TEMA: MOTOR AC SLIP RING

OBJETIVOS:
a. Analizar el circuito del conmutador Estrella- Tringulo
b. Analizar el circuito del arranque del motor en las diferentes posiciones
c. Medir la corriente y la velocidad de giro
en la variacin del
conmutador en estrella y en el arranque del motor en las diferentes
posiciones.

MARCO TEORICO:
DEFINICIN

Es una mquina de induccin donde el rotor comprende un conjunto

de bobinas que terminan en anillos colectores a la que impedancias
externas se pueden conectar. El estator es el mismo que se utiliza en
un motor estndar de jaula de ardilla.

FUNCIONAMIENTO MOTOR:

Al cambiar la impedancia conectada al circuito de rotor, las curvas de

corriente/ velocidad y velocidad/par pueden ser alterados. El motor
de anillos colectores se utiliza sobre todo para empezar una carga de
alta inercia o una carga que requiere un par muy alto de partida en
todo el rango de velocidad mxima. Al seleccionar correctamente las
resistencias utilizadas en la resistencia secundaria o deslizamiento de

arranque del anillo, el motor es capaz de producir el par mximo a

una corriente relativamente baja desde la velocidad cero a velocidad
completa.
Un uso secundario del motor de anillos de deslizamiento, es
proporcionar un medio de control de velocidad. Debido a que la curva
de torque del motor est efictivamente modificado por la resistencia
conectada al circuito de rotor, la velocidad del motor puede ser
alterado. El aumento del valor de la resistencia en el circuito del rotor
se mover la velocidad mxima bajo par. Es la resistencia conectada
al rotor se aumenta ms all del punto donde se produce el par
mximo a cero velocidad, se reducir an ms el par. Cuando se usa
con una carga que tiene una curva de par que aumenta con la
velocidad, el motor funcione a la velocidad donde el par desarrollado
por el motor es igual al par de carga. La reduccin de la carga har
que el motor para acelerar, y el aumento de la carga har que el
motor para reducir la velocidad hasta que el par de carga y el motor
son iguales. Operado de esta manera, las prdidas de deslizamiento
se disipan en el secundario resistencias y puede ser muy significativo.
La regulacin de la velocidad tambin es muy pobre.

PARTES DE UN MOTOR SLIP RING:

Un motor de anillos rozantes o deslizantes, es un motor asncrono,

con dos bobinados, a saber:

El bobinado estatorico, como en un motor normal de jaula de

ardilla, y
El bobinado rotorico, es un bobinado instalado en la parte
giratoria del motor, y que necesita de los anillos rozantes, para
poder sacar al exterior las conexiones elctricas de bobinado
rotorico.

La funcin que tienen los anillos rozantes, son para poder conectar
externamente al circuito elctrico integrado en el rotor, resistencias
externas.
La funcin de dichas resistencias, es modificar la resistencia rotorica.
El efecto que tiene el modificar la resistencia rotorica referente al
comportamiento mecnico del motor, es cambiar el punto de
deslizamiento, en el que entrega el par nominal el motor.
De hecho el motor tiene una curva de par y corriente para cada valor
de resistencia rotorica conectada, lo que permite realizar una
regulacin de la velocidad, al modificar le valor de estas resistencias
Actualmente este sistema en su concepcin inicial no se utiliza como
sistema de regulacin de velocidad.

MATERIALES Y EQUIPO:

Fuente de poder TF-123/PS-12

Voltmetro Analgico 120/220AC
Motor Induccin de AC MV 123/DEM-13
Tacmetro generador MV-153/UNIT MD-40
Ampermetro 10-15
Conmutador Y/D Star-Delta Switch
Conmutador Y/D TO-33

PROCEDIMIENTO:
a.
b.
c.
d.

Armar el circuito.
El arrancador en la mnima resistencia
El conmutador OYD en la posicin Y
Energizar la fuente variable

e. Incrementar V1 20-40-60-80-100-120-200, tomar datos de A1 y

W1
f. Cambiar el conmutador de Y a O
g. Arrancar el motor en estrella y medir el pico de corriente A1
h. Con el arrancador del motor cambiar los pasos del 1 al 7, tomar
datos de A1 y W1 para cada paso
i. Con el conmutador cambiar de Y a O y apagar el sistema

ANLISIS DE RESULTADOS:

CONMUTADOR Y
Tabla 1. Datos de los parmetros con el conmutador en Y
V1
I1 [A]
W1
[v]
PICO
ESTABLE
[RPM]
20
0.6
0.5
0
40
1.35
1.33
0
60
1.9
1.5
750
80
1.7
1.25
1400
100
1.4
1.2
1550
120
1.4
1.3
1650
140
1.5
1.45
1700
160
1.7
1.65
1750
180
2
1.9
1800
200
2.5
2.45
1850
0-200
5
1.6
--

ARRANCADOR DE MOTOR
Tabla 2. Datos de la variacin de la velocidad en funcin de la posicin del
arrancador

POSICI
N
1
2
3
4
5
6
7

W1
[RPM]
1800
1780
1750
1740
1720
1690
1600

1. PREGUNTAS:
a. Dibuje el diagrama circuital del conmutador estrella
tringulo y explique su funcionamiento

Circuito aislado
En el caso normal, las fuentes de corriente alterna trifsica, o sea los
alternadores y los transformadores, no se usan en esta forma aislada.
Suelen interconectarse en las formas ingeniosas que se ven en la
figura (b) y (c), que se describe a continuacin:
La corriente alterna trifsica es, en esencia, slo un conjunto de tres
fuentes de voltaje de igual valor, desplazado 120 en cada fase entre
s.

b) Circuito conmutador en Estrella. c) Circuito conmutador en Delta

EXPLICACIN:
Uno de los mtodos normales de conexin trifsica se llama
conexin en estrella, que se muestra en forma esquemtica en
la figura 5 (b). Las tres terminales definidas como negativas se
conectan entre s para formar el punto neutro o neutral,
indicado con N. Los conductores que salen de ellas y van a la
carga elctrica trifsica (el motor de induccin trifsico). A
veces hay un cuarto conductor, la lnea N, que une a los puntos
neutros de la fuente y la carga; sin embargo, no se requiere la
lnea N para que un motor trifsico funcione. La interconexin
estrella de la parte (b) tiene una ventaja importante sobre los
circuitos separados de la parte (a). La estrella reduce las
prdidas de potencia I2 R a lo largo de los tramos de conductor.
Cuando se compara en base equitativa (misma cantidad de
potencia transportada, misma cantidad de cobre contenido en
los conductores combinados), el sistema estrella reduce las
prdidas I2 R en 25%. La razn de este ahorro tiene que ver con
el hecho que cada conductor tiene una funcin doble: 1)
conduce corriente hacia la carga desde su fuente de fase
correspondiente, y 2) conduce la corriente de retorno de la
carga que fue entregada por las otras dos fuentes de fase.

La figura (c) muestra el segundo mtodo de interconectar las

tres fases. La caracterstica que define al sistema delta es que
la terminal definida como positiva de una fase se conecta con

la terminal definida como negativa de la siguiente fase, y

despus de nuevo, y despus de nuevo, para completar el
circuito en delta. El sistema delta permite tener la misma
reduccin de prdidas de potencia I 2 R en los tramos de
conductores, que el sistema estrella.

b. Dibuje el diagrama del arrancador del motor y explique

su funcionamiento

La funcin que tienen los anillos rozantes, son para poder conectar
externamente al circuito elctrico integrado en el rotor, resistencias
externas.
La funcin de dichas resistencias, es modificar la resistencia rotorica.
El efecto que tiene el modificar la resistencia rotorica referente al
comportamiento mecnico del motor, es cambiar el punto de
deslizamiento, en el que entrega el par nominal el motor.
De hecho el motor tiene una curva de par y corriente para cada valor
de resistencia rotorica conectada, lo que permite realizar una
regulacin de la velocidad, al modificar le valor de estas resistencias
Actualmente este sistema en su concepcin inicial no se utiliza como
sistema de regulacin de velocidad

c. Realizar el grfico de la W vs la corriente

W vs Corriente
2000
1500
W1 [RPM] 1000
500
0

0.5

1.5

2.5

I [A]
W vs I

Polynomial (W vs I)

ESTABLE

Polynomial (ESTABLE)

2. CONCLUSIONES:
a. La corriente alterna trifsica es, en esencia, slo un conjunto de tres
fuentes de voltaje de igual valor, desplazado 120 en cada fase entre
s
b. La estrella reduce las prdidas de potencia I 2 R a lo largo de los
tramos de conductor
c. El motor Slip Ring es una mquina de induccin donde el rotor
comprende un conjunto de bobinas que terminan en anillos colectores
a la que impedancias externas se pueden conectar.

3. BIBLIOGRAFIA:
Teora y anlisis de las mquinas elctricas, A.E Fitzgerald
Mquinas Elctricas y Transformadores Irving L. Kosow,
PH.D