INSTITUTO TECNOLOGICO SUPEIOR

ORIENTE

ELABORACION DE UN INMOVILIZADOR PARA UN VEHICULO

Plan de proyecto
correspondiente al V
semestre de
mecnica automotriz.

INTEGRANTE:

RAMIREZ RIVERA DANILO FERNANDO

QUEZADA AGUILA OLIVER SPYNER

NIVEL:
AUTOMOTRIZ V.

TUTOR:
ING. ngel Fiallo

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ORIENTE
SEPTIEMBRE 2014 MARZO 2015.
1) Tema.
Elaboracin de un inmovilizador para vehculo.
2) Focalizacin del problema.
En los ltimos tiempos la mayora de los automviles no cuentan con un
sistema de seguridad, implementando este sistema lograremos que sea
econmico y mucho ms eficiente para la seguridad del vehculo, reduce un
porcentaje de robos. Decidiendo que el inmovilizador de vehculos es de gran
ayuda para los propietarios de vehculos
En muchas de las ocasiones por la falta de seguridad los vehculos no estn
protegidos de los amantes de lo ajeno Este circuito es muy sencillo, de pocos
componentes y fcil de entender, con este circuito, una persona no autorizada
no podr arrancar nuestro automvil para llevrselo.
Para proteger nuestro automvil, el circuito que se propone deshabilita el
sistema de ignicin poniendo a tierra el sistema de platinos, para los autos
antiguos o el captor o sensor en autos ms modernos. En el circuito que se
muestra se puede observar que el elemento principal es un rel de 12 voltios
con dos o ms pares de contactos.
3) Diagnstico del problema.
En varios automviles se ha detectado que existe una mala instalacin de los
sistemas de seguridad provocando ineficiencia en la seguridad como medio de
proteccin para vehculos, la falta de aplicacin tecnolgica en los sistemas de
seguridad que para los automviles provoca que la mayora de los vehculos,
todava puedan seguir siendo utilizados por personas ajenas sin el
conocimiento del propietario.
Los propietarios de los vehculos no cuentan con los recursos econmicos
necesarios para la implementacin del sistema de seguridad de nuevas
tecnologas causa que los vehculos puedan ser robados fcilmente y utilizados
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para algn acto delictivo, existen personas q se dedican asaltar vehculos lo
que conlleva q los propietarios, empresas del parque automotor soporten
prdidas materiales y econmicas.
4) Justificacin del problema.
En la era actual es de gran importancia contar con un sistema de inmovilizador
para la seguridad de los vehculos ya que permitir a los propietarios o
empresas del parque automotor tener un mejor control de sus vehculos, esta
investigacin nace de la necesidad de incrementar el nivel de seguridad para
los propietarios de vehculos buscando as integrar un inmovilizador donde solo
tenga acceso el propietario.
La utilizacin del inmovilizador servir para proveer un control de encendido del
vehculo por que a travs de esta aplicacin tecnolgica se busca incrementar
el nivel de seguridad para los automviles, otro inters para esta investigacin,
es que los resultados permitirn interactuar con nuevos sistemas tecnolgicos
dentro del rea de la electrnica, no solo para un vehculo en particular si no
para las empresas, cooperativas, concencionarios de autos en general que
desarrollan sus actividades dentro de la provincia y del pas.
5) Objetivos.
5.1) Objetivo General.
Elaborar un inmovilizador para un vehculo
5.2) Objetivos Especficos.
Realizar un anlisis de los diferentes inmovilizadores para el encendido
de un vehculo.
Investigar el funcionamiento, del inmovilizador de vehculos
Estudiar los diferentes mtodos para la elaboracin del inmovilizador
Comprobacin del funcionamiento de los circuitos empleados
Realizar una investigacin acerca de los inmovilizadores
Objeto de estudio.
Electrnica del automvil.
7) Campo de accin.
Mecnica automotriz.

6)

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8) Marco terico.
Este circuito es muy sencillo, de pocos componentes y fcil de entender,
proteger nuestro automvil de los amantes de lo ajeno. Con este circuito, una
persona no autorizada no podr arrancar nuestro automvil para llevrselo.
Cuando la llave de arranque del auto da energa al sistema de ignicin, se
alimenta el rel que est en serie con un capacitor. El rel de activa debido a
que el capacitor que est inicialmente descargado (OV entre sus terminales).
La activacin del rel cierra el contacto NO (normalmente abierto) RL/1, que
est en paralelo con el capacitor y causa que este se auto enclave.
Este rel tiene otro contacto NO RL/2 conectado al cable que va de los platinos
o sensor en el distribuidor a la bobina de encendido. Cuando este contacto est
cerrado, no llega ninguna seal a la bobina y por ende el auto no arranca.
Mientras el vehculo est en esta situacin un diodo LED estar encendido,
indicado al dueo del mismo que el sistema inmovilizador est activo.
Para poder eliminar el sistema inmovilizador, bastar con presionar
momentneamente un interruptor normalmente abierto (desactivacin).Al
presionar el interruptor, RL/1 se abre y el auto enclavamiento desaparece, se
carga el capacitor C, el LED se apaga y se habilita RL/2, logrndose con esto
que el sistema de ignicin electrnico o el sistema de platinos se habiliten.

ETAPAS DEL
PROYECTO

MTODOS

TCNICA
S

RESULTADOS

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Revisin
documental.

Diagnstico del
Problema.

Fundamentacin
Terica.

Analtico sinttico.

Propuesta de
solucin.

Empleo de
conocimientos
Encuestas.
adquiridos
durante el
transcurso de
niveles.
Desconocimiento
del grado de
complejidad que
conlleva la
Bibliogrfica elaboracin del
y por
inmovilizador de
internet.
vehculos

Inductivo
deductivo.

Programa en
metodologa de
la investigacin.

9) Marco metodolgico.
10)Resultados esperados.
Con este proyecto integrador propongo desarrollar todos los objetivos (general
y especficos) ya antes mencionados y lograr brindar seguridad a los
propietarios de los vehculos.

11) Linkografia.
http://www.unicrom.com/cir_inmovilizador-vehiculo.asp
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http://148.202.105.18/webcucsur/sites/default/files/Inmovilizador.pdf
http://repo.uta.edu.ec/bitstream/handle/123456789/444/Tesis_t657ec.pdf
?sequence=1

Circuito del inmovilizador de vehculos

Lista de componentes del circuito

- 1 Rel de 12 voltios con dos pares de contactos de salida (RL1 y RL2)
- 1 capacitor electroltico de 1000 uF
- 1 diodo LED comn color rojo
- 2 resistores: 1 de 1.2K, 1 de 540 ohmios
- 1 interruptor normalmente cerrado (desactivacin)