Comandos Eltricos

Comandos Eltricos. Dentro das aplicaes da eletricidade de potncia, o

setor industrial sem sombra de dvidas o mais importante, sobretudo
porque representa a maior parcela da transformao da energia eltrica
em outros tipos de energia. Como tal, a indstria o palco das atividades
exercidas pela maioria dos profissionais da rea eltrica, seja na forma de
projetos de comandos eltricos, instalao de acessrios e equipamentos,
ou mesmo da automao industrial. Dentro desta rea de conhecimento
situa-se o seguimento de Comandos Eltricos que representa tcnicas e
mtodos que so empregados para controlar/manipular acionamentos de
mquinas e equipamentos. O comandos eltricos composto de circuito
de fora, onde podemos encontrar as cargas (ex.: Motores eltricos
trifsicos) e o circuito de comando que contempla as lgicas de
acionamento de dispositivos de manobra e proteo(Ex.: Botoeiras,
sinaleiros, etc).

Motor Eltrico Trifsico

Como funciona o motor eltrico trifsico CA?

So

os

mais utilizados porque

na

maioria

dos

casos

distribuio de energia eltrica feita em corrente alternada (CA) e

tambm em funo de simplicidade, robustez e baixo custo, sendo
adequado para quase todos os tipos de mquinas encontradas, este
possvel controlarmos a velocidade dos motores de induo com o
auxlio de inversores de frequncia tipo de motor largamente encontrado
na indstria. Possui velocidade constante podendo variar em funo de
alguns fatores como cargas aplicadas a seu eixo. Seu princpio de
funcionamento baseado no campo magntico girante, que surge quando
um sistema de correntes alternada trifsico aplicado em polos defasados
fisicamente de 120. Dessa forma, surge atravs desta defasagem um
campo magntico em cada conjunto de bobinas do motor, estes campos
magnticos gerados formam o que chamamos de Campo Magntico
Girante. Veja a animao abaixo:

Velocidade do motor eltrico trifsico comandos eltricos

Os

motores

eltricos

trifsicos

de

corrente

alternada

so

os

mais utilizados porque na maioria dos casos a distribuio de energia

eltrica feita em corrente alternada (Leia nosso artigo sobre fechamento
de motores eltricos | Clique Aqui) e tambm em funo de simplicidade,
robustez e baixo custo, sendo adequado para quase todos os tipos de
mquinas encontradas, este tipo de motor largamente encontrado na
indstria. Possui velocidade constante podendo variar em funo de
alguns fatores como cargas aplicadas a seu eixo. (Recomendamos
tambm que leia nossa pgina Comandos Eltricos | Clique Aqui)
Seu princpio de funcionamento baseado no campo magntico girante,
que surge quando um sistema de correntes alternada trifsico aplicado
em polos defasados fisicamente de 120. Dessa forma, surge atravs
desta defasagem um campo magntico em cada conjunto de bobinas do

motor, estes campos magnticos gerados formam o que chamamos

de Campo Magntico Girante. Veja a animao abaixo:
[one_half]
[/one_half]
[one_half_last]
Voc sabia que possvel controlarmos a velocidade dos motores de
induo trifsicos, do tipo gaiola de esquilo, com o auxlio de inversores de
frequncia?
[/one_half_last]

Velocidade motor eltrico trifsico

Velocidade Sncrona
O Motor de induo funciona normalmente com velocidade constante
proporcionada pelo campo magntico girante, logo a velocidade do campo
chamada de velocidade sncrona, e em funo de, basicamente, dois
fatores, so eles:
1. Polos Magnticos gerados em funo de sua construo fsica
2. Frequncia da rede eltrica a qual est instalado
Portanto, dizemos que: A velocidade do motor eltrico de induo
diretamente proporcional a frequncia e inversamente proporcional a
quantidade de plos magnticos
Sendo assim podemos definir a seguinte equao

Veja um exemplo

Um motor eltrico trifsico possui as seguintes especificaes:

Tenso: 220VCA 3 60Hz
Polos Magnticos: 4 Polos
Aplicando os valores formula:

Escorregamento

Alguns fatores faz com que a velocidade real no eixo do motor deixe de
ser exatamente a velocidade do campo magntico girante, por exemplo,
esta velocidade varia ligeiramente com a carga mecnica aplicada a seu
eixo, etc Por natureza, o motor eltrico trifsico possui uma diferena
entre a velocidade do campo magntico girante (Ns) e a velocidade real
em seu rotor (N) este fato se d em funo de um fenmeno chamado
escorregamento e fornecido pelo fabricante do motor podendo variar de
motor para motor. Na maioria das vezes este fenmeno descrito pelo
fabricante

em

porcentagem

(%).

Temos

seguinte

frmula

representar o escorregamento do motor eltrico trifsico:

Vejamos a seguir um exemplo de clculo de escorregamento:

1. Motor eltrico trifsico 220VCA
2. Velocidade sncrona: 1800 RPM (4 polos 60Hz)
3. Velocidade medida no rotor: 1760 RPM
Calcular o escorregamento em porcentagem e RPM

para

Sendo assim a velocidade real no eixo do motor eltrico ser a diferena

entre a velocidade sncrona e o escorregamento. Esta recebe o nome de
Velocidade Nominal
A frmula fica assim:

Fechamento de motor eltrico trifsico de 6 pontas

O motor de seis terminais ou popularmente conhecido como motor 6
pontas eltrico um motor trifsico de corrente alternada esta mquina
eltrica mais popular na aplicao industrial sem sombra de dvidas um
excelente conversor de energia eltrica em mecnica. Seu surgimento se
deu nas mos de Tesla e o avano tecnolgico nos permite possuir hoje
motores eltricos para todas as aplicaes e seguimentos industriais
(conhea o motor Wmagnet neste artigo publicado aqui na Sala da
Eltrica, Clique Aqui).
Partindo da premissa que voc conhece o motor eltrico trifsico de
induo trataremos neste artigo sobre os tipos de fechamentos dos
enrolamentos de motores eltricos trifsicos com seis terminais (motor 6
pontas). Lembre-se que o motor fornece a opo de seis terminais para
permitir a alimentao atravs de dois nveis distintos, por exemplo 220V
e 380V. Temos, portanto, dois tipos de fechamentos para este tipo de
motores, so eles:

1. Fechamento em tringulo
2. Fechamento em estrela

Fechamento em Tringulo (Motor 6 Pontas)

Na maioria dos casos os motores possuem 6 pontas de cabos em sua
caixa de ligao . O fechamento em tringulo proporciona o fechamento
na menor tenso suportada, por exemplo: um motor que suporte 380V e
220V o fechamento em tringulo ser para a tenso de 220V.
Ser possvel entender na ilustrao abaixo como realizar o fechamento
em tringulo do motor eltrico trifsico, observe que os terminais 1-6, 2-4
e 3-5 so interligados entre s e estas pontas so interligadas com a rede
de alimentao trifsica.

Fechamento em Estrela (Motor 6 Pontas)

Bom, como vimos, a maioria dos motores apresentam pontas 6 e para
podermos lig-lo ao maior nvel de tenso disponvel devemos fecha-lo em
estrela.
Este fechamento basicamente o mais simples de ser desenvolvido,
observe que o fechamento se d com a a realizao do curto circuito dos

terminais 4-5-6 e realiza-se a alimentao trifsica utilizando os terminais

1, 2 e 3. Veja a seguir uma ilustrao deste fechamento.

Fechamento de Motor Eltrico 12 Pontas comandos eltricos

Trataremos neste artigo do motor 12 pontas, mas antes: Voc deve saber
que existem diversas maneiras de interligar um motor a rede eltrica,
certo? O motor eltrico trifsico de seis terminais (Aconselho que leia o
artigo motor de seis terminais para entender | Clique Aqui) possibilita que
realizemos a alimentao atravs de, no mximo dois nveis de tenso.
Neste artigo abordaremos o motor de doze terminais (motor 12 pontas)
que permite que sua alimentao seja realizada com at quatro nveis de
tenso. Isso tudo depende claro da maneira com a qual iremos realizar a
interligao de seus terminais na caixa de ligao, ou seja, depende da
forma como ser realizado seu fechamento das bobinas, sendo assim
tentaremos entender ao longo desta matria quais os nveis de tenso,
quais

os

fechamentos

fechamentos. Dentre

os

existentes
tipos de

como

motores

construir

eltricos

estes

disponveis

no mercado o motor 12 pontas se destaca pela sua aplicabilidade. Este

tipo de motor disponibiliza doze terminais de interligao que faz com que
possamos aliment-lo com at quatro nveis diferentes de tenso eltrica
comercialmente
exemplo:
200V

distribudas

pelas

concessionrias

de

energia,

por

 380V
440V
760V

Tipos de Fechamentos motor 12 pontas

Estes doze terminais de interligao referem-se a seis conjuntos de
bobinas que constituem o motor eltrico e importante observar que
independente do fechamento que o motor receba, cada uma das bobinas
receber sempre 220V e por isso no acontecer a queima do motor em
funo do acrssimo da tenso eltrica de alimentao. Para cada nvel de
tenso requerido teremos uma forma de realizar o fechamento de suas
bobinas. So basicamente quatro tipos de fechamento a considerar, so
eles:
Duplo Tringulo (220V)
Duplo Estrela (380V)
Tringulo (440V)
Estrela (760V)
Fechamento Duplo Tringulo
Este tipo de fechamento far com que seja possvel a conexo motor na
menor tenso suportada por ele, em nosso exemplo 220V. Partindo do
pressuposto que independente da tenso de alimentao, o motor 12
pontas sempre receber em seus enrolamentos o mesmo nvel de tenso
e que em nosso exemplo, cada bobina permanecer com 220V,

temos abaixo o esquema eltrico de um fechamento para a tenso de

220V que por sinal a menor tenso que este motor suporta:

Obs.:

Tendo em vista que este fechamento assemelha-se com um circuito

paralelo, o fechamento duplo tringulo ao ser conectado a rede de
alimentao de 220V recebe em cada uma de suas bobinas os mesmos
220V da rede eltrica.
Fechamento Duplo Estrela
Neste fechamento temos as bobinas do motor assumindo um fechamento
que proporcionar uma diviso da tenso eltrica da rede de alimentao
e considerando a tenso eltrica nominal de cada enrolamento como
sendo de 220V teremos que para o fechamento a seguir a disposio das
bobinas do motor estr apto a receber uma alimentao com uma tenso
eltrica de 380V.
Por se tratar do mesmo motor, temos que levar em considerao que cada
bobina do motor eltrico trifsico receber um nvel de tenso de 220V,
desta

maneira

vamos

realizar

fechamento

considerando

as caractersticas de Tenso de Fase e Tenso de Linha aplicado aos

seu enrolamentos, observe:

Obs:

Com a Tenso de Linha de380V representadas em R, S e T temos,

respectivamente, as Tenses de Fase de 220V em cada uma das
bobinas, sendo que:

Este tipo de fechamento comporta-se como um circuito em srie, logo,

existe a diviso de tenso entre os conjuntos de bobinas associados.
Fechamento Tringulo
Quando a necessidade interligar o motor a uma tenso de 440V, ento
realizamos

fechamento

tringulo. Levando

em

considerao

as

caractersticas apresentadas anteriormente, permitiremos atravs deste

fechamento que cada um dos enrolamentos receba o mesmo nvel de
tenso dos fechamentos duplo estrela e duplo tringulo, ou seja, 220V.
Veja:

Obs.:

No fechamento em tringulo o motor ser configurado a fim de receber a

tenso de 440V, observe que, teoricamente a tenso de fase seria de
440V mas o fato de associarmos os enrolamentos em srie permite que
esta tenso seja dividida entre os dois enrolamentos fazendo com que
cada um receba 220V.
Fechamento Estrela
Quando h necessidade de interligar o motor 12 pontas em um nvel
elevado de tenso, neste nosso exemplo 760V, fazemos o uso do
fechamento estrela para o motor 12 pontas.

Levando em considerao as caractersticas apresentadas anteriormente,

permitiremos atravs deste fechamento que cada um dos enrolamentos

receba o mesmo nvel de tenso dos fechamentos duplo estrela e duplo

tringulo, ou seja, 220V.
Observe que

Os conjuntos de bobinas so associados em srie a fim de garantir a

distribuio da tenso de fase de forma proporcional a cada uma. Sendo a
tenso de Linha (Alimentao ) de 760V podemos deduzir que a tenso de
fase ser de 440V:

Esses 440V divide-se entre os dois conjuntos de enrolamentos e cada um

receber respectivamente 220V como podemos observar na ilustrao
acima.

Acionamento e Controle comandos eltricos

Em comandos eltricos caracterizamos como dispositivos de acionamento
e controle os componentes que auxiliam na composio das lgicas de
acionamento do circuito que chamamos de Circuito de Comando.
Chave auxiliar tipo Botoeiras comandos eltricos

As chaves auxiliares, ou botes de comando, so chaves de comando

manual que interrompem ou estabelecem um circuito de comando por
meio de pulsos. Podem ser montadas em painis ou em sobreposio.
Abaixo possvel observar uma botoeira e seu respectivo smbolo.
Tipos de Botoeiras

Podemos encontrar os mais diversos tipos de botoeiras, podendo ser

classificadas como botoeira de pulso, botoeira com trava (ou retentiva)
tipo cogumelo para aplicaes em botes de emergncia, etc

Sinalizadores luminosos ou sonoros comandos eltricos

Em comandos eltricos sinalizao a forma visual ou sonora de se
chamar a ateno do operador Para uma situao Determinada em um
circuito, mquina ou conjunto de mquinas. Ela realizada por meio de
buzinas e campainhas ou por Sinalizadores luminosos com cores
determinadas por normas.

A utilizao de sinalizadores luminosos em comandos eltricos baseiam-se

em aplicaes especficas, estas aplicaes so baseadas em cores que
representam cada situao. Observem abaixo na tabela a seguir, as cores
que determinam um Utilizao dos Sinalizadores luminosos e suas
respectivas aplicaes:

Contatores comandos eltricos

Em comandos eltricos contatores so dispositivos de manobra mecnica
acionados

eletromagneticamente,

construdos

para

uma

elevada

freqncia de operao (manobras). De acordo com uma potncia (carga).

Tipos de contatores

Basicamente, existem dois tipos de contatores:

Contatores para motores (de potncia);
Contatores auxiliares.
Esses dois tipos de contatores so semelhantes. O que os diferencia so
algumas caractersticas mecnicas e eltricas, assim, os contatores para
motores caracterizam-se por apresentar:
Dois tipos de contatos com capacidade de carga diferentes
Chamados principais e auxiliares;
Maior robustez de construo;
Possibilidade de receberem rels de proteo;

 Cmara de extino de arco Voltaico;

Variao de potncia da bobina do eletrom DE ACORDO COM O tipo
do contator,
Tamanho fsico de acordo com uma potncia um ser comandada;
Possibilidade de ter uma bobina do secundrio com eletrom.
Veja a seguir a representao dos contatores de potncia:

Os contatores auxiliares so usados para:

Aumentar o nmero de contatos auxiliares dos contatores de
motores,
Comandar contatores de elevado consumo na bobina,
Evitar repique,
Para sinalizao.
Esses contatores Apresentar caracterizam-se por:
Tamanho fsico varivel conforme o nmero de contatos;
Potncia do eletrom praticamente constante;
Corrente nominal de carga mxima de 10 A para todos os contatos;

 Ausncia de necessidade de rel de proteo e de cmara de

extino.
A seguir a representao do contator auxiliar:

Rel Trmico comandos eltricos

Esse tipo de rel, atua como dispositivo de proteo, controle ou comando
do circuito eltrico, atua por efeito trmico provocado pela corrente
eltrica. O elemento bsico dos reles trmicos o Bimetlicos. O bimetal
um conjunto formado por duas lminas de metais diferentes Ferro
(normalmente e nquel), sobrepostas e soldadas, estes dois metais de
coeficientes de dilatao diferentes, formam um par metlico. Por causa
da diferena de coeficiente de dilatao, se o par metlico submetido a
uma temperatura elevada, um dos metais ir se dilatar mais que o outro,
por estarem unidos fortemente, o metal de menor coeficiente de dilatao
provoca o encurvamento do conjunto para o seu lado, afastando o
conjunto de um determinado ponto. Causando assim o desarme do
mesmo.

Partida Direta de Motor Eltrico Trifsico comandos eltricos

A tradicional partida direta de motores eltricos trifsicos pode ser
considerada como recurso ideal quando deseja-se usufruir do desempenho
mximo nominais de um motor eltrico trifsico, como por exemplo o
torque de partida (uma das principais caractersticas do motor eltrico).
No entanto, este sistema de partida recomendado para motores que
possuam no mximo 7,5/10cv de potncia.
A partida direta implica diretamente no desempenho do motor e
principalmente na infraestrutura da rede de alimentao onde esta
mquina eltrica instalada, dependendo da aplicao mais vivel
utilizarmos uma partida indireta (Leia nosso artigo sobre partidas
indiretas,

clique

aqui)

podemos

observar

abaixo

as

principais

caractersticas deste sistema de partida:

Caractersticas da Partida Direta de Motores Eltricos Trifsicos
Prs
Contra
Corrente de Partida pode chegar a 8 vezes a
Conjugado Nominal na Partida
nominal
Dispositivos de acionamentos mais robustos
Custo elevado de mantenimento

Diagrama de Potncia
Como podemos observar, o diagrama de potncia da partida direta
expressa o motor eltrico como sendo a carga que ser acionada e o
acionamento realizado atravs do componente contator.

Funcionamento do diagrama de potncia

A finalidade deste diagrama de potncia de uma partida direta acionar o
motor eltrico trifsico disponibilizando a ele 100% da tenso de
alimentao fornecida pelo sistema trifsico de alimentao. Para isto se
faz necessrio que seja acionado o contator K1 para que este disponibilize
a alimentao ao motor eltrico trifsico, no entanto importante
observar que os fusveis devem estar ntegros permitindo a circulao da
corrente e o rel trmico tambm dever estar em seu estado normal de
trabalho (no acionado). Sendo assim teremos o seguinte diagrama de
comando:

Diagrama de Comando
O diagrama de comando desta partida direta representa a lgica de
contatos que ser responsvel por acionar os componentes que sero
responsveis por comandar as cargas presentes no diagrama de potncia
(neste caso o motor eltrico trifsico).

Funcionamento do diagrama de Comando

Estando os contatos NF do rel trmico (F7), boto de emergncia e do
boto desliga em condio de normal, ou seja, fechados, pressionando o
boto Liga teremos a alimentao da bobina do contator K1 que por sua
vez ir fechar seus contatos de potncia acionando o motor eltrico
trifsico e ira realizar o tambm o fechamento de seus contatos auxiliares,
neste caso o contato de selo que tem o objetivo de manter a bobina do
contator alimentada. Somente ser realizada a desenergizao da bobina
caso seja pressionado o boto de emergncia, o boto desliga ou o
contato auxiliar do rel trmico seja acionado (esta ultima hiptese
somente ocorrer quando houver uma falha no motor em funo de
sobrecarga).

Dimensionamento de Partida direta de Motores Trifsicos

muito provvel que voc conhea ou j escutou algum falar sobre a
Partida Direta de Motores Trifsicos, bom a este sistema de partida, como
vimos anteriormente (acesse aqui o post da partida direta), se aplica
motores que possuam potncia igual ou inferior a 10cv. Quando a partida

direta escolhida como chave de partida a ser utilizada, devemos

atentarmos nos dispositivos de acionamentos que sero empregados,
como por exemplo o contator, rel trmico e etc. Caso contrrio
poderemos ter a reduo da vida til destes componentes. Algumas
regras devero ser obedecidas para a escolha destes componentes no
dimensionamento partida direta.
Trataremos a seguir das principais caractersticas tcnicas para podermos
dimensionar uma partida de motor eltrico trifsico.

O Motor
O motor a ser considerado neste artigo ser um motor tipo gaiola de
esquilo e poder receber qualquer nvel de tenso eltrica, podendo
portanto estar com seus terminais proporcionando um fechamento
em estrela ou tringulo (isso no implica no dimensionamento) relembre
abaixo os fechamentos estrela e tringulo:
[one_half]
Fechamento tringulo

[/one_half]
[one_half_last]
Fechamento Estrela

[/one_half_last]

Dimensionamento partida direta

Para tornar nosso aprendizado mais ptico, iremos partir do pressuposto
que

possumos

um

motor

eltrico

trifsico

com

as

seguintes

caractersticas:
[one_half]
Motor eltrico trifsico de 30cv de potncia, 4 polos e ser energizado a
uma rede de alimentao trifsica de 380Vac/60Hz. A corrente nominal
informada pelo fabricante de 44A e possui como fator de corrente de
partida: Ip/In=8,0. Este trabalha em regime normal de manobra com rotor
gaiola de esquilo e desligamento em regime, por fim, possui tempo de
partida de 5 segundos.
[/one_half]
[one_half_last]

