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> TENDENCIAS
FICHA TCNICA
AUTORES: HERNNDEZ SOTO, Aquiles; y LVAREZ CASADO, Enrique.
TTULO: La rentabilidad de la ergonoma.
FUENTE: Gestin Prctica de Riesgos
Laborales, n 46, pg. 14, febrero 2008.
RESUMEN: Este artculo tiene como
objetivo presentar una lista no exhaustiva de los diferentes beneficios que trae
consigo la correcta implementacin de
la ergonoma en la empresa. Beneficios
que los tcnicos en prevencin que trabajen en proyectos de ergonoma en una
compaa deben saber identificar, valorar y demostrar a la organizacin, desmitificando as que la prevencin es un
gasto y consiguiendo generar la demanda permanente de la ergonoma en la
organizacin. Los dos autores de este
artculo, profesores de la UPC y consultores de ergonoma aplicada, exponen
una serie de ejemplos prcticos, varias
frmulas y resultados cuantificables de
diferentes estudios que muestran cunto puede ahorrar una empresa que invierte en ergonoma.
DESCRIPTORES:
Ergonoma.
Rentabilidad.
Costes.
Beneficios.
Produccin.
Coeficiente de errores.
Tiempo de aprendizaje.
Ausentismo.
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La rentabilidad
de la ergonoma
El rediseo de una lnea de produccin en una compaa alimentaria permiti reducir el tiempo del ciclo de los puestos de trabajo en un 40%.
Frente a las ventajas, los gastos: el coste de una patologa msculoesqueltica es de unos 31.000 euros. Son slo dos ejemplos de los beneficios y costes, respectivamente, de implantar o no medidas ergonmicas
en una empresa; tambin son los datos que deben manejar con soltura
los ergnomos para mostrar el provecho econmico de los principios y
criterios ergonmicos en las organizaciones.
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Para muchas
empresas
y administraciones, slo
se justifica una
inversin en
ergonoma
si existe una
clara ventaja
econmica
Aumento de la produccin
por trabajador
Es indudable que el aumento de la productividad en las empresas es un requerimiento constante
del actual mercado globalizado. El incremento de
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vidad. A menudo, esas asignaciones se hacen para condiciones lejanas a lo ptimo, como podra
ser un trabajo pesado, estresante y de mucha fatiga o aquel que cuenta con una iluminacin pobre
de la zona de trabajo. Las intervenciones centradas
en las asignaciones de tiempos seguramente elevarn la productividad y sta podra evaluarse objetivamente mediante la siguiente frmula:
Cambios permanentes en la productividad:
Su = Wh X Aeff X Tru
Su = Ahorros, /unidad de produccin.
Wh = Tasa de salario por hora, /hr.
Aeff = Mejora en el tiempo de produccin (porcentaje de reduccin del tiempo a partir del tiempo en
referencia).
Tru = Tiempo de referencia/unidad de produccin.
En la tabla 1 es posible analizar, en un caso
prctico, cmo el mtodo OCRA1 permiti redisear un puesto de trabajo y reducir el tiempo de ciclo en un 40%. Desde mediados del pasado ene-
1
Caso prctico n 1
En un proyecto de consultora, realizado por los autores de este artculo, en una empresa del sector de la alimentacin, se intervino en una lnea de produccin logrando una reduccin del tiempo de ciclo en cada uno de los puestos de trabajo mediante el rediseo de puestos de trabajo.
Para la cuantificacin del impacto y considerando los riesgos inherentes al puesto de trabajo,
la intervencin ergonmica se bas en el mtodo OCRA* antes y despus de la intervencin.
El puesto de trabajo que marcaba la cadencia de la lnea tena un tiempo de ciclo de 47 segundos, con un riesgo para la extremidad superior derecha (ED) de 11 (OCRA Index) y de
4,6 para la extremidad superior izquierda (EI).
El rediseo del puesto de trabajo permiti una reduccin del tiempo de ciclo de 47 a 28 segundos (40% menos), lo que liber el cuello de botella de toda la lnea y redujo el riesgo para
ambas extremidades (3,6 la derecha y a 2,3 la izquierda).
La inversin realizada pudo ser amortizada en tres meses mediante la disminucin del coste
unitario. Y los beneficios para la empresa (coste unitarios, liberacin del cuello de botella, reduccin de inventario, etc.) y los trabajadores (menor riesgo de lesin y aumento del nmero
de pausas en la jornada) ya comienzan a explorarse.
