Tesis Subestacion

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA
ELABORACIN DE LA INGENIERA DE DETALLE PARA EL

DISEO DE LA SUBESTACIN ELCTRICA SILVESTRE EN
34.5/13.8 kV PDVSA DIVISIN CENTRO SUR, ESTADO BARINAS
Br. Ronald Javier Arias Belandria
Mrida, Julio 2008


Trabajo presentado como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Electricista
Autor: Br. Ronald Javier Arias Belandria.

Tutor: Dra. Marisol Dvila.
Asesor: Ing. Ramn Rojas.
Mrida, Julio 2008
iii

Br. Arias B. Ronald J.
Trabajo de Grado, presentado en cumplimiento parcial de los requisitos exigidos para optar al
ttulo de Ingeniero Electricista, aprobado en nombre de la Universidad de Los Andes por el
siguiente Jurado.
_____________________________
Prof. Ricardo Stephens
C.I. 15.175.313
______________________________
Prof. Lelis N. Ballester U.
C.I. 13.098.939
_______________________________
Prof. Marisol Dvila
C.I. 10.107.821
iv
ARIAS, Ronald. Elaboracin de la Ingeniera de Detalle para el Diseo de la
Subestacin Elctrica Silvestre en 34.5/13.8 kV PDVSA Divisin Centro Sur,
Estado Barinas, Universidad de Los Andes. Tutor: Dra. Marisol Dvila. Julio del
2008.
RESUMEN
El presente trabajo se realiz en la Superintendencia de Proyectos Mayores, PDVSA Divisin

Centro Sur, Estado Barinas. El Patio de Tanques Silvestre (PTS), es el gran centro de acopio
de la produccin de petrleo de la Divisin Centro Sur de PDVSA. PTS recibe el crudo,
proveniente de los estados Apure y Barinas, el cual es transportado hacia la refinera El Palito,
estado Carabobo, por medio de un sistema de motobombas principales, 342 km de oleoducto y
tres estaciones reforzadoras. El sistema de bombeo principal consta de cuatro bombas
accionadas por motores diesel. Estos motores datan del ao 1952 y presentan fallas continuas.
Por tal motivo sern sustituidos dos de estos motores diesel, por dos motores elctricos de
2000 HP cada uno. Los nuevos motores, demandarn gran cantidad de energa elctrica y el
sistema elctrico de PTS no es capaz de cubrirla. Por tal motivo aqu se plantea realizar parte
de la ingeniera para el diseo de una nueva subestacin elctrica en PTS, que alimente a los
dos motores elctricos, con nfasis en la ubicacin geogrfica de la subestacin, demanda de
energa elctrica, estudio de cortocircuito, diseo de los prticos en 34.5 kV y 13.8 kV,
distribucin de los equipos en patio, coordinacin de aislamiento, diseo del sistema de
proteccin contra descargas atmosfricas, diseo de la malla de puesta a tierra, clculos de
iluminacin, especificacin de equipos, as como la elaboracin de los planos
correspondientes.
Descriptores: Diseo de subestaciones elctricas, Ingeniera de detalles.
NDICE GENERAL
RESUMEN
NDICE GENERAL
NDICE DE TABLAS
NDICE DE FIGURAS
INTRODUCCIN
iii
iv
vii
viii
1
Captulo
pp
1.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
1.1. Descripcin de la empresa
1.2. Antecedentes
1.3. Planteamiento del problema
1.4. Justificacin e importancia del trabajo
1.5. Objetivos
3
3
4
4
5
6
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9
2.10.
2.11.
2.12.
2.13.
2.14.
2.15.
2.15.
7
7
8
9
10
10
10
11
12
29
30
31
31
33
33
34
36
MARCO TORICO
Etapas de diseo de una subestacin
Subestacin elctrica
Localizacin
Nomenclatura
Diagrama unifilar
Corrientes en una subestacin
Sobretensiones
Equipos que integran una subestacin
Sistema de compensacin
Barras colectoras
Estructuras
Aisladores
Sistema de conductores y accesorios
Sistema de puesta a tierra
Nivel de aislamiento
Distancias dielctricas en las subestaciones
3.
MARCO METODOLGICO
3.1. Tipo de investigacin
3.2. Tcnicas de recoleccin de datos
39
39
40
4. INGENIERA DE DETALLE PARA LA SUBESTACIN ELCTRICA

SILVESTRE, PDVSA DIVISIN CENTRO SUR
41
vi
4.1. Esquema de actividades
4.2. Recopilacin de los requerimientos de PDVSA
4.3. Determinacin geogrfica de la subestacin
4.3.1.
Visita a PTS
4.3.2.
Verificar que el lugar propuesto cumpla con las normas correspondientes
4.4. Recopilacin de informacin necesaria para el diseo
4.4.1.
Resistividad del terreno del lugar donde se construir la subestacin
4.4.2.
Datos para el anlisis de cortocircuito
4.4.3.
Condiciones ambientales de diseo
4.4.4.
Caractersticas generales del sistema elctrico
4.5. Determinacin de la demanda inmediata de la subestacin
4.6. Estudio de cortocircuito
4.6.1.
Falla trifsica
4.6.2.
Falla monofsica
4.7. Clculo de la barra para 34.5 kV
41
42
42
42
44
45
45
45
45
46
47
48
48
53
53
4.8.
58
Clculo de la barra para 13.8 kV
4.9. Descargadores de sobretensin

4.10. Ubicacin de los descargadores de sobretensin
4.11. Coordinacin de aislamiento
61
63
65
4.12. Dimensionamiento de la subestacin
70
4.13. Apantallamiento contra descargas atmosfricas

4.14. Acometida subterrnea para los motores de 2000 HP
4.15. Sistema de iluminacin del patio de la subestacin
71
73
75
4.16. Diseo de la malla de puesta a tierra
77
5.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
82
82
83
84
85
85
86
87
87
88
88
89
89
90
90
ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS
Transformador de potencia
Interruptor de potencia 34.5 kV
Reconectador trifsico 13.8 kV con apertura monofsica
Seccionador tripolar motorizado 34.5 kV
Seccionador tripolar motorizado 13.8 kV
Descargadores de sobretensin 30 kV
Descargadores de sobretensin 12 kV
Transformador de potencial para medicin y proteccin, 34.5 kV
Transformador de potencial para medicin y proteccin, 13.8 kV
Transformador de distribucin para servicios auxiliares
Barras colectoras para 34.5 kV, ARVIDAL 2/0
Barras colectoras para 13.8 kV, ARVIDAL 300 MCM
Conductor para los circuitos alimentadores de los motores de 2000 HP
Alimentador del tablero de control de alumbrado
vii
5.15.
5.16.
5.17.
5.18.
5.19.
5.20.
5.21.
5.22.
Tablero de alumbrado
Reflector para el alumbrado del patio de la subestacin
Poste para el alumbrado del patio de la subestacin
Aislador de suspensin para 34.5 kV y para 13.8 kV
Aislador Cap And Pin para 13.8 kV
Aislador Cap And Pin para 34.5 kV
Poste tubular de acero
Trinchera porta cables
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
REFERENCIAS
90
91
91
92
92
93
94
95
97
98
99
viii
NDICE DE TABLAS
TABLA
2.1 Niveles para coordinacin de aislamiento
2.2 Distancias de seguridad para instalaciones exteriores
pp
35
36
4.1 Modelacin del suelo de PTS

4.2 Corrientes de falla en la barra de 34.5 kV
4.3 Condiciones ambientales de diseo
4.4 Caractersticas elctricas del sistema
4.5 Cargas de la subestacin silvestre
4.6 Especificaciones de los transformadores
4.7 Especificaciones de los motores
4.8 Reactancias de los elementos del sistema en la base comn
4.9 Reactancia del sistema en la base comn
4.10 Corrientes para falla trifsica en las barras de la subestacin Silvestre
4.11 Caractersticas del conductor ARVIDAL 2/0 AWG
4.12 Caractersticas del conductor ARVIDAL 300 MCM
4.13 Impedancias de secuencia
4.14 Mrgenes de seguridad para 34.5 kV
4.15 Mrgenes de seguridad para 13.8 kV
4.16 Distancias dielctricas y de seguridad en la subestacin silvestre
4.17 Cable monopolar de cobre con polietileno a 15 kV
4.18 Malla de Puesta a Tierra
45
45
46
47
47
49
49
51
52
53
54
59
62
68
69
71
75
81
5.1 Especificaciones del transformador de potencia

5.2 Especificaciones del interruptor de potencia
5.3 Especificaciones del reconectador trifsico 13.8 kV
5.4 Especificaciones del seccionador tripolar motorizado 34.5 kV
5.5 Especificaciones del seccionador tripolar motorizado 13.8 kV
5.6 Especificaciones del descargador de sobretensin 30 kV
5.7 Especificaciones del descargador de sobretensin 12 kV
5.8 Especificaciones del transformador de potencial 34.5 kV
5.9 Especificaciones del transformador de potencial 13.8 kV
5.10 Caractersticas del transformador de Servicios Auxiliares
5.11 Caractersticas del conductor ARVIDAL 2/0 AWG
5.12 Caractersticas del conductor ARVIDAL 300 MCM
5.13 Cable monopolar de cobre con polietileno a 15 kV
5.14 Cable monopolar de cobre 3/0 AWG-TTU-600 V
5.15 Caractersticas del Aislador de suspensin para 34.5 kV y para 13.8 kV
5.16 Caractersticas del Aislador Cap And Pin para 13.8 kV
5.17 Caractersticas del Aislador Cap And Pin para 34.5 kV
5.18 Caractersticas fsicas para postes tubulares
83
84
85
86
87
88
88
89
89
90
90
90
91
91
91
93
94
95
ix
NDICE DE FIGURAS
FIGURA
2.1 Partes de un transformador
2.2 Descargador cuernos de arqueo
2.3 Descargador autovalvular
2.4 Funcionamiento del descargador de sobretensin
2.5 Interruptor
2.6 Seccionador
2.7 Aislador de suspensin/amarre
2.8 Aislador de soporte
2.9 Coordinacin de aislamiento
2.10 Dimensiones medias del operador
pp
15
16
17
19
20
22
32
33
35
37
4.1 Terreno propuesto para la construccin de la subestacin elctrica Silvestre

4.2 Diagrama unifilar de la subestacin
4.3 Diagrama unifilar del circuito equivalente, de secuencia positiva, del sistema de
potencia en por unidad
4.4 Coordinacin de aislamiento para 34.5 kV
4.5 Coordinacin de aislamiento para 34.5 kV
43
48
51
69
70
INTRODUCCIN
El Patio de Tanques Silvestre (PTS), llamado tambin Estacin Mayor, est definido
como el gran centro de acopio de la produccin de petrleo de la Divisin Centro Sur de
PDVSA. En estas instalaciones se recibe el crudo proveniente de los campos del estado
Apure (estaciones de flujo Guafta y La Victoria) y del estado Barinas (estaciones de flujo
Silvn, Mingo, Silvestre, Sinco y Palmita), el cual es transportado hacia la refinera El
Palito en el estado Carabobo, por medio de un sistema de motobombas principales, un total
de 342 km de oleoducto y tres estaciones reforzadoras.
El sistema de bombeo de PTS est formado por cuatro equipos motobombas accionados
por motores diesel. Estos motores diesel datan del ao 1952 y en los ltimos aos han
presentado fallas continuas, que han sido difciles de resolver. Por tal motivo sern
reemplazados dos de estos motores diesel, por motores elctricos.
Los motores elctricos a instalar son de 2000 HP cada uno. Estos motores demandarn
una gran cantidad de energa elctrica y el sistema elctrico de PTS no tiene la capacidad
necesaria para cubrir esta demanda. Por tal motivo se requiere el diseo de una nueva
Subestacin Elctrica en PTS, para el suministro seguro y confiable de energa a los dos
motores, con el fin de garantizar el bombeo de petrleo a la refinera El Palito en tiempo
calidad y volumen. Adems, la Subestacin alimentar los dos circuitos de distribucin de
PTS, ya que la infraestructura de los mismos no se adapta a los nuevos proyectos que se
estn desarrollando.
En principio la nueva subestacin ser alimentada por una lnea trifsica a 34.5 kV
proveniente de la Subestacin Barinas Norte (PDVSA). Sin embargo, el diseo contempla
las facilidades elctricas para que la Subestacin cuente con dos entradas para lneas
trifsicas a 34.5 kV. Tanto en 34.5 kV como en 13.8 kV se tendr un solo juego de barras
colectoras seccionadas. Se instalarn dos transformadores de potencia, de 5 MVA, 34.5 /
13.8 kV. Se tendrn 4 salidas en 13.8 kV.
El trabajo fue estructurado de la siguiente manera:

El captulo I, expone la descripcin de la empresa, planteamiento del problema, los
objetivos, su justificacin e importancia.
El captulo II, comprende las bases tericas, que representan la plataforma para el
desarrollo del proyecto.
El captulo III, comprende el marco metodolgico en el que se desarroll el trabajo.
El captulo IV, comprende parte de la Ingeniera para la subestacin elctrica Silvestre.
El captulo V expone las especificaciones tcnicas de los equipos que se usarn en la
subestacin elctrica Silvestre.
Finalmente, se presentan las conclusiones y recomendaciones.
CAPTULO I
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA Y PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
En este captulo se muestra la estructura de la empresa, y se describe la justificacin para
la realizacin del proyecto.
1.1 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
Desde sus inicios en 1976 y a 32 aos de su creacin, PDVSA se ha convertido en una de
las corporaciones energticas ms importantes del mundo. En este sentido, a finales de 1997,
la corporacin energtica venezolana cre la Empresa de PDVSA Petrleo y Gas, la cual est
constituida por tres grandes divisiones, dedicadas a las actividades modulares del negocio:
PDVSA Exploracin y Produccin; PDVSA Manufactura y Mercadeo y PDVSA Servicios.
Cada una de estas divisiones a su vez est integrada por diversas empresas y unidades de
negocio, ubicadas tanto en Venezuela como en el exterior.
El sector petroqumico es
desarrollado por Pequiven y sus empresas mixtas.

PDVSA exploracin y produccin: Es la divisin responsable por el desarrollo de petrleo,
gas, carbn y la manufactura de Orimulsin. Esta divisin est compuesta por las siguientes
unidades de negocio: PDVSA Exploracin, PDVSA Produccin, PDVSA Faja, BitorCarbozulia y CVP.
PDVSA Divisin Centro Sur forma parte de Exploracin y Produccin.
PDVSA manufactura y mercadeo: Es la divisin a cargo de las actividades de refinacin de
crudos, as como de la manufactura de productos y su comercializacin y suministro para el
mercado nacional e internacional. Adems, se encarga de la comercializacin del gas natural y
cumple funciones de transporte martimo. Esta organizacin est constituida por: PDVSA
Refinacin y Comercio, Deltaven, PDVSA Marina, Intevep y PDVSA Gas.
PDVSA servicios: Es la divisin responsable del suministro de servicios integrados,

especializados y competitivos, a toda la Corporacin. Su rea de gestin incluye una amplia
gama de especialidades, entre las cuales se destacan: suministro de bienes y materiales,
servicios tcnicos, consultora y asesora profesional, informtica e ingeniera, entre otras. Esta
organizacin est compuesta por: Barivn, PDVSA Ingeniera y Proyectos, PDVSA
Administracin y Servicios, Consultora Jurdica, Recursos Humanos, Finanzas y Asuntos
Pblicos.
1.2 ANTECEDENTES
El Distrito Barinas, perteneciente a la Divisin
Centro Sur de PDVSA, posee tres
subestaciones elctricas, todas en 34.5/13.8 kV. Estas subestaciones son:

-
Subestacin Barinas Norte, 20 MVA.
Subestacin El Toreo PDVSA, 20 MVA.
Subestacin Borburata, 10 MVA.

Todas estas subestaciones poseen los mismos esquemas de prticos, por tal motivo,
PDVSA solicit que la nueva subestacin tenga el mismo esquema de las subestaciones
existentes.
Las caractersticas requeridas por PDVSA, se exponen en el captulo IV.
1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Como se mencion anteriormente PDVSA, Divisin Centro Sur, instalar dos motores
elctricos de 2000 HP en el patio de tanques Silvestre.
Los motores a instalar demandarn una gran cantidad de energa elctrica y actualmente en
PTS no se tiene la capacidad necesaria para cubrir esta demanda. Por tal motivo, se requiere
una solucin que aporte la energa elctrica que demandarn los motores.
La tensin de alimentacin de los motores a instalar es de 4.16 kV, el variador de velocidad
de cada motor es alimentado por medio de un transformador de aislamiento con relacin de
4
transformacin 13.8 kV / 4.16 kV. Por lo tanto, se requiere una solucin de alimentacin en
13.8 kV.
Inicialmente se pens en energizar en 13.8 kV una lnea elctrica existente, proveniente de
la Subestacin Barinas Norte (PDVSA), directamente hasta los transformadores de
aislamiento que alimentan a los motores, sin embargo, PDVSA determin, a travs de una
simulacin, que a ese nivel de tensin las prdidas en la lnea, por efecto Joule, seran tales
que causaran una cada de tensin muy grande y no se garantizan los 13.8 kV que requieren
los transformadores de aislamiento que alimentan directamente a los motores.
En vista de lo anterior, se acord la construccin, en el Patio de Tanques Silvestre, de una
nueva Subestacin Elctrica 34.5/13.8 kV, para garantizar la alimentacin de los motores a
instalar. Por tal motivo se requiere el diseo de esta Subestacin Elctrica.
1.4 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DEL TRABAJO
Como se mencion en el punto anterior, PTS no tiene la capacidad necesaria para alimentar
los motores de 2000 HP que sern instalados, por lo tanto, se requiere una infraestructura que
permita a PTS contar con ms energa elctrica. El nivel de tensin, requerido para alimentar
los motores es 13.8 kV. Llevar energa elctrica a PTS, desde la subestacin Barinas Norte, en
13.8 kV, no es una opcin, debido a la cada de tensin que se presentara en la lnea. Si se
transporta sta energa pero a un nivel de tensin de 34.5 kV, se obtiene una cada de tensin
aceptable, pero como el nivel de tensin que se requiere para alimentar a los motores es de
13.8 kV, se necesita transformar la tensin de 34.5 kV a 13.8 kV.
Por tal motivo, en el presente trabajo se realiza parte de la ingeniera de una subestacin
elctrica en 34.5/13.8 kV, que dar solucin al problema antes expuesto.
Otro problema que solucionar la construccin de esta subestacin, es que permitir
alimentar en 13.8 kV, los dos circuitos de distribucin de PTS, encargados de transportar la
energa elctrica, requerida por los pozos petroleros del campo Silvestre. La infraestructura
que actualmente distribuye a estos circuitos se encuentra en PTS, y no se adapta a los nuevos
proyectos que se desarrollan en estas instalaciones. Alimentar estos circuitos a partir de la
nueva subestacin permite desmantelar la infraestructura actual de los mismos, mejorando la
operatividad en PTS.
5
1.5 OBJETIVOS
1.5.1 Objetivo general
Realizar Ingeniera para la Subestacin Elctrica Silvestre en 34.5/13.8 kV PDVSA
Divisin Centro Sur, Estado Barinas.
1.5.2 Objetivos especficos
Preparar la informacin necesaria para el diseo.
Determinar la demanda de la subestacin.
Realizar estudio de cortocircuito.
Realizar parte de la Ingeniera de detalle de la subestacin.
CAPTULO II
MARCO TERICO
En este captulo se encuentran las bases tericas que sustentan el proyecto que aqu se
desarrolla.
En la generacin de energa elctrica se encuentran los generadores elctricos, que
producen electricidad a partir de otras fuentes de energa como la trmica, hidrulica, atmica,
qumica, solar, elica, entre otras. La energa generada se lleva a los centros de consumo por
medio de lneas de transmisin. Las tensiones de transmisin estn entre 115kV y 765kV. A
mayor tensin existen menores prdidas en las lneas de transmisin. Al llegar a los centros de
consumo se baja el nivel de tensin de las lneas, en instalaciones llamadas Subestaciones
Elctricas, utilizando transformadores de potencia. Estos transformadores reducen la tensin a
34,5kV 13,8kV que son los dos niveles de voltaje normalizados por CADAFE para realizar
la distribucin de la energa elctrica. De las subestaciones salen las lneas de distribucin, a
estas lneas se conectan los transformadores de distribucin, los cuales reducen el voltaje a
120, 208, 240, 440, 4.160 voltios, entre otros, dependiendo de las necesidades de la carga.
2.1. ETAPAS DE DISEO DE UNA SUBESTACIN
El proceso de diseo de una subestacin elctrica comprende tres etapas que van desde la
concepcin del proyecto hasta la especificacin en detalle de todos los elementos que
formarn parte de la subestacin. Estas etapas son: [Reiley Zegarra, 2001]
Ingeniera conceptual.
Ingeniera bsica.
Ingeniera de detalle.
Ingeniera conceptual
En esta etapa del diseo se estudian parmetros tales como:
Ubicacin geogrfica.
7
Impacto ambiental.
Esquema y caractersticas principales de la subestacin.
Factibilidad tcnica.
En ella se elabora un plano del diagrama unifilar referencial, el cual permitir cuantificar el
nmero de salidas y equipos de la subestacin.
Ingeniera bsica
En esta etapa se establece el alcance de la ingeniera de detalle, se prepara la
documentacin necesaria para el diseo final de la subestacin, se realizan clculos de diseo
aproximados o estimaciones, y se estudian diferentes opciones de diseo y especificaciones de
equipos.
Ingeniera de detalle
En esta etapa se realizan los clculos y especificaciones finales de todos los elementos que
forman parte de la subestacin, tomando como base las especificaciones tcnicas realizadas en
las dos etapas anteriores. Entre los parmetros que se desarrollan en esta etapa se puede
mencionar:
Clculo de niveles de cortocircuito y parmetros del sistema.
Seleccin y especificacin de equipos, tableros y materiales.
Seleccin, ubicacin y ruta de conductores y cables.
Detalle de las dimensiones, caractersticas, ubicacin, disposicin y cableado de todos los
equipos.
Seleccin y coordinacin de las protecciones.
Seleccin y programacin de los dispositivos de control y comunicacin.
Procedimiento para el chequeo, monitoreo y mantenimiento de las instalaciones y
equipos.
Otros.
2.2. SUBESTACIN ELCTRICA
Es un conjunto de equipos elctricos, que forman parte de un sistema elctrico de potencia;
sus funciones son: transformar tensiones y distribuir circuitos de potencia. [Jos Rall Martn,
1990]
8
Las subestaciones se pueden clasificar, segn el tipo de funcin que cumplen en tres
grupos:
a) Subestaciones variadoras de tensin.
b) Subestaciones de maniobra o seccionadoras de circuito.
c) Subestaciones mixtas (combinacin de las anteriores).
Segn la potencia y tensin que manejan las subestaciones, stas se pueden clasificar en:
a) Subestaciones de transmisin. Tensiones mayores a 230 kV.
b) Subestaciones de subtransmisin. Tensiones entre 230 kV y 115 kV.
c) Subestaciones de distribucin primaria. Tensiones entre entre 115 kV y 23 kV.
d) Subestaciones de distribucin secundaria. Tensiones menores a 23 kV.
2.3. LOCALIZACIN
El punto de inicio para la localizacin de una subestacin se deriva de un estudio de
planeacin, a partir del cual se localiza aproximadamente el centro de carga de la carga que se
necesita alimentar. [Jos Rall Martn, 1990]
En el caso de la Subestacin Silvestre, sta debe estar lo ms cerca posible a los motores de
2000 HP.
Localizado el terreno, para la construccin de la subestacin, se procede a la obtencin de
los datos climatolgicos de la regin y del terreno:
Datos Climatolgicos:
a) Temperatura mxima y mnima.
b) Velocidad mxima del viento.
c) Altura sobre el nivel del mar.
d) Nivel ssmico.
e) Nivel pluviomtrico.
Datos del Terreno:
a) Resistencia mecnica.
b) Nivel de aguas freticas.
c) Resistividad del terreno.
2.4. NOMENCLATURA
La nomenclatura de los equipos que se muestran en este proyecto, est de acuerdo con la
norma CADAFE, Cdigo 281-91 Presentacin de proyectos de subestaciones de transmisin.
Nomenclatura de equipos. [CADAFE, 1991].
Cabe destacar que PDVSA, Distrito Barinas, utiliza esta nomenclatura en todas sus
subestaciones.
2.5. DIAGRAMA UNIFILAR
Es el resultado de conectar de manera simblica, por medio de un solo hilo, todo los
equipos mayores de la instalacin, considerando la secuencia de operacin de cada uno de los
circuitos. El diseo de una subestacin se origina en un su diagrama unifilar, que resulta del
estudio de las necesidades de carga en el presente y con proyeccin a futuro. [Jos Rall
Martn, 1990].
La eleccin del diagrama unifilar de una subestacin depende de las caractersticas
especficas de cada sistema elctrico y de la funcin que realiza dicha subestacin en el
sistema.
El diagrama unifilar que se genere, determina en gran parte el costo de la subestacin.
Los criterios que se utilizan para seleccionar el diagrama unifilar ms adecuado y
econmico de una instalacin, son los siguientes:
a) Continuidad de servicio.
b) Versatilidad de operacin.
c) Facilidad de mantenimiento de los equipos.
d) Cantidad y costo del equipo elctrico.
2.6. CORRIENTES EN UNA SUBESTACIN
Una subestacin debe disearse, para soportar el paso de dos tipos de corriente: [Jos Rall
Martn, 1990]
1. Corriente nominal.
2. Corriente de cortocircuito.
10
2.6.1 Corriente Nominal

Esta corriente permite determinar los esfuerzos trmicos que debe soportar una instalacin
elctrica, en las condiciones normales de operacin. Sirve para determinar la seccin de las
barras colectoras y las caractersticas de conduccin de corriente de los diferentes equipos
presentes en la subestacin como: interruptores, seccionadores, transformadores de corriente,
entre otros.
2.6.2 Corriente de Cortocircuito
La corriente de cortocircuito determina los esfuerzos electrodinmicos y trmicos mximos,
que pueden soportar las barras colectoras y los tramos de conexin; y es un parmetro
importante en el diseo de la malla de puesta a tierra de la instalacin.
La corriente de cortocircuito produce un aumento brusco de temperatura, que degrada el
aislamiento y disminuye la vida til de los equipos a travs de los cuales circula, adems una
sobretensin posterior leve, puede dar origen a una falla ms severa en los devanados e incluso
su destruccin.
2.7. SOBRETENSIONES
En un sistema de potencia pueden producirse niveles de tensin por encima del valor
mximo de servicio, estos aumentos se denominan sobretensiones y su relacin con la tensin
mxima de operacin recibe el nombre de factor de sobretensin. [Ricardo Stephens, Apuntes
de clase de Subestaciones Elctricas]
3 Us
Um
Donde:
K = Factor de sobretensin.
Us = Sobretensin de fase a tierra.
Um = Tensin mxima de operacin.
2.7.1. Tipos de Sobretensiones
11
(2.1)
Las sobretensiones pueden ser de origen externo o de origen interno. Las de origen externo
las producen descargas atmosfricas sobre el conductor o por arcos de retorno entre los
conductores y las estructuras de sostn o entre los conductores y los cables de guarda, cuando
la estructura de sostn o los cables de guarda han sido alcanzados por el rayo.
Las sobretensiones de origen interno son producidas por cambios electromagnticos
bruscos dentro del sistema, ocasionados por fallas monofsicas, por operaciones de apertura o
cierre de los interruptores, por sobre velocidad de los alternadores, entre otros.
Las sobretensiones de origen atmosfrico son determinantes para la fijacin del nivel de
aislamiento en las redes de medias y altas tensiones, en cambio para sistemas con tensiones
superiores a los 400 kV y con lneas de transmisin muy largas, las sobretensiones de origen
interno son las predominantes para fijar el nivel de aislamiento de la subestacin.
2.8. EQUIPOS QUE INTEGRAN UNA SUBESTACIN
2.8.1 Transformador de Potencia
Es una mquina electromagntica esttica, que tiene como funcin principal cambiar la
magnitud de las tensiones elctricas.
Se puede considerar formado por tres partes principales: [Jos Rall Martn, 1990].
1. Parte activa.
2. Parte pasiva.
3. Accesorios.
Parte activa: Est constituida por un conjunto de elementos separados del tanque principal
y que agrupa los siguientes elementos:
Ncleo: Constituye un circuito magntico, fabricado en lminas de acero al silicio, con
un espesor de 0.28 mm, aisladas entre s con un material aislante.
Bobinas o Devanados: Constituyen el circuito elctrico. Estn fabricados con alambre
o barras de cobre o de aluminio. Los conductores estn cubiertos por material aislante,
que puede tener diferentes caractersticas, segn la tensin de servicio del
transformador, la temperatura y el medio en que van a estar sumergidos los devanados.
12
Cambiador de derivaciones: Es un mecanismo que permite regular la tensin de un

transformador. Puede operar en forma automtica o manual, se instala en el lado de
alta o de baja tensin dependiendo de la potencia y la tensin del transformador,
aunque por lo general se instala en alta tensin, motivado a que su costo disminuye en
virtud de que la magnitud de corriente es menor en el lado de alta tensin del
transformador.
Bastidor: Constituido por elementos estructurales que rodean al ncleo y los
devanados, con la funcin de soportar los esfuerzos mecnicos y electromagnticos
que se presentan durante la operacin del transformador.
Parte pasiva: Consiste en el tanque donde se aloja la parte activa; es utilizada en los
transformadores que llevan la parte activa sumergida en lquidos.
El tanque debe ser hermtico, soportar el vaco absoluto sin deformarse permanentemente,
proteger elctrica y mecnicamente al transformador, ofrecer puntos de apoyo para el
transformador, soportar los radiadores, bombas de aceite, ventiladores y los accesorios
especiales. La base del tanque debe ser capaz de soportar las maniobras de levantamiento
durante la carga o descarga del mismo.
El tanque y los radiadores de un transformador, deben tener un rea suficiente para disipar
el calor producto de las prdidas de energa presentes en el transformador, sin que su elevacin
de temperatura sea mayor a la clase trmica de aislamiento especificado.
A medida que la potencia de diseo de un transformador crece, el tanque y los radiadores,
por s solos, no son capaces de disipar el calor generado, entonces, para transformadores de
alta potencia, es necesario el uso de enfriadores mediante de los cuales se hace circular aceite
forzado por bombas, se hace circular aire sobre los enfriadores usando ventiladores. A este
tipo de refrigeracin se le llama enfriamiento forzado.
Accesorios: Son un conjunto de partes y dispositivos que ayudan en la operacin y facilitan
las labores de mantenimiento del transformador.
Destacan los siguientes:
Tanque conservador: Es un tanque extra, ubicado sobre el tanque principal del
transformador, su funcin es contener el aceite que se expande debido a las elevaciones
13
de temperatura, provocadas por los aumentos de carga. El tanque se mantiene lleno de

aceite aproximadamente hasta la mitad. En caso de una elevacin de temperatura, el
nivel de aceite se eleva comprimiendo el gas contenido en la mitad superior si el
tanque es sellado, pero si el tanque tiene respiracin el gas es expulsando hacia la
atmsfera.
La tubera entre los dos tanques debe permitir un flujo adecuado de aceite. En ella se
instala el rel Buchholz (relevador de gas), que sirve para detectar fallas internas en el
transformador.
Bushings: Son los aisladores terminales de los devanados de alta y baja tensin que se
utilizan para atravesar el tanque o la tapa del transformador.
Tablero: Es un gabinete en el cual se encuentran los controles y protecciones de los
motores de las bombas de aceite, de los ventiladores, de la calefaccin del tablero, del
cambiador de derivaciones bajo carga, entre otros.
Vlvulas: Es un conjunto de dispositivos que se utilizan para el llenado, vaciado,
mantenimiento y muestreo del aceite del transformador.
Conectores de tierra: Son piezas de cobre soldadas al tanque, para conectar el
transformador a la malla puesta a tierra.
Placa de caractersticas: Se instala en un lugar visible del transformador. En esta placa
se graban los datos ms importantes como son potencia, tensin, frecuencia, nmero
de fases, impedancia en porcentaje, nmero de serie, diagrama vectorial y de
conexiones, elevacin de temperatura, altura de operacin sobre el nivel del mar, tipo
de enfriamiento, porcentaje de variacin de tensin en los diferentes pasos del
cambiador de derivaciones, peso y ao de fabricacin.
14
Fig. 2.1 Partes de un transformador. [Jaimes Mara, 2004]
2.8.2. Descargadores de Sobretensin

Son dispositivos elctricos formados por una serie de elementos resistivos no lineales y
explosores que limitan las sobretensiones que se presentan en la subestacin.
Un descargador de sobretensin debe poseer tres caractersticas principales: [Jos Rall
Martn, 1990]
Comportarse como un aislador mientras que la tensin aplicada no exceda el voltaje
nominal del descargador.
Convertirse en conductor al alcanzar cierta sobretensin mayor al voltaje nominal del
descargador, y drenar a tierra la onda de corriente producida por la onda de sobretensin.
Una vez desaparecida la sobretensin el descargador debe comportarse nuevamente como
un aislador.
15
Los descargadores de sobretensin cumplen con las siguientes funciones: [Jos Rall
Martn, 1990]
1. Descargar las sobretensiones a tierra, cuando stas llegan al valor de la tensin de
cebado del descargador.
2. La corriente de descarga debe desaparecer al desaparecer la sobretensin.
3. No deben operar con sobretensiones temporales, de baja frecuencia.
4. La tensin residual debe ser menor que la tensin que resisten los aparatos que
protegen.
Los descargadores de sobretensin se pueden clasificar en tres grupos: [Jos Rall Martn,
1990]
a) Cuernos de arqueo: Son los descargadores de sobretensin ms primitivos y en el caso
ms sencillo pueden estar formados por un solo explosor, o varios explosores en serie,
conectados por un lado al circuito con tensin que se va a proteger, y por el otro a la malla de
puesta a tierra. Tal como se indica en la figura 2.2.
Fig. 2.2 Descargador cuernos de arqueo. [Jos Rall Martn, 1990]
16
Este descargador es el ms econmico, pero tiene el inconveniente de que una vez

originado el arco, en el explosor se ioniza el aire, y la corriente de descarga se transforma en
una corriente de cortocircuito a tierra que permanece despus de eliminarse la sobretensin, y
slo se puede eliminar mediante la apertura de un interruptor o fusible.
b) Descargadores Autovalvulares: Este grupo de descargadores, llamados convencionales,
estn constituidos por una serie de resistencias no lineales de carburo de silicio, prcticamente
sin parte inductiva, dispuestas como pequeos cilindros prensados.
Las resistencias se
conectan en serie con un conjunto de explosores intercalados entre los cilindros, como se
observa en la figura 2.3.
Fig. 2.3 Descargador autovalvular. [Jos Rall Martn, 1990]
Las resistencias evitan que al momento de iniciarse la descarga en los explosores, se

produzca una corriente permanente. A su vez permiten disminuir las distancias entre los
electrodos, proporcionando mayor sensibilidad al descargador. [Jos Rall Martn, 1990]
17
Los cilindros semiconductores tienen la propiedad de disminuir su resistencia en presencia

de sobretensiones y de aumentarla a un valor prcticamente infinito, al regresar la tensin a su
valor nominal. Esto convierte al descargador en una vlvula de seguridad para las altas
tensiones, que funciona en el momento necesario, evitando la persistencia de la corriente de
cortocircuito sin que se produzcan oscilaciones secundarias.
c)
Descargadores de xido Metlicos: Estn basados en investigaciones que se han
efectuado sobre las propiedades semiconductoras de los xidos metlicos. Estos, estn
constituidos por varias piezas de resistencia no lineal, de xido de zinc (ZnO), aglutinadas
dentro de una columna hueca de porcelana, sin entrehierros. En la parte superior de la
porcelana se ubica una placa relevadora de presin que, en caso de una sobretensin interna, se
rompe y permite escapar los gases hacia arriba sin producir daos laterales.
Las resistencias no lineales son pequeos cilindros, constituidos por partculas de xido de
zinc. Las partculas estn formadas por cristales de xido de zinc de unos 10 micrones,
rodeados de un material aglutinador de mayor resistencia elctrica que el cristal, el cual
permite una separacin entre los cristales al rededor de 0.1 micrn y permite cierto contacto
entre los cristales de xido, lo que ocasiona que el conjunto sea una resistencia no lineal. La
resistencia de los cristales es mucho menor que la del material aglutinador, de tal manera que
cuando se presenta una sobretensin en el descargador, casi toda la tensin aparece en la capa
aglutinadora; as se produce un fenmeno multiplicador de corriente, tpico de la electrnica
de estado slido y se obtiene una caracterstica extremadamente no lineal entre la tensin
aplicada y la corriente resultante, y el descargador presenta caracterstica casi ideales.
Funcionamiento del descargador de sobretensin
Al presentarse en el descargador una sobretensin, se produce arcos en los entrehierros del
descargador, la corriente resultante es limitada por las resistencias a pequeos valores, hasta
que la onda de corriente pasa por cero, y en ese momento los explosores interrumpen
definitivamente la corriente. En la figura 2.4 se observa el efecto de una onda de choque sobre
un descargador de sobretensin del tipo valvular, en donde:
Vc = Valor de la tensin mxima de la onda de choque.
18
El frente de onda, parecido a una funcin escaln, dura 1,2 s y alcanza el valor de la
mitad de Vc en un tiempo de 50 s. En la figura se observa que al iniciarse la onda de choque
en to sta empieza a crecer hasta llegar a V1, en este momento empieza a ionizarse el
entrehierro del explosor, sigue creciendo la tensin y al llegar a V2 se produce el arco entre las
terminales del explosor. A V2 se le llama tensin de cebado del descargador, a partir de la
cual, la tensin desciende rpidamente hasta llegar a V3 que se denomina tensin residual,
cuya magnitud aparece entre los terminales del descargador de tensin, en el momento en que
la corriente de descarga alcanza su valor mximo de intensidad Im, segn la expresin:
V3 = ImR
(2.2)
Donde:
V3 : Tensin residual
R: Magnitud en ohms de la resistencia del descargador en el instante t3.
Im: Corriente mxima de descarga.
En la figura 2.4 se observa que el descargador reduce la onda de sobretensin del valor pico
V2 al valor de la tensin residual V3, en un tiempo muy breve, del orden de 8 s. [Jos Rall
Martn, 1990]
Fig. 2.4 Funcionamiento del descargador de tensin. [Jos Rall Martn, 1990]
19
2.8.3. Equipos de Maniobra

Son todos aquellos equipos de potencia, que se instalan en la subestacin para abrir o cerrar
circuitos elctricos. Existen tres tipos: [Jos Rall Martn, 1990].
INTERRUPTOR
Es un dispositivo cuya funcin es dar apertura o cierre a un circuito bajo carga, en
condiciones normales de funcionamiento del sistema, as como tambin bajo condiciones de
cortocircuito.
Fig. 2.5 Interruptor. [Jaimes Mara, 2004]
Est constituido por: [Jaimes Mara, 2004].

Cmara de extincin: En sta se realiza el cierre o apertura y est formada, a su vez, por:
Elemento de ruptura, el cual es un compartimiento donde se debilita y apaga el arco
elctrico.
Contactos fijos y mviles, son los elementos para conexin o desconexin elctrica del
circuito de potencia.
Medio de extincin, el cual tiene como funcin ayudar a la extincin del arco elctrico y
enfriar la cmara durante el proceso de extincin del arco elctrico.
20
Columna: En los interruptores de alta tensin, es el elemento intermedio entre el mecanismo

de accionamiento y la cmara de extincin. Por lo general, se utiliza como elemento soporte
para la cmara y como elemento de aislamiento a tierra de las partes con tensin del
interruptor. En su interior se encuentra el medio aislante (SF6, aceite, aire comprimido) y el
elemento de maniobra del contacto mvil (varilla de accionamiento).
Mecanismo de accionamiento: Es el sistema mediante el cual se aplica y/o se libera la
energa requerida para llevar a cabo el cierre o apertura del interruptor.
Existen tres tipos de mecanismo de accionamiento:
1. Hidrulico: Al aceite hidrulico se le aplica presin por medio de una motobomba y un
recipiente con nitrgeno a una presin inicial, de esta manera se obtiene la energa
necesaria para realizar la maniobra. Esta basado en la propiedad del pistn diferencial.
2. Resorte: Este sistema aplica, sobre el mecanismo de accionamiento, cierta energa
previamente acumulada en un resorte que ha sido comprimido, manualmente o por medio
de un motor elctrico.
Neumtico: Emplea aire comprimido como fuente de energa para el accionamiento del
interruptor. Algunos modelos emplean el principio del pistn diferencial y en otros se utiliza
una vlvula de mando. En ambos casos se utilizan electrovlvulas para las operaciones de
cierre y apertura. La fuente de aire comprimido se obtiene de un compresor incorporado al
mando del interruptor o por medio de una fuente central de aire comprimido.
Clasificacin de los interruptores:
Segn el mtodo de extincin existen seis (6) tipos:
Aceite
-
Pequeo volumen
Gran volumen
Hexafloruro de azufre (SF6)

Aire comprimido
Vaco
Soplado Magntico.
21
SECCIONADOR
Son dispositivos utilizados para conectar y desconectar diversas partes de la subestacin,
para realizar maniobras de operacin o para darles mantenimiento a equipos asociados.
Los seccionadores pueden abrir circuitos mientras tienen aplicada la tensin nominal pero
jams cuando fluye corriente a travs de ellos. Antes de abrir un juego de seccionadores
siempre deber abrirse el interruptor asociado, debido a que si no se hace de esta manera
ocurre un arco elctrico en los terminales del seccionador, que puede causar su destruccin y
destruir otros equipos. Adems esta mala maniobra como se mencion anteriormente causa
sobretensiones internas.
La diferencia entre un juego de seccionadores y un interruptor de potencia, considerando
que los dos abren o cierran circuitos, es que los seccionadores no pueden abrir un circuito con
corriente, sin que hayan consecuencias graves; y el interruptor s puede abrir cualquier tipo de
corriente, desde el valor nominal hasta el valor de cortocircuito. Existen fabricantes de
seccionadores que aaden al seccionador una pequea cmara de arqueo que contiene en su
interior el gas SF6, lo que le permite abrir, nicamente valores nominales de la corriente del
circuito. [Jos Rall Martn, 1990]
Un seccionador est compuesto por: [Jaimes Mara, 2004]
Columna de Aislamiento: Asla de tierra los puntos energizados del seccionador.
Cuchilla: Parte mvil de contacto que embraga con otra mvil o fija.
Base: Es el soporte metlico donde se fija el seccionador.
Terminales: Son las piezas a las cuales se fijan los conductores de entrada y salida del
seccionador, por medio de conectores.
22
Fig. 2.6 Seccionador. [Jaimes Mara, 2004]
Clasificacin de los seccionadores segn las condiciones de operacin [Jaimes Mara, 2004]
De lnea y barra: Se emplea para aislar un tramo y/o transferir un circuito.
Rompearco: Est equipado con cuernos rompearcos y es utilizado para energizar y

desenergizar transformadores en vaco.
De puesta a tierra: Se utiliza para la puesta a tierra de lneas o equipos, cuando en stos se
lleva a cabo una labor de inspeccin, mantenimiento o reparacin.
Seccionador de alta velocidad: Son aquellos con mando elctrico automtico, que
provocan una falla franca a tierra al momento de actuar las protecciones del transformador
al cual se encuentra asociado.
Tipo de mando de los seccionadores

Por prtiga: Es aquel, en el cual la maniobra se realiza por medio de una prtiga aislada
que se engancha a una pieza del seccionador.
Manual: Es aquel, en el cual la maniobra se efecta accionando manualmente una
transmisin mecnica. Este puede ser: directo, cuando el conjunto mecnico est montado
sobre la estructura del mismo seccionador; y a distancia cuando el conjunto mecnico no
est colocado en la estructura del seccionador y es operado a travs de un mecanismo de
transmisin.
23
Elctrico: En este la operacin se efecta por medio de un motor elctrico. Esta accin se
puede realizar en forma local o remota.
Neumtico: Es aquel, en el cual el mando es accionado con aire comprimido. La maniobra
se efecta directamente o por medio de elementos elctricos (electrovlvulas).
2.8.4 Transformadores de Instrumentos
Son dispositivos electromagnticos cuya funcin es reducir, las magnitudes de tensin y
corriente que se utilizan para la proteccin y medicin de los diferentes circuitos de una
subestacin.
Los equipos de medicin y proteccin que se encuentran en los tableros de una
subestacin, no estn diseados para soportar grandes tensiones y grandes corrientes. Con el
objetivo de disminuir costos y los peligros de la alta tensin, dentro de los tableros de control
y proteccin, se utilizan transformadores de corriente y potencial que transforman las altas
tensiones y corrientes, a escalas reducidas. Normalmente estos transformadores se construyen
con sus secundarios, para corrientes de 5 amperios en el caso de transformadores de corriente,
y tensiones de 120 Voltios para el caso de transformadores de potencial. [Jos Rall Martn,
1990]
Los transformadores de corriente se conectan en serie con la lnea, y los transformadores de
potencial se conectan en paralelo, entre dos fases (transformadores convencionales) o entre
fase y neutro (transformadores del tipo unicornio).
2.8.5 Servicios Auxiliares
Son las instalaciones formadas por fuentes de alimentacin de corriente directa y de
corriente alterna, de baja tensin, cuya funcin es energizar los sistemas de control,
proteccin, sealizacin, alarmas y alumbrado de una subestacin, as como el sistema contra
incendio. [Jos Rall Martn, 1990]
Clasificacin de los Servicios Auxiliares: [Jaimes Mara, 2004]
Corriente Alterna:
- Transformadores de Servicios
Auxiliares
- Tableros
24
- Planta de Emergencia
Corriente Directa:
- Rectificadores
- Bateras
- Tableros
Sistema de Iluminacin:
- Exterior:
- Interior:
- Normal
- Emergencia
- Normal
- Emergencia
Sistema de Aire Comprimido: - Estacin Central

- Red de Aire Comprimido
Sistema de Tomacorriente:
- Exterior
- Interior
Sistema de Aire Acondicionado.

Corriente Alterna:
- Transformadores de Servicios Auxiliares
Segn el tamao de la subestacin, se instalan uno o dos transformadores trifsicos o
transformadores del tipo unicornio o bancos de transformadores monofsicos con las
siguientes caractersticas:
Segn requerimiento 1x25, 3x25, 1x50,
1x1000 kVA, entre otros.
Capacidad:
Devanado primario
Tensin Nominal:
13.8 34.5
Devanado secundario
Tensin Nominal:
208-120 240-416 V 277-480 V (segn lo

requerido en la subestacin).
Conexin:
Estrella con neutro a tierra
Grupo de Conexin:
DY11, para el caso de bancos
Instalacin:
Segn diseo normalizado
- Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Alterna
25
La salida de cada banco o transformador de servicios auxiliares alimentar a un tablero de

corriente alterna que tendr contactores magnticos y fusibles con la capacidad necesaria.
En el caso de que existan dos grupos de transformadores, los contactores magnticos
estarn enclavados entre s y enclavados tambin con el interruptor o seccionador de barra de
acople de alta tensin.
- Planta de Emergencia
Son aquellos equipos que permiten cubrir la falta de energa elctrica en los servicios
auxiliares de corriente alterna y adems se encargan de alimentar los sistemas de
comunicaciones. La capacidad de estos equipos vara segn la necesidad del sistema de los
servicios auxiliares.
Corriente Directa:
- Rectificadores: Son equipos que convierten la corriente alterna en continua. Normalmente
existen dos por cada subestacin, y operan en el sistema trifsico de 120-208 V o 270-480 V,
segn el caso.
La subestacin puede operar con un equipo rectificador, y en el caso de emergencias, puede
operar con ambos rectificadores en paralelo.
- Bateras: Son equipos que permiten acumular energa elctrica, su funcin es alimentar las
cargas ms importantes de los servicios de corriente continua cuando no se cuenta con la
alimentacin de los servicios de corriente alterna, permitiendo el accionamiento de los
sistemas de proteccin y mando de los equipos de maniobra. Existen bateras alcalinas y de
plomo-cido.
Los rectificadores permiten que los bancos de bateras operen
bajo las condiciones
siguientes:
Rgimen de Flotacin: Esta es la condicin normal de operacin de un banco de bateras. Bajo
este rgimen, por el banco de bateras circula una pequea corriente de carga que permite
compensar las pequeas variaciones de tensin, originadas por el envejecimiento, la
temperatura, la carga, entre otros. Este rgimen permite mantener el banco de bateras
completamente cargado para utilizar a plena capacidad cuando se requiera.
26
Rgimen de Igualacin: Cuando en una subestacin, por cualquier situacin de emergencia,

no se cuenta con corriente alterna, el banco de bateras debe proporcionar la corriente directa
requerida para el mando de equipos de maniobra, proteccin y alumbrado de emergencia. Una
vez normalizada la alimentacin de corriente alterna, el banco de bateras debe ser sometido a
un rgimen de IGUALACIN o CARGA RPIDA por un tiempo proporcional al de la
ausencia de la alimentacin de corriente alterna. Este rgimen permite al banco de bateras
recuperar su plena capacidad.
El Tablero de servicios auxiliares de corriente directa consta de:
Contactores magnticos para alimentacin de las barras de corriente directa por cada
rectificador y banco de bateras.
Interruptores automticos del tipo termomagnticos, para los circuitos de distribucin de
servicios auxiliares por tramo.
Con fines de sealizacin de alarmas, est provisto de:
Un
rel
detector
de
polo
tierra,
para
sealizar
la
existencia
de
contacto de un polo del sistema de corriente directa a tierra, discriminndolo al mismo

tiempo.
Un
rel
de
mnima
tensin
que,
al
energizarse,
produce
una
alarma de baja tensin, cuando se alcanza un valor de 90 V en el sistema de corriente

directa.
Sistema de Iluminacin:
Exterior: Normal
Est integrado por:
-
Reflectores de 1000-2000 W, cada uno instalado en torres de iluminacin de 15 m.
Reflectores menores de 1000 W, colocados en postes menores a 12 m de altura, o en los

prticos.
Interior: Normal
Constituye el conjunto de lmparas necesarias para garantizar la iluminacin requerida en
la sala de mando, sala de rels y edificaciones auxiliares.
27
De Emergencia: Est distribuida de igual forma que la normal;
pero con niveles de
iluminacin bajos, motivado a que son alimentados por los servicios auxiliares de corriente
directa.
Sistema de Tomacorriente:
Exterior: Ubicados en el patio de la subestacin, en cajetines tipo intemperie, con tensiones
de 120 V 440 V, corriente alterna, y de 110V corriente continua.
Tambin se encuentran en los gabinetes que estn en el patio y en los armarios de reparticin.
Interior: Distribuidas en salas de mando, rels y edificaciones auxiliares, de tal manera que
permita conectar equipos monofsicos con una extensin de 5 m, o trifsico con una extensin
de 10 m.
Sistema de Aire Comprimido:
Tiene por funcin, suministrar el aire comprimido necesario para el accionamiento de
interruptores y seccionadores, y permite suministrar tambin el aire utilizado como medio de
extincin en los interruptores del tipo aire comprimido. El sistema comprende:
Estacin Central
-
Unidades compresoras
Estacin central de vlvulas
Sistema de control de mando
Red de aire comprimido

Constituye el conjunto de tuberas encargadas de distribuir el aire comprimido a los
diferentes lugares de la subestacin donde se necesite.
Sistema de Aire Acondicionado:
Su funcin es mantener la temperatura adecuada para el operador de guardia, y para los
diferentes equipos electrnicos. Comprende:
- Unidad centralizada, ubicada en salas de mando y rels.
- Unidad tipo ventana, ubicada en salas de mando no normalizadas y salas de equipos de alta
frecuencia como respaldo a la unidad centralizada o como equipo principal en
subestaciones pequeas.
28
2.8.6 Equipos de Medicin

Se dividen en instrumentos indicadores y registradores: [Jaimes Mara, 2004]
Instrumento Indicador: Muestra en cualquier circunstancia el valor instantneo, eficaz,
promedio o pico de la cantidad medida. Se tienen:
- Voltmetros.
- Ampermetros.
- Vatmetros.
- Frecuencmetros.
- Posicin de Taps o derivaciones del transformador.
Instrumento Registrador: Permite registrar el valor instantneo, efectivo o promedio que
sucesivamente toma la cantidad que se est midiendo.
En la subestacin se tienen:
-
Voltmetros
Vatmetros
Varmetro
Frecuencmetro
Oscilosperturbgrafos
Contadores de Energa
2.9. SISTEMA DE COMPENSACIN
Est constituido por condensadores estticos en derivacin, en serie, y por reactancias, con
el objetivo de controlar la tensin en un circuito o en una barra mediante la inyeccin de

reactivos.
Condensador: Es un elemento que puede almacenar energa en forma de campo elctrico y
se emplea para aumentar el factor de potencia.
Banco de condensadores: Es un grupo de unidades capacitivas conectadas elctricamente
entre s.
29
Dispositivos de descarga: Es aquel capaz de reducir el voltaje residual a cero despus de

que el condensador ha sido desconectado de su alimentacin. Este dispositivo puede estar
conectado directamente a los terminales del condensador en su interior o a la barra de
alimentacin.
Tipos de Condensador: Segn su conexin, el Condensador puede ser:
En Derivacin
En Serie
El Condensador en Derivacin, generalmente, se conecta directamente a la barra de
distribucin de carga para disminuir las prdidas y cada de tensin (mejoramiento del factor
potencia).
El condensador en serie, se conecta en serie con los conductores de la lnea y se utiliza
para reducir la reactancia inductiva entre el punto de suministro y la carga.
Reactancia Shunt: Se conecta en paralelo con el circuito para compensar las corrientes
capacitivas; es decir, se emplea con factores de potencias adelantados o elevados. [Jaimes
Mara, 2004]
2.10. BARRAS COLECTORAS
Son el conjunto de conductores elctricos que se utilizan como conexin comn de los
diferentes circuitos de la subestacin. En una subestacin se pueden instalar uno o varios
juegos de barras que agrupen circuitos diferentes en uno o varios niveles de voltaje. [Jos
Rall Martn, 1990]
Las barras colectoras estn constituidas por los siguientes elementos:
- Conductores elctricos.
- Aisladores: Sirven de elemento aislante y de soporte mecnico del conductor.
- Conectores y herrajes: Se utilizan para unir los tramos de conductores y para sujetar el
conductor al aislador.
El diseo de las barras colectoras implica la seleccin apropiada del conductor en lo
referente al material, tipo y forma del mismo, a la seleccin de los aisladores y sus accesorios,
30
y a la eleccin de las distancias entre apoyos y entre fases. El diseo se hace en base en los
esfuerzos estticos y dinmicos a que estn sometidas las barras, y segn las necesidades de
conduccin de corrientes, disposiciones fsicas, entre otros. La seleccin final de las barras se
hace atendiendo aspectos econmicos, materiales existentes en el mercado y normas
establecidas.
Tipos de Barras:
Cables: Es un conductor formado por un haz de alambre trenzados en forma helicoidal. Es

el tipo de barra ms comnmente usado.
Tubos: Las barras colectoras tubulares se usan para llevar grandes cantidades de corriente,
especialmente en subestaciones de bajo perfil como las instaladas en zonas urbanas. El
uso de tubo en subestaciones compactas resulta ms econmico que el uso de otro tipo de
barra. En subestaciones con tensiones muy altas, reduce el rea necesaria para su
instalacin, adems requiere estructuras ms ligeras.
Barras de seccin rectangular: Es la ms utilizada para llevar grandes cantidades de

corriente (especialmente en interiores), se construyen de cobre o aluminio.
Es
relativamente ms econmica que el tubo, pero tiene la desventaja de poseer baja

resistencia mecnica al pandeo debido a los esfuerzos de cortocircuito.
2.11. ESTRUCTURAS
Son los elementos de soporte de los equipos tipo intemperie de la subestacin, y, junto con
los aisladores, permiten tener distancias mnimas de separacin requeridas, entre las fases,
entre las fases y tierra y entre las partes energizadas y el personal que acceda al patio de la
subestacin. [Jaimes Mara, 2004]
Tipos de Estructura:
Prticos: Se utilizan para el amarre de lneas de transmisin y distribucin y para el

soporte de las barras, equipos de maniobra, entre otros.
Soporte de equipos: Estos se utilizan para soportar en forma separada los equipos
principales de la subestacin, tales como seccionadores, transformadores de medida,
31
descargadores de sobretensin, trampas de onda, condensadores de acoplamiento, entre

otros.
2.12. AISLADORES
Su funcin es aislar elctricamente las estructuras metlicas de las barras y conexiones
sometidas a tensin. [Jaimes Mara, 2004]
Tipos de Aisladores:
En una subestacin pueden ser:
a) De suspensin /amarre
Es aquel que forma una cadena; es decir, un grupo de dos o ms unidades unidas entre s,
cuya funcin es soportar de forma flexible a un conductor.
Cada unidad aisladora consta de:
-
Una parte de porcelana vitrificada y de color marrn o de vidrio templado formando una
campana.
Una pieza metlica llamada casquete, situada en la parte superior de la porcelana.
Un vstago, situado en la parte inferior de la porcelana, cuya cabeza se acopla al

casquete de otro aislador.
Fig. 2.7 Aislador de suspensin/amarre. [Jaimes Mara, 2004]
b) De soporte: Es un aislador, que est destinado a soportar conductores sometidos

principalmente a esfuerzos mecnicos. Cada uno consta de:
32
Aislador propiamente dicho, construido de porcelana marrn generalmente de forma

cilndrica, no hueca.
Base y casquete metlicos y constituyen la parte inferior y superior del aislador soporte.
Se acoplan mediante tornillos a otros aisladores similares para formar columnas.
Fig. 2.8 Aislador de soporte. [Jaimes Mara, 2004]
2.13. SISTEMA DE CONDUCTORES Y ACCESORIOS [Jaimes Mara, 2004]

Tipos de Conductores:
Conductores desnudos: Estn formados por varios hilos, dispuestos en capas concntricas
de seccin circular, generalmente de aluminio, y son utilizados en las subestacin como
elementos de barras y conexiones.
Cables de baja tensin: Son aquellos alambres y cables monopolares de cobre, aislados
con material termoplstico hasta una tensin de 600V. Se utilizan en los sistemas de
control, iluminacin, sealizacin, proteccin, medicin, mando, entre otros.
Cables de potencia: Esta categora abarca a los conductores aislados usados para
transmitir y distribuir energa elctrica.
Accesorios:
Copas terminales, para ser colocadas en todo cable con pantalla para tensiones superiores
a 3 kV y existen del tipo interior e intemperie.
Cajas de empalme, empleadas para el empalme de conductores de baja tensin, a travs

de conectores a presin de cobre estaado.
2.14. SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
Uno de los aspectos ms importantes para la proteccin contra sobretensiones en las
subestaciones, es una malla de puesta a tierra bien diseada, a la que se conectan los neutros
33
de los aparatos, los descargadores de sobretensin, los cables de guarda, las estructuras
metlicas, los tanques de los aparatos y todas aquellas otras partes metlicas que deben estar a
puestas a tierra. [Jos Rall Martn, 1990]
Es necesario contar con una malla de puesta a tierra en las subestaciones para cumplir con
las siguientes funciones:
-
Proporcionar un camino de muy baja resistencia para la circulacin de las corrientes de

tierra, ya sean originadas por un cortocircuito o por la operacin de un descargador de
sobretensin.
Evitar que al circular estas corrientes de tierra, se produzcan diferencias de potencial

elevadas, entre distintos puntos de la subestacin, generando peligro para el personal.
Facilitar, mediante sistemas los sistemas respectivos, la interrupcin de las fallas a tierra.
Dar mayor confiabilidad y continuidad al sistema elctrico.
Elementos que integran este sistema: [Jaimes Mara, 2004]

