SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

ANEXO: TRABAJOS POR

EJECUTAR

LICITACION No.

LO-009000999-N188-2013

CONSTRUCCIN DEL PASO A DESNIVEL BLVD. ANTONIO

MADRAZO Y BLVD. JOS MARA MORELOS, EN EL
MUNICIPIO DE LEN DE LOS ALDAMA, MEDIANTE
TRABAJOS DE TERRACERAS, OBRAS DE DRENAJE,
PAVIMENTO,
ESTRUCTURAS,
SEALAMIENTO
Y
TRABAJOS DIVERSOS, EN EL ESTADO DE GUANAJUATO.

CARRETERA

Len - Aguascalientes

TRAMO

Len - Lagos de Moreno

UBICACIN

Interseccin
del Blvd. Jos Mara Morelos y Blvd. Antonio
Madrazo, en el el Municipio de Len de los Aldama

ESTADO

GUANAJUATO

OBRA

Pgina 1 de 7

TRABAJOS POR EJECUTAR

La obra objeto de esta Licitacin comprende la: CONSTRUCCIN DEL PASO A

DESNIVEL BLVD. ANTONIO MADRAZO Y BLVD. JOS MARA MORELOS, EN EL
MUNICIPIO DE LEN DE LOS ALDAMA, MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERAS,
OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO, ESTRUCTURAS, SEALAMIENTO Y TRABAJOS
DIVERSOS, EN EL ESTADO DE GUANAJUATO.
Debindose realizar conforme lo que indique el proyecto y/o lo que ordene la
Dependencia, siguiendo los lineamientos que en trminos generales se describen ms
adelante.
1.- El contratista, deber considerar que:
Para el inicio de la ejecucin de los trabajos, deber instalar primero el sealamiento de
proteccin de obra requerido, considerando la necesidad de construir primero las
desviaciones del trnsito vehicular que circula actualmente, el costo del sealamiento y
de estos trabajos lo deber considerar en su anlisis de costos indirectos, ya que no se
efectuar pago alguno especficamente por estos conceptos.
2.- DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS.
A continuacin se describen en forma general los trabajos por ejecutar, sin que esto
prevalezca sobre el proyecto, las normas para construccin y las especificaciones
particulares.

GENERALIDADES
El proyecto contempla la CONSTRUCCIN DEL PASO A DESNIVEL BLVD. ANTONIO

MADRAZO Y BLVD. JOS MARA MORELOS, EN EL MUNICIPIO DE LEN DE LOS

ALDAMA, MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERAS, OBRAS DE DRENAJE,
PAVIMENTO, ESTRUCTURAS, SEALAMIENTO Y TRABAJOS DIVERSOS, EN EL
ESTADO DE GUANAJUATO.
El contratista deber de considerar la utilizacin de personal y equipo para implementar dos frentes
de trabajo como mnimo en esta obra.
El paso superior vertical se construir mediante pilotes de concreto armado colados en el lugar,
zapatas, columnas, trabes tipo Beluga y losa de concreto armado, de acuerdo a lo indicado en el
proyecto.

Pgina 2 de 7

La estructura del pavimento a considerar la conformarn: una capa de base hidrulica, capa de
base asfltica, capas de carpeta de concreto asfltico y un riego de sello premezclado con cemento
asfltico AC-20, considerando que el bombeo sea del 2% hacia fuera en cada cuerpo..
El proponente deber tomar en cuenta que los trabajos se realizarn en una zona urbana, con un
alto volumen de trnsito y por ningn motivo se deber interrumpir la libre circulacin de los
vehculos, ni incomunicar totalmente los accesos a comercios y/o particulares.
El Contratista antes de iniciar cualquier trabajo deber verificar en conjunto con la Residencia de
Obra que la informacin contenida en cada uno de los planos no presente ningn error para evitar
cualquier problema al momento de la ejecucin de los conceptos.
Estos trabajos se ejecutarn de acuerdo como se indica en el procedimiento siguiente:

I.- CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS

Se deber considerar:
PASO SUPERIOR VERTICAL

Cimentacin profunda (Infraestructura) a base de pilotes colados en el lugar dentro de una

perforacin previa, p.u.o.t., incluyendo acero de refuerzo y concreto hidrulico, de f'c=250
kg/cm, de 11,310 cm de seccin (120 cm de dimetro), de acuerdo al proyecto.

