UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA, ELECTRNICA Y

TELECOMUNICACIONES
Ao de la Integracin Nacional y Reconocimiento de Nuestra Diversidad

XVII PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL

POR ACTUALIZACIN DE CONOCIMIENTOS EN
INGENIERA ELCTRICA, ELECTRNICA Y
TELECOMUNICACIONES

MSc Ing. Moiss Ariste FLORES TINOCO.

DOCENTE FIEE UNICCCCCCCCCCC

Setiembre 2012

PRESENTACIN

La presente informacin, preparada para el XVI Programa de Titulacin

Profesional por Actualizacin de Conocimientos en Ingeniera Elctrica,
Electrnica y Telecomunicaciones, tiene por objetivo proporcionar a los
egresados de la FIEE UNI, especialidad de Ingeniera Elctrica, los
conceptos bsicos que deben tener en cuenta en su actividad profesional
referido al diseo, construccin y explotacin de las Lneas de Transmisin en
Alta Tensin, que constituyen la columna vertebral del Sistema Elctrico
Interconectado Nacional, SEIN.
En las exposiciones se reforzarn y clarificarn los conceptos tericos y sus
aplicaciones prcticas para que sean de utilidad en el mejor desempeo
profesional, teniendo como marco de referencia el Syllabus del curso; como
toda obra humana, es posible mejorarlo con las sugerencias y aportes de los
ingenieros y tcnicos relacionados con la transmisin de energa elctrica que
deseen compartir sus conocimientos que contribuyan a solucionar algn
problema de la sociedad y para el desarrollo de nuevos conocimientos.

MSc Ing. Moiss Ariste FLORES TINOCO

Docente Asociado FIEE UNI
Lima, Setiembre 2012

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA
PROGRAMA DE TITULACIN PROFESIONAL POR ACTUALIZACIN DE
CONOCIMIENTOS EN INGENIERA ELCTRICA,
ELECTRNICA Y TELECOMUNICACIONES

SYLLABUS
CONTENIDO
Captulo 1.- CARACTERISTICAS GENERALES DE LOS SISTEMAS DE
TRANSMISION.
Sistemas de Transmisin de Energa. Componentes. Normatividad: Aspectos
Ambientales, Restos Arqueolgicos y Servidumbre. Ruta de las Lneas de
Transmisin.
Captulo 2.- ASPECTOS MECANICOS DE LINEAS DE TRANSMISION.
Ecuaciones matemticas y la catenaria, Ecuacin de Cambio de Estado (ECE),
Aplicaciones: seleccin del esfuerzo de templado, flecha mxima y mximos esfuerzos
y tabla de flechado y templado.

Captulo 3.- SOPORTES DE LINEAS DE TRANSMISION.

Clasificacin, Caractersticas de Soportes en el Per, Vano peso y vano gravante,
Clculo de rboles de carga.
Captulo 4.- ASPECTOS ELECTRICOS EN LINEAS DE TRANSMISION.
Comportamiento en estado estable, Resistencia, Inductancia, Clculos para soportes
tpicos en el Per, Clculo de eficiencia y de regulacin.
Captulo 5.- PERDIDAS ELECTRICAS.
Perdidas longitudinales: Prdidas Joule
Prdidas transversales: El Efecto Corona y Superficiales.
Captulo 6.- FUNDAMENTOS DE DISEO Y SELECCIN DEL AISLAMIENTO.
Sobretensiones, Clculo de la cadena de aisladores, Coordinamiento del aislamiento.
Captulo 7.- SOFTWARE PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE LINEAS DE
TRANSMISION.
Clculo Estructural de Soportes SAP 2000.
Distribucin Optima de Estructuras DLTCAD.
Digsilent.

Procedimiento aplicado en la construccin de una lnea de transmisin en alta

tensin.

Captulo I
CARACTERSTICAS GENERALES DE
LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN

OBJETIVOS:
Mostrar en forma resumida las caractersticas generales de los sistemas
elctricos de potencia en especial el Sistema de Transmisin, las etapas desde
la generacin de energa hasta su distribucin a nivel de usuario, determinacin
de la tensin ptima, componentes de transmisin, normatividad referida al
sector elctrico, medio ambiente, conservacin del patrimonio cultural (restos
arqueolgicos), y estudio de ruta de Lneas de Transmisin.

INDICE

1. Sistemas Elctricos
1.1 Sistema de Generacin
1.2 Sistema de Transmisin
1.3 Sistema de Distribucin
2. Componentes de Lneas de Transmisin
3. Niveles de tensin normalizadas en el Per.
4. Tensin Optima de Operacin
5. Normatividad:
5.1
5.2
5.3
5.4

Normas referidas al Sector Elctrico

Normas referidas al Medio Ambiente
Normas referidas a la Imposicin de Servidumbre
Normas referidas al Patrimonio Cultural (Conservacin de Restos
Arqueolgicos)

6. Estudio de Rutas de una Lnea de Transmisin.

1.

SISTEMA ELCTRICO
1.1

SISTEMA DE GENERACIN
Es aquel constituido por el conjunto de instalaciones destinadas a
producir energa elctrica, cualquiera sea la fuente y
procedimiento empleado para ello, abarca tanto las centrales
elctricas como las subestaciones elevadoras.

Central Hidroelctrica del Mantaro

Imagen ilustrativa: Sistema Elctrico

Central hidroelctrica del Mantaro

1.2

SISTEMA DE TRANSMISIN
Es el conjunto de instalaciones para el transporte de energa
elctrica producida por el Sistema de Generacin hasta que llegue
al sistema de distribucin y a su vez comprende:

I.

Sub Sistema de Transmisin :

Es aquel que est destinado al transporte de la energa elctrica
suministrada a altas tensiones por un sistema de generacin,
generalmente a grandes distancias, hasta su entrega a un sistema
de sub sistema de transmisin, sistema de transmisin y/o al
sistema de distribucin, abarca tanto las redes como las sub
estaciones intermedias y/o finales de transformacin (U>60 kV)

II. Sub Sistema de Sub Transmisin:

Es aquel destinado a transportar la energa elctrica suministrada
por un sistema de generacin y eventualmente por un subsistema de transmisin a un sistema de distribucin y/o a uno o
ms usuarios, abarca tanto las redes como las subestaciones
intermedias y/o finales de la sub - transmisin (30 kV <U< 60 kV)

SISTEMA DE TRANSMISIN ELCTRICA NACIONAL AO 2009

1.3

SISTEMA DE DISTRIBUCIN
Es aquel conjunto de instalaciones de entrega de energa
elctrica a los diferentes usuarios y comprende:
1. Sub sistema de distribucin primaria:
Es aquel destinado a transportar la energa producida por un
sistema de generacin , utilizando eventualmente un sistema de
transmisin, y/o un sub sistema de transmisin, a un sub sistema
de distribucin secundaria, a las instalaciones de alumbrado
pblico y/o a las conexiones para los usuarios, comprendiendo
tanto las redes como las subestaciones intermedias y/o finales de
transformacin.
(1 kV<U<30 kV)
2. Sub sistema de distribucin secundaria:
Es aquel destinado a transportar energa elctrica normalmente a
bajas tensiones (Inferiores a 1 kV) desde un sistema de
generacin, eventualmente a travs de un sistema de generacin
y/o sub sistema de distribucin primaria, a las conexiones. Abarca
cables y/o conectores y sus elementos de instalacin.
3. Instalacin de alumbrado pblico:
Conjunto de dispositivos necesarios para la iluminacin a vas y
lugares
pblicos, abarcando las redes y las unidades de
alumbrado pblico.
4. Conexiones:
Conjunto de elementos abastecidos desde un sistema de
generacin, un sistema de transmisin o sistema de distribucin
para la alimentacin de los suministros de energa elctrica
destinados a los usuarios, incluyendo las acometidas y las cajas
de conexin , de derivacin y/o toma , equipos de control,
limitacin registro y/o medicin de la energa elctrica
proporcionada.
5. Punto de entrega
Constituido por equipos de control, limitacin, registro o medicin
de la carga

2.

COMPONENTES DE LNEAS DE TRANSMISIN

Para operar adecuadamente la lnea de transmisin dentro del sistema
elctrico de potencia, es indispensable su correcto diseo elctrico y
mecnico, as como dimensionar y seleccionar adecuadamente cada
uno de sus componentes, que se detallan seguidamente:
CONDUCTOR:
Los conductores empleados en las lneas de transmisin areas son del
tipo cableado y desnudo; se usan con mayor frecuencia los fabricados a
base de aluminio, apreciamos sus formas y denominaciones.
Recientemente se estn empleando conductores compactos para reducir
las prdidas de potencia debido a la contaminacin en zonas costeras.

61 STRAND

61 STRAND
Aleacin de Aluminio

Aluminio Puro

(ALDREY)

Aluminio Puro con refuerzo

de acero (ACSR)

Aleacin de Aluminio y
Aluminio Puro
(ACAR)

(AL)

54 Al / 19St.

63/28

Aleacin de Aluminio en la parte central

con hebras circulares y aluminio puro
externo con hebras trapezoidales.

Aleacin de Aluminio en la parte central

con hebras circulares y aluminio puro
externo con hebras de seccin Z.

Conductor compacto de cuerpo liso tipo

TRAPEZOIDAL

Conductor compacto de cuerpo liso tipo

AERO Z.

SOPORTES:
Las caractersticas geogrficas de la ruta de la lnea, determinan las
caractersticas de la torre a utilizar. Existen bsicamente dos tipos de
estructuras: Suspensin y Anclaje, y generalmente en una lnea existen
8

75 a 80 % de estructuras de suspensin alineamiento y 20 a 25 % de

estructuras de anclaje ngulo, aunque existen algunas torres
particulares como son las de transposicin y retencin o fin de lnea.
TIPOS DE ESTRUCTURAS CON 1 TERNA
Cable de
Guarda
Amortiguador

Mnsula

Aisladores

"Cuello
muerto"

Fundaciones

ESTRUCTURA

ESTRUCTURA
Puesta a tierra

DE SUSPENSIN

DE ANCLAJE

AISLADORES:
Las caractersticas elctricas y mecnicas de los aisladores dependen
del material que estn fabricados, la unin de cada aislador (plato) forma
la cadena, que unido a sus accesorios permiten la unin del conductor al
soporte, actualmente existe la tendencia a modernizar los aisladores
acorde con la evolucin tecnolgica.

FUNDACIONES:
En soportes metlicos (torres) encontramos bsicamente dos tipos, el de
parrilla y el de concreto (dependiendo del tipo de suelo) que permiten la
estabilidad y solidez del soporte.

ACCESORIOS:
Est formado por la puesta a tierra instalada en cada estructura, pueden
ser jabalinas o contrapesos (cable subterrneo tendido). Cable de
guarda; cuya funcin principal es proteger los conductores de fase frente
a descargas atmosfricas. Accesorios de conductor y de cadena de
aisladores.
9

3.

NIVELES DE TENSIN NORMALIZADAS EN EL

PER
Nivel de tensin. Uno de los valores de tensin nominal utilizados en un
sistema dado:
Baja Tensin (abreviatura: B.T.): Conjunto de niveles de tensin
utilizados para la distribucin de la electricidad. Su lmite superior
generalmente es U 1 kV, siendo U la Tensin Nominal.
Ejemplo:
380/220V, 440/220V
Media Tensin (abreviatura: M.T.): Cualquier conjunto de niveles de
tensin comprendidos entre la alta tensin y la baja tensin. Los lmites
son 1 kV < U 35 kV, siendo U la Tensin Nominal.
Ejemplo
20.0 kV (NTP IEC 60038)
22.9/13.2kV
22.9 kV
33/19kV
33 kV
Alta Tensin (abreviatura: A.T.):
En un sentido general, conjunto de niveles de tensin que exceden la
baja tensin (en el contexto del Cdigo Nacional de ElectricidadUtilizacin). En un sentido restringido, conjunto de niveles de tensin
superior utilizados en los sistemas elctricos para la transmisin masiva
de electricidad. Con lmites comprendidos entre 35 kV < U
Ejemplo:
60kV, 138 kV, 220 kV
Muy Alta Tensin (abreviatura: M.A.T.): Niveles de tensin utilizados en
los Sistemas Elctricos de Transmisin, superiores a 230 kV.
Ejemplo:
500kV
NOTA:

4.

Cdigo Nacional de Electricidad

29.05.2011 Regla 017.A,

(Suministro

2011),

TENSIN OPTIMA DE OPERACIN

En las redes de baja tensin no es posible modificar el voltaje de suministro
entre lmites extensos, porque el valor conveniente viene fijado en el
reglamento sobre instalaciones elctricas, y esto con objeto de evitar los
peligros inherentes al manejo de los receptores existentes en las viviendas.
Por el contrario, en las lneas de alta tensin, cuanto mayor es el voltaje
empleado se precisa de menor seccin, pero a medida que aumenta la tensin
se hacen ms costosos los aisladores, interruptores, trasformadores, etc.
Por lo cual nada se conseguir con elevar la tensin desde el punto de vista
econmico, si por otro lado habr que encarecer el coste de los elementos que
integran la distribucin; Deber existir, por lo tanto, un valor determinado del
voltaje de trabajo, para el cual ser mnimo el desembolso necesario al
establecimiento de la instalacin. La seleccin de la tensin de trasmisin
depende mucho ms de la densidad de consumo de la regin atravesada que
10

de la longitud total de la transmisin. Las densidades de consumo elevadas no

favorecen la tensin de transmisin elevada.
Por otra parte, parece lgico que debieran entrar tambin en consideracin los
gastos de explotacin del conjunto de las lneas, porque podra darse el caso
de que ciertos elementos de stas tuviesen que ser amortizados en un plazo de
tiempo menor que cuando se adoptan tensiones ms bajas o que exigieran
mayores gastos de entretenimiento, y entonces la instalacin ms econmica
no dara lugar a la explotacin ms reducida. Sin embargo, como las tensiones
convenientes no pueden variar entre grandes lmites, se admite que tanto los
gastos de entretenimiento como los de amortizacin no experimentan variacin
alguna, y por ello no se tienen en cuenta en la determinacin de la tensin ms
econmica.
CRITERIOS EMPLEADOS PARA DETERMINAR LA TENSIN OPTIMA DE
TRANSMISIN
TENSIONES:
Se entiende por tensin nominal, el valor convencional de la tensin eficaz
entre fases con que se designa la lnea y a la cual se refieren determinadas
caractersticas de funcionamiento, y por tensin ms elevada de la lnea, al
mayor valor de tensin eficaz entre fases, que puede presentarse en un
instante en un punto cualquiera de la lnea, en condiciones normales de
explotacin, sin considerar variaciones de tensin de corta duracin debidas a
defectos o a desconexiones bruscas de cargas importantes.
Las tensiones nominales normalizadas, as como lo valores correspondientes
de las tensiones ms elevadas se incluyen en el cuadro siguiente.
nicamente en el caso de que la lnea objeto del proyecto sea extensin de
una red ya existente, podr admitirse la utilizacin de una tensin nominal
diferente de las anteriormente sealadas.
De entre ellas se recomienda la utilizacin de las tensiones que a continuacin
se indican:
13.8 22.9 60 138 220 y 500 KV
Una clasificacin de las lneas de transporte de energa elctrica es la
siguiente:
1) Lneas de Baja Tensin (B.T.) hasta 1 kV
2) Lneas de Media Tensin (M.T.) de 1 kV hasta 40 kV
3) Lneas de Alta Tensin (A.T.) de 40 kV hasta 220 kV
4) Lneas de Muy Alta Tensin (M.A.T.) de 220 kV hasta 500 kV
5) Lneas de Extra Alta Tensin (E.A.T.) de 500 kV adelante

11

FACTORES QUE DETERMINAN LA ECONOMA DE UNA LNEA

Desde el punto de vista econmico las lneas de transmisin (y redes)
representan inversiones de dinero.
Por ejemplo:
Lnea trifsica de 22.9 kV con conductor N 2/0 12.000 $us/km
Lnea trifsica de 115 kV, con estructuras de celosa 90.000 $us/km
Lnea trifsica de 115 kV, con estructuras de hormign 60.000 $us/km
Lnea trifsica de 220 kV su costo est alrededor de 150.000 $us/km
El costo vara de acuerdo a los siguientes factores:
a) Seccin de los conductores (representa entre el 20 al 38% del costo total)
b) Tensin o voltaje
c) Tipo de soporte (poste o estructura)
d) Trazo de la lnea
e) Vano (distancia entre soportes)
f) Nivel de aislamiento
g) Proteccin (hilos de guarda)
El transporte de la energa elctrica se hace a diferentes voltajes, dependiendo
de:
La distancia
Volmenes de energa
La seleccin de una tensin es un problema bastante complejo que ser el
resultado, en cada caso, de un anlisis que tome en cuenta los costos de
ejecucin, de operacin y de mantenimiento de las lneas para cada una de las
tensiones comparadas, y que simule el desarrollo de la red sobre un periodo
muy largo, lo que supone, entonces, una hiptesis sobre el desarrollo a muy
largo plazo de la demanda de electricidad.

