Tia - Formação Pandur

Academia Militar
Direco de Ensino
Curso de Infantaria
Trabalho de Investigao Aplicada
Batalho de Infantaria equipado com as Viaturas Blindadas de Rodas

PANDUR II (8X8): impacto na formao dos Recursos Humanos
Autor: Aspirante-Aluno Infantaria Antnio Maria Rosinha Dias Barbosa
Orientador: Tenente-Coronel Infantaria Antnio Marracho
Lisboa, Setembro de 2008
Direco de Ensino
Curso de Infantaria
Trabalho de Investigao Aplicada
Batalho de Infantaria equipado com as Viaturas Blindadas de Rodas

PANDUR II (8X8): impacto na formao dos Recursos Humanos
Autor: Aspirante-Aluno Infantaria Antnio Maria Rosinha Dias Barbosa
Orientador: Tenente-Coronel Infantaria Antnio Marracho
Lisboa, Setembro de 2008
Dedicatria
Aos meus pais e demais famlia

Aos camaradas de curso
Aos amigos
formao
ii
Agradecimentos
Apraz-nos destacar, aqueles que se destacaram pelo seu contributo para este
trabalho:
Coronel de Infantaria Oliveira, chefe do grupo de trabalho da formao nas PANDUR,
pela elucidao sobre a formao nas viaturas;
Capito do Servio de Material Ramos, pelos esclarecimentos no que concerne
formao, na rea da manuteno, das novas viaturas;
Capito de Infantaria Pires Ferreira, Comandante da Companhia Apoio Formao,
do Batalho de Formao da Escola Prtica de Infantaria, pelos esclarecimentos e
orientao na fase exploratria do trabalho;
Capito de Cavalaria Caldeira e Tenente de Cavalaria Fernandes, do Gabinete de
Formao das PANDUR da EPC, pelo entusiasmo, apoio e disponibilidade que
manifestaram no s nas entrevistas que realizmos mas como no decorrer de todo o
trabalho;
Capito de Artilharia Orlando Panza, pelo apoio manifestado em todo o trabalho e
pelas orientaes ao nvel das interpretaes das fichas de instruo bem como na
execuo de novas fichas.
Professor Doutor Dias Barbosa, mentor, editor e meu Pai, pelo incansvel e notvel
trabalho realizado e pela sua disponibilidade, carinho e amizade.
A todos o nosso eterno agradecimento.
iii
NDICE
INTRODUO.......................................................................................................................1
CAPTULO I METODOLOGIA.............................................................................................3
1.1. Enunciao do problema ............................................................................................3
1.2. Questes derivadas....................................................................................................4
1.3. Mtodo .......................................................................................................................4
1.4. Tcnica e instrumentos de recolha de dados..............................................................5
1.5. Planeamento e execuo dos trabalhos de campo.....................................................6
1.6. Potencialidades e limitaes do estudo ......................................................................8
CAPTULO II VBR PANDUR II (8X8) ................................................................................10
2.1. Gnese da Brigada de Interveno .........................................................................10
2.2. Estrutura Operacional da BrigInt...............................................................................11
2.3. Caractersticas principais das VBR..........................................................................11
2.4. Caractersticas gerais e possibilidades da VBR PANDUR II (8X8) ..........................13
2.5. Caractersticas tcnicas e operacionais...................................................................16
CAPTULO III RECURSOS HUMANOS ............................................................................20
3.1. Introduo ................................................................................................................20
3.2. Determinao das necessidades..............................................................................21
3.3. Recrutamento..........................................................................................................21
3.4. Classificao e seleco ..........................................................................................22
3.5. Incorporao e formao geral comum ....................................................................22
3.6. Percurso Formativo das Praas Ps CFGCPE.........................................................24
3.7. Sargentos e Oficiais .................................................................................................25
3.8. Quadro Orgnico de Pessoal (QOP) ........................................................................25
CAPITULO IV FORMAO NAS VBR PANDUR II (8X8) .................................................27
4.1. Introduo ................................................................................................................27
4.2. Formao contratualizada ........................................................................................27
4.3. Formao inicial .......................................................................................................28
4.4. PFA ..........................................................................................................................29
4.5. Cursos ministrados pelo fabricante...........................................................................29
4.6. Problemas na formao............................................................................................30
4.7. Repercusses no Exrcito........................................................................................30
4.8. Anlise dos perfil de cargo .......................................................................................31
4.9. Formao de RH nas Chaimite e VBTP M113..........................................................32
CAPTULO V PREOCUPAES LOGSTICAS................................................................34
5.1. Infra-estruturas .........................................................................................................34
5.2. Manuteno..............................................................................................................36
iv
5.3. Exemplo americano a Brigada Stryker...................................................................37

CONCLUSES....................................................................................................................39
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .....................................................................................45
ANEXOS..............................................................................................................................49
ANEXO A Espectro das Operaes ..............................................................................49
ANEXO B Organograma da BrigInt ...............................................................................50
ANEXO C Directiva 259/CEME/07 ................................................................................51
ANEXO D Tipos de VBR PANDUR II ............................................................................52
ANEXO E Capacidades e dimenses da VBR PANDUR II (8X8) ..................................53
ANEXO F Evoluo do conceito de RH.........................................................................55
ANEXO G Cargos/especialidades das Praas ps FGCPE...........................................56
ANEXO H Modelo de Servio Militar Categoria de Praas .........................................63
ANEXO J Quadros resumo da anlise do QOP.............................................................64
ANEXO L Quadros dos Nveis I, II e III..........................................................................65
ANEXO M EPR das vrias verses das VBR ................................................................66
ANEXO N Perfis de cargo .............................................................................................67
ANEXO P Tipos de manuteno ...................................................................................69
ANEXO Q Guio Geral das Entrevistas.........................................................................70
ndice de ilustraes
Ilustrao 1 Espectro das Operaes................................................................................49
Ilustrao 2 Estrutura Operacional da BrigInt ....................................................................50
Ilustrao 3 Capacidades da VBR PANDUR II (8X8) ........................................................53
Ilustrao 4 Dimenses da VBR PANDUR II (8X8) ...........................................................54
vi
ndice de Quadros
Quadro 1 Capacidades da VBR PANDUR II (8X8)............................................................15
Quadro 2 Dados tcnicos da VBR PANDUR II ..................................................................15
Quadro 3 Distribuio das viaturas por tipo e por unidades ..............................................51
Quadro 4 Tipos de VBR suas nomenclaturas e quantitativos. ...........................................52
Quadro 5 Etapas das organizaes no sculo XX.............................................................55
Quadro 6 FCg, EPR e locais de formao (1) ...................................................................57
Quadro 7 FCg, EPR e locais de formao (2) ...................................................................58
Quadro 8 FEI suas EPR e locais de formao (1) .............................................................59
Quadro 9 FEI suas EPR e locais de formao (2) .............................................................60
Quadro 10 QPost, EPR, locais de formao .....................................................................61
Quadro 11 FLD, EPR e locais de formao.......................................................................62
Quadro 12 Modelo de Servio Militar categoria de Praas (adaptado) ...........................63
Quadro 13 Resumo do QOP de BI da BrigInt....................................................................64
Quadro 14 Posto, nmero de homens e funes, de cada verso das VBR .....................64
Quadro 15 Aces de formao de Nvel III, nmero de formandos e durao.................65
Quadro 16 Aces de formao de Nvel I, nmero de formandos e durao...................65
Quadro 17 Aces de formao de nvel II, nmero de formandos e durao ..................65
Quadro 18 Relao das EPR consoante as VBR ..............................................................66
Quadro 19 Perfis de cargo para os cursos de condutor de chefe viatura ..........................67
Quadro 20 Perfis de cargo para os cursos de apontador e chefe de viatura VBR PCanho
30 mm..................................................................................................................................68
vii
Lista de Siglas, Abreviaturas e Acrnimos

ABS
Anti-lock Braking System
A/D
Apoio Directo
A/G
Apoio Geral
AM
Academia Militar
ARH
Gesto de Recursos Humanos
APU
Auxiliary Power Units 22
BApSvc
Batalho de Apoio de Servios
Batr AAA
Bateria de Artilharia Antiarea
BI
Batalho de Infantaria
BrigInt
Brigada de Interveno
BrigMec
Brigada Mecanizada
BrigRR
Brigada de Reaco Rpida
CC
Carros de Combate
CCS
Companhia de Comando e Servios
CEFO
Curso Especial de Formao de Oficiais
CEME
Chefe do Estado-Maior do Exrcito
CEng
Companhia de Engenharia
CFGCPE
Curso de Formao Geral Comum de Praas do Exrcito
CFO
Curso de Formao de Oficiais
CFS
Curso de Formao de Sargentos
CIP
Combat Identification Panel
Cmd
Comando
CmdInstrDoutr
Comando de Instruo e Doutrina
CME
Centro Militar de Electrnica
CR
Centro de Recrutamento
CTm
Companhia de Transmisses
DARH
Direco de Administrao de Recursos Humanos
DORH
Direco de Obteno de Recursos Humanos
DSL
Digital Subscriber Line
EPI
Escola Prtica de Infantaria
EPC
Escola Prtica de Cavalaria
EPR
Entidade Primariamente Responsvel
ERec
Esquadro de Reconhecimento
ESE
Escola de Sargentos do Exrcito
viii
FCg
Formao no Cargo
FEI
Formao Especfica Inicial
FLD
Formao de Longa Durao
FOPE
Fora Operacional Permanente do Exrcito
GAM
Grupo de Auto-Metralhadoras
ITAS
Improved Target Acquisition System
LGA
Lana Granadas Automtico
LRU
Line Replaceable Units
LSM
Lei do Servio Militar
ML
Metralhadora Ligeira
MP
Metralhadora Pesada
NATO
Organizao do Tratado do Atlntico Norte
NBQR
Nuclear, Biolgica, Qumica e Radiolgica
OGFE
Oficinas Gerais de Material do Exrcito
OJT
On-the-job-training
PAR
Ponto de Acesso Rdio/Sistema de Gesto
PCS
Provas de Classificao e Seleco
FFC
Plano de Formao Anual
QCav
Quartel de Cavalaria
QOP
Quadro Orgnico de Pessoal
QP
Quadro Permanente
RC6
Regimento de Cavalaria n6
RegMan
Regimento de Manuteno
RH
Recursos Humanos
RI
Regimento de Infantaria
RWS
Remote Station System
SBCT
Stryker Brigade Combat Team
SEN
Servio Efectivo Normal
STANAG
Standardization Agreement
TDS
Threat Detection System
TIB
Thermal Identification Beacon
TTP
Tcnicas, Tcticas e Procedimentos
U/E/O
Unidades, Estabelecimentos e rgos
VBR
Viatura Blindada de Rodas
VBTP
Viatura Blindada de Transporte de Pessoal
VCI
Viatura de Combate de Infantaria
ix
Resumo
Este trabalho de investigao centra-se nos Batalhes de Infantaria equipados com
VBR PANDUR II 8X8. Neste contexto focalizmos as nossas atenes na formao dos
Recursos Humanos. Os objectivos que nos propomos atingir, so: a explicao do programa
de formao das viaturas PANDUR e sua adequao; analisar principais referenciais do
curso de formao, manuais e instrues; ainda a exposio do percurso de qualquer
candidato a formando antes de chegar s VBR, e a identificao das principais infraestruturas de suporte a serem construdas.
A metodologia baseou-se na pesquisa bibliogrfica, com o auxlio de entrevistas e a
observao directa.
De entre estes, os mais evidentes pela sua relevncia na formao para esta viatura
especfica, so: comparaes com aces de formao para outras viaturas e, em termos
da anlise de Quadros Orgnicos de Pessoal, o nmero de pessoas e os diferentes cargos,
especialidades e funes a elas associados.
De acordo com a nossa anlise, as concluses mais significantes tm que ver com o
facto da formao, no domnio das novas viaturas PANDUR II, estar bem conseguida, ou
seja, bem pensada e esquematizada. Cada indivduo adquire as ferramentas que
necessitar para desempenhar, da melhor forma, as suas funes. O tempo de vida destas
novas viaturas esteja directamente associada qualidade da formao que for ministrada
hoje, uma verdade, que melhor poder consubstanciar a afirmao anterior.
Mais recomendamos, que haja a introduo de uma instruo nos cursos gerais de
formao militar para Praas, Sargentos e Oficiais, voluntrios e contratados, fornecendo
aos instruendos a competncia de poder destrinar as diversas viaturas. Segundo esta
ptica, durante os anos de frequncia da Academia Militar e da Escola de Sargentos do
Exrcito, os alunos deveriam ter contacto com as viaturas no s em termos da sua
Formao Militar mas tambm na sua componente Acadmica.
Palavras-chave: VBR PANDUR II 8X8; Formao; Saber Fazer; Saber Operar.
Abstract
The object program of this study is the impact the Wheeled Armoured Vehicle
PANDUR II 8X8 will have upon the Infantry Battalions that will receive such pieces of
equipment. Quite naturally, the Human Resources issues will be handled here, namely the
matters involving the required personnel qualification to operate such sophisticated pieces of
hardware.
Having in mind that they come in eleven operational versions, each having its
particularities both in hardware and personnel, gives us an idea of the impact that this will
have in the Portuguese Army Organization.
This means that the learning programs will be described in some detail, including study
manuals, job definitions and logistics, the latter including the indispensable infrastructures to
be built, in order to accommodate and maintain the incoming fleet.
Being an Applied Research Paper, the underlying methodology of data collection
includes Bibliographic Research, live interviews and recordings, direct observation, and
comparative analysis of previous Armoured Vehicle Impacts.
xi
Impacto na formao de RH
INTRODUO
A tipologia do conflito caracterizada pela maior probabilidade de guerras
convencionais limitadas, conflitos assimtricos e participao em operaes de no-guerra,
ou seja, as intituladas de No Art 51. O novo ambiente operacional caracteriza, de forma
vincada, o campo de batalha e, para fazer face a estas novas circunstncias, a Organizao
do Tratado do Atlntico Norte (NATO2) na Cimeira de Praga3, fez aprovar diversas medidas
para reduzir e optimizar a sua estrutura, por forma a realar a constituio de foras que,
embora de menor dimenso, possuam maiores capacidades, como elevado grau de
prontido, melhor treino, equipamento, e certificao.
Para fazer face nova tipologia de fora, foi aprovada uma orgnica, em que a
Brigada de Interveno (BrigInt) passa a constituir-se como Fora Mdia. Este tipo de fora
surge para colmatar o intervalo entre Foras Ligeiras e Pesadas e caracterizada por deter
a valncia da interveno e haver um equilbrio entre a proteco e o poder de fogo. Para a
BrigInt poder constituir-se como tal, ir ser equipada com as Viaturas Blindadas de Rodas
(VBR) PANDUR II (8X8).
O objectivo deste trabalho estudar a formao dos Recursos Humanos, no que diz
respeito s VBR PANDUR II. Para tal, e de acordo com a metodologia dos trabalhos de
investigao, pretende responder-se seguinte questo central:
Qual o impacto da introduo das VBR PANDUR II (8X8), na formao dos Recursos
Humanos?
Esta pergunta pertinente ao nvel cientfico, na medida em que a resposta pode vir a
traduzir-se na necessidade de mudanas significativas nos referenciais dos cursos que so
ministrados actualmente. Do ponto de vista social, a resposta a esta questo pode relanar
alguma polmica relativamente ao nvel exigido aos Recursos Humanos aquando da
Seleco e Recrutamento, para as fileiras do Exrcito.
Como questes derivadas, que auxiliaro a resposta da central, vem:
Qual o modelo de formao?
Que formao se d, no mbito das VBR PANDUR II (8X8)?
Quem d e quem pode receber formao?
Sero adequados os desenhos de curso?
Cursos especficos para cada cargo ou, alternativamente, um curso para todos os
cargos existentes?
O trabalho est organizado em captulos, comeando pela Introduo, um captulo
dedicado metodologia de investigao, outro dedicado, nica e exclusivamente, s VBR
PANDUR II (8X8), e outro caracterizao dos Recursos Humanos. Seguidamente sero
1
Em anexo A Espectro das Operaes.

North Atlantic Treaty Organization.
3
Realizada em 21 e 22 de Novembro de 2002.
2
Antnio Barbosa
Aspirante-Aluno Infantaria
analisados os cursos/formaes que existem neste momento na rea destas viaturas e, por
ltimo, mas no menos importantemente, feita a caracterizao das infra-estruturas
adjacentes aos cursos dos veculos em questo.
Primeiramente, descrevemos as caractersticas das VBR que se encontraro nos
Batalhes de Infantaria (BI), com o intuito de realar o grau de complexidade do veculo.
Seguidamente, a caracterizao da Seleco e Recrutamento para o Exrcito, por forma a
poder entender-se como que se pode vir a ser formado, numa das especialidades que
abrangem esta viatura. A anlise dos cursos que existem nesta rea e infra-estruturas de
apoio, a parte fundamental deste trabalho, pois pretende comear a responder-se a
algumas das perguntas levantadas.
Os instrumentos utilizados para obter resposta s questes central e derivadas foram:
observao directa, anlise documental e entrevistas.
Antnio Barbosa
Aspirante-Aluno Infantaria
CAPTULO I METODOLOGIA
De acordo com o Professor Doutor Jos Rodrigues dos Santos, uma metodologia
uma reflexo sobre os diversos mtodos disponveis para tratar uma famlia de problemas4,
ou seja, para um determinado problema requere-se determinado mtodo. Nesta fase do
nosso trabalho, vamos dissecar a sua elaborao, bem como o mtodo que adoptmos para
responder problemtica subjacente. Assim sendo, comearemos pela enunciao do
problema e formularemos as perguntas pertinentes questo central, continuando com a
descrio do mtodo utilizado, as tcnicas e instrumentos escolhidos, e naturalmente,
rematando com as potencialidades e limitaes deste estudo.
1.1. Enunciao do problema
Qualquer trabalho deve ser bem delimitado nos seus contornos para se saber ao certo
qual a ideia que se pretende desenvolver com a investigao. Esta a primeira fase do
processo de pesquisa e definida como sendo todo o processo de elaborao que vai
desde a ideia de investigar algo at converso dessa ideia num problema investigvel5,
permitindo orientar toda a pesquisa e procurando dar resposta s perguntas pertinentes.
Sendo assim, este trabalho de investigao, iniciou-se com uma pesquisa bibliogrfica
e reunies com algumas entidades, por forma a chegar-se a uma concluso relativamente
ao seu contedo.
Para fazer face s novas exigncias em campo de batalha, e s advenientes da
reestruturao do Exrcito, Portugal ir dotar a BrigInt com as VBR PANDUR II (8X8), que
iro substituir as velhas viaturas Chaimite, ao servio desde 1967.
Mas no apenas a presena das novas viaturas, distribudas pelas diversas
unidades, que ir trazer as mudanas necessrias. A qualificao da massa humana deve
ser o centro das nossas preocupaes. A formao dos recursos humanos ser, pois, a
questo central deste reequipamento do Exrcito. Nestes termos, emerge naturalmente a
questo fundamental: qual o impacto da introduo das VBR PANDUR II (8X8) na formao
dos Recursos Humanos? Os objectivos do presente trabalho podem, ento, sintetizar-se do
seguinte modo:
Explicao do contedo do programa de formao das PANDUR e sua adequao;
Anlise do que se fez j, em termos de referenciais de curso, manuais e instrues;
Descrio do percurso de formao anterior, de qualquer futuro formando em VBR;
Identificao das principais infra-estruturas a serem erigidas.
Santos, J. (2005). Metodologia das Cincias Sociais Documento de Estudo. Lisboa: Academia
Militar, p.11.
5
Moreira, C. (2007), Teorias e Prticas de Investigao, Lisboa, Universidade Tcnica de Lisboa
Instituto superior de Cincias Sociais e Politicas, p. 67.
1.2. Questes derivadas

Aps definirmos o problema necessitamos delimit-lo com perguntas de investigao.
Estas questes podem ser interpretadas como pontos de partida que, uma vez
desenvolvidos e respondidos, produzem a resposta ao problema enunciado. Sendo assim,
foram definidas as seguintes perguntas de investigao, para este trabalho:
Cursos especficos para cada cargo ou, alternativamente, um curso para todos os
cargos existentes?
1.3. Mtodo
O conjunto de procedimentos que visam descobrir algo ou, por outras palavras, arte
de bem pensar o objecto e de bem escolher e utilizar os instrumentos tendo em vista a
resoluo do problema formulado6, o conceito subjacente palavra mtodo.
O mtodo adoptado deve ter em considerao os dados que se pretende investigar na
medida
em
que
os
instrumentos
metodolgicos
no
podem
ser
escolhidos
independentemente das referncias tericas da investigao . Ou seja, a escolha do

mtodo resultado da natureza do problema escolhido.
Os
mtodos
qualitativos
so
especificamente
direccionados
para
explicar
fenmenos humanos permitindo analisar comportamentos, motivaes, processos, etc.8.

Este mtodo procura dissecar com detalhe os fenmenos que se procuram descrever, e
recorrer a descries aprofundadas de certos assuntos de natureza subjectiva. A
abordagem qualitativa parte () do pressuposto bsico que o mundo social um mundo
construdo com significados e smbolos9 o que leva o investigador a procurar o seu sentido.
A descoberta (captao e reconstruo) de significados10 a expresso que melhor
define o mtodo qualitativo.
Neste mtodo o pesquisador no um perito na temtica, por esta no estar
desenvolvida, partindo para um raciocnio intuitivo11. Este tipo de investigao requer que o

7
Ruquoy, Danielle (1997), Situao de Entrevista e estratgia do investigador in Luc albareto [et al]
(0rgs), Prticas e Mtodos de investigao em Cincias Sociais, Lisboa, Gradiva, p. 89.
8
Ghiglione, Rodolphe; Matalon, Benjamin (2001) O Inqurito: teoria e prtica, Oeiras: Celta Editora, p.
105.
9
10
Ibidem.
11
Fortin, Marie-Fabienne (1999) O processo de Investigao: da concepo realizao, Loures:
Lusocincia, p. 148.
estudo seja desenvolvido com as pessoas que interessam, e no para elas12. Estas foram as
razes que nos levaram a escolher o mtodo qualitativo, para a compreenso total do
fenmeno em estudo.
1.4. Tcnica e instrumentos de recolha de dados
1.4.1.Fase exploratria
Durante esta fase do trabalho, um dos mtodos privilegiados, o da pesquisa
bibliogrfica13, oferece a possibilidade de nos inteirarmos sobre a temtica bem como ideias
para o trabalho mas convm insistir na importncia do uso combinado de vrias
tcnicas14, no s nesta fase como em todo o trabalho. Para complementar a pesquisa
bibliogrfica optmos por realizar uma entrevista exploratria, que decorreu de forma
inteiramente aberta. Pretendemos que assim fosse, para que o entrevistado revelasse os
aspectos que, do seu ponto de vista, tinham interesse para o nosso estudo.
1.4.2.Fase de observao
Como j enuncimos, as ferramentas utilizadas para a recolha de dados, foram as
entrevistas, a pesquisa bibliogrfica e observao directa.
As entrevistas podem ser estruturadas ou semi-estruturadas, baseadas num guio
informal ou, para outros autores, directivas, semi-directivas ou no directivas. Esta
classificao tem que ver com o facto das entrevistas variarem em funo do grau de
profundidade deixado aos interlocutores e o grau de profundidade da investigao15.
As entrevistas utilizadas no trabalho so semi-directivas ou semi-informais. Estas,
permitem um grau mdio de profundidade de anlise aos interlocutores e igualmente, um
grau mdio de profundidade de investigao, ou seja, oferecem um maior detalhe s
questes e permitem uma melhor verificao dos resultados, ao contrrio dos outros dois
tipos de entrevista.
O instrumento de recolha de dados , consequentemente, o guio da entrevista. Este
guio foi realizado segundo uma frmula geral. Contudo, foi reformulado para que pudesse
ser utilizado em cada caso especfico, ou seja, samos da estrutura geral do guio quando
achmos necessrio aprofundar questes pontuais, no decorrer da entrevista. Como
equipamento acessrio, foi utilizado um gravador udio para melhor proceder anlise e
discusso dos resultados colhidos.
12

Lusocincia, p. 148.
13
Bell, J. (2004). Como Realizar um Projecto de investigao Um Guia para a Pesquisa em
Cincias Sociais e da Educao. Lisboa: Gradiva, 102.
14
15
Lusocincia, p. 246.
Relativamente pesquisa bibliogrfica, podemos dizer que foi a nossa fonte primria
de recolha de dados, uma vez que as entrevistas tm como fim complement-los e/ou
confirm-los. Optmos pelos testemunhos na primeira pessoa para enriquecer o trabalho
com a experincia de quem foi formado, de quem forma e trabalha com as VBR PANDUR II.
Existem duas variantes de informao documental: uma diz respeito a dados
estatsticos e, outra, a dados em forma textual. A primeira foi relevante para este trabalho
quando tivemos que analisar o Quadro Orgnico de Pessoal e os cursos/formaes que
cada formando necessita ter para poder cumprir a sua tarefa. O restante trabalho sustentase na segunda forma.
Relativamente observao directa, esta foi utilizada mais como uma experincia
pessoal, de enriquecimento e confirmao. O facto de termos estado nos locais foi deveras
importante, pois pudemos constatar, in loco, ao nvel das infra-estruturas, algumas
alteraes que se esto a desenvolver e o estado de degradao de alguns locais. Ao nvel
da viatura, isto ofereceu a oportunidade de verificarmos a complexidade dos seus sistemas
e subsistemas.
1.5. Planeamento e execuo dos trabalhos de campo
1.5.1. Planeamento
Relativamente anlise dos documentos tidos como referncia e fonte primria, houve
a preocupao de uma cuidada leitura com o necessrio resumo (como a tcnica exige) e o
levantamento de questes que suscitaram dvidas. Foram essas dvidas que as entrevistas
vieram tentar elucidar. No que diz respeito s entrevistas, fasemo-las em quatro:
preparao, seleco dos entrevistados, entrevista e, por fim, arquivmos o produto das
entrevistas.
Ao nvel da preparao das entrevistas, visto que existe flexibilidade nas entrevistas
semi-directivas, foram realizados alguns tpicos de abordagem e perguntas de
desenvolvimento para que o entrevistado tivesse liberdade de se pronunciar sobre os temas,
podendo tambm dar informaes pertinentes.
Na fase seguinte, conclumos quem iramos entrevistar de acordo com duas
orientaes: o facto de no ser indispensvel fixar um nmero antecipadamente16 e
procurmos escolher, do universo existente, quem detm informao relevante?17.
Na fase que se seguiu, efectumos as entrevistas e, para auxiliar a fase seguinte
processamento e arquivo as entrevistas foram todas gravadas em formato udio, tendo,
no entanto, sido tambm retirados apontamentos escritos do que o entrevistando referia.
16
Ghiglione, Rodolphe; Matalon, Benjamin (2001) O Inqurito: teoria e prtica, Oeiras: Celta Editora,
p. 55.
17
A observao directa, no obedeceu a um planeamento rgido. A sensao de que,

relativamente s infra-estruturas tudo est atrasado, conduziu a que as nossas aspiraes
no fossem alm de pedirmos para verificar o seu estado de degradao, e um
esclarecimento, para satisfazermos a curiosidade, das condies dos locais onde se
prospectam.
1.5.2.Amostra
Quando se utiliza a ferramenta da entrevista semi-directiva ou directiva, no h
necessidade de inquirir um grande nmero de pessoas. Isto deve-se ao facto de existirem
repeties da informao transmitida pelos inquiridos e de, nalguns casos, a redundncia
ser total. Neste estudo, tentmos que cada entrevista completasse as outras, nas matrias
em que os primeiramente entrevistados no seriam especialistas. Sendo assim, o
importante foi assegurar um naipe de entrevistados significativos em cada matria tida como
relevante. Este modelo aproxima-se do de amostra por quotas18 na medida em que se
procura obter suficiente representatividade, atravs da correcta distribuio das variveis a
analisar pela populao a estudar.
Todos os entrevistados conhecem e esto por dentro de tudo o que inerente e est
associado ao fenmeno da formao nas PANDUR, em Portugal. As pessoas entrevistadas
foram-no, porque: so responsveis por grupos de trabalho, relativos formao ministrada
sobre estas viaturas. So responsveis pela formao l onde ela se ministra, e detentores
de especificidade/especialidade ou tecnicismo, relativamente a determinadas reas.
Procurou-se que houvesse uma ligao entre estas pessoas e, desta forma, houve quem
tivesse que responder sobre o plano de formao concebido, houve quem respondesse
sobre a conduo da formao propriamente dita, e houve quem nos elucidasse sobre reas
especficas de formao (caso dos cursos de conduo, chefe de viatura e manuteno).
Devido sua especificidade, conhecimento e responsabilidade nas diversas reas da
formao nas PANDUR, todos os entrevistados enquadram-se na qualidade de
testemunhas privilegiadas, da mesma forma como so rotulados como pblico a quem o
estudo diz respeito. Sendo assim, as subjectividades, faltas de distanciamento, vises
parcelar e parcial - todas foram tidas em considerao, procurando-se cruzamentos da
informao fornecida, condio tida como indispensvel para a credibilizao do estudo.
1.5.3.Data e local das entrevistas
A data de cada uma das entrevistas foi agendada segundo a disponibilidade de cada
um dos intervenientes. A durao no foi prevista, pelo que esta terminava quando a
18
Ghiglione, Rodolphe; Matalon, Benjamin (2001) O Inqurito: teoria e prtica, Oeiras: Celta Editora,
p. 55.
informao pertinente fosse colhida. Descreveremos seguidamente a data da realizao das

entrevistas, os entrevistados, locais e fases em que decorreram.
23JUN08
CAP. Ferreira
Fase exploratria
Mafra
09JUL08
CAP. Caldeira
Fase de observao
Ao telefone
15JUL08
COR. Oliveira
Fase de observao
vora
21JUL08
TEN. Fernandes
Fase de observao
Abrantes
21JUL08
CAP. Ramos
Fase de observao
Entroncamento
30JUL08
CAP. Panza
Fase de observao
Gaia
1.6. Potencialidades e limitaes do estudo

As potencialidades e limitaes deste estudo dizem respeito natureza dos
instrumentos utilizados para a recolha dos dados.
1.6.1.Investigao documental
Os dados documentais apresentam como principais vantagens: a grande utilidade em
estudos comparativos e investigaes primrias, a exclusividade (carcter nico da
informao), o baixo custo da sua obteno e historicidade. Por outro lado, estes registos
fazem com que haja uma grande economia de tempo ao serem analisados, e o facto de
serem uma fonte que est em constante enriquecimento, devido ao rpido desenvolvimento
das tcnicas de recolha, organizao e transmisso dos dados19.
1.6.2.Entrevistas semi-directivas
A entrevista, um meio cuja anlise da informao e reflexo recolhida requer um
raciocnio particular, pelo que a anlise dos dados pode tornar-se num obstculo. Quem faz
a anlise, necessita ter em considerao que a informao produzida depende: do
entrevistador e entrevistado, do meio que os envolve, e da relao estabelecida entre
ambos. A limitao da apreciao tambm se pode considerar uma restrio para este
instrumento de recolha de dados, necessitando igualmente de ser devidamente
equacionada. Por outro lado, a riqueza da informao recolhida, o facto de haver a
possibilidade de se retirarem dvidas pontuais no decorrer das entrevistas, e ser muito
eficaz no acesso a informaes de mais difcil obteno, eis as principais vantagens desta
ferramenta20.
19

Instituto superior de Cincias Sociais e Politicas
20
1.6.3.Observao directa
Este tipo de observao aquela em que o investigador procede directamente
recolha das informaes, sem se dirigir aos sujeitos interessados21. A grande vantagem de
se utilizar este mtodo, ao invs do da observao indirecta, reside no facto de se minimizar
a subjectividade, por no haver a interveno de um terceiro sujeito na produo da
informao.
1.6.4.Anlise dos resultados
No que concerne anlise dos contedos, apresenta alguns inconvenientes mas
tambm vantagens.
Existem mtodos de anlise de contedo que se baseiam em pressupostos simplistas,
o que se pode repercutir numa vulnerabilidade do estudo, pois a simplicidade dos
pressupostos pode conduzir a limitaes conceptuais. A adequao dos mtodos aos
objectivos tambm se torna numa questo pertinente, pois a anlise pode tornar-se
demasiado laboriosa fazendo com que se gaste demasiado tempo, tempo esse necessrio
para outras aces inerentes ao prprio estudo. Por fim, visto que a anlise de contedo,
embora possuindo uma grande variedade de aplicaes, oferece mtodos para os quais o
campo de aplicao restrito, podero ser necessrias certas adaptaes ao mtodo
terico para este poder ser aplicado na prtica22.
O mtodo requer que o investigador se distancie relativamente a interpretaes, o que
se apresenta como uma vantagem, por oferecer a possibilidade de anlise da informao
segundo critrios implcitos no discurso, ao invs dos explcitos. Normalmente, neste
mtodo, a informao vem reproduzida num suporte material 23 que, no caso vertente, so
documentos e gravaes realizadas, o que garante um controlo mais eficaz. Finalmente, a
forma estruturada da construo metodolgica permite classificar este trabalho como
criativo.
21
Quivy, Raymond; Champenhoudt, Luc Van (2005). Manual de investigao em cincias sociais.
Lisboa: Gradiva, p. 164.
22
Ibid. p. 231.
23
Ibid. p. 230.
CAPTULO II VBR PANDUR II (8X8)

Pretende-se, nesta parte do trabalho, identificar as caractersticas, capacidades e
limitaes desta VBR, com o propsito de sensibilizar o leitor para a complexidade dos
sistemas que so pertinentes a esta viatura. Mas, primeiro, vamos ver como que este
veculo nos aparece, as lacunas que pretende colmatar, e as unidades que iro ser
equipadas.
2.1.
Gnese da Brigada de Interveno

Para fazer face tipologia de Foras Ligeiras, Foras Mdias e Foras Pesadas,
surgiram com o Decreto-Lei n61/2006 de 21 de Maro, respectivamente, as Brigadas de

Reaco Rpida (BrigRR), de Interveno (BrigInt) e Mecanizada (BrigMec). A tipologia
adoptada pretende dar uma ideia relativa da projectabilidade estratgica, do grau de
proteco e poder de fogo no Teatro de Operaes24. Sendo assim, as foras designadas
ligeiras so essencialmente constitudas por Infantaria apeada e respectivo apoio. Possuem
elevada capacidade de projeco estratgica, mas apresentam grandes limitaes no que
concerne: ao poder de fogo, mobilidade, tctica e proteco. As Foras Pesadas so
organizadas, principalmente, por unidades equipadas com CC e Viaturas de Combate de
Infantaria (VCI). Destacam-se, neste tipo de fora, o elevado: poder de fogo e choque,
mobilidade tctica e proteco. Tm limitaes no que diz respeito capacidade de
projeco estratgica e da mobilidade operacional. Por sua vez, as Foras Mdias tm a
finalidade de colmatar o intervalo de capacidades que existe entre os outros dois tipos.
Foras mdias so foras com capacidade de reagir, de forma rpida e flexvel, com a
finalidade de obter/manter a liberdade de aco. Possuem um nvel elevado de agilidade,
robustez, sustentao, poder de combate e capacidade de projeco25.
As brigadas so grandes unidades, ou seja, so um escalo de foras que integram
unidades operacionais e dispem de uma organizao equilibrada, de: elementos de
comando, manobra e apoio que permitem efectuar o treino operacional e conduzir
operaes independentes26. Para este estudo, apenas a BrigInt relevante na medida em
que esta que se pretende equipada com as novas VBR PANDUR II (8X8). De acordo com
o Plano de Mdio e Longo Prazo do Exrcito (2007-2024), de 24 de Julho de 2007, a BrigInt
passa a configurar-se como uma Brigada mdia. Para tal, o objectivo principal, levantar
() de forma progressiva, contnua, por unidades constitudas, de modo conjugado nas
unidades de manobra, de apoio de combate e de apoio de servios em conformidade com o
Programa de Aquisio das VBR, at Dezembro de 2010.
24
Freire, Miguel Moreira, MAJ Cav, Tendncias das Componentes Terrestres das Foras Armadas in
Newsletter n13, Instituto de Defesa Nacional, Julho de 2006.
25
Varregoso, A. (2008), As Foras Mdias, Abrantes: Boletim da EPC, p. 13.
26
Decreto-lei n61/2006, de 21 de Maro Lei Orgnica do Exrcito, Art 24.
10
2.2.
Estrutura Operacional da BrigInt

A BrigInt composta por um Comando (Cmd) e Companhia de Comando e Servios
(CCS), dois Batalhes de Infantaria (BI), um Grupo de Auto-Metralhadoras (GAM), um

Grupo de Artilharia de Campanha (GAC), um Batalho de Apoio de Servios (BApSvc), um
Esquadro de Reconhecimento (ERec), uma Bateria de Artilharia Antiarea (Btr AAA), uma
Companhia de Engenharia (CEng) e uma Companhia de Transmisses (CTm) (podemos
observar a estrutura desta grande unidade no anexo B Organograma da BrigInt).
O elemento de manobra da BrigInt garantido por uma componente de Infantaria,
atravs dos BI dos Regimentos de Infantaria (RI) n 13 e 14, e outra de Cavalaria, atravs
do GAM, do Regimento de Cavalaria n6 (RC6). So estas as duas vertentes do fogo e
movimento, bem como: o ERec, a CTm, a CEng, o GAC e Cmd que vo ser equipadas com
VBR PANDUR II (8X8). As viaturas sero entregues faseadamente, de acordo com a
directiva 259 do Chefe do Estado-Maior do Exrcito de 2007 (anexo C Directiva
259/CEME/07). Neste documento definido o tipo de viatura e a unidade que vai equipar,
bem como o trimestre em que a mesma dever ser entregue.
Existem diversas verses desta viatura. Cada subunidade ir receber as viaturas
necessrias para que garanta o cumprimento da sua misso. Salientamos que cada verso
ter caractersticas e funcionalidades prprias, com certeza no muito diferentes umas das
outras mas, com as suas especificidades, facto que lembra a necessidade de haver
formao especfica.
Como podemos observar no quadro do anexo D, existem onze verses, com a
possibilidade de ser adquirida, num prazo de um ano a contar da data da entrada em vigor
do contrato, uma dcima segunda verso com uma pea de 105 mm (Mobile 105 mm
Cannon System), em nmero de trinta e trs. Esta verso visa equipar, nica e
exclusivamente, o GAM.
2.3.
Caractersticas principais das VBR
2.3.1. Comando e Controlo

A VBR TP dotada de uma unidade central, o P/IC-20127, integrada com os novos
meios de comunicao, os rdios PRC-52528, oferecendo grande flexibilidade de
comunicaes, para: redes rdio, redes com ligao por cabo, fibra ptica e redes sem fio,
atravs de Wi-Fi.
Esta flexibilidade e integrao de meios, exprime-se na eficcia do comando, pelo
chefe de viatura, do funcionamento das comunicaes rdio e das intercomunicaes,
atravs do terminal de operao do P/IC-201. Mas no so apenas vantagens. Para se
27
Portuguese Intercomunicator P/IC-201 unidade central, ligao com terminais de comunicao,

rdios, computadores, telefones, entrais telefnicas, modems. Este sistema permite interligar-se com
outro P/IC-201.
28
Portuguese Radio Communicator PRC-525, vem substituir o P/PRC.425.
11
atingir proficincia ao utilizar este meio de comunicao, exigida uma maior formao e
especializao, pois, se estes requesitos se no verificarem, o Comando e Controlo ficar
reduzido. De salientar tambm, a inexistncia de doutrina de emprego deste novo meio.
A VBR PC, para alm das possibilidades da verso base, possui: quatro rdios PRC525, um rdio de banda larga, dois servidores, quatro terminais de tripulante e um router. Os
quatro rdios ligados unidade central, permitem estabelecer, em simultneo, uma
comunicao em HF e trs ligaes em VHF. O rdio de banda larga permite as ligaes de
dados nesta banda. Os servidores disponibilizam, entre outros, informao operacional e
servio de correio electrnico.
As viaturas, nas suas verses TP e PC, partilham uma estrutura/arquitectura comum.
Esta caracterstica deveras importante na medida em que qualquer viatura genrica pode
tornar-se numa viatura de comando, apenas com a insero de equipamento adicional. A
possibilidade de as viaturas serem equipadas com sistemas de posicionamento global
(vulgo GPS) e de viso nocturna, comum a todas as verses factos que evidenciam a
interoperabilidade deste novo meio.
2.3.2. Proteco balstica
O Standardization Agreement (STANAG) 4569, um documento que define as
designaes a atribuir a uma viatura dependendo do tipo de proteco balstica ou ameaa
anti-carro, ambas por ordem crescente de nveis de proteco, a primeira numa escala de
um a cinco e, a segunda, de um a quatro. A adopo da nomenclatura correcta para a
descrio das viaturas vai garantir interoperabilidade dos meios, quando usado equipamento
com os mesmos nveis de proteco29, em misses com foras combinadas30.
A estrutura do casco permite proteco balstica para ameaas de nvel 1, ou seja,
para calibre com 7,62 milmetros, e proteco anti-mina para ameaas de nvel 2 (6 kg de
massa explosiva). A possibilidade de reforar a viatura com placas de ao e porcelana, do
tipo ADD-ON aparafusadas no casco, uma mais-valia que pode aumentar a proteco
para os nveis 2, 3 e 4, o que confere proteco balstica de 7,62 mm, 12,7 mm e 14,5 mm,
respectivamente e, para ameaas anti-carro, amplia a proteco para o nvel 3 (8 kg de
massa explosiva).
2.3.3. Proteco Nuclear, Biolgica, Qumica e Radiolgica (NBQR)
A proteco garantida pelos detectores NBQR e pelo sistema de ventilao da
viatura que obriga o ar a passar pelo filtro NBQR. Esta uma valncia que salienta o salto
29
STANAG 4569 PROTECTION LEVELS FOR OCCUPANTS OF LOGISTIC AND LIGHT

ARMOURED VEHICLES, NATO Standardization Agency, 24 de Abril de 2004, p. 2.
30
Fora estruturada para um perodo mais ou menos longo com elementos das foras armadas de
duas ou mais naes aliadas.
12
tecnolgico dado com a aquisio destas viaturas. Para trs ficam viaturas que no
possuam este tipo de proteco, ou a qual, com o passar do tempo, se tornou obsoleta.
2.3.4. Mobilidade
O terreno severamente restritivo31 atenuado pela reduo da distncia entre eixos
(no anexo E encontra-se uma ilustrao sobre as dimenses da viatura) e pelas
caractersticas do motor, transmisso, plataforma e carroaria, com tecnologia avanada.
2.4.
Caractersticas gerais e possibilidades da VBR PANDUR II (8X8)
2.4.1. Introduo
Os valores indicados nesta seco do trabalho no devem ser considerados em
termos absolutos, na medida em que variam consoante a srie e a manuteno efectuada
viatura. Os dados referidos so os descritos no manual. Para colmatar lacunas ou
esclarecer eventuais dvidas essa publicao que deve ser consultada.
2.4.2. Caractersticas Gerais
As VBR PANDUR II so do tipo Viatura Blindada de Transporte Pessoal (VBTP). A
nica considerada Viatura Combate de Infantaria (VCI) pelo fabricante, a VBR PCanho
30, com um canho automtico de trinta milmetros. Devido impreciso de definies em
alguns manuais, tambm podemos considerar que a possibilidade de disparar de dentro,
atravs do sistema de controlo remoto da VBR RWS, lhe confere, igualmente, o ttulo de
VCI32.
A blindagem conferida por placas de ao e porcelana do tipo ADD-ON;
Confere grande eficincia na conduo em todo o terreno;
A silhueta da viatura reduzida, caracterstica fundamental para garantir que seja
aerotransportada, por exemplo num C-130;
Possui suspenses independentes s oito rodas e, atravs de um sistema de gesto
interno, permite ligar e desligar automaticamente a transferncia ou bloquear e desbloquear
os diferenciais. Esta viatura, tambm possui a particularidade de se conseguir ajustar a
presso dos pneus em movimento. Salienta-se ainda o facto do interface homem/mquina
ser de fcil compreenso;
Estas viaturas esto equipadas com o Threat Detection System (TDS) composto por
detectores, computador, bateria e um monitor. Este sistema oferece a possibilidade de
mostrar, no monitor: o tipo de ameaa, o azimute e ngulo de elevao da ameaa e a
granada de fumo que deve ser disparada, para conferir alguma proteco. Este sistema
capaz de detectar, simultaneamente, mais do que uma ameaa;
31
Nova designao para terreno impeditivo. aquele que impede ou dificulta quase completamente
os movimentos de foras ou formaes de combate.
32
Coronel de Infantaria Oliveira, entrevistado pelo autor, dia 15 de Julho de 2008, vora.
13
De acordo com o STANAG 2129, a VBR PANDUR II 8X8, possui os seguintes

dispositivos de identificao de combate: V invertidos, Combat Identification Panel33 (CIP)
e Thermal Identification Beacon34 (TIB).
A VBR divide-se em trs compartimentos: de conduo, do trem de potncia ou
motor e o de transporte, respectivamente, na frente esquerda da viatura (condutor), na
frente direita e nos dois teros posteriores da viatura (chefe de viatura e a guarnio).
O acesso ao posto de conduo pode ser feito atravs da escotilha superior ou pela
rampa traseira ou porta de emergncia. A escotilha do condutor est equipada com trs
episcpios com proteco Laser. O episcpio central dispe de um sistema de viso
nocturna com um tubo de terceira gerao. O chefe da viatura dispe de um lugar situado
retaguarda do condutor e o seu posto est guarnecido com seis episcpios que lhe
permitem observar em 360. O compartimento de transporte dispe de quatro escotilhas.
2.4.3. Caractersticas mecnicas
O motor um Diesel Turbo com seis cilindros em linha, a quatro tempos, Common
Rail, tem uma potncia de quatrocentos e cinquenta e cinco cavalos, e a cilindrada de oito
mil e novecentos centmetros cbicos. O consumo em estrada de sessenta litros e, em
todo o terreno, de cem litros aos cem quilmetros.
O sistema de alimentao tipo Common Rail, tem dois depsitos de combustvel
com trezentos e setenta e sete litros de capacidade, sendo a reserva de vinte e sete litros.
Ao nvel da transmisso, de salientar o facto de ser uma caixa automtica de seis
velocidades para a frente e uma para a retaguarda, e que a temperatura de funcionamento
de cento e cinco graus Clsius.
O sistema de travagem dotado de: um travo de servio que um sistema hidropneumtico de circuito duplo Anti-lock Braking System (ABS) e retardador, accionado pelo
p no travo; traves de disco ventilados internos s oito rodas; travo auxiliar que actua
nas rodas dos primeiro e terceiros eixos e um travo de parque, de disco, que se encontra
na caixa de transferncia.
A suspenso independente, com molas helicoidais nos primeiro e segundos eixos,
e barras de toro nos terceiro e quartos eixos. Os amortecedores so hidrulicos,
telescpicos, existindo um por roda.
Os pneus so Michelin35, e as presses pr-definidas quatro: trs e um bar e meio
para estrada e velocidade mxima de cento e dez quilmetros por hora, todo o terreno e
velocidade mxima de sessenta e cinco quilmetros por hora e terreno mole e uma
velocidade mxima de vinte quilmetros por hora, respectivamente.
33
Painel de Identificao de combate.

Dispositivo de identificao trmico.
35
Michelin 365/80 R20 XZL 152 K runflat (tecnologia que permite ao pneu continuar funcional mesmo
com presso nula.
34
14
O sistema elctrico tem uma amperagem de duzentos e vinte amperes e quatro

baterias, com as mesmas caractersticas (doze voltes e cento e dez amperes), duas para
arranque do motor e duas para funcionamento dos equipamentos.
2.4.4. Capacidades
Seguidamente, apresentado um quadro resumo do anexo E, em que podemos
observar a ilustrao elucidativa sobre as capacidades, das VBR.
Quadro 1 Capacidades da VBR PANDUR II (8X8)
Capacidade
Passagem a vau
1,5 m
Inclinao lateral
40 %
Declive de subida
70 %
Obstculo vertical
0,6 m
Passagem de trincheira
2,2 m
ngulos de ataque (sem gancho reboque)
48/41
Largura mnima de via
2,9 m
Estas capacidades, apenas so verificadas se as superfcies estiverem secas, rijas, e

permitirem atrito suficiente e, relativamente aos ngulos de ataque tal como o quadro
destaca, o guincho no pode estar instalado.
2.4.5. Dimenses e dados tcnicos
Relativamente s dimenses da VBR podemos observar a ilustrao, do anexo E.
Para uma fcil leitura apresenta-se, de seguida, um quadro com os diversos dados tcnicos,
da VBR PARDUR II (8X8).
Quadro 2 Dados tcnicos da VBR PANDUR II
Caracterstica
Dado tcnico
Nmero de eixos
Nmero de rodas motrizes
Nmero de eixos direccionveis
Peso sem guarnio, em ordem de batalha
18,5 ton
Peso mximo permitido
22,5 ton
Dimetro de viragem (entre paredes)

Dimetro de viragem com modo peo
activo
20,5 m (+/- 0,5 m)

15 m (+/- 0,5 m)
Velocidade mxima
105 km/h (+/- 5 km/h)
Velocidade mnima constante
3,5 km/h (+/- 0,5 km/h)
Velocidade mxima em marcha atrs
13 km/h (+/- 2 km/h)
Autonomia em estrada pavimentada
600 km
Guarnio (VBR TP)
Observaes
10
Estrada pavimentada
A 60 km/h e 18,5 ton de peso

Cmdt, condutor e oito At
15
2.5.
Caractersticas tcnicas e operacionais

Para finalizar este captulo, vamos caracterizar, de uma forma resumida, as diversas
verses desta famlia de VBR. Desta forma, pretendemos ilustrar o leque de variedade e por
sua vez justificar a necessidade de haver tantos cursos como o nmero de verses.
2.5.1. VBR TP
Possu um reparo para uma Metralhadora Pesada (MP) Browning 12,7 mm (MP
M2HB 12,7 mm) opervel a partir do exterior da viatura e permite, em substituio da MP, a
montagem da Metralhadora Ligeira (ML) HK-21 7,62 mm e o Lana Granadas Automtico
(LGA) Santa Brbara 40 mm.
2.5.2. VBR RWS
36
Dispe de uma Remote Weapon Station 21
da Kongsberg com MP M2HB 12,7 mm
opervel em 360 a partir do interior da viatura. A RWS de comando elctrico e, em caso

de falha, pode ser operada manualmente. Est equipada com um sistema trmico de
aquisio e designao de alvos, complementado por um sistema de intensificao de
imagem e por um telmetro37 laser.
2.5.3. VBR PC
A tripulao de seis homens com o condutor, um operador de rdio e quatro
elementos de Estado-Maior. Dispe de quatro posies de trabalho e os equipamentos de
comunicaes e sistemas de informao necessrios. O armamento principal uma ML
7,62 mm, montada em reparo.
Poder ser instalado um sistema flexvel/desmontvel, tipo tenda/avanado, que
permite em situao esttica aumentar o espao de trabalho e a possibilidade de
interligao a outra viatura do mesmo tipo. Possui um gerador elctrico autnomo, Auxiliary
Power Units 22 (APU), com capacidade para alimentar os sistemas de comunicaes e o
sistema de ar condicionado, com o motor da viatura parado, dispondo, para tal, de um local
prprio para o seu transporte.
2.5.4. VBR PMort
A tripulao constituda pelo condutor, a guarnio do morteiro (dois militares) e o
respectivo comandante/chefe.
36
Esta a estao que garante que o armamento seja activado remotamente, de dentro da viatura.
O telmetro um dispositivo de preciso destinado medio de distncias em tempo real. Pode ser
ptico, quando baseado num mecanismo de focalizao, ou ultrasnico (eco-telmetro ou telmetro
acstico), quando utiliza reflexos sonoros. Os telmetros de ltima gerao so digitais, baseados em
disparo de feixe laser. Estes podem alcanar centenas de milhares de quilmetros.
37
16
Tem a capacidade de emprego de fumos e iluminao em apoio a unidades em

actividade operacional.
A arma principal, o Morteiro Pesado 120 mm, modelo Cardom 7-2, com alcance
mximo de sete quilmetros com munies convencionais e treze quilmetros com
munies de propulso assistida, permite o posicionamento automtico em bateria, azimute
e elevao (primeiro tiro trinta segundos aps imobilizao da viatura).
2.5.5. VBR Rec
A Tripulao da viatura constituda por quatro militares (o condutor e trs tcnicos
de manuteno).
Dispe de uma ML 7,62 mm, montada em reparo.
A viatura dispe de uma grua telescpica com capacidade de elevao mnima de
dois mil quilogramas, operada atravs de comando distncia, um projector de iluminao,
um guincho, um gerador elctrico, um aparelho de soldar e um compressor.
2.5.6. VBR MEV Amb
A tripulao desta viatura constituda pelo condutor e dois militares paramdicos.
Dispe de capacidade para instalao de quatro macas, material mdico de auxlio e
assistncia para o tratamento e evacuao de feridos.
Em trs das viaturas sero montados todos os equipamentos de suporte avanado
de vida, conforme a legislao nacional em vigor, para fazer face a eventuais situaes de
catstrofe e de calamidade pblica. Devido complexidade do mdulo sanitrio, esta VBR
vai ser integralmente construda na origem.
2.5.7. VBR PMssil
A tripulao destas viaturas constituda pelo condutor, apontador, municiador e
respectivo chefe/comandante.
Possui um reparo para uma MP M2HB 12,7 mm, opervel a partir do exterior.
A VBR ser equipada com um sistema de lanamento de msseis TOW Improved
Target Acquisition System (ITAS), com a capacidade para destruir alvos blindados a longas
distncias. Este sistema dispe de um lanador instalado num pedestal, montado em
plataforma rotativa e com campo de tiro de 360. Tem a capacidade para destruir alvos
blindados a longas distncias.
2.5.8. VBR VCB
A tripulao destas viaturas constituda pelo condutor, um operador do sistema de
Vigilncia do Campo de Batalha (Radar e Sensores) e o respectivo comandante.
17
A VBR dispe de um sistema radar de vigilncia terrestre, martima e areo de baixa

altitude, modelo BOR-A 550, de um sensor e sistema de acompanhamento da situao.
O radar est instalado num mastro telescpico e tem a capacidade de deteco,
localizao, classificao automtica e seguimento de alvos, tanto de dia como de noite.
Eventualmente poder ser utilizado num trip para utilizao no exterior da VBR. O sistema
sensor modular designado por WIN integra uma cmara trmica, uma cmara TV e o LRF.
O WIN-MAP um sistema topogrfico dinmico no qual o comandante pode registar e
utilizar os dados disponibilizados para designao, alvos e pedido de fogo.
2.5.9. VBR PCanho 30
A tripulao destas viaturas constituda pelo condutor, o apontador e o respectivo
comandante. Para alm da tripulao tem capacidade para transportar mais quatro militares
completamente equipados e armados em bancos rebatveis. O chefe de viatura tem um
campo de viso de 360, atravs de um conjunto de periscpios com dois nveis de
proteco contra sistemas laser.
Esta verso ser equipada com uma torre (two-man-turret) designada por SP30A, de
origem austraca, cujo armamento constitudo por um canho automtico modelo Mauser
MK30-2 (30 mm x 173), uma metralhadora coaxial 7,62 mm e uma metralhadora 7,62 mm
na torre, montada em reparo.
Possui um sistema de estabilizao (para canho e aparelhos de pontaria) e de
seguimento automtico do alvo, intitulado auto-tracking. Esta VBR tem a possibilidade de
instalar mdulos de blindagem adicionais que garantem uma proteco de nvel 423 na
globalidade da viatura, ou seja, plataforma e torre.
2.5.10. VBR Eng
A tripulao destas viaturas constituda pelo condutor, sete militares e o
comandante, ou chefe. Esta viatura dspe de uma ML 7,62 mm montada em reparo e pode
ser equipada com o seguinte equipamento especfico: uma lmina a toda a largura (Full
Width Blade) de trs metros, para utilizar principalmente na neutralizao de obstculos e
preparao de posies defensivas, e cilindros ligeiros (Light Weight Roller), com um metro
de largura, instalados na frente da VBR, de accionamento hidrulico, para utilizar na
detonao de minas colocadas no solo, atravs de uma fora vertical exercida que pode
atingir os quatrocentos quilogramas.
O sistema duplicador de assinatura magntica (MSD) poder ser instalado e destinase a detonar minas mediante a gerao de um campo magntico.
18
2.5.11. VBR Com

