Concepto de logstica: La logstica se define como en proceso de planificar, implementar y controlar el flujo

y almacenamiento de materias primas, productos semielaborados o terminados y de manejar la

informacin relacionada con ese proceso, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el
propsito de satisfacer en forma adecuada los requerimientos de los clientes (Council of logistic
management).
Debido a que los mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la globalizacin son un hecho, las
empresas nacionales tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera
a todos y a cada uno de los clientes, adems, la aparicin de nuevas tecnologas de informacin han trado
como consecuencia menores tiempos y costos de transaccin.
Evolucin histrica de la Logstica:
Los orgenes de la logstica cuyo trmino proviene del campo militar, relacionado con la adquisicin y
suministro de materiales requeridos para cumplir una misin aplicada a la actividad empresarial, se remontan
a la dcada de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creci en los pases
industrializados y la capacidad de distribucin era inferior a la de venta y produccin. Esto ocasiono la
proliferacin de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron por vender cualquier artculo
en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta
gerencia, consiente que la distribucin fsica tena que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de
gastos, comenz a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribucin y esta comenz a tener
identidad propia dentro de la estructura de la organizacin. As se dan los orgenes de la logstica en los que
el departamento de distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos
A pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en cualquier actividad econmica, sin embargo, en
las ltimas dcadas se ha sentido un vivo inters por el desarrollo de la misma, al punto de que un nmero
creciente de empresas la estn adoptando como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que
arroja la aplicacin.
A partir de 1980, se consolida la logstica como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesin
econmica caracterstica de la dcada. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de distribucin.
A pesar de todo, hoy da existen todava organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa
necesidad de contar con la gerencia logstica y el departamento de distribucin. "Logstica" es el proceso de
planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de materias primas, productos semi-elaborados o
terminados, y de manejar la informacin relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con
el propsito de satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena gestin
logstica se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado en el tiempo
exigido y a un costo razonable.
La logstica es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organizacin a otra,
pero normalmente incluirn las siguientes funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras, Inventarios,
Planeacin de produccin, Gestin de personal, Embalaje y Servicio al cliente
En la dcada de los 90. La logstica es tal vez el proceso que ms est utilizando los adelantos tecnolgicos
en reas como la electrnica, la informtica y la mecnica, ha simplificado la administracin de la cadena de
abastecimiento mediante el uso del intercambio electrnico de documentos para transacciones y contabilidad,
el cdigo de barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir
tiempos de entrega y manipulacin. De esta forma se reducen los tems ms importantes que conforman los
costos operacionales que afectan la rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logstico, fue en los aos 90 el proceso a seguir
por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administracin de la cadena de abastecimiento. Por
otro lado, la tecnologa est poniendo todos los elementos sobre la mesa para que las personas no tengan que
salir de sus casas para adquirir productos Los productos de consumo masivo poco diferenciados se vendern
en forma telefnica, repartidos directamente a domicilio. Las personas irn a las tiendas a mirar, tocar y
probar productos que luego comprarn desde sus casas. En otros casos, irn slo a comprar productos muy
especficos o diseados especialmente para su gusto.
Existen muchos factores demogrficos y sociolgicos que hacen factible esta tendencia como: la creciente
diversificacin de gustos del consumidor, la incorporacin de la mujer a la vida laboral con la consiguiente
reduccin de tiempos disponibles y las exigencias de disponibilidad y menores plazos de entrega. Otra
tendencia muy marcada en el consumidor actual, es su capacidad para elegir entre varios productos de
acuerdo a sus beneficios reales, con creciente deslealtad a las marcas. La logstica no slo consiste en
administrar la cadena de abastecimiento, sino que tambin significa eliminar intermediarios que le agregan
costo al producto. La logstica ofrece el medio para que el consumidor pueda entrar en contacto con los
productos, compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.
La tendencia de la logstica apunta hacia un objetivo bien claro, cambiar el enfoque PUSH (empujar) donde
son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de distribucin sus productos, y son sus niveles de
inventario los que generan las grandes ofertas y las promociones sin mirar lo que el cliente est demandando,
a un estilo PULL (halar) donde la demanda en el punto de venta gatilla los eventos a lo largo de la cadena de
distribucin y son las preferencias de los clientes las que condicionan el surtido en las estanteras y por
consiguiente en la produccin de las empresas.
Objetivos de la logstica: Los objetivos de la logstica, a nivel conceptual, los podemos definir como sigue:
Responder a la demanda, obteniendo un ptimo nivel de servicio al menor costo posible. Y dentro de este
gran objetivo, podemos sealar los siguientes:
Suministrar:
Los productos necesarios.
En el momento oportuno.
En las cantidades requeridas.
Con la calidad demandada.
Al mnimo costo.
Y en otros casos,
Haciendo prioritarias las necesidades del cliente.
Con la flexibilidad necesaria para cubrir las necesidades del mercado cambiante.
Reaccionando rpidamente ante los pedidos del cliente.
Tambin podemos mencionar como objetivos de la logstica:
1) Objetivos de tipo Financieros:
Disminucin de los costos financieros de los inventarios.
Optimizacin de los costos de almacenamiento y de transporte.
Reduccin de los costos de planificacin y puesta en marcha.
Reduccin de los costos de personal.
Precios ventajosos de los servicios logsticos (subcontratar los servicios logsticos a otras empresas).

2) Mercado / Clientes:
Reduccin de los plazos de entrega.
Mantener relaciones ms estrechas con los clientes (fabricantes, mayoristas, minoristas, consumidor
final).
Creacin de una logstica multinacional orientada a los mercados
Flexibilidad frente a las variables exigencias de todos los clientes en general.
Satisfaccin creciente de los clientes frente a unas tasas de error que disminuyen.
3) Gestin de inventarios y del transporte:
Reduccin de los plazos e itinerarios de entrega. El transporte se hace mucho ms eficaz.
Creciente rotacin de inventarios.
Reduccin de los inventarios, costos de manutencin (manipulacin de los productos o mercancas
dentro del almacn) y de preparacin de pedidos.
Optimizacin de la utilizacin de las capacidades de almacenamiento y de transporte.
Disminucin de los costos de control de toda la logstica.
4) Objetivos dentro de la empresa:
Transparencia creciente dentro de la cadena logstica.
Definicin y reparto claro de tareas.
Estructuras de informacin eficaces, que se pueden obtener gracias a los sistemas de informacin EDI
(Electronic Data Interchange).
Crecimiento del control operativo
Factores condicionantes de la logstica: En la concepcin logstica global debemos considerar que existen
tres niveles importantes, que condicionan de forma importante la organizacin logstica:
1 nivel: Direccin de la Empresa:

Organizacin general de la empresa.

Relacin entre departamentos.
Poltica general de:
o Empresa industrial.
o Empresa comercial.

2 nivel: La Empresa:
Filosofa principal
Factor humano.
3 nivel: El entorno:
Factores econmicos.
Factores legales.
Factores urbanos.
Tecnologa.
Canales de venta.
Infraestructuras.

 Demografa.
Competencia.
Factores sociales.
Factores internos de la empresa:
A.- Factores controlables.

Los inventarios.
El transporte.
Los almacenes.
El movimiento de materiales.
Los embalajes.
Las comunicaciones.

Estos condicionantes internos controlables deben ser gestionados y dirigidos estratgicamente, dedicando
exclusivamente a cada factor interno, o rea de influencia logstica. En todos los casos, es evidente, no
obstante, que los factores logsticos de la empresa, tanto internos como externos, vendrn condicionados
totalmente por un factor principal: EL MERCADO. Este ser el indicador ms importante, que deber
contemplarse, en la gestin de todo el proceso logstico, y que marcara la pauta en todo el circuito:

Aprovisionamiento.
Stocks:
o Materias primas.
o Suministros industriales
o Productos en proceso
o Productos terminados.
Produccin.
Almacenes.
Recursos.
Flujos.
Comunicaciones.

Factores incontrolables: Son los factores que vienen condicionados por los parmetros externos y que no
pueden ser controlados (si gestionados) por la propia empresa:

El producto:
o Calidad.
o Cantidad.
o Presentacin.
El precio de venta.
Canales de distribucin:
o Exigencias.
o Calidad de servicio.
o Volmenes.
o Estacionalidad.

Factores incontrolables del entorno: Este tipo de factores son los que, forma ms importante, condicionan el
resto de los factores internos:

El mercado.
El Urbanismo
Economa.
Legislacin.
Tecnologa.
Gobierno.

Planeacin logstica estratgica:

Niveles de planeacin: La planeacin logstica trata de responder preguntas que, cuando y como, y tiene
lugar en tres niveles: estratgica, tctica y operativa. La principal diferencia entre ellas es el horizonte de
tiempo para la planeacin. La planeacin estratgica se considera de largo alcance, donde el horizonte de
tiempo es mayor de un ao. La planeacin tctica implica un horizonte de tiempo intermedio. Por lo general
menor a un ao. La planeacin operativa. Es una toma de decisiones de corto alcance, con decisiones que con
frecuencia se toman desde la base de cada hora o a diario. Cada nivel de planeacin requiere una perspectiva
diferente. Debido a su largo horizonte de tiempo, la planeacin estratgica trabaja con informacin que por lo
general est incompleta o es imprecisa. Los datos pueden ser promedios, y los planes con frecuencia se
consideran como suficientemente adecuados si se encuentran bastantes cercanos a lo ptimo. En el otro
extremo del espectro, la planeacin operativa trabaja con informacin muy precisa y los mtodos de
planeacin debern ser capaces de manejar gran cantidad de informacin y una as obtener planes razonables.
Por ejemplo, podemos planear estratgicamente que todos los inventarios de la compaa no excedan de
cierto lmite en dlares o que se logre determinado ndice de rotacin de inventarios. Por otro lado, un plan
operativo para inventarios requiere que cada artculo se maneje por separado y en forma individual.

Principales reas de planeacin: La planeacin logstica aborda cuatro reas principales de problemas:
niveles de servicio al cliente, ubicacin de instalaciones, decisiones de inventario y decisiones de transporte.
Exceptuando el establecimiento de un nivel deseado de servicio al cliente (el servicio al cliente es resultado
de las estrategias formuladas en las otras tres reas, la planeacin logstica puede denominarse como un
tringulo de toma de decisiones de logstica. Estas reas de problemas se interrelacionan y deberan ser
planeadas como una unidad, aunque es comn planearlas en forma independiente. Cada una de ellas ejerce
un impacto importante sobre el diseo del sistema.

Objetivos de servicio al cliente: En mayor medida que cualquier otro factor, el nivel proporcionado de
servicio logstico al cliente afectara en forma notable el diseo del sistema. Los bajos niveles de servicio
permiten inventarios centralizados en solo unas cuantas ubicaciones y tambin permiten el uso de formas de
transporte menos costosas. Los altos niveles de servicio por lo general requieren justamente lo contrario. Sin
embargo, cuando se presionan los niveles hacia sus lmites superiores, los costos de logstica se elevaran a
una razn desproporcionada con respecto del nivel de servicio. Por ello, la primera preocupacin en la
planeacin estratgica de logstica deber ser adecuada establecimiento de los niveles de atencin al cliente.
Estrategia de ubicacin de las instalaciones: La disposicin geogrfica de los puntos de abastecimiento y
de sus puntos de contratacin crea un bosquejo para el plan de logstica. El establecimiento del nmero,
ubicacin y tamao de las instalaciones y la asignacin de la demanda de mercado para ellos determinaran
las rutas por medio de las cuales se dirigirn los productos al mercado. El mbito adecuado para el problema
de ubicacin de instalaciones es incluir todos los movimientos de producto y sus costos asociados a medida
que estos se presentan, desde las ubicaciones de la planta, proveedor o puerto a travs de puntos de
almacenamiento intermedio y hacia las ubicaciones del cliente. La asignacin de la demanda que se atender
directamente desde las plantas, proveedores y puertos o el direccionamiento de ella a travs de puntos de
abastecimientos seleccionados, afectara los costos de distribucin totales. La bsqueda de asignaciones de
costos ms bajos, o en forma alternativa, las asignaciones de utilidad mxima, son la esencia de la estrategia
de ubicacin de instalaciones.
Decisiones de inventario: Las decisiones de inventarios se refieren a la forma en que se manejan los
inventarios. La asignacin de inventarios (entrada) a los puntos de almacenamiento contra la salida (pulling)
hacia los puntos de almacenamiento mediante reglas de reabastecimiento de inventario, representan dos
estratgicas. La ubicacin selectiva de distintos artculos en la lnea de produccin en los almacenes de
planta, regionales o de campo, o la administracin de los niveles de inventario mediante el uso de distintos
mtodos de control de inventario perpetuo, son otras estrategias. La poltica particular utilizada por la
empresa afectara la decisin de ubicacin de instalaciones, y por tanto esta poltica deber ser considerada en
la estrategia de logstica.

Estrategia de Transporte: Las decisiones de transporte pueden incluir la seleccin del modo de transporte, el
tamao del envo y al establecimiento de rutas, as como la programacin. Estas decisiones son influidas por
la proximidad de los almacenes a los clientes y a las plantas, lo cual, a su vez afecta la ubicacin de
almacenes. Los niveles de inventario tambin responden a las decisiones de transporte mediante el tamao de
envo. Los niveles de servicio al cliente, la localizacin de las instalaciones, el inventario y la transportacin
son las principales reas de la planeacin, debido al impacto que tienen las decisiones en estas reas sobre las
utilidades de la empresa, el flujo de efectivo y las reinversiones. Cada rea de decisin se interrelaciona y la
estrategia de transporte debe planearse al menos con cierta consideracin de equilibrio.

Logstica Integral: La logstica integral es un proceso que comienza y acaba con el cliente e integra todas las
funciones y procesos para satisfacer sus necesidades.

Desarrollo de nuevos productos:

La habilidad de adecuarse mejor a los requerimientos del cliente y llevar la innovacin al mercado de la
forma ms rpida y eficiente toma cada vez ms importancia:

Mayor colaboracin con el cliente o mayor investigacin para determinar explcitamente sus
necesidades.
Re-utilizacin de diseos para componentes no clave y estandarizacin de los mismos.
Sinergias con las tecnologas propias.
Incluir la logstica y los requerimientos de get-to-market en el diseo.
Mayor gestin del lanzamiento de productos.
Integrar a proveedores en el diseo.
Utilizacin de la propia organizacin mediante equipos multifuncionales
Concepto plataforma.
Procedimientos de desarrollo de nuevos productos en la organizacin.

Previsiones de venta: Una mayor precisin en las previsiones de venta, es necesario para afrontar un entorno
donde la vida del producto es corta y hay una mayor variedad de producto.

Mayor utilizacin de sistemas informticos especficos para la previsin de ventas.

Mayor protagonismo de la gestin de la demanda en las decisiones estratgicas ( lanzamiento, nuevos
productos, retirada productos existentes)
Implantacin de la figura del planificador de la demanda entre comercial / marketing y logstica
(promociones, lanzamientos de nuevos productos).
Utilizacin de tcnicas de postponement que reste a complejidad a la tarea.
Intercambios y coparticipacin de la informacin de venta para una mayor exactitud en la previsin a
lo largo de la cadena cliente / proveedor.
Seguimiento e ndices por la parte comercial.

Postponement is a business strategy that maximizes possible benefit and minimizes risk by delaying further investment into a
product or service until the last possible moment. An example of this strategy is Dell Computers' build-to-order online store.

Among the earliest reference to the concept was in a paper by Zinn and Bowersox in the Journal of Business Logistics. They
highlighted five types: Labelling, Packaging, Assembly, Manufacturing and Time postponements.

Planificacin y programacin: La planificacin y programacin sigue teniendo fuerte impacto en los

indicadores clave de la cadena de suministro.

Sistemas de medicin de errores de desviacin para corregir parmetros de gestin de la cadena.

Nivelado de la produccin para lograr cargas homogneas.
Programacin, mensual / semanal /diaria.
Sistemas Pull Kan ban
Anlisis de recursos crticos de 1 nivel equilibrado de lneas y dimensionado de turnos.
Programacin transporte Cliente Proveedor.
Utilizacin de herramientas de planificacin a capacidad finita.
Capacidad de planificar y programar a terceros.

Compras: El costo y la calidad, as como acceder a pases de bajo costo siguen siendo los drivers que
marcan tendencias en la gestin de compras.

Tendencia continuada de comprar en zona de bajo costo.

Organizacin de compras adecuada para gestionar fuentes de compra y aprovisionamiento globales
(Global sourcing) para comodities.
Utilizacin de nuevas tecnologa.
Inversin en relaciones estrechas y de colaboracin con pocos proveedores.
Visibilidad completa del proveedor en cuanto a inventario, pedidos, previsiones y envos.
TOC (Total Cost of Ownership) como indicador clave en el anlisis de proveedores para las compras
estratgicas.
El costo y la calidad son y seguirn siendo los drivers de las relaciones cliente proveedor.
Subcontratacin de las compras bsicas.

Aprovisionamientos: La integracin de miembros de la cadena de suministro permite optimizar los costos

de aprovisionamiento de toda la cadena.
El reto del concepto es traspasar las barreras de cadena suministro y colaborar con los proveedores, a
continuacin algunos retos de colaboracin:

Integracin total en la cadena de suministros.

Co-logstica.
Intercambio transparente de informacin.
Planificacin de acciones conjuntas.
Transmisin de Know-how y experiencias.
Reparto de costos de proyectos e inversiones en infraestructura.
Estandarizacin de datos e informacin.

La cadena de Valor: