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Diseo, proyecto
y construccin de
sistemas de transmisin
de energa elctrica
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I. Proyecto de LAT
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Para la fabricacin y ensayos de los aisladores, se respetar lo indicado en las normas detalladas en la tabla I-1.
Tabla I.1
Aisladores de porcelana o vidrio
I.3 Aisladores
En el mercado se tienen aisladores de porcelana, porcelana con alto contenido de almina y de vidrio templado.
En la actualidad se estn ensayando en condiciones normales de uso, aisladores en barra con alma de fibra de
vidrio con resina epoxi (elemento que le da rigidez) y
campana de goma siliconada que le confiere las propiedades aislantes. Se estn utilizado en el pas aisladores
de barra larga tipo pedestal (similar al aislador soporte,
slo que se coloca horizontal), el cual hace las veces de
mnsula, con sistema de sujecin del cable en el extremo, lo que permite conseguir menores valores en las distancias elctricas, siendo adecuados para ser utilizados
en zonas urbanizadas y principalmente en postes tubulares de acero.
En principio se propone adoptar en el caso de cadenas de
aisladores, juegos de nueve (9) aisladores para las cadenas de suspensin y de diez (10) para las de retencin.
2234-1/2
2235
IEC 60305
IEC 60383
IEC 60575
IEC 60 672-3
IRAM 2355
IEC 61109
IRAM 2405
IEC 60815
Elementos de fijacin
IRAM 2249
IEC 60372-1
Acoplamientos
IRAM 2248
IEC 60120
La carga mecnica que debern poder soportar los aisladores no ser inferior a 3,12 veces el valor de la mayor
fuerza a que se hallen sometidos. En el caso de las cadenas de suspensin la fuerza a considerar es igual a la mitad del tiro mximo, mientras que en las cadenas de
retencin es igual al tiro mximo.
Cuando las lneas estn ubicadas a ms de 1.000 m sobre
el nivel del mar, se deber hacer el estudio de aislacin
correspondiente para determinar la cantidad de aisladores
que corresponda a cada nivel de tensin.
Las cadenas de aisladores mltiples formadas por n cadenas simples (cadenas en V, de suspensin y retencin dobles, etc.), debern poder soportar una carga
mecnica que ser por lo menos n veces la carga que
soporta cada cadena individual.
Se deber asegurar que la distribucin de las cargas, den-
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Todos los elementos que componen las cadenas de aisladores y los de suspensin y amarre del cable de proteccin, debern responder a la norma IRAM NIME 20022,
tanto en la fabricacin como en los ensayos estructurales.
Los materiales a utilizar sern fundicin de hierro maleable, acero o aleaciones especiales de aluminio de alta resistencia. En caso de ser materiales ferrosos, sern
galvanizados.
La morsetera para el cable ser antivibratoria, con morsas aptas para la colocacin de varillas preformadas en
las suspensiones.
Toda la morsetera a utilizar deber ser apta para el mantenimiento bajo tensin.
Podemos hacer un comentario especial respecto a las cadenas de aisladores convencionales, a las cuales para
compensar la diferencia en la cada de potencial entre sus
unidades cercanas al cable respecto a las centrales, se le
colocan elementos para el control del campo. Al comienzo de la construccin de este tipo de lneas en el pas, se
colocaban anillos en ambos extremos de la cadena. Con
el tiempo, debido a su inconsistencia mecnica provocada por las vibraciones de los cables, lo que haca que se
desuelden y el aro quede suelto sobre el cable, se introdujo una variante, el elemento llamado raqueta. Estudios realizados en laboratorio, demostraron que dicho
elemento no tena ninguna utilidad para los fines especficos, razn por la cual, llevaron a desaconsejar su uso y
volver para zonas urbanas y suburbanas, a colocar los
anillos.
6
Se podrn utilizar empalmes y elementos de reparaciones del tipo a compresin o del tipo preformado; no se
permitir el uso de soldadura ni calentamiento para ejecutar los empalmes.
I.5 Armaduras de proteccin
En las grapas de suspensin, el cable se proteger mediante varillas preformadas de longitud adecuada, con el
nmero de varillas acorde a la seccin de ste.
Los extremos de las varillas debern estar terminados de
forma tal que no produzcan efluvios, debiendo cumplir
con los valores de RIV y corona para el ensayo de cadena
completa segn se especifica en la norma IRAM NIME
20022.
Es aconsejable utilizar los amortiguadores del tipo asimtricos tanto para el cable de energa como para el de proteccin. Esto se debe a que presentan cuatro frecuencias
de resonancia, con lo cual se obtiene una mayor eficiencia. Para su colocacin, se deben realizar las mediciones
segn las indicaciones IEEE PAPER 31 TP 65-156 y CIGRE 22.11 que nos tipifique la amplitud mxima que se
puede obtener y la frecuencia mxima con que se produce. De esta manera se puede determinar la distancia exacta a colocarlo desde el ltimo punto de contacto del cable
con la morsa de suspensin, a efectos de reducir las vibraciones de origen elico y mantenerlas dentro de valores
que no comprometan la vida til de los conductores y cables de guardia; al mismo tiempo debern evitar daos en
el propio amortiguador y los herrajes involucrados. Permitirn su montaje y desmontaje con tensin.
Los clculos se debern realizar para un perfil de vientos
que abarcar como mnimo un rango de 2 a 12 m/s.
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Las deformaciones unitarias correspondientes a las flexiones vibratorias, en las zonas del ltimo contacto del
conductor con la grapa de suspensin, no debern exceder de:
300 microstrain pico-pico para el 5% de los ciclos de vibraciones.
Las mediciones deberan repetirse en las distintas estaciones del ao y cada estudio debera tener una duracin
entre 15 y 20 das aproximadamente. En todos los casos,
los representantes de las partes presenciarn las colocaciones y retiro de los equipos de medicin mencionados.
I.7 Postes
I.7.1. Hormign armado. Los troncocnicos son los que
se utilizan en la actualidad. Son de seccin anular, y la
conicidad tambin se encuentra normalizada en un crecimiento hacia la base de 1,5 cm por metro de longitud.
Se los fabrican con saltos de a 50 kg de tiro en la cima.
Se debe especificar con que coeficiente de seguridad se
desea. Corresponde hacer mencin, que en general se diferencian los coeficientes de seguridad para las hiptesis
normal (Cn) y de emergencia (Ce), establecindose los
valores mnimos a cumplir por los soportes, por ejemplo
Cn = 2,5 o 3 para la hiptesis normal y Ce = 1,5 o 2 para la extraordinaria, para lo cual se debe cumplir:
I.6.3 Proteccin anticorrosiva. Sern cincados por inmersin en caliente, de acuerdo con el Anexo D de la
norma IRAM-NIME 20022, a excepcin del cable de
unin, que se regir por la Norma IRAM-777. El espesor mnimo de recubrimiento de cinc ser de 85 micrones.
I.7.3. Perfiles de acero. Se pueden utilizar en algunos casos en lneas de 132 kV, cuando el acceso al piquete resulta difcil para los postes de hormign.
Su competitividad con el hormign, depende fundamentalmente de las condiciones de mercado del pas,
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Contrapesos
Combinacin de ambos
La unin de la jabalina al cable con el que se une al bloquete de la estructura se realiza a travs de un tomacable de bronce forjado de alta resistencia mecnica.
La unin del cable al bloquete de la estructura se realiza con terminal soldado mediante soldadura cuproaluminotrmica.
Los contrapesos se disponen en zanjas a una profundidad de 0.60 m bajo el nivel del terreno. En terrenos de
labranza se incrementa la profundidad llevndola a 0.80
m como mnimo.
A la salida de la base de las estructuras (donde se instalarn caos de PVC para su paso), los conductores llevarn un doblez para evitar que sean arrancados desde
el exterior.
Si se requiere mejorar las condiciones de puesta a tierra, se puede aumentar el nmero de jabalinas, las que
se conectan en paralelo a la primera y se ubican alrededor de la base de la estructura o pata de la estructura
formando un crculo con dimetro de tres (3) m y cuyo
centro sea la base de la estructura o pata de la estructura en cuestin.
Cuando la puesta a tierra se realiza en terrenos rocosos,
la resistencia de puesta a tierra no est limitada.
a) Cuando los valores de la resistencia de puesta a tierra de las estructuras anterior y posterior sean inferiores a 10 o 15 ohms medidas con instrumentos de
alta y baja frecuencia respectivamente.
b) Cuando el valor medio entre un tramo de retencin
no sea superior a 10 o 15 ohms medidas con instrumentos de alta y baja frecuencia respectivamente.
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Para las estructuras prximas a las E.E.T.T., los valores mximos sern de 6 y 10 Ohms utilizando instrumentos de alta y baja frecuencia respectivamente, no
debindose en ningn caso superar estos valores.
Cuando se efecte la medicin con instrumentos de alta frecuencia, no ser necesario desconectar el conductor de puesta a tierra de la estructura. Si la
medicin se realiza con instrumento de baja frecuencia, debe desconectarse el conductor de puesta a tierra
de la estructura.
Para disminuir el valor de la resistencia de puesta a tierra de una torre en particular, deber incrementarse la
longitud de los conductores contrapuestos y/o combinar
con la instalacin de jabalinas hasta lograr el valor requerido. Si se instala ms de un jabalina, las mismas deben distanciarse como mnimo 10 m y conectarse en
paralelo con los conductores contrapuestos.
I.8.2. Puesta a tierra de alambrados, cercos y construcciones metlicas. Todo cerco, alambrado y otra
instalacin construida con elementos metlicos de cier-
II Trazad0 de lneas
En los casos de tensiones iguales o superiores a 132 kV,
no resulta necesario utilizar camino de apoyo para la
construccin, dado que son obras de grado de seguridad
elevado y con baja probabilidad de fallas y por lo tanto,
menor mantenimiento preventivo.
En general, el dimensionamiento de las lneas areas deber responder a lo prescrito en la Norma VDE 0210 (revisiones de las del 59, 62, 65, 69 y definitiva de 1985).
Otras construcciones civiles lineales que pudieren atravesarse, tales como rutas, caminos, ferrocarriles, canales, gasoductos, oleoductos, otras lneas de energa y
de comunicacin etc. que suelen imponer el uso de es-
Las construcciones o instalaciones discretas, tales como cascos de estancia, casas, galpones, corrales, tanques y molinos, que se constituyan en obstculos a ser
removidos, reinstalados o sorteados.
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Sobre estos temas se recomienda la lectura de las consideraciones contenidas en el Manual ASCE 74.
mticos para adaptarlos a las nuevas condiciones impuestas en la zona. En la etapa de diseo preliminar, o
cuando no se cuente con informacin ms precisa, podr
tomarse como referencia la zonificacin existente para la
Argentina (Anexo I), en la cual se definen zonas de caractersticas climticas constantes. Para cualquier etapa
posterior debern realizarse estudios complementarios.
En lo referente al medio ambiente, debern contemplarse las limitaciones y restricciones impuestas por el correspondiente estudio de Impacto Ambiental para la
etapa de diseo, confeccionado segn los lineamientos
del Manual de Gestin Ambiental del Sistema de Transporte Elctrico Resolucin N 15/92 de la Secretara de
Energa y los Procedimientos ambientales para la construccin de instalaciones del sistema de transporte de
energa elctrica, que utilicen tensiones de 132 kV o superiores, Resolucin ENRE 0546/1999.
trico a lo largo del trazado, consignando todos los obstculos naturales y las construcciones existentes dentro de
la franja de servidumbre, esta ltima definida segn la
Especificacin Tcnica T-80.
En el desarrollo de la traza de una lnea, se debern colocar postes que debern cumplir diferentes funciones,
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IV.1.2.- Suspensin angular. Su funcin es similar al anterior, sumndose la resultante de los tiros de los cables
en sentido de la bisectriz del ngulo. Los ngulos que se
pueden admitir son pequeos y depende de la seccin
del cable, en funcin de las cargas a las cuales estar sometido. Lo normal sera que no se supere los 4.
Siempre las retenciones resultan como mnimo estructuras dobles, debido a que estn en juego todas las cargas, inclusive las de tendido. En aquellos casos en que
las cargas en juego resulten muy elevadas y haga que
una estructura de dos postes genere tiros en la cima
muy elevados, se colocan estructuras triples.
El concepto general que se debe considerar, es que una
retencin recta es un caso particular de las retenciones
angulares y no a la inversa.
F igu r a I -1
IV.1.5. Postes especiales. Se incluyen dentro de esta denominacin todos aquellos postes (dobles o triples)
que no se los pueda encuadrar dentro de los anteriores.
Dentro de estos podemos mencionar los siguientes.
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Zona subur ba na: se entiende por tal a las zonas subdivididas en macizos tipo barrio parque o fin de semana o
fracciones limitadas por calles, cuyas superficies no resulten mayor de 5 hectreas y en general se encuentran
adyacentes a las zonas urbanas.
Zona rural: quedan definidas como tal las zonas no comprendidas en las definiciones anteriores.
12
Suburbana
Urbana
Cruce de Ruta
Cruce de FC
ALTURA (m)
7,0
7,5
9,0
7,5
11,75
b ) Tensin de traccin prolonga da. Se encuentra definida en la tabla 3, y solo se deber tener en cuenta para
la zona D del Mapa del Anexo I. As por ejemplo, se
deber considerar la carga adicional incrementada
(especificada en el punto 8.2.1.3 de VDE), en cuyo
caso se podr exceder la traccin mxima admisible,
pero no se puede superar el valor establecido.
c) Tensin de traccin pa ra la tempera tura media anual.
El valor mximo de la tensin para este estado es el establecido en la tabla I-2. El valor especificado se puede
incrementar hasta un 25% porque se utilizan Varillas
preformadas (en general se adopta 6,5 Kg/mm2). Esta
carga, tiene como fundamental objetivo el de contemplar las condiciones de vibracin de los cables debidas
al viento, las que se producen generalmente con velo-
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cidades pequeas o brisas (entre 3 y 10 km/h). En este caso la carga de viento se toma 0, ya que a los fines
prcticos, estas velocidades no influyen en las cargas
especficas sobre los accesorios de la lnea.
Resumen de tensiones. Como conclusin de lo expuesto, para los estados climticos definidos, podemos determinar para los cables normalizados ms utilizados
(Al/Ac con relacin 6), las tensiones mximas admisibles de acuerdo a lo establecido en la norma VDE 0210:
a ) Zona rural
c) Zona de cruce de ruta. En este caso, hay que diferenciar el cruce de rutas nacionales de las provinciales.
Para el primer caso, siempre la tensin mecnica admisible es coincidente con la urbana, dado que se basa en el mismo criterio de seguridad. En el segundo,
depende de cada organismo provincial de Vialidad.
TABLA I-2
Material Relac. N de
Peso
del
de secc. Alambres Unitario
conductor
N/mxmm2
Aluminio
Acero
(Al/Ac)
O
6,0
Aleacin
de Alum.
Acero
(AlAl/Ac)
Acero
(Ac)
6/1
26/7
7
19
Coef.de
alargamiento
0.000001/K
19,2
0,035
0.0792
18,9
11,0
Mod. de
elasticidad
Real
KN/mm2
Tension Mx
Adm N/mm2
81
77
180
175
120
56
208
I 160
II 280
III 450
IV 550
120
130
150
320
560
900
1100
En los cables areos, el clculo mecnico consiste en determinar las tensiones mecnicas a las cuales estar sometido durante su vida til, a efectos de verificar que
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De esta forma, determinamos la flecha que tendr el cable, con la cual se definirn las distancias elctricas para
el dimensionamiento del cabezal del poste como as tambin las alturas libres que deber respetar.
V.1.1 Clculo mecnico de un cable suspendido entre dos puntos fijos a igual nivel.
1
La expresin 1 es la denominada ecua cin de la ca tena ria , si a esta le aplicamos las siguientes condiciones de
contorno:
Si x = 0, de la expresin surge que C1 = O
Si desarrollamos en serie tenemos:
Y = h 1+
x2
h2
2!
x4
h4
4!
+ ...
El tercer trmino elevado a la cuarta potencia, ya resulta doce (12) veces menor que el segundo y si consideramos que h es mayor o igual que x, se concluye que los
valores a partir de l se pueden despreciar cometiendo
un error que no supera al 0,5% en la determinacin de la
flecha, obteniendo la expresin 6 denominada ecua cin
de la pa r bola :
2
En la expresin 2, Y representa la posicin relativa del
cable en cada uno de los puntos a la distancia x del soporte. Por esto, la flecha mxima se da en el medio del
vano y la expresin tomar la siguiente forma:
3
Donde p pi (la tensin mecnica en todos los puntos
del vano), g es la carga especfica sobre el cable y a es
el vano entre dos soportes.
F igu r a I -2
g=
( gvc + gvh ) + ( gc + gh )
4 4
Como se puede observar, variando el estado de carga, vara la carga especfica a la cual est sometido el cable.
c) Longitud del ca ble. La expresin que nos da la longitud del cable en funcin de los esfuerzos a los que est expuesto, es la siguiente:
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Como en la relacin de dos estados, lo que realmente importa es la forma en que se relacionan la tensin
p2 respecto de la p1, operando la expresin 12 se obtiene la siguiente:
13
La expresin es la denominada ecua cin de esta do.
d ) Rela cin entre los esta dos de carga . Como ya se dijo, el cable tiene que cumplir las pautas previstas en
todos los estados de carga, para ello hay que relacionarlos entre si. Si tomamos la expresin 5 y la aplicamos para dos estados (I y II) donde tenemos (g1 - p1)
en el I y (g2 p2) en el II, el alargamiento ser:
14
Como se puede observar, no interviene la carga especfica g, por lo cual no tiene influencia la carga de
viento. Esto quiere decir que la variacin de la tensin mecnica depender exclusivamente de la variacin de la temperatura. Multiplicando la expresin
14 por (-1), podemos analizar que si resulta una t2 > t1,
tendremos una variacin de la tensin p2 < p1, por lo
que el estado mas desfavorable para vanos cortos es
el de menor temperatura de los dos relacionados.
Va nos largos: analizaremos para este caso la situacin del vano a tendiendo a infinito, en la Ecuacin
de Estado dividimos por a2 y nos queda:
15
11
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nir que para vanos largos el estado ms desfavorable resulta ser el de mayor carga especfica (mximo viento).
Va no crtico: en el anlisis de la relacin de dos estados de carga para vanos cortos y largos, aparecer un
vano en el cual influirn de la misma manera la variacin de temperatura que la variacin de las cargas
especficas, por lo que se compensan una con la otra.
Ese vano se denomina Vano Crtico Acr.
Esta do b sico: como ya se analiz, entre dos condiciones climticas se puede adoptar una de las dos como estado bsico y ello depender del vano a utilizar,
si es considerado corto o largo, nos dar la indicacin
de cual adoptar como tal. No obstante ello, aunque
nos equivoquemos al adoptarlo, la ventaja que nos
brinda el software es que en forma inmediata corregimos el estado adoptado y resolvemos el problema.
Luego hay que definir el estado bsico, para esto recordar el tema anterior relacionado con vanos cortos
y largos.
Luego hay que definir que tipo de clculo se quiere realizar, tiro flecha. En el caso de cables de energa siempre se realiza el clculo de los tiros. Se ingresa T.
16
En el prximo paso, se debe definir la tensin mxima para el estado elegido como bsico. Si tomamos
de ejemplo el estado 2, pmx es 11 kg/mm2.
b ) Pa ra el ca ble de proteccin. Antes de pensar en el clculo mecnico del cable de proteccin, se debe entender que su funcin es precisamente la de proteger a los
de energa para que no caigan sobre ellos descargas de
origen atmosfrico. Existen varios mtodos para la determinacin de su ubicacin en el poste, partiendo de
distintas hiptesis con diferentes grados de proteccin
de acuerdo al autor de cada uno de ellos. En todos los
casos se obtiene una distancia (c), comprendida entre
los planos que contienen al de proteccin y al de transporte de energa ubicado en la posicin superior, que
no debe resultar inferior a la distancia elctrica mnima (D) determinada segn se indica en el punto 2 del
presente captulo. Dicho esto, considerando la declinacin de los cables por efecto del viento, a efectos de
asegurar la proteccin en el medio del vano, se adopta
que el valor de la flecha del cable de proteccin debe
resultar menor o igual a 0,9 de la obtenida para el de
transporte de energa, en todos los estados. El procedimiento de clculo es similar al realizado para el cable
de transporte, una vez determinadas las flechas, se deben multiplicar por 0,9 y adoptar una hiptesis climtica como estado bsico. Se inicia el clculo en el
punto 5 y contina de la siguiente forma:
En el men de los distintos tipos de cables, se elige
acero.
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Adoptamos 0,9 x fc del estado climtico 3 que tomamos como bsico. En este paso se autodefine la tensin mecnica.
Se verifica si en alguno de los estados climticos la flecha es mayor que 0,9 la del cable de energa para cada
estado, en caso de suceder en uno o ms, se repite el
clculo cambiando el estado bsico adoptado. Si se
cumple en todos, quiere decir que se adopt bien y por
lo tanto tenemos las tensiones mecnicas definitivas.
V.1.4.2.- Aislador. Es dato del fabricante y en los clculos, directamente se toma la carga real del aislador o
de la cadena.
V.1.5 Cargas especficas debidas al viento. La presin ejercida por el viento sobre una superficie plana,
surge del Teorema de Bernoull:
Sobre Cables
0,85
0,75
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En caso de existir manguito de hielo (Zona D), se debe contemplar sumado al dimetro del cable, el valor 2
e (donde e es el espesor del manguito).
V.1.5.2. Carga sobre aisladores. Debido a que los aisladores presentan una superficie muy irregular, se adopta con
la forma de un tringulo de base igual a su dimetro y la
18
Donde hp es la altura libre del poste [m]; do, el dimetro en la cima del poste [m] y db, el dimetro en la base del poste [m].
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TABLA I-4
PRESION DINAMICA EN FUNCION DE LA ALTURA
Altura de la lnea
area sobre el
terreno ( m )
De 0 a 200 metros
Presin dinmica
Estructuras,travesaos, aisladores
(q) en ( kN / m2)
Conductores
0,70
0,90
1,15
1,25
0,53
0,68
0,86
0,95
1,6
2,8
1,2
2,1
0,7
1,4
1,0
0,7
0
0,35
0,70
0,80
1,2
1,1
1,0
1,3
0,4
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ngulos de 80 a 90
ngulos de 30 a 80
F i gu r a I - 4 ( c on t . )
Adems deber verificarse la aproximacin de los conductores declinados desigualmente por la accin de rfagas de
viento de igual direccin y sentido cuyas velocidades difieran entre s en el 20%. Para vanos grandes, donde la flecha supera el 4% del vano, la diferencia entre las
velocidades de ambas rfagas se tomar igual al 10%. La
distancia as determinada ser mayor o igual que Un /1150.
F igu r a I -4
Tabla I-5
Angulo de
inclinacin
del cable
(grados)
20
0 a
30
80 a
90
( Al Al)
35, 50, 70,
95, 120 y
150
65,1
0,95
0,75
0,70
35/6, 50/8,
75/12
55,1 a 65,0
0,85
0,70
0,65
40,1 a 55,0
0,75
0,65
0,62
95/15, 120/
20, 150/25
40,0
0,70
0,62
0,60
> 150 / 25
< 300 / 50
De mayor
seccin
> 150
< 400
> 400
< 1000
1000
(Cu)
(Ac)
25, 35
35
50, 70
y 95
95
> 120
> 95
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El mismo fenmeno anterior puede dar lugar a desequilibrios considerables entre vanos adyacentes de un
mismo conductor, provocando la inclinacin de la cadena de aisladores de suspensin en la direccin de la
lnea, con la consecuente disminucin de distancias en
ciertas partes de la instalacin.
Descarga del hielo de uno de los conductores mientras
que el otro conductor dispuesto al mismo nivel permanece cargado. Tal situacin combinada con viento transversal puede dar lugar a oscilaciones asincrnicas, con el
consiguiente peligro de acercamiento en mitad del vano.
Con el conductor en reposo o declinado por la accin del viento de 20 m/seg (velocidad tpica durante las tormentas elctricas), la distancia denominada
dt que deber mantener, ser mayor o igual a 1,26
metros.
En caso de tratarse de lneas ubicadas en zonas especiales, como por ejemplo en alta cordillera, se definirn los
valores para cada caso de acuerdo a las condiciones climticas imperantes.
