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Ofensiva
VW Futuro
5 601753 001259
132
Cuidados
ps-frias
SEMANAL
GUIA DE
AS
SS AS
NO LH
AS SCO
E
01346
Diretor
ISBN 5601753001259
5as feiras
Sandro Mda
Todas as
N 1346 P.V.P. 2.75 Continente - 27 de agosto a 2 de setembro 2015
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PEQUENOS | COMPACTOS
| MDIOS | GRANDES
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sete novos
modelos
29 marcas
78 modelos
4x2 e 4x4
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t
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O
Histria
De 16 a 348
mil euros
V
U
130 S GLC
Tecnologia
Os melhores
Os mais icnicos
MERCEDES-BENZ
250d 4Matic
DUPLO
Comparativo
EXCLUSIVO
Manuteno
Cuidados
essenciais
COMPARATIVO GASOLINA
A era dos
pequenos turbo
15
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Tekna Peugeot 308 1.2 Puretech 110 cv Active Toyota Auris 1.2T Pack Sport Mercedes-Benz GLE Coup 350d 4 Matic BMW X6M
Range Rover SVR Mazda CX-3 2.2D Skyactiv-D 4x2 Mazda CX-3 2.2D Skyactiv-D 4x4 Auto Audi A8 V8 4.2 TDI BMW 420d Coup Auto Ford Tourneo
Courier 1-0 Ecoboost Titanium Peugeot 108 1.0 Dressy Audi Q5 2.0 TDI quattro S-Tronic BMW X3 Xdrive 20d Auto Mercedes-Benz GLC 250d 4 Matic Auto
PEUGEOT 2008
E 3008
EXPLORE NOVAS SENSAES
Tecnologia
Grip Control
Navegao
integrada
Novos motores
PureTech
19 0
/ M S
Consumo combinado: 3,6 a 5,2 l/100 km. Emisses de CO2: 95 a 120 g/km.
Exemplo para Peugeot 2008 Active 1.2 PureTech 82 cv, com preo promocional vlido para clientes profissionais. Inclui Pintura Metalizada e DAT. Renda em AOV Peugeot Renting para 48 meses, com a primeira renda
diferenciada de 3.345 . Com manuteno programada e corretiva para 48 meses/80.000 Km, sem opo de compra. Oferta de 4 anuidades de seguro automvel de danos prprios (franquia 4%) e RC 50.000.000.
Vlido at 30/09/2015. Condies gerais da Assistncia em Viagem Peugeot Assistance em peugeot.pt.
CROSSOVERS PEUGEOT
peugeot.pt
Esta
Esta
Estasemana
semana
semana
A no perder
Por:Ricardo
CARVALHO
EM DESTAQUE
20 Futuro. O segmento da moda no vai deixar de receber novidades
ao longo dos prximo anos. Antecipamos as mais importantes.
90
32
USADO DA SEMANA
88 O Volvo V40 D2 uma excelente opo no mercado
de usados. O preo em novo conta com uma
campanha de desconto muito generosa, por isso
pode regatear da unidade usada.
SEGREDOS DO USADO
98 O novo i20 com motor 1.1 CRDi o utilitrio com o
motor Diesel mais pequeno que pode comprar. Tem
um preo base muito competitivo, mas o mercado
de usados tem sempre alternativas SUV vlidas.
FRUM
108 O espao mais interativo de todas as pginas
MERCADO
110 Preos dos carros novos com o nosso ranking.
116 Classificados Os usados venda.
PAIXO
126
A Donkervoort, pequeno
construtor holands de automveis desportivos, lanou
uma srie especial do seu
D8 com chassis e carroaria
100% em fibra de carbono.
TESTE DA SEMANA
26 A Mercedes-Benz no quis perder terreno para a
57
COMPARATIVO
14 A pedido dos nossos leitores, comparmos peque-
Os SUV so
um case study
Um Guia de
compra completo
A SABER
4 Fique a par das novidades desta semana. Temos
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
2014
eltricos a circular face a
o
plug-in at maio deste an
+273% de novos
+136% de veculos
20
000
projetores LED nos
semforos de Lisboa
Lmpada
Incandescente
Projetor
LED
6 a 9 meses
10 anos
Editorial
Sandro MDA
Diretor
O automvel
O termo SUV nasceu na Amrica,
algures nos anos 90 do sculo passado,
e universalmente difundido pelo marketing
automvel do sculo XXI. s mais uma
sigla inventada para facilitar a conversa;
como CD, TV, PC, HD, ou at GP... G.P., de
General Purpose, que nos anos de 1940
da base fontica gi-pi passou marca
Jeep. E pronto, j estou duplamente no
tema. SUV (Sport Utility Vehicle), a sigla
em ingls para Veculo Desportivo Utilitrio
(ainda h pessoas, incluindo interessadas
no meio automvel, que no sabem o que
significa). E este conceito quase to antigo
como o prprio automvel. Basicamente,
sempre que um veculo assumiu duas
funcionalidades (trabalho e lazer) pode, com
propriedade, ser chamado de SUV. Damos
vrios exemplos nesta edio, a partir do
ps-guerra, mas antes disso, sempre que
o engenho, a criatividade e a necessidade
se uniram, nasceu um SUV, talvez o
mais humano dos automveis porque
d funcionalidade ao sonho; ou alma ao
utenslio, dependendo do ngulo. Portanto,
tal como j nos anos 1920 os jovens
agricultores americanos transformavam
as suas puras e duras pick-up de trabalho
em carros de corrida ocasionais, porque
no podiam ter uma carro para cada coisa,
tambm hoje precisamos de automveis
com utilidade e sentido prtico, mas tambm
com alma e esttica. Ou ento s queremos
a imponncia e ostentao de um SUV; ou
s precisamos da sensao de podermos
conduzir para todo o lado. Seja qual for a
razo, e h tantas e boas, este o segmento
com maior crescimento: 60%. E todos
os modelos que importam esto aqui: do
passado, do presente e do futuro prximo.
Nestas 132 pginas encontrar tudo o que
sabemos sobre SUV. Se h um ms, no
Autohoje especial dedicado aos desportivos,
disse que seria o Autohoje que gostaria de
levar para leitura de frias; esta a edio
que no dispensaria para saber tudo sobre o
automvel (objeto e conceito) do momento.
Foi com esse esprito que a realizmos;
com a paixo de sempre.
smeda@motorpress.pt
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
9 metros
00 km
anuncia consumo de 3,7 l/1
Uma berlina de 4,
20
SEMANAS A DESCER
15
Combustveis desceram
Alm da
berlina, a
gama Optima
dever ganhar
uma carrinha
a partir do
prximo ano
20 000
A NISSAN celebra os 30
34 000 000
O NMERO de veculos que as autoridades americanas,
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Curtas
Nissan Navara NP300 j europeia
VW adia (outra vez) produo do Phaeton porque processo industrial demasiado caro
MAIS EFICIENTE E MAIS TECNOLGICA, COM UMA DINMICA QUE A NISSAN PROMETE ESTAR PRXIMA DE UM
QUASHQAI, A NOVA NAVARA EUROPEIA PREPARA-SE PARA SER LANADA EM PORTUGAL NO INCIO DO PRXIMO ANO.
Psst...
Christian Bale
vai fazer de Enzo
Ferrari num novo
filme realizado
por Michael Mann.
CONSTRUTORES NO PODEM
IGNORAR SILICON VALLEY
OS CONSTRUTORES
alemes reconhecem
finalmente que vo
ter que cooperar
com gigantes como
a Apple, a Microsoft e a Google. Martin
Winterkorn, presidente do grupo
VW, exortou as marcas alems a
estabelecerem um acordo com estas
empresas, que esto a criar cada vez
mais software compatvel com os
automveis. Trazer o ecossistema
Apple ou Google para dentro dos
carros pode ser muito interessante,
admitiu Dieter Zetsche, presidente da
Daimler, em entrevista ao Deutsche
Unternehmerboerse. No entanto,
Zetsche acrescentou que os construtores
nunca iro aceitar uma posio em que
passam a ser meros fornecedores de
hardware para os gigantes de Silicon
Auxlio
Pode rebocar at
3500 kg
2015
Mercerdes-Benz comprou direitos para dar o nome ao novo estdio dos Atlanta Falcons, da NFL, que vai custar 1500 milhes de euros
Curtas
JEEP GRAND CHEROKEE PERIGOSO
QUANDO ESTACIONADO?
A AUTORIDADE rodoviria dos EUA
iniciou uma investigao ao Jeep Grand
Cherokee, porque alguns utilizadores
queixam-se que o carro no fica
imobilizado depois de estacionado,
colocando o seletor de velocidades
em P. O seletor deste modelo no
240 cv
340 cv
380 cv
340 cv
380 cv
59 848
79 571
88 142
83 335
91 904
163 cv
163 cv
180 cv
180 cv
300 cv
49 631
52 426
51 774
54 358
81 131
DS ANUNCIA CRIAO DA
DIVISO PERFORMANCE
A DS anunciou a criao da diviso
Performance, com sede em Satory
e gesto de Yves Matton (diretor
desportivo da Citron Racing),
com o objetivo de prestar apoio ao
desenvolvimento das tecnologias usadas
pela DS Virgin Racing na Frmula E,
Agenda
Sbado, 29 agosto
OS SETE EXEMPLARES
da srie especial Bentley Continental GT Speed Breitling Jet Team (cada
qual a custar, no mnimo, 310 mil euros) foram entregues aos clientes como
pompa e circunstncia, num evento que juntou os sete avies da Breitling
Jet Team que inspiraram a edio. Alm de uma voltinha de avio, cada
comprador teve ainda direito a um relgio correspondente a cada uma das
unidades altamente personalizadas do GT Speed.
Informao automvel em www.autohoje.com
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Holanda testa
WePod autnomo
AS AUTORIDADES rodovirias da Holanda
Mercedes-Benz
separa-se da Tesla
para o prximo B
Milionrio chins
quer supereltrico
O MILIONRIO Jia Yueting,
10
ECO
WWW.BLANCPAIN-GT-SERIES.COM
WWW.AUTODROMODOALGARVE.COM
Fique
Fique
Fiqueaaasaber...
saber...
saber...
Clxon do Raminhos
Buzina
do boinas
S porque sim
Com o habitual colaborador Boinas a banhos no Pacfico... ou em Albufeira, largaram-me fera. Ao volante do Jaguar
F-Type S Coup AWD, tentei domar os 380 cavalos e lidar com a inveja de outros tantos equdeos, que comigo se
cruzaram nesta aventura aos comandos de um carro que custa mais do que a minha casa.
Antnio Raminhos
12
Esguio, elegante, possante e capaz de despertar paixes por onde passa... Mas o Jaguar F-Type Coup tambm
no fica mal na foto, especialmente nesta combinao nata recheada de chocolate
manter a discrio
a desiluso
at porque depois da admirao vem
a vedeta...
de encontrarem o Raminhos e no um
13
Comparativo
Comparativo
Comparativo
Brao de ferro
O renovado Toyota Auris leva-nos para um confronto em que dois orientais medem foras com uma das
novas referncias do Velho Mundo. Escolhemos o novo motor 1.2 a gasolina com turbo e potncia
de 116 cv, que fica nivelado com o Peugeot 308 1.2 Puretech e Nissan Pulsar DIG-T. So mais baratos
do que os Diesel, pagam menos impostos, tm manuteno mais simples e consumos j muito razoveis.
OFERTA MANUTENO
SEGURANA
Antes de passarmos avaliao em estrada
importa referir as diferenas que existem
entre os presentes em matria de segurana. Airbags frontais, laterais e de cortina
so comuns a todos, com o Toyota a ser
o nico que ainda inclui um airbag para
os joelhos do condutor. Tambm no
falta a nenhum o ESP e o ABS. A verso
Tekna do Pulsar destaca-se por incluir
um conjunto de ajudas conduo que a
Motores 1.2T
a gasolina
Pa
ra quem no
menos de 15 .0 faz
ano so melho 00km/
que os Diesel. r escolha
PARTICULARES
ESPAO
A primeira sensao a de que o espao a bordo do Pulsar generoso,
no s frente, mas sobretudo para
quem viaja atrs, com uma liberdade
para as pernas muito superior ao 308
e ligeiramente melhor que o Auris. Na
prtica, o Peugeot o que obriga os
passageiros de trs a terem de encolher
mais as pernas. O francs tambm perde
em altura e largura. A desvantagem do
DESCONTO GIGANTE
15
Comparativo
Comparativo
Comparativo
O mais esp
aoso
385 litros
Consumos em conduo
apressada. Materiais de
fraca qualidade no interior. Faltam
mais porta-objetos no habitculo.
Bagageira espaosa, mas pouco
verstil.
UTILIZAO
JLL 17
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Pouco emocional no desenho, o Pulsar bem melhor na conduo. Direo precisa q.b., conforto e um bom controlo dos movimentos da carroaria
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
A posio de conduo
correta, mas face ao Toyota
e Peugeot, vamos sentados
sempre mais altos que o
desejado. Equipamento
completo, mas materiais de
qualidade discutvel
Nissan Pulsar
Peugeot 308
Toyota Auris
16
mas isso no interfere com comodidade, e ainda tem a cmara 360 que
ajuda no estacionamento. O condutor
vai muito bem sentado no Auris, que
tem os bancos com mais apoio lateral
e no 308, que tem a coluna de direo
melhor alinhada com o condutor, ainda
que a combinao volante/painel de
instrumentos possa no agradar a todos.
Logo nos primeiros quilmetros
possvel perceber que o Pulsar absorve muito bem o piso mais irregular.
que, mesmo com jantes 17, e o facto de
recorrer a um eixo semi-independente
na suspenso traseira, elementos que
aumentam a sensibilidade a irregularidades, isso no impede o japons
de garantir maior conforto a todos os
passageiros. O 308 nesta configurao
Active, com jantes de 16 o que melhor conforta os ocupantes. A direo
tem o melhor feeling, tal como a do
Pulsar, que surpreende pela positiva.
A do Toyota no falha na comunicao, mas no consegue ser to direta
quanto dos concorrentes de ocasio.
O Auris eficaz a curvar, mesmo com
um eixo dianteiro que podia ser mais
preciso na inscrio em curva. O equilbrio global salutar, a suspenso
O mais emocional
420 litros
110 cv
UTILIZAO
JLL 16
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
O mais
suave
360 litros
Detalhes de ergonomia
nos comandos do mdulo
central; luminosidade do
painis de gosto discutvel; faltam
mais ajudas conduo. A direo
menos comunicativa dos trs.
UTILIZAO
JLL 17
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Sem impressionar na dinmica, o Auris tem o pisar mais slido e o motor mais suave. Os comandos principais, caixa, direo e pedais so fceis de dosear
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
Famlia
Grande Famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
17
Comparativo
Comparativo
Comparativo
DADOS DO FABRICANTE
Preo
Unidade considerada
Toyota
Nissan
Peugeot
AVALIAO
Carroaria
Dispos. de segurana
Montagem e pintura
Garantias
Mala
Habitculo
Espao
Versatilidade
Qualidade
Equipamento
Posio de conduo
Insonorizao
Dinmica
Conduo
Conforto
Comportamento
Aceleraes
Recuperaes
Travagem
Economia
Consumos
Manuteno
Emisses poluentes
Valor de retoma
Preo
27 28 27
6
9
6
6
5
6
6 7 8
9 7 7
43 42 44
6 9 7
7 6 7
8 5 7
7 9 7
7
6
8
8 7 8
46 42 41
7 8 7
8 7 7
8 7 7
8 7 7
7 7 6
8 6 7
33 35 33
6 7 6
7 6 6
9
8
8
6
5
7
5 9 6
TOTAL
149
Nissan Pulsar
147
145
Peugeot 308
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima (cv/rpm)
Binrio mximo (Nm/rpm)
Transmisso
Trao
Caixa
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n voltas
viragem (metros)
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Carroaria
Comp./Larg./Alt. (mm)
Peso (Kg)
Rel. peso/potncia (Kg/cv)
Cap. da mala (l)
Cap. do depsito (l)
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima (km/h)
0-100 km/h (seg.)
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano (l/100km)
Combinado/CO2 (g/km)
NISSAN
PEUGEOT
TOYOTA
25 030 euros
22 280 euros (c/ campanha)
24 040 euros
24 820 euros
23 750 euros
24 925 euros
4 cilindros em linha
3 cilindros em linha
4 cilindros em linha
Dianteira, transversal
Dianteira, transversal
Dianteira, transversal
1197 cc
1199 cc
1197 cc
2 v.e.c./16 vlvulas
2 v.e.c./12 vlvulas
2 v.e.c./16 vlvulas
Injeo direta,
Injeo direta a gasolina
Injeo direta a gasolina
c/ turbo e intercooler
turbo e intercooler
turbo single sroll
115/4500
110/5500 116/5200
190/2000 205/1500 185/1500
Dianteira Dianteira
Manual de 6 vel. + MA
Manual de 5 vel + MA
Dianteira
Manual de 6 vel + MA
Independente, MacPherson
Independente, MacPherson
c/ barra estabilizadora
c/ barra estabilizadora
Semi-independente
Eixos de toro
c/ barra estabilizadora
c/ molas helicoidais
Pinho e cremalheira,
Pinho e cremalheira
c/ assistncia eltrica/3,0
c/ assistncia eletrica-progressiva/3,0
10,2 10,8
Discos ventilados
Discos ventilados
Discos Discos
205/50 R17"
205/55 R16"
205/50 R17"
205/55 R16"
Independente, MacPherson
c/ barra estabilizadora
Multibraos
c/ barra estabilizadora
Pinho e cremalheira
c/ assistncia eletrica/2,7
10,4
Discos ventilados
Discos
225/45 R17"
225/45 R17"
4387/1768/1520
4253/1804/1457 4330/1760/1475
1258
1345 1190
10,9
12,2 10,2
385 420 360
46 53 50
190 188 200
10,7
11,1 10,1
6,3/4,3
5,0/117
Toyota Auris
O Nissan tem os bancos menos envolventes, mas o nico a propor de srie os estofos em pele
de srie. Os do Peugeot oferecem mais apoio para as pernas, os do Auris a nvel lombar
Nissan Pulsar
Toyota Auris
O nvel Tekna oferece a cmara de marcha-atrs e a cmara 360, que permite ver para todos os
lados do veculo. A caixa de seis do Toyota a mais precisa e suave das trs na engrenagem
18
5,8/3,9 6,5/4,8
4,6/105 5,4/122
Vence o europeu...
/dinmica/
A melhor relao motor
um
com
conforto em conjunto
erior
sup
de
da
ali
habitculo de qu
8.