INFLUENCIA DE LA TENSION SOBRE LA SECCION DE UNA LINEA

Para corriente continua o alterna (monofsica o trifsica), para una misma
potencia (y un mismo factor de potencia en el caso de corriente alterna) el valor
eficaz de la corriente en los conductores de una lnea elctrica est en razn
inversa al voltaje empleado y, por tanto, la prdida en aquellos est en razn
inversa del cuadrado de dicho voltaje.
12

Por ejemplo, dos lneas trifsicas de idntica longitud tienen que transmitir la
misma potencia P, con igual factor de potencia cos y con las mismas
prdidas p, a voltajes de lnea (compuestas) diferentes V1 y V2 tendremos,
llamando I1 e I2 a las corrientes, siendo R1 y R2 las resistencias y A1 y A2 las
secciones de cada uno de los tres conductores de una y otra lnea:

Despejando las corrientes y las resistencias en cada una de las expresiones

anteriores:

Reemplazando la corriente en el valor de las resistencias:

Encontrando la relacin R1/R2

Pero:

Entonces:

13

Como se aprecia la seccin de los conductores vara pues, en razn inversa

del cuadrado del voltaje empleado. Por ejemplo utilizando un voltaje doble
reduciremos el peso de los conductores a la cuarta parte, con un voltaje triple
se necesitar la novena parte de conductor, etc.
Se explica ahora, el por qu se fabrican aisladores y transformadores para muy
altas tensiones, mediante los cuales sea posible transportar, econmicamente,
grandes potencias a muy largas distancias, con conductores de poca seccin y
con pequea prdida.
Sin embargo, no siempre el voltaje ms alto es el ms econmico, porque el
precio de los aisladores, tamao de las torres, etc., crece tambin rpidamente
con el voltaje y lo mismo sucede con los transformadores y equipamiento en
general.
El voltaje ms econmico depende de la potencia a transmitir y de la longitud
de la lnea y puede hallarse por medio de ecuaciones empricas.
TENSIN ECONMICA
Para lograr una tensin ptima en la lnea de transmisin, es preciso lograr una
relacin adecuada entre el valor de tensin elegida con la potencia a transmitir
y la longitud que tendr la lnea, tomando en consideracin las prdidas que
presentan las lneas bajo diversas circunstancias expuestas a las lneas de
transmisin.
Pues si la tensin es baja y la potencia a transmitir es alta, tendremos muchas
prdidas y baja calidad de servicio, mientras que si la tensin es demasiado
alta, tendremos altos costos en equipamientos e instalacin, lo que atenta
contra la viabilidad del proyecto a ser realizado
En las redes de baja tensin no es posible modificar el voltaje de suministro
entre lmites extensos, porque el valor conveniente viene fijado en el
reglamento sobre instalaciones elctricas, y esto con objeto de evitar los
peligros inherentes al manejo de los receptores existentes en las viviendas.
Por el contrario, en las lneas de alta tensin, cuanto mayor es el voltaje
empleado se precisa de menor seccin, pero a medida que aumenta la tensin
se hacen ms costosos los aisladores, interruptores, trasformadores, etc. Sobre
un sistema de ejes coordenados y tomando como abscisas los valores de las
tensiones consideradas, se construyen las curvas C y D. Las ordenadas de la
primera corresponden al costo de los conductores para una prdida de
potencia determinada y suponiendo constante cos
(valor medio). Las
ordenadas de la curva D representan el total de los respectivos costos de los
aisladores, postes, aparatos, transformadores, etc., que completan el conjunto
14

de la distribucin. La curva R obtenida sumando las ordenadas C y D pasa por

un mnimo cuya abscisa es el voltaje para el cual resulta ms econmica la
instalacin total.

Por lo cual nada se conseguir con elevar la tensin desde el punto de vista
econmico, si por otro lado habr que encarecer el coste de los elementos que
integran la distribucin; Deber existir, por lo tanto, un valor determinado del
voltaje de trabajo, para el cual ser mnimo el desembolso necesario al
establecimiento de la instalacin. La seleccin de la tensin de transmisin
depende mucho ms de la densidad de consumo de la regin atravesada que
de la longitud total de la transmisin. Las densidades de consumo elevadas no
favorecen la tensin de transmisin elevada.
Por otra parte, parece lgico que debieran entrar tambin en consideracin los
gastos de explotacin del conjunto de las lneas, porque podra darse el caso
de que ciertos elementos de stas tuviesen que ser amortizados en un plazo de
tiempo menor que cuando se adoptan tensiones ms bajas o que exigieran
mayores gastos de entretenimiento, y entonces la instalacin ms econmica
no dara lugar a la explotacin ms reducida. Sin embargo, como las tensiones
convenientes no pueden variar entre grandes lmites, se admite que tanto los
gastos de entretenimiento como los de amortizacin no experimentan variacin
alguna, y por ello no se tienen en cuenta en la determinacin de la tensin ms
econmica.
El procedimiento seguido para este objeto consiste en construir un grfico, el
cual permite apreciar la variacin obtenida en el precio de la instalacin con el
empleo de diversas tensiones que no difieran mucho entre s.
La tensin ms econmica de transmisin de una lnea, puede ser
determinada utilizando algunos criterios:
15

1. FRMULA EMPRICA DE ALFRED STILL (AMERICANA)

Donde P = Potencia conducida por la lnea (kW)

L = Longitud de la lnea (km)
U = Tensin compuesta de lnea (KV)
Esta frmula da resultados correctos para longitudes de lnea mayores a los 30
km y alimentados por corriente alterna.
Por ejemplo: P = 1500 kW, L=80 km nos da U = 44,2 kV (valor que habra que
normalizar)

2. FORMULA DE BAUM O DE LA MILLA (AMERICANA)

L
KV
1.609

DONDE: U =Tensin compuesta de lnea

L =Longitud en kilmetros
Es la ms antigua y simplista en la que ni siquiera entra en considerar la
potencia transmitida, actualmente no se toma en cuenta este criterio.
Se denomina de la milla porque una milla es igual a 1609m.

3. FORMULA DE HEFNER (ALEMANA)

L*P
KV
10

Donde P = Potencia conducida por la lnea (kW)

L = Longitud de la lnea (km)
U = Tensin compuesta de lnea (kV)
Con frecuencia los valores calculados son muy dispares, puesto que los datos
econmicos a partir de los cuales se han definido dichas expresiones son
provenientes de diferentes pases, adems siempre es necesario emplear
tensiones normalizadas.
16

APLICACIN PRCTICA EN EL SECTOR ELECTRICO

Para analizar la alternativa de conexin a la red elctrica, la empresa debe
introducir el coste de la energa, la tensin de la red disponible y la longitud de
la lnea elctrica a construir. Con estos datos se calcula la tensin ptima de la
lnea elctrica area con ayuda de la frmula de Still, como se muestra en la
figura para potencias bajas y distancias cortas la lnea recomendada ser de
media tensin (13,8 o 22.9 kV) y para elevadas potencias y mayores distancias
la lnea elctrica ser de alta tensin (60, 138 o 220 kV). Finalmente calcula un
presupuesto de inversin y operacin anual del proyecto de extensin de la red
elctrica.

La extensin de la red elctrica de 13,2kV es factible hasta una distancia

mxima de 9km de acuerdo a la ecuacin de Still, segn aumenta la potencia a
transmitir disminuye la distancia mxima recomendada.
Cuando la longitud de la lnea est entre los 9 y 27km y la potencia a transmitir
es baja se puede recomendar el uso de lneas de 22.9kV.

5.

NORMATIVIDAD
5.1

Normas referidas al Sector Elctrico

Texto nico Ordenado de la Ley de Contrataciones
Adquisiciones del Estado (D.S. N 083-2004-PCM)
CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2011
(R.M. N 214-2011-MEM/DM)
CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD UTILIZACIN
(R.M. N 037-2006-MEM/DM)

17

 Norma de procedimientos para la elaboracin de proyectos y

ejecucin de obras en sistemas de utilizacin en media tensin en
zonas de concesin de distribucin (R.D. N 018-2002-EM/DGE)
Norma Tcnica de Calidad de los Servicios Elctricos (D. S. N
020-97-EM)
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (D.S. N 0152004)
LEY DE CONCESIONES ELCTRICAS (DECRETO LEY N
25844)
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas (D.S. N 009-93EM)
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las
Actividades Elctricas (R.M. N 161-2007-MEM/DM)
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo (DECRETO
SUPREMO N 009-2005-TR)
Procedimiento para la Supervisin de la Gestin de la Seguridad y
Salud en el Trabajo de las Actividades Elctricas
Resolucin de Consejo Directivo Organismo Supervisor de la
Inversin en Energa y Minera Osinergmin N 021-2010-OS/CD

18

CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2011 (R.M. N 214-2001-MEM/DM)

19

CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD UTILIZACIN (R.M. N 037-2006-MEM/DM)

RESOLUCIN MINISTERIAL
N 037-2006-MEM/DM
Publicada en el Diario oficial El Peruano el 30 de enero de 2006
Lima, 17 de enero de 2006
CONSIDERANDO:
Que, por Resolucin Ministerial N 0285-78-EM/DGE, de fecha 19 de mayo de 1978,
se aprob el Tomo I Prescripciones Generales del Cdigo Nacional de Electricidad,
del cual contina vigente nicamente el Captulo 3 Requisitos Mnimos de Seguridad
contra Accidentes Elctricos;
Que, por Resolucin Ministerial N 139-82-EM/DGE, de fecha 2 de junio de 1982, se
aprob el Tomo V Sistema de Utilizacin del Cdigo Nacional de Electricidad, cuyos
nueve (09) captulos han continuado utilizndose hasta la fecha;
Que, es necesario actualizar dichas normas acorde a las disposiciones legales
vigentes, al Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro, aprobado por Resolucin
Ministerial N 366-2001-EM/VME, a los cambios tecnolgicos desarrollados desde
entonces, y a los aspectos de bienestar y seguridad requeridos para el desarrollo de la
actividad elctrica;
Que, en aplicacin de lo dispuesto en la Resolucin Ministerial N 162-2001-EM/SG, el
proyecto del Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin fue prepublicado en la
Pgina Web del Ministerio de Energa y Minas;
De conformidad con lo establecido en el inciso c) del artculo 6 del Decreto Ley N
25962, Ley Orgnica del Sector Energa y Minas;
Con la opinin favorable del Director General de Electricidad y del Viceministro de
Energa;
SE RESUELVE:
Artculo 1.- Aprobar el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin, que consta de
cuarenta y cuatro (44) Secciones, cuyo texto forma parte integrante de la presente
Resolucin.
Artculo 2.- El Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin, entrar en vigencia a
partir del 1 de julio de 2006.
Los proyectos que sean aprobados a partir de dicha fecha, debern sujetarse a las
reglas del mencionado
Cdigo.
Artculo 3.- Al entrar en vigencia el Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin,
quedar sin efecto el Captulo 3 del Tomo I del Cdigo Nacional de Electricidad
aprobado por Resolucin Ministerial N 0285-78-EM-DGE, y el Tomo V del Cdigo
Nacional de Electricidad aprobado por Resolucin Ministerial N 139-82-EM-DGE.
Artculo 4.- El Cdigo Nacional de Electricidad - Utilizacin deber ser actualizado en
un periodo no mayor de cuatro aos.
Regstrese, comunquese y publquese.
GLODOMIRO SNCHEZ MEJA
Ministro de Energa y Minas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20

5.2

Normas referidas al Medio Ambiente

Ley General del Ambiente

Ley N 28611

Reglamento de Proteccin Ambiental en las Actividades Elctricas.

D.S. N 29-94-EM

Ley de Recursos Hdricos

Ley 29338

Niveles Mximos Permisibles para Efluentes Lquidos producto de las

actividades de Generacin, Transmisin y Distribucin de Energa Elctrica.

R.D. N 008-97EM/DGAA

"Lmites Mximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehculos

automotores que circulen en la red vial"

D.S. N 047-2001-MTC

Reglamento Sanitario para las actividades de Saneamiento Ambiental en

Viviendas y Establecimientos Comerciales, Industriales y de Servicios.

D.S. N 022-2001-SA

Norma Sanitaria para Trabajos de Desinsectacin, Desratizacin,

Desinfeccin, Limpieza y Desinfeccin de Reservorios de Agua, Limpieza de
Ambientes y de Tanques Spticos.

R.M N 449-2001-SADM

Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido

D.S. N 085 -2003PCM

Ley General de Residuos Slidos

Ley N 27314

Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos

D.S. N 057-2004-PCM

Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos.

D.S. N 026-94-EM

Sistema Nacional de Evaluacin Ambiental

Ley N 27446

Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas.

R.S. N 004-2000-ED

Ley Forestal y de Fauna Silvestre

Ley N 27308

Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.

Ley N 28256

Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de materiales y residuos

peligrosos

D.S. N 021-2008-MTC

21

5.3

Normas referidas a la Imposicin de Servidumbre

La Ley de Concesiones Elctricas, Ley 25844 y su Reglamento DS 00993-EM Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas sealan los
requisitos y procedimientos para solicitar la servidumbre de las lneas de
transmisin cuando afecten la propiedad pblica y privada.
Sin embargo existe una Norma que seala los procedimientos y
requisitos tcnicos para obtener el derecho de servidumbre por una
Concesionaria cuyo detalle se encuentra en la Norma N DGE-025-P1/1988, aprobada con RD . N 111-88-EM/DGE.

Ministerio de Energa y
Minas
DIREC GRAL. DE ELECTRICIDAD
Norma Aprobada
R.D. N 111-89-EM/DGE
28.06.1988

NORMA SOBRE IMPOSICIN DE

SERVIDUMBRES

Norma N
DGE 025-P-1/1988

CONTENIDO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

OBJETO
ALCANCE
BASE LEGAL
DISPOSITIVOS LEGALES Y NORMAS A CONSULTAR
DEFINICIONES Y EQUIVALENCIAS
GENERALIDADES
REQUISITOS TECNICOS PARA LA DELIMITACION DE
LA ZONA DE INFLUENCIA DEL ELECTRODUCTO
8. PROCEDIMIENTO PARA EL ESTABLECIMIENTO DE
9. SERVIDUMBRES
10. MUSCELANEA
11. FIGURA N 1 REFERENTE A LA ZONA DE INFLUENCIA DEL
ELECTRODUCTO.

5.4

Normas referidas al Patrimonio Cultural (Conservacin de

Restos Arqueolgicos)
Texto nico de Procedimientos Administrativos INC (D.S. N 0162000-ED)
Este documento aprueba el Texto nico de Procedimientos
Administrativos del Instituto Nacional de Cultura INC, entre ellos el de
la Direccin General del Patrimonio Arqueolgico para le expedicin del
certificado de inafectacin de restos arqueolgicos- CIRA
22

 Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin LEY N 28296.

Ley que determina polticas nacionales de defensa, proteccin,
promocin, propiedad y rgimen legal. Establece que el Patrimonio
Cultural de la Nacin, est bajo el amparo del Estado y de la comunidad
nacional, cuyos miembros estn en la obligacin de cooperar en su
conservacin. Dicho Patrimonio est constituido por los bienes culturales
que son testimonios de creacin humana (arqueolgica, cientfica,
artstica e histrica)

6.

ESTUDIO DE RUTAS DE LNEAS DE TRANSMISIN

Comprende todos los trabajos antes del levantamiento topogrfico, debe
considerarse aspectos de ingeniera, econmicos y ambientales,
informacin de inicio y final de la lnea, posibilidad de ingreso de futuras
Subestaciones intermedias.