Subestructura: zapatas y columnas de concreto hidrulico reforzado coladas en el lugar y

cabezales con sus bancos para recibir las trabes de acuerdo a lo indicado en el proyecto.

Superestructura: formada por trabes tipo Beluga de diferentes dimensiones, losa y

guarniciones de concreto hidrulico reforzado y parapetos metlicos (conforme a proyecto).

II.- TERRACERIAS
Los trabajos de despalmes y cortes, construccin del cuerpo de terrapln, capa subyacente y la
capa subrasante, se realizarn siguiendo los lineamientos indicados en el proyecto de terraceras
correspondiente y conforme a las normas de construccin y control y aseguramiento de la calidad
durante la construccin N.CTR.CAR.1.01.001. N.CTR.CAR.1.01.002, N.CTR.CAR.1.01.003,
N.CTR.CAR.1.01.009, N.CTR.CAR.1.01.012 Y N.CAL.1.01.05 respectivamente, que estn vigentes
en la Secretara de Comunicaciones y Transportes y a las especificaciones particulares de estas
bases de licitacin.

III.- PAVIMENTOS
Debern construirse de acuerdo a lo indicado en proyecto y conforme a las especificaciones de
control de calidad en la construccin y aseguramiento de la calidad N.CTR.CAR.1.04 Y
N.CAL.1.01.05 respectivamente que estn vigentes en la Secretara de Comunicaciones y
Transportes y a las especificaciones particulares de estas bases de licitacin.
Los precios de los productos asflticos no pueden ser menores a los que oficialmente
vende PEMEX, ms su costo puesto en obra.
Asimismo deber invariablemente asegurar y garantizar que dichos asfaltos puestos en
obra cumplan con todas las caractersticas del tipo de asfalto especificado. De no cumplir el
contratista estar obligado a adecuarlos antes de su empleo an y cuando lo haya adquirido
en PEMEX por lo que deber tomar en cuenta esta situacin. Slo se aceptarn asfaltos
cuyo origen sea producto de la destilacin del petrleo en plantas de PEMEX, o en otras
plantas con procesos de produccin y control de calidad similares.
Pgina 3 de 7

No sern aceptables los asfaltos producidos a partir de combustleo.

1. Base hidrulica
Sobre la capa subrasante debidamente terminada se construir una capa de base hidrulica de
0.20 m de espesor, con tamao mximo del agregado de 1 1/2", utilizando material procedente del
banco de prstamo que elija el contratista para este fin. El material que forme esta capa se deber
compactar al 100% de su peso volumtrico seco mximo (PVSM) de la prueba AASHTO
modificada y conforme a las especificaciones de control de calidad en la construccin y
aseguramiento de la calidad N.CT.R.CAR.1.04 Y N.CAL.1.01.05 respectivamente que estn
vigentes en la Secretara de Comunicaciones y Transportes y a las especificaciones particulares
de estas bases de licitacin.

2. Riego de impregnacin
Sobre la capa de base hidrulica debidamente terminada, superficialmente seca y barrida, se
aplicar en todo el ancho, un riego de impregnacin con emulsin asfltica catinica, a razn de
1.5 lt/m aproximadamente.

3.- Riego de liga para la base asfltica.

Sobre la capa de base hidrulica debidamente terminada, se aplicar en todo el ancho de la corona
un riego de liga con emulsin asfltica catinica, a razn de 0.5 l/m 2.aproximadamente.
4.- Base