Malla de puesta a tierra: Constituida por conductores de cobre desnudo y barras de cobre.
La malla es enterrada a una profundidad adecuada y la configuracin es la de una retcula.
Cable de guarda: Su funcin es formar un escudo protector, de la subestacin, contra
descargas atmosfricas directas.
Puesta a tierra: Se refiere a las conexiones necesarias entre la malla de tierra y los equipos.
2.15. NIVEL DE AISLAMIENTO
Se denomina coordinacin de aislamiento de una instalacin elctrica, al ordenamiento de
los niveles de aislamiento de los diferentes equipos, de tal manera que al presentarse una onda
de sobretensin, sta se descargue a travs del elemento adecuado, que es el descargador de
sobretensin, sin producir arqueos ni daos a los equipos adyacentes.
La coordinacin de aislamiento compara las caractersticas de operacin de un descargador
de sobretensin, dada por sus curvas tensin- tiempo, contra las caractersticas de respuesta
del aislamiento del equipo por proteger, dadas tambin por sus propias curvas tensin tiempo. [Jos Rall Martn, 1990].
34
Fig. 2.9 Coordinacin de aislamiento. [Ricardo Stephens, Apuntes de clase de Subestaciones

Elctricas]
Donde:
Na: Nivel de aislamiento del sistema, queda fijado por la tensin de operacin.
Vc(FO): Tensin de cebado, del descargador de sobretensin, a frente de onda.
Vc(OP): Tensin de cebado, del descargador de sobretensin, a onda plena.
Vc(FI): Tensin de cebado, del descargador de sobretensin, a frecuencia
industrial.
La norma IEEE 1313.1 Standard for Insulation Coordination, establece los niveles de
aislamiento que se muestran en la tabla 2.1. [IEEE, 1996].
Tabla 2.1 Niveles para Coordinacin de Aislamiento. [IEEE, 1996]
Voltaje mximo del sistema
(kV, rms)
Nivel de Aislamiento a Frecuencia

Industrial (Kv, rms)
15
34
26.2
36.2
48.3
50
70
95
95
140
140
185
230
230
275
325
230
275
325
72.5
121
145
169
242
275
325
360
395
480
35
Nivel bsico de aislamiento BIL

(kV, cresta)
95
110
150
200
250
250
350
350
450
550
450
550
650
550
650
750
650
750
825
900
975
1050
2.16. DISTANCIAS DIELCTRICAS EN LAS SUBESTACIONES

En una subestacin, para contar con una coordinacin de aislamiento adecuada, se deben
establecer distancias a travs del aire, entre partes con tensin de fases diferentes, y entre fase
y tierra. [Jos Rall Martn, 1990].
La norma CADAFE 158-88 Presentacin de proyectos de subestaciones de transmisin,
Gua tcnica para el clculo de juegos de barras establece los valores de distancias mnimas
de seguridad entre fases y entre fase y tierra, como se indica en la tabla 2.2. [CADAFE, 1998].
Tabla 2.2 Distancias de seguridad para instalaciones exteriores. [CADAFE, 1998]
Tensin
Nominal
(kV)
13,8
34,5
Nivel Bsico
de
Aislamiento
BIL (kV)
110
200
Distancia Mnima a
Masa(cm)
Distancia Mnima entre

Fases (cm)
Altura mnima a
Tierra (m)
Conductor Flexible
Conductor Flexible
Conductor Flexible
26 + f
53 + f
60
80
7,5
7,5
Donde:
f : Flecha mxima del conductor tendido.
Distancias mnimas de seguridad:
Se entiende como distancias mnimas de seguridad, a los espacios libres que permiten
circular y efectuar maniobras al personal dentro de la subestacin, sin que exista riesgo para
sus vidas y con un mnimo de operaciones durante las maniobras de trabajo.
Las distancias de seguridad a travs del aire estn constituidas por la sumatoria de dos
trminos, el primero es la distancia mnima de fase a tierra, correspondiente a cada nivel de
aislamiento, el segundo depende de la talla media de los operadores. [Jos Rall Martn, 1990]
Estas distancia pueden ser calculadas utilizando las siguientes expresiones: [Jos Rall
Martn, 1990]
dh
d masa 0.9 m
(2.3)
dv
d masa
(2.4)
2.25 m
36
Donde:
dh: distancia de seguridad horizontal que debe respetarse en todas las zonas de circulacin, en
metros.
dv: distancia de seguridad vertical que debe respetarse en todas las zonas de circulacin, en
metros. Nunca debe ser menor a los 3 m.
dmasa: distancia mnima a masa, en metros.
La siguiente figura muestra las distancias medias de operador:
Fig. 2.1 Dimensiones medias del operador. [Jos Rall Martn, 1990]
Como ya se mencion anteriormente la altura mnima de las partes vivas sobre el suelo en
zonas no protegidas por cercas, siempre debe ser superior a 3 metros, y la altura mnima sobre
el suelo, de la parte inferior de un aislador tipo columna, en zonas no protegidas, debe ser
superior a 2.25 metros, ya que el aislador se considera como una pieza sujeta a un gradiente de
tensin, cuya parte metlica inferior est al potencial de tierra. [Jos Ral Martn, 1990]
Circulacin de vehculos:
37
La distancia horizontal a las partes vivas ser de 0.7 metros mayor que la de fase a tierra,
esto para tener en cuenta las maniobras y la imprecisin en la conduccin del vehculo. La
distancia vertical a las partes vivas ser por lo menos igual a la distancia base para conexiones
rgidas, y en el caso de barras flexibles es igual a la distancia base ms 0.5 metros, para
absorber los movimientos de los cables.
El espacio o tamao de la pista, para la circulacin de vehculos con cargas pesadas se
determina tomando en cuenta las dimensiones exteriores del vehculo de mayor tamao que se
piense utilizar, incluido el transformador ms voluminoso que se instale en la subestacin.
[Jos Rall Martn, 1990].
38
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
En el presente captulo se expone el rea y tipo de investigacin, adems se muestran las
tcnicas utilizadas para la recoleccin de informacin.
REA DE LA INVESTIGACIN
El rea de la investigacin abarca el diseo electromecnico de una subestacin elctrica
34.5/13.8 kV tipo Radial, con el propsito de alimentar dos motores de 2000 HP cada uno y
dos circuitos de distribucin en el Patio de Tanques Silvestre en el Estado Barinas, PDVSA,
Divisin Centro Sur.
3.1 TIPO DE INVESTIGACIN
La investigacin tuvo carcter de proyecto tcnico apoyado en una investigacin de campo.
Para la Universidad de Los Andes (2008), segn el Manual de Normas de Trabajos de
Grado, un proyecto tcnico se define como: La elaboracin y desarrollo de una propuesta
viable para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de una organizacin o grupo
social.
La investigacin asumi carcter de proyecto tcnico debido a que contribuye a la solucin
de un problema para satisfacer la necesidad de la empresa Petrolera PDVSA, de garantizar el
suministro seguro y confiable de energa elctrica al sistema principal de bombeo de crudo de
la Divisin Centro Sur.
Para la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (1998), la investigacin de
campo: Se realiza en el propio sitio donde se encuentra el objeto de estudio. Ello permite el
conocimiento ms a fondo del problema por parte del investigador y puede manejar los datos
con ms seguridad. As podr soportarse en diseos exploratorios, descriptivos,
experimentales y predictivos.
39
La investigacin de campo para el presente estudio asumi un carcter descriptivo y

explicativo, debido a que se han tomado los datos de inters de la realidad del objeto de
estudio, mediante la observacin y descripcin de la situacin existente.
3.2 TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS

Las tcnicas o herramientas para la recoleccin de informacin fueron las siguientes:
Observacin Directa:
Su uso tiende a generalizarse debido a que permite obtener informacin directa y confiable
mediante la visualizacin de equipos y dispositivos que conforman la subestacin.
Revisin de Registros:
Se realiza mediante la documentacin de inters existente en la empresa, como lo son
planos, reportes de demanda, normas de diseo.
Anlisis Documental:
Tiene como propsito analizar el material impreso de textos, manuales, normas para
sustentar la investigacin, especialmente en la elaboracin del marco terico.
40
CAPTULO IV
INGENIERA DE DETALLE PARA LA SUBESTACIN ELCTRICA
SILVESTRE, PDVSA DIVISIN CENTRO
En el presente captulo se desarrolla parte del diseo de la subestacin Silvestre, que ser
construida por PDVSA, Divisin Centro Sur, en el Patio de Tanques Silvestre, Estado Barinas.
El diseo se realiza sobre la base de las normas PDVSA, CADAFE, IEEE, entre otras.
4.1. ESQUEMA DE ACTIVIDADES
Para el diseo de la subestacin se realizaron las siguientes actividades:
Recopilacin de los requerimientos de PDVSA: configuracin de la subestacin, niveles de
tensin y capacidad instalada requerida en la subestacin.
Determinacin geogrfica de la subestacin.
Recopilacin de informacin necesaria para el diseo: estudio de resistividad del terreno
del lugar donde se construir la subestacin,
datos para el anlisis de cortocircuito,
caractersticas del medio ambiente, caractersticas generales del sistema elctrico.

Determinacin de la demanda inmediata de la subestacin.
Realizacin del estudio de cortocircuito.
Distribucin de los equipos en patio.
Clculo de la barra para 34.5 kV.
Clculo de la barra para 13.8 kV.
Clculo de los descargadores de sobretensin.
Coordinacin de aislamiento.
Dimensionamiento de la subestacin.
Diseo del sistema de apantallamiento contra descargas atmosfricas.
Diseo de las acometidas subterrneas para los motores de 2000 HP.
Diseo del sistema de iluminacin del patio de la subestacin.
Diseo de la malla de puesta a tierra.
Elaboracin en AutoCAD de los siguientes planos: diagrama unifilar, planos de planta,
malla de puesta a tierra, cortes transversales y frontales de la subestacin.
41
Especificacin de los equipos de la subestacin.

4.2. RECOPILACIN DE LOS REQUERIMIENTOS DE PDVSA
PDVSA, Divisin Centro Sur, Distrito Barinas, ha requerido una Subestacin Elctrica
34.5/13.8 kV, como parte del proyecto Reemplazo de Motores en PTS. PDVSA solicit que
la subestacin se diseara con las siguientes premisas:
Dos entradas trifsicas en 34.5 kV, con un interruptor de potencia, de llegada a la barra,
para cada lnea de entrada.
La barra en 34.5 kV tendr un esquema de barra simple seccionada.
Se instalarn dos transformadores 34.5/13.8 kV de 5 MVA cada uno, con bushings areos
tanto en el lado de 34.5 kV como en el lado de 13.8 kV. Cada transformador ser
alimentado desde la barra de 34.5 kV por medio de un interruptor de potencia.
Las salidas de los transformadores llegarn a la barra de 13.8 kV por medio de dos
reconectadores.
La barra de 13.8 kV, al igual que la de 34.5 kV, tendr un esquema de barra simple
seccionada.
Se tendrn cuatro salidas trifsicas, en 13.8 kV, cada una protegida con un reconectador.
La subestacin estar ubicada en el Patio de Tanques Silvestre, en el estado Barinas.
Sobre la base de la informacin entregada por PDVSA, se elabor el plano del diagrama
unifilar general, el cual puede observarse en el plano: E-01 DIAGRAMA UNIFILAR.
4.3. DETERMINACIN GEOGRFICA DE LA SUBESTACIN
4.3.1 Visita a PTS
Se realiz una reunin en el Patio de Tanques Silvestre para proponer el lugar de
construccin de la subestacin, a esta reunin asistieron representantes de las gerencias de
Coordinacin Operacional, Servicios Elctricos y de la Superintendencia de Proyectos
Mayores. A continuacin se muestran las fotografas del lugar propuesto:
42
(a) Vista 1
(b) Vista 2
(c) Vista 3. Trampa de Envio/Recibo/Filtro de crudo.

Fig. 4.1 (a), (b), (c) y (d). Terreno propuesto para la construccin de la subestacin elctrica Silvestre.
43
En el plano anexo R-01 PLANTA PTS, se puede apreciar el terreno propuesto para
construccin de la subestacin y la ubicacin de las vistas antes expuestas. En el plano R-02 se
muestra un plano del rea operacional PDVSA Distrito - Barinas, con nfasis a la ubicacin
geogrfica del Patio de Tanques Silvestre.
4.3.2 Verificar que el lugar propuesto cumpla con las normas correspondientes
El lugar propuesto cuenta con un rea de 57x45 m2, este terreno colinda en uno de sus
lados con el oleoducto que transporta toda la produccin de crudo de los estados Barinas y
Apure hasta la Refinera El Palito en el estado Carabobo. Segn la norma PDVSA IR-E-01, se
considera como rea no Clasificada a los espacios adecuada e inadecuadamente ventilados
donde las sustancias inflamables estn contenidas en sistemas cerrados de tuberas, adecuados
y bien mantenidos y no contengan vlvulas, accesorios, bridas o artefactos similares. Casi todo
el tramo de oleoducto que colinda con el terreno propuesto, es rea No Clasificada a
excepcin de una trampa de Envo de crudo, ubicado al fondo del terreno tal como se observa
en la figura 4.1 Vista 1, en el plano anexo E-02 CLASIFICACIN DE REAS PTS se
puede observar el lugar propuesto para la construccin de la subestacin. Es de inters el
detalle N 8 del plano E-02, el cual muestra el detalle de una trampa de Envo de crudo, all se
observa que todo el espacio que est alejado en un radio de 3 metros de la trampa ya no
constituye un rea clasificada.
Ahora, en la norma PDVSA IR-M-01, Manual de Ingeniera de Riesgo Separacin entre
equipos e instalaciones se indica que las Subestaciones Elctricas, debern ubicarse en la
periferia de las dems instalaciones, con una separacin bsica de 15 metros con el resto de
equipos que manejan hidrocarburos.
Por lo expuesto anteriormente, la cerca perimetral de la subestacin deber estar alejada al
menos 15 metros del oleoducto y de todas aquellas instalaciones existentes en el Patio de
Tanques Silvestre que manejen hidrocarburos.
Con el fin de cumplir con la norma previamente mencionada, ahora las dimensiones del
terreno disponible, para la subestacin elctrica Silvestre, se reducen a 54x40 m 2. Mas
adelante en el Captulo IV se muestra que despus de distribuir los equipos en patio, las
dimensiones de la subestacin se reducen nuevamente, y en definitivas sern 50x40 m2.
44
4.4. RECOPILACIN DE INFORMACIN NECESARIA PARA EL DISEO

4.4.1 Resistividad del terreno del lugar donde se construir la subestacin
De acuerdo a los datos suministrados por PDVSA, el terreno en el cual se construir la
subestacin es un suelo estratificado, cuyos valores de resistividad fueron obtenidos en
estudios previos utilizando un modelo de dos capas o estratos [PDVSA, 2003], estos valores se
muestran en la tabla 4.1.
Tabla 4.1 Modelacin del suelo de PTS. [PDVSA, 2003]
TIPO DE SUELO
Estratificado
Resistividad 1 Resistividad 2
Profundidad 1era Capa
( -m)
( -m)
H (m)
305.8
150
4.20
4.4.2 Datos para el anlisis de cortocircuito

En la tabla 4.2 se muestra el aporte al cortocircuito del sistema principal de alimentacin de
la Subestacin Silvestre, este sistema de alimentacin est formado por las dos lneas de
entrada de la subestacin. La informacin fue suministrada por PDVSA. [PDVSA, 2008]
Tabla 4.2 Corrientes de falla en la barra de 34.5 kV. [PDVSA, 2008]
Corriente de falla trifsica
(A)
Corriente de falla
monofsica
(A)
1700
1120
Estas corrientes representan el aporte al cortocircuito de las lneas de entrada a la

Subestacin Silvestre. Ms adelante se muestra un anlisis de cortocircuito que no slo toma
en cuenta las corrientes de la tabla 4.2, sino tambin el aporte al cortocircuito de los dos
motores de 2000 HP.
4.4.3 Condiciones ambientales de diseo
Las condiciones ambientales de diseo se muestran a continuacin, en la tabla 4.3:
[PDVSA, 2008]
45
Tabla 4.3 Condiciones ambientales de diseo. [PDVSA, 2008]

Descripcin
Unidad
Parmetro
Tipo de servicio
Continuo
Temperatura ambiente mxima
45
Temperatura ambiente mnima
15
Temperatura ambiente promedio anual
30
Altitud sobre el nivel del mar.
1000
Humedad relativa media
95
Radiacin solar mxima
MJ/m2
17.34
Velocidad mxima (Vientos)
km/ h
110
Velocidad con rfagas (Vientos)
km/ h
120
Contaminacin por deposito de sal sobre la
0,056
superficie aislante
Zona tipo 4 segn norma
Sismos
Mg/ cm2
Clima
Tropical
20
Temperatura
promedio
interna
en
edificaciones con aire acondicionado.
NS-P- 420
Temperatura interna de tableros y gabinetes
No sobrepase el rango de
de uso externo
equipos instalados
ndice Pluviomtrico
mm/ao
Nivel Cerunico
Das/ao
Densidad Regional de Descargas
700 1500
60
2
Descargas/Km /ao
6,4
mbar
1015
Presin atmosfrica
4.4.4 Caractersticas generales del sistema elctrico

Todos los equipos a suministrarse debern cumplir con las siguientes caractersticas
elctricas (Tabla 3.4). [PDVSA, 2008]
Tabla 4.4 Caractersticas elctricas del sistema. [PDVSA, 2008]
Caracterstica
UNIDAD
34,5 kV
13.8 kV
240/120 V
Tensin nominal del sistema
kVrms
34,5
13,8
0,48
Tensin mxima del sistema
kVrms
38,0
17,5
2,2
Nivel de aislamiento a frecuencia industrial
kVrms
70,0
50
10,0
Nivel de aislamiento a onda de impulso recortada
kVcresta
230
110
30
46
Nivel de aislamiento a onda completa
kVcresta
200
95
25
Tiempo de perforacin
3,0
1,5
1,5
Frecuencia
Hz
60
60
60
kA
25
25
25
mm/kV
25
25
25
ms
80
80
80
2500
250
2500
Nmero de fases
Nivel mximo de cortocircuito simtrico
Duracin mxima admisible de cortocircuito
Distancia mnima de fuga
Tiempo de despeje de fallas
Tensin mxima de radio interferencia medida a 0,5
MHz a travs de impedancia 300
4.5 DETERMINACIN DE LA DEMANDA INMEDIATA DE LA SUBESTACIN

En principio, las cargas de la subestacin sern los dos motores elctricos de 2000 HP, los
dos circuitos de distribucin de PTS y los servicios auxiliares de la subestacin. A
continuacin se muestra, en la tabla 3.5, el consumo de estas cargas.
Tabla 4.5 Cargas de la subestacin Silvestre.
Cargas
Potencia (MVA)
Motor N1
1,729
Motor N2
1,729
Circuito N1 PTS
1,20
Circuito N2 PTS
1,30
Servicios auxiliares
0.0375
Total
6,00
El consumo en MVA de los motores es un valor tomado de la hoja de datos de los mismos,
esta puede observarse en los anexos digitales. El consumo en MVA de los circuitos N 1 y N
2 de PTS fue suministrado por PDVSA.
47
4.6. ESTUDIO DE CORTOCIRCUITO

4.6.1. Falla trifsica
Fig. 4.2 Diagrama Unifilar de la Subestacin.
NOTA: T3 y T4 no pertenecen a la subestacin.

MVA de cortocircuito:
MVACC 3
3 VL I CC 3
Donde:
MVAcc3 : Mega Voltios Amperios de cortocircuito.
VL: Voltaje de lnea.
Icc3 : Corriente de cortocircuito.
Base Comn:
MVAbase = 10 MVA
48
(4.1)
Vbase = 34,5 kV, en la barra A.

