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N

TABLA DE CONTENIDO
CAPTULO I: ETAPAS DEL AUTOMVIL...........................................................0
ETAPA DE LA INVENCIN.................................................................................................... 0
ETAPA VETERANA.............................................................................................................. 1
ETAPA DEL LATN O EDUARDIANA........................................................................................ 1
ETAPA DE POCA.............................................................................................................. 1
Principales vehculos:............................................................................................... 1
ETAPA PREGUERRA............................................................................................................ 2
Automviles relevantes:.......................................................................................... 2
ETAPA MODERNA.............................................................................................................. 2
CAPTULO II: PERSONAJES IMPORTANTES DENTRO DE LA HISTORIA DEL
AUTOMVIL................................................................................................0
KARL FRIEDRICH BENZ...................................................................................................... 0
HENRY FORD................................................................................................................... 1
FERDINAND PORSCHE....................................................................................................... 2
CAPTULO III: LA HISTORIA A TRAVS DEL TIEMPO........................................0

NDICE DE TABLAS
TABLA 1 EVOLUCIN
TABLA 2 PRINCIPALES

AUTOMOVILSTICA.......................1
VEHCULOS........................................................................................... 3

CAPTULO I: ETAPAS DEL AUTOMVIL

Etapa de la invencin

icolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francs, dio


el gran paso, al construir un automvil de vapor, diseado
inicialmente para arrastrar piezas de artillera. El Fardier, como lo
llam Cugnot, comenz a circular por las calles de Pars en 1769.

Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y


un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda
delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros
directamente sobre ella. En 1770 construy un segundo modelo, mayor que el
primero, y que poda arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con
esta versin se produjo el que podra considerarse 'primer accidente
automovilstico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del
monumental vehculo, que acab chocando contra una pared que se derrumb
fruto del percance. Cugnoti todava tuvo tiempo de construir una tercera
versin en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo
Nacional de la Tcnica de Pars.
Tabla 1 Evolucin automovilstica

1784

William Murdoch1 construy un modelo de carro a vapor.

1801

Richard Trevithick condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido).

1 Fue un ingeniero e inventor escocs.

1815

Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite.

1838

Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz 6


km por hora

1870

En Viena, el inventor Siegfried Marcus2 hizo funcionar el motor de


combustin interna a base de gasolina, conocido como el Primer
coche de Marcus.

1883

Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se


implant en modelos subsiguientes.

1885

Karl Benz construy el primer modelo a gasolina (el Benz PatentMotorwagen) en Mannheim

Etapa veterana

n 1900, la produccin masiva de automviles haba ya empezado en


Francia y Estados Unidos. Las primeras compaas creadas para
fabricar

automviles

fueron

las

francesas Panhard

et

Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Fordcomenz a

producir automviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador


que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables.
En 1888, Bertha Benz viaj 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania)
para demostrar el potencial del invento de su marido.

2 Fue un Germano Austriaco inventor y pionero automolsitco.

Etapa del latn o

Eduardiana

As nombrada por el uso

frecuente del latn para las

carroceras. En esta etapa

la

esttica

de

los

automviles an recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

Etapa de poca
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran
Depresin de 1929.
Principales vehculos:
Tabla 2 Principales vehculos

1922-

Austin 7

1939
19241929
1927-

Bugatti

Type

35
Ford T

1931
1930

Cadillac V-16

Etapa preguerra
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma ms
redondeada.
Automviles relevantes:

1932-1948 Ford B
19341940 Bugatti 57
19341956 Citron Traction Avant

19382003 Volkswagen Tipo 1

Etapa moderna
Caracterizada por el desarrollo de motores ms seguros y eficientes y menos
contaminantes.

1948-1990
1955-1975
1961-1992
1965-1980

Citron 2CV
Citron DS, en primer automvil con frenos de disco
Renault 4
Renault 16, en primer modelo de automvil

con

carrocera liftback, simula las lneas de un sedn pero tiene puerta

trasera al igual que todos los hatchback3


1966-presente Toyota Corolla, Chrysler Challenger, Ford Mustang
1970-presente Range Rover
1974presente VW Golf
19751976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los autos ms

grandes fabricados
1976presente Honda Accord
1986presente Ford Taurus
1983-1998 Peugeot 205

CAPTULO II: PERSONAJES IMPORTANTES DENTRO DE


LA HISTORIA DEL AUTOMVIL

1. Karl Friedrich Benz


El recorrido oficial de la historia de los autos tiene que empezar con este
inventor alemn, nacido el 25 de noviembre de 1844, quien es reconocido
como el autor original de lo que hoy conocemos con el auto, aunque hay
quienes todava lo dudan.

Aunque

haba

otros

inventores e ingenieros que


desarrollaban

motores

de

combustin interna en la
misma poca e incluso muy cerca
como los tambin alemanes Gottlieb
Daimler3 y Wilhelm Maybach, Benz
fue

quien

present

la

primera

patente oficial ante las autoridades


de Berln, el 29 de enero de 1886,
que qued registrada con el nmero
DRP-37435.
El Motorwagen original de Benz era
un triciclo descubierto con un motor
de .954 litros y apenas 2/3 de
caballo de fuerza a 250 revoluciones
por minuto, que era muy difcil de
maniobrar,

pues

incluso

en

su

primera demostracin pblica, Benz


tuvo

un

choque

que

result

embarazoso para el inventor, pero


que no lo hizo frenar en su empeo.

3 Fue un ingeniero alemn,


considerado como uno de los
inventores del automvil.

La primera prueba exitosa ocurri en el verano de ese 1886 ya con el


Motorwagen Model 2, que tenia muchas e importantes modificaciones
de seguridad para hacerlo mas maniobrable.
Para 1887 el Motorwagen Model 3, que todava tena ruedas de madera, fue
presentado como el modelo definitivo y debut oficialmente ante el mundo en
el Auto Show de Pars.
Un dato muy curioso sobre el desarrollo del primer auto de Benz fue que su
esposa, Bertha Benz jugo un papel muy importante, quien supuestamente sin
el permiso de Karl Benz, tom el Motorwagen sin su permiso en lo que fue
quiz el primer pleito matrimonial por causa de un auto.
Segn la leyenda, se cuenta que el 5 de agosto de 1888, Doa Bertha Benz
tom el Motorwagon y realiz un viaje de 106 kilmetros o 66 millas entre las
localidades alemanas de Mannheim y Pforzheim para visitar a su madre. En el
viaje llev a sus hijos Eugen y Richard y por lo largo del recorrido, tuvo que
parar varias veces en algunas farmacias que encontr en el camino para
recargar el tanque de combustible.
Ese viaje, la desobediencia y el

As que la prxima vez que alguien

espritu aventurero de Bertha Benz

dude sobre quin fue el inventor del

sirvi para demostrar la capacidad

auto o critique a una mujer por la

del Motorwagen para realizar viajes

forma en que manejan, pinselo dos

largos y dio paso a la solucin de

veces porque ahora sabe que fue

varios

una mujer la que dio los primeros

problemas

mecnicos

tcnicos, como el frenado.

pasos

para

que

todos

podamos

disfrutar los autos que conocemos y


manejamos hoy.
Por todo esto, Mercedes-Benz es el nico fabricante que puede decir que todos
los autos que circulan hoy por el mundo, tienen algo de Mercedes-Benz .

