F.I. U.N.Ju.

- 2014

Laboratorio 3
Medicin de Motor Trifsico
Objetivo:
Medir las magnitudes de un motor asncrono trifsico en un ensayo a
vacio (Sin carga). Especficamente, los alumnos debern medir las
resistencias de los tres bobinados estatricos, las tensiones de fase, las
tensiones de lnea, las corrientes de fase a vacio, utilizando un motor
asncrono trifsico y una pinza voltamperomtrica digital. Asimismo, los
alumnos debern calcular el factor de potencia con el motor a vacio.
Posteriormente, los alumnos debern ilustrar sus mediciones en el
Laboratorio de Electrotecnia y debern establecer sus conclusiones en un
informe.
Materiales:
Motor asncrono trifsico.
Tablero seccional de prueba de motores.
Instrumentos y su calibracin:
Pinza voltamperomtrica digital BRYMEN BM modelo BM 135 en escala
autoajustable de 0-600 voltios y de 0-1000 amperes de corriente
alterna.
Procedimiento:
1. El instructor introduce a los alumnos el objetivo del Laboratorio,
describe la preparacin del motor asncrono trifsico, pone en marcha
el mismo desde el tablero seccional, comunica las reglas de seguridad
para su operacin, ejecuta la colocacin de las puntas de medicin de
la pinza voltamperomtrica y explica el procedimiento de medicin de
tensin de fase y de lnea.
2. Seguidamente, el instructor ejecuta la colocacin de la tenaza de la
pinza voltamperomtrica y explica el procedimiento de medicin de
tensin de intensidad en vacio.
3. A continuacin, el instructor desconecta fsicamente el motor de la
lnea elctrica, ejecuta la colocacin de las puntas de medicin de
la pinza voltamperomtrica, y explica el procedimiento de medicin de
la resistencia de los tres bobinados estatoricos con la pinza
voltamperomtrica, en modo hmetro.
4. Los alumnos deben establecer las mediciones de tensin de fase, de
tensin de lnea, de intensidad de fase a vaco, y de las
resistencias estatricas conforme a los rangos del instrumento. Los
alumnos deberan organizarse a si mismos para determinar dichas
mediciones.
5. Los alumnos deben solicitar la pinza voltamperomtrica digital y
deben efectuar las mediciones respectivas. Cada uno de los
estudiantes debera tener la posibilidad de efectuar dichas
mediciones.
6. Una vez finalizadas las mediciones, los alumnos deben entregar la
pinza voltamperomtrica al instructor en perfectas condiciones.
Anlisis:
El informe de Laboratorio debe ser entregado en la fecha prevista para
su evaluacin.
Asimismo, el informe de Laboratorio debe consistir en una breve
descripcin del procedimiento elegido, de los materiales empleados, y del
equipamiento utilizado. Tambin, el informe debe presentar el resultado de:
a) la verificacin de continuidad de bobinas y masa del motor, b) las
mediciones de tensiones de fase, c) las mediciones de tensiones de lnea,
d) las mediciones de intensidad de vacio (Funcionamiento a rotor libre), d)
la estimacin de la intensidad nominal del motor, e) definir el tipo de
arranque empleado en el funcionamiento del motor, y f) el clculo del
factor de potencia del motor a vacio.
Instructores: Ing. H. Villanueva, M.Sc. Ing. Luis E. Ituarte

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Es importante recordar que debido a la existencia del entrehierro entre

el estator y el rotor, la intensidad de vacio presenta valores tpicos
entre el 30% y el 45% de la intensidad nominal del estator.
Finalmente, el informe debe enumerar detalladamente la lista de
referencias bibliogrficas empleadas.

Instructores: Ing. H. Villanueva, M.Sc. Ing. Luis E. Ituarte

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INTRODUCCION
En esta prctica se estudiara el motor asncrono trifsico. Es este el
motor que ms ampliamente se utiliza en entornos industriales (maquinasherramientas, gras, ascensores, compresores, ventiladores, etc.) debido a
su robustez, escaso mantenimiento, precio y tipo de alimentacin (red
trifsica disponible a travs de la red de suministro de energa
elctrica).
Los motores asncronos son mquinas rotativas de flujo variable y sin
colector. El campo inductor esta generado por corriente alterna.
Generalmente, el inductor est en el estator y el inducido en el rotor.
Son motores que se caracterizan porque son mecnicamente sencillos de
construir, lo cual los hace muy robustos y sencillos, apenas requieren
mantenimiento, son baratos y, en el caso de motores trifsicos, no
necesitan arrancadores (arrancan por si solos al conectarles la red
trifsica de alimentacin) y no se ven sometidos a vibraciones por efecto
de la transformacin de energa elctrica en mecnica, ya que la potencia
instantnea absorbida por una carga trifsica es constante e igual a la
potencia activa.
Estas son las principales ventajas que hacen que sea ampliamente utilizado
en la industria.
OBJETIVOS
Demostrar la tcnica de medicin de la resistencia de las tres
bobinas estatoricas.
Conocer el principio de funcionamiento de los motores asncronos
trifsicos.
Conocer el arranque directo, inversin de giro mediante la
utilizacin de cambios de fases
PROCEDIMIENTO
1. Demostrar la tcnica de medicin de la resistencia de las tres
bobinas estatoricas, valor de resistencia entre borne de bobina y
masa. Confeccionar tablas de valores y explicar en base a los
valores obtenidos si el motor se puede alimentar elctricamente.
Conociendo que se debe cumplir 1megaohm=1000v, para el normal
funcionamiento de las maquinas elctricas.
2. El instructor explica a los alumnos el objetivo de esta prctica en
el laboratorio, describe la preparacin del motor elctrico y su
conexionado, comunica las reglas de seguridad para su operacin y
realiza la puesta en servicio, desarrolla el procedimiento de
medicin de tensin de lnea y tensin de fase. Realizar tablas de
medicin de tensiones. Explicar las ventajas elctricas que se
obtienen cuando un motor elctrico se alimenta con 220v y 380v.
3. Los alumnos deben registrar por cada fase (R,S y T) en el motor
elctrico la corriente de vaco (funcionamiento a rotor libre) y
determinar la corriente nominal del motor. Debido a la existencia
del entrehierro entre el estator y el rotor de vaco representa
valores entre el 30 y el 45% de la corriente nominal del estator.
4. Definir que tipo de arranque se emplea en el funcionamiento del
motor elctrico. Determinar factor de potencia en vaco (rotor
libre)
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Materiales:
Pinza voltamperometrica digital BRYMEN BM modelo BM 135:

Multmetro digital BAW modelo DT9208A:

Pinza para medir la potencia:

Materiales:
Motor asncrono trifsico.
Tablero seccional de prueba de motores.

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DESARROLLO DEL LABORATORIO

Iniciamos el laboratorio con la explicacin del instructor a cerca de las
instalaciones, medidas de seguridad, equipos disponibles y la funcionalidad
y modo de uso de cada instrumento. La experiencia estuvo a cargo del Ing.
H. Villanueva.
El Ing. H. Villanueva describi la preparacin del motor asncrono
trifsico, puso en marcha el mismo desde el tablero seccional, ejecuto la
colocacin de las puntas de medicin de la pinza voltamperometrica y
explico el procedimiento de medicin de tensin de fase y de lnea.
Seguidamente, el instructor ejecuto la colocacin de la tenaza de la pinza
voltamperometrica y explico el procedimiento de medicin de tensin de
intensidad en vaco.
Los alumnos nos turnamos para realizar las mediciones establecidas (tensin
de fase, de tensin de lnea, y de intensidad de fase a vaco) conforme a
los rangos del instrumento. Finalizadas las mediciones, los alumnos
entregamos los elementos utilizados al instructor en perfectas condiciones.

Resolucin y resultados.
Circuito elctrico de motores trifsicos asincrnicos

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Conexionado

Ntese que la distribucin de los puntos de conexin permite utilizar

chapas de un mismo tamao para realizar las conexiones tanto en estrella
como en triangulo de los devanados del estator.
Adems, con la simple inspeccin de la disposicin de estas chapas de
conexin, es fcil saber cul es el conexionado realizado.
La norma establece que por cada 1000 voltios de tensin de servicio debe
corresponder una aislacin de 1M , nuestra tensin de servicio es de 380
voltios pero en la experiencia lo tomamos como 500 V por lo tanto el valor
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de la tensin de medicin de esta aislacin es de 0,5 M =500 K . Para

efectuar la medicin es necesario colocar las puntas de prueba del
multimetro entre un borne de una bobina y masa a la escala correspondiente.
Valor de resistencia entre bornes de bobina y masa
R=
Medicin de continuidad entre bobinas
Resistencia ()
23,3
23,4
23,4

u-x
v-y
w-z

De acuerdo a las mediciones podemos decir que el motor se puede alimentar

elctricamente ya que la medicin de continuidad entre bobinas nos indica
que la conexin en estrella se ha realizado de forma correcta porque si no
fuese as al realizar en encendido del motor
se producira un
cortocircuito, adems contamos con que el valor de resistencia entre borne
de bobina y masa 500K lo que nos indica que las aislacin es la
adecuada previniendo posibles cortos circuitos del bobinado con respecto a
masa, electrocucin, explosin, que representaran un peligro para el
operario.
Valores de tensin respecto al punto de masa
Usando el multmetro determinamos las tensiones.

Tensin [V]
Masa - U
Masa - V
Masa - W
Conductor neutro Artificial:

Conexin Y
Bornes
U Neutro
V Neutro
W Neutro

Resistencia
23,4
23,6
23,6

b) Medicin de tensin de lnea: para realizar la medicin es necesario

poner en marcha el motor y colocar las puntas de prueba del multmetro en
los bornes correspondientes
Bornes
U-V
V-W
W-U

Tensin de lnea (voltios)

394
392
393

c) Medicin de tensin de fase: es necesario poner en marcha el motor, la

medicin se realiza entre una fase y el neutro (tratndose de una carga
equilibrada al puentear cre un neutro artificial porque las resistencias
de cada una de las bobinas son iguales, esto en la prctica no se da, este
neutro creado est conectado al aire, entonces nosotros vamos a medir la
tensin de fase entre cualquiera de los bornes y el punto comn).
Bornes
UR Neutro

Tensin de fase (voltios)

226
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VS Neutro
WT - Neutro

226
226

Explicar las ventajas elctricas que se obtienen cuando un motor elctrico

se alimenta con 220v y 380v?
Entre ms alto sea el voltaje de alimentacin demanda menos corriente y
esto hace que se puedan emplear conductores y aparatos de maniobra y
proteccin de menor tamao. Esto genera un menor costo en los materiales. Y
si el sistema empleado es trifsico en vez de monofsico se reducen an ms
las dimensiones de los aparatos y materiales citados.
d) Corriente de vaco (funcionamiento a rotor libre)
I0
IR0
IS0
IT0

I 0 promedio=

Corriente (amperes)
0,94
0,92
0,93

0,94+0,92+ 0,93
=0,93
3

Debido a la existencia del entrehierro entre el estator y el rotor la

corriente de vaco representa valores tpicos entre el 30 y 45% de la
corriente nominal del estator, en la experiencia consideramos una relacin
del 45%, entonces In I0prom = 45% In

Entonces:

I n=

I 0 promedio 0,93
=
=2,066667 [ A]
0,45
0,45

e) Definir el tipo de arranque empleado en el funcionamiento del motor

Existen varios tipos de arranque por ejemplo el arranque estrellatriangulo. Nosotros usamos el arranque directo por tratarse de un motor de
poca potencia.

ARRANQUE DIRECTO
Se trata de un sistema de arranque en un nico tiempo. Es el ms usado en
motores elctricos que accionan bombas de pequea potencia. El bobinado del
motor se conecta directamente a la red.

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El motor arranca con sus caractersticas normales con una fuerte punta de
intensidad. Esta punta puede llegar a ser hasta 8 veces la intensidad
nominal. El par inicial de arranque puede llegar a ser de 1,5 veces el
nominal, lo cual ocurre al 80% de la velocidad nominal.

f) Valores Medidos
POTENCIA ACTIVA EN
CADA FASE W
PUV= 210
PVW= 210
PUW= 210

Entonces:

S=V fase x I fase =226 x 0,93=210,18 [ VAR ] S T =3 xS=630,54 [VAR]

P = 210 [W]

PT =3 xP=630[W ]

cos (-) = PT/ST = 630/630,54 = 0,99 1

FP = 0,99 Nuestro valor del Factor de Potencia
Conclusin:
El factor de potencia en el vacio es 1. El motor cuando comienza a trabajar
en carga tiende a disminuir su FP hasta 0,73 que es lo que figura en la
placa como valor registrado diseado por el fabricante.
En este laboratorio tambin aprendimos las precauciones que tenemos que
tener al manipular los instrumentos de medicin.
Es muy didctico el presente laboratorio ya que nos da a conocer los
valores que calculamos en clase de donde se obtienen y como se miden y nos
brinda una idea de las dimensiones de las magnitudes con que se trabajan en
una planta.
Instructores: Ing. H. Villanueva, M.Sc. Ing. Luis E. Ituarte

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En el laboratorio se cumpli con el objetivo propuesto. Se aprendi a medir

las tensiones de fase, de lnea, las corrientes de fase a vaco y se
calcul el factor de potencia con el motor al vaco.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Apuntes de Motor trifsico asincrnico- Ctedra de electricidad y

electrnica- Ing. Villanueva.
Pdf consumo de corriente en vaco para motores trifsicos Corriente
Alterna Ing. Oscar Nuez Mata.
Libro Boylestad, R. L., Introduccin al anlisis de Ciircuitos, 12va
Ed.
http://www.caballano.com/arranque.htm

http://www.mcgraw-hill.es/bcv/guide/capitulo/8448173104.pdf

http://www.tuelectronica.es/tutoriales/herramientas/uso-basico-delmultimetro.html

Instructores: Ing. H. Villanueva, M.Sc. Ing. Luis E. Ituarte