Proyecto Instru

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERA MECNICA
INSTRUMENTACIN INDUSTRIAL MECNICA
PROYECTO
DOCENTE: ING. David Loza

INTEGRANTES:
Alejandro Moreno
Juan Vallejo
Ren Lpez
Carlos Carvajal
NRC: 1961
2014-DICIEMBRE-05
Contenido
TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL.................................3

1.
OBJETIVOS................................................................................................................3
2.
MARCO TERICO:....................................................................................................3
Instrumentacin Industrial Mecnica

3.
P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS.....................................................8
Anexo A Sistema de Lubricacin........................................................................................8

Anexo B Sistema de Depsito de Lodo..............................................................................8
4.
DATA SHEETS............................................................................................................8
5.
LAYOUT......................................................................................................................8
Anexo D..............................................................................................................................8
6.
ANLISIS DE LOS P&ID..........................................................................................8
7.
CONCLUSIONES:....................................................................................................30
8.
RECOMENDACIONES:...........................................................................................30
TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL

1. OBJETIVOS
a) Realizar el anlisis del P&ID de una planta industrial.
b) Describir el funcionamiento de la planta por medio del P&ID.
c) Aplicar los conocimientos adquiridos en clase para el manejo del
P&ID.
2. MARCO TERICO:
Un diagrama de tuberas e instrumentacin (DTI) o en ingls piping and
instrumentation diagram/drawing (P&ID) est definido por el Instituto de
Instrumentacin y Control de la siguiente manera:
Para las instalaciones de procesamiento, es una representacin pictrica de
Instrumentos clave de las tuberas y los detalles
Control y sistemas de cierre
Seguridad y los requisitos reglamentarios
Puesta en marcha e informacin operativa.
Listado que hay en un P&ID:
Instrumentacin y denominacin
Equipo mecnico con nombres y nmeros
Todas las vlvulas y sus identificaciones
Proceso de tuberas, el tamao y la identificacin
Miscelnea - las rejillas de ventilacin, desages, instalaciones

especiales, de muestreo, reductores
Permanente puesta en marcha y el vaciado de las lneas
Flujo de direcciones
Interconexiones referencias
Control de entradas y salidas, sistemas de
Interfaces para la clase de cambios
Sistema de control de entrada de ordenador
Identificacin de los componentes y subsistemas entregados por

otros
A continuacin se enumeran algunos smbolos de los aparatos y el

instrumental utilizados normalmente en un P&ID, segn la norma DIN
30600 e ISO 14617.
Tabla 1 SMBOLOS DE INSTRUMENTACIN
Tubera
con
Aislamie
nto
Tubera
trmico
de
cambio
Doble
trmico
tubera
(se
calienta
tuberas
se
enfra)
Jacketed
Recipient
mixing
Half pipe
es
vessel
mixing
presin
(autoclav
vessel
(horizont
e)
al)
Recipient
es
presin
(vertical)
Bomba
Bomba
de
hidrulic
vaco o
compres
Bag
Tanque
de gas
or
Ventilado
Ventilado
Ventilado
r axial
r radial
Columna
de
relleno
Tray
column
Secadora
Horno
Torre
de
metalrg
refrigera
ico
cin
Intercam
Intercam
biador de
biador de
calor
calor
Intercam
biador de
calor
de
doble
tubo
Intercam
Enfriador
biador de
calor
de
placas
Intercam
biador de
Intercam
Intercam
haz
biador de
biador de
calor
calor
de
tubos
manto
en
en
forma U
espiral
Filtro
Embudo
derecho
Purga de
Purga de
gas
gas
cubierta
curva
en
Vlvula
Purgador
Mirilla de
reductor
Tubo
de vapor
vidrio
flexible
de
presin
Vlvula
Vlvula
de
control
Vlvula
de aguja
Vlvula
tipo
mariposa
Vlvula
manual
Vlvula
antirretor
no
Vlvula
de
Vlvula
diafragm
de bola

Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se
puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos
o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma
parcial uno o ms orificios o conductos.
Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en
la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y
cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie
de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o
txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m)
o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci
hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas
hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado
absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.
La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero tambin significa
para nosotros la cantidad total de fluido que ha pasado por una seccin de
terminada de un conducto. Caudal es el flujo por unidad de tiempo; es
decir, la cantidad de fluido que circula por una seccin determinada del
conducto en la unidad de tiempo.
Vlvula de control.
La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo
elemento en un lazo de control instalado en la lnea de proceso y se
comporta como un orificio cuya seccin de paso varia continuamente con
la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Partes de la vlvula de control.

Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: la
parte motriz o actuador y el cuerpo.
Actuador: el actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser

neumtico, elctrico o hidrulico, pero los ms utilizados son los dos
primeros, por ser las ms sencillas y de rpida actuaciones.
Aproximadamente el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria son
accionadas neumticamente. Los actuadores neumticos constan
bsicamente de un diafragma, un vstago y un resorte tal como se muestra
en la figura (1-a.). Lo que se busca en un actuador de tipo neumtico es
que cada valor de la presin recibida por la vlvula corresponda una
posicin determinada del vstago. Teniendo en cuenta que la gama usual
de presin es de 3 a 15 lbs/pulg en la mayora de los actuadores se

selecciona el rea del diafragma y la constante del resorte de tal manera
que un cambio de presin de 12 lbs/pulg, produzca un desplazamiento del
vstago igual al 100% del total de la carrera.
Ilustracin 1 Actuador de una vlvula de control
Cuerpo de la vlvula: est provisto de un obturador o tapn, los

asientos del mismo y una serie de accesorios. La unin entre la vlvula y
la tubera puede hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas
directamente a la misma.
Funcionamiento de la planta
El sistema de combustible es capaz de trabajar con aceite combustible
disel de suministro y petrleo crudo en el motor. El petrleo crudo se
lleva, del tanque de almacenamiento de petrleo, bomba al tanque de
sedimentacin, y desde este tanque a travs de purificador al tanque de
servicio del aceite crudo.
Desde el depsito de servicio de petrleo el crudo es llevado por medio de
una bomba de suministro de crudo de accionamiento elctrico a la unidad
de refuerzo FO. La bomba de alimentacin mantiene una presin de
aprox. 6 bares en la parte de baja presin de la unidad de refuerzo de
combustible, por lo que se evita la ebullicin del combustible en el tanque
de combustible de ventilacin de aceite en el rango de temperatura
aplicada.

El tanque de purga de aire est conectado al tanque de drenaje FO travs
de una vlvula de des-aireacin automtica, que liberar cualquier gas
presente, pero se cierra para lquidos. El combustible presurizado por la
bomba de suministro de combustible se mezcla con el combustible
devuelto a travs del tanque de ventilacin de aire, y se suministra al
motor a travs de la bomba de refuerzo aceite del motor y del filtro de
aceite combustible.
Para garantizar una amplia llenado de las bombas de inyeccin de
combustible, la capacidad de la bomba de refuerzo de accionamiento
elctrico es mayor que la cantidad de combustible consumido por el
motor.
Para garantizar una presin constante de combustible para las bombas de
inyeccin de combustible durante todas las cargas del motor, una vlvula
de rebose cargado por resorte se encuentra en el sistema de combustible
del motor. La presin de la bomba de refuerzo medido en el motor (a nivel
de la bomba de combustible) debe ser de 8 bares, equivalente a una
presin de la bomba de refuerzo de 12 bares. Esto proporciona un margen
de presin contra la gasificacin y la cavitacin en el sistema de
combustible.
Cuando el motor est parado, la bomba de refuerzo circular combustible
calentado a travs del sistema de combustible del motor, manteniendo
as las bombas calienta la inyeccin de combustible y las vlvulas de
combustible des-airea. La circulacin de aceite combustible precalentado
a travs del sistema de combustible del motor durante el mantenimiento
del statu quo no requiere la misma baja viscosidad que se recomienda
para la inyeccin.
Se requiere que el sistema de aceite lubricante no slo para la limpieza,
sino tambin para calentar el aceite para arrancar el motor rpidamente.
Para la lubricacin de la pieza del motor, el aceite tiene una viscosidad de
SAE 40 de lubricacin es recomendado.
La viscosidad del aceite se basa en SAE 40 aceite y recomienda que sea
de 145 mm/seg. a 40 C.
Calentamiento inicial del aceite sea de 40 C es necesaria antes de
arrancar el motor.
3. P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS

Anexo A Sistema de Lubricacin.
Anexo B Sistema de Depsito de Lodo.
4. DATA SHEETS
Anexo C
5. LAYOUT
Anexo D
6. ANLISIS DE LOS P&ID
Sistema de tratamiento de aceite lubricante (Lubrication Oil
System)

El sistema de tratamiento de aceite lubricante para cada motor asegura
un buen estado de la circulacin de aceite durante el perodo de
funcionamiento.
Un separador centrfugo limpia el aceite y la bomba de alimentacin de
aceite lubricante proporciona el aceite desde el depsito de sumidero
para el calentador de aceite lubricante.
Esta funcin mantendr la temperatura del aceite de preseleccin
(aprox. 85-90 C). Aceite centrifugado se devuelve al depsito.
En un tanque de lodos, fangos separados y el agua del separador
centrfugo se recogen y se calienta.
El Lodo separado y el agua se transfiere por la bomba de lodos del
purificador LO al tanque de almacenamiento de lodos.
El separador est dimensionado para un funcionamiento continuo.
La bomba puede ser accionada directamente, ya sea por el separador o
impulsado por un motor independiente, dependiendo del diseo del
fabricante de separador.
La separacin de aceite tanque inferior se calienta hasta aprox. 65 C en
servicio del motor. Calentador de separador est dimensionado para
calentar el aceite lubricante desde 65 C a 85-90 C basado en SAE 40
aceite lubricante.
10
Indicador de presin Lazo 837
Filtro de presin de agua
Presin de 2 a 3 bares
Temperatura de trabajo 40* C
Dimetro 100
Vlvula de bola manualmente abierta Lazo 823
Vlvula de recibidor inicial de agua
Presin 30 bares
Elemento A105
Ver anexo 1
Como Primer paso en nuestro Sistema de lubricacin tenemos agua la

cual nos va a ayudar para el proceso de separacin de crudo en
nuestro separador entonces tenemos una entrada de agua y un
almacenamiento el cual va a ser controlado por valvas para tener la
presin correcta para su paso a nuestro separador.
11
Vlvula de control Lazo 825.
Vlvula de chequeo.
Ver anexo 2
Transmisor de presin Lazo 220
Switch de presin Lazo 220
Bomba de transferencia externa de crudo
Calibrado a 0.5 bares
Rango de 0-10 bares
Entra por una vlvula de control a la entrada de nuestro separador
Este es nuestro separador crudo-gas

Una vez recolectado, el petrleo crudo o mezcla de fases (lquida y gas)
se somete a una separacin lquidogas dentro del separador. La
separacin
ocurre
a
distintos
niveles
de presin y temperatura establecidas por las condiciones del pozo de
donde provenga el fluido de trabajo. Despus de la separacin, el gas
sale por la parte superior del recipiente y el lquido por la inferior para
posteriormente pasar a las siguientes etapas. Es importante sealar que
12

las presiones de trabajo son mantenidas por los instrumentos de control
del
separador.
13
Temperatura de Alarma alta Lazo 215
Calibrado a temperatura baja temperatura a 85*C
Calibrado a temperatura alta temperatura a 105*C
Temperatura de elemento Lazo 215
Transmisor de tanque de drenaje C.O D.O
Temperatura de trabajo 40*C
Rango de 0-1 bares
14
Indicador de flujo Lazo 215
Montado localmente
Vlvula solenoide de 3 vas
Ver anexo 2
Presin 30 bares
Elemento A105
Ver anexo 1
Vlvula de control Lazo 252
Vlvula de chequeo
Ver anexo 2

En esta parte vemos la salida de gas que pasa por un grupo de vlvulas
y un control de temperatura para que no supere el mximo tolerado.
15
Temperatura de elemento Lazo 217
Transmisor de tanque de drenaje C.O D.O
Temperatura de trabajo 40*C
Rango de 0-1 bares
Dimetro 100
Unido a una vlvula VG-258C

Vlvula de bola manualmente abierta
Lazo 258
Dimetro 100
Unido a una vlvula VG-255-C

Lazo 255
En esta parte vemos la salida de gas que pasa por un grupo de vlvulas y
un control de temperatura para que no supere el mximo tolerado.
Vlvula de bola Lazo 256
Vlvula normalmente cerrada
Diseada para drenaje
Seguimos con la salida de gas y cmo podemos ver tiene una ventolera
de pulg luego pasa por una bomba de control, y un indicador de
presin.
16
17
Filtro de presin de crudo
Dimetro 100
Dimetro 100
Alarma de presin baja
Calibrado a 1.0bar
Alarma de presin alta
Calibrado a 3.0bar
Vlvula de chequeo
Ver anexo 2
Unida a una valvula VG-250

Lazo 250
Ver anexo 1
Diseada para lnea de mantenimiento
Ver anexo 1
Vlvula normalmente abierta
Ver anexo 2
Esta es la salida de crudo luego de haber sido separado del gas y del
agua pasa por un indicador de presin despus por una vlvula de
accionamiento manual y se deposita en un tanque de crudo.
18
Switch de nivel alto
Calibrado a 44% del volumen
Lazo 626
Switch de nivel bajo
Calibrado a 25% del volumen
Lazo 626
Ver anexo 1
Esta es la salida del agua residual este lquido no puede ir directamente

a las alcantarillas ya que cuenta con crudo as que es conservado en un
19

tanque especial el cual cuenta con una cubierta de inspeccin para
poder ver el estado del agua.
Luego de ver que el agua est en buen estado podemos llevarlo al

tanque de agua con lodo e impurezas el cual es accionado con una
vlvula.
Sistema de Depsito de Lodo
El tanque de la unidad # 1 transporta crudo de petrleo a travs de la

tubera de que se encuentra en la lnea 615, el tanque # 2 transporta
crudo de petrleo a travs de la tubera de que se encuentra en la
lnea 632, estos dos tanques a travs de sus tuberas se conectan a la
tubera de 1 que est en la lnea 601la cual lleva el crudo a un
procesos de purificacin.
20

En la lnea 631 consta de las siguientes vlvulas:
VT-671-C
Vlvula normalmente abierta lazo 671
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
Por esta vlvula se regula el paso del crudo que va a ingresar a

purificarse
VC-670-C
Vlvula de chequeo
Ver anexo 2
Por esta vlvula se chequea y se controla el crudo de petrleo
Respiradero
Por esta vlvula de respiradero se controla que los gases no daen o se

sobrecarguen en la tubera.
El crudo entra en el primer tanque de purificacin y de ah sale para
ingresar a un segundo proceso de purificacin, en las cuales se regulan
con las siguientes vlvulas.
VT-675-C
VT-674-C
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
Vlvula de chequeo
Ver anexo 2
Despus del proceso de purificacin la tubera se reduce a travs de un

reductor que reduce el tubo de 1 a 1.
21
1x1.1/2
Reductor
De 1 x 1.1/2
De ah se lleva el crudo de petrleo a una bomba de drenaje en donde se

realiza el proceso respectivo.
Se va a analizar el proceso en la unidad de tanques de almacenamiento
de lodos.
En esta imagen se encuentra el Tl-601-C que significa que es el tanque

de almacenamiento de lodos
22
De la lnea 603 ingresa el crudo y se conecta a travs de una brida a la

lnea 604 que es un tubera de 1 .
Brida en la posicin T-604
Lnea de borde del paquete
El TL-601-C es un lazo cerrado por cual ingresa el crudo de petrleo por

una brida que conecta la tubera al lazo cerrado.
Este lazo consta de un respiradero y est aislado.
Respiradero
Aislamiento
El lazo 625 est controlado por una alarma de nivel:
23
PILA
625
Alarma de nivel
Lazo 625
Elemento de campo primario compartido
Este es una alarma de nivel que puede visualizarse y es un elemento de

campo primario compartido. Esta alarma puede ser alta, alta alta, o baja,
baja baja.
En el mismo lazo 625 se encuentra una alarma de nivel.
LA
625
Alarma de nivel
Lazo 625
Elemento de campo primario
Esta alarma de nivel puede ser alta o baja, y es un elemento de campo

primario
En lazo 625 se tiene:
LIT
625
24
Transmisor indicador de nivel
Lazo 625
Elemento de campo
Este es un dispositivo de transmisin indicador de nivel, es un elemento

de campo y va conectado a una vlvula normalmente abierta
VT-695-C
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
El lazo 625 tiene tres salidas:

Una por una vlvula de globo
VB-659-C
Diseada para drenaje
Ver anexo 1
Esta vlvula sirve como drenaje y es una vlvula que se encuentra

normalmente cerrada.
O por una seal
Cerradura de panel remoto
Esta seal la manda del lazo 625 al 626
La otra salida es por otra vlvula de globo:
VB-647-C
25
Presin 30 bares
Ver anexo 1

Por esta vlvula sale el crudo del lazo 625 al lazo 626.
Primero se va a analizar el PL-601 B-C que indica que es una bomba de

descarga de lodos:
Primero se recibe la seal del lazo 625 al lazo 626
Lazo 626
Iniciador manual general
En este mismo lazo este indicador se conecta a un motor y a un sistema

de engranajes de tornillo de la bomba
26
Lazo 626
Motor
Sistema de engranajes
Controla presiones de 4.5 bares
Hay un lazo que tiene dos tuberas de 2 en el lazo 626

En el lazo 626 se tiene:
PI
626
Dimetro 100
Este instrumento se conecta a un contenedor de glicerina
De ah se conecta a una vlvula normalmente abierta

VT-667-C
lazo 626
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
Este controlador se conecta con dos vlvulas que controlan la salida del
crudo de petrleo y la envan al lazo 626.
27
ST-668-C
Vlvula de chequeo
Ver anexo 1
Presin 30 bares
Ver anexo 1
VB-669-C
En el lazo 626 se tiene:

PI
626
28
Dimetro 100

VT-666-C
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
Este controlador se conecta con una vlvula que controlan la salida del
29
Este dispositivo se conecta a una brida
Esta brida se conecta a un alivianador de presin tipo colador
Lazo 626
ST-665-C
Alivianador de presin tipo colador
De ah se conecta a una vlvula de globo que controla el tubo C-2-671 y

llega al lazo 629
VB-664-C
30
Presin 30 bares
Ver anexo 1
Se
de
Se
de
va a analizar el PL-601 A-C que indica que es una bomba de descarga

lodos:
manda una seal de la cerradura de panel remoto al lazo 628 a travs
un indicador manual general en el lazo 631
Cerradura de panel remoto
Esta seal la manda del lazo 625 al 626
Lazo 631
Iniciador manual general
En este mismo lazo este indicador se conecta a un motor y a un sistema

de engranajes de tornillo de la bomba
Lazo 626
Motor
Sistema de engranajes
Controla presiones de 4.5 bares
Hay dos lazos que tienen tuberas de 2 en el lazo 626.
31
En el lazo 626 se describe lo siguiente:
PI
626
Dimetro 100
32

VT-661-C
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
De este dispositivo se conecta la tubera C-2-606 y est controlada por

dos vlvulas:
ST-662-C
Vlvula de chequeo
VB-664-C
Ver anexo 2
Presin 30 bares
Ver anexo 1
La tubera C-2-606 se conecta a la tubera C-3-664 a travs de la brida

T-605 y se conecta tambin con un reductor de 2 a 3.
33
Lazo 626
Brida de frontera
Lazo 626
Reductor de 2 a 3.
El lazo 626 est controlado por un indicador de presin
Dimetro 100

