Copia de BOMBAS PDF

Bombas, Compresores y Ventiladores para Procesos Qumicos
Prefacio
En las industrias de procesos, el diseo de sistemas para el transporte de fluidos es
parte importante tanto para determinar la inversin inicial y el costo de produccin. El
transporte de fluidos abarca los sistemas para bombear lquidos y gases, siendo las
unidades empleadas las bombas, los compresores y los ventiladores.
Las bombas estn entre los equipos ms antiguos y ms extensivamente usados
por la humanidad en sus esfuerzos por elevar su estndar de vida. No sorprendiendo que
las bombas han sido el objeto de una gran variedad de libros. Muchos de estos libros
han enfocado un tipo particular de bomba, y en muchos casos a un aspecto particular de
un tipo de bomba.
Los procesos qumicos generalmente usan tres tipos bsicos de bombas,
centrifugas, rotatorias y reciprocantes. Lo cual garantiza un texto entendible con un
tratamiento conciso de cada tipo de bomba. Para ser usado como una referencia simple
para el ingeniero qumico, deber cubrir aplicacin, seleccin, construccin,
adquisicin, instalacin, operacin y mantenimiento.
As para lograr el objetivo, este libro ha sido preparado como una gua para
determinar la potencia de una bomba, seleccionar el tipo de bomba mas apropiado,
materiales de construccin, y otras caractersticas.
Con respecto al bombeo (compresin) de gases tambin se describen los
diferentes tipos de compresores y ventiladores, dando las pautas necesarias para su
diseo y especificacin segn las caractersticas del proceso particular.
Finalmente se dan las pautas para seleccionar los tipos y tamaos de tuberas (o
ductos) para la construccin del sistema de bombeo tanto para lquidos como gases.
MSc. Luis Moncada Albitres
CAPITULO
1
INTRODUCCION
El bombeo en las industrias de procesos qumicos, involucra el movimiento de un

volumen de lquidos de proceso, la inyeccin precisa de reactantes, y la provisin y
disipacin de energa.
Los medios comnmente empleados para lograr flujo en los fluidos son: gravedad,
desplazamiento, fuerza centrifuga, fuerza electromagntica, transferencia de cantidad de
movimiento (momentum), impulso mecnico o combinaciones de estos seis medios
bsicos. Despus de la gravedad, el medio mas empleado actualmente es la fuerza
centrifuga.
1.1 MEDIOS PARA LOGRAR EL FLUJO EN LOS FLUIDOS
1.1.1 Desplazamiento
La descarga de un fluido de un recipiente mediante el desplazamiento parcial o
total de su volumen interno con un segundo flujo o por medios mecnicos, es el
principio de muchos dispositivos de transporte de fluidos. En este grupo se incluyen las
mquinas de diafragma y de pistn de movimiento alternativo, los tipos de engranajes y
paletas giratorias, los compresores de pistn para fluidos, los depsitos ovalados para
cidos y elevadores por accin de aire.
La gran variedad de los dispositivos de transporte de fluidos del tipo de
desplazamiento hace que sea difcil dar una lista de caractersticas comunes a todos
ellos; sin embargo, para la mayor parte de los tipos, se puede decir que:
1) Son adaptables para el funcionamiento a presiones elevadas.
2) El caudal (flujo o gasto) a travs de la bomba es variable.
3) Las consideraciones mecnicas limitan los caudales mximos y pueden ser muy
eficientes a caudales extremadamente bajos.
1.1.2 Fuerza centrfuga

Cuando se utiliza fuerza centrfuga, sta es proporcionada por medio de una
bomba centrfuga o de un compresor. Aunque vara mucho el aspecto fsico de los
diversos tipos de compresores y bombas centrfugas, la funcin bsica de cada uno de
ellos es siempre la misma, o sea, producir energa cintica mediante la accin de una
fuerza centrfuga y, a continuacin, convertir parcialmente esta energa en presin,
mediante la reduccin eficiente de la velocidad, del fluido en movimiento.
En general, los dispositivos centrfugos de transporte de fluidos tienen las
caractersticas que siguen:
1) La descarga est relativamente libre de pulsaciones.
2) El diseo mecnico se presta para manejar grandes caudales, lo que significa que
las limitaciones de capacidad constituyen raramente un problema.
3) Pueden asegurar un desempeo eficiente a lo largo de un intervalo amplio de
presiones y capacidades, incluso cuando funcionan a velocidad constante.
4) La presin de descarga es una funcin de la densidad de fluido.
5) Estos son dispositivos de velocidad relativamente baja y ms econmicos.
La bomba o compresor de flujo axial es un dispositivo que combina el empleo de
la fuerza centrifuga con el impulso mecnico para producir un aumento de presin. En
este dispositivo, el fluido se desplaza aproximadamente paralelo al eje a travs de una
serie de paletas radiales aerodinmicas. El fluido se acelera en la direccin axial
mediante impulsos mecnicos de las paletas giratorias y, al mismo tiempo, se establece
un gradiente positivo de presin en la direccin radial, en cada una de las etapas,
mediante la fuerza centrfuga. La elevacin neta de presin por etapa es el resultado de
esos dos efectos.
1.1.3 Fuerza electromagntica
Cuando el fluido es un buen conductor elctrico, como sucede con los metales
fundidos, es posible aplicar un campo electromagntico en torno al ducto del flujo, de
tal modo que se genere una fuerza impulsora que provocar el flujo. Esas bombas se
desarrollaron para el manejo de lquidos para transferencia de calor sobre todo para los
reactores nucleares.
1.1.4 Transferencia de cantidad de movimiento (momentum)
La desaceleracin de un fluido (fluido impulsor) con objeto de transferir su
cantidad de movimiento a otro (fluido bombeado) es un principio utilizado comnmente
en el manejo de materiales corrosivos, en el bombeo desde profundidades inaccesibles o
para el vaciado. Las boquillas de chorro se encuentran en esta categora, lo mismo que
los reductores.
La ausencia de partes en movimiento y la sencillez de construccin justifican en
muchos casos el empleo de boquillas de chorro y reductores. Sin embargo, stos son
dispositivos relativamente ineficientes. Los costos de operacin pueden ser varias veces
el costo de otros tipos ms comunes de equipo de transporte de fluidos cuando el fluido
motriz o impulsor es el aire o vapor. Adems, otras consideraciones de tipo ecolgico
hacen hoy prohibitivo su uso en muchos casos.
1.1.5 Impulso mecnico

El principio del impulso mecnico, cuando se aplica a los fluidos, se combina por
lo comn con uno de los otros medios de aplicacin de movimiento. Como se mencion
antes, esto es lo que ocurre en el caso de las bombas y los compresores de flujo axial.
Las bombas de turbina o del tipo regenerativo, son otros dispositivos que funcionan
parcialmente mediante impulso mecnico.
El bombeo es tambin denominado como "el corazn" de un proceso qumico, y
es una buena analoga. Un bombeo satisfactorio es entonces de fundamental
importancia; y para lograrlo se debe definir:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Condiciones de servicio
Especificacin del sistema de bombeo
Adquisicin
Instalacin
Operacin
Mantenimiento.
No definir o enfocar alguno de estos aspectos adecuadamente puede trabar un

proceso. Pero de todos estos, lo ms importante es especificar correctamente una bomba
por lo cual este texto enfocar con mayor amplitud este punto. La Fig. 1.1, muestra la
secuencia bsica para hacer esto. Note que la iteracin es una parte inherente de esta
secuencia.
Los tipos de bombas revisados son centrifugas, rotatorias y reciprocantes. Debido
al tamao y la orientacin de esta obra no es posible un exhaustivo tratamiento de los
diferentes tipos de bombas.
Proceso
Condiciones del
Liquido
Caractersticas
Del sistema
Revisar Segn sea requerido
Es posible seleccionar la bomba
No
Refinar la seleccin
Especificacin
Fig. 1.1 Proceso para especificar una bomba
CAPITULO
2
CONDICIONES DEL LIQUIDO
El bombeo en procesos qumicos involucra el manejo de lquidos que son

corrosivos, txicos o ambos. Esto hace que para este servicio se debe seleccionar
adecuadamente los materiales de construccin, la construccin mecnica interna y los
tipos de empaquetaduras necesarios.
Debido a que la naturaleza del liquido a ser bombeado condiciona la construccin
de una bomba, la determinacin de las caractersticas del mismo es un primer paso
esencial en una aplicacin de bombeo. No hacer esto con suficiente precisin es una
primera causa de fallas prematuras de bombas qumicas.
2.1. PROPIEDADES
Las propiedades del liquido influyen en el tipo de bomba y su construccin
mecnica. Las propiedades del liquido necesarias para seleccionar una bomba son:
Gravedad especfica (SG) o densidad relativa (RD)
Presin de vapor
Viscosidad
Caractersticas reolgicas (s son diferentes de los Newtonianos)
El calor especfico, aun cuando no es frecuentemente citado, es usado
particularmente cuando la aplicacin tiene una columna de succin positiva neta
(CSPN) disponible mnima.
Las propiedades del liquido son usualmente especificadas a la temperatura de
bombeo o por encima de la temperatura esperada, si este es el caso.
2.2 TEMPERATURA
Las propiedades del liquido y la corrosividad varan marcadamente con la
temperatura, entonces la temperatura exacta es importante. Trminos generales como
"fro", "caliente" "ambiente" no proporcionan informacin suficiente. Una
especificacin ideal da el rango de temperatura esperado y temperatura normal de

operacin.
2.3 CONSTITUYENTES
La mayora de lquidos bombeados son soluciones de mltiple componentes. Para
ayudar a seleccionar el material mas adecuado para la bomba, es necesario conocer los
constituyentes lquidos y sus concentraciones. En esta relacin es vital que todos los
constituyentes, mayora y trazas, sean identificados y que sus concentraciones sean
dadas en unidades especficas.
Trazas de constituyentes, particularmente halgenos, haluros o componentes de
hidrgeno, pueden hacer un material nominalmente satisfactorio enteramente
insatisfactorio.
Las concentraciones necesarias para evitar esta situacin se deben especificar, en
lugar de usar trminos como "diluido" y "concentrado". Tratamiento similar es
necesario para trazas de constituyentes debido a que sus efectos pueden variar
marcadamente con pequeos cambios en la concentracin.
2.4 ACIDEZ Y ALCALINIDAD
Si una solucin es cida o alcalina, o probablemente vare es de consecuencia
para la seleccin del material. Por esta razn, debe especificarse el pH o el posible
rango de pH de la solucin.
2.5 AERACIN
El grado de aeracin de una solucin puede tener un efecto significante en su
corrosividad. Aleaciones que presentan oxidacin por pasividad, por ejemplo el acero
inoxidable 316, sufren severa corrosin en soluciones sin aeracin. Para soluciones que
dependen de la reduccin del ambiente para resistir a la corrosin, la aeracin de la
solucin puede promover severa corrosin.
2.6
SLIDOS
En pequeas cantidades, frecuentemente parecen inocuos, los slidos suspendidos

en el liquido bombeado puede causar erosin-corrosin. Frecuentemente, el deterioro
puede ser severo, lo suficiente para malograr prematuramente el casco de una bomba. Si
probablemente estn los slidos, es necesario especificar el material, tamao y
concentracin.
2.7 DERRAMES PERMISIBLES (FUGAS)
La contaminacin, atmosfrica y terrestre, conociendo los efectos cancergenos y
la alta toxicidad de muchos de los lquidos usados en la industria qumica se permitir
un escape a muy pequeas proporciones o nada. Poco o nada de escape requieren

consideraciones especiales en la seleccin, diseo y calidad de las bombas.
2.8 CALIDAD DEL PRODUCTO
Algunos lquidos, ya sea su calidad, pureza o condicin pueden ser afectados por
la bomba mediante la contaminacin o agitacin, respectivamente. Cuando este es el
caso, es necesario especificar claramente la configuracin apropiada de la bomba y los
materiales seleccionados.
2.9 OTRAS CARACTERSTICAS
Algunos procesos involucran el bombeo de lquidos con caractersticas especiales.
Un ejemplo son las resinas polimerizadas para lo cual primero se deber establecer si
pueden ser manipuladas mediante una bomba, y luego analizar las caractersticas vistas
anteriormente.
CAPITULO
3
CARACTERISTICAS DEL SISTEMA
3.1
BOMBEO
El bombeo involucra el movimiento de liquido, u, ocasionalmente, una mezcla

lquido-gas, desde una fuente de succin hasta un punto de descarga. La Fig. 3.1
muestra un sistema tpico y la gradiente hidrulica asociada con un flujo continuo
particular.
3.2
ENERGA DE LA BOMBA
El primer punto a notar a partir de la gradiente hidrulica es que la bomba es

solamente el aparato que suministra energa. Y tiene que adicionar toda la energa
requerida; no solamente para vencer la diferencia de presiones entre la succin y la
descarga, sino tambin las prdidas en los conductos. An cuando este punto puede
parecer sin importancia, es fundamental y no puede ser dejado de lado. La energa
suministrada por la bomba es igual a la columna del sistema o resistencia.
3.3 ENERGA DE SUCCIN
De igual importancia a la energa de bombeo es la energa disponible en la
succin de la bomba. La energa neta disponible es aquella pequea cantidad por encima
de la presin de vapor del liquido, y se muestra en la Fig. 3.1. Para conseguir que el
liquido ingrese a la bomba y pase a travs de ella sin afectar la operacin o malograr la
bomba, esta requiere una cantidad de energa neta en la succin. Esta energa es
comnmente conocida como CSPN (NPSH) "Columna de succin positiva neta"; la
cual es detallada mas adelante.
3.4 FLUJO (CAPACIDAD)

Esta variable es expresada en las siguientes unidades. En unidades del SI, la
capacidad es expresada en metros cbicos por hora (m3/h) tanto para lquidos como para
gases. En unidades usuales se expresa en galones por minuto (gal/min) para lquidos y
en pies cbicos por minuto (pies3/min.) para gases.
P2
P1
1
3
2
3
GRADIENTE HIDRAULICA
ENERGIA PARA BOMBEO
CSPN
PRESION DE VAPOR
NIVELES DE ENERGIA
1- Salida desde la fuente de succin
2- Succin de la bomba
3- Descarga de la bomba
4- Punto de descarga
Fig. 3.1 Gradiente hidrulica en un sistema tpico. La bomba debe suministrar
toda la energa, incluyendo prdidas en los conductos, para mover el
liquido desde la fuente hasta el punto de descarga. La energa
disponible en la succin de la bomba, por encima de la presin de
vapor del liquido es la CSPN (NPSH) disponible.
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El tamao de la bomba es determinado por la velocidad de flujo requerida. Para

plantas nuevas o plantas existentes bien documentadas, las velocidades de flujo son
obtenidas de datos del proceso, mientras que en otros casos se deben hacer mediciones
del flujo para especificar la bomba o reemplazar una bomba vieja.
Cuando el flujo puede variar de acuerdo a las condiciones de operacin de la
planta, se deben especificar los diferentes valores. Los trminos convencionales son:
Velocidad de flujo para la cual debe ser dimensionada la bomba; usualmente el
flujo mximo.
Flujo normal al cual la bomba deber de operar la mayora del tiempo.
Mnimo flujo al cual la bomba puede operar; debe especificarse el tiempo probable
a esta condicin.
Las velocidades de flujo frecuentemente incluyen algn "margen" para compensar
incertidumbres en los clculos del proceso o desgaste de la bomba ambos. Para evitar
sobredimensionamiento, es adecuado un margen de 5% en las fluctuaciones de flujo.
3.5 VELOCIDAD
Puesto que la mayor parte de lquidos son prcticamente incompresibles, existe
una relacin definida entre la cantidad que fluye por un punto dado en un tiempo
determinado y la velocidad de flujo. Esta relacin se expresa como sigue:
Q = AV
(3.1)
Esta relacin en unidades SI es como sigue:

V (para ductos circulares)=3,54
Q
D2
(3.2)
donde V = velocidad promedio de flujo, m/s; Q = cantidad de flujo, m3/h; y D =

dimetro interior del ducto, cm.
Esta misma relacin en unidades usuales es
V (para ductos circulares) = 0,409
Q
D2
(3.3)
donde V = velocidad promedio de flujo, pies/s;

Q = cantidad de flujo, gal/min; y
D = dimetro interior del ducto, pulgadas.
3.5.1
Velocidad de flujo recomendada en conductos y tuberas
Los factores que afectan la eleccin de una velocidad de flujo en los sistemas de
fluidos son numerosos. Algunos de los ms importantes son el tipo de fluido, la longitud
del sistema de flujo, el tipo de conducto o de tubo, la cada de presin que se puede
tolerar, los dispositivos (como bombas, vlvulas, etc.), que se pueden conectar al
conducto o a la tubera, la temperatura, la presin y el ruido.
11
La velocidad de flujo aumenta a medida que disminuye el rea de la trayectoria de

flujo. Por consiguiente, los tubos ms pequeos producirn altas velocidades, y, al
contrario, los tubos ms grandes proporcionarn bajas velocidades. Como se vera ms
adelante, las prdidas de energa y las correspondientes cadas de presin aumentan
drsticamente a medida que aumenta la velocidad de flujo. Es por esta razn que se hace
deseable mantener las velocidades bajas. Pero debido a que los tubos y los conductos
grandes son ms costosos. Es necesario establecer algunas limitaciones.
Una velocidad de flujo razonable para sistemas de distribucin de fluido es de
aproximadamente 3,0 m/s (alrededor de 10 pies/s). Esto se puede aplicar a agua, aceite y
otros lquidos de uso comn en conductos, fuera de las salidas de las bombas. Un
desempeo apropiado de una bomba requiere velocidades ms bajas en su entrada,
aproximadamente 1,0 m/s (alrededor de 3 pies/s). Como se ver en el Captulo referente
a Tubera y accesorios la seleccin del dimetro de tubera para tener una velocidad
razonable es analizada desde el punto de vista econmico y se aplica el criterio del
dimetro ptimo
3.6 ENERGA ADICIONADA
Para producir el flujo deseado a travs de un sistema particular, se debe adicionar
energa al liquido (ver la gradiente hidrulica en la Fig. 3.1). La energa necesaria se
puede expresar en unidades de presin o de columna. Una va conveniente para ilustrar
la energa total del liquido y la nter cambiabilidad de presin y columna es al
considerar las condiciones de flujo en un conducto, Fig. 3.2.
PUNTO A
LIQUIDO DE DENSIDAD
HZ
Pg
Fig. 3.2
Liquido fluyendo en un conducto. La columna total en el punto A es la

presin esttica adems de la columna de velocidad. El manmetro indica la
presin esttica en el conducto adems de la presin producida por
elevacin del conducto sobre el manmetro.
En el punto A la presin esttica, PS, es la indicada por el manmetro, Pg, menos

la correccin por elevacin del manmetro.
PS = Pg gHz
(3.4)
12
La correccin por elevacin, gHz, tomada considera la presin potencial

adicional aplicada al manmetro por la columna de liquido entre l y el punto A. S el
manmetro estara sobre el punto de medicin, la correccin debera ser positiva.
En el punto A, el liquido tiene una velocidad, V, entonces su presin total, Pt, es la
presin esttica ms la producida por la velocidad.
Ptotal = Pg gH Z +
V2
2g
(3.5)
la Ec. 3.1 incorpora la ecuacin general relacionando presin a columna

P = gH
(3.6)
La conversin de presin a columna y viceversa es efectuada mayormente usando

gravedad especfica (SG) o densidad relativa (RD).
En el SI (P = kPa y H = metros)
P = 9,81(H)(RD)
(3.7)
En el sistema ingls (P = psia y H = pies)

P=
H
(SG)
2,31
(3.8)
La Fig. 3.3, ilustra la relacin entre presin y altura (nivel) o columna de liquido
para varias SGs. La presin en un punto se puede expresar en trminos manomtricos o
absolutos.
Fig. 3.3
Efecto de la densidad del liquido sobre la columna esttica. Comparacin de

las columnas de agua, salmuera y gasolina necesarias para ejercer una presin
de 100 lbf/pulg2 sobre el manmetro.
13
MANOMETRICA
ABSOLUTA
ATMOSFERICA
Fig. 3.4
Presin. Manomtrica es la presin por sobre la presin atmosfrica local y

por lo tanto depende de la localizacin y elevacin. Absoluta est referida
al cero absoluto y es independiente de la localizacin o elevacin.
3.7 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

El establecimiento cuidadoso de las caractersticas del sistema es esencial.
Defectos al hacerlo, acarrean errores en la seleccin de la bomba, resultando problemas
con el proceso, equipo o ambos.
En la mayora de los estimados, las caractersticas del sistema son esencialmente
independientes del tipo de bomba. La nica excepcin es la CSPN donde flujos
plsatiles o fluctuantes pueden tener un marcado efecto.
3.8 COLUMNA DEL SISTEMA
Pd
hfo
Ps
hes
hed
hfi
hfd
hfs
3
SUCCION
Fig. 3.5
DESCARGA
Sistema tpico de bombeo. El liquido est siendo removido desde un tanque

de succin a una elevacin y presin, hacia otro tanque de descarga a otra
elevacin y presin.
14
3.9
DETERMINACIN DE LAS COLUMNAS
La Fig. 3.1, muestra la columna del sistema para un flujo particular; el problema
ahora es como determinarla.
Un sistema general de bombeo, sin las vlvulas por simplicidad, es mostrado en la
Fig. 3.5. La tarea es bombear fluido desde el tanque 1 al tanque 2.
La columna del sistema o resistencia tiene tres componentes: Columna de
presin esttica, columna de elevacin y columna de friccin.
3.9.1
Columnas de presin esttica
La columna de presin esttica es la diferencia de presiones de los tanques o entre

el punto de succin y de descarga; para la Fig. 3.5 es:
H P = Pd Ps
donde
(3.9)
HP = Columna de presin total

P d = Columna de presin en la descarga
P s = Columna de presin en la succin
Pd
hfd
hfo
hed
hfs
- hes
Ps
hfi
Fig. 3.6 Sistema de bombeo abierto a la atmsfera en los dos lados y con
columna de nivel negativa en la succin. En este caso
He = hed + hes y Ps = P atm.
15
Las columnas de presin esttica, se determinan por especificacin de las

presiones en el lado de la succin y la descarga respectivamente para plantas nuevas o
por medicin de dichas presiones para plantas en operacin
En el SI (HP = m, Pd y PS = kPa )
H P = 9,81(Pd PS )(RD )
(3.10)
En unidades usuales (HP = pies, Pd y PS = psi)

H P = (Pd PS )
3.9.2
2,31
SG
(3.11)
Columnas de elevacin
Las columnas de elevacin o de nivel, es la diferencia de nivel entre los puntos de

succin y descarga. Para evitar confusin, la columna de nivel debe determinarse
usando un punto de referencia. Para bombas horizontales el punto de referencia
usualmente es el eje de la bomba; para bombas verticales el punto de referencia es el eje
del impulsor de la primera etapa. Un nivel de liquido sobre el punto de referencia es
positivo, y por debajo es negativo (Fig. 3.6). para el sistema de la Fig. 3.5 la columna de
elevacin es:
He = hed hes
(3.12)
donde He = columna total de elevacin, m (pies)

hed = columna de elevacin en la descarga, m (pies)
hes = columna de elevacin en la succin, m (pies)
Las columnas de elevacin o de nivel, se determinan por especificacin del nivel
de los puntos de succin y de descarga para proyectos nuevos y por medicin para
plantas en operacin.
3.9.3
Columnas de friccin
Las prdidas por friccin se dan a lo largo de la tubera recta y en los accesorios,
las prdidas por friccin en un sistema dependen del flujo y del nmero de Reynolds. El
efecto del nmero de Reynolds es sobre la variacin de prdidas por friccin con el
flujo. A valores menores que de "transicin", el flujo es laminar y las prdidas por
friccin son proporcionales al flujo; a valores sobre "transicin" el flujo es turbulento y
la friccin varia como el cuadrado de la razn de flujo. El nmero de Reynolds es
funcin del tamao de tubera, velocidad del liquido y viscosidad del liquido. Para
aplicaciones de bombeo de lquidos de alta viscosidad, el flujo puede ser laminar y esto
debera verificarse mediante el clculo del nmero de Reynolds.
La friccin del sistema abarca las prdidas por entrada y salida de la tubera,
uniones, vlvulas, reducciones, medidores de flujo y la tubera misma. Para la Fig. 3.5
todas estas prdidas van de (1) a (2) y de (3) a (4). Si se usan vlvulas de control de
flujo, requieren una mnima cada de presin para tener control sobre el sistema. El
valor varia con el tipo de vlvula y es dato del fabricante.
16
1. Tuberas Circulares.- la ecuacin de Fanning o Darcy (Ec. 3.13) para

flujo
estacionario en tuberas circulares uniformes que corren llenas de lquido en
condiciones isotrmicas
h= f
L V2
D 2g c
(3.13)
Expresa la prdida de columna h por friccin en unidades de nivel de liquido m

(pies), donde D = dimetro del conducto, m (pies); L = longitud del conducto, m (pies);
= densidad del fluido, kg/m3 (lb/pie3); V = velocidad del fluido, m/s (pies/s); gc =
constante dimensional, m/s2 (pies/s2); f = factor de friccin de Fanning, que carece de
dimensiones.
La ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la prdida de energa en
secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto para flujo laminar como
turbulento. La diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor de friccin, f, que
carece de dimensiones.
El factor de friccin de Fanning f es una funcin del nmero de Reynolds NRe
y la aspereza de la superficie interna del canal o rugosidad, . Una correlacin que se
utiliza con mucha frecuencia, como se muestra en el apndice es una grfica del factor
de friccin de Fanning en funcin del nmero de Reynolds y la aspereza relativa /D,
donde = aspereza de la superficie, D = dimetro de la tubera. Esta grfica es conocida
como el diagrama de Moody. En la tabla 3-1 se presentan valores de para varios
materiales.
TABLA 3.1 Valores de aspereza superficial para varios Materiales
Material
Vidrio, plstico
Cobre, latn, plomo (tubera)
Hierro fundido: sin revestir
Hierro fundido: revestido de asfalto
Acero comercial o acero soldado
Hierro forjado
Acero remachado
Concreto
Aspereza de superficie ,
m
pies
Suavidad
Suavidad
6
5 x 10 6
1,5 x 10
8 x 10 4
2,4 x 10 4
4
4 x 10 4
1,2 x 10
1,5 x 10 4
4,6 x 10 5
5
1,5 x 10 4
4,6 x 10
3
6 x 10 3
1,8 x 10
4 x 10 3
1,2 x 10 3
El diagrama de Moody de la figura 1 del apndice, es un medio conveniente y lo

suficientemente preciso para determinar el factor de friccin cuando se resuelven
problemas mediante clculos manuales. Sin embargo, si los clculos deben ser algo
automtico para poder obtener la solucin en una computadora o con una calculadora
programable, es necesario tener ecuaciones para el factor de friccin.
La ecuacin que se utiliza en el trabajo hecho por Moody (1944) cubre tres
diferentes zonas del diagrama. En la zona de flujo laminar, para valores de nmero de
Reynolds por debajo de 2000, f puede encontrarse con la Ec. (3.14)
17
f = 64/NRe
(3.14)
Esta relacin est graficada en el diagrama de Moody como una lnea recta en el
lado izquierdo del diagrama.
Desde luego, para nmeros de Reynolds desde 2000 hasta 4000, el flujo se
encuentra en la regin crtica y es imposible predecir el valor de f.
Por encima del nmero de Reynolds de 4000, por lo general el flujo se conoce
como turbulento. Sin embargo, en esencia existen dos zonas de inters en este punto.
Hacia el lado derecho del diagrama, el flujo est en la zona de completa turbulencia. Se
puede observar que el valor de f no depende del nmero de Reynolds, sino slo de la
rugosidad relativa D/. En este intervalo se aplica la siguiente frmula:
1
= 2 log(3,7 D / )
(3.15)
La frontera de esta zona es la lnea punteada que corre, por lo general, de la parte
superior izquierda a la parte inferior derecha del diagrama de Moody. La ecuacin de
esta lnea es:
N Re
1
=
f 200( D / )
(3.16)
La tercera zona del diagrama de Moody, que se conoce como zona de transicin,
se encuentra entre la zona de completa turbulencia y la lnea que se identifica como
conductos lisos. La lnea de conductos lisos tiene le ecuacin:
N
f
1
= 2 log Re
2,51
f
(3.17)
Siendo lisos, estos conductos no presentan irregularidades superficiales al flujo,

de modo que el factor de friccin slo es funcin del nmero de Reynolds. Los
conductos hechos de vidrio o de cobre tienen un valor de rugosidad relativa que los
acerca a la lnea de conductos lisos.
En la zona de transicin, el factor de friccin es funcin tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa. C. F. Colebrook desarroll la relacin para el
factor de friccin en esta zona:
1
1
2,51
= 2 log
+
3,7( D / ) N
f
f
Re
(3.18)
La Ec. (3.18) se aproxima a la ecuacin para completa turbulencia, Ec. (3.15),

para nmeros de Reynolds grandes, a medida que el segundo trmino que est dentro
del parntesis se vuelve muy pequeo. Tenemos tambin que para valores grandes de
D/, el primer trmino se vuelve pequeo y la ecuacin se reduce a la correspondiente a
conductos lisos.
Como la Ec. 95.18) requiere un procedimiento de solucin de prueba y error, no
resulta conveniente para un clculo automatizado del factor de friccin.
18
La siguiente ecuacin que permite el clculo directo del valor del factor de
friccin, fue desarrollada por P.K. Swamee y A.K. Jain
f=
0,25

1
5,74
+ 0,9
log
3,7( D / ) N Re
(3,19)
La Ec. (3.19) produce valores para f que se encuentran entre 1,0 % del valor de
los correspondientes a la ecuacin de Colebrook (3.18), dentro del intervalo de
rugosidad relativa, D/, comprendido entre 1000 y 1 x 106, para nmeros de Reynolds
que van de 5 x 103 hasta 1 x 108. Esta es virtualmente la zona de turbulencia completa
del diagrama de Moody.
Resumen
Para calcular el valor del factor de friccin, f, cuando se conocen el nmero de
Reynolds y la rugosidad relativa, utilizar la Ec. (3.14) para flujo laminar y la Ec. (3.19)
para flujo turbulento.
2. Perdidas de presin por contraccin. Para una contraccin repentina en el rea de
la seccin transversal de un conducto (Fig. 3.8 a), la prdida de energa mecnica debida
a la friccin, para flujo turbulento, es
h = K c (V22 / 2 g c )
(3.20)
donde V2 = velocidad promedio en la tubera ms pequea; Kc = coeficiente, funcin de

la razn de un rea de seccin transversal mayor, A1 (D1) a un rea de seccin
transversal menor, A2 (D2). Los valores de Kc para flujos turbulentos aparecen en la
tabla 3-2
TABLA 3.2 Coeficiente para prdidas por contraccin
repentina para flujo turbulento
D1/D2
1,0
1,1
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,5
3,0
4,0
5,0
10,0
0,6 m/s
2 pies/s
0,0
0,03
0,07
0,17
0,26
0,34
0,38
0,40
0,42
0,44
0,47
0,48
0,49
0,49
1,2 m/s
4 pies/s
0,0
0,04
0,07
0,17
0,26
0,34
0,37
0,40
0,42
0,44
0,46
0,47
0,48
0,48
1,8 m/s
6 pies/s
0,0
0,04
0,07
0,17
0,26
0,34
0,37
0,39
0,41
0,43
0,45
0,47
0,48
0,48
2,4 m/s
8 pies/s
0,0
0,04
0,07
0,17
0,26
0,33
0,36
0,39
0,40
0,42
0,45
0,46
0,47
0,47
Velocidad V2
3 m/s
4,5 m/s
6 m/s
9 m/s
12 m/s
10 pies/s 15 pies/s 20 pies/s 30 pies/s 40 pies/s
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,04
0,04
0,05
0,05
0,06
0,08
0,08
0,09
0,10
0,11
0,18
0,18
0,18
0,19
0,20
0,26
0,25
0,25
0,25
0,24
0,33
0,32
0,31
0,29
0,27
0,36
0,34
0,33
0,31
0,29
0,38
0,37
0,35
0,33
0,30
0,40
0,38
0,37
0,34
0,31
0,42
0,40
0,39
0,36
0,33
0,44
0,42
0,41
0,37
0,34
0,45
0,44
0,42
0,38
0,35
0,46
0,45
0,43
0,40
0,36
0,47
0,45
0,44
0,41
0,38
19
V1
D1
V2
D2
V1
Fig. 3.8 a Contraccin repentina
D1
V2
D2
Fig. 3.8 b Ensanchamiento Sbito
3. Prdidas de presin por ensanchamiento y salida en el caso de conductos de

cualquier seccin transversal, las prdidas de presin por ensanchamiento repentino
(Fig. 3.8 b) con un flujo turbulento, est dada por la ecuacin de Borda-Carnot,
h=
(V1 V2 )2
2g c
V2
= 1
2g c
A
1 1
A2
(3.21)
donde V1 = velocidad en el ducto pequeo, V2 = velocidad en el conducto mayor, A1 =

rea de la seccin transversal del conducto ms pequeo, y A2 = rea de la seccin
transversal del conducto mayor.
La Ec. (3.21) puede escribirse en forma similar a la Ec. (3.20) en funcin de Kc y
los dimetros de las tuberas:
V2
h = K c 1
2g c
(3.22)
TABLA 3.3 Coeficiente para prdidas por ensanchamiento

repentino para flujo turbulento
D2/D1
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,5
3,0
4,0
5,0
10,0
0,6 m/s
2 pies/s
0,0
0,11
0,26
0,40
0,51
0,60
0,74
0,83
0,92
0,96
1,00
1,00
1,2 m/s
4 pies/s
0,0
0,10
0,25
0,38
0,48
0,56
0,70
0,78
0,87
0,91
0,96
0,98
Velocidad V1
3 m/s
4,5 m/s
6 m/s
9 m/s
12 m/s
10pies/s 15 pies/s 20 pies/s 30 pies/s 40 pies/s
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,09
0,09
0,09
0,09
0,08
0,23
0,22
0,22
0,21
0,20
0,35
0,34
0,33
0,32
0,32
0,45
0,43
0,42
0,41
0,40
0,52
0,51
0,50
0,48
0,47
0,65
0,63
0,62
0,60
0,58
0,73
0,70
0,69
0,67
0,65
0,80
0,78
0,76
0,74
0,72
0,84
0,82
0,80
0,77
0,75
0,89
0,86
0,84
0,82
0,80
0,91
0,88
0,86
0,83
0,81
4. Prdidas de presin por accesorios y vlvulas La prdida adicional de presin

por friccin producida por aditamentos o accesorios y vlvulas, se justifica expresando
la prdida ya sea como una longitud equivalente de tubera recta en dimetros de
tubera, Le/D, o como la cantidad de cargas de velocidad Ki perdidas en una tubera del
mismo tamao.
20
TABLA 3.4
Prdida adicional por friccin para flujo

turbulento a travs de accesorios y vlvulas
Tipo de accesorio o vlvula

L de 45, estndar
L de 45, radio largo
L de 90, estndar
Radio largo
Cuadrada o a inglete
Codo de 180, retorno cerrado
T estndar en un tramo, bifurcacin sellada
Usada como L al entrar a una bifurcacin
Usada en L al entrar a una bifurcacin
Flujo que se bifurca
Acoplamiento
Unin
Vlvula de compuerta, abierta
3/4 abierta
1/2 abierta
1/4 abierta
Vlvula de diafragma, abierta
3/4 abierta
1/2 abierta
1/4 abierta
Vlvula de globo, de asiento biselado, abierta
1/2 abierta
De asiento compuesto, abierta
1/2 abierta
De tapn, abierto
3/4 abierta
1/2 abierta
1/4 abierta
Vlvula angular, abierta
Y o vlvula de escape, abierta
Vlvula de retencin de columpio
De disco
De bola
Vlvula de pie
Medidor de agua, disco
De pistn
Rotatoria (disco en estrella)
De rueda de turbina
Ki
0,35
0,2
0,75
0,45
1,3
1,5
0,4
1,0
1,0
1,0
0,04
0,04
0,17
0,9
4,5
24,0
2,3
2,6
4,3
21,0
6,0
9,5
6,0
8,5
9,0
13,0
36,0
112,0
2,0
3,0
2,0
10,0
70,0
15,0
7,0
15,0
10,0
6,0
Segn esto se tiene

h = Ki
V2
2g c
(3.23)
21
donde h = prdida adicional por friccin (prdida total por friccin menos prdida por
friccin correspondiente e la lnea central de tubera recta),
V = velocidad promedio
del fluido, y gc = constante dimensional. Las cantidades Le/D y Ki no son del todo
comparables, pero ambas son exactas dentro de los lmites de los datos disponibles o
diferentes en detalles de los aditamentos y vlvulas comerciales existentes.
Tericamente, Ki deber ser constante para todos los tamaos de un diseo de
aditamentos o vlvulas dadas, si todos ellos fueran geomtricamente similares; sin
embargo, raramente se logra esa similitud geomtrica. Los datos indican que la
resistencia Ki tiende a disminuir al incrementarse el tamao del aditamento o la vlvula.
En la tabla 3.4 se incluyen valores representativos de Ki para muchas clases de
aditamentos y vlvulas. Tambin se pueden obtener valores aproximados de Le/D,
multiplicando Ki por 45 en caso de lquidos similares al agua y por 55 en el caso de
gases similares al aire.
Considerando los tres componentes se tiene la columna total del sistema o
resistencia. En trminos de columna de liquido para bombas centrifugas
En el SI
H Total =
(Pd
PS )
+ (he d he s ) + (hf d + hf s + hf i + hf o )
9,81(RD )
(3.24)
HTotal = Hp + He + hf
(3.25)
donde HTotal = columna o resistencia total, m