V.3.2. Distancia entre mnsulas. En funcin de las distancias definidas en el punto anterior, se puede determinar la separacin entre mnsulas de la siguiente manera:
F igu r a I -5
21
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lp
Dc
F igu r a I -6
Como se dijo, la longitud de la mnsula se considera desde el eje del poste hasta el eje de ubicacin del
pndulo y responde a la siguiente expresin:
dt1
dt1
dt1
F igu r a I -7
Tabla I-6
C O NDUC T O R
Al/Ac
435/55
300/50
240/40
150/25
120/20
22
NG UL O
Z O NAS C L I M T I C AS
B
mx
20
21
10
28
10
32
10
32
10
39
10
mx
20
26
13
35
13
39
13
39
13
46
13
54
22
61
22
mx
20
mx
20
mx
20
21
10
34
18
40
22
28
10
44
18
50
22
32
10
48
18
54
22
32
10
48
18
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10
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borde de la mnsula inmediata inferior. Si esto sucede, hay que sumar a la longitud de la mnsula, el espesor de dicho borde, el cual oscila entre 0,07 y 0,12
m, segn el fabricante de postes. Hay que verificar, si
en el caso de la mnsula inferior, el dimetro medio
del poste (dmp) es mayor que el existente a la altura
de la mnsula intermedia sumado el espesor mencionado, en este caso hay que tomar el mayor de ambos
para la determinacin de la longitud de la mnsula.
V.3.4. Mtodos para la ubicacin del cable de proteccin. No se puede garantizar que una ubicacin determinada del cable de proteccin asegure plenamente
la imposibilidad de descarga de un rayo sobre el cable
de energa, mxime atendiendo la calidad de aleatoriedad que presenta la naturaleza de formacin de la descarga desde el comienzo de la ignicin del aire hasta la
determinacin de si la descarga resulta ascendente o
descendente.
Donde hcs es la altura del cable superior [m], hcp es la altura del cable de proteccin [m], lm es la longitud de la mnsula [m] y lmcp es la longitud de la mnsula del cable de
proteccin (cuando no se coloca, este valor es igual a 0).
Con esta expresin se determina la carpa de proteccin
en el poste, segn se indica en la figura I-9.
0,10
Cp
Segn
Langrehr
B
dt
F igu r a I -8
La funcin fundamental entonces del cable de proteccin, es precisamente captar las posibles descargas para
que no contine su viaje hacia el cable de energa. Ocurrido esto, drenar la energa que transporta el rayo en
dos o ms caminos, donde se irn descargando a tierra
en cada uno de los postes. En estos, se encuentra conectado a travs de bloquetes adecuadamente soldados a la
armadura del poste, y desde este mediante cable hasta la
jabalina enterrada a profundidad adecuada. El principio
considerado para el estudio de la descarga, es la adopcin del ltimo escaln de la descarga ubicado a una altura H, eligiendo para caer el punto conectado a tierra
ms cercano. Para nuestro clculo, adoptaremos la determinacin basndonos en el mtodo de Langrehr y que
consiste en tomar como punto de ubicacin del mencionado escaln en el punto H = 2h, donde h es la altura del
cable de proteccin en el poste (figura I-8). De esta forma, si el ltimo escaln se encuentra en el punto O, el
rayo cae sobre el cable de proteccin, mientras que si est en O cae en la tierra. Hay que comprender que esto
F igu r a I -9
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hcm
hcm
se adopta el 10% de la longitud total (salvo raras excepciones). Con estas consideraciones, obtenemos la
longitud total del poste de la siguiente manera:
En este tema corresponde aclarar que los postes normalizados se fabrican en escalones de 0,50 m, segn se ve en
las tablas del Anexo VI. De los clculos de hcp, al realizar
las verificaciones, puede ocurrir que nos d un resultado
ligeramente superior al escaln (por ejemplo 15,05 o
15,55), con lo que la altura hcp quedara de mayor valor
que el necesario para lograr la proteccin. En estos casos
resulta conveniente, sumar a la altura de los cables de
energa esa diferencia, a efectos de que nos quede margen
para cuando se realice la distribucin de postes en la planialtimetra, esto nos permitir en algunas situaciones,
sortear accidentes del terreno o cruce de instalaciones sin
necesidad de tener que apelar a postes de mayor altura.
El resumen de todas las distancias determinantes en la altura total de un poste se puede observar en la figura I-10.
hcs
hmm lp
lc
Dm
dc
F i gu r a I - 10
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Caso I: S1 S2
En la realidad, los casos en que los cables en dos postes contiguos se encuentran al mismo nivel se dan casi exclusivamente en terrenos llanos o con escasa pendiente. En general,
el primer paso antes de comenzar a pensar en el proyecto de
una lnea, lo primero que se debe tener es lo que se denomina perfil del terreno en toda la longitud de la lnea. Con esto,
podemos comprobar aquellos puntos donde los cables presentan condiciones de distinta altura en la sujecin de los cables, debido a que en ese caso se produce un desplazamiento
en la ubicacin del punto de flecha mxima.
a ) Sobre lnea 1:
En la figura I-11 se puede observar el caso, complementado adems con la determinacin de la altura mnima que
debe respetar una lnea que cruza adems, cualquier otro
obstculo como lo puede ser otra lnea de transporte de
energa y/o telefnica. Se desarrollan a continuacin todas
las expresiones que permiten jugar con todas las distancias a efectos de determinar si con el poste normal es suficiente para sortear los obstculos o corresponde colocar
otro de mayor altura. En estos casos se acostumbra denominar los postes con el agregado de +1, +2, etc., en funcin de las necesidades. De la misma manera que a veces
corresponde colocar postes de mayor altura que los normales calculados para condiciones estndar, en algunos
casos puede suceder que haya que considerar la colocacin de postes de menor altura, denominndose -1, -2, etc.
b ) Sobre lnea 2:
;
;
;
Caso I I: S1 = S2
a) Sobre lnea 1
11
n
n
n
cota menor
n
n1 = n1 N1
n2 = n2 N1
F igu r a I -11
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1
1
El valor de la distancia D se compone de un valor mnimo ms otro variable que depende de la tensin nominal
de la lnea que cruza por arriba:
b) Sobre lnea 2
1
a m2 ; Y2 = A X 22 ; f 2 = f Y2
2
Los dos casos mencionados hacen aparecer dos nuevos conceptos en los clculos de los postes, tanto en la determinacin
de esfuerzos como en las distancias elctricas: eolovano y
gravivano. El primero considera las cargas de viento sobre
los cables; dado que sern distintas para postes contiguos en
casos de desigualdad en la altura de sujecin, corresponde
considerarlas si tal desigualdad es importante, a efectos de
verificar los cumplimientos de todas las condiciones para el
dimensionamiento del poste. El restante considera que el peso del cable tambin es distinto por la misma circunstancia,
debiendo tenerse en cuenta en los casos donde pueda influir
en la determinacin de cualquiera de las distancias del poste.
En los cruces de lneas de energa de menor o igual tensin y
de lneas areas telefnicas o telegrficas, las distancias de
los cables inferiores a la lnea a cruzar debern responder a lo
indicado en la fig. I-12.
b = 1+
2 d1
a1
f1 + lc
2
X 2=
(m)
F i gu r a I - 12
Referencias: a 1 y a 2: vanos de las lneas que se cruzan en la zona de cruce (m); f1 y f2, flechas de las respectivas lneas para el estado de mxima temperatura y sin viento (m); d1 y d2, distancias a los postes ms cercanos; Lc, longitud de la cadena de aisladores de la lnea que cruza por encima; D, distancia mnima que deber existir entre los cables que se cruzan.
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En caso de que la funcin de un poste no este considerada especficamente, debe conformarse el conjunto de hiptesis de carga, que mejor interpreten su utilizacin.
El dimensionamiento mecnico de los accesorios (mnsulas, crucetas y vnculos) lo efecta el fabricante en funcin
de las condiciones de carga que especifica el solicitante y
que surgen de realizar los clculos en funcin de las hiptesis de carga que se describen en el presente punto.
b ) 10 < h m i < 12 m
c) 12< h m i < 15 m
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Para determinar los valores de las Cargas en la cima tanto de los postes de suspensin como los valores de Fl y Ft
en las expresiones precedentes, nos valemos de las hiptesis de carga dadas por la norma VDE 0210/85, que a
continuacin se describen y posteriormente se detallar
la forma de interpretarlas.
En caso de existir hielo, se deber considerar la incidencia de la carga de viento sobre los cables con hielo para
todos los tipos de postes. Se designa cargas adicionales
al peso del hielo sobre conductores y aisladores.
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F N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo en direccin del eje de
los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre el
poste, los elementos de cabecera y sobre cables
de las semilongitudes adyacentes.
F N. 2
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo en direccin perpendicular al eje de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre el poste y los elementos de cabecera.
F N. 3
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo en direccin oblicua,
sobre el poste, los elementos de cabecera y la proyeccin de los cables.
F N. 4
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (si existen).
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la direccin del eje de los travesaos (mnsula y/o cruceta) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.
FE. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (s existen).
3) El 50% del tiro mximo de un cable de transporte
de energa (aquel que provoque la solicitacin
ms desfavorable) o 65% del tiro mximo del cable de proteccin, por reduccin unilateral del tiro del cable respectivo en el vano adyacente.
F E .2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales.
3) El 20% de los tiros en el Estado que contempla
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manguito de hielo, unilaterales de todos los cables de transporte de energa ms el 40% del tiro
unilateral del cable de proteccin, considerando
que existe carga desigual del hielo en los vanos
contiguos.
VI.5.2. Tipo de poste: suspensin angular
a ) Hiptesis nor ma les:
F N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (s existen).
3) Carga del viento mximo en direccin del eje de
los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre el poste, los elementos de cabecera y sobre la proyeccin
de los cables de las semilongitudes adyacentes.
4) Resultante de los tiros mximos de todos los cables,
considerados en el Estado de viento mximo.
F N. 2
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo en direccin perpendicular
al eje de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre
el poste, los elementos de cabecera y la proyeccin
de los cables de las semilongitudes adyacentes.
3) Resultante de los tiros mximos de todos los cables,
considerados en el Estado de viento mximo.
F N. 3
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo aplicado en direccin
oblicua, sobre el poste, los accesorios y los cables.
3) Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el Estado de viento mximo.
F N. 4
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (si existen).
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la direccin del eje de los travesaos (mnsula y/o cruceta) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.
4) Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el Estado de viento mximo.
FE. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (S existen).
3) La resultante del tiro mximo de un cable de
transporte de energa reducido unilateralmente un
50% (aquel que provoque la solicitacin ms des-
favorable) o la resultante del tiro mximo del cable de proteccin, reducido unilateralmente un
65%.
4) La resultante de los tiros mximos de los dems
cables.
F E .2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales.
3) El 20% de los tiros en el Estado que contempla
manguito de hielo, unilaterales de todos los cables
de transporte de energa, ms el 40% del tiro unilateral del cable de proteccin, considerando que existe carga desigual del hielo en los vanos contiguos.
4) Tiros de todos los cables para el Estado que contempla manguito de hielo.
VI.5.3. Tipo de poste: retencin angular (desde 0 a 90)
a ) Hiptesis nor ma les
F N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo aplicado en la direccin
de los travesaos (mnsula o cruceta) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la
proyeccin de la semilongitud de los conductores
de ambos vanos adyacentes.
4) Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el Estado de mximo viento.
F N. 2
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de los travesaos sobre la estructura, los
elementos de cabecera y sobre la proyeccin de
la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
3) Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el Estado de viento mximo.
F N. 3
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de los travesaos (mnsulas y/o crucetas)
sobre el poste, los accesorios y la proyeccin de
los cables del semivano tendido.
4) Dos tercios de los tiros unilaterales mximos de
todos los cables.
F N. 4
1) Cargas permanentes.
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FE. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (S existen).
3) El 100% del tiro mximo de un cable de transporte de energa (aquel que provoque la solicitacin
ms desfavorable) o 100% del tiro mximo del
cable de proteccin, por reduccin unilateral del
tiro del cable en el vano adyacente.
4) La resultante de los tiros mximos de los dems
cables.
F E .2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales.
3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el
Estado que contempla manguito de hielo, con el
tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga desigual del hielo en los
vanos contiguos.
F N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo en direccin del eje de
los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre postes, los elementos de cabecera y los cables.
4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables,
en el estado de mximo viento.
5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estacin Transformadora.
30
F N. 2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo en direccin perpendicular al eje de los travesaos (mnsulas y/o crucetas)
sobre postes, los elementos de cabecera y los cables.
4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables,
en el estado de mximo viento.
5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estacin Transformadora.
F N. 3
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento mximo en direccin oblicua sobre postes, los elementos de cabecera y los cables.
4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables,
en el estado de mximo viento.
5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estacin Transformadora.
F N. 5
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales.
3) Carga del viento en el Estado que contempla
manguito de hielo, en la direccin del eje de los
travesaos (mnsula y/o cruceta) sobre postes,
los elementos de cabecera y los cables.
4) Tiros unilaterales de todos los cables para el Estado que contempla manguito de hielo.
5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estacin Transformadora.
FE. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (s existen).
3) El 100% del tiro mximo unilateral de todos los
cables menos uno, aquel que al anularse provoque la solicitacin ms desfavorable.
F E .2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales.
3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el
Estado que contempla manguito de hielo, con el
tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga desigual del hielo en los
vanos contiguos (se aplica en los casos de terminales que cumplen la funcin de acometida o que
tiene conexin con otras estructuras, adems de
cumplir la funcin de terminal).
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F N.1
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento (Estado II) en la direccin que
produzca el esfuerzo ms desfavorable, sobre el
soporte, los elementos de cabecera, las conexiones
con los cables de las barras y sobre los aparatos.
3) Cargas de montaje (300 daN).
4) Cargas derivadas del montaje, como son las producidas por izado de los aparatos, apoyo de elementos, etc.
El tiro unilateral se debe tomar de manera que produzca la solicitacin mas desfavorable en cualquier elemento constructivo.
T N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (Si existen).
3) Carga del viento para el Estado que contempla
manguito de hielo, en direccin del eje del travesao sobre el travesao, los elementos de cabecera y los cables.
T N. 2
1) Cargas permanentes.
2) Carga del viento mximo en direccin del eje del
travesao, sobre el travesao, los elementos de
cabecera y los cables.
T N. 3
1) Cargas permanentes.
T N. 1
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (s existen).
3) Carga del viento para el Estado que contempla
manguito de hielo, en direccin del eje del travesao sobre el travesao, los elementos de cabecera y los cables.
4) Tiro de los cables para el mismo Estado.
5) Para el travesao o soporte del cable de proteccin, el 100 % del tiro mximo.
T N.2
1) Cargas permanentes.
2) Cargas adicionales (si existen).
3) Carga del viento mximo perpendicular al eje del
travesao, sobre el travesao, los elementos de
cabecera y la proyeccin de los cables.
4) Tiros mximos unilaterales de todos los cables
para el estado de viento mximo.
5) Para el travesao o soporte del cable de proteccin, el 100 % del tiro mximo.
T E .1
1) Cargas permanentes.
2) Para travesaos de soporte de los cables de transporte de energa, la resultante del tiro mximo unilateral de todos los cables, con anulacin de aquel
que produzca la solicitacin ms desfavorable.
3) Para el travesao o soporte del cable de proteccin, el 100 % del tiro mximo.
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En todas las hiptesis normales hay que realizar los clculos y adoptar la carga en la cima que resulte de mayor
valor, debiendo realizar la verificacin para las hiptesis
extraordinarias. La hiptesis extraordinaria es la que
considera el corte de un cable, el que produzca la solicitacin ms desfavorable. En caso de que en alguna de
ellas no se verifique el cumplimiento del coeficiente de
seguridad mayor o igual que 2, hay que adoptar poste/s
de mayor tiro en la cima y volver a calcular todas las hiptesis, inclusive verificar las dimensiones de mnsulas
y/o crucetas e inclusive la altura.
Se deben considerar todas las cargas, tal cual estn expresadas, cuando se lee cargas permanentes, quiere
significar la consideracin de los pesos de todos los elementos componentes de la lnea que se encuentran sobre
el poste, los cuales a travs de su peso, en algunos casos
producen desequilibrios que por medio de translacin de
momentos, referimos las cargas a la cima.
Cuando dice cargas adicionales, se refiere a la consideracin de cualquier otra carga que pueda aparecer y resulte importante como para ser tenida en cuenta, como
por ejemplo la carga del operario de montaje, algunos lugares el asentamiento de aves, etc.
En el caso del poste de suspensin, en la hiptesis extraordinaria FE.1, el punto que especifica el 50% de la
carga del cable de energa, se debe a la accin de declinacin de la cadena por un lado y por el deslizamiento del
cable en la morsa de suspensin, que hace que no se supere tal valor. En el cable de proteccin es algo mayor
porque precisamente no existe cadena de aisladores y los
valores de ajuste de las tuercas de la morsa de suspensin
son mayores. En la hiptesis extraordinaria FE.2, como
se puede ver se refiere exclusivamente al estado III, en el
cual se puede dar la existencia de nieve y por ello considera la posibilidad de desigualdad de acumulacin en
dos vanos contiguos.
En los casos de postes de suspensin angulares, en las hiptesis normales, aparecen en consideracin las resultantes de los tiros, que son coincidentes con las cargas de
32
En el tipo de poste de retenciones angulares, abarca la totalidad de posibilidades de ngulos, desde 0 que sera el caso de las retenciones rectas, hasta 90 que sera el ngulo
equivalente mayor que se podra obtener en una traza en
condiciones normales, salvo que aparezca un caso donde la
lnea debiera volver en un sentido similar, lo cual representara un caso excepcional que debe considerarse puntualmente. En los casos de retenciones angulares, se pueden
colocar de distintas formas los postes como ya se vio en el
punto correspondiente. Esto responde a cuestiones econmicas y tcnicas, dependiendo ello en general de la empresa que contrata la ejecucin de una obra, en algunos casos
no se admiten estructuras triples en lneas de 33 kV, en
otros casos los postes se deben ubicar en el sentido de la lnea hasta cierto ngulo y segn su bisectriz para ngulos
mayores, etc. Sobre esto en particular, el autor aconseja que
se deben realizar todos los clculos y determinar la composicin que resulte tcnica y econmicamente ms apta.
En cuanto a los clculos, se aconseja al alumno y/o profesional que proyecte, el manejo ordenado de todos los clculos de las cargas, atendiendo fundamentalmente en el
caso de retenciones y terminales la separacin de cargas
en el sentido de la lnea o longitudinales y las correspondientes al ataque cruzado a la lnea, las que se denominan
transversales. En este mismo sentido, se recuerda que en
todos los casos en que se especifica un soporte retencin
y/o terminal con un ngulo superior y otro inferior, los
clculos se deben realizar considerando para las componentes, el ngulo superior para los Senos y el inferior para los Cosenos. Esto ltimo se justifica admitiendo que la
estructura calculada de esa manera pueda cumplir adecuadamente con las exigencias para cualquiera de los ngulos abarcados entre el mximo y mnimo especificados.
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en particular, hay que separar el efecto que se puede producir en un poste de suspensin respecto del que aparece en el
caso de postes de suspensin angulares, postes angulares o
de retencin, en los cuales hay que tomar la descomposicin de fuerzas para aplicar a la produccin del momento
torsor. Esto se debe a que una de las componentes acta
produciendo momento flector en direccin transversal y la
de sentido longitudinal produce momento torsor.
En caso de tener postes y/o estructuras de cualquier disposicin, forma y/o material, se debern adoptar las cargas de acuerdo a la representacin mas real de las
condiciones de trabajo.
Al colocar la orden de compra a cualquier fbrica de postes de hormign (simples o tipo prtico), hay que especificar adecuadamente los postes. Para ello, hay que
adjuntar plano a escala con los detalles del cabezal y tipo
de mnsulas y/o crucetas, vnculos, ubicacin de los bloquetes para puesta a tierra, agujeros en las mnsulas, etc.,
adems hay que confeccionar el esquema de cargas para
la hiptesis normal determinante y la excepcional correspondiente. Todos estos son datos necesarios para que el
fabricante dimensione la armadura del poste como as
tambin la de los accesorios (vnculos, crucetas, mnsulas. En los planos 8 y 9 se pueden ver ejemplos.
VII Fundaciones
En la etapa de diseo debern contemplarse las limitaciones y restricciones impuestas por el correspondiente estudio de Impacto Ambiental, confeccionado segn los
lineamientos del "Manual de Gestin Ambiental del Sistema de Transporte Elctrico" Resolucin N 15/92 de la
Secretara de Energa y los Procedimientos ambientales
33
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La finalidad del estudio geotcnico es conocer los parmetros de resistencia (cohesin no drenada, ngulo de
friccin interna, coeficientes de reaccin lateral y de fondo) de los suelos afectados por la traza de la obra y la posicin de la napa fretica. La determinacin de la
capacidad portante de la fundacin y la estimacin de su
probable deformacin ante las cargas de la estructura se
realizar con los parmetros propios del lugar. Para ello
ser indispensable disponer de estudios geotcnicos a lo
largo de la traza, a razn de un ensayo geotcnico por cada vrtice y adems uno cada 10 estructuras, no debiendo
excederse los 3.000 metros entre sondeos contiguos.
Esta tarea deber ser realizada por una empresa o profesional con experiencia en el tema especfico. Antes de desarrollar el plan definitivo de investigacin geotcnica es
conveniente realizar una recorrida inicial de reconocimiento de la traza y recopilar antecedentes tales como estudios de la geologa superficial, mapas topogrficos,
fotografas areas, fundaciones de otras lneas existentes
en la zona, ubicacin del nivel fretico ensayos realizados
con otros fines, etc.
VII.22 Alcance del estudio geotcnico
pas, los niveles rocosos o estratos resistentes, las cavidades del terreno y el grado de uniformidad del terreno.
En aquellos casos en que la resistencia del suelo no permita la aplicacin de mtodos de penetracin se utilizar el de
perforacin por rotacin con el dimetro BX, empleando
corona de widia o diamante y bentonita en el agua de circulacin. Se har una descripcin geolgica visual y se clasificar petrogrficamente la roca o el suelo consolidado.
En lo referente a la profundidad de los ensayos se seguirn los lineamientos de la norma DIN 4020. La perforacin, medida desde la cota de fundacin adoptada, deber
alcanzar una profundidad no menor de 6 m o de tres veces
el valor del lado menor de la fundacin, el que resulte mayor. De esta manera podr comprobarse si el manto sobre
el cual se asienta la fundacin tiene el espesor suficiente
como para desarrollar la capacidad portante adoptada.
El mtodo de estudio finalmente adoptado ser el adecuado al tipo de suelo y deber permitir la obtencin de
muestras inalteradas para su posterior anlisis en laboratorio para la obtencin de las caractersticas mecnicas y
resistentes de los suelos.
En suelos arenosos, cuando se utilice el ensayo de penetracin dinmica, se debern emplear cucharas con cierre a
pistn para poder retener las muestras de suelo sin cohesin.
Estos suelos granulares garantizan la obtencin de muestras
representativas no afectadas por el mtodo y equipo de investigacin, cuya resistencia y compresibilidad son principalmente funcin del tamao del grano y de la densidad.
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Granulometra
Contenido de sulfatos.
Humedad natural
Los ensayos geoqumicos tendrn por finalidad determinar la agresividad potencial del subsuelo a las cimentaciones y al sistema de puesta a tierra de los sostenes.
Adems, permitirn definir el grado de agresin y las
protecciones anticorrosivas necesarias.
Lmite plstico
Cuando en la traza de la obra se presenten suelos que tengan un comportamiento mecnico inestable frente a cambios en su contenido de humedad (Suelos expansivos y
colapsables), de temperatura (suelos sometidos a congelamiento y deshielo) y vibraciones (suelos licuables o
fluidos) debern ser analizados mediante ensayos geotcnicos especiales:
Recuperacin total
En cada ubicacin de sondeos se realizarn ensayos geoqumicos de suelos de los estratos caractersticos y napas
freticas con los cuales se determinar como mnimo:
pH.
Contenido de cloruros.
4 Tipo de fundaciones
VII.4
VII.4.1. De macizo de hormign nico. Se pueden calcular mediante el mtodo de Sulzberger, cuando el terreno donde se ejecutar presenta una adecuada resis35
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tencia lateral y en el fondo a profundidades compatibles con la de la fundacin. Para terrenos con poca resistencia lateral, se pueden adoptar bases anchas, utilizando para su clculo el mtodo de Mohr. Cuando los
terrenos ya se presentan pantanosos sin resistencia lateral ni de fondo para esto se puede utilizar el de Mohr
complementado con las tablas de Pohl. De estos mtodos, su demostracin y expresiones bsicas para la aplicacin se describen en el Anexo XI.
En el mundo, existen otros mtodos que tambin arrojan resultados suficientemente comprobados en el clculo de fundaciones.
En particular el mtodo se comporta bien para fundaciones profundas en formas de bloque de hormign. La tabla
I-7, presenta datos estadsticos recogidos de trabajos realizados en Austria, que perfectamente se adaptan a nuestros terrenos. Los valores de C, se toman a la profundidad
de 2,0 metros, en el fondo de la excavacin se acepta para el valor de C (denominado Cb) hasta C = 1,2 Cb. Cuando se trabaja con fundaciones de menor o mayor
36
M s + M b S Mv
El mtodo, es de carcter general y puede ser utilizado para todas las formas de fundaciones. A continuacin se mos-
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Tabla I-7
C
A
T
E
G
O
R
I
A
Naturaleza
del
terreno
Laguna,
aguazal,
terreno
pantanoso
Terrenos
muy blandos
Arena fina y
hmeda
Arcilla blanda
Arcilla medio
dura, seca
Arcilla fina,
seca
Arcilla rgida
Arena gruesa
y pedregullo
Arcilla
gruesa y
dura
Rgido,
pedregullo y
cantorodado
Peso
especfico
Presin
admisible
Indice
de
compresibilidad
C
kg/cm2
cm2
Hasta 0,5
0,5 a
1,0
1700
Hasta 0,8
1,0 a
2,0
2,0 a 4
1700
Hasta
1,8
5,0 a 8
6,0 a 9
1700
Hasta
3,0
10
11 a 13
1700
Hasta 4,0
1700
Hasta 0,5
kg/m3
650
Angulo
de la
tierra
gravante
Angulo
de la
friccin
interna
Vegetable Movido
5
Coeficiente
de la
friccin entre
terreno y
hormign
Liso
Escabroso
------
0,05
0,1
20
30
25
0,2
0,3
0,3
0,2
0,5
0,4
25
30
0,4
0,6
0,5
0,7
12
10
25
35
0,4
0,4
0,5
0,5
13 a 16
15
12
37
0,4
0,5
13 a 16
20
20
40
0,4
0,5
Tabla I-8
Ms/Mb
S
1,500
0,1
1,383
0,2
1,317
0,3
1,260
0,4
1,208
0,5
1,150
0,6
1,115
0,7
1,075
0,8
1,040
0,9
1,017
1,0
1,000
37
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trar el desarrollo para una fundacin paraleleppeda rectangular, que resultan ser las ms usadas en lneas areas.
F igu r a I -13
Si consideramos que por efecto de la fuerza F, el macizo de fundacin tender a levantarse haciendo giro en la
interseccin del eje del poste con la base de la fundacin, as es que en la profundidad t y tenemos:
El ndice de compresibilidad ser:
La presin unitaria:
La penetracin en el terreno:
De esta forma:
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De la misma forma, debemos considerar que el momento de vuelco provocado por la fuerza actuante en la cima del poste, en caso de no superarse el valor crtico de
inclinacin resultara el momento aplicado desde la cima del poste hasta el eje de giro de la fundacin:
En caso de que se supere el valor crtico de inclinacin
est dado por la siguiente expresin:
VII.4.2. De patas separadas. Se utiliza en general, para el caso de estructuras metlicas autosoportadas. En
lneas hasta 132 kv, se las puede encontrar en suspensiones y retenciones, mientras que en lneas de tensin
mayor d 220 kv., se utilizan en retenciones y/o terminales solamente, debido a que los sistemas tradicionales para las suspensiones son del tipo delta arriendadas. Se pueden ejecutar sin inconvenientes cuando las
caractersticas del terreno lo permiten y en casos de
suelos de baja capacidad portante, se ejecutan con las
cuatro patas vinculadas entre si en algunos casos y en
otros con una platea inferior de mayor superficie que la
ocupada por las cuatro patas.
VII.4.3. Pilotes. Cuando encontramos terrenos con muy
baja capacidad portante, zonas pantanosas o de relleno
aluvional, se pueden utilizar pilotes. Los pilotes no son
Los pilotes pueden ser premoldeados e hincados, pilotes perforados y hormigonados en el lugar, cilindros de
fundacin, pilotes raz y micropilotes. El mtodo de
clculo se aplicar al conjunto pilotes-cabezal. Los pilotes pueden ser de acero (tubulares o perfiles laminados) u hormign armado.
El sistema de fundacin mediante pilotes se utiliza
cuando deben transmitirse cargas al subsuelo sin que se
produzcan asentamientos excesivos.
La capacidad resistente de los pilotes depender de la capacidad portante de los estratos de suelos atravesados, del tipo de pilote, y de la metodologa de instalacin empleada.
Una vez resuelto el cabezal, se definirn las cargas sobre los distintos pilotes, los que podrn dimensionarse
en cuanto a seccin transversal y longitud por suma de
sus capacidades resistentes por friccin fuste - suelo y
por su resistencia de punta.
En el extremo superior, se coloca un cabezal con el hueco
adecuado para introducir el poste correspondiente y luego
operar para su montaje como si resultara una fundacin
tradicional. Esto tambin se puede utilizar en el caso del
punto anterior para lneas con estructuras metlicas auto-
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Con el objeto de corroborar los valores de resistencia obtenidos del clculo, se deber especificar la ejecucin de ensayos a escala natural de fundaciones sometidas a esfuerzos
de arranque. El objeto, cantidad, interpretacin y evaluacin
de resultados de estos ensayos depender del tipo de anclaje seleccionado, tal como se indica ms adelante.
40
bricacin, por lo que ni bien se termina el proyecto, resulta imperioso colocar la orden de compra cuanto antes, una vez aprobado el proyecto ejecutivo por el Comitente. Por lo menos se pueden ir solicitando los postes que ya se encuentren definidos (estndar), mientras
que los que surjan luego de confeccionada la planialtimetria, + 1, +2, - 1, etc., se ordenarn posteriormente.
La documentacin estar integrada, como mnimo, por
los siguientes documentos:
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Los planos conforme a obra sern elaborados por el proyectista en un todo de acuerdo con las normas correspondientes y el pliego de condiciones y sern entregados
a la Transportista, en las condiciones establecidos cantidad, formatos, copias, soportes magnticos etc.
Se debe tener en cuenta que es condicin previa a la Recepcin Provisoria de las Obras la aprobacin y entrega
de la documentacin establecida en este literal (b).
Una vez realizada la marcacin de los puntos singulares, se realiza la planialtimetra del terreno a lo largo de
toda la traza, la cual se utilizar para la distribucin de
los postes de suspensin, en funcin de los datos de
proyecto, como ser longitud de vano, tipo de postes calculados, flecha de los cables, etc.
Listado de parcelas afectadas por la Franja de Seguridad del Electroducto respetando la referencia indicada
anteriormente.
VIII.1.2.1. Condiciones tcnicas generales. El proyectista debe tener en cuenta para las condiciones de la
obra que una vez aprobado el proyecto ejecutivo de la
obra, efectuado el replanteo y finalizado el montaje de
las estructuras de retencin angular, se deber comenzar con los trabajos de medicin y vinculacin necesarios para elaborar los planos de mensura de
servidumbre de electroducto de los predios que resulten afectados.
Para las operaciones de campo se deber vincular el
eje del electroducto con los puntos de apoyo geodsicos que recomiende la autoridad catastral de aplicacin correspondientes instrucciones de mensura y/o
con los que suministre la transportista y con el vrtice
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En caso que en los extremos de lnea existieran instalaciones del transportista, tales como estaciones transformadoras, debern indicarse en el plano segn
mensura como detalle aclaratorio, efectundose las
vinculaciones correspondientes del punto de extremo
de lnea con el polgono que determinen los lmites de
la instalacin.
En caso de existir tramos muy cercanos de paralelismo entre la lnea de transmisin de energa elctrica,
objeto del presente diseo, y todo otro electroducto, se
deber informar, precedindose a determinar las posibles superposiciones de franjas de servidumbre, si ello
ocurriese se harn constar en los correspondientes planos los polgonos y superficies de afectacin que comprendan cada una de las lneas y los polgonos y
superficies de superposicin que ellas determinen.
En cada plano de mensura se debern consignar las
coordenadas de los vrtices del o los polgonos de
afectacin que se generen expresadas en el sistema
adoptado por la autoridad de aplicacin catastral y/o
lo que el transportista defina.
VIII.1.2.2. Inscripciones registrales. Dentro de los plazos que la autoridad de aplicacin establezca, se debern inscribir de manera preventiva y/o provisoria, la
afectacin de las parcelas a servidumbre de electroducto en los correspondientes registros de la propiedad.
Luego se deber tramitar la aprobacin definitiva y registro por la autoridad catastral que corresponda, de la
totalidad de los planos de mensura de servidumbre de
electroducto.
Una vez cumplidos los pasos anteriores se debern tramitar la totalidad de los Convenios de Servidumbre con
las debidas indemnizaciones. Una vez cumplido se inscribirn en los dominios del Registro Inmobiliario correspondiente. Es decir que una vez finalizada la obra,
la Transportista deber contar con el acceso legal irrestricto a las propiedades afectadas por el electroducto.
2) En zona rural se definen, adems, dos franjas adyacentes, e, una a cada lado de la zona de seguridad, cuyo ancho para 132 kV es de 5,00 m. En
dichas franjas adyacentes se establecern restricciones al dominio, permitindose la construccin
de viviendas de una sola planta, sin terrazas accesibles ni balcones sobresalientes.
3) Dentro de la zona total definida en los puntos 1 y 2
precedentes, el titular de la servidumbre podr au-
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torizar la existencia de cualquier otro tipo de construccin (galpones, molinos, tanques, etc.) si, a su
solo juicio, no afecta la seguridad del servicio e
instalaciones de la lnea.
Para comenzar, en un tramo entre dos puntos singulares, sacamos la distancia que existe entre ellos en funcin de los datos de la progresiva de la planialtimetra.
Dicha distancia la dividimos por el vano adoptado en
los clculos y sacamos la cantidad de vanos que tendremos en el tramo. En caso de que este nmero no resulte
entero se adopta un vano ms. Con la cantidad de vanos
as determinada, se divide finalmente la longitud del
tramo por dicho valor y por lo tanto vamos a obtener un
vano promedio de menor longitud que el de los clculos, pero la ecuacin de la catenaria resultar la misma,
dado que la tensin de tendido resultara siempre la misma en todos los tramos, excepto en aquellos donde hay
condiciones particulares distintas.
En la figura I-14 se muestra un ejemplo de plantilla para una lnea de 132 kV, con disposicin triangular simtrica, para un vano de 200 metros, cuya flecha mxima
es de 3,75 metros, ubicada en una zona suburbana con
una altura libre de 7,50 metros. En este caso en particular se utiliz una escala horizontal 1:2500 y vertical
1:250. La distancia 1 indica la altura mnima que se debe respetar sobre cualquier obstculo que pueda haber
en el vano y es coincidente con la posicin del cable inferior. La distancia 2, indica la posicin que deber tener el cable superior, mientras que la distancia 3
representa la distancia entre mnsulas o la distancia de
los cables en el medio del vano (el mayor de los dos).
F i gu r a I - 14
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VIII.2.1. Ejecucin de las Fundaciones. Para la construccin de las cimentaciones de hormign armado, como para los materiales componentes, son de aplicacin
las especificaciones de calidad y procedimientos constructivos establecidos en el Reglamento CIRSOC 201
en vigencia.
Las dimensiones que resultaren de los clculos correspondientes, sern consideradas como mnimas en excavaciones y encofrados.
Las fundaciones directas y los cabezales de fundaciones indirectas para estructuras autoportantes debern
sobresalir del terreno natural un mnimo absoluto de 20
cm en zonas no inundables. Si la zona es inundable deber analizarse cuidadosamente cada caso en particular
manteniendo siempre una saliente mnima de 20 cm sobre el nivel mximo absoluto de inundacin.
Para llenar las fundaciones, se colocan moldes metlicos especiales de dimensiones adecuadas, a efectos que
quede el hueco para colocar posteriormente el poste. El
dimetro del hueco tiene en general cinco (5) cm ms
de cada lado que la base del poste, en caso de que el
molde resulte cilndrico, si es troncocnico igual que el
poste, en la superficie de la fundacin se mantiene la diferencia citada, caso contrario, resulta mayor en igual
valor que la conicidad del poste.
De cada fundacin que se realiza, se extraen del mortero de hormign probetas normalizadas, que luego son
44
ensayadas para verificar que la calidad del material utilizado responde a las normas IRAM correspondientes.
Se analizarn los estados de carga sobre fundaciones
provenientes del proyecto de estructuras para seleccionar el de mxima solicitacin o determinante.
Luego de alineado convenientemente, se asegura colocando cuas y posteriormente se rellena el espacio vaco con
arena seca hasta una distancia de aproximadamente 0,10
m desde la superficie. All se realiza un sello con mortero
de cemento pobre. Esto se realiza a efectos de que si en un
futuro resulta necesario el reemplazo del poste por razones
de mantenimiento, se pica el sello, se remueve el relleno y
luego se puede extraer el poste, permitiendo el uso de la
fundacin para colocar un poste nuevo.
En los casos en que se montan los postes sin los accesorios aislantes, en general el montaje se realiza con cuadrillas que trabajan con elementos trepadores y sogas,
sin apoyo de Hidrogra por una cuestin de costos, se
complementan solamente con camin para transportar
los materiales a instalar y los elementos de trabajo.
VIII.2.3. Montaje de los postes de retencin y/o especiales. En estos casos el procedimiento de montaje
es similar a los de suspensin en cuanto al izado, pero
el armado se debe realizar una vez que estn parados los
postes. Colocados los postes en la posicin correspondiente en el extremo superior se coloca un separador ar-
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mado con travesaos de madera convenientemente sujetados, a efectos de mantener las distancias de proyecto. Seguidamente, se acuan los postes en la base y luego se rellenan y se sellan.
VIII.2.4. Montaje de los cables. La ejecucin del tendido de los cables de energa y de proteccin, podemos
describirla en los siguientes pasos:
VIII.2.4.1. Montaje de roldanas y enhebrado del cable.
Generalmente, el montaje de roldanas y del cable se
realiza en tramos entre retenciones (aproximadamente entre 4 y 5 km de longitud), dependiendo de la cantidad de cuadrillas que trabajen en la obra, la
posibilidad de realizar la ejecucin en ms de un tramo en forma simultnea.
El procedimiento consiste en colocar todas las roldanas
del tramo, se enhebra el cable en todas las roldanas, sujetndolo en una de las retenciones, y de la otra se le
aplica una tensin reducida (del orden del 20% del mximo de trabajo), sujetando los cables en forma provisoria. Esto tiene el objetivo de permitir el acomodamiento
de los cables y el acondicionamiento de las hebras.
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Si en un tramo entre retenciones tenemos vanos desiguales por cualquier circunstancia, no se puede calcular la tabla de tendido para todos los vanos, pues la tensin
mecnica en todo el tramo debe ser la misma, porque d
no ser as se inclinaran las cadenas para lograr el equilibrio de fuerzas. Por este motivo como resulta necesario
realizar el clculo para un vano caracterstico del tramo,
aparece el concepto de vano de regulacin y responde
a lo siguiente:
2
5
Tambin se puede obtener en cualquiera de los vanos en
funcin de otra conocida.
Con este criterio, bastara entonces para verificar el tendido de un tramo, efectuar la tabla de tendido para un solo vano y medir all la flecha y la temperatura, para luego
verificar las condiciones de proyecto. No obstante, en
obra muchas veces se imposibilita el ingreso a algn lugar en especial, por lo que se estila hacer la tabla para dos
o tres vanos del tramo que resulten distintos.
Para la confeccin de la tabla de tendido, hay que considerar que deber existir en el clculo mecnico como mnimo una de las hiptesis que contemple uno de los
estados sin viento y sin hielo (por ejemplo el de mxima
temperatura sin viento o el de temperatura media anual
sin viento), tomando ese como bsico, aplicando a partir
de all los correspondientes saltos de temperatura. En estas condiciones la ecuacin de estado a aplicar es:
6
Con los distintos tx, se sacan las px y por ello se obtiene la
flecha del vano de regulacin y luego con este valor podemos obtener la flecha de un vano cualquiera.
46
Por esto, realizando el clculo mecnico y la tabla de tendido para el vano de regulacin, se puede obtener las flechas en los distintos vanos componentes del tramo, segn
la siguiente expresin:
Todos los cables sometidos a un esfuerzo de traccin, sufren un reacomodamiento de las hebras, producindose
un alargamiento de su longitud, alcanzando un valor entre 0,01 y 0,02%, dependiendo del material (Cu, Al/Al,
Al/Ac, etc.) (figura I-15).
El alargamiento est dado por la expresin:
7
Donde P mx es la tensin mxima esperable posterior al
tendido; Pi es la tensin de tendido; Ei es el mdulo de
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elasticidad inicial del cable, valores dados por el fabricante (Tgi); Ef es el mdulo de elasticidad final del cable (Tgf), y a es el vano
F igu r a I -15
Por lo expuesto, es fcil de entender que resulta necesario compensar tal fenmeno, a efectos de que el aumento
de la flecha no ponga en peligro el cumplimiento de las
distancias mnimas consideradas en el proyecto.
10
Este valor es el que resulta necesario restarle al ambiente
en el momento de realizar el tendido a efectos de contemplar el fenmeno de relajacin de los cables. Con el dato del fabricante del cable en cuanto a la relacin K que
tiene en cuenta los mdulos de elasticidad inicial y final
y que dependen exclusivamente de las condiciones de fabricacin (tabla I-9).
Por lo expresado la temperatura tara el estado bsico a
utilizar rara el clculo de las tensiones de la tabla de tendido resulta:
TABLA I-9
Valores de K
Aluminio
7Alambres
0,86
19 a 61
0,8
54/7
0,75
6/1
0,76
Aluminio acero
30/7
0,79
26/7
0,80
9/7
0,81
12/7
0,83
15/19
0,90
18/19
0,92
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El diseo bsico de la estructura comenzar en la parte superior, a partir de los parmetros bsicos definidos en el
proyecto elctrico de la lnea de transmisin. La ubicacin
de las fases y sus correspondientes distancias mnimas a
tierra permitirn bosquejar la geometra del tramo superior. Se tender a obtener la configuracin geomtrica ms
compacta posible. Tambin se definirn los soportes de el
o los cables de guardia, manteniendo su ubicacin relativa
a las fases y sus ngulos mnimos de proteccin.
A efectos de tener en cuenta la realizacin de mantenimientos con tensin, resulta indispensable que las distancias y forma de los cabezales que resulten del diseo,
contemplen las distancias mnimas de aproximacin permitidas por la normativa en vigencia y una configuracin
tal que no dificulte el trabajo con tensin.
Segn sea el balance entre cargas transversales y longitudinales, la planta de la torre podr ser cuadrada o rectangular.
En este ltimo caso es recomendable analizar crticamente
si la resistencia longitudinal de la estructura es adecuada,
an cuando sea capaz de resistir las cargas de diseo.
X.22 Reticulados
En mallas de diagonales es conveniente plantear una variacin gradual de longitudes y pendientes de las barras y
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Es altamente inconveniente disear, dentro de una misma estructura, barras de igual seccin transversal y diferente calidad.
X.5.2.3. Rompetramos
X.5.4.1. Tensiones lmites. La tensin lmite de compresin F a , sobre la seccin transversal bruta, de barras solicitadas a compresin axial ser:
Donde L es la longitud de pandeo, K es el factor de longitud efectiva y r , el radio de giro de la seccin transversal.
X.5.2.2. Montantes de troncos y bases
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las frmulas de clculo de la tensin lmite de compresin mediante el reemplazo en aquellas de la tensin
lmite de fluencia F y por la tensin crtica F cr.
f) Para barras parcialmente restringidas contra rotaciones en ambos extremos del tramo:
X.5.4.4. Determinacin del factor K. El factor de longitud efectiva K se determinar como se detalla a continuacin:
50
Lzz
rzz
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Lxx
rxx
X.5.4.6. Rompetramos. Se recomienda que los rompetramos tengan una capacidad portante mnima a esfuerzos
de compresin y traccin equivalente al 2% del mximo
esfuerzo de compresin de la barra cuya longitud de pandeo restringe. Deber prestarse atencin a la posibilidad
de que aparezcan esfuerzos reales en los rompetramos,
como consecuencia de excentricidades constructivas de
barras principales no previstas en el sistema geomtrico
considerado para el anlisis estructural. Esta situacin
suele presentarse en las caras de mnsulas de conductores y soportes de cables de guardia.
X.5.5 Traccin. Seccin transversal neta: la seccin transversal neta An es igual a la seccin transversal bruta Ag,
menos los descuentos correspondientes a agujeros o
aberturas existentes en la seccin considerada. Si existiera una cadena de agujeros sobre una lnea diagonal o quebrada, el ancho neto del elemento se determinar restando, del ancho bruto, la suma de los dimetros de todos los
agujeros de la cadena y sumando, para cada espacio entre ellos, la cantidad s2 /4g, donde s es la componente
longitudinal y g la transversal de aquel espacio. La seccin An es, en ese caso, el valor correspondiente al menor
ancho neto obtenido de las diferentes cadenas de agujeros que fuera posible plantear. El espacio entre dos agujeros que estn en diferentes alas ser igual a la suma de
las distancias, desde cada uno de ellos hasta la arista comn de ambas alas, menos el espesor. Los agujeros correspondientes a bulones deben considerarse 1,5 mm mayores que el dimetro nominal de aquellos.
X.5.8. Esfuerzos combinados. En el caso de que se presente este tipo de solicitacin se recomienda la adopcin de los criterios establecidos en los apartados 4.12
y 4.13 del Manual 52 del A.S.C.E.
X.6.1. Corte. La tensin lmite de corte Fv, sobre la seccin efectiva del buln, ser igual a 0.62 Fy donde Fy es
la resistencia nominal ltima del material del buln. La
seccin efectiva del buln coincide con su seccin transversal bruta si la rosca est excluida del plano de corte o
con la seccin del ncleo de la rosca en caso contrario.
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As =
( d 0, 974 P)
4
En caso que se presenten esfuerzos simultneos de corte, la tensin lmite deber ser corregida de acuerdo a la
siguiente frmula:
X.6.3. Aplastamiento. La tensin lmite de aplastamiento, calculada como el esfuerzo de corte en un buln, dividido por el producto de su dimetro por el espesor del elemento conectado, ser igual a 1,5 Fu del
elemento conectado o del buln.
X.6.4. Dimensiones mnimas. Los bulones estructurales debern tener un dimetro mnimo de 12 mm. La
longitud debe ser tal que, despus de apretada la tuerca, quede una longitud libre de unos tres filetes de rosca. La distancia al extremo de una barra con esfuerzo
desde el eje del buln ser, como mnimo, igual a 1,8
d, siendo d el dimetro del buln. La distancia entre
centros de bulones no debe ser inferior a 2,4 d. La distancia entre el eje de un buln y el borde del perfil no
debe ser inferior a 1,2 d, para borde laminado, o 1,4 d
para borde cortado. El dimetro del buln deber ser
compatible con el ancho de ala del perfil unido.
X.77 Criterios de diseo de los detalles constructivos
El diseo de los detalles constructivos buscar, como criterios, la sencillez, la facilidad de montaje y la multiplicacin de piezas comunes. Las piezas deben disponerse
de modo tal que no acumulen agua de lluvia. Si esto no
es posible, se prevern agujeros de drenaje. Las diagonales cruzadas se abulonan en su interseccin. Si las superficies de contacto no estuvieran en el mismo plano, se
agregarn suplementos. La mxima longitud de cualquier pieza aislada ser tal que permita el galvanizado en
un solo bao. Debe tambin admitir su manipuleo y
transporte sin que se produzcan deformaciones permanentes debidas a su peso propio.
X.9.1. Anlisis de cargas. El clculo de las cargas gravitatorias y de viento sobre la propia estructura podr
realizarse reemplazando las cargas distribuidas sobre
los diferentes sectores, por un conjunto de cargas concentradas equivalentes, aplicadas en nudos. Para el clculo del viento transversal sobre la cruceta se tomar
del rea proyectada correspondiente y el 15% del rea
frontal, lo que sea mayor. El proyectista deber detectar y analizar condiciones particulares de carga que
puedan ser determinantes:
Desbalanceos provocados por el desmontaje de uno o
ms conductores o cables de guardia.
Ausencia de una terna completa en el caso de estructuras de soporte de doble terna; combinaciones de cargas
transversales inferiores a las mximas que pudieran ser
determinantes en algunas diagonales.
Diferencias entre vanos gravantes y vanos elicos.
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Para el clculo de las solicitaciones en las barras se recomienda adoptar la hiptesis de reticulado ideal, es decir,
suponer que las barras estn articuladas en los nudos.
Los resultados de un anlisis estructural realizado mediante programas de computacin, normalmente, depen-
den de las secciones transversales adoptadas en el modelo de clculo. Un cambio en estos valores puede determinar una distribucin diferente de los esfuerzos entre los
elementos estructurales. El proyectista deber ser cuidadoso en su estimacin previa de secciones e incluso deber estar dispuesto a corregirla cuando quede desvirtuada
por las secciones resultantes del dimensionamiento. En
otros casos deber elegir, en forma deliberada, secciones
menores o mayores a las reales para compensar efectos
que el modelo matemtico no est en condiciones de evaluar, como juego de bulones o flexibilidades de detalles
constructivos.
Un anlisis de primer orden es normalmente adecuado
para la mayora de las estructuras autosoportadas.
Las estructuras podrn estar constituidas por tubos de seccin circular o poligonal regular de acero. Los tubos podrn ser del tipo sin costura o podrn fabricarse a partir de
hojas y chapas de acero roladas o plegadas para obtener la
seccin circular o poligonal y soldadas longitudinalmente o por acoplamiento por el enchufe de tramos cnicos.
El proceso de plegado deber ser tal de obtener una nica presin en toda su longitud.
Todas las estructuras debern suministrarse con una placa soldada en la cabeza de la misma. Las mnsulas sern
tubos de seccin circular o poligonal regular y debern
ser desmontables. El diseo de las mismas deber ser de
forma tal de reducir al mnimo el impacto ambiental.
La calidad mnima de las chapas para las estructuras ser F24. El espesor depender del procedimiento de soldadura
pero no ser inferior a 4 mm. Los elementos o tramos empotrados en el hormign tendrn un mnimo de 6,35 mm.
XI.33 Soldadura
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54
Las estructuras podrn implantarse por el mtodo de placa base con pernos de anclaje empotrados en el macizo
de hormign de la fundacin o por empotramiento directo en el macizo de hormign de la fundacin.
(055-070) Mdulo 2
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(055-070) Mdulo 2
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Generalidades y objetivos
El presente mdulo tiene por objeto brindar apoyo u orientacin a profesionales o reas de planeamiento y estudio en
la toma de decisiones, desde el punto de las obras civiles,
respecto de las ubicaciones ms favorables de las estaciones transformadoras y todas las obras complementarias,
dentro del sistema de transporte de la energa elctrica por
distribucin troncal en alta tensin en nuestro pas.
Regmenes de lluvias
Caractersticas geolgicas
Infraestructuras existentes
Clasificacin ssmica.
Densidad de cargas
En las obras civiles debern tenerse presentes las caractersticas topogrficas y geomorfolgicas, as como la infraestructura existente en el lugar del futuro emplazamiento.
Caractersticas topogrficas del terreno. Cuando se
analizan las zonas para la implantacin de la estacin
transformadora hay que tener especial cuidado en las caractersticas propias del terreno. Como primera fuente de
consulta se recurre a las cartas topogrficas del Instituto
Geogrfico Militar, con el propsito de ver las variaciones
de las curvas de nivel. Por ejemplo, en zonas de montaa
las curvas son prximas entre s; cuando son espaciadas
estamos en zona de llanura. Tambin se pueden determinar los escurrimientos naturales, cuencas, subcuencas, de
aporte hdrico que afecten la implantacin proyectada.
Otras herramientas, ms actuales y con mayor definicin,
son las imgenes satelitales, de amplia difusin y totalmente aplicables en los estudios preliminares.
La importancia del relevamiento altimtrico radica en fijar el nivel de piso o de referencia, segn la situacin topogrfica del terreno. De desmonte en el caso de relieve
Caractersticas geomorfolgicas. La geologa del terreno es la informacin, sobre las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas del suelo, necesaria para disear las
fundaciones de las estaciones transformadoras y las obras
civiles complementarias.
Siempre es de buena practica tener definido el perfil edafolgico de la zona ms prxima a la implantacin de la
estacin transformadora, para su futura explotacin como cantera, de ser necesario, para que los costos de transporte sean mnimos. En su defecto, la curva de Bruckner
permite determinar cual es el movimiento de suelo ms
econmico.
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el nivel de la napa fretica, la calidad de las aguas, el grado de salinidad y el anlisis qumico.
II Caractersticas externas
II.1 Escurrimientos superficiales de las aguas,
altimetra
Las playas a la intemperie debern disearse con escurrimientos superficiales, considerando los trazados de las
subcuencas de aporte, con el coeficiente de impermeabilidad adecuado. El caudal de aporte se calcular segn el
mtodo racional u otro mtodo de calculo, para disear
los canales o conductos hidrulicos para el saneamiento
III Edificios
III.1 Criterios generales de diseos
Los edificios proyectados debern seguir los lineamientos establecidos en la Gua de diseo para edificios de
estaciones transformadoras.
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Los edificios de playa (quioscos), si se requieren, podrn ser locales nicos salvo cuando contengan bateras y cargadores, los que debern estar en locales
separados. En ambos casos debern tener accesos adecuados para cables, los que estarn diseados de forma tal que no ingrese agua proveniente de los canales
de cables, independientemente del sellado posterior a
la finalizacin de las obras.
Debern estudiarse las condiciones de seguridad de todos los locales: accesos, sistemas contra incendio y proteccin contra descargas atmosfricas.
La estructura y elementos metlicos, tales como aberturas y barandas de los edificios, sern conectadas a tierra. Se debern cumplir los requerimientos de planos de
tierra para los locales destinados a equipamiento electrnico.
Debern disponer de tomas de tierra y cables desnudos
colectores en todos sus canales, y cumplir con los requisitos de la Gua para la puesta a tierra de estaciones
transformadoras.
Divisin interna. Cuando corresponda, dentro del edificio de control central o principal las instalaciones que pasarn a componer el sistema de transporte por
distribucin troncal, de libre acceso al mercado elctrico,
debern quedar claramente limitadas y divididas del resto, segn los lmites de propiedad definidos en los contratos respectivos.
Los lmites se materializarn con muros o paredes de
mampostera y no habr comunicacin interna entre los
sectores. A los efectos del diseo hay que tener en cuenta que las instalaciones que pasarn a componer el siste-
Postes de hormign armado de 3,1 m de altura; debern soportar una carga de rotura de 250 daN aplicada
en la punta considerando un empotramiento de 0,90 m.
Prolongacin a 45 para tres alambres de pas.
Distancia mxima entre postes: 3 m.
Muros contra incendios. A efectos de evitar la propagacin de incendios o ruidos se instalarn, cuando la potencia, el tipo de instalacin, la ubicacin de la misma as lo
requiera, muros parallamas y de proteccin contra el ruido.
Las protecciones se realizarn siguiendo la reglamentacin vigente y los lineamientos que sobre el particular se
estipulen.
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IV Instalaciones especiales
IV.1 Trazado de canales de cables
y cuba de recuperacin de aceite
Las acometidas a las cajas de los equipos debern realizarse por caos de plstico reforzado de dimensiones
adecuadas, que protejan mecnicamente a los cables en
todo su recorrido. Los caos que se utilicen para el ingreso a una caja y queden a la intemperie sern de hierro
galvanizado.
V Instalaciones externas
V.1 Iluminacin normal y de emergencia.
Balizamiento
La cantidad y distribucin de estos artefactos ser la adecuada para obtener niveles de iluminacin y relacin de
uniformidad mnimos para una clara visualizacin del
equipamiento.
60
22 Lux
10 Lux
0,4
0,1 a 0,2
El cruce de los caminos se realizar con caeras en macizo de hormign calculado a efectos de cumplir las exigencias del camino a atravesar. La cantidad de caos ser
aquella que permita el pasaje de la totalidad de los cables
previstos para el desarrollo futuro de la estacin.
Una vez finalizada la obra, se exigir a la empresa contratista la presentacin del plano segn obra, con detalles
de las trazas acotadas a puntos fijos y profundidad con
respecto al nivel de referencias.
Para el caso de las cubas de recuperacin de aceites, se
exigir el cumplimiento de las reglamentaciones vigentes.
Se debern ejecutar receptculos para almacenar y realizar
la evacuacin posterior del aceite de los transformadores y
reactores al producirse algn derrame, con el propsito de
impedir que ste se desplace y afecte el medio ambiente.
El tipo de construccin y diseo a emplear para la efectivizacin de lo antes expresado depender de cada transportista en particular y del tipo de instalacin de que se trate.
En instalaciones de 220 kV y sobre las estructuras aporticadas de barras altas debern instalarse sistemas de balizamiento, duplicados por razones de seguridad. No
obstante, en tensiones ms bajas se deber analizar la necesidad de instalar este tipo de sistema de seguridad en
funcin de las caractersticas de la zona circundante, de
los riesgos que se pudieran generar y de las exigencias o
condicionamientos para la construccin en altura en esa
zona (conos de visibilidad, trnsito areo, etc.).
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VI Fundaciones
VI.1 Conceptos generales, clasificaciones
Las fundaciones deben absorber los esfuerzos que la estructura soporte y transmitirlos al suelo firme. Se identifican las cargas aplicadas y se desarrollan distintos
mtodos de clculo y verificacin.
En general la fundacin puede tener forma de paraleleppedo de hormign, con armaduras. Los bulones de anclaje del equipo o del soporte se ubican en agujeros que se
rellenan con hormign de segunda colada.
Los equipos grandes, como los transformadores, requieren fundaciones que cubren una superficie extensa. En
funcin del tipo de suelo, en ciertos casos se prescinde de
la fundacin o slo se construye una platea.
Peso del equipo + estructura soporte + accesorios de conexin + cables o barras que lo vinculan con otros equipos.
Lmite plstico.
Cargas estticas:
pH
Contenido de cloruros.
Existen adems otras hiptesis de cargas que pueden actuar segn la unidad geomorfolgica de implantacin de
la estacin transformadora.
Sobre la base de los estudios geotcnicos, mtodo unificado o de Casagrande, se determinan las caractersticas
del terreno:
Descripcin de los distintos estratos encontrados.
Clasificacin segn el mtodo de Casagrande.
Para el dimensionamiento de las fundaciones debern fijarse los coeficientes de seguridad. Los valores mnimos
recomendables son:
Para fundaciones superficiales:
Cargas permanentes
Cargas permanentes + accidentales
Para el vuelco y arrancamiento
Para fundaciones indirectas:
Friccin de fuste
Presin de punta
3
2
1,5
2
3
VII Estructuras
VII.1 Consideraciones e hiptesis simplificadas
Prticos de barras. Los prticos estn formados por columnas y vigas en las que se amarran los conductores. La
distancia entre amarres de los conductores depende del di-
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Temperatura 10 C.
Cargas estticas:
Vientos
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VIII Caminos
VIII.1 Circulaciones primarias y secundarias
En la estacin transformadora se presentan distintos problemas de circulacin, los que deben contemplarse en el
proyecto. En primera instancia durante el montaje, y luego en el mantenimiento, es necesario circular en la estacin y prever algunos caminos que faciliten el acceso a
puntos determinados (de acciones frecuentes).
El transporte de los transformadores es un problema que
debe resolverse bien para el primer momento. Los grandes
carretones exigen un estudio particular. En algunos casos,
pero muy poco frecuentes, se repite la necesidad de transporte durante la vida de la instalacin, ya sea por fallas o si
es necesario cambiar el equipo. Un elemento que se inte-
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Terminadas las tareas de desmonte y lograda la cota correspondiente de subrasante, se proceder a la correccin
de sta con cal.
tem II: correccin de la subrasante con 4% de CUV.
Efectuado el movimiento de tierra, retiro de obstculos y
llegado a la cota de la subrasante, podr iniciarse el proceso constructivo de la subrasante con 4% de CUV. Antes de proceder a su construccin, la inspeccin
verificar que se haya procedido al retiro de desechos,
restos de materiales, materia orgnica, etc. Adems la
inspeccin determinar la zona en que debern reemplazarse los suelos existentes en la superficie de apoyo.
Cualquier deficiencia que stos presenten, como exceso
de humedad, falta de compactacin o incumplimiento de
las dems condiciones oportunamente exigidas.
El suelo seleccionado para saneamiento deber tener las
siguientes caractersticas:
Valor soporte mnimo: 15.
ndice de plasticidad no mayor de 15.
Deber estar libre de materia orgnica.
En caso de ser factible se podr utilizar el suelo proveniente de las aperturas de caja, el cual deber ser aprobado por la inspeccin de obra.
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b) Agregado fino: material que pasa el tamiz N 10. Estar constituido por una mezcla de arena natural y arena
de trituracin. Estar libre de arcilla y otras materias
extraas. La arena de trituracin deber provenir de
rocas que cumplan lo exigido para el agregado grueso
y entrar en mezcla con la arena natural en un porcentaje de no menos de 40%.
La arena natural ser de origen silceo, de granos limpios, duros, durables y sin pelcula adherida alguna.
Deber tener la siguiente granulometra:
Pasa tamiz 80
Pasa tamiz 200
mximo 80%.
mximo 15%.
d) Granulometra: la curva granulomtrica ser continua, sin inflexiones bruscas y ligeramente cncava.
Estar comprendida entre los siguientes lmites y ser
aproximadamente paralela a una de las curvas lmite.
Pasa tamiz de 1
Pasa tamiz de 3/4
Pasa tamiz de N 4
Pasa tamiz de N 8
Pasa tamiz de N 40
Pasa tamiz de N 200
100%
80-100%
60-80%.
40-55%
20-40%.
4-10%.
e) Cemento asfltico: tipo 70-100, cumplir las condiciones establecidas por las normas IRAM.
2. COMPOSICIN DE LA MEZCLA. a) Cantidad de filler y betn: el porcentaje de asfalto ser el ptimo que corresponde segn el mtodo Marshall. La preparacin y
ensayo de las probetas se realizar segn la norma
VNE 9 de la Direccin Nacional de Vialidad, con 75
golpes normalizados por cara.
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DETALLES GENERALES DEL PAVIMENTO DE HORMIGN SIMPLE. Los tem anteriores, aperturas de cajas o movimientos de suelo, subrasante corregida con CUV, ejecucin de
base de suelo seleccionado, son validos para el presente;
se anexara el siguiente tem:
Juntas del pavimento de hormign: las juntas de articulacin y contraccin (tipos B y C) y ensamblada longitudinal (tipo D) debern ser aserradas. El contratista
dispondr de los equipos necesarios para esta tarea, la
cual ser realizada en el momento adecuado para que la
junta presente un corte neto, sin formacin de grietas e
irregularidades. Los equipos utilizados debern ser aprobados por la inspeccin; no se permitir el inicio de las
tareas de hormigueando sin disponer en obra de dos mquinas aserradoras en perfecto estado de funcionamiento. Los pasadores y barreras de anclaje para las juntas
tipos A, B y C sern ubicados en su posicin correcta
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mediante un dispositivo que permita mantenerlos durante el hormigonado. Tal dispositivo deber ser aprobado
por la inspeccin antes de su utilizacin.
El contratista deber poner especial cuidado en la construccin de las juntas a fin de que ellas presenten una esmerada terminacin y alineado. La inspeccin observar
las juntas que presenten fallas de alineado o de concurrencia, desviaciones que superen los 2 cm, o cuando no
se hayan terminado debidamente los bordes. Si lo considera necesario, dispondr la reconstruccin de la zona de
calzada, en la medida necesaria a los efectos de la construccin correcta de las juntas.
Ancho y profundidad del corte: el ancho de la junta aserrada estar comprendido entre 8 y 10 mm segn el disco abrasivo utilizado. La profundidad del corte en ningn
caso ser inferior a un tercio del espesor de la losa.
Tiempo para iniciar el aserrado de las juntas: en las juntas transversales de contraccin el aserrado debe iniciarse como mximo 48 horas despus de haberse terminado
de hormigonar el pavimento, a fin evitar las grietas por
contraccin y el alabeo de las losas.
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Juntas de construccin: si por cualquier causa (desperfectos en el equipo, fin de jornada laboral, etc.) debieran
suspenderse las tareas de hormigonado, el contratista arbitrar los medios necesarios para que la junta de construccin a ejecutar coincida con la ubicacin prevista
para la junta transversal de construccin ms cercana.
Pasadores de barras de anclaje: si las especificaciones
tcnicas particulares de la obra no lo indicaran especialmente, para la colocacin de pasadores y barras de anclaje de los distintos tipos de juntas se seguirn los criterios
que se establecen a continuacin:
Juntas longitudinales tipo B: se establece para estas juntas el uso de barras de acero conformadas superficialmente, de alto lmite de fluencia, de 12 mm de dimetro
y 76 cm de longitud. Se determina una separacin entre
barras de 70 cm. Entre una barra extrema y la junta de
contraccin ms prxima la separacin ser de 30 cm.
Juntas transversales de contraccin tipo C: para este tipo de juntas se utilizarn barras de acero comn (A 37)
lisas, de 20 mm de dimetro y 40 cm de longitud. La separacin entre barras ser de 33 cm. Entre una barra extrema y el borde libre del pavimento o la junta
longitudinal la separacin variar entre 12 y 22 mm. Las
barras para este tipo de juntas se lubricarn hasta la mitad de su longitud antes de su colocacin.
Sellado de las juntas con un material termoplstico a base de asfalto y caucho natural o sinttico, existente en el
mercado, de reconocida calidad y que cumplimente la
norma ASTN 1190. Este material se calentar en calderas o recipientes provistos de bao de aceite. Por ningn
motivo se permitir que la llama del elemento calefactor
incida directamente sobre el recipiente que contiene el
producto. El calentamiento se har de moto tal de mantener la temperatura del producto dentro de los limites especificados por el fabricante, por lo general entre 140 y
180 C, de manera de evitar sobrecalentamientos o calentamientos prolongados que reduciran notablemente las
propiedades del material.
Curado del pavimento de hormign: finalizados los trabajos de terminacin se iniciar el curado correspondiente, con lamina de polietileno o mediante productos
qumicos que promuevan la formacin de membrana de
curado. El producto a utilizar en el segundo de los casos
responder a las exigencias de la norma ASTM 309 - 56,
ser de color blanco, fcilmente dispersable en agua y se
deber colocar siguiendo el siguiente procedimiento.
Una vez desaparecido el brillo superficial del hormign
colocado y terminado, se aplicar el compuesto qumico,
preparado con anterioridad de acuerdo con la indicacin
del fabricante.
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Medicin sobre los testigos y determinacin de la resistencia a la compresin. El espesor de cada testigo ser
determinado como promedio de cuatro mediciones efectuadas al milmetro. El promedio se redondear al milmetro entero ms prximo.
La media aritmtica de las cuatro mediciones, redondeada
al milmetro entero ms prximo, permitir obtener la circunferencia media, y sta, el dimetro medio, que se redondear al milmetro entero ms prximo. Las mediciones de
circunferencia se harn a dos (2) centmetros de cada una
de las dos bases del testigo; las otras dos, uno a tres (3) centmetros hacia arriba, y otra tres (3) centmetros hacia abajo contados a partir de la mitad de la altura del testigo.
La resistencia de rotura por compresin de cada testigo
se determinar despus de preparar la base de ste, la
cual ser especialmente plana.
R 28 =
R.3, 69 + T 2
3
1, 40 T 2
68
Resistencia media de la zona. Se considerar como resistencia media del hormign en la zona, el promedio
(Rm) de las resistencias de los testigos extrados.
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La ingeniera bsica es desarrollada por un pequeo grupo profesional, en comparacin con el que realiza la ingeniera de detalle, ms numeroso, que elabora planos,
especificaciones tcnicas y pliegos de licitacin (si correspondieran).
Puede decirse que en nuestro caso la ingeniera bsica
define:
El estudio de la implantacin de la estacin transformadora. Ubicacin fsica y orientacin de la estacin elctrica respecto de las lneas, as como otras obras
complementarias.
La documentacin de ingeniera bsica permite cotizar la
obra, o el montaje con suficiente aproximacin, pero no
construir la obra, para lo cual es necesaria la ingeniera
de detalles.
Ingeniera de detalles. Quien realiza este trabajo se
ajusta en un todo a los valores y especificaciones de la
ingeniera bsica, se basa en normas y respeta las reglas
del arte as como la seguridad.
La realizacin de la ingeniera de detalle requiere consultas a la ingeniera bsica, las que deben realizarse a travs del comitente o un sector de coordinacin, para
atenuar o exaltar adecuadamente el problema.
La ingeniera de detalle se debe realizar conforme a normas, reglas de arte y criterios de seguridad, todo esto
tambin debe discutirse convenientemente al inicio de
este trabajo.
En esta etapa, la informacin provista por la ingeniera
bsica se convierte en el diseo detallado de la obra, de
manera de permitir la compra o construccin de sus elementos constitutivos y su montaje en forma correcta segn los requerimientos tcnicos de la instalacin.
Integran la ingeniera de detalle: planos, planillas, croquis, memorias de clculo y especificaciones tcnicas, en
forma tal que permitan al contratista realizar los trabajos
indicados.
Memorias de clculo.
Especificaciones tcnicas.
Planillas de materiales.
Informes de ensayos.
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X Costos
X.1 Estimacin de la inversin econmica
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Sobre la base de la ingeniera de detalle se efecta la estimacin de la inversin econmica que se necesita para
poder ejecutar la obra, teniendo presente hasta los detalles mnimos de cada etapa constructiva.
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II Emplazamiento de la estacin
La ubicacin y emplazamiento de las obras de ampliacin del sistema transporte, como ser la incorporacin de
una nueva ET o la ampliacin de una instalacin existente, estn condicionadas al aspecto funcional para el que
fueron previstas dentro del sistema aludido, por lo que se
pueden encontrar las siguientes variantes:
Como parte integrante de una central generadora, la
ubicacin de la playa de maniobras est normalmente
condicionada por la de la central.
Una estacin transformadora nueva depende de la demanda o de las lneas (existentes o futuras) a la que se
conectar (o de ambas cosas). De todas formas, el lugar ms recomendable para la ubicacin de la ET es en
el centro elctrico de las cargas a alimentar, con el objeto de reducir las prdidas elctricas de la distribucin.
El equipamiento de la playa intemperie requiere fundaciones importantes en volumen y en profundidad. Deber bus-
carse que los terrenos propuestos tengan buenas condiciones para fundar. Es conveniente que puedan resolverse con
fundaciones directas y evitar el piloteado, no slo por cuestiones de costo sino tambin para facilitar la construccin.
Para la ampliacin de las estaciones ya existentes se recopilarn todos los antecedentes, estudios de geologa
superficial, cartas topogrficas o ensayos disponibles sobre esos terrenos.
Para las estaciones nuevas es conveniente efectuar investigaciones o ensayos especficos que informen sobre las
caractersticas del subsuelo. Por ejemplo, realizar como
mnimo un sondeo por hectrea, con una profundidad mnima de 8 m, e igual cantidad de calicatas de forma cbica, de 1,5 m de lado. Los sondeos permitirn determinar
las condiciones del subsuelo para la ejecucin de fundaciones de prticos, soportes, transformadores, edificios,
etc. Las calicatas aportarn las caractersticas del suelo
superficial necesarias para el diseo de caminos, canales
de cables y drenajes, plateas menores, etctera.
Del estudio de suelos se debern obtener los siguientes datos:
Descripcin de los distintos estratos.
Humedad natural.
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Lmite lquido.
Lmite plstico.
Cota de fundacin.
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El rea preseleccionada deber tener poca o preferentemente nula polucin ambiental (ver clasificacin en la
tabla I de la norma IEC 60071-2). Si el emplazamiento
es inamovible y la polucin, alta, debern adoptarse medidas de proteccin como la limpieza previa o el uso de
productos inhibidores especiales. Tambin es conveniente analizar posibles causas de incremento de la polucin y, de ser necesario, disear las instalaciones con
un sobredimensionamiento adecuado.
Por otra parte, es ventajoso que las instalaciones queden
disimuladas o poco destacadas en el entorno. Los si-
Los lmites podrn materializarse con cercos de alambrado olmpico o mampostera, segn se ejecuten en la
playa de maniobras o en edificios.
II.7 Acceso a las instalaciones
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Condiciones climticas:
Datos
132 kV
220 kV
132
220
Rango de tensin en
operacin en estado normal (kV)
Rango de frecuencia en
operacin en estado normal (Hz)
Valores transitorios
de frecuencia tolerables (Hz)
Componente de secuencia
inversa de la tensin (kV)
76
5 % Un 5 % Un
145
50
242
50
0,2% fn 0,2% fn
+ 3/-2
+ 3/-2
< 1% Un
< 1% Un
Transitorios electromagnticos.
Cortocircuito.
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La coordinacin del aislamiento deber establecerse segn lo establecido por la norma IEC 60071 1 Parte 4.
Los valores de las tensiones a soportar por el equipamiento estn dados en la norma IEC 60071-1 Clase I para tensiones inferiores a 245 kV.
460
275
Las ampliaciones de instalaciones anteriores debern disearse con iguales niveles de aislamiento que las del
equipamiento existente en la playa de alta tensin.
Las franjas de servidumbre de lneas futuras en las vecindades de la estacin o playa, para las diferentes tensiones.
La ubicacin relativa de las playas de tensiones distintas, en previsin de la instalacin futura de transformadores.
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mas tpicos a utilizar en la red de transporte por distribucin troncal en alta tensin son:
220 kV Doble barra, doble interruptor
Doble barra, interruptor y medio
Doble barra con transferencia y acoplamiento
Barra y barra de transferencia y acoplamiento
Si bien la utilizacin del sistema de juego simple de barras no es recomendable desde el punto de vista de la
confiabilidad del sistema y de su mantenimiento, en casos particulares y dependiendo del resultado del anlisis
elctrico del sistema y del punto de conexin, se podr
optar por su instalacin, asumiendo los riesgos o penalidades que ello pudiera traer aparejado.
Para las tensiones de 33 y 13,2 kV se utilizarn los sistemas de juego simple de barras con acoplamiento longitudinal. En circunstancias especiales que as lo requieran
podr utilizarse el doble juego de barras. Para estas tensiones se seguirn las especificaciones de cada transportista en particular.
V.3 Disponibilidad
TABLA III-3
Cantidad de lneas y transformadores
Instalacin inicial
L
>2
>2
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220 kV
Simple barra
Doble barra c/ interruptor y medio
Simple barra
Simple barra
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Figura III-1
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ntercambiabilidad: el equipamiento deber ser intercambiable en todo lo posible, tanto en parte como
en conjunto, para facilitar el mantenimiento y reducir
el stock de repuestos.
Si bien estos valores estn ligados a criterios de operacin y mantenimiento, ya deben tenerse en cuenta en la
etapa de diseo. Las soluciones de proyecto utilizadas en
el rea elctrica de montaje electromecnico tienen fundamental importancia en la definicin de los tiempos sealados en d), e) y f).
V.4 Distancias elctricas
Para el sistema de transporte en alta tensin los valores fijados son los que figuran en la tabla III-4.
Para la fijacin de distancias en barras tendidas debern tenerse en cuenta la declinacin de los conductores para viento mximo y los niveles de cortocircuito.
Para la fijacin de distancias en barras rgidas debern tenerse en cuenta los niveles de cortocircuito
adoptndose un coeficiente de seguridad de 1,5.
TABLA III-4
Distancias elctricas de seguridad para proyecto de estaciones
Distancias mnimas fase-tierra (mm)
Un (kV)
220
132
80
2.530
1.520
A barandilla
A cerco
perimetral
2.500
4.000
3.000
4.500
Para ejes
de conductores
flexibles
2.530
1.520
Distancias mnimas
entre fases (mm)
Entre conductores rgidos o partes
metlicas bajo tensin
2.500
1.600
Entre
ejes de
conductores flexibles
Entre ejes de
columnas de
seccionadores de campos distintos
2.500
3.300
4.000
4.300
Entre ejes de
conductores
adyacentes
juegos de barras diferentes
4.500
3.800
De partes
inferiores
de porcelana al
suelo
De partes
bajo tensin a
pasillos o
pistas
2.300
4.300
2.300
5.000
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Tipo de conexin
132 kV
220 kV
Barras principales
8,00 m.
10,00 m
Entre equipos
4,30 m.
5,00 m
14,00 m
El entorno electromagntico de un equipo est conformado por las fuentes de disturbios que lo rodean y los caminos de acoplamiento hacia esa fuente. De forma similar,
el equipo en cuestin interacta con el medio que lo rodea
a travs de esos mismos caminos de acoplamiento.
Fallas a tierra.
Las medidas para evitar el acoplamiento, que deben estudiarse durante el diseo de una instalacin, son:
Malla de puesta a tierra y conexiones
Dimensiones de la cuadrcula.
Aislamiento de circuitos
Equipos
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Duracin de cortocircuito.
Las piezas mecnicas de los equipos y sus partes componentes debern verificarse en las condiciones ms desfavorables que deban soportar, ya sea durante la operacin, el
mantenimiento, el transporte o el montaje. En consecuencia,
a las cargas propias de funcionamiento del equipo debern
adicionarse las siguientes, debidas a factores externos:
Cargas estticas: peso propio ms conexiones.
Cargas dinmicas: cortocircuito.
Carga de viento mxima.
Cargas ssmicas.
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Constante de tiempo de desionizacin: referido a la resistencia del arco, tiempo necesario para doblar su valor
admitiendo que su velocidad de variacin se mantiene
constante.
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Tensin transitoria de restablecimiento (TTR): tensin de restablecimiento entre los contactos de un aparato de conexin durante el tiempo en que presenta un
carcter apreciablemente transitorio.
Es el valor eficaz de la primera semionda de la componente alterna que aparece entre los contactos del interruptor despus de la extincin de la corriente, es decir,
es la tensin que aparece entre los contactos al pasar la
onda de corriente por cero. Es muy importante para definir la capacidad de apertura del interruptor y tiene una
frecuencia del orden de los kilohertz, dependiendo de los
parmetros elctricos de la zona de operacin.
Este parmetro tiene dos componentes, uno a frecuencia
nominal del sistema y otro que oscila a la frecuencia natural del sistema.
Valor asignado: valor de una magnitud, fijada generalmente por el fabricante, para un funcionamiento especfico de un componente, dispositivo o material.
SF6: gas hexafluoruro de azufre.
Seccionador: aparato mecnico de conexin que asegura, en posicin abierto, una distancia de seccionamiento
que satisface ciertas condiciones especficas, destinado a
asegurar el aislamiento de seguridad de un circuito.
Seccionador con cuchillas de puesta a tierra: seccionador especial diseado para conectar los conductores de
fase a tierra. Destinado a la seguridad en caso de intervencin en los circuitos, conecta los conductores activos,
sin tensin, a tierra.
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En las lneas de alta tensin, la utilidad del recierre automtico se basa en la estadstica de que ms del 90% de
las fallas de aislamiento en lneas son de carcter fugaz,
lo que permite la recuperacin del aislamiento despus
de la desconexin momentnea de la o las fases afectadas por la falla; adems de que la mayor parte de las fallas de aislamiento son cortocircuitos de fase a tierra.
Por otro lado, desde el punto de vista de la estabilidad y
de la continuidad de servicio de un sistema, si la falla es
monofsica es conveniente desconectar nicamente la
fase afectada y reconectarla al cabo de un tiempo no menor de 0,25 segundos; se puede llegar a una duracin de
varios segundos sin llegar a un limite de tiempo que perjudique la estabilidad del sistema.
La potencia transmitida por las dos fases restantes, despus de una desconexin monofsica, es del orden del 60
al 70% de la potencia transmitida en condiciones normales. En cambio, si la falla es entre dos fases, la potencia
transmitida por la fase restante es del orden del 30%; por
lo cual se puede afirmar que conviene hacer recierres
monofsicos y trifsicos, pero nunca bifsicos.
Por lo anterior, se considera que los dispositivos de recierre pueden operar en forma monopolar o unipolar, realizando un ciclo de recierre monofsico si la falla afecta
una sola fase, o en forma tripolar, cuando la falla afecta
dos o tres fases.
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Kpp = 1,5 equivale a fallos trifsicos en redes aisladas o redes compensadas con bobina.
Kpp = 1,0 slo en casos especiales, por ejemplo en redes ferroviarias bfsicas.
Transformadores de instrumentos: dispositivos electromagnticos que reducen las magnitudes de las tensiones y corrientes primarias que se utilizan para medicin
y proteccin a valores normalizados de 100, 110 V y 5 o
1 A, respectivamente; adems permiten obtener una separacin galvnica entre las magnitudes primarias y secundarias.
Descargadores de sobretensin: tambin se los suele
llamar pararrayos. Son dispositivos elctricos formados
por elementos resistivos no lineales, que limitan las sobretensiones de origen atmosfrico o de maniobra de interruptores.
VI.2 Interruptores de potencia
VI.2.1. Partes de un interruptor. Se distinguen principalmente la parte activa, la parte pasiva y los accesorios. La parte activa de un interruptor est constituida
por las cmaras de extincin de arco que soportan los
contactos fijos y el mecanismo de operacin que soporta los contactos mviles. La parte pasiva est formada por una estructura que soporta uno o tres depsitos para los fluidos aislantes en los que se aloja la
parte activa. Los siguientes elementos se denominan
accesorios.
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Gabinete que contiene los dispositivos de control, proteccin, medicin y otros, como la unidad compresora hidrulica o neumtica, resortes, bobinas de cierre y
de apertura, calefaccin con termostato de ambiente,
etctera.
VI.2.2. Medios de interrupcin, las tcnicas del corte. Podr utilizarse cualquier mtodo de interrupcin
de corriente y de extincin del arco, siempre que sea
de una tecnologa moderna o probada en el campo de
la explotacin. La cantidad de cmaras de extincin
ser funcin de los valores de potencia a interrumpir.
Los interruptores que actualmente se incorporan al
servicio para sistemas de alta tensin son masivamente de SF6.
En instalaciones industriales de transmisin no debern
utilizarse equipos prototipos. Los que se proponga utilizar debern estar avalados por los correspondientes
ensayos de tipo.
La denominacin de los distintos tipos de interruptores
se debe al fluido que se encuentra en la cmara de extincin de arco.
Conforme a su aparicin cronolgica se los puede enumerar de la siguiente forma:
aunque el accionamiento de los tres polos es simultneo, por medio de un mando comn.
En este tipo de interruptores el mando puede ser elctrico, con energa auxiliar acumulada en resortes o en
un tanque de aire comprimido, mediante unidad compresora unitaria, segn la capacidad de corte del interruptor.
Interruptor en pequeo volumen de aceite. Este tipo,
que tiene forma de columna, por su pequeo consumo de aceite fue muy utilizado en Europa, en tensiones de hasta 230 kV y de 2500 MVA de capacidad de
interrupcin. En general se usa en tensiones y potencias medianas. Este interruptor utiliza alrededor de
un 5% del volumen de aceite empleado por el de
gran volumen.
A la mitad de la potencia
mxima de cortocircuito
4 000 operaciones.
8 operaciones.
3 operaciones.
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bricante para el soplado del arco, y ocurriera un cortocircuito en la lnea, el interruptor tiene un control que
impide su apertura, ya que de no bloquearlo se producira la destruccin del interruptor.
Las cmaras de extincin de estos interruptores son de forma modular y, de acuerdo con la capacidad y tensin de la
instalacin, se utilizan desde dos cmaras en adelante:
2 cmaras hasta 80 kV.
Figura III-2
En la misma figura se puede apreciar que si la tensin
de restablecimiento alcanza un valor doble, la potencia
de ruptura aumenta en un 50%.
Los interruptores de este tipo usan un mando que se
energiza por medio de resortes.
En este tipo de interruptores el apagado del arco se efecta por la accin violenta de un chorro de aire, que barre
el aire ionizado por efecto del arco. El poder de ruptura
aumenta casi proporcionalmente a la presin del aire inyectado. La presin del aire comprimido vara entre 8 y
13 kg/cm2, dependiendo de la capacidad de ruptura del
interruptor. La extincin del arco se efecta en un tiempo muy corto, del orden de 3 ciclos, lo cual produce sobretensiones mayores que en los casos anteriores.
Si luego de las maniobras anteriores la presin resultante fuera inferior al valor mnimo considerado por el fa86
Debido a que estos interruptores producen mayores sobretensiones, es comn entre los diversos fabricantes
insertar en paralelo con los contactos principales, resistencias amortiguadoras y capacitores que producen altas impedancias y reparten las tensiones de las cmaras.
Los tiempos de maniobra son muy cortos, lo que limita la duracin de los esfuerzos trmicos que originan
los cortocircuitos y por lo tanto se reduce el desgaste
de los contactos.
Propiedades del SF6. Es un gas de laboratorio qumicamente estable e inerte, con un peso especfico de 6,14 g/L.
Alcanza unas tres veces la rigidez dielctrica del aire a
la misma presin. A la temperatura de 2000 K todava
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conserva alta conductividad trmica, que ayuda a enfriar el plasma creado por el arco elctrico, y al pasar
por cero la onda de corriente, facilita la extincin del arco. El gas tiene caractersticas electronegativas, o sea
que captura electrones libres transformando los tomos
en iones negativos. Ello provoca en el gas las altas caractersticas de ruptura del arco elctrico y, por lo tanto,
la gran velocidad de recuperacin dielctrica entre los
contactos, despus de la extincin del arco.
En los primeros interruptores se usaban dos presiones,
la menor de 3 bares, llenando los tanques, y la mayor,
de unos 18 bares, dentro de las cmaras de extincin.
Esto se hizo con el fin de evitar que al abrir el interruptor sus contactos, el soplo de gas produjera enfriamiento y el gas pasara al estado lquido. Despus se us una
sola presin, con lo cual se disminuye el tamao de los
interruptores en cerca de un 40%. Para evitar el uso de
la segunda presin se aprovecha la propia presin del
gas como punto de partida, y la cmara, al abrir los contactos, tiene un mbolo unido al contacto mvil, que al
operar comprime el gas y lo inyecta sobre el gas ionizado del arco. ste es alargado, enfriado y apagado al pasar la corriente por cero.
Los interruptores pueden ser de polos separados, cada
fase en su tanque, o trifsicos, en los cuales las tres fases utilizan una misma envolvente. Se fabrican para
tensiones de 115 a 800 kV y las capacidades de interrupcin, que varan con cada fabricante, llegan hasta
magnitudes de 80 kA, que es un caso muy especial.
Estos aparatos pueden despejar las fallas hasta en dos
ciclos y para limitar las sobretensiones altas, producidas por esta velocidad, los contactos vienen con resistencias limitadoras.
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Figura III-4
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VI.2.3. Comparacin de los diferentes tipos. A continuacin se realiza un resumen de las ventajas y desventajas sobre el empleo de los interruptores para alta tensin considerando que los interruptores de aceite estn
prcticamente en desuso.
Tipo neumtico
Ventajas
Tipo hexafluoruro
Ventajas
Despus de la apertura de los contactos, los gases ionizados no escapan al aire, por lo que la apertura del
interruptor casi no produce ruido.
Alta rigidez dielctrica, del orden de tres veces la del
aire.
El SF6 es estable. Expuesto al arco, se disocia en SF4,
SF2 y en fluoruros metlicos; pero al enfriarse se recombinan de nuevo en SF6.
La alta rigidez dielctrica del SF6 lo hace un medio
ideal para enfriar el arco, aun a presiones bajas.
A presiones superiores a 3,5 bares y temperaturas menores de 40C, el gas se licua. Por eso, en el caso de
interruptores de dos presiones es necesario calentar el
gas de la cmara de extincin para mantener el equilibrio a temperaturas ambiente menores de 15C.
El gas es inodoro, incoloro e inspido. En lugares cerrados hay que tener cuidado de que no haya escapes,
ya que por tener mayor densidad que el aire, lo desplaza y provoca asfixia en las personas por falta de oxgeno. En otros lugares es conveniente disponer de
extractores que deben ponerse en funcionamiento antes de que ingrese personal.
Tipo vaco
Ventajas
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Desventajas
Que por algn accidente, de manipulacin o transporte, se pueda perder el vaco de la cmara, entrar aire y,
de producirse el arco, reventar la cmara.
VI.2.4. Sistemas de accionamiento y mandos. Podrn utilizarse los distintos tipos de accionamientos comunes para sistemas de transmisin:
Hidrulicos con sistema de alta presin de aceite.
Cualquiera sea el tipo de accionamiento, deber garantizarse la acumulacin de energa suficiente para el
cumplimiento de tres ciclos IEC O-03-CO-3-CO, en
el caso de interruptores destinados a proteger salidas de
lneas.
Asimismo, un interruptor en posicin de abierto deber quedar bloqueado si no dispone de suficiente energa acumulada como para completar el ltimo ciclo de
cierre y apertura.
Para los interruptores que protegen transformadores de
potencia o acoplamientos transversales o longitudinales
de barras, se debe garantizar la acumulacin de energa
suficiente para el cumplimiento de los ciclos cierre
apertura-15 segundos-cierre apertura (CO t CO).
Los polos de interruptores de 132 y 220 kV, para las salidas de lnea, debern ser independientes entre s y tener accionamientos individuales (bobinas de apertura y
cierre por polo); slo podrn compartir el sistema de ac-
Detalles
Normas
Verificacin de la reserva de
energa
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Detalles
Normas
Los resultados muy detallados de las pruebas garantizan un alto grado de confiabilidad del interruptor.
Defecto en lnea
Los seccionadores utilizados habitualmente en instalaciones elctricas tienen formas constructivas muy variadas, pero se los puede clasificar segn su modo de
accionamiento:
Corrientes capacitivas
Calentamiento y sobreintensidad
Discordancia de las fases
Dbiles corrientes inductivas
Pruebas de estanquidad
Pruebas mecnicas
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Pruebas de estanqueidad
del SF6
Para garantizar una confiabilidad superior en los interruptores, adems del programa de prueba exigido por
las normas, se efectan por los fabricantes numerosas
pruebas complementarias:
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En la figura III-6 se observa un seccionador de cuchillas giratorias tripolar, para instalacin en interior y tensin de servicio de hasta 13,2 kV, con accionamiento
por motor y cuchillas de puesta a tierra adosadas para
accionamiento manual con palanca de maniobra, intensidad nominal In = 630
Cabe comentar que la utilizacin de seccionadores unipolares puede provocar desequilibrio entre las fases de
una instalacin, por lo que, aunque sean ms caros, son
preferibles los seccionadores tripolares, en los cuales las
cuchillas giratorias de cada fase estn unidas entre s por
un eje comn, lo que permite su accionamiento conjunto. Cuando la corriente nominal es elevada, los seccionadores estn provistos de dos o ms cuchillas por polo.
La principal diferencia entre los seccionadores de cuchillas giratorias para instalacin en interior y para instalacin en la intemperie es el tamao y la forma de los
aislantes que soportan los contactos. Los seccionadores
de intemperie tienen aislantes de forma acampanada y
su tamao es mayor que los de interior. De esta manera
consiguen el aumento de las lneas de fuga en los aislantes y mayores tensiones de contorneo bajo lluvia.
Muchas veces es conveniente poner a tierra las instalaciones cuando se va a trabajar en ellas, para lo cual se construyen seccionadores con cuchillas de puesta a tierra,
accionadas por medio de una palanca auxiliar maniobrada con la prtiga de accionamiento. Estos seccionadores
estn construidos de forma que cuando las cuchillas del
seccionador estn conectadas, resulta imposible conectar
las cuchillas de puesta a tierra y, recprocamente, es imposible conectar las cuchillas del seccionador mientras est
conectado el dispositivo de puesta a tierra. Esto se logra
por medio de un enclavamiento electromecnico.
Figura III-6.
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Este tipo de seccionadores se suele utilizar en instalaciones con tensiones de servicio entre 13,2 y 245 kV, y corrientes nominales comprendidas entre 630 A y 1.250 A.
Seccionador de dos columnas giratorias por polo. El
seccionador dispone de dos columnas, en lugar de las
tres del de columna giratoria central (fig. III-9). Las dos
columnas son giratorias y portan cuchillas solidarias
(contactos mviles) que giran hacia el mismo costado.
En este caso se obtiene un solo punto de interrupcin a
mitad del recorrido entre las dos columnas. El campo de
aplicacin de este seccionador es en instalaciones de intemperie con tensiones de servicio de hasta 245 kV y corrientes nominales comprendidas entre 800 A y 2.000 A.
Figura III-8. Seccionador de columna giratoria central y cuchillas de puesta a tierra hasta 220 kV.
Si se dispone de un seccionador de columna central giratoria trifsico, el accionamiento de las tres columnas
centrales giratorias se realiza mediante un juego de barras y bielas, que permiten un accionamiento conjunto
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Figura III-9.
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Este seccionador puede montarse con cuchilla de puesta a tierra, en ese caso se impide cualquier maniobra
falsa por medio de un enclavamiento apropiado.
El accionamiento de esta clase de seccionadores puede
realizarse en forma manual, por aire comprimido o por
motor elctrico. Para accionar conjuntamente los polos
del seccionador tripolar se los ha acoplado entre s. El
accionamiento va unido a los aisladores giratorios de un
polo, desde donde parten las varillas de acoplamiento
con los otros polos.
Montaje de los seccionadores sobre estructuras soporte. stas pueden ser de tipo reticulado, de hormign armado centrifugado o de acero tubular (fig. III-10).
Figura III-10.
VI.3.3. Seccionadores de pantgrafo. Los seccionadores de pantgrafo han sido creados para simplificar la
concepcin y la realizacin de las instalaciones de distribucin de alta tensin en intemperie (se suelen utilizar para la conexin entre lneas y barras que se hallan
La cinemtica del pantgrafo se ha estudiado de tal forma, que la ltima parte de su carrera de cierre se efecta
sin la ayuda del mando. De esta forma, la presin del
contacto es totalmente independiente de la posicin final de los elementos de mando.
Este seccionador se puede equipar tambin con cuchillas de puesta a tierra (fig. III-12).
Dimensiones y pesos. Polo con trapecio paralelo a las
barras (fig. III-13).
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Figura III-13.
Figura III-11.
VI.3.4. Seccionadores semipantgrafos o tipo rodilla. El seccionador tipo rodilla pertenece al grupo de los
seccionadores de palanca. El brazo del seccionador, que
constituye el contacto mvil, se mueve en un plano vertical y abierto genera un espacio del aislamiento horizontal. La alta confiabilidad operacional y el diseo
simple son ventajas tpicas de este tipo constructivo
(fig. III-14). La caja de mando (9), los aisladores soporte (5), el aislador rotativo (6) y el mecanismo de accionamiento (3) son idnticos a los usados para el seccionador tipo pantgrafo. El contacto mvil (1) consiste en
dos brazos paralelos unidos entre s y articulados en un
punto (rodilla). El contacto mvil es conducido en uno
de sus extremos por el mecanismo de giro (3), mientras
que el extremo libre se introduce casi horizontalmente
en el contacto fijo (4) y es asegurado en la posicin cerrada por una gua (2) vinculada al mecanismo de giro.
El cierre confiable est garantizado incluso si el tiro de
los conductores cambia como resultado de fluctuaciones de la temperatura o de cortocircuitos.
Figura III-12.
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Figura III-14. Seccionador semipantgrafo o tipo rodilla. Referencias: 1, contacto mvil; 2, gua; 3, mecanismo
de giro; 4 contacto fijo; 5, aisladores soporte; 6, aislador
rotativo; 7, barra estabilizadora; 8, tubo de acople (eje de
mando); 9, caja de mando; 10, estructura de soporte.
El sistema de palanca alcanza una posicin central
muerta en ambas posiciones finales del contacto mvil
en las cuales el seccionador es bloqueado y las partes
mviles son aliviadas de carga mecnica.
Ventajas
Dimensiones reducidas
Diseo simple.
Figura III-15.
El movimiento contina, y luego del cierre de los contactos, el mecanismo de la rodilla es completamente extendido y los ganchos de cierre (D) son empujados
hacia arriba y hacia atrs del perno de fijacin (E).
Figura III-16.
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Caractersticas elctricas
Un
Tensiones resistidas
In
A impulso atmosfrico
A frecuencia industrial
kV
362
2 500
4 000
1175
1 175
520
450
950
950
50 63
125 160
420
2 500
4 000
1425
1 425
610
520
1 050
1 050
50 63
125 160
550
2 500
4 000
1550
1 550
760
620
1 175
1 175
50 63
125 160
Este seccionador se emplea normalmente en subestaciones con espacios pequeos entre fases (los seccionadores de operacin horizontal requieren ms espacio en
el estado abierto).
Figura III-17.
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A impulso de maniobra
Corriente
de cortocircuito
Nominal
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En instalaciones de media tensin, los mandos por prtiga y mecnico a distancia son los ms utilizados.
Los mandos por servomotor se emplean principalmente en seccionadores de columnas giratorias y en los de
pantgrafo. Estos mandos requieren que los seccionadores estn dotados de contactos auxiliares, para indicar la posicin del seccionador; tambin es necesario
que estn provistos de dispositivos de interrupcin de
fin de carrera.
VI.3.6. Ensayos de rutina y tipo. Ensayos de tipo. Tienen por objeto verificar las caractersticas de los aparatos, sus dispositivos de comando y sus equipos auxiliares. Cada espcimen debe realmente estar conforme a
los diseos de su tipo. Los seccionadores estn amparados en forma general por la norma IEC 60129 y en
particular los ensayos se especifican en la IEC 60694
con los complementos siguientes a la lista de los ensayos de tipo.
Ensayos para verificar el poder de cierre en cortocircuito de los seccionadores o cuchillas de tierra.
Ensayos para verificar que el funcionamiento es satisfactorio a las temperaturas mnimas y mximas del aire ambiente.
Los ensayos se pueden agrupar en cuatro grandes grupos:
Cada ensayo de tipo debe efectuarse, en principio, sobre el aparato completo en condicin de servicio. Ver
prrafos 6.2 al 6.8 de IEC 60694.
Para niveles de hasta 245 kV, los ensayos deben llevarse a cabo con las tensiones de ensayo de la tabla 1a de
la norma IEC 60694.
Ensayos dielctricos de los circuitos auxiliares y de comando. Ensayo de radio interferencia. Aplicable a tensiones superiores a 123 kV (es un ensayo especial a
convenir entre comprador y vendedor y bajo determinadas condiciones de temperatura y humedad ambiente).
Medicin de la resistencia del circuito principal.
Ensayo de radiointerferencia.
Ensayo de calentamiento.
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50 ciclos de maniobra a la tensin nominal de alimentacin y/o a la presin nominal de gas comprimido.
100
10 ciclos de maniobra a la tensin mxima de alimentacin especificada o a la presin mxima de alimentacin de gas comprimido.
10 ciclos de maniobra a la tensin mnima de alimentacin especificada o a la presin mnima de alimentacin de gas comprimido.
En el curso de estos ensayos no se pueden realizar ajustes mecnicos ni se permiten fallas. Las posiciones de
cierre y apertura deben alcanzarse en cada uno de los
ciclos de maniobra. Durante los ensayos ninguna de las
partes del seccionador debe sufrir deterioros.
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IV. Protecciones
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I Definiciones generales
Es una realidad mundial que las redes de potencia tienden a utilizarse al mximo posible de su prestacin. Esto
es as dado que las nuevas organizaciones del sector elctrico tienden a disminuir naturalmente las grandes inversiones en equipamiento primario.
Esta mxima prestacin requiere protecciones y control
altamente sofisticados y confiables para no afectar la calidad de servicio.
Esto nos lleva a que el tema de los sistemas de protecciones y control deje de ser una cuestin exclusiva de los
respectivos especialistas, como lo era hasta hace relativamente poco, y a que quienes deciden la planificacin y
las inversiones deban conocer los aspectos conceptuales
importantes de protecciones y control de las redes.
En este mdulo presentaremos una serie de conceptos ms
importantes relacionados con los sistemas de proteccin.
I.1 Sistema de protecciones
Es el conjunto de elementos destinados a proteger las instalaciones y los equipos contra perturbaciones caracterizadas por desviaciones respecto de las condiciones
normales, como fallas de aislamiento, desequilibrio entre
potencia generada y potencia requerida por la carga, cada o incremento de tensin, prdida de estabilidad, etc.,
que puedan provocar la destruccin parcial o total de las
instalaciones, los equipos o ambos, la presencia de condiciones inadmisibles para el sistema de transmisin o
dao fsico a las personas.
Perturbacin nica: una falla en una lnea que es despejada de la red al accionar el correspondiente sistema de
protecciones que abre los interruptores de ambos extremos sin producir efecto posterior alguno.
I.1.1. Perturbaciones en las redes. Fallas elctricas: fallas de aislamiento o interrupciones de los caminos previstos para la corriente elctrica
Sobrecargas
Sobretensiones/subtensiones
Subfrecuencia/sobrefrecuencia
Figura IV-1
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Principio: los dispositivos (sistemas) de proteccin deben ser respaldados en su funcionamiento, de modo que
Respaldo remoto: cuando se previene el mal funcionamiento de un rel de proteccin o de sus dispositivos asociados
mediante un rel o un sistema ubicado en otro punto de la red
El accionamiento de un respaldo remoto involucra un
grado de prdida de selectividad.
Si se toma en consideracin la mayor o la menor cantidad de dispositivos del sistema respaldado, puede hablarse de grados de respaldo.
aplican los clculos de confiabilidad se desarrollaron varios mtodos que se ajustan a cada requerimiento.
Entre ellos los ms importantes son:
Mtodo de confiabilidad estructural
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Disponibilidad (A): probabilidad de que un elemento o un sistema estn operacionales cuando se los demande.
Indisponibilidad (U): probabilidad de que un elemento o un sistema no se encuentren operacionales
cuando se los demande.
Tasa de reparacin (): nmero de acciones de reparacin, de un tipo dado, sobre un elemento por unidad de tiempo.
Funcin distribucin de fallas [F(t)]: distribucin de
probabilidad de falla; expresin para tasa de falla constante. Se supone que para t = 0 el sistema no tiene falla.
Tiempo medio hasta la falla (MTTF): vida til esperada de un elemento no reparable.
A2
A3
An
As = A1 * A2 * A3 *....*An
n
As = i=1 Ai
As = A
A1
A2
A3
An
La disponibilidad total ser:
Ap =11Ai
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A=
MTBF
MTBF + MTTR
Se posee la tasa de falla (l) y el MTTR, con lo que se obtiene la disponibilidad del elemento como la relacin:
A=
1
1 + * MTTR
Tasa de falla
A4
A2
A5
A3
A4
Los valores de la disponibilidad para los distintos procesos de una estacin transformadora o central deben seleccionarse cuidadosamente, valores superiores al 99,99%
para funciones crticas como protecciones o enclavamientos son los ms adecuados. Otras funciones como comando, registros oscilogrficos, registros cronolgicos de
acontecimientos pueden tener valores del 99,90%.
Medidas como:
Modularidad: tanto desde el punto de vista del hardware como del software, una distribucin y una separacin
adecuadas de las funciones en mdulos dedicados favorece la ausencia de fallas de causa comn (degradacin
del sistema).
Ambiente adecuado: control de los factores de polucin,
humedad, temperatura e interferencias electromagnticas.
Redundancia: posibilidad de duplicar o triplicar un eslabn crtico en la cadena de la confiabilidad.
Autodiagnstico
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Mejorar las acciones de reparacin aumenta la disponibilidad de cualquier sistema (optimizar el MTTR).
III.1. Proteccin por falla del interruptor
En algunos sistemas se deja esta tarea a la proteccin de
respaldo remoto, por ejemplo, la 2da. zona de la proteccin de lnea; no obstante, con el objeto de disminuir los
tiempos de limpieza de la falla, y en algunos casos dar
selectividad, se ha optado en los sistemas de importancia
por la utilizacin de la PFI (proteccin falla interruptor).
Por lo tanto, afirmamos que el objetivo de la PFI ser dar respaldo a la operacin de apertura del interruptor cuando se lo
pretende abrir por el accionar del sistema de protecciones.
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Figura IV-5
Figura IV-3
Por experiencia no hay prdida de seguridad en el ajuste por debajo del nivel de carga, esta entrada slo se utiliza a los efectos del reset posapertura (operacin de la
proteccin principal). Bajo este concepto el umbral podra ajustarse al 20% Inom, asegurndose estar por debajo de la corriente de falla mnima de operacin.
Figura IV-4
Figura IV-6
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Anlisis de comportamiento frente a perturbaciones (requiere un aporte de datos fluido y una amplia experiencia).
Sistemas de comunicaciones.
IV.1.2. Documentacin del proyecto bsico. El proyecto bsico del sistema de protecciones realizado deber conformarse, como mnimo, con la documentacin siguiente:
Memoria descriptiva.
Planos.
Las planillas de datos tcnicos para el equipamiento a adquirir debern definir todos los detalles del equipamiento
de cada una de las protecciones y el equipamiento anexo.
En el cmputo de equipos y elementos deber prepararse el detalle de cantidad y especificidad de equipos y
elementos de cada proteccin.
Metodologa. Se contemplarn los escenarios de operacin a demandas mxima y mnima, ms las contingencias de mayor relevancia, en particular aquellas que
maximicen el flujo por el elemento protegido (lnea,
transformador, etc.).
Las contingencias a considerar sern las lneas o los
transformadores fuera de servicio, en casos de circuitos
en paralelo o anillos.
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Se simularn cortocircuitos trifsicos, bifsicos, monofsicos y bifsicos a tierra con ubicaciones de la falla al
0%, el 20%, el 50%, el 80% y el 100% de la longitud de
la lnea protegida y la adyacente, y tres valores de resistencias de falla a tierra o entre fases, segn sea el caso
(p. ej., 0, 10 y 20 ohm).
A los efectos de reducir el nmero de cortocircuitos, se
adoptarn las simplificaciones siguientes:
Cortocircuitos bifsicos a tierra, para un valor de resistencia de falla entre fases de 0 ohm y tres valores de
resistencia de falla a tierra, por ejemplo, 0,5 y 10 ohm.
Se omitir el requerimiento de ubicaciones de falla intermedias en lneas cuando stas no superen 5 ohm
primarios.
Los valores de las resistencias de falla a tierra a considerar se establecern en el estudio y dependern de la
naturaleza del terreno asociado a la instalacin.
Tensiones y corrientes complejas (mdulo y argumento) de fase para cada fase y para el neutro, incluida la diferencia de fase entre las corrientes y
tensiones para la fase en falla y para el neutro.
Valores de las impedancias vistas por las protecciones, en la fase fallada y en las sanas, as como en los
lazos monofsicos y bifsicos. Los valores entregados
por los estudios deben corresponder a las impedancias
medidas por la proteccin (esto es, atendiendo a su
principio de medicin), con discriminacin del arranque y la medicin para el disparo, cuando difieran entre s ambos criterios de medicin.
2. Diagramas de impedancias vistas (diagramas RX) para cada tipo de falla, en los que se incluyan:
Datos generales de referencia (datos del flujo, parmetros y de la proteccin bajo estudio)
Nombre y nmero de cada barra en cortocircuito.
Comprobada la gran coincidencia entre los valores surgidos de los clculos con los valores medidos, la experiencia indica que es conveniente evitar los gastos y los
esfuerzos que demandan las mediciones en campo.
IV.3.3. Estudios de oscilaciones de potencia. Se realizarn en los casos en que se presuma la aparicin de
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IV.3.6. Estudios de estabilidad. Estn destinados a determinar el tiempo mximo de despeje de fallas trifsica y monofsica en lneas donde se presuma compromiso de estabilidad por falla mantenida, de inters para la determinacin de las temporizaciones de las zonas
de respaldo. Tambin permiten determinar el mximo
tiempo muerto de recierre.
IV.3.7. Mnimo tiempo muerto de recierre. Se realizarn para establecer los valores de la corriente de arco
secundario y de la tensin de restablecimiento. Sirven
para determinar el mnimo tiempo muerto del recierre.
En el presente se adopta el criterio siguiente (segn CESI): 40 A pico o 28 A rms para la corriente de arco secundario y 80 kV para el primer pico de la tensin de
restablecimiento, con una pendiente para esta ltima de
8 kV/mseg.
Figura IV-7
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Figura IV-8
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IV.4.1. Tipo de proteccin a utilizar. Los requerimientos de las protecciones de lnea dependen, en gran medida, del tipo de lneas a proteger y de las caractersticas del equipamiento de comunicaciones instalado.
Algunas de las caractersticas que influyen en el tipo de
proteccin a emplear son las siguientes:
La proteccin fundamental de una lnea ser la proteccin distanciomtrica. Solamente en aquellos casos en
que sta no resulte conveniente (compensacin serie,
lneas muy cortas, acometidas a generadores, etc.) se
emplear otro tipo de proteccin.
Si se cuenta con un sistema de comunicaciones duplicado basado en fibra ptica o en fibra ptica y microondas,
resulta muy conveniente la utilizacin de protecciones
diferenciales de lnea con respaldo local por impedancia,
en cada sistema de proteccin, particularmente en lneas
muy cortas o acometidas a generadores.
Si el sistema de comunicaciones est basado en onda
portadora, la utilizacin de protecciones diferenciales
de lnea no es factible. En ese caso las protecciones
principales sern las distanciomtricas.
Cuando se deban proteger lneas con compensacin serie, debern tomarse recaudos especiales al efecto. Si no
resulta factible la utilizacin de protecciones principales
inmunes a los efectos producidos por los bancos de capacitores (diferenciales de lnea, comparacin direccional
por ondas viajeras, etc.), entonces debern efectuarse
ensayos rigurosos a las protecciones (analizador de transitorios) para observar la respuesta de las protecciones
principales empleadas (p. ej., distanciomtrica).
protecciones de respaldo local y remoto para fallas ubicadas en la barra de la estacin opuesta o ms all de ella.
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Figura IV-9
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IV.5.3. Escalonamientos de la proteccin de impedancia. Deber asegurarse un disparo rpido y selectivo en el 100% de la lnea (la zona 2 debera superar como mnimo el 20% de la barra remota).
Para detectar la condicin de energizacin, podr utilizar las rdenes de cierre y posiciones de los interruptores respectivos o mediciones de corriente y tensin
en la lnea, separadamente. La posibilidad de uso de
una u otra alternativa, o de ambas, debe ser seleccionable.
IV.5.5. Seleccin de la fase fallada. La proteccin asegurar la seleccin correcta de la fase fallada, ante fallas a tierra con corrientes de cortocircuito del orden
del 20% de la corriente nominal del rel.
IV.5.6. Habilitaciones generales. Todas las protecciones poseen umbrales de habilitacin, que son necesarios debido a la existencia de errores y tolerancias en el
mtodo de medicin propio, errores en los transformadores de medida, etctera.
En ciertos casos este recurso puede emplearse para discriminar fallas en barras de media o baja tensin de la
estacin siguiente.
IV.6. Protecciones direccionales de sobrecorriente
de fase y tierra
Sern protecciones de sobrecorriente de fase y tierra direccionales, con temporizacin a tiempo definido.
Estas protecciones estarn destinadas fundamentalmente
a detectar fallas monofsicas de resistencia elevada, bifsicas y trifsicas, que puedan pasar inadvertidas por la
proteccin principal, ya sea por sus lmites de sensibilidad o por imposiciones de las condiciones de carga.
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La proteccin direccional de sobrecorriente a tierra estar dotada de dos modos diferenciados de accionamiento,
con la posibilidad de seleccin de uso o inhabilitacin:
Comparacin direccional (slo bajo especificacin particular): adems de las condiciones anteriores, se requerir la autorizacin direccional del extremo opuesto,
va teleproteccin, para su actuacin temporizada, con
tiempo de reducido orden, como 150 ms. El requerimiento de la teleproteccin implica la existencia de la
funcin eco, para permitir la actuacin de la proteccin de un extremo, en tanto el otro se encuentre abierto o su proteccin no manifieste arranque.
Respaldo direccional: modalidad con temporizacin de
mayor orden, generalmente del orden de los segundos,
que no opera bajo el modo comparacin direccional, y
no requiere la autorizacin por teleproteccin para su
accionamiento.
En sistemas no duplicados estas modalidades de accionamiento sern unidades independientes de la proteccin
principal y normalmente no contarn con el esquema de
comparacin direccional.
IV.7. Funcin Stub
La seguridad de operacin de esta funcin es baja, debido a su dependencia de la posicin de los seccionadores y a que la sobrecorriente de fase utilizada para su
activacin no es direccional, por lo tanto, se desaconseja su utilizacin.
IV.8. Funcin sobretensin
IV.10. Recierre
Bajo el concepto de que el recierre tiene por objeto preservar la disponibilidad de una lnea, luego de una falla
monofsica de naturaleza fugaz (90% de probabilidad
del total de las fallas), la adopcin de un recierre monofsico resulta absolutamente necesario. En las redes de
alta y media tensin se suceden algunas fallas bifsicas o
bifsicas a tierra (como consecuencia de monofsicas
evolutivas) de caractersticas fugitivas, por lo que se suele adoptar el recierre uni-tripolar.
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Interruptor no apto (presin baja). Se deber supervisar el estado del interruptor, a los efectos de bloquear el recierre si aqul no se encuentra en
condiciones de soportar un recierre y eventual apertura posterior, por falla mantenida (ciclo O-C-O:
open-close-open). Este estado se detectar a travs de presostatos dispuestos en los circuitos neumticos, hidrulicos o de SF6 del interruptor, con
identificacin de presin deficitaria. La ejecucin
del ciclo de recierre deber proseguir, aun cuando
el interruptor entre en baja presin durante la pausa
sin tensin, y haya comenzado el ciclo con presin
normal.
Ante una apertura trifsica del interruptor, en la que
debe permanecer en ese estado mientras el interruptor est abierto. (En esquemas 1?, doble interruptor,
etc., slo bloquear el interruptor abierto). En caso
de recierre trifsico esta condicin ser obviada durante el ciclo de recierre.
Puesta fuera de servicio del recierre (local o a distancia). El recierre podr sacarse de servicio localmente o a distancia para facilitar situaciones como
el trabajo en lneas bajo tensin. Ese estado se deber identificar mediante sealizacin local y alarma externa.
Interruptor no prioritario (en caso de utilizarse seleccin de prioridad).Los mdulos de recierre debern contar con una entrada que permita el bloqueo
externo de ste y con entradas que permitan, con su
polarizacin, su entrada y salida de servicio.
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La pretransferencia de potencia en la lnea produce sobrealcance si el extremo donde est ubicada la proteccin es exportador, y subalcance si es importador, debido
a la modificacin de los valores aparentes de impedancia
de falla vistos por la proteccin.
Figura IV-10
El efecto producido es la limitacin de los alcances resistivo, reactivo, o de ambos tipos, para una zona determinada.
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IV.11.3. Criterios generales. En resumen, ante las distintas condiciones de preflujo de potencia por la lnea
en estudio, debern tenerse en cuenta los criterios siguientes:
Para considerar la potencia reactiva, se adoptar un ngulo mximo para la carga de 30.
Para una zona 2, el lmite reactivo depender de la longitud de la o las lneas siguientes, ya que es necesario
evitar sobrepasar la zona 1 de stas.
Observar con atencin las impedancias aparentes vistas por las protecciones para los distintos casos de flujo por la lnea, en particular cuando el sentido es
exportador, ya que en esos casos se producen efectos
de sobrealcance.
Considerar los principios de medicin de cada proteccin, ya que hay casos en que stos limitan el efecto de
sobrealcance o poseen mtodos diferentes de medicin.
En casos crticos de ajuste, la zona de carga podr considerarse, en el plano de impedancias, de la manera indicada en la figura IV-13, debido a que normalmente la
coexistencia de altos valores de potencia activa y reactiva es improbable.
Adoptar mrgenes de seguridad para las distintas zonas de medicin, para toda la extensin del alcance resistivo que se ha considerado para el ajuste.
+30
IV.11.4. Impedancia de carga. Todas las zonas ajustadas para los lazos bifsicos o trifsicos debern evitar
incursionar en la zona de carga.
Para calcular la impedancia de carga es preciso conocer la potencia mxima admisible para la lnea en cuestin. Este dato se encuentra incluido normalmente en
Zona de carga
R
-30
Figura IV-13
X
Zf a l l a - valores crecientes de Rf a ll a
Zf a l l a - Rf a l l a = 0
MVA previo
Zc a r g a
MVA mx
Figura IV-12
Figura IV-14
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Hay protecciones en las que es posible utilizar un blindaje para evitar la zona de carga, en cuyo caso se podr considerarlo en el ajuste.
IV.12. Ajuste del factor k0
Hay distintas formas de definir el factor de compensacin homopolar (k0). La diferencia depende del origen
de la proteccin. Usualmente los diseadores de protecciones europeos definen k0 de la forma siguiente:
Como criterio general el factor de compensacin de retorno por tierra debe ajustarse siempre al valor ms prximo
al real, esto es, el que surge de los parmetros de la lnea.
No obstante, si se decide ajustar un valor de k0 distinto del real, deben tenerse en cuenta los problemas siguientes:
Los valores de impedancia calculados ya no son los
reales para las fallas monofsicas. Esto puede confundir al operador de protecciones.
Cuando se reduce el valor de k0 artificialmente respecto del real, en ciertos rels se obtiene una ventaja al
rechazar en mayor medida a las impedancias de las fases sanas, pero se complican otras cuestiones, por
ejemplo: se reducen proporcionalmente los valores de
impedancia para los cortos bifsicos a tierra, las impedancias vistas para fallas resistivas tienden ms al sobrealcance para flujos salientes, etctera.
IV.12.2. Factor k0 en lneas con diferencias en la resistividad del terreno. Hay lneas que transitan por
terrenos de diferente resistividad, para los cuales el
factor k0 puede ser bastante diferente. En estos casos
lo ms importante es la forma en que se ha modelado
la lnea en el programa de cortocircuito.
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En todo caso, el margen mnimo del 20% adoptado para la determinacin de los ajustes, contempla un 10%
de incertidumbre para el clculo de las impedancias
mediante el programa de cortocircuito. Si resulta necesario, este margen deber ampliarse.
IV.12.3. Factor k0 en lneas paralelas con acoplamiento mutuo. Cuando hay circuitos paralelos prximos entre s, la influencia del acoplamiento mutuo homopolar modifica considerablemente el factor k0 en
funcin del estado del circuito paralelo (fig. IV-15).
Figura IV-15. Esquema bsico del caso de lneas paralelas con acoplamiento mutuo.
Hay otro estado: lnea paralela fuera de servicio y puesta a tierra en un solo extremo, que no se incluy en este
anlisis para simplificarlo.
Caso de ambos circuitos en servicio. El esquema de impedancias de secuencia homopolar para este caso es el
de la figura IV-16. Los puntos A y B de la figura corresponden a los extremos de la lnea, y el punto C, a ubicacin de la falla monofsica. Los clculos de la
resistencia y la reactancia equivalentes de secuencia homopolar son los siguientes:
Figura IV-16
Figura IV-17
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Si se desprecia el acoplamiento mutuo con la lnea paralela incurriremos en subalcance cuando la lnea paralela se encuentre en servicio, y en sobrealcance si se
halla fuera de servicio y puesta a tierra.
Hay alternativas de solucin para el caso de circuitos
paralelos:
1. Si la proteccin tiene la posibilidad de ajustar diferentes grupos de ajustes, se puede ajustar un valor de
k0 para la configuracin con ambos circuitos en servicio (grupo 1) y otro para la configuracin con una
lnea fuera de servicio con ambos extremos puestos a
tierra (grupo 2). El cambio de grupos de ajuste puede implementarse mediante una seal externa, por
ejemplo, utilizando la posicin del seccionador de
puesta a tierra de la lnea.
2. Si la proteccin tiene un nico grupo de ajuste, se debe ajustar el k0 para la configuracin de ambos circuitos en servicio, verificando que el alcance del
ajuste reactivo de la zona 1 no sobrepase el extremo
de lnea para la condicin de una lnea fuera de servicio y con ambos extremos puestos a tierra.
A los efectos de evitar actuaciones incorrectas por errores en la medicin se considerar una incertidumbre total
en el lmite de las caractersticas de operacin del 20%.
Este valor contemplar aproximadamente los errores de
la proteccin (5%), de los transformadores de medicin
(5%) y de los estudios de cortocircuito (10%), incluido el
de los parmetros utilizados para ellos (fig. IV-18).
5% proteccin
+
5% TI / TV
Mn. 20%
+
10% estudios
Figura IV-18
Se debe considerar una tolerancia mnima de la resistencia de falla para las distintas redes 220 kV/138 kV/60
kV/13,2 kV y 10 kV, bajo la consideracin de que la tensin de arco por metro baja a medida que aumenta la corriente de falla (Warrington).
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Figura IV-19
Figura IV-21
Figura IV-22
Figura IV-20
Para los casos de falla en la lnea protegida, si se observara alguna impedancia en zona 1 en las fases sanas, se
abortara inmediatamente el recierre monofsico, en los
casos en que se empleara este recurso.
Si se utilizara el recierre trifsico, todo depende de la
programacin de ese recierre y de si ste se aborta o
no para fallas bifsicas-trifsicas.
Para fallas hacia atrs, en particular fallas en las barras,
debe tenerse en cuenta que en las fases sanas normalmente stas se ven hacia adelante. Si alguna de las impedancias se viera en zona 1, se producira el disparo
instantneo para falla en sentido inverso (fig. IV-23).
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Figura IV-23
La zona 1 debe mantener un margen de seguridad generoso respecto de las cargas permanente y transitoria.
En particular, cuando el preflujo en la lnea tenga sentido importador, ser necesario adoptar valores mnimos de alcance reactivo superiores al 120% de XL por
el efecto de subalcance.
Este requisito resulta difcil de cumplir cuando el preflujo en la lnea tiene sentido exportador, por el efecto
de sobrealcance.
Es conocido el efecto que produce el infeed en la barra opuesta, el cual tiende a alejar a los valores de impedancia aparente de falla. La limitacin deber
considerarse sin infeed, aunque en algunos casos, en
particular cuando la estacin siguiente posee muchas
salidas de lnea, esta consideracin podr obviarse para obtener un valor razonable de ajuste de la zona 2.
Cuando sea inevitable superponer la zona 2 de una lnea con la zona 2 de la o las siguientes podr recurrirse a la coordinacin por temporizacin, elevando el
valor del t2 en un margen adecuado (p. ej., 250 a 400
ms por encima del valor de la lnea siguiente).
XL
Zona 2A
ZA
ZL
R
No debe sobrepasar
el alcance de la zona 1 de
la(s) lnea(s) siguientes,
con un margen del 20%
Figura IV-24
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Zona 1A
Escalamiento de
tiempos
B
ZB
Zona 2B
= Valores mnimos
350 ms (c / WI )
250 ms (normal)
Figura IV-25
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Donde:
Tprot = tiempo mximo de actuacin de la zona instantnea de la proteccin principal de una lnea siguiente (p. ej., 60 ms).
a) Las impedancias vistas en las fases sanas, para fallas hacia adelante y atrs no deben ingresar en la
zona en sobrealcance.
Esto es necesario para garantizar el xito de los recierres monofsico o trifsico, de acuerdo con su
programacin.
c) Deber evitarse que las fallas monofsicas en la lnea protegida sean vistas por los lazos bifsicos,
cuando stos sean habilitados.
Zona 1A
Mnimo
120% * (XLAB + XLBC)
A
!
No alcanzar
la barra de BT!
Figura IV-26
IV.15.5. Arranque. El arranque de la proteccin normalmente se ajusta al finalizar el esquema de ajuste zonal,
tratando de cubrir las zonas ajustadas.
Debern cuidarse los detalles siguientes:
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IV.16. Temporizaciones
FS: factor de seguridad que comprende las incertidumbres en los valores y la garanta de selectividad.
En protecciones que operan bajo la modalidad de sobrealcance, con posibilidad de efectuar recierre mediante
weak-end infeed, se incorporan otras condiciones, como:
tHF: tiempo de transmisin de la seal de teleproteccin,
incluidos rels auxiliares de interfase hasta la funcin
cumplida.
tv: retardo de la seal eco.
El ajuste de tv depende de la relacin impedancia de fuente/impedancia de lnea del extremo dbil, ya que la funcin
de tv es prevenir la devolucin de la seal de teleproteccin
por eco ante arranques retardados de la proteccin, con demoras que pueden resultar de un orden lmite de 40 ms. Es
aceptable entonces considerar un ajuste de tv de 75 ms.
Se tiene entonces, sin weak-infeed:
En esquemas de sobrealcance:
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El ajuste de t2 deber contemplar adems un margen suficiente por sobre el valor del tiempo 2 de las PFI asociadas a los interruptores comprendidos dentro del alcance
de la zona 2.
Para la tercera zona se adoptar t3 del orden de 2 t2.
Para las zonas adicionales lado lnea se procurar mantener el criterio anterior, cuidando la coordinacin en el
avance sobre los transformadores, al igual que con t3 (p.
ej., t4 = 2 t3).
20%
20%
Z3a
mx
Z2a
20%
Z1b
Z3a
80% Xt
Z2a
T2t
T1t
20%
Z2b
50% Xt
DIF
<100% Xt
Figura IV-27
Donde:
ZL1 = impedancia de la lnea en la que est el rel.
corriente nominal del transformador, a fin de no disparar ante una energizacin de ste y una etapa temporizada que cubra todo el transformador.
IV.16.2. Sincronizacin horaria. Las protecciones contarn con una entrada para la sincronizacin horaria
mediante un reloj satelital.
IV.16.3. Display de comunicacin. Las protecciones
poseern un display sobre el frente para la comunicacin hombre-mquina.
IV.16.6. Sealizacin local. Adems del display, las protecciones contarn con led que permitan identificar rpidamente disparos, anomalas de funcionamiento, etctera.
IV.16.7. Corte de la alimentacin. Las protecciones
dispondrn de llaves de corte de su alimentacin, ubicadas sobre el frente.
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IV.16.9. Medicin. Las unidades de medicin sern independientes, de manera de evaluar los lazos fase-tierra y fase-fase en forma separada. En el Anexo IV se
detallan las unidades de medida con las corrientes y las
tensiones a relacionar.
El ajuste de los elementos fase-tierra ser independiente del ajuste de los elementos fase-fase, de manera de
flexibilizar el compromiso entre el cubrimiento de la resistencia de falla y la exclusin de la zona de carga.
IV.16.11. Tiempo de operacin. El tiempo de eliminacin de falla tiene una relacin directa con los lmites
de estabilidad del sistema de transmisin. Salvo especificacin particular al respecto, se adoptarn 40 ms
Se efectuar mediante la deteccin de la tensin residual, sin presencia de corriente residual (deteccin de
falla fusible) o utilizando la tensin y la corriente de secuencia negativa.
Adems, habr una deteccin de la apertura de la llave
termomagntica, cuando exista, a partir de un contacto
auxiliar de esa llave.
Ante la deteccin de una falla, producir el bloqueo total o al menos del arranque por impedancia. Deber
emitir una alarma local y una telealarma.
En general puede afirmarse que todos los sistemas de protecciones que usan telecomunicaciones estn constituidos
por los subsistemas que se muestran en la figura IV-28.
Figura IV-29
Figura IV-28
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Figura IV-30
Figura IV-31
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Como ya hemos citado, el objeto de su utilizacin es asegurar la selectividad, as como acelerar los tiempos de
limpieza de fallas (F). En este ltimo caso los tiempos
estarn dados por:
F=P+T+I
Es posible hacer una clasificacin de los sistemas de protecciones que usan telecomunicaciones de acuerdo con el
tipo de informacin que intercambian en:
Sistemas de protecciones que intercambian magnitudes
analgicas.
Normalmente este tipo de protecciones es de zona determinada, su operacin y selectividad dependen de la medicin de magnitudes elctricas en cada extremo de la
zona especficamente protegida, as se pueden citar las
protecciones diferenciales y las de comparacin de fase.
En el caso de la proteccin diferencial de lneas (longitudinal) con longitud de hasta 8 kilmetros las seales analgicas de corriente se transmiten a travs de hilo piloto;
para lneas con longitudes de entre 8 y 20 kilmetros se
transmite tambin por hilo piloto pero la seal analgica
a enviar es la tensin; asimismo, para el caso de longitudes que superen los 20 kilmetros es imposible la transmisin por hilo piloto y se requerir la transmisin de las
seales analgicas por tcnicas de modulacin.
La proteccin de comparacin de fase se basa en la comparacin, en cada extremo de la lnea, del ngulo de fase
entre la corriente en el extremo cercano y la corriente en
el extremo remoto. Si ese ngulo es pequeo significar
que se est ante una falla externa al tramo especficamente protegido, o bien ante condiciones normales de carga
del sistema. Por el contrario, si el ngulo entre las corrientes es grande, significar que se trata de una falla en
el tramo protegido.
Comando de bloqueo. La accin de bloqueo transmitida tiende a evitar la posible accin de disparo de la
proteccin que recibe.
Comando de desbloqueo. Es una combinacin de permisivo y bloqueo. Para este caso, si hay una falla en el
canal de telecomunicaciones automticamente simula
la recepcin de una seal de comando que dura un tiempo determinado.
V.1. Sistemas de protecciones que intercambian comandos
La primera zona de un rel de distancia se ajusta para cubrir un 80 a un 90% del tramo de lnea especficamente
protegido, como se indica en la figura IV-32. Si no se recurre a la ayuda de un sistema de teleproteccin, la operacin rpida y simultnea de las protecciones de ambos
extremos slo es posible en el tramo C-D de la lnea representada en la figura. Las fallas que se desarrollen fuera de este tramo sern despejadas secuencialmente, o sea
que permanecern alimentadas durante un tiempo relativamente largo desde uno de los extremos. Esto trae aparejado la imposibilidad de generar un recierre y un riesgo
probable de prdida de estabilidad del sistema.
Figura IV-32
De acuerdo con los cuatro tipos de acciones de comando definidos para las protecciones de distancia se pueden
mencionar seis categoras principales de comandos para
las protecciones de distancia:
1. Sistema de proteccin con subalcance permisivo.
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V.1.1. Subalcance permisivo. Recordemos que la proteccin de distancia est conformada por una zona instantnea denominada zona I y zonas temporizadas. El
alcance de la zona I es del 80 al 90%, por lo que el 10
o el 20% restante ser cubierto eventualmente por una
zona temporizada (zona II).
Para una falla cercana al extremo A como la indicada en
la figura IV-33, el rel ubicado en este extremo operar
en 1ra. zona, enviando simultneamente una seal de
comando al extremo opuesto, donde se producir el disparo del interruptor si adems de recibir esa seal es habilitado por una unidad detectora de falla.
Figura IV-34
Figura IV-35 Configuracin serie paralelo en la recepcin del sistema de teleproteccin para un esquema
de disparo directo (interdisparo).
Disponibilidad paralelo
Disponibilidad serie
Disponibilidad total
Figura IV-33
Ap = 1 1 (1 Ai )
n
As = 1 Ai
n
At = [1 (1 A1 ) (1 A2 )] [1 (1 A3 ) (1 A4 )]
De sobrecorriente.
Direccional.
Figura IV-36
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Aceleracin de primera zona. Esto se observa en sistemas de protecciones con una sola unidad de medida con
conmutacin de zonas (switch scheme). En este caso la
seal recibida genera el incremento de la primera zona.
El tiempo de limpieza de la falla para el extremo B se ver incrementado aproximadamente en 25 a 35 mseg, como consecuencia del tiempo de conmutacin y medida.
Aceleracin de segunda zona. Se utiliza para sistemas
de protecciones con una unidad de medida por zona
(full scheme). En este caso la seal recibida genera un
by pass a la unidad temporizadora de la unidad de medida de segunda zona.
Este esquema de aceleracin posee un tiempo de limpieza de falla menor que el de primera zona, dado que
no hay conmutacin y la unidad de segunda zona ya se
encontraba midiendo cuando recibe la seal desde A.
El condicionamiento de medicin de direccin y distancia al recibir la seal de teleproteccin hace que este sistema se comporte con un amplio margen de seguridad.
Figura IV-37
En caso de tratarse de una unidad por zona (full scheme) se utiliza la segunda zona con este esquema sin
afectar la dependibilidad.
Es un esquema que se suele utilizar para el caso de lneas cortas, ya sea por la dificultad en su ajuste o en las
situaciones en que, por la necesidad de cubrir altas resistencias de falla con caracterstica MHO, se requiere
ajustar en sobrealcance (fig. IV-38).
Figura IV-38
En este caso la seguridad del sistema puede verse comprometida para fallas fuera del tramo especficamente
protegido, pero dentro del sobrealcance de la proteccin, ya que puede darse un disparo no deseado en caso
de que el ruido producido por la falla genere una accin
de comando.
sta tendr bsicamente tres detectores de mnima tensin y una lgica que combine la seal de aceleracin del extremo opuesto y un bloqueo por deteccin
de falla hacia atrs. Esta situacin requerir que la proteccin posea una zona de deteccin de fallas hacia
atrs ajustada a mayor alcance que el sobrealcance de la
proteccin del extremo opuesto.
La funcin comprender un retardo de tiempo ajustable
para asegurar que la falta de arranque sea real y no un
fenmeno transitorio. Un valor normal para este retardo
es 100 ms.
V.1.5. Lnea abierta en un extremo para un esquema de teleproteccin en sobrealcance. Para los casos en que una lnea se encuentre abierta en un extremo, las protecciones instaladas en l se encuentran
siempre ante una situacin de fuente dbil, por aporte
nulo desde ese extremo.
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Por lo tanto, la necesidad de la funcin fuente dbil para obtener el disparo instantneo en el caso en que una
lnea se encuentre abierta en un extremo, se reduce a la
posible aparicin de una falla en el perodo en que la lnea permanece abierta en ese extremo, con posterioridad a la finalizacin del perodo del cierre sobre
falla. Un esquema de tiempos (fig. IV-39) permite una
mayor aclaracin de este punto.
Figura IV-41
2. Observar cul es el mximo valor de tensin en la fase en falla para fallas en la lnea y aplicarle un margen de seguridad. No obstante, aqu se tropieza con
una dificultad: cuanto mayor sea la resistencia de falla, en particular para fallas alejadas, la tensin ser
superior, por lo que habr que adoptar un criterio para limitar ese valor.
Figura IV-39
Figura IV-40
130
V.1.7. Sobrealcance con bloqueo. El alcance para la zona instantnea en ambos extremos ser idntica al de
sobrealcance permisivo (fig. IV-42). Este esquema posee una zona denominada de reserva (zona de deteccin de fallas hacia atrs), que tiene por objeto transmitir una seal de bloqueo si detecta que la falla est
fuera de la lnea protegida.
Figura IV-42
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combinacin de la unidad de arranque y de la de medida de zona A para elaborar la seal de bloqueo para el
extremo opuesto.
Figura IV-43
Figura IV-44
La seguridad de este sistema es mayor que la del de sobrealcance con bloqueo, pues para que se produzca un
disparo no querido debe fallar el sistema de comunicaciones y adems presentarse una falla fuera de la lnea
pero dentro de la zona A antes de que transcurran los
100 a 200 mseg de desbloqueo.
En los sistemas de proteccin de lnea se suele utilizar
un esquema de habilitacin de zona extendida por prdida del sistema de comunicaciones.
En este esquema la falla del equipamiento de teleproteccin genera una conmutacin a sobrealcance; esa funcin se deshabilitar al inicio del periodo de recierre y
hasta la finalizacin del tiempo de reclamo (5-10 seg).
ste es un esquema alternativo para cubrir en forma
instantnea el 100% de la lnea sin prdida de la funcin recierre.
Recomendaciones. Siempre que sea factible se preferir el esquema de sobrealcance permisivo, con zona 1
independiente en subalcance. Esto depender del tipo
de proteccin, usualmente las numricas lo poseen. El
esquema de sobrealcance sin zona 1 independiente tiende a tener poca dependibilidad, ya que su funcionamiento depende por completo del canal de
comunicaciones.
En caso de falla del canal de comunicaciones se deber tratar de garantizar su funcionamiento independiente. Tal como hemos mencionado, se determina la falla
de un canal de comunicaciones mediante una informacin provista por el equipo (corte de la seal piloto) y
con ella se activa una funcin interna que dispone una
zona en sobrealcance (extensin propia) con retraccin
durante el tiempo de reclamo.
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El ruido de impulso es de gran magnitud y corto tiempo; la operacin de interruptores con tiempos del orden
de los 20 mseg, seccionadores con tiempos de ruido
desde 500 hasta 5.000 mseg y para el caso de descargas atmosfricas puede ser superior a los 1.000 mseg.
Algunas ventajas:
Altos niveles de ruido por impulso generados por descargas atmosfricas, fallas, maniobras de seccionadores e interruptores
Las altas frecuencias son influenciadas por atenuacin debido a las condiciones ambientales, como lluvia y niebla
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Cantidad Unitario
(USD)
Equipos de
microondas 1 + 0
Antenas de 0,6 m
Multiplexores
Equipos de
teleproteccin
Accesorios
3.000
9.500
19.000
9.000
18.000
8.000
16.000
2
2
3.000
10.000
6.000
6.000
10.000
Descripcin
Cantidad Unitario
(USD)
3.000
500
Distribuidores instalados
Multiplexores
Accesorios
75.000
2,3
Parcial
(USD)
16.100
3.000
500
1.000
11.000
22.000
2.000
2.000
8.000
1.000
16.000
61.100
VI Protecciones de transformadores
VI.1. Generalidades
Si bien un transformador de potencia es un equipo de baja tasa de avera, hay condiciones de funcionamiento
anormal que predisponen a la aparicin de fallas. stas
pueden ser provocadas por diferentes situaciones: envejecimiento del aislamiento por tiempo o sobretemperatura mantenida, contaminacin del lquido refrigerante y
deficiencias del sistema de refrigeracin, descargas parciales, sobretensiones transitorias de maniobra, esfuerzos
electrodinmicos internos por fallas externas, etc. La necesidad de proteccin del transformador se basa en dos
aspectos bien diferenciados:
1. Perturbaciones externas que comprometen su expectativa de vida.
Una vez declarada la avera en el transformador, su indisponibilidad hasta la reparacin por lo general es muy
prolongada.
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Cortocircuitos entre espiras de una misma fase, generalmente provocadas por sobretensiones transitorias. Es
opinin de algunas publicaciones (Protective Relays
Aplication Guide. GEC Measurements) que el 70 al 80%
de las fallas de transformadores se inicia como fallas entre espiras. stas tienen la particularidad de que altas corrientes de falla entre espiras provocan bajas corrientes
en terminales del transformador, que pueden escapar al
dominio de accin de la proteccin de sobrecorriente.
Como ejemplo (segn Power Transformer Protection.
Application Guide. ABB Relays) para cortocircuitos entre espiras que involucran del 2 al 4% del total, la corriente en terminales del transformador es del orden de la
nominal, en tanto que la corriente en el lazo de falla puede alcanzar de 50 a 100 veces la nominal y producir sobrecalentamientos localizados, arcos, descomposicin
del lquido refrigerante y liberacin de gases.
Cortocircuitos fase a tierra en bushing del transformador.
Cortocircuitos en el regulador bajo carga (RBC).
134
Si esas fallas incipientes, asociadas con las condiciones anormales de funcionamiento, no se detectan prematuramente,
pueden desencadenar en el tiempo fallas de desarrollo
violento. Las tres primeras suelen producir calenlentamientos localizados, y en total son difciles de detectar
por medios elctricos, por lo que debe recurrirse a la liberacin de gases que provocan para permitir la deteccin.
Teniendo en cuenta que los transformadores normalmente poseen regulacin bajo carga (RBC) y con el objeto de aumentar la sensibilidad contra fallas a tierra, se
debern incluir adems, en ambos sistemas y en los bobinados de alta y media tensin, protecciones diferenciales de tierra. Por lo general estas protecciones se
conectarn a TI ubicados en los bushings de alta y media tensin, y en las correspondientes puestas a tierra.
En los casos de bancos monofsicos se preferir la instalacin de protecciones diferenciales en cada bobinado. De esta manera tambin se evitar que stas se
encuentren condicionadas por el cambio de regulacin
efectuado por el RBC.
Las protecciones intrnsecas, a excepcin de la proteccin Buchholz, podrn reunirse en un nico dispositivo
de monitoreo, de tecnologa digital, con microprocesa-
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dor. En cuanto a las protecciones de la red, con excepcin de la proteccin distanciomtrica del lado secundario, tambin podrn suministrarse integradas en una
proteccin digital, por cada sistema.
Cuando las protecciones diferenciales no cubran la acometida, se agregarn protecciones de sobrecorriente dirigidas hacia el transformador para suplir esta falencia.
VI.2.2. Nivel primario. En este nivel se agregarn protecciones de sobrecorriente para brindar respaldo ante
fallas en barras de alta tensin no despejadas por la
proteccin de barra.
VI.2.3. Nivel secundario. En el lado secundario se podr instalar una proteccin de impedancia que acte
como respaldo local ante fallas fase-fase y fase-tierra
en la barra o en una lnea de acometida a esa barra, en
caso de que sta no fuera despejada por la proteccin
de la acometida. Esta proteccin dispondr adems de
una o dos zonas capaces de ser direccionadas hacia el
transformador, que actuarn como respaldo para las
protecciones diferenciales.
VI.2.4. Nivel terciario. El terciario del transformador se
conecta generalmente en tringulo, aislado de tierra.
En la acometida del terciario se dispondrn protecciones de sobrecorriente como respaldo contra fallas fasefase, externas al transformador, en esa acometida. Estas
protecciones debern estar duplicadas.
La deteccin de un contacto a tierra de alguna de las fases (el terciario est conectado en tringulo y aislado
de tierra) se implementar con unidades de mnima
tensin que midan desde tres transformadores de medicin, con primarios conectados entre cada fase y tierra.
Otra alternativa aceptada ser generar una tensin residual, de secuencia homopolar, en un transformador estrella-tringulo abierto, alimentado desde los tres
transformadores antes mencionados y conectado a una
unidad de sobretensin residual.
La deteccin de contacto a tierra proveer alarma o disparo, en funcin de la tensin de aislamiento de diseo
de la instalacin de media tensin, considerando que
ante un contacto a tierra de una fase las otras asumen el
valor de tensin compuesta con respecto a tierra. Adems, de considerar que el efecto de la sobretensin
mantenida sobre el aislamiento es progresivo, en fun-
Deber tenerse en cuenta que la deteccin por sobretensin residual no es selectiva, y puede activarse en presencia de ferrorresonancia entre los TV inductivos y la
capacidad distribuida de la instalacin de media tensin, que genera oscilaciones subsincrnicas de tensin
residual, en algunas oportunidades no amortiguadas y
persistentes en el tiempo.
VI.3.1. Proteccin Buchholz. Tiene por objeto la deteccin de fallas incipientes, as como las de desarrollo
violento que produzcan un arco interno y liberen gases
por descomposicin del lquido refrigerante.
Se trata de un dispositivo instalado en el ducto de lquido refrigerante que comunica la cuba con el tanque de
recuperacin/expansin. Su funcionamiento se basa en
la acumulacin de gases producida en el trnsito desde
la cuba, que si es suficiente producir alarma. El anlisis del gas acumulado en su colector permitir discernir
sobre el tipo de falla.
Deber poseer un nivel de alarma.
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gerante, para la funcin de disparo, dependen de la potencia del transformador, y son valores establecidos por
los fabricantes de este ltimo. Una recomendacin atendible (Protective Relays, Their Theory and Practice. A.
C. Van Warrington) es un ajuste de 250 cm3 y 110 cm/s,
respectivamente, para potencias mayores que 10 MVA.
El tiempo de operacin para el disparo depende de la
naturaleza de la falla.
Puede verse que las dos primeras causas de sobrecalentamiento no son de origen elctrico, una de las primeras
razones que nos muestra que esta perturbacin no puede ser protegida simplemente por una unidad de mxima corriente.
Clase O
|
Clase B
Clase C
VI.3.3. Imagen trmica. Es la proteccin contra sobrecargas del transformador, a partir del aumento de temperatura que sufre el arrollamiento, o sea que se trata
especficamente de una proteccin contra sobrecalentamiento, y sus causales se exponen a continuacin:
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Preservar el
aislamiento
Clase A
Figura IV-45
Implica
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Por ejemplo, para un aislamiento clase A (transformadores secos o en aceite) la elevacin de temperatura lmite es de 55C por sobre una temperatura ambiente
que no exceda los 40C y un valor medio durante las 24
h de 30C. Mientras que para aislamiento clase B en
transformadores secos, la elevacin de temperatura ser de 80C.
En transformadores las sobrecargas pueden ser soportadas durante un perodo breve (una vez cada 24 horas).
La constante de tiempo del transformador (tiempo necesario para llegar a la temperatura de funcionamiento).
La temperatura ambiente.
La constante de tiempo se define como el tiempo necesario para llegar a la temperatura estable de funcionamiento.
Como ejemplo se muestran dos tablas. La tabla IV-3 indica las constantes de tiempo promedio para un transformador (Faraday) en funcin de su potencia.
TABLA VI-3
Potencia (kVA)
250-630 kVA
3,5
80-200 kVA
La tabla IV-4 indica un multiplicador que define tiempo de sobrecarga sin prdida de vida til.
630-1650 kVA
TABLA VI-4
Temperatura
del aire
C
10
20
30
Temperatura
al inicio de
la sobrecarga
10
20
30
40
50
60
20
30
40
50
60
30
40
50
60
70
Coeficiente de sobrecarga
50%
40%
30%
0,65
0,52
0,37
0,79
---
0,87
0,73
0,56
0,36
0,11
1,21
0,86
0,86
0,63
0,33
0,91
0,78
0,63
0,46
0,25
---
0,44
0,31
0,16
-----
1,25
1,11
0,94
0,74
0,49
0,16
0,59
0,45
0,29
0,09
---
20%
1,88
1,72
1,53
1,30
1,00
0,57
Perman.
0,81
0,65
0,46
0,24
---
1,14
0,96
0,75
0,48
0,11
1,84
1,67
1,45
1,18
0,81
10%
Perman.
Perman.
1,76
1,56
1,32
0,99
0,50
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Disparo 125C
VI.3.4. Termmetro. Tiene por objeto medir la temperatura del lquido refrigerante, en el punto de mayor temperatura, parte superior de la cuba, mediante una sonda trmica apropiada.
138
VI.3.7. Proteccin diferencial total. Tiene por objeto desconectar el transformador en tiempo mnimo (disparo instantneo) ante un cortocircuito dentro del dominio protegido, entendindose por ste al mbito elctrico comprendido entre los transformadores de medicin de corriente
de todos sus niveles de tensin, desde los cuales toma las
referencias de corriente para decidir su accin.
Para minimizar los deterioros en la mquina, la proteccin diferencial ser sensible a corrientes diferenciales
pequeas en relacin con las de carga (p. ej., 0,15 a 0,4
In) y operar en tiempos muy cortos (p. ej., < 50 ms).
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Esto significa que, aun sin funcionar el conmutador bajo carga (CBC), debera ajustarse el rel con una pendiente del 7% para compensar la corriente diferencial
que aparece como consecuencia de tener que seleccionar relaciones de transformacin normalizadas en los
transformadores de corriente.
Consideraremos ahora la actuacin del CBC. Para ello
se calculan las corrientes nominales primarias en las
posiciones extremas de ste:
Conexin Yy0
Io = 0,03 x IN
esto implica que las pendientes para uno y otro caso sern:
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16,4% (caso ms desfavorable). Adems de esto debe considerarse la saturacin desigual de los transformadores de
corriente, para lo que generalmente se agrega un coeficiente de seguridad que incrementa an ms la pendiente.
Resta calcular la corriente diferencial mnima de accionamiento, para lo que se calcula la corriente de vaco del
transformador considerando el CBC en ambos extremos.
Si se considera un comportamiento lineal del ncleo, el
flujo magntico en l vendr dado por
o sea que debo ajustar el rel con una corriente diferencial mnima de accionamiento de 0,2 A.
En la figura IV-47 puede verse la representacin de la
caracterstica del rel en el plano Id vs Ia.
Considrese ahora:
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Se instalar midiendo la corriente primaria del transformador y deber cumplir la funcin de separar los aportes del transformador a cortocircuitos en las redes
primaria y secundaria, procurando no avanzar demasiado sobre esta ltima para evitar descoordinacin con las
zonas de respaldo de las protecciones distanciomtricas.
Esta proteccin cumplir un doble propsito: servir de
respaldo contra fallas fase-fase y fase-tierra en el transformador, y como respaldo para fallas fase-fase y fasetierra en las barras de alta tensin. Para ello contar con
etapas direccionales independientes.
La primera medicin o arranque se basa en la medicin de la impedancia del tramo a proteger; no se aceptan arranques nicamente por sobrecorriente.
Deber posibilitar la coordinacin con las protecciones
de los otros niveles de tensin del TR o ATR.
Deber garantizar el disparo de los interruptores ante un
cierre sobre falla.
En caso de faltar las tensiones de medicin (llave termomagntica abierta, fusibles quemados, etc.), todas
las mediciones que necesiten de estos datos debern
bloquearse. Sin embargo, la proteccin deber mantener un respaldo por deteccin de sobrecorriente mxima, que, de excitarse, provocar el disparo de los
interruptores.
Como mnimo, la proteccin tendr dos zonas direccionadas hacia adelante (mirando a la barra) y otra hacia
atrs (mirando hacia el transformador). Los disparos
por medicin hacia adelante de ambas zonas y el disparo por medicin hacia atrs sern independientes.
VI.3.13. Proteccin distanciomtrica. Se instalar midiendo tensiones y corrientes en la acometida secundaria del transformador, y con zonas de proteccin orientadas hacia la red secundaria.
El ajuste se efectuar a partir del resultado de los estudios de cortocircuito, procurando cuidar los alcances en
corriente y los tiempos de accionamiento, en coordinacin con las protecciones distanciomtricas y sus respaldos locales.
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Barras, juegos de barras, barras mnibus, barras colectoras, son distintas denominaciones en espaol de las
partes constitutivas de las redes elctricas de potencia
conceptualmente ms simples. Se trata en realidad de
nodos, a los que concurren ramas compuestas por lneas,
transformadores, generadores y compensadores (figs.
IV-48 y IV-49).
Proteccin especfica: cuando las barras tienen una proteccin propia, cuya nica misin es detectar fallas en
el juego de barras en cuestin y que como resultado de
esa accin abren todos los interruptores asociados a l.
Proteccin no especfica: cuando la proteccin de un
juego de barras se confa a las protecciones propias de
las ramas que a l convergen. Por ejemplo, la proteccin de distancia de las lneas.
Obsrvese que una proteccin no especfica significa invariablemente acciones retardadas. Usando el mismo
ejemplo anterior, puede verse que los rels de distancia
de las lneas que convergen a ese juego de barras detectarn las fallas en segundo escaln y habr accin de
apertura de los interruptores remotos a la barra.
Fig. IV-49. Esquema de barras. Configuraciones elctricas. A, juego de barras simple; B, juego de semibarras;
C, juego de dobles barras con interruptor simple seleccionable por selector; D, doble juego de barras con barra
de transferencia o by pass; E, doble juego de barras con
doble interruptor; F, esquema de barras en anillo; G, juego de barra de interruptor y medio.
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proteccin especfica bastante sencilla para fallas a tierra, que nosotros denominaremos proteccin de dispersin por estructura o proteccin de celdas.
VII.2. Estadsticas sobre fallas en barras
En este punto es importante hacer una aclaracin: cuando las estadsticas se refieren a las fallas en barras en
realidad tienen en cuenta no slo las que se generan en
las barras en s, sino tambin las que se producen en todos los aparatos asociados a ellas.
condicin de funcionamiento normal, durante la cual la suma de corrientes concurrentes al nodo detectadas a travs
de los transformadores de corriente o de corriente-tensin
es cero, de una condicin de falla en la barra, durante la
cual esa suma no es cero, dado que la derivacin por la falla no es detectada por ningn transformador en particular.
En los pases tropicales se comunic una mayor frecuencia de fallas en barras, debido a la incidencia superior de
las descargas atmosfricas.
VII.3. Clasificacin de la proteccin de barra
144
Figura IV-50
La proteccin direccional de barras puede realizarse mediante rels direccionales convencionales o por comparacin de fases. En todo caso el criterio de diferenciacin
entre fallas en barras y fallas externas se basa en el sentido relativo de las corrientes: cuando la falla es externa,
una de ellas tiene un sentido distinto al del resto.
La proteccin de dispersin por estructura es aplicable a
determinadas instalaciones de media tensin y slo involucra las fallas fase a tierra. En este caso se detecta la corriente de fuga a tierra, forzada a travs de un nico
camino que contiene al sistema detector.
La aplicacin especfica de barras debe ser evaluada correctamente teniendo en cuenta el costo de un equipo con
suficiente grado de confiabilidad versus la importancia
de la barra en cuestin, la probabilidad de fallas en ella y
el riesgo de prdida de estabilidad del sistema que acarreara el accionamiento retardado de una proteccin no
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VII.4.1. Aspectos generales. En primer lugar debe verificarse que la proteccin de barras a ajustar responda al
principio de baja/media impedancia. Si ste es el caso,
clsicamente la proteccin diferencial de barra est
compuesta por un nivel de supervisin de corriente diferencial temporizado y un nivel de disparo instantneo.
Para el caso de las protecciones de alta impedancia, el
procedimiento de ajuste es algo distinto, como se explica ms adelante.
Por otra parte, el criterio general expuesto en este documento es aplicable al caso de protecciones con transformadores adaptadores o sin ellos. Para el caso de que
los transformadores intermediarios sean mezcladores, debe prestarse atencin especial a su conexin (la
sensibilidad al tipo de falla es funcin del conexionado seleccionado).
Por otra parte, si se decide bloquear la proteccin de barra, se corre el riesgo de afectar la estabilidad del sistema de transmisin por un despeje de una falla en barras
en un tiempo elevado.
Atentos a privilegiar la seguridad, en principio se seguirn los criterios siguientes:
2. Cuando se trate de barra simple (con barra de transferencia o sin ella), se recomendar bloquear la proteccin diferencial de barra. De este modo, una falla
en barras ser despejada por los respaldos remotos y
no se perder la barra ante una falla externa.
La otra opcin, que es la de no bloquear sino emitir solamente una alarma, privilegia la dependibilidad a la seguridad y se utiliza en esquemas de doble interruptor o
interruptor y medio, donde la prdida de la barra no
provoca la interrupcin de la transmisin y donde el
tiempo de despeje de falla es crtico por la condicin de
estabilidad del sistema.
Por lo expuesto en este punto, no deber formularse una
recomendacin sobre la decisin de bloquear o no la
proteccin por supervisin de los circuitos de corriente
hasta tanto no se cuente con la informacin del estudio
de estabilidad. En todo caso esta recomendacin quedar supeditada a lo indicado en ese estudio.
VII.4.2. Supervisin de circuitos de corriente. El ajuste de la unidad de supervisin deber poseer un valor
mnimo que permita detectar la apertura o el cortocircuito de cualquier conexin de un transformador de corriente de alguna de las ramas conectadas a la barra.
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VII.4.4. Nivel de disparo. El nivel de disparo deber estar por arriba del valor de la mxima carga de cualquiera de los alimentadores, evitando que la apertura del
transformador de corriente de cualquiera de ellos genere un disparo intempestivo y por debajo de la mnima
corriente de cortocircuito.
VII.4.5. Procedimiento general en protecciones convencionales. El procedimiento que se recomienda seguir para las protecciones de baja o media impedancia
que respondan al principio de la suma de corrientes es,
en sntesis, el siguiente:
disparo de la proteccin.
[Nota: en la figura IV-51, de los aportes de 2.000 y
3.000 A, provenientes de reas con generacin, puede
considerarse una contingencia en la cual se encuentre
ausente slo uno de ellos. No tiene sentido plantear la
contingencia en la que slo se presente el aporte del
transformador desde un rea sin generacin].
Figura IV-51
El ajuste de una proteccin de barras de alta impedancia, depende en gran medida de equipos externos al dispositivo de medicin en s.
la corriente de operacin de la proteccin, que en algunos equipos tiene cierta posibilidad de ser ajustada.
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Cantidad de TI en servicio, n:
- Resistencia de estabilizacin, Rs [ohm]:
- Resistencia de enlace TI-proteccin mxima, RL
[ohm]:
- Corriente de operacin de la proteccin, Io [A]:
Nota: esta expresin estima Ie mediante una aproximacin lineal de la curva de magntica en funcin de
los lmites de errores mximos permitidos por la caracterstica del TC.
8. Evaluar la corriente de falla mnima primaria garantizada que la proteccin opera, Ig.
Ig = N(Io + nIe + Iv) Iv: corriente por el varistor,
en general puede despreciarse.
9. Verificaciones
Operan con valores de If mayores que los de la unidad temporizada y en general con un retardo de tiempo muy corto.
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nes distanciomtricas, en particular en los casos de terrenos rocosos de alta resistividad, donde se esperen resistencias de falla a tierra elevadas, como respaldo.
VIII.1. Seleccin de las etapas
VIII.1.1. Criterios de seleccin. Los criterios para seleccionar y ajustar las distintas etapas de las protecciones
por sobrecorriente son similares a los expuestos para
las protecciones distanciomtricas:
Los valores de ajuste deben ser contrastados con los casos de mxima y mnima corriente de aporte al cortocircuito, evitando el sobrealcance en todas las etapas y
considerando el subalcance en las etapas de respaldo.
VIII.1.3. Etapas para respaldo remoto. El respaldo remoto deber seguir lineamientos similares a los que rigen para las zonas de respaldo de las protecciones distanciomtricas.
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El umbral por sobrecorriente fijado para esta etapa deber garantizar un margen mnimo de +20% respecto
de la mxima corriente en la barra opuesta, para todo el
rango considerado de extensin de resistencia de falla.
Cuando sea posible, ser preferible utilizar el mismo tipo de caracterstica que las protecciones por sobrecorriente, que se encuentren en serie en el sistema de
transmisin y que deban ser coordinadas.
Cuando las protecciones a coordinar se encuentran separadas por tramos largos de lnea, con impedancias significativas, la coordinacin de las protecciones por
sobrecorriente puede lograrse eficazmente mediante caractersticas tiempo-corriente a tiempo definido. Por otra
parte, en lneas de transmisin equipadas con protecciones distanciomtricas, ser necesario coordinar las etapas
tiempo-corriente de las protecciones con las temporizaciones adoptadas para las distintas zonas de las protecciones distanciomtricas. Por esta razn para las
protecciones por sobrecorriente en lneas de transmisin,
se prefieren las caractersticas t I a tiempo definido.
En otras ocasiones, como en las acometidas a transformadores, reactores y generadores, ser preferible utilizar
caractersticas t I a tiempo inverso, para minimizar daos a la mquina. En esos casos ser necesario coordinar
las zonas de respaldo remoto de las protecciones distanciomtricas o las etapas a tiempo definido de las protecciones por sobrecorriente de las lneas con las
protecciones de la acometida, lo que presenta problemas
especiales que se tratan ms adelante.
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La seleccin de los umbrales de operacin de las distintas zonas se efectuar teniendo en cuenta la variacin
de la corriente de aporte al cortocircuito para los distintos escenarios bajo estudio.
Para aclarar este punto, se brinda el ejemplo siguiente:
en la figura IV-52 se muestra una etapa a tiempo definido de una proteccin por sobrecorriente, actuando como respaldo remoto.
Figura IV-53
Figura IV-52
Cuando la corriente de aporte al cortocircuito sea mxima (mnima impedancia de la fuente) el alcance ser
mayor. En caso contrario, ser menor.
El ajuste se efectuar para la mxima corriente de cortocircuito, en este caso tratando de no llegar hasta la barra de BT del transformador, eligiendo un tiempo de
operacin ubicado por encima del t2 de la proteccin
distanciomtrica (puede ser el mismo valor que t3).
VIII.2.3. Coordinacin de protecciones a tiempo inverso. Las caractersticas a tiempo inverso se utilizan
generalmente en niveles de media y baja tensin. De
esta manera se trata de resolver un compromiso entre
selectividad y sensibilidad, asegurando tiempos ms
cortos de despeje de falla con corrientes ms altas.
Las funciones corriente-tiempo, adems de brindar proteccin al elemento protegido, asegurarn un respaldo
remoto, sobrealcanzando la barra opuesta en tiempos
crecientes.
Tanto en las normas IEC como en las ANSI es posible
seleccionar distintos tipos de curvas tiempo-corriente
(fig. IV-53):
Figura IV-54
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A raz de la inyeccin de corriente en la barra intermedia, la falla F2 es vista por R2 en el punto D, mientras
que R1 ve la misma falla en el punto C.
Con el fin de no resignar tiempo de operacin para fallas cercanas, dentro de la lnea protegida, suelen agregarse etapas instantneas.
Para una falla como F1, el tiempo ser instantneo para
R1. Para una falla como F2, la operacin ser instantnea para R2 (punto A), mientras que ser temporizada
para R1 (punto B).
Cuando se intenta coordinar una etapa a tiempo definido (p. ej., T3 de R1) con una etapa a tiempo inverso (p.
ej., t I de R2) resulta importante no considerar la inyeccin de corriente en la barra intermedia (fig. IV-55).
Figura IV-55
Figura IV-56
Bibliografa
Gua de diseo del sistema de protecciones ATEERA.
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Anexo I
Estudio de aplicacin de protecciones.
Sistema de transmisin 500 kv Piedra del guila-Abasto
Objetivo
Describir la metodologa utilizada para los estudios y los ensayos de aplicacin de protecciones de impedancia para las lneas con compensacin serie del Sistema de Transmisin de 500 kV Cuarta Lnea ComahueBuenos Aires.
El proceso se dividi en tres etapas:
Se invit a distintos fabricantes a la presentacin de sus protecciones de distancia numricos para ser sometidos a ensayos.
Los ensayos de validacin requeran una importante flexibilidad para la variacin del
sistema de potencia simulado (tipo de falla, ngulo de insercin, localizacin de la falla), por lo tanto, se eligi realizarlos en un TNA (transient network analizer) analgico.
~
Chocn
P. guila
Abasto
Equivalente
Equivalente
C.Costa
~
~
Figura M4-A1.1
Ch.Choel
~
B.Blanca
Olavarra
~
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Modelo analgico vinculado al sistema de protecciones a travs de interfaces adaptadoras de tensin y corriente.
Las lneas se representan por medio de conexiones cascada de circuitos PI trifsicos.
Figura M4-A1.2. F3, falla al 20% de la lnea protegida; F4, falla al 50% de la lnea protegida; F5, falla al 80% de la lnea protegida; F6, falla en barra B.
Blanca; F2, falla en barra Choele Choel; F7, falla en
extremo Ch. Choel de la lnea protegida; F1, F8 y
F9, falla en lneas adyacentes.
Adicionalmente se realizaron ensayos de:
Para el estudio de cortocircuito se modelaron los componentes del sistema de transmisin con parmetros concentrados (elementos lineales).
El comportamiento no lineal del conjunto capacitor/varistor (MOV) se implement por medio de un modelo lineal iterativo.
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Para linealizar el modelo del varistor se utiliz un equivalente del banco de capacitor serie y el MOV (fig. M4-A1.3) (ref. 1, 2).
Figura M4-A1.3
A partir de la frmula equivalente y mediante procesos iterativos se obtuvieron los parmetros equivalentes series capacitor/varistor.
Escenarios para el sistema de ajuste
A ttulo ilustrativo se muestran las diferencias de impedancias vistas por la proteccin de la E.T. Piedra del guila salida a E.T. Choele Choel para fallas trifsicas simuladas al 20%, el 50%, el 80% y el 100% de la lnea principal, y en las lneas
adyacentes para los escenarios MAXI2000 y MNIMA_6 (figs. M4-A1,4 y M4-A1,5,
respectivamente).
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A los efectos de analizar la afectacin de los transitorios (de baja frecuencia fundamentalmente) del sistema de protecciones de impedancia ante aplicaciones en lneas con compensacin serie se efectuaron estudios de transitorios sobre ciertos casos clave detectados en los
estudios estacionarios con el objetivo de perfeccionar los ajustes definidos en esa etapa.
Para esto se us un modelo de la red implementado en ATP (alternative transient program). Esa metodologa no presenta la flexibilidad brindada por el TNA pero es capaz
de simular gran parte del sistema de potencia con mayor precisin. Se realizaron dos
modelos de la red en correspondencia con los implementados en el estudio estacionario, flujos MAXI2000.SAV y MNIMA_6.SAV.
En rasgos generales los elementos del sistema de potencia fueron modelados de la manera descripta:
Lneas: tramos no transpuestos de parmetros distribuidos tipo line constant. Se simularon las transposiciones correspondientes (1/6 2/6 2/6 1/6).
Reactores no lineales (saturables): modelo tipo 98. Reactores lineales en barras.
Generadores y fuentes equivalentes: modelo tipo 14.
Transformadores de tensin capacitivos: elementos de parmetros concentrados (se verific su respuesta en frecuencia).
Transformadores de intensidad saturable: modelo tipo 98 y transformador ideal con
modelos tipos 11 y 18.
Falla en la lnea: elementos de parmetros concentrados.
Las fallas generadas tienen un tiempo de prefalla de 110 mseg y un tiempo de falla de
250 mseg. El intervalo de integracin utilizado es de 5,0E-5 seg, pero los archivos se generaron con una frecuencia de muestreo de 40 muestras por ciclo (2 KHz).
Los archivos de falla obtenidos mediante el modelo ATP (alternative transient program) fueron utilizados para la determinacin del lugar de falla en una implementacin del algoritmo de la proteccin y por otro lado para la ejecucin de los ensayos
de aplicacin, haciendo uso de una valija de inyeccin V/I.
Anlisis comparativo
Antes de los ensayos de aplicacin se comprobaron los resultados obtenidos de las impedancias de lazo aparentes vistas por medio del modelo iterativo (modelo equivalente estacionario capacitorvaristor) del PSS con las impedancias aparentes vistas
obtenidas al filtrar a travs de la transformada discreta de Fourier con ventana de
1 (un) ciclo las variables tomadas del modelo ATP.
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A ttulo de ejemplo se ilustra el caso de falla CHOE.BB 500 (tercera lnea Choele- Baha, borne del capacitor lado Baha).
Lugar de falla de las protecciones Baha Blanca hacia Choele Choel (figs. M4-A1.6 y
M4-A1.7.
Figura M4-A1.6. ET Baha Blanca
salida a Choele Choel (PSS).
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Conclusiones
Los estudios de transitorios y los ensayos de aplicacin para la cuarta lnea mediante las
simulaciones de ATP no arrojaron cambios sustanciales a los ajustes realizados mediante el estudio estacionario.
Anexo II
Lugares en el plano de impedancia
Lugar de falla
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Resistencia de falla
RF = RA + RT
Cuando los hilos de guardia estn conectados a las estructuras de todos los soportes de lnea,
la resistencia de puesta a tierra (RT) se hace despreciable frente a la resistencia de arco (RA).
x es la distancia desde la ubicacin del rel hasta la falla; If es la suma fasorial de los
aportes a la falla desde ambos extremos IR1 e IR2.
El mdulo del cociente (If/IR1) tendr un mdulo igual o mayor que 1, con un argumento positivo, negativo o cero que depende fundamentalmente de la pretransferencia de potencia (PPT).
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El rel mide constantemente el cociente de las tensiones y corrientes. El lugar que ocupa la carga estar determinado por los lmites operativos del sistema.
Las oscilaciones de potencia son fenmenos de estabilidad transitoria o dinmica que se generan a partir de variaciones en el sistema de potencia (falla, prdida de generacin o carga,
etc.), las cuales producen cambios en la potencia mecnica y elctrica (potencia acelerante y
potencia frenante) de las unidades de generacin. Durante este fenmeno pueden presentarse a las protecciones de distancia valores de impedancia que ingresen dentro de las caractersticas de accionamiento, en uno u otro extremo de la lnea protegida, o en ambos.
En el fenmeno descripto intervienen otros factores, como la operacin de los reguladores de los generadores, DAG (desconexin automtica de generadores), eliminacin de
carga, etctera.
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En condiciones normales la potencia activa fluye desde el extremo con generacin preponderante (s) hacia el extremo que denominamos como de carga preponderante (r).
Para conocer cmo puede representarse el lugar de esas oscilaciones en el plano de impedancia para el rel ubicado en A haremos uso de la red de secuencia positiva.
Para cualquier condicin de carga estable o de oscilacin de potencia, la impedancia aparente presentada al rel ser:
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En el caso de trabajar con mltiples unidades de medida debe tenerse en cuenta la impedancia aparente vista por las unidades que no estaran involucradas en la falla.
La condicin de exclusin del bloqueo ser programable, para lo que pueden utilizarse
criterios alternativos ajustados al caso particular de aplicacin.
Las caractersticas de arranque sern del tipo cuadrilateral, lenticular, ice-cream o
cualquiera que sea apta para obtener un buen cubrimiento de la resistencia de falla evitando la zona de carga, para los elementos fase-tierra y fase-fase.
Asimismo, con los estudios enunciados podrn determinarse los efectos de la oscilacin en las dos fases de transmisin, durante el tiempo muerto de recierre de la fase en
falla.
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a) Se ajustar el blindaje externo con un margen adecuado (mn. 20%) respecto de la carga (valor Zext).
b) El ajuste del tiempo de trnsito deber efectuarse a partir de un cierto valor de velocidad de variacin de la impedancia en el tiempo. Este valor mnimo normalmente es
del orden de 400-500 ohm/segundo.
c) El valor de la diferencia entre Zext y Zint surge de la siguiente ecuacin:
Zext-Zint [ohm] = v[ohm/seg] * (Taj + Error] [seg]
Las zonas ajustadas para los lazos bifsicos o trifsicos deben guardar a su vez un
margen respecto del valor ajustado para el blindaje interno por oscilacin de potencia.
Una vez hecho esto debe verificarse lo siguiente:
O sea, como el error est expresado en un ms/menos el valor supuesto, deber verificarse que para un valor del tiempo de pasaje igual al valor ajustado menos el error supuesto, la velocidad de pasaje no exceda de un valor situado entre 1.000-1.200 ohm/seg.
En resumen, cualquiera sea el mtodo de ajuste del bloqueo por oscilacin de potencia deber garantizarse que la velocidad de pasaje de la impedancia medida
entre dos blindajes se encuentre entre 400 y 1.200 ohm/seg.
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Anexo III
Corrientes y tensiones a relacionar segn el tipo de falla
Distintos tipos de fallas
Fase a tierra:
Entre dos fases:
Entre dos fases y tierra:
Trifsica:
Trifsica a tierra:
R-E/S-E/T-E
R-S/S-T/T-R
R-S-E/S-T-E/T-R-E
R-S-T
R-S-T-E
Si partimos de la base de que el rel debe medir siempre la impedancia de secuencia positiva intercalada entre su ubicacin y la falla, debemos elegir la tensin y la corriente
adecuada para que el rel mida correctamente.
Es demostrable que de las 11 (unidades) de medida que se requeriran para cubrir todos
los tipos de fallas slo se necesitan 6 (seis) tres monofsicas y tres bifsicas.
A partir de stas desarrollamos la tensin de la fase A (punto de ubicacin del rel) para
una falla monofsica (tres redes de secuencia en serie) (Fig. M4-A4.1)
Si se suma y se resta Ia0Z1 y se considera Z1 = Z2.
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Esto nos lleva a la importancia de la evaluacin de las fases sanas (evaluacin de las
otras unidades de medida).
Figura M4-A4.1
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Anexo IV
Impedancias aparentes. Corcemar Zrate
Cuando se saca de servicio la lnea Campana IZrate, las impedancias de fallas que encuentra el rel se modifican de la manera siguiente: ahora la barra de San Pedro se encuentra dentro de la tercera zona y la de Praxair pasa a verse hacia atrs.
Figura M4-A3.1
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Figura M4-A3.2
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Figura M4-A3.3
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