LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS I

PRCTICA NO. 2. TRANSFORMADORES MONOFSICOS: PRUEBAS DE VACO Y CORTO

PREINFORME
No. 2

TRANSFORMADORES MONOFSICOS: PRUEBAS DE VACO Y CORTO

Cristian Barreto, Edwar Ibagu, David Torres
Presentado a: Ing. Cristian Camilo Jimnez
Leiva
OBJETIVOS

Determinar; la polaridad de un
transformador monofsico.
Realizar las pruebas de vaco y cortocircuito a un
transformador monofsico.
Conectar el transformador como auto
transformador y determinar su relacin de
transformacin.
Realizar las pruebas de vaco y cortocircuito al auto
transformador monofsico.
Determinar experimental mente el rendimiento y
la regulacin del transformador monofsico.
Determinar experimental mente el rendimiento y
la regulacin del auto transformador monofsico.
Evaluar la comprensin de lo realizado y observado
en el laboratorio.

H2,H3) para los bornes del devanado de alta y la letra

X (X1, X2, X3) para los bornes del devanado de baja.
(Existe la norma Europea donde U,X para el lado de alta
y u,x para el lado de baja).
De tal forma al aplicar una tensin al devanado alta con
polaridad positiva (H1) entonces es positivo en el borne

EQUIPOS NECESARIOS
2 Wttmetros.
2 Amprmetros (0 a 10 A).
1 Multmetro digital
1 Vltmetro de bobina mvil (0 a 20 V)

2 Transformadores de corriente (20/5

A).

1 Transformador monofsico
bidevanado.
INTRODUCCIN
Es posible determinar experimentalmente los valores de
las resistencias e inductancias del modelo del
transformador. Una aproximacin adecuada para estos
valores se puede lograr con slo dos ensayos: la prueba
de circuito abierto y la prueba de cortocircuito.
Para realizar estas pruebas es necesario saber la
polaridad de los bornes del transformador, para esto se
puede identificar de varias formas. En este caso
tentemos que identificar los bornes de alta y bornes de
baja. Para esto se utilizamos una convencin. La
convencin norteamericana utiliza la letra H (H1,
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
Escuela de Ingenieras Elctrica, Electrnica y Telecomunicaciones - ET
Perfecta combinacin entre energa e intelecto

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de baja (X1) entonces sabemos la relacin de

transformacin es positiva con respecto a las tensiones.

Nombre que se le da a la conexin entre los devanados.

Pero el concepto de polaridad del transformador

tambin se puede tratar desde el punto de vista de la
corriente, para esto se utiliza un voltmetro de bobina
mvil. Se aplica un pulso de tensin de continua
reducida por el lado de baja. Si el voltmetro seala una
tensin positiva, el terminal al que se mide tiene la
misma polaridad del lado positivo del lado de baja
que se excit.

Figura 2. Polaridad utilizando el puente de polaridad.

Figura 1. Polaridad aplicando un pulso de continua.

En transformadores de baja potencia se puede

determinar la polaridad usando un puente de polaridad.

Como se ve en la figura 2. Se energiza el transformador

por el lado de alta, y se mide la tensin aplicada as
como los bornes del lado de baja y de alta que no estn
unidos por el puente. Y se exponen a las condiciones
que vemos en la figura 2. Para saber la polaridad.

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Perfecta combinacin entre energa e intelecto

Para la prueba de vaco realizamos la siguiente

conexin:

adems del acoplamiento magntico, se realiza un

acoplamiento elctrico entre los devanados.

Figura 3. Conexin para la prueba de vaco del transformador.

Como se observa en la figura 3. Se mide la tensin

aplicada por el lado de baja (Este lado requiere aplicar
menor tensin), la corriente suministrada y la potencia
que toma el transformador. Y como el devanado
secundario est abierto toda la potencia la consume el
transformador en la resistencia de su devanado
alimentado y en el ncleo (Perdidas por histresis y
foucault).
Para la prueba de cortocircuito relizamos la siguiente
conexin:

Figura 5. Conexin para la prueba de vaco del autotransformador.

Como vemos en la figura 5. El acoplamiento entre las

bobinas del lado de
alta y lado de baja. Para
aprovechar mejor la conexin, se une un borne del
devanado de alta con el borne del lado de baja de
diferente polaridad. Entonces, los devanados quedan
conectados en serie aditiva.
Para un auto transformador los parmetros del circuito
tambin se determinan a travs de las pruebas de vaco
y cortocircuito.

Figura 4. Conexin
transformador.

para

la

prueba

de

cortocircuito

del

Como vemos en la figura 4. Se excita por el lado de alta

(Por el lado de alta podemos obtener la corriente
nominal con un valor de tensin menor) y por el lado de
baja se conecta en cortocircuito y se realizan las
respectivas mediciones. Como no hay carga conectada
en la prueba de corto circuito toda la potencia la
consume el transformador en la resistencia del
devanado y en el ncleo. Esta ltima perdida es muy
pequea, porque la tensin aplicada es muy pequea y
se puede despreciar.
En la prctica, con devanados de iguales caractersticas
que las de un transformador bidevanado, es posible
lograr mayor transferencia de potencia. Esto se logra
si

Para la prueba de vaco se realiza la conexin como se

ve en la figura 5. Se alimenta el autotransformador por
el lado de menor tensin, en lo posible a tensin
nominal y el lado de alta sin carga. En esta prueba se
puede hallar la relacin de transformacin haciendo la
medicin de tensin entre los puntos y .

Figura 6. Conexin para la prueba de cortocircuito

del autotransformador.

Para
la
prueba
de
transformador se hace
transformador, alimentado

cortocircuito
de manera

del
auto
similar al

el lado de mayor tensin para obtener la corriente

nominal con una tensin menor, mientras que el lado de
baja permanece en cortocircuito. Como muestra la
figura
6.
Como en cualquier mquina elctrica, el rendimiento es
el cociente entre la potencia til o potencia secundaria y
la potencia total o de entrada en el primario.

El rendimiento depende de la condicin de carga que

exista. Es decir, si se modifica la potencia que la carga
consume y/o su factor de potencia, la eficiencia cambia.
Sin embargo, el rendimiento no depende de si el factor
de potencia es en adelanto o en atraso. La mxima
eficiencia se obtiene para factor de potencia uno y una
condicin de carga que depende de las prdidas en el
ncleo. Para cada factor de potencia, la condicin de
carga a la cual se presenta la mayor eficiencia es la
misma.
La regulacin del transformador o del autotransformador
es una medida de la variacin de tensin que se
experimenta en el lado secundario, cuando se pasa de
vaco a una condicin de carga dada, manteniendo
constante la tensin en el primario. La regulacin se
expresa en tanto por ciento de la magnitud de la tensin
que se presenta con la carga considerada.

Para cada condicin de carga la regulacin es diferente,

e incluso depende de si el factor de potencia es en
adelanto o en atraso.
La regulacin se calcula como la diferencia entre la
magnitud de la tensin en el secundario en vaco (Vso) y
la magnitud de la tensin en el secundario en carga
(Vs), expresada en tanto por ciento de la magnitud
de la tensin en carga; manteniendo constante la
magnitud de la tensin en el primario.

BIBLIOGRAFA

Chapman J. Stephen. Mquinas elctricas.

Editorial Mc Graw Hill, Bogot, Colombia, 1987.

Fraile Mora, Jess, Mquinas Elctricas;

U.P.M., Editorial Mc Graw Hill , 1993