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PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE GOIS

DEPARTAMENTO ENGENHARIA
CURSO DE ENGENHARIA AMBIENTAL
Professor: Marcelus Issac Lemos Gomes
ENG 1580 A01-1
Experimento feito em: 13/05/2015

RELATRIO 09

COMPARAO DA PERDA DE CARGA TOTAL NO TUBO


LISO E NO TUBO RUGOSO.

GRUPO:
Eliel Ferreira Di Souza
Ismael Martins

Goinia, maio de 2015.


INTRODUO

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de um


tubo, ocorre sempre uma perda de energia, denominada perda de presso ou
perda de carga. Esta perda de energia devida, principalmente, ao atrito do
fludo com uma camada estacionria aderida parede interna do tubo. O
emprego de tubulaes no transporte de fludos pode ser realizada de duas
formas: tubos fechados e canais abertos. Em suma, perda de carga a energia
perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa.
No cotidiano a perda de carga muito utilizada, principalmente em
instalaes hidrulicas. Por exemplo, quanto maior as perdas de carga em uma
instalao de bombeamento, maior ser o consumo de energia da bomba.
Para estimar o consumo real de energia necessrio que o clculo das perdas
seja o mais preciso possvel.
No caso de escoamentos reais, a preocupao principal so os
efeitos do atrito. Estes provocam a queda da presso, causando uma "perda",
quando comparado com o caso ideal, sem atrito. Os dutos de seo circular
so os mais comuns nas aplicaes de engenharia. Portanto, estes foram os
utilizados nesta anlise.
As superfcies dos componentes mecnicos devem ser adequadas
ao tipo de funo que exercem. A rugosidade (erros microgeomtricos) o
conjunto de irregularidades, isto , pequenas salincias (picos) e reentrncias
(vales) que caracterizam uma superfcie.
A rugosidade influi na: qualidade de deslizamento; resistncia ao
desgaste; possibilidade de ajuste do acoplamento forado; resistncia
oferecida pela superfcie ao escoamento de fluidos e lubrificantes; qualidade
de aderncia que a estrutura oferece s camadas protetoras; resistncia
corroso e fadiga; vedao; aparncia.
O objetivo da anlise em laboratrio foi comparar as perdas de
carga encontradas para um tubo liso e para um tubo rugoso, para as vazes:
5000, 4500, 4000, 3500, e 3000 (L/h); montar um grfico Q x Hf no programa
Excel, em conjunto; determinar a melhor equao para a curva e ao final
apresentar as concluses.

DESENVOLVIMENTO

Em laboratrio, o procedimento de analise foi aplicado em tubos de


mesmas dimenses, tanto em dimetro como em comprimento. Iniciamos o
experimento a partir das conceituaes tericas, as quais foram tratadas a
partir da frmula abaixo, a saber:

Hf = Hp = p =
(Hg -1).h

Onde:

Hf, Hp, p = perda de carga


h = variao da altura da coluna de mercrio

Os dados disponibilizados foram:

L = 94 cm ou 0,94 m
J = Hf/L
(m/m)
Hf = f.L.v
2.g.D

comprimento do tubo

frmula da perda de carga unitria

Passando para a parte prtica, acionou-se o sistema hidrulico, no


qual o fluido (gua) percorreu primeiramente o tubo liso e
posteriormente o tubo rugoso, variando-se a vazo (Q) que passava
pelo rotmetro, segundo com os valores acima mencionados. Esses
valores, dados em litros/hora, foram convertidos para m/s e anotados
na Tabela 01 e Tabela 02 juntamente com o valor das respectivas
variaes das presses, expressos em metros de coluna dgua (m.c.a),
bem como a perda de carga unitria.

RESULTADOS

TABELA 01 vazes e suas variaes de presso


TUBO LISO
Q
Q
Presso Presso
p
(L/H) (m/s)
01
02
(m)
0,00138
5000
9
259
221
0,038
0,00125
4500
0
258
225
0,033
0,00111
4000
1
255
228
0,027
3500 0,00097
253
229
0,024

no tubo liso.

p
(m.c.a)

J (m/m)

14,67

0,4788

0,51

12,79

0,4158

0,44

10,59
9,49

0,3402
0,3024

0,36
0,32

3000

2
0,00083
3

250

233

0,017

TABELA 02 vazes e suas variaes de presso


TUBO RUGOSO
Q
Q
Presso Presso
p
(L/H) (m/s)
01
02
(m)
0,00138
5000
9
319
160
0,159
0,00125
4500
0
301
171
0,130
0,00111
4000
1
290
191
0,099
0,00097
3500
2
278
204
0,074
0,00083
3000
3
268
213
0,055

6,80

0,2142

0,23

no tubo rugoso.

p
(m.c.a)

J (m/m)

49,84

2,0034

2,13

43,19

1,6380

1,74

34,14

1,2474

1,33

26,62

0,9324

0,99

20,52

0,6930

0,74

A partir das vazes e das perdas de cargas para cada tipo de


contudo, elaborou-se um grfico de comparao entre tais perdas, em
anexo.

CONCLUSO
A variao da presso no tubo liso diminui media que a vazo
tambm diminui. Constatou-se que numa vazo de 5000 L/h a variao
corresponde a 14,67% da presso 01 (em metros). J na vazo de 3000 L/h a
variao corresponde a 6,8% da presso 01 (m). Uma queda da ordem de
55,26% entre as variaes (em metros) de tais vazes.
A variao da presso no tubo rugoso tende a diminuir media que
a vazo tambm diminui. Constatou-se que numa vazo de 5000 L/h a
variao corresponde a 49,84% da presso 01 (em metros). J na vazo de
3000 L/h a variao corresponde a 20,52% da presso 01 (m). Uma queda da
ordem de 65,40% entre as variaes (em metros) de tais vazes.
Quanto maior a rugosidade de um conduto, maior ser a perda de
carga no sistema. Conclui-se que para haver menor perda de carga faz-se
necessrio que leve-se em considerao que a rugosidade maior ir exigir um
maior investimento no sistema de bombeamento.

Comparativo da variao de Presso


Tubo Liso e Tubo Rugoso
2.5000
2.0000
1.5000
Variao da Presso (m.c.a)

f(x) = 0x - 1.36
R = 0.99

Linear (pL (m.c.a))


pR (m.c.a)

1.0000
0.5000

pL (m.c.a)

Linear (pR (m.c.a))


f(x) = 0x - 0.16
R = 0.99

0.0000
250045006500
Q (L/h)

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

EBAH
Perda
de
carga
fenmenos
de
transporte.
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAARx8AJ/perda-carga-fenomenos-transporte>.
Acesso em 15.05.15
EBAH
Rugosidade.
Disponvel
em:
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAfXcgAB/rugosidade>. Acesso em 15.05.15