Vbase = 13,8 kV, en la barra B.
Vbase = 4.16 kV, en la barra C.
Vbase = 4.16 kV, en la barra D.
Ecuaciones para referir las reactancias de los transformadores a la Base Comn: [Ernesto
Mora, apuntes de clase de Sistemas de Potencia].
X T P.U
XT
MVAbase
MVAT
(4.2)
Donde:
MVAbase: Potencia aparente de la base comn.
XT: Reactancia en por unidad del transformador, en la base del transformador.
MVAT: Potencia aparente del transformador.
XT P.U: Reactancia en por unidad del transformador, en la base Comn.
Datos del sistema de potencia:
Transformadores:
Tabla 4.6 Especificaciones de los transformadores. [Ernesto Mora, apuntes de clase de Sistemas de
Potencia]
Potencia (MVA)
Voltaje
Voltaje secundario
Reactancia
primario (kV)
(kV)
(p.u)
T1
34,5
13,8
0,08
T2
34,5
13,8
0,08
T3
2,5
13,8
4,16
0,055
T4
2,5
13,8
4,16
0,055
Motores:
Tabla 4.7 Especificaciones de los motores. [GE MOTORS, 2007]
Potencia
Potencia
Voltaje primario
Corriente
(HP)
(MVA)
(kV)
nominal (A)
M1
2000
1,729
4,16
240
M2
2000
1,729
4,16
240
49
Reactancias del sistema en la base comn:

- Sistema de alimentacin:
Sustituyendo en la ecuacin 4.1 el voltaje de las lneas de alimentacin (34.5 kV) y la
corriente de cortocircuito trifsica, de la tabla 4.2, se obtiene,
MVACC 3
101.6 MVA
Estos son los MVAcc del sistema de alimentacin, ahora la reactancia del sistema de
alimentacin en la base comn se calcula dividiendo los MVA de la base comn por los MVA
de cortocircuito del sistema de alimentacin. Este valor se refleja en la tabla 4.8.
- Transformadores:
Sustituyendo en la ecuacin 4.2 los valores correspondientes para cada transformador, se
obtienen las reactancias en por unidad de los todos los transformadores que se muestran en la
figura 4.2. Todos estos valores de estas reactancias se encuentran en la tabla 4.8.
- Motores:
La corriente a rotor bloqueado de un motor es: [Ernesto Mora, apuntes de clase de Sistemas
de Potencia]
I RB
7 I NOMINAL
(4.3)
Donde:
IRB: Corriente a rotor bloqueado.
INOMINAL: Corriente nominal del motor
Sustituyendo en la ecuacin 4.3 la corriente nominal que absorbe cada motor, se obtiene,
I RB
1680 A
Ahora, la corriente a rotor bloqueado en por unidad, en la base del sistema es:
I RB p.u
I RB
MVAbase
3 Vbase
50
(4.4)
Donde:
Vbase: Voltaje base en la barra correspondiente.
IRB: Corriente a rotor bloqueado.
IRBp.u: Corriente a rotor bloqueado por unidad en la base comn.
Sustituyendo en la ecuacin 4.4 los valores correspondientes, se obtiene
I RB P.U
1.2103 p.u
La reactancia subtransitoria, de un motor de induccin es:
XM
(4.5)
"
I RB p.u
Sustituyendo en la ecuacin 4.5 la corriente a rotor bloqueado de los motores, se obtienen

las reactancias en por unidad de los motores. Estos valores se encuentran en la tabla 4.8.
Tabla 4.8 Reactancias de los elementos del sistema en la base comn.
Reactancia en la base comn (p.u)
Sistema de Alimentacin
0.09842
Transformador 1 (T1)
0.16
0.16
0.22
0.22
Motor 1 (M1)
0.8262
Motor 2 (M2)
0.8262
En la figura 4.3, se muestra el circuito equivalente en por unidad del sistema de potencia,
con los valores de la tabla 4.8.
51
Fig. 4.3 Diagrama unifilar del circuito equivalente, de secuencia positiva, del sistema de potencia en por
unidad.
A partir del circuito equivalente se obtienen las reactancias de thevenin, vistas desde la
barra A (barra de 34.5 kV) y de la barra B (barra de 13.8 kV), estas se muestran en la tabla 4.9.
Tabla 4.9 Reactancias del sistema en la base comn.
Impedancia de thevenin
(p.u)
Barra A. 34.5 kV
0.083777
Barra B. 13.8 kV
0.090516
La corriente de cortocircuito en una de las barras se calcula mediante la siguiente

expresin:
I CC 3
1
X TH
(4.6)
Donde:
Icc3 : Corriente trifsica de cortocircuito.
XTH : Reactancia de thevenin vista desde el punto de fallo.
Sustituyendo los valores de la tabla 4.9 correspondiente a cada barra, en la ecuacin 4.6, se
obtienen las corrientes de cortocircuito en la barra de 34.5 kV y en la de 13.8 kV. Estos
valores se muestran en la tabla 4.10.
Para llevar estos valores a Amperios, se debe multiplicar por la corriente base de cada
barra,
I base
MVAbase
3 Vbase
52
(4.7)
Donde:
Vbase: Voltaje base en la barra correspondiente.
Ibase : Corriente base
Al sustituir los valores correspondientes, para las barras de 34.5 kV y de 13.8 kV, se
obtiene la corriente base de cada barra, los cuales se muestran en la tabla 4.10. Luego,
multiplicando las corrientes en por unidad de la tabla 4.10, por la base correspondiente, se
obtienen las corrientes de cortocircuito en amperios en 34.5 kV y en 13.8 kV.
Tabla 4.10 Corrientes para falla trifsica en las barras de la subestacin Silvestre.
Corriente de cortocircuito
(p.u)
Corriente de
Corriente de
base
cortocircuito
(A)
(A)
Barra A. 34.5 kV
11,9364
167,35
2.000
Barra B. 13.8 kV
11,0478
418,37
4.622
4.6.2. Falla monofsica

La corriente de fallo monofsica que entregan las lneas que alimentan a la subestacin es
conocida, tal como se indica en la tabla 4.2 su valor es de 1120 Amperios. En el caso de una
falla monofsica, los motores de 2000 HP no pueden entregar corriente al cortocircuito,
debido a que los transformadores de aislamiento (T3 y T4) que alimentan directamente a los
motores, tienen una conexin delta-delta, ver anexos digitales, lo que implica que en el
circuito de Secuencia Cero los motores quedan aislados, y al conectar las tres redes de
secuencia, por tratarse de un fallo de lnea a tierra, las corrientes de secuencia son nulas,
entonces, los motores no contribuyen a una falla de lnea a tierra. Por lo tanto, la corriente de
falla a tierra en 34.5 kV es la mostrada en la tabla 4.2.
4.7. CLCULO DE LA BARRA PARA 34.5 kV
La capacidad instalada en la subestacin Silvestre ser 10 MVA, la barra de 34.5 kV deber
ser capaz de manejar esta potencia instalada.
53
La corriente en rgimen permanente, que debe soportar la barra, se determina utilizando la

ecuacin
MVATOTALES
(4.8)
3 VBARRA
Donde:
MVATOTALES: Capacidad instalada de la subestacin.
VBARRA: Voltaje nominal de la barra.
I : Corriente mxima a travs de la barra en rgimen permanente.
Para una capacidad instalada de 10 MVA y una tensin de 34.5 kV se obtiene una corriente
en rgimen permanente de 167,35 A.
El conductor de la barra de 34.5 kV deber tener una corriente nominal mayor a 167.35 A.
Para la barra de 34.5 kV, se selecciona un conductor, ARVIDAL de calibre 2/0. Este
conductor soporta una corriente en rgimen permanente de 282 A, la cual es mayor que la
corriente mxima que pasar a travs del conductor, lo que garantiza que en rgimen
permanente la barra de 34.5 kV nunca estar sobrecargada.
En la tabla 4.11, se muestran las caractersticas del conductor seleccionado para la barra de
34.5 kV.
Tabla 4.11 Caractersticas del conductor ARVIDAL 2/0. [Ricardo Stephens, 2006]
(*) Conductores a 75 C, Aire a 25 C, Viento a 2,254 km/h
Descripcin
Unidad
Parmetro
Calibre
AWG
2/0
Seccin
mm
67,4
Dimetro del conductor
mm
10,5
Ro
/km
0,4920
XA
/km
0,3302
Tensin de ruptura (TRUPTURA)
kg
2070
Peso
kg/km
184
AMPACIDAD(*)
282
54
Clculo elctrico:
La seccin de los conductores deber ser tal que su temperatura no exceda la temperatura
ambiente de diseo (40 C) en ms de 30 C para condiciones normales y 70 C para
condiciones de emergencia.
La seccin de los conductores deber ser tal que su temperatura no exceda la temperatura
lmite del material, dicha temperatura puede ser determinada por los requerimientos mecnicos
del material cuando se le somete en un tiempo muy corto a una temperatura muy alta. [Jaimes
Mara, 2004]
Capacidad trmica de los conductores a rgimen permanente:
El mtodo ms general para evaluar la capacidad trmica de los conductores se basa en la
siguiente ecuacin de balance trmico:
I2 R
QI
QC
(4.9)
QR
Donde:
QC : Energa trmica por conveccin (W/m.)
QR : Energa trmica por radiacin (W/m.)
QI : Energa trmica por insolacin (W/m.)
R : Resistencia (c.a.) efectiva a la temperatura del conductor (/m.)
I : Corriente transmitida continuamente en amperios eficaces (A).
Calor transmitido por conveccin:
Se calcula mediante la siguiente expresin:
QC
14,77
0, 5
f
Donde:
D : Dimetro del conductor = 0.0105 m
f : Densidad del aire = 0.829 Kg/m3
Tc : Temperatura promedio del conductor 75 C
Ta : Temperatura ambiente = 40 C
55
D 0,75 (Tc
Ta )1, 25
(4.10)
Sustituyendo en la ecuacin 4.10, se obtiene Qc = 37,55 W/m

Calor perdido por radiacin:
Tc
17,8 D e
100
QR
Ta
100
(4.11)
Donde:
Tc : Temperatura del conductor = 348,15 K
Ta : Temperatura ambiente = 313,15 K
e : Coeficiente de emisividad = 0,5
Sustituyendo en la ecuacin 4.11, se obtiene QR = 4,74 W/m
Calor absorbido por insolacin
QI
1100 a D sen
(4.12)
Donde:
: Latitud solar = 90 (Latitud Ecuatorial)
a : Coeficiente de absorcin = 0,5 (valor promedio).
Sustituyendo en la ecuacin 4.12, se obtiene QI = 5,76 W/m
Sustituyendo los valores de QC, QI y QR en la ecuacin 4.9 se obtiene el valor de capacidad
trmica del conductor:
I = 272,44 A
Este valor es la corriente bajo rgimen permanente de operacin del conductor, y debido a
que es mayor que la mxima corriente que transportar el conductor (167,35 A), ratifica la
eleccin del conductor ARVIDAL 2/0.
Condiciones de Emergencia:
En este caso la ecuacin de balance trmico es la siguiente:
I2 R QI QA QC QR
56
(4.12)
Donde:
QA : Energa trmica almacenada por el conductor (W/m)
En este caso los clculos se hacen para una temperatura del conductor de 110 C, es decir,
Tc = 110 C.
Utilizando la ecuacin 4.10 se obtiene, Qc = 89,31 W/m
Utilizando la ecuacin 4.11 se obtiene QR = 11,15 W/m
Calor almacenado en el conductor:
QA
11,828 10 3
C W(Tc
Ta ) T -1
(4.13)
Donde:
C : Calor especfico del material conductor = 0,093 cal/g.C
W : Peso del conductor = 0,184 kg/m
Tc : Temperatura promedio del conductor = 110 C
Ta : Temperatura ambiente = 40 C
T : Tiempo de sobrecarga = 2700 s
Utilizando la ecuacin 4.13 se obtiene QA = 5,25 W/m
Calor absorbido por insolacin: Es el mismo que en el caso de rgimen permanente.
Finalmente, sustituyendo los valores respectivos en la ecuacin 4.12, se obtiene la
capacidad trmica del conductor para rgimen de emergencia y su valor es I = 426 A. Este
valor es superior al valor de la corriente de carga mxima, por lo tanto se verifica el conductor
nuevamente por capacidad trmica.
Capacidad Trmica de los Conductores Bajo Corto Circuito:
La corriente permisible bajo cortocircuito se determina a partir de la siguiente expresin:
57
Tm - T1
235
T1 20
1
235
Ln 1
I
K A
T
(4.14)
Donde:
A : rea efectiva del conductor = 67,4 mm2
T : Duracin del cortocircuito = 0,5 s
Tm : Temperatura mxima que puede soportar el conductor = 180 C
T1 : Temperatura inicial del conductor = 40 C
K : Constante de proporcionalidad = 141,9 (para el aluminio)
Sustituyendo estos valores en la ecuacin 4.14, se obtiene que el conductor es capaz de
soportar una corriente de cortocircuito igual 6277 A. Del anlisis de cortocircuito se determin
que para el fallo ms severo, es decir, el trifsico, la corriente de cortocircuito en la barra de
34.5 kV es de 2000 A (tabla 4.10). Por lo tanto, el conductor seleccionado para la barra de 34.5
kV (ARVIDAL 2/0), posee
suficiente capacidad trmica para soportar el cortocircuito
trifsico.
Entonces, el conductor seleccionado para las barra de 34.5 kV, cumple con todas los
requisitos necesarios.
4.8 CLCULO DE LA BARRA PARA 13.8 kV.
Se sigue el mismo procedimiento que para la barra de 34.5 kV.
La capacidad instalada en la subestacin ser 10 MVA, la barra de 13.8 kV deber ser
capaz de manejar esta potencia instalada. La corriente en rgimen permanente, que debe
soportar la barra, se determina utilizando la ecuacin 4.8.
Para 10 MVA y una tensin de 13.8 kV se obtiene una corriente en rgimen permanente de
418,37 A. El conductor de la barra de 13.8 kV deber tener una corriente nominal mayor a
418,37 A.
58
Para la barra de 13.8 kV, se selecciona un conductor, ARVIDAL de calibre 300 MCM. Este
conductor soporta una corriente en rgimen permanente de 490 A, la cual es mayor que la
corriente mxima que pasar a travs del conductor, lo que garantiza que en rgimen
permanente la barra de 13.8 kV nunca estar sobrecargada.
En la tabla 4.12, se muestran las caractersticas del conductor seleccionado para la barra de
13.8 kV.
Tabla 4.12 Caractersticas del conductor ARVIDAL 300 MCM. [Ricardo Stephens, 2006]
Descripcin
Unidad
Parmetro
Calibre
MCM
300
Seccin
mm
152,22
mm
16
Ro
/km
0,219
XA
/km
0,278
kg
4615
Peso
kg/km
417
AMPACIDAD(*)
490
Capacidad trmica de los conductores a rgimen permanente:

Sustituyendo en la ecuacin 4.10, los valores correspondientes para el conductor 300 MCM,
se obtiene Qc = 51,50 W/m
se obtiene QR = 7,23 W/m
Calor absorbido por insolacin
se obtiene QI = 8,8 W/mSustituyendo los valores de QC, QI y QR en la ecuacin 4.9 se obtiene
el valor de capacidad trmica del conductor 300 MCM:
I = 477.48 A
59
Este valor es la corriente bajo rgimen permanente de operacin del conductor, y debido a
que es mayor que la mxima corriente que transportar el conductor (418.37 A), ratifica la
eleccin del conductor ARVIDAL 300 MCM.
Condiciones de Emergencia:
En este caso los clculos se hacen para una temperatura del conductor de 110 C, es decir,
Tc = 110 C.

Utilizando la ecuacin 4.10 se obtiene, Qc = 122,50 W/m
Utilizando la ecuacin 4.11 se obtiene QR = 17 W/m
Calor almacenado en el conductor:
Utilizando la ecuacin 4.13 se obtiene QA = 5,25 W/m
Calor absorbido por insolacin: Es el mismo que en el caso de rgimen permanente.
Finalmente, sustituyendo los valores respectivos en la ecuacin 4.12, se obtiene la
capacidad trmica del conductor para rgimen de emergencia y su valor es I = 756,84 A. Este
valor es superior al valor de la corriente de carga mxima, por lo tanto, se verifica el conductor
nuevamente por capacidad trmica.
Capacidad Trmica de los Conductores Bajo Corto Circuito
Sustituyendo estos valores en la ecuacin 4.14, se obtiene que el conductor es capaz de
soportar una corriente de cortocircuito igual 14175 A. Del anlisis de cortocircuito se
determin que para el fallo ms severo, es decir, el trifsico, la corriente de cortocircuito en la
barra de 13.8 kV es de 4622 A (tabla 4.10). Por lo tanto, el conductor seleccionado para la
barra de 34.5 kV (ARVIDAL 2/0), posee suficiente capacidad trmica para soportar el
cortocircuito trifsico.
60
Entonces, el conductor seleccionado para las barra de 34.5 kV, cumple con todas los
requisitos necesarios.
4.9 DESCARGADORES DE SOBRETENSIN
Para que los descargadores de sobretensin realicen una proteccin eficaz, su instalacin
deber cumplir con lo siguiente: [Ricardo Stephens, apuntes de clase de Subestaciones
elctricas].
Que las conexiones entre el punto de unin del descargador de sobretensin (pararrayos)
y tierra sean lo suficientemente cortas y se disponga de una baja resistencia de puesta a
tierra.
Que la distancia entre el descargador de sobretensin y el equipo a proteger sea
mantenida dentro de un valor adecuado.
El primer requisito tiene importancia en las instalaciones de media tensin debido a que las
cadas de tensin originadas por efecto ohmico e inductivo en las conexiones pueden alcanzar
valores importantes en relacin con la tensin residual del descargador.
A continuacin se muestra el clculo de los descargadores de tensin para 34.5 kV.
Tensin nominal del descargador:
VN
C VMX
U c ( fI )
3
(4.15)
(4.16)
Donde:
VMX = Voltaje mximo del sistema. (38 kV para 34.5 kV y 17.5 kV para 13.8 kV)
Uc: Tensin de cebado del pararrayos a frecuencia industrial.
fI: Frecuencia industrial.
C: Factor de sobretensin.
Para calcular Uc se determinan las tensiones de fase sanas al momento de ocurrir un fallo
de lnea a tierra, la tensin que resulte mayor se le asignar a Uc.
61
Suponiendo que el fallo de lnea a tierra ocurre en la fase a, se determinan los voltajes de
las fases b y c, los cuales pueden ser calculados de la siguiente manera:
eb
1
2
3
2
Z 0 Z1
2Z1 Z 0
(4.17)
eC
1
2
3
2
Z 0 Z1
2Z1 Z 0
(4.18)
Donde:
eb : tensin de la fase b, al momento de la falla en la fase a.
ec : tensin de la fase c, al momento de la falla en la fase a.
Zo : Impedancia de secuencia cero en el punto del fallo.
Z1 : Impedancia de secuencia positiva en el punto del fallo.
Los siguientes datos fueron suministrados por PDVSA.
Tabla 4.13 Impedancias de secuencia. [PDVSA, 2007]
BARRA
Z1(p.u)
Z0(p.u)
34.5 kV
j 0,417
j 1,560
13.8 kV
j 0,590
j 0,707
Para 34.5 kV: Sustituyendo los valores de la tabla 4.13, correspondiente a 34.5 kV, en las
ecuaciones 4.17 y 4.18, se obtiene:
eb
ec
1.31
Por lo tanto, Uc = 1.31.