Hp = columna total de presin, m
He = columna total esttica, m
hf = columna total de friccin, m
hfd = friccin en la descarga, m
hfs = friccin en la succin, m
hfi = friccin al ingresar a la tubera, m
hfo = friccin al salir de la tubera, m
hes = columna esttica en la succin, m
hed = columna esttica en la succin, m
Ps = presin en la succin, kPa
Pd = presin en la descarga, kPa
RD = densidad relativa
En unidades usuales
H Total = (Pd Ps )
2.31
SG
(3.26)
donde las columnas se dan en pies de liquido y las presiones se dan en psi
SG = gravedad especfica
En trminos de presin, usado para bombas de desplazamiento positivo
En el SI
PTotal = (Pd Ps ) + 9,81He(RD ) + 9,81(RD ) hf
(3.27)
donde la presin est dada en kPa y la columna en metros

22
En unidades usuales
SG
SG
PTotal = (Pd Ps ) + He
+ hf
2,31
2,31
(3.28)
donde la presin est dada en psi, y la columna en pies

La Fig. 3.7 muestra los componentes de la columna del sistema y la resultante
caracterstica
COLUMNA
Columna total del

sistema
hf
Friccin
He
Elevacin
Hp
Presin
FLUJO
Fig. 3.7 Columna del sistema

Las columnas de presin esttica y de elevacin son frecuentemente
independientes del flujo.
En muchos casos los componentes de la columna del sistema pueden variar con
las condiciones del proceso o el tiempo. Por ejemplo, la columna de presin esttica
varia cambiando el nivel de los puntos de succin y/o descarga, las prdidas por friccin
son afectadas por la viscosidad del liquido o condicin de la tubera (cambio de
distribucin). Los extremos asociados con estas variaciones deben determinarse para
conseguir que el bombeo se pueda realizar bajo tales condiciones.
Como muestra la Fig. 3.7 la columna de friccin es una curva logartmica en la
cual la resistencia del sistema se incrementa con el cuadrado del flujo de acuerdo a la
siguiente relacin:
Q2 hf 2
=
Q1 hf 1
(3.29)
3.10 TRABAJO EFECTUADO DURANTE EL BOMBEO

Si queremos mover un liquido debemos efectuar un trabajo. Una bomba puede
elevar un liquido a una altura mayor, forzarlo a entrar a un recipiente a mayor presin,
23
proporcionar la presin requerida para vencer la friccin de la tubera, o cualquier

combinacin de estas. Independientemente del servicio que se requiere de una bomba,
debemos impartirle toda la energa requerida para realizar este servicio, asimismo, se
deben emplear unidades congruentes para todas las variables utilizadas en el clculo del
trabajo o potencia realizada.
Para el clculo del rendimiento de una bomba, se acostumbra conocer su potencia
desarrollada (o potencia hidrulica), que es el producto de 1) la columna total o
resistencia (carga dinmica total), y 2) la masa del liquido bombeado en un tiempo
dado. En unidades del SI, la potencia se expresa en kilowatts; en unidades usuales es el
caballo potencia (hp).
En unidades del SI
kW = HQ
3,67 10 5
(3.30)
en donde kW es la potencia desarrollada por la bomba, kW; H, la columna total del

liquido, m (carga dinmica); Q, el caudal o capacidad, en m3/h; , la densidad del
lquido en kg/m3.
Cuando la columna total H es expresada en Pascales, entonces
kW = HQ
3.599 10 6
(3.31)
En unidades usuales,
hp = HQs
3,96 10 3
(3.32)
donde hp es la potencia desarrollada por la bomba, hp; H la columna total (carga

dinmica), pies; Q, el caudal (capacidad) en galones de EE UU/min; s, la gravedad
especfica del liquido.
Cuando la columna total H es expresada en libras fuerza por pulgada cuadrada,
entonces
hp = HQ
1.714 10 3
(3.33)
La potencia suministrada a una bomba (o caballaje de freno), es la potencia

suministrada por el motor a la bomba, y es mayor que su potencia desarrollada a causa
de las prdidas internas debido a friccin, fugas, etc. La eficiencia de una bomba se
define, por tanto, como:
Eficiencia de la bomba = Potencia desarrollada
Potencia suministrada
(3.34)
3.11 LIMITACIONES DE UNA BOMBA

Cada vez que la presin de vapor de un lquido cae mas all de la presin de
vapor correspondiente a la temperatura de bombeo, el lquido tender a evaporarse.
Cuando esto sucede dentro de una bomba en operacin, las burbujas de vapor sern
24
arrastradas hasta un punto de mayor presin donde sbitamente se colapsarn. Este

fenmeno se conoce como cavitacin. Debe evitarse la cavitacin de una bomba, ya
que normalmente trae como consecuencia erosin del metal , vibracin, flujo reducido,
prdida de eficiencia y ruido.
Cuando la presin absoluta de succin es baja, puede aparecer cavitacin en la
admisin de la bomba y causar daos en la succin y en las paletas del impulsor cerca
de los bordes de la admisin. Para evitar este fenmeno, es necesario mantener una
columna de succin positiva neta requerida (CSPN)R, denominada tambin carga
neta de succin positiva requerida (NPSH)R que no es sino la carga total equivalente
de liquido en la lnea de centro de la bomba menos la presin de vapor Pv. Cada
fabricante de bombas publica sus propias curvas relacionando esta (CSPN)R con la
velocidad y capacidad de cada bomba (por lo tanto la (CSPN)R pertenece a la bomba y
es un dato del fabricante).
En el momento de disear la instalacin de una bomba, debe cuidarse que la
columna de succin positiva neta disponible (CSPN)A o carga neta de succin
positiva disponible (NPSH)A, sea igual o mayor que la (CSPN)R para la capacidad
deseada. La (CSPN)A pertenece al sistema, debe ser mayor que cero, y puede calcularse
en unidades del SI de la siguiente manera:
Para disear una instalacin nueva
(CSPN)A = hes + Ps hfs
Pv
g
(3.35)
Si la (CSPN)A requiere ser verificada en una instalacin existente, podemos

determinarla de la manera siguiente:
(CSPN)A =
(Patm + Pman Pv )
g
+ hvs
(3.36)
donde hvs = carga de velocidad en la entrada a la bomba

hvs =
V2
2g c
(3.37)
En unidades del sistema ingls

(CSPN)A = hes hfs 2,31 Pv /SG
(3.35b)
Si la (CSPN)A requiere ser verificada en una instalacin existente:

(CSPN)A =
(Patm + Pman Pv )2,31

SG
+ hvs
(3.36b)
En condiciones prcticas, la (CSPN)R para una operacin sin cavitacin ni

vibracin es algo mayor que la terica. La (CSPN)R real depende de las caractersticas
del lquido, la carga total, la velocidad de la bomba, la capacidad y diseo del impulsor.
Cualquier condicin de succin que reduzca la (CSPN)A abajo del mnimo requerido
para evitar cavitacin a la capacidad deseada, dar por resultado una instalacin
deficiente y puede llevar hacia dificultades mecnicas.
En bombas centrifugas, la (CSPN)R es un producto de la accin cintica, por lo
tanto es independiente de la densidad del lquido (o SG) y es a menudo expresado en
25
trminos de columna. Las bombas reciprocantes, sin embargo, tienen vlvulas cuya
apertura es una accin dinmica, haciendo al componente dominante de la (CSPN)R una
presin. Esta consideracin hace primar el uso del trmino PPNE (presin positiva
neta de entrada). Para bombas rotatorias los requerimientos de CSPN son
esencialmente el producto de la accin cintica, pero debido a que hay desplazamiento
positivo en el artefacto, convencionalmente se expresa los requerimientos de CSPN en
trminos de presin.
Ejemplo 3.1
De un tanque cerrado provisto de un respiradero a la atmsfera se desea
bombear agua a 20 C (68 F), hacia una torre de absorcin. El nivel de liquido en el
tanque se encuentra a 7,0 m (19,7 pies) sobre el eje de la bomba, el caudal es de
20,0 m3/h (88 gpm).
La conexin de entrada del agua en el tope de la torre se halla a 20,0 m (65,6
pies) sobre el nivel del eje de la bomba.
La lnea de succin consiste de tubera de acero estndar de 2" (5,08 cm) de
dimetro nominal, No. de cdula 40S y 40,0 m (131,2 pies) de longitud, posee 4 codos
estndar y una vlvula de compuerta ("gate") abierta.
La lnea de descarga tambin es de acero estndar de 2" (5,08 cm) de dimetro
nominal, No. de cdula 40S y 60,0 m (198,6 pies) de longitud, tiene 2 codos estndar, 2
T usadas como codo y una vlvula de control, la presin manomtrica en la torre de
absorcin es de 137,9 kPa (20 psig).
Determinar
La columna total del sistema
La potencia desarrollada par la bomba
La (CSPN)A
Pd
VC
Ps = 1 atm =101,33 kPa
20 m
7m
Fig. 3.8 Sistema de bombeo del problema 3.1

26
Solucin
1. Datos
1.1 Tubera
DNominal = 2 pulg. = 5,08 cm (50,8 mm)
No. cdula = 40S (calibre)
Ref. Tabla H del apndice: Tubera de acero calibre 40
Dext. = 2,375 pulg. = 6,03 cm (60,3 mm)
Espesor de la pared = 0,154 pulg. = 0,39cm (3,9 mm)
Dint. = 2,067 pulg. = 5,25 cm (52,5 mm)
Area de seccin transversal = 0,02333 pies2 = 2,168 x 10 3 (m2)
1.2 Liquido a bombear: Agua a 20 C
S Ingls
SI
103 kg/m3
1 cp (10-3 Pa.s)
2,337 kPa
Pv
62,4 lb/pie3
2,42 lb/pie.h
48,81 lbf/pie2
2. Columna total
De la Ec. 3.24
H Total =
(Pd
PS )
9,81(RD )
2.1 Lado de la succin

- Columna esttica
hes = 7 m
- Columna de presin Ps = 101,33 kPa (1 atm.)

_
Ps =
P
= 101,33/9,81(1) = 10,33 m
9,81( RD)
- Columna de friccin
hfs = hfi + hfs
Entrada al sistema
hf i = K
V 22
2g c
V = 3,54
27
Q
D2
Q = 20 m3/h
D = 5,25 cm
Reemplazando valores se tiene:
V2 = 2,57 m/s
Tomando D1 /D2 =
De la tabla 3.2 se tiene K = 0,47
Luego :
hfi = (0,47 x 2,572)/(2 x 9,81) = 0,16 m
Tubera recta y accesorios:
La prdida de presin por friccin en la tubera recta y accesorios es funcin del
factor de friccin de Fanning, y este a su vez es funcin del nmero de Reynolds
N Re =
D=
V=
=
=
Dv
5,25 x 10-2 m
2,57 m/s
103 kg/m3
10-3 Pa.s (kg . m/s)
Luego reemplazando valores se tiene, NRe = 134925>4000

De la ecuacin de P.K. Swamee y A.K. Jain
f=
0,25

1
5,74
+ 0,9
log
3,7( D / ) N Re
De la Tabla 3.1 = 4,6 x 10 5 m = 0,046 mm

Rugosidad relativa, D/ =
f=
5,25 10 2
= 1141
4,6 10 5
0,25

1
5,74
+
log
0,9
3,7(1141) (134925)
f = 0,0213
Luego
28
a) Tubera recta
h= f
L V2
D 2g c
Reemplazando valores se tiene

hf s1 = 0,0213
40
2,57 2
= 5,46 m
5,25 10 2 2 9,81
b) Accesorios
hf s 2 = K i
V2
2g c
Accesorios
Codos estndar
Vlvula de compuerta abierta
Ki
0,35
0,17
Cantidad
4
1
Luego
hfs2 = (4 x 0,35 + 0,17 )
(2,57) 2
= 0,53 m
2 9,81
hfs = 5,46 + 0,53 = 5,99 m

2.2 Lado de la descarga
- Columna esttica
hed = 20 m
- Columna de presin Ps = P man + P atm.

Ps = 137,9 kPa + 101,33 kPa (1 atm.) = 239,23 kPa
_
Ps =
P
= 239,23/9,81(1) = 24,39 m
9,81( RD)
- Columna de friccin
hfd = hfo + hfd
Salida del sistema: ensanchamiento repentino
V12
h = K c
2g c
Tomando D2 /D1 =
De la Tabla 3.3 para V1 = 2,57 m/s
K = 0,96
Luego:
(2,57) 2
h = 0,93
= 0,313 m
2 9,81
29
Tubera recta y accesorios:

El nmero de Reynolds es el mismo del lado de la succin por ser el mismo
caudal y el mismo dimetro de tubera; as mismo, el factor de friccin de
Fanning, es igual al de la succin por ser el material del tubo el mismo. Si
hubiese variacin de alguna de estas variables se deben calcular los nuevos
valores. Luego:
a) Tubera recta
hf d 1 = f
L V2
D 2g c
Reemplazando valores se tiene

hf d 1 = 0,0213
60
2,57 2
= 8,19 m
5,25 10 2 2 9,81
b) Accesorios
hf d 2 = K i
V2
2g c
Accesorios
Codos estndar
T usada como L
Ki
Cantidad
0,35
1,00
2
2
Luego
hfs2
(2,57) 2
= (2 x 0,35 + 2 x 1)
= 0,91 m
2 9,81
hfs = 8,19 + 0,91 = 9,10 m

H = 20 7 + 0,16 + 5,99 + 0,31 + 9,10 + 24,39 10,33 = 42.62 m
Usando vlvula de control
Resistencia:
5 m
o 30 % de hf
se toma el mayor
30 % de hf = 0,30(0,16 + 5,99 +0,31 + 9,10) = 4,67 m

Luego la resistencia por la vlvula de control es = 5 m
Con lo cual se tiene:
HTOT. = 42,62 + 5,00 = 47,62 m
30
3. Potencia desarrollada por la bomba o caballaje de liquido

De la Ec. 3.28
kW = HQ
3,67 10 5
kW = 47,62 20 10
3,67 10 5
= 2,61 kW
4. (CSPN)A columna de succin positiva neta disponible

De la Ec.: 3. 33 para una instalacin nueva (diseo)
(CSPN)A = hes + Ps hfs p
(CSPN)A = 7 + 10,33 (0,16 + 5,99)
2,337
= 10,94 m
9,81(1)
5. Uso de UNTSIM
Este problema puede resolverse uando el simulador UNTSIM, para lo cual se
debe seleccionar del Men Principal: Calculos de Ingeniera Qumica Diseo de
equipo Bombeo de liquidos Bombas centrifugas.
Al correr el programa se encuentra la misma solucion.
31
CAPITULO
4
SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA
La bomba es uno de los artefactos mas viejos conocidos por la humanidad y es el

segundo en nmero en ser usado despus del motor de induccin de jaula de ardilla.
Con una larga historia y extenso uso, la bomba ha estado sujeta a sustanciales
innovaciones, lo cual ha dado como resultado que actualmente estn disponibles en
numerosos tipos. Para ordenar razonablemente loa muchos tipos "The Hydraulic
Institute" ha publicado una carta de clasificacin de los tipos de bombas; Fig. 4.1.
An con una carta de clasificacin como ayuda, la seleccin del tipo de bomba
mas apropiado para un servicio particular puede ser una tarea difcil.
Un proceso de seleccin requiere una secuencia de decisiones hechas
ordenadamente. La secuencia adoptada por esta obre es mostrada en la Fig. 4.2.
La nica razn para emplear una bomba es la de adicionar energa a una corriente
de liquido. Dado esto, la primera seleccin debera basarse en la carga hidrulica. Otras
consideraciones pueden dictar modificaciones a la seleccin hidrulica. La carga
hidrulica determinada de datos del proceso en el captulo 3 es el total para el sistema.
La carga hidrulica debe ser suministrada por la bomba, siendo el caso ms simple
cuando una sola bomba es usada para la carga total, denominada "capacidad total " de la
bomba.
La reparticin del flujo entre dos o ms bombas operando en paralelo se justifica
cuando:
El flujo es demasiado grande
La CSPN disponible es demasiado bajo
La operacin debe soportar grandes oscilaciones de flujo
El motor requerido es demasiado grande.
Asimismo, la reparticin del incremento de energa entre dos o ms bombas en serie
puede justificarse cuando:
El incremento de energa es muy alto para una bomba simple
La CSPN disponible es bajo
La columna del sistema varia considerablemente
La presin inicial es muy alta
La presin requerida es muy alta
32
Suspendida
Centrfugas
Entre
Conexin
Difusor
Vertical
Acoplamiento
cerrado
Acoplamiento
separado
Simple
etapa
Doble
etapa
Turbina vertical
Impulsor
Cinticas
Turbina
Regenerativa
Efectos
Especiales
Suspendida
Simple etapa
Mltiple etapa
Entre
Conexin
Simple etapa
Mltiple etapa
Centrifuga reversible
Casco rotatorio
Bombas
A vapor
Potencia
Reciprocante
Desplazamiento
Simple o doble
accin
A pistn o mbolo
Simplex o dplex
Horizontal o vertical
Simple o doble
accin
Pistn o mbolo
Simplex o mltiplex
Simple accin
Simplex o mltiplex
Diafragma cilndrico
o plano
En estator
Aspas
En rotor
Axial
Pistn
Radial
Tubo
Membrana Paleta
Cubierta
Simple
Lbulo
Mltiple
Interno
Engrane
Externo
Pistn circunferencial
Tornillo
Simplex
Diafragma
Rotatoria
Mltiplex
Fig. 4.1 Clases de bombas
33
De la Fig. 4.2 se nota que la primera seleccin est entre una bomba "cintica" o
de "desplazamiento". La diferencia est en la accin del bombeo. En las bombas
cinticas el liquido adquiere energa al ser acelerado a alta velocidad, luego la mayor
cantidad de energa de velocidad es convertida a presin, as, la velocidad es
reducida a un valor manejable.
Las bombas de "desplazamiento" tienen una accin diferente; ellas solamente
"capturan" un volumen de liquido y lo mueven hacia el proceso, a velocidades
manejables
CARGA HIDRAULICA
(COLUMNA TOTAL: SISTEMA)
NUMERO DE BOMBAS
CARGA HIDRAULICA
(CLASE DE BOMBA)
CINETICA
REGULACION DE FLUJO
DE DESPLAZAMIENTO
ALTA
BAJA
VISCOSIDAD
MEDIANA Y ALTA
BAJA
COSTO DE ENERGIA
ALTO
BAJO
ESPECIFICAR EL TIPO
PARA EL SERVICIO
CARGA HIDRAULICA
ROTATORIA
BAJA VISCOSIDAD
Y ALTA PRESION
RECIPROCANTE
SI
NO
ABRASIVOS Y
ALTA PRESION
SI
NO
ESPECIFICAR EL TIPO
PARA EL SERVICIO
ESPECIFICAR EL TIPO
PARA EL SERVICIO
Fig. 4.2 Seleccin del tipo de bomba sobre la base de las condiciones del servicio
34
La Fig. 4.3 muestra los limites aproximados de presin y capacidad para los
dos tipos de bombas sin considerar las regulaciones del flujo y caractersticas del
liquido como se muestra en la Fig. 4.2.
Capacidad, m3/h
10
100
1000
10000
100000
1000
10000
Presin
lb/pulg2
RECIPROCANTE
CENTRIFUGA
Presin
bar
100
1000
ROTATORIA
10
100
1
10
1
10
100
1000
10000
Capacidad U. S. GAL/min.
100000
Fig. 4.3 Lmites superiores aproximados de presin y capacidad

para las clases de bombas.
Debido a la naturaleza de su accin de bombeo, las bombas cinticas y de
desplazamiento tienen marcadas diferencias en las regulaciones de flujo. La energa
adicionada por las bombas cinticas vara con el flujo, de ah que su regulacin de flujo
sea deficiente (el flujo vara mucho con la resistencia del sistema). En las bombas de
desplazamiento la energa adicionada depende de la resistencia del sistema en tanto que
el flujo permanece prcticamente constante. Por lo tanto la regulacin de flujo es muy
alta.
La Fig. 4.4 ilustra la diferencia. Si el servicio requiere mantener un flujo
constante, se debe seleccionar una bomba de desplazamiento.
El segundo factor es la viscosidad del liquido. Cuando la viscosidad excede a 500
SSU la mejor eleccin es una bomba de desplazamiento.
El factor final que determina el optar por una bomba cintica o de desplazamiento
es el consumo de energa y su costo. Para muchas aplicaciones, particularmente aquellas
cercanas al lmite superior de las bombas cinticas, las bombas de desplazamiento son
ms eficientes que la bomba cintica equivalente, ellas consumen menor energa. Con
bajo costo de energa el ahorro no es suficiente para compensar la alta inversin y
usualmente altos costos de mantenimiento de las bombas de desplazamiento. Con alto
costo de energa, sin embargo, el balance favorecer a las bombas de desplazamiento.
35
CINETICAS
ENERGIA
ADICIONADA
DESPLAZAMIENTO
A VELOCIDAD
CONSTANTE
FLUJO
Fig. 4.4 Regulacin de flujo de bomba cintica vs. De desplazamiento
Dentro del grupo de bombas de desplazamiento, la seleccin para una carga
hidrulica est dada por la Fig. 4.3 en la cual ambas bombas, rotatoria y reciprocante
son admitidas, la eleccin est sujeta a dos limitaciones generales.
Las bombas rotatorias inherentemente no tienen espacio libre entre sus engranes
por lo que a medida que la viscosidad del liquido disminuye, se deteriora debido a la
falta de lubricacin. Cuando el liquido bombeado tiene baja viscosidad (o es poco
lubricante) y la presin diferencial es alta, es mas adecuada una bomba reciprocante (se
puede tomar un lmite de 100 SSU de viscosidad).
El diseo de las bombas rotatorias tiene poca tolerancia para la presencia de
slidos abrasivos en el liquido bombeado, se prefiere las bombas reciprocantes para los
casos cuando lquidos conteniendo slidos abrasivos se deben bombear a presiones
mayores a 250-300 lbf/pulg2.
Ejemplo 4.1
Seleccionar el tipo de bomba para el sistema de bombeo dado en el ejemplo 3.1
Solucin
De los clculos realizados en el Ejemplo 3.1 se tiene
Caudal manipulado, Q = 20 m3/h (88 gpm)
Columna total,
H = 47,68 m (156.39 pies) = 67.70 lbf/pulg2
Columna de succin positiva neta disponible, (CSPN)A = 10.64 m = 34.83 pies
De la Fig. 4.3, se puede usar cualquier tipo de bomba, pero en estos casos
siempre se recomienda una Bomba Centrfuga por las razones expuestas
anteriormente.
36
CAPITULO
5
BOMBAS CENTRIFUGAS
5.1. CONFIGURACIN BSICA

El tipo ms simple de bomba centrifuga es la maquina de simple etapa, la cual
consiste fundamentalmente de un elemento rotatorio, denominado impulsor, y un casco.
El liquido es llevado al centro del impulsor y puesto en rotacin por las aspas del
impulsor. Debido a la fuerza centrifuga el liquido es lanzado del borde o periferia del
impulsor con una considerable velocidad y presin. El casco, el cual encierra al
impulsor, tiene una voluta formando un pasaje cuya rea de seccin transversal va
aumentando y la cual recoge al liquido que sale del impulsor y convierte una porcin de
su energa de velocidad en energa de presin. Este pasaje del casco conduce a la
conexin de descarga de la bomba a la tubera que forma el sistema.
DIFUSOR
INCREMENTO
CONSTANTE
DE AREA
CASCO
IMPULSOR
BASE
Fig. 5.1 Bomba centrifuga de voluta
37
La Fig. 5.1 muestra algunas partes bsicas de una bomba centrifuga, las cuales
son:
Impulsor.- imparte energa al liquido por la accin de sus aspas; es el nico
componente de la bomba que suministra energa al liquido.
Difusor.- porcin de tubera que recoge al liquido que sale del impulsor, el
mismo que an conserva alta velocidad y puede dar alta friccin, pero debido
al aumento en el dimetro de esta porcin de tubera (difusor) se reduce la
velocidad del liquido (y la friccin).
Inductor.- (opcional), elevador de columna, proporciona la CSPN requerida
por el impulsor.
Espacio libre.- disminuye la fuga de liquido de alta energa a la entrada del
impulsor.
Casco.- gua al liquido hacia el impulsor; recoge al liquido del impulsor y
reduce su velocidad transformando parte de ella en presin o columna
Cubierta.- cubre al casco; sostiene a los cojinetes.
Empaquetaduras.- evitan las fugas de liquido.
Eje.- mueve y sostiene al impulsor.
Cojinetes.- soportan al rotor (adems del impulsor y eje).
5.2. CARACTERSTICAS DE OPERACIN
Sin duda, la parte ms importante de nuestra discusin sobre bombas centrfugas
es el uso de las curvas de operacin. Una tpica caracterstica de operacin de bombas
centrfugas se muestra en la Fig. 5.2. la columna total (energa suministrada), potencia
absorbida (para una SG particular) y la CSPNR (energa neta requerida a la entrada) son
ploteadas en funcin del flujo.
SIN FLUJO
COLUMNA TOTAL - Q
BEP
BHP
BHP
CSPN
CSPN
Q
Fig. 5.2 Caractersticas tpicas de operacin de bombas centrfugas
Estas son las caractersticas de trabajo de la bomba. Eficiencia de la bomba
(derivada del flujo, la columna total y la potencia), tambin se grafica como funcin del
38
flujo el punto de mxima eficiencia (BEP) e indicar el rango de operacin ms efectivo

de la bomba.
5.2.1 Columna Capacidad
Toda bomba centrfuga tiene, para una velocidad particular y un dimetro
particular de impulsor cuando manipula un liquido de variacin de viscosidad
despreciable, una curva de operacin, la cual indica la relacin entre la columna (o
presin) desarrollada por la bomba, y el flujo a travs de la bomba. La curva que se
muestra en la Fig. 5.2, es un ejemplo tpico. Como podemos ver, a medida que la
capacidad aumente, la columna total que es capaz de desarrollar la bomba se reduce. En
general la columna ms alta que es capaz de desarrollar una bomba centrfuga es a un
punto donde no hay flujo a travs de la bomba; esto es cuando la vlvula de descarga
est completamente cerrada. Recordar que estas curvas de operacin estn basadas e
una velocidad, dimetro de impulsor y viscosidad particulares. En general, la viscosidad
a la cual se dan las curvas caractersticas es la viscosidad del agua a 25 oC.
5.2.2
BHP (Potencia suministrada) Capacidad
Para operar a la capacidad deseada, encontramos que debemos suministrar cierta

energa a la bomba (potencia suministrada o BHP). Entonces, podemos graficar una
curva representando la relacin entre la capacidad y la potencia suministrada,
nuevamente basada en los factores constantes previamente definidos. Para bombas
centrfugas generalmente la potencia suministrada incrementa con un incremento en la
capacidad.
5.2.3
Eficiencia debe ser calculada
Las dos caractersticas que han sido graficadas hasta este punto son determinadas
examinando una bomba actual. Ahora veremos lo concerniente a la eficiencia a la cual
opera la bomba. La eficiencia no podemos medirla directamente, sino que debemos
calcularla de la informacin que hemos obtenido. La eficiencia se evala a partir de la
Ec. 3.30.
A partir de esta Ec., puede determinarse la eficiencia a la cual est operando la
bomba para una determinada capacidad y puede graficarse.
Para hacer estimados puede determinarse la eficiencia como funcin de la
velocidad especfica, como se ver mas adelante.
5.2.4 CSPN Capacidad
Esta es otra caracterstica de una bomba centrfuga, la cual es muy importante y
siempre se da con las curvas de operacin de la bomba, relacionndola con la capacidad.
Esta informacin nos da el valor de la CSPNR o de la bomba el cual puede tomarse
como referencia para determinar la CSPNA o del sistema para una operacin adecuada.
39
5.3. VELOCIDAD ESPECFICA

Las bombas centrfugas son producidas en un amplio rango de diseos
hidrulicos. Para categorizar estos diseos se usan dos conceptos. El primero de estos es
la velocidad especfica, designada como NS.
Derivado a partir de condiciones similares, la velocidad especfica es un nmero
que ampliamente define la geometra del impulsor y la operacin de una bomba
centrfuga, independiente de su tamao. La ecuacin es
NS =
N Q 0,5
H 0,75
(5.1)
donde N = RPM
Q = caudal total
H = columna desarrollada
En su forma original, NS, fue adimensional, pero el uso convencional de las
unidades convenientes requiere que las unidades sean identificadas (ya sea gal/min y
pies o m3/h y m). NS se calcula a partir de la operacin al BEP (mxima eficiencia) con
impulsor de dimetro mximo (para bombas de succin simple, Q es el flujo total; para
doble succin es la mitad).
La velocidad especfica puede definirse como las revoluciones por minuto a las
cuales impulsores geomtricamente similares podran girar para dar una descarga de 1
gal/min contra una columna de un pie. La variacin de la geometra del impulsor con la
velocidad especfica se muestra en la Fig.5.3. La geometra de un impulsor vara en el
sentido de su altura y sus caractersticas de potencia, y consecuentemente en su
eficiencia. La Fig. 5.4 muestra coma varan las caractersticas de operacin. La Fig. 5.6,
de Fraser y Sabini, da valores de la eficiencia mxima para bombas de diferentes
velocidades especficas y capacidades.
Fig. 5.3 Forma del impulsor versus velocidad especfica

Apreciando como las caractersticas de columna desarrollada y potencia varan
con la velocidad especfica, se puede notar lo siguiente a partir de la Fig. 5.4
La columna disminuye mas bruscamente a medida que se incrementa la velocidad
especfica. A bajas velocidades especficas las caractersticas de columna son iguales o
con poca inclinacin, mientras que a altas velocidades especificas la columna disminuye
mucho antes que el BEP.
40
Fig. 5.4 Variacin de las curvas caractersticas con la velocidad especifica

Las caractersticas de potencia cambian de positivo (la potencia se incrementa con
el flujo) a negativo a medida que se incrementa la velocidad especfica. Debido a que
las caractersticas de potencia cambian su inclinacin, es pequeo el rango de
velocidades especficas can las caractersticas de potencia mximas en la regin de
BEP. Tal caracterstica es conocida como no sobrecargada
Las caractersticas tpicas de potencia y columna son consistentes con la eficiencia
obtenible. Son posibles otras caractersticas, pero generalmente a expensas de la
eficiencia. Como un ejemplo, el aumento constante de la columna y no sobrecarga,
doscaractersticas de seguridad, pueden darse fuera de loa rangos usados. Para hacer
esto, sin embargo, el impulsor debe ser mas largo que el normal, lo cual aumenta las
prdidas de potencia debido a la friccin y baja eficiencia.
Calculando la velocidad especfica para una carga particular, asumiendo
operacin a BEP, da indicio de la posibilidad de una bomba centrfuga para la carga y
permite un estimado de su potencia.
5.4. VELOCIDAD ESPECFICA DE SUCCIN
Es un trmino aplicable a las limitaciones de succin y se deriva de la siguiente
manera:
De la definicin de velocidad especfica,
N Q 0,5
NS =
H 0,75
(5.1)
Del parmetro de cavitacin,

CSPN
H
= funcin de NS ?
haciendo
1/4 =
(CSPN ) 1 / 4 1
= NS
S
( H )1 / 4
41
(CSPN ) 1 / 4 1 NQ 1 / 2
= 1/ 4
S H
( H )1 / 4
y
N Q 0,5
S=
(NPSH ) 0, 75
(5.2)
donde S = RPM
Q = caudal total
NPS H = columna de succin positiva neta, columna requerida para operacin sin
Cavitacin denominada tambin CSPNR
La magnitud de la velocidad especfica de succin es un ndice de la posibilidad
de la bomba para operar sin cavitacin. La mayora de operaciones de bombas se basan
en una velocidad especfica de succin de 8500 tanto para impulsores de simple y doble
succin.
5.5. VELOCIDAD DE ROTACIN
La mayora de bombas en el rango de 3000 gpm y columnas de alrededor de 300
pies, son diseadas para operar entre 1750 a 3500 rpm. Por debajo de los 60 pies de
columna generalmente no son prcticas las bombas de 3500 rpm debido al dimetro del
impulsor muy pequeo que debera usarse.
Fig. 5.5 Velocidad de rotacin como funcin de la columna y caudal
42
De manera similar por sobre 150 pies de columna, se debe usar no menos de 1750
rpm debido a que debe usarse grandes dimetros. Grandes dimetros necesitan grandes
cascos lo cual aumenta el costo de la bomba. Entonces, generalmente encontramos que
las bombas se disean para columnas bajo los 60 pies para girar a 1750 rpm o menos;
para 60 a 150 pies una velocidad en el rango de 1750 a 3500 rpm, y sobre los 150 pies
la mayora de bombas se disean para girar a 3500 rpm.
La Fig. 5.5 puede usarse para determinar la velocidad de rotacin como funcin
del caudal y la columna:
La mayora de sistemas de bombeo trabajan a una velocidad especifica de 1200,
por lo cual puede usarse la Fig. 5.6 para determinar la velocidad de rotacin en funcin
del caudal y la columna.
50 60
400
80 100
150 200
Capacidad, GPM
300 400 600 800 1000
2000
4000
Columna, pies de liquido
300
3550 RPM
200
2950 RPM
150
100
1770 RPM
80
1450 RPM
60
50
1150 RPM
40
970 RPM
30
Velocidad especifica 400
600 800 1000
2000
4000
Fig. 5.6 velocidad de rotacin como funcin de la velocidad especfica

Al usar la Fig. 5.6, se debe buscar una velocidad de rotacin en funcin del caudal
y la columna que de una velocidad especfica de alrededor de 1200
En este caso se tiene un caudal de 350 gpm y una columna de 110 pies de liquido.
Para este servicio se recomienda una bomba centrfuga con una velocidad de rotacin de
1770 rpm.
Alternativamente se puede usar la Fig. 5.7 para determinar la velocidad de
rotacin mxima como funcin de la capacidad y la CSPNA (disponible o del sistema)
para simple succin, para velocidad especfica de succin constante e igual a 8 500.
43
44
Ejemplo 5.1
Determinar la velocidad de rotacin para la bomba centrfuga del Ejemplo 4.1
Solucin
De los clculos realizados en el Ejemplo 3.1 se tiene
Caudal manipulado, Q = 20 m3/h (88 gpm)
Columna total,
H = 47,68 m (156.39 pies) = 67.70 lbf/pulg2
Columna de succin positiva neta disponible, (CSPN)A = 0,62 m = 2,03 pies
a) Usando la Fig. 5.5, para Q = 88 gpm y H = 156,9 podemos usar una bomba con
una velocidad de rotacin de 3500 RPM
b) Usando la Fig. 5.6, para Q = 88 gpm y H = 156,9 debemos usar una bomba con
una velocidad de rotacin de 3550 RPM
c) Usando la Fig. 5.7, para una (CSPN)A = 0,62 m = 2,03 pies y Q = 88 gpm se
debe usar una bomba a una velocidad de rotacin de 1800 RPM
A la velocidad de 1800 RPM y con una (CSPN)A = 2,03 pies no se produce
cavitacin
Si usamos una velocidad de 3500 RPM, segn esta grfica podra producirse
cavitacin por lo que debemos usar una (CSPN)A, de 5,5 pies. En este caso se
debe modificar el sistema par tener la (CSPN)A, adecuada.
5.6. EFICIENCIA DE LA BOMBA
La eficiencia es un dato del fabricante dado en las caractersticas de operacin de
la bomba.
Para procesos en operacin, la eficiencia se evala a partir de la Ec. 3.30.
midiendo la energa consumida (suministrada a la bomba o BHP) y calculando la
energa neta necesaria para el bombeo o caballaje de liquido (LHP)
Para estimados preliminares se puede estimar la eficiencia en funcin de la
velocidad especfica y el caudal segn se muestra en la Fig. 5.8, con lo cual se puede
determinar la energa necesaria para la operacin
Ejemplo 5.2
Determinar la eficiencia de la bomba seleccionada en el Ejemplo 5.1
Solucin
De los datos obtenidos en el Ejemplo 5.1 se tiene
45
Fig. 5.8 Eficiencia de una bomba centrifuga

Caudal manipulado, Q = 88 gpm
Columna total,
H = 156 pies
Velocidad de rotacin, N = 3500 RPM
N Q
3500 88
Velocidad especifica, NS =
= 743
=
3; 4
H
156 3 / 4
De la Fig. 5.8 Eficiencia, = 55 %
5.7. POTENCIA SUMINISTRADA
Las bombas centrfugas pueden operar con turbina a vapor o con motor elctrico.
En cada caso la potencia suministrada a la bomba (o BHP) se evala de acuerdo a la
EC. 3.30
Potencia suministrada (o BHP) =
Potencia desarrollada (o LHP)

