Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la

Educacin

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

FACULTAD DE INGENIERA
SANTA
ECUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL

INSTALACIONES SANITARIAS

TEMA

CALCULO DE TUBERIA DE

AIMENTACIN

DOCENTE

ING. EDGAR SPARROW

ALAMO

INTEGRANTES

-ANASTACIO VILCHEZ, TATIANA

-GUTIERREZ ROSAS, ALIDA
-JUAREZ NAVARRO, JOHAN
-SNCHEZ PREZ, ESDRAS
-SUAREZ ORTEGA, MELANY

Nuevo Chimbote, 20 de mayo del 2015

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

E.A.P INGENIERA CIVIL

CLCULO DE LA TUBERA DE ALIMENTACIN DE LA RED PBLICA

HASTA LA CISTERNA
(RAMAL DOMICILIARIO O ACOMETIDA)

Es el tramo de tubera comprendida entre la tubera matriz pblica

ubicacin del medidor o dispositivo de regulacin.

y la

Para el clculo de la tubera hay que tener en cuenta lo siguiente:

1. Presin de agua en la red pblica en el punto de conexin del
servicio.
2. Al tura esttica entre la tubera de la red de distribucin
publica y el punto de entrega en el edifi cio
3. Las prdidas por friccin en tubera y accesorios en la lnea de
alimentacin, desde la red pblica hasta el medidor.
4. La prdida de carga en el medidor, la que es recomendable
que sea menor del 50% de la carga disponible.
5. Las prdidas de carga en la lnea de servicio interno hasta el
punto entrega a la cisterna.
6. Volumen de la cisterna.
7. Considerar una presin de salida de agua en la cisterna
mnima de 2.00m.

Nota El clculo de la tubera de alimentacin debe efectuarse considerando que la

cisterna se llena en horas de mnimo consumo en las que se obtiene la presin
mxima y que corresponde a un periodo de 4 horas (12 de la noche a 4 de la
maana)

SISTEMA INDIRECTO|UNS

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Datos
Presin en la red pblica = 20 libras/pulg 2.
Presin mnima de agua a la salida de la cisterna = 3.50 m.
Desnivel entre la red pblica y el punto de entrega a la cisterna =
1.50 m.
4. Longitud de la lnea de servicio = 20.00 m.
1. La cisterna debe llenarse en un periodo de 4 horas.
2. Volumen de la cisterna = 15 m3.
3. Accesorios a utilizar: 1 vlvula de paso, una vlvula de
compuesta, 2 codos de 90 y un codo de 45
1.
2.
3.

Se trata de:
A. Seleccionar dimetro del medidor y
B. Dimetro tubera de alimentacin a la cisterna.

Solucin

PM = HT + HF + P S

Clculo del gasto de entrada:

Q=

Volumen 15 1000
=
=1.04< seg
Tiempo
4 3600

Convirtiendo a G.P.M. (gal/min)

Se sabe:

1 litro= 0.2642 galones

1 min= 60 seg

Q=16.5 gal /min

Clculo de Carga disponible:

H = PR + P S + H T

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Hf = PM - HT - PS
H = Carga disponible
PR = Presin en la red
Ps = Presin de salida
HT = Altura red a cisterna
H = 20 1.5 3.5 = 15m
O tambin:
H = 15m x 1.42 = 21.31 psi

Seleccin del medidor:

Siendo la mxima prdida de carga del medidor el 50% de la carga
disponible.
Se tiene:
Hf = 0.5 x 21.43 = 10.72 lb/pulg2

En el baco de medidor Tipo Disco se tiene:

DIAMETRO
5/8

PRDIA DE CARGA
10.5 lb/pulg2 (7.15 m)
3.8 lb/pulg2 (2.66 m)
1.7 lb/pulg2 (1.18 m)

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Por lo tanto seleccionamos Dimetro perdida 5 lb/pulg 2

Seleccin del dimetro de la tubera

Como el medidor ocasiona una prdida de carga de 3.8 libras/pulg 2
la nueva carga disponible ser:
H =21.30 5.00 = 16.30 lbs/pulg2 = 11.479 m

Asumiendo un dimetro de 3/4" de la tubera entonces la Longitud

equivalente por accesorios:
1 vlvula de paso 3/4"

= 0.10 m.

1 vlvula de compuerta 3/4"

= 0.10 m.

2 codos de 90 (2 x 0.60)

= 1.20 m.

1 codo de 45'
Longitud equivalente

= 0.30 m.
= 1.70m.

Luego la longitud total es de: 20m.+1.70m

= 21.70 m

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S=

1.04 x 10
2.63
0.2785 x 110 x 0.019

1.85

C= 110 acero

Luego:
Q = 1.042 lt/seg

s= 1.267

= 3/4"
Luego H = 21.70 x 1.267 = 27.494 metros
Como 11.479 < 27.494
Seleccionamos una tubera de mayor dimetro para la tubera
hasta que
11.479>---- (Valor con nuevo)

Entonces tomamos = 1"

Q = 1.042 lt/seg

s= 0. 312

Luego H = 21.70 x 0. 312 = 6.7704 metros

Finalmente se cumple que:

11.479 > 6.77 m
El dimetro de la tubera es de 1"

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PROBLEMA 2:
DISEAR EL ALIMENTADOR DE UN SISTEMA INDIRECTO DE SUMINISTRO DE
AGUA.
SOLUCIN:

PC=3.424 m

TRAMO BC

PB =PC H fBC
m3

Q=1.09
=0.00109
seg
seg
L=8 m
L=9.6 m

=1 1/4
V=

0.03 m

Q
D AB x /4
2

V =1.376731

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
S=
0.2785 x C x D2.63

1.85

S=0.114684
H fBC =S x L=1.100964 m
PB =PC H fBC
PB =2.323036 m

TRAMO BE

PE =PB H fBD +2.7

m3
Q=1.09 =0.00109
seg
seg
L=2.7 m
L=3.24 m

=1 1/4

0.03 m

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V=

Q
DBC x / 4
2

V =1.376731
S=

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
2.63
0.2785 x C x D

1.85

S=0.114684
H fBE =S x L=0.371575
PE =PB H fBD +2.7
PB =4.651461 m

TRAMO E-I

PI =PE H fDE +2.7

m3
Q=0.85 =0.0085
seg
seg
L=2.7 m
L=3.24 m

=1 1/4
V=

Q
DBC x / 4
2

V =1.073598
S=

0.03 m

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
2.63
0.2785 x C x D

1.85

S=0.072392
H fEI =S x L=0.234549
PI =PE H fDE +2.7
PB =7.116912 m

TRAMO I-M

PM =PI H fIM +2.7

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3

m
Q=0.61 =0.00061
seg
seg
L=2.7 m

L=3.24 m
=1 1/4

V=

0.03 m

Q
D BC x / 4
2

V =1.2038504
S=

m
seg

Q
0.2785 x C x D2.63

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

1.85

S=0.0116048

H fIM =S x L=0.375996 m
PM =PI H fIM +2.7
PM =6.975464 m

TRAMO M-Q

PQ=P M H fMQ+ 2.7

3

m
Q=0.38 =0.00038
seg
seg
L=2.7 m

L=3.24 m
0.02 m

=3 /4

V=

Q
D BC x / 4
2

V =1.33322594
S=

m
seg

Q
0.2785 x C x D2.63

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

1.85

S=0.196005

H fMQ=S x L=0.635057 m

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PQ=P M H fMQ+ 2.7

PQ=9.040407 m

TRAMO C-F

PF =PC H fCF +2.7

m3
Q=0.75 =0.00075
seg
seg
L=2.7 m
L=3.24 m

0.03 m

=1
V=

Q
DBC x / 4
2

V =1.480144
S=

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
2.63
0.2785 x C x D

1.85

S=0.170076
H fCF =S x L=0.551045m
PF =PC H fCF +2.7
PF =5.572955 m

TRAMO F-J

PJ =P F H fFJ +2.7
m3
Q=0.61 =0.00061
seg
seg
L=2.7 m
L=3.24 m

0.03 m

=1
V=

Q
DBC x / 4
2

V =1.203850

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

SISTEMA INDIRECTO|UNS

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S=

Q
0.2785 x C x D2.63

1.85

S=0.116048

H fFJ =S x L=0.375996 m
PJ =P F H fFJ +2.7
PJ =7.896959m

TRAMO J-N

PN =PJ H fJN +2.7

m3
Q=0.5 =0.00061
seg
seg
L=2.7 m

L=3.24 m
0.02 m

=3 /4

V=

Q
D BC x / 4
2

V =1.754245

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
S=
0.2785 x C x D2.63

1.85

S=0.325658

H fJN =S x L=1.055133 m
PN =PJ H fJN +2.7
PN =9.541825 m

TRAMO N-R

PR =PN H fNR +2.7

3

m
Q=0.38 =0.00061
seg
seg
L=2.7 m

L=3.24 m
=3 /4

0.02 m

SISTEMA INDIRECTO|UNS

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E.A.P INGENIERA CIVIL

V=

Q
DBC x / 4
2

V =1.333226
S=

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
2.63
0.2785 x C x D

1.85

S=0.196005
H fNR =S x L=0.635057 m
PR =PN H fNR +2.7
PR =11.606769 m

TRAMO R-U

PU =P RH fRU +2.7
m3
Q=0.25 =0.00061
seg
seg
L=2.7 m
L=3.24 m

0.02 m

=3 /4
V=

Q
DBC x / 4
2

V =0.877122

m
seg

Verificando Velocidad: (0.6m/s < V < 3.0 m/s)

Q
S=
2.63
0.2785 x C x D

1.85

S=0.090335
H fRU =S x L=0.292686 m
PU =P RH fRU +2.7
PU =14.014083 m
CUADRO FINAL
TRA
MO
B-C

L.e.

U.G

Smax

S real

H final

Presin

9.6

48

1.09

0.18

1 1/4 "

0.114684

1.10096
4

2.323036

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B-E

2.7

3.24

48

1.09

2.57

1 1/4 "

0.114684

E-I

2.7

3.24

36

0.85

2.57

1 1/4 "

0.072392

I-M

2.7

3.24

24

0.61

2.57

1"

0.116048

M-Q

2.7

3.24

12

0.38

2.57

3/4"

0.196005

C-F

2.7

3.24

30

0.75

1.83

1"

0.170076

F-J

2.7

3.24

24

0.61

2.73

1"

0.116048

J-N

2.7

3.24

18

0.50

2.73

3/4"

0.325658

N-R

2.7

3.24

12

0.38

2.73

3/4"

0.196005

R-U

2.7

3.24

0.25

2.73

3/4"

0.090335

0.37157
5
0.23454
9
0.37599
6
0.63505
7
0.55104
5
0.37599
6
1.05513
3
0.63505
7
0.29268
6

4.651461
7.116912
6.975464
9.040407
5.572955
7.896959
9.541825
11.606769
14.014083

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