Ahora, el factor de sobretensin se calcula a partir de la ecuacin 4.16, de donde se obtiene:
C = 0.76
Y sustituyendo este valor en la ecuacin 4.15 se obtiene la tensin nominal del descargador
de sobretensin para 34.5 kV:
VN
28.9 kV
Por lo tanto, la tensin nominal de todos los descargadores de sobretensin en el nivel de

34.5 kV, debe ser 30 kV.
62
Para 13.8 kV: Sustituyendo los valores de la tabla 4.13, correspondiente a 13.8 kV, en las
ecuaciones 4.17 y 4.18, se obtiene:
eb
ec
1.03
Por lo tanto, Uc = 1.03

Ahora, el factor de sobretensin se calcula a partir de la ecuacin 4.16, de donde se obtiene:
C = 0.60
Y sustituyendo este valor en la ecuacin 4.15 se obtiene la tensin nominal del descargador de
sobretensin para 13.8 kV:
VN
10.5 kV
Por lo tanto, la tensin nominal de todos los descargadores de sobretensin en el nivel de

13.8 kV, debe ser 12 kV.
Cabe destacar que, estos son los valores de tensin nominal, normalizados por CADAFE
para 34.5 y 13.8 kV.
Las especificaciones tcnicas de estos descargadores se exponen en el captulo V.
4.10 UBICACIN DE LOS DESCARGADORES DE SOBRETENSIN
La distancia mxima a la que puede instalarse un descargador de sobretensin, del equipo
que protege, se determina a partir de la ecuacin 4.19. [Jaimes Mara, 2004]
Lmx
VMX
VRES
2 R
(4.19)
Donde:
Lmx = Distancia mxima permitida entre el descargador de sobretensin y el equipo a
proteger (metros).
VMX = Tensin mxima permitida, a onda completa, del equipo a proteger (kVcresta).
VRES= Tensin residual para ondas de choque de 8 x 20s y amplitud de 10 kA.
R = Pendiente del frente de onda incidente en kV / s.
V = Velocidad de la onda rayo (300 m/s).
63
Para calcular VMX se deja un margen de proteccin mnimo de 20 % por debajo del nivel
bsico de aislamiento correspondiente, esto para garantizar una mayor proteccin. Entonces el
VMX se calcula a partir de la ecuacin 4.20:
VMX = 0.8 x BIL
(4.20)
Donde:
BIL: Es el nivel bsico de aislamiento a onda plena, expresado en kVcresta correspondiente a
cada nivel de tensin de la subestacin.
La pendiente del frente de onda (R) se determina de acuerdo a la siguiente expresin:
100
VN
12
kV
(4.21)
Donde:
VN: Es el voltaje nominal del descargador de sobretensin.
Clculo de la separacin mxima del descargador de sobretensin para 34.5 kV:
BIL = 200 kVcresta, al sustituir este valor en la ecuacin 4.20 se obtiene:
VMX = 160 kVcresta
Ahora, del clculo de los descargadores de tensin, se tiene que el voltaje nominal de los
mismos, para 34.5 kV es 30 kV, sustituyendo este valor en la ecuacin 4.21, se obtiene el
siguiente valor para la pendiente del frente de onda:
R = 250 kV/s, esta coincide con las especificaciones, del captulo V, del descargador
seleccionado para 34.5 kV.
La tensin residual, a 10 kA, de los descargadores de sobretensin seleccionados para 34.5
kV, es de 76.4 kVcresta, como se dijo anteriormente esta y otras especifaciones se exponen en
el Captulo V.
Luego sustituyendo VMX, VRES y R en la ecuacin 4.19 se obtiene una distancia mxima
de separacin del descargador de sobretensin con el equipo a proteger de Lmx= 50,16 m.
64
Clculo de la separacin mxima del descargador de sobretensin para 13.8 kV:

BIL = 110 kVcresta, al sustituir este valor en la ecuacin 4.20 se obtiene:
Vmx = 88 kVcresta
Ahora, del clculo de los descargadores de sobretensin, se tiene que el voltaje nominal de
los mismos, para 13.8 kV es 12 kV, sustituyendo este valor en la ecuacin 4.21, se obtiene el
siguiente valor para la pendiente del frente de onda:
R = 100 kV/s
La tensin residual, a 10 kA, de los descargadores de sobretensin seleccionados para 13.8
kV, es de 32 kVcresta, ver Captulo V.
Luego sustituyendo VMX, VRES y R en la ecuacin 4.19 se obtiene una distancia mxima
de separacin del descargador de sobretensin con el equipo a proteger de Lmx= 84 m.
4.11 COORDINACIN DE AISLAMIENTO
Nivel de Aislamiento de la Subestacin
La presencia de los descargadores de sobretensin en el sistema, implica no slo
proteccin efectiva contra sobretensiones de origen interno o externo, sino tambin implica
que el nivel de aislamiento de los equipos de la subestacin puede ser menor. Por lo general,
este criterio se aplica a los transformadores, debido a que son los equipos ms caros de la
subestacin, y el reducir los requerimientos en el nivel de aislamiento implica abaratar en gran
manera los costos. Para determinar el nivel de aislamiento, que se puede tener, sin que se
genere algn problema de arqueos, en el aislamiento de los equipos, se aplica la siguiente
ecuacin: [Ricardo Stephens, Apuntes de clase de Subestaciones Elctricas]
Na
Np
1,4
(4.22)
Donde:
Na = Nivel de aislamiento, que los equipos en la subestacin podran tener, fijado por los
descargadores de sobretensin presentes en la subestacin.
Np = Nivel de proteccin.
65
Segn las especificaciones de los descargadores de tensin seleccionados, las que se

exponen en el Captulo V, se tiene lo siguiente:
Para 34.5 kV:
VL: Tensin nominal de operacin del sistema (kV) = 34.5
VN: Tensin nominal del descargador de sobretensin (kV) = 30
VC(FO): Tensin de cebado al frente de onda (kVcresta) = 110
VC(OP): Tensin de cebado a onda plena 1.2/50 s (kVcresta) = 95
VRES(10 kA): Tensin residual para ondas de corriente de 8/20 s y 10 kA (kVcresta) = 100
VC(FI): Tensin de cebado a la frecuencia industrial de 60 Hz (kVrms) = 50
Pendiente del frente de onda (kV/s) = 250
El nivel de proteccin Np es el mayor de:
VC(FO) / 1.2 = 91,7 kVcresta
VC(OP) = 95 kVcresta
VRES(10 kA) = 100 kVcresta
Por lo tanto, Np = 100 kV
Sustituyendo es valor en la ecuacin 4.22 se obtiene, el nivel de aislamiento de la
subestacin para 34.5 kV:
Na = 140 kVcresta
Para 13.8 kV:

VL: Tensin nominal de operacin del sistema (kV) = 13.8
VN: Tensin nominal del descargador de sobretensin (kV) = 12
VC(FO): Tensin de cebado al frente de onda (kVcresta) = 45
VC(OP): Tensin de cebado a onda plena 1.2/50 s (kVcresta) = 40
VRES(10 kA): Tensin residual para ondas de corriente de 8/20 s y 10 kA (kVcresta) = 36
VC(FI): Tensin de cebado a la frecuencia industrial de 60 Hz (kVcresta) = 18
Pendiente del frente de onda (kV/s) = 100
El nivel de proteccin Np es el mayor de:
66
VC(FO) / 1.2 = 37,5 kVcresta

VC(OP) = 40 kVcresta
VRES(10 kA) = 36 kVcresta
Por lo tanto, Np = 40 kV
Sustituyendo es valor en la ecuacin 4.22 se obtiene, el nivel de aislamiento de la
subestacin para 13.8 kV:
Na = 56 kVcresta
Como se expuso en el Captulo II, La norma IEEE 1313.1 Standard for Insulation
Coordination, establece los niveles de aislamiento que se muestran en la tabla 2.1. [IEEE,
1996]. All se observa que para 34.5 kV y 13.8 kV los niveles de aislamiento son superiores a
los calculados con la ecuacin 4.22.
Margen de Seguridad
Se define como la coordinacin de aislamiento entre el descargador de sobretensin y el
sistema a proteger, implica el grado de seguridad que proporcionan los descargadores de
tensin, segn la norma CADAFE NS-P los mrgenes de seguridad deben estar por encima del
25 %. [CADAFE, 1984].
-
Margen de seguridad para frente de onda:
MS FO
N p ( FO)
100%
N p ( FO)
(4.23)
Margen de seguridad para onda plena:
MS OP
1.15 N a
Na
N p (OP)
N p (OP)
100%
(4.24)
Margen de seguridad para frecuencia industrial:
MS FI
0.83 N a
N p ( FI )
N p ( FI )
67
(4.25)
100%
Donde:
Na : Nivel de aislamiento normalizado.
MS(FO) : Margen de seguridad para frente de onda.
MS(OP) : Margen de seguridad para onda plena.
MS(FI) : Margen de seguridad para frecuencia industrial.
Np(FO): Nivel de proteccin para frente de onda.
Np(OP): Nivel de proteccin para onda plena.
Np(FI): Nivel de proteccin para frecuencia industrial.
FO: Frente de onda.
OP: Onda plena.
FI: Frecuencia industrial.
Para 34.5 kV:
Sustituyendo los valores correspondientes para 34.5 kV, en las ecuaciones 4.23, 4.24 y
4.25, se obtienen los resultados de la tabla 4.14.
Tabla 4.14 Mrgenes de seguridad para 34.5 kV.
Margen de Seguridad
MS(FO)
109
MS(OP)
110,52
MS(FI)
232
En la tabla 4.14 se observa que los mrgenes de seguridad calculados, son superiores a lo
que exige la norma CADAFE.
Fig. 4.4 Coordinacin de aislamiento para 34.5 kV.
68
Niveles de aislamiento para 34.5 kV:

Nivel de Proteccin = 100 kV.
Aislamiento Externo = 200 kV.
Aislamiento Interno = 230 kV.
Para 13.8 kV:
Sustituyendo los valores correspondientes para 13.8 kV, en las ecuaciones 4.23, 4.24 y
4.25, se obtienen los resultados de la tabla 4.14.
Tabla 4.15 Mrgenes de seguridad para 13.8 kV.
Margen de Seguridad
MS(FO)
142
MS(OP)
338
137,5
MS(FI)
En la tabla 4.14 se observa que los mrgenes de seguridad calculados son superiores a lo
que exige la norma CADAFE.
Fig. 4.5 Coordinacin de aislamiento para 13.8 kV.
Niveles de aislamiento para 13.8 kV:

Nivel de Proteccin = 40 kV.
Aislamiento Externo = 95 kV.
Aislamiento Interno = 109 kV.
69
4.12 DIMENSIONAMIENTO DE LA SUBESTACIN

La disposicin de equipos de la subestacin silvestre se puede observar en los siguientes
planos:
E-03, DISPOSICIN DE EQUIPOS EN PATIO.
E-04, PLANTA SUBESTACIN.
EM-01, CORTE A-A.
EM-02, CORTE B-B.
EM-03, CORTE C-C.
EM-04, CORTE D-D.
EM-05, CORTE E-E.

Los planos fueron elaborados en base al diagrama unifilar; en base a las distancias
dielctricas y las distancias de seguridad que hay que respetar dentro de la subestacin. Estas
distancias fueron definidas en el captulo II, y se presentan a continuacin en la tabla 4.16.
Tambin se tomaron en cuenta las dimensiones, que en promedio segn los distintos
fabricantes, deberan tener los equipos mayores.
Las pistas para circulacin de vehculos son de 4 metros de ancho, distribuidas de tal
manera, que permitan un acceso cmodo hacia los prticos y transformadores. Se respeta la
distancia de seguridad para circulacin de vehculos, mencionada en el captulo II.
Las distancias de seguridad horizontal y vertical fueron obtenidas con las ecuaciones 2.3 y
2.4 del captulo II, sustituyendo los valores correspondientes.
Para ambos prticos, en 34.5 kV y 13.8 kV, se utilizarn postes redondos de 12.20 metros.
La profundidad de las bases para estos postes ser de 2.20 metros, quedando entonces ambos
prticos con una altura de 10 metros.
En los planos las dimensiones que se observan estn metros.
Tabla 4.16 Distancias dielctricas y de seguridad en la subestacin Silvestre.
Distancias Dielctricas
Tensin Nominal
Distancia a masa
Distancia entre fases
(kV)
(m)
(m)
70
13,8
34,5
Conductor Conductor Conductor

Rgido
Flexible
Rgido
0,40
0,26
0,60
0,45
0,70
0,75
Distancias de Seguridad
Conductor
Flexible
0,60
0,80
Tensin Nominal
Distancia horizontal
Distancia vertical
(kV)
(m)
1,5
1,6
(m)
13,8
34,5
3
3
En los planos se cumple ampliamente con las distancias exigidas por las normas.
4.13 APANTALLAMIENTO CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS
Los efectos perjudiciales de las cadas de rayos no podrn evitarse totalmente por razones
tcnicas y econmicas. No obstante, segn ensayos realizados en instalaciones piloto, segn
mediciones hechas, observaciones y experiencias a lo largo de muchos aos, se ha demostrado
que los rayos pueden evitarse con gran probabilidad de xito mediante sistemas de
apantallamiento contra descargas atmosfricas como el utilizado en este proyecto.
El mtodo de la norma IEC 1024, es usado para disear el sistema de apantallamiento y
asegurar una proteccin casi completa contra descargas atmosfricas. Permite determinar de
manera aproximada la zona protegida. Los descargadores de sobretensin sirven en general
para proteger la subestacin contra sobrevoltajes atmosfricos que ya se han introducido en la
instalacin, descargando la sobretensin a tierra y protegiendo as a los equipos adyacentes al
descargador. La subestacin puede protegerse contra la introduccin de los impulsos de
voltaje atmosfricos, originados por la cada de rayos en los terminales de los equipos, en los
conductores y en las barras; mediante la instalacin de cables de guarda y/o puntas Franklin en
los prticos y/o en estructuras auxiliares separadas. [IEC, 1990]
Segn la norma IEC 1024, cualquier dispositivo establece una zona de proteccin contra
descargas atmosfricas, centrada en la punta del dispositivo. La esfera de la zona de proteccin
es de radio: [IEC, 1990]
rs
10 I 0.65
71
(4.26)
Donde:
rs : radio de la zona de proteccin esfrica establecida por el dispositivo, en m.
I : corriente del rayo, en kA.
Segn la norma IEC 1024, la corriente del rayo se estima en 10 kA. Sustituyendo en la
ecuacin 4.26 se obtiene:
rs = 44.67 m
45 m.
En un espacio bidimensional, por un ejemplo un corte de la subestacin, dibujado en un

plano, la zona de proteccin se ve como un crculo de radio rs.
La tierra, se considerarse un plano infinito, sin puntas, entonces, produce una zona de
proteccin plana paralela a ella a 45 m de distancia. Los prticos de una subestacin y las
estructuras auxiliares, tienen zonas metlicas planas en la parte superior, de manera que elevan
el plano de tierra a la altura del prtico o a la altura de la estructura auxiliar, sea el caso, y su
zona de proteccin se considera plana tambin a 45 m sobre la zona plana de la estructura. Los
cables de guarda, generan una zona de proteccin de forma cilndrica de radio rs.
Para dibujar la zona de proteccin de los cables de guarda, apoyados sobre estructuras
auxiliares, se deben dibujar dos planos, el de tierra y el de la estructura, referidos como lneas
rectas horizontales, el primero a 45 m sobre el plano de tierra de la subestacin, y el segundo a
45 m sobre la parte plana de la estructura. Todo esto se hace sobre un corte frontal de la
subestacin, ver plano E-06 (Sistema de apantallamiento contra descargas atmosfricas). El
segundo paso es dibujar circunferencias de radio rs, centradas en el punto de apoyo del cable
de guarda. Luego se ubican los puntos de corte entre las dos lneas rectas, asociadas a los
planos paralelos infinitos, y las circunferencias, y en cada uno de los puntos de corte se
centran nuevas circunferencias de radio rs, que darn las curvas de las zonas de proteccin
equivalentes, que generan los planos y cilindros referidos
Todo lo que quede por debajo de las curvas de la zona de proteccin, estar protegido
contra descargas atmosfricas.
Se estima una disposicin de cables de guarda como la mostrada en el plano E-06 (Sistema
de apantallamiento contra descargas atmosfricas). En este se encuentran tres vistas del
72
sistema, de las cuales dos son cortes verticales y la otra es una vista de planta. En el corte A-A,
del plano E-06, se muestra la zona de proteccin generada por los cables de guarda laterales,
paralelos al lado mayor de la subestacin, este par de cables prcticamente son capaces de
proteger a toda la subestacin frente a descargas atmosfricas, sin embargo existe algunos
lugares que quedan fuera de esta zona de proteccin. En el corte B-B, del plano E-06, se puede
observar la zona de proteccin que generan los conductores laterales paralelos al lado menor
de la subestacin, esta zona no cubre los lugares que no estn protegidos por la zona del corte
A-A, lo que hace que sea necesario utilizar cables de guarda que crucen en diagonal a la
subestacin, como se muestra en la vista de planta del plano E-06. De esta manera se garantiza
la proteccin de la subestacin, contra impactos directos de rayos.
4.14 ACOMETIDAS SUBTERRNEAS PARA LOS MOTORES DE 2000 HP
Los circuitos que alimentan a los motores de 2000 HP, parten del prtico de 13.8 kV, va
area, hacia los lmites de la subestacin, donde por medio de postes, crucetas, copas
terminales y bajantes, dejan de ser circuitos areos para convertirse en acometidas
subterrneas, tal como puede observarse en los planos E-03 (Disposicin de equipos en patio),
E-04 (Planta subestacin) y E-M03 (Corte C-C).
Conductor por capacidad de corriente:
Las especificaciones de los motores pueden observarse en los anexos digitales, donde se
expone que, la potencia elctrica que consume cada motor, es de 1729 kVA en condiciones
nominales de operacin. La alimentacin desde la subestacin, como ya se mencion es a 13.8
kV, y son circuitos trifsicos. Por lo tanto, para calcular la corriente nominal de cada motor al
nivel de 13.8 kV, se aplica la siguiente ecuacin:
In
S (kVA)
3 V ( kV )
(4.27)
Donde:
S: Potencia nominal de la carga a alimentar, en este caso la del motor, que como ya se
mencion es de 1729 kVA.
V: Voltaje de lnea del circuito alimentador. (13.8 kV)
73
In: Corriente nominal que absorbe la carga para el nivel de voltaje especificado.
Entonces, sustituyendo los valores correspondientes en la ecuacin 4.27, se obtiene:
In = 72,34 A.
Ahora, el alimentador que se escoja, no deber cargarse ms del 80 % de su capacidad
nominal, por lo tanto, la corriente del alimentador deber ser superior al valor obtenido por
medio de la siguiente ecuacin:
Ic 1,25 In
(4.28)
Donde:
Ic: Corriente mnima que debe soportar el conductor seleccionado.
In: Corriente nominal calculada con la ecuacin 4.27
Sustituyendo In, en la ecuacin 4.28, se obtiene:
Ic: 90,42 A
Por lo tanto, por capacidad de corriente se selecciona un conductor calibre N 2 AWGXLPE-15 kV. A continuacin se presentan las caractersticas de ste conductor.
Tabla 4.17 Cable monopolar de cobre con polietileno a 15kV. [Ricardo Stephens, 2006]
Caractersticas del conductor N 2 AWG XLPE-15 kV
Calibre (AWG)
Corriente (A)
125
Ro (/km)
0,6630
Xo (/km)
0,1795
kVA-km
2984
Nota: kVA-km, para factor de potencia de 0,8 y para frecuencia de 60 Hz.

Conductor por cada de tensin:
La cada de tensin en los alimentadores de los motores, no debe ser mayor al 1%.
La cada de tensin en este caso, puede ser calculada, por medio de la siguiente ecuacin:
V%
KVA KmT
*100%
KVA KmC
74
(4.29)
Donde:
V % : es la cada de tensin en el alimentador
kVA-kmT: es el dato de la tabla 4.17.

kVA-kmc: se calculan, y dependen de la carga del conductor y del recorrido, como se muestra
a continuacin:
KVA KmC
KVACARGA * Km
(4.30)
Donde:
kVACARGA: es la potencia en kVA de la carga del alimentador, en este caso la potencia que
absorben los motores.
km: es la longitud del alimentador, en este caso son 0.030 km (30 m) en bancada, y
aproximadamente unos 0.015 km (15 m) al bajar del poste, incluyendo el seno que se deja a la
entrada del bajante y en las tanquillas. En total unos 0.045 km.
Sustituyendo, en la ecuacin 4.30, se obtienen los kVA-m calculados, y luego con la ecuacin
4.29 se obtiene:
V % = 0.017 %
Por lo tanto, se verifica por cada de tensin, el conductor seleccionado.