6.1

DELINEACIN DE LAS ALTERNATIVAS

Caractersticas generales del medio.
Definir el rea de estudio. Permitir cuando menos 3 alternativas.
Recopilar mapas geogrficos del IGN: escala 1/100000 y 1/25000.
Clasificacin del suelo.
Datos topogrficos, tipos de suelo, geolgicos y geotcnicos.
Datos meteorolgicos.
Datos de Obstculos: Vas frreas, otras lneas elctricas, lneas
de telecomunicaciones, aeropuertos, poblados, instalaciones
militares, cultivos de caa de azcar, ros lagos.
- Con los datos se crea mapas base, y se delinea segmentos de
ruta entre los puntos extremos: Maximizar los segmentos, ubicar
los vrtices preferiblemente las partes altas, facilitar los accesos,
mantener las distancias de separacin entre instalaciones, evitar
paralelismos con las lneas de comunicaciones.
-

6.2

EVALUACIN DE LAS ALTERNATIVAS

- Reconocimiento de todos los segmentos de alternativas de ruta
delineados.
- Criterios de evaluacin: Econmico, ingeniera, ambientales.
Econmico: Nmero de estructuras, fundaciones, costos de
conductor, aislamiento, requerimiento de acceso, costos de
deforestacin.
Ingeniera: vano promedio, altura promedio, tipos de suelo,
posibilidad de erosin, cruces especiales, posibilidad de sismos,
seguridad de lneas.
Ambientales: Influencia de desarrollo regional, impacto visual,
efectos de RI, TVI, peligros potenciales para el trfico areo
- Para cada segmento dar un orden numrico.

23

6.3

SELECCIN FINAL
- Comparacin cuantitativa.
- Comparacin cualitativa. Una inspeccin final de la alternativa
seleccionada.
- Establecer un orden y establecer un orden de mrito.
- Requerimientos especiales: Lista de propietarios, sealizaciones
especiales.

6.4

INFORME FINAL
- Que contenga toda la informacin tomada en cuenta en la
seleccin de ruta.
- Mapas con toda la informacin recolectada.
- Tablas con toda la informacin de los segmentos de lnea.
- Informacin para el levantamiento topogrfico.

6.5

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

Comprende todas las actividades para obtener el perfil y

planimetra de la lnea.
Informacin preliminar a obtenerse previamente: Ancho de la faja
planimtrica que proporcionar el cliente, informe final de la ruta,
autorizaciones para el levantamiento.
Actividades de campo: Con responsable de la propiedad visitar la
zona, definir el mtodo y equipos a utilizar.
Definir los puntos de control (hitos) a lo largo del eje de la lnea.
Toma de datos topogrficos: ngulos y distancias.

PERFIL
ESC: 1/500
1/200
a3
PLANIMETRIA
ESC 1/2000

a1
a2

Informaciones adicionales de campo

-

Investigacin y estudio geotcnico. Calicatas, perforaciones a

mquina. Toma de muestras y ensayos.
Mediciones de resistividad.

Informacin adicional general.

-

Revisar el Cdigo Nacional de Electricidad.

Plan Referencial de Electricidad.
Otros estudios de organismos pblicos y privados.
24

Captulo II
ASPECTOS MECNICOS DE LNEAS
DE TRANSMISIN

Objetivos:
Mostrar de manera didctica y prctica los aspectos mecnicos del conductor,
su comportamiento mecnico dentro de la lneas elctricas de transmisin,
asimismo, se muestra las ecuaciones matemticas y la catenaria, Ecuacin de
Cambio de Estado (ECE), Aplicaciones: seleccin del esfuerzo de templado,
flecha mxima y mximos esfuerzos y tabla de flechado y templado.

25

INDICE

1. Fundamento Terico
1.1 Ecuacin de cambio de estado ECE.
1.2 Planeamiento de solucin de problemas con ecuacin cambio de
estado.
1.3 Procedimiento de clculo.

2 Ejemplo de clculo.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5

Clculo de W y factor de sobrecarga

Clculo de esfuerzos ()
Clculo de flecha mxima
Clculo de la distancia mnima del conductor al suelo
Clculo de flechas de templado a diferentes temperaturas

26

1. FUNDAMENTO TERICO
El conductor sostenido entre dos puntos pasa de unas condiciones
conocidas cuyos valores son datos (Temperatura, viento y esfuerzo) a otras
condiciones en la que son conocidas la temperatura y el viento pero no se
conoce el esfuerzo, por lo tanto, experimenta una variacin en su longitud
debido a los esfuerzos fsicos: Dilatacin por temperatura y variacin de la
tensin mecnica tiro mecnico.
De lo anterior:
L=

L (Dilatacin) +

L2 -L1 =

d (t2 -t1) + d

L (por tensin)

T2 T1
S E

Empleando las ecuaciones del conductor aproximado a una parbola se

deduce la Ecuacin de cambio de Estado que permiten determinar el estado
del conductor a otras condiciones fsicas y ambientales.

1.1. ECUACIN DE CAMBIO DE ESTADO

1.1.1

E. C. E. Generalizada

W2 d
E 2 24S 2

W1 d
+ .t2 + 2 =
E1 24S 2

2
2

2
1

+ .t1 + 1

E.C.E. vlido slo para cables de nivel H/d < 10 % .

En donde:
= Esfuerzo del conductor To/S, en Kg/mm2
S = Seccin del conductor, en mm2
To = Tiro horizontal del conductor, en Kg.
W = Peso lineal del conductor, en Kg/m (total o resultante).
t = Temperatura en C
= Coeficiente de dilatacin lineal C-1
E = Mdulo de elasticidad en Kg/mm2 (Inicial,final).
= Creep en strains, (si se d en strain dividir entre 106)
d = Vano
H = desnivel entre estructuras
h

El peso W tiene tres condiciones:

Fv

1ro)

2do)

Sin viento:
(Segn catlogo)

W = Wc

Con viento y sin hielo:

Fc

W= W

2
c

Pv
1000

27

3ro)
W=

Con viento y hielo:

0,0029 (h 2

WC

h)

Pv

2h

1000

Donde:
= Dimetro del conductor, en mm.
= Espesor del manguito de hielo, en mm.
= Presin del viento en Kg/m2 sobre el conductor segn
hiptesis,
Pv = 0,0048 V2
= Velocidad del viento en KPH
= Fuerza del viento sobre el conductor (y el hielo si existiese)
= Peso del conductor (y el hielo si existiese).

h
Pv

V
Fv
Fc
1.1.2

E. C. E. Sin Considerar el efecto Creep

W 22 d 2 E
W12 d 2 E
2
+ .E.(t2-t1) } =
2 { 2- 1+
24 S 2
24S 2 12

1.1.3

E. C. E. Sin efecto Creep a Desnivel

2

W12 d 2 E cos3
{ 2- 1+
24S 2 12

W22 d 2 E cos 3
+ .E.(t2-t1).cos } =
24 S 2

Donde:
H

= tg

H
d

H = desnivel entre estructuras

1.1.4

Expresin Simplificada de la E. C. E.
2
2 { 2 - K1 + .E.(t2-t1) } = K2

Donde:

K1 =

Wc2 m12 d 2 E
124S 2 12

Wc2 m22 d 2 E
K2 =
24S 2

m = Factor de sobrecarga =

W
Wc

W = m.Wc

28

1
Adems: C =
2

T0
;
S

TM
W

TM
W

d2
2

To = c.W

Y = C.cos
h(X/C)
max

TR
S

1
c.s.

Donde:
C = Parmetro de la catenaria
TM = Tiro mximo
TR = Tiro de rotura

c.s. = Coeficiente de seguridad

c.s. = 2.0

Zonas deshabitadas,

2,5<c.s.<3

Cruce carreteras,

c.s. = 3,5

Caso especial.

Tensin de cada da: TCD EDS

De acuerdo a la experiencia A mayor tensin mecnica de un
conductor, mayores son las probabilidades de que aparezcan
fenmenos de vibraciones peligrosas en el conductor, es por ello que
se convino mantener dicha tensin dentro de ciertos lmites para evitar
en lo posible la presencia de tales fenmenos por lo tanto se define:
A. EDS Inicial
Es la tensin mecnica a la que est sometido el cable la mayor
parte del tiempo correspondiente a la temperatura media o
temperatura prxima a sta, sin que exista sobrecarga mecnica
alguna.
B. EDS Final
Es la tensin mxima admisible en un cable durante el periodo de
tiempo ms largo del ao sin que experimente vibraciones elicas
peligrosas.
29

Algo sobre el efecto Creep

Ecuaciones para la prediccin del CREEP, por Brad Bury para todos los
conductores.
= Ke

Para ACSR (Harry y Larson)

100

15 C )

15 C )

rup

Para SAC, ARDIVAL, ACAR:

= K
t
Donde:
=
t =
=
=

CREEP en strains, 1 strains = 10 6

Tiempo en horas
Temperatura en C
EDS

strains.

1.2. PLANEAMIENTO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS CON

ECUACIN CAMBIO DE ESTADO
HIPTESIS I.- CONDICIONES DE MXIMO ESFUERZO
HIPOTESIS IA. (Con viento)
Temperatura mnima
Hielo no hay
C.S. conocido
HIPOTESIS IB. (Sin viento)
Con hielo
Temperatura mnima (aprox 0C)
C.S. conocido
HIPTESIS II.- CONDICIONES DE TEMPLADO, TCD, EDS
Temperatura conocida
HIPTESIS III.- CONDICIONES DE FLECHA MXIMA
Temperatura conocida.
30

1.3. PROCEDIMIENTO DE CLCULO

El procedimiento de clculo puede tener como punto de partida
cualquier hiptesis, sin embargo empezaremos el clculo de la
Hiptesis 1 porque asumiremos un coeficiente de seguridad ya
establecido por normas.
De HIPTESIS I

HIPTESIS II

HIPTESIS III

En caso de tener Hiptesis IA y IB se calcula independientemente:

2.

HIP. IA

HIP. II

HIP. IB

HIP. II

2A

Se escoge el menor comparando con el

EDS y se regresa nuevamente a IA y IB
para hallar el C.S. de DISEO.

2B

EJEMPLO DE CLCULO
CARACTERSTICAS DE LA LNEA
TENSIN:220 KV
RUTA:

ZONA COSTERA,
(h/d<0,1).

ALTURA

PROMEDIO

700

m.s.n.m.,

CONDUCTOR:
Tipo de material

ACAR

Seccin

442,7 mm2

27,36 mm (Dimetro)

WC

1,237 Kg/m.

Ef

5550 Kg/mm2

Ei

4900 Kg/mm2

2,3 x 10-5 C-1

0350 Kg. (Carga terica de rotura)

TR

Coeficiente de seguridad

3,3

Vano representativo (d)

553 m.

Altura de amarre del conductor inferior en una estructura normal es a

22,1 m.
31

SE PIDE:
- Determinar la distribucin (ubicacin) de los soportes.
- Tabla de flechado para t = 15, 16, 17, 18, ....., 25 C.
I

II

III

HIPTESIS
EDS, TCD
DENOMINACIN

Esfuerzo Mx.

Templado

Flecha Mx.

Temperatura C

20

50

Vel. del viento KPH

73

Costra
mm

Esfuerzo (Kg/mm2)

/ c.s.

Fact. de sobrecarga

2.1.

de

Hielo,

CLCULO DE W Y FACTOR DE SOBRECARGA

1A). PARA HIPTESIS I:
Peso total resultante W.
W=

(WC

Wh ) 2 WV2

Wh = 0 (hielo)
Wc = 1,237 Kg/m.
C

= 27,36 mm.,

h=0

Velocidad viento = V = 73 KPH

WV =

PV ( C 2h)
,
1000

WV =

25,57 27,36
= 0,69985 Kg/m
1000

W=

PV = 0,0048 . V2 = 25,57 Kg/m2

( 1,237 + 0 )2 + 0

699852

W = 1,42125 Kg/m.

32

Factor de sobrecarga, m
W
1,42125
m= r =
= 1,149
Wc
1,237
1B). PARA HIPTESIS II:
W = Wc = 1,237 Kg/m (no hay viento).
m =1
1C). PARA HIPTESIS III:
W = Wc = 1,237 Kg/m (no hay viento).
m=1

2.2.

CLCULO DE ESFUERZOS ()
2A). PARA HIPTESIS I:
Tiro mximo:

TB =

1
C=
2

TB
W1

1
C=
2

3136,36
1,42125

TR
10350
=
= 3136,36 Kg.
3,3
c.s

TB
W1

........... (1)

d2
2

3136,36
1,42125

5532
2

C = 2189,301 m
To = C . W1 = ( 2189,301 ) ( 1,42125 ) = 3111,55 Kg.
1

T0
3111 ,55
=
= 7,02857 Kg/mm2
442 ,7
S

As mismo el tiro mximo, de (1) es 3136,36 Kg.

max

<

3136 ,36
= 7,08462 Kg/mm2
442 ,7
max

33

2B). PARA HIPTESIS II:

HIP. I (Mx. Esfuerzo)

HIP. II (Templado)
ECE

t1 = 0 C
1

t2 = 20 C

= 7,02857 kg/mm2

W1 = 1,42125 Kg/m

= ???

W2 = 1,237 kg/m

De la ecuacin de cambio de estado:

2

W 22 d 2 E
W12 d 2 E
{ 2- 1 +
+ .E.(t2-t1) } =
24 S 2
24S 2 12

(1,42125) 2 (553) 2 5550

+ 2,310-5.5550.(20-0) } =
2
2
24 (442,7) (7,02857)

{ 2-7,02857 +

(1,237) 2 (553) 2 5550

24 (442,7) 2
2
2

+ 10,2788461) = 552,144

= 5,851 Kg/mm2

................. (1)

Pero considerando la TCD EDS

TCD

18 % TR = 0,18 . 10350 = 1863 Kg

1863
= 4,208 Kg/mm2
442 ,7

............... (2)

Entre (1) y (2) escogemos el menor:

El esfuerzo de diseo ser:
II

= 4,208 Kg/mm2

Luego, se puede regresar a la Hiptesis I, en este caso las

condiciones t1 son de la Hiptesis II. Entonces la ecuacin que
se tiene es:
2

+ 24,42078 ) = 728,8764
34

De donde:

= 4,9789 Kg/mm2

C.S. DISEO =

10350
4,9789 442 ,7

C.S. DISEO = 4,69

2C). PARA HIPTESIS III:
HIP. II (Templado)

HIP. III (Flecha mx.)

ECE

t1 = 20 C
1

t2 = 50 C

= 4,208 kg/mm2

W1 = 1,237 Kg/m

= ???

W2 = 1,237 kg/m

La ecuacin que se obtiene es:

2

+ 30,80328 ) = 552,14

Luego resolviendo la ecuacin:

2

TO

III

C=

2.3.

III

= 3,985 kg/mm2
III

. S = 3,985 . 442,7 = 1764.16 Kg

T0
1764 ,16
=
= 1426,16 m
W III
1,237

CLCULO DE LA FLECHA MXIMA

Mediante la parbola:
f=

553 2
d2
=
= 26,803 m
8 1426 ,16
8C

Mediante la catenaria:
f = C cosh

d
2C

f = 1426,16 cosh

553
2 1426,16

= 26,887 m

35

La ecuacin de la catenaria es:

Y = C Cos h (

d2
)
8C

Luego:
Y = 1426,16 . Cos h (

X
)
1426 ,16

Para hacer un grfico de la curva (Plantilla) damos valores de

"X" y calculamos "Y",
Escala vertical:

1/500

Escala horizontal: 1/2000

Y-C

(m)

(m)

(m)

C
5

X
20

en (cm)

en (cm)

20

1426,3

0,14

0,028

1,0

40

1426,72

0,56

0,112

2,0

50

1427,00

0,84

0,168

2,5

80

1428,40

2,24

0,448

4,0

100

1429,70

3,54

0,708

5,0

150

1434,06

7,90

1,580

7,5

200

1440,20

14,04

2,808

10,0

250

1448,13

21,97

4,394

12,5

260

1449,93

23,76

4,753

13,0

276,5 ( d/2 )

1453,05

26,89

5,378

13,8

300

1457,83

31,67

6,330

15,0

350

1469,32

43,16

8,630

17,5

36

2.4.

CLCULO DE LA DISTANCIA MNIMA DEL CONDUCTOR

AL SUELO
d = 5,3 +

KV
150

d = 5,3 +

220
= 6,76
150

7 m , en zonas no transitadas.