30
t
eo
ug
Pe
ao
a
do a vitri
VEREDICTO
Ricardo
CARVALHO
PEUGEOT
TOYOTA
EQUIPAMENTO DE SRIE
ESP; Seis airbags, condutor, passageiro, laterais e de cortina, Cruise control;
JLL 17; Faris de LED; Cmara de
viso 360; Nissan Connect (Apps
via smartphone+ecr ttil+navegao
3D + Google sent to car); USB e AUX;
Eecudo de proteo (aviso de ngulo
morto, aviso de sada de faixa, deteo
de objetos em movimento, anti-coliso
frontal); bancos em pele e aquecidos;
Cmara de viso traseira; Sensor de luz
e chuva e AC de duas zonas; .
PRINCIPAIS OPES
Pintura metalizada (450 euros);
CUSTOS DE UTILIZAO
42 45 46
83 85 84
111 115 113
3,5 3,3 3,8
11,1 10,7 11,6
17,6 17,4 17,9
32,7 32,1 32,9
11,1 9,6 12,2
16,5 15,3 18,0
7,0 9,6 11,1
9,6 14,3 15,0
14,6
- 21,2
15,5 10,2 15,7
22,1
- 21,9
GARANTIAS
Geral
MANUTENO
Revises
20 mil Km
EQUIPAMENTO DE SRIE
ESP; Seis airbags; Alarme;
Cmara traseira de marcha-atrs;
Luzes diurnas em LED; A/C automtico;
Comandos no volante; Rdio CD; USB e
AUX; Hill Holder; Cruise control; JLL de
16; quatro vidros eltricos; Comandos
do rdio no volante; Computador de
bordo; Bancos em tecido;
PRINCIPAIS OPES
Pintura metalizada (430 euros);
Cmara traseira + sensores de estacionamento tr (200 euros); Sistema
de navegao + CD (150 euros);.
CUSTOS DE UTILIZAO
Imposto de circulao (IUC) 98,80
GARANTIAS
Geral
Revises
Geral
PEUGEOT
A B
1804 mm
1457 mm
A B
15 mil Km
TOYOTA
1768 mm
1760 mm
A B
2700 mm
2620 mm
2600 mm
4387 mm
4253 mm
4330 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h 20% 120-140km/h
60% em cidade
O Nissan o vencedor no
captulo dos consumos. O Toyota
e o Peugeot at o conseguem
bater, a 120 km/h, mas o Pulsar
rubrica boas mdias...
4,0
L/100km
90
km/h
6,1
7,0
L/100km
L/100km
6,2
120
Urbano
Mdia
km/h
4,7
L/100km
L/100km
90
km/h
5,7
7,6
L/100km
L/100km
6,6
120
Urbano
Mdia
km/h
Revises
GARANTIAS
25 mil Km
MANUTENO
Medies
x anos
MANUTENO
NISSAN
O Pulsar faz-se valer da
maior distncia entre eixos
para oferecer um espao
interior acima da mdia para
o segmento. O Peugeot o
mais acanhado dos trs. O
Auris est na mdia.
EQUIPAMENTO DE SRIE
ESP; Seis airbags + airbag de
joelho para o condutor; Alarme;
Cmara traseira de marcha-atrs;
Luzes diurnas em LED; A/C automtico;
Comandos no volante; Rdio CD; USB e
AUX; Hill Holder; Cruise control; JLL de
16; quatro vidros eltricos; Comandos
do rdio no volante; Computador de
bordo; Bancos em tecido;
PRINCIPAIS OPES
Pack Sport - JLL 17, sensores de luz
e chuva, espelho retrovisor eletrocromtico e vidros escurecidos (oferta);
Pintura metalizada (410 euros); Toyota
Touch & Go 2 (765 euros).
CUSTOS DE UTILIZAO
1475 mm
Erro velocmetro
50 Km/h
90 Km/h
120 Km/h
Aceleraes (Seg.)
0-50 km/h
0-100 km/h
0-400 m
0-1000 m
Recuperaes (Seg.)
40 a 100 km/h em 3
em 4
60 a 100 km/h em 4
em 5
em 6
80 a 120 km/h em 5
em 6
PEUGEOT
NISSAN
NISSAN
EQUIPAMENTO
TOYOTA
L/100km
4,4
L/100km
90
km/h
5,9
7,7
L/100km
L/100km
6,7
120
Urbano
Mdia
km/h
L/100km
S pela diferena de
preo face ao Diesel, j
compensa. Depois vem todo
o acrscimo de vantagens,
como a suavidade, a
ausncia de vibraes e o
chassis bastante interativo
do Auris... Agora, consumos
baixos... s se andar entre
os 90 e os 120 km/h.
Travagem
120
90
50
0 km/h
56m
32m
10m
120
90
50
0 km/h
120
90
52m
29m
9m
Informao automvel em www.autohoje.com
50
0 km/h
54m
31m
9m
19
Futuro
Futuro
Futuro
A indstria virou de vez: dos mais pequenos aos mais luxosos, os SUV esto claramente na moda e construtor que no tem
um crossover est fora, perdendo o comboio das vendas. Ganha o consumidor, claro. Tanta ser a escolha que no vai
haver desculpa para no ter um SUV na sua vida. Afinal, estes so os familiares das novas geraes.
Audi Q6
145 000
Uma inconfidncia do designer Walter De Silva tinha dado o Q6 como certo para
2014. Mas o projeto foi sendo adiado, porque a Audi no queria que ele fosse
simplesmente um Q5 com tejadilho descado, para ser diferente do X6 e do GLE.
O primeiro concept vai ser exibido em Frankfurt, na forma de um plug-in e-Tron
20
Audi Q1
Sim
No
Comea a Leonizao
O PRESIDENTE da Seat, Jrgen Stackmann,
em entrevista ao Autohoje, prometeu que
2016 seria um ano de Leonizao da gama.
Significa que os prximos modelos tero a
inspirao no Leon, como desenho e como
produto de qualidade, e o primeiro exemplo
Seat SUV
25 000
E-TRON QUATTRO
28 000
47 000
50 000
21
Futuro
Futuro
Futuro
A puxar frente
BMW XCite
BMW X2
28 000
22
Smart SUV
17 000
N 1346 27 de agosto 2015 semana 35
32 000
Mini Countryman
No
24 000
Bentley Bentayga
250 000
No
da plataforma
300 000
37 000
O Rolls Royce
Cullinan tem
estado a ser
testado na
Alemanha, com
base num Phantom
II encurtado,
como se pode ver
nesta imagem
do prottipo em
testes
Informao automvel em www.autohoje.com
23
Futuro
Futuro
Futuro
Mercedes projeta 3 G
N
Mercedes GLC
Coup
55 000
No
40 000
24
Skoda Snowman
O grande SUV da
Skoda comea a
ser produzido em
Kvasiny, Rep. Checa,
em meados de 2016
30 000
TRAO ATRS?
VW Golf SUV
19 500
30 000
No
Mercedes GLS
35 000
110 000
17 000
O pequeno SUV
da Skoda estar
alinhado com a
gama Fabia. S
vai ter verses de
trao dianteira,
como um dos seus
grandes rivais
em potncia (o
Renault Captur). O
lanamento est
previsto para o
incio de 2017
VW Tiguan
25
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
orte
p
lo
e
p
a
n
io
s
s
re
p
im
O GLE Coup
leto.
p
m
o
c
e
ri
s
e
d
to
n
e
e pelo equipam
Todos com
trao 4x4
Todas as vers
do GLE Coup es
disponveis
possuem tra
o
4Matic.
27
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
Comand Online
O GLE COUP vem de srie com os
sistema de infotainment Mercedes, o
Comand Online, incluindo o assistende
de limite de velocidade, a informao
de trnsito atualizada e o comando
por voz; por mais 100 euros pode ser
dicionado o Guia Michelin. Entre os
vrios menus do Comand, na zona
dedicada ao carro, encontramos este
instrumento que nso permite ver a
potncia e o binrio debitados pelo
motor em tempo real. Giro!
Concorrentes
BMW X6 30d xDrive
CONFORTVEL MAS
Dos quatro programas de conduo disponveis no Dynamic Selec
(Comfort, Sport, Snow e o parametrizvel Individual, que nico em que
podemos colocar o motor em modo
de eficincia) o que vai ser utilizado
em 90% do tempo o Comfort; existe
ainda um programa Off-Road que
ativado quando selecionamos o boto
do controlo de velocidade em descidas, com algoritmos especficos para a
trao 4ETS, para o ESP e para o ABS.
O nosso GLE Coupe 350 d est equipado com a suspenso Airmatic e sistema
ADS de amortecimento varivel (de
srie tem molas de ao com amorte-
Nm3ros
1,85 bar
Presso de sobrealimentao
do turbo com entrada de
seco varivel.
0,35
9,16
Comportamento de
desportivos com metade do
peso e altura. Tato da direo.
O sistema de infotainment
tem uma performance e
versatilidade abaixo da mdia.
28
9G-TRONIC
A caixa
9G-Tronic tem
modo manual
com patilhas
no volante
de srie.
Infelizmente,
este d pouca
prioridade s
ordens do
condutor.
DYNAMIC SELECT
No GLE Coup 350 d o Dynamic Select possui quatro
modos de conduo: Individual; Sport; Comfort e
Snow. Estes variam a resposta do motor, da direo e
da suspenso. Existe um boto ESP Off (em baixo) mas
o sistema nunca deixa de estar no controlo da situao.
A BOTIJA DE GS
Este cilindro situado debaixo do fundo
plano da bagageira o acumulador de
gs dos sistema de suspenso Airmatic.
Ecr
Posio de comando
Informao automvel em www.autohoje.com
Estofos em pele
29
Teste
Teste
Testeda
da
dasemana
semana
semana
AMG LINE INTERIOR
O AMG Line interior custa 800 euros e inclui os bancos desportivos (podiam ter mais apoio), o volante
desportivo e os tapetes AMG.
APTO A TT LIGEIRO
No a sua principal vocao, mas o GLE
Coup est apto a incurses por percursos
de todo-o-terreno ligeiros.
Na prxima vez...
Umas sadas de
escape verdadeiras
Menos entradas
e sadas de ar falsas
BOA BAGAGEIRA
A bagageira do GLE Coup bastante generosa (650 litros), no sendo prejudicada pelo estilo desportivo da carroaria.
BOM ESPAO ATRS
O espao atrs bastante generoso e o
banco afundado ajuda a que o acesso
tambm no seja problemtico.
exemplarmente integrada no desenho
do para choques? O GLE Coup merecia
essa ateno ao detalhe.
30
Melhor controlo de
carroaria com Airmatic
A PARTIR DE dezembro deste ano passa a estar disponvel o Active Curve
System (barras estabilizadoras ativas)
para o GLE 350 d, o que, esperamos,
vai resolver os problemas de comportamento (e prazer de conduo)
provocados pelo pouco eficaz controlo de movimentos de carroaria da
suspenso Airmatic (no conduzimos
nenhum GLE Coup com molas de ao
e amortecedores adaptativos, que at
pode ser melhor), mas estes deviam
estar bem controlados sem necessidade
das barras estabilizadoras ativas.
DADOS DO FABRICANTE
MEDIES
Motor
Tipo
V6 a 72
ERRO DO VELOCIMETRO
Colocao
Dianteira, longitudinal
90
Cilindrada
2987 cc
70
110
DimetroxCurso
83,0x92,0mm
Alimentao
Injeo Common Rail,
88
Diesel, turbo VNT
118
50
N de vlvulas
32
120
Rel. de compresso
15.5:1
Potncia mxima
258/3400 cv/rpm
48
Potncia especfica
86,4 cv/l
30
140
Binrio mximo
620/1600 Nm/rpm
Binrio especfico
207,6 Nm/l
Combustvel
Gasleo
160
Transmisso
0
Trao
4x4, ESP
km/h
km/h
Caixa
Auto, 9 velocidades
Desmultiplicao 1
5,50:1
2
3,33:1
ACELERAES
3
2,31:1
4
1,66:1
50 km/h
100 km/h
400m
1000m
5
1,21:1
6
1,00:1
7
0,86:1
8
0,72:1
7,3s
28,2s
2,4
15,3s
9
0,60:1
Relao Final
4,93:1
0 km/h
0m
Plataforma
Suspenso - frente
Tringulo sobrepostos
e barra estab.
RECUPERAES
Suspenso - trs
Multibraos e
barra estabilizadora
40 km/h
60 km/h
80 km/h
100 km/h
120 km/h
Direo
Pinho e cremalheira
D
assistncia eltrica
5,9s
varivel
viragem
11,8 m
N voltas
2,8
D
Traves - Dianteiros Discos ventilados
4,1s
- Traseiros
Discos ventilados
Pneus - Dianteiros 275/45 R21
- Traseiros
315/40 R21
D
Jantes
21
5,4s
Carroaria
Tipo
SUV coup 5p
Comprimento
4900 mm
Largura
1998 mm
TRAVAGEM
POTNCIA MAXIMA
Altura
1731 mm
Distncia entre eixos 2915 mm
120
90
50
0 km/h
Via dianteira
1656 mm
CV
Nm
Via traseira
1675 mm
275
258 cv
Peso
2250 kg
57m
250
Relao peso/potncia 8,7 kg/cv
225
Capacidade da mala 650-1720 litros
200
32m
Depsito combustvel 93 litros
175
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
226 Km/h
620 Nm
150
10
m
0-100 km/h
7,0 segundos
125
750
Consumos anunciados
100
600
Urb./ Extra-urbano
7,9/6,6 l/100 Km
75
450
Combinado/CO2
7,2/187 g/Km
CONSUMOS (l/100km)
50
300
Equipamento de srie
25
150
Collision Prevent Assist Plus; Capot ativo; Presafe;
Capacidade
10,3
6,3
8,3
Estacionamento ativo; Luzes LED inteligentes; Parte
9,1
depsito
0 1
2
3
4
5
superior do tablier em pele; Comand Online; Key
less go; Jantes de liga leve de 20; Linha de escape
rpm x 1000
Remus; Bancos em pele c/ reg.eltrica; Ar condicio90
120
Urbano Mdia
km/h
km/h
nado automtico 4 zonas.; Cruise Control; Travode-estacionamento elctrico; Volante desportivo
multifunes; Pedais desportivos; Computador de
bordo; Ligao USB; Bancos rebatveis.
MEDIES
Opes instaladas
Pintura metalizada (1100 euros); Acabamento Piano
As dimenses do GLE Coup so decalcadas
ataque 2 31; sada 3 29 e ventral 4 13,3.
Black (550 euros); Tablier em pele (550 euros);
do X6, com exceo da via traseira 1 que
A altura de passagem a vau de 500 mm 5
AMG Line interior (800 euros); AMG Line exterior
muito mais generosa no BMW. Embora o TT e a suspenso pneumtica permite baixar o
(3500 euros); Suspenso Airmatic (2100 euros);
no seja a sua principla vocao, o GLE tem carro 15 mm a alta velocidade, ou 25 mm
Sistema de som Harman/Kardon (1050 euros);
Teto de abrir panormico em vidro (2200 euros).
ngulos bem melhores que os do BMW X6:
quando equipado com Active Curve System.
Custos de utilizao
Imposto de circulao anual (IUC)
739
Seguro de danos prprios
1509
930mm
Seguro de responsabilidade civil
272
Fonte: Liberty Seguros para leitor tipo Autohoje
Garantias
Geral
2 anos
790 mm
1115 mm
Pintura
6 anos
Corroso
30 anos
Manuteno
Primeira mudana de leo aos
25 mil km
Primeira reviso aos
25 mil km/1 ano
Intervalos de assistncia todos os 25 mil km
2915 mm
Custo aproximado da 1 reviso
4900 mm
PREO
Base
97 350 euros
Unidade ensaiada
116 117 euros
Pedro
SILVA
O Mercedes-Benz GLE Coup tem uma
presena que o ML nunca conseguiu
ter, sendo capaz de promover uma
compra emocional e no fica nada a
dever a rivais como o RR Sport no
importante confronto do parque de
estacionamento. Relativamente ao X6,
melhor para estar e pior para guiar. O
resto so questes de gosto pessoal.
O MELHOR E O PIOR
Presena e equipamento
de srie muito completo.
Rolamento refinado.
O espao interior e a
versatilidade esto ao nvel de
rivais sem o argumento coup.
Nesta verso 350 d, sem
barras estabilizadoras ativas,
falta controlo de carroaria.
A experincia de conduo
fica atrs da (forte) impresso
esttica. Travagem.
UTILIZAO
Conduo
Urbana
Fora de estrada
Autoestrada
Transporte
Viagem
Compras
Bagagem
1731 mm
93l
VEREDICTO
Famlia
Grande famlia
Famlia com 2 filhos
Solteiro
31
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
BMW X6M
575 cv 250 km/h 167 600
Ao
Ao
Aovolante
volante
volanteesta
esta
estasemana
semana
semana
38 Audi A8 V8 4.2TDI
40BMW 420d Coup Auto
42 Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost
43 Peugeot 108 TOP! Allure 1.0 PureTech 68 5P Dressy
32
nco
Pesos pluma?
No so pe
sos plum
V8 sobrealimentadoa, os
tm o dom da levita s que
o.
VEREDICTO
Sandro
MDA
MELHOR QUE M5
A trao integral ajuda a transferir toda a potncia ao asfalto, o que torna o X6M mais rpido nos
0-100 km/h do que o muito mais leve M5.
Ambos os V8 tm
uma abertura
a 90 com a
sobrealimentao
colocada entre
bancadas:
compressor
volumtrico tipo
Roots no Range (foto
da direita) e dois
turbos no X6M
Informao automvel em www.autohoje.com
33
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
BMW X6M
Preo
Unidade ensaiada
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima
Binrio mximo
V8 a 90
Dianteira, longitudinal
4395 cc
2x2 v.e.c./32 vlvulas
Injeo direta gasolina
biturbo e intercoolers
575cv/6000rpm
750Nm/2200-5000rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Integral permanente
Automtica 8 vel. ZF
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n voltas
viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente, tipo
MacPherson, tringul.
molas ao, amort. pil.
Independente, multibraos, elemento pneumtico autonivelante
Pinho e cremalheria
com assistncia
eltrica/2,2
12,8 metros
Discos vent. e perfur.
Discos vent. e perfur.
285/40 R20"
325/35 R20"
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
4880/1985/1754 mm
2340 kg
4,1 kg/cv
550 litros
85 litros
Diferencial vectorial
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
250 km/h (280 opc.)
0-100 km/h
4,2 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
14,7/9,0 l/100km
Combinado/CO2
11,1/258 g/km
MEDIES
A 855 mm
B 1450 mm
C 740 mm
1754 mm
1985 mm
A B
2935 mm
4880 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
8,9
90
km/h
10,9
18,9
15,3
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 Km/h
48 km/h
90 Km/h
87 km/h
120 Km/h
116 km/h
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
1,6
0-100 km/h
4,4
0-400 m
12,5
0-1000 m
22,8
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
Travagem
120
90
50
0 km/h
48m
28m
9m
34
3,2
2,3
2,7
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima
Binrio mximo
V8 a 90
Dianteira, longitudinal
5000 cc
2x2 v.e.c./32 vlvulas
Injeo direta gasolina
compressor e interco.
