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Proyecto: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL C.P.

SALITRE,
DISTRITO DE CACERES DEL PERU SANTA - ANCASH - Codigo SNIP N 144195

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CACERES DEL PERU
LORENZO NAVARRETE LEONALCALDE

ESPECIFICACIONES TCNICAS
DISPOSICIONES GENERALES
Las presentes Especificaciones Tcnicas tanto como los Planos de obra y metrados base,
darn una pauta para la ejecucin de las obras a realizarse, entendindose que el
Ingeniero Supervisor es la autoridad para modificarlas y/o determinar los mtodos
constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, as como verificar la buena
ejecucin de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc.
A.

ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Tcnicas, juntamente con la Memoria Descriptiva y los


Planos, tienen como objeto normar las condiciones generales de construccin a ser
aplicadas por la Entidad en la ejecucin de las obras componentes del Proyecto.
Ms all de lo establecido en estas especificaciones, la Supervisin, tiene autoridad
suficiente para ampliar stas, en lo que respecta a la ingeniera de detalle, calidad de los
materiales a emplearse y la correcta metodologa constructiva a seguir en cualquier
trabajo.
B.

NORMAS

La construccin de la obra, se efectuar

cumpliendo con las Normas Tcnicas

Nacionales (INDECOPI), aceptndose normas y reglamentos internacionales cuando


stas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales:
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Norma ACI (American Concrete Institute 2006).
Norma ASTM (American Society for Testing Materials).
C.

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

Las presentes especificaciones tcnicas generales, sin ser limitativas, servirn de base
para la construccin de las obras proyectadas, y aquellas complementarias incluidas en
la serie completa de planos.
CONSULTOR:
Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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El control de la ejecucin de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la


aprobacin de un mtodo especial de construccin, los cambios de diseo, trazo de las
obras, etc. estar bajo la responsabilidad del Supervisor, quien aprobar como
representante de la Entidad, lo conveniente.
En general, antes del inicio de las obras, se efectuar el replanteo topogrfico del
proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos,
gradientes.
D.

RECTIFICACION Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, as como para la


ejecucin de servicios no previstos en las presentes especificaciones, valdrn las
disposiciones que la Supervisin acuerde, previa coordinacin con la Residencia.
La Supervisin en coordinacin con la Residencia, tendr la facultad durante el curso de
la ejecucin de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales las
presentes Especificaciones, con aprobacin del Proyectista a fin de asegurar una buena
ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Tcnico.
E.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Contratista tomar todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger
la vida y salud del personal de la obra.
El Contratista nombrar al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos,
quin a su vez dispondr de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar la
seguridad conveniente.
A continuacin se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser
consideradas como limitativas:
Prever que materiales como clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y
otros materiales no debern estar esparcidos en el suelo. Sino que debern ser
recogidos y depositados ordenadamente.
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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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Todos los vehculos, dems equipos y mquinas debern ser operados por el personal
capacitado, debiendo observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.
F.

ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES

El Supervisor determinar con exactitud las estructuras y servicios existentes en la zona


de trabajo, y coordinar con las entidades correspondientes, siendo responsable por los
daos que ocasione a stas.
Tambin ser responsable de la conservacin del buen estado de las estructuras y
servicios existentes, no indicados en los planos y/o croquis.

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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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1.
1.

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CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RIGIDO

PAVIMENTO RGIDO

1.1.0. OBRAS PROVISIONALES


1.1.1. MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO PARA LA OBRA
a) Mtodo de Trabajo:
Esta partida considera, el transporte de todo el equipo liviano y equipo pesado y
herramientas, programadas hacia el lugar de la obra; as como tambin el retiro
de los mismos, una vez finalizada la obra. Tambin se considera los gastos que
ocasiona la administracin de todo este sistema operativo.
Esta movilizacin le corresponde a la entidad

ejecutora, sin interferir

prolongadamente los movimientos existentes, ni causar dao a las propiedades


de terceros.
El Supervisor deber aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el
que no encuentre satisfactorio para la funcin que debe cumplir
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma global (Glb) y considera el equipo o
maquinaria y mano de obra de apoyo para la ejecucin de la partida.
c) Forma de Pago:
El pago por la partida MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO
PARA LA OBRA se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra
y la unidad de medida ser Glb.

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1.1.2. OFICINA, ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA


a) Mtodo de Medicin:
El contratista deber realizar instalaciones provisionales tales como una oficina
de obra y supervisin, almacn o depsito y un ambiente para guardiana.
Al finalizar la obra sern retiradas las instalaciones provisionales para entregar el
rea completamente limpia. La oficina se proveer del equipo necesario.
b) Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de la partida ser en forma global (GLB).
c) Forma de Pago:
Se pagar en forma global GLB despus de ser terminado la instalacin.

1.1.3. CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 5.40m x 3.60m.


a) Mtodo de Trabajo:
A fin de identificar a la obra, es imprescindible contar con el cartel de obra, con
el objetivo de identificar la obra en ejecucin, en el que debe describirse el
nombre del proyecto, la entidad que ejecuta, monto del financiamiento, tiempo
de ejecucin, modalidad y dems contenidos que ser definida por el Supervisor.
Dicho cartel ser de panel con Gigantografia pegada sobre un panel de triplay
cuyo espesor tendr 6mm de espesor con marcos de madera tornillo de 2x3 e
intermedios de 2x2 de dimensiones 3.60 m. de alto y 5.40 m. de largo.
La ubicacin del cartel, ser de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero
Supervisor, la cual ser colocada sobre dos soportes de madera de 4 x 4, a una
altura mnima de 3.00m. Medida desde el suelo a la parte baja del cartel.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser la unidad (Und.) y considera los materiales
necesarios para la confeccin y la mano de obra para colocacin del cartel.
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c) Forma de Pago:
El pago por la partida CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 5.40
mts x 3.60 mts se har en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y
tendr como unidad de medida Und.
1.1.4. SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA
d) Mtodo de Trabajo:
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con la
construccin y seguridad en las reas que se hallan en construccin durante el
perodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:

La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de


control y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.

El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones


que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario
erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por
deficientes servicios de seguridad.
Materiales.El inspector deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo,
todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad
no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:
(a) Seales Restrictivas, Preventivas e informativas
(b)Barreras/Tranqueras
(c) Cinta sealizadota con parantes de 1.20 m. de alto
(d) Chalecos de Seguridad, Silbatos
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Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas


retroreflectivas que aseguren su visibilidad segn sea el caso.
Requerimientos de Construccin.El Ejecutor deber proveer el personal suficiente, as como las seales,
materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control.
El ejecutor est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta
seccin y el Inspector a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de
responsabilidad del Ejecutor.

Control de Obra y Seguridad.El Ejecutor deber proveer el personal de control en obra, en nmero suficiente,
el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo.
El Controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades.
a) Coordinacin de las operaciones de control.
b) Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos
de control y seales en cada caso especfico.
c) Correccin inmediata de las deficiencias en el control y seguridad de la
Obra.
d) Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
e) Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos,
as como de las unidades rechazadas u objetadas.
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En las reas de trabajo durante la ejecucin de las obras, no se permitir la


acumulacin de suelos, material demolido y otros materiales que puedan
significar algn peligro y/o interrupciones en la Obra.
Zona de Trabajo.El Ejecutor solo utilizar para el trnsito de vehculos y del personal las reas o
ingresos que el Inspector defina y autoric que sean necesarios. En el caso de
calles urbanas se requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de
administradores de servicios pblicos.
En los desvos, vas de servicio y acceso se deber usar de forma permanente
barreras, pranles con cinta, y seales verticales para desviar y canalizar el
trnsito peatonal.
El Ejecutor tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y
reas de circulacin. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre las
vas, calles urbanas y se produzca algn deterioro en el pavimento o en los
servicios pblicos y/o construcciones internas, el ejecutor deber repararlos a su
costo, a satisfaccin del Inspector y de las autoridades que administran el
servicio y la institucin.
Mtodo de Trabajo:
Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la Obra,
estarn de acuerdo a lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Los dispositivos debern colocarse antes del inicio de obras, debiendo
mantenerse adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarn una vez
terminados los trabajos.