Cantidad de cables en Tubera: Segn la norma de redes de distribucin subterrnea de
CADAFE seccin 420-05, la tubera Conduit (Acero Galvanizado), para transportar 3 cables
N 2 AWG-XLPE, debe ser de 4 de dimetro. [CADAFE, 1979]
Se dejar un tubo de reserva para cada circuito. Por lo tanto, la bancada, para cada
alimentador ser cdigo A2C-4. Los detalles de esta bancada y de las tanquillas asociadas, se
presentan en el plano E-07 (Detalles de bancadas, tanquillas y trincheras).
4.15 SISTEMA DE ILUMINACIN DEL PATIO DE LA SUBESTACIN
El sistema, debe garantizar un nivel de iluminacin adecuado, que permita, si se requiere,
realizar maniobras y mantenimiento durante la noche.
75
Se tendr un tablero de control de alumbrado del cual se distribuir un circuito en 240 V

para cada una de las torres de alumbrado. En el plano E-08, se muestra el esquema del tablero
de alumbrado. Este tablero ser alimentado por el Tablero de Servicios Auxiliares.
Se instalarn 4 postes hexagonales de alumbrado, como se indica en el plano E-03
(Disposicin de equipos en patio), en cada poste se tendrn 2 reflectores para lmparas de
vapor de sodio de alta presin, cada una de 750 W a 240 V. El equipo elctrico que se alojar
en cada reflector, consta de un balasto, un ignitor, un portalmpara y un condensador.
El conductor que va desde el transformador de alumbrado hacia el tablero, debe soportar
una corriente mayor a:
1.25
STA
V2
(4.31)
Donde:
SAT: Potencia del transformador de alumbrado = 15 kVA.
V2
: Voltaje bifsico del transformador = 240 V.
Sustituyendo en la ecuacin 4.31, se obtiene que el conductor debe manejar una corriente
mayor a I = 78,125 A. Lo que implica un calibre N 4 AWG-TTU 600 V (100 A).
Las barras del tablero tambin deben soportar una corriente mayor a sta. Por lo tanto se
fija una corriente para sta de 100 A.
Cada torre ser alimentada por un circuito independiente, como se indica en el plano del
tablero de alumbrado. Los circuitos que van a cada una de las torres, deben manejar una carga
de 1500 W cada uno, a 240 V, lo que implica una corriente de 6,25 A, por lo tanto, se
alimenta a cada torre con 2 conductores N 12 AWG-TTU 600 V (20 Amperios).
La ubicacin de las torres y la ruta de bancadas hacia cada torre se puede observar en el
plano E-03 (Disposicin de equipos en patio), stas bancadas fueron seleccionadas con una
capacidad tal que, transporten la tubera de la iluminacin y adems se cuente con reserva.
76
Los detalles de las bancadas y tanquillas para alumbrado se muestran en el plano E-07
(Detalle de bancadas, tanquillas y trincheras).
En el captulo V se encuentran las especificaciones de los elementos que conforman al
sistema de iluminacin.
El clculo de la iluminacin fue obtenido por medio de un programa digital. En los anexos
digitales y en el plano E- 09, se muestra la informacin obtenida a travs de ste programa.
4.16 DISEO DE LA MALLA DE PUESTA A TIERRA
La puesta a tierra es uno de los puntos ms importantes dentro de los sistemas de
transmisin y distribucin de energa elctrica. La conexin a tierra de un sistema elctrico,
permite drenar a tierra las corrientes armnicas y las corrientes de falla, proteger contra
descargas atmosfricas, y colocar las carcazas de los equipos al voltaje de referencia al
conectarlos a tierra, de manera que una persona que toque la carcaza no sufra una descarga.
A menos que las precauciones adecuadas sean tomadas en el diseo, los mximos
gradientes de potencial a lo largo de la superficie del terreno pueden ser de magnitud
suficiente durante condiciones de falla a tierra para poner en peligro a una persona en el rea
cercana a la subestacin.
Los efectos de la corriente elctrica pasando a travs de las partes del cuerpo humano
dependen del tiempo, magnitud y frecuencia. La consecuencia ms peligrosa en este tipo de
exposicin es la fibrilacin ventricular, que puede sufrir el corazn. Un buen diseo del
sistema de puesta a tierra, determina que las corrientes de choque elctrico puedan ser
mantenidas por debajo del lmite de fibrilacin.
La malla de tierra consiste en un sistema de electrodos de puesta a tierra horizontales y
verticales, que se cruzan e interconectan entre s, enterrados en el suelo, que proveen una
conexin a tierra comn a los equipos y estructuras metlicas de la subestacin.
El conductor de la malla de tierra es comnmente de cobre. Este material tiene las ventajas
de poseer una alta conductividad y ser resistente a la corrosin.
77
La tensin de malla se define como la mxima tensin de contacto que puede encontrarse
dentro de la malla de puesta a tierra.
La tensin de paso se define como la diferencia entre el voltaje de las dos superficies
equipotenciales sobre las que se posan los pies de una persona dentro de una subestacin, con
1 m de separacin entre los pies y sin tocar ningn objeto puesto a tierra.
La resistividad del terreno depende del tipo de terreno y disminuye con el aumento de
humedad, salinidad y temperatura. La resistividad vara entre 0.01
de mar, y alcanza los 109
-m y 1
-m para el agua
-m para la roca de arena comprimida. Se considera 10
el nivel inusualmente bajo de resistividad, y 10000
-m como
-m como el nivel inusualmente alto.
En el terreno hay usualmente varias capas, cada una de diferente resistividad. Los cambios
laterales de resistividad son graduales y despreciables, al menos en las vecindades del sitio en
estudio. En la mayora de los casos, las mediciones mostrarn que la resistividad
a,
es funcin
de la profundidad, principalmente.
El diseo de la malla de puesta a tierra debe lograr mantener las tensiones de malla y de
paso de la subestacin dentro de los lmites de tensin permisibles por las normas, los cuales
se definen en base al lmite de la descarga de fibrilacin.
Si con el diseo preliminar se establece un espacio entre conductores que establece
tensiones de contacto y de paso por encima de los lmites, el diseo puede mejorarse de las
siguientes maneras:
Disminucin en el espaciamiento entre los conductores.
Disminucin de la resistencia de puesta a tierra.

Para disminuir la resistencia de puesta a tierra se pueden incluir electrodos verticales o
jabalinas de puesta a tierra. Estas ayudan a alcanzar las capas profundas del terreno. Tambin
se puede aumentar el rea ocupada por la malla. Generalmente, la malla de tierra debe
extenderse por lo menos 1 m fuera de la cerca perimetral de la subestacin.
Conducir parte de la corriente de falla por otros caminos distintos a los de la malla de
tierra. Esto se puede lograr aadiendo ms cables de guarda o disminuyendo la resistencia
de puesta a tierra de las torres vecinas a la subestacin de las lneas de transmisin.
78
A lo largo de la superficie de la subestacin, se esparce una capa de piedra picada con el fin
de incrementar la resistencia de contacto entre los pies y el terreno. La piedra picada mejora
tambin la superficie de movimiento de equipos y vehculos dentro de la subestacin as como
el drenaje de agua en el terreno de la subestacin. El rea cubierta por la piedra picada es
generalmente del tamao suficiente para validar la suposicin de que el pie o pies estn en
contacto con un material de resistividad uniforme en toda el rea de la superficie de la
subestacin. El espesor de la piedra picada en este diseo es de 15 cm.
La formulacin y especificaciones en las que se basa el diseo de la malla de tierra de la
Subestacin Silvestre, provienen de la norma IEEE Std. 80. [IEEE, 2000]. La obtencin de
una configuracin de la malla de tierra y de las jabalinas con la cual se cumpla con las
tensiones de contacto y de paso, y se minimice la resistencia de puesta a tierra, es un proceso
de diseo iterativo, por lo que se program una hoja de clculo en Microsoft Excel llamada:
Clculo de la Malla de Puesta a Tierra, con las frmulas y recomendaciones de la IEEE Std.
80. sta hoja de clculo puede consultarse en los anexos digitales. Las zonas sombreadas son
datos que deben ser introducidos por el usuario. Para cada variable, se indica su smbolo segn
la IEEE Std. 80. Para ver las frmulas utilizadas consultar la IEEE Std. 80. [IEEE, 2000].
La cerca perimetral de la subestacin es de 50x40 m2, la malla de tierra se extiende 2.5 m
en cada lado de la cerca, quedando entonces la malla de tierra de 55x45 m2. La resistividad de
las capas del terreno y el espesor de las capas fueron suministrados por PDVSA, y pueden
observarse en la tabla N 4.1.
Las uniones a usar entre los conductores de la malla, son del tipo exotrmicas, debido a que
ofrecen mejores caractersticas de resistencia mecnica y contacto que las uniones a
compresin. Adems, la temperatura mxima de operacin de las uniones exotrmicas es de
450 C, mientras que la de las uniones a compresin es de 250 C.
La corriente de falla a tierra a usar para el diseo de la malla, es la del lado de alta tensin,
es decir, la corriente de falla a tierra en 34.5 kV, motivado a que el nivel de cortocircuito es
menor en el lado de media tensin (13.8 kV) por la impedancia introducida por los
transformadores de potencia y la resistencia de puesta a tierra. La corriente de cortocircuito en
alta tensin que se usa en el diseo de la malla, es el de fase-tierra, ya que la corriente de fasefase-tierra es menor. El calibre mnimo del conductor de cobre para la malla a usar deber ser
4/0 AWG, conductividad de 97 %.
79
Las tensiones tolerables, por las que se rige este diseo, son las correspondientes a personas
de 50 kg, que es el caso ms desfavorable.
Los detalles de la malla se observan en el plano N E-05 (Malla de puesta a tierra).
A continuacin se muestra en la tabla 4.18 la hoja de clculo de la malla de puesta a tierra
de la subestacin Silvestre.
Tabla 4.18 Malla de puesta a tierra.
HOJA DE CCULO DE LA MALLA DE PUESTA A TIERRA
DATOS DEL TERRENO
-m
-m
m
-m
m
305,8
150
4,2
3.000
0,15
seg
C
C
A
0,25
450
40
1.200
5
Dimetro (m)
0,0133
mm2
1/C
u-cm3
C
J/cm3/C
Calibre
4/0
107,3
0,00381
1,7774
242
3,422
Lado Mayor de la Malla
55
Lado Menor de la Malla

Area de la Malla. "A "
m
m2
45
2.475
Profundidad de la Malla. "h " (0,25-2,5 m)

Espacio entre Conductores Paralelos. "D " (3-10 m)
N de Conductores Paralelos al lado Mayor
m
m
-
1
5
10
N de Conductores Paralelos al lado Menor

Longitud Total del Conductor de la Malla. "Lc "
12
1.090
Resistividad de la Primera Capa. "1 " (suelo de 2 capas)

Resistividad de la Segunda Capa. "2 " (suelo de 2 capas)
Espesor de la Primera Capa. "H " (suelo de 2 capas)
Resistividad de la capa superficial. "s " (piedra picada)
Espesor Capa superficial. "hs " (piedra picada)
DATOS DE CONEXIN
Tiempo de Despeje de la Falla. " t f "
Temperatura Mxima de Operacin
Temperatura Ambiente
Corriente de Falla a Tierra Lado AT. " I G "
Resistencia Mxima de Puesta a Tierra en Subestaciones de 34,5 kV
DATOS DEL CONDUCTOR
Calibre Mnimo del Conductor "d "
Seccin
Coeficiente trmico de resistividad
Resistividad a temperatura de referencia (20 C)
Inverso del coeficiente trmico a 0 C
Constante de capacidad trmica del conductor
CALCULO DE LA RETICULA DE MALLA DE PUESTA A TIERRA
80
TENSIONES TOLERABLES PARA 50 Kg

Tensin de Contacto Tolerable. "E touch "
1.041
Tensin de Paso Tolerable. "E step "
3.562
Factor de Reduccin del Terreno. "Cs "
0,792753846
Tensin de Contacto. "Em "
475
Factor de Espaciamiento Para tensin de Contacto. "Km "
0,598800216
Factor Correctivo por Geometra de la Malla. "Ki "
2,540165598
N Efectivo de Conductores Paralelos de la cuadrcula. "n "
10,95
Factor Correctivo del Efecto de los Electrodos "K ii "
Factor Correctivo por Profundidad de los Conductores "K h "
1,414213562
Longitud efectiva "L M "
1174,18
V
m
234
0,275739595
2,72
12
1174,18
m
m
m
30
2,44
0,01588
73,20
-m
2,61
452,05
3,03
8,64
4,22
1,36111
5,68333
TENSIN DE CONTACTO DE LA MALLA DISEADA
TENSIN DE PASO DE LA MALLA DISEADA

Tensin de Paso. "Es "
Factor de Espaciamiento Para tensin de Paso. "Ks "
Factor Correctivo por Geometra de la Malla. "Ki "
N Efectivo de Conductores Paralelos de la cuadrcula. "n "
Longitud efectiva "L M "
ELECTRODOS O JABALINAS
Nmero Total de Electrodos "n R "
Longitud de un Electrodo "L r "
Diametro de un Electrodo "d r "
Longitud total de Electrodos "L R "
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
Resistencia de Puesta a Tierra "Rg "
Resistividad Aparente " "
Resistencia de la Malla "R 1 "
Resistencia de los Electrodos "R 2 "
Resistencia Mutua "R m "
Coeficiente "K 1 "
Coeficiente "K 2 "
MXIMA CORRIENTE DE FALLA QUE SOPORTA LA MALLA DE PUESTA A TIERRA

Icc
45,71 kA
RESULTADOS DE LA MALLA DISEADA

Tensin de Contacto
Tensin de Paso
Resistencia de Puesta a Tierra
Corriente de falla
45,68%
de la Tensin de Contacto Tolerable
6,58%
de la Tensin de Paso Tolerable
52,11%
de la Resistencia Mxima Permitida
2,63%
de la que la malla diseada soporta
El Diseo es Apropiado
81
82
CAPTULO V
ESPECIFICACIN DE EQUIPOS
En este captulo se presentan las caractersticas de un conjunto de materiales y equipos que
sern utilizados en la Subestacin Silvestre.
5.1. TRASFORMADOR DE POTENCIA
Se instalarn dos trasformadores de 5 MVA, 34.5/13.8 kV, cada uno con las caractersticas
que se exponen en la tabla 5.1.
Tabla 5.1 Especificaciones de transformador de potencia.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Caractersticas Generales
Potencia Nominal
MVA
Nmero de fases
Hz
60
Frecuencia
Tipo de transformador
Inmerso en aceite
Tipo de enfriamiento
ONAN
ndice de conexin
D-Yn5
Cambiador de tomas
Condicin de operacin
En vaco
Gama de regulacin
+7,5/-2,5
Nmero de Pasos
Variacin por pasos
2.5
Caractersticas elctricas del devanado Primario

Tensin Nominal
kV
34,5
Tensin Mxima del sistema
kV
38
Corriente Nominal
84
Tensin de prueba a baja frecuencia
kVrms
70
Tensin de impulso, onda recortada
kVcresta
230
82
Tensin de impulso, onda completa
kVcresta
200
Caractersticas elctricas del devanado Secundario

Tensin Nominal
kV
13,8
Tensin Mxima del sistema
kV
17,5
Corriente Nominal
209,18
Tensin de prueba a baja frecuencia
kVrms
50
Tensin de impulso, onda recortada
kVcresta
110
Tensin de impulso, onda completa
kVcresta
95
Aumento de temperatura corriente y tensin nominal

Devanado
65
Aceite
60
Cobre
Material de los devanados
5.2. INTERRUPTOR DE POTENCIA 34.5 kV

Interruptor de potencia, en vaco trifsico tipo V, uso a la intemperie, para operar a
una temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, en entradas a subestacin
elctrica en circuitos de 34.5 kV con las siguientes caractersticas mnimas:
Tabla 5.2 Especificaciones de interruptor de potencia.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Clase de Voltaje
kV
38
Nmero de fases
Frecuencia
Hz
60
Corriente nominal
1200
kAsim
25
Vaco
kVcresta
200
VDC
48
Corriente de interrupcin
Medio de interrupcin
Nivel bsico de aislamiento
Tensin de control
Accesorios:
-
Transformadores de corriente 1200:5 c200 multirelacin.
Bobina de cierre, tensin: 48 VDC.
Bobina de disparo, tensin: 48 VDC.
Motor DC: 48 VDC, para carga del resorte.
83
Calentadores de espacio a 120 VAC.
Indicadores lumnicos de abierto, cerrado.
Contador mecnico de cinco dgitos no reseteable.
Soporte de acero galvanizado de altura variable.
Compartimiento de alta tensin y control separados.
Switches manuales de control y operacin.
Placa para puesta a tierra del equipo adosado en la estructura de soporte.
Seis conectores a tornillos para conductor desde 2 AWG al 1000 MCM.
5.3. RECONECTADOR TRIFSICO 13.8 kV CON APERTURA MONOFSICA

Reconectador trifsico de apertura monofsica, uso a la intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, en salidas de subestacion elctrica
en circuitos de 13.8 kV.
Tabla 5.3 Especificaciones del reconectador trifsico 13.8 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Clase de Voltaje
kV
15,5
Nmero de fases
Frecuencia
Hz
60
Corriente nominal
800
kAsim
12
Vaco
kVcresta
110
Trifsica y monofsica
VDC
48
Corriente de interrupcin
Medio de interrupcin
Mecanismo de apertura
Tensin de control
Accesorios:
-
Transformadores de corriente c200 multirelacin.
Base metlica auto soportada galvanizada para montaje en subestacin con altura
variable.
Una caja de control con proteccin a la intemperie con calentadores de espacio a 120
VAC monofsicos.
Caja de control separada de alta tensin.
Contador mecnico de operaciones de 4 dgitos (min.) no reseteable.

84
Luces indicadoras de apertura/cierre.
Terminales para conexin de conductor desde 4/0 a 500 MCM.
5.4. SECCIONADOR TRIPOLAR MOTORIZADO 34.5 kV

Seccionador tripolar motorizado 13,8 kV, uso a la intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, que cumpla con las siguientes
caractersticas:
Tabla 5.4 Especificaciones de seccionador tripolar motorizado 34.5 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
kV
34,5
Tensin mxima
kV
38
Nmero de fases
Frecuencia
Hz
60
Corriente nominal
630
Tensin de impulso al choque entre fases
kV
200
Tensin de impulso al choque a tierra
kV
170
Tensin de ensayo a frecuencia industrial entre fases
kV
88
Tensin de ensayo a frecuencia industrial a tierra
kV
80
Distancia de arco
mm
400
Distancia de fuga
mm
440
Distancia mnima entre fases
mm
350
kAsim
25
Corriente de corta duracin (durante 1 Segundo)
Accesorios:
-
Unidad de mando motorizada fabricada en Acero Inoxidable AISI 304, grado de

proteccin IP 44, con alimentacin en 48 VDC, unidad de control remota.
Incluir juego de contactores auxiliares 4NA / 4NC
Cada polo del seccionador debe estar provisto con un conector de puesta atierra
adecuado para cable con secciones hasta 600 MCM.
Accesorios completos para el accionamiento, desde el nivel del suelo.
Resistencia de calefaccin 120 VAC.
85
5.5. SECCIONADOR TRIPOLAR MOTORIZADO 13.8 kV

Seccionador tripolar motorizado 13,8 kV, uso a la intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, que cumpla con las siguientes
caractersticas:
Tabla 5.5 Especificaciones de seccionador tripolar motorizado 13.8 kV.

CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
kV
13,8
Nmero de fases
Frecuencia
Hz
60
Corriente nominal
630
Tensin de impulso al choque entre fases
kV
45
kV
45
Tensin de ensayo a frecuencia industrial entre fases
kV
55
Tensin de ensayo a frecuencia industrial a tierra
kV
45
Distancia de arco
mm
212
Distancia de fuga
mm
530
Distancia mnima entre fases
mm
305
kAsim
25
Corriente de corta duracin (durante 1 Segundo)
Accesorios:
-
Cmara de corte para corte bajo carga.
Aisladores de porcelana
Eje extendido (40 x 2300 mm)
Conectores de lnea de aluminio (95-240 mm)
Accesorios para el montaje en postes tipo prtico.
Dos tubos de comando de 4 metros con dos soportes y aisladores de tubos mando
manual con contactos auxiliares 3N0 + 3NC.
Unidad de mando motorizada fabricada en Acero Inoxidable AISI 304, grado de

proteccin IP 44, con alimentacin en 48 VDC, unidad de control remota.
Manivela para la operacin manual en caso de ausencia de tension auxiliar.
Resistencia de calefaccin 120 VAC.
Incluir juego de contactos auxiliares 4NA/4NC
Cada polo del seccionador debe estar provisto con un conector de puesta a tierra
adecuado para cables hasta 600 MCM.
86
5.6. DESCARGADOR DE SOBRETENSIN 30 kV

Descargador de sobretensin de xido de zinc, uso a la intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, con las siguientes caractersticas:
Tabla 5.6 Especificaciones de descargador de sobretensin 30 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
30
Frecuencia
Hz
60
Tensin de cebado a frente de onda
kVcresta
110
Tensin de cebado a onda plena
kVcresta
95
Tensin residual (10 kA)
kVcresta
100
Tensin de cebado a frecuencia industrial
kVrms
50
Pendiente de onda
kV/s
250
Voltaje mximo de lnea a tierra
kVrms
37,5
5.7 DESCARGADOR DE SOBRETENSIN 12 kV

Descargador de sobretensin de xido de zinc, uso a la intemperie, para operar a una
temperatura promedio de 30 C y a una a.s.n.m de 180 m, con las siguientes caractersticas:
Tabla 5.7 Especificaciones de descargador de sobretensin 12 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
12
Frecuencia
Hz
60
Tensin de cebado a frente de onda
kVcresta
45
Tensin de cebado a onda plena
kVcresta
40
Tensin residual (10 kA)
kVcresta
36
Tensin de cebado a frecuencia industrial
kVrms
18
Pendiente de onda
kV/s
100
Voltaje mximo de lnea a tierra
kVrms
10,16
5.8. TRANSFORMADOR DE POTENCIAL PARA MEDICIN Y PROTECCIN,

34.5 KV. TIPO UNICORNIO
Transformador de potencial, para uso a la intemperie, tipo seco, libre de mantenimiento.
87
Tabla 5.8 Especificaciones de transformador de potencial 34.5 kV.

CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
19920
Relacin de transformacin
19920/63,508
Frecuencia
Hz
60
Potencia
VA
50
Precisin
0,5 IEC
kV
45
kV
200
Potencia mxima de calentamiento
VA
750
5.9. TRANSFORMADOR DE POTENCIAL PARA MEDICIN Y PROTECCIN,

13.8 kV. TIPO UNICORNIO
Transformador de potencial, para uso a la intemperie, tipo seco, libre de mantenimiento.
Tabla 5.9 Especificaciones de transformador de potencial 13.8 kV.
CARACTERSTICA
5.10.
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
7967
7967/63,508
Frecuencia
Hz
60
Potencia
VA
100
Precisin
0,5 IEC
kV
45
kV
100
Potencia mxima de calentamiento
VA
150
TRANSFORMADOR
DE
DISTRIBUCIN
PARA
SERVICIOS
AUXILIARES. TIPO UNICORNIO

Transformador de distribucin, para uso a la intemperie, tipo tanque, el cual ser ubicado
en el prtico de 34.5 kV.
Tabla 5.10 Especificaciones de transformador de distribucin 34.5 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
Tensin Nominal
19920
19920/240/120
88
Frecuencia
Hz
60
kVA
37.5
kV
45
kV
200
ONAN
Potencia
Tipo de enfriamiento
5.11. BARRAS COLECTORAS PARA 34.5 kV. ARVIDAL 2/0

Tabla 5.11 Caractersticas del conductor ARVIDAL 2/0. [Ricardo Stephens, 2006]
Descripcin
Unidad
Parmetro
Calibre
AWG
2/0
Seccin
mm
67,4
mm
10,5
Ro
/km
0,4920
XA
/km
0,3302
kg
2070
Peso
kg/km
184
AMPACIDAD(*)
282
5.13. BARRAS COLECTORAS PARA 13.8 kV. ARVIDAL 300 MCM

Tabla 5.12 Caractersticas del conductor ARVIDAL 300 MCM. [Ricardo Stephens, 2006]
Descripcin
Unidad
Parmetro
Calibre
MCM
300
Seccin
mm
152,22
mm
16
Ro
/km
0,219
XA
/km
0,278
kg
4615
Peso
kg/km
417
AMPACIDAD(*)
490
(*) Conductores a 75 C, Aire a 25 C, Viento a 2,254 km/h.
89
5.12. CONDUCTOR PARA LOS CIRCUITOS ALIMENTADORES DE LOS

MOTORES DE 2000 HP. N 2 AWG-XLPE-15 kV
Tabla 5.13 Cable monopolar de cobre con polietileno a 15 kV. [Ricardo Stephens, 2006]
Descripcin
Unidad
Parmetro
AWG
125
Ro
/km
0,6630
Xo
/km
0,1795
kVA-km
2984
Calibre
Corriente
Capacidad de distribucin
5.13. ALIMENTADOR DEL TABLERO DE CONTROL DE ALUMBRADO DEL

PATIO DE LA SUBESTACIN. N 4 AWG-TTU-600 V
Tabla 5.14 Cable monopolar de cobre TTU-600 V. [Ricardo Stephens, 2006]
Descripcin
Unidad
Parmetro
AWG
85
Ro
/km
1.046
Xo
/km
0.132
Calibre
Corriente
5.14. TABLERO DE ALUMBRADO

Estar formado por:
-
1 caja NEMA 3R.
1 Interruptor termomagntico, 100 A, dos polos (240 V), que ser utilizado como
proteccin principal del tablero.
1 fotocelda con capacidad de 100 A, incluye selector de control manual o automtico y

luces indicadoras.
2 barras de cobre, para alimentar los circuitos de la iluminacin, con capacidad de 100
A cada barra.
4 Interruptores termomagnticos, 20 A, dos polos (240 V), para los circuitos que
alimentarn a las torres de iluminacin.
90
5.15. REFLECTOR PARA EL ALUMBRADO DEL PATIO DE LA SUBESTACIN

- Marco soporte, cristal y cuerpo, con caja separada trmicamente para el alojamiento de los
equipos elctricos, en aluminio inyectado a presin, pintado en polister polimerizado al
horno.
- Reflector de aluminio de elevada pureza, anodinado y abrillantado.
- ptica variable.
- Cristal frontal atemperado.
- Portalmparas tipo E-40.
- Soporte de acero galvanizado, en forma de U con tres agujeros para la fijacin del
reflector.
- El reflector tendr capacidad para alojar 1 lmpara de vapor de sodio de alta presin de 750
W, 240 V.
- En el interior del reflector se instalar un equipo elctrico compuesto por balasto, ignitor y
condensador.
5.16. POSTE PARA ALUMBRADO DEL PATIO DE LA SUBESTACIN
Los postes donde se instalarn los reflectores deben cumplir con las especificaciones de
SIDOR y las normas ASTM.
Tendrn una altura de 12 m.
Estarn fabricados con lminas de acero galvanizado, y tendrn seccin hexagonal.
Contarn con una base de lmina de acero galvanizado con agujeros de 1 de dimetro para
los pernos de fijacin.
En el extremo superior contarn con una cruceta metlica, para la instalacin de dos
reflectores.
Estarn conectados a la malla de tierra a travs de conductor de cobre desnudo N 2 AWG y
conexiones autofundentes tal como se observa en el plano E-05 (Malla de puesta a tierra).
91
5.17. AISLADOR DE SUSPENSIN PARA 34.5 kV Y PARA 13.8 kV

Los aisladores deben ser de porcelana marrn con partes metlicas de acero galvanizado en
caliente. Deben tener suficiente resistencia mecnica para tolerar esfuerzos provenientes de
cortocircuitos y de sismos con aceleracin horizontal de 0.5 g.
Los aisladores a ser suministrados sern del tipo con pasador y chaveta y deben cumplir
con las caractersticas que a continuacin se presentan:
Tabla 5.15 Caractersticas del aislador de suspensin para 34.5 kV y para 13.8 kV. [Ricardo Stephens,
2005]
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
ANSI C29.2
Tensin de cebado promedio a baja frecuencia (1 minuto, seco)
kVrms
80
Tensin de cebado promedio a baja frecuencia (1 minuto, hmedo)
kVrms
50
Tensin de ensayo onda de impulso positiva
kVcresta
125
Tensin de ensayo onda de impulso negativa
kVcresta
130
Tensin de perforacin
kVcresta
110
Distancia de fuga
cm
30
Carga de rotura electromecnica
kg
3402
Dimetro del disco de porcelana
cm
25,4
Espacio de la unidad
cm
14,61
Nmero de unidades de la cadena para 34.5 kV
Nmero de unidades de la cadena para 13.8 kV
Tensin de ensayo
kV
10
RIV a 1000 kHz
mV
60
Norma bsica
Radio influencia:
5.18. AISLADOR CAP AND PIN PARA 13.8 kV

Tabla 5.17 Caractersticas del aislador cap and pin para 13.8 kV.
CARACTERSTICA
Norma bsica
92
UNIDAD
VALOR
ANSI C29.8
kVrms
85
kVrms
55
kVcresta
125
kVcresta
200
kVcresta
110
Tensin de ensayo
kV
10
RIV a 1000 kHz
mV
50
Carga de rotura a la flexin en el tope con la base fija
daN
900
Carga de rotura a la flexin en la base con el tope fijo
daN
450
Carga de rotura a la compresin
daN
4550
Carga de rotura a la traccin
daN
2270
Carga de rotura a la torsin
daN*cm
80
Distancia de fuga
cm
30,5
Dimetro nominal
cm
18
Altura
cm
25,4
Dimetro de agujeros de la base
cm
1,4
kg
Radio influencia:
Caractersticas mecnicas:
Dimensiones:
Peso
5.19. AISLADOR CAP AND PIN PARA 34.5 kV

Tabla 5.18 Caractersticas del aislador cap and pin para 34.5 kV.
CARACTERSTICA
UNIDAD
VALOR
ANSI C29.8
kVrms
145
kVrms
100
kVcresta
225
kVcresta
290
kVcresta
200
kV
22
Norma bsica
Radio influencia:
Tensin de ensayo
93
RIV a 1000 kHz
mV
100
Carga de rotura a la flexin en el tope con la base fija
daN
900
Carga de rotura a la flexin en la base con el tope fijo
daN
450
Carga de rotura a la compresin
daN
6820
Carga de rotura a la traccin
daN
3180
Carga de rotura a la torsin
daN*cm
110
Distancia de fuga
cm
71
Dimetro nominal
cm
33
Altura
cm
38,1
Dimetro de agujeros de la base
cm
1,4
kg
19
Caractersticas mecnicas:
Dimensiones:
Peso
5.20. POSTE TUBULAR DE ACERO

Los postes tubulares de acero para redes areas que se monten cumplirn con las siguientes
especificaciones fsicas:
-
Sern fabricados con acero SIDOR, normas ASTM A366 con las siguientes
caractersticas fsicas:
Tabla 5.1 9 Caractersticas fsicas para postes tubulares.
CARACTERSTICA
UNIDAD
Resistencia mnima a la traccin
Kg/mm
40
Punto cedente mnimo a la traccin
Kg/mm2
30
17
Porcentaje mnimo de elongacin a la traccin en 50.8 mm (2)
VALOR
Estarn formados por 2 o 3 secciones tubulares de diferentes dimetros y espesores,

constituidos en forma telescpica.
Las cargas de trabajo que indican los fabricantes deben ser calculadas con un factor de
seguridad de 1.875 con relacin al punto de cedente. Los postes deben soportar las
cargas de trabajo indicadas por el fabricante, aplicadas a 0.10 m del extremo superior
del poste.
Las uniones o juntas de las secciones debern, soportar a compresin una carga mnima
de 10 toneladas.
El poste debe tener la superficie lisa, sin rugosidades y partes cortantes.

94
5.21. TRINCHERA PORTA CABLES.

Trincheras que sern usadas para el paso de conductores de baja tensin y control.
Tendrn las siguientes caractersticas:
Sern construidas con concreto armado hidrfugo de 180 kg/cm2, y con impermeabilizante
del tipo Sikalite para 1 kg, por cada 42,5 kg de cemento.
Las paredes laterales y el piso llevarn acero de refuerzo 3/8, separacin de cabillas
10x10 cm, el espesor de las paredes y piso ser de 10 cm. La profundidad neta ser 70 cm.
incluyendo la altura desde la cota rasante del terreno hacia fuera, la cual ser de 15 cm. Los
detalles de la trinchera se muestran en el plano N E-07 Detalles de bancada, tanquillas y
trincheras.
Arcos y tapas metlicas tipo sombrero usando lmina estriada de 3 mm de espesor, se
usar pintura tipo fondo industrial (dos manos) y pintura esmalte profesional color rojo (dos
manos) para el acabado final.
95
CONCLUSIONES
Saber cules son las condiciones atmosfricas, del lugar donde se construir la subestacin,
permite seleccionar equipos, que resistan stas condiciones, y as evitar fallas en la operacin
como tambin envejecimiento prematuro de los equipos.
Es clave la altura sobre el nivel donde se ubicar la subestacin, ya que las distancias
dielctricas que se utilizan para distribuir equipos en la subestacin, dependen de sta
condicin. En el caso de la subestacin Silvestre las distancias dielctricas son las que las
normas indican para una altura mxima de 1000 m.s.n.m. Si la subestacin estuviese a una
altura mayor a los 1000 m.s.n.m., habra que usar los factores de correccin pertinentes, los
cuales toman en consideracin la disminucin en la presin del aire, dando lugar a distancias
de separacin entre fases, distancia mnimas a masa y alturas mnimas a tierra mayores a las
presentadas.
Para cada nivel de tensin nominal, esta establecido el nivel de aislamiento que deben tener
los equipos de la subestacin, pero el uso de descargadores de sobretensin permite atenuar las
ondas de sobretensin internas o externas que entran a la subestacin, evitando los
perjudiciales esfuerzos a los que se somete el aislamiento de los equipos.
97
RECOMENDACIONES
Al momento de planificar un proyecto, como el de una subestacin elctrica, dentro de

instalaciones petroleras, se debe tener siempre presente, la normativa que rige la separacin
entre equipos e instalaciones, para que el lugar que se escoja para el diseo, cumpla con los
requisitos requeridos.
Como el proyecto que aqu se presenta, pertenece a PDVSA, las normas que se aplicaron
para ubicar la subestacin son normas internas de PDVSA. Estas aseguran que la subestacin
no afecte a otras instalaciones o equipos que manejan hidrocarburos, sino tambin garantizan
que la subestaciones no ser afectada por los dems equipos aledaos a la misma. No respetar
estas distancias bsicas de separacin, podra causar no solo prdidas econmicas de gran
magnitud, sino peor an, prdidas humanas, de all la importancia de respetarlas.
Un diseo apropiado de la malla de puesta a tierra, garantiza seguridad para el personal que
acceda a la subestacin, adems, disear en base a la norma, permite calcular la malla de
puesta a tierra requerida, y no se incurre en sobre estimaciones que causan aumentos
importantes en el precio de la subestacin.
La ingeniera de detalles es un proceso iterativo, que se hace mucho ms eficiente, si se
usan programas de diseo asistido por computadora, como el software AutoCAD, por medio
del cual se realizaron los planos de la subestacin Silvestre. Adems, el clculo de la malla de
puesta a tierra es recomendable hacerlo por medio de un programa digital, bien sea comercial
o desarrollado por el mismo diseador de la subestacin.
98
REFERENCIAS
CADAFE, Presentacin de proyectos de subestaciones de transmisin, Nomenclatura de
equipos, Caracas 1991.
CADAFE, Presentacin de proyectos de subestaciones de transmisin, Gua tcnica para
el clculo de juegos de barras, Caracas 1998.
CADAFE, Normas para Proyectos de Subestaciones, Cdigo NS-P, Caracas 1998.
CADAFE, Norma de redes de distribucin subterrnea, Cdigo 420-05, Caracas 1979.
CADAFE, Norma de redes de distribucin subterrnea, Cdigo 420-05, Caracas 1979.
GE MOTORS, Data Sheet, Squirrel Cage Motor, Caracas 2007.
IEEE, Standard for Insulation Coordination, Cdigo 1313.1, 1996.
IEEE, IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding, Cdigo Std. 80, 2000.
IEC, Lighting Protection System. Cdigo 1024, 1990.
JAIMES, M. (2004). Diseo electromecnico de la Subestacin Mrida III 115/13,8 kV
2x30 MVA (Nodal III) dos salidas de lnea 115 kV y 8 salidas de lnea a
13,8 kV. Trabajo de Grado, Universidad de Los Andes, Mrida.
Martn, J. (1190). Diseo de Subestaciones Elctricas. McGraw Hill, Mxico.
Mora, E. (2007). Apuntes de clase de Sistemas de Potencia. Universidad de Los Andes.
Venezuela.
PDVSA, Manual de Ingeniera de Riesgos, Clasificacin de reas, Cdigo IR-E-01,
Venezuela 1995.
PDVSA, Manual de Ingeniera de Riesgos, Separacin entre Equipos e Instalaciones,
Cdigo IM-M-01, Venezuela 1995.
Stephens, R. (2007). Apuntes de clase de Subestaciones Elctricas. Universidad de Los
Andes, Venezuela.
Stephens, R. (2006). Sistemas de Distribucin. Universidad de Los Andes. Venezuela.
99
Stephens, R. (2005). Mejoras operacionales al sistema elctrico de la subestacin

reforzadora Acarigua, estado Portuguesa, para PDVSA, Divisin Centro
Sur. Unidad de Asesora, Proyectos e Innovacin Tecnolgica, Universidad de
Los Andes (uapit ula). Venezuela.
Zegarra, R. (2001). Desarrollo de la Ingeniera de Detalle de los Servicios Auxiliares de la
S/E Cerro Negro. Trabajo de Grado, Universidad Simn Bolivar, Sartenejas.
100

Tesis Subestacion

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Tesis Subestacion

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

ELABORACIN DE LA INGENIERA DE DETALLE PARA EL

Br. Ronald Javier Arias Belandria

Mrida, Julio 2008

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

ELABORACIN DE LA INGENIERA DE DETALLE PARA EL

Autor: Br. Ronald Javier Arias Belandria.

Mrida, Julio 2008

ELABORACIN DE LA INGENIERA DE DETALLE PARA EL

Br. Arias B. Ronald J.

El presente trabajo se realiz en la Superintendencia de Proyectos Mayores, PDVSA Divisin

Descriptores: Diseo de subestaciones elctricas, Ingeniera de detalles.

4. INGENIERA DE DETALLE PARA LA SUBESTACIN ELCTRICA

Clculo de la barra para 13.8 kV

4.9. Descargadores de sobretensin

4.12. Dimensionamiento de la subestacin

4.13. Apantallamiento contra descargas atmosfricas

4.16. Diseo de la malla de puesta a tierra

4.1 Modelacin del suelo de PTS

5.1 Especificaciones del transformador de potencia

4.1 Terreno propuesto para la construccin de la subestacin elctrica Silvestre

El trabajo fue estructurado de la siguiente manera:

desarrollado por Pequiven y sus empresas mixtas.

PDVSA servicios: Es la divisin responsable del suministro de servicios integrados,

Centro Sur de PDVSA, posee tres

subestaciones elctricas, todas en 34.5/13.8 kV. Estas subestaciones son:

Subestacin Barinas Norte, 20 MVA.

Subestacin El Toreo PDVSA, 20 MVA.

Subestacin Borburata, 10 MVA.

Esquema y caractersticas principales de la subestacin.

2.6.1 Corriente Nominal

Cambiador de derivaciones: Es un mecanismo que permite regular la tensin de un

de temperatura, provocadas por los aumentos de carga. El tanque se mantiene lleno de

Fig. 2.1 Partes de un transformador. [Jaimes Mara, 2004]

2.8.2. Descargadores de Sobretensin

Fig. 2.2 Descargador cuernos de arqueo. [Jos Rall Martn, 1990]

Este descargador es el ms econmico, pero tiene el inconveniente de que una vez

Fig. 2.3 Descargador autovalvular. [Jos Rall Martn, 1990]

Las resistencias evitan que al momento de iniciarse la descarga en los explosores, se

Los cilindros semiconductores tienen la propiedad de disminuir su resistencia en presencia

Descargadores de xido Metlicos: Estn basados en investigaciones que se han

2.8.3. Equipos de Maniobra

Fig. 2.5 Interruptor. [Jaimes Mara, 2004]

Est constituido por: [Jaimes Mara, 2004].

Columna: En los interruptores de alta tensin, es el elemento intermedio entre el mecanismo

Hexafloruro de azufre (SF6)

Fig. 2.6 Seccionador. [Jaimes Mara, 2004]

De lnea y barra: Se emplea para aislar un tramo y/o transferir un circuito.

Rompearco: Est equipado con cuernos rompearcos y es utilizado para energizar y

Tipo de mando de los seccionadores

Sistema de Aire Comprimido: - Estacin Central

Sistema de Aire Acondicionado.

208-120 240-416 V 277-480 V (segn lo

Estrella con neutro a tierra

DY11, para el caso de bancos

Segn diseo normalizado

- Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Alterna

La salida de cada banco o transformador de servicios auxiliares alimentar a un tablero de

bajo las condiciones

Rgimen de Igualacin: Cuando en una subestacin, por cualquier situacin de emergencia,

contacto de un polo del sistema de corriente directa a tierra, discriminndolo al mismo

alarma de baja tensin, cuando se alcanza un valor de 90 V en el sistema de corriente