* El mtodo OCRA (ndice OCRA y lista de chequeo OCRA)
permite disear o redisear puestos de trabajo y tareas, ya
que facilita la clasificacin de la exposicin de los trabajadores a los ejercicios repetitivos de las extremidades superiores; para ello, tiene en cuenta diversos factores: repetitividad,
fuerza, posturas y movimientos forzados, falta de periodos
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ro, el ndice OCRA es la metodologa especfica para evaluar el riesgo por trabajo repetitivo, segn la
norma UNE-EN 1005-5:2007 (Tabla 2).
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El beneficio por reduccin de accidentes o enfermedades es el ms mencionado en las intervenciones llevadas a cabo por ergnomos laborales,
pero en la mayora de los casos no se cuantifica.
Una de las medidas comunes para cuantificar este beneficio es la reduccin del tiempo
perdido por accidentes, lesiones y enfermedades
profesionales. Si se multiplica la reduccin del
tiempo perdido por el coste de mano de obra por
unidad de tiempo, queda determinado el beneficio econmico.
Alternativamente, en Estados Unidos y en
algunos otros pases del continente americano,
el ahorro en primas que resultan de seguros de
compensacin de los trabajadores repercute en
el beneficio econmico.
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En un estudio realizado por ANACT, la Agencia Nacional para la Mejora de las Condiciones
de Trabajo francesa, en colaboracin con ITG
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Consultants y ESSOR Consultants , cuyo objetivo
era plantear un enfoque econmico para abordar
el problema de los trastornos msculo-esquelticos, se pudo estimar que para una empresa, los
costes asociados a una patologa msculo-esqueltica declarada son 38.219 euros (Fauconnier, Ppin, Douillet, 2005).
Esa cuanta se aproxima bastante al resultado del estudio realizado por los autores de este
artculo en conjunto con la Universidad de Miln
en un fabricante italiano de electrodomsticos,
donde se obtuvo que los costes asociados a una
patologa msculo-esqueltica son cercanos a los
31.000 euros (Tabla 4, pgina 19).
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PP = Wd X (1 eff) X Td
PP = Produccin perdida debido al efecto de la
curva de aprendizaje.
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Latin Stock
ChE = Weh X Th
ChE = Coste de horas extras.
Weh = /hora extra.
Th = Nmero de horas extras.
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Reduccin de empleos
parciales (part-time)
Cuando las intervenciones ergonmicas mejoran la calidad de vida laboral, no es raro ver una
reduccin en la tasa de empleos parciales, lo cual
puede representar un beneficio financiero significativo. Por ejemplo, Schlesinger y Hesket (1991)
han demostrado que el coste total del movimiento de empleados es 1,5 veces el salario anual de
un trabajador, lo cual indudablemente es otro de
los beneficios que interesa considerar.
Conclusin
Hoy en da, existe una opinin generalizada
entre los profesionales de la prevencin de la falta de informacin sobre los costes y beneficios
provenientes de las aplicaciones de la ergonoma, a lo que hay que sumar el desconocimiento
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Caso prctico n 2
Uno de los estudios clsicos sobre la rentabilidad de la ergonoma proviene de la incorporacin de la tercera luz trasera centrada y elevada en los automviles (Mcknight y Shinar,
1992). La investigacin original, realizada en Estados Unidos a mediados de los aos 70, se
llev a cabo en 2.100 taxis/colectivos en los que se implement cuatro configuraciones de
luces traseras de frenos, incluida la tercera luz, con el propsito de determinar si alguna de
ellas reduca la incidencia de colisiones traseras. Los resultados mostraron que los vehculos provistos de la tercera luz (centrada y elevada) experimentaron una reduccin del 50%
de este tipo de colisiones.
Similares resultados se obtuvieron de un estudio realizado sobre 5.400 vehculos de pasajeros
propiedad de una compaa de telefona; los vehculos con esta configuracin experimentaron
una sustancial reduccin en el nmero y severidad de las colisiones traseras.
En ambos estudios, la disminucin del nmero de accidentes fue ms pronunciada en horario
nocturno. De este modo, se argumenta que la tercera luz de freno ofrece una serie de ventajas frente a su ausencia, mediante tres principios:
BIBLIOGRAFA
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Posteriores investigaciones estimaron que se han podido prevenir 900.000 accidentes, con un
beneficio (no coste) anual de algo ms de 295 millones de euros (434 millones de dlares) por
daos. Con un coste de 10,20 euros (unos 15 dlares) por la instalacin de la tercera luz trasera por vehculo, el ahorro final fue estimado en 271 millones de euros (400 millones de dlares).
A partir de estas investigaciones, Estados Unidos cambi su legislacin al exigir que todo vehculo nuevo deba disponer de la tercera luz de freno antes del 1 de septiembre de 1985.
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Caso prctico n 3
>
>
Si se utiliza para este clculo el coste de una patologa msculo-esqueltica, segn ANACT*
(38.000 euros), se puede estimar este ahorro de la siguiente forma:
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