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Las seales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y


legibles todo el tiempo.
Se emplearn barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:
Barreras: Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y
pintura reflectiva. Sern del tipo movibles de 2.40 @ 3.00m de longitud y 0.90m
de altura, se pintarn con franjas de color naranja y blanco de 15cm de ancho,
las franjas estarn diseadas a 45 respecto de la vertical.
CLASES DE BARRERAS: Caractersticas
Descripcin
Ancho del larguero ( )
Longitud del larguero ( )
Ancho franja pintada ( )
Altura ( )
Tipo de Estructura

Movible
8 12
6 8
6
3
Desmontable

Portable
8 12
8 12
6
3
Ligero

Permanente
8 12
Variable
6
3
Permanente

DISPOSITIVOS AUXILIARES:
Conos y Cilindros: Sern de forma cnica de material plstico de 28
(polietileno) con banda reflectante de 2 de ancho, resistentes a los impactos de
los vehculos.
Se utilizarn como encauzamiento complementario de los desvos y en las zonas
de trabajo. Se pintarn en franjas de color naranja y blanco reflectante. Debern
tener una altura no menor de 45cm.
Cinta sealizadora: Cinta a emplear para delimitar reas de trabajo, sern de
color amarillo con texto de color negro. Tendr un ancho de 5 y llevar como
texto PELIGRO OBRAS.
En esta partida se considera el suministro y colocacin de cinta sealizadora
plstica para seguridad de la obra. Se incluye los parantes de 1.20m de altura
con base mediante un dado de concreto de 25 x 25cm. y 20cm de espesor, los
parantes de madera de 1 x 1
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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

en el cual se fijar la cinta, el

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distanciamiento entre parantes ser como mximo 4.00m, tal como se aprecia en
el grfico que se adjunta.

a) Mtodo de Medicin:
La unidad de medida es en forma global (Glb). Incluye el suministro de los
elementos de sealizacin y la mano de obra para la operacin del
mantenimiento.
b) Forma de Pago:
El pago por la partida SEALIZACIN Y SEGURIDAD EN OBRA se har en
base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y tendr como unidad de
medida Glb.
1.2.0. TRABAJOS PRELIMINARES
1.2.1. TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO
a) Mtodo de Trabajo:
Esta sub. Partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y
altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales
ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo.
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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark,
plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, indicados o los aprobados por la
supervisin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez concluida,
deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.
El contratista deber tener una brigada de topografa completa y permanente
hasta el final de la Obra, la misma que se encargar de controlar la informacin
planialtimtrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se
detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes partidas,
que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los
Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la
ejecucin de las Obras.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en METROS CUADRADOS (M2).
c) Forma de Pago:
El pago por la partida TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO se har en base
al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.
1.2.2. LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
a) Mtodo de Trabajo:
La Partida consiste en trabajos de limpieza, en la cual se eliminar rboles,
obstculos ocultos, residuos de vegetacin, basura. etc.
Las reas que deben ser limpiadas, sern especficamente estacadas en el
terreno, e incluir todo la disensin del terreno que contiene la va.
A la terminacin de los trabajos, el Contratista, sin costo adicional para la
Entidad Contratante, desalojar todo desperdicio, edificaciones, material fuera
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de uso, formas de concreto y otros materiales que le pertenezcan o usado bajo su


direccin que se encuentran dentro o en las inmediaciones del lugar de la obra.
En caso de incumplimiento de esta labor, la Entidad Contratante podr hacerlo a
expensas del contratista, deduciendo los gastos correspondientes del fondo de
garanta, sin perjuicio de las sanciones establecidas en el Contrato.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en METROS CUADRADOS (M2).
c) Forma de Pago:
El pago por la partida LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL se har en base al
precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.

1.3.0. MOVIMIENTO DE TIERRAS


1.3.1. EXCAVACIN MASIVA C/MAQUINA
a) Mtodo de Trabajo:
Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos
que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn
necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de la capa de
mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue
hasta el nivel de sub rasante requerido.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico existentes, tales como redes, cables,
canales. etc. En caso de producirse daos, la Contratista deber realizar las
reparaciones y/o reposicion, de acuerdo con las Entidades propietarias o
administradoras de los servicios en referencia.

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El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y


limpieza

del

trabajo

depositado

en

lugares

autorizados

por

las

reglamentaciones municipales vigentes.


b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando
el rea a ejecutar por el espesor de corte.
c) Forma de pago
La forma de pago es por Metro Cbico de Excavacin Masiva realizado, para
esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra ejecutado.
1.3.2. PREPARACIN DE SUB-RASANTE C/MOTONIVELADORA
a) Mtodo de Trabajo:
Se denomina sub rasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada debajo
de la capa de sub base o mejoramiento si lo hubiere.
Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno
natural mediante los cortes y rellenos que estn considerados bajo dichas sub
partidas.
Se denominar capa de subrasante a la superficie conformada previo a la
colocacin de la capa de sub base y est constituida por el suelo natural
resultante del corte o por suelo mejorado en el caso de rellenos. Tendr el ancho
completo de la va y estar libre de races, hierbas, desmontes o material suelto.
Una vez concluidas las 0bras de movimiento de tierras y se haya comprobado
que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa,
agua y desage, y si fuera necesario se proceder a la escarificacin mediante
motoniveladora (o rastras en la zonas de difcil acceso) en una profundidad de
15 cms. debindose eliminar las partculas de tamao mayor de 10 cm.

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La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad


uniforme lo ms cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin
Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra
representativa del suelo de la capa de sub rasante.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y
eficiencia sern comprobadas por la supervisin.
La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta
alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor modificado
(AASHO T-180. mtodo D) en suelos con densidad seca del mismo ensayo. En
suelos cohesivos no expansivos que se determine en laboratorio.
Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con plancha vibratoria
hasta alcanzar los niveles de densificacin indicados anteriormente.
Para verificar la calidad del suelo se utilizar los siguientes sistemas de control:
a)

Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-422)

b)

Limites de consistencia (AASHO T-89.T-90 : ASTMD-423.D-424)

c)

Clasificacin HRB (AASHO T-)

Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)


La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la supervisin y en todo
caso es obligatorio cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la
capa de sub rasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo
(ASTM D-1556). La frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2. en puntos
dispuestos en tres bolillos.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr
calculando el rea a ejecutar.

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c) Forma de pago
La forma de pago es por Metro cuadrado de Preparacin de sub rasante
c/motoniveladora, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra
ejecutado.
1.3.3. BASE GRANULAR E=0.20m
a) Mtodo de Trabajo:
Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada
entre la subrasante y la capa de Rodadura. Es un elemento bsico estructural que
cumple las siguientes funciones:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensin del agua que proviene de niveles interiores.
Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente
cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de
drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin
AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas
vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una
combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y
2".
El material para la capa de base estar libre de material vegetal y terrones de
tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa
de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra:
Tamao de la malla
AASHO T-11 Y T-27
(Abertura cuadrada)

Grad.A

Grad.B

Grad.C

Grad.D

2"
1"
3/8"
No 04
No 10
No 40

100
--30-65
25-55
15-40
8-20

100
50-80
40-65
30-60
30-55
15-30

--100
20-85
35-65
25-50
15-30

--100
60-100
60-85
40-70
25-45

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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

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No 200

2-8

15-30

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5-15

8-15

0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern


.C.B.R.

80 - 85% Mnimo

.Limites Lquido

25% Mnimo

.Indice de plasticidad

NP. ( 0.00)

.Equivalencia de arena

50% Mnimo

.Desgaste de abrasin

50% Mnimo

El material de base ser colocado y extendido sobre la subrasante aprobada en


volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado
en los planos. El extendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios
de difcil acceso nicamente.
En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un mezclado
seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el
material ha sido extendido, se proceder a su riego y batido utilizando
repetidamente y en ese orden camin cisternas previstos de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladoras. La operacin ser continua
hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo ms cercana
posible a la ptima, tal como queda definida por el ensayo de compactacin
Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa
del material de base. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin
del material homogneo hasta conformar la superficie que una vez compactada
alcance el espesor y geometra de los perfiles del Proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y
eficiencia sern comprobadas por la Inspeccin. Preferentemente se usarn

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rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminar con rodillo neumtico de ruedas


oscilantes.
La compactacin se empear de los bordes hacia el centro de la va con pasadas
paralelas a su eje en nmero suficiente para asegurar la densidad de cambio de
control. Para el caso de rea de difcil acceso al rodillo la compactacin se
efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin
requerido.
Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de
control.
a)

Granulometra (AASHTO T-88 ASTM D-1422)

b)

Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)

c)

Clasificacin por el sistema AASHTO

d)

Ensayo C.B.R.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 mtodo D)


La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la supervisin y sern
obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material base.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo
(ASTM D-1556). Este

ensayo se realizar cada 200 m2 de superficie

compactada en puntos dispuestos en tres bolillos. El porcentaje mnimo de


compactacin ser 100%.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr
calculando el rea respectiva a ejecutar.
c) Forma de pago:

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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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La forma de pago es por Metro cuadrado de base granular E=0.15m, en el


pavimento rgido, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra
ejecutado.

1.3.4. ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE


a) Mtodo de Trabajo:
Esta sub partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las
diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras
descritos en forma especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias
interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo
que generan las etapas de apilacin, carguo y transporte que forman parte de
esta sub partida.
El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades municipales.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando
el volumen de excavacin por el esponjamiento del material.
c) Forma de pago
La forma de pago es por Metro Cbico de Eliminacin de Material Excedente
C/Volquete, para esta partida el pago se har de acuerdo al avance de obra
ejecutado.
1.4.0. PAVIMENTO RGIDO

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1.4.1. CONCRETO EN LOSA DE RODADURA FC=210 KG/CM2 E=0.20m


a) Mtodo de trabajo
El concreto ser con mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparada en una
mezcladora mecnica) dentro del cual se dispondrn y tendrn un espesor de
0.20mts de acuerdo a los planos de estructuras diseados a fin de obtener un
concreto de las caractersticas especficas para cada elemento estructural, el
concreto tendr una resistencia a la compresin de 210 kg/cm2
El constructor suministrar un concreto con la resistencia a la rotura a los 28 das
que se indican en los planos correspondientes y con un asentamiento que no
exceda de 3", y someter su aprobacin al supervisor por las dosificaciones que
propone usar para los distintos tipos de concreto, las que si se consideran
necesarios deben ser comprobadas.
Esta especificacin se refiere a toda construccin de concreto simple de la losa
de concreto simple del pavimento y otros expresamente indicados que hubieran
desarrollado en la obra. Los asuntos tratados se refieren a los materiales
constructivos del concreto armado, la calidad del elemento obtenido del curado y
la proteccin de las armaduras. Las juntas de construccin y las pruebas de los
materiales utilizados en la obra que sern tratados conforme a las
especificaciones Standard ASTM (American Society For Testing Material).
El material que en nuestro medio es conocido como concreto, es definido como
Hormign en las Normas del Comit Panamericano de Normas Tcnicas
(COPANT) adoptadas por el ITINTEC.
Es un concreto que tiene un peso aproximado de 2400 Kg/m3.
Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la misma o
en camiones mezcladores y que es transportado a obra.
Concreto que es impulsado por bombeo, a travs de tuberas hacia su ubicacin
final.
Mtodo de Ejecucin

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El concreto debe ser cuidadosamente trabajado tomando en cuenta la buena


apariencia de su acabado superficial.
El concreto preparado debe ser uniforme, utilizar agregados de la misma cantera
y un mismo tipo de cemento. El agregado grueso debe tener una gradacin
continua, para evitar defectos y/o cangrejeras.
El agregado fino deber ser arena natural y tener color uniforme.
Durante el transporte del concreto se debe evitar la segregacin de la mezcla, la
contaminacin con materias o agentes extraos.
El concreto ser consolidado por vibracin, no se usar compactacin manual.
MATERIALES
a) CEMENTO
Todo el cemento ser Prtland Tipo MS que cumplir con las especificaciones
ASTM C-150, el cemento ser entregado en obra en las bolsas intactas
originales del fabricante y ser almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad
y protegido de la humedad.
El cemento ser almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su
orden cronolgico de recepcin.
No se permitir el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que
contenga terrones.
b) AGREGADO FINO
El agregado fino corresponder a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partculas
blandas, escamosas, lcalis, cido, material orgnico, arena u otras sustancias
dainas. La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados
en la siguiente tabla:

SUSTANCIA

PESO %

- ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA

1.00 %

- CARBON Y LIGNITO

1.00 %

- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N 200

3.00 %

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En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y


tendr los siguientes lmites de medicin:

MALLA

% QUE PASA

3/8"

100

N 4

95 - 100

N 8

80 - 100

N 16

50 - 85

N 30

25 - 60

N 50

10 - 30

N 100

2 10

El mdulo de fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es


necesario se realizarn las pruebas para agregado fino del concreto as: ASTM
C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida que se utilice en
obra. El almacenaje del agregado fino, se efectuar de tal manera de evitar
segregacin o contaminacin sin otras materias o con otros tamaos de
agregado. Las masas de agregado sern formadas sobre la base de capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor debiendo complementar
ntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuar un mnimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que
cumpla con la granulometra indicada y que es adecuadamente limpia. Las
muestras para esta prueba sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) AGREGADO GRUESO
El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano
compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas,
arena a otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o
cal libre.
SUSTANCIA

PESO %

-FRAGMENTOS BLANDOS

5.00 %

-CARBON Y LIGNITO

1.00 %

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-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA

0.25 %

-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N. 100

1.00 %

-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM.

10.00 %

Con tamao mximo 1 1/2 pulgadas adems de cumplir con ASTM C-33. Puede
verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se
tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao mximo del
agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las caras de los
encofrados del elemento para lo cual se usar el concreto.
El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan. El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por
separado y de tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros
materiales o con otros tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern
formadas en base o capas horizontales de no ms de 1 metro de espesor. Se
efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para
establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para estas
pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) AGUA
El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr
emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a
la comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas
obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable. La prueba en
caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C 104. Se
considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena, la que
ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70.
e) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, sern utilizados y dosificados dentro de
los lmites que establece la prctica. El supervisor efectuar el diseo de la
mezcla o dosificacin, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias
para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.
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f) MEZCLADO
El mezclado en obra ser efectuado en mquina mezcladora aprobados por el
ingeniero inspector. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deber
tener sus caractersticas en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones
de fabricante, para lo cual deber portar de fbrica una placa en la que se indique
su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.
Deber ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua
hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la
mezcla sin segregacin. Una vez aprobada la mquina mezcladora por el
Ingeniero supervisor est deber mantenerse en perfectos condiciones de
operacin y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de
agregados y cemento, deber ser colocados en el tambor de la mezcladora
cuando en el se encuentre ya parte del agua podr colocarse gradualmente en un
plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado.
Deber asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el
mezclado antes del tiempo especificado e impedir aadir agua adicional una vez
que el total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deber ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de aadir aditivos estas sern incorporados como una solucin y
empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega. El concreto ser
mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a
endurecer o fraguar sin haber sido empleado, ser eliminado; as mismo, se
eliminar todo concreto que se le haya aadido agua despus de su mezclado sin
aprobacin especifica del Ingeniero supervisor.
g) TRANSPORTE
El concreto ser transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan
rpidamente como sea posible, por mtodos que prevengan la segregacin de los
ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la
calidad de concreto deseada.

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h) DEPSITO Y COLOCACION
El concreto ser depositado en una operacin continua o en capas de tal espesor
que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En
la eventualidad que una seccin no puede ser llenadas en una sola operacin se
prevern juntas de construccin de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso
de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en
las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el
Ingeniero supervisor.
El ritmo de colocacin ser tal, que el concreto ya depositado que esta siendo
integrado con concreto fresco, permanezca en estado plstico. El concreto que
haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por sustancias
extraas ser eliminado. El concreto se colocar tan corto como sea posible de
su posicin final para evitar la segregacin causada al hacerlo deslizar a correr.
En cualquier caso, el concreto no ser sometido a ningn tratamiento que cause
segregacin. El slump ser medido y registrado al inicio de cada llenado y de
requerido el Ingeniero supervisor, en cualquier otro momento. El slump ser
evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.
i) CONSOLIDACION
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin. El concreto debe ser
trabajado hasta lograr la mxima densidad posible, debiendo evitarse las
formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de grumos
contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
La consolidacin deber realizar por medio de vibradores a sumersin accionado
y electrnicamente o neumticamente donde no sea posible realizar el vibrado
por inmersin, debern usarse vibradores aplicados en los encofrados,
accionados elctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible
por vibradores de inmersin. En las vibraciones de cada estrato de concreto
fresco el vibrado debe operar en posicin casi vertical; la inmersin del vibrado
ser tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la
capa inferior del concreto fresco, pero se tendr especial cuidado para evitar que
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la vibracin no afecte el concreto que ya esta en proceso de fraguado. No se


podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
j) CURADO
El curado del concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible, sin daar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mnimo de siete
das. El concreto deber ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de
vientos, del agua, del fro, golpes de vibraciones y otras acciones diversas. El
concreto ya colocado, tendr que mantenerse constantemente hmedo ya sea por
regados o por medio de frecuentes riegos e cubrindolo con una capa suficiente
de arena u otro material saturado de agua. Los encofrados de madera tambin
sern conservados hmedos durante el fraguado del concreto mantenindose
limpias.
Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitir el curado con aplicacin
de compuestos que produzcan pelculas impermeables, el compuesto ser
aprobado por el Ingeniero supervisor y tendr que satisfacer los siguientes
requisitos:
a.- No se usar de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecer dentro de 30 minutos siguientes a su aplicacin.
c.- Su inicio de retencin de humedad ASTM C 156 no deber ser menor de 90.
d.-

Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme. El color

deber desaparecer en un perodo menor de un da.


k) PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto sern comprobadas
peridicamente y con este fin se tomara testigos cilndricos en numero tal que se
tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por da
de colocacin, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en
cuyo caso se obtendr no menos de tres pruebas de cada clase de concreto. Se
llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad
que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o
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que en si es defectuoso, podr descartarse y en ese caso el resultado de la prueba


ser el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos sern probados
despus de 28 das.
Pruebas adicionales podrn realizarse con testigos de menor edad para obtener
informacin sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relacin edad-resistencia para cada clase de concreto.