A tripulao destas viaturas constituda pelo condutor, chefe/comandante e dois
operadores de comunicaes.
Esta VBR estabelece a cobertura rdio do campo de batalha, permitindo a integrao
das vrias redes das unidades de manobra com os sistemas de comunicaes do escalo
superior. A partir da mesma podem, tambm, estabelecer-se ligaes com outras redes
tcticas e outros Pontos de Acesso Rdio/Sistema de gesto (PAR), atravs de ligaes
rdio multicanal e em alternativa ligaes por fibra ptica e Digital Subscriber Line (DSL).
Est equipada com sapatas hidrulicas para garantir a estabilidade da viatura,
quando em posio esttica. Possui um mastro telescpico operado automaticamente, que
pode tingir a altura de dez metros e possui cablagem e suportes para instalar antenas.
Poder ser instalado um sistema flexvel/desmontvel, tipo tenda/avanado, que
permite, em situao esttica, aumentar o espao de trabalho e a possibilidade de
interligao a outra viatura do mesmo tipo.
19
CAPTULO III RECURSOS HUMANOS

3.1. Introduo
Os recursos humanos so a base de qualquer organizao, sem eles as organizaes
no existem, e sem a sua correcta gesto impensvel a sustentabilidade de qualquer
organizao moderna.
Para estudarmos o que as pessoas significam, hoje em dia, para as organizaes
teremos, em primeiro lugar, que estudar como evoluiu esse conceito no decorrer do sculo
passado, no sendo necessrio recuar aos primrdios da Revoluo Industrial. Sendo
assim, existiram trs etapas que marcaram as organizaes: a Industrializao Clssica
(1900-1950), a Industrializao Neoclssica (1950-1990) e a Era da Informao (depois de
1990). No quadro seguinte, observamos as mutaes do ambiente operacional, a evoluo
do modo de lidar com as pessoas, a viso das pessoas e a denominao que se
atribuiu a cada uma das trs etapas atrs referidas (ver anexo F).
As pessoas, para as organizaes, so interpretadas como pessoas e como recursos.
No primeiro caso, o tratamento pessoal e individualizado, devido personalidade e
individualidade, s aspiraes, valores, atitudes, motivaes e objectivos pessoais. No
segundo, devido habilidade, capacidades, experincia, destreza e conhecimentos tornam
o tratamento pela mdia, igual ou genrico. Deste modo e em suma, hoje em dia, as
pessoas constituem o mais valioso dos recursos da organizao. O dilema da Administrao
de Recursos Humanos (ARH) : tratar as pessoas como pessoas () ou como recursos38.
Esta e outras preocupaes, bem como as constantes evolues inerentes ao estudo das
pessoas nas organizaes, deram origem necessidade desta rea se constituir como
disciplina de diversos cursos e, tambm, a necessidade de formar pessoas especficas para
gerir os recursos humanos, ou seja, a existncia de cursos superiores no campo da Gesto
de Recurso Humanos.
O Planeamento em Recursos Humanos trabalhado a curto (at um ano) e mdio e
longo prazo (trs a cinco anos). Desdobra-se em diversas temticas (recrutamento,
seleco, treino, desenvolvimento de conhecimentos, entre outros) e permite que a
organizao possa prosseguir a sua estratgia e concretizar a sua misso, assegurando que
os trabalhadores certos so colocados nos postos certos, no tempo correcto.
O Exrcito no se atrasou e comeou uma transformao profunda com base em trs
vertentes: alterao da cultura organizacional, transformao da fora e desenvolvimento de
novas capacidades. A primeira vertente pretende envolver todos os elementos do Exrcito e
transmite o paradigma que as pessoas so o cerne da transformao e que deve ter em
conta a capacidade de projeco, a sustentao logstica, a formao e a liderana. A
segunda vertente reside na prontido da fora atravs da flexibilidade, interoperabilidade,
38
Chiavenato, I. (2004). RECURSOS HUMANOS. (8 ed). So Paulo: editora Atlas. p. 87.
20
mobilidade e empregabilidade. A terceira vertente visa a identificao de factores de

modernizao, geradores e multiplicadores do potencial da fora39.
.
Este processo complexo na medida em que envolve alteraes significativas,
nomeadamente: o fim do Servio Efectivo Normal (SEN) passando a ter, apenas, militares
voluntrios e contratados, remodelao dos Quadros Orgnicos de Pessoal (j aprovado) e
de Material (ainda no aprovado), alterao da Estrutura Orgnica do Exrcito e aquisio
de novos meios de comunicao (os PRC-525) e meios de locomoo, atravs das Viaturas
Blindadas de Rodas (VBR) PANDUR II (8X8) e os Carros de Combate LEOPARD 2 A6.
Na parte que se segue, propomo-nos analisar a forma como o Exrcito determina as
suas necessidades, recruta e selecciona os seus recursos humanos. Para tal, analismos o
Regulamento da Lei Militar que estabelece as normas de aplicao da Lei do Servio Militar
(LSM), ou seja, que define as regras e procedimentos do recrutamento para um cidado
poder prestar servio militar efectivo.
3.2. Determinao das necessidades
De acordo com o Modelo de Servio Militar, para a categoria de Praas, as Unidades,
Estabelecimentos e rgos (U/E/O) comunicam Direco de Administrao de Recursos
Humanos (DARH) as necessidades em termos de pessoal, por especialidades. Este rgo
integra estes dados com os pedidos de transferncia e, com o conhecimento dos efectivos,
comunica Direco de Obteno de Recursos Humanos (DORH) as necessidades globais
de incorporao de praas por especialidades ou cargos. A DARH tambm informa o
Comando de Instruo e Doutrina (CmdInstrDoutr) da estimativa das necessidades de
Formao Especfica (FEI), Qualificao Posterior (QPost) e Formao de Longa Durao
(FLD). Ainda neste captulo, no ponto cinco, explicado cada um dos tipos de formao.
A DORH tem a responsabilidade de comparar as necessidades com o nmero de
candidaturas informao que recebe dos Centros de Recrutamento (CR) e de informar o
CmdInstrDoutr dos efectivos a incorporar.
3.3.
Recrutamento
Ao conjunto de tcnicas e procedimentos que visam atrair candidatos potencialmente
classificados e capazes de ocupar cargos dentro de uma organizao intitula-se

recrutamento. Neste processo, a organizao vai informar o mercado de RH das suas
necessidades presentes e futuras de RH e ter que ser suficientemente eficaz para cumprir
a funo de suprir o processo de seleco40.
39
40
Plano Mdio e Longo Prazo do Exrcito (2007-2024), MDN, 24 de Julho de 2007, p.14.
Chiavenato, I, (2004). Recursos Humanos. (8 ed). So Paulo: editora Atlas. p. 164.
21
No Exrcito, existem dois tipos de recrutamento, o normal e o excepcional41. No

primeiro, a finalidade a de admitir cidados para a prestao de servio militar nos regimes
de contrato (RC) ou voluntrio (RV) e, o segundo, visa a convocao ou mobilizao dos
cidados que se encontrem nas situaes de reserva de recrutamento e reserva de
disponibilidade.
O candidato ter de escolher a Guarnio Militar Principal (GMP) e as especialidades
de emprego num formulrio42 que ter que preencher, para iniciar o processo de
recrutamento.
3.4. Classificao e seleco
A seleco constitui a escolha do homem certo para o lugar certo. Visa escolher os
candidatos recrutados mais adequados, tentando solucionar dois problemas: a adequao
do homem ao cargo e eficincia e eficcia do homem no cargo43.
A classificao e seleco constituem um conjunto de operaes que determinaro a
aptido psicofsica de um cidado para determinada categoria e especialidade ou classe
profissional. As provas incluem a sua avaliao psicofsica nas diversas especialidades, e
habitualmente, sero necessrios exames complementares de diagnstico, para a avaliao
ou reavaliao dessas mesmas capacidades44.
A classificao das Provas de Classificao e Seleco (PCS) de apto, inapto ou a
aguardar classificao, conforme satisfaa, no satisfaa, ou quando, num horizonte
temporal de trs meses, venha a satisfazer o perfil psicofsico necessrio. A classificao de
apto vlida por um ano a contar da data de averbamento na cdula militar.
3.5. Incorporao e formao geral comum
O cidado que for dado como apto nas PCS ir prestar servio efectivo e incorporar
um Curso de Formao Geral Comum de Praas do Exrcito (CFGCPE), celebrando um
contrato para RC ou RV. No final, o militar fica apto a integrar qualquer U/E/O do Exrcito,
desempenhando servio de escala de segurana e ronda s instalaes, compatvel com a
sua categoria e posto, cargo designado tipo sentinela.
Os cursos tm a durao de, pelo menos, doze semanas, e aps concludos com
aproveitamento, facultaro ao militar competncias a trs nveis: pessoais, militares e
tcnicas, do mbito das responsabilidades inerentes sua categoria e posto.
As competncias pessoais so as necessrias para condicionar as atitudes individuais
e tm que ver com o respeito pelos direitos e normas de cidadania consagradas nas leis da
41
Decreto-lei n263/2000, de 14 de Novembro Regulamento da Lei do Servio Militar, Art 45 e

50.
42
Conforme n 4 do Art 33 do Regulamento da Lei do Servio Militar, cujo modelo em vigor o
aprovado pela Portaria n 136/2003, de 06 de Fevereiro.
43
Chiavenato, I. (2004) Recursos Humanos, p. 184.
44
Decreto-lei n263/2000, de 14 de Novembro Regulamento da Lei do Servio Militar, Art 24.
22
Repblica, e com a capacidade de integrao na vida militar, cumprindo os seus deveres e

respeitando os valores e princpios da Instituio.
As competncias militares tm que ver com a percia individual do militar, com as
capacidades de sobrevivncia, a prestao de primeiros socorros, a navegao no terreno,
o uso do armamento individual de combate e dos meios de comunicao militar.
As
capacidades
tcnicas
concorrem
para
cumprimento
da
misso
da
Organizao/Exrcito, e passa pela capacidade para executar aces de vigilncia,

segurana e aces de combate limitadas, como elemento de uma Seco/Esquadra de
Atiradores.
Em suma, o militar, findo CFGCPE, deve estar apto a: sobreviver isolado no campo de
batalha, colaborar no esforo colectivo de defesa de uma posio, participar em outras
aces de combate que no exijam qualificaes especficas e de poder aceder a uma
especialidade ou qualificao em qualquer arma ou servio45. No anexo G podem encontrarse os cargos/especialidades a que as Praas podem ter acesso.
Este curso comea com a Instruo Bsica (IB), que tem a durao de cinco
semanas, findas quais o militar ir prestar o seu Juramento de Bandeira (JB). A Instruo
Complementar (IC) ir reforar a bsica, pretendendo-se, desta forma, flexibilizar o emprego
do militar e proporcionar uma evoluo na qualidade da sua formao, aps a qual o militar
comear, efectivamente, a prestao do Servio Militar, num dos regimes que escolheu. A
IB direccionada para a vida em unidade, pretendendo-se que os militares ps IB e durante
a IC, possam efectuar servio de sentinela/reforo. Desta forma, quere-se colmatar a lacuna
de falta de pessoal e, por outro lado, um complemento formao. O militar, ainda
durante a sua formao, tem acesso experincia de efectuar servios, com tudo o que
est inerente ao cumprimento de um servio, como por exemplo: as trocas de servio, o
facto de no dormir muito, de, por vezes, privar o fim-de-semana, e de ter responsabilidade
atribuda46.
3.5.1.Em Regime de Voluntariado
Aps realizar o CFGCPE, os militares em RV so colocados numa U/E/O da Fora
Operacional Permanente do Exrcito (FOPE) local onde iro realizar uma formao de curta
durao, intitulada de Formao no Cargo47 (FCg), e com esta competncia adquirida vo
desempenhar um cargo especfico. Este tipo de formao intitulado por on-the-job-training
(OJT) e tem lugar no local de trabalho normal, usando as ferramentas, equipamento,
documentos ou materiais que o formando ir usar quando formado.
45
Regulamento do Curso Formao Geral Comum de Praas do Exrcito, Regimento de Artilharia

n5, Art 9 Objectivos final de curso, p. 3.
46
Capito de Artilharia Orlando Panza, entrevistado pelo autor, dia 30 Julho de 2008, Gaia.
47
Habilita o formando com um conjunto de deveres, funes, tarefas e actividades necessrias para o
desempenho de um cargo especfico do Quadro Orgnico de Pessoal (QOP).
23
Aps o trmino do servio em RV os militares podero optar pelo RC. Neste caso, se o
desejarem, ou se a Instituio considerar necessria a alterao das suas especialidades,
os militares podero ter que realizar novos testes psicotcnicos, nos casos em que os perfis
psicofsicos no forem os adequados.
3.5.2.Em Regime de Contrato
Os militares que preferirem RC sero colocados numa unidade das FOPE,
independentemente do GMP que tenham escolhido, num perodo no inferior a dois anos.
Aps este lapso de tempo, sero colocados na GMP que escolheram aquando do seu
recrutamento.
Os militares em RC, aps o CFGCPE, dependendo das suas colocaes e
especialidades atribudas, podem frequentar diversos tipos de formao. Hoje em dia,
devido s regalias que o RC oferece comparativamente aos RV, os militares tendem a
escolher o RC. Desta forma, existem militares em RC que podem ser sujeitos a uma FCg
mas, do ponto de vista da Instituio, no rentvel pois no se est a gerir, da melhor
forma, um recurso que vai ter um vnculo de, no mnimo, dois anos de servio. Este recurso
deve ser instrudo, ter uma formao especfica que garanta mais competncias e cujo
investimento seja garantido atravs da proficincia do militar em determinada especialidade.
Sendo assim e preferencialmente, os militares em RC devem frequentar os outros tipos de
formao mais especficos48, por duas ordens de razes: porque contamos com estes RH
por dois anos e porque s ao final de dois anos que iro para as suas GMP, devendo, os
militares em RV, desempenhar funes que, apenas com a rotina, aprendam, adquiram e
desenvolvam as competncias para um cargo.
3.6. Percurso Formativo das Praas Ps CFGCPE
Os tipos de formao a que os militares podem ser sujeitos, so: Formao Especfica
(FEI), Qualificao Posterior (QPost) e Formao de Longa Durao (FLD).
No anexo H, podemos verificar uma representao esquemtica do percurso que os
militares em RV e RC podem fazer, no que concerne carreira, percurso formativo e tempos
de contrato.
A FEI ministrada aps o CFGCPE e habilita o formando com as competncias
necessrias para o desempenho de um conjunto de cargos que apresentem afinidades entre
si, de emprego ou de servio.
A QPost uma aco ou aces de formao aps o CFGCPE ou da FEI com o intuito
de adquirir competncias especficas para o desempenho de um cargo ou conjunto de
cargos
afins.
Pode adoptar
duas
formas:
as
Especialidade
Complementar
das
Especialidades Iniciais ou Especializao que decorrem de qualificaes diversas. So

48
Coronel de Infantaria Oliveira, entrevistado pelo autor, dia 15 Julho de 2008, vora.
24
ambas ministradas aps a FEI, mas a primeira habilita o formando a competncias de um

cargo de outra Especialidade, e a segunda adestra capacidades adicionais aos da
preparao j adquirida, para o desempenho de cargos especficos da estrutura
organizacional do Exrcito.
A FLD habilita os formandos com competncias para o desempenho de cargos de
elevada especializao, associados normalmente a longa durao, podendo ser ministrada
no exterior do Exrcito e poder conferir uma certificao profissional ou, alternativamente,
acesso a uma posterior certificao.
3.7. Sargentos e Oficiais
O percurso da formao ministrada a Sargentos e Oficiais RV e RC semelhante em
tudo s da categoria de Praas. Contudo possui as suas diferenas, nomeadamente no
tempo de recruta, que de nove semanas (ou seja, h uma condensao das matrias a
ministrar) e a necessidade de se garantir uma especialidade mais aprofundada decorrente
da responsabilidade acrescida que estes recursos iro ter.
Qualquer Sargento RV ou RC que frequente o Curso de Formao de sargentos (CFS)
pode vir a frequentar cursos da VBR PANDUR II (8X8). Para tal suceder, ter que ser
colocado em unidades em que a sua funo passar pelo contacto com estas viaturas.
Existem dois tipos de cursos para oficiais: para o qual os militares necessitaro de
uma especialidade, e l onde a sua formao superior seja suficiente para cumprir a sua
tarefa. O primeiro o Curso de Formao de Oficiais (CFO), sendo o segundo o Curso
Especial de Formao de Oficiais (CEFO). Os militares CEFO so contratados para
colmatar determinadas lacunas em quadros, como por exemplo advogados. Assim sendo,
no se justifica que estes militares possam frequentar cursos das PANDUR.
Os Sargentos e Oficiais do Quadro Permanente (QP), formados na Escola de
Sargentos do Exrcito e na Academia Militar, podem frequentar os cursos das VBR desde
que a sua funo passe por trabalhar com estas viaturas.
3.8. Quadro Orgnico de Pessoal (QOP)
A anlise que fizemos foi quantitativa. Para tal, elabormos dois tipos de quadros (em
anexo J). Um resume o QOP de um BI da BrigInt e outro identifica o posto, o nmero de
homens e funes, de cada verso das VBR.
O primeiro aspecto a salientar desta anlise, o nmero de homens que, num BI,
esto em contacto com estas novas viaturas seiscentos e vinte e trs Homens.
O modelo de formao das PANDUR II modelar, ou seja, a cada cargo condutor,
chefe de viatura e apontador corresponde um curso especfico. Sendo assim, e por outras
palavras, um chefe de viatura de PCanho 30mm ter que frequentar um curso de chefe de
viatura especfico para aquela viatura, para alm do curso de chefe de viatura, digamos,
25
base. Seguindo esta lgica, e analisando os referidos quadros, podemos afirmar que, no
que concerne a formao, os nicos sujeitos que no sero alvo de aces formao
especficas so os que se encontram na coluna tripulao, uma vez que ser do tipo
treino no cargo.
Seguindo a mesma lgica, a coluna que diz respeito aos cursos de chefes de viatura
e para cada verso da VBR haver um informa que estes sero oficiais ou sargentos. Isto
indica-nos que todos os oficiais e sargentos, independentemente da funo que
desempenharem, tero de estar habilitados, no mnimo, com o curso de chefes de viatura da
verso base. Que todos os indivduos comeam a sua formao inicial na VBR TP, ou
base e, a partir dessa, evoluiro para as viaturas de que iro ser chefes. No caso particular
dos cabos para as viaturas de que iro ser apontadores. Posto isto, podemos verificar que
trinta e quatro oficiais e cento e dezasseis sargentos tero que frequentar o curso base de
chefe de viaturas. Este um apontamento do empenhamento que a EPC, entidade
responsvel neste domnio, ir ter em termos da formao destes quadros.
Outra abordagem diz respeito ao facto de existirem determinadas especialidades
exigidas a certos condutores, de acordo com a viatura que iro conduzir e/ou a subunidade
onde iro prestar servio. Por exemplo, no caso das viaturas de VBR Rec, o condutor ter
que ser, no mnimo, um soldado mecnico ou, alternativamente, um Cabo especialista.
Outro exemplo: os condutores terem a especialidade de socorrismo no caso das VBR Amb
MEV. Finalizaremos ainda com um exemplo: algumas das viaturas dos Pelotes de
Reabastecimento iro ser conduzidas por elementos com a especialidade de cozinheiros.
Salientamos que, antes de estes Homens serem condutores, tero que ser conhecedores e
dominar a especialidade exigida, uma vez que o QOP est desenhado com o intuito de
reduzir pessoal e que um elemento, em determinadas viaturas, ter que desempenhar mais
do que um cargo, ou melhor, ter que empenhar os seus conhecimentos noutras funes.
26
CAPITULO IV FORMAO NAS VBR PANDUR II (8X8)

4.1. Introduo
A entrada em servio de um novo meio, seja ele qual for, requer alicerces bem
estruturados. Na nossa opinio, um meio de combate como o veculo atrs descrito, deve
encontrar na organizao de destino duas reas perfeitamente definidas, sendo elas: a
estrutura base de sustentao Logstica e um sistema de formao eficaz. Estas duas reas
justificam-se pelo grande investimento feito e pela necessidade de implementao de uma
nova mentalidade, o que foi intitulado como o paradigma da mudana49. Sobre a logstica
de base dedicaremos o captulo VI. Prossigamos, pois, com a rea da formao.
O paradigma mencionado tem que ver com uma alterao de mentalidade no que
concerne a formao. O formando ter que ser instrudo de acordo com o saber operar ao
invs do, at ento intitulado, saber fazer50 lema da Escola Prtica de Infantaria (EPI).
Por outras palavras e segundo o exemplo que nos foi apresentado, o formando deixar de
se limitar a executar a sua tarefa na mquina passando a ter que dominar os sistemas,
subsistemas e mdulos inerentes sua funo no aparelho em questo e, em alguns casos,
a ter que program-los. Um exemplo o novo PRC-525, que exige uma maior formao e
especializao, sob pena do Comando e Controlo ficarem reduzidos, fruto de uma deficiente
consolidao.
A Escola Prtica de Cavalaria (EPC) elaborou o Modelo de Formao com base nas
seguintes premissas:
A EPC a Entidade Primariamente Responsvel (EPR) pela formao de Nvel I
(operadores) e a Escola Prtica dos Servios a EPR dos nveis II e III (manuteno);
A responsabilidade de formao das diferentes verses obedece aos critrios que
vigoram para as demais funes e cargos do Exrcito;
Os formadores formados pelo fabricante sero instrutores e no utilizadores.
O Modelo de Formao desenhado e superiormente aprovado51 divide-se em trs
perodos: formao contratualizada, formao inicial e Plano de Formao Anual (PFA).
Seguidamente, sero escalpelizados os detalhes das trs etapas atrs referidas. Devido ao
facto de estas viaturas serem entregues durante um perodo alargado, estas fases de
formao decorrero em simultneo.
4.2. Formao contratualizada
No contrato celebrado com a Styer esto descritas uma srie de aces de formao
baseadas no conceito train the trainers, ou seja, a formao de futuros formadores,
ministradas em ingls pelo fabricante. Estas aces so divididas em trs nveis, de acordo
49
Coronel de Infantaria Oliveira, entrevistado pelo autor, dia 15 Julho de 2008, vora.
Ibidem.
51
Despacho de 25 de Junho de 2007, do TGEN CID.
50
27
com o pessoal a que se destinam e o nvel de aprofundamento das matrias. No anexo L,

apresentam-se trs quadros que ilustram os tipos de aco de formao que iro existir, o
nmero de formandos e a sua durao, para os nveis I, II e III, sendo que no quadro
correspondente ao Nvel II, se faz tambm aluso s temticas que sero abordadas nos
diferentes cursos deste nvel.
O Nvel I engloba a formao da vertente da utilizao das viaturas, ou sistemas de
armas, e a manuteno ao nvel do operador. Da anlise do quadro respeitante ao Nvel I,
podemos verificar que, para cada tipo de viatura, existir um curso de Nvel I, destinado a
formar formadores, ou seja, para onze verses iro corresponder onze cursos, ministrados
um ms aps a recepo da primeira viatura de cada verso. Estes formadores tero a
incumbncia de elaborarem as fichas de instruo individual, os manuais, os referenciais de
curso e ministrarem, pelo menos, dois cursos que se enquadrem na Formao Inicial do
Plano.
O Nvel II contempla um conjunto de cursos destinados apenas a RH da rea da
manuteno e tm como objectivo que os militares adquiram as capacidades necessrias
para executarem as tarefas ao nvel da manuteno de unidade, da viatura e dos
respectivos sistemas de armas52.
No quadro relativo ao Nvel II, podemos observar as componentes que iro ser
trabalhadas ou os sistemas inerentes aco de formao, o nmero de formandos e a
durao, para cada um dos cursos de Nvel II descritos. Da anlise deste quadro,
destacamos que existe um curso a mais do que as verses que existem desta viatura
correspondente manuteno do sistema de viso nocturna. Isto deve-se complexidade e
especificidade tcnicas do aparelho de viso nocturna do condutor, facto que originou um
curso, nica e exclusivamente dedicado ao domnio da manuteno daquele sistema.
Os cursos de Nvel II iro ser ministrados seis meses aps a recepo da primeira
viatura de cada uma das verses.
O Nvel III, tal como o anterior, destinado apenas a pessoal da manuteno e
pretende dotar-se os formandos com a capacidade de realizar a manuteno de depsito.
Estas aces de formao devem decorrer seis meses antes do trmino da garantia, que
de trs anos e sero quatro os cursos, apresentados no quadro respeitante a este Nvel.
4.3. Formao inicial
O segundo perodo do modelo aprovado decorrer no Quartel de Cavalaria (QCav)
situado no Campo Militar de Santa Margarida (CMSM) e tem a particularidade de ser
ministrado pelo corpo de formadores instrudos pela Styer. Estes instrutores iro, nesta fase
do processo, ministrar formao nas diversas verses, a futuros instrutores e a parte das
52
Fernandes, J. (2007). As necessidades de formao na viatura PANDUR II 8x8. Abrantes: Boletim

da EPC. p. 27.
28
guarnies das viaturas. Pretende formar-se ncleos de formao e condutores para que,
quando as unidades operacionais receberem determinada viatura, haja pessoal capaz de
formar as suas guarnies. Sendo assim e de acordo com o grau de complexidade da
viatura em questo, os cursos duraro entre um e trs meses. Durante este lapso de tempo,
a EPC a EPR para todas as verses de Nvel I, findo o qual as diversas Escolas Prticas
assumiro a responsabilidade das viaturas a seu cargo. (Ver o quadro do anexo M).
Pretende-se que o modelo de formao seja modular, por forma a poder responder
s necessidades determinadas pelo elevado nmero de verses da viatura. Desta forma, os
oficiais e sargentos (chefes de viatura) iro receber duas aces de formao, uma sobre a
verso base (comum a todas as verses) e outra relativa ao sistema de armas que esse
militar ir utilizar, j a cargo da EPR respectiva. Pretende-se que todos os militares,
independentemente do posto, recebam essa formao.
Relativamente s Praas, apenas frequentaro a aco de formao que incide sobre
a sua funo salientando-se que os condutores ficaro habilitados a conduzir qualquer
verso. Nos casos em que os condutores das VBR Amb e Rec, que so, respectivamente,
socorristas ou especializados na manuteno, de notar que ambos estaro habilitados com
o curso de condutor de VBR53.
4.4. PFA
As necessidades levantadas pelas unidades determinaro, os cursos, o nmero de
formandos, as unidades de destino e as unidades formadoras. Nesta fase, como j foi
referido, as EPR j sero as diversas Escolas Prticas que iro planear, coordenar e
integrar as aces de formao da viatura que lhes estiver distribuda, decorrentes das
necessidades do PFA. Esta a fase em que, em termos da formao, tudo correr em
velocidade de cruzeiro para alimentar as unidades equipadas com a viatura.
4.5. Cursos ministrados pelo fabricante
De acordo com o previsto ser ministrado pelo fabricante, foram, at ao momento,
ministrados quatro cursos: VBR PANDUR II 8x8 12,7mm (verso base), VBR PC, VBR
PCanho 30 mm e VBR Amb EVAC (assim chamada pois haver outra verso de
ambulncia, a de suporte avanado de vida).
Estes cursos iniciaram-se em Outubro de 2007 com a verso base e tm decorrido at
data, obviamente com o intervalo das frias. A curto prazo no se prevem cursos uma
vez que as datas s so definidas quando as viaturas estiverem, efectivamente, prontas a
ser entregues s unidades receptoras.
No que diz respeito ao Nvel II, foram ministrados o curso destinado manuteno da
viatura e a manuteno de torre 30 mm SP30/A.
53
Esta uma nota, descrita nos diversos QOP que analismos.
29
4.6. Problemas na formao

Foram encontrados alguns problemas decorrentes da formao ministrada pelo
fabricante, nomeadamente:
Dificuldades na comunicao as sesses foram em ingls;
Omisso na formao inicial de alguns equipamentos advm do facto de esta ser
uma viatura tambm nova para a prpria fbrica;
Problemas nas viaturas que originaram falta de tempo;
Cursos em Santa Margarida que levantaram problemas logsticos;
Oficiais e Sargentos com apenas mais um ano de contrato, que foram nomeados para
cursos;
S em Julho foi formada a equipa de pessoal de manuteno, e todos os problemas
antecedentes foram solucionados atravs do desembarao/agilidade de alguns elementos
e na cedncia de leos, por parte da fbrica;
As nomeaes e datas dos cursos no foram transmitidas, em tempo, nem aos
responsveis pelos cursos, nem aos formandos, atingindo a motivao inicial no s dos
formandos mas tambm dos formadores.
4.7. Repercusses no Exrcito
De acordo com o programa de formao das PANDUR desenvolvido pela EPC, o
pessoal formado pela Styer tem determinadas obrigaes, como por exemplo: elaborar os
referenciais e programas de curso, as instrues e manuais, e dar, no mnimo, dois cursos.
At ao momento, e de acordo com um dos responsveis pelo programa de formao
PANDUR e instrutor, Tenente de Cavalaria Fernandes, j foram elaborados os referenciais
de curso para os cursos: de condutores, de chefes de viatura, da VBR base e VBR PC
(anexo da verso base) encontrando-se em fase terminal o da VBR PCanho30.
Os referenciais de curso para os cursos j ministrados de Nvel II pelo fabricante,
esto a ser desenvolvidos por pessoal do Regimento de Manuteno (RegMan) e segundo o
responsvel pela formao na rea da manuteno, Capito do Servio de Material Ramos,
esto a ser desenvolvidos em simultneo e, at ao final deste ano, devero estar prontos.
Relativamente a manuais, o manual do condutor e chefe de viatura esto prontos e
esto a ser utilizados pelos formandos. As instrues do curso de condutores esto todas
prontas e a ser utilizadas nos cursos de condutores e nos cursos de chefe de viatura.
Foram ministrados, da verso base, trs cursos iniciais de condutores e dois de chefes
de viatura, pelo pessoal que elaborou os manuais e referenciais de curso. A partir da tem
sido a EPC a ministrar cursos de condutor e chefes de viatura, encontrando-se no ponto que
rotulam no automtico.
Contudo, das restantes verses de que a fbrica j ministrou cursos, ainda no foi
ministrado nenhum s nossas tropas, visto que as VBR PC, PCanho 30 mm e EVAC Amb
30
ainda no passaram para a carga das unidades. Aguarda-se, e ser ainda este ano, para
que se possa ministrar estes cursos. semelhana do anterior, sero os formandos iniciais
da formao do fabricante os formadores. Esta formao ter lugar inicialmente em Santa
Margarida (um, dois ou trs cursos por verso, dependendo do que for decidido
superiormente) e posteriormente nas EPR de cada verso.
Neste momento, esto formados e prontos a operar sessenta e sete chefes de viatura
(oficiais e sargentos) e quarenta Praas condutores.
4.8. Anlise dos perfil de cargo
No Anexo N, so apresentados os objectivos gerais dos cursos de condutor e de chefe
viatura lembramos serem os nicos cursos que esto a funcionar em pleno e os nicos a
terem documentos superiormente aprovados. Nesse mesmo anexo encontra-se o que se
pretende aprovado relativamente aos cursos de apontador e de chefe de viatura da VBR
PCanho 30 mm.
Analisando os referenciais dos cursos de conduo e de chefe de viatura, descritos
em anexo, podemos concluir que:
Relativamente ao objectivo geral caracterizar a VBR PANDUR II, o curso de chefe de
viatura tem mais cinco tempos de instruo e reflecte-se no facto de, neste curso, ser
exigida a descrio dos sistemas hidrulico, de direco e pneumtico, elctrico e de
travagem bem como o trem de potncia da VBR;
No
que
concerne
ao
objectivo
geral
operar
equipamentos
existentes
no
compartimento de transporte, o curso de condutor no tem qualquer instruo facto que

se justifica na medida em que o condutor ter a funo de conduzir e no de operar os
sistemas, componentes e rdios do compartimento de transporte uma vez que ele viaja no
compartimento de conduo;
No que diz respeito ao objectivo geral conduzir em todos os tipos de condies e
ambiente operacional, a instruo do objectivo de aprendizagem conduzir a VBR PANDUR
II tacticamente reduzida de quatro para duas horas. Isto deve-se ao facto de, neste
domnio, os condutores necessitarem de mais tempo de formao/experincia do que os
chefes de viatura.
No que diz respeito aos cursos de apontador e de chefe de viatura da VBR PCanho
30mm referenciais ainda a serem desenvolvidos a nossa pesquisa revelou:
Que no curso de chefe de viatura da VBR PCanho 30 mm existe incongruncia no
nmero de tempos de instruo total e no somatrio de todos os tempos de instruo dos
diversos mdulos, havendo uma discrepncia de meio tempo de instruo. O que nos indica
que se trata de um documento ainda no corrigido. De acordo com a nossa anlise, esta
diferena ocorre no objectivo de aprendizagem arrumar as munies no compartimento de
31
combate e transporte, de meio tempo de instruo no curso de apontador, e de um tempo

