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AASHTO-1993

U.N.A.M

INSTITUTO DEL ASFALTO

Este mtodo describe los detalles de los


procedimientos para el diseo de la seccin
estructural de los diseos de pavimentos flexibles
y rgidos de carreteras.
En el caso de pavimentos flexibles el mtodo
establece que la superficie de rodamiento se
resuelve solamente con concreto asfaltico y
tratamientos superficiales, pues se suponen que
tales estructuras soportaran altos niveles de
trnsito (mayores de 50,000 ejes equivalentes
acumulados en 8.2 toneladas durante el periodo
de diseo), dejando fuera pavimentos ligeros para
trnsitos menores al citado, como son los caminos
revestidos o de terracera, para ello es necesario
tener el conocimiento de datos relevantes como
son el mdulo de residencia, periodo de diseo,
etc.

Este mtodo considera como datos de entrada el tipo


de carretera, el nmero de carriles, la vida de proyecto,
el transito diario promedio anual (TDPA), tasa de
crecimiento
y
variables
adicionales
sobre
caractersticas del terreno y materiales, as como de
climas, nivel de aguas freticas y precipitacin pluvial.

Este mtodo se basa en la aplicacin de la teora


elstica en multicapas, que utiliza resultados
obtenidos por el mismo organismo TACT (tasa
anual del crecimiento de transito), Periodo
de Diseo, Anlisis de trfico, factores de
equivalencia de carga, y aplicacin de las
caractersticas necesarias o estatutos (tablas o
graficas por normativa).

Este mtodo resume los procedimientos para


pavimentos flexibles, con el objeto de que los
usuarios dispongan de una metodologa prctica y
sencilla para su aplicacin.

Como gua para


el proyectista, se estima un valor relativo de
soporte,
as
como
tambin
determinar
las
caractersticas necesarias o estatutos (graficas o tablas
por normativa) que debe de cumplir el material para su
utilizacin.
Este es un mtodo ms normativo y con una
complejidad
levemente
aumentada
al
mtodo
AASHTO-93.
En este resumen se hace notar parte de la metodolgia
original del instituto de ingeniera de la UNAM, pero
con la diferencia de analizar el dao a los pavimentos
hasta 120 cm de profundidad, lo que cubre gran red de
pavimentos a nivel federal.

http://imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt104.pdf

Sin embargo por los avances de la tecnologa en


los pavimentos asfalticos ah que tomar en
cuenta que se requieren ms conocimiento
sobre las propiedades de los materiales para las
necesidades de los sistemas carreteros.
Este mtodo presenta un procedimiento de
diseo para obtener espesores de la seccin
estructural de pavimentos, donde se utilizan
cemento asfaltico y las emulsiones asflticas en
toda la seccin o en parte de ella.