AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO

DE LA EDUCACIN
INFORME N 003-2015
A

: ING. YANGALI PAUCAR, Abel

DE

:
ALIAGA HUAMAN, Andy
HUAMANI JAUREGUI, Juan Nelson
MONTERO PORRAS Alan Marcial
LAZO PALACIOS, Wilfredo
PALOMINO SALAS, Anderson
INOCENTE HUAMANCAJA, Giancarlo
OCEJO CALIXTO, Hugo

ASUNTO

: INFORME DE EMULSIONES ASFALTICAS

FECHA

: 23 de Junio del 2015

________________________________________________________
Tenemos el agrado de dirigirme a usted para hacerle llegar mi saludo y a
la vez informarle mediante el informe de emulsiones asflticas de la localidad
de Masma .
Sin otro en particular me despido cordialmente.

Atentamente los integrantes del grupo;

LOCALIZACION:

El informe realizado se hizo en el distrito de MASMA , provincia de JAUJA .

DISTRITO:

MASMA

PROVINCIA:

JAUJA

REGION:

JUNIN

MARCO TEORICO:

1.-EMULSIONES ASLFATICAS :
Las emulsiones asflticas son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con
el agua forman una emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro",
es decir, a temperaturas menores a 100C.
Las desventajas de las emulsiones asflticas son principalmente el tiempo
de fraguado que estas requieren, la complicada qumica y reologa que se desarrolla en
las emulsiones, pues los compuestos qumicos presentes en el asfalto como
los asfaltenos y maltenos son variables y de diferente naturaleza qumica.
Debido al mecanismo de fraguado, estas emulsiones comnmente no logran una
estabilidad aceptable con el agregado ptreo del asfalto, por ello son aplicables
principalmente a caminos secundarios en los que la carga vehicular no es regular ni
posee alto peso.

Las emulsiones asflticas son micro dispersiones de cemento asfaltico en agua, ms un

agente emulsificador el cual acta como estabilizador del sistema, otorgndole adems,
una polaridad.
Se clasifican:

EMULSIONES ASFALTICAS CATIONICAS.

EMULSIONES ASFALTICAS MODIFICADOS CON POLIMEROS.

Las emulsiones asflticas se desarrollan con el objeto de cambiar la consistencia del
asfalto y darle as una trabajabilidad adecuada para cada tipo de aplicacin sin la
necesidad de calentarlo hasta altas temperaturas como es usual en mezcla tradicional
con cemento asfltico.

Las principales ventajas que caracterizan el uso de emulsin asfltica es la

consideracin reduccin de costos para la construccin y conservacin de carreteras,
autopistas, caminos, etc.; ya que la adecuada trabajabilidad que presenta a temperaturas
menores permite un ahorro energtico considerable, esto sumado a que las aplicaciones
con emulsiones son de espesor mucho menor que los utilizados en mezcla tradicionales,
permitiendo ahorro en el uso de material y tiempo de construccin, a su vez estos
pueden contener:
Tipos

- EMULSION ASFALTICA RAPIDA / EMULSIONES DE QUIEBRE

RAPIDO CRS

- Emulsin Asfltica Catinica de Rotura Rpida.

- Emulsin Asfltica con Polmeros de Rotura Rpida.

Usos

* Tratamiento superficial Simple de suelo.

* Tratamiento Superficial Doble de suelo.

* Tratamiento Superficial Mltiple de suelo.

* Riego de sellado de suelo.

* Sellado de fisuras de pavimentos, veredas, diques y canales.

- EMULSION ASFALTICA LENTA / EMULSIONES DE QUIEBRE

LENTO CSS.

- Emulsin Asfltica Catinica de Rotura Lenta.

- Emulsin Asfltica Catinica con Polmeros de Rotura Lenta.

USOS:

* Riegos de Liga.

* Riegos de Imprimacin.

* Riegos de Imprimacin Reforzada.

* Riegos de Neblina (Fog Seal).

* Arena Asfalto.

* Lechadas Asflticas Slurry Seal.

* Suelos estabilizados con Emulsin Asfltica.

* Fijadores de Polvo Antipolvo.

* Preparacin mezcla Asfltica en frio.

* Construccin de carpetas asflticas en frio menores de 100C.

FABRICACION
Para la fabricacin de las emulsiones asflticas se emplearn medios
mecnicos, tales como homogeneizadores, molinos coloidales, etc, que garanticen la
adecuada dispersin del betn en la fase acuosa, en las condiciones especificadas.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
En bidones
Los bidones empleados para el transporte de la emulsin asfltica estarn
constituidos por una virola de una sola pieza, no presentaran desperfectos ni fugas,
sus sistemas de cierre sern hermticos y se conservarn en buen estado, lo mismo
que la unin de la virola con el fondo.

Se evitar la utilizacin, para emulsiones aninicas, de bidones que hayan

contenido emulsiones catinicas, y viceversa, para lo cual los bidones debern ir
debidamente marcados por el fabricante.
A la recepcin en obra de cada partida, el Director de las obras inspeccionar
el estado de los bidones y proceder a dar su conformidad para que se pase a
controlar el material, o a rechazarlos.
Los bidones empleados para el transporte de emulsiones asflticas se
almacenarn en instalaciones donde queden adecuadamente protegidos de la
humedad, lluvia, calor excesivo y de la accin de las heladas, ya que estas ltimas
pueden producir la rotura de la emulsin.
El Director comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, que del trato
dado a los bidones durante su descarga no se siguen desperfectos que puedan afectar
a la calidad del material, y de no ser as impondr el sistema de descarga que estime
ms conveniente.

A granel
Cuando el sistema de transporte sea a granel, el Contratista comunicar al
Director, con la debida antelacin, el sistema que va a utilizar, con objeto de obtener
la aprobacin correspondiente.
Las emulsiones asflticas podrn transportarse en cisternas ordinarias. sin
aislamiento ni sistema de calefaccin, incluso en las empleadas normalmente para el
transporte de otros lquidos, siempre que el Director pueda comprobar que se ha
empleado una cisterna completamente limpia. Pero, en todo caso, estarn dotadas de
medios mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los depsitos de
almacenamiento; y, con tal fin, sern preferibles las bombas de tipo rotativo a las
centrfugas. Dichas bombas debern poderse limpiar perfectamente despus de cada
utilizacin.
La emulsin asfltica transportada en cisternas se almacenar en uno o varios
tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de boca de
ventilacin para evitar que trabajen a presin, y que contarn con los aparatos de
medida y seguridad necesarios para el perfecto funcionamiento de la instalacin,
situados en puntos de fcil acceso.
A la vista de las condiciones indicadas en los prrafos anteriores, as como de
aquellas otras que, referentes a la capacidad de la cisterna, rendimiento del
suministro, etc, estime necesarias el Director, proceder ste a aprobar o rechazar el
sistema de transporte y almacenamiento presentado.

El Director comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, que durante el

vaciado de las cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar a la
calidad del material, y de no ser as suspender la operacin hasta que se tomen las
medidas necesarias para que aqulla se realice de acuerdo con sus exigencias.
RECEPCION
A la recepcin en obra de cada partida, y siempre que el sistema de transporte
y la instalacin de almacenamiento cuenten con la aprobacin del Director, se
llevar a cabo una toma de muestras, y sobre ellas se proceder a la identificacin
del tipo de emulsin, aninica o catinica, y a medir su contenido de agua y su
penetracin sobre el residuo de destilacin.
Con independencia de lo anteriormente establecido, cuando el Director lo
estime conveniente, se llevarn a cabo las series de ensayos que considere
necesarias para la comprobacin de las dems caractersticas reseadas en este
Pliego.
Si la partida es identificable, y el Contratista presenta una hoja de ensayos
redactada por un Laboratorio dependiente del Ministerio de Obras Pblicas, se
efectuarn nicamente los ensayos que sean precisos para completar dichas series,
bien entendido que la presentacin de dicha hoja no afectar en ningn caso a la
realizacin ineludible de los ensayos de identificacin del tipo de emulsin,
contenido de agua y penetracin sobre el residuo de destilacin.
MEDICION Y ABONO
La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado
en la unidad de obra de que forme parte.
En acopios, las emulsiones asflticas se medirn por toneladas (t) realmente
acopiadas.
Si la deduccin de la medicin tuviera que hacerse a partir de su volumen, ste
deber reducirse al correspondiente a la temperatura de veinticinco grados
centgrados (25C), por medio de la Tabla 213.3.
TABLA 213.3
t

15

1,00450

28

0,99862

41

0,99276

54

0,98687

16

1,00405

29

0,99817

42

0,99231

55

0,98643

17

1,00360

30

0,99773

43

0,99185

56

0,98598

18

1,00314

31

0,99728

44

0,99140

57

0,98553

19

1,00270

32

0,99682

45

0,99095

58

0,98507

20

1,00225

33

0,99636

46

0,99050

59

0,98462

21

1,00180

34

0,99591

47

0,99004

60

0,98417

22

1,00135

35

0,99547

48

0,98959

61

0,98371

23

1,00090

36

0,99501

49

0,98914

62

0,98327

24

1,00044

37

0,99456

50

0,98870

63

0,98281

25

1,00000

38

0,99411

51

0,98823

64

0,98236

26

0,99953

39

0,99365

52

0,98778

65

0,98191

27

0,99908

40

0,99321

53

0,98733

t= temperatura de medicin (C)

k= coeficiente multiplicativo del volumen medido, para reducirlo a

volumen a 25C

PANEL FOTOGRAFICO

CONCLUSIONES:

Se observ que en el cercado de Huancayo se encuentra ms

pavimento flexible, y fisuras y agrietamiento longitudinales y
transversales en la mayora de sus vas.

RECOMENDACIN

Deben tener cultura la poblacin del cercado Huancayo para que no

sufra obstculo las cunetas con basura y haya un buen drenaje aguas
pluviales.

El cercado de Huancayo est creciendo en trfico debido al incremento

poblacional y transportes que existe en Huancayo, lo cual los
pavimentos existentes estn en malas condiciones lo cual se
recomienda construir ms pavimentos rgidos que flexibles ya que el
tiempo de vida en ms duradera.