2. Henry Ford
La importancia de Henry Ford en la industria automotriz es tal, que muchas
personas piensan errneamente que fue l quien lo invent.
Sin embargo, lo cierto es que Ford no empez a ejercer como ingeniero hasta
1891 - cinco aos despus de la invencin del auto por Karl Benz -, cuando fue
contratado por la empresa Edison Illuminating Company de Detroit, donde
progres rpidamente para convertirse en Jefe de Ingenieros en 1893.
Su ascenso y xitos empresariales, le dieron suficiente dinero y experiencia
para experimentar con lo que era verdadera pasin, los motores de combustin
interna y la fabricacin de autos nuevos.
Estos experimentos por fin tuvieron xito en 1896, cuando produjo su primer
cuadriciclo motorizado, que se pareca ms a un par de bicicletas pesadas con
una canoa montada en el medio. Ese modelo tena una transmisin de dos
cambios, pero solo se mova hacia adelante, es decir no tenia reversa.
Los experimentos de Ford fueron evolucionando poco a poco hasta que en
1903 logr establecer lo que hoy se conoce como la Ford Motor Company,
donde empez a producir una cantidad limitada de autos en las instalaciones
de Mack Avenue en Detroit.
En esa primera etapa de la compaa, equipos de dos o tres hombres que
ensamblaban los autos a mano mayormente con componentes producidos por
otros fabricantes.
Cinco aos ms tarde, Ford por fin

razonablemente accesible para la

vio su sueo hecho realidad cuando

creciente

pudo producir un auto prctico y

introduccin

confiable para venderlo a un precio

debut en el 1908.

clase
del

media

con

Modelo

T,

la
que

Este modelo cre una revolucin en

mantener y de conducir por las

la naciente industria automotriz de

calles que en esa poca todava

Estados Unidos y la transportacin

eran

personal, ya que era fcil de operar,

baldosas.

principalmente

de

tierra

El Modelo T de Henry Ford fue un xito instantneo y ah empez la verdadera


historia de los autos y su conexin directa con el pblico en general.
Para 1918, el Modelo T de Ford constitua la mitad de la flota de autos que
circulaban en Estados Unidos y para poder cumplir con la demanda, Ford tuvo
que establecer una fbrica de grandes proporciones.
La planta de Highland Park, en Michigan abri en 1910 y fue ah donde Ford
hizo su mayor contribucin a la industria del auto en general con la primera
lnea de produccin masiva del mundo a partir de 1913.

3. Ferdinand Porsche
Junto a Ferrari y Lamborghini, el nombre Porsche es quiz uno de los que se
relaciona ms comnmente con autos de deportivos de lujo que han creado
verdaderas leyendas en la industria.
Sin embargo, a Ferdinand Porsche se le debe uno de los modelos ms
legendarios e influyentes de la historia del auto: el Volkswagen el 'Auto del
Pueblo' original que el ingeniero alemn de origen austriaco diseo a pedido de
Adolfo Hitler, quien quera que todos los alemanes tuvieran un auto para
demostrar la superioridad y avance de su pas.
El pedido de Hitler para fabricar el 'Auto del Pueblo' iba a de la mano de otra de
sus visiones, la legendaria red de carreteras Autobahn, cuya construccin
comenz en 1933 para el trayecto entre Frankfurt y Darmstadt.

Con una carretera de ltima

generacin, Hitler tambin

quera

los

alemanes pudieran manejar

y por eso le pidi a Porsche,

disear un auto prctico,

seguro,

suficientemente

que

todos

eficiente

barato

para que todos lo pudieran comprar.


El primer modelo del Beetle debut en 1936 y la primera planta de la
Volkswagen abri en Wolfsburg dos aos ms tarde, pero no fue hasta 1946,
despus del final de la II Guerra Mundial que el 'Auto del Pueblo' empez a
fabricarse y venderse de forma masiva.
Volkswagen vendi ms de 21 millones de unidades del Beetle original entre
1946 y el 2003, cuando dej de producirse en la planta de la firma alemana en
Puebla, Mxico y su influencia ha sido tal como que fue rebautizado con
nombre propio local en muchos pases. Por ejemplo: Es el "Beetle" en Estados
Unidos; "Kfer" en Alemania; "Vocho" en Mxico; "Escarabajo" en Amrica
Laitna y el resto de Amrica Latina; "Coccinelle" en Francia; "Fusca" en Brasil;
"Maggiolino" en Italia y "" en Japn
La segunda generacin del nuevo Beetle el VW Beetle 2012 debut a finales
del 2011 para continuar la leyenda en el Siglo XXI.
Porsche aprovech su relacin con el gobierno de Hitler y se asegur una gran
cantidad de ingresos al fabricar, adems de autos, equipo militar como
vehculos de transporte, motores para aviones e incluso tanques, con lo que
pudo establecer su propia compaa para producir autos deportivos de alto
desempeo.
El primer Porsche, el legendario 356 se fabric en 1948 y a partir de entonces,
Porsche comenz a trabajar en el desarrollo de un motor exclusive para sus
autos en lo que ms tarde se conocera como el Carrera, que hoy en da es
sinnimo de los mejores autos deportivos del mundo y casi un estatus social.

A pesar de que todava es uno de

inferior a las 100,000 unidades por

los

ao.

fabricantes

pequeos

del

de

autos

mundo,

ms

Porsche

Al igual que el VW Beetle, Porsche

tambin se ha convertido en uno de

acaba

los ms rentables del mundo con

de

presentar

la

nueva

generacin del 911 Carrera y fiel a

ingresos de miles de millones de

su tradicin, se trata del mejor

dlares anuales con una produccin

Porsche jams fabricado.

En una irnica vuelta del destino, el actual Grupo Volkwsagen, que incluye las
marcas Volkswagen, Volkswagen Comercial, Audi, Seat, Skoda, Bugatti,
Lamborghini, Bentley y Scania, ha estado intentando comprar a Porsche,
aunque las gestiones se han visto obstaculizadas por disputas legales.