550 cv/6000rpm
680Nm/3500-4000rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Integral permanente
Automtica de 8 vel. ZF
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n voltas
viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente, tring.
duplos, com elementos
pneumticos. Alt. var.
Independente, triang.
duplos, com elementos
pneum. Altura varivel
Pinho e cremalheira,
com assistncia elet.
varivel/2,7
12,5 metros
Discos ventilados
Discos ventilados
275/45 R21"
275/45 R21"
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
4872/2019/1780 mm
2335 kg
4,2 kg/cv
550 litros
105 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
260 km/h
0-100 km/h
4,7 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
18,3/9,7 l/100km
Combinado/CO2
12,8/298 g/km
MEDIES
1780 mm
Suspenso pneumtica
A 965 mm
B 1510 mm
C 765 mm
2019 mm
A B
2925 mm
4872 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
9,8
90
km/h
10,7
19,7
15,9
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 Km/h
48 km/h
90 Km/h
87 km/h
120 Km/h
116 km/h
Mesmo com
jantes de 22 o
Range muito
mais confortvel,
e espaoso para
quatro pessoas.
A caixa de oito
velocidades
tambm ZF,
como a do BMW,
mas tem uma
programao
menos acutilante
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
1,8
0-100 km/h
4,9
0-400 m
13,9
0-1000 m
23,8
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
Travagem
120
90
50
3,4
2,5
2,9
0 km/h
51m
30m
10m
35
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
105
Tudo a dobrar?
Alm de atrativo, o Mazda CX-3 um dos mais emotivos e envolventes SUV compactos
do mercado. No topo da gama, tambm com um Diesel 1.5 de 105 cv, h uma verso
com caixa automtica e trao 4x4. Ser que com tudo garante o dobro da diverso?
H um meio termo
O PESO IMPORTA
A agilidade e diverso
ao volante, no alcatro,
mais evidente na verso
4x2, que no tem o arrasto das rodas traseiras e
pesa menos 100 kg.
Em cidade a mo-de obra adicional com a caixa manual de seis recompensada com consumos
francamente mais comedidos do que na verso 4x4 automtica, principalmente devido antecipao
no funcionamento do sistema stop-start, que permite movimentos lentos de motor desligado
36
VEREDICTO
Sandro
MDA
A filosofia de mediocridade
satisfatria passa ao lado do
CX-3, e s por isso a Mazda
est de parabns. E ter um que
acrescentasse trao integral e
caixa automtica pareceu-me
muito tentador. Infelizmente,
o peso e os impostos tiram-lhe
a agilidade e a frugalidade do
4x2. Que pena no se poder
ter tudo...
O ambiente a bordo em tudo semelhante, parte dos comandos da caixa. Nestas unidades
especficas (primeira produo) notmos algumas imperfeies de montagem invulgares na Mazda
23 370 euros
28 140 euros
Motor
Tipo
4 cilindros em linha
Colocao
Dianteira, transversal
Cilindrada
1499 cc
Distribuio
2 v.e.c./16 vlvulas
Alimentao
Injeo direta Diesel
com turbo e intercooler
Potncia mxima
105 cv/4000 rpm
Binrio mximo
270 Nm/1600-2500rpm
Transmisso
Trao
Dianteira
Caixa
Manual de 6 velocid.
Plataforma
Suspenso - dianteira Independente, tipo
MacPherson
Suspenso - traseira Barra de toro,
molas helicoidais
Direo/n voltas
Assistida/2,7
viragem
11,4 metros
Traves - Dianteiros Discos ventilados
- Traseiros
Discos macios
Pneus
215/60 R16"
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
4275/1765/1535 mm
Peso
1275 kg
Cap. do depsito
48 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
177 km/h
0-100 km/h
10,1 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
4,4/3,8 l/100km
Combinado/CO2
4,0/105 g/Km
MEDIES
Com a caixa manual de seis velocidades o
painel digital esquerdo sugere a passagem
de caixa para uma relao mais adequada,
tanto para cima como para baixo
Aceleraes (segundos)
0-100 km/h
11,2
0-1000 m
32,8
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em 3
60 a 100 km/h
em 4
80 a 120 km/h
em 6
Travagem
120 a 0 km/h
8,7
7,2
13,8
57 m
Com caixa automtica o ecr da esquerda mostra apenas o modo da caixa automtica e a relao
engrenada se estiver em manual. No h informao adicional respeitante ao sistema 4x4
Sandro MDA
smeda@motorpress.pt
31 566 euros
32 776 euros
Motor
Tipo
4 cilindros em linha
Colocao
Dianteira, transversal
Cilindrada
1499 cc
Distribuio
2 v.e.c./16 vlvulas
Alimentao
Injeo direta Diesel
com turbo e intercooler
Potncia mxima
105 cv/4000 rpm
Binrio mximo
270 Nm/1600-2500rpm
Transmisso
Trao
Integral
Caixa
Automtica de 6 vel.
Plataforma
Suspenso - dianteira Independente, tipo
MacPherson
Suspenso - traseira Barra de toro,
molas helicoidais
Direo/n voltas
Assistida/2,7
viragem
11,4 metros
Traves - Dianteiros Discos ventilados
- Traseiros
Discos macios
Pneus
215/60 R16
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
4275/1765/1535 mm
Peso
1370 kg
Cap. do depsito
44 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
172 km/h
0-100 km/h
11,9 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
5,6/4,9 l/100km
Combinado/CO2
5,2/136 g/Km
MEDIES
Aceleraes (segundos)
0-100 km/h
11,8
0-1000 m
33,6
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
Travagem
120 a 0 km/h
9,4
7,4
10,2
56 m
37
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
Sempre
quattro
E FAZ-SE DIA
tor,
Com este mo pre
o A8 tem sem l. H
trao integrarso
ainda uma ve 7m.
longa com 5,2
NICO NO MUNDO
O V8 4.2 TDI , neste momento, o maior, mais nobre e poderoso motor Diesel disponvel
para uma automvel ligeiro.
Audi A8 V8 4.2TDI
385 cv 250 km/h 145 662
AUDI A8 V8 4.2TDI
VEREDICTO
Preo
Unidade ensaiada
Sandro
MDA
O ltimo restyling no devolveu ao A8 a elegncia atltica que tinha na anterior gerao, mas tambm
no afetou a filosofia do, querendo-se, um topo-de-gama que se conduz como um desportivo
V8 a 90
Dianteira, longitudinal
4134 cc
2x2 v.e.c./32 vlvulas
injeo direta cr Diesel
com dois turbos e int.
385 cv/3750 rpm
850 Nm/2000 rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Integral permanente
Automtica de 8 vel.
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n voltas
viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente,
tringulos duplos,
elementos pneumticos
Independente,
multibraos,
elementos pneumticos
Pinho e cremalheira,
electro-hidrulica
assistida/2,6
12,3 metros
Discos ventilados
Discos ventilados
235/55 R18"
235/55 R18"
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
5140/1950/1460 mm
2040 kg
5,3 kg/cv
520 litros
82 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
250 km/h
0-100 km/h
4,7 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
9,4/6,1 l/100km
Combinado/CO2
7,4/194 g/km
MEDIES
Sandro MDA
smeda@motorpress.pt
A 920 mm
B 1450 mm
C 780 mm
1949 mm
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima
Binrio mximo
1460 mm
A B
2990 mm
5140 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
6,2
90
km/h
6,9
9,9
8,6
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 Km/h
48 km/h
90 Km/h
88 km/h
120 Km/h
118 km/h
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
1,6
0-100 km/h
4,6
0-400 m
12,9
0-1000 m
23,8
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
Travagem
120
90
50
3,7
2,7
3,5
0 km/h
48m
28m
9m
39
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
190 cv
kit desportivo M
Prazer doseado
69 676 euros
4 cilindros em linha
Dianteira, longitudinal
1995 cc
2 v.e.c./16 vlvulas
Diesel, common-rail,
injeo direta, turbo
e intercooler
190 cv/4000 rpm
400 Nm/1750-2500 rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Traseira
Automtica 8 velocidades
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n. voltas
viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente,
tipo MacPherson
Independente,
Multibraos c/
cinco ligaes
Pinho e cremalheira,
c/assistncia eltrica/2,2
11,3 metros
Discos ventilados
Discos ventilados
225/45 R19
255/35 R19
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
4638/1825/1377 mm
1575 kg
8,3 kg/cv
445 litros
57 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
232 km/h
0-100 km/h
7,1 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
4,7/3,6 l/100km
Combinado/CO2
4,0/114 g/km
MEDIES
A 880 mm
B 1270 mm
C 710 mm
1825 mm
1377 mm
46 900 euros
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima
Binrio mximo
Jos
BRANCO
22 776
em opcionais
Os extras deste
420d Coup do
quase para comprar
um BMW 116i.
A B
2810 mm
4638 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
3,8
90
km/h
4,2
6,2
5,3
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 km/h
49 km/h
90 km/h
87 km/h
120 km/h
117 km/h
140 km/h
136 km/h
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
2,5
0-100 km/h
7,6
0-400 m
15,5
0-1000 m
28,6
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em D
60 a 100 km/h
em D
80 a 120 km/h
em D
Travagem
120
90
50
5,8
4,3
5,6
0 km/h
54 m
31 m
10 m
2015
Vida
Urbana.
Cada cidade um pedao do mundo
onde cada imagem to subjectiva como
a interpretao de quem a capta.
Uma unio entre vidas, cores, aromas, luz
e tecnologia que perdura na nossa memria.
Revele-nos a sua!
Main Sponsor:
Apoios:
41
Depois do trabalho
Devido s suas razes comerciais, este derivado do furgo Transit Courier poder no estar
nas conjeturas da maioria dos compradores de um pequeno carro para a famlia. Contudo,
o sentido prtico, preo e equipamento desta Ford Tourneo Courier do que pensar.
onto
875 de deosc
Ford
VEREDICTO
Com Financiament
i at
Crdito, a campanha va
tembro.
se
de
fim
ao
at
1600,
Jos
BRANCO
Ideal para as sadas de fim de
semana de uma pequena famlia,
o Tourneo Courier competente
e tem muitos espaos para arrumao. Contudo, o motor 1.0
Ecoboost com 100 cv revela-se
pouco capaz com o carro mais
carregado. Bem equipada, esta
verso tem um preo atrativo.
395 litros
1.0 Ecoboost
13 327 euros
15 750 euros
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima
Binrio mximo
3 cilindros em linha
Dianteira, transversal
999 cc
2 v.e.c./12 vlvulas
gasolina, injeo direta,
turbo e intercooler
100 cv/6000 rpm
170 Nm/1400-4000 rpm
Transmisso
Trao
Caixa
Dianteira
Manual 5 veloc.+MA
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direo/n. voltas
viragem
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente,
do tipo MacPherson
Eixo de toro,
semi-independente
Pinho e cremalheira
c/assistncia eltrica/2,6
10,5 metros
Discos ventilados
Tambores
195/55 R16
195/55 R16
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
Peso
Rel. peso/potncia
Cap. da mala
Cap. do depsito
4157/1764/1723 mm
1265 kg
12,6 kg/cv
395 litros
47 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
173 km/h
0-100 km/h
12,3 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
6,2/4,7 l/100km
Combinado/CO2
5,2/119 g/km
MEDIES
A 1390 mm
B 1350 mm
C 650 mm
1764 mm
1723 mm
Ao
Ao
Aovolante
volante
volante
A B
2489 mm
4157 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
4,6
90
km/h
7,0
7,3
6,7
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 km/h
44 km/h
90 km/h
84 km/h
120 km/h
112 km/h
140 km/h
132 km/h
Aceleraes (segundos)
0-50 km/h
4,3
0-100 km/h
13,3
0-400 m
18,8
0-1000 m
34,7
Recuperaes (segundos)
40 a 100 km/h
em 3
em 4
60 a 100 km/h
em 4
em 5
80 a 120 km/h
em 4
em 5
Travagem
120
90
50
11,9
16,4
11,0
14,4
12,6
17,8
0 km/h
55 m
31 m
10 m
68cv 160
Padro original
Jantes especiais
Leo prt--porter
A Peugeot aposta na irreverncia dos padres para animar
o citadino 108. A verso Dressy decora o modelo com o padro
pied-de-poule, numa aluso moda do pronto-a-vestir.
14 260 euros
15 890 euros
Motor
Tipo
3 cilindros em linha
Colocao
Dianteira, transversal
Cilindrada
998 cc
Distribuio
2 v.e.c./12 vlvulas
Alimentao
Injeo multiponto
de gasolina
Potncia mxima
68 cv/6000 rpm
Binrio mximo
96 Nm/4500 rpm
Transmisso
Trao
Dianteira
Caixa
Manual, 5 velocidades
Plataforma
Suspenso - dianteira independente, tipo
MacPherson com
barra estabilizadora
Suspenso - traseira Eixo semirrgido
c/ molas helicoidais
e barra de toro
Direo/n voltas
Pinho e cremalheira
com assistncia
eltrica/2,7
viragem
9,6 metros
Traves - Dianteiros Discos ventilados
- Traseiros
Tambores
Pneus - Dianteiros 165/60 R15"
- Traseiros
165/60 R15"
Carroaria
Comp./Larg./Alt.
3475/1615/1460 mm
Peso
940 Kg
Rel. peso/potncia
13,8 Kg/cv
Cap. da mala
180 litros
Cap. do depsito
35 litros
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima
160 km/h
0-100 km/h
13 segundos
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano
4,5/3,4 l/100km
Combinado/CO2
3,8/88 g/km
VEREDICTO
MEDIES
A 850 mm
B 1250 mm
C 600 mm
1615 mm
Ricardo
GOUVEIA
A ideia de decorar o Peugeot
108 com o tpico padro francs
pied-de-poule revela arrojo
esttico por parte do construtor
do leo. Menos conseguida a
possibilidade de ser o cliente a
aplicar as capas dos retrovisores. D trabalho e no tem graa.
P de galinha
1460 mm
Teto de abrir
A B
2340 mm
3475 mm
Consumos (l/100km)
20% 80-100 km/h, 20% 120-140km/h, 60% em cidade
4,2
90
km/h
5,1
5,9
5,4
120
Urbano
Mdia
km/h
Erro de velocmetro
50 Km/h
48 Km/h
90Km/h
87 Km/h
120Km/h
116 Km/h
Aceleraes segundos
0-50 km/h
4,4
0-100 km/h
14,5
0-400 m
19,4
0-1000 m
36,1
Recuperaes segundos
40 a 100 km/h
em 3
em 4
60 a 100 km/h
em 4
em 5
80 a 120 km/h
em 4
em 5
Travagem
120
90
50
18,6
16,3
18,7
16,7
22,4
35,1
0 km/h
57m
32m
10m
43
Tecnologia
Tecnologia
Tecnologia
Em tudo na vida a diferena entre ter e no ter talento marca a diferena . Ora, no meio dos SUV,
a performance da trao s quatro rodas o fator que marca a diferena entre passar e ficar.
Por outro lado, a tendncia atual tem evoluido no sentido da eletrnica substituir as solues
mecnicas, mais caras, mais difcies de produzir, mais pesadas e, no limite, menos versteis.
44
Grandes SUV
TT puro e duro
50 a 70 kg
80 a 120 kg
130 kg
Motor transversal
Trao primria frente
Motor longitudinal
Trao primria atrs
Motor longitudinal
Trao integral permanente
CONTROLO DE TRAO
Os controlos de trao esto
cada vez mais eficientes e, tirando partido da eletrnica que
permite comunicar e intervir
diretamente na modulao da
potncia do motor e do binrio
disponvel na roda (podem travar seletivamente as rodas para
fazer efeito outoblocante), os
melhores conseguem manter as
rodas na zona de trao ideal
(com um escorregamento entre
2 a 5%) sem calar o motor. Os
mais recentes fazem vrias
interaes numa volta da roda.
45
Tecnologia
Tecnologia
Tecnologia
Transmisso traseira com embraiagem multidisco
Opinio
Materiais
leves
Pedro
SILVA
Veio de transmisso
traseiro/esquerdo
Diferencial
traseiro
Ainda faz
a diferena
Vlvula de controlo do
Torque on Demand
(presso de embraiagem)
Veio de
transmisso
traseiro/direito
Embraiagem multidisco
eletrohidrulica
Bomba tipo rotor
Transmisso principal
Veio de transmisso
frente/esquerdo
Transmisso dupla
embraiagem
Radiador de leo
Flange para o
eixo traseiro
Unidade de controlo
eletrohidrulica
Veio de transmisso
frente/direito
Veio recetor
46
Dupla embraiagem
Componentes de baixo
peso para maior eficincia
Motor
transversal
Componentes de
baixa frico
Embraiagem multidisco
eletrohidrulica, com funo
Torque on Demand
Transmisso
automtica com
tomada de fora
para o eixo traseiro
Veculos Ligeiros
Opo de Baterias
ltima tecnologia
Start-Stop
HighTech
reforo de carbono
Bateria
Auxiliar
Acessrios
& Suporte
Fabricado na Europa
pela Exide Technologies
Fabricante de
Equipamento original
Comparativo
Comparativo
Comparativo
190
Confronto ao Sol
Sob um Sol abrasador e temperaturas prximas dos 40 C, o Autohoje e a Motorpress internacional
levaram a cabo o primeiro comparativo do Mercedes-Benz GLC com os seus rivais de eleio, o Audi Q5
e o BMW X3. As instalaes do centro de ensaios da Bridgestone na Europa
foram o palco deste confronto de alta temperatura.
VERSES 4X2
SDRIVE 18D
S 250 D 4MATIC
Todos
automticos
As
transmisses
automticas so
cada vez mais as
preferidas.
do design para colocar em evidncia
a qualidade dos materiais (o GLC
mais rico e luxuoso que os seus dois
rivais, conseguindo fazer frente ao
Range Rover Evoque na capacidade de
nos fazer sentir especiais e bem com
a vida) de forma muito conseguida,
o que banaliza os outros dois.
O BMW ainda se sente moderno
e desportivo, at porque beneficia
de um sistema multimdia muito
verstil e com excelente grafismo,
algo que o Q5 no acompanha; o
infotainment est ultrapassado e o
interior antiquado. Antigo ou no,
o Audi est bem atual em matria
de espao habitvel, sendo mesmo
ligeiramente mais generoso do que
Comparativo
Comparativo
Comparativo
Audi Q5 2.0 TDI quattro Stronic
O mais espaoso
Diferencial Torsen
Direo pesada.
Comportamento pouco gil.
Preo; caixa Stronic implica
um custo extra de 2500 euros.
Sistema multimdia com grafismo e
performance desatualizados.
O Audi Q5 tem bons materiais e uma montagem rigorosa, mas o desenho acusa o peso dos anos
face ao novo Mercedes GLC e o sistema multimdia limitado face performance do BMW X3
Desde o Efficiency
at ao Individual
existem vrios
programas de
conduo. Para
cumprir as normas
Euro 6 o Audi
Q5 necessita de
adio de AdBlue.
O Audi possui a
altura de carga da
bagageira mais
baixa do trio, com
670 mm
50
190 cv
Aceleraes (Seg.)
0-50 km/h
0-80 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-140 km/h
0-160 km/h
0-400 m
Vel. mx. (km/h)
Com a sua
conduo
e atitude
desportiva
o X3 um
verdadeiro
BMW. J o Audi Q5 sente-se
pesado e envelhecido.
Alrik Sderlind,
auto motor & sport, Schweden
MERCEDES
BMW
AUDI
Recuperaes (Seg.)
60 a 100 km/h em D
80 a 120 km/h em D
5,4
7.0
Rudo db(A)
80 Km/h
100 Km/h
130 Km/h
160 Km/h
62 64 62
64 66 64
69 69 67
72 72 70
5,1
6,9
4,6
6,0
51
Comparativo
Comparativo
Comparativo
direo rpida e o apoio aumenta
de forma progressiva, pelo que se o
controlo de estabilidade fosse menos
assustado (tal como o do Audi reage
de forma tardia e fora a subviragem,
mas d ainda menos margem para
escorregamento) poderia ficar mais
prximo do desempenho do X3.
Algumas dezenas de voltas na pista
de comportamento em conduo
desportiva s servem para confirmar as impresses iniciais. O BMW
o mais desportivo e envolvente,
sendo o nico que realmente diverte/
desafia o condutor e exibindo uma
eficcia superior de muitas berlinas
do segmento mdio. gil na entrada
em curva, senhor do pedal de travo
com melhor tato e o doseamento mais
progressivo, reduzido rolamento de
carroaria e, principalmente, ofere-
Com os carros todos no mesmo local em simultneo fcil e rpido verificar as diferenas
de espao, qualidade dos materiais, preciso da montagem e versatilidade de utilizao
52
O GLC um
carro bom,
moderno
e confortvel
que, no
entanto,
possui um tnel central
demasiado volumoso.
Andrea Stassano,
Quattroruote, Italien
o
O mais desportiv
190 cv
50%/50%
Caixa ZF8HP
53
Comparativo
Comparativo
Comparativo
Mercedes-Benz GLC 250 d 4Matic Auto
O mais refinado
Caixa 9G-Tronic
O Mercedes GLC
tambm tem
cinco modos
de conduo,
incluindo o
Individual
parametrizvel
a gosto. Para
cumprir Euro VI
precisa de AdBlue
e a boca de carga
da mala a mais
larga dos trs, com
1335 mm
54
DADOS DO FABRICANTE
Preo
204 cv
Dusan Lukic,
avto magazin, Slowenien
55 450 euros
4 cilindros em linha
4 cilindros em linha
4 cilindros em linha
Dianteira longitudinal
Dianteira longitudinal
Dianteira longitudinal
1968 cc
1995 cc
2142cc
2 v.e.c./16 vlvulas
2 v.e.c./16 vlvulas
2 v.e.c./16 vlvulas
Injeco directa common rail,
Injeco directa common rail,
Injeco directa common rail,
turbo de geometria varivel
turbo de geometria varivel
2 turbos
190/3800
190/4000 204/3800
400/1750 400/1750 500/1600
Transmisso
Traco
Caixa
Integral permanente
Dupla embraiagem, sete veloc.
Plataforma
Suspenso - dianteira
Suspenso - traseira
Direco/n voltas
viragem (metros)
Traves - Dianteiros
- Traseiros
Pneus - Dianteiros
- Traseiros
Independente c/
Independente tipo
tringulos sobrepostos,
MacPherson
Independente Indpendente
multibraos c/barra estabilizadora
multibraos c/barra estabilizadora
Cremalheira, eltrica/2,9
Cremalheira, eltrica/2,2
11,6 11,9
Discos ventilados
Discos ventilados
Discos
Discos ventilados
255/45 R20"
245/50 R18"
255/45 R20"
245/50 R18"
Carroaria
Comp./Larg./Alt. (mm)
Peso (Kg)
Rel. peso/potncia (Kg/cv)
Cap. da mala (l)
Cap. do depsito (l)
4629/1898/1655
4657/1881/1661 4656/1890/1639
1933
1837 1941
10,2
9,7 9,5
540 550 550
75 67 66
Prestaes anunciadas
Velocidade mxima (km/h)
0-100 km/h (seg.)
Consumos anunciados
Urb./ Extra-urbano (l/100km)
Combinado/CO2 (g/km)
6,5/5,3
5,7/149
A evoluo
do GLK para
o GLC muito
grande.
Os meus
destaques vo
para o comportamento
suave e para o interior.
56 514 euros
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Distribuio
Alimentao
Potncia mxima (cv/rpm)
Binrio mximo (Nm/rpm)
PERFORMANCE,
CONFORTO E CONSUMO
Pelo contrrio, a superior potncia e,
sobretudo, a importante vantagem de
binrio do motor do GLC (500 Nm
contra apenas 400 Nm dos outros dois)
fazem uma ntida diferena em pista.
Cortesia dos dois turbos, o Mercedes
acelera com mais deciso e a diferena
amplia-se medida que a velocidade se
eleva. Mas o melhor que, ao contrrio
do que estamos habituados com este
motor, no s a entrega de potncia
acontece de forma muito suave e controlada como passou de ser um dos
quatro cilindros Diesel mais speros
que conhecemos para um dos mais
refinados; sem dvida custa de um
excelente trabalho de insonorizao.
Depois, o GLC tambm tira partido da
suspenso pneumtica Air Body Control
para rolar com uma qualidade de isolamento entre a estrada e os passageiros
nitidamente acima de qualquer coisa que
o Q5 e o X3 possam fazer. Note-se que,
com as jantes mais pequenas, a baixas
Integral permanente
Automtica, oito velocidades
Integral permanente
Automtica, nove velocidades
Tringulos sobrepostos,
barra estabilizadora
Independente
multibraos c/barra estabilizadora
Cremalheira, eltrica/2,8
11,5
Discos ventilados
Discos ventilados
235/55 R19"
235/55 R19"
5,7/5 5,5/4,7
5,2/138 5/129
55
Comparativo
Comparativo
Comparativo
Vitria do mais
recent
e
O Mercedes GLC
faz a diferena
no conforto, na
qualidade de vida
a bordo e na perfo
rmance. O BMW
X3 o melhor na
dinmica.
VEREDICTO
Pedro
SILVA
Este mais um segmento
em que os SUV crescem
nas tabelas de vendas.
O novo Mercedes GLC
representa uma enorme
evoluo (a todos os nveis)
relativamente ao GLK que
o antecedeu e coloca a
concorrncia a necessitar
de dar resposta.
5,4
1655 mm
1898 mm
Mnimo
A B
C
7,8
L/100km
L/100km
7,8
Mximo
Urbano
Mdia
L/100km
Consumos (l/100km)
Como norma na marca, o Q5 destaca-se por
efetuar excelentes valores de travagem. O melhor.
2807 mm
4629 mm
A 990 mm B 1485 mm C 745 mm
Dimenses
O X3 o carro mais comprido dos trs, mas isso
no lhe serve de muito, sendo o mais acanhado em
matria de espao para pernas nos bancos traseiros.
35,2m
58,1m
58,3m
km/h
88m
BMW
1881 mm
1661 mm
10,1
L/100km
A B
C
Consumos (l/100km)
O X3 o mais econmico em uso desportivo porque
tem o chassis que permite curvar mais depressa.
L/100km
L/100km
L/100km
9,8
8,2
Mnimo
Mximo
Urbano
Mdia
6,3
8,3
L/100km
Consumos (l/100km)
O X3 perde mais eficcia a quente mas o que tem o
pedal com a melhor progressividade de modulao.
2810 mm
4657 mm
A 995 mm B 1460 mm C 715 mm
37,4m
62,8m
63,9m
km/h
96m
MERCEDES-BENZ
Dimenses
Mais moderno e com a maior distncia entre eixos,
o Mercedes GLC fica muito prximo das cotas de
habitabilidade do Q5 e tem boa impresso de espao.
1639 mm
1890 mm
A B
C
2873 mm
4656 mm
A 970 mm B 1480 mm C 740 mm
56
Consumos (l/100km)
A maior potncia permite seguir o ritmo casa/
trabalho com menor dose de acelerador.
L/100km
L/100km
7,8
10,3
L/100km
9,8
Mnimo
Mximo
Urbano
Mdia
6,2
L/100km
Consumos (l/100km)
O GLC revela uma rara (neste segmento) capacidade
de ser mais eficaz a quente do que a frio.
100 km/h (a frio)
130 km/h (a frio)
130 km/h (a quente)
160 km/h (a frio)
37m
64m
61,9m
95m
km/h
Audi
Consumos (l/100km)
Beneficiando do melhor rendimento da caixa de dupla
embraiagem, o Q5 faz os melhores registos em eco.
BMW
Dimenses
Apesar da avanada idade, o Audi Q5 revela ser o que
possui mais espao habitvel, sendo tambm o mais
largo dos trs, ficando perto dos 1900 mm.
AVALIAO
Mercedes
MEDIES
AUDI
Carroaria
Espao interior (20)
Sensao de espao (10)
Capacidade da mala (15)
Peso transportvel (10)
Funcionalidade (10)
Instrumentos (5)
Visibilidade (10)
Equipamento opcional (10)
Impresso de qualidade (10)
Segurana
Segurana ativa e passiva (40)
Luzes (10)
Travag. a 100 km/h a frio (10)
Travag. a 130 km/h a frio (5)
Travag. a 130 km/h a quente (10)
Travag. a 160 km/h a frio (5)
Tato do pedal (5)
Segurana de conduo (15)
Conforto
Conforto de suspenso (25)
Bancos da frente (15)
Bancos de trs (10)
Multimdia (20)
Conforto/sist. de assistncia (10)
Ar condicionado (10)
Medio de rudo interior (5)
Sensao de rudo (5)
Motor/caixa
Refinamento (10)
Sensao de potncia (10)
Progressividade (5)
Caixa (10)
Acelerao/V. mx. (15)
Recuperaes (5)
Consumo do teste (20)
Autonomia (5)
Dinmica
Dinmica de conduo (20)
Comportamento/prazer (25
Direo (20)
Raio de viragem (10)
Trao/Desempenho Inverno (15)
Sensibilidade vento lateral (10)
Ambiente
Emisses CO2 poo-roda (30)
Emisses CO2 homologadas (15)
Emisso de rudo (5)
Custos
Preo base (25)
Equipamento (10)
Custo de opes (5)
Revenda (10)
Custos fixos em 5 anos (10)
Manuteno 100 mil km (15)
Combustvel 100 mil km (15)
Garantia (10)
66 64 66
11
10
11
3
3
3
10
10
10
7
6
6
6
6
8
5
5
5
8
9
8
7
8
7
9
7
8
60 56 56
17
13
8
9
8
7
5
5
8
1
2
3
6
5
7
4
4
5
4
5
4
14
14
14
87 77 77
23
19
21
14
12
13
8
7
9
16
17
15
8
6
3
9
9
9
5
4
4
4
3
3
57 48 47
8
6
7
8
7
7
5
4
3
9
9
8
9
7
6
3
2
2
10
9
10
5
4
4
67 77 67
5
8
5
17
22
18
16
19
17
5
5
5
15
14
14
9
9
8
26 24 26
14
13
14
9
8
7
3
3
5
84 83 80
25
21
19
10
8
10
2
3
3
8
7
7
9
10
10
10
15
9
15
14
15
5
5
7
TOTAL
447
429
419
AS
SS AS
NO OLH
AS C
ES
GUIA DE
COMPRA
PEQUENOS | COMPACTOS | MDIOS | GRANDES
s
a
c
r
a
29 m
s
o
l
e
d
o
m
8
7
4
x
4
4x2 e
s
o
r
u
e
l
i
m
8
4
3
a
6
1
e
D
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Fiat Panda Cross - de 19 400 a 21 800
ESCOLHA
t
1.3 Mje
Apesar
das caratersticas
deste Panda, o 1.3 Mjet mantm
os consumos num patamar mediano.
O habitculo tem
um desenho alegre,
inspirado no 500
original. A posio
de conduo
muito enolvente, tal
como a dinmica
58
ESCOLHA
t Cross A
1.6 Mje
verso
PEQUENOS
Ford EcoSport - de 18 630 a 23 700
MOTORES: 1.0 ECOBOOST (125 CV) E 1.5 TDCI (90 CV)
ESCOLHA
O tablier
igual ao do
Fiesta, mas os
bancos esto
colocados
numa posio
mais elevada
boost
1.0 Eco
Para
quem no
percorre muitos quilometros
a escolha certa. O preo mais
em conta.
ESCOLHA
FWD
1.6 MJD
O
motor Diesel
1.6 tem 120 cv e chega para
mover o Renegade com algum brio, a
trao frente chega para a maioria.
Aptides dinmicas em
estrada e fora dela, posio
de conduo,eficaz e muita
facilidade de conduo com excelente
perceo da frente.
Boa posio
de conduo e
caixa com tato
rigoroso mas
a qualidade
dos materiais
est longe das
melhores
ESCOLHA
4x2
activ-D Tem
1.5 Sky
105 cv o que
59
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Mini Countryman - de 24 594 a 39 344
MOTORES: 1.5 TURBO (98 CV, 122 CV, 190 CV E 218 CV), 1.5 D (90 CV E 112 CV) E 2.0 D (143 CV)
ESCOLHA
One D
Tem
apenas 90 cv,
o que por vezes sabe a pouco
mas tudo o resto compensa e a
maneira mais racional de ter um.
Estilo
verdadeiramente
nico e polarizador
de opinies. Interior
com consola de
ergonomia difcil e
qualidade mediana
60
ESCOLHA
1.5 dCi
Tem
110 cv e um
temperamento mais deportivo
do que parece. Anda bem e gasta
pouco, no se pode pedir mais.
PEQUENOS
Opel Mokka - de 24 560 a 29 810
MOTORES: 1.4 TURBO (140 CV), 1.6 (115 CV) E 1.6 CDTI (136 CV)
Boa qualidade
de construo,
boa posio
de conduo e
amplo espao,
dadas as
dimenses
exteriores
ESCOLHA
I
1.6 CDT
Com
136 cv
tem mais potncia que os
concorrentes diretos, sem que isso
penalize os consumos.
No tablier as
semelhanas
com o 208
so evidentes.
Ainda assim,
a Peugeot
conseguiu
pequenas
alteraes
ESCOLHA
HDi 120
1.6 Blue
Trtando-
se de um carro
de famlia, o motor Diesel mais
potente a melhor opo. mais
moderno, suave e econmico.
Boa posio
de conduo,
apesar de
um volante
muito grande.
Qualidade
de alguns
plsticos
criticvel
ESCOLHA
cv
de 110 A
1.5 dCi
verso de
61
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Audi Q3 - de 38 173 a 73 023
MOTORES: 1.4 TFSI (150 CV), RSQ3 (340 CV) E 2.0 TDI (150 E 184 CV)
Excelente
qualidade de
construo e
de materiais,
no habitculo.
Boa posio
ao volante
ESCOLHA
4x2
2.0 TDI
Para
uma utilizao
em estrada, o 2.0 TDI de 150 cv
mais do que suficiente e a trao
s rodas da frente tambm.
ESCOLHA
4x2
X1 16d
Tem
apenas 116
cv e trs cilindros mas a
maneira mais acessvel de comprar
um dos novos X1.
A qualidade
dos interiores
est ao
nvel dos
produtos mais
acessveis da
marca. Boa
ergonomia
62
Insonorizao, funcionalidade
do ecr tatil, visibilidade para
trs.
Se no exterior,
a Citroen
conseguiu dar
o seu cunho
de design, j
no interior...
a imagem do
ASX est bem
presente
ESCOLHA
115 cv
1.6 HDI
a unica
COMPACTOS
Dacia Duster - de 14 990 a 22 950
MOTORES: 1.2 TCE (125 CV), 1.6 BI-FUEL (102 CV) E 1.5 DCI (110 CV)
O interior
simples e os
materiais so
de qualidade
mediana
mas o
equipamento
melhorou no
restyling
ESCOLHA
4x2
1.5 dCi
Mesmo
com trao
frente, capaz de algumas
tarefas em fora de estrada, o motor
de 110 cv voluntarioso.
ESCOLHA
A consola
um pouco
confusa. A
posio de
conduo
muito boa
DCi
ga 2.0 T O
u
K
d
r
o
F
motor de
largo.
Ergonomia da consola,
prestaes nas verses
menos potentes, preos.
No nvel
Executive, o
HR-V recebe
estofos
em pele. A
posio de
conduo
similiar de
uma berlina
ESCOLHA
EC
1.6 i-DT Excelente
63
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Hyundai Tucson - Preos ainda no homologados
MOTORES: 1.7 CRDI (115 CV), 2.0 CRDI (185 CV)
A qualidade
no interior
uma revoluo
face ao iX35.
Excelente
posio de
conduo. A
direo ganhou
o peso certo
ESCOLHA
i 115 cv
Sera,
1.7 CRD
porventura, a
verso mais apetecvel para
o mercado nacional, at pelo preo
que ter
ESCOLHA
i
1.7 CRD
Ser
a escolha
mais racional e a menos
dispendiosa. Os 115 cv do motor so
apenas suficientes.
Dinmica pouco
envolvente, motores pouco
entusiasmantes e habitculo
desinspirado.
64
Com o
restyling de
2015, o CX-5
ganhou um
design de
tablier mais
moderno e
uma consola
mais intuitiva
ESCOLHA
0 cv 4x2Com
2.2D 15
o motor de 150
cv s pode comprar o 4x2. Mas
chega e sobra para andar em alfalto
e paga Classe 1 nas portagens.
COMPACTOS
Mercedes GLA - de 34 850 a 49 950
MOTORES: 180 CDI (109 CV); 200 CDI (136 CV), 220 CDI (170 CV), 250 (211 CV), 45 AMG (360 CV)
Versatilidade de utilizao,
posio de conduo,
comportamento seguro e
previsvel, qualidade geral apurada.
Tablier bem
desenhado e
com aspeto
moderno. Os
conandos da
ventilao
esto numa
posio muito
baixa
ESCOLHA
CDI
GLA 180
Tendo
em conta que
para usufruir de forma serena, o
motor de 109 cv a melhor escolha
para este SUV.
ESCOLHA
Tablier
de design
ultrapassado,
ainda assim
completo e
relativamente
ergonmico
1.8 DI-D
Opte
pela verso de
150 cv. O motor fulgurante e
os consumos so muito competiitvos
para este nvel de potncia.
