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ARREGLO

DE
COMPONENTES

PREVENTORES

USADOS

EN
CAMPO,
ESPECIFICOS

Las vlvulas impide reventones, conocidas en espaol como VIRs y BOP (Blow
Out Preventer) en ingls, constituyen un sistema de equipo de control de pozos y
de seguridad ante eventos inesperados durante la perforacin de un pozo de gas
y/o petrleo. Su arreglo consta de las preventoras de arietes encima de las cuales
se
instala
el
preventor
Anular.
En Campo Uracoa/Monagas, las condiciones geofisicas permiten el empleo de
VIRs una vez que haya sido terminado y revestido el hoyo de 12-1/4 debido a
que hasta la profundidad de 1000 pies no se estima hallar altas presiones que
puedan ocasionar arremetidas. Una vez cementado este primer hoyo e instalada
la seccin A del Cabezal, se instala por primera vez la Vlvula Impide
reventones, cuyas especificaciones requieren un Preventor Anular y Arietes ciegos
tipo Doble U con un flange de 13-5/8 y 5000 psi de presin tanto para el hoyo
Intermedio
como
para
el
de
produccin.
Los Arietes de Tubera si varan de acuerdo al hoyo que se este trabajando. Si es
el Hoyo intermedio se requieren Arietes o Ranes de Tubera de 5. Para el Hoyo
de produccin estos tienen que ser de 3-1/2 . Ambos tipo doble U con Flange de
13-5/8
y
presin
de
5000
psi.
o

PRUEBA

DE

PREVENTORAS

EQUIPO

AUXILIAR

La eficacia de las vlvulas Impidereventones tiene que ser puesta a prueba


inmediatamente despus de su instalacin. Ello con la finalidad de garantizar el
funcionamiento de las mismas ante una emergencia en la que se amerite aplicar
las tcnicas de control de pozos.

Empresas como STP y HUAWEI son contratadas por las contratistas de taladros
para realizar las pruebas correspondientes al conjunto de preventoras una vez
hayan sido posicionadas e instaladas. Dicha prueba se realiza aplicando nitrgeno
a presin tanto por el cabezal como por la lnea de matar, desde unos cilindros en
un
camin
a
cada
una
de
las
secciones
de
la
BOP.

El manual de Control de Pozos de Petrolera indica que se tienen que realizar


pruebas de baja presin (por lo general a 500 psi) y de alta presin ( la cual tiene
que ser el 80% de la tolerancia mxima del componente). Estas pruebas han de
hacerse
por
lo
menos
cada
14
das.
En ellas se tiene que observar que, para cada componente, la presin aplicada no
declina en por lo menos diez minutos. De ser as se da por positiva la prueba y se
pasa al siguiente componente. Por lo general el preventor anular se prueba con
1500 psi, las vlvulas del Kill Line, HCR, ranes de Tubera y ranes Ciegos con
2500 psi, mientras que las vlvulas del Choke Manifold se prueban con presiones
de
4500
psi.
TIPOS
DE
CIERRE
DE
POZO.
Existen varios Tipos de Cierre de Pozo, entre los que estn:
a- CIERRE DURO: Se lleva a cabo abriendo la vlvula HCR de la BOP, y cerrando
el conjunto de preventoras. Al realizarlo se deben registrar las presiones de cierre
tanto
en
tubera
como
en
el
revestidor.
b- CIERRE BLANDO: En este tipo de cierre se abre la HCR y se cierra el conjunto
de preventoras, pero a diferencia del cierre duro el estrangulador permanece
abierto.
c- CIERRE MODIFICADO: Se cierra primeramente la BOP, luego se abre la
vlvula HCR.

Entre los tipos de Control de Pozos se pueden destacar varios mtodos:


A- METODO DEL PERFORADOR: Este consiste en hacer circular y sacar los
fluidos de perforacin de pozo, sin importar si este se controla o no. Es sencillo y
directo, pero puede causar presiones ms elevadas en el revestidor comparado
con otras tcnicas. Pero es una medida de emergencia cuando las condiciones
tcnicas y humanas no permiten controlar el pozo de la manera convencional.
En este mtodo se comienza a circular el lodo en el pozo empleando el estrangulador para
mantener la presin de cierre. Se cierra el Pozo, se registran las presiones de Cierre tanto en
Tubera como en el Revestidor, se hace circular para sacar el fluido que provino del pozo, se
cierra el pozo por segunda vez. Seguidamente se aumenta la densidad del lodo y se hace circular
el pozo con el nuevo fluido mas pesado para recuperar la presin hidrosttica.
B- METODO DEL INGENIERO: Es tambin conocido como el mtodo de Pesar y Esperar. Ac se
realiza una sola circulacin, con un fluido de perforacin de mayor peso del que est en el hoyo,
el cual se bombea por superficie hasta que este retorne, manteniendo constante la presin.
Primeramente se ha de cerrar el pozo, para luego calcular el peso del fluido de control. De igual
forma
se
han
de
calcular
los
siguientes
parmetros:
PRESION
INICIAL
DE
CIRCULACION.
PRESION
FINAL
DE
CIRCULACION.
- NUMERO DE EMBOLADAS Y TIEMPO DE CIRCULACION DESDE LA SUPERFICIE HASTA LA MECHA.
Teniendo esta data, se grafica o tabula para llevar un control del bombeo del fluido pesado de
circulacin
manteniendo
la
presin
adecuada.
C METODO VOLUMETRICO : Conocido como de Pozo Esttico. Es aplicable cuando no es posible
hacer circular el pozo ni se disponga de tubera en el hoyo. Consiste en permitir que la burbuja
de gas se expanda lentamente hasta superficie manteniendo la presin de fondo ligeramente por
encima
de
la
presin
de
la
formacin.
o

SISTEMAS

DE

TIPO

DIVERTER

Son tambin conocidos como Sistemas de Desvo. Consiste en un preventor anular conectado
debajo de un sistema de tuberas con dimetro grande. Se emplea sobre todo cuando solamente
se tiene en el hoyo la primera tubera de revestimiento. Conduce el influjo por la tubera,
desviando los fluidos de manera que estn alejados del equipo y del personal.
Se cierra un pozo mediante este sistema cuando existe una fuerte posibilidad de prdida de
circulacin o daos a la formacin. Las lneas de desvo han de correr hasta un rea segura,
quedando
sta
en
la
direccin
opuesta
al
viento.

o MANIPULACION DE CHOKE
El Choke o Estrangulador, es un dispositivo que controla el caudal de fluidos desde el pozo,
colocando contrapresin que restringe el flujo y controla las presiones. El choke Remoto
constituye un pnel en el que se muestran dos manmetros para medir la presin en la tubera y
en el casing. Cuenta tambin de un cuenta strokes, reguladores y de una palanca de control.
Funciona de manera hidrulica y resulta ser muy prctico debido a que desde una cnsola se es
capaz de controlar el desplazamiento de los fluidos monitoreando las presiones y emboladas de la
bomba.
Empresas como CAMERON y SWACO son las encargadas de la fabricacin de estos paneles. Ambos
diseos funcionan de manera distinta. Los de Cameron operan con un cilindro de doble accin
controlado con la presin hidrulica de la consola. Los diseados por Swaco poseen un conjunto
de cilindros de doble accin y la presin hidrulica se dispone del aire del equipo de perforacin.
El Choke Maestro O Choke Manifold, constituye un conjunto de vlvulas de alta presin. Estas se
emplean en operaciones de Control de Pozos para reducir la presin alta de un fluido en pozos
cerrados a la presin atmosfrica. Se ajusta cerrndola o abrindola para controlar cercanamente
las cadas de presin. Estn diseadas para resistir el desgaste mientras que los fluidos a alta
velocidad
se
desplazan
por
sus
restricciones
o
accesorios
de
sellado.
Este provee de un mtodo de circulacin controlada desde la BOP. Ofreciendo varias rutas de
flujo
en
caso
que
alguna
de
las
vlvulas
pueda
fallar.
o REVISION

DEL

ACUMULADOR.
El acumulador, a veces llamado KOOMEY, consistente en un sistema confiable y prctico de cierre
del pozo al ocurrir un reventn. Estos emplean un fluido de control de aceite hidrulico que se
almacena en botellones a una presin de hasta 3000 psi. Estan equipados con sistemas de Doble
Bomba y, de no haber electricidad, el panel de control remoto funciona perfectamente.
La energa almacenada en el acumulador es lo suficientemente alta como para completar el
cierre y apertura de la BOP. La revisin de su ptimo funcionamiento tiene que ser constante. Se
recomienda hacerle mantenimiento al mismo cada 30 das o al iniciar cada pozo, limpiando y
lavando el filtro de aire, los empaques de la bomba de aire y elctrica.
De
igual
forma
se
tienen
que
revisar:
Filtros
de
succin
estn
limpios.
Bao
de
aceite
para
transmisin
de
mando
de
cadena
est
lleno.
- Volumen de Fluido en el reservorio hidrulico est al nivel requerido.
Verificar
que
precarga
de
las
botellas
individuales
sea
de
900
psi.
o

PROBLEMAS

COMUNES

EN

ENSAMBLAJE

DE

PREVENTORAS.

Por lo general, luego de la culminacin de cada seccin de hoyo del pozo, se procede a ensamblar
el conjunto de Preventoras y los accesorios que la complementan. Esta operacin se hace con
sumo cuidado y diligencia ya que una vez instalada una seccin y espera de enfriamiento de
soldadura, hay que posicionar la BOP y conectarla a la seccin con la brida o flange
correspondiente.
Este posicionamiento a veces es influenciado por la destreza de las maniobras de la cuadrilla.
Requiere sumo cuidado y al mismo tiempo agilidad. Ya que es en esta fase de instalacin en la
que
ocurren
graves
accidentes.
La BOP ha de ser instalada con las conexiones adecuadas. Los esprragos han de estar limpios y
fuertemente atornillados a cada brida. Los volantes de las vlvulas deben estar flexibles para que
en el momento de ser empleadas, no ocurra retrasos por estar duras.
o

CALCULOS

DE

CAMPO.

Para Control de Pozos es muy importante que el ingeniero realice clculos que le permitan aplicar
las tcnicas ms eficientes a la hora de resolver un problema. Dentro de los parmetros mas
importantes
a
calcular
estan:
PCI

PRESION
Presion de Cierre

DE
en la

Tubera

CIRCULACION
(psi) + Presin

de

INICIAL
la Tasa

de

(PCI):
Control.

PRESION
DE
CIRCULACION
FINAL
(PCF):
PCF = Presin de Tasa de Control + Peso del Lodo de Control (ppg) + Peso original del Lodo (ppg).
PESO
DEL
LODO
DE
KMW = (Presin de Cierre de la Tubera) / (TVD x 0,052) + Peso Original del Lodo.

CONTROL:

El control de estos clculos se lleva en la Hoja de Matar el Pozo o Kill Sheet. Asi tambien existen
herramientas como hojas de Clculos que permiten hacerle seguimiento a la data de control de
pozos, como la abajo anexada:

Llevar el control de la Hoja de Viaje tambin permite detectar situaciones en las que se requiera
controlar las presiones del pozo durante cada viaje de tubera, sea sacando o bajndola. Cuando
se baja tubera es lgico pensar que el volumen de la misma se suma el que esta en el hoyo. Ello
debe registrar un incremento en el volumen del tanque de viaje.
Cuando se saca la tubera del hoyo hay prdida de volumen, la cual al calcularse tiene que
mostrar las misma diferencia en el tanque de viaje. Sin embargo cuando los datos teoricos en
barriles que tiene que haber en el tanque de viaje luego de cada desplazamiento de tubera es
diferente al real, entonces se esta presencia de una arremetida debido a que los fluidos de la
formacin estn invadiendo el hoyo. Contrario a cuando el volumen en el tanque de viaje
disminuye, es significado de una prdida de circulacin.
o REVISION API SPEC 16 A, SPEC 16 C & API SPEC 16 D API RPT-6
- SPEC 16A: Especifica los requerimientos para construir, disear, inspeccionar, materiales a
emplear, almacenamiento y manejo de equipos de perforacin, tomando en cuenta parmetros
como presin, temperatura, fluidos y condiciones del hoyo del pozo. Ello aplica a los ranes de la
BOP, al preventor anular, los conectores hidrulicos, y demas accesorios.
- SPEC 16C: Tiene como propsito standarizar las especificaciones de estranguladores y sistemas
de matar empleados en Perforacin. Especifica los materiales que se deben emplear, y los
parmetros de diseo con los que se deben construir.
- RP T6: Especifica normas y criterios para el entrenamiento y adiestramiento de personal en

Control de Pozos. Envuelve una variedad de cursos por los cuales se debe capacitar al personal
involucrado en Perforacin de pozos para calificarlo en el manejo de equipos de control de Pozos.