CAPTULO III: LA HISTORIA A TRAVS DEL TIEMPO

1769 El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph


Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de
hierro y pesaba 4,5 toneladas.
1801 Aparecen las primeras taxis a vapor.
1840 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.
1860 Con el belga Etienne Lenoir, quien patent el primer motor a explosin.
Pero ste segua siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el
alemn Gottlieb Daimler construy el primer automvil propulsado por un
motor

de combustin interna

en

nueva industria y un nuevo mercado.

1866.

Comenzara

entonces

una

1876 Motor de combustin

interna. El nico pistn del

que

est

dispone

la

maquina

montado

en

forma

horizontal.
1881 Vehculo

Elctrico

de

Jeantaud.

La

corriente

necesaria

para

su

funcionamiento la proporcionan veintin bateras.


1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseo y construyo
el motor.
3.4.1885. El constructor alemn de motores y automviles Gottlieb Wilhelm
Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "mquina motriz a gas o bien
a petrleo". Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente
para su montaje en un vehculo.
29.8.1885. Se patenta en Alemania (DRP 36423) el llamado "vehculo de
montura" de Gottlieb W. Daimier.
10.11.1885. Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W. Daimler, realiza en
Stuttgart el primer viaje pblico con el llamado "vehculo montura", que por su
forma est considerado el antecesor de las posteriores motocicletas.
16.1.1886. El tribunal de justicia del imperio alemn anula las partes ms
esenciales de la patente otorgada a Nikolaus August Otto en 1877 por el motor
de cuatro tiempos. Esta decisin supone el libre acceso al mercado para
numerosos fabricantes de motores.
29.1.1886. El empresario alemn Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene
una patente para un "vehculo con motor de gas". El 4 de junio, aparece la
primera noticia de prensa sobre este tipo de vehculo en el peridico Neue
badische Landeszeitung .
Octubre de 1886. En el ro Neckar, un barco inicia un viaje de prueba,
impulsado por un motor Dairnler. Daimler trabaja en motores aptos para el
montaje en diferentes tipos de vehculos.

1886. La empresa francesa De DionBouton & Trpardeux de Puteaux ofrece


por catlogo vehculos con propulsin a vapor.
1886. El empresario estadounidense William Crapo Durant adquiere una
fbrica de carruajes en Coldwater y crea la Flint Road Cart Company. En 1908,
Durant funda la empresa General Motors.
1886. En el recinto de la fbrica de Motores Esslingen se realiza una prueba
con un "carricoche" con motor Daimler.
23.9.1887. Un tranva equipado con un motor procedente de los talleres
Daimler emprende su primer viaje en Bad Cannstatt. (Alemania).
1887. El constructor dans Albert F. Hammel construye un vehculo de cuatro
ruedas con motor de combustin interna .
1887. En Bad Cannstatt, Gottlieb W. Daimler pone- en funcionamiento su
fbrica, recientemente adquirida.
Agosto de 1888. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de
automviles Karl Benz, emprende el primer viaje le larga distancia en la
historia del automvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehculo
Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del vehculo para su uso
cotidiano.

La

intencin

de

esta

espectacular accin,

como

campaa

de publicidad para los vehculos de su mando, surte el efecto deseado.


Septiembre de 1888. En la Exposicin de mquinas motrices y operadoras de
Munich, Karl Benz presenta un automvil, como primer fabricante alemn.
1888. mile Roger, representante de la empresa Benz en Francia, es el primer
comprador de un automvil Benz.
1888. El empresario estadounidense William Steinway, de Long Island (Nueva
York), adquiere el derecho de explotacin de las patentes Daimler y funda la
Daimler Motor Company

1888. El ingeniero Andrew

Lawrence

Riker

Company y en 1898 la Riker

Electric

Motor

Riker

Vehicie Company para la

fabricacin

elctricos. A partir de 1902,

Riker

funda

la

de

coches

trabaja

como

vicepresidente e ingeniero jefe en la Locomobile Company of America.


1888. El constructor viens Siegfiied Marcus encarga a la fbrica de
maquinaria Adamsthal en Bohemia la fabricacin de un vehculo con motor de
combustin interna. En los aos sucesivos, este vehculo ser considerado
errneamente corno el primer automvil.
1888. En Brigthon, Magnus Volk construye su primer coche elctrico de tres
ruedas. Ms adelante, vende un vehculo de cuatro ruedas a la corte del sultn
turco.
1888. El veterinario y cirujano escocs John Boyd Dunlop inventa de nuevo el
neumtico con cmara de aire. Ya en 1845, el britnico William Thomson
Patent la primera rueda de aire.
15.3.1889.En la Exposicin Universal de Pars se presenta por primera vez el
automvil al gran pblico.
9.6.1889. Gottlieb W. Daimler inscribe la patente del motor de dos cilindros en
V.
1.11.1889. La empresaria francesa Louise Sarazin y Gottlieb W. Daimler firman
un acuerdo sobre la explotacin de las licencias Daimier en Francia. Sarazin
pone las licencias a disposicin de Panhard & Levassor (Abril 1890).
1889. Wilhelm Maybach, que trabaja para Gottlieb W. Daimler, construye el
denominado "vehculo Daimler con llantas de acero".
1889. El ingeniero alemn Emil Capitaine desarrolla un motor de combustin
de dos tiempos de alta compresin. Con ello, crea un antecesor al motor diesel
( 10.9.1923).

1889. Leon Serpollet construye en la fbrica Peugeot su tercer vehculo a


vapor de tres ruedas.
1889. El ciclista britnico W. Hume gana una carrera con una bicicleta
equipada con neumticos con cmara de aire de J. B. Dunlop. En 1895, la
empresa francesa Micheln ofrece neumticos desmontables para automviles.
15.5.1890. Karl Benz funda en Mannheim la empresa Benz & Ca., Rheinische
Gasmotorenfabrik.
28.11.1890. La Daimler MotorenGesellschaft de Bad Cannstatt se convierte
en sociedad annima. Con esta medida, la empresa pretende mejorar su base
de capital.
1890. Panhard & Levassor comienza en Par,, la produccin de motores
bicilndricos con licencia Daimler. La empresa equipa con estos motores a los
vehculos de fabricacin propia.
1890. El empresario milans Guiseppe Ricordi importa el primer automvil con
motor de combustin interna a Italia, probablemente un triciclo Benz. Ms
adelante, l mismo construye un vehculo a vapor, pero vuelve a los motores
de gasolina e importa, entre otros, vehculos de la empresa Benz, los cuales
promociona como Ricordi-Benz.
Septiembre de 1891. Henry Ford se incorpora a la Edison Illuminating Company.
En 1903, funda la Ford Motor Company y se convierte en el fabricante de
automviles con ms xito de Estados Unidos ( 1908).
1891. El estadounidense William Morrison emprende su primera salida
experimental en Des Moines (lowa) con un vehculo elctrico. Dos aos
despus presenta su construccin en la Exposicin Universal de Chicago.
1891.Un vehculo Peugeot participa, sin competir, en la carrera ciclista
ParsBrest-Pars. El vehculo alcanza una velocidad media aproximada de 15
km/h (22.7.1894).

