Sociedade Brasileira de Qumica ( SBQ)

Trabalho especfico em motor ciclo Otto para combustveis

aromticos e oxigenados
Rosngela da Silva (PG)1, Eliana W. de Menezes (PG)1, Ricardo J. C. Ortega (PG)1, Giovanni S. de
Andrade (PG)2, Renato Catalua (PQ)*1, Pedro Mello (PQ)2
1- Instituto de Qumica, 2- Departamento Engenharia Mecnica da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
*rcv@ufrgs.br
Palavras Chave: ciclo Otto, aromticos, oxigenados.

Um dos maiores problemas da atualidade relacionase ao elevado consumo de petrleo e seus derivados.
Desta forma fundamental atuar com medidas que
envolvam o planejamento e o controle do consumo de
combustvel, bem como a utilizao de combustveis
provenientes de biomassa.
Este trabalho avalia o efeito no trabalho especfico
utilizando combustveis aromticos e oxigenados, em
um motor ciclo Otto com injeo eletrnica.

Trabalho especifico (kJ/g)

Introduo

2
0,7

0,8

30a Reunio Anual da Sociedade Brasileira de Qumica

1,1

Lamda

Resultados e Discusso

Figura 1. Teste realizado em motor avaliando o trabalho

especfico quando se utilizam os combustveis oxigenados:

Trabalho especifico (kJ/g)

Para os ensaios de trabalho gerado por grama de

combustvel, utilizou-se um motor/gerador (Honda)
de 250 cm3, potncia nominal de 7,5 Hp, operando
com rotao e carga fixa, injeo eletrnica FuelTech
(RAcePRO-1F1I) e sensor de oxignio (Advanced
Engine Management Inc.). A energia eltrica
produzida no gerador alimenta um banco de
resistncias, onde a tenso (voltagem) e a corrente
(amperagem)
produzidas
so
registradas
continuamente em um sistema de aquisio de
dados via computador. O produto da voltagem pela
corrente eltrica fornece a potncia dissipada no
banco de resistncias. A medida da vazo mssica
de combustvel que alimenta o motor feita com o
auxlio de uma clula de carga. Atravs do sistema
de aquisio de dados da clula de carga, a massa
consumida em funo do tempo fornece uma reta
com coeficiente angular igual vazo mssica mdia
de combustvel que alimenta o motor. A potncia
dividida pela vazo mssica nos fornece o trabalho
especfico, ou seja, energia por unidade de massa
(kJ/g). Os testes so realizados utilizando-se como
combustveis os hidrocarbonetos aromticos, tolueno
e etilbenzeno, e os compostos oxigenados, metanol
e etanol.
As Figuras 1 e 2 apresentam o trabalho especfico
(kJ/g) em funo do lambda (? ). Comparativamente
aos combustveis aromticos, os oxigenados
apresentam maior trabalho especfico na regio de
queima pobre. O tolueno apresenta menor trabalho
especfico na regio prxima estequiomtrica e
apresenta uma tendncia crescente na regio pobre.

0,9

2
0,7

0,8

0,9

1,1

Lamda

metanol (? ) e etanol (?).

Figura 2. Teste realizado em motor avaliando o trabalho
especfico quando se utilizam os combustveis aromticos:
tolueno() e etilbenzeno (?).

Concluses
Motores que operam com excesso de ar (? > 1)
apresentam maior trabalho especfico uma vez que
obtm-se a combusto completa nesta condies.
O maior trabalho especfico observado para
combustveis oxigenados na regio rica (? < 1) pode
ser atribudo a presena de oxignio na molcula o
que produz uma combusto mais eficiente mesmo
com ar abaixo da condio estequiomtrica.

Agradecimentos
Ao CNPq e a Petrobrs S.A.