteno, inspeco
e montagem sejam executados por pessoal
autorizado e qualificado. Este pessoal deve ser
informado adequadamente atravs do estudo do Manual de Operao.
Os trabalhos na mquina sero sempre executados com a mquina parada. A mquina
j no pode estar sob presso, e deve ter arrefecido. Os procedimentos para a paragem da
mquina indicados no Manual de Operao
devem ser rigorosamente respeitados.
1.5 Avisos de Segurana para a

entidade operadora / o operador As bombas ou os agregados que trasfegam
As partes de mquinas quentes ou frias

que possam provocar perigos devem ser
protegidas contra o contacto fsico
atravs de medidas construtivas.
Os dispositivos de proteco para peas
mecnicas em movimento (por exemplo,
transmisses) no podem ser removidos
nas mquinas em funcionamento.
As fugas (por exemplo, das vedaes dos
veios) de substncias perigosas (explosivas, txicas, quentes, etc.) devem ser
evacuadas sem causar perigo para
pessoas e para o ambiente. Devem ser
observados os regulamentos oficiais.
Devem ser excludos quaisquer perigos
causados por energia elctrica (para mais
detalhes, consulte por exemplo os regu-
substncias nocivas para a sade devem ser

descontaminadas.
Imediatamente aps a concluso dos trabalhos deve-se reactivar ou repor todos os dispositivos de segurana e proteco.
Antes da colocao em servio deve-se atender aos pontos indicados no captulo Colocao em Servio.
1.7 Modificaes e fabrico de

peas de reserva
Qualquer modificao ou alterao da
mquina requer a aprovao prvia do fabricante. As peas de reserva de origem e os
acessrios autorizados pelo fabricante tm
por objectivo assegurar a segurana.

Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
26.06.03
Denk
do 15.11.96
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso: 1
texto no
30100
PGINA
1.1R
A utilizao de outras peas anula as responsabilidades relativamente s consequncias que da possam resultar.
Os critrios para a adaptao da bomba ao

meio de trasfega so, por exemplo:
1. A compatibilidade entre os materiais das
partes da bomba que entram em contacto
com a substncia e a prpria substncia de
trasfego
1.8 Modos de funcionamento

no admissveis
A segurana operacional da mquina fornecida s assegurada se a mquina for utilizada de acordo com todos os regulamentos
respeitantes.
A mquina foi concebida em funo de determinadas condies de operao. As indicaes
nas condies de funcionamento representam valores-limite e no podem ser excedidos.
1.9 Indicaes especficas para a

operao das bombas NEMO
As bombas NEMO devem ser utilizadas
exclusivamente de acordo com as indicaes,
ou seja, exclusivamente com o fim para o qual
as bombas foram vendidas.
Se desejar alterar ou mudar o produto a trasfegar, informe-se, junto do fornecedor ou
fabricante, se a bomba pode ser utilizada
para esse novo produto. Isto aplica-se nomeadamente s substncias de trasfega agressivas, txicas ou potencialmente perigosas.
2. O tipo dos vedantes, nomeadamente

da selagem do veio
3. A resistncia dos materiais da bomba
presso e temperatura do produto
a trasfegar.
Tenha em ateno que a bomba NEMO
uma bomba de deslocamento e, por conseguinte, consegue criar teoricamente uma
presso infinitamente elevada.
Se o tubo de presso estiver obstrudo, por
exemplo por acumulaes ou se uma vlvula
for fechada inadvertidamente, a presso
gerada pela bomba pode exceder significativamente a presso admissvel da instalao.
Como resultado podero rebentar condutas,
o qual deve ser evitado nomeadamente no
caso de produtos perigosos.
Por este motivo, a instalao deve ser munida
dos respectivos dispositivos de segurana
como, por exemplo, pressostatos, discos de
ruptura com tubo de retorno By-pass, etc..
Continuao Pgina 1.2

Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
25.06.03
Mangel
do 15.11.96
verificado
26.06.03
Denk
autorizado
26.06.03
Denk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
PGINA
1.2
M P E
Nos trabalhos de manuteno e reparao

na bomba, tenha em ateno o seguinte:
1. Proteja o motor de accionamento da
bomba contra o ligamento e desliga
mento no intencional durante todo o
trabalho!
2. Ao abrir a bomba, respeite todas as
regras relativamente ao manuseamento
do produto de trasfega! (Por exemplo,

roupa de proteco, proibido fumar, etc.)
3. Antes de colocar a mquina novamente
em funcionamento, assegure-se que
foram devidamente recolocados todos os
dispositivos - mecnicos, etc. - de
segurana (proteco da correia,
proteco da transmisso, etc.).
Pense sempre na sua segurana e, por

isso, respeite as normas de preveno
de acidentes e os outros regulamentos
em vigor, assim como as demais regras
tcnicas geralmente aceites!

Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
26.06.03
Denk
do 15.11.96
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso: 1
texto no
30100
PGINA
1.2R
1.10 Indicaes para a requisio de inspeco / reparao

As diversas normas respeitantes segurana no trabalho e preveno
de acidentes, assim como os vrios regulamentos para a proteco do
ambiente obrigam todos os organismos industriais proteco dos seus
funcionrios, como tambm do homem e do meio ambiente, contra
influncias nocivas resultantes do manuseamento de substncias perigosas.
Importante:
S se procede inspeco / reparao de mquinas e das suas peas se a
Declarao de Conformidade com as Disposies Legais na pgina seguinte
for preenchida completa e correctamente por um tcnico devidamente
qualificado e autorizado para tal. favor utilizar uma cpia e deixar o
original no Manual de Manuteno e Operao.
Se forem necessrias medidas de segurana especiais alm da evacuao
e limpeza correcta da mquina, deve-se indicar as informaes necessrias.
As mquinas que foram utilizadas para materiais radioactivos sero
reparadas e inspeccionadas exclusivamente na rea de segurana da
entidade operadora por um tcnico nosso especializado.
A Declarao de Conformidade com as Disposies Legais parte integral
da requisio de inspeco/reparao. Todavia reservamos o direito de
recusar a requisio por outros motivos.
Continuao Pgina 1.3

Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
25.06.03
Mangel
do 15.11.96
verificado
26.06.03
Denk
autorizado
26.06.03
Denk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
PGINA
1.3
M P E
1.11
Instrues sobre proteco contra exploses

As instrues abaixo, devero ser consideradas e garantidas quando
se utilizam as bombas em reas potencialmente explosivas de forma
a garantir uma duradoura proteco contra exploses e evitar qualquer
perigo de inflamao
De acordo com os regulamentos 94 / 9 / EC, as bombas so admitidas
para uso na rea II 2G IIB T 4 ou II 2G IIB T 3
(ver declarao de conformidade ou declarao do fabricante).
de considerar no caso de agregados de componentes ( motores; ligaes )
montados em bombas e que tenham de estar em conformidade com os
regulamentos 94 /9 / EC . A documentao acerca destes componentes
deve ser considerada.
A area de aplicao dos agregados determinada pela area de aplicao
dos componentes montados com o mais baixo nivel de aprovao e assim
dever desviar-se das necessrias areas de aplicao da bomba.
Categoria de Temperatura Max. temperatura do produto a bombear
T4
100 C
T3
165 C
T2
265 C
T1
415 C
A temperatura mxima do produto a bombear aplica-se quando as

combinaes de materiais usados pelos empanques mecanicos da
BURGMANN so carboneto carboneto e carboneto carbono
No caso de outras combinaes dever-se- consultar o fabricante.
1.
Montagem e reparao em potenciais reas de risco de exploso

Quando se verificam trabalhos de montagem e reparao dever-se-
verificar a inexistncia de riscos de inflamao, especialmente durante
o aquecimento de partes da bomba. Isto significa aquecimento por
equipamentos prova de exploso ou aquecimento exclusivo em reas
sem risco de exploso. A temperatura de aquecimento da pea e a
temperatura de inflamao dos materiais que podero causar exploses,
devero ser consideradas.
2.
Proteco contra marcha em seco

Em nenhuma circunstncia, a bomba deve trabalhar em seco.
A bomba dever estar equipada com um dispositivo apropriado contra

Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
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verificado
26.06.03
Denk
do
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso:
texto no
30100
PGINA
1.3R
a marcha em seco. O dispositivo contra a marcha em seco dever ser auto

regulvel. Isto significa que o dispositivo poder transmitir sinais de
alarme e/ou desligar a bomba tambm em casos de falhas no seu prprio
sistema de controle.
Proteco contra marcha em seco em bombas de imerso estacionria
(com placa de montagem)
A operao s permitida com dispositivos automticos de auto regulao,
de modo a garantir uma proteco contra a marcha em seco e tambm o
controle da capacidade da bomba.
Proteco contra marcha em seco em bombas de imerso mvel
(bombas de tambor)
O enchimento com liquido, durante a operao, ter de ser assegurado
por regulamentos especificos de funcionamento:
As bombas de tambor s poder ser introduzidas ou retiradas do contentor,
quando se apresentarem desligadas.
As bombas de tambor depois de introduzidas no contentor para descarga,
s podero recomear a trabalhar, depois de imersas no fluido.
As bombas de tambor devero ser desligadas antes de trabalhar em seco
ou desligadas imediatamente quando ocorrerem barulhos especificos
(aumento de velocidade) que sugerem que a bomba trabalhar em seco
imediatamente.
3.
Proteco contra presso excessiva

A bomba no dever se carregada acima da presso mxima permitida.
A bomba dever ser equipada com um apropriado dispositivo contra a
presso excessiva.
A bomba no dever trabalhar contra valvulas que estejam fechadas.
A proteco contra presso excessiva dever ser auto regulvel.
4.
Motores
Os motores devero ser ajustados s performances de cada bomba.
No caso de a bomba bloquear, o motor dever ser desligado automaticamente, o que significa que o motor ter uma unidade de proteco.
5.
Alinhamento do motor
(nos tipos de bomba SY / SH / SA / SO / SF / SP)
absolutamente necessrio que o motor esteja alinhado dentro dos
valores mximos de tolerncia. Incorrecto alinhamento poder causar
estragos nas juntos e nos rolamentos do veio.
6.
Equilibrio potencial em bombas de imerso

As bombas de imerso devero ser integradas no potencial equilibrio da
instalao. As bombas moveis de imerso de operao manual devero
Continuao Pgina 1.4

Reviso:
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
25.06.03
Mangel
do
verificado
26.06.03
Denk
autorizado
26.06.03
Denk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
PGINA
1.4
M P E
ser ligadas terra antes de ser introduzidas no contentor

(ver brochura informativa "Statische Elektrizitt, Zndgefahren und
Schutzmanahmen" (Electricidade esttica, perigos de inflamao e medidas
preventivas.); Publisher: "Internationale Sektion fr die Verhtung von Arbeitsunfllen und Berufskrankheiten in der chemischen Industrie der IVSS" (Seco
Internacional para preveno dos acidentes de trabalho e enfermidades ocupacionais na industria quimica da ISSA (International Social Security Association) ,
Heidelberg 1995).
As bombas moveis de imerso operadas manualmente devero indicar a ligao
terra (ateno ligao terra)
7.
Equilibrio potencial para os outro tipos de bombas

(excepto bombas de imerso )
Todas as partes condutivas de uma bomba devero ser integradas no potencial
equilibrio no conjunto de bombagem, excepto quando as ligaes cundutivas
terra sejam garantidas pelo motor ou veios de ligao ou sobre outra qualquer
forma.
8.
Estator
O estator dever ser regularmente visto em virtude do desgaste. Quando o
desgaste atinge o limite permitido, o estator est em condies de ser substituido. Antes de ser trocar o produto a bombear o operador da bomba
dever consultar o fabricante acerca da durabilidade do estator excepto
quando o estator j tiver sido referenciado para a aplicao em causa.
Inspeco e Manuteno intercalar do estator:
Em caso de tempo de operao > 16 h/dia, pelo menos 2 vezes por ano
Em caso de tempo de operao < 16 h/dia, pelo menos 1 vez por ano.
9.
Juntas / Lubrificao das juntas

A vedao e lubrificao das juntas dever ser regularmente vistoriada.
Se necessrio as juntas e os lubrificantes devero ser substituidos.
Inspeco e Manuteno intercalar das juntas:
Em caso de tempo de operao > 16 h/dia, pelo menos 2 vezes por ano
Em caso de tempo de operao < 16 h/dia, pelo menos 1 vez por ano.
10. Inspeco aps arranque inicial

Os aspectos relevantes a considerar para assegurar a proteco contra exploso
(tal como a lubrificao e vistoriar o desgaste) devero ser vistoriados, pelo
menos 6 meses aps o arranque inicial da bomba.

Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
26.06.03
Denk
do
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso:
texto no
30100
PGINA
1.4R
11. Rolamentos do veio

(nos tipos de bomba SY / SH / SA / SO / SF / SP)
Substituio dos rolamentos aps 14,500 horas de operao (de acordo com
prEN 13463-5: substituio aps 90 % do designado periodo de vida util.).
12. Materiais
Embora seja utilizado como material para bombas, o aluminio dever ser
evitado em reas de risco de exploso potencial.
As bombas apenas podero us-lo se em condies particulares os materiais
so resistentes a influncias quimicas e/ou mecnicas ou corrosivos de modo
a que a proteco contra exploso continue garantida.
13. Desenvolvimento do ruido
(nos tipos de bomba SO / BO / SF / BF / SP / BP)
To depressa se detectem barulhos no usuais (tais como pancadas ou
frices) a bomba dever ser desligada. A causa dever ser eliminada
ante do recomeo do trabalho. Vistoria regular da p do equipamento.
14. Direco do caudal nas bombas de imerso
A direco do caudal das bombas de imerso dever ser sempre da pea
da ligao final para o bocal de presso no topo. A direco reversivel no
permitida.
15. Enpanque mecnico de bombas de imerso
Antes do arranque inicial ou depois de uma prolongada paragem, o
enpanque mecnico dever ser lubrificado do lado de fora, antes da bomba
retomar o seu trabalho. Nesta ligao, a compatibilidade entre o lubrificante
e o material vedante dever ser tomada em considerao
16. Impurezas nas bombas de imerso
Especialmente no caso das bombas moveis de imerso operadas manualmente,
deve-se ter em conta que nenhuma impureza se introduza na bomba. As bombas devero ser depositadas em solos limpos e slidos ou ento suspensas.
Em caso de barulhos no usuais ou perda de presso, as bombas de imerso
devero ser imediatamente desligadas.
17. Bucim
Se um empanque de bucim aplicado se-lo- para observar que a
temperatura permitida correspondente categoria da temperatura,
no seja excedida.
Recomendao: Apertar os parafusos da caixa do empanque de bucim
apenas com um torque minimo ( aprox. 5 Nm ).
Continuao Pgina 1.5
Reviso:
Data
Nome
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concludo
25.06.03
Mangel
do
verificado
26.06.03
Denk
autorizado
26.06.03
Denk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
PGINA
1.5
M P E
Declarao de Conformidade com as Disposies Legais

Atravs da entrega desta Declarao, os signatrios requisitam a inspeco / reparao da
seguinte mquina e acessrios:
Tipo
.............................................
No
.............................................
Data de fornecimento ..........................
Ordem de entrega ....................................
Antes da expedio/da colocao disposio, a mquina foi

evacuada devidamente, e limpa interior e exteriormente.
Sim
No
So necessrias medidas de segurana especiais relativamente

a substncias nocivas/poluentes da gua para o manuseamento
subsequente
Sim
No
A mquina foi utilizada para a trasfega de produtos nocivos/poluentes

da gua e entrou em contacto com substncias com marcao
obrigatria ou que contenham agentes txicos ou nocivos
Sim
No
So necessrias as seguintes medidas de segurana relativamente aos produtos de

lavagem, sobras de lquidos e o tratamento subsequente e destino final das substncias:
.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
Confirmamos que as informaes indicadas em cima so correctas e completas, e que a
expedio se processa em conformidade com as disposies legais.
Empresa
Telefone: .............................................
...........................................................................
Telefax:
.............................................
...........................................................................
Telex:
.............................................
Endereo:
...........................................................................
...........................................................................
Nome: ..............................................................
.............................................
Data
Funo: .............................................
.......................................................
Carimbo da empresa / Assinatura
Data
Nome
concludo
25.06.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
26.06.03
Denk
do 15.11.96
autorizado
26.06.03
Denk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso: 1
texto no
30100
E M O
N
PGINA
2.0
2 DESCRIO E DADOS GERAIS

M P E
2.1 Descrio
A bomba NEMO uma bomba rotativa de
deslocamento.
As partes principais que determinam este
sistema, inventado pelo professor Ren
Moineau, so um elemento rotativo, o
rotor, e um elemento fixo, o estator,
dentro do qual o primeiro gira. O rotor uma
espcie de parafuso de filete simples com
rosca redonda (geometria 1/2) ou elptica
(geometria 2/3), com passo extremamente
elevado e uma grande profundidade da rosca,
mas de pequeno dimetro. O estator tem 2
ou 3 passos de rosca e o 2x ou 1,5x comprimento do passo do rotor. Assim formam-se
espaos de trasfega entre o estator e o rotor.
Estes espaos deslocam-se continuamente a
cada rotao do rotor, da parte da aspirao
at parte de presso.
posio
Rotordo
rotor
Stellung
STATOR
ESTATOR
ROTOR
ROTOR
0/360
90
O sistema universal das bombas NEMO

rene muitas caractersticas positivas de
outros tipos de bombas:
180
tal como as bombas centrfugas, a bomba

NEMO no tem vlvulas de aspirao e de
presso, mas um fluxo de dbito contnuo
dependente das rotaes.
tal como as bombas de pisto, a bomba

NEMO tem um poder de aspirao
vacuomtrico at 8,5 m.
270
tal como as bombas de membrana, ou mangueira, a bomba NEMO pode trasfegar

todos os tipos de produtos no homogneos,
contendo gases e abrasivos, incluindo os que
contenham tanta matria slida e fibrosa que
j no fluam por si.
tal como as bombas de carretos, ou as bombas de parafuso, a bomba NEMO pode trasfegar substncias altamente viscosas.
tal como as bombas de pisto, de membrana de carreto ou de fuso, a bomba

NEMO indicada para resolver problemas
de doseamento.
Cortes e seces do rotor e do estator

com geometria 1/2 durante uma
rotao do rotor
Data
Nome
concludo
16.11.98
Mangel
Substitui a verso
verificado
17.11.98
Denk
do 15.11.96
autorizado
18.11.98
Denk
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Reviso: 1
texto no
30100
PGINA
2.0R
2 DESCRIO E DADOS GERAIS
geometria 1/2
geometria 2/3
Cortes e seces do rotor e do estator

com a parede reduzida do estator
2.2
Dados gerais
Emisso sonora:
A emisso sonora relativamente ao posto de trabalho de 70 dB (A).
Este valor foi obtido atravs de um ensaio de acordo com a norma
DIN 45635-24-01-KL2.
Contrariamente s disposies desta norma no foram considerados
o motor e as tubagens.
A condio prvia para este valor o funcionamento sem cavitaes e
a fixao por parafusos da bomba num fundamento em beto.
Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
04.11.98
Mangel
do 15.11.96
verificado
05.11.98
Denk
autorizado
06.11.98
Hantschk
P texto no 30100
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E M O
N
3 EMBALAGEM, TRANSPORTE,
ARMAZENAGEM
M P E
PGINA
3.0
Embalagem, transporte, armazenagem
3.1 Embalagem e transporte

No havendo indicaes contrrias pelo cliente, as bombas NEMO
so expedidas em contentores ferrovirios ou caixas de madeira.
As peas embaladas so marcadas e munidas com indicaes de
manuseamento em conformidade com a norma DIN 55402.
Na recepo, verificar relativamente a eventuais danos de
transporte. Comunicar imediatamente todos os danos de transporte
transportadora.
Transportar as bombas, dentro das embalagens, para o mais perto
possvel do local de instalao, e mant-las durante o maior tempo
possvel dentro das embalagens.
Levantar as bombas horizontais desembaladas sempre e
exclusivamente pelas bases. Utilizar os orifcios de fixao exteriores
ou os olhais de suspenso na base. Comparar com o desenho de
instalao!
Levantar as bombas verticais pelos orifcios de fixao na chapa de
montagem, pelos olhais de suspenso ou pelo estribo de suspenso.
Normalmente, o motor est virado para cima. Comparar com o
desenho de instalao!
Cuidado ao levantar mquinas cujo baricentro se situe acima dos
pontos por onde a mquina levantada. Proporcionar proteco
adicional contra o derrube da mquina!
As bombas vertivais nunca devero ser depositadas a menos que
estejam seguras verticalmente. Perigo de derrube!
Depositar s na posio horizontal.
Nunca suspender todo o agregado pelas cavilhas de olhais do motor
ou da transmisso. Estes pontos de transporte sero utilizados
exclusivamente para transportar o motor e/ou a transmisso ss.
Devido aos vrios tipos de execuo podemos dar neste Manual
apenas indicaes gerais. Todavia, estas indicaes sero suficientes
para os tcnicos experientes em montagem e transportes.
No caso de dvidas entre em contacto connosco e/ou pea
informaes detalhadas sobre o seu agregado.

Data
Nome
concludo
27.10.03
Mangel
Substitui a verso
verificado
28.10.03
Denk
do 15.11.96
autorizado
28.10.03
Denk
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Reviso: 1
texto no
30100
ARMAZENAGEM
PGINA
3.0R
Quando se move uma bomba ou unidade sobre rodas deve-se atender

ao seguinte:
Desligar o motor e assegurar que no existe o perigo de arranque

inadvertidamente.
Mover a bomba com cuidado e devagar especialmente quando

o terreno em declive. Perigo de derrube!
Assegurar uma posio estvel da bomba ou unidade no local de

operao / armazenagem assegurarando que todos os mecanismos
de fecho esto accionados bem como as rodas ou rolamentos eso
protegidos contra movimentos involuntrios.
Verificar cuidadosamente a tubagem quando se procede bombagem.

Perigo de repulsa!
Quando necessrio, segure a bomba adicionalmente com calos de

madeira.
3.2 Armazenagem
As bombas so conservadas para o transporte se no houver indicaes
contrrias. Para as armazenagens prolongadas at montagem aplica-se:
Estator:
No caso de uma imobilizao prolongada, o rotor pode deformar
permanentemente o estator nas superfcies de contacto (compression-set).
Esta deformao requer um binrio maior ao activar a mquina novamente.
Por isso, desmontar o estator, armazenar num local frio e seco.
Standard DIN 7716 sumariza informao detalhada sobre o armazenamento dos produtos de borracha. Alguns dos quais so tratados aqui e
a seguinte informao aplica-se a um armazenamento superior a seis meses.
Generalidades
A maioria dos produtos de borracha podem alterar as suas propriedades
fisicas debaixo de condies desfavorveis ou se tratados deficientemente,
o que resultar num menor periodo de vida.
Ou podero ficar demasiado usados atravs de excessiva abraso, regenerao
ou permanente deformao tambm devido a empolamentos, quebras
ou outros estragos que se apresentem na superficie
As mudanas podero surgir debaixo de influencia de oxignio, ozono, calor,
luminusidade, humidade, solventes ou devido a um armazenamento em tenso.
Se armazenados correctamente, os produtos de borracha podero manter
as suas propriedades, ainda num periodo maior de vida ( varios anos ) sem
qualquer alterao.
Isto no se aplica no entanto em componentes de borracha no preparados.
Continuao Pgina 3.1

Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
27.10.03
Mangel
do 15.11.96
verificado
28.10.03
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autorizado
28.10.03
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P texto no 30100
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ARMAZENAGEM
M P E
PGINA
3.1
Armazem
O ambiente em cada produto de borracha dever ser mantido fresco, seco,
livre de poeira, e o produto no dever ser armazenado ao ar livre nem
mesmo num espao devidamente protegido.
Os produtos de borracha devero ser mantidos em temperaturas que
variem entre os - 10 C e os 15 C.
Os armazens no devero se humidos e dever-se- assegurar a no existencia
de condensao.
O mais favoravel ser um ambiente que oferea uma humidade relativa de
65%.
Os produtos de borracha devero ser protegidos da luz directa do sol, e da
luz artificial que tenha UV.
Tambem devero estar devidamente afastados de ventilao.
Porque o ozono muito agressivo e prejudicial no dever existir nenhum
armazem que abrigue equipamentos que possam produzir ozono, por
exemplo motores electricos ou outros equipamentos que possam causar
faiscas ou outras descargas electricas.
No deve existir nenhum solvente, oleo, lubrificante ou quaisquer outros
produtos quimicos, no armazem.
Rotor:
Apoiar com calos de madeira. Tapar para poteg-lo contra danificaes
mecnicas.
Rotores em RCC (material no 1.2436):
Proteger a superfcie do rotor contra a corroso, aplicando massa de
lubrificao conservante.
Selagem do veio por caixa de empanque:

Remover empanque, proteger veio e orifcio com massa de lubrificao
conservante.
Componentes em ao inoxidvel: no requerem qualquer conservao.
Outros componentes no envernizados da bomba: proteger com massa

de lubrificao conservante.
Motores e dispositivos de accionamento: observar as indicaes do

fabricante.
Data
Nome
concludo
27.10.03
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28.10.03
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28.10.03
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texto no
30100
E M O
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PGINA
4.0
4 MONTAGEM E INSTALAO
M P E
Montagem e instalao
A bomba NEMO esteve armazenada e o rotor lubrificado:
Remover a massa de conservao antes de montar o estator e
limpar o rotor para evitar quaisquer incompatibilidades entre
o material do estator e a substncia de trasfega.
Aparafusar a bomba em todos os pontos fixos (caixa de rolamentos,
lanterna, tubuladora final, ps de suporte), usando todos os furos
existentes debaixo da sub-estrutura (chassi da mquina, base, etc.)
4.1 Sentido de rotao

O sentido de rotao da bomba encontra-se indicado na placa de
identificao e na confirmao de encomenda. O sentido de rotao
determina o sentido de trasfega da bomba NEMO.
Quaisquer modificaes s podem ser efectuadas aps consulta e
confirmao do fornecedor.
4.2 Presso
No havendo indicaes contrrias e expressas na confirmao da
encomenda, a presso interna mxima admissvel da carcaa da
bomba (A) (por exemplo, na rotao direita) de
para corpo da bomba em ferro fundido: . . . . . . . . . .
para corpo da bomba soldada:
6 bar
. . . . . . . . . . . . . . . . . 10 bar.
A presso mxima permittada dentro da flange final (B)

ser em funo do design aplicado nas ligaes
Com flange: Mxima presso nominal (e.g. PN 16)
Com casquilho interno roscado: Mximo de 25 bar
Com DIN 11851 e at DN 100 para bombas de um ou dois estgios:
Mx 12 bar, para bombas de vrios estgios: Mx 25 bar
Para as outras verses: Presso mxima permitida na ligalo de
casquilho, mas no mais de 6 bar por estgio, dependendo do
estator instalado.
4.3 Sistema de tubagens
Montar os tubos de aspirao e presso de forma a assegurar que

haja sempre uma certa quantidade de produto de trasfega antes
e depois da bomba em caso de paragem.
Deste modo haver tambm no interior uma quantidade suficiente
de lquido para assegurar a lubrificao adequada da bomba quando
esta comear novamente a funcionar.

Data
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concludo
22.09.99
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23.09.99
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do 23.09.98
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24.09.99
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Reviso: 3
texto no
30100
PGINA
4.0R
No bocal de extremidade recomenda-se a montagem de uma pea

de extenso com o comprimento de extenso ABL. Cf. Esquema.
Isto permite a substituio do estator sem desmontar a bomba.
O quadro na pgina seguinte indica os valores para ABL em funo

do tamanho da bomba e do nmero de andares.
B
STATOR
ABL
Comprimento de extenso ABL em mm:

No de andares
Tamanho
da bomba
1 *)
015
90
160
230
310
021
130
230
340
450
031
170
310
450
590
038
230
430
630
830
045
270
500
730
960
053
320
600
880
1170
063
370
690
1010
1330
076
420
800
1170
1540
090
500
950
1390
105
630
1180
*) para bombas com um estgio com L ou P geometrias

os valores ABL para os 2 estgios, so validos.
Reviso: 3
Data
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concludo
22.09.99
Mangel
do 19.08.98
verificado
23.09.99
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24.09.99
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P texto no 30100
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E M O
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4.1
M P E
Chave de tipos
Exemplo:
NM 090 BY 02 S 12 B
Interno
Tamanho da bomba
Construo
Modelo:
Nmero de andares
Geometria
Differena mx. de presso permitida,
na direco contrria aos ponteiros de relgio
Tipo de articulao
O comprimento de extenso ABL encontra-se tambm indicado nos
desenhos de montagem conforme a nossa norma QSH V - TB 01 - 002.
Limpar e passar gua pelas tubagens antes de instalar a bomba.
Ligar as tubagens de forma a que no haja esforos exteriores inadmissveis

que possam actuar sobre a bomba.
A aplicao de compensadores entre a bomba e os tubos oferece vrias
vantagens:
evitam as danificaes da carcaa provocadas ao apoiar os tubos na bomba
evitam as danificaes da carcaa provocadas pelas vibraes das tubagens.
As cargas de toro (Fx, Fy, Fz) e as cargas de flexo (Mx, My, Mz) permitem
colocar a flange suco / descarga de acordo com o requerido pela API 676.
Elas so vizualizadas na tabela abaixo.
y
DN
z
DN

Data
Nome
concludo
22.09.99
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23.09.99
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do 04.06.97
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24.09.99
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Reviso: 2
texto no
30100
PGINA
4.1R
Bomba
Tipo
NM
015
021
Standard
dimetro nominal
DN
G 11/4 "
(32)
Fx, Fy, Fz
Mx, My, Mz
Nm
425
(215)
31
50
680
350
38
65
850
435
45
53
80
1020
520
63
100
1360
695
76
125
1700
865
90
105
150
2040
1040
Os parafusos
no devem
estar apertados
de modo a que
possam ser a
causa do tubo
se separar do
corpo da bomba
ou mesmo
soltar-se do
mesmo.
4.4 Selagem do veio
Nas caixas de empanque com ligao para o lquido de selagem e nos anis
de vedao com ligaes para os lquidos de lavagem, de vedao tipo
quench e obturadores deve-se ligar e preparar os respectivos sistemas de
alimentao antes de ligar a mquina.
Consultar as indicaes detalhadas na seco 7.4!
4.5 Ligao elctrica

Todos os trabalhos relacionados com a ligao elctrica devero ser
executados exclusivamente por tcnicos especializados e em conformidade
com todos os regulamentos e normas vigentes e aplicveis (por exemplo,
normas VDE, NP, EDP, etc.).
Nomeadamente, devem ser respeitadas as disposies relativamente aos
dispositivos de comando indicadas na
Seco 1.2 "Comandos" do Anexo 1 da Directiva do Conselho das
Comunidades Europeias relativa aproximao das legislaes dos
Estados-membros respeitantes s mquinas
na sua verso mais recente.
Nota:
A edio original tem nome 89/392/EEC, tendo sido alterada
vrias vezes desde o seu aparecimento.
Reviso: 1
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
22.09.99
Mangel
do 15.11.96
verificado
23.09.99
Denk
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24.09.99
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P texto no 30100
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E M O
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PGINA
5.0
5 COLOCAO EM FUNCIONAMENTO
M P E
Colocao em funcionamento
Considerando as caractersticas construtivas da bomba NEMO
tenha sempre em ateno os seguintes pontos:
A bomba NEMO nunca deve funcionar
em marcha a seco! Bastam poucas rotaes
em seco para destruir o estator!
Antes de ligar pela primeira vez, encher a bomba com o produto

a trasfegar. No caso de produtos altamente viscosos, tapar com
uma substncia lquida.
Este enchimento indispensvel para a lubrificao do estator
de borracha. Encher o corpo da bomba (s quando se est a
bombear numa rotao contrria aos ponteiros do relogio)
e os tubos no lado de aspirao da bomba.
A bomba NEMO uma bomba de deslocamento que
teoricamente pode produzir uma presso infinitamente elevada,
causando assim o rebentamento de recipientes ou tubagens.
Exerce-se ento um esforo excessivo sobre as partes rotativas
de transmisso de foras da bomba (veio, barra de acoplamento,
articulaes, rotor) o que poder levar a danificaes ou sua
destruio.
Tambm partes do corpo da bomba com as suas ligaes podero
ser partidas ou deformadas. Existe uma tabela na Seco 4 destas
instrues de Manuteno e Operao que mostra a presso a que
podero resistir as partes do corpo da bomba.
Por este motivo, a bomba nunca pode ser operada com a
vlvula manual fechada!
Abrir as vlvulas antes de ligar a mquina!
Verificar o sentido de rotao atravs de um

ligamento breve do motor.
Data
Nome
concludo
17.08.98
Mangel
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18.08.98
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do 27.03.97
autorizado
19.08.98
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Reviso: 2
texto no
30100
E M O
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PGINA
6.0
6 PARAGEM TEMPORRIA
M P E
Paragem temporria
Aps o desligamento, esvaziar a bomba e eventualmente passar

gua pela bomba, se
o produto de trasfega poder congelar temperatura
envolvente da bomba. Em particular em condies propcias
formao de geada, estando a bomba instalada ao ar livre.
o produto de trasfega poder prender ou endurecer.
o produto de trasfega poder colar-se na selagem do veio.
Estator:
No caso de uma imobilizao prolongada, o rotor pode deformar
permanentemente o estator nas superfcies de contacto
(compression-set).
Esta deformao requer um binrio maior ao activar novamente
a mquina.
Por isso, desmontar o estator (observar seco 9), embalar prova
de luz e ar e armazenar num local frio e seco.
Rotor:
Rotores CERMICOS: Retirar (observar seco 10) e guardar na
embalagem original de segurana.
Outros rotores: Apoiar com calos de madeira. Tapar para
potege-lo contra danificaes mecnicas.
Rotores em RCC (material n 1.2436):
Proteger a superfcie do rotor contra a corroso, aplicando
massa de lubrificao conservante.
Remover a massa de conservao antes de montar novamente o
estator, limpar o rotor para evitar quaisquer incompatibilidades
entre o material do estator e a substncia de trasfega.
Bombas stand-by:
Accionar ocasionalmente as bombas de stand-by que servem
como bombas de reserva da bomba principal.
Caso contrrio, a bomba poder bloquear ao arrancar aps uma
paragem prolongada (causa: compression-set, ou seja:
deformao permanente do estator nas superfcies de contacto
com o rotor).
Data
Nome
concludo
23.07.97
Mangel
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24.07.97
Denk
do 15.11.96
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25.07.97
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Reviso: 1
texto no
30100
E M O
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7.0
7 MANUTENO
M P E
Manuteno
7.1 Bomba em geral
Passar regularmente gua pela bomba e/ou limp-la se

houver perigo do produto de trasfega formar sedimentos.
Se, para tal, for necessrio abrir a bomba, dever desligar

primeiro a bomba e proteger o motor contra o ligamento
no intencional (por exemplo, desapertar fusvel).
Estabelecer os perodos entre limpezas em servio.

