Conceptos Elctricos y Mecnicos

Transformadores y Motores
CONTENIDO

Transformadores

Motores

Transformadores
Se denomina transformador a un dispositivo
electromagntico que permite aumentar o disminuir el
voltaje y la intensidad de una corriente alterna de
forma tal que su producto permanezca constante. La
potencia que se entrega a la entrada de un
transformador ideal, esto es, sin prdidas, tiene que
ser igual a la que se obtiene a la salida. Asimismo, la
frecuencia de entrada y salida son iguales.
Los transformadores son dispositivos basados en el
fenmeno de la induccin electromagntica y estn
constituidos, en su forma ms simple, por dos bobinas devanadas sobre un ncleo cerrado
de hierro dulce. Estas bobinas o devanados se denominan primario y secundario.
Si se aplica una fuerza electromotriz alterna en el devanado primario, las variaciones de
intensidad y sentido de la corriente alterna crearn un campo magntico variable
dependiendo de la frecuencia de la corriente. Este campo magntico variable originar, por
induccin, la aparicin de una fuerza electromotriz en los extremos del devanado
secundario.
La relacin entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), aplicada al devanado primario y la
fuerza electromotriz inducida (Es), obtenida en el secundario, es directamente proporcional
al nmero de espiras de los devanados primario (Np) y secundario (Ns) .

Esta particularidad tiene su utilidad para el transporte de

energa elctrica a larga distancia, al poder efectuarse el
transporte a altas tensiones y pequeas intensidades y por
tanto pequeas prdidas.
As, en caso el nmero de espiras (vueltas) del secundario
es 100 veces mayor que el del primario, al aplicar una
tensin alterna de 230 Voltios en el primario, obtendremos
23000 Voltios en el secundario (una relacin 100 veces
superior, como lo es la relacin de espiras). A la relacin
entre el nmero de vueltas o espiras del primario y las del
secundario se le llama relacin de vueltas del transformador
o relacin de transformacin.
Ahora bien, como la potencia aplicada en el primario, en caso de un transformador ideal,
debe ser igual a la obtenida en el secundario, el producto de la fuerza electromotriz por la
intensidad (potencia) debe ser constante, con lo que en el caso del ejemplo, si la intensidad

circulante por el primario es de 10 Amperios, la del secundario ser de solo 0,1 amperios
(una centsima parte). Esta particularidad tiene gran utilidad para el transporte de energa
elctrica a larga y media distancia.
Aplicaciones tpicas en Biomdica consiste en reducir el voltaje del tomacorriente a voltajes
apropiados para las fuentes de tensin. Igualmente, los transformadores pueden resultar
excelentes aisladores al momento de separar dos circuitos.

Motores Elctricos
Un motor elctrico es una mquina elctrica rotativa que
transforma energa elctrica en energa mecnica. En diversas
circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los
motores de combustin:
A igual potencia su tamao y peso son ms reducidos.
Se puede construir de cualquier tamao.
Tiene un torque y, segn el tipo de motor, prcticamente
constante.
Su rendimiento es muy elevado (tpicamente superior a 80%, aumentando el mismo a
medida que se incrementa la potencia de la mquina).
La gran mayora de los motores elctricos son mquinas reversibles pudiendo operar
como generadores, convirtiendo energa mecnica en elctrica.
Por estos motivos son ampliamente utilizados en instalaciones industriales y dems
aplicaciones que no requieran autonoma respecto de la fuente de energa, dado que la
energa elctrica es difcil de almacenar. La energa de una batera de varios kilos equivale a
la que contienen pocos gramos de gasolina. As, en automviles se estn empezando a
utilizar en vehculos hbridos para aprovechar las ventajas de ambos.
Motores de Corriente Continua:
Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma
como estn conectados, en:
Motor Serie: El devanado de campo (campo magntico
principal) se conecta en serie con la armadura. Este devanado
est hecho por un alambre grueso, ya que tendr que soportar
la corriente total de la armadura.
Compound: Cuya excitacin es originada por dos bobinados
inductores independientes; uno dispuesto en serie con el
bobinado inducido y otro conectado en derivacin con el circuito
formado por los bobinados inducido, inductor serie e inductor
auxiliar.
Shunt: Cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin con el circuito
formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Sin escobillas: No emplea escobillas para realizar el cambio de polaridad en el rotor.
Motores de Corriente Alterna:
Estn formados por dos partes principales:
1. Estator: es la parte externa del motor que no gira. Esta consta de embobinados, que al
ser alimentados por corriente alterna, generan un campo magntico rotativo.
2. Rotor: es la parte del motor que gira, debido a la accin del campo magntico rotativo del
estator.

Clasificacin:

Sncronos: Su velocidad de giro n es constante y viene determinada

por la frecuencia de la tensin de la red f a la que este conectada y
el nmero de pares de polos del motor p, siendo conocida esa
velocidad como "velocidad de sincronismo".
Asncrono: El campo magntico rotativo induce un campo magntico en el rotor que se
opone al primero, resultando en un par que hace que el rotor gire en el mismo sentido
del giro del campo magntico rotativo.
Motores Lineales: Usados ampliamente en guas lineales y en algunos tipos de trenes de
alta velocidad.