Universidad Veracruzana

Campus Coatzacoalcos
Experiencia Educativa
Cinemtica & Dinmica
Acadmico
FIS. Hugo Alberto Adriano Ceballos
Integrantes
Liahut Guin Arturo
Galeana Castillejos Carlos
Proyecto
AMORTIGUADOR

INDICE

INTRODUCCIN...................................................................................2
FIGURA DE COSTO..............................................................................2
INFORMACIN COMPLEMENTARIA...................................................2
PROBLEMA...........................................................................................2
MAPA CONCEPTUAL...........................................................................2
BIBLIOGRAFA......................................................................................2

INTRODUCCIN

El amortiguamiento se define como la capacidad de un sistema o cuerpo para

disipar energa cintica en otro tipo de energa. Tpicamente los amortiguadores
disipan la energa cintica en energa trmica y/o en energa plstica. El
amortiguamiento o (friccin interna) es una de las propiedades ms sensibles de
materiales y estructuras, tanto a nivel macro como microscpico, siendo
particularmente sensibles a la presencia de grietas y microgrietas.
Es el fenmeno por el cual se disipa energa mecnica en un sistema
(principalmente para la generacin de calor y/o energa). La amortiguacin
determina la amplitud de la vibracin en la resonancia y el tiempo de persistencia
de la vibracin despus que culmina la excitacin.

El amortiguamiento es un parmetro fundamental en el campo de las vibraciones,

fundamental en el desarrollo de modelos matemticos que permiten el estudio y
anlisis de sistemas vibratorios, como lo son: estructuras metlicas, motores,
maquinaria rotativa, turbinas, automviles, etc. Esto va encaminado a la teora de
que todo sistema vibratorio (regularmente sistemas mecnicos) tiene la capacidad
de disipar energa. Para el control de vibraciones e impactos en maquinaria, se
utiliza el concepto de amortiguamiento como una tcnica para disipar energa del
sistema, manipulando as la amplitud de vibracin en el sistema y otros
parmetros de estudio.

FIGURA DE COSTO
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En este proyecto lo que nosotros vamos a utilizar es un material llamado caucho

(llantas). Nosotros ocupamos este material debido a su bajo costo

INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Principios bsicos de la resistencia

Los materiales se consideran homogneos: esto quiere decir que se hace

caso omiso de las variaciones de composicin que de punto a punto de los
mismos tienen los materiales reales.
Los materiales se consideran contnuos: tampoco se tienen en cuenta en
los anlisis las discontinuidades o poros que presentan los materiales.
Pinsese en los casos de la madera y del concreto.
Los materiales se consideran istropos: significa que en los anlisis
generales no se tienen en cuenta las diferencias de propiedades en
distintas direcciones del material. Osea que se supone que sus propiedades
son iguales en todas las direcciones. (iso: igual,tropos: direccin).
No se tienen en cuenta las fuerzas internas de tipo intertomico existentes
en los materiales. Solo se consideran las fuerzas causadas por la aplicacin
de fuerzas externas.
Principio de superposicin: los efectos de un sistema de fuerzas sobre un
elemento son iguales a la suma de los efectos individuales de cada una de
las fuerzas. Es vlido en el rango elstico lineal como se ver
posteriormente.
Principio de Saint Venant (cientfico francs): Cuando a un elemento
estructural se le aplica una fuerza los esfuerzos que esta causa en puntos
suficientemente alejados de ella no dependen de la forma concreta en que
la carga es aplicada:

PROBLEMA

MAPA CONCEPTUAL
AMORTIGUAMIENTO

Capacidad de un sistema o cuerpo

para disipar energa cintica en
otro tipo de energa

Energia Termica

Energia Plastica

Tipos de amortiguamiento

Amortiguamiento
fluido

Amortiguamiento por
histresis.

Se produce por la
resistencia de un fluido al
movimiento de un slido,
siendo este viscoso o
turbulento

Amortiguamiento por
friccin seca

Es causado por la friccin

cintica entre superficies
deslizantes secas ( F=\mu
N ).

Se ocasiona por la friccin

interna molecular o
histresis, cuando se
deforma un cuerpo slido
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CONCLUSIONES

Arturo Liahut Guin

Carlos Galeana Castillejos

Mi conclusin de este proyecto, es que para la resolucin de un problema
dicho

BIBLIOGRAFA

http://es.wikipedia.org/wiki/Amortiguamiento

http://www.atcp.com.br/es/productos/caracterizacion-demateriales/propiedades-materiales/amortiguamiento.html

http://www.pcpaudio.com/pcpfiles/doc_altavoces/amortiguamiento/amort
iguamiento.html

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/oscilaciones/amortiguadas/amortiguad
as.htm

http://www.infoecologia.com/biodiversidad/bio2007/amortiguamiento.ht
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