Condicin y Aceptacin: El concreto ser considerado satisfactorio cuando se


cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas
consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la
segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al
especificado en mas de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especficas el supervisor
podr ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolicin de la
estructura o una prueba de carga.
Comprobacin de mtodo de curado: El supervisor podr exigir se realice las
pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a
la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la
proteccin del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada
resistencia curados en laboratorio. Los procedimientos de curado y proteccin
sern mejorados en laboratorio, ellos sern mejorados cuando la resistencia de
los testigos curados en sitio sea menor que el 85% de la resistencia de los
testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de
valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos
curados en el campo no requerir exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia
especifica.
l) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrlica, etc.
cuyo objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida
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debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos
deben tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la
colocacin y vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido podr hacerse excepcin para
el caso de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad
adecuada verificada por el Ingeniero inspector. El encofrado ser diseado para
resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y
empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m. Las
formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y sern
debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la posicin y
postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe
ser bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento
del concreto.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como lo
ordene el Ingeniero supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por
el Ingeniero supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio
del supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del
elemento, este deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la
reparacin, las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales
defectos, y el espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y
terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del
concreto circulante.
No se permitir el resane burdo de tales defectos. El diseo, la construccin,
mantenimiento,

desencofrado

almacenamiento

responsabilidad de la residencia de Obra.


b) Mtodo de medicin

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son

de

exclusiva

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La cantidad de concreto se medir en (m3), multiplicando las dimensiones


obtenidas para as formar el volumen real.
c) Forma de Pago
Segn los trabajos requeridos y determinada la cantidad total tomando en cuenta
las normas de medicin y la unidad correspondiente se proceder a su pago.

1.4.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA


a) Mtodo de trabajo:
Se trata de armar con madera la forma de los elementos que van a recibir el
concreto.
De no disponerse de ensayos de resistencia a la compresin, se podr tomar
como una gua los plazos que a continuacin se indican, a fin determinar el
momento de inicio de la remocin de los encofrados:
Los encofrados debern permitir obtener una estructura que cumpla con los
perfiles, niveles alineamientos y dimensiones requeridos por los planos y las
especificaciones tcnicas. Los encofrados y sus soportes debern estar
adecuadamente arriostrados.
Los encofrados debern ser lo suficientemente impermeables como para impedir
perdidas de lechada o mortero.
Los encofrados y sus soportes debern ser diseados y construidos de forma tal
que no causen daos a las estructuras previamente colocadas. En su diseo se
tendr en consideracin lo siguiente:
Velocidad y procedimiento de colocacin del concreto.
Cargas de construccin, incluyendo las cargas verticales, horizontales y de
impacto.
Diseo:

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El Contratista someter a la aprobacin de la supervisin los planos de los


encofrados que se propone emplear. Sin embargo, la responsabilidad por la
seguridad de encofrados y andamios es nica del Contratista.
Los encofrados debern ser resistentes y lo suficientemente hermticos para
evitar el escape del mortero. Estarn atados y amarrados para conservar la
posicin, forma y alineamiento deseados durante y despus de la colocacin del
concreto.
Filos y cantos:
Se colocarn chaflanes en los encofrados de todos los filos y cantos salientes,
con excepcin de los bordes superiores. En los apoyos de equipos se formarn
bordes biselados salientes para todas las equinas verticales y horizontales, a no
ser que se especifique lo contrario en Planos. Los chaflanes debern ser de
2.0x2.0 centmetros a menos que se especifique lo contrario.
Desencofrado:
Los encofrados no se quitarn ni alterarn hasta que el concreto tenga la
resistencia necesaria para soportar sin peligro carga muerta o viva. Se tomar
precaucin cuando se quiten los encofrados para evitar fisuras, roturas a las
esquinas y bordes u otros daos al concreto.
Remocin de encofrados y puntales.
Ninguna carga de construccin debe ser aplicada o ningn puntal o elemento de
sostn retirado de cualquier parte de la estructura en proceso de construccin
excepto cuando la porcin de la estructura en combinacin con el sistema de
encofraos y puntales que permanece tiene suficiente resistencia como para
soportar con seguridad su propio peso y las cargas colocadas sobre ella.
El anlisis estructural de los encofrados y los resultados de los ensayos de
resistencia debern ser proporcionados al supervisor cuando l lo requiera.
b) Mtodo de medicin
La cantidad de encofrado se mide por (M2).
c) Forma de Pago:
Segn los trabajos requeridos en la totalidad y cumpliendo las normas de
medicin y unidad de medida indicada anteriormente, su anlisis unitario por
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metro cuadrado incluye Mano de obra, Materiales, Equipos y herramientas se


proceder a su pago
1.4.3. JUNTAS ASFALTICAS
a) Mtodo de trabajo
La losa de rodadura tendr un espesor de e= 0.15 mts, estos y las juntas
asflticas sern colocadas en los paos que varan desde 4.35 mts-5.00 mts
segn el detalle en los planos y entre pao y pao la abertura ser de 1, para la
colocacin del asfalto RC-250 Y ARENA, que sern las juntas asflticas
respectivamente selladas entre pao y pao, previa limpieza de las ranuras y
eliminacin de material orgnico o sobrante durante el proceso constructivo.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la
cantidad de marcas por su longitud correspondiente, segn los detalles en los
planos.
c) Forma de pago
Se realizar el pago por metro lineal de junta asfltica colocada, previa
aceptacin de la supervisin.
1.4.4. CURADO LOSA DE RODADURA
a) Mtodo de trabajo
El curado se efectuara despus de vaciado los paos de concreto en preferencia
en las maanas y deber mantener hmedo el concreto hasta que se haya
liberado la gran cantidad de calor que expide el concreto despus del proceso de
vaciado, es preferible que se formen con la acumulacin de arena en forma de
circulo en cada uno de los paos, segn el avance de la obra, de manera que no
se permita la fuga del agua dentro de cada pao de concreto, los niveles de agua
para mantener la humedad debe estar en relacin con el espesor de la losa de
rodadura e= 0.20 mts, de manera uniforme.
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b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metro cuadrado (M2) y se obtendr calculando
la cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los
planos.
c) Forma de medicin
El pago se realizar por metro cuadrado de curado de losa ejecutada, previa
aceptacin de la supervisin. Incluye la mano de obras y materiales usados para
lograr esta partida.
1.5.0. SEALIZACION DE TRANSITO
GENERALIDADES
Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento
terminado.
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar
los carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a
utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra
respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el
Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las
disposiciones del Supervisor.
MATERIALES.
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de
rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado
alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o
borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico)
u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard
Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways
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Proyects (EE.UU) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas


para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de
diciembre de 1998.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a
presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms
duracin.

COLORES
Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo,
cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas en el presente
manual.
Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A : Marcas
retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.
Se emplear pintura pre mezclado y lista para su uso, con caractersticas acorde
con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya
formulacin

debe

obedecer

los

requerimientos

contenidos

en

las

Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.


La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para
Carretera 59533538.
REQUERIMIENTOS
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de
color perdida de adhesin u otro deterioro.
La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos
o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de
la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc).

CONSULTOR:
Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

Proyecto: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL C.P. SALITRE,


DISTRITO DE CACERES DEL PERU SANTA - ANCASH - Codigo SNIP N 144195

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CACERES DEL PERU
LORENZO NAVARRETE LEONALCALDE

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe
ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero Supervisor.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada
por el Ingeniero Supervisor. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador,
capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y
discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con
un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de
cierre

satisfactorias

que

apliquen

rayas

continuas

discontinuas

automticamente.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de
asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y
discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda
la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas
horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero
Supervisor, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo,
tal como se indican en los planos.
Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo
de 24 horas entre aplicaciones.
TIPO Y ANCHO DE LAS LINEAS LONGITUDINALES
Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en
el pavimento del presente proyecto son:
- Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de
circulacin del trnsito automotor.

CONSULTOR:
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- Lneas

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continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes

vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser


cruzada.
- El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de
lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.
- Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.
- Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.

1.5.1. PINTADO DE LAS MARCAS RENDIMIENTO 200ML/DIA


a) Mtodo de trabajo:
Descripcin:
Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento
terminado.
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar
los carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Materiales:
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a
utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra
respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el
Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las
disposiciones del Inspector.
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de
rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado
alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o
borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico)
CONSULTOR:
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u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard


Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways
Proyects (EE.UU.) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas
para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de
diciembre de 1998.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a
presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms
duracin.

Colores:
Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo,
cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas en el presente
manual.
Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas
retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.
Se emplear pintura pre mezclada y lista para su uso, con caractersticas acorde
con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya
formulacin

debe

obedecer

los

requerimientos

contenidos

en

las

Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.


La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para
Carretera.
Requerimientos:
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de
color perdido de adhesin u otro deterioro.

