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TALLER INGENIERA ECONMICA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERA

En grupos de 4 personas resuelva y discuta el siguiente problema.

Considere que Ford Inc. tiene la posibilidad de crear una lnea de ensamblaje de vehculos elctricos en Brasil, proyecto
que se financiara entre 2016 y 2024 con una inversin de USD $100.000.000 hoy. Se estima que los beneficios (ingresos),
representados por la venta de los vehculos a partir de 2016 sean de USD $76'500.000 anuales. La lnea ser instalada en
el amazonas por lo que los contrabeneficios de esta alternativa representados en el impacto ambiental se estima en USD
$56'000.000 anuales. La lnea tendr costos de operacin y mantenimiento por valor de USD $7.800.000 anuales.
Considerando el impacto de la lnea de ensamblaje Ford Inc. contempla que podra instalar otra lnea de ensamblaje cerca
a Rio de Janeiro con inversin de USD $150'000.000. El costo de operacin y mantenimiento de esta lnea de ensamblaje
seria de USD $10'200.000 anuales. Se estima que los beneficios (ingresos), representados por la venta de los vehculos a
partir de 2016 sean de USD $95'.000.000 anuales. Finalmente los contrabeneficios de esta alternativa representados en
el impacto de las emisiones en las comunidades aledaas es USD $67'500.000 anuales.
Pensando en los costos Ford Inc. tiene una tercera posibilidad para ubicar una lnea de ensamblaje en Per pero con una
inversin de USD $200'500.000. Se estima que los beneficios (ingresos), representados por la venta de los vehculos a
partir de 2016 sean de USD $87'.000.000 anuales. Los contrabeneficios de esta alternativa representados en el impacto
de las emisiones para las comunidades aledaas a la lnea se estiman en USD $45'500.000 anuales. El costo de operacin
y mantenimiento de la lnea seria de USD $18.000.000 anuales. Para este proyecto la compaa no ha establecido ninguna
restriccin de capital:
Considerando que se encuentra en 2015, responda.
1.

Cuales es la TIR de las tres alternativas y cual debera seleccionarse primero (o la mayor en caso que no debiera
seleccionarse ninguna)?

2.

Cuales es la TIR de las tres alternativas, sin considerar los contrabeneficios en los FNE anuales y cual se debera
seleccionar primero?

Si la TIO de Ford Inc. es de 12,7% NATV, basado en el Valor Presente responda (Regrese a la lnea base del problema
volviendo a tener en cuenta los contrabeneficios):
3.

Cuales es la RBC de las tres alternativas y cual debera seleccionarse primero (o la mayor en caso que no debiera
seleccionarse ninguna)?.

4.

Cuales es la RBCM de las tres alternativas y cul es la mayor?.

5.

Cuales es el IR de las tres alternativas y cul es el mayor?.

6.

Cuales es el VPN de las tres alternativas y cul es el mayor?.

7.

Discuta sobre los resultados de seleccin con los diferentes criterios. Qu sucede con las relaciones del anlisis
de beneficio costo al no considerar los contra beneficios? (Discuta).

8.

Cual sera el costo promedio ponderado de capital de una nueva empresa, creada por Ford Inc. para administrar
la lnea de ensamblaje, que tuviera la siguiente distribucin de capital:

9.

Bonos: 30%

Cupn: 7% EA

Acciones: 10%

Dividendo anual : 4%

Prestamos: 60%

Inters: 11% NAMV

Usando la definicin del costo capitalizado, o valoracin de alternativas en un periodo infinito con flujos de caja
que presentan una variacin geomtrica, demuestre que:

Comentado [CA1]: