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TRANSMISSO MANUAL

Seo

TM

NDICE

IG
MA
EM
LE

PREPARAES .................................................................... 3

INSPEO ................................................................ 34

Ferramentas Especias de Servio ................................... 3

MONTAGEM .............................................................. 36

Ferramentas Comerciais de Servio .............................. 5

Engrenagem Final ........................................................ 41

TABELA DE LOCALIZAO DE RUDO,VIBRAO E


ASPEREZA (NVH) ................................................................. 7

INSPEO PRELIMINAR ........................................ 41

Tabela de localizao de fallhas NHV ............................. 7

INSPEO ............................................................... 43
MONTAGEM ............................................................. 44

Vista em corte .................................................................. 8

Componentes da mudana de marchas ...................... 47

SINCRONIZADOR DE CONE DUPLO ............................ 9

INSPEO ............................................................... 47

SERVIO NO VECULO ................................................... 10

MONTAGEM ...................................................................... 48

Substituio do vedador de leo .................................. 10

Carcaa da embreagem .............................................. 48

VEDADOR DE LEO DO DIFERENCIAL ................ 10

Caixa da Transmisso ................................................. 52

VEDADOR DE LEO DA ALAVANCA DO .................. 10

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES) .............. 58

BATENTE (DESLIZAMENTO) ................................... 10

Especificaes gerais ................................................... 58

Verificao do interruptor de posio ........................... 11

TRANSMISSO MANUAL ........................................ 58

INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA R .......... 11

ENGRENAGEM FINAL ............................................. 58

INTERRUPTOR PNP ................................................ 11

Folga longitudinal das engrenagens ........................... 59

Reviso do acoplamento viscoso ................................. 12

Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem ...... 59

DESMONTAGEM E INSTALAO .................................. 13

ANEL SINCRONIZADOR DA 3A., 4A., 5A. E MARCHA


R ............................................................................. 59

Instalao ...................................................................... 15

ANEL SINCRONIZADOR DA 1A. E 2A. ..................... 59

MOTOR QG .................................................... 15

Travas circulares disponveis ....................................... 60

Instalao ...................................................................... 16

TRAVA CIRCULAR ................................................... 60

MOTOR SR .................................................... 16

Anis em C disponveis ................................................ 60

REPARAES MAIORES ................................................ 17

ANEL C DA ENGRENAGEM IMPULSORA DA 4A. ..... 60

Controle de mudanas de marchas da transmisso ... 17


Componentes da caixa ................................................. 18

ANEL C TRASEIRO DA ENGRENAGEM IMPULSORA


DE 5A. ....................................................................... 60

Componentes das engrenagens .................................. 19

ANEL EM C DO EIXO PRINCIPAL ........................... 61

Componentes de mudana de marchas ...................... 20

Calos de ajustes disponveis ...................................... 62

Componentes do Diferencial ........................................ 21

CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO TRASEIRO O


EIXO IMPULSOR ...................................................... 62

DESMONTADO ................................................................. 22
Caixa da Transmisso ................................................... 22
Carcaa da embreagem .............................................. 24
REPAROS DAS PEAS COMPONENTES .......................... 28
Eixo impulsor e engrenagens ....................................... 28
DESMONTAGEM ...................................................... 28
INSPEO ............................................................... 29
MONTAGEM ............................................................. 30
Eixo impulsor e engrenagens ....................................... 33
DESMONTAGEM ...................................................... 33

SC

DESMONTAGEM ...................................................... 42

DESCRIO ........................................................................ 8

Desmontagem ............................................................... 13

EC

CALOS DE AJUSTES DO EIXO PRINCIPAL ......... 63


CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO TRASERO
DO EIXO PRINCIPAL ................................................ 63
Arruelas de encosto Disponvel .................................... 64

ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE

ARRUELA DE ENCOSTO DO EIXO PRINCIPAL ..... 64


Arruelas disponveis ..................................................... 64
ARRUELAS DE ENCOSTO DA ENGRENAGEM
LATERAL DO DIFERENCIAL ................................... 64
Calos disponveis Pr-carga do rolamento lateral do
diferencial e calos de ajuste ....................................... 65

IDX

PR-CARGA DO ROLAMENTO ................................ 65


CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO LATERAL
DO DIFERENCIAL .................................................... 65

PREPARAES
Ferramentas especiais de servio

Ferramentas Especias de Servio


A forma atual das Ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferremantas especiais de servios ilustradas aqui.
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)

IG

Descrio

Nome da Ferramenta

MA

KV38107700

Medio do giro final da transmisso

(J39027)

Medio do giro total

Adaptador de pr-carga

Medio da folga entre a engrenagem lateral e a caixa do diferencial com


arruela
Para selecionar o calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial [Use
KV38106000 (J34291-B).]

EM
LE
EC

KV38106000
com

Para selecionar o calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial [Use

(J34291-B)

KV38107700 (J39027).]

Adaptador do calibrador de altura

a: 140 mm (5.51 pol)

(rolamento lateral do diferencial)

b: 40 mm (1.57 pol)
c: 16 mm (0.63 pol) dia.
d: M8 1.25P

SC
ME
TM

KV32101000

Remoo e instalao do parafuso de reteno

(J25689-A)

Remoo e instalao do parafuso de reteno

Puno para pinos deslizantes

Remoo do eixo seletor

TA

Remoo do selo
a: 4 mm (0.16 pol) dia.

AX
SU

KV31100300

Remoo e instalao do parafuso de reteno a:

(J25689-A)

4.5 mm (0.177 pol) dia.

Puno para pinos deslizantes

SF
MD

ST30031000

Remoo do engrenagem impulsora da 3a. e 5a.

(J22912-O1)

Remoo do cubo sincronizador da 3a., 4a. e

Extrator

do cubo da 5a. e da r.
Remoo do rolamento traseiro do eixo principal

RS
CB

Remoo da bucha de 2a. e da bucha da 5a.


Remoo do cubo sincronizador da 1a. e 2a., da engrenagem impulsora
da 1a. e 4a..

AC

Remoo e instalao do rolamento lateral do diferencial


a: 90 mm (3.54 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.
ST30021000

Para remover o rolamento dianteiro e traseiro do eixo principal

(J22912-O1)

Instalao do rolamento traseiro e dianteiro do eixo impulsor

Extrator

Instalao das engrenagens impulsoras da 5a., engrenagem principal da 3

AM
SE

e engrenagem principal da 4 marcha


Instalao dos cubos sincronizadores da 1a. e 2a., 3a. e 4a. , 5a. e da
r.
Instalao da bucha da 2a., bucha de 5a. e bucha da r
Instalao do rolamento traseiro do eixo principal
a: 110 mm (4.33 pol) dia.
b: 68 mm (2.68 pol) dia.

IDX

PREPARAES
ferramentas especiais de servio (Continuao)

Ferramentas Especias de Servio


A forma atual das Ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferremantas especiais de servios ilustradas aqui.
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)

Descrio

Nome da Ferramenta
ST33061000

Remoo do rolamento lateral do diferencial

(J8107-2)

a: 39 mm (1.54 pol) dia.

Mandril

b: 29.5 mm (1.16 pol) dia.

ST33290001

Remoo da pista externa do rolamento da engrenagem auxiliar

(J34286)

a: 250 mm (9.84 pol)

Extrator

b: 160 mm (6.30 pol)

ST33230000
(J25805-O1)

Remoo do vedador de leo do diferencial para instalar o rolamento lateral


do diferencial

Mandril

a: 51 mm (2.01 pol) dia.


b: 28.5 mm (1.122 pol) dia.

ST30720000

Instalao da pista externa do rolamento lateral do diferencial

(J25405)

(F70A e do lado da caixa da embreagem para F70V)

Mandril

a: 77 mm (3.03 pol) dia.


b: 55.5 mm (2.185 pol) dia.

ST22350000

Instalao do rolamento traseiro e dianteiro do eixo impulsor

(J25678-O1)

a: 34 mm (1.34 pol) dia.

Mandril

b: 28 mm (1.10 pol) dia.

ST22452000
(J34335)

Instalao da engrenagem principal da 3a. e 4a. Instalao da bucha da


5a.

Mandril

Instalao do cubo sincronizador da 5a. e Marcha r


Instalao da bucha da 5a.
Instalao do rolamento traseiro do eixo principal
a: 45 mm (1.77 pol) dia.
b: 36 mm (1.42 pol) dia.

ST37750000

Instalao do vedador de leo do eixo impulsor

(J34335)

Instalao do sincronizador da 5a.

Mandril

Instalao do rolamento traseiro do eixo principal


Instalao da engrenagem da 5a.. do eixo principal
Instalao do cubo sincronizador da 3a. e 4a.
Instalao do vedador de leo da alavanca do batente
(deslizamento)
Instalao do guarda-p da Carcaa da embreagem
a: 40 mm (1.57 pol) dia.
b: 31 mm (1.22 pol) dia.

PREPARAES
ferramentas especiais de servio (Continuao)
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)

Descrio

IG

Nome da Ferramenta
ST30621000

Instalao da pista externa do rolamento lateral do

(J35869)

diferencial

Mandril

[Use-se com ST30611000 (J25742-1).]

MA

(F70A e lado da caixa da embreagem para F70V)


a: 79 mm (3.11 pol) dia.
b: 59 mm (2.32 pol) dia.

ST30611000

Instalao da pista externa do rolamento lateral do

(J25742-1)

diferencial

haste do mandril

[Use-se com ST30621000 (J35869).]


a: 15 mm (0.59 pol)

EM
LE
EC

b: 335 mm (13.19 pol)


c: 25 mm (0.98 pol) dia.
d: M12 x 1.5P

Ferramentas Comerciais de Servio


Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Mandril

SC
ME
TM

Descrio
Instalao da pista interna do rolamento lateral do
diferencial
(F70A e exceto para o lado do acoplamento viscoso

TA

de F70V)
a: 56 mm (2.20 pol) dia.
b: 50.5 mm (1.988 pol) dia.
Mandril

Instalao do vedador de leo do diferencial


(F70V lado da caixa da transmisso)

AX
SU

a: 94 mm (3.70 pol) dia.


b: 72 mm (2.83 pol) dia.
Mandril

SF

Instalao da pista externa do rolamento lateral do


diferencial
(F70V lado do acoplamento viscoso) a:

MD

a: 104 mm (4.09 pol) dia.


b: 98 mm (3.86 pol) dia.
Mandril

RS

Instalao da pista interna do rolamento lateral do


diferencial
(F70V lado do acoplamento viscoso) a:

CB

a: 91 mm (3.58 pol) dia.


b: 81 mm (3.19 pol) dia.
Mandril

AC

Remoo do rolamento traseiro do eixo impulsor


Remoo do rolamento traseiro do eixo principal
a: 22 mm (0.87 pol) dia.

AM

b: 16 mm (0.63 pol) dia.


Mandril

Instalao do vedador de leo do diferencial (Lado

SE

da caixa da transmisso de F70A e lado da caixa da


embreagem de F70V)
a: 58 mm (2.28 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.

IDX

PREPARAES
ferramentas especiais de servio (Continuao)
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Mandril

Descrio
Instalao do vedador de leo do diferencial
(Lado da caixa da embreagem de F70A)
a: 54 mm (2.13 pol) dia.
b: 50 mm (1.97 pol) dia.

Mandril

Instalao da bucha da 2a.


a: 38 mm (1.50 pol) dia.
b : 33 mm (1.30 pol) dia.