[/one_half_last]

[alert type=blue]OBS: A Categoria de emprego dos componentes ser

AC3, pois trata-se de aplicao de motor eltrico trifsico de induo e a
interrupo se efetua com o motor em regime[/alert]

Composio do circuito de potncia:

Roteiro de clculos
Dimensionamento do contator K1

Considerando que o contator, neste tipo de acionamento, conduzir 100%

da corrente do motor, temos que a corrente do contator dever ser igual
ou superior a corrente nominal do motor eltrico trifsico, veja a seguir:
Formula

Ie = Corrente nominal de emprego (Do

contator)

In = Corrente nominal de trabalho do

Logo teremos para nosso exemplo:

A corrente eltrica a ser considerada ao contator

motor

K1, chamda de corrente de emprego ser de 50,6A

1,15 = fator de segurana que determina um como podemos observar no clculo acima
acrscimo de 15% do valor da corrente de
trabalho do contator

Escolha do componente

Consultando

catlogo

do

fabricante

do

contator

escolhido,

determinaremos qual o modelo que atende a necessidade, veja que neste

caso utilizaremos como referncia o catlogo do fabricante WEG, sendo
assim teremos o seguinte contator:

O contator escolhido foi o CWM65 que, utilizado na classe AC3 conforme

necessidade do exerccio proposto, pode ser aplicado para potncias
nominais de at 40cv conforme o item B acima (nossa necessidade de
30cv). Este mesmo contator aplicado a uma corrente de emprego
mxima de 65A conforme o item A na figura anterior, nosso clculo
determinou uma corrente mnima de emprego de 50,6A.
Consulte estes valores no catlogo

Aproveite para interagir com o catlogo eletrnica e assim se habituar

com esta prtica de consulta, clique na imagem abaixo e acesse para
consulta e tambm o download:
Acesse a pgina 3

Dimensionamento do rel trmico

O rel trmico tem a funo de proteger a integridade do motor eltrico,

desta forma, este dever possuir em sua faixa de ajuste, a mesma
corrente nominal do motor e tambm dever ser compatvel ao contator
escolhido, pois caso contrrio no ser possvel realizar sua montagem ao
contator. Veja na ilustrao abaixo o rel trmico escolhido

Observe que o modelo de rel trmico escolhido o RW67-2D (B) que, por
sua vez, compatvel com o contator selecionado anteriormente (A). A
corrente nominal do motor fornecida pelo fabricante de 44A conforme
mencionado no incio do exerccio, portanto, alm de determinarmos o
modelo do rel utilizado, devemos encontrar uma faixa de ajuste
compatvel a corrente nominal. J que In=44A escolhemos a faixa de
ajuste de 40 a 57 (C).
Consulte estes valores no catlogo
Acesse a pgina 5

Dimensionamento de Fusveis

Prximo de finalizarmos este artigo, iremos agora para o ultimo passo de

nosso dimensionamento de partida direta. Sero necessrio trs situaes
para

determinarmos

os

fusveis

de

proteo,

so

eles:Antes

de

determinarmos o fusvel devemos submeter o fusvel escolhido em trs

situaes distintas que implicar na proteo do circuito como um todo.
1 Situao

Antes de mais nada temos que reconhecer que, neste caso, o fusvel ter
como funo, garantir a proteo do circuito de acionamento do motor e
no a proteo do motor propriamente dita.

Quando tratamos de proteo do motor atravs de fusvel devemos nos

atentar que, no momento da partida, o motor possui a corrente de partida
elevada, podendo chegar a 8 vezes a corrente nominal, sendo assim

teremos que utilizar os fusveis de acionamento retardado para que estes

no sejam acionados no momento da partida do motor.Em nosso exemplo
o motor executa sua partida em 5 segundos, tempo este em que a
corrente

de

partida

ter

seu

valor

acima

da

nominal,

ento

determinaremos a corrente do fusvel baseado nestas caractersticas bem

como a corrente de partida do motor eltrico trifsico.
Determinando a corrente de partida do motor
Formula

Ip = Corrente de Partida

Ip/In = Fator multiplicativo que

determina Ip

In = Corrente Nominal

Logo teremos para nosso exemplo:

A corrente eltrica no momento da partida do

motor ser de 352A aproximadamente.

Conhecendo a corrente de partida e o tempo que o motor leva para chegar

em seu valor nominal de rotao podemos determinar o valor de fusvel a
ser aplicado. veja na ilustrao abaixo estas informaes aplicadas ao
grfico do fabricante do fusvel:
Observe que o fusvel escolhido foi o de 63A Retardado

2 Situao

A corrente do fusvel dever ter valor superior a 20% da corrente nominal

do motor eltrico a qual ser aplicado. Logo, teremos a seguinte frmula:
Formula

Ip = Corrente de Partida

Ip/In = Fator multiplicativo que

determina Ip

In = Corrente Nominal

Logo teremos para nosso exemplo:

A corrente eltrica que representa a corrente

nominal do motor acrescida de 20% 52,8A
aproximadamente

Portanto teremos o seguinte valor de corrente:

A corrente calculada de 52,8A inferior a corrente determinada na 1
situao, portanto o fusvel escolhido de 63A atravs do grfico atende a
necessidade desta segunda situao de escolha do fusvel.
3 Situao

Nesta terceira e ultima situao observaremos se o fusvel ir proteger os

dispositivos de acionamento do motor (contator e rel trmico), para isso
devemos garantir que a corrente do contato, bem como a do rel trmico
seja superior a do fusvel escolhido. veja:
IF MXIMA DO CONTATOR = 125A

IF REL TRMICO = 100A

Concluso:
Tendo em vista que se faz necessrio, para a seletividade dos fusveis, o
atendimento dos trs requisitos (situao 1, 2 e 3) podemos afirmar que o
fusvel escolhido de 63A atende perfeitamente as necessidades que o
circuito de partida direta exige em sua proteo.
Link:

Um link interessante para o dimensionamento de sistemas de partidas de

motores:\
Instrues:
1. Selecione a opo Partida Direta Convencional
2. Selecione a potncia do motor eltrico trifsico
3. Selecione a Tenso de alimentao
4. Colete os dados fornecidos em relao ao dimensionamento
Clique na imagem abaixo para acessar:

O que partida indireta em comandos eltricos?

Como sabemos, o grande problema em aplicar a

partida direta

em motores

trifsico o elevado valor de corrente que este pode proporcionar no

instante da partida em funo de ter que vencer a inrcia para sair do
repouso. A partidas indireta de motores trifsicos basicamente, o
mtodo utilizado para realizamos a reduo desta corrente de partida
que Interferem diretamente no dimensionamento de dispositivos eltricos
e condutores responsveis pela partida do motor eltrico trifsico.

Porque se aplica?
Um dos grandes malefcios da partida direta o alto valor da corrente
eltrica no ato da partida (ignio) do motor eltrico que gera, entre
outras coisas, uma necessidade de componentes e cabos robustos na
instalao, gerando assim um alto custo de implantao bem como o
custo excessivo no consumo de energia eltrica no dia a dia. Ento para
que se possa reduzir este custo necessrio diminuir o nvel desta
corrente.

Como feito?

Existem vrias formas de realizar uma partida indireta e com isto

conquistar a reduo da corrente de partida de um motor eltrico trifsico,
vejamos abaixo as principais:
Estrela Tringulo (Clique aqui para conhecer);
Partida Compensadora (Auto-Trafo) (Clique Aqui para conhecer);
Acelerao Rotrica (Motor com rotor bobinado);
Soft Starter.

Motor WMagnet

Existem tambm solues de motores mais eficientes que

prometem reduzir significamente os custos de mantenimento de uma
mquina e/ou processo, um exemplo tpico destes motores o Motor
WMagnet da Weg que voc pode conferir neste artigo que publicamos aqui
na Sala da Eltrica, Clique Aqui para saber mais.

Partida Estrela Tringulo de motor eltrico trifsico comandos

eltricos
Neste artigo trataremos sobre a mais usual das Partidas Indiretas de motor
eltrico trifsico a Partida Estrela Tringulo . Como o prprio nome j
diz, este sistema realizar uma partida do motor trifsico em um
fechamento estrela e aps alguns segundos conduz o motor ao
fechamento tringulo, vale lembrar que o intuito desta e de qualquer uma

das partidas indiretas reduzir a corrente eltrica no instante da partida

(arranque) do motor eltrico trifsico. Atente-se que neste caso o motor a
ser utilizado necessitar de possuir em sua caixa de ligao, no mnimo,
seis terminais de conexo pois o fechamento das bobinas ser realizado
com auxilio dos contatores que compe o sistema da partida estrela
tringulo.
Ateno
Antes de iniciarmos, vale lembrar que todo esforo em reduzir a corrente
de partida produz um sintoma de diminuio do torque no motor, logo,
por mais que aparente ser simples, a partida estrela tringulo deve ser
aplicada corretamente em casos j previamente estudado para que no
ocorra prolemas no start-up do projeto.

Caractersticas

Como

toda

qualquer

partida

indireta,

a Partida

Estrela

Tringulo proporciona a reduo da corrente eltrica do motor eltrico

trifsico fazendo uso da estrutura fsica dos enrolamentos (Bobinas) do

motor, ou seja, realiza a partida em dois estgios, para isto o motor deve
possuir no mnimo seis terminais em sua caixa de ligao, isto significa
que este motor possibilitar seu fechamento para receber at dois nveis
de tenso (Normalmente 220V e 380V).

Condio de alimentao eltrica

Sendo assim, o motor que utilizaremos depender da possibilidade de
receber, no mnimo, dois tipos de fechamento de suas bobinas, o
fechamento em estrela ou tringulo. Desta forma, observe nas ilustraes
a seguir o esquema eltrico que representa estes dois fechamentos em
um motor de seis terminais, logo, trs conjuntos de bobinas:
Fechamento Tringulo

Fechamento Estrela

O Fechamento Tringulo tem por definio

permitir com que o motor receba o menor
nvel de tenso de alimentao para qual foi
projetado, por exemplo em um motor com
tenso de alimentao 220/380V o
fechamento tringulo permitir a insero da
tenso220V

O Fechamento Estrela tem por definio

permitir com que o motor receba
o maior nvel de tenso de alimentao para
qual foi projetado, por exemplo em um motor
com tenso de alimentao 220/380V o
fechamento tringulo permitir a insero da
tenso380V.