Eficiencia de la bomba
(5.3)
Donde
Potencia desarrollada = potencia que la bomba debe transmitir al liquido durante
el bombeo, kW en el SI (HP en el sistema ingls
denominndose tambin caballaje de liquido o LHP)
46
Potencia suministrada =
potencia que el motor o turbina debe suministrar a la

bomba, kW en el SI (HP en el sistema ingls
denominndose tambin caballaje de freno o BHP)
Eficiencia de la bomba = o eficiencia mecnica de la bomba es dato del
fabricante o estimado de acuerdo a la Fig. 5.8
Ejemplo 5.3
Calcular el consumo de energa para el sistema de bombeo dado en el Ejemplo 3.1
operando con la bomba seleccionada en los Ejemplos 4,1; 5.1 y 5.2
Solucin
Del Ejemplo 3.1
Potencia desarrollada, = 2.61 kW
Del Ejemplo 4.1
Se selecciona una Bomba Centrfuga
Del Ejemplo 5.1
Velocidad de rotacin de la bomba = 3500 RPM
Del Ejemplo 5.2
Eficiencia de la Bomba = 55 %
De la Ec. 5.3
Potencia Suministrada =
2,61
= 4,75 kW
0,55
5.8. ENERGA NECESARIA PARA EL BOMBEO

El consumo total de energa para el bombeo depende de la eficiencia de la bomba
y la eficiencia del motor o turbina al que esta acoplada; siendo as, la energa necesaria
para el bombeo estar dada por
Consumo de energa, kW =
Potencia suministrada, kW
Eficiencia del motor
(5.4)
5.9. LEYES DE AFINIDAD

De las curvas caractersticas para una bomba centrfuga se tiene la Fig. 5.2
a) Si se cambia la velocidad de rotacin a N2, se pueden confeccionar otras curvas
caractersticas a la nueva velocidad de acuerdo a las relaciones:
47
Q2 N 2
=
Q1 N 1
(5.5)
H2 N2
=
H 1 N 1
(5.6)
BHP2 N 2
=
BHP1 N 1
(5.7)
Nota: Cambiando la velocidad y manteniendo constante el dimetro del impulsor, la

eficiencia de la bomba permanece igual pero varan la H, Q y potencia suministrada
(BHP)
H vs Q
N2>N1
Lneas continuas a
velocidad N1 y
discontinuas a N2
N2<N1
vs Q
N2>N1
BHP vs Q
N2<N1
BHP
Q
Fig. 5.9 Efectos del cambio de velocidad de rotacin
b) Cambiando el dimetro del impulsor; pero manteniendo la velocidad de rotacin
constante, la eficiencia de la bomba no es afectada si el dimetro del impulsor no es
variado (reducido) en un valor mayor al 5 %; para las dems variables se tiene
Q2 D2
=
Q1 D 1
H 2 D2
=
H 1 D1
(5.8)
(5.9)
BHP2 D2
=
BHP1 D1
Mximo aumento,
D2
= 1,2
D1
(5.10)
Mxima reduccin,
D2
= 0,8
D1
48
(a)
(b)
Fig. 5.10 Reduccin del dimetro de impulsor; (a) Curvas caractersticas,

(b) Configuracin del dimetro
Ejemplo 5.4 Cambio en la velocidad de rotacin
Una bomba centrfuga opera a una velocidad de 1800 RPM presentando las siguientes
caractersticas
Q: gpm
4000
3000
2000
1000
N = 1800 RPM
H: pies BHP: Hp
157,0
189,5
200,5
174,5
221,0
142,3
228,0
107,0
: %
83,7
87,0
78,4
54,0
Se desean obtener las caractersticas de operacin para esta bomba a una velocidad de
1600 RPM
Solucin
A la nueva velocidad N = 1600 RPM se tiene
N
Q2 = Q1 2
N1
1600
= 4000
= 3566 gpm
1800
49
N
H2 = H1 2
N1
1600
= 157
= 124 pies
1800
N
BHP2 = BHP1 2
N1
1600
= 189,7
= 133 Hp
1800
Siguiendo el clculo se tiene una nueva tabla con otros valores que corresponden
a la situacin 2, los mismos que se grafican en la Fig. 5.11
Q2: gpm
3556
2667
1777
890
N2 = 1600 RPM
H2: pies BHP2: Hp
124,0
133,0
158,0
122,5
174,6
100,5
180,6
79,2
: %
83,7
87,0
78,4
54,0
Fig. 5.11 Cambio en la velocidad de rotacin

5.10. CURVAS DEL SISTEMA
La curva del sistema representa la columna requerida para bombear una cantidad
dada de liquido a travs de un sistema de tubera, y esta representada en la Fig. 3.7
5.11. COMBINACIN DE CURVAS DEL SISTEMA Y DE LA BOMBA
Como se muestra en la Fig. 5.11, para manipular un caudal dado de liquido, la
columna desarrollada por la bomba (Hb) es menor que la columna o resistencia del
sistema (Hs), por lo que se tiene que desplazar el punto de operacin de la bomba
variando el dimetro o la velocidad (en este caso aumentando cualquiera de los dos)
50
BHP
Fig. 5.12
Curvas caractersticas del sistema y de la bomba
Ejemplo 5.5 Diseo de punto de operacin

Para un proceso definido, se desea suministrar 350 gpm de acetaldehdo a 15 0C
con una columna de 388 pies. Se dispone de una bomba de turbina regenerativa cuyas
caractersticas de operacin con acetaldehdo son
Operacin a N = 3450 RPM
Q: gpm
H: pies
: %
0
755
0
70
665
10
140
580
21
210
505
30,5
280
430
42
350
375
47
420
320
45
490
270
25
1. Se puede usar esta bomba para satisfacer la operacin deseada?
2. Si no puede usarse, que cambio se debe hacer para satisfacerla
3. Cul ser el BHP requerido para la bomba al cambio efectuado?
51
Solucin
Fig. 5.13 Operacin de la bomba del Ej. 5.5

1. La bomba no satisface la operacin, porque manipulando un caudal Q = 350 gpm,
solamente desarrolla una columna H = 375 pies, lo cual es menor que la resistencia
(columna) del sistema de 388 pies.
2. Debemos modificar el dimetro o la velocidad para que la bomba pueda desarrollar
la columna pedida. En este caso modificamos la velocidad manteniendo el caudal
constante.
Si
N2 /N1 = 1,05
Q1
280
350
420
Para Q2 = 350 gpm,

Si
N2 /N1
1,05
1,05
1,05
Q2
294
367,5
441
H1
430
375
320
(N2 /N1)2
1,1025
1,1025
1,1025
H2
474,1
413,4
352,8
H1
430
375
320
(N2 /N1)2
1,0404
1,0404
1,0404
H2
447,4
390,2
332,9
H2 = 427 pies
N2 /N1 = 1,02
Q1
280
350
420
Para Q2 = 350 gpm,
N2 /N1
1,02
1,02
1,02
Q2
285,6
357,0
428,4
H2 = 395.4 pies
Luego a Q = 350 gpm (constante) se tiene

N2 /N1
1,00
1,02
1,05
H
375
395.5
427
52
Fig. 5.14 Evaluacin de la nueva velocidad de rotacin

Evaluando grficamente N2 a caudal constante se tiene, N2 /N1 = 1,013
Luego N2 = 3450 (1,013) = 3495 RPM
3.
BHP1 =
Q1 H 1 s
3960
N
BHP2 = BHP1 2
N1
350 375 0,7

= 49,4 Hp
3960 0,47
3
= 49,4(1,013)3 = 51.35 Hp
5.12. EFECTO DE LAS PROPIEDADES FSICAS DEL FLUIDO

Las propiedades fsicas del fluido que influyen en el bombeo con bombas
centrfugas son la densidad (o peso especfico), presin de vapor y viscosidad.
a)
Densidad (peso especifico, o densidad relativa). Influye sobre la potencia necesaria

para el bombeo, como se muestra en la Ecs. (3.27) y (3.29); a mayor densidad,
mayor potencia necesaria para el bombeo.
b) Presin de vapor (Pv).- Su influencia se acenta si se trabaja con lquidos calientes

y est en la CSPNA o del sistema. Como se muestra en las Ecs. (3.32) y (3.33), la Pv
debe ser baja par tener una CSPNA razonable y evitar la cavitacin.
c)
Viscosidad ().- Influye sobre el caudal que pueda manipular la bomba Q, la

columna H que pueda desarrollar la bomba, y la eficiencia de la bomba . Adems
influye sobre la columna o resistencia del sistema (aumentndolo).
53
Se han hecho considerables esfuerzos para determinar el efecto de la

viscosidad sobre la operacin de bombas centrfugas, y el Hydraulic Institute
Standards proporciona cartas que pueden usarse para predecir la operacin de
bombas manipulando lquidos de diferentes viscosidades a partir del conocimiento
de la operacin de la bomba manipulando agua. La Fig. 5.15, muestra el efecto de
diferentes rangos de viscosidades desde 32 SSU (que corresponde al agua) hasta
4000 SSU. An cuando la bomba tenga una eficiencia de 76 % (en el punto de
mxima eficiencia, BEP) cuando manipula agua, la eficiencia de la bomba se
reduce a cerca de 20 % cuando manipula lquidos con viscosidad de 4000 SSU.
Obviamente debe hacerse una evaluacin entre bombas centrfugas y bombas
de desplazamiento para tomar una decisin justificable desde el punto de vista de la
economa. Pero como una regla general es que el limite superior para usar bombas
centrfugas es 2000 SSU.
Fig. 5.15 Influencia de la viscosidad

Alternativamente se pueden usar las correlaciones dadas por las Figs. 5.16 y 5.17
para transformar las caractersticas de operacin con agua a la operacin con fluidos
viscosos.
54
Fig. 5.16 Factores de correccin debido a la viscosidad para caudales bajos

Procedimiento: Para una situacin de bombeo con agua (1), las condiciones de la
bomba con liquido viscoso (2) se obtienen de la forma siguiente:
1.
Ubicar QN (caudal a eficiencia mxima) en las curvas caractersticas para agua
2.
se determinan los factores de correccin para el liquido viscoso

CE: para la eficiencia
CQ: para el caudal
CH : para la columna a valores de 0,6 QN; 0,8 QN; 1,0 QN y 1,2 QN;
55
3.
Los nuevos valores de la bomba operando con liquido viscoso son:

Q2 = CQ Q1
H2 = CH H1
2 = CE 1
(4 valores)
Fig. 5.17. Factores de correccin para caudales altos
56
Limitaciones:
a) Solo aplicable a bombas centrfugas de voluta
b) Solo con fluidos Newtonianos
c) De preferencia para bombas con una sola etapa. Cuando se trata de mltiple
etapa se debe tomar la columna por cada etapa
Viscosidad cinemtica K =
en centistoke o SSU
s
Ejemplo 5.6 Influencia de la viscosidad

Una bomba centrfuga opera con agua y posee las siguientes caractersticas
Q: GPM
0
40
80
120
160
200
240
280
320
360
BOMBA CON H2O

H: pies
: %
135
0
133
34
130
50
127
63
122
70
115
75
104
77,5
92
75
79
66
47
45
BHP: Hp
0
4,2
5,4
6,0
7,0
7,6
8,2
8,8
5,2
5,2
Se desea emplear esta bomba para manejar un liquido que tiene una viscosidad de
925 cp (centipoises) con un s = 1,4 a razn de 160 gpm.
Qu columna desarrollar la bomba con el fluido viscoso y que caballaje de freno
requerir?
Solucin
1. Trazar las curvas caractersticas y hallar QN.
57
Fig. 5.18 Datos del problema 5.6

2. Lectura de los factores de correccin usando la correlacin dada por la Fig. 5,17
925
K =
= 600 Cs
1,4
mx = 77,5 %
QN = 240 gpm
Valores ledos
CE = 0,27
CQ = 0,71
Para
0,6 QN = 144;
0,8 QN = 192;
1,0 QN = 240;
1,2 QN = 288;
H = 124;
H = 116;
H = 104;
H = 88 ;
= 67;
= 74;
= 777,5;
= 74;
CH = 0,84
CH = 0,80
CH = 0,775
CH = 0,73
Calculando y tabulando los nuevos valores se tiene:

Q1
1,2 QN = 288
1,0 QN = 240
0,8 QN = 192
0,6 QN = 144
CQ
0,71
0,71
0,71
0,71
Q2
204
170,5
136
102
H1
88
104
116
124
CH
0,73
0,775
0,80
0,84
H2
64,2
80,8
93,0
104
1
74
77,5
74
67
CE
0,27
0,27
0,27
0,27
2
20
21
20
18,5
3. Trazar las nuevas curvas caractersticas con el liquido viscoso y leer para Q2, los
valores de H2 y 2
58
De la Fig. 5.18 para Q2 = 160 gpm se tiene H2 = 85 pies y 2 = 20,8 %
BHP2 =
Q2 H 2 s 160 85 1,4
=
= 23,1 Hp
3960 2
3960 0,208
5.13. APLICACIONES DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Para una aplicacin en procesos
1.
Bomba continua general.De voluta (impulsor incorporado); de mayor aplicacin

De turbina regenerativa (fluidos calientes, mezcla de gases y lquidos)
2.
Bomba continua general.a) Bombas en serie

Q
P3
P1
H1
P2
H2
B-1
H3
B-2
- Si las bombas son diferentes, entonces:

Q es el caudal de la bomba ms pequea
H3 = H1 + H2
se pueden combinar de acuerdo a la conveniencia de la
operacin
- Si las bombas son idnticas
Q = Q1 = Q2
H3 = 2H1 = 2H2
Dos bombas
idnticas en serie
b) Bombas en paralelo
Q1
P2
H2
P1
Q
P
Q2
P1
2 bombas en
paralelo
H
P2
H2
Bomba
simple
H es la individual de cada una

Q
Nota: en lo posible, los sistemas de bombeo deben funcionar con bombas centrfugas.
Si la bomba centrfuga falla se debe usar una bomba de desplazamiento positivo.
59
CAPITULO
6
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
Son mquinas que desarrollan presin transportando lquidos en trayectoria

definida en una sola direccin
6.1
BOMBA ROTATORIA
Pueden suministrar presin por suministro de lquidos. Usan impulsores para

trasladar los lquidos (en una sola direccin). Sirven para crear vaco.
(a)
(b)
Fig. 6.1 Bomba rotatoria (a) de engrane interno; (b) de engrane externo
Fig. 6.2 Operacin de bomba rotatoria de lbulo

60
6.1.1 Caractersticas
Manejan el mismo volumen independiente de la presin en la descarga ( Q:
constante), para tener Q = 0, se debe hacer N = 0
El caballaje de freno (BHP) vara con la presin y con la velocidad de rotacin
La presin de descarga es funcin de la velocidad rotacional
Cuando N y P son constantes, el BHP vara con la viscosidad
La eficiencia es relativamente alta ( = 80 a 85 %)
Las curvas caractersticas son completamente diferentes a las de las bombas
centrfugas
QT - P
QT
s
Qa
- P
BHP - P
(a)
BHP
Ps
Pd
(b)
Fig. 6.3 (a) Curvas caractersticas; (b) smbolo convencional

de la bomba rotatoria
s = QT Qa
(6.1)
s = deslizamiento (slip)es la fuga de liquido por las vlvulas internas

(varia entre s = 0,01 0,05)
QT: caudal terico
Qa: caudal actual
Qa = QT Ev
(6.2)
Ev = eficiencia volumtrica; Ev = 1 s
P = Pd Ps
(6.3)
Ps: presin de succin

Pd: presin de descarga
P > 1000 psi
61
6.1.2 Tipos de bomba rotatoria

De engrane externo (s = 0,05)
De engrane interno (s = 0,01)
De tornillo
De lbulo
De aspas
6.1.3 Caballaje (potencia): BHP
BHP =
Qa ( Pd Ps )
; Hp
1715
(6.4)
= eficiencia mecnica vara entre 80 85 % (lquidos con = 10 a 15 000 SSU)

6.1.4 Aplicaciones
Ventajas:
- Producen altas elevaciones de presin (si el CSPN es negativo la bomba rotatoria
reemplaza a la bomba centrfuga)
- No necesitan acondicionamiento inicial
- Manejan lquidos muy viscosos (hasta 15000 SSU: grasas, aceites, etc); el agua
potable tiene aproximadamente 65 SSU.
- Operan en un amplio rango de velocidad rotacional N
- Permiten obtener en su operacin: bajo Q alta H (altas presiones)
alto Q alta H (altas presiones)
Desventajas:
- No aceptan descargas cerradas (Q = 0), es necesario proteccin mediante un by
pass de lo contrario la bomba se deteriora.
- Exigen el uso de motores con velocidad variable
- Para su funcionamiento necesitan vlvulas internas
- No se puede usar con lquidos que tengan slidos
Q=0
Fig. 6.4 Arreglo de la bomba rotatoria para descarga cerrada
62
6.2
BOMBA RECIPROCANTE
Son mquinas que suministran presin a un liquido por accin de un pistn o

embolo en un cilindro
Pd
L
Ps
Fig. 6.5 Bomba reciprocante (simples de doble accin)

6.2.1
1.
2.
3.
Tipos
Molinos de viento
Bomba a vapor
Bombas de potencia para procesos, las cuales pueden ser:
Segn el impulsor:
a) a pistn
b) a mbolo
Por la accin:
a) simple accin
b) doble accin
Por el nmero de cilindros:
a) simples: 1 cilindro
b) duplex: 2 cilindros
c) multiplex: N cilindros
Por la posicin:
a) horizontal
b) vertical
6.2.2
Caractersticas de operacin
1. Caudal terico: Q
Q = 0,0408 D2 P C F Z
(6.5)
Q = caudal terico manipulado: gpm

D = dimetro del pistn o mbolo: pulg.
P = velocidad del pistn: pies/min.
C = nmero de cilindros
F = factor que depende de la accin del pistn o mbolo;
63
0,5 si es de simple accin

1,0 si es de doble accin.
Z = compensacin por espacio ocupado por la varilla
Z = 0 para simple accin
Para doble accin se puede estimar de:
Z = 0,020 dv2 P C
(6.6)
dv = dimetro de la varilla: pulg

2. Caudal actual: Qa
Qa = QT Ev
(6.7)
Ev = eficiencia volumtrica; Ev = 1 s
s = inferior al 10 % (s = 0,03 ms comn)
3. Velocidad del pistn =
( N )( s)
= pies/min.
6
N = RPM
s = Longitud del desplazamiento del pistn, pies (dato del fabricante)
4. Caballaje de liquido: LHP
LHP =
Qa ( Pd Ps )
: Hp
1715
Ps = presin de succin, psi

Pd = presin de descarga, psi
5. Eficiencia mecnica:
= f (L, P, P)
L = longitud de la carrera
P = velocidad del pistn
P = Pd - Ps
6. Caballaje de freno: BHP
BHP =
LHP
: Hp
7. Curvas caractersticas
Dan la variacin del caudal en funcin del tiempo
64
Fig. 6.6 Curvas caractersticas de bomba reciprocante

6.2.3
Aplicaciones
Ventajas
- Desarrollan las ms altas presiones en procesos (P > 20 000 psi), la de mbolo es
la que da ms alta presin.
- Manejan lquidos muy voltiles a caudales constantes (gasolina, ter, aldehdos).
- Manejan lquidos con gases disueltos.
- Pueden manejar caudales muy pequeos (Q = 0,15 gal/h = 0,0025 gpm)
- Pueden dar bajo caudal y muy alta columna o presin
Desventajas
- Los lquidos manejados deben ser limpios (no tengan slidos en suspensin ni sean
corrosivos)
- Requieren vlvulas internas que exigen mantenimiento cuidadoso
- Requieren motor de velocidad (N) variable
- No aceptan descargas cerradas (Q = 0) exigen proteccin igual que las bombas
rotatorias (mediante by pass).
Ejemplo 6.1 Diseo de sistema de bombeo con bombas de desplazamiento positivo
Se quiere manejar un fluido cuya viscosidad = 925 cp a razn de 48 gpm para lo
cual se ha encontrado una columna total de 200 pies
Determinar el tipo de bomba a usar y el caballaje de freno (BHP) requerido, si la
presin de succin es 7,73 psi
Solucin
Si se usa una bomba reciprocante de simple accin a pistn
BHP =
Qa ( Pd Ps ) QT EV ( Pd Ps )
=
1715
1715
QT = 0,0408 D2 P C F Z
D = 5,75 pulg. (dimetro del pistn)
P = 75 pies/min.
65
C=1
F = 0,5 (simple accin)
Z = 0 (simple accin)
Tambin de:
EV = 1 s (donde s = 5 %)
EV = 0,95 = 95 %
(0,0408 D 2 PCF Z )( EV )( Pd Ps )
BHP =
1715
= 85 % (lquidos viscosos)
[0,0408 (5,75) 2 75 1 0,5 0](0,95)(60 7,73)
1715(0,85)
BHP = 1,72 Hp
BHP =
Tambin
BHP =
6.3
Qa ( Pd Ps ) 48(60 7,73)
= 1,72 Hp
=
1715
1715(0,85)
BOMBAS MISCELNEAS
6.3.1 Bomba peristltica

Consta de una tubera flexible la cual captura al liquido mediante la accin de un
rodillo como muestra la Fig. 6.7. Se usa para manipular fluidos en pequeas cantidades,
a bajas presiones y manteniendo una limpieza constante.
(a)
(b)
Fig. 6.7 Bomba peristltica; (a) de dos rodillos y (b) de tres rodillos
66
6.3.2 Bomba de diafragma

Manejan lquidos y lodos con slidos corrosivos a altas presiones
Fig. 6.8 Bomba de diafragma

6.3.3 Bomba de excntrica
Manejan fluidos pastosos (no Newtonianos), tales como pastas alimenticias (salsa
de tomate, etc.)
6.3.4 Bombas de extraccin de petrleo
-
De subsuelo: para grandes profundidades

De caera: para profundidades moderadas
67
CAPITULO
7
EQUIPO PARA BOMBEO DE GASES
Los ventiladores, sopladores y compresores se utilizan para incrementar la presin

y generar el flujo de aire y otros gases en un sistema de flujo de gas. Su funcin es
similar a la de las bombas en un sistema de flujo de liquido. Algunos de los principios
para el flujo de lquidos y la aplicacin de las bombas pueden aplicarse tambin en el
flujo de gases. Sin embargo, la compresibilidad de los gases provoca algunas
diferencias importantes.
7.1 PRESIONES Y VELOCIDADES DE FLUJO DE GAS
Cuando trabajamos con el Sistema Britnico de medidas, la velocidad de flujo de
aire u otros gases se expresa con frecuencia en pies3/min, abreviado cfm. Las
velocidades se reportan tpicamente en pies/min. Aunque estas no son las unidades
estndar en el Sistema Britnico de Unidades, son adecuadas en el rango de los flujos
que tpicamente se encuentran en aplicaciones industriales, comerciales y residenciales.
En el SI, las unidades que se utilizan con mayor frecuencia para medir velocidad
de flujo es el m3/s y para velocidad el m/s. Para sistemas que transportan relativamente
bajas velocidades de flujo, con frecuencia se utiliza la unidad L/s. Las conversiones
correspondientes se enlistan a continuacin.
1,0 pies3/s = 60 pies3/min = 60 cfm
1,0 m3/s = 2120 pies3/min = 2120 cfm
1,0 pies/s = 60 pies/min
1,0 m/s = 3,28 pies/s
1,0 m/s = 197 pies/min
Las presiones pueden medirse en lb/pulg2 en el Sistema Britnico de Unidades
cuando se encuentran valores de presin relativamente grandes. Sin embargo, en la
mayora de las sistemas que manejan aire, las presiones son pequeas y se miden en
pulgadas de agua, abreviada como en H2O. Esta unidad se deriva de la prctica de
utilizar un tubo pitot y manmetro de agua para medir la presin en ductos. La presin
68
equivalente puede derivarse de la relacin presin-elevacin, P = h. Si utilizamos

= 62,4 lb/pie3 para el agua, una presin de 1,00 pulg de H2O es equivalente a:
P = h =
1 pie 3
62,4lb
1
,
00
lg
pu
= 0,0361 lb/pulg2
3
3
1728 pu lg
pies
Dicho de otra forma, 1,0 lb/pulg2 = 27,7 pulg de H2O. En muchos sistemas de
flujo de aire, las presiones involucradas son solamente de pocas pulgadas de agua o aun
de fracciones de pulgada.
La unidad estndar SI de pascales (Pa) es en s misma muy pequea y se utiliza
directamente cuando se disea un sistema en unidades SI. Algunos factores de
conversin tiles se listan a continuacin.
1,0 lb/pulg2 = 6895 Pa
1,0 pulg H2O = 248,8 Pa
7.2 CLASIFICACIN
COMPRESORES
DE
VENTILADORES
SOPLADORES
Los ventiladores, sopladores y compresores se utilizan para aumentar la presin

del aire y mover ste u otros gases. Las diferencias bsicas entre ellos se hallan en sus
formas y las presiones que pueden desarrollar gracias a ese diseo. Un ventilador se
disea para operar contra presiones estticas pequeas, hasta 2,0 lb/pulg2 (13,8 kPa).
Pero las presiones tpicas de operacin para ventiladores son desde 0 hasta 6 pulg de
H2O (0,00 hasta 0,217 lb/pulg2 o 0,00 hasta 1500 Pa). A presiones desde 2,0 lb/pulg2
hasta aproximadamente 10,0 lb/pulg2 (69,0 kPa), el dispositivo que genera el
movimiento de gas se le llama soplador. Para desarrollar altas presiones, tan altas como
algunos miles de lb/pulg2, se utilizan compresores.
7.3 FLUJO DE AIRE COMPRIMIDO Y DE OTROS GASES
Muchas industrias utilizan aire comprimido en sistemas de alimentacin de
fluidos para proveer de potencia al equipo de produccin, a dispositivos para el manejo
de material, y a mquinas de automatizacin. Una presin de operacin comn para
tales sistemas est en el rango de 60 hasta 125 lb/pulg2 relativas (414 hasta 862 kPa de
tamao). El funcionamiento y la productividad del equipo se degradan si la presin es
inferior a la presin del diseo. Por lo tanto se debe prestar especial atencin a las
prdidas de presin entre el compresor y el punto de utilizacin.
Cuando se presentan grandes cambios de presin o temperatura del aire
comprimido a lo largo de la longitud de un sistema de flujo, debern tomarse en cuenta
los cambios correspondientes en el peso especfico del aire. Sin embargo, si el cambio
en presin es menor de aproximadamente el 10 % de la presin de entrada, las
variaciones en el peso especfico tendrn efectos despreciables. Cuando la cada de
presin se encuentra entre el 10 y el 40 % de la presin de entrada, podemos utilizar el
promedio del peso especfico para las conducciones de entrada y salida para producir
resultados con exactitud razonable. Cuando el cambio de presin predecible es mayor al
40 %, deber volver a disear el sistema o consultar otras referencias.
69
7.3.1
Densidad del aire
La densidad para cualquiera de las condiciones de presin y temperatura pueden

calcularse de la ley de los gases ideales de la termodinmica la cual establece:
p
= constante = R
T
(7.1)
donde:
p = presin absoluta del gas
= densidad del gas
T = temperatura absoluta del gas, esto es, la temperatura arriba del cero absoluto
R = constante del gas para el gas en cuestin
Asimismo, la Ec. (7.1) puede resolverse para la densidad:
=
7.3.2
P
RT
(7.2)
Velocidades de flujo para lneas de aire comprimido
Los valores dados a equipo que se utiliza para comprimir aire y para compresores
que entregan aire se proporcionan en trminos de aire libre, llamados en algunas
ocasiones entrega de aire libre (fad). Esto proporciona la cantidad de aire entregada por
unidad de tiempo suponiendo que el aire se encuentra a presin atmosfrica estndar
(14,7 lb/pulg2 absolutas o 101,3 kPa absolutos) y a la temperatura estndar de 60 oF o
15 oC (temperaturas absolutas de 520 oR o 285 K). Para determinar la velocidad de flujo
en otras condiciones, se puede utilizar la siguiente ecuacin:
Va = Vs +
p atm s Ta
.
p atm + p a Ts
(7.3)
donde:
Va = velocidad de flujo de volumen (caudal) en condiciones reales
Vs = velocidad de flujo de volumen (caudal) en condiciones estndar
patm-s = presin atmosfrica absoluta estndar
patm = presin atmosfrica absoluta real
pa = presin real de medicin
Ta = temperatura absoluta real
Ts = temperatura absoluta estndar = 520 oR o 285 K.
Utilizando estos valores y los de la atmsfera estndar, podemos escribir la Ec. (7.3)
como sigue:
En Sistema Britnico de Unidades:
14,7lb / pu lg 2 abs (t + 460) o R
Va = Vs +
.
p atm + p a
520 o R
(7.4)
70
En unidades SI:
Va = Vs +
7.3.3
101.3 kPa (t + 273) K

.
p atm + p a
285 K
(7.5)
Seleccin del tamao de tubera
Se deben considerar muchos factores para especificar un tamao de tubera

adecuado para transportar aire comprimido en plantas industriales. Algunos de esos
factores y los parmetros involucrados se enuncian a continuacin.
Cada de presin. Debido a que las prdidas por friccin son proporcionales al
cuadrado de la velocidad de flujo, es conveniente utilizar tamaos de tubera tan
grandes como sea factible, para asegurar una presin adecuada en todos los puntos de
uso en un sistema.
Requerimiento de potencia en el compresor. La potencia requerida para alimentar el
compresor se incrementa a medida que la cada de presin aumenta. Por lo tanto, es
adecuado utilizar tuberas con mayor dimetro para minimizar la cada de presin.
Costo de tubera. Los costos de las tuberas con dimetros grandes son mayores.
Costo de un compresor. En general, un compresor diseado para operar a una presin
mayor costar ms, lo que hace adecuado el uso de tuberas con dimetro grande para
minimizar la cada de presin.
Costos de instalacin. Las tuberas ms pequeas son ms fciles de manejar, aunque
ste no es en general un factor importante.
Espacio requerido. Las tuberas pequeas requieren de un menor espacio y
proporcionan menor interferencia con otro equipo u operaciones.
Tabla 7.1 Tamaos sugeridos para sistemas de tubera de aire comprimido
Velocidad de flujo mxima (cfm)
Aire libre
Aire comprimido
(100 lb/pulg2 relativas, 60 oF)
4
0,513
8
1,025
20
2,56
35
4,486
80
10,25
150
19,22
300
38,45
450
57,67
900
115,3
1400
179,4
2500
320,4
3500
448,6
5000
640,8
Tamao de tubera
(calibre 40)
1
1
1
2
2
3
3
4
71
Expansin futura. Para permitir la adicin de ms equipo que utilice aire en el futuro,
se prefieren tuberas mayores.
Ruido. Cuando el aire fluye a gran velocidad a travs de tuberas, vlvulas y
accesorios, ste genera un alto nivel de ruido. Es mejor utilizar tuberas de gran
tamao para que las velocidades sean menores.
Es evidente que no existe un tamao de tubera ptimo para cada instalacin y el
diseador deber evaluar el funcionamiento total de algunos de los tamaos antes de
realizar la especificacin final. Como ayuda para iniciar el proceso, la tabla 7.1 enlista
algunos tamaos sugeridos.
Tabla 7.2 Resistencia en vlvulas y junturas expresada como
longitud equivalente en dimetros de conducto, Le/D
Tipo
Vlvula de globo completamente abierta
Vlvula de ngulo completamente abierta
Vlvula de compuerta completamente abierta
abierta
abierta
abierta
Vlvula de verificacin tipo giratorio
Vlvula de verificacin tipo de bola
Vlvula de mariposa completamente abierta
Codo estndar de 90o
Codo de radio largo de 90o
Codo de calle de 90o
Codo estndar de 45o
Codo calle de 45o
Codo de devolucin cerrada
Te estndar con flujo a travs de un tramo
Te estndar con flujo a travs de una rama
Longitud equivalente
en dimetros de
conducto, Le/D
340
150
8
35
160
900
100
150
45
30
20
50
16
26
50
20
60
Tabla 7.3 Factor de friccin en zona de turbulencia completa

para conductos de acero comercial nuevo y limpio
Tamao de conducto
nominal (pulg)
1
1
1
2
2 , 3
Factor de
friccin, fT
0,027
0,025
0,023
0,022
0,021
0,019
0,018
Tamao de conducto
nominal (pulg)
4
5
6
8 10
12 16
18 24
Factor de
friccin, fT
0,017
0,016
0,015
0,014
0,013
0,012
72
Como en otros sistemas de lnea de tubera, los sistemas de tubera con aire comprimido
tpicamente contienen vlvulas y accesorios para controlar la cantidad y direccin de
flujo. Tomamos en cuenta sus efectos utilizando la tcnica de la longitud equivalente y
los valores para el cociente Le/D se enlistan en la Tabla 7.2
Ejemplo 7.1
Especifique un tamao de tubera apropiado para la entrega de 500 cfm (aire libre)
a 100 lb/pulg2 relativas a 80 oF a una mquina de automatizacin. La longitud total de la
tubera recta requerida entre el compresor y la mquina es de 140 pies. La lnea tambin
contiene dos vlvulas de compuerta de abertura total, seis codos estndar y dos Tes
estndar, en los cuales el flujo pasa a travs de la T. Despus analice la presin que se
requiere en el compresor para asegurar que presin en la mquina no sea menor que 100
lb/pulg2 relativas.
Solucin
Como una opcin, consultemos la Tabla 7.1 y especifiquemos una tubera de
acero de calibre 40 de 1 pulg para transportar aire. Despus, del apndice H
encontramos que D = 0,1342 pies y A = 0,01414 pies2. debemos ahora verificar para
determinar la cada de presin real a travs del sistema y juzgar su aceptabilidad. Se
analizarn las circunstancias especiales relativas al aire
Paso 1. Escribir la ecuacin de energa entre la salida del compresor y la entrada a la
mquina:
p
v12
p2
v 22
+ z1 +
hL =
+ z2 +
1
2g
2
2g
(7.6)
Notar que los trminos de densidad se han identificado con los subndices en los
puntos de referencia. Debido a que el aire es compresible, puede presentarse un cambio
significativo en la densidad. Sin embargo, nuestro objetivo en este diseo es tener un
pequeo cambio de presin entre los puntos 1 y 2. si esto se logra, puede ignorarse el
cambio en la densidad. Por lo tanto, dejemos que 1 = 2. Las condiciones en el punto 2
son tales que dan una densidad = 0,754 lb/pie3.
No se proporcion informacin acerca de las elevaciones del compresor y de la
mquina. Debido a que la densidad del aire y de otros gases es muy pequea, es
permitido ignorar las diferencias de elevacin cuando se est tratando con flujos de
gases, al menos que estas diferencias sean muy grandes. El cambio de presin es
directamente proporcional a la densidad del fluido y al cambio de elevacin. Para =
0,754 lb/pie3 para el aire en este problema, un cambio de elevacin de 100 pies
(aproximadamente la altura de un edificio de 10 pisos) cambiara la presin en solo 40
lb/pulg2.
La velocidad en los dos puntos de referencia ser igual, debido a que utilizaremos
el mismo tamao de tubera en todo el proceso. Por consiguiente, los trminos de
cabeza de velocidad pueden cancelarse de la ecuacin de energa.
73
Paso 2. Despejar la presin en el compresor:

P1 = p2 + hL
Paso 3. Evale la prdida de energa hL utilizando la ecuacin de Darcy e incluya los
efectos de las prdidas menores:
2
L
L v
+ f T e
hL = f
D 2 g
D
2 g
El trmino L/D es la razn de la longitud real de la tubera y el dimetro del flujo.

Tubera:
L/D = (140 pies/0,1342 pies) = 1043
Los valores equivalentes de Le/D para las vlvulas y accesorios se pueden

encontrar en la Tabla 7.2.
2 vlvulas:
6 codos:
2 tes:
Total:
Le/D = 2(8) = 16
Le/D = 6(30) = 180
Le/D = 2(20) = 40
Le/D = 236
La velocidad de flujo puede calcularse de la Ec. 7.4

Va = 500 cfm +
14,7lb / pu lg 2 abs (80 + 460) o R

= 66,5 cfm
.
14,7 + 100
520 o R
Luego la velocidad ser:

v=
V 66,5 pies 3
1
1 min
=
.
.
= 78,4 pies/s
2
A
min
0,01414 pies 60 s
La densidad en slug/pie3 es:

=
0,0178 lb.s 2
0,574 lb s 2
=
= 0,0178 slug/pies3
=
4
g pies 3 32,2 pies
pies
la viscosidad dinmica de un gas no vara mucho con cambios de presin. Para

este caso:
= 1,84 Pa.s = 3,84 x 10 7 lb.s/pie2
El nmero de Reynolds es:
NRe =
vD
(78,4)(0,1342)(0,0178)
= 4,88 x 105
=
7
3,84 10
74
La rugosidad relativa D/ es:

D/ = 0,1342/1,5 x 10 4 = 895
Por consiguiente, en el diagrama de Moody (Fig.1 del apndice), leemos f =
0,021. el valor de fT utilizado para las vlvulas y accesorios puede encontrarse en la
Tabla 7.3 y es 0,021 para la tubera calibre 40 de 1 pulg. debido a que esta es igual al
factor de friccin de la tubera en si misma, el valor de L/D de la tubera puede sumarse
al valor Le/D total de las vlvulas y accesorios.
(Le/D)total = 1043 + 236 = 1279
Y ahora puede calcularse la prdida de energa:
L v2
hL = f T e = (0,021)(1279)(95,44) = 2563 pies
D total 2 g
Paso 4. Calcule la prdida de presin en la lnea de tubera.
p1 p2 = hL =
1 pie
0,574 lb
. 2563 pies.
= 10,22 lb/pulg2
3
2
pies
144 pu lg
Paso 5. calcule la presin en el compresor.

p1 = p2 + 10,22 lb/pulg2 = 100 lb/pulg2 relativas + 10,22 lb/pulg2
= 110,2 lb/pulg2 relativas
Paso 6. Debido a que el cambio de presin es menor que el 10 %, la suposicin de que
la densidad del aire es constante es vlida. Si se hubiera presentado una cada de presin
ms grande, habramos podido redisear el sistema con un tamao de tubera ms
grande o ajustar la densidad al promedio de aquellas al principio y al final del sistema.
Este diseo del sistema parece ser satisfactorio con respecto a la cada de presin.
7.4 FLUJO DE AIRE EN DUCTOS
Los sistemas de ventilacin y aire acondicionado distribuyen el aire a travs de
ductos a relativamente baja presin. Los ventiladores o sopladores que son responsables
del movimiento del aire pueden describirse como dispositivos de alto volumen y baja
presin. Se requiere un conocimiento de las presiones en el sistema de ductos para
adoptar en forma apropiada un ventilador a un sistema dado para asegurar la entrega de
energa de una cantidad adecuada de aire, para equilibrar el flujo en varias partes del
sistema.
Dos tipos de prdida de energa en sistemas de ductos provocan que la presin
disminuya a lo largo de la trayectoria del flujo. Las prdidas por friccin se presentan a
medida que el aire fluya a travs de accesorios tales como T y Y y por medio de los
dispositivos de control de flujo
75
Las prdidas por friccin pueden estimarse utilizando la ecuacin de Darcy . sin
embargo, se han preparado tablas por parte de la American Society of Heating,
Refrigering, and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) para las condiciones tpicas
encontradas en el diseo de ductos. Las figuras 7.1 y 7.2 muestran la prdida por
friccin hL como una funcin de la velocidad de flujo de volumen, con dos juegos de
lneas diagonales que muestran el dimetro de ductos circulares y la velocidad de flujo.
Las unidades utilizadas para las diferentes cantidades y las condiciones supuestas se
resumen en la tabla 7.4
Tabla 7.4 Unidades y condiciones para las grficas de succin
Sistema Britnico de Unidades
pies3/min (cfm)
pulg de agua por 100 pies
(pulg H2O/100 pies)
Velocidad
pies/min
Dimetro del ducto
Pulg
Peso especfico del aire
0,075 lb/pie3
Rugosidad de la superficie
5 x 10 4 pies
del ducto
Condiciones del aire
14,7 lb/pulg2 absolutas; 68 oF
Velocidad de flujo
Prdida por friccin, hL
Unidades SI
m3/s
Pa/m
m/s
mm
11,81 N/m3
1,5 x 10 4 m
101,3 kPa; 20 oC
Aunque con frecuencia se usan los ductos circulares para distribuir aire a travs de
sistemas de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado, es , en general, ms
conveniente utilizar ductos debido a las limitaciones de espacio, en particular sobre
techos. El radio hidrulico del ducto rectangular puede utilizarse para caracterizar su
medida. Cuando se llevan a cabo las sustituciones necesarias del radio hidrulico para el
dimetro en relaciones para velocidad, nmero de Reynolds, rugosidad relativa y el
correspondiente factor de friccin, vemos que el dimetro equivalente para un ducto
rectangular es
1,3(ab) 5 / 8
De =
( a + b) 1 / 4
(7.7)
donde a y b son los lados del rectngulo.

Esto permite utilizar las grficas de prdidas de friccin en las Figs. (7.1) y (7.2)
para ductos rectangulares as como tambin para los circulares
Las prdidas dinmicas se pueden estimar utilizando los datos publicados para
coeficientes de prdida de aire que fluye a travs de ciertos accesorios. Tambin, los
fabricantes de dispositivos especiales de manejo de aire publican una gran cantidad de
informacin acerca de las cadas de presin esperadas. Los cambios en el rea de flujo o
direccin de flujo deben hacerse tan parejos como sea posible para minimizar las
prdidas dinmicas. Los datos para codos de 90 o, muestran la mxima variacin
posible.
La prdida dinmica para un accesorio se calcula de:
HL = C(Hv)
(7.8)
76
Donde C es el coeficiente de prdida de la Tabla 7.5 y Hv es la presin de

velocidad o cabeza de velocidad.
av2
Hv =
2 g w
(7.9)
Donde a es la densidad del aire, v es la velocidad de flujo, y w es la densidad del

agua. Cuando la velocidad se expresa en pies/min y se utilizan las condiciones de aire
estndar, la Ec. (7.9) se reduce a
v2
Hv =
4005
(7.10)
Cuando se utiliza el sistema de unidades SI, los niveles de presin y las prdidas
se miden en la unidad de presin Pa. Por consiguiente:
av2
Hv =
2g
(7.11)
Cuando la velocidad se expresa en m/s y se utilizan las condiciones del aire

estndar la Ec. (7.11) se reduce a:
2
v2
Pa
Hv =
1,289
(7,12)
Ejemplo 7.2
Estime la cada de presin que se presenta cuando 3000 cfm de aire fluye
alrededor de un codo rectangular liso a 90o con dimensiones de los lados de 14 x 24
pulgadas.
Solucin
El dimetro equivalente del ducto es 19,9 pulg
De la fig. 7.2 encontramos que la velocidad de flujo es de 1 400 pies/min. Por
consiguiente utilizando la Ec (7.10), calculamos:
2
v 2 1400
=
Hv =
= 0,122 pulg H2O
4004
4005
De la Tabla 7.5, encontramos que C = 0,18. por consiguiente, la cada de presin

es:
HL = C(Hv) = (0,18)(0,122) = 0,022 pulg H2O.
77
Fig. 7.1 Prdidas por friccin en ductos Sistema Britnico
78
Fig. 7.2 Prdida por friccin en ductos - SI
79
CAPITULO
8
COMPRESORES
La compresin de gases y vapores es una operacin importante en plantas de

proceso. Por lo tanto es necesario estar habilitado para especificar el tipo de equipo
adecuado por sus caractersticas de operacin. La compresin puede llevarse a cabo
mediante los siguientes tipos de compresores
1.
2.
3.
4.
Reciprocante
Centrfugo
De desplazamiento
de flujo axial
Fig. 8.1 Areas generales de aplicacin de equipo de compresin
80
La compresin puede ser por debajo de la presin atmosfrica como en las

bombas de vaco, o por sobre la presin atmosfrica como en la mayora de aplicaciones
en procesos.
La construccin de un compresor reciprocante es de forma similar a la de una
mquina. Una biela giratoria y una varilla de conexin mueven el pistn. El pistn se
desplaza con un movimiento alternativo dentro de su cilindro, tomando gas a baja
presin conforme viaja hacia fuera de la cabeza del cilindro y despus lo comprime
dentro del cilindro conforme viaja hacia la cabeza. Cuando la presin del gas alcanza el
nivel deseado, las vlvulas de descarga se abren para entregar el gas comprimido al
sistema de tuberas. Las versiones pequeas de tales compresores se venden en tiendas y
estaciones de servicio. Sin embargo, para muchos usos industriales, estos pueden ser
muy grandes, entregando hasta 10 000 cfm (4,7 m3/s) a presiones de hasta 60 000
lb/pulg2 (413 MPa).
Los compresores rotatorios (de paleta y de lbulo) parecen muy similares a las
bombas rotatorias. Ciertos tamaos de lbulo pueden desarrollar aproximadamente
hasta 15 lb/pulg2 (100 kPa) y con frecuencia se llaman sopladores. Los compresores de
tipo paleta son capaces de desarrollar varios cientos de lb/pulg2 y con frecuencia se
utilizan en sistemas de potencia de flujo neumtico.
Los compresores de flujo axial (de tornillo) se utilizan en la construccin y en
aplicaciones industriales que requieren aire comprimido hasta 500 lb/pulg2 (3,4 MPa)
con una entrega de hasta 20 000 cfm (4,9 m3/s). En el diseo de tornillo nico, el aire se
confina entre las madejas giratorias dentro de la cubierta cerrada. La progresin axial
de las madejas entregan el aire a la salida. En algunos diseos, la elevacin de las
madejas disminuye a lo largo de toda la longitud del tornillo, proporcionando
compresin dentro de la cubierta as como tambin entregndolo contra la resistencia
del sistema. Tambin se pueden se pueden utilizar dos o ms tornillos en malla.
8.1 GUA GENERAL DE APLICACIN
Tabla 8.1 Compresin y lmites de vaco
Tipo de compresor Presin comercial Razn de
compresin por
de descarga
etapa mxima
mxima, psia
Reciprocante
35 000 50 000
10
Centrfugo
3 000 5 000
3 4,5
Rotatorio
100 130
4
De flujo axial
80 - 130
1,2 1,5
Tipo de bomba de vaci
Centrfuga
Reciprocante
Eyector de vapor
Rotatoria
Difusin de aceite
Difusin de aceite o mercurio y rotat.
Razn de
compresin por
mquina
Como sea requerido
8 10
4
5 6,5
Presin de succin mxima obtenible

mm Hg abs.
6
0,3
0,05
10-5
10-7
Menos de 10-7
81
La Fig. 8.1 presenta una visn general de los rangos de capacidad y velocidad de
operacin para los cuatro tipos de equipo de compresin listados anteriormente. La
Tabla 8.1 da los limites de compresin para estos tipos de equipo. Los valores de la
carta y la tabla son una ayuda en el establecimiento del probable tipo de equipo
adecuado para una operacin. Sin embargo, como en muchos otros procesos, existe
equipo especial, diseado para manipular casos particulares y no se presentan en la
presente gua. Usualmente los CFM (pies cbicos por minuto), temperatura, y presin
de entrada, as como las condiciones de salida y la naturaleza del fluido estn todas
involucradas en la identificacin del equipo ms adecuado para una aplicacin.
8.2 CONSIDERACIONES GENERALES PARA COMPRESORES
Al especificar un compresor, el paso mas importante es identificar a partir del
balance de materiales, los flujos mximo y mnimo de entrada o succin, junto con las
condiciones de temperatura y presin. Se debe establecer la presin de descarga
requerida, tambin se deben identificar los tiempos de operacin para seleccionar las
unidades de potencia acondicionadas al compresor.
8.2.1
Propiedades del fluido
Son importantes en el establecimiento de la operacin del equipo de compresin.

Siempre que sea posible se debe darse el anlisis del fluido. Si no se tiene esta
informacin puede haber cierta desviacin de las razones de capacidades calorficas,
pesos moleculares, etc. Con lo cual no se podr tener con certeza la operacin actual del
equipo.
8.2.2
Compresibilidad
La compresibilidad del gas es un factor importante que influye en la capacidad del

compresor. Es buena prctica establecer valores de compresibilidad a diferentes
temperaturas y presiones en el rango de compresin bajo consideracin. Considerando
la compresibilidad los volmenes son corregidos para cada condicin de entrada a la
primera etapa y las subsecuentes.
8.2.3
Naturaleza corrosiva
Deben identificarse los fluidos corrosivos o contaminantes. La corriente principal

del gas puede o no ser corrosiva bajo ciertas circunstancias, pero los contaminantes
pueden requerir considerable atencin en el diseo del cilindro.
8.2.4
Mezclas
Las mezclas en un gas pueden contener vapor de agua proveniente del aire o de un
lavador de gases, o algn otro vapor condensable. Esto es importante en la
determinacin del volumen manipulado por el compresor.
82
8.2.5
Condiciones especiales
Muchas veces el proceso puede tener condiciones las cuales controlan la

flexibilidad de la seleccin del equipo de compresin. Estas pueden incluir temperaturas
limites antes de que el gas se polimerice, reaccin qumica, exceso de calor para los
materiales de lubricacin, condiciones explosivas sobre ciertos lmites de temperatura.
Debe especificarse la cada de presin lmite entre etapas. Usualmente puede ser
tolerada una cada de presin de 3 5 psig entre etapas para la mayora de condiciones.
El aumento de la cada de presin aumenta el consumo de potencia. Situaciones
especiales pueden bajar esta cada de presin a 0,5 - 1 psig.
8.3 COMPRESOR RECIPROCANTE
El compresor reciprocante es una unidad de desplazamiento positivo con la
presin sobre el fluido desarrollada dentro de una cmara cilndrica por la accin de un
pistn o mbolo.
Desplazamiento
Vlvula de
succin
Desplazamiento
Pistn
Motor
Eje
Vlvula de
descarga
(a)
(b)
Fig. 8.2 Compresor reciprocante (a) simple accin; (b) doble accin
(a) En ngulo de 90 o
(c) Cilindros opuestos
(b) Duplex
(d ) En grupo
Fig. 8.3 Arreglo de los cilindros
83
Los componentes tpicos de un compresor reciprocante son:

A. Cilindros
1. Simple accin: la compresin del gas se lleva a cabo solamente en un extremo del
cilindro.
2. Doble accin: la compresin del gas se lleva a cabo en los dos extremos del cilindro
B. Armazn
Los cilindros son acondicionados en el mismo armazn del compresor para
proporcionar acceso al mantenimiento, fcil conexin de tuberas y ocupar menos
espacio. Denominaciones comunes debido al pistn o cilindro son:
1. Vertical
2. Horizontal
3. En ngulo de 90o Cilindros vertical y horizontal en el mismo armazn
4. En V o en Y
5. Radial
6. Duplex, cilindros montados en paralelo sobre dos armazones separadas
7. Balanceados opuestamente (180o)
8. Cuatro cilindros montados opuestamente (180o)
9. Dos o mas cilindros en el mismo eje
C. Vlvulas de succin y descarga
D. Pistn
E. Anillos del pistn
8.3.1
Condiciones de operacin
Enfriamiento
La mayora de instalaciones usan enfriamiento mediante agua a travs de una
chaqueta; sin embargo algunas unidades usan aire como medio de enfriamiento
(usualmente unidades pequeas), mientras unos pocos no usan enfriamiento. Para
enfriamiento mediante agua se tiene:
Calor transferido al agua
BTU/BHP(Hr)
Cilindros pequeos
Cilindros grandes,
< 12 pulg de dimetro
> 12 pulg. de dimetro
300
170
600
310
700
470
Diferencia de temperatura
tc tw
20
60
100
El incremento usual de temperatura del agua es de 10 a 15 oF y la temperatura de

entrada al cilindro vara de 90 a 140 oF, dependiendo del diseo de los fabricantes y
propiedades del gas.
Los fabricantes tambin pueden dar informacin sobre temperaturas para los
diseos particulares junto con la cantidad de agua y la cada de presin en la chaqueta.
84
El agua de enfriamiento usualmente se acondiciona en un circuito cerrado con el

agua bombendose a travs de enfriadores secundarios o sobre torres de enfriamiento y
luego retornada a la chaqueta. El agua debe ser tratada y de preferencia usar condensado
para prevenir la formacin de incrustaciones.
Presin
P = C1
2 (Condicin de salida)
PV k = C
PV k = C
1 (Condicin de entrada)
4
P = C2
Volumen
(a) compresin ideal en un compresor reciprocante
Fig. 8.4 Accin del cilindro del compresor

Unidades de potencia
Los compresores reciprocantes pueden trabajar con:
Motor elctrico:
De velocidad variable o constante, conectado directamente o
con una faja o con engranaje.
Motor a gas o petrleo:
Usualmente conectado directamente, con una faja o con
engranaje
Turbina de vapor:
Mediante engranaje, (no es una aplicacin usual)
Presin ideal relacin de volumen
An cuando las condiciones ideales no son encontradas en cualquier operacin de
compresin, la condicin actual es una serie de desviaciones particulares de esta. Luego,
la condicin ideal terica puede ser particularmente considerada como la base para el
establecimiento de esta operacin Fig. 8.4a. las etapas de una operacin de compresin
son:
85
Condicin (1): Fig. 8.4b

Inicio del ciclo de compresin. El cilindro es llenado de gas a presin de succin
y esencialmente a temperatura de succin (despreciando las prdida en las vlvulas). El
pistn se mueve durante la compresin hacia la condicin (2) con las vlvulas de
succin y descarga cerradas.
Condicin (2): Fig. 8.4c
Inicio de la descarga de gas del cilindro. El gas excede ligeramente la presin del
sistema y la vlvula de descarga se abre liberando gas al sistema. El pistn barre el gas
en el cilindro a medida que este se mueve a la condicin (3).
Condicin (3): Fig. 8.4d
Finalizacin de la descarga de gas del cilindro. Todo el gas ha sido removido del
cilindro por el golpe del pistn que pasa por la vlvula de descarga. Este tambin es el
punto de inicio del retorno del pistn, pero no el inicio de la succin en el cilindro. A
medida que el pistn inicia su retorno y la presin en el cilindro es disminuida
significativamente por debajo de la presin de descarga, la vlvula de descarga se cierra,
el volumen de gas en el cilindro se establece entre el extremo del pistn y el extremo del
cilindro (volumen libre) expandindose desde la condicin (3) a la condicin (4) a
medida que retorna el pistn.
Condicin (4)
Se inicia la succin de gas en el cilindro. La presin ha cado por debajo de la
presin de succin del sistema y la vlvula de succin se abre para admitir nueva
entrada de gas al cilindro a medida que este retorna a la condicin (1), Fig. 8.4b.
Diagrama de compresin actual
Fig. 8.5 Diagrama de compresin en un compresor reciprocante.

Prdidas actuales y efecto de k = Cp/Cv sobre la operacin
86
El diagrama de compresin actual naturalmente se desva de la ideal, la extensin

de la variacin depende de las caractersticas del cilindro y las propiedades del gas, Fig.
8.5.
Desviaciones de la Ley de gas ideal: Compresibilidad
Muchos gases se desvan del estado ideal cuando las presiones y/o temperaturas
estn sobre 100 a 500 psia y 100 oF. Algunas desviaciones dan un factor de
compresibilidad, Z, menor que 1,0 mientras otras dan valores mayores que 1,0.
PV= ZNRT
(8.1)
PV = 10,71 ZNRT
(8.2)
o
donde: P = Presin absoluta, psia
V = Volumen de gas, pies3
T = Temperatura absoluta, oR = oF + 460
R = Constante universal, = 10,71 para unidades usadas aqu
Z = Factor de compresibilidad
N = Nmero de libras-mol de gas
Factores de compresibilidad para gases son dados en los diferentes textos sobre
termodinmica.
La Figura 8.6a ilustra una ruta de compresin para desviacin de la idealidad con
sobreestimados de la potencia actual requerida (rea dentro de lneas discontinuas es
mayor que lneas rgidas). La eficiencia volumtrica actual y el volumen de entrada es
menor que el ideal debido a la desviacin de la ruta de re-expansin. La Tabla 8.2
compara un ejemplo para propano; un compresor con 10 % de luz, 1000 cfm de
desplazamiento del pistn, compresin de 100 psia y 80 oF hasta 300 psia.
Tabla 8.2 Comparacin para compresin de propano
Eficiencia volumtrica
Cfm a condicin de entrada
Volumen especfico de entrada
pies3/lb.
Libras manipuladas/min
Hp requerido
Hp/lb
Actual
0,802
802
1,160
Ideal
0,835
835
1,314
691
388
0,561
635
425
0,670
Para el caso de la Fig. 8.6b para una mezcla 24 76 por ciento (volumen) de una
mezcla de nitrgeno hidrgeno a alrededor de 5 000 psia, la desviacin es opuesta a la
de la Fig 8.6a. El requerimiento actual de potencia es mayor el ideal, la eficiencia
volumtrica excede la ley de gas ideal.
La Fig. 8.6c ilustra etileno en el rango extremo de alta presin (30 000 a 40 000
psi) donde la desviacin es impredecible sin los datos termodinmicos.
87
Estas figuras ilustran lo que sucede en el interior del cilindro durante la operacin
del compresor. Cuando se especifica la operacin, se debe especificar la capacidad
actual a condiciones de succin y/o descarga.
La Tabla 8.3 lista la variacin del factor de compresibilidad, Z, con la presin.
Debe tenerse en cuenta la compresibilidad junto con el coeficiente adiabtico, k,
(o, si se conoce el coeficiente politrpico, n) y otras prdidas que se presentarn en los
prrafos siguientes.
Tabla 8.3 Factores de compresibilidad, Z
Propano
Presin, psia
100
160
220
300
Z
0,881
0,838
0,800
0,765
24% Nitrgeno 76% Hidrgeno

Psia
Z
Psia
Z
1600
1,061
400
0,954
2400
1,092
500
0,953
3500
1,129
600
0,955
4800
1,172
700
0,957
Actual
Descarga
Actual
Ley de gas ideal
Presin
Presin
Ley de gas ideal

Compresin
Succin
Volumen
Volumen
(A) Factor de compresibilidad menor que 1,0
(B) Factor de compresibilidad mayor que 1,0
Presin
Actual
Ley de gas ideal
Volumen
(C) Factor de compresibilidad mayor que 1,0
desviacin extrema
Etileno (descarga entre 30 000 a 40 000 psia)
Fig. 8.6 Desviacin de la ley de gas ideal
88
Valor kdel gas (razn de calores especficos)

La razn Cp/CV es conocida como el valor k de un gas y est asociada con la
compresin o expansin adiabtica. La variacin de la temperatura durante la
compresin (para enfriamiento con agua en una chaqueta) est dada por:
P1V1k = P1V1k = P1V1k = Constante
(8.3)
Para el mismo peso de gas a tres condiciones o estados diferentes. La mayora de

curvas de compresin y expansin son representadas por las relaciones anteriores. El
valor actual de n para una compresin politrpica, est usualmente entre 1,0 y 1,5 y
es una funcin de las propiedades del gas, tales como calores especficos, grado de
enfriamiento (externo) durante la compresin y caractersticas de operacin del cilindro.
La Fig. 12.5 muestra el efecto del cambio en k sobre la curva de compresin.
Usualmente, la evaluacin de la operacin de un compresor reciprocante usa la relacin
adiabtica CP /CV, y se representa aqu. Con el valor de k = 1,0 la compresin es
isotrmica; con k = n mayor que 1,0 la operacin actual es politrpica. Para aire el
coeficiente adiabtico k = 1,4.
En la compresin o expansin adiabtica no hay liberacin ni absorcin de calor
por el gas, y no hay cambio en la entropa. Esta condicin tambin es conocida como
isentrpica, y es tpica de la mayora de etapas de compresin. Las condiciones actuales
a medida causan una desviacin real, pero usualmente estas no son lo suficientemente
grandes para dar error en los clculos. La tabla 8.4 da valores promedio de kpara
algunos gases y vapores.
El valor k puede calcularse de la ecuacin:
k = CP/CV =
M cp
(8.4)
M cp 1,987
donde Mcp = Capacidad calorfica molar a presin constante, Btu/lbmol.(oR).

Cuando no se dispone de valores de Mcp, pueden ser calculados de:
Mcp = A + BT
(8.5)
Con T, temperatura de entrada al cilindro del compresor, en grados Rankie. Las

constantes A y B pueden obtenerse de la Tabla 8.5
89
Tabla 8.4 Valores k = CP /CV, para diferentes gases

Gas
Smbolo
Monoatmicos
He, Kr, ne, Hg
Diatmicos
O2, N2, H2, etc.
Acetileno
C2H2
Aire
.....
Amoniaco
NH3
Argn
A
Benceno
C6H6
Butano
C4H10
Isobutano
C4H10
Butileno
C4H8
Iso-Buteno
C4H8
Dixido de carbono
CO2
Monxido de carbono
CO
Tetracloruro de carbono
C Cl4
Cloro
Cl2
Diclorodifluorometano
C Cl2F2
Diclorometano
CH2Cl2
Etano
C2H6
Etileno
C2H4
Cloruro de etilo
C2H5Cl
Gas de chimenea
.....
Helio
He
Hexano
C6H14
Heptano
C7H16
Hidrgeno
H2
Cloruro de hidrgeno
HCl
Sulfuro de hidrgeno
H2S
Metano
CH4
Cloruro de metilo
CH3Cl
Gas natural (aprox.)
....
Oxido ntrico
NO
Nitrgeno
N2
Oxido nitrosos
N2O
Oxigeno
O2
Pentano
C5H12
Propano
C3H8
Propileno
C3H6
Dixido de azufre
SO2
Vapor de agua
H2O
Peso
molec.
k @ 14,7 psia
60 oF
150 oF
....
....
26,03
28,97
17,03
....
78,0
58,1
58,1
56,1
56,1
44,0
28,0
153,8
70,9
120,9
84,9
30,0
28,1
64,5
....
4,0
86,1
100,2
2,01
36,05
34,1
16,03
50,5
19,5
30,0
28,0
44,0
32,0
72,1
44,1
42,0
64,1
18,0
1,67
1,4
1,3
1,406
1,317
1,667
1,08
1,11
1,11
1,1
1,1
1,3
1,4
1,18
1,33
1,13
1,18
1,22
1,25
1,13
1,4
1,667
1,08
....
1,41
1,48
1,30
1,316
1,20
1,27
1,40
1,41
1,311
1,4
1,06
1,15
1,16
1,256
1,33
.....
.....
1,22
1,40
1,29
.....
1,09
1,08
1,08
1,09
1,09
1,27
1,4
....
....
....
.....
1,17
1,21
.....
.....
.....
1,05
1,04
1,40
....
1,31
1,28
.....
.....
.....
1,40
....
1,39
1,06
1,11
.....
.....
1,32
Densidad a
14,7 psia y
60oF, lb/pie3
......
......
0,0688
0,0765
0,0451
0,1056
0,2064
0,1535
0,1578
0,1483
0,1483
0,1164
0,0741
0,4060
0,1875
.....
0,2245
0,0794
0,0741
0,1705
.....
0,01058
0,2276
0,2640
0,0053
0,0965
0,0901
0,0423
0,1336
0,0514
0,0793
0,0743
0,0063
0,0846
0,1905
0,1164
0,1112
0,1694
0,04761
90
Tabla 8.5 Para capacidad calorfica molar

Gas
Frmula
Aire
Amoniaco
Dixido de carbono
Monxido de carbono
Hidrgeno
Sulfuro de hidrgeno
Nitrgeno
Oxgeno
Dixido de azufre
Agua
Metano
Acetileno
Eteno
Etano
Propeno
Propano
1-Buteno
Isobuteno
Butano
Isobutano
Amileno
Isoamileno
Pentano
Isopentano
Neopentano
Benceno
Hexano
Heptano
......
NH3
CO2
CO
H2
H2S
N2
O2
SO2
H2O
CH4
C2H2
C2H4
C2H6
C3H6
C3H8
C4H8
C4H8
C4H10
C4H10
C5H10
C5H10
C5H12
C5H12
C5H12
C6H6
C6H14
C7H16
8.3.2
Peso
molecular
28,97
17,03
44,01
28,01
2,016
34,07
28,02
32,00
61,06
18,02
16,04
26,04
28,05
30,07
42,08
44,09
56,11
56,11
58,12
58,12
70,13
70,13
72,15
72,15
72,15
78,11
86,17
100,2
Pc
Psia.
546,7
1638
1073
514,4
305,7
1306
492,3
730,4
1142
3200
673,1
911,2
748,0
717,2
661,3
617,4
587,8
580,5
530,7
543,8
593,7
498,2
485,0
483,5
485,0
703,9
433,5
405,6
Tc
R
238,4
730,1
547,7
241,5
72,47
672,4
226,9
277,9
771,7
1165
343,2
563,2
509,5
549,5
656,6
665,3
752,2
736,7
765,3
732,4
853,9
836,6
846,7
829,7
822,9
1011
914,3
976,8
o
6,737
6,219
6,075
6,780
6,662
7,197
6,839
6,459
....
7,521
4,877
6,441
3,175
3,629
4,234
3,256
5,375
6,066
6,188
4,145
7,980
7,980
7,739
5,344
4,827
-0,756
9,427
11,276
0,000397
0,004342
0,005230
0,000327
0,000417
0,001750
0,000213
0,001020
....
0,000926
0,006773
0,007583
0,013500
0,016767
0,020600
0,026733
0,029833
0,028400
0,032867
0,035500
0,036333
0,036333
0,040433
0,043933
0,045300
0,038267
0,047967
0,055400
Caractersticas de operacin de un compresor
1. Desplazamiento del pistn. El volumen actual del cilindro dado como el

desplazamiento del pistn es dado desde el inicio de la compresin (condicin 1) a la
final del golpe (condicin 3) de la Fig. 8.5, expresado como pies3 de volumen
desplazado por minuto. Valores de desplazamiento para diseos especficos de cilindros
son dados por los fabricantes, Tabla 8.6
Para cilindro de simple accin: (Figura 8.2A)
PD = AP s (RPM) / 1728
(8.6)
donde: PD = desplazamiento del pistn, CFM

AP = rea de seccin transversal neta del pistn, pulg2
s = Longitud del desplazamiento, pulgadas
RPM = Revoluciones por minuto del eje, o nmero de compresiones por minuto
91
Tabla 8.6 Datos tpicos de compresor reciprocante para aire

Simple etapa horizontal
Dos etapas, Angulo vertical
Dos etapas, Duplex horizontal
Desp.
Desp.
Desp. del
Tama RPM P mx.
del
Tamao, pulg RPM
del
Tamao, pulg
RPM
pistn,
o, pulg
Psi
pistn,
pistn,
CFM
CFM
CFM
5x5
150
61
111/4/7x7
600
478
21/13 x 14
277
1546
6x5
100
88
13 /8 x7
600
690
23/14 x 14
277
1858
7x5
550
60
121
14 /9 x 7
600
798
24/15 x 17
257
2275
8x5
40
157
16/10 x7
600
973
28/17 x 19
225
3031
10 x 5
20
248 18 /11 x 8 514
1351
30 /18 1/2 x22
200
3704
6x7
150
100
20 /13 x 8
514
1662
34 /21 x25
180
7x7
100
138
16
28 17
/14 x 9 450
/ x19
8x7
450
60
180
1975
225
4847
16
28
17
10 x 7
35
283
12 x 7
20
410
17 3 4
/16x9 450
8x9
135
184
2412
17
3
4
9x9
100
234
10 x 9 360
75
290
12 x 9
40
420
15 x 9
20
658
10 x 11
125
321
Los nmeros en la tabla para cilindros mltiples designan:
12 x 11
100
465
14 x 11
60
635
Abertura de la primera etapa / abertura de la segunda etapa x despla15 x 11 327
50
730
Zamiento del pistn, todo en pulgadas.
17 x 11
30
940
19 x 11
20
1174
16
Por ejemplo:
/14 x 9
20 x 11
15
1300
16
12 x 13
125
502
14 x 13
100
686
Hay dos cilindros en paralelo en la primera etapa con 16 pulg, un cilindro
en la segunda etapa con 14 pulg y todos con un desplazamiento de 9
17 x 13 300
55
1016
pulg.
19 x 13
40
1270
20 x 13
35
1410
23 x 13
20
1717
26 x 13
12
2202
Para cilindro de doble accin: (Figura 8.2B)

Debe adicionarse el desplazamiento del otro extremo del cilindro:
PD =
PD =
AP s ( RPM ) ( AP Ar ) s ( RPM )
+
1728
1728
(8.7)
( A p Ar / 2) 2 s ( RPM )
(8.7A)
1728
donde: Ar = Area de seccin transversal de la varilla del pistn, pulg2.
92
2. Razn de compresin. Es la razn, Rc, de la presin absoluta de la descarga a la

presin absoluta de succin del cilindro.
P2 /P1 = Rc
(8.8)
donde: P1 = Presin inicial de succin, unidades absolutas

P2 = Presin de descarga, unidades absolutas
La razn de compresin usualmente varia de 1,05 7 por etapa; sin embargo, para
procesos se considera como mximo razones de 3,5 4,0 por etapa. Generalmente el
aumento de temperatura del gas durante la compresin dicta los limites para el aumento
de la presin. El aumento mximo de temperatura es gobernado ya sea por la
temperatura de compresin mxima del cilindro o por la temperatura mxima del gas
antes de sufrir descomposicin, polimerizacin, etc. Como la eficiencia volumtrica
disminuye con el incremento de la razn de compresin, esto tambin se considera en la
eleccin de un limite razonable de presin de descarga. Cuando se conoce la
temperatura mxima, la razn de compresin mxima puede calcularse a partir de la
relacin adiabtica para el aumento de temperatura.
El consumo mnimo ptimo de potencia ocurre cuando la razn de compresin es
igual en todos los cilindros. Con enfriamiento externo del gas entre etapas es necesario
dar tolerancias razonables para la cada de presin a travs de los nter enfriadores y
tomar esto en cuenta cuando se determine las razones de compresin.
(a)
Ideal (sin nter enfriadores)

P2 /P1 = P3 /P2 = P4 /P3 = ....
(b)
(8.9)
Actual (con interefriamiento)

Pi1 /P1 = Pi2 /Pi1 = Pi3 /Pi2 = . . . Pfy /Py
(8.10)
donde: 1, 2, 3, . . . y = condiciones del gas a travs de un cilindro representado por (1)

para primera etapa, (2) para segunda etapa, etc.
i = presin de descarga dentro de la etapa, inmediatamente despus
del cilindro.
Primo() = condicin de descarga entre las etapas, disminuida por la cada
de presin a travs de los nter enfriadores, vlvulas, tuberas,
etc.
Representa la presin actual de succin de un cilindro
f = presin final de descarga de una unidad de multietapa.
Razones de compresin a travs de las etapas:
R1 = Pi1 /P1
R2 = Pi2 /Pi1
R3 = Pi3 /Pi2
.....Rt = Pfy /Piy
R1 = R2 = R3 = . . . Rf = y Rt
(8.11A)
93
donde: Rt = razn de compresin total de la unidad = Pf /Pi

Para dos etapas, la compresin por etapa es:
R1 = R2 = Pf 2 / P1
(8.11B)
Para cinco etapas:

R1 = R2 = R3 = R4 = R5 =
Pf 5 / P1
(8.11C)
Notar que los nter enfriadores no afectan la razn de compresin ptima por
etapa. Sin embargo, afecta a la potencia total requerida para el trabajo de compresin ya
que todas las cadas de presin deben ser compensadas con potencia. La tolerancia para
la cada de presin en los nter enfriadores usualmente se da aumentando la presin de
descarga del cilindro para compensar la mitad de la cada de presin en el nter
enfriador y la otra mitad restando la presin de succin de la etapa siguiente.
La razn de compresin por etapa se puede calcular de:
Pf = P1Rr (p1)Rr1 (p2)Rr2 (p3)Rr3 (p4)Rr4. . .
(8.12)
Continuando para el nmero de trminos en el lado derecho de la ecuacin igual

al nmero de etapas. Esta ecuacin se puede resolver por prueba y error, y puede
simplificarse si se asume que los P son iguales. Tambin se puede asumir que toda la
cada de presin en el nter enfriador afecta a la presin de succin de la etapa siguiente.
Pf = Presin final de un conjunto de cilindros de mltiple etapa
r = Nmero de etapas de compresin
P = Cada de presin a travs de los nter enfriadores, psi
1 = Primera etapa
2 = Segunda etapa, etc.
Si la mitad de la cada de presin es adicionada a la descarga de una etapa y la
otra mitad restada de la succin de la etapa siguiente:
Pf = P1Rr (1/2 p1)Rr1 (1/2 p2)Rr2 (1/2 p3)Rr3 (1/2 p4)Rr4. . .
(8.13)
En la prctica las razones de compresin pueden no ser exactamente iguales. Esto

no mantiene al compresor en una operacin satisfactoria.
Ejemplo 8.1 Presin entre etapas y razn de compresin
Para un compresor de dos etapas, cual deber ser las presiones a travs de los
cilindros si la cada de presin en los nter enfriadores y tuberas es 3 psi.?
Solucin
Succin a la primera etapa: P1 = 0 psig (14,7 psia)
Descarga de la segunda etapa: Pf2 = 150 psig (164,7 psia)
Por etapa: Rc = 164,7 / 14,7 = 11,2 = 3.34
Sin inter enfriamiento:

Pi = 14,7 psi
Pi1 = 3,34 (14,7) = 49,2 psia
P2 = 49,2 psi
Pf2 = 164,7
94
Rc = 3,34
Rc = 3,34
Con inter enfriamiento:

Primera etapa
Pi = 14,7 psi
Pi1 = 42,9 + () (3,0) = 50,7 psia
Segunda etapa:
Pi1 = 49,2 psi () (3,0) = 47,7
Pf2 = 164,7
Rc = 3,45
Rc = 3,45
El ejemplo muestra que aun cuando las proporciones por cilindro estn
balanceadas, estas se hacen sobre la base terica. Esto corresponde a la operacin
actual.
Es importante notar que a menudo las razones de compresin para los cilindros
individuales en un compresor de mltiple etapa no ser exactamente balanceada. Esta
condicin eleva el consumo de potencia para ciertos tamaos y diseos de cilindros. En
la seleccin final esto se debe ajustar para dar razones de compresin para utilizar
diseos estndar tanto como sea posible.
3.
Capacidad actual o entrega actual, Va
Este es el volumen de gas medido a la entrada de la primera etapa de un

compresor de simple o mltiple etapa, y a la temperatura y presin de entrada,
pies3/min.
Los fabricantes usualmente dan esta capacidad con una tolerancia de 6 por ciento
cuando la presin de entrada a la primera etapa es 5 psig o menor y una tolerancia de 3
por ciento para presiones de entrada mayores a 5 psig. La capacidad requerida actual
puede ser calculada a partir de los requerimientos del proceso, o si se examina un
cilindro dado.
Va = PD (Ev)
4.
(8.14)
Volumen libre
Es el volumen del cilindro no utilizado durante la compresin. Este consiste del

volumen entre el final del cilindro y el pistn.
95
5.
Porcentaje de volumen libre
El porcentaje de volumen no ocupado con respecto al desplazamiento del pistn y

est dado por:
Vpc =
Vc
(100)
PD /
(8.15)
Calculado para cada cilindro

donde: Vc = Volumen libre, pulgadas3
Vpc = Porcentaje de volumen libre
PD= Desplazamiento del pistn, pulgadas3
Para cilindros de doble accin, el espacio libre deber calcularse separadamente
para cada extremo y para cilindros pequeos, el efecto de la varilla del pistn es
significativo. El porcentaje de volumen libre es dado por los fabricantes. Los valores
son en el rango de 8 por ciento para cilindros grandes con un largo de 36 pulgadas, a 40
por ciento para cilindros pequeos de 3 a 4 pulgadas. Cada tamao y tipo de cilindro es
diferente.
6.
Eficiencia volumtrica
La eficiencia de la operacin de un cilindro est dada por:
% EV = 100 Rc Vpc (Rc1/k 1)
(8.16)
donde: Rc = Razn de compresin a travs de un cilindro individual.