Asfltica

Sobre la capa de base hidrulica debidamente terminada y despus de la aplicacin del riego de
liga, se construir una capa de base asfltica de 0.15 m. de espesor, con tamao mximo del
agregado de 11/2", utilizando material procedente del banco de prstamo elegido por el contratista
para ste fin y cemento asfltico, PG-64-22, con una dosificacin aproximada de 135 kg/m de
material ptreo seco y suelto. La mezcla ser elaborada en planta y en caliente y el tendido se
efectuar compactndola al 95 % de su peso volumtrico determinado en la Prueba Marshall.
Los materiales ptreos y el cemento asfltico que conformen la carpeta debern cumplir con las
Normas especificadas
La mezcla se proyectar por el procedimiento Marshall, La construccin de la base asfltica se
deber apegar a los lineamientos indicados en la norma antes referida de pavimentos.
Dado que se utilizar cemento asfltico PG-64-22, la mezcla deber realizarse a una temperatura
de entre 140C y 165C. La mezcla al momento de colocarla en la pavimentadora, deber tener
una temperatura no menor a 135C. La temperatura se medir en el camin antes de descargar en
la pavimentadora. La compactacin se efectuar inmediatamente despus de tendida la mezcla y
antes de que su temperatura baje a menos de 130C.
Los acarreos de la mezcla asfltica se debern efectuar en camiones de volteo hasta un mximo
de 14 m o transportes flow-boys cubiertos. Asimismo, no se permitir que se almacene mezcla
asfltica en plataforma ya que esta operacin ocasiona la perdida de temperatura y que se
clasifiquen los materiales de la misma, lo cual afecta la calidad de la obra ; en estas actividades
deber aplicarse la normatividad vigente en la SCT y conforme a las especificaciones de control
de calidad en la construccin y aseguramiento de la calidad N.CT.R.CAR.1.04 Y N.CAL.1.01.05
respectivamente que estn vigentes en esta Secretaria a las especificaciones particulares de
estas bases de licitacin.

5.- Riego de liga para carpeta asfltica.

Sobre la capa de base asfltica debidamente terminada, se aplicar un riego de liga con emulsin
asfltica catinica, a razn de 0.5 l/m2.aproximadamente.

Pgina 4 de 7

6.- Carpeta de concreto asfltico

Sobre la capa de base asfltica debidamente terminada y despus de la aplicacin del riego de
liga, se construir una primera capa de carpeta de concreto asfltico de 0.09 m. de espesor, con
tamao mximo del agregado de 3/4", utilizando material procedente del banco de prstamo
elegido por el contratista para ste fin y cemento asfltico, PG-64-22, con una dosificacin
aproximada de 145 kg/m de material ptreo seco y suelto. La mezcla ser elaborada en planta y
en caliente y el tendido se efectuar compactndola al 95 % de su peso volumtrico determinado
en la Prueba Marshall.
Los materiales ptreos y el cemento asfltico que conformen la carpeta debern cumplir con las
Normas especificadas
La mezcla se proyectar por el procedimiento Marshall, La construccin de la carpeta se deber
apegar a los lineamientos indicados en la norma antes referida de pavimentos.
Dado que se utilizar cemento asfltico PG-64-22, la mezcla deber realizarse a una temperatura
de entre 140C y 165C. La mezcla al momento de colocarla en la pavimentadora, deber tener
una temperatura no menor a 135C. La temperatura se medir en el camin antes de descargar en
la pavimentadora. La compactacin se efectuar inmediatamente despus de tendida la mezcla y
antes de que su temperatura baje a menos de 130C.
Los acarreos de la mezcla asfltica se debern efectuar en camiones de volteo hasta un mximo
de 14 m o transportes flow-boys cubiertos. Asimismo, no se permitir que se almacene
mezcla asfltica en plataforma ya que esta operacin ocasiona la perdida de temperatura y
que se clasifiquen los materiales de la misma, lo cual afecta la calidad de la obra ; en estas
actividades deber aplicarse la normatividad vigente en la SCT y conforme a las
especificaciones de control de calidad en la construccin y aseguramiento de la calidad
N.CT.R.CAR.1.04 Y N.CAL.1.01.05 respectivamente que estn vigentes en esta Secretaria
a las especificaciones particulares de estas bases de licitacin. .- Carpeta de concreto
asfltico.

7.- Sobre la primera capa de carpeta asfltica debidamente terminada y despus de la aplicacin
del riego de liga, se construir una segunda capa de carpeta de concreto asfltico modificado con
polmero de 0.06 m. de espesor, con tamao mximo del agregado de 3/4", utilizando material
procedente del banco de prstamo elegido por el contratista para ste fin y cemento asfltico PG64-22 modificado con polmero, con una dosificacin aproximada de 145 kg/m de material ptreo
seco y suelto. La mezcla ser elaborada en planta y en caliente y el tendido se efectuar
compactndola al 95 % de su peso volumtrico determinado en la Prueba Marshall.
Los materiales ptreos y el cemento asfltico modificado con polmero que conformen la carpeta
debern cumplir con las Normas especificadas
La mezcla se proyectar por el procedimiento Marshall, La construccin de la carpeta se deber
apegar a los lineamientos indicados en la norma antes referida de pavimentos.
Dado que se utilizar cemento asfltico PG-64-22 modificado con polmero, la mezcla deber
realizarse a una temperatura de entre 140C y 165C. La mezcla al momento de colocarla en la
pavimentadora, deber tener una temperatura no menor a 135C. La temperatura se medir en el
camin antes de descargar en la pavimentadora. La compactacin se efectuar inmediatamente
despus de tendida la mezcla y antes de que su temperatura baje a menos de 130C.
Los acarreos de la mezcla asfltica se debern efectuar en camiones de volteo hasta un mximo
de 14 m o transportes flow-boys cubiertos. Asimismo, no se permitir que se almacene mezcla
asfltica en plataforma ya que esta operacin ocasiona la perdida de temperatura y que se
clasifiquen los materiales de la misma, lo cual afecta la calidad de la obra ; en estas actividades
deber aplicarse la normatividad vigente en la SCT y conforme a las especificaciones de control
de calidad en la construccin y aseguramiento de la calidad N.CT.R.CAR.1.04 Y N.CAL.1.01.05
respectivamente que estn vigentes en esta Secretaria a las especificaciones particulares de
estas bases de licitacin.

Pgina 5 de 7

8.- Riego de sello premezclado en caliente con cemento asfltico AC-20 y

ligado con cemento asfltico modificado con hule molido de
neumticos.
Para la ejecucin del riego de sello se har el premezclado del material ptreo con cemento
asfltico AC-20 en una proporcin de 0.5% ( 0.25%) del peso del agregado seco, deber tener
una apariencia de "sal y pimienta" y deber tener una temperatura de entre 121 C y 162 C en el
momento de hacerse el tendido de dicho material en el tramo.
El procedimiento de compactacin se har de manera inmediata empleando cuando menos tres (3)
compactadores neumticos de 14 Ton. o los necesarios de tal modo que se garantice el acomodo
del material en una sola pasada a todo lo ancho de la franja trabajada. Se debern dar cuando
menos 4 pasadas completas antes de dar por terminada la compactacin.
No se permitir el trnsito sobre el riego de sello por lo menos durante una (1) hora o el tiempo
necesario para que haya una adherencia total.

9.- Equipo mnimo indispensable y condiciones para la aplicacin del riego

de sello
Una petrolizadora.
Un esparcidor para sello autopropulsado y computarizado.
Tres compactadores neumticos con capacidad de 14 Ton. y no menos de siete llantas de huella
lisa.
Una barredora autopropulsada
Una planta de asfalto.
La superficie del pavimento deber estar completamente limpia y seca.
Todo el equipo de construccin, incluyendo los camiones con sello premezclado, deber estar listo
y en posicin para garantizar una aplicacin contina.
La temperatura superficial del pavimento debe estar como mnimo a 10 C y debe estar
aumentando, no debe haber viento excesivo.
No se permitir el inicio de los trabajos si hay cualquier probabilidad de lluvia.
10.-Emulsiones
Se deber indicar el tipo de emulsin asfltica a emplear para efectos de control de calidad y
recepcin de la obra; se requiere adems obtener la dosificacin adecuada en cada caso conforme
a las pruebas de laboratorio necesarias segn el trabajo a realizar.

V. SEALAMIENTO Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD.

El sealamiento deber cumplir con lo estipulado en el Inciso B.2.2 PELICULA TIPO B de la
Norma N.CMT.5.03.001/005 y dispositivos de seguridad debern realizarse conforme a lo indicado
en el proyecto correspondiente y a las normas de construccin N.CTR.CAR.1.07. y
N.CMT.5.03.001.

V. VEGETACION
Debern realizarse conforme a lo indicado en el proyecto y especificaciones particulares
correspondientes.

VI. CAMELLONES
Se proceder a su construccin en cuanto el mismo avance de la obra se los permita, por lo que se
deber detallar en su programa de trabajo las fechas de inicio y terminacin coordinadas con las
dems actividades.

Pgina 6 de 7

VII. CICLOVIA
Se proceder a su construccin en cuanto el mismo avance de la obra se los permita, por lo que se
deber detallar en su programa de trabajo las fechas de inicio y terminacin coordinadas con las
dems actividades.

VIII. ALUMBRADO PARA ESTRUCTURA

Debern realizarse conforme a lo indicado en el proyecto y especificaciones particulares
correspondientes.

Pgina 7 de 7