VT-666-C
34
Vlvula de compuerta
Ver anexo 1
Este controlador se conecta con una vlvula que controlan la salida del
Este dispositivo se conecta a una brida
Esta brida se conecta a un alivianador de presin tipo colador
Lazo 626
ST-665-C
Alivianador de presin tipo colador
De ah se conecta a una vlvula de globo que controla el tubo C-2-671 y

llega al lazo 629
VB-664-C
Presin 30 bares
Ver anexo 1
7. CONCLUSIONES:
Se analiz el P&ID de dos sistemas uno de un sistema de depsito de
lodo y de un sistema de lubricacin de aceite, en donde se describi
las partes de cada plano. En estos sistemas se analizaron algunos
lazos de control como en el sistema de depsito de lodos en el cual
est controlado por el lazo 625 y 626 en los cuales se controlan
Adems se describi el proceso de cada sistema y como van ligados
los equipos en su funcionamiento.
Los conocimientos adquiridos en clases no son profundos para este
anlisis.
8. RECOMENDACIONES:
Tomar en cuenta los datos necesarios para el anlisis del P&ID.
35
Se debe consultar o tener la informacin necesaria para poder

describir de una forma clara y concisa el proceso de funcionamiento
de cada lazo.
Se debe tener textos de apoyo para reforzar los conocimientos que se
obtuvieron en la ctedra de instrumentacin para poder comprender
este tipo de diagramas que se manejan a nivel industrial.
9. BIBLIOGRAFA:
36
http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml#ixzz3Kqhpl
9De
facultad.bayamon.inter.edu/.../Diagramas%20de%20Proceso%20e
%20In..
www.intergraph.com/global/mx/products/ppm/smartplant/.../default.aspx
https://www.lucidchart.com/.../process-engineering-p...
www.avkvalvulas.com
www.nlm.nih.gov/medlineplus/spanish/heartvalvediseases.html
www.sensing.es
www.sensortecsa.com.ec/principal.php

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y

DOCENTE: ING. David Loza

TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL.................................3

Instrumentacin Industrial Mecnica

P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS.....................................................8

Anexo A Sistema de Lubricacin........................................................................................8

ANLISIS DE LOS P&ID..........................................................................................8

Instrumentacin Industrial Mecnica

TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL

Instrumentos clave de las tuberas y los detalles

Control y sistemas de cierre

Seguridad y los requisitos reglamentarios

Instrumentacin Industrial Mecnica

Puesta en marcha e informacin operativa.

Listado que hay en un P&ID:

Equipo mecnico con nombres y nmeros

Todas las vlvulas y sus identificaciones

Proceso de tuberas, el tamao y la identificacin

Miscelnea - las rejillas de ventilacin, desages, instalaciones

Permanente puesta en marcha y el vaciado de las lneas

Control de entradas y salidas, sistemas de

Interfaces para la clase de cambios

Sistema de control de entrada de ordenador

Identificacin de los componentes y subsistemas entregados por

A continuacin se enumeran algunos smbolos de los aparatos y el

Instrumentacin Industrial Mecnica

Instrumentacin Industrial Mecnica

Instrumentacin Industrial Mecnica

Partes de la vlvula de control.

Actuador: el actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser

Instrumentacin Industrial Mecnica

Ilustracin 1 Actuador de una vlvula de control

Cuerpo de la vlvula: est provisto de un obturador o tapn, los

Instrumentacin Industrial Mecnica

3. P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS

Instrumentacin Industrial Mecnica

Indicador de presin Lazo 837

Filtro de presin de agua

Instrumentacin Industrial Mecnica

Temperatura de trabajo 40* C

Vlvula de bola manualmente abierta Lazo 823

Vlvula de recibidor inicial de agua

Como Primer paso en nuestro Sistema de lubricacin tenemos agua la

Vlvula de control Lazo 825.

Instrumentacin Industrial Mecnica

Transmisor de presin Lazo 220

Switch de presin Lazo 220

Bomba de transferencia externa de crudo

Calibrado a 0.5 bares

Rango de 0-10 bares

Entra por una vlvula de control a la entrada de nuestro separador

Este es nuestro separador crudo-gas

Instrumentacin Industrial Mecnica

Temperatura de Alarma alta Lazo 215

Calibrado a temperatura baja temperatura a 85*C

Calibrado a temperatura alta temperatura a 105*C

Temperatura de elemento Lazo 215

Transmisor de tanque de drenaje C.O D.O

Temperatura de trabajo 40*C

Rango de 0-1 bares

Instrumentacin Industrial Mecnica

Indicador de flujo Lazo 215

Transmisor de presin Lazo 215