Estes perodos dependem do produto de trasfega e
do modo de funcionamento.
A bomba pode ser limpa:

atravs das aberturas eventualmente existentes
na carcaa da bomba
manualmente atravs da desmontagem
pea-a-pea da bomba
automaticamente (limpeza CIP) nas carcaas
especiais com bocal de lavagem
(importantes instrues para limpezas CIP
so dadas na Seco 5 (ARRANQUE).
Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
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14.11.96
Denk
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15.11.96
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texto no
30100
E M O
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PGINA
7.1
7 MANUTENO
M P E
7.2 Lubrificao
A bomba NEMO no tem quaisquer partes que necessitassem
de uma lubrificao frequente.
Manuteno do agregado do motor fixado por flanges de acordo

com as indicaes do fabricante.
Manuteno
se no houver indicaes do fabricante e
se as condies de servio forem normais:
a intervalos de 5.000 horas de servio, o mais tardar de 2 em 2 anos:
desmontar o motor e a transmisso pea-a-pea
desmontar chumaceira do veio
limpar todas as peas
substituir o lubrificante.
Os fabricantes dos variadores de velocidade mecnicos costumam
indicar a aplicao obrigatria de lubrificantes especiais.
Por isso, ler sempre e respeitar as instrues de manuteno
do fabricante!
Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
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14.11.96
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15.11.96
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texto no
30100
E M O
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7.2
7 MANUTENO
M P E
7.3 Lubrificao das articulaes de cavilha

com empanque SM
Lubrificar as articulaes de cavilha sempre que:

substituir peas gastas da articulao
abrir a bomba por quaisquer outros motivos.
Quantidades a aplicar em cada articulao de cavilha
em funo do dimetro exterior D da articulao:
exterior
D da articulao
em mm
(ver esquema)
Tamanho bsico
da articulao
Quantidade
de leo
por articulao
em cm3
28
NM 015
1,5
30
NM 021
40
NM 031
54
NM 038
15
65
NM 045
22
76
NM 053
36
83
NM 063
78
102
NM 076
165
125
NM 090
205
148
NM 105
450
8235

Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
14.11.96
Denk
do
autorizado
15.11.96
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texto no
30100
PGINA
7.2R
7 MANUTENO
Massa de lubrificao:
rea de aplicao
Indstria
alimentar
Designao conforme
DIN 51502
aplicao
segura
para
alimentos
CLP HC
460
Produto aprovado
"KLBER" KLBEROIL 4 UH 1 - 460

aprovados conf. USDA H1
Este oleo sinttico vai de encontro s normas alems

"Arzneimittelbuch" e seguem igualmente as normas
FDA americanas. Contudo, no inofensivo, se fr
absorvido mais do que em pequenas quantidades.
Com a ruptura de uma junta com mais de 450 ml de lubrificante junto com
limalhas podero entrar dentro do liquido a bombear. pois de prmordial
importncia que se verifique regularmente o estado das juntas a substitui-las
se necessrio.
Se os pinos de juno estiverem a operar sem oleo lubrificante e sem
empanque de articulaes no haver risco de contaminao do produto
a bombear.
Esta operao, contudo, resulta num aumento de limalha por desgaste
dos pinos. Esta limalha inevitvelmente e continuamente ir entrar em
contacto com o liquido a bombear.
CLP
"SHELL" Omala 460
460
Outras
indstrias
Para empanques SM
(8235) em EPDM
CLP PG
320
Reviso: 1
obrigatrio:
KLBERSYNTH
GH 6-320
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
16.06.98
Mangel
do 15.11.96
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17.06.98
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18.06.98
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7.3
7 MANUTENO
M P E
7.4
Selagem do veio atravs de uma caixa de empanque
7.4.1
Colocao em funcionamento
Verificar primeiro se a caixa de empanque se encontra munida de ligaes
para o vedante e um anel de vedao (consultar confirmao da encomenda, verificao visual).
Se houver um anel de vedao (7050) situado por entre os anis de empanque, e se a caixa de empanque tiver os respectivos orifcios de ligao,
existem as seguintes possibilidades:
a) Introduo de um lquido limpo como vedante
sob ligeira sobrepresso. (Para produtos de
trasfega perigosas ou com impureza, ou em
funcionamento de aspirao para impedir a
incluso de ar no produto a trasfegar.)
7050
b) Introduo de lubrificante
c) Introduo de lquidos de refrigerao ou
aquecimento, ou tambm vapor.
Nos casos a) e b) basta normalmente a simples
introduo. Para isso, o segundo orifcio de ligao
fechado. No caso c), so normalmente necessrios
a introduo e o escoamento atravs de ambos os orifcios de ligao.
Quando for indispensvel utilizar uma caixa de empanque com anel de
vedao sem a introduo de uma substncia segundo a) a c), deve-se
fechar hermeticamente os orifcios de ligao da caixa de empanque por
meio de bujes. Assegurar a resistncia do material utilizado! Isto particularmente importante quando a bomba deve aspirar ar, pois caso
contrrio aspiraria ar pelos orifcios de ligao.
As guarnies da caixa de empanque tm a funo de limitar, mas no
impedir a fuga de uma substncia. A lubrificao por antigripante e
lquido necessria para reduzir a um mnimo o desgaste do veio e para
eliminar o calor de frico que se gera.
Evitar tocar no veio rotativo.
Risco de ferimento onde o pino visivel!
Por isso, o quadro de fixao da caixa de
empanque s deve ser apertado ligeiramente,
mo, antes da colocao em funcionamento.
Especialmente nas guarnies em PTFE ou impermeabilizados a PTFE, no arranque haver fugas
bastante grandes (consoante o produto e a velocidade 50 a 200 gotas por minuto).

Data
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7.3R
7 MANUTENO
Durante o processo de ajustamento de

aproximadamente 30 minutos deve-se regular a
fuga mnima, apertando-se regularmente o quadro
de fixao com 1/6 rotaes das porcas de aperto.
Durante este processo, a temperatura da caixa de
empanque no pode exceder os limites normais
( 20 - 60 C acima da temperatura da substncia).
No caso de subidas de temperatura repentinas, e no caso da fuga
diminuir pronunciadamente deve-se desapertar de imediato o quadro
de fixao e repetir o processo de ajustamento.
Os valores de fugas possveis dependem, por exemplo, da substncia,
presso e temperatura, da folga que origina a fuga, a velocidade, o
impacto do veio e o material de guarnio utilizado.
No caso de fugas de periferia elevadas (fugas no dimetro exterior da
caixa de empanque) deve-se expor os anis de empanque a uma
prensagem forte e rpida com a bomba parada. Em seguida, desapertar
o quadro de fixao e repetir o processo de ajustamento.
7.4.2
Substituio
Observar os avisos de segurana 1.5, 1.6 e 1.8!
Retirar a guarnio velha:
Depois de baixar a presso do agregado
e retirar o quadro de fixao, remover
com a ferramenta de tirar guarnies
todos os anis de empanque velhos e
restos at ao fundo da caixa de empanque.
Preparao da cmara da caixa de
empanque:
Limpar cuidadosamente a cmara da caixa de empanque e a superfcie
do veio. Substituir os veios ou as mangas de proteco com sinais de
corroso ou desgaste, verificar as chumaceiras e a rotao correcta do
veio. Verificar a folga no quadro de fixao e no fundo da caixa de
empanque. Para diminuir uma folga demasiado grande inserir eventualmente um disco ou uma caixa de fundo para impedir que o material de
guarnio possa extrusar para dentro da folga. As cmaras com material
de empanque adequado tm o mesmo efeito.
Continuao Pgina 7.4

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13.11.96
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7.4
7 MANUTENO
M P E
Seleccionar a qualidade e o tamanho das guarnies:

Antes de instalar, verificar novamente se escolheu uma guarnio que
corresponde s condies de aplicao.
Adaptar os anis de empanque:
Um aparelho de corte para guarnies assegura o corte correcto dos anis.
Se no tiver este aparelho, siga os seguintes passos:
O comprimento de corte LM dos anis depende do dimetro d do veio e da
largura da guarnio s. Aplica-se a seguinte frmula:
LM = (d+s) X (mm)
X = factor adicional:
X = 1,10 para veios com 60 mm
X = 1,07 para veios com 100 mm
X = 1,04 para veios com > 100 mm
Trata-se de valores mdios que podero variar para certas qualidades de
guarnies e em certos casos de aplicao.
Exemplo:
dimetro do veio
d = 60 mm
dimetro da caixa de empanque
D = 80 mm
espessura da guarnio s:
s = (D-d) / 2 = (80-60) / 2 = 10 (mm)
Comprimento de corte LM:
LM = (d+s) 1,10 = (60+10) 1,10 = 242 (mm)
D
d
ca. 12 - 20
h
ca. 12 - 20
s
LM
Corte direito:
Recomendamos que a guarnio seja cortada direita e verticalmente ao veio.
Para conseguir o encosto paralelo sem folga do anel de empanque ao
fech-lo, o ngulo de corte de ambas as extremidades do corte devem ser de
12 a 20.
Empregando-se a frmula supracitada para LM ou um aparelho de corte para
guarnies reduz-se significativamente o comprimento em excesso do anel.
Continuao Pgina 7.4 R
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7.4R
7 MANUTENO
Em conjunto com o corte direito, isto leva, na instalao, a uma ligeira

toro do anel sobre a periferia da caixa de empanque, impedindo-se
assim que os anis de empanque do lado do produto de trasfega sejam
arrastados. Evita-se tambm fugas exteriores.
Instalao:
Encaixar com cuidado os anis pr-prensados

axial e radialmente, no os abrindo em demasia,
caso contrrio podero dobrar e, assim, ficar
danificadas.
Instalar cada anel da seguinte forma:

introduzir com as superfcies de corte
para a frente
colocar no veio com uma rotao alternativa
de 90 relativos (ver desenho)
colocar na cmara da caixa de empanque por
meio de uma guia semi-esfrica ou do quadro
de fixao.
Nunca utilizar objectos afiados!
Poder danificar o veio e deformar
o material de guarnio.
Montar na caixa de empanque apenas o nmero de anis que permita que

o quadro de fixao que lhes serve de guia entre por pelo menos a metade
da largura s da guarnio dentro da caixa de empanque.
Aps a sua introduo, apertar os anis por meio do quadro de fixao e

apertar as porcas manualmente. Caso exista um anel de vedao, deve-se
assegurar a sua posio correcta em relao ligao mesmo depois do
quadro de fixao estar apertado.
7.4.3
Erros de utilizao e consequncias

Correcto:
Lubrificao com lquido e antigripante
Incorrecto:
Ausncia de lubrificao com lquido devido a uma
presso demasiado elevada exercida pelo quadro
de fixao; a impermeabilizao forada para fora.
Consequncias de uma presso demasiado elevada
do quadro de fixao: marcha em seco, a guarnio
queima; elevado desgaste do veio e, por conseguinte,
fugas significativas.
Fonte:
Catlogo da empresa BURGMANN / Wolfratshausen; reproduo com autorizao desta empresa. No entanto,
as explicaes e ilustraes aplicam-se igualmente s guarnies de caixas de empanque de outros fabricantes.
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13.11.96
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PGINA
7.5
7 MANUTENO
M P E
7.5 Selagem do veio atravs de anis de vedao simples

Existem os mais variados tipos de anis de vedao. A aplicao de
anis de vedao conforme a norma DIN 24960 particularmente
vantajosa. Os tamanhos de montagem destes anis normalizado,
de modo a que a mudana de tipo ou marca no apresenta quais
quer problemas.
Existem anis de vedao destinados a um sentido de rotao
especfico e anis para ambos os sentidos de rotao.
A vedao instalada encontra-se descrita em pormenor na

confirmao da encomenda.
Nunca operar as bombas com anis de vedao para um sentido de

rotao especfico no sentido contrrio ao da seta indicadora na bomba.
Na ocorrncia de fugas significativas, verificar os anis e as

vedaes e, havendo danificaes visveis, substituir.
Os anis de vedao simples esto quase sempre em contacto directo com
o meio a vedar. Utilizam-se geralmente sem quaisquer outros dispositivos
adicionais. Contudo, o seu campo de aplicao pode ser alargado atravs
do funcionamento com lavagem e/ou vedao tipo quench.
a) selagem especial tipo quench, conforme as normas ISO 5199, Anexo E,

disposies no 08, no 09, no 10 ou no 13 (disponvel em ingls e alemo no
Instituto Portugus da Qualidade), e API 610, Apndice D, Plano 62.
Quench um termo da tecnologia de selagem e significa a aplicao de
um lquido externo sem presso nas superfcies do lado atmosfrico do
empanque de anel rotativo. Aplica-se a vedao do tipo quench quando
por um lado, um anel rotativo de efeito simples no eficaz, ou apenas
condicionalmente eficaz, sem a aplicao de medidas adicionais e
por outro lado, no for necessria uma vedao dupla com aplicao
de um vedante sob presso.
Recomenda-se a sua aplicao nos seguintes casos:
Temperaturas muito baixas
(perigo de congelamento)
Funcionamento a vcuo
(marcha em seco)
2
produto
de trasfega
1 atmos3
Substncias que devem ser isola as

da atmosfera (por exemplo, devido
formao de sedimentaes ou
para reduzir o impacto sobre o
meio ambiente: cheiros, etc.)
fera