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La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos


o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de
la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc.).
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe
ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero supervisor.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada
por el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador,
capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y
discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con
un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de
cierre

satisfactorias

que

apliquen

rayas

continuas

discontinuas

automticamente.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de
asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y
discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda
la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas
horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero
Inspector, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal
como se indican en los planos.
Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo
de 24 horas entre aplicaciones.

Tipo y Ancho de las Lneas Longitudinales:


Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en
el pavimento del presente proyecto son:

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Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles


de circulacin del trnsito automotor.

Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes


vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser
cruzada.

El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas


longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.

Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.

Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.


b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la
cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los planos.

c) Forma de pago
El pago se realizar por metro lineal de pintado de marcas realmente ejecutado,
incluyendo esta la mano de obra, herramienta y materiales necesarios para lograr
dicha partida.
1.5.2. PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA CONTINUA Y DISCONTINUA)
a) Mtodo de trabajo:
Descripcin:
Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento
terminado.
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar
los carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Materiales:

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Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a


utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra
respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el
Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las
disposiciones del Inspector.
Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de
rodadura, ser con pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado
alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o
borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico)
u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard
Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways
Proyects (EE.UU.) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas
para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de
diciembre de 1998.
La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a
presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms
duracin.
Colores:
Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo,
cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas en el presente
manual.
Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas
retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.
Se emplear pintura pre mezclada y lista para su uso, con caractersticas acorde
con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya
formulacin

debe

obedecer

los

requerimientos

contenidos

en

las

Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales.


La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para
Carretera.
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Requerimientos:
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de
color perdido de adhesin u otro deterioro.
La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos
o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de
la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner, etc.).
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe
ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero supervisor.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada
por el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador,
capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y
discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con
un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de
cierre

satisfactorias

que

apliquen

rayas

continuas

discontinuas

automticamente.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de
asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y
discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda
la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas
horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero
Inspector, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal
como se indican en los planos.
Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo
de 24 horas entre aplicaciones.
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Tipo y Ancho de las Lneas Longitudinales:


Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en
el pavimento del presente proyecto son:

Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles


de circulacin del trnsito automotor.

Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes


vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser
cruzada.

El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas


longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera.

Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin.

Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.

b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metro lineal (ML) y se obtendr calculando la
cantidad de marcas por su rea correspondiente, segn los detalles en los planos.
c) Forma de pago
El pago se realizar por metro lineal de pintado de marcas realmente ejecutado,
incluyendo esta la mano de obra, herramienta y materiales necesarios para lograr
dicha partida.
2.

OBRAS DE ARTE (DRENAJE)

2.1.0. OBRAS PRELIMINARES


2.1.1. TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS
a) Mtodo de Trabajo:

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Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y


altimtricos donde se encuentran ubicadas las alcantarillas que estn indicados
en el plano.
b) Mtodo de Medicin:
Se medir en metros lineales (ml) y considera la longitud de la alcantarilla para
la ejecucin de esta partida.
c) Forma de Pago:
El pago por la partida TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS se har
en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida
ser ML.

2.2.00.

MOVIMIENTOS DE TIERRAS

02.02.01

EXCAVACIN DE ZANJA PARA ALCANTARILLA DE DRENAJE

Mtodo de Trabajo:
Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las
alcantarillas proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos
que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la alcantarilla,
segn necesidades del trabajo. El corte se efectuar hasta una cota ligeramente
menor que el nivel indicado en los planos (nivel definido por debajo de la capa
de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue
hasta el nivel de la base de la alcantarilla.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3).

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Forma de Pago
Se pagar por M3 despus de ser terminada la partida.
02.02.02

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

a) Mtodo de Trabajo:
Esta sub partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las
diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras
descritos en forma especfica.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias
interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo
que generan las etapas de apilacin, carguo y transporte que forman parte de
esta sub partida.
El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades municipales.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando
el volumen de excavacin por el esponjamiento del material.

2.2.0

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01

ALCANTARILLA DE CONCRETO FC=175Kg/cm2

Mtodo de Trabajo:
El concreto ser con mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparada en una
mezcladora mecnica) dentro del cual se dispondrn y tendrn un espesor de
acuerdo a los planos de estructuras diseados a fin de obtener un concreto de las
caractersticas especficas para cada elemento estructural, el concreto tendr una
resistencia a la compresin de 175 kg/cm2, para el caso de las alcantarillas.
MATERIALES
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a) Cemento
Todo el cemento ser Prtland Tipo MS que cumplir con las especificaciones
ASTM C-150, el cemento ser entregado en obra en las bolsas intactas originales
del fabricante y ser almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y
protegido de la humedad. El cemento ser almacenado de tal modo que se pueda
emplear de acuerdo a su orden cronolgico de recepcin.
No se permitir el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que
contenga terrones.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponder a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partculas
blandas, escamosas, lcalis, cido, material orgnico, arena u otras sustancias
dainas.
La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIAS

PESO %

ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA

1.00 %

CARBON Y LIGNITO

1.00 %

MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N 200

3.00 %

En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y


tendr los siguientes lmites de medicin:
MALLA

% QUE PASA

3/8"

100

N 4

95 - 100

N 8

80 - 100

N 16

50 - 85

N 30

25 - 60

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N 50

10 - 30

N 100

2 - 10

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El mdulo de fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es


necesario se realizarn las pruebas para agregado fino del concreto as: ASTM
C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida que se utilice en
obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuar de tal manera de evitar
segregacin o contaminacin sin otras materias o con otros tamaos de
agregado. Las masas de agregado sern formadas sobre la base de capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor debiendo complementar
ntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuar un mnimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que
cumpla con la granulometra indicada y que es adecuadamente limpia. Las
muestras para esta prueba sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano
compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas,
arena a otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o
cal libre.
Con tamao del agregado ser de a 1 pulgadas adems de cumplir con
ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131.
C-88. C-127. Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao
mximo del agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las
caras de los encofrados del elemento para lo cual se usar el concreto.
El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por separado y de
tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros materiales o con otros
tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern formadas en base o capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor.
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Se efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso


para establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para
estas pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) Agua
El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr
emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a
la comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas
obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C
104.Se considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena,
la que ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70

C) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, sern utilizados y dosificados dentro de
los lmites que establece la prctica. El supervisor efectuar el diseo de la
mezcla o dosificacin, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias
para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.
D)

MEZCLADO

El mezclado en obra ser efectuado en mquina mezcladora aprobados por el


ingeniero Supervisor. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora,
deber tener sus caractersticas en estricto orden y de acuerdo con las
especificaciones de fabricante, para lo cual deber portar de fbrica una placa en
la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos
recomendadas.
Deber ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua
hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la
mezcla sin segregacin.

Una vez aprobada la mquina mezcladora por el

Ingeniero supervisor est deber mantenerse en perfectos condiciones de


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operacin y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de


agregados y cemento, deber ser colocados en el tambor de la mezcladora
cuando en el se encuentre ya parte del agua podr colocarse gradualmente en un
plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado. Deber asegurarse
de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del
tiempo especificado e impedir aadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deber ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de aadir aditivos estas sern incorporados como una solucin y
empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto ser mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, ser eliminado; as
mismo, se eliminar todo concreto que se le haya aadido agua despus de su
mezclado sin aprobacin especifica del Ingeniero supervisor.

E) CONSOLIDACION
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la mxima densidad posible,
debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados
gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales
empotrados en el concreto.
La consolidacin deber realizar por medio de vibradores a sumersin accionado
y electrnicamente o neumticamente donde no sea posible realizar el vibrado
por inmersin, debern usarse vibradores aplicados en los encofrados,
accionados elctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible
por vibradores de inmersin.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en
posicin casi vertical; la inmersin del vibrado ser tal que permita penetrar y
vibrar el espesor total del estrato y en la capa inferior del concreto fresco, pero
se tendr especial cuidado para evitar que la vibracin no afecte el concreto que
ya esta en proceso de fraguado.

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No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya
sido completamente vibrada.
H) CURADO
El curado del concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible, sin daar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mnimo de siete
das.
El concreto deber ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos,
del agua, del fro, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendr que mantenerse constantemente hmedo ya sea
por regados o por medio de frecuentes riegos e cubrindolo con una capa
suficiente de arena u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera tambin sern

conservados hmedos durante el

fraguado del concreto mantenindose limpias.


Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitir el curado con aplicacin
de compuestos que produzcan pelculas impermeables, el compuesto ser
aprobado por el Ingeniero supervisor y tendr que satisfacer los siguientes
requisitos:
a.- No se usar de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecer dentro de 30 minutos siguientes a su aplicacin.
c.-Su inicio de retencin de humedad ASTM C 156 no deber ser menor
de 90.
d.-Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme. El
color deber desaparecer en un perodo menor de un da.
I) PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto sern comprobadas
peridicamente y con este fin se tomara testigos cilndricos en numero tal que se
tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por da
de colocacin, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en
cuyo caso se obtendr no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la
eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado
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defectuosamente o que en si es defectuoso, podr descartarse y en ese caso el


resultado de la prueba ser el promedio de la resistencia de los testigos restantes,
estos sern probados despus de 28 das.
Pruebas adicionales podrn realizarse con testigos de menor edad para obtener
informacin sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relacin edad-resistencia para cada clase de concreto.
Condicin y Aceptacin: El concreto ser considerado satisfactorio cuando se
cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas
consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la
segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al
especificado en mas de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especficas el supervisor
podr ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolicin de la
estructura o una prueba de carga.
Comprobacin de mtodo de curado: El supervisor podr exigir se realice las
pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a
la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la
proteccin del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada
resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y proteccin sern mejorados en laboratorio, ellos
sern mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor
que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de
valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos
curados en el campo no requerir exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia
especifica.

Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por metro cubico (M3).
Forma de Pago
Ser pagado al precio unitario del contrato por metro cubico (M3), segn lo
indicado en los planos y dicho precio.
CONSULTOR:
Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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2.3.2

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CACERES DEL PERU
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ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ALCANTARILLAS


Los encofrados son formas que sern de madera, acero, fibras acrlica, etc. cuyo
objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida debiendo
estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben
tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y
vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener la tolerancia
especificada.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido podr hacerse excepcin para
el caso de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad
adecuada verificada por el Ingeniero inspector.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas
por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no
inferior a 20 Kg/m.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y
sern debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la
posicin y postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratado como lo
ordene el Ingeniero inspector.
Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por
el Ingeniero inspector a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio
del inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento,
este deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparacin,
las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales defectos, y el

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espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal


manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto
circulante. No se permitir el resane burdo de tales defectos.
El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son
de exclusiva responsabilidad de la inspeccin de Obra.
Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (M2).
Forma de Pago
El rea determinado como est dispuesto, ser pagado al precio unitario del
contrato por metro cuadrado (M2), compactado segn lo indicado en los planos
y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material
granular (100%) que incluye la explotacin en cantera el transporte pagado, la
colocacin del mismo riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el tem.
02.04.00

REVESTIMIENTOS

02.04.01 TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTES


Mtodo de Trabajo:
Se realizar en cisternas, reservorios y cunetas en paredes internas, empleando
mortero de 1,5cm de espesor de cemento Portland, arena fina con aditivo
impermeabilizante.
La dosificacin ser 0.56 Gln de impermeabilizante por bolsa de cemento
Portland seco (o lo indicado por el fabricante). Con dicha mezcla se proceder a
realizar la preparacin del mortero para Tarrajeo en la forma acostumbrada, en
proporcin 1:5 cemento-arena fina, debiendo tener un acabado pulido.
Rellenar los huecos y eliminar las protuberancias que presentarn las superficies
en bruto a impermeabilizar, incluso eliminar trtolas de alambre del encofrado,
empleando mortero cemento-arena fina 1:2, luego se proceder a efectuar su
Tarrajeo fino de 1,5 cm de espesor con la mezcla preparada, cuidando de apretar
fuerte para conseguir mayor densidad en el Tarrajeo. Durante la ejecucin del
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revestimiento de mortero de cemento Portland, deben mantenerse hmedos


durante 8 das para evitar agrietamientos. Se programarn los trabajos de tal
forma que los paos revestidos salgan en una sola jornada.
Mtodo de Medicin:
Se medir el rea efectiva a revestir.
Forma de Pago:
El pago se efectuar por m2. de acuerdo al precio unitario contratado, que dicho
precio y pago constituir la compensacin total por la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida
indicada en el presupuesto.
2.5.0

VARIOS

02.05.01

REJILLA METLICA P/INSPECCION


Mtodo de Trabajo:

Esta partida consiste en colocar el fierro longitudinal y transversalmente a las


alcantarillas, para que pueda servir como inspeccin.
Esta ser confeccionada de estructura metlica y nivelada segn rasante del
pavimento rgido esta sirve de tapa de la alcantarilla para evitar que se colmate
y dejar de funcionar como dren de las aguas de la lluvia
el acero a utilizar ser corrugado y de acuerdo a lo indicado en los planos.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma lineal (ml) y considera la colocacin de
la rejilla metlica en cada alcantarilla.
Forma de Pago:
El pago por la partida REJILLA METALICA P/INSPECCION se har en base al
precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser el metro
lineal.

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02.06.0

FLETE TERRESTRE

02.06.01

FLETE TERRESTRE (materiales de Construccin)

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Esta partida considera el transporte de materiales al lugar de la Obra, as como el


retiro de los sobrantes una vez terminada la obra. As mismo se considera los
gastos que ocasiona la administracin de todo este sistema operativo. Esta
movilizacin se debe hacer sin causar dao a los materiales, pudiendo rechazar
el que no se encuentre en buen estado para la funcin que debe cumplir.
Mtodo de Medicin:
Se medir en un Global en su posicin final de la flete de materiales, de acuerdo
con las especificaciones y aceptado por el ingeniero.
Forma de Pago:
Los trabajos realizados se pagarn por GLOBAL al precio unitario de Flete.
Este precio y pago constituir compensacin completa por el trabajo efectuado
en concepto por la mano de obra, herramientas e imprevistos.
03.00.00

LIMPIEZA FINAL DE OBRA

02.05.01

LIMPIEZA FINAL DE OBRA


Mtodo de Trabajo:

Esta partida consiste en la limpieza total de toda la obra despus de terminados


los trabajos tanto de los pavimentos como de las veredas, as como la remocin
de todos los desperdicios y desmontes que existen en el area a trabajar.
Mtodo de Medicin:
Se medir en forma Global de la limpieza final de obra.
Forma de Pago:
Los trabajos realizados se pagarn por GLOBAL.

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2.

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CONSTRUCCIN DE VEREDAS

1.0.00.

OBRAS PRELIMINARES

1.1.00.

TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO


a) Mtodo de Trabajo:
Esta partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y
altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales
ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo.
Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados
fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark,
plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, indicados o los aprobados por la
supervisin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez concluida,
deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.
El contratista deber tener una brigada de topografa completa y permanente
hasta el final de la Obra, la misma que se encargar de controlar la informacin
planialtimtrica que se indica en los planos.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos,
proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se
detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes partidas,
que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los
Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la
ejecucin de las Obras.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en METROS CUADRADOS (M2).
c) Forma de Pago:

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El pago por la partida TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO se har en base


al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida ser M2.
1.2.00.

DEMOLICIN MANUAL DE VEREDAS DE 0.10 M.


a) Mtodo de Trabajo:
Esta partida considera los trabajos de rotura y destruccin total de tramos de
vereda existente de concreto en mal estado, as como tambin los dems
elementos estructurales de concreto existentes en las zonas que s indican en los
planos.
La demolicin se ejecutar empleando el siguiente equipo: Pico. Barretas,
Combas de 25 lb todo esto se realizara manualmente ciertos tramos y el resto
con equipo neumtico de demolicin.
Cuando se realice la demolicin de las estructuras existentes, el Contratista se
asegurar que no exista peligro de derribar o debilitar estructuras de propiedades
adyacentes a la construccin.
Se deber tomar todas las precauciones de seguridad con l fin de que no se
produzcan accidentes de trabajo. El personal encargado de realizar las labores de
apoyo manual deber contar como mnimo con lentes de seguridad y guantes.
Los equipos que emplee el Contratista debern tener la aprobacin del
Supervisor y ser suficiente para garantizar el cumplimiento de esta
especificacin y del programa de trabajo.
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa
autorizacin escrita del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo
por ejecutar y se incluir la aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo.
Tal autorizacin no exime al Contratista de su responsabilidad por las
operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de
las condiciones pertinentes establecidas en los documentos contractuales.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente a
las personas, al medio ambiente, as como a redes de servicio pblico o
propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni
sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contractuales.

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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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Comprende el suministro de mano de obra, materiales, equipos y todo lo


necesario para su correcta y completa ejecucin.

b) Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de la partida ser por metro cuadrado (M2).
c) Forma de Pago:
Se pagar por M2 despus de ser terminada la partida.

2.0.00.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.1.00.

CORTE SUPERF. MANUAL (HASTA 0.20 M)


a) Mtodo de Trabajo:
En toda el rea de construccin deber efectuarse un corte de terreno a mano
hasta una profundidad mnima de 0.20m de espesor con la finalidad de retirar
todo el material de la zona y reemplazar este con material de prstamo, segn
sea el caso.
Las cotas de fondo de corte indicada en los planos pueden ser modificadas Por
orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variacin fuese necesaria para
asegurar la estabilidad de la obra.
Ejecucin.
El fondo del rea de corte, deber ser nivelado rebajando los puntos altos pero
de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al
ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin, se tendr la precaucin de no
producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base.
Para efectos de metrado se deber tener en cuenta el mismo procedimiento de la
partida de excavacin de zanjas.
b) Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3).

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c) Forma de Pago
Se pagar por M3 despus de ser terminada la partida.

2.2.00.

PREPARACIN DE SUB-RASANTE PARA VEREDAS


a) Mtodo de Trabajo:
Este tem consistir en la preparacin y acondicionamiento de la superficie de la
sub rasante. Ser ejecutado despus que se haya realizado el corte de terreno,
escarificado y desmenuzado del material.
Todos los huecos, depresiones o imperfecciones sern repuestos con material de
prstamo, hasta los alineamientos y secciones transversales, debidamente
perfilado y compactado.
Compactacin
La sub rasante deber ser completamente compactada. Antes de la compactacin
y durante la misma ser regada uniformemente hasta obtener la humedad ptima
especificada con una tolerancia de ms o menos 2%.
En estos trabajos se usar planchas compactadoras de 8HP, Segn las
caractersticas del material a compactar, previa aceptacin del Supervisor.
La compactacin ser no menor de 90% de la mxima densidad seca
proporcionada por el Ensayo de Proctor Estndar.
b) Mtodo de Medicin:
La preparacin y acondicionamiento de la sub rasante se medida de la partida
ser por metro cuadrado (M2) aprobados por el Ingeniero Supervisor
c) Forma de Pago
La superficie medida ser pagada al Precio Unitario por Metro cuadrado (M2).
Dicho Precio y pago constituir compensacin completa por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo
descrito.

2.3.00.

AFIRMADO DE 4 PARA VEREDAS

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a) Mtodo de Trabajo:
Esta partida de relleno con material de prstamo se ejecutar con la finalidad de
conformar los niveles de sub rasante para las veredas, de acuerdo a los niveles
de piso terminado indicado en los planos.
Materiales
El material para la base consistir de partculas duras y durables, o fragmentos
de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partculas
finas. La porcin de material que pase en el tamiz 04, ser llamado agregado
fino. Todo material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsitos de
los cuales se obtiene el material base para la capa de base de grava, ser
triturado, hasta obtener el tamao requerido, segn elija el contratista.
No menos del 50% en peso de las partculas del agregado grueso, deben tener
por lo menos una cara de fractura o forma cbica angulosa. Si es necesario para
cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de ser triturada.
Caractersticas del Material de Base
Est formado por capa de 10cm. De espesor afirmado cuyas caractersticas
sern:

TAMIZ
Tamiz # 40
Tamiz # 200
Tamao mximo del
agregado 1
ndice plstico
Lmite liquido

PORCENTAJE DE
AGREGADOS QUE
PASAN
50%
5%

0%
25%

Colocacin y extendido
Todo Material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente
preparada y nivelada, compactado en capas de espesor mximo de 10cm.
El material ser colocado y esparcido en una capa de espesor uniforme, de tal
manera que cuando se culmine el proceso de compactacin tenga el espesor
requerido en los planos. Se deber efectuar el extendido a mano o con equipo
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mecnico apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipado de manera que


sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.
Compactacin
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de este, deber compactarse en su ancho total por medio de
planchas compactadoras de 8 HP. Se podr utilizar equipos similares previa
aprobacin de la supervisin.
La compactacin deber continuar hasta lograr una densidad de no menos de
95%. De la mxima densidad por el mtodo de Proctor Modificado (AASHTO
T-180).
Durante el proceso de la operacin. El Ingeniero deber efectuar ensayos de
control de densidad, humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D- 1558, y si el
mismo comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad
mxima determinada en el laboratorio

en el ensayo ASTM D-1557, el

Contratista deber completar un rodillado o apisonado adicional en la cantidad


que fuese necesaria para obtener la densidad sealada.
Se podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar los ensayos en Obra, a
los efectos de un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de
densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1558.
El Ing. Supervisor podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros
tipos de equipo de los arriba especificados, siempre que se determine que el
empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de
no menos de 100% arriba especificados. El permiso del Ingeniero Supervisor
para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y
hade indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado.
Exigencias del Espesor
El espesor de la base determinada no deber diferir de 1cm. De lo indicado en
los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final de la base, el
espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 20m. Lineales (o menos)
de la misma, o en cada ambiente. Las mediciones debern hacerse por medio de
las perforaciones de ensayos, u otros mtodos aprobados. Los puntos para la
medicin sern seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares tomados al
azar dentro de cada seccin o ambiente y de tal manera que evite una
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distribucin regular de los mismos. A medida que la obra continu sin


desviacin en cuanto al espesor, mas all de las tolerancias admitidas, el
intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos,
mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a
distancias aproximadas a 10m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentra dentro de los lmites autorizados. Cualquier zona que se desve de la
tolerancia

deber corregirse removiendo o agregando material segn sea

necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma


especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la
operacin de su rellenado, con materiales adecuadamente compactados, deber
efectuarse por parte del Contratista, bajo la supervisin del Ingeniero Supervisor.
b) Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (M2), segn lo indicado en los
planos aceptados por el Supervisor.
c) Forma de Pago
El rea determinado como esta dispuesto, ser pagado al precio unitario del
contrato por metro cuadrado (M2), segn lo indicado en los planos y dicho
precio constituir compensacin que incluye la colocacin, mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.

2.4.00.

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE


a) Mtodo de Trabajo:

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Comprende la remocin, carguo y transporte de todo aquel material sobrante


producto de los cortes de terreno, demoliciones o material no apropiado a puntos
de eliminacin de desmonte, previa verificacin de la disponibilidad de terreno
por parte del contratista y autorizacin de la Inspeccin; ubicadas en el rea,
fuera de la influencia de las obras hasta una distancia variable.
Se prestar particular atencin al hecho que no ocasionen innecesarias
interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias con el polvo
que generan las etapas de aplicacin de carguo y transporte que forman parte de
la partida.
b) Mtodo de Medicin:
La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3).
c) Forma de Pago
Se pagar por M3 de material eliminado
3.0.00.

VEREDAS

3.1.00.

CONCRETO VEREDA FC=175 KG/CM2 E=4 I/ENC ACABADO 1:2


a) Mtodo de Trabajo:
Este trabajo se refiere a la construccin de veredas de concreto simple ejecutadas
sobre los niveles de la base de afirmado segn los planos y la especificaciones
tcnicas indicadas en el proyecto.
El concreto a utilizar ser ejecutado con una resistencia a la compresin de f'c =
175 kg/cm2 a los 28 das. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de
Abraham tendr un valor de 2" como mximo.
La losa mantendr un espesor constante de 10 cm. en toda su longitud, que
incluye la losa propiamente dicha de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste
de mortero en proporcin a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. de espesor. El acabado
que presentara ser una superficie de caractersticas semi pulida.
MATERIALES

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a) Cemento
Todo el cemento ser Prtland Tipo MS que cumplir con las especificaciones
ASTM C-150, el cemento ser entregado en obra en las bolsas intactas originales
del fabricante y ser almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y
protegido de la humedad. El cemento ser almacenado de tal modo que se pueda
emplear de acuerdo a su orden cronolgico de recepcin.
No se permitir el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que
contenga terrones.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponder a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partculas
blandas, escamosas, lcalis, cido, material orgnico, arena u otras sustancias
dainas.
La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIAS

PESO %

ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA

1.00 %

CARBON Y LIGNITO

1.00 %

MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N 200

3.00 %

En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y


tendr los siguientes lmites de medicin:

MALLA

% QUE PASA

3/8"

100

N 4

95 - 100

N 8

80 - 100

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N 16

50 - 85

N 30

25 - 60

N 50

10 - 30

N 100

2 - 10

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El mdulo de fineza de la arena estar comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es


necesario se realizarn las pruebas para agregado fino del concreto as: ASTM
C-40 C-128 C-38 y otros. La arena ser probada en la medida que se utilice en
obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuar de tal manera de evitar
segregacin o contaminacin sin otras materias o con otros tamaos de
agregado. Las masas de agregado sern formadas sobre la base de capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor debiendo complementar
ntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:
Se efectuar un mnimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que
cumpla con la granulometra indicada y que es adecuadamente limpia. Las
muestras para esta prueba sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano
compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas,
arena a otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o
cal libre.
Con tamao del agregado ser de a 1 pulgadas adems de cumplir con
ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131.
C-88. C-127. Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao
mximo del agregado no ser mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las
caras de los encofrados del elemento para lo cual se usar el concreto.
El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por separado y de
tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros materiales o con otros
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tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern formadas en base o capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor.
Se efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso
para establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para
estas pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) Agua
El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr
emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a
la comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas
obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C
104.Se considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena,
la que ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70
C) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto, sern utilizados y dosificados dentro de
los lmites que establece la prctica. El supervisor efectuar el diseo de la
mezcla o dosificacin, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias
para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.
D)

MEZCLADO

El mezclado en obra ser efectuado en mquina mezcladora aprobados por el


ingeniero Supervisor. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora,
deber tener sus caractersticas en estricto orden y de acuerdo con las
especificaciones de fabricante, para lo cual deber portar de fbrica una placa en
la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos
recomendadas.
Deber ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua
hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la
mezcla sin segregacin.

Una vez aprobada la mquina mezcladora por el

Ingeniero supervisor est deber mantenerse en perfectos condiciones de


operacin y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de
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agregados y cemento, deber ser colocados en el tambor de la mezcladora


cuando en el se encuentre ya parte del agua podr colocarse gradualmente en un
plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado. Deber asegurarse
de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del
tiempo especificado e impedir aadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deber ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de aadir aditivos estas sern incorporados como una solucin y
empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto ser mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, ser eliminado; as
mismo, se eliminar todo concreto que se le haya aadido agua despus de su
mezclado sin aprobacin especifica del Ingeniero supervisor.
E) CONSOLIDACION
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la mxima densidad posible,
debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados
gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales
empotrados en el concreto.
La consolidacin deber realizar por medio de vibradores a sumersin accionado
y electrnicamente o neumticamente donde no sea posible realizar el vibrado
por inmersin, debern usarse vibradores aplicados en los encofrados,
accionados elctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible
por vibradores de inmersin.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en
posicin casi vertical; la inmersin del vibrado ser tal que permita penetrar y
vibrar el espesor total del estrato y en la capa inferior del concreto fresco, pero
se tendr especial cuidado para evitar que la vibracin no afecte el concreto que
ya esta en proceso de fraguado.
No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya
sido completamente vibrada.

CONSULTOR:
Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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H) CURADO
El curado del concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible, sin daar la
superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mnimo de siete
das.
El concreto deber ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos,
del agua, del fro, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.
El concreto ya colocado, tendr que mantenerse constantemente hmedo ya sea
por regados o por medio de frecuentes riegos e cubrindolo con una capa
suficiente de arena u otro material saturado de agua.
Los encofrados de madera tambin sern

conservados hmedos durante el

fraguado del concreto mantenindose limpias.


Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitir el curado con aplicacin
de compuestos que produzcan pelculas impermeables, el compuesto ser
aprobado por el Ingeniero supervisor y tendr que satisfacer los siguientes
requisitos:
a.- No se usar de manera perjudicial al concreto.
b.- Se endurecer dentro de 30 minutos siguientes a su aplicacin.
c.-Su inicio de retencin de humedad ASTM C 156 no deber ser menor
de 90.
d.-Deber tener color claro para controlar su distribucin uniforme. El
color deber desaparecer en un perodo menor de un da.
I) PRUEBAS
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto sern comprobadas
peridicamente y con este fin se tomara testigos cilndricos en numero tal que se
tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por da
de colocacin, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en
cuyo caso se obtendr no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.
Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la
eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado
defectuosamente o que en si es defectuoso, podr descartarse y en ese caso el
resultado de la prueba ser el promedio de la resistencia de los testigos restantes,
estos sern probados despus de 28 das.
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Pruebas adicionales podrn realizarse con testigos de menor edad para obtener
informacin sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relacin edad-resistencia para cada clase de concreto.
Condicin y Aceptacin: El concreto ser considerado satisfactorio cuando se
cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas
consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la
segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al
especificado en mas de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias especficas el supervisor
podr ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolicin de la
estructura o una prueba de carga.
Comprobacin de mtodo de curado: El supervisor podr exigir se realice las
pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a
la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la
proteccin del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada
resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y proteccin sern mejorados en laboratorio, ellos
sern mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor
que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de
valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos
curados en el campo no requerir exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia
especifica.

J) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Los encofrados son formas que sern de madera, acero, fibras acrlica, etc. cuyo
objeto principal es contener el concreto dndole la forma requerida debiendo
estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben
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tener la capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y


vibracin del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias
especificadas.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido podr hacerse excepcin para
el caso de terrenos excavados que presenten una superficie de estabilidad
adecuada verificada por el Ingeniero inspector.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas
por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no
inferior a 20 Kg/m.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y
sern debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la
posicin y postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como lo
ordene el Ingeniero inspector o Supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por
el Ingeniero inspector a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio
del inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento,
este deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparacin,
las cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales defectos, y el
espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal
manera que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto
circulante. No se permitir el resane burdo de tales defectos.
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El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son


de exclusiva responsabilidad de la inspeccin de Obra.
b) Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (M2).
c) Forma de Pago
El rea determinado como esta dispuesto, ser pagado al precio unitario del
contrato por metro cuadrado (M2), compactado segn lo indicado en los planos
y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material
granular (100%) que incluye la explotacin en cantera el transporte pagado, la
colocacin del mismo riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el tem.
3.2.00.

SARDINEL DE VEREDAS FC=175 KG/CM2


a) Mtodo de Trabajo:
Este trabajo consiste en la colocacin de concreto simple a una resistencia de
fc= 175 Kg/cm2., al borde de la vereda y a ambos lados si lo requiere la
ubicacin de la misma. El sardinel forma el borde de una vereda, con la pista y
zona de estacionamiento, etc., pudiendo formar parte de estos elementos o ser
independientes como el caso de sardinel de borde sumergido.
Las veredas tienen por objeto limitar por la parte superior, la superficie destinada
a la circulacin, rematando la inferior en la base de los pavimentos, jardines o
bermas por lo que el sardinel deber tener una altura mayor que el espesor de la
vereda.
b) Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros lineales (ml). y se obtendr calculando,
la longitud total o permetro de la vereda.
c) Forma de Pago

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El sardinel en veredas, ser pagada al precio unitario del contrato por metro
lineal (M), segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir
compensacin completa por el suministro de material, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar esta partida.
3.3.00.

PINTADO DE BORDE VEREDAS P=0.30m

a) Mtodo de trabajo.
Se pintar el borde exterior de la vereda, el color ser elegido por la entidad en
coordinacin con el supervisor de obra.
b) Mtodo de medicin
Se medir por metro de vereda, siendo su unidad de medida el metro lineal (ml)
c) Forma de pago
El pago se realizar

por metro lineal realmente pintado en obra, previa

aceptacin de la supervisin, dicha partida incluir mano de obra y dems


materiales necesarios para lograr el objetivo de la misma.

4.0.00.

JUNTAS DE DILATACIN

4.1.00.

JUNTAS DE DILATACIN CON ASFALTO DE 1


a) Mtodo de Trabajo:
Se colocar el sellado de juntas como se indica en los planos, la junta presentar
una separacin de 1 segn la indicacin de los planos, y una profundidad de 4
en el caso de veredas, y permitir la expansin trmica. Los cantos de veredas se
bolearan antes de que frage el concreto con un radio de 0.015m. Se debern
considerar juntas cada 4.00ml, las cuales sern selladas con mezcla asfltica en
proporcin en peso 5% y 95% asfalto liquido RC 250, arena Gruesa,
respectivamente, la cual se colocar en toda su longitud, debiendo estar bien
compactadas para que quede sellada hermticamente.

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b) Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por metro Lineal (M), obtenido de la longitud de
cada junta, segn lo indicado en los planos aceptados por el Supervisor.
c) Forma de Pago
La longitud de junta, ser pagada al precio unitario del contrato por metro lineal
(M), segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir compensacin
completa por el suministro de material, mano de obra y equipo necesario para
ejecutar esta partida.

5.0.0
5.1.00

VARIOS
SUM. NIVELACIN Y REPOSICION DE CAJAS DE AGUA
a) Mtodo de Trabajo:
La partida comprende la reposicin y nivelacin de cajas para medidor de agua a
nivel de piso terminado de la vereda y de acuerdo a la pendiente, Las cajas
existentes tendrn que moverse a nivel de vereda debido a que actualmente se
encuentran a nivel de terreno natural, y al realizar estos trabajos algunas cajas
sufrirn roturas ya que actualmente se encuentran en mal estado en su mayora
por tal motivo tendrn que reponerse.

b) Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por unidad (und).

c) Forma de Pago
La nivelacin de cajas, ser pagada al precio unitario del contrato por unidad
(und).

5.2.00

SUM. NIVELACIN Y REPOSICION DE CAJAS DE DESAGUE

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a) Mtodo de Trabajo:
La partida comprende la reposicin y nivelacin de cajas para la salida de
desage a nivel de piso terminado de la vereda y de acuerdo a la pendiente, Las
cajas existentes tendrn que moverse a nivel de vereda debido a que actualmente
se encuentran a nivel de terreno natural, y al realizar estos trabajos algunas cajas
sufrirn roturas ya que actualmente se encuentran en mal estado en su mayora
por tal motivo tendrn que reponerse.
b) Mtodo de Medicin:
El mtodo de medicin ser por unidad (und).
c) Forma de Pago
La nivelacin de cajas, ser pagada al precio unitario del contrato por unidad
(und).

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Ing. Omar Ivn Aranda Prieto

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