ESTACIONAMENTOS & ALGORITMOS

O Embrio de uma Poltica de Estacionamento Baseada em Algoritmo

No programa de investigao das novas formas de organizao no setor de

transporte, tendo como referncia emblemtica a

UBER nos legou um

entendimento do papel das organizaes algortmicas, Neste tipo de

organizao o algoritmo que estabelece o preo do servio e remunerao
do parceiro com variaes em tempo real, a partir da instrumentalizao do
conceito de "surge pricing", que estabelece um preo varivel ao longo do dia
e com ele um equilbrio dinmico.
Nesta nota, consideramos a possibilidade em latncia,

em tal tipo de

algoritmos, na esfera dos estacionamento, o primo pobre entre os instrumentos

de gesto de demanda no mbito das polticas de mobilidade.

Nosso ponto de partida duplo. De um lado, os entendimentos que se gerou

com

avano

do

nosso

programa

de

investigao

da

Economia

(Ps)Neoliberal focado na evidenciao das implicaes dos algoritmos nas

organizaes e instituies, tornando-as irredutveis aos moldes tradicionais
tratados pela Teoria da Firma. Do outro lado, esto os entendimentos que
comea a se formar no mbito do Programa de investigao na esfera de
Transporte e Uso do Solo, cujas evidncias nos permite considerar as vias
como um fator limitante do numero de estacionamentos em determinada rea.

A proposta tem dois eixos: um focado no desincentivo a construo dos

estacionamento, sem inibir as novas edificaes e, o outro, tornar os
operadores de estacionamentos em organizaes que determinem o preo por
meio de um algoritmo que processa informaes em tempo real.

No primeiro eixo, o novo controle do transporte e do uso do solo deixa de ser

focado no gabarito das construes, quando o fator restritivo for associado a
mobilidade (evidentemente no se aplica quando a restrio for associada ao
sombreamento de uma praia), e,
estacionamentos.

passa ter o foco no controle dos

Ou seja, libera-se o gabarito submetido a restrio em

funo das limitaes do acesso, e, passa-se a controlar as

vagas de

estacionamento, de forma a desestimular os estacionamentos e,

consequente fluxo induzido pelo mesmo, mas sem a contrapartida do

desestimular a indstria da construo civil.

No segundo eixo, sugerimos a criao de empresas fundada em algoritmos

para fornecer o servio de estacionamento, criando as condies

para o

desenho de uma poltica de estacionamento mais flexvel no que se refere ao

preo pago pelo usurio e a remunerao do fornecedor do servio. . esta
possibilidade de precificao e remunerao dos estacionamentos em tempo
real que chamo de POLITICA ALGORITMICA (PA) e, que deve ser concebida
e implementada enquanto uma poltica pblica, mas no necessariamente
estatal.

Neste sentido, uma possibilidade de configurao da PA dos Estacionamentos

fundada no estabelecimento do valor dos estacionamentos, no em funo
da maior ou menor demanda pelos mesmos, tal como acontece com o servio
da UBER, mas do maior ou menor nvel de congestionamento na rea. Em
outras palavras, o valor do estacionamento passa a ser uma varivel da poltica
de mobilidade estruturada, a partir da gesto da demanda, tendo em conta o
uso das vias

monitoradas em tempo real com os recursos da IoT

(InterentOfThings) e processados por meio dos algoritmos que estruturam as

organizaes que operam o sistema. Assim, os ditos "surge princing" gerados
pelos algoritmos so

determinados de

forma

elevar o

valor do

estacionamento quando o espao das vias de acesso estiver congestionado, e,

reduzindo quando o estiver com capacidade ociosa.

desenho

implantao

ESTACIONAMENTO,

uma

de

politica

uma
de

POLITICA

ALGORITMICA

estacionamento

baseada

DE
numa

organizao algoritmo depende, no s da sua competncia, mas tambm de

uma rede sensores e de programadores que alimentaro e faro a manuteno
dos algoritmos que processaro as informaes e gerenciaro o sistema. O
artefato deve ser agasalhado institucionalmente num regime de propriedade do
tipo Open Source, de forma a assegurar os ajustes as diferentes situaes e
aos diversos operadores e suas estratgias, independente da sua condio de
agentes privado ou pblico.