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abarito das
utoatividades

LOGSTICA INTERNACIONAL

ADG | 2011/1 | Mdulo VII

Editora
Centro Universitrio Leonardo da Vinci
Rodovia BR 470, Km 71, n 1.040
Bairro Benedito - CEP 89130-000
Indaial - Santa Catarina - 47 3281-9000

Elaborao:
Prof. Jos Geraldo Lamim

Reviso, Diagramao e Produo:

Centro Universitrio Leonardo da Vinci - UNIASSELVI

GABARITO DAS AUTOATIVIDADES

UNIASSELVI
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GABARITO DAS AUTOATIVIDADES DE

LOGSTICA INTERNACIONAL

UNIDADE 1

TPICO 1
Questo nica Com base nos estudos deste tpico, elabore um
paper sobre a importncia do profissional de logstica no comrcio
internacional, no contexto atual de mercado, que apresenta como
caracterstica predominante a alta competitividade entre as empresas.
R.: Caro(a) Tutor(a) Externo(a), esta questo de cunho pessoal. No encontro
presencial, solicite que alguns acadmicos leiam seus textos.

TPICO 2
1 Qual rgo governamental responsvel pela habilitao dos recintos
alfandegados?
R.: Receita Federal.
2 Quais tipos de servios podem ser executados em um terminal
alfandegado?
R.: Servios de carga, descarga, desembarao aduaneiro, processos normais
e atpicos, com reduo ou suspenso de impostos.
3 Cite trs rgos oficiais que atuam dentro do porto organizado.
R.: Receita Federal, Ministrio da Agricultura, ANVISA, Polcia Martima,
IBAMA, Polcia Federal.
4 Cite exemplos de processos com efeito suspensivo.
R.: Drawback, exportao temporria, importao temporria, amostra.

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5 Qual o principal motivo da criao dos recintos de zona secundria?

R.: Foram criados para desafogar a estrutura porturia e tornar o processo
de liberao mais gil.

TPICO 3
1 Quais os benefcios que o exportador obtm quando deposita sua
mercadoria no REDEX?
R.: O exportador conta com uma infraestrutura mais gil e segura para
movimentao de cargas, com foco na reduo de avarias e tempos de
liberao pelos rgos oficiais.
2 Qual a sua opinio sobre a importncia deste tipo de estrutura para
o comrcio exterior nacional?
R.: Este tipo de estrutura importante, principalmente para desafogar os
portos nacionais que hoje apresentam srios problemas de falta de espao
e infraestrutura para movimentao das cargas.
3 O REDEX est localizado em zona primria ou secundria? Explique
sua resposta.
R.: O REDEX est localizado em zona primria, pois no faz parte da estrutura
do porto alfandegado.
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TPICO 4
1 Em uma venda efetuada sob EX WORKS, de quem a responsabilidade
pela retirada e transporte da mercadoria at o destino final?
R.: O responsvel o prprio importador.
2 Cite dois motivos principais pelos quais foram criados os Incoterms.
R.: INCOTERMS foram criados para regular as relaes comerciais entre
compradores e vendedores do mercado internacional, assim como definir
responsabilidades sobre contratao do frete, seguro, entrega da mercadoria,
questes relacionadas a avarias etc.

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3 De quem a responsabilidade pelo pagamento do frete e desembarao

aduaneiro de uma mercadoria negociada sob o Incoterm CFR?
R.: O responsvel o exportador.
4 Quais os Incoterms que foram criados na ltima reviso e quais foram
os substitudos?
R.: Os novos so: DAT e DAP em substituio aos termos DAF, DEQ, DES
e DDU.
5 Quem responsvel pela contratao do espao no navio no Incoterm
CIF?
R.: O exportador ou seu representante legal.

UNIDADE 2

TPICO 1
1 O que significa embalagem primria e secundria?
R.: A embalagem primria aquela que tem como funo fornecer a
proteo ao produto e, em alguns casos, utilizada para a sua exposio ao
consumidor. A embalagem secundria fornece a proteo ao produto durante
o manuseio e transporte.
2 Qual a importncia da embalagem dentro da logstica aplicada ao
comrcio internacional?
R.: extremamente importante, tanto no sentido de proteger, acondicionar
e otimizar o tempo de movimentao das cargas nos terminais, como serve
para a perfeita identificao de seu contedo e formas de manipulao.
3 Que itens devem ser analisados durante a escolha da embalagem em
relao ao modal de transporte?
R.: Durabilidade, tempo de viagem, peso, forma de acondicionamento,
mquinas que sero utilizadas para manuseio etc.

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TPICO 2
1 Por que os pallets so considerados como ONE WAY?
R.: Porque, na maioria das vezes, eles no so retornveis.
2 Cite e explique trs vantagens ocorridas com a paletizao.
R.: As trs vantagens podem ser:
diminui o tempo de movimentao, pois proporciona o agrupamento de
vrios volumes em apenas uma unidade de carga;
diminui o ndice de roubos, pois dificulta o acesso da mercadoria, a qual,
normalmente, envolta com filme plstico e cintas para amarrao no pallet;
proporciona agilidade e segurana nos processos de conferncia de carga
em terra e tambm a bordo.
3 Qual o tipo de pallet mais indicado para mquinas e equipamentos?
R.: Pallet de quatro entradas, dupla face e reversvel.

