Lunes 13 de Julio de 2015

ASIGNATURA: CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS.

VERANO 2015

Unidad 3.- Introduccin a la Hidrulica

3.4.- BOMBAS HIDRAULICAS

Bomba Hidrulica: Su funcin consiste en transformar la energa mecnica en energa
hidrulica, impulsando el fluido hidrulico en el sistema. Las bombas se fabrican en
muchos tamaos y formas - mecnicas y manuales- con muchos mecanismos diferentes
de bombeo y para aplicaciones muy distintas.
Las bombas hidrulicas que se utilizan son:
A).- Bomba de desplazamiento positivo que entrega un volumen de lquido en cada
ciclo. Si la impulsin se cierra, la presin aumenta mucho por lo que precisa de un
regulador de presin o de una vlvula de seguridad. Es capaz de dar una presin que
alcanza los 800 bar.
B).- Bomba de desplazamiento volumtrico, entre las que se encuentran
engranajes, lbulo, tornillo, paletas, pistn axial y pistn radial.
3.4.1 Caractersticas de las bombas
Las bombas se clasifican generalmente por su presin mxima de funcionamiento y por
su caudal de salida en 1/min a una velocidad de rotacin determinada.
Valores nominales de la presin
La presin nominal de una bomba viene determinada por el fabricante y est basada en
una duracin razonable en condiciones de funcionamiento determinadas.
Desplazamiento.
La capacidad de caudal de una bomba puede expresarse con el desplazamiento por
revolucin o con el caudal en 1/min.
El desplazamiento es el volumen de lquido transferido en una revolucin. Es igual al
volumen de una cmara de bombeo multiplicado por el nmero de cmaras que pasan
por el orificio de salida durante una revolucin de la bomba.
El desplazamiento se expresa en centmetros cbicos por revolucin.
Caudal
Una bomba viene caracterizada por su caudal nominal en litros por minuto: por ejemplo,
40 1/min. En realidad puede bombear ms caudal en ausencia de carga y menos a su
presin de funcionamiento nominal.
Rendimiento volumtrico
En teora una bomba suministra una cantidad de fluido igual a su desplazamiento por ciclo
o revolucin. En realidad el desplazamiento efectivo es menor, debido a las fugas
internas. A medida que aumenta la presin, las fugas desde la salida de la bomba hacia la
entrada o al drenaje tambin aumentan y el rendimiento volumtrico disminuye.

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Caudal real
Rendimiento volumtrico = -----------------Caudal terico
Por ejemplo, si una bomba debe dar tericamente un caudal de 40 1/min, pero da
realmente slo 36 1/min, a una presin de 70 kp/cm2, su rendimiento volumtrico, a esta
presin, ser del 90 %.
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Rendimiento volumtrico = --------- = 0.9 90 %
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BOMBA DE ENGRANAJES
Una bomba de engranajes (fig. 11-3) suministra un caudal, transportando el fluido entre
los dientes de dos engranajes bien acoplados. Uno de los engranajes es accionado por el
eje de la bomba y hace girar al otro. Las cmaras de bombeo, formadas entre los dientes
de los engranajes, estn cerradas por el cuerpo de la bomba y por las placas laterales
(llamadas frecuentemente placas de presin o de desgaste).
Los engranajes giran en direcciones opuestas, creando un vaco parcial en la cmara de
entrada de la bomba. El fluido se introduce en el espacio vaco y es transportado, por la
parte exterior de los engranajes, a la cmara de salida. Cuando los dientes vuelven a
entrar en contacto los unos con los otros, el fluido es impulsado hacia afuera. La alta
presin existente a la salida de la bomba impone una carga no equilibrada sobre los
engranajes y los cojinetes que los soportan.

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BOMBAS DE PALETAS
El principio de funcionamiento de una bomba de paletas est ilustrado en la figura 11-7.
Un rotor ranurado est acoplado al eje de accionamiento y gira dentro de un anillo
ovalado. Dentro de las ranuras del rotor estn colocadas las paletas, que siguen la
superficie interna del anillo cuando el rotor gira. La fuerza centrfuga y la presin aplicada
en la parte inferior de las paletas las mantienen apoyadas contra el anillo. Las cmaras de
bombeo se forman entre las paletas, rotor, anillo y las dos placas laterales.

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BOMBAS DE PISTONES
Todas las bombas de pistones funcionan segn el principio de que un pistn, movindose
alternativamente dentro de un orificio, aspirar fluido al retraerse y lo expulsar en su
carrera hacia adelante. Los dos diseos bsicos son radial y axial; ambos estn
disponibles con desplazamiento fijo o variable. Una bomba radial tiene los pistones
dispuestos radialmente en un bloque de cilindros o barrilete (fig. 11-28), mientras que en
las unidades axiales, los pistones son paralelos entre s y con el eje de barrilete (fig. 1132). Existen dos versiones para este ltimo tipo: en lnea (con una placa inclinada) y en
ngulo.

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