En calles 9,5 m.
En carreteras 10 m.
PLANTILLA DE FLECHA MAXIMA PARA LA DISTRIBUCION DE ESTRUCTURAS
40,00

30,00

20,00

Y (m)

10,00

300

280

260

240

220

200

180

160

140

120

80

100

60

40

20

-20

-40

-60

-80

-100

-120

-140

-160

-180

-200

-220

-240

-260

-280

-300

0,00

-10,00

-20,00

-30,00

X (m)
CONDUCTOR

DIST. MINIMA AL SUELO

ALTURA DE AMARRE

Distancia mnima al suelo:

7m
5

Altura de amarre:

22,1m
= 4,42 cm
5

= 1,4 cm

Escala V : 1/500
Escala H: 1/2000

2.5.

CLCULO DE FLECHAS DE TEMPLADO A DIFERENTES

TEMPERATURAS
CONDICIN I

CONDICIN II
ECE

t1 = 20 C
1

= 4,208 kg/mm2

W1 = 1,237 Kg/m

t2 = 15, 16, 17, .....25 C

2

= ???

W2 = 1,237 kg/m
37

De la ecuacin de cambio de estado:

2

{ 2-

1+

W 22 d 2 E
W12 d 2 E
+
.E.(t
-t
)
}
=
2 1
24 S 2
24S 2 12

(1,237) 2 (553) 2 5550

+ 2,310-5.5550.(t2-20) } =
2
2
24 (442,7) (4,208)

{ 2-4,208 +

(1,237) 2 (553) 2 5550

24 (442,7) 2
2

+0,12765.(t2 - 20) + 26,97378) = 552,14

Para diferentes valores de t2 se resuelve la ecuacin anterior para

hallar 2.
H = desnivel entre estructuras

t2

To2 =

2.

C = TO / W

f = d2 / 8 C

Kg/mm2

Kg.

15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

4,2490
4,2480
4,2325
4,2315
4,2160
4,2080
4,2000
4,1921
4,1840
4,1761
4,1682

1881,032
1880,589
1873,728
1873,285
1866,423
1862,882
1859,340
1855,843
1852,257
1848,759
1845,262

1520,64
1520,282
1514,735
1514,378
1508,83
1505,968
1503,104
1500,277
1497,378
1494,550
1491,723

25,138
25,144
25,236
25,242
25,335
25,383
25,431
25,479
25,529
25,577
25,605

38

Captulo III
SOPORTE S DE LNEAS DE
TRANSMISIN

Objetivos:
Mostrar la Clasificacin de Soportes, Dimensionamiento, Caractersticas de
Soportes en el Per, Caractersticas geomtricas, como: vano medio, vano
peso y vano gravante, flecha y saeta, clculo de rboles de carga.

39

INDICE

1. Introduccin
1.1
1.2
1.3
1.4

Disposicin de los conductores

Dimensiones de las estructuras
Clasificacin de las estructuras
Cables de pararrayos

2. Dimensionamiento bsico de las estructuras

3. rbol de cargas
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5

Caractersticas del conductor

Cargas transversales
Cargas verticales
Diagrama de aplicacin de fuerzas
Fuerzas propias de la torre

40

1. INTRODUCCIN
Las estructuras constituyen los soportes de los conductores y tendrn tantos
puntos de suspensin como conductores y cables de guarda tenga la L.T., su
geometra, material y formas dependen de varios factores, destacndose por
ejemplo:
Disposicin de los conductores.
Distancia entre conductores.
V
dmn = 5,3 + N
FASE TIERRA
150
dmn = 0,1 +

VN
150

AL SOPORTE.

Dimensiones y formas de aislamiento.

Flechas de los conductores.
Altura de seguridad
Funcin mecnica.
Forma de resistir.
Materiales estructurales
Nmero de circuitos.

1.1

DISPOSICIN DE LOS CONDUCTORES

En las lneas trifsicas se emplean fundamentalmente 3 disposiciones de
conductores: Triangular, Horizontal y Vertical, dependiendo del plano en
la que se encuentran ubicados los conductores.

1.2

DIMENSIONES DE LAS ESTRUCTURAS

Las dimensiones principales son determinadas por los siguientes
factores:
Tensin nominal de ejercicio.
Sobre tensiones previstas.
Otros factores:
Flecha de los conductores
Forma de soporte de los conductores.
Dimetro de los conductores (peso de los conductores).
DISTANCIAS ENTRE FASES, FASE TIERRA, FASE
ESTRUCTURAS

En funcin de esos elementos las normas de los diversos pases fijan las
distancias entre conductores, altura de sus puntos de suspensin y
distancias a tierra para determinar la altura total del soporte. Esas
dimensiones varan de un pas a otro.

41

1.3

CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS DE LAS LNEAS

DE TRANSMISIN
Cargas Verticales.- Componentes verticales de los esfuerzos de
traccin de los cables (conductor y cable de guarda), peso de los
accesorios de fijacin, peso propio del soporte, sobrecargas de
montaje, mantenimiento y otras eventualidades.
Cargas Horizontales Transversales.- Accin del viento sobre los
conductores y sus accesorios de fijacin, accin del viento sobre los
soportes en la direccin normal a la lnea: Componentes horizontales,
transversales de los esfuerzos de traccin de cables y eventuales
esfuerzos horizontales debido a pequeos ngulos.
Cargas Horizontales longitudinales.- Componentes horizontales
longitudinales de los esfuerzos de los cables y eventuales esfuerzos
debido a los ngulos de la lnea, accin del viento sobre el soporte en
la direccin de la lnea.
Las cargas descritas son las normales, a ellos hay que aadir cargas
anormales o excepcionales debido a la rotura de uno ms cables.
La funcin de las estructuras en las lneas, dependiendo de su
ubicacin en las mismas, pueden ser:
ESTRUCTURAS DE SUSPENSIN.Soportan cargas normales verticales y transversales debido a la accin
del viento y algunos esfuerzos longitudinales por efecto de pequeos
ngulos, hasta 5 sexagesimales.
ESTRUCTURAS DE ANCLAJE.Hay dos tipos de estructuras de anclaje:
Anclaje Total.- Estructuras de fin de lnea para resistir todos las
fuerzas normales y excepcionales en un solo sentido, son los mas
fuertes.
Anclaje Parcial/Intermedio.- Se emplea en puntos medios para el
tensionamiento, son menos resistentes que las anteriores, se
ubicaban de 5 a 10 Km. entre s, pero ahora pueden ser omitidas.
Estructuras para ngulos.- Dimensionados para resistir esfuerzos
normales, inclusive los horizontales longitudinales debido a los
ngulos, resisten generalmente las cargas excepcionales.
MATERIALES PARA ESTRUCTURAS
Los materiales ms usados en la fabricacin de estructuras de las lneas
de transmisin son: madera, concreto y los metales (tambin algunos
casos se han empleado sintticos, epoxi y fibra de vidrio).

42

MADERA.- En USA se emplea estructuras de madera hasta 500 KV, la

madera para ser empleada en lnea tiene que tener ciertas cualidades:
Elevada resistencia mecnica a la flexin, capaz de soportar 1000
Kg/cm2.
Buena resistencia a las condiciones ambientales.
Indeformabilidad con el tiempo.
Buena resistencia al ataque de microorganismos.
CONCRETO ARMADO.- Su mayor aplicacin es en Europa. Se usan
normalmente en sistemas de distribucin, pero que tambin se usan el
Lneas de Transmisin. Los programas tecnolgicos en piezas grandes
de concreto han permitido la realizacin de instalaciones industriales
mejorando sus cualidades y costo.
Mayor durabilidad y ausencia total de mantenimiento
Simple montaje.
Su principal desventaja el transporte en la sierra de difcil acceso.
Dos tipos de armazn: Para pre-tensionamiento y armazn
convencional (centrifugado y vibracin).
Las estructuras de concreto son ms caras que las de madera pero ms
baratas que las de acero, hasta tensiones de 500 KV.
ESTRUCTURAS METALICAS.- Son construidas de acero al carbono
normales o de alta resistencia en perfiles o tubos, pueden ser fabricadas
en serie, compuestas de pequeas piezas que facilitan el transporte para
el montaje. Por estar expuestos deben ser protegidas contra la
oxidacin. El zincado asegura su mantenimiento por 25 aos. Por su
costo elevado deben ser reservados para tensiones mayores de 230 KV
o en zonas muy accidentadas.

1.4

CABLES PARARRAYOS
Ocupan la parte superior de las estructuras y tienen por finalidad
interceptar las descargas de origen atmosfrico y descargarlos al suelo
evitando daos e interrupciones en los sistemas, para usar como medio
de comunicaciones se hace un pequeo aislamiento.
Los cables pararrayos son en general de 3/8 a de dimetro pudiendo
ser el material de:
Acero galvanizado.
Alumoweld
Copperweld
Cable de CAA de alta resistencia mecnica (Aldrey).

43

2.

DIMENSIONAMIENTO
ESTRUCTURAS

BSICO

DE

LAS

Generalmente la esttica, los costos de los materiales, mano de obra de

montaje, tipo de fundacin y mantenimiento influyen en la seleccin de la
estructura. La configuracin bsica seleccionada es funcin de los
siguientes parmetros:
Mnimo y mximo espacio entre fases.
Configuracin de los aisladores.
Configuracin de las fases o de la fijacin de sus conductores.
Separacin vertical entre conductores.
Ubicacin y ngulo de proteccin de los pararrayos.
Nmero de ternas.
Folzas = holgura necesaria de las distancias debido a los ngulos de la
lnea y distancias suficientes para el mantenimiento.
La longitud de las cadenas de aisladores y las distancias mnimas entre los
partes vivas (distancia a soporte) y tierra, junto con la posicin de los
pararrayos son los elementos principales para fijar las dimensiones bsicas
de la parte superior de las estructuras. Su forma y aspecto final dependen
del tipo de material de las estructuras, y su altura depende de la flecha
mxima y de las alturas de seguridad.
Los aisladores a emplearse en lneas sobre 69 KV son cadenas de
aisladores en suspensin usando aisladores estndares de 254 mm y
paso 146 mm ABNT-EB9 porcelana o vidrio.

Dimensionar una estructura de suspensin para lnea de 230 KV, la

cual deber estar compuesta por concreto armado, tipo prtico y para
vanos medios de 280 m. A pesar que estas estructuras estn
estandarizadas por los fabricantes fijaremos las distancias necesarias.
Seccin conductor = 298,1 mm2, = 22,4 mm, w = 1,108 Kg./m.
a. Distancias mnimas.
a.1. Entre fases a estructura.
Dft = 0,06 + 0,006 230 KV = 1,44 m
Adoptaremos 1,5 m.
a.2. Altura de seguridad.
Dh = a + 0,01 (Vc - 69)
Vc = Tensin de lnea
a = 6,5 para lneas que cruzan zonas accesibles para mquinas
Agrcolas.
Dh = 6,5 + 0,01 ( 230 - 69 ) = 8,11 m
Se adopta 8,20 m.
44

b. Nmero de aisladores y longitudes de la cadena.

En general en las estructuras de concreto y en general en las
estructuras metlicas se comportan de manera semejante en cuanto a
las ondas de impulso, en esa clase de tensin se emplean de 12 a 16
aisladores. Lneas con 14 elementos han tenido rendimiento
satisfactorio, las cadenas estn compuestos de:
1 Horquilla - bola

68 mm

1 Grapa de suspensin ojal

: 140 mm

14 aisladores 14 x 146

: 2044 mm

1 casquillo horquilla

60 mm

Distancias de la grampa
del cable a la parte ms saliente

: 100 mm.

Longitud total de cadena

Lc = 2412 mm. 2,41 m.

c. Dimensin mnima de la viga del soporte de los aisladores.

La longitud del brazo de la viga D ser:
D = C + LC * Sen (

max

) + d min.

D = C + 2,41 * 0,866 + 1,5 = C + 3,59

C es la parte ms alejada de la estructura: C = 0,21 m
3,59

= 30
dmin = 1,5

dpr = 6,22
ep

max =

60

2,41

dmin = 1,5

dmin = 1,5
max

dmin = 1,5
A

La longitud del soporte E:

E = dmin - Lc cos (

max

) = 1,50 - 1,21 = 0,29 m.

B = E + Lc = 0,29 + 2,41 = 2,70 m.

45

d. Posicin de los cables pararrayos.

Admitamos que el ngulo de proteccin sea
altura de fijacin:
dpr = ( Lc Sen (

max

) + dmin ) tg (90 -

= 30 , determinamos la

).

dpr = ( 2,41 Sen (60) + 1,5 ) tg (60)

dpr = 6,22 m.

e. Dimensiones finales:
e.1. Altura de los postes
fmax

6,34 m (Del clculo mecnico de conductores).

Dh (seguridad)

8,20 m

dpr

6,22 m

20, 76 +
Altura de fijacin de los pararrayos 0,18
L = 21,44 m (Longitud libre)
Longitud de empotramiento (p):
p = 0,6 + 0,1 Lm

(Lm = Longitud total mnima)

Lm = L + p
p = 0,6 + 0,1 (l + p).
p = 0,6 + 0,1 l + 0,1 p
0,9 p = 0,6 + 0,1 21,94

p = 3,104 m

Lmin = 21,94 + 3,104 = 25,04 m

Por lo tanto se emplearn poste de 25 m.
La longitud del travesao (Lt):
Lt = 4 3,59 + 2 ep + 2 0,21
ep = Dimetro del poste en el punto de cruce con el travesao y
del catlogo ep = 0,28 m.
Lt = 4 3,59 + 2 0,28 + 2 0,21
Lt = 15,34 m.
46

3. ARBOL DE CARGAS
Se debe tener en cuenta los siguientes conceptos:
1.

VANO MEDIO, dm: Es la media aritmtica de dos vanos adyacentes.

d2

d1

dm =

d1+d2
2

2.

FLECHA, f: Es la distancia vertical desde la mitad del vano hacia el

conductor.
d/2

d/2

3.

VANO GRAVANTE, (g): Es la distancia horizontal del punto mas bajo de

la catenaria o vrtice de dos vanos adyacentes. Es la cantidad de cable
de los vanos que soporta la estructura intermedia
d2

d1
g

Soporte en
estudio
Vrtice

Vrtice
47

4. PARMETRO DE LA CATENARIA, (C): Se define como el cociente del tiro

horizontal To entre el peso unitario del conductor W c.

C=

To
WC

Siendo sus unidades:

To
WC
C

: Kg.
: Kg./m
: m.

Por lo tanto:
dg = dm + K C

3.1

CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES

A una temperatura de 10 C y viento de 30 Kg/m2.

CONDUCTOR

CABLE DE GUARDA

Tensin T en Kg.

2400

860

Wc, Kg/m

1,22

0,28

Carga de Rotura, Kg

10500

3000

Vano medio, m

470

470

Vano gravante

630

630

Angulo

0 y 1 (Con vano medio 420)

0 y 1 (Con vano medio 420)

48

3.2

CARGAS TRANSVERSALES
CONDUCTOR
Carga del viento sobre el conductor

470 0,02736 30

(420)
Carga debido al ngulo

(345)

2 sen(1/2) 2400

45

0,254 30 3,1

25

Carga del viento sobre la cadena de

aisladores

Total (Kg)

CABLE DE GUARDA
Carga del viento sobre el cable de
guarda

470 0,0130 30

(420)
2 sen(1/2) 860

Caso mas desfavorable

CARGAS VERTICALES

184

(165)
=

Total (Kg)

3.3

410
(415)

Caso ms desfavorable

Carga debido al ngulo

385

(15)
184
(180)

Se considera los
Aportes del viento

CONDUCTOR
Peso del conductor, Kg/m
Peso de la cadena de aisladores

630 1,23

775 Kg
150 Kg

Total : 925 Kg

49

CABLE DE GUARDA

630 0,28

180 Kg

Total : 180 Kg

3.4

DIAGRAMA DE APLICACIN DE LAS FUERZAS EN LA

TORRE TIPO N +6, pata +3:
180

184

Vano Medio

470 (420 m)

Vano Gravante

630 m

Angulo

(h=41,15)

925
415
925

PRESIN DEL
VIENTO = 60 Kg/m2,
aplicada a 1,5 veces
rea proyectada de
una cara.

(h=40,15)

415

0 ( 1)

NOTA:
(h=37,125)

925

Cargas en Kg.

PP, Peso propio de la torre.

415
(h=40,15)
3,8 m

HIPTESIS 1:

PP

K
K

=
=

2,00 para la torre (estructura).

2,00 para las fundaciones.

HIPOTESIS 2:
180

Se rompe cable de guarda

KTORRE = 1,3 (Contingencia).

184

KFUNDAC

1,1

925
415
925
1680 ( 70 % T )

PRESIN DEL
VIENTO = 60 Kg/m2,
aplicada a 1,5 veces
rea proyectada de
una cara.