Funcionamento
No existe mgica, para alcanar o objetivo principal (reduo da corrente
eltrica) existem somente duas possibilidades, a reduo da tenso
eltrica ou a reduo da resistncia eltrica da estrutura fsica dos
enrolamentos do motor (esta ultima impossvel para o motor do tipo
gaiola de esquilo). Sendo assim, para reduzir a corrente de partida, a
partida estrela tringulo faz o seguinte:
Conceito:
1 Estgio

Inicialmente o motor recebe a alimentao de 220V da rede de

alimentao em seus terminais que neste momento est na configurao
fechamento estrela proporcionado atravs do acionamento dos contatores
K1 e K3 conforme a ilustrao abaixo:

Como dito anteriormente, a tenso inserida no motor neste instante de

220V, no entanto sabemos que este fechamento existe para que seja
possvel a insero do nvel de tenso de 380V, assim, a tenso eltrica
dividida internamente em suas bobinas resultando em uma tenso de
127V (e deveria, teoricamente, ser de 220V). Ocorre ento a reduo da
tenso eltrica no momento da partida do motor reduzindo posteriormente
a corrente eltrica de partida (Ip).
Importante
Com a diminuio da tenso e respectivamente a reduo da corrente de
partida teremos inevitavelmente a reduo do torque do motor. Podemos
afirmar que a corrente de partida ser reduzida para 1/3 da corrente
nominal, logo, se a corrente de partida do motor for de 100A, com esta
opo de partida em estrela tringulo teremos uma corrente de 33A e
respectivamente a reduo de torque na mesma proporo, ou seja,
diminui para 1/3 do torque nominal.
2 Estgio

O motor no pode permanecer longos perodos funcionando com tenso

reduzida

fechado

em

estrela,

por

isto,

aps

alguns

segundos

(estabelecido pelo fabricante do motor) a partida deve assumir o

fechamento tringulo permitindo ao motor eltrico que receba tenso

eltrica nominal de 220V em cada uma de suas bobinas. Portanto, na
partida estrela tringulo, aps a partida do motor, teremos o fechamento
tringulo sendo executado pelos contatores K1 e K2, observe a ilustrao:

Com isto temos a partida de motor eltrico trifsico atravs da Partida

IndiretaEstrela Tringulo.

Assista a vdeo Aula

Arquivos

Faa o download do diagrama para o CADe SIMU no link abaixo:

Dimensionamento de partida Estrela Tringulo comandos

eltricos

Se voc um profissional ou estudante da rea de eletricidade j ouviu

falar em partida estrela tringulo que um dos modelo de partida indireta
mais utilizados no emprego de motores eltricos trifsicos. Bastante
solicitado tambm em testes para eletricista, h quem diga que um bom
eletricista obrigado a conhecer muito bem a partida estrela tringulo.
Conhea um pouco mais da partida estrela-tringulo neste artigo que
publicamos a algum tempo atras | Clique aqui para acessar a matria.
Neste artigo iremos abordar as tcnicas empregadas para realizar o
dimensionamento do sistema de partida Estrela Tringulo de maneira que
seja consideradas todas as caractersticas tcnicas e nominais dos
componentes a serem empregados neste sistema.

Funcionamento da partida estrela tringulo

Antes de iniciarmos com o dimensionamento temos que entender como se
d o funcionamento deste sistema de partida que ainda hoje bastante
encontrada nas indstrias no acionamento de diversos tipos de cargas,
principalmente compressores de ar. Observe o vdeo abaixo pra relembrar
o funcionamento da partida Estrela Tringulo:

Introduo
Aps entendermos o funcionamento da partida estrela tringulo, vamos
aprender seu dimensionamento. Diferente da partida direta, a partida
estrela

tringulo

caractersticas

ser

dimensionada

individuais

de

tomando

cada

como

componente

referncia
do

as

circuito

separadamente, uma vez que a corrente que circula em cada componente

do circuito diferente uma da outra.
Dimensionamentos dos contatores K1 e K2
Para melhor exemplificarmos nosso contedo abordado neste artigo,
atribuiremos aos clculos realizados o exemplo do dimensionamento da
partida estrela tringulo de um motor eltrico trifsico com os seguintes
dados:

[alert type=red]Consideraremos que este motor trabalha em regime

normal de manobra com rotor gaiola de esquilo e desligamento em
regime, por fim, possui tempo de partida de 5 segundos.[/alert]
[one_half]

[/one_half]
[one_half_last]
O primeiro passo realizar o dimensionamento dos contatores K1 e K2
que sero idnticos, pois a corrente por eles conduzida ser de mesma
intensidade, lembrando que estes dois trabalharo juntos no segundo
estgio do sistema de partida estrela tringulo, quando o sistema assumir
o fechamento tringulo. Para comearmos o dimensionamento destes
contatores iremos determinar a corrente do fechamento em tringulo, ou
melhor, a Corrente de Fase que representa a corrente que circula em
cada uma das bobinas do motor eltrico trifsico.

