EJES IRSA

OBJETIVOS
La Iniciativa para la Integracin de la
Infraestructura Regional Suramericana
(IIRSA) es un mecanismo institucional de
coordinacin de acciones intergubernamentales
de los doce pases suramericanos, con el
objetivo de construir una agenda comn
para impulsar proyectos de integracin de
infraestructura de transportes, energa y
comunicaciones.

Eje Andino (Bolivia, Colombia, Ecuador,

Per y Venezuela)

Eje de la Hidrova Paraguay-Paran

(Paraguay, Argentina, Uruguay)

Eje Interocenico Central (Bolivia, Brasil,

Chile, Paraguay y Per)

Eje de Capricornio (chile, Argentina,

Paraguay, Brasil)

Eje
MERCOSUR-Chile
Argentina, Uruguay, Brasil)

Eje del Amazonas (Colombia, Ecuador,

Per, Brasil)

Eje Per-Brasil-Bolivia

Eje del Sur (Argentina, Chile

Eje Andino del Sur (Chile, Argentina)

Uno de los objetivos iniciales de IIRSA

consisti en conformar una Visin Estratgica
de la Integracin Fsica Suramericana
compartida entre los doce pases, para acordar
principios bsicos y acciones futuras tendientes
a garantizar el crecimiento econmico
sostenido de la regin con eje en la equidad
social y concibiendo a la integracin fsica
como una condicin necesaria para el
desarrollo.

Eje del Escudo Guayans (VenezuelaBrasil-Guyana-Surinam)

Mencione cuatro modos de transporte en el sistema de transporte terrestre

- camin

Cdigo de ruta del sistema nacional

- Bus

- combi

(Chile,

-jeep

carreteras de la Red Vial Nacional,

el Cdigo de Ruta est conformado por el prefijo PE, seguido de un nmero del 01 al 99. Los nmeros
impares corresponden a carreteras longitudinales y los nmeros pares a carreteras transversales.

En las carreteras de la Red Vial Departamental o Regional, el Cdigo de Ruta est conformado por un
prefijo de dos letras que identifican al Departamento donde se ubica la carretera (Cuadro N 1), seguido de un
nmero del 100 al 499. La numeracin se asigna con el

criterio de Norte a Sur.

En las carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural,

el Cdigo de Ruta est conformado por el mismo prefijo de dos letras que identifican al Departamento
donde se ubica la carretera seguido de un nmero del 500 en adelante.

Enumere las ciudades por las que atraviesa la longitudinal de la sierra

Cajamarca, huarz, huanuco, cerro de pasco, junin, Huancayo, Ayacucho, Abancay y puno

A que se denomina velocidad de crucero?

Es la velocidad que contempla el mejor rendimiento del vehculo

A que se denomina eje multimodal


es un corredor de comunicacin que esta construido por muchos medios de transporte sean terrestres,
fluviales o martimos o areos . la composicin con dos o mas de estos medios de comunicacin conforman un eje
multimodal.

Cual es la importancia de clasificar a las carreteras para el diseo de las mismas.

Para poder elegir una velocidad de diseo, para el posterior seleccionamiento de los parmetros de diseo
tales como ancho de berma, calzadas, etc. Asi como tener un panorama socioeconmico de la zona en influencia
de dicha va a favor del desarrollo del estado.

A que se denomina jerarquizacin vial

a la categorzacion de las vas por las caractersticas que la representan en base a su importancia , el flujo
de transito, su orografa, etc.

reas o Vias de Acceso Restringido.- Son aquellos tramos o partes del camino en donde la

autoridad competente ha impuesto restricciones de acceso al trnsito y/o transporte para aislar
externalidades negativas generadas por las actividades relacionadas con el transporte y trnsito. Dichas
restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal o peridica.

Cdigo de Ruta.- Identificacin simplificada de una va del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

A que se denomina normatividad vial

La Normatividad Vial, esta conformado por el conjunto de leyes, reglamentos, y dems dispositivos de
contenido tcnico, legal y administrativo que regulan el uso y desarrollo de la infraestructura vial en todo el
territorio nacional para satisfacer eficientemente la demanda del servicio de transportes de la poblacin y sectores
productivos

Derecho de Va.- Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra comprendida la
carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas

para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su ancho se
establece en cada caso por Resolucin Ministerial.

Red Vial Nacional.- Corresponde a las carreteras de inters nacional conformada por los principales ejes
longitudinales y transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve como
elemento receptor de las carreteras Departamentales o Regionales y de las carreteras Vecinales o Rurales.

b. Red Vial Departamental o Regional.- Conformada por las carreteras que constituyen la red vial
circunscrita al mbito de un gobierno regional. Articula bsicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial
Vecinal o Rural.

c. Red Vial Vecinal o Rural.- Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al
mbito local, cuya funcin es articular las capitales de provincia con capitales de distrito, stos entre s, con
centros poblados o zonas de infl uencia local y con las redes viales

nacional y departamental o regional.

Registro Nacional de Carreteras (RENAC).

Instrumento de gestin de carcter ofi cial donde se inscriben las vas que conforman el Sistema Nacional
de Carreteras - SINAC.

Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).- Es el conjunto de carreteras conformantes de la Red Vial

Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.

Criterios para el trazado de una poligonal en elevacin

Los puntos de interseccin deben ser mltiplos de 20

La poligonal debe de equilibrar al terreno con corte y relleno.

Vd= 30 40

Vd = 30 km/h

Radio minimo = 30 m

L = 7m

n ( R R 2L2 ) +

Sa = 2.2 m

Solucin
Sa =

V
10 R

N= numero de carriles
L= distancia entre eje posterior y parate frontal

SECCIONES TRANSVERSALES
1.

Velocidad de diseo:

2.

Berma: tabla 304.02

3.

Calzada. Tabla 304.01

tabla 204.01

R = radio minimo

4.

Cunetas: profundidad:

Zona seca:
0.20m

Zona lluviosa: 0.30 m

precipitacin <500 mm

Zona muy lluviosa: 0.50m

precipitacin >500 mm

Talud interior

IMDA

<750

>750
Vd
vehi/dia
Vehi/dia

<=
1:2

1:3

1:3
70 km/h

>=
1:3

1:4
70 km/h

Talud exterior = talud de corte: tabla 304.10 H: V

Talud de relleno: tabla 304.11

V: H

5.

Faja de dominio: tabla 304.09

6.
7.

Faja de propiedad restringida: 5m a cada lado

Bombeo. Tabla 304.03