de instruo nos cursos de chefe de viatura;
No que diz respeito ao objectivo geral caracterizar a VBR PANDUR II Pcanho, o
Chefe de viatura ter treze tempos de Instruo e o curso de apontador dezassete. Esta
diferena advm do facto da formao ser modular, ou seja, os formandos do curso de
chefe viatura deste veculo j possuem um conhecimento alargado das VBR, na sua verso
base. Havendo muitas componentes semelhantes ou mesmo iguais, no haver
necessidade de repeties.
No mdulo armamento e tiro, no objectivo geral conduta de tiro, h um tempo de
instruo a mais no curso de chefe de viatura. Isto deve-se ao facto de haver um objectivo
especfico relacionado com as verificaes de preparao da viatura para tiro, por parte do
chefe de viatura que, no curso de condutores, no ministrada;
No curso de apontador, salientamos o facto de ser ministrado o mdulo de
transmisses, em tudo idntico aos cursos de condutor e chefe de viatura, atrs analisados.
O apontador um Cabo que, at ao momento, no teve qualquer formao noutro curso no
que concerne aos meios de comunicao desta viatura. O curso de chefe de viatura VBR
PCanho 30 mm, no possui este mdulo pois, sendo este tipo de formao modular, o
formando que o frequentar ter, a montante, que frequentar o curso base e chefe de viatura,
que o habilita neste domnio.
4.9. Formao de RH nas Chaimite e VBTP M113
H duas razes que nos levam a comparar as PANDUR com a Chaimite: a primeira
tem que ver com a situao de uma vir substituir a outra e, a segunda diz respeito ao facto
de ambas serem viaturas novas (embora de perodos diferentes), no s porque saram das
fbricas directamente para os utilizadores, mas ainda por ter sido Portugal o primeiro pas a
utiliz-las.
Relativamente VBTP M113, pode ser comparada com as VBR na medida em que,
em termos doutrinrios, os estudos efectuados para as VBR tiveram a sua gnese nas
viaturas mecanizadas, uma vez que esta a viatura com que a Infantaria trabalha, neste
momento, no Exrcito portugus.
Vimos as razes que levam os cursos das viaturas Chaimite e VBTP M113 a serem
comparados com os cursos das VBR PANDUR II 8X8. Iremos agora dissecar as diferenas.
Os cursos de condutor da Chaimite e da VBTP M113 so de duas semanas, ou seja,
em pouco tempo, um soldado percebe o funcionamento das viaturas e est pronto, sendo
apenas necessrio algum treino.
Relativamente aos manuais, o da Chaimite tem cinquenta e cinco pginas; o da
VBTP M113, fornecido aos alunos, cerca de trinta; o das viaturas da famlia M113 americano
quarenta pginas, e o da PANDUR II do curso de condutores, cento e setenta pginas
32
facto que evidencia bem o grau de complexidade acrescido destas novas viaturas.
Relativamente a estes manuais, salientamos tambm o facto do manual americano das
viaturas da famlia do M113 possuir vinte e nove chamadas de ateno. O manual em
ingls, da Styer, da verso base da PANDUR II, possui cento e oitenta e trs.
A evoluo tecnolgica da VBR PANDUR II 8X8 tem associada uma preocupao com
a manuteno e treino regular dos condutores. Um exemplo do nvel tcnico exigido ao
condutor, que consiga interpretar toda a informao que recebe, via computador. Trata-se
de uma grande vantagem, porque evita verificaes manuais, obrigando porm a uma
formao cuidada e um treino regular. Se houver algum problema, o computador detecta e o
monitor informa essa anomalia, cabendo ao condutor discernir o que ter que fazer,
manualmente, para utilizar a viatura (por exemplo, escolher qual o diferencial a bloquear).
Esta tecnologia , de todo, inexistente nas viaturas Chaimite e VBTP M113.
A formao no mbito das VBR PANDUR II modular. Para qualquer cargo, desde
que seja mais especfico, exige-se uma qualificao superior. No caso das outras viaturas,
existe, apenas, o curso de condutores ou de chefe de viatura (sendo que o segundo dado
com mais detalhe e os formandos ficam com a possibilidade de dar formao nas unidades
de destino).
33
CAPTULO V PREOCUPAES LOGSTICAS

Como j foi referido, a estrutura logstica, em consonncia com o sistema de
formao, deve estar pronta e em marcha aquando as primeiras viaturas comearem a ser
colocadas nas unidades. A questo Logstica justificada a dois nveis: atravs das infraestruturas que devem ser construdas ou melhoradas e da estrutura de manuteno que
deve estar pronta. Os novos ou reconstrudos espaos, iro servir de receptculos s
viaturas e devem colmatar as exigncias destes veculos. A manuteno tem de garantir que
as viaturas prontas no regressem origem, e oferecer resposta positiva aos possveis
problemas que as viaturas venham a ter. De seguida, levantamos as necessidades que as
unidades tero que satisfazer para fazer face s novas viaturas.
5.1. Infra-estruturas
Nesta fase, no pretendemos ser exaustivos. Queremos, por um lado, evidenciar
algumas lacunas que as unidades de destino das viaturas possuem, e quais as alteraes
previstas para que as VBR possam ser l instaladas, e por outro, verificar as alteraes que,
neste momento, esto a ser desenvolvidas. Para suportar esta parte do trabalho, basemonos num relatrio54, que levanta os requisitos logsticos das infra-estruturas para a
sustentao, ou seja, manuteno e reabastecimento, das novas VBR.
5.1.1.EPC
A EPC, por ser a entidade responsvel pelos diversos cursos das diversas viaturas e
por no estar prevista a colocao de VBR nesta unidade, no teve necessidade de realizar
alteraes significativas para poder dar formao de conduo. Com efeito, as suas oficinas
e outros locais de manuteno e formao j se encontravam preparados.
A grande alterao ser a instalao de um simulador, que j foi instalado
provisoriamente, apenas para demonstrao, aquando das comemoraes do Dia da Escola
e da Arma de Cavalaria. Embora provisria, foi um acontecimento importante pois, desta
forma, pde verificar-se que este simulador requer um local novo para a sua instalao
definitiva, o que constituir um salto qualitativo e tecnolgico de monta. Auxiliar na
formao, preparao e treino de tripulaes da VBR PCanho 30mm, e necessitar de
uma sala com espao suficiente para um instrutor e quatro veculos, controlados cada um
por um condutor, um chefe de viatura e um apontador.
54
Repartio de Apoio Manuteno/DMT, Requisitos Logsticos (Manuteno e Reabastecimento)
para a Sustentao das VBR PANDUR II 8X8, Comando da Logstica, Novembro de 2007.
34
5.1.2.RC6
As obras previstas, ao nvel das infra-estruturas, no RC6, so: construo de uma
fossa de visita55, reformulao das coberturas dos parques, adaptao de parte de um
parque (ou mesmo na sua totalidade) para arrecadao de material sensvel e outro para
funcionar como oficina temporria. No est previsto, mas conjectura-se uma pista de
conduo.
5.1.3. RegMan
O RegMan no tem condies para realizar os trabalhos de manuteno de Nvel II, tal
como o plano de trabalhos de manuteno prev/requer. O parque coberto existente de
grandes dimenses e assegura, sem dificuldades, o parqueamento de quinze viaturas. Os
outros locais possveis no tm as dimenses que permitam a correcta armazenagem ou
proteco contra as intempries.
As actividades previstas serem realizadas, ao nvel das infra-estruturas, no RegMan,
so: a demolio de um edifcio, para ser construda uma oficina nova e ainda a construo
de outra oficina, de raiz adequada s novas VBR a que se acrescentaro duas fossas de
visita e uma rampa de lavagem. Estas obras ainda no comearam a desenvolver-se e, das
instalaes previstas, apenas se conhece onde ir ser instalada a rampa de lavagem.
5.1.4.RI 13 Vila Real
Verificou-se, nas oficinas desta unidade, que: as dimenses desta no permitem a
entrada da VBR PCanho 30: que a estao de servio, se encontra em elevado estado de
degradao; e que o facto de os depsitos se encontrarem por baixo da mesma, levanta
alguns problemas de higiene e segurana para os mecnicos. Acresce que a iluminao
natural e a exaustao de gases so inadequadas.
Est previsto que a oficina seja transferida para outro pavilho, j identificado, que
necessitar de um novo piso e a instalao de condutas de ar comprimido. Pretende-se,
igualmente, fazer um reforo no sistema de iluminao e a instalao de pontos de gua
para lavagens, tanto para o pessoal como para os componentes.
5.1.5.RI 14 Viseu
As lacunas, no que concerne s infra-estruturas de apoio s VBR, nesta unidade, so:
as dimenses da oficina serem reduzidas, o facto de no existir uma rea de lubrificao
das VBR e no existir uma viatura de recuperao. As dimenses da oficina permitem
prever elevado nmero de acidentes e danos, tanto nas viaturas como nas instalaes. Para
a conduo, nestas condies, exigem-se condutores com elevado grau de destreza.
55
Infraestrutura subterrnea, para manuteno da parte inferior das VBR.
35
Nesta unidade, as obras vo realizar-se em duas fases. Uma primeira, provisria, para
que a unidade, em 2010, possa realizar as operaes de manuteno de Nvel I e, numa
segunda fase, erguer um novo espao, com todas as condies necessrias para manter,
cuidar, preservar e alojar estas novas viaturas.
5.2. Manuteno
Em Julho deste ano, foi apresentado um rascunho (assim designado) do Plano de
Manuteno, pela Styer, no RegMan. Este plano ainda no est includo no manual de
manuteno (TM20 desenvolvido pelo regimento), em virtude de ainda estar a ser
concludo56.
O conceito de manuteno assenta em trs nveis: mecnica, electrnica/optrnica e
sistemas de comunicao. Antes de passarmos sua anlise, necessrio descrever o que
cada um dos nveis abarca. Para tal, no anexo P, encontram-se as definies dos trs tipos
de manuteno.
Em suma, o Nvel I tem que ver com operao e a manuteno que os utilizadores
ficam aptos a executar. O Nvel II engloba o diagnstico de avarias, pequenas reparaes e
a reparao de Line Replaceable Units (LRU), nomeadamente: o trem de potncia, o
morteiro 120 mm, a torre de 30 mm e o sistema de comunicaes. As de Nvel III,
respeitaro a viatura na sua totalidade.
Ao nvel da mecnica, a manuteno de Nvel I, (1 e 2 escales), ser executada nas
unidades, o Nvel II (3 e 4 escales), no RegMan e no Centro Militar de Electrnica (CME)
e de Nvel II (5 escalo) a ser realizado nas Oficinas Gerais de Material do Exrcito
(OGFE). As operaes de manuteno de Nvel II, no que diz respeito mecnica, esto
previstas serem efectuadas aos dez mil quilmetros ou aos dois anos. O intervalo de
manuteno noutro tipo de operaes, como por exemplo a troca das pastilhas de discos
dos traves, no est ainda programado.
Ao nvel da electrnica/optrnica e dos sistemas de comunicao, as operaes de
Nvel I (1 e 2 escales) sero realizadas nas unidades, e as de Nvel II (3, 4 e 5
escales este ltimo apenas no caso dos sistemas de comunicao), sero executadas no
CME.
Com a introduo da viatura, assistimos a uma mudana na forma de realizar a
manuteno, tendo em conta que grande parte dela controlada por sistemas electrnicos,
o que implica haver uma panplia de equipamentos de diagnstico para actuar nos
componentes electrnicos que a comandam. Dada a complexidade de alguns desses
sistemas57, emergiu a necessidade de a formar especialistas. O conceito que o mecnico
consegue resolver o problema ca por terra, erguendo-se a necessidade de haver equipas
56
Capito Ramos, entrevistado pelo autor em 21 Julho de 2008, no Entroncamento.

Por exemplo, os sistemas: pneumtico, hidrulico, injeco, alimentao, electrnico/elctrico e de
transmisso.
57
36
de especialistas, tantas quantas as reas especficas pertinentes, prontas a solucionar as

avarias que ocorrerem58.
Relativamente manuteno, existem dois obstculos levantados, pelo RegMan: o
primeiro diz respeito ao facto de, neste momento, o Exrcito apenas poder contar com dois
conjuntos de ferramentas especiais. Sem estes conjuntos de ferramentas no possvel
executar as operaes de manuteno previstos, no plano de manuteno de nvel II. Em
segundo lugar, o facto de haver a necessidade de uma responsabilizao, por parte do
fabricante, no que concerne s viaturas que forem utilizadas para formao (na rea da
manuteno) ou nas viaturas que, dentro do prazo de garantia das mesmas, forem
reparadas pelos mecnicos j formados pelo Exrcito. Sem este comprometimento a
montante, o RegMan, entidade responsvel pela manuteno e formao na rea da
manuteno VBR, no pode empenhar-se decisivamente na manuteno e formao sob
pena de ser apontado como responsvel pelos possveis danos causados s viaturas. Por
outras palavras, o RegMan, necessita de estar a coberto de uma possvel tentativa de
desresponsabilizao, por parte da fbrica, no que manuteno disser respeito, dentro do
prazo da garantia justificada pelo facto de ser pessoal formado pelo Exrcito a intervir nas
viaturas.
5.3. Exemplo americano a Brigada Stryker
O Exrcito americano, nos anos noventa, apercebeu-se das modificaes necessrias
para fazer face ao aumento das Operaes de Paz e intensificao dos combates em
reas edificadas, formando foras mais leves e sofisticadas, com maior proteco e mais
geis no campo de batalha. Assim surgiram as Stryker Brigade Combat Team (SBCT), em
nmero de seis. Estas brigadas so equipadas com a viatura Stryker, tambm ela de oito
rodas e com diversas verses59, tanto para Cavalaria como para Infantaria. Quando falamos
nas PANDUR teremos, obrigatoriamente, de nos reportar vanguarda da defesa, ou seja,
ao Exrcito Americano, (e citar a Stryker como um exemplo, pelo facto da sua
reestruturao ter sido feita h mais tempo), de ter tido experincia de combate com as VBR
e, substancialmente, do facto dos USA serem a grande potncia mundial em matria de
defesa.
Como exemplo, citaremos o que a 56 Brigada da 28 Diviso de Infantaria do
Pennsylvania Army National Guards realizou para se transformar numa SBCT e, desta
forma, verificaremos toda a estrutura logstica que se pode ler nas entrelinhas de uma
mudana com esta envergadura. Salientamos o facto de esta grande unidade ter sido
escolhida pela sua localizao, por possuir j grande parte das unidades necessrias ou de
ser de fcil ajuste a outras unidades, para constituir uma SBCT.
58
59
Capito Ramos, entrevistado pelo autor em 21 Julho de 2008, no Entroncamento.

Verses como RWS, VCB, PMsseis e PCanho, so alguns exemplos.
37
O programa Stryker custou mais de um bilio e meio de dlares que inclui cerca de
oitenta e cinco novas construes, em todo o Estado da Pensylvannia. Foram fabricados
dez novos centros de prontido60 (s a construo ou melhoramento destes centros custou
mais de cento e quarenta milhes de dlares), oito locais de manuteno organizacional
juntamente com extenses de melhoramento a inmeras infra-estruturas, novas carreiras de
tiro, novos locais de treino e novo equipamento. No centro de treinos da grande unidade
acima referida, as construes ou aperfeioamentos feitos nas instalaes j existentes, as
pistas de treino e de tiro e os simuladores, custaram cento e sessenta e trs milhes de
dlares.
As pistas de treino para as tropas Stryker no so muito diferentes das antecessoras
mas, tm a particularidade de terem sido desenhadas para fazer face e responderem s
lies aprendidas na Somlia, Panam e Iraque. Outro componente importante foi a sala de
tiro, onde os militares podem treinar as Tcnicas, Tcticas e Procedimentos (TTP) dentro
de edifcios. Nestes, existem figuras controladas remotamente que provocam a capacidade
de deciso do militar, tendo que disparar se for a figura de um elemento hostil e no
podendo faz-lo se for a representao de um civil. A mais sofisticada parte do treino em
reas edificadas uma cidade, com duas dzias de edifcios e tneis, integralmente coberta
por um sistema de cmaras de vdeo.
Realamos a contratao de cinquenta novos tcnicos para operar os simuladores,
aumentando o nmero de pessoal para mil quinhentos e cinquenta. Outra estatstica
importante o facto dos soldados terem treinado, no novo sistema digital, cerca de dois
anos, e s passado esse lapso de tempo terem tido a oportunidade de treinar o comando e
liderana, num exerccio combinado, em 2001.
No artigo a que tivemos acesso, e no qual nos baseamos para descrever esta
transformao do Exrcito americano, segundo o Brigadeiro Wierenga, um dos
comandantes que acompanhou esta transformao na 56 Brigada, o maior desafio para a
brigada a mudana de pensamento, no s em termos tcticos mas tambm no que diz
respeito ao treino do dia-a-dia61.
60
Como o nome indica, so instalaes onde se promove a prontido da fora. Infraestrutura que
pode albergar uma ou mais unidades, guarnece administrativamente essa(s) mesma(s) unidade(s);
Tem locais de treino e de armazenamento de material especfico.
61
Smoker, F. (2005). Back at the Gap. Disponvel na web em http://www.pngas.net/gap44.htm.
Consultado em 26 de Junho de 2008.
38
CONCLUSES
A nova classificao para a tipologia das foras da NATO, prev foras Ligeiras,
Mdias e Pesadas. O Exrcito Portugus, numa fase de reestruturao, adoptou esta nova
classificao. A BrigInt ficou com a valncia das Foras Mdias. Para equipar este tipo de
unidade foi adoptada a PANDUR II 8X8. Trata-se de uma viatura nova. Portugal foi o
primeiro pas a dotar-se deste meio. Tecnologicamente avanada vem colmatar as lacunas
e necessidades encontradas.
Este trabalho, vem analisar o que est feito, e pretende vir a fazer em termos de
formao, no respeitante a esta viatura. Comemos por verificar o explicado, em entrevista,
como sendo o paradigma da mudana. O saber fazer d lugar ao saber operar. Desta
forma, o operador deixa de limitar-se a executar a sua tarefa e passa a conhecer os
sistemas e subsistemas passando a poder, inclusivamente, programar. Damos como
exemplo deste fenmeno os casos dos operadores dos novos rdios PRC-525 e o caso dos
apontadores, que tero o sistema de comando e controlo da viatura a seu cargo.
Procurmos dar resposta nossa pergunta central qual o impacto da introduo
das VBR PANDUR II (8X8), na formao dos Recursos Humanos?. Mas cabe-nos agora
expor, embora sucintamente, as principais concluses da anlise que fizemos.
A introduo destas viaturas repercutiu-se na formao dos RH, uma vez que a tornou
muito mais exigente, implicando que o nvel de preparao e treino do pessoal ter que ser
forosamente maior.
Ao nvel do plano de formao, podemos dizer que foi pensado por forma a garantir a
satisfao dessas necessidades tornando-se modelar o que determina uma maior
consolidao das matrias e a garantia de qualquer individuo poder trabalhar com a verso
base, podendo porm especializar-se caso venha a confrontar-se com outra qualquer
verso.
Verificmos que o grau de formao individual directamente proporcional ao nvel de
manuteno que o formando poder, ou esteja autorizado a, fazer, e este simples facto vem
afirmar a preocupao quanto realizao plena do perodo de longevidade projectado para
a viatura, isto , cerca de quarenta anos.
Conclumos, tambm, que a ideia da fbrica formar os instrutores das vrias verses
excelente e traz vantagens. Chamamos a ateno, agora: a preparao do pessoal em
lngua veicular Inglesa; a nomeao de pessoal contratado para estes cursos, que podero
no ter oportunidade de exercer a sua funo como instrutores.
Relativamente s Praas, a escolaridade mnima obrigatria exigida at agora para
condutores, era o nono ano. Devido tecnologia inerente a esta viatura achamos que este
nvel de escolaridade insuficiente. O condutor vai ter que tomar decises. Principalmente
em situao de emergncia, dever pilotar manualmente a viatura. Segundo o que
39
apurmos, necessrio seguir o manual rigorosamente. Para isso, precisamos de RH com

a capacidade de entender o que vem descrito para as diversas avarias.
Ainda dentro da categoria das Praas, o apontador da MP um Cabo. de salientar
que, a seu cargo tem diversas responsabilidades, como operar todos os sistemas de
comando e controlo da VBR. Estes apontadores MP no devero ser Cabos mas sim
sargentos, ficando a viatura com dois, como no exemplo, das viaturas Stryker americanas.
Mas, se esta alterao no se verificar em termos da formao destes Homens, haver a
necessidade de lhes fornecer as ferramentas necessrias e suficientes para garantir o cabal
cumprimento das suas tarefas.
No que diz respeito s perguntas derivadas, foram um meio para se atingir um fim a
resposta questo central encontrando-se tambm respondidas no decorrer deste
documento. Seguidamente, iremos responder a estas perguntas de forma sucinta - cada
questo derivada seguida da sua resposta.
O modelo de formao nas PANDUR, modular, ou seja, est dividido em blocos,
havendo a necessidade de frequentar vrios mdulos de formao para determinados
cargos ou para determinadas viaturas. Este esquema de formao tambm est dividido no
que diz respeito s responsabilidades de manuteno. Sendo assim, existem cursos de trs
nveis: o primeiro diz respeito manuteno efectuada pelos operadores/utilizadores da
viatura, o de Nvel II concentra-se nas avarias de componentes instruindo no conserto e
substituio destes mdulos, e o ltimo nvel diz respeito viatura como um todo, na sua
generalidade, tendo em vista a manuteno de depsito ou de fbrica.
Neste momento existem apenas dois cursos a serem ministrados em pleno: o curso
de condutores e de chefe de viatura da verso base. Mas, j existe pessoal formado e a
trabalhar em outras viaturas, nomeadamente, nas verses Amb EVAC, PC e PCanho 30,
no que diz respeito ao Nvel I. No que concerne s responsabilidades de manuteno de
Nvel II, o fabricante formou nos seguintes cursos: manuteno da viatura e a manuteno
de torre 30 mm SP30/A.
A EPR, na formao no domnio das PANDUR, a EPC mas, num futuro muito
prximo, as vrias Escolas Prticas iro ter, sua responsabilidade, as viaturas que a elas
disserem respeito.
Quem pode receber formao de PANDUR so Praas, Sargentos e Oficias, das
unidades que iro ser equipadas com esta viatura.
40

Tivemos acesso a dois tipos de referenciais: aos referenciais de condutor e chefe de
viatura da verso base, equipada com a MP 12,7 mm e os referenciais de apontador e
chefe de viatura da Verso PCanho 30. Ora, os primeiros esto superiormente aprovados e
so os que vigoram nos respectivos cursos de formao. Os segundos ainda no esto
aprovados e ainda no h cursos a serem ministrados. Mas no corpo do trabalho, aquando
da descrio dos perfis de cargo, fazemos uma anlise das diferenas entre o que se pede
a uns e outros, nas duas verses. Do que conseguimos apurar, esto adequados aos
respectivos cargos e as diferenas entre uns e outros so justificadas pela maior
responsabilidade dada aos chefes de viatura e pela exigncia de uma experincia mais
apurada aos condutores.
De acordo com os referenciais a que tivemos acesso e que ainda no esto em vigor,
por no estarem aprovados, a filosofia mantm-se, estando patente nos respectivos
referenciais de curso que o apontador uma funo e o chefe da VBR PCnho 30, outra,
cada um com as suas responsabilidades.
Cursos especficos para cada cargo ou, alternativamente, um curso para todos
os cargos existentes?
Como podemos verificar na comparao com outros cursos de outras viaturas
(Chaimite e VBTP M113), a incomparvel distncia tecnolgica entre a VBR PANDUR II e
estas ltimas origina uma muito maior especializao em cada cargo, de acordo com a
verso das VBR em que se est a trabalhar. Ora, nas outras viaturas isto no acontecia,
havendo apenas um curso de condutores para a Categoria de Praas e um curso de chefe
de viatura para as Classes de Sargentos e Oficiais, ficando os formandos habilitados com os
conhecimentos relativos s restantes verses das viaturas.
As VBR PANDUR II 8X8 necessitam, efectivamente, de gente mais especializada para
cada cargo ou funo. Sendo assim, quer parecer-nos que deve haver um curso para cada
cargo garantido. Temos a sensao, inclusivamente, que o cargo apontador MP, cuja
formao tida como treino na funo ou on-the-job-training, deve constituir-se como mais
um curso, devido panplia de sistemas de comando e controlo a que a este cargo est
associado.
Outra concluso a que chegmos que, com os sessenta e sete Oficias e Sargentos
chefes de viatura e os quarenta Praas condutores, todos eles j formados e com o
processo de formao na sua velocidade cruzeiro, quando as viaturas comearem a
guarnecer as unidades, haver pessoal pronto a efectuar treino operacional.
Outra anlise, a do encargo financeiro dispendido na formao de RH contratados,
leva-nos a crer que, pelo menos os indivduos com mais do que uma aco de formao,
41
como exemplo, chefes de viatura e condutores que sejam detentores de outra especialidade
a priori, tero que ter os seus contratos revistos por forma a equilibrar o empenhamento dos
recursos financeiros na sua formao (tal como j se faz para outras especialidades do
Exrcito) e esta anlise fruto da relao entre o tempo em que esto em formao e o
tempo em que esto, efectivamente, a servir.
Relativamente ao aspecto que atrs foi levantado, de referir que as guarnies a
formar sero garantidas maioritariamente por Praas. Sendo assim, haver que propiciar as
condies para que os militares ocupem o seu lugar pelo maior intervalo de tempo possvel
diminuindo-se, deste modo, as necessidades de formao, centrando as preocupaes no
treino do pessoal.
Tal como acontece nos CFGPE, nos CFS, CFO e CEFO existe uma aco de
formao terica que guarnece os formandos com a competncia de distinguir as diferentes
armas de que o Exrcito dispe. A nossa opinio passa por agarrar no objectivo desta aco
e adapt-lo aos meios de transporte/viaturas ao servio do Exrcito. Sendo assim,
propomos a criao de uma ficha de instruo para ministrar uma instruo terica, os
cursos atrs descritos, que fornea aos formandos os mecanismos para a distino das
vrias viaturas ao servio no Exrcito. Achamos ser importante, pois um valor
acrescentado cultura geral militar do indivduo.
Da mesma forma, e seguindo a mesma linha de raciocnio, era importante a Escola de
Sargentos do Exrcito (ESE) e a Academia Militar (AM), ou atravs da componente da
Formao Militar ou da parte da Tctica, das Armas e Servios, oferecer aos seus pupilos o
conhecimento mais aprofundado da VBR PANDUR II 8X8.
Sobre as duas escolas atrs referidas, apenas conhecemos a realidade da AM, mas
quer parecer-nos que as concluses podem ser extrapoladas para a ESE. A AM oferece
diversas aces de formao sobre as VBTP M113, na Formao Militar (com a utilizao
deste meio em exerccio para treino de TTP) seja na componente acadmica (numa
perspectiva de utilizao das VBTP na resoluo de temas tcticos). Estas aces de
formao decorrem durante os quatro anos lectivos. Na componente da Formao Militar, os
cadetes-alunos so formados desde as aces relacionadas com a Tcnica Individual de
Combate do Soldado Atirador, mais vocacionada para os alunos do primeiro ano, at ao
topo da hierarquia e das responsabilidades, nos exerccios finais do ltimo ano, em que h a
preocupao de muitos dos alunos passarem pela experincia de comando de homens.
Relativamente componente Acadmica das cadeiras de Tctica, os cadetes-alunos so
testados como comandantes de diversos escales, na resoluo de Temas Tcticos. Para
tal, tm que conhecer as caractersticas, possibilidades e limitaes dos meios que esto ao
seu dispor da a necessidade de, nestas cadeiras, haver a preocupao de se estudar
com detalhe as viaturas da famlia das VBTP M113.
42
Na nossa perspectiva, no devem perder-se estas aces de formao, mas devem

potenciar-se aces de formao sobre as novas VBR, no que diz respeito s duas reas
atrs referidas. Numa primeira fase e a ttulo de exemplo, como comparao entre os tipos
de viaturas ao nvel das caractersticas, possibilidades e limitaes e, numa segunda fase,
na resoluo de problemas tcticos tericos, propriamente ditos temos a sensao de ser,
sem dvida, uma mais valia para a formao dos jovens cadetes.
De acordo com os Tirocnios Para Oficiais deste ano lectivo, os nicos a terem
contacto com as VBR PANDUR II foram os de Cavalaria. Quer parecer-nos que apenas
tiveram este privilgio pela razo das viaturas se encontrarem na sua Escola Prtica. Mas,
independentemente desta razo, isto leva-nos a reflectir e a concluir que os tirocinantes da
arma de Infantaria tambm deveriam ter contacto com este meio de combate, tal como de
facto tm a ver com a VBTP M113. Isto, obviamente, colocando-nos na ptica do treino de
TTP e no do ponto de vista de se ficar habilitado com os cursos de instrutores, tal como os
tirocinantes de Cavalaria ficam sobre todas as viaturas, excepo das VBR PANDUR, das
quais apenas se habilitam com a qualificao de frequncia num estgio.
.
Uma vez que iro sessenta e nove VBR para cada um dos BI (que so dois), o total
sugere que mais de metade das viaturas serviro a Infantaria, esta a razo que nos leva a
afirmar que, a partir deste ano lectivo, os Tirocnios Para Oficiais de Infantaria passem a
contemplar uma componente prtica com as viaturas VBR PANDUR II 8X8. Mais uma vez
salientamos que se dever enquadrar numa perspectiva de treino de TTP.
No que diz respeito aos Cursos de Sargentos da ESE, no seu ltimo ano tambm
frequentaro as Escolas Prticas das respectivas Armas ou Servios escolhidos local
onde ministrada a componente tcnico tctica. Ora, tudo o que conclumos sobre a
questo dos Tirocnios Para Oficias de Infantaria, consideramos poder aplicar-se aos Cursos
de Formao de Sargentos de Infantaria.
Conclumos pois, que este processo de formao depende, em muito, da recepo
das vrias verses das VBR. Sendo assim, temos a conscincia que os sucessivos atrasos
na recepo de algumas viaturas tem vindo a afectar o prprio programa de formao de
onde se pode concluir que as aces de formao deveriam ter comeado h mais tempo.
As infra-estruturas tm tambm lugar de destaque no nosso trabalho no que s
preocupaes logsticas diz respeito. Tal como afirmmos anteriormente, o processo de
formao e a base de logstica deveriam estar prontas a receber atempadamente este meio
de combate (ou qualquer outro equivalente).
No que diz respeito formao de Nvel II, para alm de sabermos que o processo
est atrasado, j que, apenas no ms de Julho, ficou formada a equipa de formadores neste
domnio, conclumos que ter que haver responsabilizao por parte da fbrica. Isto porque
caso acontea alguma avaria s viaturas (no devido formao apenas devido
43
utilizao) a fbrica pode responsabilizar o pessoal da manuteno pelas mesmas risco

que os Homens da manuteno no querem obviamente correr.
No nos podemos esquecer que todo este processo formao tem por base o mote: a
qualidade da formao ministrada hoje aos nossos Recursos Humanos vai repercutir-se no
tempo de vida til das VBR PANDUR II 8X8.
44
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1.
Livros sobre metodologia de investigao

Bell, J. (2004). Como Realizar um Projecto de investigao Um Guia para a
Pesquisa em Cincias Sociais e da Educao, Lisboa: Gradiva.

Fortin, M. (1999). O processo de Investigao: da concepo realizao, Loures:
Lusocincia.
Ghiglione, R.; Matalon, B. (2001). O Inqurito: teoria e prtica, Oeiras: Celta Editora.
Moreira, C. (2007). Teorias e Prticas de Investigao, Lisboa, Universidade Tcnica
de Lisboa Instituto superior de Cincias Sociais e Politicas.
Quivy, R.; Champenhoudt, L. (2005). Manual de investigao em cincias sociais.
Lisboa: Gradiva.
Rosa, (2005). Manual para Projectos de Investigao. Lisboa: I.S.T. E.S.T.T.
Departamento de T.A.G.
Ruquoy, Danielle (1997), Situao de Entrevista e estratgia do investigador in Luc
albareto [et al] (0rgs), Prticas e Mtodos de investigao em Cincias Sociais, Lisboa,
Gradiva, p. 84 116.
Santos, J. (2005). Metodologia das Cincias Sociais Documento de Estudo. Lisboa:
Academia Militar.
Sarmento, M. (2008). Guia prtico Sobre Metodologia Cientifica para Elaborao,
Escrita e Apresentao de Teses de Doutoramento, Dissertaes de Mestrado e Trabalhos
de Investigao Aplicada. Lisboa: Universidade Lusada Editora.
2.
Literatura base
2.1
Directivas
General Chefe do Estado-Maior do Exrcito Directiva N259/CEME/07 (Plano de
Recepo e Colocao ao Servio das Novas Viaturas Blindadas de Rodas do Exrcito),

CEME, 2007.
2.2
Legislao
Decreto-lei n61/2006, de 21 de Maro Lei Orgnica do Exrcito.

Decreto-lei n263/2000, de 14 de Novembro Regulamento da Lei do Servio
Militar.
2.3
Livros
Chiavenato, I. (2004), Recursos Humanos. (8 ed.) so Paulo: editora Atlas.

Direco de Material e Transportes, Servio de Material 50 anos ao Servio do
Exrcito Portugus. Novembro de 2006.
45
Escola Prtica de Cavalaria, (2007). DP 8-32-11 (2) Manual de Condutor de Viatura

VBR 12,7mm PANDUR II 8X8. Abrantes:
Escola Prtica de Cavalaria, (2007). DP 8-32-11 (1) Manual de chefe de Viatura VBR
12,7mm PANDUR II 8X8. Abrantes:
Estado Maior do Exrcito, Quadros Orgnicos de Pessoal da Brigada de Interveno
(24.0.11), Lisboa: Fevereiro de 2006.
Estado Maior do Exrcito, RC 159-2 Abreviaturas. Lisboa: IAEM, Janeiro de 1998.
Estado Maior do Exrcito, Dicionrio de Termos Militares. Lisboa: 1977.
Ferreira, P. (2007). PANDUR II (8X8) Infantry Carrier Vehicle 12,7mm MG, Uma
primeira abordagem. Mafra. Revista Azimute n 184, p. 67-68.
Repartio de Apoio Manuteno/DMT, Requisitos Logsticos (Manuteno e
Reabastecimento) para a Sustentao das VBR PANDUR II 8X8, Comando da Logstica,
Novembro de 2007.
STANAG 2129 Identification of Land Forces on the Battlefield and in a Area of
Operation, Bruxelas, Abril de 2002.
STANAG 4569 LAND (EDITION 1) Protection levels for occupants of logistic and light
armoured vehicles, Bruxelas, Maio de 2004.
Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH (SSF), OPERATOR MANUAL
PANDUR II 8x8 TERRESTRIAL, Setembro de 2006.
2.4
Manuais de Campanha
Exrcito portugus, Regulamento de Campanha Operaes, Setembro de 2005.
DG 415-1 Design Guide for Readiness Centers, National Guard Installation Division,
Novembro de 1999.
FM 3-0 Operations, USA Army, Junho de 2001.
FM 3-21.31 The Stryker Brigade Combat Team, USA Army, Maro de 2003.
FM 3-21.94 The Stryker Brigade Combat Team Infantry Battalion Reconnaissance
Platoon, USA Army, Abril 2003.
FM 3-90.6 The Brigade Combat Team, USA Army, Agosto de 2006.
FM 7-7 The Mechanized Infantry Platoon and Squad (APC), USA Army, Maro de
1985.
FM 100-7 Decisive Force: The army in Theatre Operations, USA Army, 2001.
2.5
Trabalhos de Investigao
Escola Prtica de Infantaria, Qual a possvel organizao de uma UEB (unidade de
escalo batalho) equipada com viatura de rodas PANDUR 8x8, tendo em conta as funes
de combate e o conceito armas combinadas, Mafra. Trabalho de Investigao realizado por
alunos do Curso de Promoo a Capito Armas e Servios 2008.
46
Escola Prtica de Infantaria, Unidades Militares Equipadas com Viaturas Blindadas de

Rodas na NATO, Mafra. Trabalho de Investigao realizado por alunos do Curso de
Promoo a Capito Armas e Servios 2007.
Escola Prtica de Infantaria, Foras Mdias com Viaturas PANDUR Impacto na
Organizao/Doutrina/Treino, Trabalho realizado por alunos do Curso de Promoo a
Capito Armas e Servios 2008.
3.
Artigos
Fernandes, J (2007), As necessidades de formao na viatura PANDUR II 8x8.
Abrantes: Boletim da EPC, p. 27.

Freire, M. (2006), Tendncias das componentes terrestres das foras. Lisboa:
Newsletter n13 do Instituto de Defesa Nacional, p. 3-4.
Santos, R. (2008). Recepo das primeiras PANDUR II do Exrcito. Lisboa: Jornal do
Exrcito n 571, p. 12-13.
Varregoso, A.(2008), As foras Mdias. Abrantes: Boletim da EPC.
4.
Entrevistas realizadas
Caldeira, Capito de Cavalaria, gabinete de formao da EPC, entrevistado em 09 de
Julho de 2008, Abrantes.

Fernandes, Tenente de Cavalaria, gabinete de formao da EPC, entrevistado em 21
de Julho de 2008, Abrantes.
Ferreira, Capito de Infantaria, Coordenador do trabalho do Curso de Promoo a
Capito Foras mdias com viaturas Pandur impacto na organizao/doutrina/treino,
entrevistado em 23 de Junho de 2008, Mafra.
Panza, Capito de Artilharia, Comandante da 1 Companhia de Formao do
Regimento de Artilharia N 5, entrevistado em 30 de Julho de 2008, Gaia.
Oliveira, Coronel de Infantaria, chefe do grupo de trabalho da formao nas PANDUR,
entrevistado em 15 de Julho de 2008, vora.
Ramos, Capito do Servio de Material, chefe da equipa de manuteno recmformada e responsvel pela elaborao do referencial dos cursos manuteno de nvel I e II,
da VBR PANDUR II, entrevistado em 21 de Julho de 2008, Entroncamento.
5.
Multimdia
5.1
Diapositivos
Batalho de formao/EPI (2007) Apresentao da VBR PANDUR II 8X8 84
diapositivos.
Batalho de formao/EPI (2008) Infantaria: desafios para o futuro 7 diapositivos.
47
BMI (2004) Os ciclos de ICOL e treino operacional da BMI e das suas subunidades 59
diapositivos.
DMT (2007) Operao e manuteno 30 diapositivos.
Styer Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH (2007) Company Portrait 13
diapositivos.
Styer Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH (2007) PANDUR II (Military Academy
07) 42 diapositivos.
Styer Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH (2006) TDS ICV 12,7 mm MG 11
diapositivos.
6.
Sites
Manual dos Readiness Centers, (referncia a 12 Julho de 2008), disponvel em:

http://cbbs.spk.usace.army.mil/cbbs/PDF/NGB/NGB415_1.pdf
Informaes sobre a Styer, disponvel em:
www.styer.com
Informaes sobre a tomada de deciso das VBR PANDUR II (referncia a 22 de Junho de

2008), disponvel em:
http://www.areamilitar.net/Analise/analise.aspx?NrMateria=37&p=2
Informaes sobre as viaturas, disponvel em:
www.army-technology.com
www.globalsecurity.com
48
ANEXOS
ANEXO A Espectro das Operaes
Ilustrao 1 Espectro das Operaes

Fonte: Regulamento de Campanha Operaes, Captulo 2 p.11
49
ANEXO B Organograma da BrigInt
BrigInt
Cmd
E CCS
CCS
CCS
CAC
ECS
EAC
Ilustrao 2 Estrutura Operacional da BrigInt
50
ANEXO C Directiva 259/CEME/07

Quadro 3 Distribuio das viaturas por tipo e por unidades
VBR RWS
VBR PC
3 EAM
EAC
Comando
1 CAt
2 CAt
3 CAt
CAC
CEng
2 EAM
10
2 BI (Vila Real e
Viseu)
GAM
1 EAM
VBR TP
Treino
VPO ERec
operacional
Comando
CmdBrig
13
13
13
CTm
GAC
105
7
4
Total
7
2
16
VBR PMort
VBR Rec
VBR MEV Amb
10
VBR PMssil
VBR VCB
VBR PCanho 30
VBR Eng
VBR Com
31
15
4
30
9
9
6
51
ANEXO D Tipos de VBR PANDUR II
Quadro 4 Tipos de VBR suas nomenclaturas e quantitativos.

Verses
Nomenclatura
Total
VBR Transporte de Pessoal com reparo para MP Browning 12,7 mm

(Infantry Carier Vehicle)
VBR TP
105
VBR Transporte de Pessoal com MP 12,7 mm, a disparar do interior da

viatura (Infantry Carier Vehicle Remote Station System )
VBR RWS
VBR PC
16
VBR Porta Morteiros Peados 120 mm (Mortar Carrier)
VBR PMort
31
VBR Recuperao e Manuteno (Recovery Vehicle)
VBR Rec
VBR MEV Amb
10
VBR PMssil
15
VBR VCB
VBR Porta canho 30mm (Mobile 30 mm System)
VBR PCanho 30
30
VBR Engenharia (Engineer Squad Vehicle ESV)
VBR Eng
VBR Com
VBR Posto de Comando (Command Vehicle)
VBR Ambulncia (Medical Evacuation)

VBR Porta Mssil Anti-Carro (Anti-tank Guided Missile)
VBR Vigilncia VCB (Reconnaissance Vehicle)
VBR Ponto de Acesso

Communication Vehicle)
Rdio/Sistema
de
Gesto
(Armoured
Total de Viaturas Blindadas Terrestres
62
240
Fonte: Adaptado de Manual do Chefe de Viatura VBR PANDUR II 8X8, EPC, Janeiro de 2008, pp. 1-25
62
Remote Weapon System (RWS) sistema de armas remoto.
52
ANEXO E Capacidades e dimenses da VBR PANDUR II (8X8)
Ilustrao 3 Capacidades da VBR PANDUR II (8X8)

Fonte: Operator Manual, Styer, Captulo 1, p. 12.
53
Ilustrao 4 Dimenses da VBR PANDUR II (8X8)

Fonte: Operator Manual, Styer, Captulo 1, p.9.
54
ANEXO F Evoluo do conceito de RH

Quadro 5 Etapas das organizaes no sculo XX
Industrializao
Clssica
Industrializao
Neoclssica
Era da Informao
Ambiente operacional
Esttico, previsvel,
poucas e gradativas
mudanas. Poucos
desafios ambientais.
Intensificao das
mudanas e com maior
velocidade.
Mutvel, Imprevisvel,
turbulento, com
grandes e intensas
mudanas.
Modo de lidar com as

pessoas
Pessoas como factores

de produo inertes e
estticos, sujeitos a
regras e a regulamentos
rgidos para serem
controlados.
Pessoas como recursos

organizacionais que
precisam ser
administrados.
Pessoas como seres

humanos pr-activos,
dotados de inteligncia
e habilidades e que
devem ser motivados e
impulsionados.
Pessoas como
fornecedoras de mo-deobra.
Pessoas como recursos

da organizao.
Pessoas como
fornecedoras de
conhecimento e
competncias.
Relaes Industriais
Administrao de
Recursos Humanos.
Gesto de Pessoas.
Viso das pessoas
Denominao
Fonte: Adaptado de CHIAVENATO (2004, p. 25)
55
ANEXO G Cargos/especialidades das Praas ps FGCPE
56
Quadro 6 FCg, EPR e locais de formao (1)
57
Quadro 7 FCg, EPR e locais de formao (2)
58
Quadro 8 FEI suas EPR e locais de formao (1)
59
Quadro 9 FEI suas EPR e locais de formao (2)
60
Quadro 10 QPost, EPR, locais de formao
61
Quadro 11 FLD, EPR e locais de formao
62
ANEXO H Modelo de Servio Militar Categoria de Praas

Quadro 12 Modelo de Servio Militar categoria de Praas (adaptado)
RV:
Formao
RC:
Formao
FOPE
FOPE/EBE/ECE
Formao
Sold
Rec
Sold Grad
Soldado
2 Cab
1 Cab
CAdj
Opo por mudana de especialidade
Carreira:
Possibilidade de mudana de categoria
IB
5 sem
CFGCPE
IC
7 sem
FCg
QPost
Percurso
Formativo:
FEI
QPost
FLD
Tempo de
contrato:
RV
Perodo experimental
12 meses
RC
12 meses
Ano 1
Fonte: Anexo C (representao grfica do Modelo de Servio Militar Praas) do Modelo de Servio Militar categoria de Praas
63
ANEXO J Quadros resumo da anlise do QOP

Quadro 13 Resumo do QOP de BI da BrigInt
Oficiais
Sargentos
Praas
Total
Comando
Estado-Maior
16
CCS
22
92
118
CAt (x3)
18
66
312
396
CAC
22
60
87
Total
34
116
473
623
Quadro 14 Posto, nmero de homens e funes, de cada verso das VBR

Condutor
Chefe de
Apontador
Municiador
Tripulao
Cabo
Soldado
Soldado
Total
viatura
Posto
Soldado
Oficial/
Sargento
VBR TP
10
VBR PC
VBR PMort
VBR Rec
1 Mecnico
VBR MEV Amb
1 Socorrista
VBR PMssil
VBR VCB
VBR PCanho 30
VBR Eng
VBR Com
1 Calculador PCT
4
1
64
ANEXO L Quadros dos Nveis I, II e III

Quadro 15 Aces de formao de Nvel I, nmero de formandos e durao
Nvel I
Formandos
Semanas
6+6
Op Torre de 30 mm
Op Equip VBR PC
0,5
Op Equip VBR Amb
Ap Mssil TOW ITAS
Op Equip VBR Recup
Op 12,7 mm RWS
Ap e Mun MortP 120 mm
Op Equip VCB
Op Comunicaes VBR Com
0,5
Op Equip Engenharia
Op Viatura PANDUR II 8x8
N Formandos
N Semanas
Mecnica
Electrnico
Sistema Elctrico/
Intercomunicao
Man Viaturas
Ar Condicionado
Radar
Nvel II
Armamento
Quadro 16 Aces de formao de nvel II, nmero de formandos e durao
Man 12,7 mm RWS
Man Mort 120 mm
Man Torre 30 mm SP30/A
Man Sist tiro TOW-ITAS
Man Eq VBR Recup
Man Eq Eng VBR Eng
0.5
0,5
Man Radar VCB
Man Eq PC VBR
Man Ep Com VBR Com

Man Eq San VBR Amb
Man Sist viso nocturna
Quadro 17 Aces de formao de Nvel III, nmero de formandos e durao

Nvel III
Man motor e sistema de transmisso
Formandos
Semanas
Man Torre 30 mm SP 30/A
Man Mort Pes 120 mm
Man Sistema de Intercomunicaes
65
ANEXO M EPR das vrias verses das VBR

Quadro 18 Relao das EPR consoante as VBR
EPR
VBR
EPI
EPC
VBR TP
VBR RWS
VBR PC
VBR PMort
EPE
EPS
EPT
VBR Rec
VBR MEV Amb

VBR PMssil
x
x
VBR VCB
VBR PCanho 30
VBR Eng
VBR Com
ESSM
x
x
66
ANEXO N Perfis de cargo

1 Perfis aprovados condutor e chefe de viatura
Quadro 19 Perfis de cargo para os cursos de condutor de chefe viatura
Curso
Mdulo
Tempos de Instruo
Caracterizar a VBR PANDUR II
8X8
Curso de condutor
viatura
Diurno
Nocturno
Diurno
Nocturno
14
-
Operar equipamentos
existentes no compartimento de
Curso de chefe de
13
13
A VBR PANDUR II
conduo
Operar equipamentos
-
existentes no compartimento de
transporte
Executar a manuteno do
operador
12
10
Conduzir em todos os tipos de

condies atmosfricas e
ambiente operacional
Actuar como elemento da
B Transmisses
guarnio
13
13
Identificar e operar o sistema de

intercomunicao da VBR
PANDUR II
Comunicar usando a tcnica de
sinais visuais
Total
1
57
63
67
2 Perfis a serem desenvolvidos apontador e chefe de viatura VBR PCanho 30 mm

Quadro 20 Perfis de cargo para os cursos de apontador e chefe de viatura VBR PCanho 30 mm
Curso
Tempos de Instruo
PCanho 30 mm
Operar equipamentos existentes no
nto e tiro
Armame
manter a VBR PARDUR
Caracterizar a VBR PCanho 30 mm
C Transmisses
A Caracterizar, Operar e
Mdulo
compartimento do apontador
Curso de apontador da
Curso de chefe de viatura
VBR PCanho 30 mm
da VBR PCnho 30 mm
Diurno
Nocturno
Diurno
Nocturno
15
12
2
-
Operar equipamentos existentes no

compartimento de chefe de viatura da
VBR PCanho 30 mm
Executar a manuteno do operador
Actuar como elemento da guarnio
Operar e manter o armamento
11
Conduta de tiro
Manuteno do armamento
3
-
11,5
9
5
Identificar e operar o sistema de

intercomunicao da VBR PANDUR II
1
-
Comunicar usando a tcnica de sinais

visuais
Total
1
49
46,5
68
ANEXO P Tipos de manuteno

Nvel I Manuteno de Unidade Compreende todas as aces destinadas a
conservar o material e equipamentos em condies de servio e a reduzir as possibilidades
de ocorrncias de avarias. So-lhe atribudas geralmente as inspeces, testes e
verificaes peridicas tais como (nveis dos rgos da cadeia cinemtica, estado e
funcionamento das escotilhas e rampa traseira, limpeza do filtro de ar, estado do sistema de
extino de incndios, ) que constam do plano provisrio de manuteno mensal e anual
fornecido pelo fabricante.
O Nvel I compreende as operaes de manuteno de 1 escalo de carcter
preventivo, executadas pelos utilizadores/operadores/guarnio e as operaes de 2
escalo eminentemente correctiva, garantida pelos tcnicos do Servio de Material apoiados
pelos atrs enunciados.
Nvel II Manuteno Intermdia Compreende os trabalhos de manuteno do 3
escalo realizados no rgo de apoio directo e do 4 escalo realizados no rgo de apoio
geral. Ou seja, os trabalhos a realizar pelas Unidades de Manuteno em Apoio Directo
(A/D) e em Apoio Geral (A/G), realizados pelo RMan e pelo CME. Consiste na execuo dos
trabalhos previstos nos planos de manuteno bianual e planos de quatro em quatro anos
(inspeccionar e trocar componentes do sistema de direco, transmisso, motor, analisar
leos e lubrificantes do motor e transmisso, fluidos do sistema de refrigerao, teste do
motor fora da viatura, mudana das correias do motor e do ar condicionado, trabalhos de
pintura, ) de acordo com o plano de manuteno provisrio fornecido pelo fabricante.
Nvel III Manuteno de Base - Engloba todos os trabalhos, a realizar nas OGME e no
CME, que assentam nas grandes intervenes de manuteno e de reacondicionamento
(reparao geral do motor, mudana do sistema de insuflao de pneus, substituio das
botijas do sistema de extino de incndios, decapagem e pintura total da viatura,
substituio de cablagens, alteraes estruturais, entre outros) descritos no plano de
manuteno provisrio fornecido pelo fabricante.
69
ANEXO Q Guio Geral das Entrevistas
Apresentao: Antnio Barbosa, Aspirante-Aluno de Infantaria.

Tema: os Batalhes de Infantaria equipados com as VBR PANDUR II 8X8
Problemtica: impacto na formao dos RH
Fase da entrevista: exploratria
- de observao
No mbito da formao das VBR PANDUR II, explicar:

Que tipo de formao que encontramos neste processo e porqu?
Que formao que a fbrica j ministrou?
Que pessoal foi aos cursos e que produtos desenvolveram?
Que dificuldades foram encontradas?
Quem que os instrutores portugueses j formaram?
Que est a ser desenvolvido, no que diz respeito ao nvel II?
Que material existe para formar pessoal, na rea da manuteno?
Que infra-estruturas vo ser alteradas e quais as que vo ser construdas de raiz?
Qual o tempo mnimo para rentabilizar a formao do pessoal condutor com uma
especialidade partida, como por exemplo um socorrista?
Qual o tempo mnimo para rentabilizar a formao do pessoal com mais de um curso, no
mbito das VBR PANDUR II 8X8, nomeadamente Sargentos e Oficiais com mais de um
curso de chefe de viatura?
Qual a sua opinio pessoal sobre o processo de formao e de como est a correr?
Qual a sua opinio pessoal, sobre a formao do apontador da MP, formao on-the-jobtraining ou, alternativamente, haver um curso especfico para este cargo?
Qual a sua opinio sobre a introduo de uma instruo sobre as viaturas utilizadas, pelo
Exrcito, nos Cursos de Formao de Praas, Sargentos e Oficiais, de voluntrios e
contratados?
Como se processa a alterao ou a introduo de uma nova instruo, num dos cursos
atrs referidos?
70

Tia - Formação Pandur

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Academia Militar

Batalho de Infantaria equipado com as Viaturas Blindadas de Rodas

Lisboa, Setembro de 2008

Batalho de Infantaria equipado com as Viaturas Blindadas de Rodas

Lisboa, Setembro de 2008

Aos meus pais e demais famlia

5.3. Exemplo americano a Brigada Stryker...................................................................37

Lista de Siglas, Abreviaturas e Acrnimos

Anti-lock Braking System

Gesto de Recursos Humanos

Auxiliary Power Units 22

Batalho de Apoio de Servios

Bateria de Artilharia Antiarea

Brigada de Reaco Rpida

Companhia de Comando e Servios

Curso Especial de Formao de Oficiais

Chefe do Estado-Maior do Exrcito

Curso de Formao Geral Comum de Praas do Exrcito

Curso de Formao de Oficiais

Curso de Formao de Sargentos

Combat Identification Panel

Comando de Instruo e Doutrina

Centro Militar de Electrnica

Direco de Administrao de Recursos Humanos

Direco de Obteno de Recursos Humanos

Digital Subscriber Line

Escola Prtica de Infantaria

Escola Prtica de Cavalaria

Entidade Primariamente Responsvel

Escola de Sargentos do Exrcito

Formao Especfica Inicial

Formao de Longa Durao

Fora Operacional Permanente do Exrcito

Improved Target Acquisition System

Lana Granadas Automtico

Line Replaceable Units

Lei do Servio Militar

Organizao do Tratado do Atlntico Norte

Nuclear, Biolgica, Qumica e Radiolgica

Oficinas Gerais de Material do Exrcito

Ponto de Acesso Rdio/Sistema de Gesto

Provas de Classificao e Seleco

Plano de Formao Anual

Quadro Orgnico de Pessoal

Remote Station System

Stryker Brigade Combat Team

Servio Efectivo Normal

Threat Detection System

Thermal Identification Beacon

Tcnicas, Tcticas e Procedimentos

Unidades, Estabelecimentos e rgos

Viatura Blindada de Rodas

Viatura Blindada de Transporte de Pessoal

Viatura de Combate de Infantaria

Em anexo A Espectro das Operaes.

1.2. Questes derivadas

independentemente das referncias tericas da investigao . Ou seja, a escolha do

fenmenos humanos permitindo analisar comportamentos, motivaes, processos, etc.8.

Moreira, C. (2007), Teorias e Prticas de Investigao, Lisboa, Universidade Tcnica de Lisboa

Fortin, Marie-Fabienne (1999) O processo de Investigao: da concepo realizao, Loures:

A observao directa, no obedeceu a um planeamento rgido. A sensao de que,

informao pertinente fosse colhida. Descreveremos seguidamente a data da realizao das

1.6. Potencialidades e limitaes do estudo