VENTILADORES

Un ventilador es una mquina rotativa que pone el aire, o un gas, en

movimiento. Podemos definirlo como una turbo mquina que
transmite energa para generar la presin necesaria con la que
mantener un flujo continuo de aire.
Dentro de una clasificacin general de mquinas, encontramos a los
ventiladores como turbo mquinas hidrulicas, tipo generador, para
gases.
Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento,
generalmente elctrico, con los dispositivos de control propios de los
mismos: arranque, regulacin de velocidad, conmutacin de
polaridad, etc. y un propulsor giratorio en contacto con el aire, al que
le transmite energa.
Este propulsor adopta la forma de rodete con labes, en el caso del
tipo centrfugo, o de una hlice con palas de silueta y en nmero
diverso, en el caso de los axiales.
El conjunto, o por lo menos el rodete o la hlice, van envueltos por
una caja con paredes de cierre en forma de espiral para los
centrfugos y por un marco plano o una envoltura tubular en los
axiales. La envolvente tubular puede llevar una reja radial de labes
fijos a la entrada o salida de la hlice, llamada directriz, que gua el
aire,
para

aumentar la presin y el rendimiento del aparato

TIPOS DE VENTILADORES:

Ventiladores con envolvente

Suele ser tubular. A su vez pueden ser:

Impulsores: Entrada libre, salida entubada.

Extractores: Entrada entubada, descarga libre.

Impulsores-Extractores: Entrada y salida entubadas (Fig. 4).

Ventiladores de chorro.
Aparatos usados para proyectar una corriente de aire incidiendo sobre
personas o cosas.
Ventiladores centrfugos
Son aquellos en los cuales el flujo de aire cambia su direccin, en un
ngulo de 90, entre la entrada y salida. El rodete de estos aparatos
est compuesto de labes que pueden ser hacia ADELANTE,
RADIALES o ATRS. Se suelen sub-clasificar, segn la forma de las
palas o labes del rotor, de la siguiente manera:

Ventiladores axiales
Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la direccin del eje del
mismo. Se suelen llamar helicoidales, pues el flujo a la salida tiene
una trayectoria con esa forma. En lneas generales son aptos para

mover grandes caudales a bajas presiones. Con velocidades

perifricas medianamente altas son en general ruidosos.
Suelen sub-clasificarse, por la forma de su envolvente, de la siguiente
manera:

Ventiladores transversales
En estos ventiladores la trayectoria del aire en el rodete
es normal al eje tanto a la entrada como a la salida,
cruzando el cuerpo del mismo.

Ventiladores helicocentrfugos
Son aparatos intermedios a los anteriores: El aire entra
como en los axiales y sale igual que en los centrfugos.

Ventiladores de baja presin

Se llaman as a los que no alcanzan los 70 Pascales.

Suelen ser centrfugos y por autonomasia se designan as
los utilizados en climatizadores.

Ventiladores de mediana presin

Si la presin est entre los 70 y 3.000 Pascales pueden ser
centrfugos o axiales.

Ventiladores de alta presin

Cuando la presin est por encima de los 3.000 Pascales.
Suelen ser centrfugos con rodetes estrechos y de gran
dimetro.

Ventiladores estndar
Son los aparatos que vehiculan aire sin cargas
importantes
de
contaminantes,
humedad,
polvo,
partculas agresivas y temperaturas mximas de 40 si el
motor est en la corriente de aire.

Ventiladores especiales
Son los diseados para tratar el aire caliente, corrosivo,
hmedo etc. o bien para ser instalados en el tejado o
dedicados al transporte neumtico.

COMPRESORES
En cualquier circuito neumtico, la parte ms importante es aquella
en donde se produce el aire comprimido. Esta parte es el elemento
llamado compresor.
Podra definirse el compresor como una mquina o dispositivo que
toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una
presin superior a la de entrada. Tambin se puede definir como una
mquina de funcionamiento alternativo o rotatorio que tiene por
objeto la compresin de un fluido (aire generalmente) para utilizar su
fuerza de expansin debidamente regulada y transmitida al lugar ms
idneo.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de
compresin.

La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona

las presiones de entrada y salida del aire del compresor, es decir,
informa del aumento de presin que provoca el compresor.
El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el
compresor en una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del
que se puede disponer.
Tanto el caudal, como la relacin de compresin que proporciona un
compresor, deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el
circuito.
Por lo general, los compresores se sitan en compartimientos
especiales, bien sea en lugares apartados donde no puedan molestar
por el ruido que producen al trabajar o bien en el exterior de las
instalaciones donde se halla el circuito si lo que desea es conseguir
un aire de mayor calidad, es decir con menos impurezas. Sin
embargo, tambin hay algunos tipos de compresores bastante
silenciosos y otros equipos que no necesitan estar en un lugar fijo,
sino que pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro.
Los compresores se pueden clasificar en funcin de la forma de
trabajo. Los ms usados son de embolo, que son muy baratos, pero
hacen bastante ruido. Otro tipo son los giratorios o rotativos ms
actuales y menos ruidosos. Dentro de cada grupo hay multitud de
clases distintas de compresores.
La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores:

Compresores de mbolo.
Los compresores ms utilizados, como ya se dijo anteriormente,
los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad
funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales
diferentes magnitudes y con un amplio rango de relacin
compresin.

son
de
de
de

El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de

un motor de un automvil. Un eje, en el que va una manivela

(cigeal), acciona la biela que produce un movimiento alternativo en

el pistn. Al bajar el pistn, entra aire por la vlvula de aspiracin. En
ese momento la vlvula de salida est cerrada. Cuando el pistn
desciende hasta el punto muerto inferior, las dos vlvulas se cierran.
En este momento comienza la compresin del aire que ha entrado al
cilindro, debido al inicio del ascenso del pistn. Cuando este aire se
ha comprimido hasta el mximo, entonces se abre la vlvula de
salida. el aire comprimido es descargado en el depsito y comienza a
viajar hacia el circuito a travs de los conductos del mismo.
Como datos importantes de estos compresores, sealamos que
pueden alcanzar presiones desde 6 kp/cm2 hasta un mximo de 10
kp/cm2 en los compresores de una etapa. En los de dos etapas se
puede llegar hasta 15 kp/cm2. En cuanto a los caudales, pueden
conseguirse hasta los 500 m3/min.
Para realizar la compresin de aire, los compresores de mbolo suelen
utilizar ms de una etapa, Producindose en cada etapa un aumento
de la presin del aire. En la ltima etapa, el aire es expulsado a la
presin final esperada.
En general, los compresores de mbolo ms utilizados son los de dos
etapas, Que suelen refrigerarse con agua o aceite (que circula
alrededor de la camisa del compresor) o con aletas (que es un
mtodo que busca el aumento de la superficie de refrigeracin con
pequeas superficies muy delgadas), que se sitan alrededor de las
cmaras de compresin.

Compresores Rotativos
Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire
mediante el giro de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en
un determinado sentido y despus se comprime dentro de la cmara
de compresin que se origina en el compresor.

Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos

tipos. Los ms importantes son los siguientes:
-

Compresor Rotativo de paletas

La caracterstica fundamental de estos compresores es que poseen

una serie de paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes
de la cmara de compresin cuando giran (por la accin de la fuerza
centrfuga). Entre cada dos paletas se crea una especie de pequea
cmara de compresin que va comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente
constante.

Compresor
de tornillo
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo
desgaste, a largo plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8
m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos
tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el
orificio de aspiracin, y lo expulsan hasta el orificio de salida.

DIAGRAMA DE PRESIN-CAUDAL

SOPLADORES
Un soplador es un dispositivo mecnico que consiste de aspas
mviles que tiene la funcin de forzar la circulacin del aire a travs
de un Venturi, que es una reduccin que causa un incremento
den la presin del aire, que se mueve a travs del mismo.
El soplador en un sistema de calefaccin de aire forzado, es el
componente que mueve el aire a travs del intercambiador de calor o
de las resistencias calefactoras y a travs de los ductos distribuidores
del aire al edificio. En los sistemas con grandes ductos, se usan
sopladores de ida y retorno.
Los sopladores usados en los sistemas de aire forzando incluyen
ventiladores, sopladores centrfugos y sopladores de flujo axial. Los
sopladores se utilizan en las mismas aplicaciones que los
ventiladores, pero cuando se requieren vencer cargas estticas
mayores que oscilen entre 2 y 10 psi (13.8-69KPa).