HIPOTESIS 3:

415
925

KTORRE = 1,3 (Contingencia).

415

KFUNDAC

1,1

PP

50

3.5

FUERZAS A LA PROPIA TORRE

(60 Kg/m2 x 1,5 = 90 Kg/m2 al rea de la torre proyectada).

51

DISTRIBUCIN DE FUERZAS DEL VIENTO A LO LARGO DE TODA LA

ESTRUCTURA (PROMEDIOS), Estructura +6, pata +3.
PROMEDIOS
Calculado con la presin
del viento por las reas de
los perfiles.

W I = 36 Kg/m

II

W II = 36 Kg/m
W1 = 32 Kg/m (PROMEDIO)

7,05 m

III

W III = 30 Kg/m

21 Kg/m

WIV = 22 Kg/m

IV

V=
22,1 + 6 + 3 + 3 =
37,10 m

35 22
20 ,05

= 0,65 Kg/m

WV = 35 Kg/m

45 Kg/m

4,3 m

52

53

Captulo IV
ASPECTOS ELCTRICOS EN LNEAS
DE TRANSMISIN

Objetivos:
Mostrar el comportamiento en estado estable, resistencia, inductancia, clculos
para soportes tpicos en el Per, clculo de eficiencia y de regulacin.

54

INDICE

1. Introduccin
2. Constantes fsicas de una lnea de transmisin
3. Constantes elctricas
4. Representacin esquemtica de una LT
5. Parmetros auxiliares de la LT

55

1. INTRODUCCIN
El comportamiento elctrico de las Lneas de Transmisin est estrechamente
relacionado a sus caractersticas fsicas, es decir su geometra y el material del
que estn formados o fabricados los conductores, por lo tanto, para conocer el
comportamiento integral dentro del sistema elctrico de potencia es
indispensable conocer las caractersticas elctricas de la Lnea de Transmisin.
Para saber el comportamiento de un Sistema Elctrico de Potencia, como
consecuencia de la construccin de nuevas o ampliacin de las instalaciones
de transmisin se debe realizar un Estudio de Flujo de Cargas mediante
anlisis de los siguientes aspectos: Potencia Activa, Voltajes en Barras,
Configuraciones y Prdidas Elctricas.
Siendo las Lneas de Transmisin la columna vertebral esqueleto de un
Sistema Elctrico de un pas o una regin, es indispensable conocer sus
constantes fsicas y elctricas, que determinan su comportamiento elctrico.
En general un sistema puede ser de dos tipos:
Sistema Radial
Sistema No radial
SISTEMA RADIAL
CARGA 2

CARGA 1

CARGA 1

GENERACION

L.T. 1

L.T. 2

L.T. 3

SISTEMA NO RADIAL
1

NODO COMPENSADOR

CARGA

TRANSFORMADOR

2
L.T. 2
L.T. 5
L.T. 1
CARGA

L.T. 3

CARGA

L.T. 4

CARGA

56

2. CONSTANTES
TRANSMISIN

FSICAS

DE

LAS

LNEAS

DE

Estas caractersticas dependen del material del conductor y la ubicacin

(geometra) de las disposiciones de los conductores en la estructura. Los
valores estn expresados por Kilmetros de lnea.

2.1

RESISTENCIA ELCTRICA (RK)

Es proporcionado por el fabricante del conductor y generalmente se
encuentra en catlogos, se expresa en Ohmio/Km. se obtiene en forma
inmediata.

2.2

COEFICIENTE DE AUTOINDUCCIN (LK)

Debido al paso de la corriente alterna por los conductores, sus unidades
H/Km, (Henrios/Km).
Se calcula de la siguiente manera:
Lk = (

1
2n

D
H
4,6 log( ) ) 10-4
r'
Km

Donde:
n:

Nmero de conductores por fase.

n
n
n
n

r :

=
=
=
=

1,
2,
3,
4,

con fases simples.

con fases dplex.
con fases triples.
con fases cudruples.

Radio ficticio del conductor en mm, definido segn:

r =

n.r.R n 1

R:

Radio de la circunferencia que pasa por los centros de los

conductores que forman cada fase, en mm.
D:
Distancia media geomtrica entre los ejes de los
conductores de fases, en mm.
Asimismo definimos como
la separacin entre conductores de una
fase, el radio R y r lo hallamos como:
n=1
r = r
n=2

R =

n=3

R =

n=4

R =

r =

r =

r =

2 r

57

Un circuito:
a. Simple terna:
n =1

DRT
DRS

DST
D=

r = r

DRS DRT DTS

b. Simple terna (Dplex):

DRT
DRS

n=2

R =

DST

D=

n =1

r = r

DRS DRT DTS

c.

Configuracin vertical simple:

R

DRS
S

DRT

DST
T

D=

DRS DRT DTS

58

Dos circuitos:
d. Doble terna (fase simple):
T

n =1

DRT

DRS

r = r

DR=

DRS

DRR'

S
DRR
DRT

DS=

DSR DSR ' DST DST '

DSS '

DT=

DTR DTR ' DTS DTS '

DTT '

D=

e.

DR DS DT

Doble terna (Dplex):

R

n=2

DRT
DRS

DRS

DR=
S

r
T

R =

r =

DRS DRS ' DRT DRT '

DRR'

DRR

DRT

2.3

DRS DRS ' DRT DRT '

DS=

DSR DSR ' DST DST '

DSS '

DT=

DTR DTR ' DTS DTS '

DTT '

CAPACIDAD O CAPACITANCIA (CK)

Si consideramos los conductores como la placa de un condensador,
stas, tendrn un efecto capacitivo entre ellos, y a su vez hacia la tierra;
sus unidades sern, F/Km, Faradios/Km, y se calcula de la siguiente
manera:

Ck =

24 .2
10 9 F/Km
D
log k
r'
59

Donde:
r y D:

Son las variables ya definidas

k:
Depende de la posicin de los conductores al suelo. Si no se
considera efecto tierra, K = 1.
Si consideramos efecto de tierra (K 1):
K=

2.4

2 HMG
4 HMG 2

D2

H:

Altura del conductor en el soporte.

f:

Flecha del conductor, se puede asumir un valor considerando la

distancia mnima del conductor al suelo, (para mayor precisin es
posible calcular mediante los tiros de trabajo Tmax, Vano promedio
a, y parmetro de la catenaria C).
h=H-

2
f
3

HMG =

hR hS hT

PERDITANCIA O CONDUCTANCIA (GK)

Es el efecto de las prdidas de potencia a travs del aislamiento de la
lnea y el conductor, o sea sobre la cadena y el aire, llamado tambin
prdidas transversales, siendo:
G=

1
I
=
R
V

La perditancia es la inversa de la resistividad, unidad es Siemens.

Si hallamos la intensidad de corriente de prdidas, I ser:
I=GV
Por lo tanto las prdidas sern: P = I V = G V 2
Donde:
P
V
G

=
=
=

Watts
Volts
Siemens

60

3.

CONSTANTES ELCTRICAS
Con las constantes fsicas determinaremos las constantes elctricas por
Kilmetro de lnea.

REACTANCIA DE AUTOINDUCCIN (XK)

XK = LK
en Ohmio/Km.
L K = Coeficiente de autoinduccin, H/Km.
= Pulsacin de corriente, vale 2 f , rad/s

SUSCEPTANCIA (BK)
BK = CK

en S/Km.

IMPEDANCIA ( Z K)
Z k = RK + j XK ,

Ohmio/Km.

ADMITANCIA ( Y K)
Y k = GK + jBK,

S/Km.

IMPEDANCIA CARACTERSTICAS ( Z C)
ZC

Z
Y

NGULO CARACTERSTICO O COMPLEJO (

K)

Z Y

POTENCIA CARACTERSTICA(PC)
PC

4.

V2
ZC

REPRESENTACION ESQUEMATICA DE UNA LINEA

DE TRANSMISION
Si hacemos la representacin por fase de la lnea de transmisin e
indicamos los parmetros elctricos al inicio y llegada de la lnea
tendremos.
IS

ES

IR

ER

El que podemos igualar a un cuadripolo:

61

IS

IR

ES

ER

Este modelo nos permite calcular la tensin e intensidad de corriente al

origen y al final de la Lnea.
ES

A ER

B IR

IS

C ER

D IR

Dicha expresin podemos representarlo en forma matricial:

Adems:
E = U Tensin de Lnea

US

UR

IS

IR

Las cantidades complejas A , B , C y D son denominadas parmetros

auxiliares de la Lnea de Transmisin.

5.

PARMETROS
TRANSMISIN

AUXILIARES

DE

LA LNEA DE

5.1 LNEA CORTA

Cuando L sea menor de 80 Km.
Los parmetros auxiliares tienen los siguientes valores:
A =1
B = Z

C = Y =0

D =1

0,1

5.2 LNEA MEDIA

Cuando L sea menor de 240 Km., y mayor de 80 Km, los
parmetros auxiliares sern:
ZY
A =1+
2

B = Z(1+

ZY
)
6
62

C = Y(1+

ZY
)
6

D = A
0,1 <

< 0,5

5.3 LNEA LARGA

En caso de la longitud L sea mayor de 240 Km, los parmetros
auxiliares tienen las siguientes expresiones:
A = D = Cosh ( Z Y ) = Cosh ( ) = Cosh ( + j )

B =

C =

Senh

Z Y = Z C Senh ( ) = Z C Senh ( + j )

Senh

Z Y =

Z .Y
Y
Z .Y

senh ( )
senh( ' j ' ' )
=
ZC
ZC

> 0,5
En general:
Cos h ( + j ) = Cos h ( ) Cos ( ) + j Sen h ( ) Sen ( )
Sen h ( + j ) = Sen h ( ) Cos ( ) + j Cos h ( ) Sen ( )
1 Radiante = arco. de 57,296 grados sexagesimales.

5.4 DESARROLLO DE LA EXPRESIN

PARMETROS AUXILIARES: A, B, C, D

DE

LOS

A partir del desarrollo de las funciones hiperblicas dadas para una lnea
larga, en forma genrica:
2

A = D = Cosh ( Z Y ) = 1 +

B =

C =

Z
Z .Y
Y
Z .Y

Z Y
Z Y
+
4!
2!

Senh

Z Y =Z

Z Y
3!

Senh

Z Y =Y

Z Y
3!

+
2

Y
5!

Y
5!

...

...

Como estas expresiones son convergentes, se justifica que no se tomen

algunos trminos.
Para Lneas Cortas, es suficiente el primer trmino.
Para Lneas Medias, se toman los dos primeros trminos.
Para Lneas Largas, se toman los tres primeros trminos.
De esta simplificacin resultan los valores de los parmetros
auxiliares mostrados anteriormente.
63

CONSTANTES AUXILIARES DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN

TIPO DE CIRCUITO
IS

CONSTANTES A B C D
IR

A =1
ES

ER

B =Z
C =0

D = A =1

LINEA CORTA: L < 80 Km

IS

IR

ES

A = 1+

Z Y
2

B =Z

Z Y
6

C =Y

Z Y
6

ER

D = A = 1+

Z Y
2

LINEA MEDIA: 80 Km < L < 240 Km.

IS

ES

IR

A = D = Cosh ( Z Y )
ER

B =

C =

Z
Z .Y
Y
Z .Y

Senh ( Z Y )

Senh ( Z Y )

L.T. EN GENERAL

64

7.

CONFIGURACIN TRIANGULAR
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
DATOS DE LA LNEA

CONFIGURACIN

TENSIN NOMINAL

: 220 KV, 60 HZ

LONGITUD

: 210 Km.

N DE CIRCUITOS : 1 TERNA
SOPORTES

: TORRES

R
11 m

RUTA

: COSTERA
S

13 m
11 m

DATOS DEL CONDUCTOR

MATERIAL

: ACAR, 1 CONDUCTOR PR FASE

DIMETRO DEL CABLE

: 27,36 mm .

RESISTENCIA

: 0,0711 Ohm/Km.

20 m

REQUERIMIENTOS EN LA SUBESTACIN
DE LLEGADA (RECEPCIN)

P2 = 100 a 140 MW
Cos

= 0,8 a 1

DATOS ASUMIDOS
FLECHA

: 12 m.

m.s.n.m.

: 200 m.

SE PIDE:
HALLAR LAS CONDICIONES DE OPERACIN EN EL ENVO, ASIMISMO LA
EFICIENCIA, PRDIDAS Y LA REGULACIN

65

7.1 CLCULO DE LAS CONSTANTES FSICAS DE LA LNEA DE

TRANSMISIN
7.1.1

Resistencia Elctrica, de la tabla:

RK = 0,0711 Ohm/Km.

7.1.2

Coeficiente de Autoinduccin:
Lk = (

1
2n

D
H
4,6 log( ) ) 10-4
r'
Km

D=

r =

27,36
= 13,68 mm
2

Lk = (

1
2

11 13 11 = 11 629,9070 mm

4,6 log(

11629 ,9070
H
) ) 10-4
13,68
Km

LK = 13,975655 10 4 H /Km.

7.1.3

Capacitancia:
Ck =

Ck =

24 .2
10 9 F/Km
D
log k
r'

24.2
10 9 F/Km
11629,9070
log 1
13,68

Se asume K = 1 (No consideramos el efecto tierra).

C k = 8,260823 10 9 F/Km.

7.1.4

Perditancia, en condiciones ideales/tericas:

GK = 0

66

7.2 CLCULO DE LAS CONSTANTES ELCTRICAS

7.2.1

Reactancia de Induccin:
XK = 2 3,141593 60 13,975655 10 4 Ohm/Km.
XK = 0,526870 Ohm/Km.

7.2.2

Susceptancia:
BK = 2 3,141593 60 8,260823 10 9 S/Km.
BK = 3,114257 10 6 Ohm/Km.

7.2.3

Impedancia:
ZK = 0,0711 + j 0,526870

Ohm/Km.

ZK = 0,531646 82,3145

7.2.4

Ohm/Km.

Admitancia:
YK = j 3,114257 10 6 S/Km.
YK = 3,114257 10 6

90

S/Km.

Considerando toda la longitud de la lnea

Z = 111,645560 82,3145 = 14,9310 + j 110,6427 Ohm.

Y = 6,539920 10 4 90 = 0 + j 0,0006539920

7.2.5
ZC

7.2.6

S.

Impedancia Caractersticas:
Z
= 413,1755
Y

- 3,8428

ngulo Caracterstico:
Z Y =

(111,645560 82,3145 ).(6,539920.10

90 )

= 0,2702 86,1572

7.2.7
PC

Potencia Caracterstica:
220 2
V2
=
= 117,1415 MW
413 .1755
ZC

67

7.3 PARMETROS AUXILIARES DE LA LNEA DE

TRANSMISIN
Como se trata de lnea media, L = 210 Km. As mismo 0,1 <

< 0,5;

empleamos las mismas expresiones dadas para A , B , C y D .

=
Y

Z Y
2
Z Y
1
6

Z Y
6
Z Y
1
2
1

ZY
= 0,03663 172,3145
2

Z Y = 0,073015 172,3145
ZY
= 0,012169 172,3145
6

A =A

= 1 + ( - 0,036180) + j 0,004882

= 0,963820 + j 0,004882 = 0,963833 0,2902

B =B

= 111,645560 82,3145 ( 1 + 0,012169 172,3145 )

= 111,645560 82,3145 0,987941 0,0944 )

= 110,299275 82,4089

C =C

= 6,539920 10 4

= 0,00064611

90 ( 0,987941 0,0944 )

90,0944

68

7.4 TRANSFERENCIA DE ENERGA A TRAVS DE LA LNEA DE

TRANSMISIN
7.4.1

Tensin de Envo o Generacin:

Sabemos:

U 1 = A U2

B N2
U2

Hallamos U1, para diferentes condiciones de carga o recepcin:

N2

Luego con:

Q2

P2 = 100 MW
Cos

= 0,8;

= 36,8699
P2

A = 0,963833 0,2902
B = 110,299275 82,4089
C = 0,00064611 90,0944

D = A
N2 = 125 MVA
Entonces:
U 1 = 0,963833

220 0,2902 +

110,299275 125
220

(82,4089 36,8699 )

U 1 = 212,043260 0,2902 + 62,670043 45,5390

U 1 = 255,936085 + j 45803494
U 1 = 260,002384 10,1465 = U 1

7.4.2
P1 =

Potencia de Envo, P1:

D
U 12 cos ( B

) -

U 1 .U 2
Cos ( +
B

69

P1 =

0,963833
260 ,002384
110 ,299275

Cos ( 82,4089 0,2902) -

260 ,002384 220

Cos (10,1465 + 82,4089)
110 ,299275

P1 = 590,722882 Cos ( 82,1187 ) - 518,593839 Cos ( 92,5554 )

P1 = 81,000666 + 23,121692 = 104,122358 MW

7.4.3
= 1

7.4.4
r =

Eficiencia, :
P
P1

= 1 -

4,122358
= 96,0409 %
104,122358

Regulacin, r:

U1
A U2

1 100 % =

260,002384
1 100 %
0,963833 220

r = 22,6176 %

7.4.4

Prdidas, P:

P = P1 - P2 = 104,122358 - 100 = 4,122358 MW

70

4.5 RESULTADOS PARA DIFERENTES f.d.p. Y POTENCIAS

Se muestra resultados clculos de eficiencia, regulacin y prdidas para diferentes valores de MW y fdp de la energa transferida por la L.T.
CALCULOS ELCTRICOS EN LAS LINEAS DE TRANSMISIN CON CONDUCTOR 442 mm2
L.T. 220 KV CONFIGURACION TRIANGULAR
DMG (m.)
RMG (m.)

11.6299070
0.01368

CONST. ELCTRICAS
1) Resistencia elctrica
RK =
0.0711
2) Reactancia de autoinduccin
XK =
0.526869826

CARACTERSTICAS ELCTRICAS POR Km

11 m

MDULO
IMPED. ( Z )
0.5316456
Ohm/Km
ADMIT. ( Y )
3.11426E-06
Siem/Km
EN TODA LA LINNEA
IMPEDANCIA ( Z )
111.645572
ADMITANCIA ( Y )
0.00065399

Ohm/Km
Ohm/Km

ANG (Sexag)
82.314472
90.000000

11 m

Ohm
Siem.

T
POT. CARACTERSTICA
117.1417
MW
IMPED. CARACTERSTICA

SIN EFECTO TIERRA

3) Susceptancia
BK =
3.11426E-06
S/Km
4) Perditancia
GK =
0
S/Km
DATOS DE LA LNEA
Tensin llegada U2 , (KV)
220
Longitud L.T. (Km.)
210
P2

COS fi

MW

100
110
120
130
140
100
110
120
130
140
100
110
120
130
140
100
110
120
130
140
100
110
120
130
140

N2

PARMETROS AUXILIARES DE LA L.T.

U1 (Real)

U1 (Imag)

MVA

0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.85
0.85
0.85
0.85
0.85
0.9
0.9
0.9
0.9
0.9
0.95
0.95
0.95
0.95
0.95
1
1
1
1
1

125.00
137.50
150.00
162.50
175.00
117.65
129.41
141.18
152.94
164.71
111.11
122.22
133.33
144.44
155.56
105.26
115.79
126.32
136.84
147.37
100.00
110.00
120.00
130.00
140.00

255.935904
260.325451
264.714997
269.104544
273.494090
249.462632
253.204851
256.947071
260.689290
264.431509
242.732599
245.801815
248.871031
251.940246
255.009462
234.997909
237.293656
239.589403
241.885150
244.180897
218.663405
219.325702
219.987998
220.650295
221.312592

45.803566
50.276510
54.749454
59.222398
63.695342
46.666245
51.225456
55.784668
60.343880
64.903092
47.563141
52.212043
56.860945
61.509846
66.158748
48.593927
53.345907
58.097887
62.849867
67.601847
50.770790
55.740457
60.710123
65.679790
70.649456

13 m

PARMETRO
A
B
C
D

PARTE REAL

PARTE IMAG.

MDULO

NGULO

0.963820
14.570875
-1.066671E-06
0.963820

0.004882
109.361333
6.461069E-04
0.004882

0.963833
110.299282
6.461078E-04
0.963833

0.2902
82.4089
90.0944
0.2902

U1 (Mod)

ANG (Sex)

P1 (Env.)

Q1 (Env.)

KV

Seag.

MW

MVAR

260.002218
265.135942
270.317466
275.544094
280.813308
253.789959
258.334559
262.932931
267.582305
272.280066
247.348675
251.285952
255.284071
259.340219
263.451714
239.969554
243.216087
246.532851
249.917049
253.365981
224.480195
226.297950
228.211390
230.218130
232.315752

10.1465
10.9309
11.6854
12.4113
13.1102
10.5957
11.4370
12.2491
13.0331
13.7903
11.0865
11.9922
12.8698
13.7200
14.5439
11.6832
12.6700
13.6305
14.5652
15.4748
13.0717
14.2595
15.4279
16.5764
17.7046

104.122623
115.039716
126.050927
137.156257
148.355707
103.709403
114.526063
125.426096
136.409500
147.476277
103.388152
114.123154
124.932521
135.816253
146.774352
103.155381
113.825185
124.561732
135.365023
146.235057
103.143251
113.776050
124.469085
135.222357
146.035864

67.064457
80.542665
94.700792
109.538838
125.056803
52.007743
63.553272
75.701081
88.451172
101.803544
37.136611
46.837189
57.074987
67.850005
79.162243
21.031134
28.818327
37.087678
45.839189
55.072858
-9.517676
-5.043922
-0.135020
5.209031
10.988230

MDULO

ANGULO

413.1748
-3.8428
ANG. CARACTERISTICO
MDULO

NGULO

0.2702

86.1572

PRDIDAS

REGULAC.

EFICIENC.

MW

4.122623
5.039716
6.050927
7.156257
8.355707
3.709403
4.526063
5.426096
6.409500
7.476277
3.388152
4.123154
4.932521
5.816253
6.774352
3.155381
3.825185
4.561732
5.365023
6.235057
3.143251
3.776050
4.469085
5.222357
6.035864

22.6176
25.0387
27.4823
29.9472
32.4321
19.6879
21.8311
23.9997
26.1924
28.4079
16.6502
18.5070
20.3925
22.3054
24.2444
13.1701
14.7012
16.2654
17.8614
19.4879
5.8653
6.7226
7.6250
8.5714
9.5606

96.0406
95.6192
95.1996
94.7824
94.3678
96.4233
96.0480
95.6739
95.3013
94.9305
96.7229
96.3871
96.0519
95.7176
95.3845
96.9411
96.6394
96.3378
96.0366
95.7363
96.9525
96.6812
96.4095
96.1379
95.8669

GRFICO EFICIENCIA
(Triangular)

97.5
COS (FI ) =
0,8

97.0

COS (FI ) =
0,85

96.5
96.0

COS (FI ) =
0,9

95.5
COS (FI ) =
0,95

95.0
94.5

COS (FI ) =
1,0

94.0
100

110

120

130

140

POTENCIA DE LLEGADA P2

GRFICO PRDIDAS
(Triangular)

9.00

8.00

COS (FI ) =
0,8

7.00

MW

COS (FI ) =
0,85
6.00

COS (FI ) =
0,9

5.00

COS (FI ) =
0,95

4.00

3.00

COS (FI ) =
1,0
2.00

100

110

120
POTENCIA DE LLEGADA P2

130

140

GRAFICO REGULACION
(Triangular)

35,0
COS (FI ) =
0,8

30,0
25,0

COS (FI ) =
0,85

20,0
COS (FI ) =
0,9

15,0

COS (FI ) =
0,95

10,0
5,0

COS (FI ) =
1,0

0,0

100

110

120
POTENCIA DE LLEGADA P2

130

140

Captulo V
PRDIDAS ELCTRICAS

Objetivos:
Mostrar el fundamento terico de las prdidas longitudinales (efecto joule) y
prdidas transversales (efecto Corona).

INDICE

1. Introduccin
2. Preseleccin del conductor
3. Criterios tcnicos
4. Estudios de las prdidas
Efecto corona
5. Evaluacin de prdidas reales

1.

INTRODUCCIN
Siendo el conductor, el elemento ms importante de una lnea de
transmisin, se debe evaluar con sumo cuidado el conductor que se
usar en una lnea de transmisin, primero, verificar la calidad del
material durante la etapa de produccin y luego de manera exhaustiva
evaluar las prdidas elctricas para definir el conductor ptimo.

2.

PRESELECCIN
Por el tipo de material
En base a sus propiedades mecnicas y elctricas de acuerdo a la ruta
de la lnea de transmisin. Generalmente son de aluminio y sus
variantes.
Por el tipo de ambiente
Tener presente el comportamiento de los materiales del conductor en
diferentes ambientes y climas, algunos son muy desfavorables para un
tipo de ambiente. Zona marina afectan al ASCR y AAAC, zona con fluor
ataca el aluminio puro y sulfatos ataca el cobre.
Segn las secciones que se producen en el pas
Si es que hay produccin nacional, en caso contrario, se debe solicitar
su importacin. En el Per, los conductores mximos que se producen
son: 240 mm2 en Aluminio; 477 MCM y 185 mm2 en cobre.

a.

CRITERIOS TCNICOS
Preseleccin por Efecto Corona
Conductor
1
2
por fase

Dimetro
mnimo,

11

V
100 1 / 2

V
100 1 / 2

6,2

V
100 1 / 2

4,7

V
100 1 / 2

en mm.
Donde:
V

=
=

Densidad relativa del aire.

Tensin de lnea entre fases, en kV.
2

Analizar la influencia de 4 factores para tensiones mayores a

440 kV:
1.
2.
3.
4.

Radio Interferencia
Interferencia por televisin
Ruido audible
Campo elctrico

Influencia del conductor en los costos

Suministros, mantenimiento y prdidas. Funcin Objetivo

3. ESTUDIO DE LAS PRDIDAS

Las prdidas en las lneas de transmisin son las potencias elctricas que
se fugan a travs de los conductores y las cadenas de aisladores, las
cuales se denominan prdidas totales PT, entonces:
PT = PF + PV
En donde:
PT =

Prdidas totales. Esta potencia es medible con los instrumentos

de las Subestaciones (diferencias de potencia a la salida de la
SE1 de envo y potencia de llegada en la SE2 de recepcin).

PV =

Prdidas variables que dependen de la corriente que pasa por los

conductores, por lo tanto, dependen de la carga, a ello se le
denomina prdidas Joule.

PF =

Prdidas fijas, no dependen de la corriente que circula por los

conductores, slo depende de la tensin de la lnea, es decir
basta que est energizada para que se produzcan estas prdidas.
Las prdidas fijas son difciles de medir directamente en cada
momento, puesto que estas prdidas estn formadas por aquellas
que se pierden a travs de la superficie de los aisladores y del
Efecto Corona. A estas prdidas se les llama prdidas
transversales. Pero dada las condiciones ambientales cambiantes
que son variables tampoco estas prdidas son estrictamente fijas.

EVALUACIN TERICA DE LAS PRDIDAS

En condiciones ideales, no habr corriente de fuga a travs de la
superficie de los aisladores (resistencia de aislamiento grande) ni
tampoco por Efecto Corona puesto que se ha seleccionado la seccin
del conductor para que no presente el fenmeno Efecto Corona, luego
las prdidas solo sern las de Joule.
3

P T = P V = I2 R

Prdidas
Totales

Representacin grfica:
Potencia de
la carga.

Para el clculo de las prdidas Joule en el periodo de anlisis

econmico en la seleccin de un conductor se toma en cuenta, la
mxima demanda en 20 aos y el factor de potencia.
PRDIDAS POR EFECTO CORONA
Es posible cuantificar estas prdidas desde el punto de vista terico
para luego estimar los costos que ello representan segn las secciones
del conductor, asumiendo las condiciones ambientales por donde pasa
la lnea (buenas y malas condiciones).
EFECTO CORONA
Cuando el potencial de los conductores sobrepasa la rigidez dielctrica
del aire se producen prdidas de energa debido a la ionizacin del
medio circundante alrededor de los conductores como si el aire se
hiciera conductor.
Tal efecto de los conductores areos es visible (sobre todo en la
oscuridad) que tiene la forma de un halo luminoso, azulado de seccin
transversal circular (como una corona) por lo que se le denomina Efecto
Corona. Este fenmeno se puede apreciar de noche cuando nos
encontramos prximos a una lnea de transmisin larga y sobre todo
cuando haya humedad en el ambiente.
Las prdidas corona empiezan entonces cuando la tensin crtica
disruptiva UC es menor que la tensin mxima de la lnea, la UC se
calcula segn la frmula de Peek.
UC = 84 mC mt r n Log(
Donde:
UC
=
mC

D
)
r'

Tensin crtica eficaz en kV para la cual comienza el efecto corona o

sea la tensin crtica disruptiva.
Coeficiente de rugosidad del conductor, factor de superficialidad.
mC = 1 hilos con superficie lisa.
mC = de 0,93 a 0,98 para hilos oxidados.
mC = de 0,83 a 0,87 para cables (generalmente usados para
LL.TT.).
4

Factor de correccin de la densidad del aire que depende de la

presin baromtrica y temperatura absoluta del medio ambiente
3,921 h
=
273 T
Donde:
h = Presin baromtrica en centmetros de columna de
mercurio.
T = Temperatura media en grados centgrados.
Generalmente se conoce la altitud Y sobre el nivel del mar,
luego h es calculado usando:
Y
Log(h) = Log(76) (Frmula de Halley)
18336

mt

r
n

=
=

Coeficiente para tener en cuenta el efecto que produce la lluvia

haciendo descender el valor de UC
mt = 1 con el tiempo seco (buenas condiciones).
mt = 0,8 con tiempo lluvioso (malas condiciones).
Radio del conductor en centmetros.
Nmero de conductores del haz de cada fase.
n = 1, con fases simples.
n = 2, con fases dplex.
n = 3, con fases triplex.
n = 4, con fases cuadruplex.
Distancia entre ejes de fases, en centmetros (DMG).

Radio ficticio del conductor en centmetros.

r =

n r Rn

Radio de la circunferencia que pasa por los centros de los

conductores de cada fase.

Las prdidas por EFECTO CORONA en cada fase de la lnea se calcula

tambin con la frmula de Peek.
=

241

( f + 25 )

r
( V VC )2 10-5
D

KW / Km

En la que:
= Prdida por corona, prdida por Conductancia Perditancia en KW /
Km.
f
= Frecuencia en periodos por segundo.
r
= Radio del conductor en cm.
D
= DMG.
V

Tensin mxima simple de la lnea en kV, (fase tierra).

VC

UC

, siendo UC = Tensin crtica disruptiva, en kV.

Factor de correccin por altura

Luego la Perditancia kilomtrica ser:

GK =

10-3

V2

Siemens / Km.

Siendo:

4.

Um

Um

= Depende del nivel de tensin nominal de la lnea.

Tensin ms elevada de servicio

Tensin Nominal

Um, tensin mxima de servicio

kV

(depende del equipo)

60

72,5

138

145

220

245

500

550

EVALUACIN DE PRDIDAS REALES

En una lnea relativamente nueva se realizaron mediciones tomando en
cuenta, las condiciones atmosfricas (humedad relativa), el
envejecimiento del conductor y las diferentes horas del da.
Dichas mediciones realizadas en vaco (Prdidas Fijas) dieron el siguiente
resultado:
PRDIDAS

HUMEDAD

KW/Km

RELATIVA

100

50

90
40

80
70

30

60
50

20

40
30

10

20
10

2,9
18

20

22

24

02

04

06

08

10

12

Hrs

6
Prdidas fijas en KW, en lneas consideradas de eficiencia en valores normales

Del grfico, se aprecia:

Las prdidas tienen un crecimiento a partir de las 6 p.m. (se oculta el sol)
hasta las 22 horas. Desde donde tiene un pequeo crecimiento (Valores
mximos).
Se mantiene hasta las 6 a.m. en que sale el sol y decrece en la medida que
el sol va elevando la temperatura del ambiente hasta las 12 meridiano y las
18 horas (6 p.m.), de esta manera se repiten los ciclos diarios.
Segn los clculos tericos de corona existe la relacin de la tensin crtica
disruptiva y el coeficiente de estado de superficie, CES simbolizado por
m. Se puede por lo tanto predeterminar la relacin de las prdidas en
funcin a esta constante que adquiere diferentes valores segn las horas
del da, obteniendo el siguiente grfico.

10

11

12

Captulo VI
FUNDAMENTOS DE DISEO Y
SELECCIN DEL AISLAMIENTO

13

Objetivos:

Elementos fundamentales para determinar el diseo de aislamiento en lneas

de transmisin.

14

INDICE

1. Introduccin.
2. Aislador.
3. Nmero de aislador.
4. Distribucin de tensin en una cadena de aisladores
5. Accesorios

15

1. INTRODUCCIN
El aislamiento en una L.T. est compuesto por la cadena de aisladores y
sus accesorios.

2. AISLADOR
Generalmente en una Lnea de Transmisin encontramos 3 tipos:
AISLADORES TIPO PIN (Pin)
AISLADORES TIPO COLUMNA O RGIDOS (Tipo braquete).
AISLADORES TIPO SUSPENSIN.- Son empleados de dos tipos: Monocuerpo
y Aisladores de disco.
Materiales:
PORCELANA.- Menor costo, rigidez dielctrica 6 a 6,5 KV/mm.
VIDRIO.- Mayor costo, mejor rigidez dielctrica 14 KV/mm. Vidrio
tipo sdico - clcico.
SINTTICO.- Menor costo a largo plazo, mnimo mantenimiento,
menor peso, lnea de fuga dependiendo de las condiciones de la
zona (contaminacin).

3.

NMERO DE AISLADORES EN CADENAS

3.1 CON AISLADORES TIPO PLATO
Por el Grado de Contaminacin:
La norma IEC 60815 (1986) se refiere a la seleccin de los
aisladores para trabajo bajo condiciones de contaminacin y es
aplicable a los aisladores de suspensin, anclaje y tipo poste.
Esta norma define cuatro niveles de contaminacin y para cada nivel
de contaminacin se especifica la correspondiente distancia de fuga
nominal en mm/kV (fase-fase).
Mnima distancia de fuga
Nivel de Contaminacin
Fase-fase (mm/kV)
Insignificante

20-23

Medio

32

Fuerte

45

Muy fuerte

63

16

La cantidad de aisladores N por cadena, se calcular con la

siguiente frmula:

N = Umax *De * fh
3 * di

Cantidad de aisladores en una cadena.

De (mm/kV) :

Distancia de fuga mnima (debido a la polucin).

Vmax (kV)

Tensin mxima de operacin por fase.

fh

Factor de correccin por altitud.

fh = 1 + (

h 1000
) * 0,0125
100

h (m) : Altura sobre el nivel del mar.

di (mm)

Distancia de fuga de cada aislador proporcionado por

el fabricante.

EJEMPLO:
Cul ser el nmero de aisladores en una cadena de suspensin siendo los
aisladores de 0,254 m de dimetro con paso 0,146 m, la lnea de transmisin es
de 220 KV y ser operada en una regin de polucin media.
Datos del fabricante de
aisladores:

VALORES
MECNICOS

Estndar

Polucin

COMERCIAL
ST 254 V8 CB
TECNICO
ST 254 F8 A 4616
COMERCIAL
ST 254 V12 AC CB
TECNICO
ST 254 N12 A46 G5
ST 254 V12 AP CB
ST 254 F12 P4616

DIMENSIONES

VALORES ELCTRICOS
Frec. industrial
SECO LLUVIA
KV

VALORES
MECNICOS

Impulso
+
KV

ELEC.
MEC.
Lbs.

50

120 125

15 000

80

80

50

120 125

25 000

120

95

55

130 115

25 000

120

mm

mm

mm

254

146

320

80

254

146

320

254

146

390

ROTURA
KN

di = 320 mm (Aislador estndar) del Fabricante

de = 32 mm/KV..del Cuadro polucin
Umax = 245 KV

17

245 32
= 14 aisladores
3 320

n =

Si consideramos polucin fuerte: de = 45 mm/KV.

n =

245 45
= 20 aisladores estndar.
3 320

n =

245 45
= 16 aisladores antifog.
3 390

(Aisladores antifog: di = 390 mm)

Por Sobretensiones de Maniobra:
Para determinar la cantidad de aisladores por cadena, debemos calcular la
Tensin Crtica de Maniobras con la siguiente frmula:

Us =

1,10* Vn * 2 * Kt * H
3 * (1-0.055 * K) * n * K11

Us
Kt
H
K

:
:
:
:

Tensin crtica de maniobras.

Factor de sobrevoltaje (2,5 hasta 220 kV).
Factor de correccin con tensin debido a la humedad.
Nmero de desviaciones normales

K11

Factor de densidad relativa del aire.

Factor de correccin por lluvia (tensin crtica con

lluvia/tensin crtica seco).

1,1*Vn
n

:
:

Tensin nominal del sistema, incrementada en 10%

Componente emprico (depende de la longitud de la cadena)

Una vez calculada la Us, se procede a determinar la cantidad de aisladores con ayuda
de la siguiente tabla:
kVp
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Nmero Aisladores

Ejemplo: Si Us = 800 kV, se determina 17 aisladores.

18

Por Sobretensiones a Frecuencia Industrial

Para determinar la cantidad de aisladores por cadena, debemos calcular la
Tensin Crtica a Frecuencia Industrial con la siguiente frmula:

Vfi =

1,10 Un * 2 * Kfi * H
3 * (1-0.02 * K) * n * K11

Vfi

:
:
:
:

Tensin crtica disruptiva a frecuencia industrial

1,5 Incremento de tensin durante una falla.
Factor de correccin con tensin debido a la humedad.
Nmero de desviaciones normales

K11

Factor de densidad relativa del aire.

Factor de correccin por lluvia (tensin crtica con lluvia/tensin

crtica seco).

1,10*Un
n

:
:

Tensin nominal del sistema incrementada en 10%

Componente emprico (depende de la longitud de la cadena)

Kfi
H
K

Una vez calculada la Vfi, se procede a determinar la cantidad de aisladores con ayuda
de la siguiente tabla (clculo del espaciamiento de la cadena):

Por Sobretensiones Externas

Estas sobretensiones son las que se producen por causa de las condiciones
atmosfricas, tales como rayos, cargas estticas de las lneas, etc.
Para determinar la cantidad de aisladores por cadena, debemos calcular la
Sobre Tensin originada por un rayo, con la siguiente frmula:

19

U=

(1-C) * Z * K * I en

U
: Sobre tensin originada por un rayo.
C
: Factor que depende de las dimensiones y resistencia del soporte (torre).
C = (50/Zn) * Log (b/a)
Zn
: 500 Valor prctico usado en LL.TT.
b
: Distancia entre el conductor superior y la imagen del cable de guarda.
a
: Distancia entre el conductor y el cable de guarda.
Z
:
Impedancia efectiva vista desde el punto donde cae la descarga.
I
:
Intensidad de la descarga atmosfrica.
K
:
Nmero de desviaciones normales.

Voltaje nominal pico (Unominal * 2)

Una vez calculada la

U, se procede a determinar la cantidad de aisladores con ayuda

de la tabla del fabricante de aisladores referido a la capacidad de sobretensin de

impulso atmosfrico.

Resumen:
Una vez determinada la cantidad de aisladores por cadena, segn los 3
procedimientos, se elige el caso ms crtico, es decir la mayor cantidad de
aisladores.

3.2

CON AISLADORES TIPO MONOCUERPO, Polmero

Dependiendo de la longitud de la cadena y segn la lnea de fuga total, cada

fabricante ofrece el aislador que cumpla o supla dichos requisitos por ejemplo:
Para aplicaciones de 230 kV el aislador Reliable Power Products tiene dos
productos.
Longitud

Dimetro
Paso

CDIGO

Total

Lnea de
fuga

Carga Mec.
Especfica

Disco
SML

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(KN)

3023

129

50

8051

120

2616

129

39

8051

120

S178119VA02
S178103VA05

20

Para determinar los niveles de polucin en aisladores polimricos, usaremos la

siguiente tabla, segn Norma IEC 60815 (1986):
Mnima distancia de fuga
Nivel de Contaminacin
Fase-fase (mm/kV)

4.

Ligero

16

Medio

20

Pesado

25

Muy pesado

31

Extremadamente pesado

40

Casos excepcionales

50

DISTRIBUCIN DE TENSIN EN UNA CADENA DE

AISLADORES
La tensin a la que est sometido un aislador en una cadena no es igual en todos
los elementos que lo conforman y se presentan dos casos.

4.1 CADENA SIN ELEMENTOS DE UNIFORMACIN DEL CAMPO:

VOLTAJE TOTAL

40%

30
n elementos
20
1

10

11

12

Soporte

10

4.2 CADENA DE ANILLOS DE UNIFORMACIN:

0

VOLTAJE TOTAL

40%

30
n elementos
20
1

10

11

12

Soporte
21

10

CONTAMINACIN.
Ocasiona prdidas por contorneamientos, se debe hacer un estudio con el fin de
dimensionar correctamente y luego hacer mantenimientos peridicos.
La suciedad del aislador se recoge y se mide en mg/cm2. Solucin tipo antifog y
resistencia graduada silicnicos.

5. ACCESORIOS
El aislador debe operar en una de las siguientes condiciones:
Cadena en suspensin.
Cadena en anclaje; generalmente es un plato ms que la suspensin.
Los accesorios estn compuestos de diferentes piezas para permitir al
cable estar unido a la estructura a travs de la cadena.
CADENAS DE SUSPENSIN:
- Los accesorios, soportan el peso vertical.
- Grampa de suspensin.
- Protector de cable (Armord - Rods).
- Ojal - Socket.
- Anillo de potencial/raqueta.
- Ojal en bola.
- Estribo.
CADENA DE ANCLAJE:
Sus accesorios soportan todos los esfuerzos horizontales de los
conductores y son los siguientes:

Grapa de anclaje.
Ojal - Socket.
Anillo de potencia/raqueta.
Ojal con bola.
Estribo.
Cuello muerto.

22

Captulo VII
SOFTWARE PARA EL DISEO Y
CONSTRUCCIN DE LNEAS DE
TRANSMISIN

23

Objetivos:

Consideraciones para el diseo de una lnea de transmisin, aplicando

herramientas computaciones.
Asimismo, el procedimiento aplicado en la construccin de una lnea de
transmisin en alta tensin.

24

INDICE

1. Introduccin.
2. Software aplicativo.
3. Criterios de construccin de un L.T.

25

1. INTRODUCCIN
Para disear una lnea de transmisin se debe tomar en cuenta, entre
consideraciones, lo siguiente:

Demanda de potencia a transmitir.

Condiciones de operacin.

Condiciones ambientales.

Ubicacin de la lnea.

Tipos de materiales o suministros componentes de la lnea (postes,

torres, cables, aisladores, fundaciones, puesta a tierra, etc.)

Para construir una lnea de transmisin se deben considerar algunos

aspectos previos (antes de la ejecucin) y durante la ejecucin:

2.

Saneamiento de faja de servidumbre

Estudio de Impacto Ambiental

Aprobacin del INC-CIRA

Trazo de ruta e Ingeniera de detalle.

Mejoramiento de accesos a la zona de trabajo.

Clasificacin de personal idneo

Herramientas adecuadas (winche, freno, poleas, tirfor, etc)

Procedimiento de Seguridad y Plan de Contingencia.

SOFTWARE APLICATIVO
2.1

MAT LAB

Mat Lab, es un programa de clculo matemtico muy flexible y potente

con posibilidades grficas para la presentacin de los datos, por lo que
se utiliza en muchos campos de la ciencia y la investigacin como
herramienta de clculo matemtico.
Una lnea de transmisin se puede modelar bajo un esquema
simplificado de acuerdo su comportamiento elctrico (ver figura adjunta),
y sobre la cual podemos analizar simulaciones de acuerdo a los
parmetros elctricos propios de la lnea.
26

Representacin esquemtica de una lnea de transmisin:

Donde: Z= Impedancia Elctrica

R= Resistencia Elctrica
X=Reactancia
Y= Admitancia
G= Perditancia (Conductancia)
B= Susceptancia
Mat Lab, calcula y simula variaciones de parmetros en la lneas, es decir se
ingresa datos de entrada de la lnea, como son: longitud, caractersticas del
conductor.
Simulacin de un sistema a travs de librera en Mat Lab

27

2.2

ATP Draw

El ATP Draw es un procesador grfico que permite modelar las lneas de

transmisin de diferentes maneras. Las limitaciones de un modelo
sencillo pueden hacer inservible una simulacin. Se recurre entonces a
modelos ms rigurosos, suponiendo que una mayor complejidad trae
aparejada una mejor representacin.
Pero esto depender del fenmeno que se quiere simular. En lo que
sigue se utilizarn los modelos de lnea de que dispone el ATP para
simular la conexin trifsica de una lnea en vaco, la conexin de una
fase, tambin en vaco, un cortocircuito monofsico, y la apertura de una
lnea en vaco.
Con esto puede compararse el comportamiento de cada modelo,
particularmente en lo que se refiere a los modos de propagacin areos
y de tierra, el estado estacionario, y la carga atrapada, asimismo sirve
para calcular los parmetros de la lnea, siempre tomando como
esquema de principio el modelo de una lnea.
Ejemplo: Considerando la disposicin de conductores.

Datos:
Conductores:
-

Resistencia = 0,0585 ohm/km

Dimetro = 3,105 cm
Skin = 0,32

28

Cables de guarda:
-

Resistencia = 0,304 ohm/km

Dimetro = 1,6 cm
Skin = 0,187

Longitud de la lnea = 84,6 km

Aplicando ATP Draw, se calcular los parmetros de la lnea

29

Resultados obtenidos:
R0= 0,16734 ohm/km
X0=0,7605957 ohm/km
B0= 3,67062 E-6 mhos/km
R1=R2=0,01638573
X1=X2=0,3348223 ohm/km
B1=B2= 5,001272 E-6 mhos/km

2.3

SAP 2000

SAP 2000, software informtico que sirve para simular esfuerzos en

estructuras y desarrolla el clculo estructural de cada elemento que
compone la estructura (diagonales, montante, etc).
Con el programa SAP 200 se puede controlar los factores de seguridad
aceptables en nuestro caso para torres de anclaje y suspensin, tambin
en prticos de SSEE, los parmetros controlados son:
Relacin de Esbeltez
Comprensin de elementos
Deformacin (desplazamiento horizontal en la cima de la torre)
Relacin de Esbeltez:
La relacin entre la longitud efectiva de un miembro comprimido
normalmente respecto al radio de giro, ambos referidos al eje de menor
inercia, se denomina relacin de esbeltez.
La relacin de esbeltez kL/r de un miembro comprimido no exceder
(segn el elemento):
Elemento montantes < 150
Elemento Diagonales < 200
Elemento Arriostre

< 250

Resistencia a Compresin:
La resistencia minorada a compresin, es el valor que se obtiene de
analizar el modo de pandeo flexional de la seccin del miembro
comprimida normalmente, se expresa como la fuerza admisible segn
dimensiones del perfil entre la fuerza de compresin calculada por el
SAP, este coeficiente debe ser mayor a la unidad.
Rc= Fuerza admisible / Resistencia compresin > 1.
Deformacin:
El desplazamiento vertical en la parte superior de la torre no debe
exceder el 0,5% de la longitud total de la estructura (tolerancia
admisible). Ejm una torre de 30 m, tolerancia desplazamiento admisible
es 15 cm.
30

2.4

DLTCAD: DISTRIBUCIN DE ESTRUCTURAS

Software informtico que sirve para realizar la distribucin ptima de

estructuras (postes, torres) entre otros clculos que realiza, los ms
importantes son:
2.4.1 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES
Esta opcin es aplicable en dos fases:
Etapa de prediseo: Puede generar una tabla de clculo mecnico de
conductor, segn el rango de vanos definidos y el desnivel considerado; muy
til para hacer el clculo de prestaciones de soportes u otros anlisis previos al
desarrollo de la distribucin de estructuras.
Etapa de diseo: Calcula automticamente la catenaria y todos sus
componentes para todos los vanos y segn la hiptesis de trabajo. En esta fase
se recalcula la catenaria y por consiguiente los esfuerzos, los vanos, las flechas
y otros parmetros, cada vez que se ejecuta una accin que implique la
variacin de alguno de esos valores, por ejemplo al reubicar un soporte, al
cambiar de hiptesis, al cambiar el EDS, etc.
Para el clculo de la catenaria y las tensiones del conductor se emplean las
ecuaciones hiperblicas exactas, aplicando mtodos numricos finitos para la
solucin de algunas ecuaciones. Con esto se logra la mxima precisin en los
clculos, aprovechando las ventajas que ofrece el computador.