TPICO 3
Questo nica - Qual o tipo mais indicado de mercadoria para
acondicionamento em big bags?
R.: Qualquer tipo de mercadoria a granel slida.
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TPICO 4
1 Qual a capacidade mxima da maioria dos contineres?
R.: 30.480 kg.
2 Qual a importncia da peao da carga quando utilizamos os
contineres?
R.: O procedimento de peao torna-se importante, pois evita avarias
e acidentes durante o manuseio da carga, preservando a qualidade e
integridade dos produtos nele acondicionados.

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GABARITO DAS AUTOATIVIDADES

3 Cite e explique dois aspectos importantes que devem ser observados

na escolha do continer.
R.: Os dois aspectos podem ser:
capacidade: caso no seja observado este item, o exportador ou importador
poder ser responsabilizado por qualquer acidente que ocorra em sua
movimentao;
verificar sempre a compatibilidade da mercadoria ao continer adequado,
evitando-se custos desnecessrios com avarias e perda de espao durante
a unitizao.
4 Por que o continer tornou-se uma ferramenta fundamental no
transporte internacional?
R.: Pelo fato de ser padronizado, o continer tornou possvel adequar-se a
qualquer meio de transporte, alm de possuir versatilidade suficiente para
transportar quase todos os tipos de mercadorias.

UNIDADE 3

TPICO 1
Questo nica Com base nos conhecimentos adquiridos neste tpico,
elabore um paper sobre a importncia do transporte martimo dentro do
contexto mundial de movimentao de cargas.
R.: Tutor(a) Externo(a), o(a) acadmico(a) deve ressaltar no paper a grande
capacidade do modal martimo, aliado ao baixo custo, segurana e facilidade
em atingir qualquer ponto no mundo de forma direta ou atravs de escalas
e transbordos em outros portos.

TPICO 2
1 Quais as vantagens do transporte rodovirio em relao ao transporte
martimo?
R.: O transporte rodovirio pode ser acionado com muito mais agilidade do que
o transporte martimo, pois tem como caracterstica principal a flexibilidade no

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trajeto, alm de possibilitar a ligao com qualquer outro modal de transporte

e ter a vantagem de entregas mais rpidas em curtas distncias.
2 Por que podemos afirmar que o transporte rodovirio o mais
indicado para transporte de cargas em pequena ou mdia distncia?
R.: Pelos fatores relacionados ao prazo de entrega e custos, que podem ser
melhor gerenciados em uma operao de transporte rodovirio, em curtas
e mdias distncias.
3 Quais os maiores problemas que as empresas de transporte tm
enfrentado hoje devido a problemas de infraestrutura nas estradas?
Enumere e explique pelo menos quatro itens.
R.: Os itens podem ser:
Estradas em pssimo estado de conservao.
Custo de manuteno alto, em virtude do fator anterior descrito, aumentando
os gastos com reparos e revises dos caminhes.
Alto ndice de roubos, em virtude da falta de policiamento.
Atrasos frequentes, em virtude da lentido em alguns pontos do pas, devido
ao acmulo de veculos nas estradas.

TPICO 3
1 Quais as desvantagens do transporte ferrovirio em relao ao
transporte rodovirio?
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R.: O transporte ferrovirio no tem a possibilidade ou facilidade de alteraes

de trajeto. Normalmente, as cargas precisam ser transportadas at o trem e,
no transporte rodovirio, o caminho chega at a porta da empresa. Outro
fator que dificulta o transporte via trem a pouca malha ferroviria existente
no pas, que somente h poucos anos vem sendo revitalizada pela iniciativa
privada, em parceria com o poder pblico.
2 Por que existe uma baixa utilizao do transporte ferrovirio em nosso
pas?
R.: Devido, principalmente, falta de investimentos neste modal nas ltimas
dcadas, o que acabou por concentrar a matriz de transporte no modal
rodovirio, a despeito dos custos maiores.

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GABARITO DAS AUTOATIVIDADES

3 Quais as caractersticas principais dos produtos transportados hoje

pelo modal ferrovirio?
R.: So normalmente commodities de grande volume, porm de baixo valor
agregado.

TPICO 4
1 Cite trs deficincias do transporte areo.
R.: Alto custo do frete, pouca capacidade de carga e infraestrutura dos
terminais areos mais cara.
2 Qual o rgo responsvel pela administrao e construo de
aeroportos no Brasil?
R.: Infraero.
3 Assinale qual o rgo responsvel pela elaborao das normas e
regulamentos internacionais do transporte areo:
a) ( ) Ministrio da Aeronutica.
b) ( ) ANAC.
c) (x) IATA.
d) ( ) DMM.

TPICO 5
1 Assinale a alternativa correta em relao ao transporte hidrovirio:
a) ( ) utilizado em larga escala em nosso pas.
b) (x) considerado mais seguro do que os modais de transporte
terrestres.
c) ( ) considerado altamente poluente, pois as barcaas que efetuam o
transporte apresentam problemas frequentes de derramamento de leo
nas vias fluviais.
d) ( ) Nos ltimos anos, o governo brasileiro tem investido significativamente
neste modal, atravs da construo e concluso de diversas eclusas.
2 O que so eclusas?

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R.: So espcies de barragens que auxiliam as embarcaes a transpor as

diferenas de nveis existentes em algumas hidrovias.
3 Explique por que o modal hidrovirio pode contribuir para tornar a
matriz de transporte nacional mais eficiente e com um custo menor.
R.: Devido ao fato de possuirmos uma grande bacia hidrogrfica, com reais
possibilidades de explorao para efetuar a ligao das empresas situadas
em diversas regies produtoras, com os portos que escoam os produtos
para o exterior. Esta operao traz sensveis redues no custo logstico e
valor do transporte, pois permite o deslocamento de maiores volumes, com
maior segurana.

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