[/one_half_last]
Dimensionamento dos contatores K1 e K2

Para realizarmos o dimensionamento dos contatores K1 e K2 deveremos

compreender que a corrente eltrica que circular pelos contatos
principais (contatos de potncia) ser de fundamental importncia para
definirmos o tipo e modelo de contator que ser utilizado. Tendo em vista
que, nos casos dos contatores K1 e K2 a corrente que ir percorrer seus
contatos ser a corrente de fase, ento podemos comear deduzindo a
corrente de linha deste nosso sistema de partida, sendo assim temos:
[one_half]
[alert type=yellow]A corrente de linha, ou seja, a corrente disponvel na
fonte de alimentao ser exatamente o valor nominal do motor eltrico,
ou seja 20,2A[/alert]
[/one_half]
[one_half_last]

[/one_half_last]
Portanto teremos a corrente de linha igual a corrente nominal do motor
eltrico escolhido

Corrente de Fase

Observando a corrente que circular nos contatores K1 e K2 podemos

notar que no a mesma corrente nominal do motor em funo da diviso
ocasionada nos ns acima de K1 Trata-se da Corrente de Fase.
Devemos, portanto, determinar a corrente fase que representa a corrente
que circula nos contatores K1 e K2 no segundo estgio da partida estrela
tringulo, veja a imagem ao lado.

Dimensionamento de K1 e K2 com base na corrente de fase

Neste momento iremos determinar a corrente de emprego dos contatores

K1 e K2 para que possamos escolher o melhor componente para a nossa
aplicao (partida estrela tringulo), sendo que a corrente de emprego
dever ser 15% superior a corrente nominal sendo assim teremos a
seguinte frmula:

Obtemos o seguinte valor de corrente de emprego (Ie) do contator:

Conhecendo a corrente de emprego podemos definir o contator a ser

utilizado, observe que as caractersticas oferecidas no exemplo definem a
aplicao do motor em regime normal de manobra com rotor gaiola de
esquilo e desligamento em regime, portanto o contator a ser utilizado ser
da Classe AC3 como vemos na ilustrao abaixo.

O contator escolhido foi o CWM25 que, utilizado na classe AC3 conforme

necessidade do exerccio proposto, pode ser aplicado para potncias
nominais de at 8,7cv conforme o item B acima (nossa necessidade
de 7,5cv). Este mesmo contator aplicado a uma corrente de emprego
mxima de 25A conforme o item A na figura anterior, nosso clculo
determinou uma corrente mnima de emprego de 50,6A. O item C ser
utilizado no dimensionamento dos fusveis logo a seguir.
Dimensionamento do Rel de Sobrecarga (Rel Trmico)
[one_half]

[/one_half]
[one_half_last]
Observe que no sistema de partida estrela tringulo, a corrente que circula
no Rel trmico NO ser a corrente nominal do circuito, analisando o
diagrama possvel notar que esta corrente a corrente de fase do
circuito quando fechado em tringulo, portanto ao dimensionar este
dispositivo devemos considerar esta corrente parcial, seno teremos um
rel trmico super dimensionado e sem funo alguma no circuito.Lembrese que a corrente de fase, na verdade, representa a corrente eltrica que
circula atravs de cada uma das bobinas do motor eltrico trifsico. Basta
observar a imagem ao lado para notar que a corrente eltrica que
circular pelo rel trmico , na verdade, uma parcela da corrente nominal
(total) j que esta est sendo dividida nos ns existentes sobre o contator
K1.
[/one_half_last]
Sabendo disto podemos deduzir que a corrente deste dispositivo ser
determinada da seguinte maneira:

Sendo assim teremos uma necessidade de um rel trmico que suporte

uma corrente de aproximadamente 11,6A como podemos observar
abaixo

Conhecendo os rels trmicos podemos afirmar que a escolha deste

dispositivo, na grande maioria das vezes est diretamente relacionada ao
contator

selecionado,

por

isso,

em

nosso

dimensionamento

foi

determinado o rel de sobrecarga de modelo RW27 com faixa de ajuste

entre 11 e 17 A. Veja abaixo:

O contator K3 na partida estrela tringulo, somente ser utilizado pelo

sistema no momento da partida do motor, ou seja, no momento em que o
circuito assumir o fechamento estrela, sendo assim, a corrente que
circular neste trecho do circuito ser de 33% a corrente nominal (Leia
este artigo para entender).
Ento o clculo da corrente de K3 fica assim:

Isto resultar em uma necessidade de um contator que suporte uma

corrente de emprego de aproximadamente 7,6A como vemos abaixo:

Em nossa escolha determinamos que o melhor contator ser o CWC09:

Dimensionamento de fusveis de proteo

[one_half]
[one_half_last]

[/one_half]

Os fusveis no sistema de partida dos motores tm a funo de proteger o

circuito como um todo, isto inclui os cabos, contatores e claro, o rel
trmico. Neste caso, o dimensionamento passa por um anlise de trs
condies, sendo que necessrio que se atenda o pior caso.
[/one_half_last]

Veja a seguir as trs situaes a serem consideradas

1 Caso

Inicialmente comprovaremos que a corrente do fusvel dever possui como

corrente nominal, no mnimo, 20% a mais que a corrente nominal do
motor eltrico do nosso exemplo, ento teremos:

2 Caso

Neste momento iremos verificar se o fusvel realizar a proteo dos

contatores K1 e K2:

3 Caso

Da mesma maneira que realizamos no segundo caso, faremos agora a

comparao para sabermos a situao da proteo do rel trmico:

Fusvel escolhido: Diazed 25A

Concluso: Com a anlise realizada podemos considerar um

fusvel de 25A que atende as trs situaes anteriores, ou seja, 25
A superior a 20% da In, maior que Ifmax de K1/K2 e maior

tambm que Ifmax de F7, por sua vez, capaz de proteger os

componentes da partida estrela tringulo e suporta a corrente
nominal do motor eltrico trifsico.