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30100
PGINA
7.5R
7 MANUTENO
As fugas eventuais so absorvidas e removidas pelo lquido de selagem

tipo quench. No funcionamento em vcuo, este tipo de vedao impede
a marcha em seco das superfcies de deslize.
A presso no espao de vedao (1) a seguir do empanque de anel rotativo
no pode exceder a presso do produto de trasfega antes do anel de
vedao. Caso contrrio, essa presso foraria o contra-anel da vedao para
fora do casquilho. Por isso, deve ser assegurado o escoamento livre pelo ponto (2)!
O isolamento do espao de vedao (1) contra a atmosfera:
1. Para requisitos de emisso pouco exigentes:
Por meio de um estrangulamento (4). O lquido de selagem tipo quench
no est presente permanentemente, sendo libertado periodicamente.
2. Para requisitos de emisso mediamente exigentes:
Por meio de um anel de vedao ondulado (3). Este anel requer a
lubrificao permanente pelo lquido de selagem tipo quench.
Requere-se uma permanente interrupo, o fornecimento do liquido
de interrupo poder ser feito de duas maneiras:
1. Ligar uma linha suplementar na vlvula correctora a ter uma saida
desde o selo da rea de interrupo.
2. Ligar atravs de um tanque que dever estar preparado para um
mximo de um metro acima do selo e ter um valvula de drenagem
desde o selo da rea de interrupo. A marca de nivel no tanque
dever ser sempre indicada atravs de um vidro. Os intervalos de
control devero ser determinados pelo usurio.
b) Veio vertical com empanque de anel rotativo em posio superior
Ateno nas bombas instaladas verticalmente com motor em posio
superior, por exemplo, srie BT:
No momento em que a bomba accionada, a vedao ainda no entrou
em contacto com o produto a trasfegar. Por isso, ela trabalha em seco
durante um breve momento at o ar ter sado da carcaa da bomba.
Para o primeiro ligamento e aps

paragens prolongadas, lubrificar o
empanque de anel rotativo antes de
ligar a bomba.
Consoante o produto a trasfegar, utilizar

gua, glicerina ou leo. Ter em
ateno a compatibilidade em relao
aos elastmeros do anel de vedao!
Encher a folga entre o veio de ligao e

o anel rotativo, ou seja a chumaceira.
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P texto no 30100
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N
8 DIAGNSTICO E ELIMINAO
DE FALHAS E AVARIAS
M P E
PGINA
8.0
Diagnstico e eliminao de falhas e avarias
8.1 Quadro de falhas e avarias

No quadro da pgina seguinte encontram-se indicados
o tipo
a causa possvel
a eliminao
de eventuais falhas e avarias.
Uma falha ou avaria pode ter vrias causas vrios campos marcados com cruzes numa das colunas.
Uma causa pode originar vrias falhas ou avarias vrias cruzes numa das linhas.
8.2 Com base no tipo de falha ou avaria,

como que se pode deduzir a possvel causa?
Na coluna respeitante a uma possvel falha ou avaria existem
um ou mais campos marcados com uma cruz.
Na respectiva linha encontram-se indicadas as possveis causas
e indicaes para a eliminao. Deste modo, a causa pode ser
determinada.
Quando uma linha contm mais do que um campo marcado,
e se as falhas ou avarias realmente ocorrem, foi determinada
uma possvel causa.
O quadro ajuda a encontrar as causas de falhas e avarias

e elimin-las em casos inequvocos. Quando isto no for possvel
deve-se contactar o fabricante.

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30100
A vedao do veio tem fugas
O rotor tem uma vida til muito reduzida
A vida til do estator muito reduzida
O motor est sobrecarregado
A bomba gripou
A bomba trabalha ruidosamente
O dbito de trasfega oscila
A presso demasiado baixa
O dbito de trasfega demasiado baixo
A bomba (j) no aspira
A bomba (j) no arranca
Tipo de falha ou avaria
Causa possvel
Bomba nova ou estator novo: frico de aderncia muito alta.
Os dados elctricos do motor no coincidem com a rede.
A presso demasiado alta.
Existem corpos estranhos na bomba.
A temperatura do lquido de trasfega demasiado alta, o estator expande muito.
O estator inchou, o elastmero no resistente ao lquido de trasfega.
O produto de trasfega contm demasiados slidos. Formam-se acumulaes.
O lquido de trasfega forma sedimentaes e endurece em repouso.
Ar entra na tubagem de aspirao.
A tubagem de aspirao est mal vedado ou tem fugas.
O empanque do veio est mal vedado ou tem fugas.
A bomba anda a rotaes muito baixas.
Rotores com dimenses reduzidas: ainda no foi atingida a temperatura de servio.
A altura de aspirao muito elevada ou a altura do envio muito baixa (cavitao).
A bomba trabalha em seco.
O estator est gasto.
O material do estator est gasto e frgil.
O rotor est gasto.
As articulaes esto gastas e tm folgas.
A bomba est desalinhada em relao ao eixo do motor.
Um dos elos elsticos de ligao do acoplamento est gasto.
A chumaceira de rolamento est destruida.
A bomba trabalha a rotaes demasiado elevadas.
A viscosidade demasiado elevada.
O peso especfico do produto de trasfega muito elevado.
A caixa de empanque foi apertada incorrectamente.
O tipo de empanque no corresponde ao lquido de trasfega.
Empanque de anel rotativo: sentido de rotao incorrecto.
Empanque de anel rotativo: o anel rotativo e o contra-anel griparam.
Empanque de anel rotativo: empanques auxiliares danificados, inchados ou gastos.
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8 DIAGNSTICO E ELIMINAO
DE FALHAS E AVARIAS
M P E
PGINA
8.1
Eliminao da falha
Encher a bomba e rodar manualmente - utilizar dispositivo auxiliar adequado; eventualmente, aplicar glicerina
como lubrificante no estator.
Verificar os dados de encomenda. Verificar a instalao elctrica (eventualmente funcionamento bifsico) e corrigir.
Verificar a presso por meio de um manmetro e compara com os dados de encomenda; reduzir a presso ou
aumentar a potncia do motor.
Remover corpos estranhos e eliminar eventuais danificaes.
Se no for possvel reduzir a temperatura do lquido de trasfega, utilizar rotor com dimendes reduzidas.
Verificar se o lquido de trasfega corresponde aos dados de encomenda: eventualmente, mudar o material do estator.
Aumentar a proporo de lquido contido no produto de trasfega.
Lavar e limpar a bomba aps a trasfega.
Aumentar o nvel do envio, eliminar as turbulncias na aspirao, eliminar ocluses de ar.
Verificar o estado das vedaes e dos empanques, apertar as unies das tubagens.
Caixa de empanque: apertar ou substituir. Empanque de anel rotativo: substituir anis rotativos ou empanques,
eliminar sedimentaes.
Motor regulvel: aumentar as rotaes; caso contrrio, substituir eventualmente o motor.
Primeiro aquecer a bomba (o estator) at atingir a temperatura de servio.
Diminuir as resistncias de aspirao; baixar a temperatura do lquido de trasfega; montar a bomba num local mais baixo.
Encher a bomba; incluir proteco contra a marcha em seco; mudar o esquema de instalao das tubagens.
Instalar novo estator.
Instalar novo estator. Verificar se o lquido de trasfega corresponde aos dados de encomenda; eventualmente,
mudar o material do estator.
Substituir o rotor; determinar causa: desgaste, corroso, cavitao, etc. Eventualmente, escolher ou material
de fabrico ou outro revestimento.
Substituir as respectivas peas da articulao, vedar e lubrificar cuidadosmente.
Alinhar o agregado novamente.
Instalar novo elo de ligao e alinhar a bomba novamente.
Substituir a chumaceira de rolamento, lubrificar e ved-la. Temperaturas mais levadas: verificar a folga na
chumaceira e o lubrificante.
Motor regulvel: diminuir as rotaes; caso contrrio, substituir eventualmente o motor.
Medir a viscosidade e compar-la com os dados de encomenda; eventualmente, alterar a viscosidade ou mudar de motor.
Medir o peso especfico e compar-lo com es dados de encomenda; eventualmente, alterar o peso especfico ou
mudar de motor.
Manuteno da caixa de empanque conforme pgina 7.4; substituir um veio que eventualmente apresente sinais
de desgaste.
Mudar de tipo empanque.
Mudar a ligao elctrica.
Polir a fino ou substituir os respectivos aneis.
Substituir os empanques auxiliares. Verificar se o lquido de trasfega corresponde aos dados de encomenda;
eventualmente, mudar de material de fabrico.
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13.11.96
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14.11.96
Denk
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15.11.96
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texto no
30100
E M O
N
9 DESMONTAGEM E MONTAGEM
DA CARCAA
M P E
PGINA
9.0
9 Desmontagem e montagem da tubuladura final,

do estator e da carcaa da bomba
A bomba e as tubagens de ligao devem ser purgadas e estar arrefecidas!
Soltar as ligaes para as tubagens do lado aspirante e do lado da presso.
Precauo com as bombas de rotor CERMICO!
Se a bomba est equipada com um rotor CERMICO (1999),
por favor seguir cuidadosamente os passos seguintes com
especial precauo e sem excessivo esforo.
Especialmente evitar pancadas com martelos assim como
fortes choques e golpes.
Desmontagem
Tirar os parafusos de fixao (S) entre os ps de

suporte (2035) e a base (G).
2035/2
Tirar as porcas sextavadas A (3020) e as anilhas

grower (3015). Retirar a tubuladura final (2005) e o
primeiro p de suporte (2035/1) com as anilhas
(3070).
2035/1
2005
3015
3020
A
3070
2035/1

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concludo
29.07.97
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30.07.97
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do 11.04.97
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31.07.97
Hantschk
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Reviso: 1
texto no
30100
DA CARCAA
PGINA
9.0R
Apoiar a carcaa da bomba (2010) e o estator (3005)

sobre calos de madeira.
Caso existam, desapertar as porcas sextavadas B

(3020), e desenroscar a vara roscada (3010).
3010
2010
B
3020
Caso existam, retirar o segundo p de suporte

(2035/2) e as anilhas (3070).
3005
2035/2
3070
Precauo com as bombas de rotor CERMICO!

Suportar o estator (3005) quando se retirar o rotor CERMICO (1999), para que
no caia subitamente. O mesmo vlido para o rotor (1999) assim que este se
fr libertando do estator (3005).
Retirar o estator (3005) do rotor CERMICO (1999) devagar e cuidadosamente
num movimento de toro com o auxilio de extractor de estatores.
Levantar a biela (1998) e o rotor CERMICO (1999) enquanto se retira a carcaa
da bomba (2010) sobre o rotor CERMICO (1999).
O rotor CERMICO (1999) no deve bater na carcaa da bomba {2010).
3005
2010
1999
1998
Continuao Pgina 9.1

Reviso: 3
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concludo
27.07.98
Mangel
do 13.08.97
verificado
28.07.98
Denk
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29.07.98
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P texto no 30100
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E M O
N
DA CARCAA
M P E
Ateno nas bombas com rotor oco:

Se a parede estiver fraca nas zonas de desgaste,
possvel que alguma substncia de trasfega, que
tenha penetrado no interior do rotor, saia depois de
tirar o estator. Na presena de substncias perigosas
devem ser tomadas as respectivas medidas de segurana!
Tirar o estator (3005) pela parte da frente.

Como acessrio especial podemos fornecer tambm
um dispositivo para a remoo do estator.
Remover as porcas sextavadas (2030) e as anilhas

grower (2025).
Tirar a carcaa da bomba (2010) pela parte da frente.
Montagem
PGINA
9.1
3005
1999
1999
2010
2030
2025
A montagem feita por ordem inversa.

Respeitar o sentido de montagem do estator (3005):
O lado afunilado de entrada (E) da abertura do estator aponta
para a carcaa da bomba (2010) na rotao esquerda
para a tubuladura final (2005) na rotao direita
em relao extremidade do veio da bomba.
Estatores de borracha (A) esto integrados com

retentores de contorno (D). Eles no precisam de
vedantes adicionais para a selagem da tubuladora
final (2005) e do corpo da bomba (2010).
Estatores slidos (B) no esto integrados com

retentores de contorno. Assim, vedantes adicionais
(8005) devero ser instalados para a selagem da
tubuladora final (2005) e do corpo da bomba (2010).
A
B
2005
2010
8005

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concludo
29.07.97
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30.07.97
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do 11.04.97
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Reviso: 1
texto no
30100
DA CARCAA
PGINA
9.1R
3005
Cuidado ao colocar o estator (3005) no rotor (1999):

perigo de esmagamento dos dedos! No colocar as
mos ou os dedos dentro do estator!
1999
A colocao do estator (3005) no rotor (1999) facilitada pela aplicao de glicerina como lubrificante.
Quando se apertar as porcas hexagonais (2030) um intervalo se manter

entre a lanterna (0085) e o corpo da bomba (2010).
Por favor no tente tapar este intervalo aparafusando demais
as porcas hexagonais! A lanterna (0085) poder partir-se!
Valores de torque para porcas hexagonais (2030):
Tamanho
M6
M8
M10
M12
M16
M20
M24
M30
Torque
necessrio
Nm
15
30
45
75
80
100
120
Fixao da tubuladura final (2005):

Enroscar as porcas C (3020) at ao fim da rosca,
encaixar as primeiras anilhas (3070), o p de suporte (2035), as segundas anilhas (3070) e a tubuladura
final (2005) e fixar com as anilhas (3015) e as porcas
A (3020).
Em seguida, fixar o p de suporte (2035) com as porcas C (3020).
3015
3070
A
2005
2035
3020
3010
Durante a montagem verificar se o o-ring de vedao (8015) e - caso exista uma

camisa de aquecimento (3025) - os o-ringues de vedao (8030) esto em perfeitas
condies e assentam correctamente nas suas sedes.
No apertar o bujo roscado (2015) da carcaa da bomba (2010) com demasiada
fora para no rebentar com a rosca cnica da carcaa da bomba (2010). Binrio de
aperto 40 - 50 Nm.
Reviso: 1
Data
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concludo
29.07.97
Mangel
do 11.04.97
verificado
30.07.97
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DAS PEAS ROTATIVAS
M P E
10
PGINA
10.0
Desmontagem e montagem das peas rotativas no caso

de articulaes de cavilha com empanque SM
(tamanho bsico da articulao NM021 - NM105)
10.1 Desmontagem do rotor e da barra de acoplamento

Para a desmontagem do rotor (1999) e da barra de acoplamento (1998),
desmontar ambas as articulaes de cavilha da seguinte forma:
Colocar na bancada o conjunto desmontado da a lanterna (0085) com o motor (A) e o veio de ligao
(1050), a barra de acoplamento (1998) e o rotor
(1999). Colocar calo de madeira debaixo do rotor
(1999).
Tirar o freio elstico (5065) da ranhura da cabea do

rotor (1999) ou do veio de ligao (1050).
Bombas com rotor CERMICO (1999):

Virar e retirar cautelosamente as camisas (5115)
com o auxilio de uma correia.
O seguinte mtodo pode no ser aplicado para as
bombas com rotor CERMICO.
1999
1998
0085
1050
1050,
1999
5065
Bombas com rotor de metal (1999):

Tirar a camisa de fixao (5155) pela cabea do
rotor (1999) ou do veio de ligao (1050).
Usar eventualmente um martelo de plstico e uma
madeira para bater obliquamente na aresta da
camisa de fixao (5115). Ateno: no danificar
os o-ringues de vedao (8060)!
1050,
1999
5115
8060

Data
Nome
concludo
08.09.97
Mangel
Substitui a verso
verificado
09.09.97
Denk
do 25.07.97
autorizado
10.09.97
Hantschk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso: 2
texto no
30100
DAS PEAS ROTATIVAS
PGINA
10.0R
Sacar a cavilha (5075) do orifcio da cabea do rotor

(1999) ou do veio de ligao (1050) e drenar leo
para dentro de um colector.
Usar, eventualmente, um martelo e uma cavilha fina
ou um saca-cavilhas (norma DIN 6450 C).
Respeite as normas de proteco do meio ambiente!
1050
1999
5075
Usar chave de parafusos para tirar o empanque SM

(8235) da cabea do rotor (1999) ou do veio de
ligao (1050).
1050
1999
No danificar o empanque SM (8235)!
1998
8060
Separar o rotor (1999), a barra de acoplamento

(1998) e o veio de ligao (1050).
Tirar os o-ringues (8060).
1998
8235
8060
Empurrar o empanque SM (8235) em direco

parte adelgaada da cabea da barra de acoplamento (1998) e tirar o retentor (5425) da ranhura do
empanque SM (8235).
Tirar o empanque SM (8235) e o retentor (5425) pela
cabea da barra de acoplamento (1998).
5425
8235 1998
Continuao Pgina 10.1

Reviso:
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
13.11.96
Mangel
do
verificado
14.11.96
Denk
autorizado
15.11.96
Hantschk
1050
1999
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
E M O
DAS PEAS ROTATIVAS
M P E
PGINA
10.1
10.2 Montagem do rotor e da barra de acoplamento

Para a montagem do rotor (1999) e da barra de acoplamento (1998),
montar ambas as articulaes de cavilha da seguinte forma:
Enfiar o retentor (5425) pela cabea da barra de

acoplamento (1998).
5425 1998
Enfiar o empanque SM (8235) pela cabea em

direco parte adelgaada da barra de acoplamento (1998) e encaixar o retentor (5425) na ranhura
do empanque SM (8235).
5425
8235
8235 1998
Empurrar o empanque SM (8235) com o retentor

(5425) colocado at ao encosto da barra de acoplamento (1998).
1998
8235

Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
14.11.96
Denk
do
autorizado
15.11.96
Hantschk
Distribuidor:
Assinatura
Reviso:
texto no
30100
DAS PEAS ROTATIVAS
PGINA
10.1R
Enfiar o freio elstico (5065) na barra de acoplamento (1998).

Colocar a camisa de fixao (5115) na barra de acoplamento (1998) de tal forma que a parte (A) do
dimetro interior aponte para a extremidade da
barra de acoplamento (1998). Este parte (A) facilita
a passagem por cima dos o-ringues (8060). Rodar a
cabea da barra de acoplamento (1998) de forma a
que o orifcio (B) para a cavilha (5075) se encontre
numa posio vertical.
5065
5115
1998 8235
5075
Colocar a barra de acoplamento (1998) com o

empanque SM (8235) no orifcio da cabea do rotor
(1999) ou do veio de ligao (1050). Inserir a cavilha
(5075) pela parte inferior at alcanar a aresta superior da cabea da barra de acoplamento. Apoiar a
cavilha (5075) de forma a que no possa cair. Colocar o empanque SM (8235), apenas em baixo e um
pouco inclinado, na cabea do rotor (1999) ou do
veio de ligao (1050).
Ligar um tubo fino ( ext. at 4 mm) de plstico na

garrafa de bombagem. Inserir o tubo no orifcio
superior da cabea do rotor (1999) ou do veio de
ligao (1050). Passar o tubo ao lado da cabea da
barra de acoplamento (1998) at ao fundo da cabea
do rotor (1999) ou do veio de ligao (1050). Encher
devagar com leo at chegar abertura.
1998
5075
1998
8235
Tirar o tubo e inserir o seu extremo atravs de uma

pequena abertura na parte superior do empanque
SM (8235) at ao fundo da cavidade entre a barra
de acoplamento (1998) e o empanque SM (8235).
Encher gradualmente com leo at abertura.
Reviso:
Data
Nome
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concludo
13.11.96
Mangel
do
verificado
14.11.96
Denk
autorizado
15.11.96
Hantschk
texto no 30100
Distribuidor:
1050
1999
1050
1999
5075
Assinatura
E M O
DAS PEAS ROTATIVAS
M P E
Tirar o tubo.
Empurrar a cavilha (5075) completamente para dentro do orifcio do rotor (1999) ou do veio de ligao
(1050), e segur-lo. Empurrar o empanque SM (8235)
at ao encosto da barra de acoplamento (1998). O
empanque SM (8235) deve ficar ligeiramente abaulado. Limpar o leo em excesso e, ao mesmo tempo,
lubrificar os o-ringues de vedao (8060).
5075
1998
PGINA
10.2
1050
1999
8235
Empurrar a camisa de fixao (5115) com a parte

arredondada para a frente at ao encosto da cabea
do rotor (1999) ou do veio de ligao (1050).
1050
1999
5115
Colocar o freio elstico (5065) na ranhura da cabea

da rotor (1999) ou do veio de ligao (1050) e
encaixar devidamente em toda a circunferncia.
1050
1999
5065
O veio de ligao (1050), a barra de acoplamento

(1998) e o rotor (1999) encontram-se agora unidos
pelas duas articulaes de cavilha. A carcaa da
bomba (2010), o estator (3005) e a tubuladura final
(2005) podem ser montadas.
1999
1998
0085
1050

Data
Nome
concludo
13.11.96
Mangel
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verificado
14.11.96
Denk
do
autorizado
15.11.96
Hantschk
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Assinatura
Reviso:
texto no
30100
E M O
DAS PEAS ROTATIVAS
M P E
10
PGINA
10.3
Desmontagem e montagem das peas rotativas no caso

de articulaes de cavilha com empanque SM
(tamanho bsico da articulao NM015)
Para a desmontagem do rotor (1999) e da barra de acoplamento (1998),
desmontar e montar ambas as articulaes de cavilha da seguinte forma:
Desmontagem:
Empurrar o empanque SM (8235) do rotor (1999), do

veio de transmisso (1005) ou do veio de ligao
(1050), at o orifcio da cavilha (5075) estar visvel.
1999
1005, 1050
Sacar a cavilha (5075) do rotor (1999), do veio de

transmisso (1005) ou do veio de ligao (1050) e
tirar a barra de acoplamento (1998) do orifcio do
rotor (1999), do veio de transmisso (1005) ou do
veio de ligao (1050).
1999
1005
1050
8235
5075
1998

parte adelgaada da cabea da barra de acoplamento (1998) e tirar o retentor (5425) da ranhura do
empanque SM (8235).
Tirar o empanque SM (8235) e o retentor (5425) pela
barra de acoplamento (1998).
8235
5425
1998

Data
Nome
concludo
02.06.97
Mangel
Substitui a verso
verificado
03.06.97
Denk
do
autorizado
04.06.97
Hantschk
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Assinatura
Reviso:
texto no
30100
DAS PEAS ROTATIVAS
PGINA
10.3R
Montagem:
Introduzir o retentor (5425) e empanque SM (8235)

pela cabea da barra de acoplamento (1998).
8235
1998

parte adelgaada da barra de acoplamento (1998)
e encaixar o retentor (5425) na ranhura do empanque SM (8235).
De seguida, empurrar o empanque SM (8235) at ao
encosto da barra de acoplamento (1998).
8235
5425
5425
1998
Colocar a cabea da barra de acoplamento (1998) no

orifcio do rotor (1999), do veio de transmisso (1005)
ou do veio de ligao (1050).
1999
1005
1050 1998
Unir o rotor (1999), o veio de transmisso (1005) ou

o veio de ligao (1050) e a barra de acoplamento
(1998) com a cavilha (5075) e, de seguida, empurrar
o empanque SM (8235) at ao encosto do rotor
(1999), do veio de transmisso (1005) ou do veio de
ligao (1050).
5075
Montar a outra articulao de cavilha.
8235
Reviso:
Data
Nome
Substitui a verso
concludo
02.06.97
Mangel
do
verificado
03.06.97
Denk
autorizado
04.06.97
Hantschk
texto no 30100
Distribuidor:
Assinatura
1998
E M O
DAS PEAS ROTATIVAS
M P E
10.4
PGINA
10.4
Substituio das buchas de desgaste na manga de ligao,

no rotor e na barra de acoplamento
preciso uma fora considervel para remover as

buchas de desgaste (5435, 5440). Sempre que possvel, montar e desmontar por meio de uma prensa.
As buchas defeituosas podem tambm ser desmontadas por meio de um puno apropriado. Todavia,
para inserir buchas de desgaste novas (5435, 5440)
necessrio, pelo menos, um torno de bancada
forte.
Alinhar as buchas de desgaste (5435, 5440) de forma

a que o eixo longitudinal do orifcio oval coincida
com o eixo longitudinal da barra de acoplamento
(1998).
1998
1998
5435
Lubrificar as buchas de desgaste (5435, 5440) devidamente.
As buchas de desgaste (5435, 5440) tm um dimetro exterior reduzido num dos extremos para facilitar a insero no orifcio que lhes serve de sede.
Ao inserir presso, respeitar o alinhamento correcto relativamente barra de acoplamento (1998).

5435
Data
Nome
concludo
05.07.99
Mangel
Substitui a verso
verificado
06.07.99
Denk
do 16.06.99
autorizado
07.07.99
Denk
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5440
Reviso: 1
texto no
30100
E M O
N
DO VEIO DE LIGAO
M P E
PGINA
11.0
11 Desmontagem e montagem do veio de ligao

juntamente com o empanque do veio
Desmontagem:
Empurrar o freio (1035 ) na direco do empanque mecnico.
Remover a cavilha (1030 ).
Remover a caixa do selo mecnico (7005 ) e o empanque mecnico

(7010 ) juntos com o veio de ligao (1050 ) e o freio ( 1035 ) da
lanterna (0085 ) e do veio do motor.
O roscado do parafuso de cabea cilindrica (1040 ) poder ser usado
como parafuso de presso.
Se um empanque mecnico est instalado, ver descrio " remover e

montar Empanque mecnico " depois da Pag. 12.0.
Montagem:
Aplicar graxa no buraco do veio de ligao (1050 ) para evitar

ferrugem ( por exemplo TCE Metallic 600 ).
Montar a Caixa do selo mecnico ( 7005 ) e o empanque mecnico

(7010 ) juntamente com o veio de ligao (1050 ) e o freio (1035 )
com a lanterna 0085) e pressione o veio de ligao (1050 ) atravs
do veio do motor.
Neste momento observar a direco da instalao do freio (1035 )
( por favor ver marca )
Se um empanque mecnico est instalado, ver descrio " Remover

e Montar um empanque mecnico " depois da Pag 12.0
Ligar o veio de ligao (1050 ) e o veio do motor atravs de uma

cavilha (1030 ).
Pressionar o freio (1035 ) na cavilha (1030 ).
Data
Nome
concludo
18.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
19.11.96
Denk
do
autorizado
20.11.96
Hantschk
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Reviso:
texto no
30100
E M O
N
DO EMPANQUE DO VEIO
M P E
12.1
PGINA
12.0
Desmontagem e montagem do empanque mecnico simple
Com cuidado, deslizar para fora a caixa do selo mecnico (7005)

juntamente com todas as partes do empanque mecnico existentes desde
o veio de ligao (1050).
Com cuidado pressionar o empanque mecanico (7010) estacionado de

fora da caixa do empanque mecanico (7005).
Remontar um simples modo de reverter os processos anteriores.
Para reduzir foras de frico durante a montagem do selo, deve-se aplicar

alguma glicerina no veio e na caixa do selo na area das camisas.
Um cuidado especial deve-se ter quando se monta uma dupla camisa PTFE:
As juntas devero estar apontadas para a direco da frente da montagem
do selo. Se no a proteco poder abrir ou sair para fora.
Assegurar que a distribuio da presso uniforme aquando da insero
dos contadores de presso sensitivos dos aneis. Quando se instalar aneis
maiores favor usar um maior veio do torno.
No permitir quaisquer corpos estranhos entre as superficies deslizantes
Manter exactamente as dimenses das instalaes do selo e assegurar que

as faces de juno esto correctamente pressionadas e juntas ( ver tabela
no desenho seccional W 209.000 ou W 210.000 ).
Inserir o empanque mecanico (7010) de modo estacionrio, na caixa do

selo mecnico (7005).
Inserir a caixa do selo mecanico (7005) juntamente e de modo estacionrio

na lanterna mas sem a instalao do veio de ligao (1050).
Se necessrio favor ver as dimenses da instalao atravs da leitura da

tabela e adicionar a estreitura S no conjunto de aneis (7086) quando
existirem.
Marcar a dimenso da instalao no veio de ligao (1050).
Fixar a parte rotativa do empanque mecanico (7010) no veio de ligao

(1050) dependendo da dimenso da instalao de modo a que a parte
rotativa do empanque mecanico (7010) ou do conjunto de aneis (7086)
fiquem na marca.
Inserir o veio de ligao (1050) com a parte rotativa do empanque

mecanico (7010) na lanterna (0085) e instalar o retentor (7091)
se existir. Pressionar o freio (1035) no veio de ligao (1050) e observar a
direco da instalao ( ver marca ). Pressionar o veio de ligao (1050)
no veio do motor e ligar com uma cavilha (1030). Pressionar o freio (1035)
na cavilha (1030).
Data
Nome
concludo
11.08.99
Mangel
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verificado
12.08.99
Denk
do
autorizado
13.08.99
Hantschk
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texto no
30100
E M O
N
M P E
DE DISPOSITIVOS ESPECIAIS
PGINA
13.0
Abertura para inspeco no corpo da bomba

modelo em ferro fundido desde a tamanho NM045
2055
2045
2060
8050
G...
design para corpos soldados tamanho nominal DN 76,1 ISO 2852
2018
2070
2650
Data
Nome
concludo
18.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
19.11.96
Franz
do
autorizado
20.11.96
Denk
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texto no
30100
E M O
N
M P E
DE DISPOSITIVOS ESPECIAIS
PGINA
13.1
Revestimento do estator contra aquecimento
8030
3025
8030
Tubo protector do estator
8030
3085
8030
Outros dispositivos especiais, se montados, ver depois a seco 15.
Data
Nome
concludo
18.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
19.11.96
Franz
do
autorizado
20.11.96
Denk
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texto no
30100
E M O
N
14 PEAS DE RESERVA
RECOMENDADAS
M P E
14
PGINA
14.0
Peas de reserva recomendadas

(Bombas com articulao de dentes arqueados e empanque SM)
Em geral, dispomos de todas as peas individuais em armazm, as filiais
do nosso grupo e os nossos representantes exclusivos tambm possuem
um determinado stock. Em casos especiais e onde no possam ser aceites
tempos de espera, mesmo que curtos, recomenda-se a existncia em
armazm, no local de utilizao, das peas de reserva correspondentes
a cada uma das bombas.
Rotor
estator
partes em elastomero bem como O-rings e camisas
juntas.
empanques dos veios.
Para evitar erros de fornecimento, identificar as peas com base no nmero

de posio constante do desenho em corte e da lista de peas sobresselentes.
Para colocar uma encomenda de peas de reserva absolutamente
necessrio fornecer os seguintes dados:
Quantidade
(ver coluna 2)
Designao
(ver coluna 3)
No de ident.
(ver coluna 4)
As indicaes constantes das colunas referem-se lista de peas

sobresselentes, ver modelo.
Modelo:
LISTA DE PEAS SOBRESSELENTES
1
10.05.94
PEA
EURO POS.
10:50:18
Pgina:
Qt.
Unit.
Dimens.
1 / 5
Designao
Norma
Material/Superf.
No de ident.
3410
0005
1,000
un.
Caixa da chumaceira
850221
2910
0010
1,000
un.
Bucha distanciadora
850220
3520
0015
1,000
un.
Tampa da chumaceira
850222
Data
Nome
concludo
18.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
19.11.96
Denk
do
autorizado
20.11.96
Hantschk
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texto no
30100
E M O
N
15 DESENHOS EM CORTE
E PEAS DE RESERVA
M P E
15
PGINA
15.0
Desenhos em corte e peas de reserva
Data
Nome
concludo
18.11.96
Mangel
Substitui a verso
verificado
19.11.96
Denk
do
autorizado
20.11.96
Hantschk
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texto no
30100
2005
3020
3015
2016
8012
1999
3070
2035
8060
5075
5065
3020
5115
3010
8235
3005
5425
1998
5425
8235
5065
5115
2015
8010
3020
2035
1045
5075
1030
2010
2020
8015
7005
Mast./Scale: 1 : X
Datum / date
gezeichnet / drawn
06.07.2004
geprft / checked
06.07.2004
freigegeben / released
06.07.2004
Verteiler:
2
/
3
/
49
/ 50 / 51
Distributor:
Type:
1035
2025
0125
0120
0560 (Option)
0140
/ 52 / 56 / 58 / 98 / Exp.
9500
03.06.2004
Ersatz fr Ausgabe vom:

Replacement for Version of:
Revision:
NM015BY02S12- - NM125BY02S12NM015BY01L06- - NM125BY01L06NM015BY01P05- - NM090BY01P05NM053BY02D09- - NM125BY02D09NM015BY04S24- - NM038BY04S24NM045BY--S18- - NM105BY--S18-
2030
Unterschrift/Signature
0085
7010
Name / name
Thoma
Denk
Denk
NMBY010.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
NM125BY02S12NM125BY01L06NM090BY01P05NM125BY02D09NM038BY04S24NM105BY--S18-
1050
The heart of your process
NM105BY02S12- NM105BY01L06- NM053BY01P05- NM053BY02D09- NM015BY04S24- NM045BY--S18-
1040
3070
8060
NM063 - NM125
mit Loctite 245 gesichert
secured with Loctite 245
7040
7015
7030
7025
7035
N M 0 15 B
N M 0 2 1B
N M 0 3 1B
NM045B
NM053B
NM063B
NM076B
NM090B
N M 10 5 B
N M 12 5 B
Type
"G"
flushing connection "G"

G 1/ 4
G 1/ 8
Splanschlu
7050
7015
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
W208.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
Name / name
Preintner
Denk
Denk
7030
7035
NM015B-B (P)
NM125B-B (P)
Type:
23.05.2003

Revision:
Stopfbuchse
ohne/mit Kammerring
Stuffing Box
without/with Buffer Ring
7025
/ 50 / 51 / 52 / 58 / 49 / 95 / 98
Datum / date
10.03.2006
10.03.2006
10.03.2006
7040
7010
MG1/G60
7005
NM015B
NM021B
NM031B
NM038B
NM045B
NM053B
NM063B
NM076B
NM090B
NM105B
NM125B
Type
7010 7086

E instellma "X"
s etting
"X"
0
0
12,5
10
15
22,5
27,5
20
30
25
25
KU / DIN24960
7005
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
NU / DIN24960
7005
W209.000
/ 50 / 51 / 52 / 58 / 95 / 98 / 49
Name / name
Preintner
Denk
Denk
7126
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
NM015B-B (P)
NM125B-B (P)
Type:
23.10.2003

Revision:
Einf. wirk. GLRD

Single Mechanical Seal
NM031B-B (P)
NM125B-B (P)
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
7010
Datum / date
09.03.2006
09.03.2006
09.03.2006
7126
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7010
7086
MG1/G60
7126
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7091
Type
MG1
10 ,5
10 ,5
2 0 ,5
17 ,5
2 2 ,5
2 5 ,5
3 0 ,5
30
3 6 ,5
3 0 ,5
3 0 ,5
KU
0
0
12 ,5
10
15
2 2 ,5
2 7 ,5
20
30
25
25
G 1/ 4
G 1/ 8
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
W210.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
Name / name
Preintner
Denk
Denk
7005
NM015B-B (P)
NM125B-B (P)
Type:
7091
23.10.2003

Revision:
Einf. wirk. GLRD

mit Quenchanschlu
with Quench
/ 50 / 51 / 52 / 58 / 95 / 98 / 49
Datum / date
09.03.2006
09.03.2006
09.03.2006
NU / DIN24960
NM031B-B (P)
NM125B-B (P)
7010
7126
7091
7126
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
KU / DIN24960
E in s te llm a "X "

s e ttin g
"X "
7086
N M 0 15 B
N M 0 2 1B
N M 0 3 1B
NM038B
NM045B
NM053B
NM063B
NM076B
NM090B
N M 10 5 B
N M 12 5 B
7010

"G"
Splanschlu

flushing connection "G"
7040
7015
7030 7025 7035
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
W219.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
7050
7015
NM125B-(P)
Type:

Revision:
Stopfbuchse
ohne/mit Kammerring
Stuffing Box
without/with Buffer Ring
G 1/4
7030 7025 7035
Name / name
Preintner
Denk
Denk
/ 50 / 51 / 52 / 58
Datum / date
29.06.2004
29.06.2004
29.06.2004
7040
7010 7086
MG1/G60
206
7005

7010 7086

7126
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
W220.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
/ 50 / 51 / 52 / 58
Name / name
Preintner
Denk
Denk
206
NU / DIN24960
7005
7126
NM125B- (P)
Type:
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638

Revision:
Einf. wirk. GLRD

7010 7086

Datum / date
29.06.2004
29.06.2004
29.06.2004
181
KU / DIN24960
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
(1:5)
7010 7086