Mandril

Instalao dos cubos sincronizadores da 3a. e 4a., e


da 1a. e 2a.
Instalao do rolamento dianteiro do eixo principal
a: 50 mm (1.97 pol) dia.
b: 41 mm (1.61 pol) dia.

Mandril

Instalao do vedador de leo do eixo impulsor


Instalao da engrenagem impulsora da 5a.
a: 39 mm (1.54 pol) dia.
b: 30 mm (1.18 pol) dia.

Dificuldade de trocar a
marcha

PARTES SUSPEITAS

(Causa possvel)

MOLA DA CHAVETA, CHAVETA DA MUDANA (danificada )

ANEL SINCRONIZADOR (danificado ou desgatado)

ROLAMENTO (danificado ou desgatado)

ENGRENAGEM (danificada ou desgatada)

GARFO DE MUDANA ( desgatado)

MOLA DE RETORNO DO BUJO DE RETENO E ESFERA DE


RETENO (danificada ou desgatada)

ALAVANCA DE CONTROLE (desgatada)

ANEL LEO (danificado ou desgatado)

VEDADOR DE LEO (danificada ou desgatado)

JUNTA (danificada)

( nvel de leo alto)

(leo incorreto)

( nvel de leo baixo)

TABELA DE LOCALIZAO DE RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH)


Tabela de localizao de falhas NVH

Tabela de localizao de fallhas NVH

Use a tabela a seguir para ajud-lo a encontrar a causa do problema. Os nmeros indicam a ordem de
IG
inspeo.

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

Vazamento de leo

MD

RS

Escapa a marcha

CB

AC

AM

SE

IDX

DESCRIO
Vista em corte

Vista em corte
Tampa da caixa
Engrenagem de entrada da 3a
Conjunto do sincronizadores da 3a e 4a
Engrenagem de entrada da 4a
Engrenagem de entrada da 5a
Engrenagem louca da marcha r
Rolamento
dianteiro do
eixo impulsor

Rolamento traseiro do eixo


impulsor

Eixo impulsor

Eixo principal
Rolamento traseiro do
eixo principal
Rolamento
dianteiro do
eixo principal

Engrenagem auxiliar
Engrenagem principal
da marcha r
Conjunto sincronizador da marcha r e 5a
Engrenagem principal da 5a
Engrenagem principal da 4a

Engrenagem principal da 3a
Engrenagem principal da 2a
Conjunto sincronizador da
1a e 2a

Rolamento lateral do
diferencial

Engrenagem principal da 1a
Rolamento lateral do
diferencial

Engrenagem impulsor do
velocmetro
Tampa do diferencial
Engrenagem final (coroa)

Engrenagem final (coroa)


Acoplamento viscoso

DESCRIO
Vista em corte (Continuao)
Engrenagem
principal da
2a

Acoplamento da engrenagem
Manga do sincronizador
Cubo sincronizador

SINCRONIZADOR DE CONE DUPLO


O sincronizador de cone duplo usado na 1a. e 2a. marcha
IG
para reduzir a fora de operao da alavanca de mudana de
marcha.

MA
Anel sincronizador externo
sincronizador cnico
Anel sincronizador interno

EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SERVIO NO VECULO
Vista em corte (Continuao)

Substituio do vedador de leo


VEDADOR DE LEO DO DIFERENCIAL
1. Retire o bujo de drenagem e drene o leo da transmisso.
2. Retire o sensor de velocidade constante. Consulte AX12,
Remoo.
3. Retire o vedador de leo do diferencial, usando a
Ferramenta .

Mandril

4. Instale o vedador de leo do diferencial com uma


ferramenta adequada.
Aplique graxa multiuso borda do vedador antes de
instal-lo.
5. Instale o sensor de velocidade constante. Consulte AX13, Instalao.
Mandril

Tampa lateral da transmisso

Tampa lateral da embreagem

Instale o vedador de leo do diferencial, de forma que


as dimenses A e B fiquem dentro da
especificao.
Unidad: mm (pol)

Vedador de
leo do
diferencial

Ponto

Modelo

QG18DE
SR20DE
Vedador de
leo do
diferencial

Dimenso

(RS5F70A)

5.5 - 6.5 (0.217 - 0.256)


0.5 (0.020) ou menor

SR20DE
(RS5F70V)

0.5 (0.020) ou menor

Vedador de
leo do
diferencial

Vedador de leo
do diferencial

VEDADOR DE LEO DA ALAVANCA DO


BATENTE (DESLIZAMENTO)
1. Remova a alavanca de controle do garfo da transmisso
2. Retire o parafuso de reteno do garfo, usando a ferramenta.
Tome cuidado para no danificar o guarda-p
3. Retire o guarda-p.

SERVIO NO VECULO
Vista em corte (Continuao)

4. Retire o vedador de leo da alavanca do batente


(deslizamento) com a Ferramenta adequada.

Mandril

IG
MA
EM

5. Instale o vedador de leo da alavanca do batente


(deslizamento) usando a Ferramenta adequada.
Aplique graxa multiuso s bordas do vedador antes de
instal-lo.
6. Instale o guarda-p.
7. Instale o garfo e o pino de reteno
8. Conecte a alavanca de controle da transmisso ao garfo.

LE
EC
SC
ME
TM

Desconectar

Conector do
chicote do
interruptor da
r

Desconectar

Verificao do interruptor de posio


INTERRUPTOR DA LUZ DE MARCHA R

TA

AX

Conector do chicote
do interruptor PNP

Verifique se h continuidade.
Posio da engrenagem

Continuidade

Marcha r

sim

Exceto marcha r

No

INTERRUPTOR PNP

SF

Verifique se h continuidade.
Posio da engrenagem

SU

Continuidade

Ponto morto

sim

Exceto o Ponto morto

No

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SERVIO NO VECULO
Reviso do acoplamento viscoso

Reviso do acoplamento viscoso


1. Aplique o freio de mo com firmeza e coloque a alavanca
de marcha em ponto morto.
2. Levante as rodas dianteiras com suportes de segurana.
3. Gire uma das rodas dianteiras e verifique a direo de
giro da outra roda dianteira.
A direo de rotao de uma roda com respeito outra
oposta:
O acoplamento viscoso no est funcionando normalmente.
A direo de rotao das duas rodas a mesma:
Se a engrenagem lateral do diferencial e a arruela de encosto
do pinho esto em boas condies, o acoplamento viscoso
funcionar normalmente.

DESMONTAGEM E INSTALAO
Desmontagem

Desmontagem
IG
Suporte do coxim traseiro

MA
Homocintica

EM
LE
EC
SC

Conjunto da
transmisso

ME

Homocintica

TM
Filtro de ar
Duto de ar

bateria

1. Desconecte o terminal negativo da bateria.


2. Retire o filtro de ar e o duto de ar.
3. Remova da transmisso o cilindro da embreagem.
Consulte ME-11, Remoo.
4. Desconecte os conectores do interruptor da luz da marcha
r, do sensor do velocmetro do interruptor PNP e o
chicote do terra.

TA
AX
SU
SF

Parafusos do motor de
partida

5. Remova o motor de partida da transmisso. Consulte AM11, Remoo e Instalao.

MD
RS
CB
AC

Cilindro da
embreagem

Parafusos do motor de
partida

AM
SE
IDX

Cilindro da
embreagem

DESMONTAGEM E INSTALAO
Desmontagem (Continuao)

6. Retire a mangueira de respiro

Presilha
Frente
duto de ar
Resonador

Mangueira de
respiro
Tubo de baixa
presso
Tubo de alta
presso

Mangueira da
embreagem

Barra de
suporte

Barra de
controle

7. Remova a barra de controle e a barra de suporte da


transmisso.
8. Retire o bujo do dreno e drene o leo da transmisso.
9. Retire a transmisso, as homocinticas. Consulte AX-12,
Remoo.

10. Prenda o motor firmemente, instalando um suporte, ou


macaco hidrulico, entre a travessa central e o crter de
leo.
PRECAUO:
No coloque o macaco hidrulico embaixo do crter de leo.
11. Retire parafusos do coxim do lado esquerdo e da parte
traseira.

Coxim do lado esquerdo

Coxim do lado traseiro

12. Retire os parafusos inferiores da caixa.

Travessa
central

Frente

DESMONTAGEM E INSTALAO
Desmontagem (Continuao)

13. Remova os parafusos que fixam a transmisso


14. Abaixe a transmisso enquanto estiver preso pelo macaco
hidrulico.

IG
MA
EM

Suporte o
motor pelo
crter

T/M ao motor
Reforo traseiro
a T/M

LE

Instalao
MOTOR QG

EC

Prenda o motor de partida na transmisso.


: 31 - 42 Nm (3.2 - 4.3 kg-m, 23 - 31 lb-ps)
Aperte os parafusos do coxim do lado esquerdo e da parte
traseira como especificado. Consulte EM-51,
REMOO.
Instale a transmisso e outras partes removidas.
Verifique o ajuste do cabo do acelerador. Consulte
ME-17, INSPEO E AJUSTE.

reforo traseiro
No. do parafuso

Ajuste

mm (pol)

SC
ME
TM
TA

Nm (kg-m, lb-ps)
1

30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)

50 (1.97)

30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)

30 (1.18)

16 - 21 (1.6 - 2.1, 12 - 15)

25 (0.98)

30 - 40 (3.1 - 4.1, 22 - 30)

20 (0.79)

16 - 21 (1.6 - 2.1, 12 - 15)

17.5 (0.689)
20 (0.79)

Entre a travessa
dianteira e o motor
Entre a travessa
traseira e o motor

A
B

AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

DESMONTAGEM E INSTALAO
Instalao

T/M ao motor

Instalao

Motor a T/M

MOTOR SR

Aperte os parafusos de fixao da transmisso e instale


as partes removidas.
Aperte os parafusos do motor de partida.
: 41 - 52 Nm (4.2 - 5.3 kg-m, 30 - 38 lb-ps)
No. de parafuso

Quantidade

L em mm (pol)

55 (2.17)

35 (1.38)

Ajuste
Nm (kg-m, lb-ps)

70 - 79
(7.1 - 8.1,
51 - 59)

30 - 40
(3.1 - 4.1, 22 - 30)

45 (1.77)

65 (2.56)
70 - 79
(7.1 -8.1,
51 - 59)

REPARAES MAIORES
Controle de mudana de marchas da transmisso

Controle de mudanas de marchas da transmisso


IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
9. Anel O-Ring

17. Bucha

10. Anel trava

18. Suporte

2. Coifa

11. Assento do rolamento

19. Bucha

3. Acabamento

12. Assento

20. Luva

4. Suporte da alavanca de controle

13. Mola de retorno

21. Arruela

5. Guarda-p

14. Barra de controle

22. Suporte

6. Abraadeira

15. Bucha

23. Barra de suporte

7. Alavanca de controle

16. Luva

1. Manpulo da alavanca de controle


de marchas

8. Anel O-Ring

AM
SE
IDX

REPAROS MAIORES
Componentes da caixa

Componentes da caixa

Aplique selador lquido anaerbico


genuno, Three Bond TB1215, Loctite
pea No. 51813 ou equivalente.

Aplique vaselina slida


Aplique selador de bloqueio
Aplique leo de diferencial
Eleja a espessura adequada

1. Tampa da Carcaa da embreagem

12. Arruela de encosto traseira

23. Anel O-Ring

2. Guarda-p

da Engrenagem auxiliar da marcha r

24. Tampa traseira

3. Coletor de leo

13. Anel O-Ring

25. Vedador de leo do diferencial

4. Bujo de verificao do nvel de leo

14. Eixo da Engrenagem auxiliar da

26. Bujo de drenagem

5. Vedador de leo do eixo impulsor

marcha r

27. Interruptor PNP

6. Canaleta de leo

15. Anel de travamento

28. Tampa ou Caixa da transmisso

7. Rolamento dianteiro do eixo principal

16. Interruptor de luz de marcha

29. Canaleta de leo

8. Retentor do rolamento
9. Arruela de encosto dianteiro da
Engrenagem auxiliar da Marcha r
10. Engrenagem auxiliar da marcha
r
11. Rolamento da Engrenagem auxiliar da
Marcha r

30. Selo

17. Bujo de alimentao

31. Guarda-p

18. Junta da tampa lateral

32. Vedador de leo da alavanca

19. Tampa lateral

do batente (deslizamento)

20. Selo

33. Selo

21. Anel elstico do rolamento

34. Vedador de leo do diferencial

do eixo principal
22. Calo de ajuste do rolamento traseiro
do eixo principal

35. Anel O-Ring


36. Pinho do velocmetro

REPAROS MAIORES
Componentes da caixa

Componentes das engrenagens


IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
Aplique leo de diferencial
Eleja a espessura adequada

1. Arruela de encosto dianteira da Engrenagem


auxiliar da marcha r
2. Engrenagem auxiliar da marcha a r
3. Rolamento da Engrenagem auxiliar da

24. Anel C traseiro da 5 marcha

46. Espaador

25. Suporte do anel em C

47. Calo de ajuste do eixo principal

26. Rolamento traseiro do eixo impulsor

48. Engrenagem da 4 marcha do eixo principal

27. Canaleta de leo

49. Bucha da 5 marcha

28. Calo de ajuste do rolamento traseiro

50. Rolamento de agulha da engrenagem da

29. Rolamento dianteiro do eixo principal

Marcha r
4. Arruela de encosto traseira da Engrenagem
auxiliar de marcha r
6. Eixo da Engrenagem auxiliar da

51. Engrenagem da 5 marcha do eixo principal

31. Eixo de agulhas da engrenagem da

52. Anel sincronizador da 5 marcha

32. Engrenagem da 1 marcha do eixo


principal

Marcha r

54. Chaveta de mudana de velocidade


55. Cubo sincronizador da 5 marcha e

34. Cone sincronizador da 1a.

56. Mola expansora

9. Eixo impulsor

35. Anel sincronizador externo da 1a.

57. Cubo de Acoplamento

10. Rolamento de agulhas da 3 marcha

36. Cubo sincronizador da 1 e 2 marcha

58. Bucha da Marcha r

11. Engrenagem impulsora da 3 marcha

37. Cubo de Acoplamento

59. Rolamento de agulhas da marcha r

12. Anel sincronizador da 3 marcha

38. Chaveta da mola

60. Anel sincronizador da marcha r

13. Cubo de Acoplamento

39. Bucha da 2 marcha

61. Engrenagem principal da marcha r

14. Mola expansora

40. Rolamento de agulhas da 2 marcha

62. Sub-Engrenagem

15. Chaveta de mudana de velocidade

41. Anel sincronizador da 2 marcha

63. Arruela da Sub-Engrenagem

42. Cone sincronizador da engrenagem

64. Anel de travamento

16. Cubo sincronizador da 3a e 4 marcha


18. Anel C da 4ra marcha
19. Rolamento de agulhas da 4 marcha
20. Anel sincronizador da 4 marcha
21. Engrenagem impulsor da 4 marcha
22. Anel C dianteiro da 5 marcha
23. Engrenagem da 5marcha do eixo impulsor

da 2a
43. Anel sincronizador interno da
2 marcha
44. Engrenagem da 2 march. do
eixo principal

SF
MD

marcha r

33. Anel sincronizador interno da 1a.

8. Rolamento dianteiro da eixo impulsor

17. Mola expansora

SU

53. Mola expansora

7. Anel de travamento

AX

5 marcha

30. Eixo principal


1a. marcha

5. Anel O-Ring

TA

65. Arruela de encosto do eixo principal


66. Rolamento traseiro do eixo principal

RS
CB
AC
AM

67. Anel C do eixo principal


68. Retentor e suporte do anel C
69. Anel de travamento

SE

45. Engrenagem da 3 march. Do eixo


principal

IDX

REPAROS MAIORES
Componentes da mudana de marchas

Componentes de mudana de marchas

Aplique selador lquido anaerbico


genuno, Three Bond TB1215, Loctite
pea No. 51813 ou equivalente.

Aplique vaselina slida

1. Tampa da Caixa da Embreagem

17. mbolo de interbloqueio

32. Mola de reteno do seletor

2. Suporte da 3 e 4a marcha

18. Esfera de reteno

33. Mola de retorno

3. Garfo de marcha da 3 e 4a marcha

19. Pino de interbloqueio

34. Esfera de ao

4. Pino de reteno

20. Anel trava

35. Mola da Marcha r

5. Esfera de reteno

21. Alavanca de mudana da 5a. e marcha r

36. Rolamento de retorno

6. Pino de reteno

22. Alavanca de deslizamento

37. Brao do seletor

7. Mola de reteno da mudana de marchas

23. Pino de reteno

38. Bucha

8. Parafuso de reteno

24. Suporte da 1a e 2a marcha

39. Selo

9. Anel trava

25. Garfo de mudana da 1a e 2a marchas

40. Eixo do seletor

10. Garfo de mudana da 3 e 4 marcha

26. Esfera de reteno

41. Garfo

11. Pino da alavanca de mudana

27. Garfos de mudanas da 1a e 2a marchas

42. Pino de reteno

12. Seletor

28. Tampa da Caixa da transmisso

43. Alavanca do batente (deslizamento)

13. Suporte da 5a e marcha r

29. Esfera de reteno

44. Guarda-p

14. Suporte do interruptor da marcha r

30. Mola de reteno da mudana de marchas

15. Pino de reteno

31. Parafuso de reteno

45. Vedador de leo da alavanca do


batente (deslizamento)

16. Garfo de mudana da 5 e marcha r

46. Selo

REPAROS MAIORES
Componentes do Diferencial

Componentes do Diferencial
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
Aplique selador de bloqueio

AX
SU

Escolha a espessura adequada

SF
1. Calo de ajuste do rolamento lateral do
diferencial

6. Engrenagem impulsora do velocmetro

11. Pinho

7. Arruela da engrenagem do velocmetro

12. Arruela de encosto da engrenagem

2. Pista externa do rolamento lateral do


diferencial

8. Rolamento lateral do diferencial

13. Engrenagem lateral

3. Rolamento lateral do diferencial

9. Pista externa do rolamento lateral do


diferencial

14. Eixo do pinho

4. Engrenagem final do diferencial (coroa)

10. Arruela de encosto do pinho

16. Acoplamento viscoso

5. Caixa do diferencial

15. Pino de fixao

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

DESMONTADO
Caixa da transmisso

Caixa da Transmisso

Interruptor da luz da
marcha a re

Interruptor PNP

Bujo de
enchimento

1. Retire da caixa da transmisso o interruptor de luz da


marcha r, o interruptor PNP, o bujo de purga e o bujo
de drenagem.

Bujo de drenagem

2. Retire os anel de travamento do eixo auxiliar d marcha


r.
3. Retire a tampa lateral e traseira da caixa.
4. Retire o Anel "O-Ring" e o calo de ajuste do rolamento do
eixo principal.

Anel Trava

5. Retire o eixo da engrenagem auxiliar de marcha r.


a. Coloque um parafuso (M6) no orifcio rosqueado da
extremidade do eixo da engrenagem auxiliar.
b. Solte o parafuso e remova da caixa do eixo da engrenagem
auxiliar.
6. Retire da caixa a engrenagem auxiliar da marcha r, a
arruela de encosto (dianteira, traseira) e o rolamento.

Parafuso M6

7. Retire o anel de travamento do rolamento do eixo principal


da caixa.

Desmontar com ponta plana


Anel trava do rolamento traseiro do eixo
principal

Verifique os bujes

8. Remova os parafusos, pinos, molas, e esferas de reteno


da caixa

DESMONTADO
Caixa da transmisso (Continuao
Tampa da embreagem

9. Retire os parafusos de montagem.


10. Retire da caixa da transmisso, o calo de ajuste do
rolamento traseiro do eixo impulsor.

IG
MA
EM

tampa da embreagem

Canaleta de leo

11. Retire a canaleta de leo da caixa.

LE
EC
SC
ME
TM

12. Retire a pista externa do rolamento lateral do


diferencial e o calo de ajuste da caixa, usando uma
ferramenta.

TA
AX
SU
SF

13. Retire o vedador de leo da caixa do diferencial


usando uma ferramenta.

MD
RS
CB
AC

14. Retire os selos da caixa, usando uma ferramenta.

AM
SE
IDX

DESMONTADO
Carcaa da embreagem

Carcaa da embreagem
1. Retire a capa da transmisso da caixa da embreagem.
2. Remova os parafusos, pinos, molas, e esferas de reteno
da caixa

Verifique o bujo

Tampa da embreagem

3. Retire o pino de reteno do suporte da 3a. e 4a. marcha,


usando uma ferramenta.

Garfo da mudana da 3a e
4a
Suporte da 3a e 4a

anel de reteno

4. Retire o anel de reteno do garfo de mudana da 3a. e


4a.. marcha
5. Retire a alavanca de mudana da 3a. e 4a. marcha.
6. Retire o garfo de mudana da 3a. e 4a. marcha e o
suporte.

Garfo da mudana
da 3a e 4a
Suporte da 3a e 4a

anel de reteno

7. Retire o mbolo de interbloqueio e a esfera de reteno.


8. Retire a trava do suporte da 5a. e da marcha r.

Suporte da 5a e
r

Verifique a esfera
mbolo de interbloqueio

Garfo de mudana
da 5a e r
Suporte da 5a e r

9. Retire o pino de reteno do garfo de mudana de 5a.


e da marcha r e o pino do suporte do interruptor de
marcha r, usando uma ferramenta.
10. Retire a alavanca de mudana da 5a. e da marcha r.
11. Retire o pino de interbloqueio da alavanca de mudana da
5a. e da marcha r, usando a ferramenta.
12. Retire o suporte do interruptor de marcha r e o suporte
de 5a. e marcha r.

DESMONTADO
Carcaa da embreagem (Continuao)
Garfo da mudana
da 1a e 2a

13. Retire a esfera de reteno da caixa.


14. Retire o pino de reteno do garfo da 1a. e 2a. marcha e
do suporte usando uma ferramenta.
15. Retire a alavanca de mudana da 1a. e 2a..
16. Retire os garfos de mudana da 5a. e marcha r e a da
1a. e 2a..

IG
MA
EM

Suporte da 1a e 2a
Verifique as esferas

Conjunto do eixo principal

17. Retire os conjuntos do eixo impulsor e do eixo principal da


caixa.

LE
EC
SC
ME

Conjunto do
eixo impulsor

TM
Conjunto da

Coletor de leo

engrenagem
final

18. Retire o conjunto do diferencial da caixa.


19. Retire o coletor de leo da caixa.

TA
AX
SU
SF

rea de corte
Canal de leo

20. Retire da caixa o retentor do rolamento do eixo principal.


21. Separe a canaleta de leo, usando um estilete, como
mostra a figura.

MD
RS
CB

Retentor do rolamento do
eixo principal

AC
22. Retire da caixa do rolamento dianteiro do eixo principal,
usando a ferramenta.
Rolamento dianteiro do eixo
principal

AM
SE
IDX

DESMONTADO
Carcaa da embreagem (Continuao)

23. Usando um im ou outra ferramenta adequada, Retire


o pino seletor do eixo do seletor.

Seletor
Pino de fixao

24. Remova o bujo do eixo do seletor e o seletor com uma


ferramenta especial.

Eixo do
seletor
Seletor

25. Retire os parafusos autoroscantes, depois remova a mola


de reteno do seletor, a mola de retorno, a esfera de
ao, mola da marcha r, brao do seletor, rolamento e a
bucha.
PRECAUO:
Tenha cuidado para no perder a esfera de ao.

Mola de reteno do
seletor

Mola de retorno

26. Retire o pino de reteno e o bujo da alavanca do


batente (deslizamento), usando a ferramenta especial.
27. Remova a alavanca e a alavanca do batente
(deslizamento) da tampa.

Alavanca de deslizamento

Desmonte com ponta


chata
Desmonte
com ponta
chata

Anel "O-Ring"

Vedador de
leo do eixo
impulsor

28. Usando uma chave de fenda de ponta chata e outra


ferramenta adequada, retire o guarda-p, o vedador de leo
do eixo impulsor e o vedador de leo da alavanca do
batente (deslizamento).
PRECAUO:
Quando retirar o vedador de leo e o guarda-p, tenha
cuidado para no danificar as superfcies de montagem de
ambos.

DESMONTADO
Carcaa da embreagem (Continuao)

29. Retire da tampa o vedador de leo do diferencial, usando a


ferramenta.

IG
Vedador de leo do
diferencial

MA
EM

30. Retire a pista externa lateral do diferencial da tampa,


usando a ferramenta.

Pista externa do
rolamento
lateral do
diferencial

LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo impulsor e engrenagens
Clibre de lminas

Eixo impulsor e engrenagens


DESMONTAGEM
1. Antes de desmontar, mea as folgas longitudinais das
engrenagens impulsoras da 3a. e 4a. marcha com uma
ferramenta adequada.
Folga longitudinal da engrenagem:
ConsulteFolga Longitudinal das Engrenagens,
TM-59.
Se a folga longitudinal no estiver dentro das
especificaes, desmonte e verifique as peas.
2. Retire a canaleta de leo do rolamento traseiro do eixo
impulsor.

Conjunto do eixo impulsor

Canal de leo

Eixo impulsor

Mandril
Rolamento traseiro do
eixo impulsor

Suporte do anel trava C

3. Retire o rolamento traseiro do eixo impulsor, usando a


ferramenta.

4. Retire o anel trava C.


5. Retire o anel C traseiro da 5a. marcha.

Desmonte coma ponta chata


Anel trava C da engrenagem da 5a

engrenagem impulsora da
5a

6. Retire a engrenagem impulsora da 5a. do eixo


impulsor, usando uma ferramenta.
7. Retire o anel C dianteiro da 5a.. marcha

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo impulsor e engrenagens (Continuao)

Conjunto do cubo
sincronizador da 3a e 5a

8. Retire do eixo impulsor, a engrenagem impulsora da 4a., o


anel sincronizador, o rolamento de agulhas da 4a. e o anel C
da 4a..
IG
9. Retire o conjunto de cubo do sincronizador da 3a. e 4a. e a
engrenagem impulsora da 3a. do eixo impulsor, usando a
MA
ferramenta.
10. Retire o rolamento de agulhas da 3a.. marcha.

EM

engrenagem impulsora da
3a

Rolamento dianteiro do eixo


impulsor

11. Retire o rolamento dianteiro do eixo impulsor, usando a


ferramenta.

LE
EC
SC
ME
TM

INSPEO
Engrenagem e Eixo
Verifique se o eixo est trincado, desgastado ou
empenado.
Verifique se as engrenagens esto excessivamente
desgastadas, riscadas ou trincadas.

TA
AX
SU
SF

Sincronizadores
Verifique se a rea estriada dos cubos de acoplamento,
cubos e engrenagens esto gastos ou trincados.
Verifique se h desgaste ou deformao no anel
sincronizador,
Verifique se as chavetas das molas esto gastos ou
deformados.

MD
RS
CB
AC

Se tiver alguma trinca, dano ou desgaste excessivo na


superfcie dentada do anel sincronizador ou na superfcie
de trabalho da chaveta, substitua-o.

AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo impulsor e engrenagens (Continuao)

Cubo sincronizador da 3a e 4a

Fixado

Mea o movimento (folga, dimenso L) dos cubos de


acoplamento da 3a. e 4a. marcha com uma
extremidade fixa e com a outra levantada como
mostra a figura. Se o movimento exceder a
especificao, substitua o cubo.
Cubo de acoplamento

Comprimento L

Dimenso L

3a e 4a marcha

Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem

0 - 0.95 mm (0 - 0.0374 pol)

Mea a folga entre o anel sincronizador e a engrenagem.


Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem:
Consulte Folga entre o Anel Sincronizador e a
Engrenagem, TM-59.

Rolamento
Assegure-se de que os rolamentos giram livremente e que
no fazem rudos, no estejam trincados, danificados ou
desgastados.

MONTAGEM

Rolamento dianteiro
do eixo impulsor
eixo impulsor

Chaveta da mudana de marcha


(3a e 4a)

(5a e r)

Contorno
cncavo
Mola expansora

Contorno plano

Chaveta da mudana

1. Instale o rolamento dianteiro do eixo impulsor usando a


ferramenta especial.
2. Instale no eixo impulsor, o rolamento de agulhas da 3a., a
engrenagem impulsora da 3a. e o rolamento do anel
sincronizador da 3a. marcha.

3. Instale a mola espaadora, a chaveta de mudana e o


cubo sincronizador da 3a. e 4a. no cubo de acoplamento
da 3a. e 4a..
Preste ateno forma da mola espaadora e da chaveta
de mudana, para uma correta instalao.
No instale o gancho da mola expansora na mesma
chaveta de mudana.
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 3a. e 4a..

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo impulsor e engrenagens (Continuao)

Instale o cubo do sincronizador com suas trs ranhuras


apontando para frente (lado da engrenagem impulsora de
3a.).

IG
MA
EM

Frente

Instale o cubo de acoplamento da 3a. e 4a. com a


superfcie chanfrada apontando para o lado da
engrenagem impulsora de 4a.. marcha

Engrenagem
Impulsora de

LE
EC
SC

Engrenagem
Impulsora de 3a

ME
TM
Conjunto do Cubo
Sincronizador de

Mandril

4. Coloque a ferramenta para o lado da frente do


rolamento dianteiro do eixo impulsor.
Alinhe as ranhuras da chaveta de mudana e do anel
sincronizador da 3a.. Depois, prenda-o dentro do
conjunto do cubo sincronizador da 3a. e 4a., usando um
mandril.
5. Instale o anel C da 4a. no eixo impulsor usando a
Ferramenta indicada ao lado.

TA
AX
SU
SF

Clibre de Lminas

Conjunto do Cubo
Sincronizador de
3a. e 4a.

Anel Trava C da
engrenagem de 4a.

Anel trava C dianteiro


da engrenagem da
5a
Rolamento de
agulhas da
engrenagem da 4a

6. Mea a folga longitudinal do cubo sincronizador da 3a. e


4a. com uma ferramenta adequada, e verifique se est de
acordo com a especificao descrita abaixo.
Folga longitudinal:
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
7. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga longitudinal trocando a espessura do anel C da engrenagem
impulsora da 4a..
Anel C da engrenagem impulsora da 4a.:
Consulte Anis C Disponveis, TM-60.
8. Instale o rolamento de agulhas da 4a., o anel sincronizador
da 4a. e o anel C dianteiro da 5a..
9. Instale a engrenagem impulsora da 4a., usando a
ferramenta.

MD
RS
CB
AC
AM
SE

Anel sincronizador da
engrenagem da 4a

IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo impulsor e engrenagens (Continuao)

10. Coloque a engrenagem impulsora da 5a. como o


mostra a figura aolado e instale-a no eixo impulsor.

Engrenagem
Impulsora de 5a.

Mandril
Engrenagem
Impulsora de 5a.
Engrenagem
Impulsora de 4a.

Engrenagem
Impulsora
de 5a.

Anel Trava C traseiro


de 5a.
Calibrador de Lminas

Rolamento traseiro
do eixo impulsor
Suporte do Anel
Trava C

11. Instale a engrenagem impulsora da 5a.


PRECAUO:
No reinstale uma engrenagem impulsora da 5a. usada.
12. Instale o anel C traseiro da 5a. no eixo impulsor, usando
uma ferramenta.

13. Mea a folga longitudinal da engrenagem impulsora da


5a. com uma ferramenta adequada, e verifique se est
dentro da especificao permitida mostrada abaixo.
Folga longitudinal:
0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
14. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga longitudinal trocando a espessura do anel C traseiro da
engrenagem impulsora da 5a..
Anel C traseiro da engrenagem impulsora da 5a.:
Consulte Anis C Disponveis, TM-60.
15. Instale o suporte do anel de trava C no anel C traseiro da
5a., usando a ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize um anel de trava C, usado.
16. Instale o rolamento traseiro do eixo impulsor, usando a
ferramenta.
PRECAUO:
Instale o rolamento traseiro do eixo impulsor com a
superfcie escura apontando para o lado da engrenagem
impulsora.
17. Instale a canaleta de leo no eixo impulsor.
18. Mea a folga longitudinal como reviso final. Consulte
Folga Longitudinal das Engrenagens, TM-59.

Canal de leo

Eixo Impulsor

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens

Eixo impulsor e engrenagens

Conjunto do Eixo
Principal

DESMONTAGEM

Clibre de Lminas

IG

1. Antes de desmontar, mea a folga longitudinal da


engrenagem com uma ferramenta adequada.
MA
Folga longitudinal das engrenagens:
ConsulteFolga Longitudinal das Engrenagens,
TM-59.
EM
Se a folga no estiver dentro do limite especificado,
desmonte e verifique as peas.
2. Retire o anel trava com uma ferramenta adequada.

LE

EC

Anel Trava

SC
ME
TM
3. Retire anel de trava C e o anel C do eixo principal.

Suporte do Anel
Trava C

TA
AX
Anel TRava C do Eixo
Principal

SU
SF
Mandril

Rolamento Traseiro
do Eixo Principal

4. Retire o rolamento traseiro do eixo principal, usando


uma ferramenta.

MD
RS
CB
AC

Arruela de encosto
do Eixo Principal

Conjunto da
Engrenagem de
R do Eixo
Principal

5. Retire a arruela de encosto do eixo principal.


AM
6. Retire a trava do eixo principal. Depois, retire o conjunto da
engrenagem principal da marcha r, o rolamento de
agulhas da marcha r e o anel sincronizador da marcha SE
r.

IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)
Bucha da
Engrenagem de
R
Conjunto do Cubo
Sincronizador de
R e 5a.

Bucha da
Engrenagem de
5a.
Engrenagem de
4a. do Eixo
Principal

Extrator

Engrenagem de
3a. do Eixo
Principal
Engrenagem
de 2a. do
Eixo Principal

Bucha da
Engrenagem de
2a.
Cubo Sicronizador
de 1a. e 2a.
Engrenagem de
1a. do Eixo
Principal

7. Coloque a ferramenta entre o cubo sincronizador da 5a. e


da marcha r e a engrenagem principal da 5a., e remova
com a ferramenta, a bucha da marcha r e o conjunto do
sincronizador da 5a. e marcha r.
8. Retire a engrenagem principal da 5a., o anel sincronizador
da 5a. e o rolamento de agulhas da 5a..

9. Coloque a ferramenta entre as engrenagens principais da


3a. e 4a., e remova a bucha da 5a. e a engrenagem
principal da 4a., usando uma ferramenta.

10. Retire o calo de ajuste do eixo principal e o espaador.


11. Coloque a ferramenta entre a engrenagem principal da 2a.
e do cubo sincronizador da 1a. e 2a.. Tire as engrenagens
principais da 3a. e 2a.. marchas

12. Retire o conjunto do cone duplo da 2a., a bucha da 2a., e o


conjunto do cubo de acoplamento.
13. Coloque a ferramenta ao lado dianteiro da 1a., e tire toda a
bucha da 2a., o cubo sincronizador da 1a. e 2a., a
engrenagem principal da 1a. e o cone duplo da 1a.
usando uma ferramenta.
14. Retire o rolamento de agulhas da 1a..

INSPEO
Engrenagem e Eixo
Verifique se o eixo est trincado, desgastado ou
danificado.
Verifique se as engrenagens esto excessivamente
desgastadas, danificadas ou trincadas.

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)

Sincronizadores
Verifique se a rea estriada dos cubos de acoplamento,
cubos e engrenagens esto gastos ou trincados.
Verifique se h desgaste ou deformao no anel
sincronizador.
Certifique-se que as chavetas das mola no estejam
gastos ou deformados.

Se existir alguma fenda, danificao ou desgaste


excessivo na superfcie dentada do anel sincronizador
ou na superfcie de trabalho da chaveta, substitua-o.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM

Fixo

Cubo de Acoplamento de
1a e 2a

Dimenso

Comprimento L

Mea o movimento (folga, dimenso L) do cubo de


acoplamento da 1a. e 2a. e do cubo de acoplamento da
5a. e marcha r com uma extremidade fixa e a outra
levantada, como mostra a figura. Se o movimento exceder
o especificado, substitua o cubo.
Cubo de acoplamento

Comprimento L

1a e 2a

TA
AX

Comprimento L
0 - 0.68 mm (0 - 0.0268 pol)

SU

Dimenso
5a. e marcha r

Folga entre o anel sincronizador


e a engrenagem

0 - 0.89 mm (0 - 0.0350 pol)

SF

Mea a folga entre o anel sincronizador e a engrenagem.


MD
Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem:
Consulte Folga entre o Anel Sincronizador e a
Engrenagem, TM-59.
RS

CB
AC
Rolamento
Assegure-se de que os rolamentos giram livremente, de
que no fazem rudos e no esto trincados, danificados
ou Dimensodesgastados.

AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)
Anel Sincronizador
Externo
Anel Sincronizador
Interno

Cone Sincronizador

Cone Sincronizador

Mea o desgaste do anel sincronizador interno e externo.


a) Instale na posio correta os anis sincronizadores no
cone sincronizador.
b) Enquanto mantiver o anel sincronizador contra o cone
do sincronizador o mais interno quanto possvel, mea as
dimenses A e B usando, uma ferramenta.
Normal
A 0,6 0,8 mm (0.024 - 0.031 pol)
B 0,6 1,1 mm (0.024 - 0.043 pol)
Limite de desgaste
0.2 mm (0.008 pol)
Se a dimenso de A ou B for inferior ao limite
de desgaste, troque o anel sincronizador externo, o
anel sincronizador interno e o cone sincronizador
como um conjunto.

MONTAGEM

Rolamento de Agulha da
Engrenagem de 1a.
Engrenagem de 1a. do
Eixo Principal

1. Instale o rolamento de agulhas da 1a. e a engrenagem


principal da 1a. no eixo principal.
2. Instale o conjunto do cone duplo da 1a. no eixo principal.

Eixo Principal

3. Instale no eixo principal o cubo sincronizador da 1a. e 2a.


com suas trs ranhuras apontando para frente (lado
da engrenagem principal da 1a.).
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 1a. e 2a. usado.

Frente

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)
Mandril

4. Instale o cubo sincronizador da 1a. e 2a. com uma


ferramenta.

IG

Cubo Sincronizador
de 1a. e 2a.
Conjunto do Cone
duplo da
Engrenagem de
1a.

MA
EM

5. Instale a mola da chaveta no cubo de acoplamento da 1a. e


2a..

LE
EC
SC

Cubo de Acoplamento de
1a. e 2a.

ME
TM

Engrenagem de 2a
do Eixo Principal

Engrenagem de 1a
do Eixo Principal

6. Instale o cubo de acoplamento da 1a. e 2a. com a


superfcie chanfrada apontando para o lado da
engrenagem principal da 1a. dentro do cubo sincronizador
da 1a. e 2a..

TA
AX
SU
SF

Cubo de Acoplamento de 1a. e 2a.

Mandril

7. Instale a bucha da 2a. com a superfcie chanfrada


apontando para o lado do cubo sincronizador da 1a. e 2a.
usando uma ferramenta.

Bucha da Engrenagem
de 2a.

MD
RS
CB
AC

Engrenagem
de 2a do
Eixo
Principal

Engrenagem
de 4a do
eixo
Principal

Engrenagem de 3a. do Eixo


Principal

Engrenagem de
3a do Eixo
Principal
Engrenagem de
2a. do Eixo
Principal

8. Instale o rolamento de agulhas da 2a., o conjunto do cone


AM
duplo da 2a. e a engrenagem principal da 2a., no eixo
principal, usando a ferramenta.
9. Coloque a engrenagem principal da 3a. como mostra a SE
figura, e instale-a, usando a ferramenta.
PRECAUO:
IDX
No reutilize uma engrenagem principal da 3a. usada.

Dimenso

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)
Engrenagem de 3a do Eixo Principal
Calo

10. Instale o espaador e o calo de ajuste no eixo principal.


11. Selecione um calo de ajuste adequada do eixo principal
para atender com a seguinte especificao da dimenso
L e instale-o no eixo principal.
Especificao da dimenso L:
151,35 151,45 mm (5.9586 - 5.9626 pol)
Calo
de
ajuste
do
eixo
principal:
Consulte CALO DE AJUSTE DO EIXO PRINCIPAL, TM-63.

Dimenso

12. Coloque a engrenagem principal da 4a. como mostra a


figura e instale-a no eixo principal.
Engrenagem de 5a
do Eixo Principal

Engrenagem de 3a
do Eixo Principal

Engrenagem de 4a do Eixo Principal

Engrenagem de 4a
do Eixo Principal

Bucha da Engrenagem
de 5a.

13. Instale a engrenagem principal da 4a. no eixo principal,


usando a ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize uma engrenagem principal da 4a. usada.

14. Instale a bucha da 5a. com superfcie chanfrada


voltada para a engrenagem principal da 4a. usando a
Ferramenta.

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)

15. Instale o rolamento de agulhas da 5a., a engrenagem


principal da 5a., e o anel sincronizador da 5a. no eixo
principal.

IG
MA
EM

Frente

LE

16. Tenha cuidado nos seguintes pontos: instale a mola


espaadora, a chaveta de mudana e o cubo sincronizador
da 5a. e da marcha r no cubo de acoplamento da 5a. e EC
da marcha r.
Preste ateno forma da mola espaadora e na chaveta
SC
de mudana para uma correta instalao
No instale o gancho da mola espaadora na mesma
ME
chaveta de mudana.

Calos de Mudanas

Perfil plano Perfil cncavo

Calos de Mudanas

TM

Instale o cubo sincronizador as trs ranhuras voltado para


frente (lado da engrenagem principal da 5a.).
TA
PRECAUO:
No reutilize um cubo sincronizador da 5a. e marcha r
AX
usado.

SU
Frente

SF

Engrenagem de R
do Eixo Principal

Engrenagem de
5a do Eixo
Principal

Instale o cubo de acoplamento da 5a. e marcha r com a


superfcie chanfrada voltada para o lado da engrenagem
principal da marcha r.

MD
RS
CB
AC

Cubo de Acoplamento de 5a e R

17. Instale o conjunto do cubo sincronizador da 5a. e da


marcha r utilizando a ferramenta.
Engrenagem de 2a
do Eixo Principal

AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)

Bucha da
Engrenagem de R
Anel Sincronizador
de Engrenagem de
R

Engrenagem de R do
Eixo Principal
Sub Engrenagem

Arruela da Sub
Engrenagem

Engrenagem de
R do Eixo
Principal

18. Instale o anel sincronizador da marcha r usando a


ferramenta.
19. Instale a bucha da marcha r usando a ferramenta.
20. Instale o rolamento de agulhas da marcha r, usando
a ferramenta.

21. Instale a sub-engrenagem, a arruela da subengrenagem e a trava na engrenagem principal da


marcha r.
PRECAUO:
Preste ateno direo da arruela da subengrenagem.
No reutilize uma trava usada.

22. Instale o conjunto da marcha r no eixo principal.


23. Selecione uma arruela de encosto adequada para atender
a especificao da dimensoM (como mostra a figura), e
instale-a no eixo principal.
Especificao da dimenso M:
244,20 244,30 mm (9.6142 - 9.6181 pol)
Arruelas de encosto disponveis: Consulte
Arruelas de encosto Disponveis,
TM-64.

Arruela de Encosto
Dimenso M

24. Instale o rolamento traseiro do eixo principal usando a


ferramenta.
Rolamento
Traseiro do Eixo
Principal

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Eixo principal e engrenagens (Continuao)

Calibrador de Lminas

25. Instale o anel C do eixo principal.


26. Usando um clibre de lminas, mea a folga longitudinal do
IG
rolamento traseiro no eixo principal e verifique se atende a
seguinte especificao.
Folga longitudinal:
MA
0 0,06 mm (0 - 0.0024 pol)
Anis C do eixo principal:
EM
Consulte Anis C Disponveis, TM-60.

Anel Trava C do Eixo Principal

27. Instale o suporte do anel em C.

Engrenagem de 2a do
Eixo Principal

LE
EC
SC

Anel Trava C do Eixo


Principal

ME
TM
28. Instale a trava com uma ferramenta adequada.
29. Mea o folga longitudinal como reviso final. Consulte
Folga Longitudinal das Engrenagens, TM-59.

Anel Trava

TA
AX
SU
SF

Relgio Comparador

Engrenagem Final
INSPEO PRELIMINAR
RS5F70A & RS5F70V (Lado do diferencial)
Verifique a folga entre a engrenagem lateral e a tampa do
diferencial, como segue, usando a ferramenta.
1. Limpe o conjunto do diferencial o suficiente para evitar
que a arruela de encosto do lado do diferencial, a tampa do
diferencial, as engrenagens laterais e outras peas fiquem
travadas.
2. Levante verticalmente a tampa do diferencial de forma que a
engrenagem lateral que ser medida esteja voltada para
cima.
3. Coloque o adaptador do diferencial e o relgio comparador
na engrenagem lateral. Mova a engrenagem para cima e
para baixo e mea a folga, usando a ferramenta.
Folga entre a engranegem lateral e a tampa do
diferencial:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
4. Se estiver fora da especificao, ajuste a folga trocando a
espessura da arruela de encosto.
5. Inverta o conjunto do diferencial e mea a folga entre a

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Engrenagem Final (Continuao)

engrenagem final (coroa) da transmisso e da mesma forma a


tampa do diferencial, usando a ferramenta.

DESMONTAGEM

Chanfrado

1. Retire os parafusos de montagem. Depois, separe o


diferencial da sua tampa.
2. Faa um corte e remova a engrenagem impulsor do
velocmetro utilizando um raspador ou outra ferramenta
adequada.
A ferramenta no pode ser colocada, a menos
que a engrenagem impulsor do velocmetro seja
removida.

Mandril

3. Retire a engrenagem lateral do diferencial do lado da


engrenagem final, usando a ferramenta.
4. Gire a tampa do diferencial e remova o rolamento lateral
do diferencial da engrenagem impulsora do velocmetro,
usando a Ferramenta.
Tenha cuidado para no misturar os rolamentos
laterais do diferencial RS5F70A.
5. Retire o limitador do velocmetro.

Extrator

6. Retire o acoplamento viscoso RS5F70V.

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Engrenagem Final (Continuao)

7. Retire os prisioneiros de reteno do eixos da caixa de


satlites usando a ferramenta.

IG
MA
EM

8. Retire o eixo da caixa de satlite.


9. Gire as engrenagens satlites e remova-as, Remova a
arruela de encosto das satlites, a engrenagem planetria
e a arruela de encosto da tampa do diferencial.

LE
EC
SC
ME
TM

Modelos sem Acoplamento Viscoso

INSPEO
Engrenagem, arruela, eixo e caixa
Verifique as superfcies da tampa do diferencial, as
engrenagens satlites e as engrenagens planetrias
RS5F70A e RS5F70V.
Verifique o acoplamento viscoso RS5F70V.
Verifique se as arruelas esto desgastadas.

TA
AX
SU
SF

Modelos com Acoplamento Viscoso

MD
RS
CB
AC
Acoplamento Viscoso

Acoplamento Viscoso RS5F70V


Revise a caixa, para ver se h de fendas.
Verifique se no h vazamentos de silicone.

AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Engrenagem Final (Continuao)

Rolamento

Assegure-se de que os rolamentos girem livremente, de


que no faam rudos, e de que no estejam trincados,
danificados, desgastados.
Quando substituir o rolamento de roletes cnicos,
substitua as pistas interna e externa como um
conjunto.

MONTAGEM
RS5F70A & RS5F70V
1. Aplique leo de motor na rea deslizante da tampa do
diferencial, em cada engrenagem e arruela de encosto.
2. Instale a arruela de encosto da engrenagem lateral e a
engrenagem lateral na tampa do diferencial.
3. Coloque o pinho diferencial e sua arruela de encosto
diagonalmente, e instale-os na tampa do diferencial
enquanto os gira.
4. Coloque o eixo das satlites na tampa do diferencial.

RS5F70A & RS5F70V (Lado do diferencial)


1. Levante verticalmente a tampa do diferencial de forma que
a engrenagem lateral que ser medida fique voltada para
cima.
2. Coloque o adaptador de pr-carga e o relgio comparador
na engrenagem lateral. Mova a engrenagem para cima e
para baixo e mea a folga, usando a ferramenta.
3. Inverta o conjunto do diferencial e mea a folga entre a
engrenagem final (coroa) da transmisso e, da mesma
forma, a tampa do diferencial, usando a ferramenta.
Folga da engrenagem lateral e da caixa do
diferencial:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
Arruelas de encosto da engrenagem lateral do
diferencial:
Consulte Arruelas Disponveis, TM-64.

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Engrenagem Final (Continuao)

RS5F70V ( lado do Acoplamento Viscoso)

Calibrador de
Altura
Engrenagem
Lateral

Arreula de Encosto
da Engrenagem
Lateral

Arruela de Encosto da Engrenagem Lateral

Calibrador de
Altura

1. Mea a folga entre o pinho lateral e o acoplamento


viscoso com os calos de ajuste, com uma ferramenta
adequada usando o seguinte procedimento.
a. Coloque a planetria restante com os calos nas satlites.
b. Mea a distncia X.
Mea, pelo menos, em 4 pontos ao redor da borda da
engrenagem lateral e faa uma mdia. necessrio
pelo menos 4 medies, para verificar a oscilao.
c. Mea a dimenso E.
A folga entre a engrenagem lateral e o acoplamento
viscoso com calos pode ser obtida mediante X + E - 2A.
Folga entre a engrenagem lateral e o acoplamento viscoso:
0,1 0,2 mm (0.004 - 0.008 pol)
d. Se no estiver dentro da especificao, ajuste a folga
trocando a espessura da arruela de encosto da
engrenagem lateral.
Arruelas de encosto da engrenagem lateral do
diferencial:
Consulte Arruelas Disponveis, TM-64.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU

Calibrador de
Altura

SF
MD
RS
Acoplamento
Viscoso

Calibrador de
Altura

CB
AC
RS5F70A & RS5F70V
1. Instale o pino de reteno, usando uma ferramenta especial.
Assegure-se de que o pino de reteno esteja nivelado
com a superfcie da caixa.

AM
SE
IDX

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Engrenagem Final (Continuao)

2. Instale o acoplamento viscoso RS5F70V.

3. Alinhe e instale o engrenagem impulsora do


velocmetro na tampa do diferencial.
4. Instale o limitador do velocmetro.

Eixo Impulsor do
Velocmetro

Direo de

Posio de
alinhamento

Instalao

Engrenagem Impulsora
do Velocmetro

5. Instale o rolamento lateral do diferencial, usando a


ferramenta.
6. Coloque tampa do diferencial virada para baixo e instale o
outro rolamento lateral do diferencial da mesma forma, do
outro lado, usando a ferramenta.

7. Instale a engrenagem final na tampa do diferencial. Aplique


vedador aos parafusos de montagem e aperte-os na
ordem mostrada na figura, como especificado.
Torque de Aperto:
ConsulteComponentes do Diferencial, TM-21.

REPAROS DAS PEAS COMPONENTES


Componentes da mudana de marchas

Componentes da mudana de marchas


INSPEO

Desgaste de
um lado

Desgaste de
um lado

Verifique se a espessura do gancho do garfo de mudana


(rea deslizante com a luva de acoplamento) est dentro
da especificao permitida mostrada abaixo:
Ponto

Espessura de
deslizamento da
pea nova

1a e 2a

Especificao de desgaste
de um lado

Largura do deslizamento
da pea nova

0.2 mm (0.008 pol)

7.80 - 7.93 mm

IG
MA
EM

(0.3071 - 0.3122 pol)


3a e 4a

0.2 mm (0.008 pol)

7.80 - 7.93 mm

LE

(0.3071 - 0.3122 pol)


5a e
marcha r

0.2 mm (0.008 pol)

7.80 - 7.93 mm

EC

(0.3071 - 0.3122 pol)

SC
ME
TM
Eixo do garfo de 1a e 2a.

Verifique se a ranhura de reteno da eixo do garfo da 5a e


marcha R est desgastado ou se tem qualquer outra
anormalidade.

TA
AX

Eixo do garfo de 5a e R

Eixo do garfo de 3a. e 4a.

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MONTAGEM
Carcaa da embreagem

Carcaa da embreagem
1. Instale o vedador de leo do eixo do batente o tanto quanto
possvel, na tampa de embreagem, usando a ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize um vedador de leo do eixo de batente usado.

2. Instale o vedador de leo do diferencial na tampa da


embreagem com uma ferramenta adequada at que fique
nivelada a superfcie da Carcaa da embreagem.
PRECAUO:
No reutilize o vedador de leo antigo do diferencial.

3. Instale o vedador de leo do eixo impulsor na tampa da


embreagem at onde seja possvel com uma ferramenta
adequada.
PRECAUO:
No reutilize o vedador de leo usado do eixo de impulsor.

4. Instale o guarda-p na tampa da embreagem com a


ferramenta at onde for possvel.
PRECAUO:
No reutilize um guarda-p usado.

5. Instale a pista externa do rolamento lateral do


diferencial, usando a ferramenta especial.

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

6. Instale uma tubulao de leo nova (eixo principal).


PRECAUO:
Preste ateno direo de instalao da tubulao de IG
leo.

Canal de leo

MA
EM

Rebaixo no
Rolamento

Tampa da
Transmisso

Mandril

7. Alinhe as concavidades do rolamento dianteiro do eixo


principal e a tampa da transmisso. Depois, instale o
rolamento dianteiro do eixo principal com a ferramenta
adequada.

LE
EC
SC

Direo de Montagem do
Rolamento

ME

Rolamento Dianteiro do
Eixo Principal

TM
8. Instale o retentor do rolamento do eixo principal e ajuste os
parafusos como especificado.
Trava do Rolamento do
Eixo Principal

TA
AX
SU
SF

Alavanca de
Deslocamento

Mandril
Profundidade do
Selo

Selo

9. Coloque a coifa, o eixo do batente e a alavanca do batente


na tampa da embreagem. Instale o pino de reteno da
alavanca seletora, usando a ferramenta.
PRECAUO:
Antes de instalar o eixo do batente, cubra a
extremidade com fita de vinil ou um produto similar para evitar que o vedador de leo seja
danificado.
No reutilize um pino de reteno usado.
10. Instale o selo (lado da alavanca de batente) com ajuda de
um mandril [Diam. externo: 12 mm (0.47 pol)] e
ferramentas adequadas.
PRECAUO:
No reutilize um selo usado.

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MONTAGEM
Carcaa de embreagem (Continuao)

11. Instale o seletor, o eixo seletor e o prisioneiro do eixo


seletor na tampa da transmisso.

Pino do Eixo Seletor

Selo

Eixo Seletor

12. Instale o selo (lado do eixo seletor) com um mandril


[Dim. Externo: 12 mm (0.47 pol)] e ferramentas
adequadas.
PRECAUO:
No reutilize um selo usado.

Mandril

Profundidade do
Selo

Selo

Selo

Parafuso Autoroscante

Parafuso
Autoroscante
(comprido)

Mola de Reteno
do Seletor
Mola de Retorno

Bucha

Placa Reversa
Rolamento

Esfera de Ao

Coletor de leo

Brao
Seletor

13. Instale o mola de reteno do seletor, a mola de


retorno, a esfera de ao, a mola da marcha r, o
brao seletor, a bucha e o rolamento de retorno. Depois,
ajuste os dois parafusos autoroscantes como especificado.
PRECAUO:
Use os parafusos autoroscantes corretos para cada ponto
de instalao, j que cada parafuso tem diferente
comprimento.

14. Instale o coletor de leo

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

15. Instale o conjunto do diferencial, o conjunto do eixo


impulsor e o conjunto do eixo principal na carcaa de
embreagem.
IG
PRECAUO:
Tenha cuidado para no danificar o vedador de leo MA
do eixo impulsor durante a instalao do conjunto do
eixo.

EM

Garfo de Mudanas de

Suporte de 1a e 2a
Esferas de Reteno

16. Instale o garfo da 5a e da marcha r.


17. Instale o garfo da 1a. e 2a., o suporte e o eixo de mudana,
usando a ferramenta.
18. Instale o pino de reteno do suporte da 1a. e 2a.
PRECAUO:
No reutilize um pino de reteno usado.
19. Instale as duas esferas de reteno.

LE
EC
SC
ME
TM

Garfo de
Mudanas de
5a e R
Suporte de 5a
e R

20. Instale o pino de interbloqueio no eixo de mudanas da 5a.


e marcha r, usando a ferramenta.
21. Instale o suporte do interruptor da marcha r, o suporte
da 5a. e marcha r e a eixo de mudanas, usando a
ferramenta.
22. Instale o pino de reteno do garfo da 5a. e da marcha r
e o suporte do interruptor da marcha r, usando a
ferramenta.
PRECAUO:
No reutilize um pino de reteno usado.
23. Instale o pino de reteno de suporte da 5a. e da marcha
r.
PRECAUO:
No reutilize um pino de reteno usado.

TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC

Garfo de Mudanas
de 3a. e 4a.
Suporte de 3a. e 4a.

24. Instale a esfera de reteno e o mbolo de interbloqueio.


25. Instale o garfo da 3a. e 4a., o suporte e o eixo, usando a
ferramenta.
26. Instale o pino de reteno do suporte da 3a. e 4a.
PRECAUO:
No reutilize um pino de reteno usado.

AM
SE
IDX

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)
Trava de Reteno

Garfo de
Mudanas
de 3a. e 4a.
Suporte de 3a. e 4a.

27. Instale o anel limitador do garfo da 3a. e 4a.


PRECAUO:
No reutilize um anel limitador usado.
28. Instale a esfera de reteno, o pino de reteno e a mola
de reteno, e aplique vedador Triple Liga TB1215, Loctite
No. da pea 51813 ou equivalente no bujo de verificao
do nvel. Depois, aperte-o como especificado.
Torque de Aperto:
ConsulteComponentes de Controle da mudana,
TM-20.

Caixa da Transmisso
1. Instale o vedador de leo do diferencial na tampa do
diferencial com a ferramenta adequada at que fique
nivelada a superfcie da caixa.
Mandril

Vedador de leo do Diferencial

2. Instale o selo na tampa da transmisso com uma ferramenta adequada.

Mandril
Profundidade
do Selo

Selo
Selo

Calo de ajuste da
pista externa

Tampa da
Transmisso

Pista Externa

3. Calcule a folga N (espessura do calo de ajuste) usando


o seguinte procedimento para atender a especificao da
folga longitudinal para o rolamento lateral do diferencial.
Folga longitudinal: 0,15 0,21 mm (0.0059 - 0.0083 pol)
Folga N = (N1 - N2) + folga longitudinal
N: Espessura do calo de ajuste
N1: Distncia entre o extremidade da carcaa
da embreagem e a superfcie de montagem do calo
de ajuste.
N2: Distncia entre o rolamento lateral do diferencial e a caixa de Transmisso.
Calo de ajuste do rolamento lateral do diferencial:
Consulte CALOS DE AJUSTE DO ROLAMENTO
LATERAL DO DIFERENCIAL, TM-65.

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

a. Usando relgio comparador e uma rgua, mea a


extenso N1 entre a extremidade da Carcaa da
embreagem e a superfcie de montagem do calo de
ajuste.

Escala

IG
MA
EM

Escala

Escala

b. Instale a pista externa do rolamento lateral do diferencial do


lado da engrenagem final. Mantendo suave e
horizontalmente com a mo a pista externa, gire 5
vezes ou mais a engrenagem final (para verificar o
movimento suave do rolamento de roletes).
c. Usando um relgio comparador e uma rgua como mostra
a figura, mea a extenso N2 entre a pista externa do
rolamento lateral do diferencial e a extremidade de
caixa de transmisso.

LE
EC
SC
ME
TM

4. Instale o calo selecionado e a pista externa do


rolamento, usando uma ferramenta.

TA
AX
SU
SF

Pista Externa

5. Mea o torque de giro do conjunto do diferencial,


usando uma ferramenta.
Torque Giro da transmisso final (Rolamento novo)
2,9 6,9 Nm (30 - 70 kg-cm, 26 - 61 lb-pol)
Quando voltar a utilizar o rolamento antigo, o
torque de giro ser ligeiramente mais baixo que o
indicado acima.
Assegure-se de que o ajuste esteja dentro da gama
especificada.
As mudanas do torque giro da transmisso final
por rotao devem ser inferiores a 1.0 Nm (10
kg-cm, 8.7 lb-pol) sem notar obstrues.

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

6. Calcule a dimenso O (espessura do calo de ajuste)


usando o seguinte procedimento para atender a
especificao da folga longitudinal do rolamento traseiro
da eixo impulsor.
Folga longitudinal: 0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)
Dimenso O= (O1-O2) + Folga longitudinal
O: Espessura do calo de ajuste
O1: Distncia entre a extremidade da tampa
de Transmisso e a extremidade da superfcie de
montagem do calo de ajuste
O2: Distncia entre a extremidade da carcaa
da embreagem e a extremidade do rolamento
traseiro do eixo impulsor
Calos de ajustes do rolamento traseiro do eixo
impulsor:
Consulte CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO
TRASEIRO DO EIXO IMPULSOR , TM-62.

Tampa da
Transmisso
Rolamento
Traseiro
do Eixo
Impulsor

Calo de Ajuste do
Rolamento Traseiro
do Eixo Impulsor

Dimenso O
da Tampa
Traseira

a. Usando um bloco de medio, uma rgua e um relgio


comparador, mea a dimenso O1 entre a extremidade
da caixa de transmisso e a superfcie de montagem do
calo de ajuste.
Escala
Bloco de Medio

Escala

b. Usando um bloco de medio, uma rgua e um relgio


comparador, como mostra a figura, mea a dimenso O2
entre a extremidade da Carcaa da embreagem e a
extremidade do rolamento traseiro do eixo impulsor.
7. Instale no eixo impulsor, o calo de ajuste selecionado para
o rolamento traseiro do eixo impulsor.

Bloco de
Medio

Coletor de leo

8. Instale a tubulao de leo na tampa da transmisso.

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

9. Limpe as superfcies de acoplamento das tampas da


embreagem e da transmisso. Verifique se h fendas ou
outros danos. Depois, aplique vedador Triple Liga TB1215,
Solicite No. de pea 51813 ou equivalente.

IG
MA
EM

Tampa da
Embreagem

10. Instale a tampa da transmisso na tampa da embreagem e


aperte os parafusos com o torque especificado.
Torque de aperto:
Consulte Componentes da Caixa , TM-18.

LE
EC
SC
ME

Tampa da
Transmisso

Interruptor de Luz de
R

Bujo de Enchimento

TM
Interruptor PNP

Bujo de Drenagem

11. Aplique vedador Triple Liga TB1215, Loctite No. pea


51813 ou equivalente nas roscas do interruptor da luz de
freio, no interruptor PNP e no bujo de drenagem, depois,
instale-os. (Encha a caixa com leo antes de instalar o
bujo de enchimento).
12. Instale o conjunto do pinho do velocmetro.
PRECAUO:
No reutilize os anis O-Ring antigos.

TA
AX
SU
SF

13. Instale as molas e as esferas de reteno. Aplique vedador


nas roscas do bujo de nvel e instale-o.

MD

Esfera de Reteno

RS

Mola de Reteno
Bujes de Reteno

CB
AC
Tampa Traseira
Calo de Ajuste do
Rolamento
Traseiro do Eixo
Principal
Rolamento Traseiro
do Eixo Principal

Dimenso

14. Calcule a espessura do calo de ajuste, usando o seguinte


procedimento para atender a especificao da folga longitudinal para o rolamento traseiro do eixo principal.
Folga longitudinal: 0 0,06 mm (0 - 0.0024 pol)
Dimenso P= (P1-P2) + folga longitudinal
P: Espessura do calo de ajuste
P1: Distncia entre a extremidade da carcaa da
transmisso e o rolamento traseiro do eixo principal.
P2: Distncia entre a extremidade do calo de
ajuste da tampa traseira e a superfcie de
montagem da Transmisso.

AM
SE
IDX

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)

Calos de ajustes do rolamento traseiro do eixo prin


cipal:
Consulte Calos de ajustes Disponveis , TM62.

a. Usando um relgio comparador, como mostra a figura,


mea a dimenso P1 entre a extremidade da tampa
da transmisso e o rolamento traseiro do eixo principal.

Rolamento traseiro
do eixo principal

b. Usando relgio comparador como mostra a figura, mea


a dimenso P2 entre a superfcie de montagem do
calo de ajuste da tampa traseira e a superfcie de
montagem da transmisso.
Tampa traseira

15. Usando pina para anel de travamento e uma chave de


fenda como se mostra a figura, instale a trava.
PRECAUO:
Nao reutilize um anel trava usado.
16. Instale o calo de ajuste selecionado para a eixo principal.
chave de fenda
Anel trava do rolamento traseiro do
eixo principal

Arruela de encosto dianteira da engrenagem louca da


r
Engrenagem louca da r
Rolamento da engrenagem louca
da r

Arruela de encosto traseira


da engrenagem louca da r
Anel "O-Ring"-ring
Eixo da engrenagem louca da r

17. Instale o engrenagem auxiliar da marcha r, o anel Oring, as arruelas de encosto (dianteira, traseira) e o
rolamento no eixo auxiliar da marcha r.
18. Instale o anel trava na tampa da transmisso, usando
pinas adequadas.
PRECAUO:
No reutilize uma trava usada
No reutilize os anis O-Ring, antigos.
Antes da instalao, aplique um pouco de leo no anel
O-Ring.

MONTAGEM
Carcaa da embreagem (Continuao)
Anel trava

Clibre de lminas

19. Usando um clibre de lminas, mea a folga final do anel


trava, e selecione um anel trava adequado para atender
a seguinte especificao.
Folga longitudinal:
0,05 0,25 mm (0.0020 - 0.0098 pol)

Anis travas circulares disponveis:


Consulte MOLA CIRCULAR , TM-60.

Anel trava

Tampa traseira

Tampa lateral

20. Instale o anel trava escolhido com uma ferramenta


adequada.
PRECAUO:
No reutilize uma trava usada.
21. Aplique leo no Anel "O-Ring"-ring da tampa traseira e
instale a tampa traseira, a junta lateral da tampa
lateral e a tampa lateral. Depois aperte os parafusos com
o torque especificado.
Torque:
Consulte Componentes da Caixa , TM-18.
PRECAUO:
No reutilize os parafusos usados para as tampas traseira
e lateral.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Especificaes gerais

Especificaes gerais
TRANSMISSO MANUAL
Motor

QG18DE

Modelo da transmisso

RS5F70A

SR20DE
RS5F70A

Nmero de marchas

Tipo de sincronizador

Warner

RS5F70V

Padro de mudana

Relao de marchas 1a

3.333

3.333

2a

1.955

1.955

3a

1.286

1.286

4a

0.926

0.926

5a

0.756

0.733

Marcha r

3.214

3.214

Nmero de dentes

Engrenagens

1a

15

15

do Eixo

2a

22

22

Impulsor

3a

28

28

4a

41

41

5a

45

45

Marcha r

14

14

Engrenagens

1a

50

50

do Eixo

2a

43

43

Principal

3a

36

36

4a

38

38

5a

34

33

Marcha r

45

45

37

37

Engrenagem auxiliar da
marcha r
Nivel de leo (Referncia) mm (pol)*1

75.5 - 80.5 (2.972 - 3.169)

capacidade de leo (US pt, Imp pt)*1

56.5 - 61.0 (2.224 - 2.402)

56.5 - 62.0 (2.224 - 2.441)

3.0 (6-3/8, 5-1/4)

Observaes

Anel sincronizador de tipo duplo de 1a. e 2a.


Sub-engrenagem da marcha r

*1: Consulte MA-13, Combustveis e Lubrificantes.

ENGRENAGEM FINAL
Motor

QG18DE

Modelo da Transmisso

RS5F70A

Relao Final da engrenagem

3.827

SR20DE
RS5F70A

RS5F70V
4.176

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Especificaes gerais (Continuao)

Nmero de dentes

Engrenagem Final (coroa)/


Pinho

71/17

71/16

Engrenagem Lateral/Pinho

16/10

14/10

IG
MA

Folga longitudinal das engrenagens


Unidade: mm (pol)
Engrenagens

EM

Folga longitudinal

Engrenagem Principal da 1a..

LE

Engrenagem Principal da 2a..


Engrenagem Principal da 5a..

0.18 - 0.31 (0.0071 - 0.0122)

EC

Engrenagem Principal da marcha r


Engrenagem impulsora da 3a
Engrenagem impulsora da 4a

0.17 - 0.44 (0.0067 - 0.0173)

SC

Folga entre o anel sincronizador e a engrenagem

ME

ANEL SINCRONIZADOR DA 3A., 4A., 5A. E MARCHA R


Unidade: mm (pol)
Normal

TM

Limite de desgaste

TA

3a
4a

0.90 - 1.45 (0.0354 - 0.0571)

5a

0.7 (0.028)

Marcha r

AX

0.9 - 1.35 (0.0354 - 0.0531)

SU
ANEL SINCRONIZADOR DA 1A. E 2A.
Unidade: mm (pol)

SF
MD

Anel sincronizador externo

RS
CB

Cone sinronizador
Anel sincronizador
interno

AC

Dimenso

Normal

0.6 - 0.8 (0.024 - 0.031)

Limite de desgaste

0.2 (0.008)
B

AM
SE

0.6 - 1.1 (0.024 - 0.043)

IDX

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Anis travas circulares disponveis

Anis travas circulares disponveis


ANIS TRAVA C
Folga longitudinal

0.05 - 0.25 mm (0.0020 - 0.0098 pol)


Espessura

Nmero de pea*

1.45 mm (0.0571 pol)

32204-6J000

1.55 mm (0.0610 pol)

32204-6J001

1.65 mm (0.0650 pol)

32204-6J002

1.75 mm (0.0689 pol)

32204-6J003

1.85 mm (0.0728 pol)

32204-6J004

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

Anis em C disponveis
ANEL C DA ENGRENAGEM IMPULSORA DA 4A.
Folga Longitudinal

0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)


Espessura

Nmero de pea*

3.00 mm (0.1181 pol)

32205-6J000

3.03 mm (0.1193 pol)

32205-6J001

3.06 mm (0.1205 pol)

32205-6J002

3.09 mm (0.1217 pol)

32205-6J003

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

ANEL C TRASEIRO DA ENGRENAGEM IMPULSORA DE 5A.


Folga longitudinal

0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)


Espessura

Nmero de pea*

2.59 mm (0.1020 pol)

32205-6J005

2.62 mm (0.1031 pol)

32205-6J006

2.65 mm (0.1043 pol)

32205-6J007

2.68 mm (0.1055 pol)

32205-6J008

2.71 mm (0.1067 pol)

32205-6J009

2.74 mm (0.1079 pol)

32205-6J010

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Anis travas circulares disponveis (Continuao)

ANEL TRAVA C DO EIXO PRINCIPAL


Folga longitudinal

0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)


Espessura

Nmero de pea

3.48 mm (0.1370 pol)

32348-6J000

3.51 mm (0.1382 pol)

32348-6J001

3.54 mm (0.1394 pol)

32348-6J002

3.57 mm (0.1406 pol)

32348-6J003

3.60 mm (0.1417 pol)

32348-6J004

3.63 mm (0.1429 pol)

32348-6J005

3.66 mm (0.1441 pol)

32348-6J006

3.69 mm (0.1453 pol)

32348-6J007

3.72 mm (0.1465 pol)

32348-6J008

3.75 mm (0.1476 pol)

32348-6J009

3.78 mm (0.1488 pol)

32348-6J010

3.81 mm (0.1500 pol)

32348-6J011

3.84 mm (0.1512 pol)

32348-6J012

3.87 mm (0.1524 pol)

32348-6J013

3.90 mm (0.1535 pol)

32348-6J014

3.93 mm (0.1547 pol)

32348-6J015

3.96 mm (0.1559 pol)

32348-6J016

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Calos de ajustes disponveis

Calos de ajustes disponveis


CALO DE AJUSTE DO ROLAMENTO TRASEIRO O EIXO IMPULSOR
Folga longitudinal

0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)


Espessura

Nmero de pea*

0.74 mm (0.0291 pol)

32225-6J003

0.78 mm (0.0307 pol)

32225-6J004

0.82 mm (0.0323 pol)

32225-6J005

0.86 mm (0.0339 pol)

32225-6J006

0.90 mm (0.0354 pol)

32225-6J007

0.94 mm (0.0370 pol)

32225-6J008

0.98 mm (0.0386 pol)

32225-6J009

1.02 mm (0.0402 pol)

32225-6J010

1.06 mm (0.0417 pol)

32225-6J011

1.10 mm (0.0433 pol)

32225-6J012

1.14 mm (0.0449 pol)

32225-6J013

1.18 mm (0.0465 pol)

32225-6J014

1.22 mm (0.0480 pol)

32225-6J015

1.26 mm (0.0496 pol)

32225-6J016

1.30 mm (0.0512 pol)

32225-6J017

1.34 mm (0.0528 pol)

32225-6J018

1.38 mm (0.0543 pol)

32225-6J019

1.42 mm (0.0559 pol)

32225-6J020

1.46 mm (0.0575 pol)

32225-6J021

1.50 mm (0.0591 pol)

32225-6J022

1.54 mm (0.0606 pol)

32225-6J023

1.58 mm (0.0622 pol)

32225-6J024

1.62 mm (0.0638 pol)

32225-6J060

1.66 mm (0.0654 pol)

32225-6J061

*: Sempre verifique com o departamento de servios acerca de informao mais recente.

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Calos de ajustes disponveis (Continuao)

CALOS DE AJUSTES DO EIXO PRINCIPAL


Engrenagem principal da 3a

IG

Calo

MA
EM
LE
Comprimento padro L

151.35 - 151.45 mm (5.9586 - 5.9626 pol)


Espessura

Nmero de pea*

0.48 mm (0.0189 pol)

32238-6J000

0.56 mm (0.0220 pol)

32238-6J001

0.64 mm (0.0252 pol)

32238-6J002

0.72 mm (0.0283 pol)

32238-6J003

0.80 mm (0.0315 pol)

32238-6J004

0.88 mm (0.0346 pol)

32238-6J005

EC
SC
ME
TM

*: Sempre verifique com o departamento de servios acerca de informao mais recente.

CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO TRASERO DO EIXO PRINCIPAL


Folga longitudinal

0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 pol)


Espessura

Nmero de pea*

2.99 mm (0.1177 pol)

32238-6J010

3.03 mm (0.1193 pol)

32238-6J011

3.07 mm (0.1209 pol)

32238-6J012

3.11 mm (0.1224 pol)

32238-6J013

3.15 mm (0.1240 pol)

32238-6J014

3.19 mm (0.1256 pol)

32238-6J015

3.23 mm (0.1272 pol)

32238-6J016

3.27 mm (0.1287 pol)

32238-6J017

3.31 mm (0.1303 pol)

32238-6J018

3.35 mm (0.1319 pol)

32238-6J019

3.39 mm (0.1335 pol)

32238-6J020

3.43 mm (0.1350 pol)

32238-6J021

3.47 mm (0.1366 pol)

32238-6J022

3.51 mm (0.1382 pol)

32238-6J023

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Arruelas de encosto Disponveis

Arruelas de encosto Disponveis


ARRUELA DE ENCOSTO DO EIXO PRINCIPAL

Comprimento padro M

244.20 - 244.30 mm (9.6142 - 9.6181 pol)


Espessura

Nmero de pea

6.04 mm (0.2378 pol)

32246-6J000

6.12 mm (0.2409 pol)

32246-6J001

6.20 mm (0.2441 pol)

32246-6J002

6.28 mm (0.2472 pol)

32246-6J003

6.36 mm (0.2504 pol)

32246-6J004

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

Arruelas disponveis
ARRUELAS DE ENCOSTO DA ENGRENAGEM LATERAL DO DIFERENCIAL
RS5F70A
Folga entre a engrenagem lateral e a tampa do diferencial

0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 pol)

Espessura mm (pol)

Numero de pea

0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)

38424-D2111

0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)

38424-D2112

0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)

38424-D2113

0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)

38424-D2114

0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)

38424-D2115

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

RS5F70V
Folga entre a engrenagem lateral e a tampa do diferencial de acoplamento viscoso

Lado da carcaa do diferencial

0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 pol)

Espessura mm (pol)

Nmero de pea*

0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)

38424-D2111

0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)

38424-D2112

0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)

38424-D2113

0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)

38424-D2114

0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)

38424-D2115

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Arruelas de encosto Disponveis (Continuao)

Lado do acoplamento viscoso

0.70 - 0.75 (0.0276 - 0.0295)

38424-D2110

0.75 - 0.80 (0.0295 - 0.0315)

38424-D2111

0.80 - 0.85 (0.0315 - 0.0335)

38424-D2112

0.85 - 0.90 (0.0335 - 0.0354)

38424-D2113

0.90 - 0.95 (0.0354 - 0.0374)

38424-D2114

0.95 - 1.00 (0.0374 - 0.0394)

38424-D2115

1.00 - 1.05 (0.0394 - 0.0413)

38424-D2116

1.05 - 1.10 (0.0413 - 0.0433)

38424-D2117

1.10 - 1.15 (0.0433 - 0.0453)

38424-D2118

1.15 - 1.20 (0.0453 - 0.0472)

38424-D2119

1.20 - 1.25 (0.0472 - 0.0492)

38424-D2120

1.25 - 1.30 (0.0492 - 0.0512)

38424-D2121

1.30 - 1.35 (0.0512 - 0.0531)

38424-D2122

MA
EM
LE
EC
SC

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mais recente.

Calos disponveis Pr-carga do rolamento lateral do diferencial e calos de ajuste


PR-CARGA DO ROLAMENTO
Unidade: mm (pol)
Pr-carga do rolamento lateral do diferencial: T*

IG

ME
TM

0.15 - 0.21 (0.0059 - 0.0083)

* Instale os calos para flexo da tampa do diferencial + T em espessura.

CALOS DE AJUSTES DO ROLAMENTO LATERAL DO DIFERENCIAL

TA
AX

RS5F70A
Espessura mm (pol)

Nmero de pea*

0.44 (0.0173)

38454-M8000

0.48 (0.0189)

38454-M8001

0.52 (0.0205)

38454-M8002

0.56 (0.0220)

38454-M8003

0.60 (0.0236)

38454-M8004

0.64 (0.0252)

38454-M8005

0.68 (0.0268)

38454-M8006

0.72 (0.0283)

38454-M8007

0.76 (0.0299)

38454-M8008

0.80 (0.0315)

38454-M8009

0.84 (0.0331)

38454-M8010

0.88 (0.0346)

38454-M8011

SU
SF
MD
RS
CB
AC

*: Sempre verifique com departamento de servios se h informao mais recente.

AM
SE
IDX

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)


Calos disponveis - Pr-carga do rolamento lateral do diferencial e Calos de ajustes (Continuao)

RS5F70V
Espessura mm (pol)

Nmero da pea

0.28 (0.0110)

31439-31X00

0.32 (0.0126)

31439-31X01

0.36 (0.0142)

31439-31X02

0.40 (0.0157)

31439-31X03

0.44 (0.0173)

31439-31X04

0.48 (0.0189)

31439-31X05

0.52 (0.0205)

31439-31X06

0.56 (0.0220)

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31439-31X14

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31439-31X15

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31439-31X16

0.96 (0.0378)

31439-31X17

1.44 (0.0567)

31439-31X18

*: Sempre verifique com o departamento de servios se h informao mias recente.