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Mi ni stéri o de
Min as e Ener gia
CONSÓRCIO PARA A IMPLEMENTAÇÃO DO PROJETO ”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
NOSSO CONSÓRCIO
AES ELETROPAULO,
ELETROPAULO empresa
brasileira, maior distribuidora de
eletricidade da América Latina, será
responsável
á l por: (i) especificação
ifi ã e
aprovação da sub-estação elétrica;
(ii) conecção da sub-estação elétrica
na rede; e (iii) assegurar a qualidade
de energia e disponibilidade da sub-
estação
ç elétrica até o ponto de
fornecimento.
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CONSÓRCIO PARA A IMPLEMENTAÇÃO DO PROJETO ”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
NOSSO CONSÓRCIO
NOSSO CONSÓRCIO
NOSSO CONSÓRCIO
NOSSO CONSÓRCIO
MARCOPOLO, empresa b
MARCOPOLO brasileira,
il i
maior encarroçadora de ônibus da
15.938
16.000 14.777
14.362 America, será o fornecedor da
12.000 11.251
12.067
carroceria e seus componentes.
Sua alta capacidade e infra-
8.000
6.643
estrutura de pprodução
ç no Brasil irá
4.000
facilitar a continuidade da produção
0 e exportação de ônibus movidos à
1999 2000 2001 2002 2003 2004
célula a combustível.
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NOSSO CONSÓRCIO
NOSSO CONSÓRCIO
PETROBRAS DISTRIBUIDORA
DISTRIBUIDORA, maiori
compania distribuidora de combustível
do Brasil com mais de 7,000 estações de
serviço será a integradora e operadora
da estação de abastecimento de
hidrogênio,
g , trazendo experiência
p do
Centro de Pesquisa e Desenvolvimento
CENPES. Há 40 anos, PETROBRAS tem
sido líder na distribuição de sub-
sub
produtos de petróleo no Brasil, e uma
das 20 maiores empresas de petróleo no
ranking internacional
internacional.
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CONSÓRCIO PARA A IMPLEMENTAÇÃO DO PROJETO ”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
NOSSO CONSÓRCIO
TUTTOTRASPORTI, empresa b
TUTTOTRASPORTI brasileira
il i
com ampla experiência no
desenvolvimento, produção e
modificação de chassis e em sistemas
de propulsão alternativos, será a
integradora
g do ônibus completo
p e
combinará sua experiência com
fornecedores líderes
internacionalmente. A integração
veicular incluirá documentação técnica,
integração do sistema de célula a
combustível e componentes eletro-
eletrônicos, testes e certificação.
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CONSÓRCIO PARA A IMPLEMENTAÇÃO DO PROJETO
”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
NOSSO OBJETIVO
Design, produção, operação e avaliação de ônibus urbanos movidos à
célula a combustível e estação de abastecimento de hidrogênio
combinando características favoráveis de operação com : segurança, alta
eficiência, emissão zero e perspectivas de atingir custos competitivos.
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
Gerenciamento
da Bateria
Armazenamento
Bat. DC
DC Unidade de de Energia
Controle Veicular
12V/24V Conversor
DC/DC
Gerenciamento Circuito de Alta Voltagem
de Energia Comunicação CAN
Vantagens deste Conceito para Ônibus Urbanos:
Permite recuperação de energia de frenagem, Maior Volume de Produção (redução de custos)
redudância e operação independente do sistema. O Sistema de Célula a Combustível validado pela
Mais eficiência - Menor consumo de combustível (H2) indústria automobilística
Maior confiabilidade e durabilidade Packaging flexível
Maior autonomia Modular e escalonável -7-
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Unidade de Unidade de
Distribuição de Distribuição de
Energia (PDU) Energia (PDU)
Módulo do
Stack
Módulo do
+ Módulo do
Stack
Módulo do
Sistema Sistema
Bomba de Bomba de
Unidades de Refrigeração Unidades de Refrigeração
Controle Controle
Temperatura
(nominal): 80 °C (176°F)
Pressão do Combustível
(nominal): 1- 2 bar
Potência de Saída
(contínua): 85 kW
Voltagem DC
(mínima): 280 Volts
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Reservatório
do sistema de
Arrefecimento
2 Sistema de Célula a Combustível
Modine
Nucellsys
com stacks
Ballard
2 Motores
Auxiliares Siemens
Entrada de ar do sistema de
Célula a Combustível
2 Radiadores Modine
3 Baterias Zebra
4 Inversores Siemens
2 Motores de Tração Siemens
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
que tenha o potencial de se tornar comercialmente viável com relação aos custos de
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
HIDROGÊNIO OXIGÊNIO
Catodo Anodo
Solução eletrolítica
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
Armazenagem
H2
H2
Oxigênio
Hidrogênio
H2
Corrente
AC hidro-elétrica Água
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”ÔNIBUS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL HIDROGÊNIO PARA TRANSPORTE URBANO NO BRASIL”
Definição de Standards
Simulação
Comunicação / Relatórios
Definição de Testes
Gerenciamento de riscos
Definição de Optimização
e Modificação
Coordenação de disseminação de experiência
Definição do Critério de Testes
Cooperação com outros projetos - 17 -
CONSÓRCIO
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