VOLVO PENTA DIESEL INTRABORDAS

D4-225

165 kW (225 CV) potencia al cigeal segn ISO 8665

Altas prestaciones para

uso marino
El Volvo Penta D4-225 de 4 cilindros ha sido desarrollado a partir
del ltimo diseo en tecnologa
diesel. El motor incorpora el sistema de inyeccin common-rail,
doble rbol de levas en cabeza,
4 vlvulas por cilindro, turbocompresor y aftercooler. Junto con
un gran volumen de barrido y el
sistema EVC (Electronic Vessel
Control), se obtiene no slo un
rendimiento diesel puntero, sino
tambin bajas emisiones de escape.
Prestaciones de primera clase
El sistema de inyeccin common-rail, controlado por el EVC, en combinacin con un gran
volumen de barrido, garantizan un extraordinario par motor durante la aceleracin, con
prcticamente ningn rastro de humo. Esto,
asociado con la gran capacidad de carga del
motor, proporciona una agradable sensacin
de deportividad y potencia cuando se precisa.

Compacto y robusto
Motor extremadamente compacto teniendo en
cuenta su gran volumen de barrido y potencia.
Lo compacto es el resultado de la distribucin
en el extremo posterior que acciona la bomba
de inyeccin de alta presin y los rboles de
levas, de un elevado grado de integracin de
sistemas, de un aftercooler de gran rendimiento, de la adaptacin al ambiente marino con
muy pocas tuberas, y de un motor completamente simtrico.
El bloque de cilindros y la culata de hierro
de fundicin rgido, el refuerzo en escalera del
bloque y ejes equilibradores combinados y la
inyeccin de combustible de control exacto
(de hasta tres etapas) proporcionan un excelente confort a bordo con bajos niveles de
ruido y vibraciones.

EVC/EC Conectar y navegar

El EVC Electronic Vessel Control es el ltimo desarrollo en el control del motor en instrumentos
para los motores marinos Volvo Penta. Ofrece un
alto nivel de integracin con la embarcacin: para
mayor seguridad y suavidad de manejo los mandos de cambio y del acelerador son electrnicos;
se incluye una completa gama de instrumentos
computerizados de fcil lectura, un display LCD
del sistema EVC (opcional) y muchas ms cosas,
todo lo cual no precisa ms que de un cable
CAN.
El EVC facilita la vida a bordo hacindola
tambin ms segura; ofrece la sincronizacin

D4-225 con inversor HS45AE

de dos motores. El EVC permite la ampliacin

desde una estacin hasta cuatro, desde un tablero de instrumentos clsico a un avanzado sistema
de informacin. El EVC funciona en ntima interaccin con el sistema de gestin del motor, ofrecindole una potencia constante independientemente de la temperatura (desde 5C a 55C)
y de la calidad del combustible. Este sistema se
basa en la ltima tecnologa del automvil y lleva
conectores estancos al agua, por lo que lo nico
que hay que hacer es conectar y navegar.

Sistema de propulsin completo,

adaptado y probado, por un nico
proveedor
El inversor hidrulico Volvo Penta ha sido desarrollado especialmente con la intencin de aumentar
el nivel de comodidad a bordo de las embarcaciones.
Asociado con las caracteristicas del motor D4,
el mecanismo de cambios hidrulico y la tecnologa de biselado en todo el tren de engranajes,
hemos desarrollado un grupo propulsor completo
cuando se desea elevado par, fiabilidad operativa
y reduccin de ruidos y vibraciones.
La combinacin de eje de salida en ngulo de 8
junto con las compactas dimensiones consiguen
instalaciones ptimas. Tambin disponible en versin V-Drive.
Para aprovechar al mximo las ventajas del
sistema EVC, el inversor se ha equipado con
vlvulas electromagnticas disponiendo as de
cambio elctrico.

Satisfaciendo nuevos estndares

de emisiones de escape
El sistema de inyeccin common-rail en combinacin con la electrnica y un avanzado sistema
de combustin introducen nuevos estndares en
la minimizacin de emisiones y partculas nocivas. El motor cumple las amplias exigencias de
emisiones de escape que se han implantado en
Europa y Estados Unidos en 2006.

Potencia
Power

Potencia
cigeal
Crankshaftalpower
CV,metric
mtrico
CurvaCalculated
de carga propeller
calculadaload
paraexp.
hlice,
2.5 exp. 2,5 hp,

kW
200

250
175
150

200

125
150
100
75

100

50
50
25
0

0
1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

3400

Revoluciones Rpm
del cigeal, rpm

Par
Torque

medido
en elatcigeal
TPar
orque
measured
crankshaft

Nm

kpm

550

55

500

50

450

45

400

40

350

35

30

300
1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

3400

Revoluciones Rpm
del cigeal, rpm

Fuel consumption
Consumo
de combustible
Liters/h

calculated
propellerpara
loadhlice,
exp. 2.5
CurvaAtde
carga calculada
exp. 2,5

US gal/h

50

40
10

30

20

10

0
1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

Revoluciones Rpm
del cigeal, rpm

3200

3400

D4-225
Descripcin tcnica:

Sistema de admisin y escape

Conexiones elctricas del tipo enchufe

Motor y bloque

Inversor

Bloque y culata de hierro de fundicin

para una buena resistencia a la corrosin
y larga duracin
Refuerzo en escalera del bloque y ejes
equilibradores combinados
Tecnologa de 4 vlvulas con ajustadores
hidrulicos
Doble rbol de levas en cabeza
Pistones refrigerados por aceite, con dos
aros de compresin y uno de aceite
Camisas integradas
Asientos de vlvula cambiables
Cigeal de cinco apoyos
Distribucin posterior

Suspensin del motor

Suspensin elstica

Sistema de lubricacin
Filtro de aceite de paso total y by-pass
fcilmente cambiable
Enfriador de aceite tipo tubular, refrigerado por agua salada

Sistema de combustible
Sistema de inyeccin common-rail
Unidad de control para procesar la inyeccin
Filtro fino con separador de agua y alarma

Filtro de aire con cartucho sustituible

Ventilacin del crter al sistema de admisin
Codo o deflector de escape
Turbocompresor refrigerado por agua dulce

Sistema de refrigeracin
Refrigeracin por agua dulce de regulacin
termosttica
Intercambiador de calor tubular con un gran
depsito de expansin separado
Sistema de refrigeracin preparado para toma
de agua caliente
Rodete de bomba de agua fcilmente accesible

Sistema elctrico
Bipolar, de 12 V
Alternador de 115 A adaptado a uso marino
con diodos zener para proteger contra aumentos de tensin y integrado regulador de
carga con sensor de batera para compensar
cadas de tensin
Fusibles con reajuste automtico
Mecanismo de paro elctrico

Instrumentos/mandos
Cuadro completo con interruptor de llave, instrumentos y cuadro alarma bloqueado
Cuadros de supervisin EVC para instalaciones simples y dobles
Mando electrnico para acelerador y cambio
de marcha

Salida decalada y en ngulo de 8 para instalaciones compactas. V-drive disponible.

Engranajes helicoidales para un funcionamiento ms suave a cualquier velocidad
Embrague de accionamiento hidrulico para
cambios suaves
Cambio de marcha electrnico por vlvulas
electromagnticas
Durante la navegacin a vela, el eje de la
hlice puede girar durante 24 horas sin que
arranque el motor
Enfriador de aceite refrigerado por agua
salada

Accesorios
Una amplia gama de accesorios est disponible. Para ms informacin, consulte el
catlogo Accesorios y Piezas de repuesto
(www.volvopenta.com).
Contacte a su concesionario Volvo Penta para ms informacin.
No todos los modelos, equipamiento de serie y accesorios
estn disponibles en todos los pases. Las especificaciones pueden modificarse sin previo aviso.
Las especificaciones del motor ilustrado pueden discrepar
algo de las de serie.

Datos tcnicos
Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Potencia al cigeal, kW (CV). . . . . . . . . . . . . . . . .
Potencia al eje de la hlice, kW (CV) . . . . . . . . . . .
Revoluciones, rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cilindrada, l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimetro cilindros/carrera, mm . . . . . . . . . . . . . . . .
Relacin de compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peso en seco con HS45AE, kg. . . . . . . . . . . . . . . .
Ratio HS45AE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ratio HS63AE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ratio HS63VE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D4-225 I
165 (225)
160 (218)
3500
3,7
4
103/110
17,5:1
546
2,03:1, 1,51:1
2,5:1
2,48:1, 1,99:1

Potencia: R4 & R5
Datos tcnicos segn ISO 8665. El poder calorfico inferior del combustible es de 42.700 kJ/kg y la densidad de 840 g/litro a
15C. Combustibles comerciales pueden desviarse de esta especificacin, lo que influir la potencia y el consumo de combustible.
El motor cumple las amplias exigencias de emisiones de escape que se han implantado en Europa y Estados Unidos en 2006.

Dimensiones D4-225/HS45AE

AB Volvo Penta
SE-405 08 Gteborg, Sweden
www.volvopenta.com

10-2006. 2006 AB Volvo Penta.

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