Prestaes e consumos
medianos, tanto no motor
Diesel como no motor a
gasolina, ergonomia da consola um
pouco ultrapassada.
rolante.
Plsticos
do tablier
revelam um
ar frgil. A
posio de
conduo no
das mais
ergonmicas
ESCOLHA
1.6 dCi
Motor
potente e
competente. Bons consumos.
Imagem de fiabilidade superior ao
do 1.5 dCi.
65
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Peugeot 3008 - de 24 962 a 39 943
MOTORES: 1.2 PURETECH (130 CV), 2.0 HIBRID (200 CV), 1.6 BLUE-HDI (120 CV) E 2.0 HDI (150 CV)
O 3008 um
dos mais
antigos
modelos da
marca em
atividade. A
posio de
conduo
excelente
ESCOLHA
Hybrid 4
Tem
motor de
200 cv a gasleo (eltrico e
combusto combinado) e por isso
trao integral. Bons consumos.
O Qashqai
da Renault
tem uma
imagem mais
moderna,
tanto do lado
de fora, como
do lado de
dentro
ESCOLHA
1.6 dCi
S
h uma verso
e a mais adaptada ao
mercado nacional, quando vier. Nada
como simplificar.
66
Pragmatismo
Skoda num
modelo bem
arquitetado
pela marca
checa. Bons
materiais e
comandos de
qualidade
ESCOLHA
105 cv
Com
1.6 TDI
este Yeti
possvel ser-se diferente no
meio do trnsito. O motor 1.6 TDI
gasta pouco e anda bem.
COMPACTOS
Suzuki Vitara - de 19 673 a 26 648
MOTORES: 1.6 (120 CV), 1.6 TURBODIESEL (120 CV)
O tablier tem
linhas jovens
e modernas.
A posio de
conduo
confortvel e
envolvente
ESCOLHA
1.6 DDiS
O
Diesel ser
a escolha adequada para o
mercado nacional. econmico e faz
boas prestaes.
ESCOLHA
D
2.0 D-4
At
pelo preo,
o motor de 124 cv o
que melhor enquadra na famlia
portuguesa.
motor.
Comportamento em estrada,
detalhes de ergonomia
comando da caixa manual.
O Tiguan ainda
tem o interior
do Golf VI, mas
no por isso
que deixa de
ter qualidade
e bons
acabamentos
ESCOLHA
110 cv
Tem
2.0 TDI
um preo ao
nvel dos SUV 1.6, mas com um
motor maior e mais robusto. Os 110
cv so suficientes e econmicos.
67
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Audi Q5 - 56 379 a 84 059
MOTORES: 2.0 TFSI (225 CV), 3.0 TFSI (272 CV), 2.0 HIBRID (245 CV), 2.0 TDI (150 CV, 190 CV, 3.0 V6 TDI (258 CV E 313 CV)
Com o ltimo
restyling
implementado,
o Q5 recebeu
uma direo de
assistncia eltrica,
logo menos pesada
e mais precisa
ESCOLHA
ttro
190 qua A
2.0 TDI
verso mais
MOTORES: 20I (184 CV), 28I (245 CV) 35I (306 CV), 18D (150 CV), 20D (190 CV), 30D (258), 35D (313 CV)
68
ESCOLHA
ive
20d xDr
a versao
mais completa: junta um
motor potente com o sistema de
trao integral. D direito a tudo.
MDIOS
BMW X4 - de 57 900 a 82 000
MOTORES: 20I (184 CV), 28I (245 CV), 35I (306 CV), 20D (190 CV), 30D (258 CV), 35D (313 CV)
Qualidade
geral de bom
nvel, posio
de conduo
elevada e
uma gama de
opes muito
vasta
ESCOLHA
ive
30d Xdr
Tendo
em conta que
um SUV diferente, justifica-se a
opo por um Diesel mais potente.
Tablier com
uma imagem
americanizada
e com
materiais de
qualidade
duvidosa.
Vale pelo
espao
ESCOLHA
t 170 cv S
2.0 Mje
existe este
motor disponvel. Tente um
bom desconto junto do vendedor...
vai consegui-lo.
Distncia de travagem,
ergonomia de alguns botes,
sistemas pouco intuitivos.
Tablier com
poucos
rasgos de
modernidade,
mas muito
bem
construdo
e com bons
comandos
ESCOLHA
cv
EC 120 A
1.6 i-DT
verso de
69
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Hyundai Santa F - desde 43 995
MOTORES: 2.2 CRDI (197 CV)
S h um
nvel de
equipamento
ao qual no
falta muito
pouco
ESCOLHA
i 4x2
2.2 CRD
Pelo
preo, uma
boa forma de ter uma carro
repleto de luxo com um motor de
200 cv.
ESCOLHA
2.0 MJD
Se
s existe um
motor e uma verso, a escolha
tem de se cingir a este bloco de
140 cv.
O tablier de
dimenses
generosas
grande e
tem vrios
espaos de
arrumao
A vantagem de ostentar na
grelha o nome Jeep. Espao
interior.
70
Consumos, especialmente na
verso de caixa automtica;
Conforto; Insonorizao;
Comportamento em estrada.
Ergonomia e qualidade geral.
O Wrangler
invulgarmente
bem equipado,
mas no
prima pela
qualidade
dos materiais
ou pela
ergonomia
ESCOLHA
2 portas
Para
Rubicon
manter o preo
baixo e as aptides TT em alta,
o ideal optar pelo Rubicon curto
com trao integral.
MDIOS
Kia Sorento - de 43 290 a e 46 890
MOTOR: 2.2 CRDI (200 CV)
A qualidade
interior do novo
Sorento evoluiu
muito face
do anterior.
A dotao de
equipamento
de srie
muito generosa
ESCOLHA
l
i Manua A
2.2 CRD
verso de
ESCOLHA
SE
110 SW
Se
para ter um dos
ltimos dos mticos Defender
opte logo pelo mais sofisticado,
exclusivo e caro da gama.
So tantas
as sries
especiais e
verses do
Defender que
possvel ver de
tudo, do mais
rudimentar ao
sofisticado
Dependendo da
especificao
escolhida, o
interior do
Discovery Sport
pode ser muito
sofisticado.
Boa posio de
conduo
ESCOLHA
genium
2.0D In
Espere
por dezembro
para ter o Discovery Sport que
interessa. Alm de ter o novo motor
Ingenium, ainda vai ser mais barato.
71
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Lexus NX - de 46 950 a 65 530
Como habitual na
Lexus, o interior do
NX uma mescla de
elementos digitais e
analgicos, botes e
comandos sensiveis
ao tato. A ergonomia
discutvel...
ESCOLHA
FWD
NX 300h
Num
pas como
o nosso e tendo em conta a
utilizao destes SUV, a verso de
trao dianteira a que faz sentido.
O substituto do
GLK tem um dos
interiores mais
sofisticados entre
os SUV mdios
premium, inspirado
no do atual Classe C
72
ESCOLHA
uto
Matic A O
250 d 4
GLC uma
MDIOS
Mitsubishi Outlander - de 35 160 a 48 400
MOTORES: 2.2 DI-D (150 CV) E 2.0 PHEV (200 CV POTNCIA COMBINADA)
A RELAO PREO/EQUIPAMENTO, os
O tablier, em
especial da
verso Diesel,
j acusa o
peso da idade.
Excelente
equipamento
de srie
ESCOLHA
er PHEVUm
Outland
dos poucos e o
mais acessvel e funcional dos
SUV hbridos Plug-in. E o Outlander
PHEV ainda tem benefcios fiscais...
ESCOLHA
ual
4x2 Man A
i
C
d
6
.
1
caixa CVT
no acrescenta nada
conduo e a trao integral no faz
sentido sendo muito penalizada.
O interior
semelhante ao
do Qashqai.
Os materiais
so bons e o
equipamento
generoso, mas
a montagem
deixa a desejar
Qualidade de montagem no
interior. Verses 4x4 pagam
Classe 2 nas portagens.
Espao para bagagens com as trs
filas de bancos ocupadas.
O interior
do Murano
convence,
acima de
tudo, pela
dotao de
equipamento
de srie
ESCOLHA
190 cv A
2.5 dCi
opo pelo
73
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Nissan Pathfinder - No comercializado (por enquanto)
MOTORES: 3.5 V6 (260 CV) E 2.5 HBRIDO (150 E 184 CV)
A evoluo no
desenho interior
(bem como no
exterior) e na
qualidade de
construo do
novo Pathfinder
evidente
ESCOLHA
rido
2.5 Hb
No
est venda
em Portugal, mas se viver nos
E.U.A opte pelo mais eficiente 2.5
hbrido com 250 cv.
Qualidade, luxo,
requinte, conforto
e ergonomia so
os adjectivos que
melhor definem
o habitculo
deste SUV de
Zuffenhausen
74
ESCOLHA
l
S Diese
um Porsche,
SUV e Diesel, mas j
ningum se importa, por isso a
escolha mais racional.
MDIOS
Range Rover Evoque - de 44 400 a 52 954
MOTORES: 2.0 SI4 (240 CV), 2.2 D4 (150 CV E 190 CV)
UM VERDADEIRO FENMENO de
Habitculo
sumptuoso,
com design
atraente
e muita
qualidade.
Excelente
posio de
conduo
ESCOLHA
150 cv
Com
2.0 eD4
trao
dianteira, o nico Evoque
que paga Classe 1 nas portagens. O
motor de 150 cv mais econmico.
ESCOLHA
Tablier
de design
antiquado e
comandos
pouco
ergonomicos
xer
2.0D Bo Depois
de alguns
problemas de juventude do
motor, o 2.0 Boxer Diesel j tem as
anomalias debeladas.
Mecnica elegante,
dinmica competente em
asfalto e terra.
Comparado
com o XC90,
o tablier do
XC60 parece
do sculo
passado. O
volante
muito grande
ESCOLHA
4
XC60 D
Apesar
de continuar a
fomentar o torque steer (o XC
60 padece deste mal) o motor mais
adequado ao peso do conjunto.
75
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Audi Q7 - desde 88 190
O Q7, depois do
TT, estreia a nova
esttica de interior
da Audi. Linhas
fludas e painel
de instrumentos
totalmente digital
so os grandes
destaques
ESCOLHA
DI
3.0 V6 T
um colosso
de 272 cv com consumos
muito interessantes. Permite ao Q7
um bom desempenho em TT.
MOTORES: 35I (306 CV), 50I E X5M TURBO (450 CV E 575 CV), 2.0 HBRIDO (313 CV), 25D (231 CV), 30D, 40D, M50D (258 CV, 313 CV E 381 CV)
Dimenses generosas,
peso penaliza prestaes da
verso de acesso.
Com o Kit M, o
tablier do X5 fica
mais despotivo. A
qualidade est no
topo e o espao
outro argumento
76
ESCOLHA
ive
25d Sdr
Se
daqueles
que nunca vai colocar o X5 na
lama, opte pelo S Drive 25d. Com Via
Verde paga Classe 1 na portagem.
GRANDES
BMW X6 - de 93 660 a 167 590
MOTORES: 35I (306 CV), 50I E X6M (450 CV E 575 CV), 30D, 40D E M50D (258 CV, 313 CV E 381 CV)
Design de
tablier clean
e ergonmico,
com materiais
de qualidade.
Boa posio
de conduo
ESCOLHA
X6 30d
O
Diesel mais
barato com trao integral
omotor ideal para este SUV. Anda
bem e no gasta muito.
ESCOLHA
RD
3.0 V6 C
A
escolha no
vasta, mas esta verso
Diesel de 250 cv est ao nvel da
concorrncia
Agora sob
a alada da
Fiat, o Grand
Cherokee
continua a
ter falhas de
qualidade no
interior para o
preo...
Comportamento dinmico
impreciso, qualidade dos
interiores abaixo da categoria
de preo.
O Discovery
4 ainda
opo mais
completa e
fiel herana
Land Rover
ESCOLHA
6 255 cvOpte
3.0 TDV pela verso
77
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Lexus RX - de 59 525 a 85 200
MOTOR: 3.5 HBRIDO (299 CV)
Detalhes de ergonomia,
transmisso de variao
contnua. S h hbrido.
Tablier
tipicamente
Lexus... muita
qualidade,
mas
comandos
pouco
ergonmicos
ESCOLHA
D
450h 2W
Opte
pelo verso
de trao frente. Tem as
vantagens do hbrtido e mais
barato e econmico.
O interior
combina a
qualidade do
Range Rover
com um
desenho mais
desportivo
inspirado no
Evoque
ESCOLHA
SVR
Um
V8 pleno de
potncia e carcter faz do SVR
um dos melhores SUV desportivos
que o dinheiro pode comprar.
No to eficaz como um
Porsche Cayenne. Peso acima
da concorrncia. Infotainment
com grafismo pouco topo de gama.
78
Preo.
Infotainment abaixo do
mnimo. Consumos (exceto
hbrido).
No interior,
o destaque
vai para o
ambiente
proporcionado
pela
combinao
de materiais
nobres
ESCOLHA
8
4.4 SDV
O
hbrido o
politicamente e correcto, mas
ns preferimos o carcter e a resposta
ao acelerador do V8 4.4 Diesel.
GRANDES
MB GLE - de 69 000 a 175 000
MOTORES: 400 E 450 (333 CV, 367 CV), 63AMG E 63 AMG (557 CV E 585 CV),
250D (204 CV), 350 D (258 CV)
O interior do
GLE exemplar
na qualidade
dos materiais
e apresenta
um desenho
em linha com a
restante famlia
Mercedes-Benz
ESCOLHA
d
GLE 250
O
mais barato
dos GLE pouco perde em
prestaes e refinamento para o
350d, por exemplo.
ESCOLHA
4 Matic
Se
GLE 63S
e para ter um
coup SUV, o melhor mesmo
optar pelo mais desportivo AMG, com
um V8 de 585 cv
Comportamento dinmico,
qualidade de construo
e conforto, podendo ter
suspenso pneumtica.
Os materiais
e a montagem
no
desiludem e o
equipamento
foi atualizado
no ltimo
restyling
ESCOLHA
Bluetec O
ML 350
que faz
79
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Mercedes-Benz G - de 139 687 a 348 537
MOTORES: 350 CDI (211CV), 500 (388CV), 63AMG (507 OU 544CV) E 65AMG (612CV)
O infotainement e o
equipamento
so atuais mas
a ergonomia
dos anos
setenta do sc.
XX: ou se ama
ou se odeia
ESCOLHA
v
G 544 c Por
G63 AM mais improvvel
ESCOLHA
ngo
2 DI-D lo Com
.
3
o
r
je
Pa
apenas um
motor a escolha evidente a
verso longa, mais equilibrada e com
sete lugares e caixa automtica.
O nvel de
equipamento
muito completo,
mas o requinte
do habitculo
est abaixo do
que se faz hoje
em dia num carro de 70 000
Prestaes em estrada.
Consumos elevados.
Desenho interior e multimdia
desatualizados.
80
O volante e
a posio de
conduo so
excelentes, mas
os comandos
secundrios com
um boto para
cada funo
pouco moderno
ESCOLHA
lS
e Diese O
Cayenn
Turbo o
GRANDES
Toyota Land Cruiser 100 - 136 645
MOTOR: 4.4 D-4D (286 CV)
Espao para
sete, muita pela,
madeira e muito
equipamento.
O conforto
a tnica
dominante a
bordo do Land
Cruiser 100
ESCOLHA
D V8
4.5 D-4
Para
ter um
dinossauro mais vale que seja
um do topo da cadeia alimentar. O LC
4.5 D-4D V8 um T-Rex sobre rodas.
ESCOLHA
ech
errain T Esta
T
I
D
T
0
3.
a forma mais
barata de ter um grande SUV
Diesel to competente em asfalto
como fora dele.
O interior uma
espcie de Golf
XXL; moderno e
bem equipado
mas tendo perdido
alguma da aura de
VW especial dos
Touareg anteriores
Os interiores so
um dos pontos
fortes do XC 90,
com materiais de
elevada qualidade,
muito espao
e um ambiente
moderno e
minimalista
ESCOLHA
AWD
T8 Phev
O
hbrido
produz a experincia de
conduo mais refinada e o nico em
que no se sente a falta de cilindros...
81
Guia
Guia
Guiade
de
deCompra
Compra
Compra
Em traje de aventura
Para alm dos muitos SUV, com trao frente ou integral que povoam as nossas estrada, existem outras alternativas radicais
que assentam em convencionais breaks. Falamos-lhe das carrinhas de perfil aventureiro, que receberam plsticos protetores
da carroaria, uma suspenso mais elevada e... ,em alguns casos, a prpria trao integral. So excelentes alternativas aos
crossover, para quem no gosta de deixar de lado o formato mais familiar e nao faz questo de conduzir l em cima,
mas no pretende passar despercebido no meio do trnsito.
Audi A6 allroad
QUANDO MELHOROU A FAMLIA A6, no final de
A PEUGEOT 508 RXH est disponvel com trao dianteira, na verso 2.0 BlueHDI de
COM A LTIMA evoluo introduzida no Scnic, chegou a verso XMOD com uma imagem
180 cv com caixa EAT6 ou com trao integral na verso Hybrid4 (pelo menos at
a norma Euro 6 entrar em vigor), um hbrido que utiliza um motor eltrico no eixo
traseiro para fornecer potncia s rodas de trs.Esta verso 600 euros
mais barata que a trmica e tem menos
127 litros de bagageira por causa
do mdulo das baterias.
82
CARRINHAS
Citron C5 Cross Tourer e Citron C4 Cactus
NA CITRON, os radicais esto a cargo
Suzuki S-Cross
115 cv apenas mais elevada. Os preos
comeam nos 35 550 euros. O outro
sucesso o C4 Cactus, um pseudo-SUV
de caratersticas invulgares que nasceu
como carro low cost, mas que comea a
ser visto como um veculo mais exclusivo.
ctus
Citron C4 Ca
VW Passat Alltrack
Volvo XC70
83
Manuteno
Manuteno
Manuteno
Tratamento personali
Um SUV, seja ligeiro ou com muitas capacidades para todo-o-terreno d-lhe outro ritmo vida
mas tambm pode exigir cuidados especiais e mais atenciosos. O Autohoje deixa-lhe dicas
importantes para limpar, cuidar e conduzir o seu SUV, caso o use plenamente.
84
izado
Depois do lazer...
Revises peridicas
resultar em furos.
No ser m ideia adquirir um
jogo de capas protetoras dos
estofos e um jogo de tapetes
lavveis (em borracha).
Assim, evitar um desgaste
prematuro de alguns materiais
do habitculo.
Existem lojas especializadas
em todo-o-terreno, que
comercializam autocolantes
em plstico que protegem a
carroaria, as embaladeiras e
guarda-lamas dos riscos, que
depois podem ser retirados
posteriormente sem deixarem
marcas...
85
Manuteno
Manuteno
Manuteno
Conselhos prticos para...
1
RODAS DESEQUILIBRADAS
Quando chega estrada depois de atravessa a
lama e natural que a direo vibre a certas velocidades. No significa que tenha dado alguma
pancada com a roda: a lama e o barro alojado nas
jantes tornam-se contrapesos que desequilibram
as rodas. Para resolver o problema basta uma boa
lavagem s jantes, no esquecendo os discos.
86
2
LUZES DEMASIADO FRACAS
Terminado o percurso, j noite cerrada, acende os
faris e v pouco ou nada. frequente esquecer-se
que a lama cobre com facilidade as ticas dianteiras, e os farolins traseiros. Limpe-os antes de regressar ao asfalto. Se no tiver gua com presso,
humedea um papel ou um pano (no limite com a
gua do esguicho) e faa uma limpeza mnima.
N 1346 27 de agosto 2015 semana 35
3
MECNICA SUJA
A rodas atiram lama para todo o lado, incluindo
motor, sistema de escape, turbo e demais perifricos. Em certos casos a acumulao de lama pode
levar ao sobreaquecimento de alguns componentes
(como a EGR, turbo, sondas) que provocam o modo
e emergncia do motor. tambm pode afetar pequenos mecanismos e contactos eltricos.
Mos obra...
PARA REALIZAR UMA BOA LIMPEZA ao seu veculo, precisa
Champ - 8,95
Aplicador - 2,00
brusca da direo no seja surpreendido
por uma chicotada do volante. Incline
as costas do banco para a posio entre
os 45 e os 50 graus e assegure-se que
os braos esto fletidos num ngulo
de cerca de 95 graus, de forma a ter
mos para realizar uma manobra de
emergncia.
Hidratante - 9,95
Limpeza de vidros - 8,95
Aplicador - 3,95
4
A MATRCULA BEM VISVEL
Matrculas cobertas pela lama: Que bom, no
preciso preocuparmo-nos com o radar. Errado,
as duas matrculas, por lei, tm que estar sempre
bem visveis, tanto frente como atrs. E o que
andou a fazer dificilmente servir de desculpa. Ter
as matrculas ilegveis equivale a... no ter matrcula e a multa vai dos 120 aos 600 euros.
5
VIDROS ENLAMEADOS
Parece que vai numa berlina presidencial. Os
vidros esto to sujos que ningum o reconhece
l dentro do carro. O pra-bisas deve ser limpo
logo que possvel e por motivos bvios. Nos restantes vidros, quanto menos visibilidade menor
segurana, e a lama, quando mais seca, mais
difcil de remover...
Informao automvel em www.autohoje.com
6
RADIADOR E PASSAGENS DE AR OBSTRUDAS
O sistema de refrigerao ter menos rendimento
se estiver sujo de lama. Com a subida de regime
e as passagens de ar obstrudas, a temperatura
do motor pode at ultrapassar as capacidades de
refrigerao do lquido, com consequncias graves para o motor e, no limite, a imobilizao por
sobreaquecimento.
87
Usado
Usado
Usadoda
da
dasemana
semana
semana
Ataque sueco
Para quem procura uma alternativa usada aos tradicionais hatchback de origem germnica,
o Volvo V40 D2 de 2012 uma aposta segura e irreverente, repleta de equipamento
e equipada com um comprovado (e frugal) motor 1.6 Diesel.
VEREDICTO
Ricardo
GOUVEIA
Pragmtico, dinmico e com
uma bem-vinda dose de luxo,
o Volvo V40 muito mais que
uma cara linda. Poster do design
sueco, o modelo distingue-se
acima de tudo pelo seu interior
inovador e motor Diesel potente
e frugal.
As outras verses
O equipamento
Componentes
Reviso de rotina
Jogo de pneus (4)
Amortecedor dianteiro
Amortecedor traseiro
Embraiagem
Discos
Jogo de pastilhas
Catalisador
Kit distribuio
Panela de escape
240
496
90
78
408
115
140
707
183
387
500
283
20 000
22 300
17 500
16 990
15 000
2012
Motor 115 cv
20 160
Raio X
Frugal qb
335 litros
Espao interior
O motor 1.6 Diesel, com 115 cavalos de potncia, apresenta valores muito
competitivos de consumo de combustvel.
Evoluo da espcie
TENDO COMO cor de lanamento
o eletrizante Rebel Blue, o Volvo
V40 R-Design distinguia-se dos
restantes modelos da gama pelo
toque desportivo e aspeto dinmico,
rematando com motorizaes
espigadas das quais o topo de gama
era a T5, com 245 cavalos de potncia. Em Portugal, a nomenclatura
R-Design assumiu-se como uma
especificao de equipamento,
20
13
20
12
2014
2012
22 500
1 000
620
2013
E as avarias?
Unidades vendidas
870
20
14
Nas verses mais equipadas, o Volvo V40 D2 vinha equipado com estofos em pele. O painel
de instrumentos digital, composto por um ecr TFT dividido em trs zonas, personalizveis
com trs temas escolha (Elegante, Eco e Sport), acrescentava estilo.
89
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
O desejo de ter
tudo...
A tendncia dos SUV
renasceu no final dos anos
90 e ganhou balano em
2007, com o lanamento
do Nissan Qashqai, que
revolucionou o mercado.
Mais do que criar um
segmento, descomplicou o
conceito. Mas esta histria
comeou muito antes
disto e do marketing ter
inventado o termo Sport
Utility Vehicle. Aqui ficam
algumas das propostas
mais icnicas e marcantes.
Rambo-Lambo
O LAMBORGHINI LM 002 surgiu primeiro como prottipo militar, o Cheetah de 1977,
com um V8 americano na traseira que foi prontamente recusado pelo exrcito dos
EUA. Em 1986 naceu a verso civil com o V12 de 450 cv herdado do Countach.
Entre outras curiosidades, tinha depsitos de gasolina com um total de 290 litros.
1992 Hummer H1
91
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
r
1970 Land Rover Range Rove
Escultura moderna
IMPONENTE POR FORA, o Range Rover teve a sua primeira gerao produzida
O primeiro Range
Rover tinha um
interior muito
prximo do de
um automvel
normal em
conforto e
funcionalidade
Radical em miniatura
O PRIMEIRO Panda 4x4 foi feito com base em dois dos prottipos
Com um
interior onde
impera a
simplicidade,
o Panda 4x4
original ainda
hoje muito
funcional
Caso de sucesso
contemporneo
O Recreational
Activity Vehicle
4-wheel drive foi
o primeiro SUV
compacto urbano
nas montanhas do Iro, o Qashqai democratizou o acesso aos SUV. Foi (e ) um sucesso
de vendas por ter o preo de um compacto.
O primeiro modelo da Nissan projetado na
Europa tem um desenho moderno mas no
rene grandes aptides fora de estrada.
O primeiro SUV
compacto monobloco
A PRIMEIRA GERAO do RAV4 (XA10), no mer-
1997 Mercedes-Benz ML
92
O Wagoneer
marcou a
diferena pela
sua orientao
para o luxo. Por
exemplo, j tinha
ar condicionado
entre os opcionais
O Wagoneer era uma espcie de todo o terreno de grande porte mais aburguesado
e orientado para o conforto, que inaugurou o conceito de SUV de luxo
1999 BMW X5
A BMW descreveu
o X5 como um
SAV (Sport Activity
Vehicle), para
sublinhar as suas
qualidades em
estrada, apesar do
porte
93
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Inovar na forma e na
Na restrita histria dos primrdios da indstria automvel portuguesa, procurar um SUV como tentar encontrar
uma agulha no palheiro. Podemos, no entanto, admitir uma singular excepo: um prottipo produzido
pela Fbrica Produtos Estrela em 1953, que era uma Station Wagon verstil, de grande superfcie vidrada,
com uma linha de cintura elevada e vrias possibilidades de utilizao interior.
No ainda um SUV convencional, definido pelo marketing automvel do sculo XXI, mas j tem
umas ideias em relao multifuncionalidade e ao esprito de aventura dos automveis dos anos da
dcada de 1950, que no tinham nenhuma dessas caractersticas. Para alm disso, sendo um
projecto inovador e sem referncias, no deixa de ser curiosa a opo da Fbrica de Produtos
de Estrela pela forma da carroaria, nomeadamente a grande superfcie vidrada.
94
funo
95
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
UMA PROPOSTA ESTTICA DE GRANDE NVEL
O potencial do pequeno PE
O MERCADO AUTOMVEL nos anos 50 estava ainda muito
mercados europeus.
De linhas equilibradas e esteticamente atraentes, o PE
tinha a seu favor uma base mecnica particularmente bem
sucedida e j com algum nvel de fiabilidade, o que jogaria
a favor da sua imagem nessa fase difcil de implantao.
Pena foi que, ao invs de terem deixado o mercado decidir
pela validade do projecto, tivessem sido os polticos a
induzirem a deciso final.
Instantneo do veculo de caractersticas familiares destinado ao maior volume de produo da marca. O PE era um automvel muito atraente
para a poca e poderia ter conquistado uma fatia importante de mercado
97
Segredos
Segredos
Segredosdo
do
dousado
usado
usado
Dar 18 000 por um Hyundai i20 1.1 CRDI pode parecer exagerado quando, pelo
CRDi
Hyundai i20 1.1
NOVO
18 300
Preo da verso
Comfort, a maisgama.
equilibrada da
DADOS DO FABRICANTE
Sem pecado
O novo Hyundai i20 1.1 CRDi pode continuar a no ser o mais
emocional dos utilitrios, mas est muito mais elegante e
refinado e mantm uma relao preo/equipamento imbatvel.
VEREDICTO
Rui
REIS
Se d
importncia
relao preo/
equipamento
poucos
utilitrios
so mais
competitivos do
que o Hyundai
i20 1.1 CRDI
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
3 cilind. em linha
1120 cc
75cv/4000rpm
180Nm/1750rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
Emisses
160 km/h
16 segundos
3,8 l/100 km
99 g/km CO2
98
Motor
Tipo
Cilindrada
Potncia mxima
Binrio mximo
4 cilindros em linha
1598 cc
112 cv/4000 rpm
270 Nm/1750 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
185 Km/h
10,9 segundos
4,4 l/100 km
4 cilindros em linha
1461 cc
90 cv/4000 rpm
220 Nm/1750 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
171 Km/h
13,1 segundos
3,7 l/100 km
5 cilindros em linha
2400 cc
175 Cv/3000-4000 rpm
420 Nm/1500-2750 rpm
Prestaes
Velocidade mx.
0-100 km/h
Consumo combinado
205 km/h
9,8 segundos
6,0l/100 km
E as avarias?
AS PRIMEIRAS unidades podem
apresentar rudos parasitas no interior
e o desaparecimento do cromado nos
elementos decorativos.
Veredicto
O desenho faz torcer alguns narizes,
mas o Countryman continua a ser
um Mini de corpo e alma e oferece
um versatilidade de utilizao que
os seus irmos desconhecem.
O 1.6D de 112 cv a escolha mais
equilibrada da gama.
Esteticamente a menos conseguida das variantes do Mini, mas racionalmente a opo mais
bvia para quem queira comear as aventuras e os passeios com uma pequena famlia
Comportamento. Maior
altura ao solo. Pode ter trao
integral. Versatilidade.
Preo elevado. Desenho pouco
consensual. Conforto com
jantes grandes.
E as avarias?
SO CONHECIDOS os problemas dos
1.5 dCi com as capas das bielas, mas
revises atempadas e leo de qualidade
reduzem o perigo. No caso do Captur,
as unidades so to recentes que todas
(ou quase) devem ter feito as revises
num concessionrio oficial da marca.
Veredicto
O 1.5 dCi de 90 cv pode parecer
limitado em estrada aberta e a
qualidade interior no das mais
apuradas, mas de resto o Captur
um achado. E pelo preo de um i20
novo pode adquirir um Captur de
2014 com poucos quilmetros.
A combinao de um desenho atraente com a possibilidade de personalizao, o preo competitivo,
o econmico 1.5 dCi e a maior altura ao solo, ajudaram a tornar o Captur um sucesso de vendas
E as avarias?
FALHAS no calculador do motor Diesel
sempre que faz a regenerao do filtro
de particulas.
Veredicto
O desenho do XC60 ainda consegue
cativar. E curioso como so as
mulheres que mais focam os olhos
neste SUV sueco. O motor 2.4D
racional, anda bem, tem o som
cativante do cinco cilindros e... no
gasta muito.
O XC60 j tem uns anos de ativo, mas ainda mantm uma carroaria elegante. O espao a bordo bom
e a qualidade interior de bom nivel com folgas pouco pronunciadas entre os vrios forros
Informao automvel em www.autohoje.com
99
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Viagens das frias podem levar ao surgimento de pr-avarias no automvel. Saiba que anomalias pod
osos do painel
Segundo algumas anlises, ignorar os avisos lumin
a como
come
que
O
s.
avaria
das
20%
m
causa
s
de instrumento
ente,
igualm
H,
ma.
um alerta, torna-se rapidamente num proble
do
facto
pelo
das
causa
icas
mecn
uma boa percentagem de falhas
nso
prope
com
os
vecul
Em
s.
bsico
nveis
os
rever
condutor no
o flagrante.
para gastar leo, por exemplo, o descuido a este aspet
100
m queixas a apresentar
dos nveis presso dos pneus, da
direo suspenso. No excesso de
zelo, nem perda de tempo. Alis, de
recomendvel, este procedimento deve
passar a obrigatrio se tiver passado
por algumas situaes especficas,
como, por exemplo, se precisou de
efetuar uma travagem de emergncia
num carro sem ABS (os pneus nessa
circunstncia sofreram um des-
Volante
a tremer
ixe andar.
e
d
o
n
,
o
rr
a
c
o
n
te
n
Se notou algo difere
ilmetros.
u
q
s
o
m
o
c
e
s
ra
v
ra
g
tende a a
Se for uma avaria, s
Embraiagem
dura
101
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Fumo:
sinais de aviso
deve apresentar
fumo, exceto logo
no arranque, pela
manh, devido
condensao de gua
e isso at mais habitual
ocorrer no tempo frio, o que
no propriamente o caso. Da
que se observar fumo a sair do escape convm dar-lhe
a devida ateno. Num veculo com motor aquecido, se
o fumo for branco poder indiciar a presena de lquido
das frias.
o
s
s
re
g
re
o
n
s
to
n
e
estionam
ade.
id
Tente evitar os cong
is
a
m
r
e
v
ti
e
d
te
n
pecialme
s
e
,
e
fr
o
s
m
b
m
ta
lo
O vecu
gaste e podem at ficado ovalizados,
afetando a direo, a aderncia e o
conforto acstico a bordo). Se passou
em caminhos com p, reveja os filtros
de ar do motor e do habitculo; e
caso tenha estacionado ou passado
frequentemente sobre passeios ou
outros obstculos, procure bolhas
nos pneus e toques nas jantes. E se
passou as frias a fazer percursos
curtos, antecipe a mudana de leo.
Um checkup mais completo deve
ser obrigatrio se tiver notado algo
estranho na viatura algum comportamento, algum rudo, algum sintoma.
No facilite e veja o que pode ser. Se
no conseguir fazer por si mesmo
um diagnstico do que poder ser,
leve o carro oficina e transmita ao
mecnico a sua preocupao e o que
notou de diferente no carro. No deixe
andar e no seja levado pela filosofia
do logo se v. o pior que pode fazer.
Se se tratar de alguma anomalia, ela
s tende a agravar-se com o tempo.
Como as doenas, se os problemas nos
automveis, tambm foram detetados
prematuramente, so, muitas vezes, de
resoluo simples e, com essa atitude,
evitar estragar o retemperador efeito
que as frias supostamente tiveram.
Tambm a carteira agradecer, j
102
SOBREAQUECIMENTO
O risco do motor de um veculo sobreaquecer
no vero aumenta durante um engarrafamento.
Antes de se fazer estrada, no regresso a casa,
verifique o nvel do leo e do lquido refrigerante.
Catalisador e v
lv EGR
com problemuala
s
Reduo de po
do motor comtAncia
/C
Termstato
morreu
103
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
Sabia que...
Valorize o que os
diferenas no
Amortecedores
em mau estado
Dicas...
eber
rc
e
p
o
i
d
u
a
la
e
p
:
m
sentidos lhe dize
a tempo.
s
a
ri
a
v
a
r
ta
te
e
d
ra
a
p
barulho do motor,
Ateno
a fugas!
Bateria precisa
de ser substitu
da
Lave e encere
o automvel
105
Era
Era
Erauma
uma
umavez...
vez...
vez...
O Rali da Guarda uma prova em que o esprito competitivo cede lugar ao so convvio
nte e futuro
Passado, prese rticipantes no
rros pa
O leque de ca
A110
e de um Alpine
-s
eu
nd
te
rali es
ando
ss
pa
ius Plug-in,
ao nosso Pr
brio.
Ca
c
te
ue
E250 Bl
pelo moderno
Fosse ao volante de um bonito Alpine A110 1.3 ou de um moderno BMW M235i Cabrio havia provas a cumprir com diferentes
graus de dificuldades, mas a imaginao dos envolvidos e a boa disposio foram uma constante ao longo dos trs dias
Com o piloto
da equipa 41 a
fazer birrinha,
coube
co-piloto
assumir os
comandos
do carrinho e
cumprir o slalom
domingueiro
equipada a rigor
107
Frum
Frum
Frum
Envie-nos uma foto do seu primeiro carro e actual para publicarmos neste espao.
Este o seu espao, caro leitor. Aqui daremos resposta s suas dvidas, tcnicas ou legais, e eco das suas opinies sobre tudo
o que gire volta do Mundo automvel. ENVIE-NOS AS SUAS QUESTES, COMENTRIOS E FOTOGRAFIAS. No espao mquina do
tempo esperamos pelos seus retratos de hoje e de ontem: ns gostaramos de conhecer o primeiro carro da sua famlia.
autohoje@motorpress.pt - Autohoje, Rua Policarpo Anjos n4, Dafundo - 1495/742 - Cruz Quebrada/Dafundo
Tcnica
Mquina do tempo
Dvida da semana
Regime fiscal especial para hbridos
e eltricos
Os veculos eltricos tm um
regime especial fiscal face aos
demais veculos, que vai para
alm do mais falado desconto
no Imposto Sobre Veculos
(ISV). Assim, para alm do
regime de incentivo fiscal ao
abate, traduzido na reduo
do ISV ou na atribuio de
um subsdio aquisio de
um veculo eltrico ou hbrido
plug in novo, houve, ainda
ao nvel das taxas de ISV,
uma reduo para veculos
hbridos, GPL ou GNV e
hbridos plug in. Por seu
lado, h igualmente outro tipo
de especificidades: taxas de
108
A refrigerao a gua foi desde cedo adotada por muitos fabricantes. At a VW,
que construiu toda a sua reputao de fiabilidade indestrutvel sobre o conceito dos motores refrigerados a AR, no Carocha, chegou ao ponto de perceber
que a potncia era mais importante: o K70 foi o primeiro VW a ter gua volta
dos cilindros. Feito entre 1970 e 1974, era um NSU de trao dianteira.
