5-6-2015

INFORME
INFORME VIAS
VIAS
III
III

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil

PRACTICA:
EVALUACION DE PAVIMENTOS EN SERVICIO

PRESENTADO A:
EDNII ATENCIO

PRESENTADO POR:
ALMANZA MERCADO DANIEL JOSE
CASTRO DE LA CRUZ MARYSOL
PREN AYALA JOSE ALFREDO
SOLORZANO GONZALEZ DARWIN SMITH

VIII SEMESTRE

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
VIAS III

SINCELEJO, SUCRE
2015

EVALUACION DE PAVIMENTOS EN SERVICIO

(VIA LA MARIA DESDE ALMACEN VOL PLAST HASTA EL HOTEL
TAMAULIPAS)

CARACTERISTICAS FISICAS Y OPERATIVAS DE LA VIA

El tramo el cual fue objetivo de estudio, se caracteriza por ser un pavimento rgido,
adems por tener una topografa ondulada, ms especficamente, por tener una
pendiente moderada a lo largo de toda la longitud del tramo.
Por otra parte, adems se puede ver que el ancho de la va es de 6,95 metros, y
dado su ubicacin, este tramo funciona como va secundaria colectora que provee
de vehculos o de trnsito a una va de carcter principal como lo es la llamada
calle del cauca.
Composicin vehicular
Intervalo de tiempo

motos

7:45 7:50
7:50 7:55
7:55 8:00

107
105
117

Vehculos
livianos
8
7
9

camiones
0
0
0

Ahora se hace la conversin de motos a vehculos livianos

= 0,4
= 0,4

Intervalo de
tiempo
7:45 7:50
7:50 7:55
7:55 8:00

motos
107
105
117

Conversin de Motos a
vehculos
42,8
42
46,8

Aproximacin
43
42
47

Ahora, tabla corregida de composicin vehicular

= (8 + 7 + 9 + 43 + 42 + 47) = 156

Tiempo
total
15
minutos

Total
vehculos
livianos
156

Total
camiones
0

% de
vehculos
livianos
100

% de
camiones
0

Las caractersticas de estos resultados, especialmente, la ausencia de vehculos

pesados, se puede explicar ya que en la hora en la que se empez a hacer el
estudio, no haba mucha intensidad en el flujo vehicular ya que an no se haban
empezado las horas laborales, adems, como es una zona de tipo industrial, la
afluencia de vehculos pesados se da en general en horarios anteriores al periodo
de estudio, aunque se pudo ver aun algunos vehculos pesados estacionados,
pero por la condicin mencionada, no se pudieron contar con parte del flujo
vehicular.
DETERIOROS QUE PRESENTA EL PAVIMENTO
En la evaluacin realizada al pavimento se tiene que existen un total de 68 losas,
de las cuales solo 7 no han sufrido daos e intervenciones, las otras losas
presentan daos las cuales las agrupamos de la siguiente manera:

Grietas
Deterioros de las juntas
Deterioro superficial
Otros deterioros

A continuacin los daos observados y sus caractersticas:

TIPO DE DAO: Descascaramiento, grieta longitudinal y transversal, grietas en

los extremos de los pasadores, fracturacin mltiple, desportillamiento de juntas,
destruccin total de la losa.

CARACTERISTICAS: No es posible medir el ancho de la grieta debido al trfico y

a que como se observa en la foto la losa de este sector se encuentra totalmente
destruida.
INTERVENCIONES: La va presenta un corte a lo largo (longitudinal) de la calle
donde se instalaron lneas de tuberas del acueducto.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Carencia de una junta transversal,
espesor de la losa insuficiente para soportar las solicitaciones, problemas de
drenaje, cargas excesivas, mala ubicacin de los pasadores, repeticin de cargas
pesadas, equivocado diseo estructural, condiciones de soporte deficiente,
desintegracin del concreto por mala calidad del material.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle, aumento de las cargas en el
pavimento y las intervenciones de las empresas encargadas de los servicios
pblicos.

TIPO DE DAO: Rotura de parte de la superficie de la losa.

CARACTERISTICAS: El descascaramiento tiene un ancho aproximado de
0,7mx3m y la profundidad de 5 cm.
INTERVENCIONES: Corte longitudinal.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Los descascaramientos generalmente
son consecuencia de un exceso de acabado del concreto fresco colocado,
produciendo la exudacin del mortero y agua, dando lugar a que la superficie del
concreto resulte muy dbil frente a la retraccin.

Las fisuras capilares pueden evolucionar en muchos casos por efecto del trnsito,
dando origen al descascaramiento de la superficie, posibilitando un levantamiento
de material superficial que progresa tanto en profundidad como en rea. Tambin
pueden observarse manifestaciones de descascaramiento en pavimentos con
refuerzo, cuando las armaduras se colocan muy prximas a la superficie.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle y aumento de las cargas en el
pavimento.

TIPO DE DAO: Fracturacin del pavimento y rotura del andn.

CARACTERISTICAS: Tiene un ancho aproximado de 10cmx20cm.
INTERVENCIONES: No presenta.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: problemas de drenaje, condiciones de
soporte deficiente, y desintegracin del concreto por mala calidad del material.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle y el drenaje hacia el
pavimento.

Drenaje que va a la calle afectando condicin del pavimento

TIPO DE DAO: Grieta de esquina, hundimiento del pavimento y voladura (Blowup).

CARACTERISTICAS: Tiene una forma ovoide.
INTERVENCIONES: Posiblemente de particulares.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Esfuerzos de compresin en la junta
transversal cuando en estaba penetrado algn material incompresible y las losas
no han podido dilatarse al aumentar la temperatura.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle y el agua que fluye por el
borde del andn.

TIPO DE DAO: Cuero de caimn.

CARACTERISTICAS: Fisuras en todas direcciones.
INTERVENCIONES: No presenta.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Soporte deficiente de la subrasante,
accin de cargas muy pesadas y baja resistencia del concreto.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle y las excesivas cargas sobre
el pavimento, y la mala calidad de los materiales que conforman la losa.

TIPO DE DAO: Baches.

CARACTERISTICAS: Huecos de aproximadamente 5cm de altura.
INTERVENCIONES: No presenta
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Los baches son producto de:
Fundaciones y capas inferiores inestables.

 Espesores del pavimento estructuralmente insuficientes.

Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas.
Accin abrasiva del trnsito sobre sectores localizados de mayor debilidad
del pavimento o sobre reas en las que se han desarrollado fisuras en
bloque, que han alcanzado un alto nivel de severidad, provoca la
desintegracin y posterior remocin de parte de la superficie del pavimento.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento de la calle excesivas cargas del trnsito.

TIPO DE DAO: Grietas longitudinales.

CARACTERISTICAS: Grietas ms o menos paralelas a la junta del pavimento
desde la junta transversal.
INTERVENCIONES: Corte en sentido longitudinal.
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Las principales causas de las grietas
longitudinales son:

Asentamiento de la base o la subrasante.

Falta de apoyo de la losa, originado por erosin de la base.
Alabeo trmico.
Losa de ancho excesivo.
Carencia de una junta longitudinal.
Mal posicionamiento de las dovelas y/o barras de anclaje.
Aserrado tardo de la junta.
Contraccin del concreto

FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL

PAVIMENTO: Las malas intervenciones en el pavimento en la instalacin de
tuberas, deficiencias en la rehabilitacin del pavimento ausencia de juntas.

Mal diseo de juntas en el pavimento

TIPO DE DAO: Pulimento.

CARACTERISTICAS: Carencia o prdida de la textura superficial necesaria para
que exista una friccin adecuada entre el pavimento y los neumticos
INTERVENCIONES: No presenta
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: Es causada principalmente por el
trnsito, que produce el desgaste superficial de los agregados, especialmente
cuando la mezcla de concreto y/o agregados es de calidad deficiente y favorece la
exposicin de los mismos. La reduccin de la friccin o resistencia al

deslizamiento, puede alcanzar niveles de riesgo para la seguridad del trnsito. El

pulimento de los agregados puede ser considerado cuando un examen visual
revela que la rugosidad obre la superficie es muy reducida y se presenta una
superficie suave al tacto.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: La falta de mantenimiento al pavimento.

Grietas longitudinales y cuero de caimn

TIPO DE DAO: Grietas en bloque o fracturacin mltiple.

CARACTERISTICAS: Aparecen por la unin de grietas longitudinales y
transversales formando bloques a lo largo de la placa. Este grupo tambin
comprende las grietas en Y. Aunque se presenta en todos los tipos de
pavimentos rgidos, es ms frecuente que se presente en placas de concreto
simple.

INTERVENCIONES: Corte transversal.

POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO: La fracturacin mltiple, puede ser
causada por la repeticin de cargas pesadas (fatiga de concreto), el equivocado
diseo estructural y las condiciones de soporte deficiente. Es la evolucin final del
proceso de fisuracin, que comienza formando una malla ms o menos cerrada; el
trnsito y la continua flexin de las losas aceleran la subdivisin en bloques ms
pequeos, favoreciendo el desportillamiento de sus bordes. Pueden presentar
diversas formas y aspectos, pero con mayor frecuencia son delimitados por una
junta y una fisura.
FACTORES QUE ESTAN AUMENTANDO LA SEVERIDAD DEL DAO EN EL
PAVIMENTO: Siempre se considera un deterioro de severidad alta producido por
el exceso de las cargas sobre ejes.

Fisuras y grietas transversales y longitudinales encontradas a lo largo de la va,

as como descascaramiento y cuero de caimn.

Parches Un parche es un rea donde el pavimento original ha sido removido y

reemplazado, ya sea con un material similar o eventualmente diferente, para
reparar el pavimento existente, tambin un parcheo por reparacin de servicios
pblicos es una intervencin que se ha ejecutado para permitir la instalacin o
mantenimiento de algn tipo de servicio pblico Subterrneo. Los tramos con
parches disminuyen el nivel de servicio de la va, al tiempo que pueden constituir
indicadores, tanto de la intensidad de mantenimiento demandado por una
determinada va, como la necesidad de reforzar la estructura de la misma. En
muchos casos, los parches por deficiente ejecucin dan origen a nuevas fallas.
El parche presenta daos de severidad baja o media y deficiencias en los bordes.
Algunas de las posibles causas de los daos en parches, son:
En parches de concreto de pequeas dimensiones, la retraccin por fraguado
puede separar el parche del concreto antiguo, si no se utiliza un epxico como
material de adhesin.

Descascaramiento por mala calidad del concreto

INTERVENCIONES EN EL PAVIMENTO

En las fotos se observa las diferentes intervenciones que se han realizado cortes
en sentido longitudinal y transversal para la instalacin de tuberas y la instalacin
de pozos de inspeccin para el sistema de alcantarillado que tambin contribuyen
al deterioro del pavimento.

IMPORTANCIA DE LA REALIZACION DE LA EVALUACION DE PAVIMENTOS

EN SERVICIO
Por ltimo se debe tener la conviccin de la relevancia de un proceso de
inspeccin como el realizado en el presente trabajo, pues dado est se pueden
prevenir daos severos en el pavimento e implementar estrategias que
proporcionen ideas acerca de los posibles daos que causan el deterioro de la va,
una simple revisin visual nos puede proporcionar informacin de cmo se hizo el
pavimento y dar una muestra de lo que fue su diseo estructural, adems cabe
resaltar que problemas como las gritas y Descascaramiento le dan una herida
abierta al pavimento, el cual est expuesto en mayor cantidad al deterioro, por lo
que se debe tener presente la intervencin a este problema de forma rpida pero
eficaz.
Cabe resaltar que algunas soluciones solo necesitan ser pedaggicas como por
ejemplo la mejora o colocacin de sealizacin; se debe hacer una excelente
observacin del comportamiento vehicular y compararlo con el diseo para el cual
se hizo, para nuestro caso se present un uso de la va por una variedad bastante
considerable de vehculos pesados, los cuales si no hicieron parte del diseo,
aumentaran el deterioro con mayor severidad al pavimento.

BIBLIOGRAFIA

Montejo Fonseca Alfonso, Ingeniera de pavimentos para carreteras tomo I,

Segunda Edicin, Bogot, Ediciones y publicaciones, 2002.
Grupo Tcnico Convenio 587 de 2003, Manual para la Inspeccin Visual De
Pavimentos Rgidos, 2003.