1891. La empresa Societ

Nationale de Construction

de Moteurs H. Tenting, de

Boulogne-sur-Seine,

desde 1884 se dedica a la

fabricacin de motores de

gas, construye su primer

automvil

que
con

accionamiento por ruedas de friccin.


1891. Panhard & Levassor desarrolla el System Panhard, segn el cual el motor
se dispone en la parte delantera del vehculo, accionando las ruedas traseras.
Este principio de construccin se impone poco a poco y ser aplicado por la
mayora de los fabricantes.
1892. Wilhelm Maybach desarrolla el carburador con tobera de inyeccin para
obtener una mejor adaptacin de la mezcla de carburante a la potencia del
motor.
23.2.1893. El ingeniero alemn Rudolf Diesel obtiene la patente para un motor
de combustin interna que trabaja sin bujas y dispone de autoencendido.
Su desarrollo proporciona la base para el motor que, posteriormente, llevar su
nombre ( 10.9.1923).
1.5.1893. En la Exposicin Universal de Chicago se exhiben los vehculos Benz
y Daimier. El vehculo Benz es el primer coche de importacin de Estados
Unidos. El fabricante estadounidense KellerDagenhardt presenta un vehculo
elctrico. Sin embargo, la presentacin de los automviles no desencadena
la demanda esperada por los fabricantes.
20.9.1893. En Springfield (Massachusetts), Frank Duryea prueba el vehculo a
motor construido por l, junto con su hermano Charles.
1893. Frederick R. Simms funda en Inglaterra la Daimler Motor Syndicate Ltd.
para la explotacin de las patentes Daimler en Gran Bretaa.
1893.

El

estadounidense

Ransom

E.

Olds

vende

un

vehculo

de

experimentacin con accionamiento por vapor a una empresa londinense para

su utilizacin en la India. Es el primer automvil fabricado en Estados Unidos


que se exporta fuera del pas.
1893. La Daimler Motoren-Geselischaft, de Bad Cannstatt, inaugura la primera
empresa del mundo de coches para servicios pblicos (taxis).
1893. En Dessau, Alemania, el maestro mecnico de la corte, Friedrich
Lutzmann, empieza a fabricar vehculos a motor, siguiendo la lnea de Karl
Benz. En 1899, la empresa se traspasa a Opel.
22.7.1894. El peridico Le Petit Journal convoca la primera carrera de coches.
Los vehculos recorren el trayecto Pars-Rouen (126 km). Sin embargo, no se
concede el premio al ganador -un vehculo a vapor del tipo De Dion-Bouton- por
no haber cumplido todos los requisitos en la parrilla de salida.
1894. Los hermanos suecos Jns y Anders Cederholm presentan un vehculo
con un motor bicilndrico.
1894. Elwood G. Haynes encarga a los hermanos Edgar y Elmer Apperson la
construccin de un automvil segn sus indicaciones. Aos despus, Haynes
reclama para s mismo haber sido el primer fabricante de Estados Unidos,
cuestionando este hecho a Frank Duryea.
1894. En Detroit, Charles B. King presenta en pblico su automvil con motor
de cuatro cilindros. Este vehculo, que en su tiempo no supera el estado de
prototipo, se fabrica ms adelante en el centro de la industria estadounidense
de automviles.
1894. Enrico Tremadi construye el primer automvil italiano con motor de
combustin interna. Su vehculo triciclo con traccin en una sola rueda trasera
se fabrica, de forma mejorada, a partir de 1896, en la empresa Miari Giusti &
Co. en Padua.

28.11.1895.

El

peridico

Chicago

Times-Herald

convoca la primera carrera

de automviles en Estados

Unidos. El ganador es Frank

Duryea

en

un

vehculo

propio.
1895. En Gran Bretaa se publica la primera revista de automviles: The
Autocar.
1895. En Tunbridge Wells se celebra la primera exposicin de automviles de
Gran Bretaa, aun cuando se trata ms bien de una exhibicin de vehculos
de propiedad privada.
1895.Los hermanos Charles y Frank Duryea fundan en Lansing (Michigan) la
Duryea Motor Wagon Company. Se trata de la primera empresa creada en
Estados Unidos para dedicarse a la fabricacin comercial de automviles.
1895. Georg B. Seldon registra una patente que limita el desarrollo del
automvil en Estados Unidos, pues obliga a todos los fabricantes a trabajar con
licencia.
1895. Se publica en Estados Unidos The Horseless Age (La era sin caballos), la
primera revista del automvil.
1895. La empresa Continental Caoutchuk y Guttapercha Companie AG, de
Hannover, comienza la produccin de neumticos con cmara de aire para
automviles.
1895. El francs Lon Bolle ofrece su Voiturette, el primer vehculo de serie
con neumticos de aire.
1896. En Coventry (Gran Bretaa) se funda la Daimler Motor Syndicate Ltd.,
que fabrica bajo licencia los motores Daimler.
1896.Henry

Ford

construye

su

primer

vehculo

motor

Quadricycle

(cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinmicas. El mismo ao, Ransom

Eli Olds y Alexander Winton terminan tambin sus primeros vehculos


experimentales.
1896. Georg H. Morill (hijo), de Norwood (Massachusetts) entra en la historia
como el primer comprador estadounidense de un automvil, al adquirir un
vehculo fabricado por los hermanos Duryea.
1896. Heinrich Ehrhardt funda la fbrica Eisenach y comienza a fabricar bajo
licencia el automvil francs Decauville. Este vehculo se comercializa bajo el
nombre de Wartburg.
1.5.1897. La empresa Benz, de Mannheim, fabrica el coche nmero 1.000 y se
convierte en el fabricante ms antiguo y ms grande.
30.9.1897.En Berln se celebra el primer Saln del Automvil de Alemania con
vehculos Benz, Daimler y Lutzmann.
1897.

En

Hartford,

Connecticut,

Estados

Unidos,

se

funda

la

Pope

Manufacturing Company para la fabricacin de los coches elctricos Columbia.


Pope invita a la prensa y ofrece por primera vez a los periodistas la posibilidad
de probar un automvil.
1897. La empresa suiza SULZER HERMANOS construye el primer motor diesel.
1897. Un vehculo Winton realiza en Estados Unidos el primer viaje de largo
recorrido a travs de 800 millas entre Cleveland y Nueva York. Durante diez
das, Alexander Winton conduce 78,43 horas.
1897. En Estados Unidos, se firma el primer seguro de automvil. Como pauta
para la redaccin de este seguro se utiliza la pliza del seguro para carruajes
de caballos.
1897. Se presenta como primer vehculo familiar el De Dion-Bouton-Voiturette
de cuatro plazas.

1898.

Louis

Renault

construye

su

primer

vehculo y funda una de

las empresas ms

prestigiosas y antiguas de

la industria del automvil.

1898. William E. Mezger instala en Detroit la primera tienda de automviles.


Por primera vez lleva a cabo una venta no realizada directamente entre
fabricante y comprador.
1898. Se publica en Alemania Der Motorwagen, la primera revista del
automvil. La revista es el rgano del primer club ..de automviles alemn, el
Mitteleurop schen Motorwagen-Verein, fundado en 1897.
1898.Tras la absorcin de la empresa Lutzmann, Opel comienza a fabricar
automviles de todo tipo.
1899. Con la produccin del Oldsmohile, Ransom Eli Olds introduce la
motorizacin masiva en Estados Unidos.
1899.En Italia se funda la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT), que se
convierte en poco tiempo en el fabricante ms importante del pas.
1899. En el Broadway neoyorquino, Percy Owen inaugura un establecimiento
de venta de coches donde se ofrecen los vehculos Winton.
1899.August Horch presenta su pnmer coche en su fbrica de Colonia
(Alemania).
1899 En Neustadt/Viena se funda la fbrica Daimler de Austria.
1900. Nikolaus Drkopp comienza la fabricacin de coches de competicin que
incorporan una innovacin importante: La transmisin se efecta mediante
cadenas en lugar de correas. Este principio se impone al cabo de poco tiempo.

25.3.1901. Durante la Semana de Niza, se presenta el primer Mercedes de


cuatro

cilindros

fabricado

por

la

Daimler

Motoren-Gesellschaft.

Este

automvil marca pautas y ser irnitado en todo el mundo.


1901. En la empresa Benz se monta el motor en la parte delantera de un
camin. Este principio convence y ser aplicado tambin en la fabricacin de
los vehculos de turismo. En estos vehculos, la traccin se efecta a travs de
las ruedas traseras.
1901. Prusia ratifica el primer reglamento policial para la regulacin del trfico
en Alemania, el cual servir de ejemplo para reglamentos parecidos en otros
pases federales.
1901. El empresario berlins Franz Sauerbier desarrolla y construye un
radiador de tubos con aletas.
1901. Cerca de la ciudad estadounidense de Beaumont (Texas) se localiza un
gran yacimiento de petrleo. El precio por barril desciende por debajo de los
cinco centavos. Este acontecimiento contribuye considerablemente a la
divulgacin del motor de gasolina, dado que ni el vapor ni tampoco
la electricidad son tan asequibles y a un precio tan competitivo
1901. Louis Peter inicia la construccin de ruedas de bicicleta con llantas
desmontables. Esta innovacin tcnica encuentra rpidamente imitadores.
1902. En Hannover, entra en servicio el primer vehculo de bomberos
motorizado de Alemania. Los vehculos disponen de traccin a vapor y
electricidad. Para los motores de gasolina parece que, todava no ha llegado su
momento, dado que el servicio de bomberos no se decide por ellos.
1902. El francs Lehwess intenta por primera vez dar la vuelta al mundo en
automvil con un modelo Panhard Passe-Partout. Partiendo de Pars, llega
Nischni Nowgorod, donde el vehculo tiene una avera irreparable.

1902. La empresa alemana

Drkopp

primer

cilindros,

motor

de

seis

construye
diseado

el
para

turismos.
1902. La empresa norteamericana Packird registra patente para la disposicin
en H del cambio de marchas, la cual se impone como estndar en todos los
automviles a nivel mundial.
1903. Henry Ford funda la Ford Motor Company en Detroit, Estados
Unidos,donde inicia la primera serie con el modelo A.
1903. Con motivo del tercer Saln del Automvil de Berln se presentan un
encendido electromagntico y motores con cilindros rectos.
1903. Spyker construye el primer motor de seis cilindros y el primer vehculo
con traccin a las cuatro ruedas de los Pases Bajos
1903. Henry Leland funda en EE UU la empresa Cadillac Motor Car, Company.
1903. Por primera vez se realiza la travesa del continente norteamericano de
oeste a este en vehculos motorizados. Viajando con un vehculo Winton, los
conductores Jackson y Croclar emplean sesenta y tres das en completar el
trayecto previsto.
1903. Karl Benz se aparta de la ernpresa fundada por l mismo. Con sus hijos
Eugen y Richard, funda en Ladenburg la empresa C. Benz SZhne (hijos). La
finalidad de la firma es la construccin de automviles.
1903. La productora musical Polyphon de Wahren, cerca de Leipzig, inicia la
fabricacin del Oldsmobile bajo licencia y comercializa el vehculo con el
nombre de Polymobile.
17.6.1904. En un circuito cerrado se celebra la quinta carrera GordonBenett.
Debido a que el ganador del ao anterior fue el belga Carnille Genatzy,
pilotando un vehculo alemn, la organizacin de la prxima carrera corre a

cargo de Alemania. En la competicin del presente ao, queda en primer lugar


el francs Thry.
1904.

El

estadounidense

Charles,

Y.

Knight

registra

la

patente

de alimentacin por corredera, en la cual una corredera interior y otra exterior,


provistas con ranuras, abren y cierran los canales de admisin y escape en la
camisa del cilindro.
1904. En Gaggenau (Alemania) la fbrica Bergmann lanza al mercado un
vehculo pequeo, llamado Liliput, construido por Willy Seck.
1904. La fbrica de artculos de acero de Aquisgrn ofrece bajo el nombre de
Omnimobil Bauteile componentes, como cambios, ejes, motores, bastidores,
etc., para la fabricacin de automviles. La oferta es bien acogida sobre todo
por aquellas empresas que cumplen con los requisitos bsicos para la
fabricacin de vehculos, como las fbricas de bicicletas.
1904. Se fabrica en Barcelona el primer Hispano-Suiza. El vehculo, con motor
de cuatro cilindros y 20 CV, ha sido diseado por el suizo Marc Birkigt. Este
primer modelo estuvo en produccin hasta 1907.
19.11.1905. En Berln se establece el primer servicio regular de autobuses con
motor

de

gasolina.

El

proveedor

es

la

fbrica

berlinesa

Daimler

MotorenGesellschaft.
1905. Robert Allmers y el ingeniero August Sporkhorst fundan en Varel
(Alemania) la Hansa-Automobil GmbH, cuya primera fabricacin es una
Voiturette con motor De Dion.
1905. En el estado alemn de Baviera se inaugura con el trayecto Bad-Tjlz a
Lenggries la primera lnea de autobuses Correo de Alemania. Esta iniciativa se
extiende pronto por todo el pas.
1905. La fbrica de maquinaria de Paul Heinrich Podeus en Alemania comienza
la produccin de camiones. stos adquieren en poco tiempo una excelente

reputacin,

gracias

su

slida fabricacin y su gran

Saln

Internacional del Automvil

fiabilidad.
1905. En

el

celebrado en el Palacio de Cristal de Berln participan 300 expositores de


distintos pases, aunque mayoritariamente proceden de Francia, Italia, Austria
y Estados Unidos.
27.1.1906. Fred Marriott alcanza, con un vehculo a vapor Stanley de
fabricacin especial, una velocidad de 195,652 km/h en un recorrido de un
kilmetro en la playa de Ormond Beach (Florida) y de 206,448 km/h en la
distancia de una milla. Bate as el anterior rcord mundial establecido con un
vehculo a vapor.
6.7.1906. Nace en Barcelona el Reial Autombil Club de Catalunya. El 6 de
julio de 1906 el rey Alfonso XlIl acepta la presidencia de honor de la entidad
fundada en 1903 bajo el nombre de Autombil Club de Barcelona con la
intencin de contribuir al desarrollo del automovilismo, defender los intereses
del conductor, promover el turismo automovilstico y fomentar el deporte. El
RACC es una asociacin deportiva independiente sin nimo de lucro y
con personalidad jurdica. En la actualidad cuenta con ms de 350.000
asociados y se ha convertido en la primera agrupacin de automovilistas
de Espaa. Para prestar sus servicios de asistencia en carretera, el RACC
dispone de medios propios en Catalunya y mantiene acuerdos de colaboracin
recproca con los principales automvil clubes europeos. El RACC es asimismo
organizador de pruebas deportivas del ms alto nivel como el Gran Premio de
Espaa de F-1 o el Rallye CatalunyaCosta Brava puntuable para el Mundial de
Rallies.
1906. El consorcio elctrico AEG presenta un nuevo accesorio para el
automvil: un encendedor elctrico de puros, que funciona simplemente
apretando un botn, al calentar la batera un hilo de platino.

1906. Karl Benz dona al Museo Alemn de Munich el primer vehculo


motorizado, fabricado por l en el ao 1886. Este coche fue el primer vehculo
con motor de gasolina.
1907. El subteniente Paul Graetz emprende la primera travesa del continente
africano de este a oeste, en un vehculo Gaggenau de la Sddeutsche
Automobilfabrik. En su viaje, que finaliza en 1909, Graetz recorre 9.500 krn.
1907. En Brooklands, al sur de Londres se inaugura el primer circuito c.er.rado.
Adems de dedicarse a competiciones deportivas, el circuito se pone a
disposicin de la industria del automvil para la realizacin de pruebas.
1907. El prncipe italiano Borghese gana la carrera Pekn-Pars en un vehculo
Itala, despus de recorrer 13.000 km.
24.3.1908.

El

prncipe

Enrique

de

Prusia

registra

la

patente

del

limpiaparabrisas.
Septiembre de 1908 Williarn C. Durant funda la General Motors Cornpany, cuya
primera marca ser el Buick.
Octubre de 1908. Empieza la produccin del Ford T, que adquiere en poco
tiempo gran fama internacional.
1908. Fritz Hofmann de la fbrica qumica Bayer registra una patente para
el proceso de elaboracin de caucho sinttico.
1908. Finaliza en la capital francesa la carrera Nueva York-Pars. El primer
vehculo en cruzar la meta es un Protos, pilotado por Hans Koeppen, que es
descalificado, favoreciendo al equipo estadounidense Thomas. Sin embargo, al
final se le concede a Koeppen la segunda posicin.
1908. Se produce el Hispano Suiza de 6 cilindros. Es un automvil lujoso y bien
acabado que, sin embargo, no tuvo mucho xito comercial. Sirvi para
demostrar la gran capacidad tecnolgica de la empresa.

1909. La empresa francesa

De Dion-Bouton fabrica por

primera

motor de ocho cilindros en

vez

en

serie

el

V.
1909. La empresa Bocklenberg & Motto, radicada en la localidad alemana de
Elberfeld,

comienza

la

produccin

de

cerraduras

para

la

industria

automovilstica.
1909. Por primera vez en la historia, un vehculo alcanza una velocidad
mxima de 200 kffilh. El artfice de la hazaa es Victor Hmery, pilotando un
vehculo Benz en el circuito de Brooklands.
1909.Tres Hispano Suiza con motores de 4 cilindros participan en Barcelona en
la carrera Copa de Catalua instaurada por el rey de Espaa Alfonso XIII.
1910. Ettore Bugatti inicia la fabricacin de automviles en su propia empresa,
afincada en la localidad alsaciana de Molsheim. El primer modelo presentado
es el modelo 13.
1910. Las firmas Argyll, Crossley, Arrol-Johnson e Isotta-Fraschini emplean por
primera vez frenos a las cuatro ruedas.
1910. Benjamin Briscoe funda la United States Motor Car Corporation, que
representa

la fusin de

13(V

empresas

tanto

de

fabricantes

como

de proveedores. La nueva sociedad, concebida para competir con el poderoso


consorcio de la General Motors, finaliza sus actividades al cabo de dos aos por
falta de liquidez.
1910. Primera celebracin en Austria de la Carrera de los Alpes. En esta
primera edicin de la prueba deben recorrerse un total de 856 km. Los
ganadores del premio por equipos son Laurin & Klement. Al ao siguiente, la
carrera ya tiene carcter internacional, constando el recorrido de unos 1.424
km.