MG1/G60
G1/4
175,5
7005 7126 7091
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7010 7086

Name / name
Preintner
Denk
Denk
/ 58
W221.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
206
NU / DIN24960
7005 7126
Revision:
Type:
NM125B- (P)
7091
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
Einf. wirk. GLRD

mit Quenchanschlu
with Quench
7010 7086

Mast./Scale: 1 : X
Datum / date
gezeichnet / drawn
29.06.2004
geprft / checked
29.06.2004
29.06.2004
Verteiler:
Distributor: 2 / 3 / 50 / 51 / 52
181
KU / DIN24960
7005 7126 7091
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7010
7086
14
MG1/G60
7005

7010
7086
39
7126
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
/ 58 / 95
W238.000
14
Name / name
Preintner
Denk
Denk
7086
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
7010
Mast./Scale: 1 : X
Datum / date
gezeichnet / drawn
08.03.2006
geprft / checked
08.03.2006
08.03.2006
Verteiler:
Distributor: 2 / 3 / 50 / 51 / 52
KU / DIN24960
7005

Type:
NM125B-Z (P)
7126
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638

Revision:
Einf. wirk. GLRD

NU / DIN24960
7005

7010
7086

44,5
7126
7091
G 1/4
MG1/G60
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7010 7086

39
7126
7091
Name / name
Preintner
Denk
Denk
/ 58 / 95
W239.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
7010 7086

Mast./Scale: 1 : X
Datum / date
gezeichnet / drawn
08.03.2006
geprft / checked
08.03.2006
08.03.2006
Verteiler:
Distributor: 2 / 3 / 50 / 51 / 52
KU / DIN24960
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
7126
7091
NM125B-Z (P)
Type:

Revision:
Einf. wirk. GLRD

mit Quenchanschlu
with Quench
14
NU / DIN24960
7005
mit Loctite 638

eingedichtet
sealed with
Loctite 638
5075
5065
1998 5065 5115
1998
5075
1040
1045
1050/1999
1998 5425 8235
nur/only NM015B- (P)
5115
ab NM063
from NM063
5075
1998
1050/1999
5425
8235
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:
G146.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
/ 50 / 51 / 52 / 58 / 98
23.05.2003

Revision:
NM015B- (P)
NM105B- (P)
Type:
1050/1999
Bolzengelenk
ohne/mit SM-Bolzenabdichtung
Pin Joint
without/with SM-Pin Joint Seal

5075 8060 1040 1045
Name / name
Preintner
Thoma
Thoma
5065 8060 5115
Datum / date
14.10.2003
14.10.2003
14.10.2003

1050/1999
ab NM063
from NM063
1998
5065
5115
5075
5440
1040
5435
1045
ab NM063
from NM063
Mast./Scale: 1 : X
gezeichnet / drawn
geprft / checked
Verteiler:
2/3
Distributor:

Name / name
Preintner
Denk
Denk
Revision:
NM045B- (P)
NM105B- (P)
Type:
1050/1999
Bolzengelenk mit Verschl.-Buchse

ohne/mit SM-Bolzenabdichtung
Pin Joint with Wear Sleeves
without/with SM-Pin Joint Seal
5440
/ 50 / 51 / 52 / 58 / 98
Datum / date
23.05.2003
23.05.2003
23.05.2003
G147.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
5435
5425 8235 5065 8060 5115 5075 8060 1040 1045
1998

1050/1999
ab NM063
from NM063
1999
5049
8060
5075

5435
5440
8235
1998
5425
8235
5049
1040
1050
Type:

Revision:
Bolzengelenk mit Verschleibuchse

und SM-Bolzenabdichtung
pin joint with wear sleeve
and SM-pin joint seal
NM125B-(P)
1045

8060
5435
Name / name
Kohl
Rosam
Denk
/ 58
G158.000
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
5075
5440
Mast./Scale: 1 : X
Datum / date
gezeichnet / drawn
08.11.2005
geprft / checked
08.11.2005
08.11.2005
Verteiler:
Distributor: 2 / 3 / 50 / 51 / 52
5425
1999
`5
Nm + Loctite 245
5180
Nm + Loctite 245
5168
`5
5172 5240 8060
5095
T = 140
5101
1998
T = 140
`5
5171
Nm + Loctite 245
5992
5994
8151
T = 240
5036
5005
8150
5180
8060
Mast./Scale: 1 : 1
Datum / date
gezeichnet / drawn
05.07.2004
geprft / checked
05.07.2004
05.07.2004
Verteiler:
Distributor: 2 / 3 / 50 / 51 / 52
Name / name
Thoma
Denk
Denk
/ 58
G155.000
5051
1050
Zeichnung-Nr.:
Drawing No.:
5169
5245
5240 5450
5005
T = 140
1045

NM125B-(P)
Type:
Nm + Loctite 245
Revision:
`5
Loctite 245
Zapfenkreuzgelenk
5101
1040
E M O
N
PGINA
16.0
16 ENDEREOS
M P E
Flensburg
Kiel
N E M O - P U M P E N
Rostock
Cuxhaven
Neubrandenburg
Hamburg
Bremerhaven
Schwerin
Oldenburg
Bremen
Lneburg
Lingen
Celle
Berlin
Hannover
Frankfurt/Oder
Braunschweig
Netzsch Mohnopumpen GmbH

Liebigstrae 28
Postfach 11 20
D-84 478 Waldkraiburg
Telefon (0 86 38) 63-0
Fax 6 79 99
e-mail: info@nmp.netzsch.com
Potsdam
Mnster
Magdeburg
Cottbus
Essen
Goslar
Dortmund
Wuppertal
NMEROS DE SERVIO
FBRICA DE WALDKRAIBURG
Halle
Kassel
Dsseldorf
Leipzig
Kln
Aachen
Siegen
Dresden
Erfurt
Bonn
Jena
Bad Hersfeld
Chemnitz
Koblenz
Frankfurt/Main
Trier
Bamberg
Mainz
Kaiserslautern
SERVIO CLIENTE
ALEMANHA
Telefone 0 180 - 3 35 03 21
Fax 0 130 - 13 92 17
SERVIO PEAS
Telefone 0 180 - 3 35 03 19
Fax 0 130 - 13 92 17
Selb
Wrzburg
Mannheim
SERVIO DE EMERGENCIA
NO FIM DE SEMANA
Telefone 0 172 - 6 72 55 73
Nrnberg
Saarbrcken
Karlsruhe
Regensburg
Stuttgart
Passau
Ingolstadt
Ulm
Waldkraiburg
Augsburg
Freiburg
Mnchen
DEPARTAMENTOS FABRIS
Em 16 cidades alems
(por favor ver mapa )
por favor telefone 0180 - 3 35 03 21
Friedrichshafen
BRASIL
Netzsch do Brasil
Indstria e Comrcio Ltda.
Rua Hermann Weege, 23 83, C.P. 51
BR-89 107 Pomerode/S.C.
Telefone (04 7) 3 87 82 22
Fax 3 87 84 00
INGLATERRA
NEMO-Pumps Ltd.
Unit 3, Middlemore Business Park
Middlemore Lane West, Aldridge
Walsall, West Midlands WS9 8BD
Telefone (1 92 24) 5 34 33
Fax 5 84 04
JAPO
Heishin-Netzsch Co Ltd.
1-54 . 1-Chome . Post-No. 652
Misaki-Hommachi . Hyogo-Ku
Kobe
Telefone (078) 6 52 11 11
Fax 6 52 11 96
THAILNDIA
Netzsch Thailand Ltd.
412/15 Pracharasbumpen Rd.
Samsennok, Huay Kwang
Bangkok 10 320
Telefone (2) 2 76 32 91
Fax 2 75 39 59
CHINA, P.R.
Lanzhou Netzsch Pumps Co. Ltd.
210 Minzhu East Rd.
Post Code 730 000
Lanzhou, Gansu, P.R. China
Telefone (09 31) 8 84 15 38
Fax 8 41 75 05
INDIA
Netzsch India Private Ltd.
Plot No. 1961-B, Asiad Colony
Anna Nagar Western Extension
Chennai - 600 101
Telefone (044) 6 26 37 50 - 51
Fax 6 26 37 41
USTRIA
Gebr. Netzsch Maschinenfabrik
Ges.m.b.H & Co.KG
Im Hhnersteig 7
A-40 17 Linz
Telefone (07 32) 77 05 91 - 0
Fax 77 05 91 31
EUA
Netzsch Incorporated
119 Pickering Way
Exton, PA 19 341-13 93
Telefone (610) 3 63 - 80 10
Fax 3 63 - 09 71
Representaes na Denver, St. Louis,
Marietta, GA e Naperville, IL
FRANA
Netzsch Frres S.a.r.l.
32-34, Avenue des Chardons
F-77 341 Pontault Combault
Telefone (1) 64 43 54 00
Fax 60 29 57 26
ITLIA
Milantecnica S.R.L.
Via Fleming 17
I-37 135 Verona
Telefone (045) 8 20 07 55
Fax 8 20 08 07
SINGAPURA
Netzsch Asia Pacific Pte. Ltd.
Pump Division
9A Joo Koon Crescent
Singapore 62 90 23
Telefone (65) 8 63 44 53
Fax 8 63 44 83
VIETNAM
Rep. Office Netzsch Vietnam
Nguyen Hong Dao Str. A 54-55
P. 13, Q. Tan Binh (District)
Ho Chi Minh City
Telefone /Fax (0 08 48) 42 62 92
Representaes de engenhana e assistncia na maior parte dos paises europeus e nos outros continentes.
Redigido: 30.05.01
Texto no 16000

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Instruoes de Servio

Nmero da Confirmao da Encomenda

tm que ser lidas e realizadas por

tm que ser completado pela

NETZSCH Mohnopumpen GmbH

Tel. 0049 - (0) 86 38 - 63 0

2 Descrio e dados gerais

3 Embalagem, transporte, armazenagem

8 Diagnstico e eliminao de falhas e avarias

9 Desmontagem e montagem da carcaa

10 Desmontagem e montagem das peas rotativas

11 Desmontagem e montagem do veio de ligao

12 Desmontagem e montagem do empanque do veio

13 Desmontagem e montagem de dispositivos especiais

14 Peas de reserva recomendadas

15 Lista de peas de reserva e desenhos em corte

Observao: Por motivos de transferencias de dados, as folhas que constituem

avisos de segurana especiais indicados nos

1.1 Sinais de aviso utilizados

Smbolo de segurana DIN 4844 - W9

Smbolo de segurana DIN 4844 - W8

Perigo de ferimentos causados por mquinas

Perigo - Cargas Suspensas

Perigo para a mquina e as suas funes

Perigo de ferimento para os olhos:

Continuao Pgina 1.0R

Os avisos afixados directamente na mquina,

1.2 Qualificaes e formao

Execute a montagem de motores numa

1.3 Perigos em caso da no observncia dos avisos de segurana

Qualquer pessoa responsvel que:

Continuao Pgina 1.1

Falha de funes importantes da

Falha de mtodos prescritos para a

Perigo para pessoas por causas elctricas,

Perigo para o ambiente devido fuga

1.4 Trabalhar em segurana

lamentos VDE dos fornecedores locais de

1.6 Avisos de segurana para os

1.5 Avisos de Segurana para a

As partes de mquinas quentes ou frias

substncias nocivas para a sade devem ser

1.7 Modificaes e fabrico de

Continuao Pgina 1.1R

Os critrios para a adaptao da bomba ao

1.8 Modos de funcionamento

1.9 Indicaes especficas para a

2. O tipo dos vedantes, nomeadamente

Continuao Pgina 1.2

Nos trabalhos de manuteno e reparao

do produto de trasfega! (Por exemplo,

Pense sempre na sua segurana e, por

Continuao Pgina 1.2R

1.10 Indicaes para a requisio de inspeco / reparao

Continuao Pgina 1.3

Instrues sobre proteco contra exploses

A temperatura mxima do produto a bombear aplica-se quando as

Montagem e reparao em potenciais reas de risco de exploso

Proteco contra marcha em seco

Continuao Pgina 1.3R

a marcha em seco. O dispositivo contra a marcha em seco dever ser auto

Proteco contra presso excessiva

Equilibrio potencial em bombas de imerso