La eficiencia volumtrica puede ser expresada como:
Ev = Volumen actual que entra al cilindro (a condiciones de entrada)
PD (desplazamiento del pistn)
7.
(8.17)
Eficiencia de compresin (adiabtica)
Es la razn entre la potencia terica para la compresin a la potencia indicada en

el cilindro.
a =
Potencia terica para la compresin (ideal)

Potencia para la operacin actual
(8.18)
Los valores pueden variar de 50 a 95 por ciento dependiendo del diseo del
cilindro y la razn de compresin.
La Ec. (8.18) tambin se puede expresar como:
Potencia para la operacin actual = potencia terica x Lo
(8.19)
Lo = El factor de prdida, se puede estimar a partir de la Tabla 8.7 o la Fig. 8.7,

el factor de prdida estimado incluye un 95 por ciento de eficiencia mecnica del
cilindro.
96
8.
Eficiencia mecnica
Es la relacin entre la potencia indicada en el cilindro al caballaje de freno.
m =
Potencia para la compresin

Potencia dada al compresor
(8.20)
Los valores de eficiencia estn en el rango de 90 a 93 por ciento para cilindros a

motor directo y 87 a 90 por ciento para mquinas a vapor. La eficiencia del motor no
est incluida. En la Fig. 8.9 se dan valores combinados de eficiencia mecnica y de
compresin como funcin de la razn de compresin.
9.
Velocidad del pistn
La velocidad del pistn es una gua muy usada para establecer los lmites relativos
sobre la seleccin de un cilindro de compresin. Es difcil establecer lmites aceptables
y no aceptables ya que esto se evala mejor con la experiencia de la operacin y
recomendaciones de los fabricantes.
Velocidad del pistn =
(rpm)( s )
, pies/minuto
6
(8.21)
Esto es de mayor significancia en servicios con fluidos corrosivos o que pueden

polimerizarse antes que en hidrocarburos limpios o aire. Por ejemplo en la manipulacin
de cloruro de hidrgeno y cloro usando cilindros de acero al carbono, es aceptable una
velocidad de alrededor de 600 pies/min.
10. Potencia
Es el trabajo hecho en un cilindro sobre el gas por el pistn conectado al motor
durante el ciclo de compresin completa. La potencia terica es la requerida para la
compresin isentrpica (adiabtica) de un gas a un rango especifico de presin. La
potencia indicada es el trabajo actual de compresin desarrollado en el cilindro de
compresin y es determinado por una tarjeta indicadora. El caballaje de freno (BHP) es
la entrada actual de potencia. Esta no incluye las prdidas en el motor.
A. Para simple etapa
(a) Potencia terica (dada por el compresor): Para la compresin isentrpica
(adiabtica)
Sistema Internacional
P
k
2
kWa = 2,78 10
P1V1
k
1
P
1
4
( k 1) / k
(8.22)
o
k WRT1
kWa =
k 1 9806
P
2
P1
( k 1) / k
(8.23)
97
donde: kWa = potencia, kW

W = flujo de masa del gas, kg/s x 9,806 N/kg
V1 = flujo de gas, m3/h (a condiciones de succin)
P1 = presin absoluta de entrada, kPa
P2 = presin absoluta de salida, kPa
R = constante del gas, J/(kg.K) = 8314/peso molecular
T1 = temperatura de entrada del gas, K
Sistema Ingls
k WRT1
HPa =
k 1 550
P
2
P1
( k 1) / k
(8.24)
o
P
144 k
2
HPa =
P1V1
33000 k 1
P1
( k 1) / k
(8.25)
donde: HPa = potencia, HP

W = flujo de masa, lb/s
V1 = flujo de gas, pies3/min (a condiciones de succin)
P1 = presin absoluta de entrada, psia
P2 = presin absoluta de salida, psia
R = constante del gas, (lbf-pie)/(lb.oR) = 1545/peso molecular
T1 = temperatura de entrada del gas, oR
(b) Potencia entregada al Compresor
P
k
2
kWa = 2,78 10
P1V1
k
1
P
1
4
( k 1) / k
1 (Lo)(FL)Z1
(8.26)
Sistema Ingls: Caballaje de freno actual, BHP

P
144 k
2
BHP =
P
V
1 1
33000 k 1
P1
( k 1) / k
1 (Lo)(FL)Z1
(8.27)
donde:
Lo = Factor de prdida, debido a la cada de presin a travs de las vlvulas,
acoplamientos, etc. (ver Fig. 8.7)
FL = perdidas en la conexin mquina a motor (solamente para compresores a
motor), vara entre 1,0 a 1,05 (esta no es eficiencia del motor).
Z1 = Factor de compresibilidad, basado en las condiciones de entrada al cilindro
(usualmente despreciable, excepto a altas presiones.
98
1,9
1,8
1,7
Factor de prdida
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
4,0
1,21
5,0
1,205
6,0
Razn de presin
Fig. 8.7 Curva de factores de prdida

Tabla 8.7 Factores de prdida para compresin adiabtica.
1,1
2,39
Rc
Lo
1,2
1,91
1,4
1,616
1,7
1,44
2,0
1,34
2,5
1,26
3,0
1,24
3,5
1,22
6,0
1,20
Tambin se puede evaluar:

HP tericos = Fw Z1 T1 Nm / 2546
k P2
donde: Fw = R
k 1 P1
( k 1) / k
(8.28)
(8.29)
R = constante del gas = 1,987 BTU/oR

Nm = lbmol/h
T1 = temperatura de succin o entrada, oR
Para obtener la potencia actual, BHP, multiplicar la potencia terica HP por Lo y FL.
(c) Caballaje de freno actual, BHP( correccin alternativa para el factor de
compresibilidad)
Los resultados observados con sistemas a altas presiones (presin mxima de
descarga de 15 000 psi) dan resultados con un 6 % menos que los mtodos de entalpa.
1.
Determinar el volumen especfico del gas a condiciones de entrada del

cilindro:
99
v = ZRT / (144 P), pies3/lb.
(8.30)
Obtener Z de las cartas de factores de compresibilidad

R = 1544/ peso molecular del gas
(8.31)
2. Determinar la temperatura de descarga, T2, usando el aumento adiabtico de

temperatura, Ec. (8.39). Usar k para gas o mezcla, o calcular con la Ec.(8.4)
3. Calcular el volumen especfico a condiciones de descarga, v2, usando la
Ec.(8.30)
4. Determinar el volumen de entrada, V1
(a) Calcular la eficiencia volumtrica de la ecuacin ideal:
Ev = 1 Vpc[(P2/P1)1/k 1] = 1 Vpc(v1 /v2 1), fraccin
(8.32)
Notar que se necesita el volumen de espacio libre Vpc (dado o asumido). Los
valores actuales de espacio libre son de 5 35 por ciento.
(b) Calcular el volumen de entrada
V1 = PD (Ev)
(8.33)
5. Determinar el seudo exponente de compresin k, para dar las curvas actuales

de compresin y re-expansin.
k/
P1 v1 = P2 v 2
k/
(8.34)
6. Calcular la potencia requerida:

P
144 k /
P1V1 2
BHP =
33000 k / 1
P1
( k / 1) / k /
1 (Lo)(FL)
(8.35)
B. Mltiple etapa
La potencia en un compresor de mltiple etapa, es la suma de los requerimientos
de potencia en los cilindros individuales en la unidad de compresin.
BHP actual = 0,004364 FL(k/k 1){[P1V1 (Pi1 / P1)(k 1) / k 1] Lo1 +
Pi1Vi1 [(Pi2 /Pi1) (k 1) / k 1] Lo2 + . . . Pi1Vi1
[(Pf /Pi1) (k 1) / k 1] Lof }
(8.36)
donde:
Pi = presin entre etapas, psia

Pf = Presin final o de descarga, psia
1, 2, . . . i = Designacin sucesiva entre etapas
Lo1, Lo2, . . . Lof = Factores de prdida designados para cada cilindro
100
C. BHP Actual Consumido por cilindro

Esta potencia es conveniente calcular cuando un cilindro conocido existe en un
compresor y esta siendo estudiada su operacin.
BHP = [(PD) (Ev)](P1) (BHP/MMCFD) (10-4)
(8.37)
BHP = potencia actual consumida

(BHP/MMCFD) = potencia requerida para manipular 1x106 pies3/da de gas medidos a
14,4 psia y temperatura de succin)
Notar que la capacidad actual a 14,4 psia y temperatura de succin
= (PD) (Ev) (P1) (100)
11.
(8.38)
Aumento de temperatura Adiabtica
La relacin entre las temperaturas de descarga y succin de un gas durante una

etapa de compresin simple es:
T2 = T1 (P2 / P1)(k 1) / k = T1 Rc (k 1) /k
donde:
(8.39)
T1 = Temperatura de succin al cilindro, oR = (460 + oF)

T2 = Temperatura de descarga del cilindro, oR
Rc = Razn de compresin del cilindro
Notar que para compresores reciprocantes se pueden usar valores de trabajo de

n como ksobre 1,4. n representa el coeficiente politrpico el cual se relaciona a
kpor:
(n 1) / n = (k 1) / [(k) (p )]
(8.40)
donde (p) es la eficiencia politrpica.

12. Conversin de altitud
Como los compresores no operan a condiciones del nivel del mar, es importante
usar la presin de la localidad particular. La fig. 8.8 da valores para la correccin de la
presin de acuerdo a la altitud.
101
Barmetro, pulgadas de mercurio

30
28
26
24
22
20
18
Altitud sobre el nivel del mar
10 000
8 000
Presin baromtrica
Pulgadas de mercurio
6 000
4 000
Presin atmosfrica
lb/pulg2
2 000
0
15
14
13
12
11
Presin atmosfrica, lb/pulg2
10
Fig. 8.8 Presin baromtrica y atmosfrica respecto a la altitud

13. Procedimiento de diseo
1.
Dadas las presiones inicial (Pi) y final (Pf), elegir el nmero de etapas (r) y calcular
la razn de compresin Rc de:
Rc = (Pf /Pi) 1/ r
2.
3.
Establecer P2/etapa (presin de salida en cada etapa)

Estimar T2 a partir de:
T2 = T1 Rc(k 1) / k
4.
5.
o con el diagrama de MOLLIER si est disponible

Verificar si T2< T mxima permisible. Si no se cumple aumentar el nmero de
etapas (r).
Calcular el Wi (trabajo en cada etapa) y luego
WTotal = Wi
Ejemplo 8.2 Compresin en etapa simple

Un compresor debe instalarse en un lugar a 2000 pies sobre el nivel del mar. Se
quiere manipular una mezcla de gases con k = 1,25 a presin de succin de 5 psig y
descarga a 50 psig. La temperatura de succin es 90 oF. La cantidad de gas manipulado
es de 5250 000 CFD (pies3/da) medidos a 14,7 psia y 60 oF.
102
Determinar:
Los requerimientos de potencia
La temperatura de descarga.
Solucin
1. Conversin de la altitud, Fig. 8.8
Presin atmosfrica a 2000 pies = 13,68 psia
P1 = 5 + 13,68 = 18,68 psia
P2 = 50 + 13,68 = 63,68 psia
2. Razn de compresin
50 + 13,68
= 3,41
5 + 13,68
Esta es satisfactoria para una operacin de simple etapa si la temperatura no es
limitante.
Rc =
3. Temperatura de descarga (aumento adiabtico)

T2 = T1Rc(k 1) / k = (90 + 460)(3,41)(1,25 1) / 1,25
T2 = (550)(1,2558) = 691 oR
T2 = 691 460 = 231 oF.
Esta temperatura es segura
4. Calculo de V1
V1 =
5'250000 14,7 460 + 90

3
= 3031 pies /min (cfm)

24 60 18,7 460 + 60
5. Potencia terica (adiabtica)

P
144 k
2
=
P1V1
33000 k 1
P1
=
( k 1) / k
144 1,25
(1, 25 1) / 1, 25
1 = 343,86 Hp
18,7 3031 (3,41)

33000 1,25 1
Tomando un factor de prdida, Lo = 1,22 de la Tabla 8.7

Potencia requerida para la compresin actual,
BHP = potencia terica x Lo
BHP = 343,86 x 1,22 = 420 Hp
Esto no incluye la eficiencia mecnica del compresor.
103
Ejemplo 8.3 Compresin en dos etapas

Un compresor de gas natural es requerido para manipular 4 millones de pies3/da
(medidos a 14,7 psia y 60 oF.) desde una condicin de succin de 0 psig y 70 oF. hasta
una descarga de 140 psig. La altitud en la localidad es 3000 pies. El agua de
enfriamiento para el enfriamiento entre etapas est a 80 oF. Determine los
requerimientos de potencia dando una cada de presin de 5 psi a travs del nter
enfriador.
Solucin
1. Razn de compresin
A 3000 pies, la presin atmosfrica = 13,14 psia (Fig. 8.8)
P1 = 0 + 13,14 = 13,14 psia
Pf = 140 + 13,14 = 153,14 psia
Rc =
153,14
= 11,66
13,14
Esto ndica que deben usarse 2 etapas ya que la Rc esta sobre 5 o 6. Bajo algunos
diseos y para algunas capacidades (no en este caso) esto puede manipularse
satisfactoriamente en una simple etapa.
Aproximadamente Rc por etapa = (11,60)1/2 = 3,42
a.
Primera etapa:
P1 = 13,14 psia
Pi1 = (3,42)(13,14) +
b.
5 psi
= 44,9 + 2,5 = 47,4
2
Segunda etapa
5 psi
Pi1 = 44,9
= 42,4
2
Pf2 = 153,14
Rc = 3,61
Rc = 3,61
2. Temperatura de descarga de la primera etapa

Ti1 = T1 Rc(k 1) / k
k para gas natural = 1,26
Ti1 = (70 + 460)(3,61)(1,26 1) / 1,26 = (530)(1,305)
Ti1 = 691 oR
Ti1 = 691 460 = 231 oF
104
3. Temperatura de descarga de la segunda etapa

Como la temperatura del agua es lo suficientemente baja para permitir un buen
enfriamiento del gas, enfriamos el gas a 95 oF. esta ser la temperatura de succin del
cilindro de la segunda etapa.
Tf2 = Ti1 Rc(k 1) / k = (95 + 460) (3,61)(1,26 1) / 1,26
Tf2 = (555) (1,305) = 725 oR
Tf2 = 265 oF
4. Potencia
Volumen a condiciones de succin
V1 =
4'000000 14,7 460 + 70

3
= 3167 pies /min

24 60 13,14 460 + 60
P
144 k
2
P
V
=
1 1
33000 k 1
P1
=
( k 1) / k
144 1,26
(1, 26 1) / 1, 26
1 = 267 Hp
13,14 3167 (3,61)

33000 1,26 1
De la Tabla 8.7 para Rc = 3,61 el factor de prdida es 1,22 con lo cual:

Potencia actual
BHP = 267 x 1,22 = 325 Hp
Segunda etapa:
V1 =
4'000000 14,7 460 + 95

3
= 1028 pies /min

24 60 42,4 460 + 60
144 1,26
(1, 26 1) / 1, 26
1 = 279.65 Hp
42,4 1028 (3,61)

33000 1,26 1
Potencia actual
BHP = 279,65 x 1,22 = 341 Hp
Potencia total = 325 + 341 = 666 Hp
Esta es la potencia consumida por el cilindro y no contiene cualquier prdida en la
transmisin de potencia desde el motor al punto de uso, tal como fajas o engranes.
Contiene 95 por ciento de eficiencia mecnica para el propio cilindro
105
5. Seleccin del cilindro

Se bosquejarn los pasos generales en la seleccin del cilindro..sin embargo, la
seleccin actual solamente puede hacerse teniendo informacin especfica de los
fabricantes acerca del desplazamiento del pistn y la eficiencia volumtrica del cilindro.
La eficiencia volumtrica es una funcin de la razn de compresin y el valor kdel
gas (ambos independientes del cilindro) y el porcentaje de volumen libre, una funcin
del diseo del cilindro. De la Ec. (8.37)
a.
BHP / (10 4 )
[(Pd) (Ev)] =
( BHP / MMCFD)( P1 0,5) *
* Usar 0,5 solamente cuando la presin de succin es menor que 10 psig, y la Rc usada para la
seleccin de la Ev debe ser corregida.
Para la solucin usar 325 BHP para la primera etapa. Sin embargo, es bastante
probable que ya sea un motor de 660 HP (sobrecargado) o un motor de 750 HP puede
disponerse como estndar.
La disponibilidad de HP para la primera etapa basado en 750 HP.
325
Primera etapa =
(750) = 366 HP disponibles, (BHP para primera etapa)
666
341
Primera etapa =
(750) = 384 HP disponibles, (BHPpara segunda etapa)
666
Total
750
Usando esto, la capacidad del cilindro de la primera etapa es:
14,7 460 + 70
MMCFD = 4,0
= 4,17
14,4 460 + 60
Requerido [(PD) (Ev)] =
(366)(10 4 )
= 3716 CFM
(325 / 4,17)(13,14 0,5)
Usualmente esto podra manipularse en dos cilindros paralelos.

Cada cilindro, [(PD) (Ev)] =
3716
= 1858 CFM
2
El siguiente paso es seleccionar un tipo o clase, dimetro y PD de un cilindro el

cual de el volumen requerido y las condiciones de presin. Esto debe hacerse con las
tablas de los fabricantes.*
106
No. Cilind.
Diam.
Clase o
tipo
*
% volumen
libre
*
PD
Ev
[(PD) (Ev)]
**
* Tablas de los fabricantes

** Clculos basados en el cilindro.
El valor calculado de [(PD) (Ev)] deber ser igual o mayor que el valor requerido
de 1858 CFM (en este ejemplo).
Segunda etapa
14,7 460 + 95
MMCFD = 4,0
= 4,37
14,4 460 + 60
Requerido [(PD) (Ev)] =
(384)(10 4 )
= 1166 CFM
(341 / 4,37)(42,2)
Para esta etapa tambin debemos seleccionar un cilindro y verificar que el

producto [(PD) (Ev)] sea igual o mayor a 1166 CFM.
b. Si la [(PD) (Ev)] actual es mayor que la requerida, la potencia actual trabajando con
el cilindro seleccionado debe ser calculada para tener la seguridad de que la
potencia total dada al cilindro no excede la potencia dada por el motor
seleccionado.
8.3.3
Solucin a problemas de compresin usando el diagrama de Mollier
La determinacin del trabajo de compresin como parte del problema de seleccin

del compresor es muy fcil cuando se dispone de un diagrama presin-entalpa o
diagrama de Mollier del gas. Esta grfica presenta la relacin actual de las propiedades
del gas bajo todas las condiciones del diagrama y considera las desviaciones de la ley de
gas ideal. En el rango donde la compresibilidad del gas es significativa, el uso de cartas
es ms conveniente. Como esta informacin no est disponible para muchas mezclas,
esto se limita a algunos gases (o mezclas) extensamente usados. Cuando esta
informacin ha sido preparada en forma de cartas, el procedimiento es el siguiente,
Potencia
Trabajo = h2 h1
h = entalpa del gas, Btu/lb (kJ/kg)
1,2 = estados o condicin del sistema: 1 = succin, 2 = descarga.
Potencia actual BHP
BHP =
778
(M) (h2 h1) (Lo) (FL)
33000
(8.41)
107
donde: M = Velocidad de flujo del gas, lbs/min.

Lo = Factor de prdida, Fig. 8.7
FL = prdida en la transmisin solamente para unidades movida a motor = 1,05.
Omitir para maquinas integradas o para mquinas a vapor.
90
Eficiencia, %
80
70
60
50
40
0
3
4
5
Razn de Compresin
Fig. 8.9 Combinacin de eficiencia de compresin y eficiencia mecnica

de compresores reciprocantes
La Fig. 8.9 representa la combinacin de eficiencia de compresin y eficiencia
mecnica de una unidad de compresin. Luego, para una aproximacin
BHP =
778
(M) (h2 h1) / cm
33000
(8.42)
Tomando cm de la Fig. 8.9

BHP/MMCF/da =
IHP
0,95
(8.43)
0,95 = es el promedio de la eficiencia mecnica.

El tamao del cilindro es determinado de la misma forma que para el ejemplo de
compresin en dos etapas. Se determinan los CFM o [(PD) (Ev)] a condiciones de
succin y contina el dimensionamiento.
La eficiencia volumtrica puede expresarse como:
v
Ev = 100 Rc %Cl s 1
va
(8.44)
donde: vs = Volumen especfico a condiciones de succin, pies3/lb

108
va = Volumen especfico a condiciones de descarga, pies3/lb

%Cl = Por ciento de volumen libre = Vpc.
Potencia indicada del compresor, IHP
IHP/MMCF/da = 0,0432 (h2 h1) / ar
(8.45)
IHP = (MEP) (S) (Ap) (RPM) /33000
(8.46)
donde:
MEP = Presin efectiva media durante un golpe de compresin, de la tarjeta
indicadora, psi.
k ( k 1) / k
1
MEP = 14,73 Ev
Rc
k 1
(8.47)
Ev = usar la Ec.(8.32)
ar = Eficiencia de compresin, producto de las eficiencias adiabtica y reversible,
la cual vara con el diseo del cilindro y vlvulas y velocidad del pistn,
fraccin. Los valores estn en el rango de 0,70 a 0,80.
Ap = Area de seccin transversal del cilindro, pulg2; para cilindros de doble accin
usar Ap como (2 Ap Ar)
S = longitud del desplazamiento del pistn, pies
MMCF = 1000000 de pies3 de gas a 14,7 psia y 60 oF.
RPM = Revoluciones por minuto del compresor
Ejemplo 8.4 Clculo de la potencia usando el diagrama de Mollier.
Un compresor de amoniaco es requerido para manipular 25 000 lbs por hora de gas a
condiciones de succin de 105 psia y 70 oF, y descargarlo a 250 psia.
Solucin
1.
Razn de compresin
Rc = 250/105 = 2,38
Esto debe ser una etapa simple de compresin
2.
Del diagrama de Mollier para amoniaco

Tomando como referencia este diagrama:
(1) Localizar la condicin de succin a 105 psia y 70 oF.
(2) Leer h1 = 635 Btu/Lb.
(3) Leer v1 = 2,9 pies3/Lb.
(4) Seguir la lnea de entropa constante (compresin isentrpica) desde el punto
de succin hasta intersectar la lnea de presin de descarga a 250 psia..
(5) Aqu, leer T2 = 183 oF.
109
(6) Leer h2 = 688 Btu/Lb.

(7) Leer v2 = 1,46 pies3/Lb.
3.
Potencia:
Capacidad, M = 25 000 lbs./hr. = 417 lbs./min.
Factor de prdida, Fig. 8.7
A Rc = 2,38
Se lee Lo = 1,275
Usando la Ec. 8.37, omitiendo FL asumiendo para una maquina a gas.
BHP =
778
(417) (688 635) (1,275)
33000
BHP = 663
4.
Seleccin el cilindro
a. [(PD) (Ev)] requerido = (lbs./min.) (v1)
= (4170 (2,9) = 1208 CFM
Un simple cilindro dar esta capacidad; sin embargo esto usualmente puede ser
manipulado en dos cilindros paralelos para un mejor balance:
[(PD) (Ev)] = 1208 / 2 = 604 CFM
b. Eficiencia volumtrica
% Ev = 100 R Vpc (v1 / v2 1)
= 100 2,38 Vpc (2,9 / 1,46 1 )
= 100 2,38 Vpc (0,982)
% Ev = 97,62 0,982 Vpc
El valor actual depende del cilindro elegido, en razn a usar el valor correcto de
la fraccin de volumen libre Vpc.
c. Seleccin de los cilindros.
De los fabricantes, las tablas especficas de cilindros, seleccionar un cilindro para
dar la [(PD) (Ev)] requerida, siguiendo el ejemplo de dos etapas de compresin. La
capacidad actual final depende de esta seleccin.
Obteniendo solamente estos cilindros no se completa el diseo. El fabricante debe
verificar que no exista interferencia entre los cilindros y que la carga de tensin y
compresin sea satisfactoria. Este detalle de diseo es manipulado por el fabricante. El
diseo final debe ser dado por el fabricante, quien ser responsable de la adecuada
operacin de la unidad.
110
Ejemplo 8.5 Efecto de la Compresibilidad a Alta Presin

Una mezcla de 3000 CFM, base seca, (14,7 psia y 60 oF.), de 60 por ciento de
metano y 40 por ciento de nitrgeno est siendo comprimido desde 16 psig hasta 3500
psig. La temperatura de succin es 90 oF. se deben usar nter enfriadores con agua
disponible a 85 oF para enfriar el gas hasta 90 oF, y la instalacin est esencialmente a
nivel del mar. El gas est saturado con vapor de agua. Se considera una cada de presin
en los nter enfriadores igual a 5 libras.
Este problema involucra la compresibilidad del gas y su contenido de mezcla.
Esto se tomar en cuenta en el diseo siguiente:
Solucin
1.
Razn de compresin:
Rc =
3500 + 14,7
= 114,2
16 + 14,7
Esto debe ser llevado a cabo en varias etapas:

Para tres etapas
Rc = 3 114,2 = 4,85
sin corregir
Para cuatro etapas Rc = 4 114,2 = 3,17
sin corregir
An cuando puede usarse una Rc de 4,85, usualmente es preferible usar una

etapa extra y tener una razn menor.
Para esta solucin, usaremos 4 etapas.
La presin entre etapas debe balancearse por prueba y error y asumiendo que la
mitad de la cada de presin en el nter enfriador P de 5 psi es dada a cada cilindro.
Succin a la primera etapa:
16 + 14,7 = 30,7 psia
Descarga de la primera etapa
(30,7) (3,30) = 101,4 psia + 5/2 = 103,9
Rc1 = 3,38
Succin a la segunda etapa:
103,9 5 = 98,9 psia
Descarga de la segunda etapa
(98,9) (3,30) = 326 + 5/2 = 328,5
Rc2 = 3,32
111
Succin a la tercera etapa:

328,5 5 = 323,5 psia
Descarga de la tercera etapa
(323,5) (3,30) = 1068 + 5/2 = 1070,5 psia
Rc3 = 3,32
Succin a la cuarta etapa:
1070,5 5 = 1065,5 psia
Descarga de la cuarta etapa
(1065,5) (3,30) = 3515
Rc4 = 3,30
Notar que la primera aproximacin para Rcse ha obtenido de la Ec. (8.13). como es
difcil calcular la exacta razn de compresin, los valores calculados son bastante
cercanos y pueden usarse para clculos de diseo.
2.
Valores kpara mezcla de gases

Metano
Nitrgeno
Fraccin, y
0,6
0,4
Mcp*
9,15
7,035
* A 150 oF, de tablas de datos promedio

k = Cp/Cv =
(y) (Mcp)
5,48
2,81
8,29
8,29
= 1,315
8,29 1,99
3.
Mezcla
Presin de vapor del agua a la temperatura de succin del cilindro de 90 oF, es
0,6982 psia
Presin total de succin = 30,7 psia para primera etapa
% mol de agua en el gas =
(0,6982)(100)
= 2,275 %
30,7
Peso molecular promedio (base seca)

= (0,60) (16) + (0,40) (28)
= 9,6 + 11,2 = 20,8
112
Moles totales de gas sobre base seca

= 3000 / 379 = 7,91
Moles de vapor de agua
=
(7,91)(0,02275)
= 0,1841
(1 0,02275)
Moles totales a la primera etapa = 7,91 + 0,1841 = 8,0941 moles/min

Succin a la segunda etapa:
(0,6982)(100)
= 0,706%
98,9
Moles de vapor de agua =
(7,91)(0,00706)
= 0,0562
1 0,00706
Moles totales a la segunda etapa = 7,91 + 0,0562 = 7,9662 moles/min.

Succin a la tercera etapa:
(0,6982)(100)
= 0,216%
323,5
Moles de vapor de agua =
(7,91)(0,00216)
= 0,01715
1 0,00216
Moles totales a la segunda etapa = 7,91 + 0,01715 = 7,927 moles/min.

Cuarta etapa:
Despreciando el efecto del vapor de agua, ya que este ser considerablemente
menor que para la tercera etapa.
Compresibilidad:
Tc-Metano = 343 oR, N2 = 227 oR, Pc-CH4 = 673 psia, Pc-N2 = 492 psia
Temperatura seudo-crtica:
Tc = (0,60) (343) + (0,40) (227) = 296,8 oR
Presin seudo-crtica
Pc = (0,60) (673) + (0,40) (492) = 599,8 psia
Temperatura reducida a condiciones de succin:
460 + 90
= 1,74
298,9
113
Presin reducida
* Compresibilidad, Z
0,998 1,00
0,992
0,976
0,925
1ra Etapa: 30,7/599,8 = 0,0513

2da Etapa: 98,9/599,8 = 0,165
3ra Etapa: 323,5/599,8 = 0,539
4ta Etapa: 1065,5/599,8 = 1,78
4.
Potencia actual BHP

capacidad
BHP = (BHP/MMCFD)
(Z)
10 6
Primera etapa: Rc = 3,38

BHP =
144 k
( k 1) / k
1 (Z1)
P1V1 (Rc )
33000 k 1
Reemplazando valores con Z1 = 1,00

BHP = 359 HP
Segunda etapa: Rc = 3,32
BHP =
144 k
( k 1) / k
1 (Z2)
P1, 2V,12 (RC )

33000 k 1
Reemplazando valores para presin y volumen a condiciones de entrada de la

segunda etapa y con Z2 = 0,992
BHP = 344
Tercera etapa: Rc = 3,32
BHP =
144 k
( k 1) / k
1 (Z3)
P1,3V1,3 (RC )
33000 k 1

tercera etapa y con Z3 = 0,976
BHP = 344
Cuarta etapa: Rc = 3,30
BHP =
144 k
( k 1) / k
1 (Z4)
P1, 4V1, 4 (RC )

33000 k 1

cuarta etapa y con Z4 = 0,925
BHP = 318
BHP Total = 359 + 314 + 337 + 318 = 1358
114
8.4 COMPRESOR CENTRFUGO

El compresor centrfugo es muy usado para la compresin de gases y vapores. Se
ha demostrado su economa en muchas aplicaciones, particularmente cuando se
manipulan grandes volmenes a presiones moderadas. Este compresor es
particularmente adaptable a turbinas a vapor o a otros dispositivos de velocidad
constante, as los dos principios fundamentales de operacin y control son compatibles.
tambin es adaptable a motor elctrico, maquinas a gas y turbinas a gas siendo cada
instalacin para un proceso especfico particular. La operacin puede ser a costos
razonablemente econmicos.
8.4.1
Consideraciones mecnicas
Un compresor centrfugo eleva la presin del gas mediante la aceleracin del gas a
medida que este fluye radialmente a travs del impulsor, y convierte esta energa de
velocidad en presin al pasar a travs de la seccin del difusor. El casco es estacionario
y el impulsor montado en el eje es rotado por un motor. Las unidades son usualmente
montadas horizontalmente con cascos aplanados horizontalmente para presiones bajas y
aplanados verticalmente para altas presiones alrededor de 800 psi.
En general la configuracin de un compresor centrfugo parece una bomba
centrfuga. Sin embargo, la diferencia significativa esta en la operacin debido a la
compresibilidad del gas. Una analoga dinmica entre estos dos equipos podra usarse
para simplificar los principios fundamentales involucrados. Ambos reciben energa
mecnica de una fuente externa, y por rotacin del impulsor esta se transforma en
energa de presin en el fluido bombeado. La fuerza centrfuga depende de la velocidad
perifrica del impulsor y la densidad del fluido. El funcionamiento de un compresor
centrfugo depende mas de la densidad del fluido y caractersticas del material
manipulado que para un compresor reciprocante. La velocidad perifrica y la columna
desarrollada es limitada por la velocidad acstica, de tal manera que la velocidad
perifrica no debe exceder la velocidad del sonido en el fluido manipulado.
Las partes mas significantes del compresor centrfugo son:
Casco
La cubierta exterior o casco es usualmente adaptada para presiones sobre los 800
psi. Los sopladores de etapa simple operan como un compresor centrfugo, pero son
limitados a razones de compresin de 2 a 3,5. sobre estas razones de presin se
recomienda compresores de mltiple etapa siendo ms econmicos y con mejores
caractersticas de diseo para presiones tan altas como 5000 psi.
Para las situaciones usuales las conexiones de entrada y salida del gas pueden
hacerse ya sea en el tope o en el fondo, y algunas veces en ubicaciones horizontales
Diafragmas y difusores
Los diafragmas pueden ser con o sin enfriamiento estos son insertados en el casco
entre los impulsores o etapas. Los diafragmas forman las paredes del difusor y guan la
entrada del gas a la entrada del siguiente impulsor.
Empaquetaduras
Para sellar la conexin en el eje entre etapas para aislar las presiones entre etapas.
115
Impulsor
Los principales tipos de impulsor son con aspas radiales y con aspas encorvadas
hacia atrs
8.4.2
Especificaciones
Los compresores centrfugos no son unidades en las cuales las compaas de

procesos o sus ingenieros deban intentar disearlos con gran detalle. Antes que esto, es
ms importante que se intente (a) que es lo necesario para el proceso, (b) entender las
recomendaciones de los fabricantes, y (c) evaluar los diseos recomendados y la
operacin en el proceso.
Para hacer esto el ingeniero de procesos debe establecer la funcin del compresor,
sus capacidades bajo condiciones de carga normal, mxima y mnima, los materiales de
construccin aceptables para las partes expuestas al fluido de proceso, y la importancia
y efecto sobre la operacin de varios sellos de fluido. En adicin a la importancia de las
especificaciones concernientes al proceso, para propsitos de evaluacin debe
establecerse la distribucin y condiciones generales de servicio.
En razn de intentar especificar un compresor centrfugo se debe considerar la
siguiente informacin:
1.
Velocidades de flujo y Condiciones de Succin

a. Presin psia
b. Temperatura, oF
c. Libras por hora, o volumen, cfm
d. Gas de compresin a condiciones de succin
(1) Peso molecular
(2) Exponente isentrpico (si no se conoce)
(3) Factor de compresibilidad (si fuese necesario)
e. Presin baromtrica, psia o mm Hg (en el lugar de instalacin)
f. Requerimiento de las curvas de operacin para diseo, 90 %, 80 %, 70 %, 60 %
y 50 % de la velocidad de rotacin
2.
Condiciones de descarga
a. Presin, psia
b. Temperatura (si existen limitaciones, de otro modo los fabricantes establecern
segn su experiencia el efecto de la temperatura sobre los materiales de
construccin. Temperatura a la presin dada, pero 90 % para el 50 % del
volumen dado)
3.
Agua de enfriamiento
a. Temperatura en verano, en invierno, y promedio de diseo.
b. Tipo (de torre de enfriamiento, fresca, salada, etc.)
4.
Detalles de diseo del compresor

a. Tipo y ubicacin de las conexiones de entrada y salida en el casco
b. Tipo de casco (aplanado horizontalmente o aplanado verticalmente)
116
c. Enfriamiento diafragma enfriado, nter enfriadores externos, inyeccin de

liquido en el casco (esto deber seleccionarse solamente bajo recomendacin
de los fabricantes).
d. Presin mnima de diseo del casco. Necesidad de exmenes del casco a la
presin.
e. Materiales de construccin
(1) Casco
(2) Eje
(3) Diafragmas
(4) Impulsor o rotor
(5) Empaquetaduras
f. Sobre velocidad, rpm para cada rueda. Velocidad de operacin.
g. Velocidad crtica de eje, rpm
h. Nivel de ruido en decibeles.
5.
Empaquetaduras y sellos en el eje. Se requiere dibujos detallados de los sellos con

aceite y empaquetaduras.
6.
Unidad motriz (ver la especificacin adecuada en el captulo sobre unidades

motrices)
a. Turbinas a vapor (dar las condiciones del vapor). Se necesitan las curvas de
especificacin a velocidades variables.
b. Motor elctrico (dar las condiciones de potencia)
c. Mquinas a gas (dar las condiciones del gas)
d. Otros (fajas, tornillos, etc)
e. Controles para la velocidad
7.
Controles. Se necesitan diagramas de paradas y alarmas pasa sobre o baja presin,

velocidades altas, altas temperaturas de los cojinetes, y sistemas de lubricacin.
8.
Presin de los sistemas de lubricacin para el compresor y cojinetes del motor.

a. Bomba de aceite
b. Bomba de emergencia para el aceite (separada del motor o turbina)
c. Depsito para el aceite con dispositivo para purgar el aire
d. Enfriamiento del aceite mediante agua a una temperatura y presin especficas.
9.
Accesorios: Esto usualmente incluye

a. Manmetro para medir la presin del aceite.
b. Manmetro para medir presin del aceite en los cojinetes.
c. Indicador de temperatura en cada cojinete.
d. Dispositivo para acoplar el eje
e. Proteccin de acoplamiento
f. Tacmetro, indicador de vibracin
g. Placa base para el compresor y el motor
h. Tuberas para aceite, vapor y agua, directamente asociadas con la conexin de
compresor a unidad motriz
i. Conjunto de herramientas especiales para desarmar el compresor y el motor
j. Instrucciones de operacin
k. Dibujos detallados del equipo
117
10. Detalles adicionales muy usados en la mayora de aplicaciones

a. Impulsor: nmero de mach en el centro y en la periferia
b. Velocidad mxima del compresor y del motor
c. Potencia mxima desarrollada por el motor
8.4.3
Las caractersticas fundamentales de compresin son las mismas para

compresores centrfugos y reciprocantes. La manera como estos fundamentos son
interpretados debe adaptarse al tipo particular de mquina y caracterstica de operacin,
y esto considera la diferencia en los procedimientos de diseo.
P2
Compresin isotrmica, n = 1
Compresin politrpica, n < k y n > 1
Compresin politrpica, n > k
Presin
Gas con alto valor de k

Gas con bajo valor de k
P1
V2
Vo
V1
Caudal, pies /min (cfm)
Fig. 8.10 Compresin en una mquina centrfuga

La operacin general de un compresor centrfugo es similar a una bomba
centrfuga, excepto que el fluido es compresible. Tericamente la columna desarrollada
por un impulsor o rueda es igualmente independiente de las caractersticas del gas
involucrado. Esto es ms estrictamente cierto para unidades de simple etapa que para
mltiple etapa. Es importante recordar que el impulsor acta solamente en trminos del
nmero de pies3 por minuto actuales, y no el nmero de libras de gas o moles de gas, o
incluso pies3 estndar por minuto.
La terminologa no ser repetida aqu an cuando la interpretacin debe ser
suplementada o modificada. Los detalles de diseo servirn como una ayuda en la
estimacin de las caractersticas y no como una base final para el diseo.
8.4.4
Diagrama de compresin
La compresin de un gas a medida que este pasa a travs de una mquina

centrfuga de simple o mltiple etapa se muestra en la Fig. 8.10. el diagrama puede
parecer similar al de un compresor reciprocante; sin embargo el retorno o expansin
118
nunca se lleva a cabo en una mquina centrfuga. A medida que el gas entra a la
mquina a P1Vo, la velocidad y el volumen correspondiente se incrementa hasta que se
alcanza la condicin P1V1. la compresin (la cual toma lugar a medida que la velocidad
y el volumen aumentan) finalmente sigue la lnea de valor ko politrpica ndesde
P1V1 hasta P2V2. el gas es descargado continuamente a P2 mientras se mantenga la
condicin de succin.
La compresin del gas en prcticamente todas las mquinas comerciales es politrpica.
Esto quiere decir que no es ni adiabtica ni isotrmica, pero algunos diseos particulares
de las mquinas pueden permitir la compresin adiabtica y luego relacionarlas a las
condiciones politrpica mediante la eficiencia politrpica. Otras operaciones manipulan
los clculos como politrpicos. Para referencia se presentan ambos mtodos.
8.4.5
El proceso de compresin
Adiabtico
La compresin adiabtica de una mquina centrfuga tiene las mismas
caractersticas que en cualquier otro compresor. Esto es, no se transfiere calor hacia o
desde el gas durante la operacin de compresin. Se aplica la ecuacin caracterstica
PV k = C
(8.48)
Donde kes la razn de capacidades calorficas Cp/Cv, para el gas. Un incremento en la

temperatura del gas acompaa a la compresin. El uso del proceso adiabtico en los
clculos permite al diseista trabajar con los diagramas de Mollier. Esto es cercano a lo
correcto para un compresor con enfriamiento interno. Esta es una operacin terica.
Isotrmico
La compresin isotrmica se lleva a cabo cuando el calor de compresin es
removido durante la compresin y la temperatura del gas permanece constante. La
ecuacin caracterstica es
PV = C
(8.49)
Este proceso no es llevado a cabo en unidades comerciales

Politrpico
La compresin politrpica se caracteriza por no ser ni adiabtica ni isotrmica. Su
relacin es expresada
PVn = C
(8.50)
Donde n es la caracterstica del gas que determina esta compresin. Cuando n = 1 la

compresin es isotrmica; cuando n = k, es adiabtica. La pendiente de la curva de
compresin es una funcin del exponente n. La figura 8.10 ilustra el efecto de los
valores de n y k sobre la compresin del gas y el trabajo asociado con su
compresin.
El compresor centrfugo usual no es enfriado internamente, y opera con
caracterstica politrpica teniendo n mayor que k; sin embargo, si la unidad es
119
internamente enfriada n ser mayor que 1,0 pero puede ser menor que k. Las
ineficiencias causadas por prdidas internas (friccin, etc.) impide que la operacin sea
verdaderamente adiabtica, algunos compresores estn cercanos a esta condicin y esto
puede usarse para aproximaciones.
Woodhouse presenta la siguiente relacin para el exponente politrpico, n, basado
en los volmenes especficos actuales de entrada y descarga del gas que se esta
comprimiendo:
n=
log( P2 / P1 )
log(v1 / v 2 )
(8.51)
Esta relacin es extensamente usada para determinar la eficiencia politrpica.

8.4.6
Eficiencia
Eficiencia adiabtica
La razn de la potencia terica adiabtica a la potencia requerida actual (caballaje
de freno) es la eficiencia adiabtica. Esta es igual ala eficiencia de compresin
multiplicada por la eficiencia mecnica.
a =
trabajo adiabtico [( P2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
=
trabajo politrpico [( P2 / P1 ) ( n 1) / n 1]
a =
aumento de temperatura terico adiabtico

aumento de temperatura actual
T1 [( P2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
T2 (actual ) T1
(8.52)
(8.53)
Eficiencia adiabtica de eje

Las eficiencias adiabtica y politrpica no incluyen las prdidas en las lneas de
transmisin de potencia. Para compensar estas prdidas se puede usar una eficiencia
adiabtica de eje as. Los fabricantes consideran usualmente estas prdidas en valores
de 1 a 3 por ciento para unidades de 500 a 1500 HP (aproximadamente) y mayores para
menor potencia, y alrededor de 1 1,5 para potencia mayor a 1500.
Eficiencia politrpica
Esta es la razn de la potencia terica politrpica a la potencia actual (BHP). Esta
eficiencia es una medida de la perfeccin hidrulica del compresor y el valor es el
mismo para cualquier gas y cualquier velocidad (dentro de limites razonables).
p =
(k 1) / k
(n 1) / n
(8.54)
120
Valores de p usualmente estn entre 0,70 y 0,80. para estimados, es razonable un

valor de 0,72; tambin
log [( P2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
p =
log (T2 (actual ) / T1 )
(8.55)
La Fig. 8.11 da las relaciones entre eficiencias politrpica y adiabtica. La

eficiencia adiabtica puede calcularse a partir de los datos de operacin y la eficiencia
politrpica leda de las curvas.. para otros casos, p puede calcularse de la relacin
anterior y la eficiencia adiabtica determinada de las curvas.
La Fig. 8.12 ilustra las relaciones que pueden existir al evaluar un diseo
particular de compresor.
100
= 1,0
1,05
.98
.96
.94
1,10
1,15
1,2
1,25
1,30
a / p
.92
1,40
.90
1,50
.88
1,60
.86
.84
.82
.80
.60
1,75
1,80
P2
=
P1
( k 1) / k
2,0
.70
.80
Eficiencia politrpica, p
.90
Fig. 8.11 Relaciones entre eficiencias adiabtica y politrpica

8.4.7
Columna
Columna adiabtica
La altura en pies de gas mantenida a la descarga del compresor como la
descarga en un sistema al nivel de presin deseado es la columna adiabtica. La
temperatura y presin de la columna de la compresin se relacionarn mediante la
expresin adiabtica.
La columna adiabtica se expresa:
121
(a) Sistema Internacional

RT1 k P2
Ha =

9,806 k 1 P1
( k 1) / k
1 Z1, metros
(8.56)
Ha = Columna total adiabtica, m.

R = Constante del gas, J/(kg.K) = 8314/PM
PM = Peso molecular del gas en kg/mol
T = Temperatura en K
K = Cp/Cv
Z1 = factor de compresibilidad, adimensional
P1 = Presin de entrada, kPa
P2 = presin de descarga, kPa
V1 = Volumen a condiciones de succin, m3/h.
(b) Sistema Ingls
k P2
Ha = 144 P1V1
k 1 P1
( k 1) / k
1 Z1 ,
lbf-pie/lb
(8.57)
o
k P2
Ha = RT1
k 1 P1
( k 1) / k
1545 k P2
T1
Ha =

PM
k 1 P1
1 Z1 ,
( k 1) / k
pies
1 Z1 ,
(8.58)
pies
(8.59)
Ha = Columna total en pies, igual al trabajo de compresin en pie-lb/lb.

R = Constante del gas = 1543/PM
PM = Peso molecular del gas en lb/mol
T = Temperatura en oR
K = Cp/Cv
Z1 = factor de compresibilidad, adimensional
P1 = Presin de entrada, psia
P2 = presin de descarga, psia
V1 = Volumen a condiciones de succin, pies3/min.
Tambin:
53,3 k P2
Ha =
T1

SG k 1 P1
( k 1) / k
1 Z1 , ,
lbf-pie/lb
(8.60)
SG = Gravedad especfica del gas siendo bombeado, referida al aire con un peso
molecular de 29
122
Politrpica
80
Eficiencia, %
78
Adiabtica
76
74
Trabajo adiabtico de eje
72
70
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
Razn de presin
Fig. 8.12 Eficiencias comparativas de un compresor centrfugo de 1550 BHP

basado en una eficiencia politrpica de 80 por ciento
Columna desarrollada por una etapa simple
La columna desarrollada por una sola etapa de compresin consistente de un
impulsor y difusor depende del diseo, eficiencia, capacidad y est relacionada a su
velocidad.
Ha = v2/g
pies
(8.61)
donde: = Coeficiente de presin, valores en el rango de 0,50 a 0,65

v = Velocidad perifrica, pies/seg.; valores en el rango de 600 900 pies/seg
g = Constante gravitacional, 32,2 pies/seg2
Un valor promedio para el coeficiente es de 0,55. la velocidad perifrica
usualmente vara entre 600 a 900 pies/seg, sin embargo esto vara con el gas que est
siendo comprimido y puede ir sobre los 1100 pie/seg. Los resultados del clculo de esta
columna dan valores de 7000 a 10000 11000 pies para simple etapa. A partir de este
valor se puede aproximar el nmero de etapas del compresor.
Columna politrpica
RT1 k P2
Hp =

9,806 k 1 P1
( n 1) / n
1 Z1 , metros
(8.62)
1 Z1 , ,
(8.63)
Sistema Ingls
n P2
Hp = 144 P1V1
n 1 P1
( n 1) / n
lbf-pie/lb
n P2
Hp = RT1
n 1 P1
( n 1) / n
1545 n P2
T1
Hp =

PM
n 1 P1
1 Z1 ,
( n 1) / n
pies
1 Z1 ,
123
(8.64)
pies
Columna politrpica = columna adiabtica / a
(8.65)
(8.66)
Trabajo de eje (caballaje de freno o potencia entregada al compresor): BHP

La potencia actual dada al compresor es la suma de la potencia de compresin del
gas ms las prdidas en el compresor debido a la friccin de las partes mecnicas,
friccin del fluido, turbulencia del gas, by-passinterno del gas, etc.
HPg =
778(h2 h1 )W
= h W / 42,8
33000
(8.67)
HPg W Hp / (33000)(p)
(8.68)
BHP = HPg / (0,99 a 0,97)
(8.69)
Esto es aproximadamente correcto ya que las prdidas mecnicas en el compresor

son solamente alrededor de 1 3 por ciento. La potencia actual tambin puede
calcularse de:
P ( k 1) / k
(Z + Z ) / 2
2
P1V1 [k /(k 1)] 2
1 1
P
Z
1

1
BHP =
229( a )
(8.70)
W = Flujo de gas, lbs/min.

h2, h1 = Entalpa de descarga y de succin, BTU/lb.
h = Variacin de entalpa, BTU/lb.
HPg = Potencia del gas
Hp = Columna politrpica, pies de fluido, Ec.(8.64) (8.65)
p = Eficiencia politrpica o hidrulica, 0,70 0,80
El uso de un diagrama de entalpa o diagrama de Mollier es quizs el mtodo ms
exacto y fcil para determinar la potencia.
Velocidad de rotacin
La velocidad mxima de un compresor es determinada por las limitaciones
mecnicas o estructurales de la velocidad perifrica de las paletas del impulsor. La
velocidad requerida se establece por la columna que debe desarrollar. La capacidad de
la mquina a condiciones de succin es una funcin del diseo y el dimetro del
impulsor.
124
La velocidad perifrica:
u = D (RPM) / 720
pies/seg
(8.71)
donde:
RPM =
1300
D
H/
= 229,3 u / D
(8.72)
u = Velocidad perifrica, pies/seg.

D = Dimetro del impulsor, pulg.
H= Columna por etapa, pies de fluido
= Coeficiente de presin, valor promedio de 0,55
Aumento de temperatura durante la compresin
Adiabtica:
P
T2 = T1 2
P1
( k 1) / k
(8.73)
donde:
T = Temperatura absoluta, oR
Sub-1 = Succin o entrada
Sub-2 = Descarga
Politrpica:
P
T2 = T1 2
P1
( n 1) / n
(8.74)
Los valores para condiciones politrpicas representan un compresor sin

enfriamiento, el cual no tiene enfriamiento interno, sin inyeccin de liquido y sin
enfriamiento externo para el rango de presin considerada. En los casos de enfriamiento
interno el exponente adiabtico k aproxima a las condiciones actuales, siendo muy
pocas, por decir ninguna, las mquinas que pueden manipular suficiente enfriamiento
para establecer la condicin isotrmica.
El aumento de temperatura esta dado por:
T = T1
[( P2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
a
(8.75)
donde: a = eficiencia adiabtica

T = incremento de temperatura, oF.
Velocidad Snica o Acstica
La velocidad del sonido en cualquier gas puede calcularse de:
125
Vs = [ k (32,2) (R) (T) (Z)] 1/ 2
pies/seg.
(8.76)
donde: k = rezn de capacidades calorficas, CP / Cv.

R = Constante del gas = 1545/Peso molecular
T = temperatura absoluta promedio del gas, oR.
Z = Factor de compresibilidad del gas a temperatura T.
La prctica general de diseo evita usar velocidades de gas cerca o sobre la
velocidad snica.
Nmero de Mach
La razn de la velocidad del gas en cualquier punto a la velocidad del sonido en el
gas es conocida como el nmero de Mach
M= u/ Vs
(8.77)
u= velocidad del gas en cualquier punto

Es prctica usual, usar velocidades perifricas, u, del impulsor como un criterio
para establecer la aproximacin a este nmero. Usualmente en el diseo se usan valores
de Mentre 0,5 a 0,75. la eficiencia disminuye a valores de M cercanos a 1,0.
Velocidad especfica
A un punto dado, la velocidad especfica esta dada por:
Ns =
( N ) V1
(8.78)
( H a ) 0, 75
donde: V1 = Caudal a condiciones de succin, CFM

Ns = Velocidad especfica, RPM
Ha = Columna total desarrollada (adiabtica o politrpica)
N = Velocidad de rotacin actual del impulsor, revoluciones /minuto
Los compresores centrfugos usualmente tienen velocidades especficas de 1500
3000 RPM en el punto de ms alta eficiencia.
Ejemplo 8.6 Seleccin aproximada de un compresor
Se requiere un compresor para elevar la presin de 4600 CFM de aire desde
presin atmosfrica hasta 100 psig. La temperatura ambiente en el verano es de 95 oF.
temperatura de bulbo seco para dos meses , y menor para el resto del tiempo de
operacin. El aire usualmente tiene una humedad relativa de 65 por ciento, pero durante
el periodo de humedadpuede ser 100 por ciento mientras la temperatura sea 95 oF. La
elevacin est al nivel del mar, el barmetro indica 17,7 psia. La continuidad de
suministro de aire es muy crtica.
126
Solucin
Seleccin aproximada para estudios preliminares (antes del requerimiento formal
a los proveedores)
Base: 100 % de humedad relativa @ 95 oF. debido al servicio crtico, (para otras
aplicaciones una H.R. de 80 por ciento puede ser satisfactoria.)
1.
Volumen de succin
El volumen de 4600 CFM (14,7) es seco y debe ser incrementado por el vapor de
agua el cual acompaar en la succin al compresor.
P1
Vw = Vd
/
P1 Pv
(8.79)
donde: P1 = Presin total del sistema, psia

Vw = Volumen de gas conteniendo vapor condensable (agua), pies3/min.
Va = Volumen de gas seco (sin mezclar), CFM
Pv/ = (Pv) (RH), psia
Pv = Presin de vapor del vapor de agua en el gas saturado a la temperatura
especificada, usar tablas de vapor, psia.
RH = humedad relativa, fraccin
Pv = 0,8153 psia @ 95 oF.
Pv/ = (0,8153) (1,00) = 0,8153 (para 100 % de RH)
14,7
14,7 460 + 95
Vw = (4600)
14,7 460 + 32 14,7 0,8153
= 5499 CFM a 14,7 psia y 95 oF.

2.
Razn de compresin
Rc =
14,7 + 100
= 7,8
14,7
Esta es muy grande para un solo impulsor, e indica que debe usarse un nter
enfriador entre cascos para enfriar el gas hasta una temperatura razonable.
Asumiendo una prdida de presin entre cascos de 3 por ciento debido al inter
enfriamiento. La razn de compresin actual para cada uno de los dos cascos ser:
Rc =
7,8
= 2,81
0,97
o la total: Rc =
7,8
= 8,04
0,97
127
3.
Peso molecular promedio

Porcentaje de vapor de agua =
4.
(0,055) (18)
(0,9445) (28,9)
= 1,0
= 27,3
Peso molec. prom.
= 28,3
(0,815)(100)
= 5,55 % (volumen)
14,7
Columna politrpica. De la Ec. 8.40

(n 1) / n = (k 1) / [(k) (p )]
k = 1,40 para el aire
p = 0,73 (eficiencia hidrulica o politrpica)
Reemplazando valores se tiene n = 1,64

De la Ec.
1545 n P2
T1
Hp =

PM
n 1 P1
Hp =
( n 1) / n
1 ,
pies
1545
1,64
(1, 64 1) / 1, 64
x 555 x
1
(2,84 )
28,3
1,64 1
= 39040 pies por casco (2 cascos)

5.
presin de descarga del primer casco al nter enfriador:

= (14,7) (2,84) = 41,7 psia
Presin de entrada al segundo casco:

Asumiendo las prdidas de 3 % (1 % debido a las entradas y salidas, y 2 % debido
a las prdidas en el nter enfriador y tuberas).
Presin de succin al segundo casco:
= (0,97) (41,7) = 40,5 psia
6.
Razn de compresin a travs del segundo casco:

= 114,7 / 40,5 = 2,83
7.
Columna politrpica requerida del segundo casco

Hp = 39040 pies
Se ha despreciado el efecto de la remocin de la mezcla sobre el peso molecular, y

se asume valores de k y n constantes, as mismo, se asume que el gas es enfriado
hasta 95 oF. as entra al segundo casco.
128
8.
Volumen de succin al segundo casco

Asumiendo que el nter enfriador baja la temperatura del aire hasta 100 oF
40,5
14,7 460 + 100
Volumen = (4600)
40,5 460 + 32 40,5 0,9492
V = 1945 cfm saturado @ 100 oF. y 40,5 psia

Hp = 39391 pies, cuando la temperatura de succin es 100 oF
9.
Seleccin del casco

Tabla 8.8 Resumen de datos de compresores tpicos de mltiple etapa
No. Mx.
Serie Etapas por Eficiencia CFM de entrada
casco
total %
A
B
C
D
E
F
7
3
7
7
8
8
78
75
78
77
73
73
18000 40000
20000 28000
12000 22000
3500 12000
1500 4500
1000 3500
Columna
nominal
por etapa
9000
9000
9000
8500
8000
8000
P mx. del casco
Velocidad
nominal ,
RPM
Hierro
Acero
4700
5000
6200
8100
9800
9800
125
60
125
250
250
No disp.
Segn
No disp.
250
400
500
1200
En el diseo actual los fabricantes usan datos de capacidades de impulsores para

seleccionar adecuadamente la secuencia de los impulsores requerida para desarrollar la
columna en cada casco del impulsor. Cada impulsor tiene su eficiencia a la velocidad
dada (usualmente 70 75 por ciento).
De la Tabla 8.8 para un volumen de entrada de 5499 CFM. El casco serie. D es
apropiado para este caso. Resumiendo el casco serie. D:
No. De etapas por casco mx. = 7
Eficiencia nominal total, %
= 77
Rango de volumen de entrada = 3500 a 12000
Columna nominal por etapa, pies = 8500
Velocidad nominal, RPM
= 8100
Mx. presin de trabajo del casco = 250 psi para hierro fundido
Nmero de impulsores requeridos por casco antes del inter enfriamiento
= 40000/8500 = 4,7. Usar 5 impulsores en el casco
Esto requiere una ligera disminucin en la velocidad, o seleccionar impulsores
especiales (a la velocidad dada) para conseguir la adecuada capacidad y columna.
Velocidad aproximada no corregida
= RPM nominal (columna requerida /columna total)1/2
10. Velocidad aproximada no corregida
= (8100)
40000
= 7860 RPM (Esta es aceptable)
(5)(8500)
129
Devolviendo el aire despus del nter enfriador al sexto impulsor en el mismo

casco ( el casco se disea de esta manera), o ingresar al primer impulsor de un segundo
casco, existen las siguientes condiciones:
De la Tabla 8.8, el segundo casco puede ser la serie E., basado en el volumen de
entrada. Resumiendo el casco serie E:
No. De etapas por casco mx. = 8
Eficiencia nominal total, %
= 73
Rango de volumen de entrada = 1500 a 4500
Columna nominal por etapa, pies = 8000
Velocidad nominal, RPM
= 9800
Mx. presin de trabajo del casco = 250 psi
Nmero de impulsores requeridos por casco antes del inter enfriamiento
= 40500/8500 = 5,06
Usar 5 impulsores, los fabricantes pueden usualmente suministrar impulsores de
capacidad suficiente para dar un incremento sobre 1,2 % en los cinco impulsores
11. Velocidad aproximada no corregida
= (8000)
40500
= 8050 RPM
(5)(8000)
Si el casco estara operando por debajo del 100 por ciento de velocidad, la
experiencia muestra que debe aplicarse un factor de correccin general para:
Columna
Eficiencia
Factor
0,98
0,99
Las correcciones son necesarias para el primer casco ya que su velocidad es

menor que la nominal.
Luego la columna total disponible para el casco 1:
= (0,98) (suma de las columnas de los impulsores individuales)
= (0,98) [(5) (8500)] = 41700 pies
Velocidad aproximada del casco 1 = = (8100)
40000
= 7920 RPM
(41700)
Esta es satisfactoria
12. Volumen especfico a condiciones de succin
Peso molecular en la succin = 28,3
Temperatura = 95 oF.
Presin de succin = 14,7 psia
Volumen especfico = 14,3 pies3/lb
130
13. Flujo de masa

= (5499) / (14,3) = 385 lbs/min, entrando a la succin del primer impulsor del
primer casco.
14. Caballaje de freno (BHP)
BHP =
(W )( H )
+ Prdidas mecnicas, HP (dato de los fabricantes)
(33000)( p )
Casco 1:
BHP =
(385)(40000)
+ 25 (asumido como un valor razonable)
(33000)(0,77)
= 630 HP
Si las prdidas mecnicas se asumen como 2 %:
BHP = (630 25) / 0,98 = 618 HP
Esto como todos los mtodos aproximados debe verificarse.
Casco 2:
Flujo de masa = 385 lbs/min
BHP =
(385)(40500)
+ 25 (asumido como un valor razonable)
(33000)(0,73)
= 665 HP
Potencia total = 630 + 665 = 1295 BHP.
15. Temperatura de descarga
Para el Casco 1: con 95 oF, de temperatura de succin, y Rc = 2,84
P
Temperatura de salida = T2 = T1 2
P1
( n 1) / n
T2 = (555) (2,84 )
(1, 64 1) / 1, 64
= 834 oR = 374 oF
Para el Casco 2: con 100 oF, de temperatura de succin, y Rc = 2,83

P
Temperatura de salida = T2 = T1 2
P1
( n 1) / n
131
T2 = (560) (2,83) (1,64 1) / 1, 64 = 840 oR = 380 oF

Si el casco se enfra internamente, se puede usar el valor k para calcular el
incremento de temperatura.
8.4.8
Leyes de afinidad
Las leyes de afinidad expresan las relaciones entre la columna, capacidad

(caudal), velocidad y tamao de sopladores y compresores centrfugos. En general, estas
relaciones pueden aplicarse a condiciones de volumen de entrada para buenos diseos
preliminares, pero a los diseos finales, se aplican estas leyes al volumen actual de
descarga del impulsor.
A. Velocidad
1.
La capacidad varia con la velocidad

N
V2 = V1 2
N1
(8.80)
Donde el sub-1 represente la primera y el sub-2 la segunda condicin de

operacin
V= Capacidad, pies3/min.
N = Velocidad de rotacin del impulsor, RPM
2.
La columna adiabtica vara con el cuadrado de la velocidad:

N
H2 = H1 2
N1
3.
(8.81)
La potencia vara con el cubo de la velocidad:

N
BHP2 = BHP1 2
N1
(8.82)
B. Dimetro del impulsor (Similares)

Para dos impulsores geomtricamente similares, algunos tipos de impulsores con
la misma velocidad especfica y operando a la misma velocidad de rotacin
1. La columna vara con el cuadrado del dimetro del impulsor :
D
H2 = H1 2
D1
, pies
(8.83)
132
2. La capacidad en CFM vara con el cubo del dimetro del impulsor :

D
V2 = V1 2
D1
(8.84)
3. La potencia (BHP) vara con la quinta potencia del dimetro del impulsor :
D
BHP2 = BHP1 2
D1
(8.85)
C. Cuando se cambia el dimetro del impulsor

Cuando el dimetro del impulsor es reducido (o aumentado), pero manteniendo
constante la velocidad:
1. La columna vara con el cuadrado del dimetro del impulsor :
D
H2 = H1 2
D1
, pies
(8.86)
2. La capacidad en CFM vara proporcionalmente a la razn de dimetros del impulsor

D
V2 = V1 2
D1
3. La potencia (BHP) vara con el cubo del dimetro del impulsor :
D
BHP2 = BHP1 2
D1
(8.87)
(8.88)
Estas relaciones no son muy exactas para impulsores grandes. La eficiencia

permanece aproximadamente constante durante los cambios.
D. Efecto de la temperatura
Para volumen de entrada constante, manteniendo la velocidad y eficiencia, sin
estrangulamiento, pero variando la presin de descarga para reflejar el efecto de la
temperatura, se tiene:
T
BHP2 = BHP1 2
T1
(8.89)
133
Ejemplo 8.7 Cambio de las caractersticas a velocidad constante

Se ha diseado un compresor de aire a velocidad constante para las siguientes
condiciones:
P1 = 14,7 psia (entrada)
T1 = 90 oF (entrada)
V1 = 12000 CFM (entrada a la temperatura y presin actual)
P2 = 38 psia (descarga)
a = 70 %
Humedad relativa = seco = 0 %
Despus de operar a esencialmente las condiciones de diseo durante un ao, el
proceso ha sido cambiado para tener una disminucin de la temperatura de entrada a 50
o
F. Cual deben ser las nuevas condiciones de operacin:
1. presin de descarga
2. BHP
El volumen de succin permanece igual a 12000 CFM.
Solucin
1.
Razn de compresin:
Rc =
2.
38
= 2,58
14,7
Columna adiabtica para la operacin inicial

53,5
k P2
Ha =
(T1 )

SG
k 1 P1
=
( k 1) / k
1 Z1
53,3
1,396
( 0 , 396 ) / 1, 396
(460 + 90)
1 (1)
(2,58)
1,0
1,396 1
= 32000 pies (adiabtico)

3.
BHP para la operacin inicial

BHP =
(W )( H )
(33000) p
De la Fig. 8.11 por interpolacin cuando a = 0,7 se tiene p = 0,735

De la Ec. (n 1) / n = (k 1) / [(k) (p )]
n = 1,628
( n 1) / n
53,5
n P2
Z1, se calcula la columna

de la Ec. Hp =
(T1 )
1
SG
n 1 P1
politrpica
134
Hp = 34000 pies
Volumen especfico = 13,85 pies3 / lb. A condiciones de succin
Lbs./min. =
12000
= 867
13,85
Potencia de gas:
HPg =
(867)(34000
= 1215
(33000)(0,735)
BHP = HPg /0,99

= 1215 / 0,99
= 1230
Alternativamente por clculos para el proceso adiabtico:
P1V1 (k / k 1)[( P2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
BHP =
229 a
14,7(12000)(1,396 / 1,396 1)[(2,58) (1,3961) / 1,396 1]
229(0,70)
= 1201
BHP =
4.
Presin de descarga para las nuevas condiciones

La velocidad permanece constante, y la columna es la misma
53,1
1,396 P2
32000 =
(460 + 50)

1,0
1,396 1 P1
P2
P1
0 , 284
P2
P1
0 , 284
P2
P1
= (1,335) 0, 284 = 2,74
( 0 , 396 ) / 1, 396
1 = 0,335
= 1,335
1
Presin de descarga:
P2 = (2,74) (14,7) = 40,3 psia con 50 oF de temperatura de succin
135
5.
Caballaje de freno a 50 oF., Asumiendo eficiencia politrpica constante
Volumen especfico = 12,7 pies3/ lb @ 50 oF.

12000
Lbs./ min. =
= 946
12,7
De la Fig. 8.11 por interpolacin cuando a = 0,7 se tiene p = 0,735
Usando el mismo procedimiento dado en el paso 3 se calcula la columna
politrpica
Hp = 34000 pies
HPg =
(946) (34000)
= 1326
33000 (0,735)
BHP = 1326 / 0,99 = 1339

Para comparacin , usamos la Ec. (8.89)
550
BHP = 1230
= 1328
510
Esto se compara con 1339 BHP de las relaciones de potencia de gas. Estos valores
deben ser iguales, y la diferencia posiblemente se debe al clculo de n y la columna
politrpica. Usando el BHP calculado con la eficiencia adiabtica a :
550
BHP = 1201
= 1295
510
Para las nuevas condiciones a 50 oF. de succin.
Ejemplo 8.8 Cambio de las caractersticas variando la velocidad

El diseo original para un compresor centrfugo fue:
Gas: gas de proceso, mezcla de cloro
Condicin: seco
P1 = 10,98 psia entrada
T1 = 100 oF, entrada
V1 = 9600 CFM, de entrada
P2 = 20,7 psia, descarga
N1 = 7840 rpm
BHP1 = 466 Hp
k = 1,33
Peso molecular del gas = 69,8
Gravedad especfica de entrada = 2,4
Las condiciones del proceso cambian y la temperatura del gas disminuye a 80 oF.
136
Cul debe ser la nueva velocidad para mantener una presin de descarga constante
a un volumen de entrada de 8000 CFM.
Solucin
1.
Razn de compresin
Rc = 20,7 / 10,98 = 1,888
2.
Columna adiabtica
Ha =
1, 331
53,3
1,33
(460 + 100)
(1,888) 1,33 1
2,4
1,33 1
= 8560 pies
3.
Nueva presin de descarga

Asumiendo una columna constante para el impulsor a 80 oF
8560 =
53,3
1,33
0 , 248
(460 + 80)
1
(P2 / P1 )
2,4
1,33 1
(P2 / P1 )0,248 1 = 0,1775

(P2 / P1 )0, 248
= 1,1775
1
(P2 / P1 ) = (1,1775) 0, 248
= 1,932
P2 = (1,932) (10,98) = 21,1 psia con 80 oF de temperatura de entrada y velocidad

de 7840 RPM
4.
Caballaje de freno
560
o
BHP = 466
= 483 pies para 80 F. de temperatura de entrada y velocidad
540
de 7840 RPM
5.
Para establecer el nuevo BHP y las curvas de operacin:

Probar con 7000 RPM y relacionarla a 7840 RPM y 80 oF.
Volumen a 7000 RPM = 9600 (7000 / 7840) = 8580 CFM
Ha a 7000 RPM = 8560 (7000 / 7840)2 = 6800 pies
Nueva presin de descarga
6800 = (53,3/2,4) (460 + 80) (1,33 / 1,33 1)[(P2 /P1) 0,248 1]
137
(P2 / P1) 0,248 1 = 1408

P2 = (1,7) (10,98) = 18,68 psia
BHP a 7000 RPM y 80 oF = 483 (7000 / 7840)3 = 331 HP
7000 RPM es el 89,7 de la velocidad de rotacin
Siguiendo el procedimiento para otras velocidades se pueden establecer nuevas
curvas de operacin
6.
Por interpolacin de datos de las nuevas curvas se obtiene la velocidad deseada

para 80 oF y 8000 CFM a 20,7 psia de descarga
Velocidad aproximada = 7690 RPM
BHP aproximado = 405 HP
8.5 COMPRESOR AXIAL

El compresor axial es usualmente una mquina simple sin enfriamiento,
consistiendo de un rotor que gira en el interior de un casco horizontal. El tamao de
estos compresores es mucho mayor que el compresor centrfugo
8.5.1
Las caractersticas de operacin de los compresores axiales se muestran en la Fig.

8.13 para un compresor con estator fijo capaz de operar a velocidad variable.
Aumento de presin, por ciento de diseo
140
100 % N
120
90 % N
100
80 % N
80
60
40
70 % N
60 % N
50 % N
20
0
0
20
40
60
80
100 120
Volumen de entrada, porcentaje de diseo
Fig 8.13 Operacin de un compresor axial a diferentes velocidades
138
La operacin de un compresor axial consigue aumentar aproximadamente la mitad

de la presin a medida que el gas pasa a travs de las aspas estacionarias y la otra mitad
a travs de las aspas rotatorias. La presin esttica y la energa cintica aumentan a
medida que el gas pasa por la mquina. La analoga entre mquinas axiales y
centrfugas es las aspas estacionarias al difusor y el diafragma y aspas rotatorias al
impulsor.
Velocidad del gas. Vara entre 300 a 450 pies/seg.
Etapas. Segn los mtodos cortos un compresor axial requiere el doble de etapas que un
compresor centrfugo para el mismo proceso. El nmero mximo de etapas es
aproximadamente 16. el aumento de temperatura es una limitante para el nmero de
etapas.
Volumen. El tamao es determinado por el volumen de entrada, este es generalmente
ms pequeo que un compresor centrfugo. El volumen mximo es aproximadamente
500 CFM
Eficiencia. La eficiencia de un compresor axial es alrededor de 8 a 10 por ciento ms
alta que para un compresor centrfugo.
8.6 SOPLADORES
Son mquinas de desplazamiento positivo con dos impulsores dentro de un casco,
los lbulos de los impulsores giran en direcciones opuestas en forma paralela montados
en un eje. La presin de descarga a volumen constante (a velocidad constante) es
determinada por la presin del sistema. No tienen vlvulas en la succin o la descarga,
de tal manera que no son diseados para una presin especfica. Estos pueden ser
operados como compresores o bombas de vaci. El gas es atrapado entre los lbulos y
en cada rotacin los sopladores dan una cantidad fija de gas medido a condiciones de
succin.
Unidades de este tipo pueden manipular capacidades de unos pocos CFM a
aproximadamente 50000 CFM. Las presiones en mquinas de simple etapa estn
limitadas a aproximadamente 15 psig. Con algunos modelos se alcanza hasta 20 psig. El
arreglo de mltiple etapa puede alcanzar hasta 30 psig. En servicios de vaci, la presin
de succin puede disminuir hasta 8 pulg de Hg (absolutas).
La eficiencia volumtrica varia con la velocidad de operacin, siendo baja a bajas
velocidades y alta para bajas presiones de descarga. Algunos datos de operacin son:
Velocidad, RPM
360
588
720
Ef. Volumtrica
80 95
70 82
90 97
Rango de presin, psig

1 a 14
1 a 14
1 a 14
La velocidad mxima para estas, mquinas esta entre 500 a 1200 RPM,
dependiendo del diseo y el tamao de la unidad.
139
CAPITULO
9
VENTILADORES
Los ventiladores se usan para circular aire dentro de un espacio, para traer aire a l
o liberar aire al espacio, o para mover aire a travs de ductos en sistemas de ventilacin,
calefaccin o aire acondicionado. Los diferentes tipos de ventiladores incluyen
ventiladores de propulsin, ventiladores de ductos y ventiladores centrfugos.
Fig. 9.1 Ventilador de ducto

Los ventiladores de propulsin operan virtualmente a una presin esttica cero y
se componen de dos a seis aspas que se parecen a los propulsores de un avin. Por lo
tanto, toman el aire desde un lado y lo descargan del otro lado en una direccin casi
axial. Este tipo de ventilador es popular para circular aire en espacios de trabajo o de
vivienda para mejorar la comodidad del personal. Cuando estn instalados en ventanas u
otras zonas abiertas en las paredes de un edificio, introducen aire fresco proveniente de
140
fuera hacia el edificio o liberan aire hacia fuera del edificio. Cuando se instalan en techo
o en la parte superior se llaman con frecuencia ventiladores.
Los ventiladores de propela estn disponibles desde tamaos pequeos (pocas
pulgadas de dimetro, entregando cientos de cfm) hasta 60 pulg o ms en dimetro,
entregando ms de 50 000 cfm a una presin esttica de cero, las velocidades de
operacin tpicamente varan desde aproximadamente 600 rpm hasta 1750 rpm. Estos
ventiladores estn alimentados por motores elctricos, tanto en forma directa como a
travs de bandas.
Los ventiladores de ducto tienen una construccin similar a la de los ventiladores
de propulsin, excepto que el ventilador est montado dentro de un ducto cilndrico,
como se muestra en la fig. 9.1. El ducto puede ser parte de un sistema de ductos ms
grande que entrega aire o lo libera desde un rea remota. Los ventiladores de ducto
pueden operar contra presiones estticas de hasta 1,50 pulg de H2O (375 Pa). Los
tamaos varan desde muy pequeos, entregando solamente unos pocos cfm, hasta cerca
de 36 pulg, entregando ms de 20 000 cfm.
Dos ejemplos de ventiladores centrfugos o sopladores centrfugos, junto con
rotores, se muestran en las Figs. 9.2 y 9.3. el aire entra al centro del rotor, tambin
llamado impulsor, y es lanzado hacia fuera por las aspas giratorias, por lo tanto agrega
energa cintica. El gas a alta velocidad se colecta por la voluta que rodea al rotor,
donde la energa cintica se convierte en una presin de gas aumentada para entregarse
a travs de un sistema de ductos para su uso posterior.
Fig. 9.2 Ventilador centrfugo con rotor de aspas radiales derechas

Para la construccin del rotor existen cuatro diseos bsicos, como se muestra en
la Fig. 9.4. El aspa inclinada hacia atrs se fabrica con frecuencia con simples placas
lisas. A medida que el rotor gira, el aire tiende a abandonar en direccin paralela al aspa
a lo largo del vector llamado vb en la figura. Sin embargo, ste se suma en forma
vectorial a la velocidad tangencial de la misma aspa, vt, que proporciona la velocidad
resultante que se muestra como vR. Las aspas curvadas hacia delante proporcionan en
general una velocidad resultante de aire ms alta, debido a que los dos vectores
componentes estn casi en la misma direccin. Por esta razn, un rotor con aspas
curvadas hacia delante operara a una velocidad ms lenta que un ventilador de tamao
similar con aspas inclinadas hacia atrs para el mismo flujo de aire y presin. Sin
141
embargo, el ventilador inclinado hacia atrs tpicamente requiere una potencia menor
para el mismo servicio. Las aspas de ventilador inclinadas hacia atrs y de forma
superficie sustentadora operan ms silenciosa y eficientemente que las aspas planas
inclinadas hacia atrs. Todos estos tipos de ventiladores se utilizan en sistemas de
ventilacin y en algunos procesos industriales. Los ventiladores de aspa radial tienen
muchas aplicaciones en la industria para proporcionar grandes volmenes de aire a
presiones moderadas para calentadores, torres de enfriamiento, secadores de material y
transporte de material voluminoso.
Fig. 9.3 Ventilador centrfugo con rotor de aspas inclinadas hacia atrs
Los sopladores de paleta axial son similares a los ventiladores de ducto, descritos
anteriormente, excepto que estos tienen tpicamente aspas de forma de superficie de
sustentacin e incluyen paletas dentro de la cubierta cilndrica para redirigir el flujo en
direccin axial dentro del siguiente ducto. Esto da como resultado una capacidad ms
alta para desarrollar presiones estticas para el soplador y la reduccin del giro del aire.
Los sopladores de desplazamiento positivo pueden ser reciprocante y rotatorio
La NAFM (National Assiciation of Fan Manufacturers) clasifica los ventiladores
industriales segn la Tabla 9.1, de acuerdo a la presin de descarga.
Clase
I
II
III
IV
Velocidad mxima
del impulsor,
pies/min
7000 10000
7000 13000
12000 16000
12000 18500
Presin total mxima,

pulg. de agua
3
6
12
> 12
*Referido a aire de 0,075 lb/pie3, a 70 oF. y 29,92 Hg. Baromtricas
De todos los tipos de ventiladores, el de mayor uso es el ventilador centrfugo,

cuyas caractersticas se dan en la Fig. 9.4
142
Fig. 9.4 Cuatro tipos de rotores de ventiladores centrfugos

9.1 ESPECIFICACIOONES
Para recomendar un adecuado ventilador para el proceso, el Ingeniero de diseo
debe ya sea (a) Evaluar las unidades en base a los catlogos de los fabricantes o (b)
Proporcionar los datos adecuados para quienes tengan que seleccionar la unidad. La
informacin bsica incluye:
A. Gas o Vapor
1. Temperatura, presin y densidad (pies3/lb) de entrada
2. Presin de descarga, presin absoluta o esttica en, pulg. de agua.
3. Naturaleza del gas: corrosin, contenido de partculas, fibras, contenido de
mezclas.
4. Capacidad, CFM a 60oF. y 14,7 psia o a otras condiciones especificadas.
143
B. Operacin y Control
1. Presin esttica normal esperada basada en la resistencia del sistema a
a. Punto de operacin mximo
b. Punto de operacin mnimo
c. Diagrama del sistema indicando el tipo de resistencias en el lado de la succin
y la descarga.
2. Diagrama fsico indicando el arreglo del ventilador con respecto a otras partes
del sistema.
3. Tipo de control de flujo de aire
a. Tuberas de entrada fijas o automticas
b. Descarga
c. Combinacin
4. Operacin continua, intermitente, horas por da.
C. Materiales de construccin recomendados
1. Para todas las partes en contacto con el aire
2. Revestimientos aceptables
D. Nivel de ruido del ventilados; a 10 pies desde el ventilador.
E. Tipo de ventilador preferido o recomendado
1. Centrfugo
a. Tipo de aspas del rotor (radiales, encurvadas hacia delante o hacia atrs)
b. Arreglo
c. Rotacin: Sentido horario o antihorario
d. Velocidad: RPM
e. Ubicacin de la descarga
f. Ancho del impulsor (simple, doble)
g. Entrada (simple, doble); tipo de conexin
h. Amortiguadores (entrada, salida)
i. Acceso a abrir el casco: limpiar afuera (tamao), lavarlo (tamao)
j. Tipo de cojinetes, enfriados con agua, enfriamiento con aire
k. Empaquetaduras: tipo
2. Axial
a. Arreglo
b. Rotacin
c. Velocidad: RPM
d. Ubicacin (vertical u horizontal)
e. Entrada y salida: Estrechamiento especial, entrada en cono, salida en cono,
tipo de conexin.
f. Acceso a la limpieza
g. Soportes
144
3. Hlice
a. Ubicacin: vertical, horizontal
b. Impulsor: tipo y material
c. Velocidad: RPM
d. Velocidad mxima del impulsor
e. Seguridad
F. Mecnica
a. Caballaje de freno requerido
b. Motor u otra unidad motriz recomendada, potencia y velocidad
c. Velocidad del gas en la descarga
d. Aspas: material y espesor, como se configuran las aspas
e. Ductos de entrada y salida: material, como operan
f. Casco y componentes: dar material y espesor
g. Cojinetes: tipo y como se lubrican
h. Fajas: numero requerid
i. Engranajes
9.2 OPERACIN
1.
Presin total (Pt ): Presin total de un ventilador es el aumento de presin desde la

entrada al ventilador a la salida del ventilador, medida por dos tubos de impacto,
uno en el ducto de entrada y otro en el ducto de descarga del ventilador, corregidas
por la friccin a la entrada y salida del ventilador respectivamente. Cuando no hay
ducto de entrada, la presin total en el lado de la entrada es cero.
2.
Presin de velocidad (Pv ): Presin de velocidad de un ventilador es la presin

correspondiente a la velocidad promedio, determinada por el volumen de aire
pasando por el rea de salida.
Pv =
(Vm ) 2
, pulgadas de agua
1,203(10 6 )
(9.1)
Vm = velocidad del gas, pies/min

= densidad del gas, lb/pie3
3.
Presin esttica (Ps): Presin esttica del ventilador es la presin total (Pt) menos
la presin de velocidad (Pv); luego:
Pt = Ps + Pv
(9.2)
Pt = Presin total del sistema, pulgadas de agua

Ps = Presin esttica, pulgadas de agua
Pv = Presin de velocidad, pulgadas de agua
4.
Densidad del aire estndar: es 0,075 lb/pie3
145
5.
Unidad de presin: La unida de presin es una columna en pulgadas de agua con

una densidad de 62,3 lbs/pie3.
6.
Caudal: Es el volumen manipulado por un ventilador y es el nmero de pies3 de

aire / minuto expresados a condiciones de salida del ventilador.
7.
La potencia desarrollada (AHP): Es la potencia entregada por el ventilador, se

expresa en Hp y esta basada en el volumen y presin total
8.
Potencia suministrada (BHP): Es la potencia entregada al ventilador se expresa

en HP y es la potencia medida que se entrega al ventilador como trabajo de eje.
9.
Eficiencia mecnica (m ): La eficiencia mecnica de un ventilador es la razn de

potencia desarrollada por el ventilador a la potencia suministrada al ventilador
m =
AHP
BHP
(9.3)
10. Eficiencia esttica (s): La eficiencia esttica de un ventilador es la eficiencia

mecnica multiplicada por la razn de presin esttica a presin total
s = m
Ps
Pt
(9.4)
11. Area de salida: Es el rea interior de la salida del ventilador

12. Area de entrada : Es el rea interior del collar de entrada.
9.3 LEYES DE VENTILADORES
La operacin de un ventilador usualmente se obtiene de las curvas dadas por los
fabricantes. Para el cambio de operacin de una condicin a otra o de un tamao a otro
se pueden usar las denominadas leyes de ventiladores.
Las leyes de ventiladores se aplican a sopladores, extractores (exhausters),
ventiladores centrfugos y de flujo axial. Las relaciones son satisfactorias para clculos
de ingeniera mientras que el aumento de presin no sea mayor a 1 psi. Tericamente un
aumento de presin de 4 pulg. de agua afecta la densidad del aire causando un 1 por
ciento de desviacin. Mientras se quiera mayor exactitud se usan las relaciones
adiabticas de potencia.
Las leyes son aplicables solamente para ventiladores geomtricamente similares y
para el mismo punto de operacin en evaluacin. Las leyes de ventiladores son:
V1 D1
=
V2 D2
N1
N2
(9.5)
donde : D = Dimetro del rotor del ventilador, pulgadas

146
V = Volumen CFM
N = Velocidad re rotacin del rotor, RPM
P1 D1
=
P2 D2
N1
N2
(9.6)
P = presin total o presin esttica, pulgadas de agua. Cuando cambia la presin

esttica, la presin total cambia proporcionalmente.
BHP1 D1
=
BHP2 D2
N1
N2
(9.7)
BHP = Potencia entregada al ventilador, HP

BHP1 P1
=
BHP2 P2
5/2
N2
N1
3/ 2
(9.8)
Ejemplo 9.1 Cambio en la velocidad de un ventilador

Se ha instalado un ventilador manipulando aire a 85 oF, pero tiene insuficiente
capacidad. La unidad puede girar hasta 1108 RPM.
La unidad existente:
Dimetro del rotor, D1 = 24,5 pulg
V1 = 8708 CFM
Velocidad de salida = 1400 pies/min.
Presin esttica, Ps1 = 2 pulgadas de agua
N1 = 957 RPM
BHP1 = 3,78
El sistema de tuberas y la densidad del aire permanecen iguales despus de
convertirlo a la nueva velocidad. Determinando las nuevas condiciones de operacin, de
la Ec. (9.5)
N
V2 = V1 2
N
Ps2
= 8708 1108 = 10 070 CFM
957
N
= Ps1 2
N1
1108
= (2)
= 2,68 pulg. de agua
957
N
BHP2 = BHP1 2
N1
1108
= (3,78)
= 5,89
957
147
Ejemplo 9.2 Cambio en la presin de un ventilador

Para el ventilador del Ejemplo 9.1, cuales debern ser las condiciones si la presin
esttica debe ser cambiada desde 2 pulgadas hasta 3,5 pulgadas debido a los cambios en
el nivel de presin del sistema en el cual se hace la descarga del ventilador?. El sistema
de tuberas, la densidad del aire y el tamao del ventilador permanecen constantes.
Cuales deben ser las nuevas condiciones de operacin para este ventilador.
De la Ec. (9.6)
V2 = V1
P2
= 8708
P1
3,5
=11 510 CFM
2
N2 = N1
P2
= 957
P1
3,5
= 1 265 RPM
2
P
BHP2 = BHP1 2
P
1
3/ 2
3,5
= 3,78
3/ 2
= 8,84 HP
Ejemplo 9.3 Cambiar las condiciones de un ventilador diferente (otra serie) para
corresponder a uno existente
Usar las condiciones del Ejemplo 9.1 como la unidad de referencia. Determinar
las condiciones de un ventilador disponible de 27 pulgadas de dimetro que gira a 858
RPM.
D
V2 = V1 2
D1
Ps2
D
= Ps1 2
D1
N2
= 8708 27 858 = 10 370 CFM
24,5 957
N2
N1
D
BHP2 = BHP1 2
D1
27 858
= (2)

= 1,95 pulg. de agua
24,5 957
N2
N1
27 858
= (3,78)

= 4,41
24,5 957
Notar que esto da condiciones al mismo punto de operacin para dos ventiladores,
y esta es la nica manera en la cual las leyes de ventiladores se aplica a dos unidades
diferentes.
Ejemplo 9.4 Cambio de presin a capacidad constante
Usar los datos del ventilador del Ejemplo 9.1. la presin del sistema requiere un
cambio a 4 pulgadas de presin esttica, pero los CFM deben permanecer iguales.
Determinar el tamao del ventilador, la velocidad y el BHP
148
Capacidad, V = 8708 CFM (constante)

Tamao del ventilador :
P
D2 = D1 s1
Ps 2
P
N2 = N1 s 2
Ps1
1/ 4
2
= 24,5
4
3/ 4
4
= 957
2
P
BHP = BHP1 s 2
Ps1
1/ 4
= 20,6 pulgadas de dimetro del rotor
3/ 4
= 1610 RPM
= 3,78 (4/2) = 7,56
Notar que probablemente un dimetro de 20,6 pulgadas no se encuentra en los

tamaos estndar dados por los fabricantes. Por lo que se debe seleccionar un tamao
estndar cercano a las 20,6 pulgadas y luego recalcular los valores para el tamao
seleccionado hasta alcanzar la condicin deseada.. esto puede ser acompaado por un
cambio en la velocidad. La mayora de los fabricantes tienen un dimetro estndar de 20
pulgadas, siendo el siguiente 22,25 pulgadas.
Ejemplo 9.5 Efecto del cambio de temperatura de entrada del aire
El ventilador del Ejemplo 9.1 ha estado operando a 85 oF, de tal manera que el
efecto de la densidad del aire de entrada no es significativamente diferente de los 70 oF.
la operacin ahora requiere que el aire para el proceso sea calentado hasta 175 oF. Cual
ser el efecto sobre la operacin del ventilador.
V1 = 8708 CFM (constante)
N1 = 957 RPM (constante)
Densidad del aire a 175 oF
T
460 + 70
3
2 = 1 1 = 0,075
= 0,0627 lb/pie
460 + 175
T2
P2 = P1 2
1
0,0627
= 2
= 1,62 pulgadas de agua
0,075
BHP2 = BHP1 2
1
0,0627
= 3,78
= 3,16 HP
0
,
075
Notar que esta disminucin de la densidad del aire requiere menor potencia y que
el ventilador puede producir solamente 1,62 pulgadas de presin esttica comparada a
las 2 pulgadas con aire estndar. La resistencia del sistema debe ser ajustada para
acomodar est disminucin en la presin esttica, de otro modo se ver las curvas
caractersticas del ventilador para determinar el flujo con el cual se alcanca la presin
esttica de 1,62.
149
9.4 VELOCIDAD PERIFRICA

La velocidad perifrica del rotor o del impulsor de un ventilador se expresa por:
Vp = D (N)
(9.9)
donde: Vp = Velocidad perifrica, pies/min

D = Dimetro del rotor, pies
N = Velocidad de rotacin RPM
9.5 POTENCIA
1.
Potencia del ventilador basada en la presin total: HP entregado por el ventilador

(HP)t =
2.
(9.11)
V1 Pt
6357
(9.12)
Caballaje de freno o potencia de eje (BHP) basado en motor a corriente directa.

BHP =
5.
V1 Ps
6357 s
Caballaje de aire (salida)

(HP)a =
4.
(9.10)
Potencia del ventilador basada en la presin esttica de descarga

(HP)s =
3.
V1 Pt
6357 m
( I )(e)( mot )
746
(9.13)
Caballaje de freno o potencia de eje (BHP) basado en motor a corriente alterna

(trifsico)
BHP =
3 ( I )(e)( mot )( FP)

746
(9.14)
donde: Pt = Presin total del ventilador, pulgadas de agua

Ps = Presin esttica del ventilador, pulgadas de agua
m = Eficiencia total (mecnica) del ventilador, fraccin
s = Eficiencia esttica del ventilador, fraccin
V1 = Caudal de entrada, pies3/minuto
BHP = Caballaje de freno, HP
I = Intensidad de corriente, amperios
E = Voltaje de la corriente, voltios
mot = Eficiencia del motor, fraccin
FP = factor de potencia, fraccin
150
9.6 EFICIENCIA
Eficiencia mecnica (total), m =
Eficiencia esttica, s = m
( HP) a
V1 Pt
=
BHP 6357( BHP)
(9.15)
Ps
V1 Ps
=
Pt 6357( BHP)
(9.16)
9.7 AUMENTO DE TEMPERATURA

El aumento de temperatura cuando el gas pasa a travs del ventilador es:
T1 [( Ps 2 / P1 ) ( k 1) / k 1]
T =
( Pv / P1 ) ( k 1) / k + 1
(9.17)
s
donde: T = Aumento de temperatura, oF
T1 = Temperatura de entrada del gas, oR
Ps2 = Presin esttica de salida del gas, pulgadas absolutas de agua; u otras
unidades absolutas
P1 = Presin atmosfrica o presin de entrada del ventilador (si no es la
atmosfrica), pulgadas absolutas de agua; u otras unidades absolutas
Pv = Presin de velocidad de salida, pulgadas absolutas de agua; u otras unidades
absolutas
k = Razn de capacidades calorficas, Cp/Cv
s = Eficiencia esttica, fraccin
9.8 RUIDO DEL VENTILADOR
En muchas instalaciones el ruido de la operacin de un ventilador es importante.
Esto es particularmente cierto en aplicaciones de calentamiento y acondicionamiento de
aire, y es un punto a considerar en aplicaciones industriales.
El ruido del ventilador es funcin de la velocidad del ventilador, velocidad del
aire, y del sistema en el cual est operando. Entonces puede haber una combinacin de
baja velocidad del ventilador y alta velocidad del aire o viceversa. El ruido es
proporcional a la presin desarrollada, y no es afectada por el tipo de impulsor. El ms
alto nivel de ruido ser para frecuencias sobre 100 ciclos por segundo.
9.9 SISTEMAS DE VENTILACIN
Un ventilador en operacin es siempre parte de un sistema. Este sistema puede ser
simple como el caso de un extractor (exhauster) de aire hacia la atmsfera, o puede ser
complicado consistente en una serie de ductos, accesorios equipos, etc. Para seleccionar
el ventilador se debe analizar el sistema. La seleccin se basa en la presin esttica del
sistema para un volumen dado del gas para el sistema. Como los ventiladores operan a
relativamente presiones bajas, el efecto de incertidumbre o error en el clculo de las
resistencias puede tener un gran efecto sobre la potencia y caractersticas operacionales.
Es buena prctica adicionar entre 10 a 20 por ciento a la presin esttica calculada como
151
un factor de seguridad. Algn control debe instalarse en la entrada y salida del

ventilador.
Tabla 9.2 Velocidades de salida para ventiladores
Presin esttica, pulg. de agua
Velocidad de salida, pies/min

700 1000
800 1100
900 1200
975 1300
800 1400
900 1500
850 1600
900 1750
1150 1900
1350 2050
1400 2200
1500 2500
1700 2500
1900 2500
2100 2600
2300 2600
3/8
5/8
7/8
1
1
1
1
2
2
3
4
5
6
Como una gua general para el sistema promedio, si el requerimiento actual de

presin es conocido para una capacidad de flujo, el sistema puede calcularse asumiendo
que la presin vara con el cuadrado del volumen. La curva es parablica pasando por el
origen de una grfica presin-volumen.
Presin esttica, pulg de agua
Presin esttica
del ventilador a N
BHP
Resistencia del
sistema
Capacidad, pies3/min
Fig. 9.5 Presin del ventilador y resistencia del sistema
152
9.10 COMPONENTES DE LAS RESISTENCIAS DEL SISTEMA

Las prdidas totales de presin o resistencias es la suma de las resistencias de las
partes individuales, tales como ductos, ensanchamientos, reducciones, filtros, etc.
La prdida total del sistema se calcula sobre la base de la suma de la perdida de
presin por friccin y el cambio de velocidad o prdida dinmica de presin. En un
punto cualquiera del sistema:
Pt = Ps + Pv
(9.18)
Presin de velocidad:
Pv = (Vm /4005)2, para aire, ver la Tabla 9.3, = 0,075 lb/pie3
Ver Ec. (9.1) para otros gases
Vm = Velocidad media de flujo, pies/min = (pies3/min)/ Ad
Ad = Area de seccin transversal del ducto, pies2
Tabla 9.3 Presin de velocidad para aire estndar, = 0,075 lb/pie3
Velocidad en el ducto, pies/min
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800
4000
4200
4400
4600
4800
5000
5200
5400
5600
5800
6000
Presin de velocidad, pulg. de agua

0,040
0,063
0,090
0,122
0,160
0,202
0,250
0,302
0,360
0,422
0,489
0,560
0,638
0,721
0,808
0,900
0,998
1,100
1,21
1,32
1,44
1,56
1,69
1,82
1,95
2,10
2,24
153
Prdida total de presin del sistema = suma de todas las prdidas por friccin en el
ducto en el lado de la succin y la descarga del ventilador + suma de las prdidas por
aceleracin y desaceleracin en el lado de la succin y la descarga + (columna de
velocidad en la salida del sistema columna de velocidad en la entrada al sistema) +
(presin esttica en la descarga del sistema presin esttica en el lado de la succin)
Matemticamente se puede representar por:
PT = Pfs + Pfd + Pfa,d + ( Pv2 Pv1) + (Ps2 Ps1), pulg de agua
(9.19)
PT = Pfs + Pfd + Pfa,d + ( Pt2 Pt1),
(9.20)
pulg de agua
Asumiendo que se tiene el siguiente sistema:

Pf
Calentador
Filtro
Secador
Pt1
Pt2
Pa,d
9.10.1 Resistencias en el ducto
Se han establecido datos para la manipulacin de aire. Las Figs 7.1 y 7.2 dan las
prdidas de presin por friccin en ductos. Estas Figuras, se basan en aire estndar de
0,075 lb/pie3 de densidad, fluyendo a 70 oF y 14,7 psia a travs de ductos limpios de
hierro galvanizado, teniendo aproximadamente 40 uniones por cada 100 pies. No hay
ningn factor de seguridad en estas grficas, las cuales se basan en:
hf = f
l v 2f
Di ( 2 g )
(9.21)
donde:
hf = Prdida de columna debido a la friccin, en pies de fluido
l = Longitud del ducto, pies
Di = Dimetro interior del ducto, pies
Vf = Velocidad del fluido, pies por segundo
g = Aceleracin de la gravedad, 32,17 pies/seg2
f = Factor de friccin, depende del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa del
ducto.
154
Para bajas presiones encontradas en ventilacin y otras aplicaciones de

ventiladores, la friccin en ductos puede corregirse para cambios en la densidad del aire
o el gas sin traer grandes errores.
ho = hfs o
s
(9.22)
donde: en unidades consistentes)

ho = Friccin o prdida de columna bajo condiciones de operacin actual, pies de
fluido, o pulgadas de fluido.
hfs = Friccin o prdida de columna bajo condiciones de aire estndar, pies de
fluido, o pulgadas de fluido.
o = Densidad bajo condiciones de operacin actual, lb/pie3
fs = Densidad bajo condiciones de aire estndar, lb/pie3
Ejemplo 9.1 Friccin en ductos
Encontrar las prdidas por friccin para 6000 pies3/min (CFM) a travs de 100
pies de ducto de 16 pulg. de dimetro.
Seleccionar en la Fig. 7.1, 6000 CFM en la escala izquierda y trazar una
horizontal hacia la derecha hasta cruzar la diagonal correspondiente a 16 pulg. la otra
diagonal intersectada muestra la velocidad en el ducto, la cual es 4300 pies/min. Luego
trazar desde esta interseccin una lnea vertical para encontrar la friccin por 100 pies
de ducto, la cual es 1,35 pulgadas de agua.
Nota: Las Figuras 7.1 y 7.2 se aplican a ductos de hierro galvanizado. Para otro tipo de
tuberas usar los factores de correccin dados en la Tabla 9.4
Tabla 9.4 Factores de correccin para friccin en ductos de diferentes materiales
Tipo de tubera
Acero galvanizado
Concreto
Revestimiento de acero
Tubera lisa
Velocidad: pies/min Factor de correccin

1000 3000
1,43
1000 2000
1,40
1000 2000
1,90
1000 2000
0,90
9.10.2 Presin Esttica, de velocidad y total

Para un sistema existente se puede medir la presin esttica (o total) y calcular la
presin de velocidad en la entrada y en la salida.
Para un proyecto nuevo se especifican tanto la presin esttica (o total) y calcular
la presin de velocidad en la entrada y en la salida para usarlas en la Ec. 9.19 o 9.20
155
9.10.3 Prdida de presin por aceleracin o desaceleracin

Generalmente est prdida de presin se debe a los equipos instalados a lo largo
del sistema de ventilacin. En este caso se debe calcular la prdida de presin para cada
equipo de acuerdo a las ecuaciones especificas para el clculo de cada de presin a
travs de ellos.
9.10.4 Resumen de clculos en sistemas de ventilacin
1.
Hacer la distribucin del sistema mostrando las conexiones, longitud de ducto,

dimetro del ducto, caudal manipulado, velocidad de circulacin del gas,
temperatura de succin, equipos, etc. Se pueden usar las tablas para velocidades
recomendadas a travs de ductos y calcular el dimetro adecuado de ducto.
2.
Medir o especificar las presiones estticas (o totales) en la salida y la descarga
3.
Calcular las prdidas por friccin en el ducto
4.
Calcular las prdidas de presin en los equipos si es que los hubiese
5.
Calcular la resistencia total del sistema
6.
Seleccionar un tipo de ventilador para la operacin deseada. Si el punto de

operacin del ventilador no coincide con el punto de operacin del sistema, hacer
uso de las leyes de ventiladores para desplazar el punto de operacin del ventilador
y hacerlo coincidir con el sistema
Tabla 9.5 Velocidades recomendadas y mximas en ductos para uso industrial
Servicio
Entrada de aire externo

Filtros
Enfriamiento
Lavadores de aire
Conexiones de succin
Salida de ventiladores
Ductos
Velocidades recomendadas,
pies/min
500
350
600
500
1000
1600 2400
1200 1800
Velocidades mximas,
pies/min
1200
350
700
500
1400
1700 2800
1300 2200
9.10.5 Datos de los fabricantes

Las tablas dadas por los fabricantes son convenientes para seleccionar cualquier
tipo de ventilador. La Tabla 9.6 es una parte de estas tablas. Usualmente los valores de
CFM pueden encontrarse cerca de lo requerido para ser aceptables. La interpolacin
directa en las tablas para el volumen, la velocidad (RPM) y el caballaje de freno (BHP)
es aceptable para rangos cercanos, de otro modo puede usarse la ley de ventiladores.
156
Las tablas de operacin estn basadas en aire seco estndar a 70 oF a nivel del mar
(presin baromtrica de 29,92 pulgadas de mercurio) con una densidad de 0,075
lbs/pie3. Cuando los ventiladores son requeridos para manipular gases a otras
condiciones de entrada, deben hacerse correcciones para la temperatura, altitud y
densidad del aire o el gas.
La resistencia del sistema debe calcularse de la manera usual y a las condiciones
de operacin actual del ventilador. Las correcciones son luego aplicadas para convertir
esta condicin a estndar para usarlo en la lectura de estas tablas.
Tabla 9.6 Tamaos estndar de ventiladores
CFM
2660
3040
3420
3800
4180
4560
4940
5320
5700
6080
6460
6840
7220
7600
Veloc.
salida
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800
4000
1 Esttica
RPM BHP
1206
0,96
1251
1,12
1304
1,29
1368
1,50
1434
1,74
1506
2,02
1583
2,35
1661
2,71
1742
3,11
1822
3,56
1893
3,99
1988
4,60
2072
5,19
2160
5,85
2Esttica
RPM BHP
--*1314 *1,27
1364 1,46
1419 1,66
1485 1,91
1552 2,20
1625 2,54
1700 2,90
1779 3,31
1857 3,77
1939 4,28
2020 4,84
2101 5,44
2188 6,11
CFM
2660
3040
3420
3800
4180
4560
4940
5320
5700
6080
6460
6840
7220
7600
Veloc.
salida
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800
4000
3 Esttica
4Esttica
RPM BHP RPM BHP
------------1710
2,74
--*1755 *3,05 1845 3,46
1808
3,39 *1894 *3,83
1865
3,76
1945 4,22
1930
4,19
1999 4,64
1995
4,66
2059 5,11
2064
5,18
2124 5,64
2140
5,76
2198 6,23
2214
6,39
2270 6,89
2290
7,07
2344 7,60
2364
7,81
2420 8,38
2 Esttica 2 Esttica
3Esttica
RPM BHP RPM BHP RPM BHP
------1371 1,41
----*1418 *1,62 *1470 *1,78 1573 2,11
1473 1,84 1520 2,01 *1616 *2,38
1534 2,11 1578 2,28 1667 2,66
1600 2,40 1640 2,58 1744 2,98
1666 2,73 1705 2,92 1786 3,33
1741 3,11 1780 3,30 1854 3,74
1816 3,53 1854 3,74 1923 4,20
1893 4,02 1929 4,24 1996 4,70
1974 4,54 2005 4,78 2070 5,26
2054 5,11 2085 5,35 2149 5,86
2136 5,73 2166 5,99 2226 6,53
2218 6,40 2249 6,68 2307 7,24
4 Esttica
RPM BHP
--------1927 3,87
*1970 *4,27
2020 4,69
2074 5,13
2131 5,63
2194 6,18
2261 6,79
2330 7,47
2401 8,20
2477 8,97
5 Esttica
RPM BHP
----------2046 4,71
*2093 *5,14
2142 5,62
2199 6,13
2257 6,70
2320 7,33
2387 8,01
2456 8,76
2529 9,54
* Puntos de mxima eficiencia

Tablas basadas en aire estndar de 0,075 lb/pie3 (70 oF a nivel del mar)
ANCHO SIMPLE SIMPLE SUCCION
Dimetro exterior de salida = 15 x 18
157
Dimetro del impulsor = 18

Velocidad = 4,78 x (RPM), pies/min.
RPM
BHP mximo = 0,591
1000
Densidad = 0,075 lb/pie3
N mxima = 3020 RPM
Temp. Mxima = 200 oF para aire libre de partculas abrasivas
9.10.6 Operacin a condiciones diferentes de la estndar
1.
Densidad actual del gas (o aire) bajo condiciones de operacin

Para aire:
= 1,3285
P
, lb/pie3
T
(9.23)
P = Presin actual, pulg de Hg

T = Temperatura actual oR
Para gases diferentes al aire, se debe calcular la densidad aplicando las ecuaciones
correspondientes.
2.
Presin esttica equivalente

Presin esttica equivalente = (presin esttica requerida)
0,075
actual
(9.24)
3.
De las tablas de los fabricantes para aire o gas. Al caudal requerido (CFM) a las
condiciones de operacin de entrada y la presin esttica calculada en el punto (2),
leer la velocidad (RPM) y el BHP. Si es necesario se debe interpolar.
4.
La RPM es el valor correcto para las condiciones actuales de operacin
5.
El BHP debe ser corregido debido a la densidad

BHP actual = (BHP de la tabla)
6.
actual
0,075
La operacin correcta a las condiciones actuales de operacin ser:

CFM a las condiciones de entrada
Presin esttica a las condiciones de entrada, pulgadas de agua
Temperatura a las condiciones de entrada
RPM ledo de las tablas de los fabricantes
BHP corregido segn el paso (5)
158
Ejemplo 9.6 Seleccin de un ventilador

Un sistema requiere 6060 CFM de aire a 400 oF contra una presin esttica de
2,04. La instalacin est a una elevacin de 1400 pies.
Determinar: Que tipo de ventilador deber usarse.
Se usara un ventilador con aspas encorvadas hacia atrs debido a que no se conoce
lo siguiente: (1) La precisin con la que se ha determinado las caractersticas del
sistema de 2,04 pulgadas de agua para 6060 CFM, (2) El tipo de control de proceso que
debe usarse, y (3) la posible variacin del sistema.
Un impulsor con aspas encorvadas hacia atrs puede operar con las condiciones
no conocidas anteriormente. Este tipo tiene:
1. Altas eficiencias. Estas aspas ofrecen flexibilidad para proporcionar altas
eficiencias en un amplio rango. Y tiene su mxima eficiencia cerca de su
mxima potencia. Estos dan flexibilidad por sobre y por debajo del punto de
diseo.
2. Ofrecen un amplio rango de presin esttica con pequeos cambios en la
capacidad.
Determinar: Pueden los 6060 CFM a 400 oF. y contra una presin esttica de 1
pulgadas ser usadas para seleccionar un ventilador de las tablas de los fabricantes?
Las tablas de los fabricantes son preparadas de acuerdo a los estndares
industriales dado por: Air Moving and Conditioning Association. Estas tablas se
basan en aire estndar.
Condiciones de operacin diferentes a estas deben ser corregidas antes de ir a las
tablas.
Como este es un sistema de aire, usando la Ec. 9.23
1. Densidad actual del aire a las condiciones de operacin
= 1,3285
28
= 0,0433 lb/pie3
460 + 400
0,0433
Razn de densidades del aire =
= 0,584
0,075
2. Presin esttica equivalente a las condiciones de operacin
0,075
= 2,04
= 3,53 pulgadas de agua
0,0433
3. Seleccionando un ventilador de las tablas de los fabricantes, Tabla 9.6 a 3,53
pulgadas y 6060 CFM. Desde que un ventilador de velocidad constante entregar el
mismo volumen contra 2,04 pulgadas a la densidad de 0,0433 que el dado a 3,53
pulgadas a condiciones estndar. Notar que esta tabla limita la seleccin a 200 oF de
temperatura de operacin. Usualmente el fabricante tendr el mismo tipo de ventilador
disponible en el siguiente tipo para operacin a alta temperatura. Algunas veces el limite
159
se debe solamente al tipo de cojinetes y su modo de enfriamiento. Para este ejemplo

asumimos que una unidad aceptable esta disponible segn las tablas dadas.
Para estimados prcticos puede omitirse una interpolacin ya que los valores de la
tabla estn cercanos a los actuales.
CFM = 6080
Velocidad = 2064 RPM a 3,5 pulgadas
BHP = 5,18 para aire estndar (es ligeramente alto para las condiciones actuales)
4. Velocidad actual = 2064 RPM (ligeramente alta para 3,53 pulgadas)
5. Caballaje de freno actual del ventilador (potencia entregada al ventilador)
BHP = 5,18 (0,0433/0,075) = 3,0
6. Operacin 1400 pies de elevacin y 400 oF. la temperatura de entrada del aire debe
ser: (aproximadamente, esta puede ser mejorada aplicando las leyes de ventiladores
para datos reales de las tablas.)
CFM = 6080
Velocidad = 2064 RPM ()
BHP = 3,0
7. BHp mximo sin sobrecarga (de las tablas de operacin)
3
2064
= 0,591
= 5,2
1000
8. Motor
Si se usa motor elctrico, este debe tener una potencia de salida de 5 HP para
cubrir las prdidas y no tener sobrecarga. Los 0,2 HP de sobrecarga bajo condiciones
pico no justifica un motor de 7,5 HP. Como se espera una operacin entre 3,0 y 5,0 HP
el motor puede usualmente sobrecargar 10 por ciento sin ninguna dificultad.
Pregunta: Podra usarse otro ventilador para esta operacin?
Se podra examinar el siguiente tamao ms grande de ventilador. Otros
fabricantes podran posiblemente dar un tamao diferente que pueda ser ms eficiente.
La seleccin final debe basarse en el anlisis de diferentes tipos de ventiladores de
varios fabricantes.
Pregunta: Cual es la velocidad del extremo de este ventilador?
Dimetro del impulsor = 18,25 pulgadas
Velocidad del extremo = (18,25/12) () (2064) = 9880 pies / min.
O de las tablas de los fabricantes:
Velocidad del extremo = 4,78 (2064) = 9880 pies/min
Este ventilador est en la Clase II de acuerdo a la Tabla 9.6, pero puede ser de
Clase I en algunos otros diseos.
160
Pregunta: Cul es la velocidad de salida de este ventilador?

Cul es el significado de esta velocidad?
De las Tablas de los fabricantes, la velocidad de salida es 3200 pies/min.
Cuando es importante una operacin sin oscilaciones, la velocidad de salida debe
estar en el rango de 1200 a 2100 pies/min. La velocidad de salida baja corresponde a
baja presin de velocidad de salida, y esto influye directamente sobre el consumo de
potencia. La velocidad podra mantenerse en un mnimo, particularmente cuando la
presin esttica es baja. Sin embargo debe considerarse que velocidades muy bajas
(menos de 100 pies/min) no son deseables.
Ejemplo 9.7 Seleccin de un ventilador usando Gas de Proceso
Se usa un ventilador para manipular 49500 CFM (a condiciones de succin) de un
gas de proceso a una condicin de succin de 120 oF y 13,5 psia y debe descargarse a
2,5 pulgadas de agua. La densidad del gas a las condiciones de succin es 0,085 lb/pie3.
Como las tablas de los fabricantes se basan en aire estndar 0,075 lb/pie3, esta
diferencia de densidad debe ser considerada. De acuerdo a las leyes de ventiladores, si
la velocidad (RPM) y la capacidad (CFM) son constantes, la presin y la potencia
varan directamente con la razn de densidades:
1.
2.
0,075
Presin esttica equivalente = 2,5
= 2,21 pulgadas de agua.
0,085
De las tablas de los fabricantes (no ilustrada) seleccionamos un ventilador de las
siguientes caractersticas:
Dimetro del impulsor = 60 pulgadas
3
RPM
BHP mxima = 187,6
1000
Area de salida = 20,70 pulgadas2
CFM = 49680
Velocidad de salida = 2400 pies/min.
Presin esttica = 2,25 pulgadas de agua.
BHP = 26,1
RPM = 521
Como la capacidad del ventilador esta ligeramente sobre los requerimientos (0,3
por ciento ms), no es necesario hacer las correcciones de velocidad y BHP por
interpolacin. Sin embargo, si se desea hacer correcciones como en los ejemplos
anteriores, se tiene:
3.
RPM correcta = 521 (sin interpolacin)
4.
CFM actual = 49680
161
5.
0,085
BHP actual = (26,1)
= 26,9 (para el gas)
0,075
3
6.
521
BHP mximo = 187,6
= 26,4 (para el aire)
1000
0,085
BHP mximo = 26,4
= 29,9 (para el gas)
0,075
Esto indica que el ventilador seleccionado est operando cerca al punto mximo
Ejemplo 9.8 Perdida de presin (resistencia) en equipos

Se debe emplear una mquina para forzar 1000 lbs/hr de aire a travs de una torre
rellena de 12 pulgadas de dimetro interior. El aire debe ponerse en contacto con 6000
lbs/hr de agua que fluye en contracorriente en la torre. La torre est rellena con
monturas Berl de 1 pulgada con una altura de relleno de 10 pies. La presin promedio
en la torre es 1 atmsfera y la temperatura promedio 75 oF. se puede usar a la entrada de
la torre, en la combinacin de mquina a motor una eficiencia de 50 por ciento.
Qu tipo de mquina se debe usar para el manejo del aire?
Cul es el consumo anual de energa en kW-hr/ao si la unidad debe operar 8000
horas/ao.
Solucin
G
L (H2O)
6000 lb/h
Pavg = 1 atm
10 pies
Tavg = 75 F
G (aire)
1000 lb/h
Solucin
162
1.
Se estima la cada de presin a travs del relleno, la cual ser la nica resistencia
que debe vencer la mquina.
2
P
L / L G
= (10)
Z
G
, psia
Para Monturas Berl de 1 pulgada:

= 16 x 10 8
= 3 x 103
L = velocidad msica del agua:
6000
6000
L=
=
= 7650 lb/hr.pie2
2
0,785
( / 4)(1)
1000
G=
= 1275 lb/hr.pie2
0,785
L = 62,4 lb/pie3
PM 14,7 144 29
G =
=
= 0,0742 lb/pie3
RT
1545 535
P
= 16 10 8 (10)
Z
310 3 7650
62 , 4
1275 2
= 8,2 lb/pie2 pie de relleno
0,0742
Z = 10
P = 82 lb/pie2 = 0,5694 lb/pulg2 = 15,9 pulgadas de agua
Como la resistencia que se debe vencer es menor a 1 psi, se debe usar un:
VENTILADOR CENTRIFUGO
2.
BHP =
QH
6356 M
Q = 1000 vA pies3/hr
vA = 13,5 pies3/lb (volumen especfico a 1 atm y 75 oF B.S. Carta psicrometrica)
Q = 1000 x 13,5 = 13,500 pies3/hr = 225 CFM
BHP =
225 15,9
= 1,12 HP
6356 0,50
Consumo = 1,12 x 0,746 x 8000 = 6684 kW-hr/ao
163
CAPITULO
10
TUBERA Y ACCESORIOS
10.1 CONDUCTOS Y TUBERAS COMERCIALMENTE DISPONIBLES

Los dimetros internos y externos de conductos y tubos estndar disponibles
comercialmente, pueden ser bastante diferentes del tamao nominal dado. En esta
seccin describiremos varios tipos de conductos y tubos utilizados ampliamente. En los
apndices se dan los datos correspondientes al dimetro exterior , dimetro interior,
grueso de pared y rea de flujo para algunos de tales tipos. Los tamaos nominales para
los conductos comercialmente disponibles todava estn en unidades de pulgadas, a
pesar de que la adopcin del SI es una tendencia internacional. Puesto que el tamao
nominal se utiliza solamente para el diseo de ciertos conductos o tuberas, en el
presente libro se utilizar el tamao estndar convencional, sin embargo, como se puede
apreciar en el apndice H, las dimensiones estn dadas en milmetros (mm) para los
dimetros interior y exterior y para el grueso de las paredes. El rea de flujo est dada
en metros cuadrados (m2) para ayudarle a mantener la consistencia de unidades en los
clculos. Los datos tambin se dan en el Sistema Britnico de Unidades.
10.1.1 Conducto de acero
Las lneas de conductos para propsitos generales, a menudo, estn construidas de
acero. Los tamaos estndar de los conductos de acero estn diseados de acuerdo con
el tamao nominal y el numero de calibre. Los nmeros de calibre estn relacionados
con la presin de operacin permisible y con la tensin permitida del acero en el
conducto. El intervalo de nmeros de calibre va de 10 a 160, y los nmeros ms
grandes indican un grosor mayor en las paredes del conducto. Como todos los calibres
de conductos de un tamao nominal dado tienen el mismo dimetro externo, los calibres
ms grandes tienen un dimetro interno ms pequeo. La serie ms completa de
conductos de acero disponibles son los calibres 40 y 80. en el apndice H se dan los
datos correspondientes a estos dos calibres tanto en SI como en las del Sistema
Britnico de Unidades.
164
Remtase a la Norma ANSI/ASME 31.1-1992, Power Piping (Conductos de

Potencia), en donde se da un mtodo para calcular el mnimo grueso de pared aceptable
para conductos.
10.1.2 Tubos de acero
Los tubos estndar de acero se utilizan en sistemas hidrulicos, condensadores,
intercambiadores de calor, sistemas de combustible de motores y en sistemas
industriales de procesamiento de fluidos. Los tamaos estn diseados segn el
dimetro externo y el grueso de las paredes. En el apndice I se presentan los tamaos
estndar desde 1/8 de pulgada hasta 2 pulgadas, para varios gruesos de pared. Existen
disponibles otros grosores de pared.
10.1.3 Tubos de cobre
Las lneas de plomera domstica, para refrigeracin y de aire comprimido, con
frecuencia utilizan tuberas de cobre manufacturadas como del tipo K o del tipo L. El
tipo K tiene un mayor grosor de pared y es recomendable para instalaciones
subterrneas. El tipo L es adecuado para tuberas domsticas de propsito general. El
tamao nominal de los tubos de cobre es de 1/8 de pulgada, menos el dimetro exterior
real del tubo. En el apndice J se presentan los datos correspondientes al grueso de
pared, dimetro interior y rea de flujo, para tubos del tipo K.
10.1.4 Ductos de hierro dctil
A menudo, las lneas de conducto de agua, gas y drenaje se hacen con hierro
dctil debido a su resistencia, ductilidad y relativa facilidad de manejo. Ha sustituido al
hierro forjado en muchas aplicaciones. Junto con los tubos, se proporcionan conectores
estndar para la instalacin adecuada de la tubera, ya sea subterrnea o no. Varias
clases de conductos de hierro dctil estn disponibles para su uso en sistemas que
manejan un intervalo de presiones. En el apndice K se presentan las dimensiones del
conducto clase 150, para operar a 150 lb/pulg2 (1,03 Mpa) en tamaos nominales que
van de 3 a 24 pulgadas. Los dimetros reales interno y externo son mayores que los
tamaos nominales.
10.1.5 Otros tipos de conductos y tuberas
Los conductos de latn se utilizan con fluidos corrosivos, al igual que el acero
inoxidable. Otros materiales utilizados son el aluminio, el plomo, el estao, arcilla
vitrificada, concreto y muchos tipos de plstico, como el polietileno, el nailon y el
cloruro de polivinilo (PVC).
165
10.2 AREAS DE CRCULOS DE TAMAO ESTNDAR

Cuando los problemas del presente libro identifican un tamao y tipo particular de
conducto o tubera, busque en la tabla del apndice correspondiente los dimetros y
reas de flujo necesarios. Cuando se dan los dimetros reales, usted puede calcular el
rea con la frmula A = D2/4.
10.3 DISEO MECNICO DE SISTEMAS DE TUBERA
10.3.1 Espesor de la pared: Nmero de cdula
El espesor de la pared se selecciona para resistir la presin interna con una
extensin para la corrosin. Las tuberas de proceso pueden normalmente considerarse
como cilindros; solamente tuberas a alta presin tales como lneas de vapor son
clasificadas como cilindros de gran espesor y deben darse consideraciones especiales.
La British Standard BS 3351 da la siguiente frmula para el espesor de tuberas:
t=
Pd
20 d + P
(10.1)
donde: t = espesor, mm
P = presin interna, bar
d = dimetro exterior (od), mm
d = tensin (esfuerzo) de diseo a la temperatura de trabajo, N/mm2
Segn las Normas Americanas, el espesor se calcula de:
t=
P Dm
2
(10.2)
donde: t = espesor, pulgadas

P = diferencia de presiones interna y externa, psi
Dm = dimetro medio, pulgadas
= tensin, psi
Adems de la Ec. (10.2) se puede evaluar una presin Ps de trabajo segura si la
tensin es reemplazada por una tensin segura del material s
Ps =
2 s t
, psi
Dm
(10.3)
Las tuberas son a menudo especificadas por el nmero de cedula (basada en la

frmula del espesor del cilindro). El nmero de cedulase define por:
Numero de cedula =
Ps 100
s
(10.4)
166
donde: Ps = presin de trabajo segura, psi ( N/mm2)

s = tensin de trabajo segura, psi (N/mm2)
Para temperaturas sobre los 250 oF (120 oC), la tensin de trabajo recomendada es
9000 psi para tuberas remachadas y 6000 psi para tuberas soldadas en los extremos. Si
se conoce el nmero de cdula, se puede estimar la presin de trabajo segura a partir de
la Ec. (10.4).
En la actualidad se usan diez nmeros de cdula y son los mismos para las normas
Inglesa y Americana, estos son 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140, y 160. el nmero
de cdula 40 es recomendado para propsitos generales.
Ejemplo 10.1
Estimar la presin de trabajo segura para una tubera de 4 pulgadas (100 mm) de
dimetro, nmero de cdula 40, de acero al carbono, soldada en sus extremos,
trabajando a 100 oC. La tensin de trabajo segura para tubera soldada en los extremos
sobre 120 oF es 6000 lg/pulg2 (41,4 N/mm2)
Solucin
Ps =
( No. cdula) s 40 6000

= 240 lb/pulg2 = 1656 kN/m2
=
1000
1000
10.3.2 Dimetro Nominal

Los tamaos de tubera se basan en un dimetro aproximado el cual es reportado
como tamao nominal de tubera. An cuando el espesor de la pared vara dependiendo
del nmero de cdula, el dimetro exterior de cualquier tubera que tiene el mismo
dimetro nominal es constante e independiente del nmero de cdula. Esto permite el
uso de abrazaderas y otros accesorios estndar para diferentes nmeros de cdula.
10.3.3 Soportes y otros auxiliares de tubera
Sobre grandes tramos entre construcciones y equipo, las tuberas son usualmente
colocadas sobre soportes as mismo se usan abrazaderas para sostener las tuberas o
hacer las uniones, vlvulas, medidores de flujo, trampas de vapor y otros dispositivos.
Estos dispositivos llevan la tubera de proceso y servicios y son colocados de tal manera
que permitan fcil acceso a los equipos.
S han dado varios diseos de soportes. Detalles de soportes tpicos se pueden
encontrar en Perry y Green (1980) y Holmes (1973).
167
10.4 DISEO DE SISTEMAS DE TUBERA

Los siguientes aspectos deben ser considerados por el ingeniero durante el diseo
de un sistema de tubera:
1. Eleccin del material y dimensiones
2. Efecto del nivel de temperatura y de las variaciones de temperatura
a) Aislamiento
b) Expansin trmica
c) Congelamiento
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Flexibilidad del sistema para cambios trmicos y fsicos

Soportes y anclajes adecuados
Alteraciones en el sistema y el servicio
Mantenimiento e inspeccin
Facilidad de instalacin
Bombas y lneas auxiliares (de reemplazo)
Seguridad
a) Factores de diseo
b) Vlvulas y otros dispositivos
Actualmente muchas plantas entierran sus lneas de tubera. El costo inicial para
este tipo de instalacin es bajo debido a que no se requieren soportes y el suelo sirve
como aislamiento. Sin embargo, la localizacin y reparacin de fallas es difcil, y otras
tuberas enterradas en el mismo trayecto pueden hacer las reparaciones imposibles. Los
sistemas de tubera colocados sobre soportes es ms econmico, y, excepto para el agua
y lneas de gas, la mayora de sistemas de tubera son colocados sobre soportes o en
canales.
La expansin trmica y la tensin resultante deben considerarse en todo diseo de
tubera. Por ejemplo, si la temperatura varia de 50 a 600 oF, el incremento en la longitud
podra ser 4,9 pulg. por 100 pies para tubera de acero y 7,3 pulg. por 100 pies para
tubera de bronce. Esta cantidad de expansin trmica podra fcilmente causar fracturas
en la pared de la tubera.
Un sistema de tubera debe disearse de tal manera que se tenga fcil acceso al
mantenimiento y reparacin tanto del sistema de tubera como de los equipos, as
mismo que pueda soportar futuros cambios en el sistema.
10.5 SELECCIN DEL TAMAO DE TUBERA
Si se dispone libremente de potencia para mover un fluido a travs de una tubera,
por ejemplo cuando la presin es diferente de una recipiente a otro o si existe suficiente
columna para el flujo por gravedad, normalmente se usa el dimetro ms pequeo que
de el caudal requerido.
Si el fluido debe ser bombeado a travs de una tubera, el tamao debe
seleccionarse para dar el menor costo de operacin anual.
Velocidades tpicas y cadas de presin permisibles, las cuales pueden usarse para
estimar tamaos de tuberas, son dadas a continuacin.
168
Tabla 9.1 Velocidades econmicas para tuberas de acero

Fluido
Agua o fluido similar al agua
Vapor a baja presin (25 psig)
Vapor a alta presin ( 100 psig)
Aire a presin ordinaria (25 50 psig)
Velocidad razonable
pies/seg
m/seg
3 10
13
50 100
15 30
100 200
30 60
50 100
15 30
Los valores dados se aplican cuando se suministra energa mediante motor.

Multiplicar las velocidades indicadas por 0,6 para dar la velocidad razonable cuando se
usa turbina a vapor para accionar los equipos de bombeo.
Rase (1953) da expresiones para velocidades de diseo en trminos del dimetro
de la tubera. Estas expresiones convertidas al SI de unidades, son:
Descarga de bombas
Succin de la bomba
Vapor
0,06 d + 0,4 m/s

0,02 d + 0,1 m/s
0,2 d m/s
donde d es el dimetro interno en mm.

Simpson (1968) da valores para la velocidad ptima en trminos de la densidad
del fluido. Estos valores convertidos al SI de unidades y redondeados son:
Densidad del fluido kg/m3
1600
800
160
16
0,16
0,016
Velocidad m/s
2,4
3,0
4,9
9,4
18,0
34,0
La velocidad mxima deber mantenerse por debajo de la cual puede ocurrir

erosin. Para gases y vapores la velocidad no puede exceder la velocidad crtica
(velocidad snica).
La derivacin de ecuaciones para determinar el dimetro econmico ptimo de
tubera es presentado en el texto del autor sobre Diseo Optimo y Estrategias de
Diseo. Las ecuaciones siguientes pueden usarse para hacer estimados de diseo:
Para acero al carbono
Di, opt = 282 G 0.52 -0.37
(10.5)
Para acero inoxidable, la expresin es

Di, opt = 236 G 0.50 -0.35
(10.6)
donde Di, opt = dimetro interior ptimo, mm

G = flujo de masa kg/s
169
= densidad del fluido, kg/m3

Las Ecs. (10.5) y (10.6) no son aplicables cuando el fluido es vapor, debido a que
su derivacin no da tolerancia para los efectos de la cada de presin sobre el material.
La Ec. (10.5) se limita a condiciones en las cuales la viscosidad del fluido est entre
0,02 y 20 centipoises.
Como se discute en el texto del autor sobre Diseo Optimo y Estrategias de
Diseo, las constantes en las Ecs. (10.5) y (10.6) se basan en costos y condiciones de
operacin promedio. Cuando se involucran condiciones inusuales o cuando se necesita
mayor exactitud del dimetro ptimo pueden usarse otras ecuaciones que se dan en el
texto de la referencia.
170
APENDICE
A.1 Sistema Internacional de unidades

En cualquier trabajo tcnico, deben especificarse las unidades en que se miden las
propiedades fsicas. Un sistema de unidades especifica las unidades de las cantidades
bsicas de longitud, tiempo, fuerza y masa. Las unidades de otras cantidades se derivan
de las primeras.
En este libro se emplea Le Systeme International dUnits o Sistema
Internacional de Unidades (abreviado SI). Las unidades de las cantidades bsicas son:
longitud = metro (m)
tiempo = segundo (s)
masa = kilogramo (kg)
fuerza = newton (N) o kg . m/s2
Como se indica, una unidad de fuerza equivalente es el kg . m/s2. esta se deriva de
la relacin entre fuerza y masa de la fsica:
F = ma
En la que a es la aceleracin expresada en unidades de m/s2. por consiguiente la unidad
derivada de fuerza es
F = ma = kg . m/s2 = newton
As pues, una fuerza de 1,0 N dara a una masa de 1,0 kg un aceleracin de 1,0
m/s . esto significa que pueden utilizarse newtons o kg . m/s2 como unidades de fuerza.
2
171
De hecho, algunos clculos realizados requieren de la capacidad de usar ambas unidades

o de convertir de una forma a la otra.
Por ejemplo, podemos decir que una roca con una masa de 5,60 kg est
suspendida por un cable. Luego, con el fin de determinar qu fuerza se ejerce sobre el
cable, deber utilizarse la ley de gravitacin de Newton (w = mg):
w = mg = masa x aceleracin de la gravedad
Pero, en condiciones estndar al nivel del mar, g = 9,81 m/s2. entonces tenemos que
w = 5,60 kg x 9,81 m/s2 = 54,9 kg . m/s2 = 54,9 N
En consecuencia, 5,60 kg de roca pesan 54,9 N.
A.2 Sistema Ingls de unidades

En ocasiones conocido como sistema de unidades gravitacional ingls o sistema
libra-pie-segundo, el sistema Britnico de Unidades define las cantidades bsicas de la
manera siguiente:
longitud = pie
tiempo = segundo (s)
masa = libra (lb)
fuerza = slug (lb-s2/pies)
Probablemente, la mayor dificultad que se tiene con estas unidades es comprender
el slug, puesto que se tiene cierta familiaridad en las mediciones en trminos de libras,
segundos y pies. Podra ayudar a tomar en cuenta la relacin entre fuerza y masa de la
fsica:
f = ma
en la que a es la aceleracin expresada en pies/s2. En consecuencia, la unidad
derivada de masa es:
m = F/a = lb/(pies/s2) = lb-s2/pies = slug
Esto significa que se puede utilizar slugs o lb-s2/pie como unidades de masa. De
hecho, algunos clculos efectuados.
Algunos profesionales, en el anlisis de procesos, han empleado la unidad
lbm(libras-masa) como la unidad de masa, en lugar de la unidad slug. En este sistema,
un objeto o cantidad de fluido que tiene un peso de 1,0 lb, tendr una masa de 1,0 lbm.
Entonces, en ciertas ocasiones, la libra fuerza se denota como lbf. Debe hacerse notar
que la equivalencia numrica de la lbf y la lbm se aplica solamente cuando el valor de g
es igual al valor estndar (32,2 (lbm-pies/s2)/lbf
172
A.3 Factores de conversin

Sistema Britnico de unidades a Sistema Internacional de Unidades (SI)
Cantidad
Longitud
Masa
Tiempo
Fuerza
Presin
Energa
Potencia
Unidad Inglesa
1 pie
1 slug
1 segundo
1 libra (lb)
1 lb/pulg2
1 lb-pie
1 lb-pie/s
A.4
Unidad SI
Smbolo Unidades equivalentes
= 0,3048 metro
M
--= 14,59 kilogramo
kg
--= 1,0 segundo
s
--= 4,448 newton
N
kg . m/s2
= 6895 pascal
Pa
N/m2 o kg/m . s2
= 1,356 joule
J
N . m o kg . m2/s2
= 1,356 watt
W
J/s
Otros factores de conversin utilizados
Longitud
1 pie = 0,3048 m
1 pulg = 25,4 mm
1 mi = 5280 pie
1 mi = 1,609 km
1 km = 1000 m
1 cm = 10 mm
1m = 1000 mm
Area
1 pie2 = 0,0929 m2
1pulg2 = 645,2 mm2
1 m2 = 10,76 pies2
1 m2 = 106 mm2
Volumen
1 pie3 = 7,48 gal
1 pie3 = 1728 pulg3
1 pie3 = 0,0283 m3
1 gal = 0,00379 m3
1 gal = 3,785 L
1 m3 = 1000 L
Velocidad de flujo de volumen

1,0 pie3/s = 449 gal/min
1,0 pie3/s = 0,0283 m3/s
1,0 gal/min = 6,309 x 10-5 m3/s
1,0 gal/min = 3,785 L/min

1,0 L/min = 16,67 x10-6 m3/s
1,0 m3/s = 60 000 L/min
Temperatura
T(oC) = [T(oF) 32]/1,8
T(oF) = 1,8 [T(oC) + 32]
Presin
1 bar = 100 kPa
1bar = 14,50 lb/pulg2
Densidad
1 slug/pie3 = 157,1 N/m3
Energa
1 lb-pie = 1,356 J
1Btu = 1,055 kJ
1 W-h = 3,60 kJ
Peso especfico
1 lb/pie3 = 157,1 N/m3
Potencia
1 N.m/s = 1 W
1 hp = 550 lb-pies/s
1 hp = 745,7 W
1 lb-pie/s = 1,356 W
1 Btu/h = 0,293 W
173
B.1
Unidades y factores de conversin para la viscosidad dinmica . (Multiplique

el nmero en la tabla por la viscosidad en la unidad dada para obtener la
viscosidad en la unidad deseada)
Unidad dada
lb-s/pie2
Pa . s *
Poise **
Centipoise
Unidad deseada
lb-s/pie2
1
2,089 x 10 2
2,089 x 10 3
2,089 x 10 5
Pa . s
47,88
1
0,1
0,001
Poise
478,8
10
1
0,1
* Unidad estndar SI
Unidad equivalente: N . s/m2
** Dina . s/cm2
Unidad equivalente: g/cm . s.
Ejemplo: dada una medida de viscosidad en 200 centipoises, la viscosidad en Pa . s
es:
200 centipoises x
B.2
0,001 Pa.s
= 0,20 Pa . s
centipoise
Unidades y factores de conversin para la viscosidad cinemtica, k. (multiplique

el nmero en la tabla por la viscosidad en la unidad dada para obtener la
viscosidad en la unidad deseada).
Unidad dada
pie2/s
SSU *
m2/s **
Stoke ***
Centistoke
Unidad deseada
pie2/s
SSU
m2/s
1
4,29 x 105 9,290 x 10 2
6
1
2,33 x 10
2,17 x 10 7
1
10,764
4,61 x 106
3
10 4
1,076 x 10
4,61 x 102
4,61
10 6
1,076 x 10 5
Stoke
929,0
2,17 x 10 3
104
1
0,01
Segundos Saybolt, Universal (conversiones aproximadas para SSU > 100),

Para SSU < 100: k = (0,226 SSU 195/SSU)(10 6) m2/s.
** Unidad SI estndar
*** cm2/s
Ejemplo: dada una medida de viscosidad de 200 centistokes, la viscosidad en m2/s

es:
200 centistokes x
10 6 m 2 / s
= 200 x 10 6 m2/s
centistoke
174
C Propiedades del agua

Unidades SI [101 kPa (abs)]
Temperatura
(oC)
Peso especfico
s
(kN/m3)
Densidad
(kg/m3)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
9,81
9,81
9,81
9,81
9,79
9,78
9,77
9,75
9,73
9,71
9,69
9,67
9,65
9,62
9,59
9,56
9,53
9,50
9,47
9,44
9,40
1000
1000
1000
1000
998
997
996
994
992
990
988
986
984
981
978
975
971
968
965
962
958
Viscosidad
dinmica
(Pa.s) o
(N.s/m2)
1,75 x 10 3
1,52 x 10 3
1,30 x 10 3
1,15 x 10 3
1,02 x 10 3
8,91 x 10 4
8,00 x 10 4
7,18 x 10 4
6,51 x 10 4
5,94 x 10 4
5,41 x 10 4
4,98 x 10 4
4,60 x 10 4
4,31 x 10 4
4,02 x 10 4
3,73 x 10 4
3,50 x 10 4
3,30 x 10 4
3,11 x 10 4
2,92 x 10 4
2,82 x 10 4
Viscosidad
cinemtica
k
(m2/s)
1,75 x 10 7
1,52 x 10 6
1,30 x 10 6
1,15 x 10 6
1,02 x 10 6
8,94 x 10 7
8,03 x 10 7
7,22 x 10 7
6,56 x 10 7
6,00 x 10 7
5,48 x 10 7
5,05 x 10 7
4,67 x 10 7
4,39 x 10 7
4,11 x 10 7
3,83 x 10 7
3,60 x 10 7
3,41 x 10 7
3,22 x 10 7
3,04 x 10 7
2,94 x 10 7
175
Sistema Britnico de Unidades (14,7 lb/pulg2 absolutas)

Temperatura
(oF)
Peso especfico
s
(lb/pie3)
Densidad
(slugs/pie3)
Viscosidad
dinmica
(lb-s/pie2)
32
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
212
62,4
62,4
62,4
62,4
62,3
62,2
62,1
62,0
61,9
61,7
61,5
61,4
61,2
61,0
60,8
60,6
60,4
60,1
59,8
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,93
1,93
1,93
1,92
1,92
1,91
1,91
1,90
1,90
1,89
1,88
1,88
1,87
1,86
3,66 x 10 5
3,23 x 10 5
2,72 x 10 5
2,35 x 10 5
2,04 x 10 5
1,77 x 10 5
1,60 x 10 5
1,42 x 10 5
1,26 x 10 5
1,14 x 10 5
1,05 x 10 5
9,60 x 10 6
8,90 x 10 6
8,30 x 10 6
7,70 x 10 6
7,23 x 10 6
6,80 x 10 6
6,25 x 10 6
5,89 x 10 6
Viscosidad
cinemtica
k
(pie2/s)
1,89 x 10 5
1,67 x 10 5
1,40 x 10 5
1,21 x 10 5
1,05 x 10 5
9,15 x 10 6
8,29 x 10 6
7,37 x 10 6
6,55 x 10 6
5,94 x 10 6
5,49 x 10 6
5,03 x 10 6
4,68 x 10 6
4,38 x 10 6
4,07 x 10 6
3,84 x 10 6
3,62 x 10 6
3,35 x 10 6
3,17 x 10 6
176
D Propiedades de lquidos comunes

Unidades SI [101 kPa(abs) y 25oC]
Acetona
Alcohol, etlico
Alcohol, metlico
Alcohol, proplico
Amoniaco
Benceno
Aceite de ricino
Etilenglicol
Gasolina
Glicerina
Queroseno
Aceite de linaza
Mercurio
Propano
Agua de mar
Trementina
Aceite de petrleo, medio
Aceite de petrleo, pesado
Gravedad
especfica
sg
Peso
especfico
s
(kN/m3)
Densidad
(kg/m3)
Viscosidad
dinmica
(Pa.s) o
(N.s/m2)
0,787
0,787
0,789
0,802
0,826
0,876
1,590
0,960
1,100
0,68
1,258
0,823
0,930
13,54
0,495
1,030
0,870
0,852
0,906
7,72
7,72
7,74
7,87
8,10
8,59
15,60
9,42
10,79
6,67
12,34
8,07
9,12
132,8
4,86
10,10
8,53
8,36
8,89
787
787
789
802
826
876
1590
960
1100
680
1258
823
930
13540
495
1030
870
852
906
3,16 x 10 4
1,00 x 10 3
5,60 x 10 4
1,92 x 10 3
-6,03 x 10 4
9,10 x 10 4
6,51 x 10 1
1,62 x 10 2
2,87 x 10 4
9,60 x 10 1
1,64 x 10 3
3,31 x 10 2
1,53 x 10 3
1,10 x 10 4
1,03 x 10 3
1,37 x 10 3
2,99 x 10 3
1,07 x 10 1
177
Sistema Britnico de Unidades (14,7 lb/pulg2 absolutas y 77 oF)
Acetona
Alcohol, etlico
Alcohol, metlico
Alcohol, proplico
Amoniaco
Benceno
Aceite de ricino
Etilenglicol
Gasolina
Glicerina
Queroseno
Aceite de linaza
Mercurio
Propano
Agua de mar
Trementina
Aceite de petrleo, medio
Aceite de petrleo, pesado
Gravedad
especfica
sg
Peso
especfico
s
(lb/pie3)
Densidad
(slugs/pie3)
Viscosidad
dinmica
(lb-s/pie2)
0,787
0,787
0,789
0,802
0,826
0,876
1,590
0,960
1,100
0,68
1,258
0,823
0,930
13,54
0,495
1,030
0,870
0,852
0,906
48,98
49,01
49,10
49,94
51,41
54,55
98,91
59,69
68,47
42,40
78,50
51,20
58,00
844,9
30,81
64,00
54,20
53,16
56,53
1,53
1,53
1,53
1,56
1,60
1,70
3,08
1,86
2,13
1,32
2,44
1,60
1,80
26,26
0,96
2,00
1,69
1,65
1,76
6,60 x 10 6
2,10 x 10 5
1,17 x 10 5
4,01 x 10 5
-1,26 x 10 5
1,90 x 10 5
1,36 x 10 2
3,38 x 10 4
6,00 x 10 6
2,00 x 10 2
3,43 x 10 5
6,91 x 10 4
3,20 x 10 5
2,30 x 10 6
2,15 x 10 5
2,87 x 10 5
6,25 x 10 5
2,24 x 10 3
178
E Propiedades del aire

Unidades SI [101 kPa (abs)]
Temperatura
(oC)
Peso especfico
s
(kN/m3)
Densidad
(kg/m3)
Viscosidad
dinmica
(Pa.s) o
(N.s/m2)
- 40
- 30
- 20
- 10
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
14,85
14,24
13,67
13,15
12,67
12,23
11,81
11,42
11,05
10,71
10,39
10,09
9,802
9,532
9,277
9,034
8,805
1,514
1,452
1,394
1,341
1,292
1,247
1,204
1,164
1,127
1,092
1,060
1,029
0,9995
0,9720
0,9459
0,9213
0,8978
1,51 x 10 5
1,56 x 10 5
1,62 x 10 5
1,67 x 10 5
1,72 x 10 5
1,77 x 10 5
1,81 x 10 5
1,86 x 10 5
1,91 x 10 5
1,95 x 10 5
1,99 x 10 5
2,04 x 10 5
2,09 x 10 5
2,13 x 10 5
2,17 x 10 5
2,22 x 10 5
2,26 x 10 5
Viscosidad
cinemtica
k
(m2/s)
9,98 x 10 5
1,08 x 10 5
1,16 x 10 5
1,24 x 10 5
1,33 x 10 5
1,42 x 10 5
1,51 x 10 5
1,60 x 10 5
1,69 x 10 5
1,79 x 10 5
1,89 x 10 5
1,99 x 10 5
2,09 x 10 5
2,19 x 10 5
2,30 x 10 5
2,40 x 10 5
2,51 x 10 5
Nota: Las propiedades del aire para condiciones estndar a nivel del mar son:
Temperatura
Presin
Densidad
Peso especfico
Viscosidad dinmica
Viscosidad cinemtica
15 oC
101,325 kPa
1,225 kg/m3
12,01 N/m3
1,789 x 10 5 Pa.s
1,46 x 10 5 m2/s
179
F propiedades de la atmsfera
Unidades SI
Altitud
(m)
0
200
400
600
800
1000
2000
3000
4000
5000
1000
15000
20000
25000
30000
Temperatura Presin
(oC)
(kPa)
15,00
13,70
12,40
11,10
9,80
8,50
2,00
-4,49
-10,98
-17,47
-49,90
-56,50
-56,50
-51,60
-46,64
101,3
98,9
96,6
94,3
92,1
89,9
79,5
70,1
61,7
54,0
26,5
12,11
5,53
2,55
1,20
Sistema Britnico de Unidades

Densidad Altitud Temperatura Presin
(kg/m3)
(pie)
(oF)
(lb/pulg2)
1,225
1,202
1,179
1,156
1,134
1,112
1,007
0,9093
0,8194
0,7364
0,4135
0,1948
0,0889
0,0401
0,0184
0
500
1000
5000
10000
15000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
100000
59,00
57,22
55,43
41,17
23,34
5,51
-12,62
-47,99
-69,70
-69,70
-69,70
-67,30
-61,81
-56,32
-50,84
14,696
14,433
14,173
12,227
10,106
8,293
6,753
4,365
2,720
1,683
1,040
0,644
0,400
0,251
0,158
Densidad
(slug/pie3)
2,38 x 10 3
2,34 x 10 3
2,25 x 10 3
2,05 x 10 3
1,76 x 10 3
1,50 x 10 3
1,27 x 10 3
8,89 x 10 4
5,85 x 10 4
3,62 x 10 4
2,24 x 10 4
1,38 x 10 4
8,45 x 10 5
5,22 x 10 5
2,25 x 10 5
180
G Constante de los gases, exponente adiabtico

y cociente de presin crtica para algunos gases
Gas
Aire
Amoniaco
Dixido de carbono
Gas natural (tpico;
depende del gas)
Nitrgeno
Oxgeno
Propano
Refrigerante 12
Constante del gas, R

pie.lb
N .m
o
N .K
lb. R
53,3
29,2
91,0
49,9
35,1
19,3
79,1
43,4
Cociente de
presin crtico
1,40
1,32
1,30
1,27
0,528
0,542
0,546
0,551
55,2
48,3
35,0
12,6
1,41
1,40
1,15
1,13
0,527
0,528
0,574
0,578
30,3
26,5
19,2
6,91

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