2.4.2 CALCULO DE DISTANCIAS DE SEGURIDAD

Distancia vertical al terreno:
Evala la distancia vertical al terreno de la catenaria en todos los puntos de la
curva, tomando como referencia el valor lmite que el usuario establezca segn
las normas tcnicas y las consideraciones de seguridad necesarias. Adems,
incorpora opciones que le permiten configurar distancias de seguridad
diferentes para los casos especiales, como por ejm. Cruces de carreteras,
calles, ros, caminos, etc. Para estos casos permite crear nuevos atributos y
configurar las distancias de seguridad independientes. El programa evala en
tiempo de diseo las distancias de seguridad verticales para todos los puntos
del perfil topogrfico, generando alarmas grficas en caso de que alguna
catenaria se encuentre por debajo de los lmites establecidos, facilitando al
usuario tomar las acciones correctivas necesarias.
Distancia entre conductores:
Evala en cada vano las distancias entre conductores de las diferentes fases a
medio vano, calculando en cada caso las distancias reales entre fases segn la
configuracin geomtrica de los soportes laterales. Luego estas distancias son
comparadas con los valores permisibles, contando para ello con las
formulaciones establecidas por las diferentes normas tcnicas, las mismas que
31

el usuario podr seleccionar de acuerdo a sus consideraciones de diseo. En

caso de que un vano en particular no cumpliera con las distancias mnimas de
seguridad, se genera una alarma grfica fcil de identificar.
Aplicando esta opcin se pude definir fcilmente y en tiempo de diseo, la
longitud mxima de cada vano por espaciamiento elctrico, basndose en la
configuracin geomtrica de las estructuras utilizadas y segn el perfil
topogrfico.
2.4.3 CALCULO DE DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Calcula Las distancias mnimas de seguridad verticales para cada tipo de
catenaria y muestra en el modelo grfico. Diferenciando las zonas de paso a
obstculos o puntos donde se requiere distancias de seguridad diferentes
(carreteras, ros, caminos, etc).Evala en cada vano las distancias entre
conductores de diferentes fases a medio vano, calculando en cada caso las
distancias reales entre fases segn la configuracin geomtrica de los
estructuras laterales
2.4.4 CALCULO DE OSCILACION DE CADENA (Disponible en mdulo
Full)
Evala en tiempo de diseo la oscilacin de las cadenas de aisladores y
presenta una alarma grfica en caso de superar los imites permisibles. Permite
adicionar contrapesos y recalcula automticamente las nuevas condiciones de
las cadenas.
2.4.5 CALCULO DE TABLAS DE FLECHADO

Genera las tablas de flechas para las condiciones de conductor sobre poleas y
conductor engrapado.

32

Los clculos se realizan para un rango de temperaturas, mostrando las flechas

y el corrimiento del conductor para cada soporte.
2.4.6 ARBOL DE CARGAS (Disponible mdulo Full)

Calcula y muestra el rbol de cargas para cada estructura, simulando el

comportamiento en condiciones normales y condiciones de rotura de
conductor. Los resultados se pueden ver en forma grfica para cada soporte o
presentar en un tabla de resultados que a su vez es exportable.
2.4.7 ANLISIS DE CONTRAPERFILES (Disponible en mdulo Full)
Este concepto es especialmente importante en zonas donde las pendientes
trasversales a la ruta de la lnea son significativas. Por lo que es necesario
analizar las distancias de seguridad verticales de los conductores laterales. El
DLTCAD incorpora una tabla de datos de contraperfiles que puede ser editado
por el usuario. Permite definir hasta tres contraperfiles paralelos al eje de la
lnea, con lo cual permite controlar las distancias de seguridad del conductor en
tempo de diseo.

2.5 FLUJO DE POTENCIA DIGSILENT

Software que simula modela y analiza sistemas elctricos
Concepto General
DIgSILENT PowerFactory tiene un gran nmero de avanzadas caractersticas
que proporcionan gran flexibilidad y brindan el mejor soporte posible al usuario.

33

Integracin Funcional
DIgSILENT Power Factory est concebido como un solo programa ejecutable,
y es completamente compatible con Windows 95/98/NT/2000/XP. El mtodo de
programacin empleada permite un una rpida ejecucin, y elimina la
necesidad de volver a ejecutar mdulos y para actualizar o transferir resultados
entre diferentes aplicaciones del mismo programa. Como ejemplo, el anlisis
de flujos de potencia, anlisis de falla y flujos armnicos pueden ser ejecutados
subsecuentemente sin tener que volver a ejecutar el programa, habilitando
mdulos adicionales o permitiendo la lectura de archivos de datos externos.
La integracin total es la llave del concepto de DIgSILENT PowerFactory para
un desarrollo rpido y confiable de futuras versiones del programa.

Verticalmente Integrado
Una caracterstica especial de DIgSILENT Power Factory es el concepto nico
de modelo verticalmente integrado. Esto permite que los modelos se puedan
compartir para cualquier funcin y tipo de anlisis y mas importante, para
categoras de anlisis en diferentes sistema, tales como Generacin,
Transmisin, Distribucin e Industrial. Es decir, con DIgSILENT Power Factory
no se necesitan otros programas para analizar aspectos separados de un
sistema elctrico, ya que se puede acomodar a cualquier sistema gracias a un
marco y base de datos totalmente integrados.
Integracin de la Base de Datos
DIgSILENT Power Factory proporciona una organizacin ptima de datos y
definiciones definidas para realizar cualquier tipo de clculos, memorizando los
ajustes y las opciones del clculo. No es necesaria la tediosa organizacin de
diferentes archivos para definir varios tipos de anlisis. El ambiente de la base
de datos de PowerFactory integra totalmente todos los datos requeridos para
definir casos, escenarios, diagramas unifilares, resultados, condiciones de
simulacin, graficas, modelos de usuario, etc. Ya no hay necesidad de
organizar y mantener varios archivos en disco duro.
34

3. CRITERIOS DE CONSTRUCCIN DE UNA L.T.

CONSTRUCCIN: Inicia desde el proceso de seleccin del contratista,
planificacin de actividades y ejecucin de las actividades de la
construccin, es decir todo lo que involucra para la ejecucin de la obra,
atravesando por las fases de obras civiles y electromecnicas, gestiones
administrativas (CIRA, Municipio, Permisos, Servidumbre).
Consideraciones:

3.1

Saneamiento de faja de servidumbre

Estudio de Impacto Ambiental

Aprobacin del INC-CIRA

Trazo de ruta e Ingeniera de detalle.

Mejoramiento de accesos a la zona de trabajo.

Clasificacin de personal idneo

Herramientas adecuadas (winche, freno, poleas, tirfor, etc)

Procedimiento de Seguridad y Plan de Contingencia.

FASE INICIAL: EXPEDIENTE DE CONVOCATORIA

Todo Expediente Tcnico para la convocatoria de Ejecucin de Obra,
debe contener:

Cronograma (Publicacin de Convocatoria/Licitacin).

Bases de Licitacin.

Memoria Descriptiva.

Especificaciones Tcnicas ( Suministro y Montaje)

Clculos Justificativos

Planos de Ejecucin de Obras.

Metrado y Presupuesto Referencial.

35

Ejemplo de Convocatoria:

3.2

FASE MEDIA: PROCESO DE SELECCIN

CONTRATISTA Y FIRMA DEL CONTRATO.

DEL

PRESENTACIN DE PROPUESTAS
* Sobre N 01

: Credenciales.

* Sobre N 02 : Propuesta Tcnica.

* Sobre N 03 : Propuesta Econmica.
EVALUACIN DE PROPUESTA TCNICA
EVALUACIN PROPUESTA ECONMICA
* Resultados de la evaluacin tcnica.
* Apertura de la Propuesta Econmica.
* Otorgamiento de la Buena Pro.
NEGOCIACIN Y FIRMA DEL CONTRATO

36

3.3

FASE FINAL: EJECUCIN DE OBRA

Actividades de Obras Civiles y Montaje Electromecnico:
- OBRAS CIVILES Y MONTAJE
TRABAJOS PRELIMINARES
a) Trazado y Replanteo.
b) Preparacin de Cuaderno de Obra.
c) Ingeniera de Detalle.
TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
a) Inspeccin de la Zona y recepcin de materiales.
b) Procedimientos de seguridad.
c) Plan de prevencin de accidentes.
d) Trmites ante Municipalidades y otros.
e) Organizacin del Trabajo.
INSTALACIN DE EQUIPOS EN LL.TT.
a.- Excavacin de cuas y fundaciones.
b.- Nivelacin de Base y compactacin de fundacin.
c.- Montaje de la torre propiamente dicho.
d.- Instalacin de aisladores.
e.- Instalacin de winche y freno.
f.- Tendido de conductores (de fase y cable de guarda).
g.- Flechado y engrampado.

SECUENCIA FASE DE CONSTRUCCIN:

1. TRAZADO/REPLANTEO DE UBICACIN DE ESTRUCTURAS
Verificacin del perfil longitudinal.
Replanteo de patas.
Verificacin de oscilacin transversal.
Verificar vanos.
2. TRAZADO DE SECCIONES DIAGONALES
A partir de las caractersticas de las torres.
Medida de las distancias de las patas en ambos casos con datos
dados por el que suministra la torre.
Trazado de patas.
Trazado de diagonales

37

3. EXCAVACIONES
Movimiento de tierras para permitir un buen montaje de estructura y
fundaciones.

Excavaciones de cua

Tajo inicial hasta llegar al Delta ( ) deseado.

= 1,5

Excavaciones de fundaciones

Luego de haber efectuado la excavacin de la cua hasta el nivel

O se procede a la excavacin de la fundacin.

3,5

L
= el volumen.
Mtodo prctico de calcular
rea de base =
LL
2
Altura
=
H ,
5
Volumen
=
L2 H

3,5

L
=
2
,
5

Otras actividades complementarias

Construccin de muros de contencin (huaycos y ros).
Caminos de acceso peatonal.
Fundaciones especiales en cauce de ros o zonas de deslizamiento.
Retirar rocas que pueden caer de las partes altas (seguridad del personal
y posibles daos a la torre).
Desquinche de rocas para dar altura de seguridad del conductor sobre el
suelo en el vano.

38

4. MONTAJE
ACTIVIDADES PRELIMINARES
Seleccin de materiales/embalaje de almacn central.
Transporte y traslado de materiales desde almacenes hasta
campamento y lugar de ubicacin de la torre mediante el empleo de
personal acmilas.
MONTAJE DE PATAS O FUNDACIONES
Fundacin metlica, parrilla.
VISTA A-A
0,30 m

Fundacin de concreto.
Esperar de 4 a 6 das para el secado del concreto.

0,3 m

NIVELACIN DE BASE
Una vez instalado las 4 fundaciones se instala los 4 cuadrantes para proceder a la
nivelacin en un sentido vertical y horizontal.
39

Cuadrante
Nivelacin con
manguera de agua

Dado de
concreto

COMPACTACIN
Rellenar las patas una vez nivelado mediante el empleo de una vibradora elctrica
(apisonadora).

5. MONTAJE DE TORRE (Propiamente)

PROPIAMENTE
Ensamblado de caras de la torre.
Instalacin de pluma de montaje de torre.
Instalacin de poleas de 1 a 2 Tn.
Izado de caras de la torre, caras opuestas mediante empleo de pluma.
Tejido de las otras caras.
Cambio de posicin de la pluma.
Izado de caras/tejido hasta completar la altura total.
Izado de crucetas y crucetas de cable de guarda si los hubiera.
Retirar/desmontar pluma de montaje.
EQUIPO A UTILIZAR
Un winche de montaje de torre de 2 Tn de tiro directo con su respectiva
coordina.
Una pluma de montaje de 11 m.
Lazos de servicios (80 metros) de de dimetro.
Llaves de montaje de torres adecuado a los pernos que se emplean.
Estrobos metlicos para asegurar pluma y poleas.
Poleas de 2 a 3 Tn.
Vehculos.
RENDIMIENTO PERSONAL
El personal sealado puede montar, sin considerar la fundacin, una
torre de 10 Tn en dos (02) das.

40

6. TENDIDO
Instalacin de rondanas en torre de anclaje e instalacin de cadenas en torres
de suspensin y sus respectivas rondanas.
Instalacin de winche y freno en una distancia de 3 a 5 Km. de acuerdo a las
condiciones topogrficas, con sus respectivos sistemas de anclaje.
Instalacin de cable coordina, entre el winche y el freno.
PROCEDIMIENTO
- Se hace pasar a travs de las rondanas un cable gua denominado coordina,
que posee un dimetro segn el calibre del conductor. Ejemplo:
ACAR 25,9; 26,1; 27,36 mm
coordina de 13 mm .
CURLEW/PHEASANT 31,68; 35,1 mm
coordina de 16 mm .
Usar coordina incorrecta puede ocasionar su rotura.
- Una vez que en el extremo de la coordina llegue donde est el freno se
instala mediante medias, yuntos giratorios para unir la coordina con el cable
- Proceder con el tendido mediante la aplicacin de un tiro aproximado de 20
a 22 % de la tensin de rotura del cable hasta que el conductor llegue a la
torre opuesta donde se est realizando el tendido.

EQUIPAMIENTO
- Winche de 5 Tn con su respectivo freno.
- Accesorios para la unin de coordinas y conductor (medias, yuntos
giratorios, etc).
- Coordina de 5 a 6 Km.
- Rondanas de acuerdo a la caracterstica del conductor.
- Walkie-Talkie (Comunicacin entre operador de winche, freno y puntos
intermedios).

PERSONAL
- 2 operadores de winche.
- 2 operadores de freno.
- Personal de apoyo para instalacin de coordina, 20 personas los mismos
participan en los diferentes vanos para evitar que el conductor se
malogre.
- 6 linieros con calificacin de operarios de instalacin de rondanas.
- 1 supervisor.
RENDIMIENTO: 6 Km. por da.

41

7. FLECHADO ENGRAPADO
Luego de tendido el conductor ste debe ser puesto en flecha para luego
engrampar a la cadena de suspensin, el mtodo se llama CONTROL DE FLECHA
DEL CONDUCTOR y se hace empleando con un teodolito mediante el mtodo
de TRIANGULACIN.
El flechado debe hacerse entre dos torres de anclaje (cuando hay muchos vanos
8 a 12 torres). Se hace el flechado por tramos jalando el conductor desde tierra.
Para controlar la flecha es necesario escoger un vano representativo,
generalmente es el mismo vano de regulacin del tendido, se elige un vano que
est en el centro del sector que tenga la mayor longitud.
PROCEDIMIENTO:
1.
2.
3.

4.
5.

Escoger un vano a flechar y un vano actual para verificacin.

Leer con termmetro la temperatura actual del conductor (del ambiente).
Descontar el creep del conductor de 20 aos en C equivalentes y aadir el
creep del conductor por el tiempo de estada en poleas (datos del
fabricante).
Las flechas para temperaturas intermedias sern determinadas por
interpolacin lineal.
La lectura del corrimiento en poleas se lee como positivo en el sentido de la
numeracin de la lnea de transmisin.

En la prctica se tiene una tabla de flechado para diferentes condiciones de

templado.

HIPTESIS

II

III

DESCRIPCIN

Mximo Esfuerzo

EDS

Flecha Mxima

Temperatura C

25

60

Veloc. del viento (Km/h)

75

Costra de Hielo (mm)

Esfuerzo,

(Kg/mm2)

Factor de sobrecarga

/ f.s.

18%

1,1428

?
1

42

MEDICIONES Y PRUEBAS FINALES:

1. Verificacin de Distancias de Seguridad
En base a la Tabla 232-1a, del CNE 2011 Suministro se debe verificar
las distancias de seguridad
2. Revisin previa.
a.b.c.-

d.e.f.-

Relleno y compactado y retiro de materiales sobrantes

(EIA).
Correcta aplicacin de la pintura asfltica.
Correcto montaje de estructuras, verticalidad dentro de las
tolerancias, ajuste de pernos, adecuado galvanizado o en
caso de daos correctamente resanados.
Correcto montaje de cadenas, verticalidad y limpieza.
A lo largo de lnea verificar distancias de seguridad,
ubicacin de empalmes y amortiguadores.
Verificacin de flechas.

3. Protocolo de Pruebas en Blanco y Puesta en Servicio a.a. Mediciones de Resistencia de fase.

b.- Verificar la continuidad y secuencia de fases.
c.- Medicin de la impedancia de secuencia positiva y homopolar.
d.- Medicin de resistencia de puesta a tierra de los soportes.

3. Energizacin gradual del sistema

experimental.

inicio

de

operacin

43

Ilustraciones fotogrficas:
-Fundaciones

Montaje de la la primera mesa de la torre:

44

45

Tendido de conductores

46

47