1910. La firma Annima Lombardo Fabbrica Automobila (ALFA) de Miln,


fundada en 1909, inicia la fabricacin de automviles. En un principio, la nueva
empresa sigue con las actividades de la sociedad italiana Darracq. Con el
traspaso de la empresa a Nicola Romeo en 1915, nace la marca Alta Romeo.
1910. En la exposicin Olimpia, celebrada en Londres, H. F. Morgan presenta
sus primeros triciclos motorizados. La produccin de estos vehculos se
mantiene durante cuarenta y dos aos.
1911. Durante un viaje a Pars para participar en la carrera Copa de LAuto, el
ingeniero Mate Birkigt decide montar una fbrica en Lavallois, cerca de Pars,
para montar los Hispano-Suiza. Francia es el mercado ms importante de la
poca y el Saln Internacional de Pars el de mayor resonancia.
1911. En el parque britnico de Trafford, cerca de la ciudad de Manchester, se
inaugura la primera fbrica de Ford, fuera de Estados Unidos.
1911. En EE UU finaliza el juicio sobre la llamada patente Seldon . La sentencia
favorable

Ford

allana

el

camino

de

la

industria

automovilstica

norteamericana.
1911. Daimler Motoren-Gesellschaft crea el emblema de u marca en forma de
estrella de tres puntas.
1911. En el circuito de Indianpolis se celebra la primera prueba de las 500
millas. Ray Harroun gana la carrera despus de de 6 horas 42 minutos y 8
segundos, a bordo de un vehculo Marmon.
1911. Diversas empresas estadounidenses -entre las que figuran Stearns,
Stoddart-Dayton y Columbia montan por primera vez motores sin vlvulas del
fabricante Knight.
1911. La General Motors Truck Company fabrica los primeros vehculos
industriales,

estableciendo

con

ello

el

comienzo

de

una

de productos, tras la absorcin de las empresas Rapid y Reliance.

nueva

lnea

1911. La marca italiana Fiat

fabrica el motor de cuatro

cilindros

grande,

construido hasta la fecha. El

motor, con una cilindrada

de 28.353 cc, est previsto

para su montaje en uno de

los

ms

vehculos

de

competicin del tipo S 76. Sin embargo, la direccin de la empresa decide


suspender la fabricacin de este motor, porque la participacin en varias
carreras no les proporciona el xito deseado.
1911.Cuando Hispao Suiza se traslada a Pars, Elizalde se convierte en el
fabricante cataln ms importante
Enero de 1912. Los nueve participantes alemanes del segundo Rally de
Montecarlo emprenden viaje desde Berln. El primer rally se celebr el ao
anterior, con una participacin de 23 pilotos. El ganador de la primera
competicin fue Rougier.
1913. La Ford Motor Company introduce la lnea de montaje en la fabricacin
de magnetos. Se trata de una fase previa a la introduccin de la fabricacin
automatizada de un vehculo de turismo, el modelo T (Tin Lizzy) ( Octubre de
1908).
5.4.1914. En el Gran Premio de Francia, celebrado en el circuito de Lyon, el
equipo alemn de Mercedes, integrado por los pilotos Lautenschlager, Wagner
y Salzer, ocupa los primeros tres puestos. La velocidad media de los ganadores
es de 105,6 km/h. Para recorrer el trayecto, Lautenschlager necesita
exactamente 7 horas 8 minutos y 18 segundos.
1914. Los britnicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer
vehculo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos participarn
varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la fabricacin
comercial de automviles.
1914. Estados Unidos y Gran Bretaa superan a Alemania y Francia en la
cantidad de coches fabricados. En Estados Unidos, el nmero total de vehculos

asciende a 1,7 millones, en Gran Bretaa a 178.000, en Francia a 100.000 y en


Alemania a 64.000. En este ltimo pas se contabiliza un vehculo por cada 720
habitantes.
1916 El presidente _Wilson firma el Decreto de caminos Federales. WillisKinght ofrece limpiaparabrisas mecnicos.
1917 El masivo modelo A de Mitsubishi hace su aparicion. Mientras que FORD
abre la planta de River Rouge, el complejo de fabricacin mas grande del
mundo.
Chevrolet se alia con General Motors.
1920 Aparece el primer auto SEDAN
1921 Duesenberg presenta los frenos hidrulicos en las cuatro ruedas y el
motor OHC Straight 8.
1922 FORD compra la marca Lincoln.
1924 La pintura en spray de secado rpido de Dupont acelera la produccin.
1924 El primer automvil con el nombre CHRYSLER fue construido el 5 enero
1924. Walter P. Crhysler lanza un auto con su nombre que incluye frenos
hidrulicos y motor de alta compresin.
El Chrysler six apareci en el mercado con equipamiento e innovaciones que
nunca se haban ofrecido en automviles de precio medio, como el primer
motor de alta compresin con pistones de aluminio, tapa de cilindros
desmontables, bomba de combustible que funcionaba por vaco, motor
con presin de aceite en cada componente, cigeal de siete bancadas,
carburador con filtro de aire, filtro de aceite reemplazable y frenos hidrulicos
en las cuatro ruedas. El Chrysler "Six" de 1924 fue elegido como el mejor
automvil del del siglo XX entre los aos 1920-1929.

1925 Para

continuar

con

constante ingeniera de
balanceador
aumentar

el

armnico

la poltica de
innovaciones se aade el

al

cigeal

del

motor

para

rendimiento.

1926 Chrysler entra al mercado del automvil de lujo con el premiado Chrysler
Imperial E-80. El "80" representa ms que una designacin para el modelo: el
altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que poda alcanzar las 80
millas por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increblemente alta para los
caminos de esos das.
El modelo T Coupe de la marca FORD aparece por primera vez.
1927 la marca VOLVO produce su primer auto, el modelo P4.
1928 Plymouth debuta a mediados de ao como un automvil de precio
medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior,
los automviles de mediano precio fueron introducidos en 1929.
La BMW empieza su produccin de unidades con el austin 7.
1929 Chrysler adapta a sus modelos un carburador ms eficiente.
Chevrolet presenta el motor OHV 6 para el segmento de precios bajos.
Chrysler introduce la "floating power" conocido como soportes de motor
flotantes en el Plymouth de 1931. Este motor con dos soportes de goma (hoy
comunmente llamados, tacos de goma), mantena la carrocera y el chasis libre
de las vibraciones que provenan del pesado cuatro cilindros. Ahora los
conductores tenan la suavidad de un ocho cilindros con la economa de un
cuatro. En 1931 Chrysler tambin introdujo el avance automtico de chispa por
vaco y la rueda libre.
1932 FORD presenta el motor monobloque V8 para el segmento de precios
bajos.

1934 Un verdadero automvil moderno, el super aerodinmico Chrysler Airflow


y De Soto Airflow debuta en 1934.El automvil con pura ingeniera inclua
avances como una carrocera super reforzada para mxima rigidez y seguridad,
asientos traseros tipo sof con un bal interior, el motor estaba montado
delante del tren delantero incrementando as el espacio interior. El ms costoso
de toda la lnea el Custom Imperial Airflow, tuvo el primer parabrisas curvo de
una pieza en la historia automotriz.... Unos aos despus, muchas de estas
innovaciones fueron adoptadas por el resto de la industria automotriz del
mundo entero.
1939 El Plymouth 1939 introduce el primer techo convertible automtico que
funcionaba con vaco. Chrysler anuncia el "super pulido" un mtodo por el cual
las piezas mviles del motor eran pulidas casi como espejos para minimizar la
friccin. Otra innovacin de ese ao fue la caja semiautomtica "Fluid Drive".
1940 Owen Skelton anuncia un nuevo tem para incrementar la seguridad. Una
traba que impeda que la cubierta se saliera fuera de la llanta en un reventn.
1941 Chrysler introduce el verstil y altamente estilizado Town and Country.
Esta rural, o cuatro puertas, casi por completo, construida en madera, tena
dos puertas traseras para una fcil carga.
1942 De Soto introduce unos faros que se escondan con una lamina, inspirada
por los autos experimentales, como el Newport y el Thunderbolt.
1946 Un botn reemplaza el viejo pedal para encender el motor.
1949 Despus de la guerra Chrysler irrumpi en le mercado con nuevas
innovaciones. Amortiguadores tipo "oriflow", encendido del motor con las
actuales llaves, zapatas de frenos unidas con remaches, Freno a disco en las
cuatro ruedas se puede pedir en los modelos ms costosos como el Chrysler
Imperial. Plymouth introduce la primera rural totalmente construida en acero.
Chrysler primero con tapicera de Nylon.

1951 Chrysler irrumpe con

el

en Amrica,

"Hemi"

el

revolucionaria

legendario
cmara

motor

ms
V8

poderoso
con

la

de

combustin hemisfrica, el

motor de alta performance,

de 331 pulgadas cbicas

(unos 5.42 litros), ofreca ms caballos por pulgada cbica que cualquier otro
motor en Amrica. Tambin este ao se ofreci la primera direccin hidrulica
de la historia llamada "Hydraguide".
1954 Chrysler hace demostraciones con el primer automvil impulsado por
una turbina.
El Mercedes 300SL presenta la inyeccin de combustible en la produccin de
coches marca el primer uso de las puestas tipo alas de gaviotas.
1955 El nuevo Chrysler 300 es el auto, de produccin, ms poderoso del
mundo. Esta cup de techo duro equipado con un Hemi V8 entregaba 300HP
alimentado con dos carburadores de cuatro bocas cada uno.
1956 La transmisin a botn es ahora parte de la lnea Chrysler, junto con la
opcin de un tocadiscos de 45RPM (Desafortunadamente la pa saltaba mucho
con las carreteras de esos das). El Chrysler 300B se equipo con un mejorado
Hemi V8 ahora con una potencia de 355HP y una compresin de 10:1 lo que
resultaba en un caballo de fuerza por pulgada cbica. Un Plymouth a
Turbina cruza desde New York a los Angeles.
1957 Imperial introduce en la industria Americana el primer parabrisas con
doble curvatura (lateral y superior) y ventanillas laterales curvas. El imperial se
identifica con las primeras aletas bien definidas.
1958 Otra innovacin de Chrysler, que nos acompaa hasta nuestros das,
el control de crucero.

1959 Butacas giratorias que pivotaban hacia fuera al abrir la puerta se ofreca
como opcional en algunos productos Chrysler. La segunda generacin de autos
a turbina cruzaba desde Detroit a la ciudad de New York.
1960 Chrysler cambia de construccin tipo carrocera sobre chasis al tipo
trineo. El primer compacto de Chrysler se equipo con renovado motor de seis
cilindros el conocido "Slant Six", y el primer alternador que reemplazo al
dinamo. El De Soto fue discontinuado despus de una corta produccin en
1961.
1961 Un Plymouth 1961 va desde Detroit a Chicago en un viaje de 5 horas y
527 km, sin batera, para probar el nuevo alternador, inventado por Chrysler.
1963 Chrysler lanza el revolucionario programa de turbina, cediendo 50
automviles a conductores preseleccionados, para una prueba en el mundo
real. Finalmente el automvil no entr en produccin por problemas financieros
de la compaa.
1964 Ford lanza el Mustang a mediados de ao, empieza el frenesi por
este pnica.r
1967 Automovil con una carrocera hecha totalmente de materiales plsticos.
1969 Chrysler introduce como equipo optativo la primera luz de alta intensidad
para el manejo nocturno.
En 1971 Imperial ofrece el primer sistema antibloqueo en las cuatro ruedas en
la historia.
1975 En respuesta al embargo de crudo Arabe, Chrysler ofrece un sistema que
alertaba al conductor cuando presionaba el acelerador muy fuerte, sin
necesidad....
1976 El motor utiliza sensores de chispa y una computadora para el control de
emisiones.

1978 Plymouth

Orizon,

primeros autos compactos

Dodge

Omni

Americanos

con

son

los

traccin

delantera.
1981 El completamente nuevo auto "K" estaba impulsado por un nuevo motor
de 2.2litros y solo cuatro cilindros.
1984 Utilizando la resistente plataforma del "K", las mundialmente famosas
Minivans, o Wagon mgica, con traccin delantera, inauguran una nueva forma
de transportacin en Amrica, que nos acompaa hasta nuestros das. La van
Plymouth Voyager de 1984 fue elegida como el vehiculo mas representativo del
siglo XX para la decada del 80 (1980-1989).
1988 En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automvil Americano con
"Air Bag" como equipamiento estndar.
1991 Chrysler ofrece al pblico el primer automvil diseado para la
competicin "un pura sangre", El Dodge Viper V-10. Chrysler, lder indiscutido,
en el mercado de las minivans ofrece ahora traccin 4x4.
1991 General Motors crea la Saturn Corp.
1993 Totalmente renovados en su diseo los denominados "LH" rompieron con
todo lo conocido con su diseo "cab-forward", que se basaba en la idea de
llevar las ruedas hacia los extremos para una mxima proteccin en caso de
accidente.
1994 Como combustible alternativo se ofrece una Dodge RAM, Vans y Wagons
a GNC, tambin TE-Van elctricas, y el Dodge Intrepid poda funcionar con
Etanol o tambin GNC.
1997 El Plymouth Prowler, utiliza la mayor parte de la carrocera de aluminio.
Osmobile y Acura, ofrece sistemas de navegacin a bordo, tal como lo hacen
varios fabricantes independientes.

Toyota empieza a vender sedanes hbridos (gas/electricidad) prius en Japn.


1998 Crysler Corpii. se una a Daimbler-Benz para crear Daimbler-Benz.
1999 Se unen la Chrysler y Mercedes-Benz, formando la Daimler-Chrysler. La
TOYOTA Tundra V8 desafia a las pick-up estadounidense de gran tamao.
Cadillac anuncia su nuevo sistema.
2000: HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un hbrido gasolinaelectricidad en los Estados Unidos.

i Fue un inventor francs a quien el gobierno francs atribuye la invencin del primer
automvil.
ii Es un histrico grupo automovilstico de los Estados Unidos, filial de Fiat S.p.A