Los
pueden ser de tipo:
-

sopladores

Centrfugo
Axial
Aspas Axiales
De Desplazamiento Positivo:
Reciprocantes: de accin nica o doble
Rotatorios: lbulo, paleta, tornillo1. Los

Sopladores Centrfugos
Consiste de un arrollamiento o cubierta
metlica, la rueda de un soplador y las aletas
de entrada. En la medida que el volante gire
sobre su eje, se crea un rea de baja presin
en el centro del volante. El aire pasa a travs
de las aletas de la rueda del soplador y es
jalado por medio de una fuerza centrfuga a
travs de la descarga del soplador.
La
mayora de los sopladores tienen ruedas con aletas para girar en lasdi
recciones de frente y reversa, estas aletas tienen una cierta
curvatura. Los sopladores centrfugos, se usan en sistemas de aire
forzado de baja presin y algunos de media y alta presin.
Los sopladores centrfugos son compresores centrfugos a los que se
los denomina Sopladores, por operar en aplicaciones donde se
requiera baja presin y alto caudal de funcionamiento.
Sopladores de Flujo Axial

Estos contienen una rueda con un soplador que

trabaja como una turbina de rueda que se
encuentra montada sobre un eje con sus ejes
paralelos al flujo del aire. El volante o rueda
gira a alta velocidad. Los motores de este
soplador y de los otros tipos, son elctricos y
son los que proporcionan la potencia mecnica
para accionar la rueda.

Los sopladores de aspas axiales

Son similares a los ventiladores de ducto descritos,
con la excepcin de que en aquellos es comn que
los sopladores tengan aspas con forma de aeroplano
e incluyan paletas dentro de la carcasa para
reencauzar el flujo en forma axial dentro del ducto
siguiente.
Esto da como resultado una capacidad de presin
esttica mayor para el soplador y reduce los remolinos del aire.

Los Sopladores de desplazamiento positivo

En los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo
con cada revolucin. Los sopladores de desplazamiento positivo son
requeridos para crear una cantidad predecible de gases qumicos de
manejo
de
flujo
con
varias
propiedades,
talescomo gases inflamables, corrosivos, peligrosos, de alta presin y
de alta temperatura.

- Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para

compresores producidos en serie, desde unos
2ft3/min., hasta los ms grandes, para unos
20000 PCMS. Se usan principalmente como
sopladores
de baja presin, que
comprimen el aire o gases desde la
presin
atmosfrica hasta 5 a 7 psi y, algunos hasta
25 psi, en tipos especiales. El ms antiguo y
conocido es el soplador de lbulos, en el cual dos o tres rotores en
forma de 8 se acoplan entre s y se impulsan con engranes de
sincronizacin montados en cada eje.
- Sopladores de paletas de desplazamiento positivo o fijo: Los
sopladores de paletas de desplazamiento fijo pueden tener uno o
varios elementos de bombeo

Est formado por un elemento compacto que contiene el rotor, las

paletas, el anillo del estator y los discos del cabezal. El conjunto se
puede extraer con facilidad sin necesidad de desmontar la bomba del
circuito hidrulico.
El perfil elptico del anillo del estator, con dobles cmaras deaspiraci
n e impulsin contrapuestas, anula las fuerzas de empuje radiales
sobre el rotor reduciendo el desgaste de la bomba. El empleo de un
rotor de paletas mltiples reduce las pulsaciones dela presin de
impulsin, y con ellas las vibraciones y el ruido producido por la
bomba.

1. Estator mecanizado con una forma especial.

2. Paletas mono bloque en forma de U".
3. Cuerpo de bomba.
4. Rotor.

- Sopladores a Tornillo: permiten trabajar a una mayor presin que los

sopladores centrfugos, teniendo la posibilidad de trabajar en altos
caudales a una presin mxima de 3.5 bar.
Los Sopladores a Tornillo son dispositivos de desplazamiento positivo,
lo que la diferencian de los sopladores centrfugos.
Este
tipo
de mquinas usan un tornillo helicoidal excntrico que se muevedentr
o de una camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa. El
fluido que rodea los rotores en la zona de aspiracin es atrapado a
medida que estos giran, es empujado y forzado a salir por el otro
extremo. Pueden operar con flujos fijos a su descarga,
aun
cuando
bombeencontra una red de presin variable, no como e
n el caso de los sopladores centrfugos, donde el flujo
entregado depende de la presin a su descarga.
Debido a sus caractersticas, este tipo de sopladores
son ideales para fluidos altamente viscosos, con
contenidos de slidos muy altos, que no necesiten removerse o que
formen espumas si se agitan.