O BMW M4 GTS Concept leva a refrigerao a gua para um novo patamar, com
injeo direta nos cilindros e condutas para gesto de temperaturas e otimizao de presses, favorecendo a extrao de mais potncia e reduo de CO2.
Foto da semana
AT AO LAVAR dos
cestos vindima,
mas a etapa do
fim de semana do
WRC na Alemanha
cimentou a VW
na liderana
do mundial. Os
Hyundai, que
aparecem aqui na
foto, tiveram que se
contentar com um
4. e 5. lugar.
www.autohoje.com
Inqurito
DE 6,1 A 7 L/100 KM
Diretor
SANDRO MDA
smeda@motorpress.pt
Editores
Alexandre Rodrigues (Atualidade)
arodrigues@motorpress.pt
Francisco Mota (Tcnico)
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Colaboraes Christian Schulte
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1495-742 CRUZ QUEBRADA/DAFUNDO
Arte
Coordenador Srgio de Sousa
Lus Sanchez, Pedro Vaz
Fotografia Joo Carlos Oliveira e Pedro Lopes.
Discusso da semana
APRESENTAO
forum.autohoje.com
tohoje com
APRESENTAO
CONSELHO DE ADMINISTRAO
Presidente
VOLKER BREID
Vice-Presidente e Administrador-Delegado
JOO FERREIRA
Vogal
NORBERT LEHMANN
Brasil
Carro
Espanha
autopista
Mxico
Automovl
Panamericano
Portugal
Autohoje
Sua
auto-illustrierte
Membro:
109
Abarth
500
3 1.4 16v T-jet Elaborazione
3 1.4 16v T-jet Elaborazione AT
3 1.4 16v T-jet Turismo
3 C 1.4 16v T-jet Elaborazione
3 C 1.4 T-jet Elaborazione AT
C 1.4 16v T-jet Turismo
695
3 Biposto 1.4 16v T-jet 190
Alfa Romeo
Mito Srie 2
0.9 TwinAir Progression
MultiAir Distinctive AT
1.4 Turbogasolina QV AT
1.3 JTDM Progression
1.6 JTDM Distinctive
Giulietta Srie 1
1.4 Multiair Distinctive
1750 QV AT
1.4 TB GPL Distinctive
3 1.6 JTDM-2 Progression
2.0 JTDM-2 Trofeo
3 2.0 JTDM-2 Sprint AT
4C
1.750 Turbogasolina
Aston Martin
139
134
139
139
134
139
V8 Vantage
4.7 Coup
HHHH 171075 4735 420 290 13,8 321
4.7 Roadster
HHHH 184605 4735 420 290 13,8 321
V8 Vantage SP10
4.7 Coup
178455 4735
430
305
4.7 Roadster
191985 4735
430
305
V8 Vantage S
Vantage S 4.7 Coup
187680 4735 430 305 13,8 321
Vantage S 4.7 Roadster
201825 4735 430 305 13,8 321
V12 Vantage S
6.0 Coup AT
258561 5935
565
328
DB9
6.0 Coupe AT
258027 5935
510
295
6.0 Volante AT
274632 5935
510
295
Rapide
6.0 AT S
270766 5935
550
306
Vanquish
6.0 Coup AT
343250 5935 565 295 12,0 335
6.0 Volante AT
387530 5935 565 295 12,0 335
Audi
A1
1 1.4 TFSI
22153 1395 125 204 4,9 115
1 1.4 TFSI Sport
25003 1395 150 215 4,7 109
1 S1 2.0 TFSI quattro
39743 1984 231 250 7,0 162
1 1.4 TDI
21563 1422 90 182 3,4 89
1 1.6 TDI
23163 1598 116 200 3,5 92
1 Sportback 1.4 TFSI
22953 1395 125 204 5,1 118
1 SB 1.4 TFSI Sport
25803 1395 150 215 4,7 109
1 S1 SB 2.0 TFSI quattro
40313 1984 231 250 7,1 166
1 Sportback 1.4 TDI
22363 1422 90 182 3,4 91
1 Sportback 1.6 TDI
23963 1598 116 200 3,5 92
A3
3 1.2 TFSI Attraction
25043 1197 110 198 4,9 114
3 1.4 TFSI Sport
32133 1395 150 220 4,7 109
1.8 TFSI Sport AT
38263 1798 180 232 5,6 129
S3 2.0 TFSI quattro
53223 1984 300 250 7,0 162
3 1.6 TDI Attraction
27403 1598 110 200 3,8 99
1.6 TDI ultra
27838 1598 110 200 3,2 85
2.0 TDI Attraction HHHHH 32903 1968 150 218 4,1 106
2.0 TDI Attraction
36413 1968 184 234 4,1 108
3 SB 1.2 TFSI Attraction
25893 1197 110 198 4,9 114
3 Sportback 1.4 TFSI Sport
32983 1395 150 220 4,7 109
SB 1.8 TFSI Sport AT
39113 1798 180 235 5,6 129
3 S3 SB 2.0 TFSI quattro
54073 1984 300 250 7,0 162
3 SB 1.6 TDI Attraction
28253 1598 110 200 3,8 99
Sportback 1.6 TDI ultra
28688 1598 110 200 3,3 88
SB 2.0 TDI Attraction HHHH 33753 1968 150 218 4,1 106
SB 2.0 TDI Attraction
37263 1968 184 234 4,2 110
3 Lim 1.2 TFSI Attraction
26643 1197 110 198 4,9 114
3 Lim 1.4 TFSI Sport
33733 1395 150 224 4,7 109
Lim 1.8 TFSI Sport AT
39863 1798 180 235 5,6 129
3 S3 Lim 2.0 TFSI quattro
54823 1984 300 250 7,0 162
3 Lim 1.6 TDI Attraction
29413 1598 110 203 3,8 99
3 Lim 1.6 TDI ultra
29438 1598 110 203 3,3 88
Lim 2.0 TDI Attraction
34503 1968 150 224 4,0 105
3 Lim 2.0 TDI Attraction
38013 1968 184 241 4,1 109
Cabrio TFSI Attraction AT
46633 1798 180 242 5,8 133
3 Cabrio TDI Attraction
38243 1598 110 200 3,9 104
Cabrio TDI Attraction
43773 1968 150 224 4,2 110
3 Cabrio TDI Attraction
47283 1968 184 241 4,3 108
A4
1.8 TFSI
HHHH 35613 1798 120 208 6,5 151
2.0 TFSI quattro AT
52583 1984 225 250 6,7 155
S4 quattro AT
80763 2995 333 250 7,7 178
2.0 TDI
HHHH 38213 1968 136 215 4,3 112
2.0 TDI AT
42103 1968 150 210 4,6 119
3 2.0 TDI
42163 1968 190 240 4,5 117
3.0 V6 TDI quattro
64803 2967 245 250 5,8 152
V6 TDI quattro AT EU6
68453 2967 245 250 5,7 149
Avant 1.8 TFSI
HHHH 37418 1798 120 200 6,6 154
Avant TFSI quattro AT
54433 1984 225 240 6,9 159
S4 Avant quattro AT
82613 2995 333 250 7,8 180
RS4 Avant quattro AT
113363 4163 450 250 10,7 249
Avant 2.0 TDI
40063 1968 136 208 4,4 116
Avant 2.0 TDI AT
43953 1968 150 200 4,7 124
3 Avant 2.0 TDI
44013 1968 190 232 4,7 123
Avant 3.0 V6 TDI quattro
66653 2967 245 250 5,9 154
Avant TDI quattro AT EU6 HHHH 70303 2967 245 250 5,9 154
A4 Allroad
2.0 TFSI quattro AT
57473 1984 225 234 7,1 164
110
Bentley
Continental GT
V8
1 V8 S
W12
Speed W12
GT V8 Convertible
HHHH 242509 3993 507 301 10,9 254
3 V8 S Convertible
260127 3993 528 308 11,1 254
GC W12 Convertible HHHH 293162 5998 575 314 14,9 346
3 Speed W12 Convertible
295857 5998 635 327 14,9 338
Flying Spur
3 V8
232310 3993 507 295 10,9 254
W12
280844 5998 625 320 14,7 343
Mulsanne
Mulsanne
HHHHH 521830 6752 512 296 16,9 393
BMW
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
H Escolha Autohoje
Esta a nossa escolha (verso/motor)
dentro de cada modelo testado
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos
MiTo
1 1.4 MPI Progression
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
Coup 425d
51944 1995 218 247 5,0 131
Coup 430d AT
67294 2993 258 250 4,9 129
Coup 435d xDrive AT
73844 2993 313 250 5,4 143
3 Cabrio 420i
52594 1997 184 230 6,6 154
Cabrio 428i
57744 1997 245 250 6,8 159
Cabrio 435i
72194 2979 306 250 8,1 190
3 Cabrio M4 (F32)
106974 2979 431 250 9,1 213
3 Cabrio 420d
54794 1995 190 235 4,8 127
3 Cabrio 425d
58994 1995 218 241 5,2 138
3 Cabrio 430d AT
73544 2993 258 250 5,3 139
3 Cabrio 435d xDrive AT
79694 2993 313 250 5,7 151
Srie 4 Gran Coup (F36)
Gran Coup 420i
45694 1997 184 236 6,4 149
Gran Coup 428i
50594 1997 245 250 6,6 154
Gran Coup 435i
66294 2979 306 250 8,1 189
3 Gran Coup 418d
44294 1995 150 213 4,3 114
3 Gran Coup 420d
46294 1995 190 240 4,2 111
Gran Coup 430d AT
67194 2993 258 250 5,1 134
Gran Coup 435d xDrive AT
73694 2993 313 250 5,6 146
Srie 5 LCI (F10/F11)
520i
51264 1997 184 235 6,4 149
528i
57674 1997 245 250 6,6 154
535i
76574 2979 306 250 8,0 186
550i AT
106814 4395 450 250 8,6 199
M5 AT
139054 4395 560 250 9,9 231
ActiveHybrid 5
78044 2979 340 250 6,4 149
3 518d
50224 1995 150 214 4,3 114
3 520d AT
53264 1995 190 230 4,1 109
525d
58204 1995 218 248 4,9 129
530d AT
76164 2993 258 250 5,1 134
535d AT
80474 2993 313 250 5,3 138
M550d xDrive AT
107374 2993 381 250 6,2 162
Touring 520i
54114 1997 184 226 6,7 157
Touring 528i
60384 1997 245 248 7,0 162
Touring 535i
78574 2979 306 250 8,1 188
Touring 550i AT
109844 4395 450 250 8,8 206
3 Touring 518d
53524 1995 150 206 4,7 122
3 Touring 520d AT
56224 1995 190 226 4,5 118
Touring 525d
62324 1995 218 240 5,2 136
Touring 530d AT
80074 2993 258 250 5,3 139
Touring 535d AT
84394 2993 313 250 5,5 144
Touring M550d xDrive AT
110904 2993 381 250 6,3 166
Srie 5 LCI Gran Turismo (F07)
535i Gran Turismo
81044 2979 306 250 8,2 192
550i Gran Turismo
114434 4395 450 250 9,2 214
520d Gran Turismo
61554 1995 184 215 5,5 144
530d Gran Turismo
84384 2993 258 246 5,8 153
535d Gran Turismo
88894 2993 313 250 5,9 154
Srie 6 (F13/F12 LCI)
1 Coup 640i AT
99594 2979 320 250 7,4 172
1 Coup 650i AT
130594 4395 450 250 8,6 199
1 Coup M6 AT
158894 4395 560 250 9,9 231
1 Coup 640d AT
109394 2993 313 250 5,2 139
1 Cabrio 640i AT
109294 2979 320 250 7,6 176
1 Cabrio 650i AT
140794 4395 450 250 8,9 208
1 Cabrio M6 AT
166694 4395 560 250 10,3 239
1 Cabrio 640d AT
118694 2993 313 250 5,4 144
Srie 6 Gran Coup (F06 LCI)
1 640i AT
103044 2979 320 250 7,7 174
1 650i AT
134144 4395 450 250 8,6 199
1 M6 AT
164294 4395 560 250 9,9 231
1 640d AT
110644 2993 313 250 5,5 143
Z4
Roadster sDrive18i
43824 1997 156 221 6,8 159
Roadster sDrive20i
45274 1997 184 235 6,8 159
Roadster sDrive28i
53314 1997 245 250 6,8 159
Roadster sDrive35i
76355 2979 306 250 9,4 219
Roadster sDrive35is AT
84014 2979 340 250 9,0 211
X3 LCI (F25)
1 sDrive20i AT
50730 1997 184 210 7,0 163
1 xDrive20i AT
54730 1997 184 210 7,2 168
1 xDrive28i AT
59639 1997 245 230 7,3 169
1 xDrive35i AT
74540 2979 306 245 8,3 193
1 sDrive18d
48490 1995 150 195 4,9 130
1 xDrive20d
55190 1995 190 210 5,4 142
1 xDrive30d AT
75090 2993 258 232 5,9 156
1 xDrive35d AT
78800 2993 313 245 6,0 157
X4 (F26)
xDrive20i AT
57880 1997 184 212 7,2 168
xDrive28i AT
62890 1997 245 232 7,3 169
xDrive35i AT
77640 2979 306 247 8,3 193
xDrive20d
58190 1995 190 212 5,4 142
xDrive30d AT
78340 2993 258 234 5,9 156
xDrive35d AT
82000 2993 313 247 6,0 157
X5
xDrive35i AT
86630 2979 306 235 8,5 197
3 xDrive50i AT
114620 4395 450 250 9,6 224
3 M AT
163490 4395 575 250 11,1 258
3 xDrive40e AT
78990 1997 313 210 3,3 77
3 sDrive25d Comfort AT
71526 1995 231 220 5,3 139
3 sDrive25d AT
71570 1995 231 220 5,3 139
3 xDrive25d AT
76000 1995 231 220 5,6 146
3 xDrive30d AT
87440 2993 258 230 5,9 156
3 xDrive40d AT
93500 2993 313 236 6,0 157
3 M50d AT
113630 2993 381 250 6,5 173
X6 (F16)
1 xDrive35i
93660 2979 306 240 8,5 198
1 xDrive50i AT
120820 4395 450 250 9,7 225
1 M AT
167590 4395 575 250 11,1 258
1 xDrive30d AT
93700 2993 258 230 6,0 157
1 xDrive40d AT
100230 2993 313 240 6,2 163
1 M50d AT
118690 2993 381 250 6,6 174
i3 (I01)
i3 (+EXA)
43244 647 170 150 0,6 13
i3
38244
170
150
i8 (I12)
1 i8
141894 1499 362 250 2,1 49
Chevrolet
Spark
1.0 LS
1.2 LTZ
1.0 LS Bi-Fuel
1.2 LTZ Bi-Fuel
Aveo
1.2 LS ECO 5p
1.2 LTZ 5p
1.2 LS Bi-Fuel 5p
1.3 TCDi LS 5p
1.3 VCDi LT ECO 5p
1.3 VCDi LTZ 5p
4 1.2 LT 4p
4 1.4 LTZ 4p
4 1.2 LT Bi-Fuel 4p
4 1.3 VCDi LT 4p
Cruze
Sport 1.4T LT
Sport 1.6 LT AT
Sport 1.7 VCDi LT
Sport 1.7 VCDi LT
1.4T LT
1.7 VCDi LTZ
2.0 VCDi LTZ
SW 1.4T LT
SW 1.7 VCDi LT
SW 1.7 VCDi LT
SW 2.0 VCDi LTZ
Trax
1.4T LS
1.4 T LT AWD
1.7 VCDi LS
1.7 VCDi LT 4x4
Captiva
2.2 VCDi Seven
2.2 VCDi 7Xtreme AT
2.2 VCDi 4x4 LTZ
Volt
Volt
Citron
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
Dacia
HHH
HHH
HH
HHH
HHH
HHH
HH
HHH
HHH
HHH
HHHH
HHH
C-Zro
High Line
HHH 30381 67
130
Novo C1
1 1.0 VTi Live 3p
10610 998 68 157 4,1 95
1 1.2 Pure Tech Shine 3p
13060 1199 82 170 4,3 99
1 1.0 VTi Live 5p
10930 998 68 157 4,1 95
1 1.2 Pure Tech Feel 5p
12380 1199 82 170 4,3 99
Novo C1 Airscape
1 1.0 VTi Feel 3p
12810 998 68 157 4,1 95
1 1.2 Pure Tech Shine 3p
14060 1199 82 170 4,3 99
1 1.0 VTi Feel 5p
13130 998 68 157 4,1 95
1 1.2 Pure Tech Feel 5p
13580 1199 82 170 4,3 99
C3
1.0 VTi Attraction
14040 999 68 163 4,3 99
1.2 VTi Attraction
14540 1199 82 174 4,5 104
1.4 HDi Attraction
17840 1398 70 163 3,8 99
1.4 HDi Exclusive
21040 1398 70 163 3,8 99
C-Elyse
1.2 VTI Sduction
HHH 15910 1199 72 160 5,2 119
1.6 HDi Sduction
HHH 19310 1560 92 180 4,1 108
C4 Cactus
1.2 Pure Tech Live
16380 1199 82 167 4,6 107
3 1.2 Pure Tech Shine
21080 1199 110 192 4,7 107
1.6 eHDi AT Feel17
21631 1560 92 182 3,6 94
1.6 eHDi AT Feel
21680 1560 92 182 3,5 92
1.6 BlueHDi 82g Live
20580 1560 100 184 3,2 82
1.6 BlueHDi Feel
21680 1560 100 184 3,4 87
Novo C4
1 1.2 PureTech Live
21000 1199 110 184 4,7 110
1 1.2 PureTech Feel
23400 1199 130 199 4,7 107
1 1.6 BlueHDi Live
23800 1560 100 180 3,3 86
1 1.6 e-HDi AT Feel
27100 1560 115 190 3,8 98
1 1.6 BlueHDi Feel
26100 1560 120 197 3,6 93
1 2.0 BlueHDi Shine
31800 1997 150 207 3,8 98
C4 Aircross
1.6HDI 2WD Seduction
30940 1560 114 182 4,6 119
1.6HDI 4WD Exclusive
35640 1560 114 180 4,9 129
C4 Picasso
3 1.2 PT CVM6 Sduction
25610 1199 130 196 5,0 115
3 BlueHDi CVM Attraction
25510 1560 100 176 3,8 99
3 BlueHDi CVM6 Sduction
29010 1560 120 189 3,8 100
BlueHDi CVM6 Exclusive
36510 1997 150 210 3,9 102
Grand C4 Picasso
3 1.2 PT CVM6 Sduction
27610 1199 130 196 5,0 115
3 BlueHDi CVM Sduction
28410 1560 100 176 3,8 99
3 BlueHDi CVM6 Sduction
31010 1560 120 189 4,0 105
3 BlueHDi CVM6 Exclusive
38510 1997 150 210 3,9 102
C5
1.6 THP Collection
33220 1598 153 210 6,7 153
1.6 HDi Collection
33050 1560 115 190 4,6 120
2.0 HDi Collection
37660 1997 163 210 4,9 129
2.2 HDi AT Exclusive HHHH 52699 2179 204 230 5,9 155
1.6 THP Collection
34520 1598 153 210 6,8 155
1.6 HDi Collection
34350 1560 115 187 4,6 120
2.0 HDi Collection
38961 1997 163 210 5,1 133
Tourer HDi Exclusive HHHH 54001 2179 204 225 6,1 159
C5 Cross Tourer
1 1.6 HDi Sduction
35550 1560 115 187 4,6 120
1 2.0 HDi Exclusive
44501 1997 163 210 5,1 133
Nemo
Multispace 1.3 HDi
18953 1248 75 155 4,1 107
Novo Berlingo Multispace
1 1.6 BlueHDi S&S Feel
25015 1560 100 165 4,1 109
1 1.6 BlueHDi S&S XTR
28770 1560 120 172 4,4 115
Sandero
TCe Pack
HHHH
1.2 Bi-Fuel Confort
HHH
1.5 dCi FAP Confort
HHH
Sandero Stepway
TCe Stepway
HHH
1.5 dCi FAP Stepway HHHH
Logan
1.5 dCi FAP Confort
MCV TCe Pack
MCV 1.2 BiFuel Confort
MCV 1.5 dCi FAP Confort
Lodgy
1.2 TCe Pack 7L
1 1.6 Bi-Fuel Confort 7L
1.5 dCi FAP Confort 7L
Lodgy Stepway
1 1.5 dCi FAP Stepway 7L
Duster
4x2 1.2 TCe Pack
4x2 1.6 Bi-Fuel Tour
4x2 1.5 dCi FAP Tour
4x4 1.5 dCi FAP Tour
DS
DS3
1.2 Pure Tech Chic
1.6 THP Sport Chic
3 1.6 THP Racing
1.4 HDi Chic
1.6 e-HDi Be Chic
3 1.6 e-HDi Sport Chic
DS4
3 1.2 Pure Tech Chic
3 1.6 THP Sport Chic
1.6 HDi Chic
1.6 e-HDi Chic AT
3 1.6 e-HDi Chic
3 1.6 e-HDi So Chic 18
2.0 HDi Sport Chic
DS 5
1 1.6 THP S&S AT So Chic
1 Hybrid 4x4 Sport Chic
1 1.6 e-HDi AT Be Chic
1 1.6 BlueHDi S&S Chic
1 2.0 BlueHDi S&S Be Chic
1 BlueHDi S&S AT Sport Chic
Ferrari
458
Italia 4.5 V8
HHHHH 247583 4497 570 326 13,3 307
Spider 4.5 V8
270739 4497
570
320
458 Speciale
4.5 V8
282048 4497 605 325 11,8 275
FF
6.3 V12
333380 6262 660 335 15,4 360
F12 Berlinetta
6.3 V12
342177 6262 740 340 15,0 350
LaFerrari
6.3 V12
1288227 6262 963 350 330
Fiat
Novo Panda
0.9 8v S&S Lounge HHHH
0.9 8v S&S Trekking
0.9 8v S&S 4x4
1.2 8v Pop
HHHH
1.2 8v GPL Pop
Multijet S&S Lounge HHHH
Multijet S&S Trekking
Multijet S&S 4x4
HHHH
Novo Panda Cross
1 0.9 8v S&S Cross
1 Multijet S&S Cross
500
1 0.9 8v S&S New Lounge
0.9 8v S&S S
1 1.2 8v New Lounge
1 1.2 8v New Lounge GPL
1 Multijet S&S New Lounge
1 C 0.9 8v S&S New Lounge
C 0.9 8v S&S S
1 C 1.2 8v New Lounge
1 C Mjet S&S New Lounge
500L
0.9 8v S&S Pop Star
HHH
Turbojet GPL Pop Star
1.3 Multijet S&S Pop Star HHH
Multijet S&S Business
500L Trekking
0.9 8v S&S Trekking
1.3 Mjet S&S Trekking
Multijet S&S Trekking
500L Living
0.9 8v TwinAir S&S
1.3 Multijet 16v S&S
1.6 Multijet 16v S&S
500X
1 1.4 MultiAir Pop Star
1 1.6 Multijet Pop Star J16
1 1.6 Multijet Cross JLL17
1 1.6 Multijet Cross Plus
1 2.0 Mjet 4X4 Cross Plus
Punto srie 7
1.2 8v S&S Easy 3p
1.4 8v GPL Easy 3p
0.9 8v S&S Lounge 5p
1.2 8v S&S Easy 5p
1.4 8v GPL Easy 5p
111
Ford
i10
1.0 MPi Blue Access
1.0 MPi Access
112
8,0 179
13,5 299
8,2 184
13,6 306
Jaguar
XE
1 2.0 i4 AT Pure
45316 1999 200 237 7,5 179
1 2.0 i4 AT Pure
50020 1999 240 250 7,5 179
1 S 3.0 S/C
73757 2995 340 250 8,1 194
1 2.0 Diesel Pure
43176 1999 163 227 3,8 99
1 2.0 Diesel Pure 109g
43879 1999 180 230 4,2 109
XF
2.0 i4 Classic
57953 1999 240 209 189
3.0 S/C Premium Lux.
86604 2995 340 250 9,3 221
XFR
140776 5000 510 250 11,6 270
XFR-S 5.0 V8 S/C
155985 5000 550 300 11,6 270
2.2 D Classic
57837 2179 200 225 5,1 135
3.0 V6 D Luxury
HHHH 73953 2993 240 240 6,0 159
V6 D S Premium Luxury HHHH 85276 2993 275 250 6,0 159
3 XFR-S Sportbrake V8 S/C
163366 5000 550 300 12,7 297
Sp.brake 2.2 D Classic HHHH 60629 2179 200 214 5,1 135
Sportbrake 3.0 D Luxury HHHH 77933 2993 240 240 6,2 163
Sportbrake D S Prem Lux HHHH 88845 2993 275 250 6,2 163
XJ 16MY
1 SWB AWD Premium Luxury
120221 2995 340 250 9,8 234
1 3.0 LWB AWD Portofolio
130568 2995 340 250 9,8 234
1 5.0 SWB XJR
188844 5000 550 280 11,1 264
1 3.0 Diesel SWB Luxury
101889 2993 300 250 5,7 149
1 Diesel LWB Portofolio
118861 2993 300 250 5,7 149
F-Type
S V6 3.0 Coup AT
100755 2995 380 275 8,8 209
R V8 5.0 Coup AT
150788 5000 550 300 11,1 259
S V6 3.0 Convertible AT
108004 2995 380 275 8,8 209
Jeep
Renegade
1 MultiAir FWD Longitude
1 1.6 MJD FWD Longitude
1 2.0 MJD AWD AT Trailhawk
Cherokee
2.0 MJD FWD Longitude
Grand Cherokee
3 6.4 L V8 SRT
3.0 CRD V6 Limited
Kia
Picanto
1.0 LX 5p
9330 998 69 153 4,3 99
1.2 TX Sport 5p
12930 1248 85 171 4,5 109
1.0 GPL More 5p
12030 998 82 156 5,9 110
Rio
1.2 TX 3P
HHH 15500 1248 85 168 5,0 114
1.1 CRDi LX 3p
HHHH 16090 1120 75 159 3,6 94
1.4 CRDi TX Sport 3p
20110 1396 90 172 3,8 94
1.2 LX 5p
HHH 13700 1248 85 168 5,0 114
1.4 MPI TX Sport AT 5p
21150 1396 109 170 6,3 147
1.1 CRDi LX 5p
HHHH 16690 1120 75 159 3,6 94
1.4 CRDi TX Sport 5p
21090 1396 90 172 3,8 94
Venga MY15
1 1.4 CRDi ISG Prime
22490 1396 90 167 4,3 114
Soul 2014
1 1.6 CRDi TX
24500 1582 128 180 5,0 132
Ceed
Scoup 1.6 Turbo GT
28490 1591 204 230 7,4 171
Scoup 1.4 CRDi TX
24990 1396 90 170 4,2 109
Scoup CRDi TX Sport
26790 1582 128 197 4,3 112
1.6 Turbo GDI GT
28740 1591 204 230 7,4 171
1 1.4 CRDi ECO
21440 1396 90 170 4,0 105
1.4 CRDi EX
22740 1396 90 170 4,2 109
1 1.6 CRDi ECO
23440 1582 128 197 97
1.6 CRDi More
25240 1582 128 197 4,3 100
1 SW 1.4 CRDi ECO
22540 1396 90 170 4,2 109
SW 1.4 CRDi EX
HHHH 23740 1396 90 170 4,3 112
1 SW 1.6 CRDi ECO
24540 1582 128 193 110
SW 1.6 CRDi More
26240 1582 128 193 4,4 116
Optima
1.7 CRDi TX
32990 1685 136 202 4,9 128
Carens
1.7 CRDi ISG TX
28491 1685 136 191 5,0 132
Sportage
1.6 GDi ISG 4x2 LX
24230 1591 135 178 6,4 149
1.7 CRDi ISG 4x2 LX
29250 1685 115 173 5,2 135
Lamborghini
Gallardo
LP 560-4
HHHHH 243123 5204 560 325 13,7 325
Huracn
1 610-4
258461 5204 610 325 12,5 290
Aventador
LP 700-4
HHHHH 406253 6498 700 350 16,0 370
LP 700-4 Roadster
443992 6498 700 350 16,0 370
LP 720-4 Roadster
538590 6498 720 350 16,0 370
Lancia
Ypsilon
0.9 S&S S by Momodesign
1.2 8v Urban
1.3 Multijet S&S Urban
Land Rover
Defender
90 Soft Top E
HHHH 29866 2198 122 145 10,0 266
90 Hard Top E
HHHH 43178 2198 122 145 10,0 266
110 Hard Top E
HHHH 46205 2198 122 145 11,1 291
90 SW E
HHHH 69051 2198 122 145 10,2 266
110 SW Utility E
78322 2198 122 145 11,1 291
110 SW E
HHHH 78322 2198 122 145 11,1 291
Discovery
TDV6 3.0 E
74905 2993 211 180 207
TDV6 3.0 SE
87388 2993 256 180 213
Discovery Sport
1 2.2 TD4 4x4 S
48112 2179 150 180 5,7 149
1 2.2 SD4 4x4 S
52144 2179 190 188 6,1 159
Discovery Sport 5+2
1 2.2 TD4 4x4 S
50319 2179 150 180 5,8 154
1 2.2 SD4 4x4 S
54098 2179 190 188 6,1 162
Range Rover Evoque
2.0 Si4 4x4 Pure AT 3p
52463 1999 240 181
2.2 eD4 150cv 4x2 Pure 3p
44852 2179 150 180 129
2.2 TD4 4x4 Pure 3p
49921 2179 150 185 5,7 149
2.2 SD4 4x4 Pure 3p
52954 2179 190 200 5,7 149
2.0 Si4 4x4 Pure AT 5p
51428 1999 240 181
2.2 eD4 4x2 Pure 5p
44400 2179 150 180 133
2.2 TD4 4x4 Pure 5p
48845 2179 150 185 5,7 149
2.2 SD4 4x4 Pure 5p
51878 2179 190 200 5,7 149
Range Rover Sport
5.0 V8 SC HSE Dynamic
138691 4999 510 225 12,8 298
3.0 SDV6 HEV HSE
100541 2993 340 225 6,4 169
4.4 SDV8 HSE
129223 4367 339 225 229
Range Rover
5.0 V8 S/C Vogue HHHHH 167595 4999 510 225 299
V8 S/C Autobiography LWB
187076 4999 510 225 299
Hybrid Autobiography
142542 2993 340 218 6,4 169
Hybrid Autobiography LWB
148187 2993 340 218 6,4 169
4.4 SDV8 Vogue
HHHHH 157584 4367 339 217 8,7 229
SDV8 Autobiography LWB
177064 4367 339 229
Lexus
CT
200h Business
29342 1798 136 180 3,6 82
200h F SPORT
34432 1798 136 180 4,1 94
IS
300h Business
38000 2494 223 200 4,3 101
300h F SPORT
46520 2494 223 200 4,7 109
GS
300h Business
52950 2494 223 190 4,7 109
300h Executive + JLL18 HHHH 56850 2494 223 190 4,9 113
300h F Sport
HHH 64300 2494 223 190 5,0 115
450h Executive
74874 3456 345 250 6,1 141
450h F Sport
HHHH 83603 3456 345 250 6,2 145
LS
600h
131000 4969 445 250 8,6 199
600h F Sport
142000 4969 445 250 8,6 199
600hL Superlative 5L
168000 4969 445 250 8,6 199
600hL Superlative 4L
168000 4969 445 250 8,6 199
RC
1 F Luxury
117500 4969 477 270 10,8 372
NX
1 300h Business FWD
46950 2494 197 180 5,1 117
1 300h Executive FWD
51450 2494 197 180 5,2 121
1 300h Executive AWD
53700 2494 197 180 5,2 121
1 300h F SPORT AWD
61800 2494 197 180 5,3 123
RX
450h FWD
HHHH 59525 3456 299 180 6,1 140
450h FWD Executive HHHH 67350 3456 299 180 6,1 140
450h
HHHH 69900 3456 299 200 6,3 145
450h Premier
HHHH 85200 3456 299 200 6,3 145
Lotus
Elise
Elise
Elise S
Exige
Coup
Roadster
Evora
2+0
2+2
S 2+0
S 2+2
Maserati
GranTurismo
GranTurismo
Sport MC Shift
MC Stradale
GranCabrio
GranCabrio
Sport
GranCabrio MC
Ghibli
Ghibli
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Mazda
Novo 2
1 HB 1.5 Essence
1 HB 1.5 Evolve
1 HB 1.5 Excellence
3 HB 1.5 D Evolve
3
HB 1.5 Essence
6
1 2.2 D Essence
1 2.2 D Excellence Navi
1 SW 2.2 D Essence
1 SW 2.2 D Excellence Navi
MX-5
1.8 Exclusive Plus
HHHH
1.8 Excl. Plus R.C.
HHHH
2.0 Sport
HHHHH
2.0 Sport R.C.
HHHH
CX-3
1 1.5 D 4x2 Evolve
1 1.5 D 4x4 Excellence HT
CX-5
1 2.2 D 4x2 Essence
1 D 4x4 Excellence Navi
Mercedes-Benz
Vel. Max
Consumo
Co2
Preo
Ghibli S
Ghibli Diesel
Quattroporte
1 Quattroporte S
Quattroporte GTS
Quattroporte Diesel
Potncia
H Escolha Autohoje
Esta a nossa escolha (verso/motor)
dentro de cada modelo testado
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Honda
Hyundai
Potncia
Ka
1.2i City
HHH
Fiesta
1.0 Trend Urban 3p
1.0 T Titanium Urban 3p
1.0 T Sport 3p
1.6 T ST Performance 3p
1 1.5 TDCi Titanium Urban
1.0 Trend Urban 5p
1.0 Trend Urban 5p
1.0 T Titanium Urban 5p
1.0 T Titanium Urban 5p
1.5 TDCi Trend Urban 5p
1.6 TDCi Titanium Urban 5p
TDCi Titanium Econetic 5p
B-Max
1.0 S/S Titanium
1.6 TDCi Titanium
EcoSport
3 1.0i Trend S/S
3 1.5 TDCi Trend
Novo Focus
1 1.0 EcoBoost Trend+ 5p
1 1.0 EcoBoost Titanium 5p
3 2.0 EcoBoost ST-2 5p
3 1.5 TDCi Trend ECOnetic 5p
1 1.5 TDCi Trend+ 5p
3 2.0 TDCi Titanium 5p
3 2.0 TDCi ST-2 5p
1 1.0 EcoBoost Titanium 4p
1 1.5 TDCi Titanium 4p
1 2.0 TDCi Titanium 4p
1 1.0 EcoBoost Trend+ SW
1 1.0 EcoBoost Titanium SW
3 2.0 EcoBoost ST-2 SW
3 TDCi Trend ECOnetic SW
1.5 TDCi Trend+ SW
3 2.0 TDCi Titanium SW
3 2.0 TDCi ST-2 SW
Novo C-Max
1 1.0 EcoBoost ASS Trend+
1 EcoBoost ASS Titanium
1 TDCi ECOnetic ASS Trend+
1 1.5 TDCi ASS Trend+
1 2.0 TDCi ASS Titanium
Novo Grand C-Max
1 EcoBoost ASS Titanium
1 1.5 TDCi ASS Trend+
1 2.0 TDCi ASS Titanium
Novo Mondeo
3 1.0 EcoBoost Trend 5p
3 1.5 TDCi ECO Business 5p
3 1.5 TDCi Titanium 5p
1 2.0 TDCi Trend 5p
1 2.0 TDCi Titanium 5p
1 Hbrido Titanium HEV 4p
3 1.0 EcoBoost Trend SW
3 1.5 TDCi ECO Business SW
3 1.5 TDCi Titanium SW
1 2.0 TDCi Trend SW
1 2.0 TDCi Titanium SW
Mustang
1 Fastback
1 Fastback GT
1 Convertible
Convertible GT
S-Max
TDCi Trend Business 7L
TDCi Titanium Business 7L
TDCi Titanium Business 7L
2.2TDCi Titanium S 7L
Galaxy
TDCi Titanium Business
Kuga
3 4x2 EcoBoost ASS Trend
3 4x4 EB ASS Titanium AT
3 4x2 2.0 TDCi ASS Trend
3 4x2 2.0 TDCi ASS Trend
3 4x4 TDCi ASS Titanium
3 4x4 TDCi ASS Titanium
Tourneo Connect
5L 1.0 Titanium
5L 1.6 TDCi Titanium
5L 1.6 TDCi Titanium
Grand Tourneo Connect
5L 1.6 TDCi Titanium
5L 1.6 TDCi Titanium
Civic 15YM
1 1.4 i-VTEC Comfort
1 1.8 i-VTEC Elegance
3 1.6 i-DTEC EU6 Comfort
1 Tourer 1.8 Elegance
3 Tourer iDTEC EU6 Comfort
CR-V 15YM
1 1.6 i-DTEC 2WD Comfort
1 1.6 i-DTEC 4WD Elegance
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos
MiTo
1 1.4 MPI Progression
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
A
3 250 AT
43244 1991 211 240 5,9 138
45 AMG 4Matic AT
59994 1991 360 250 6,9 161
160 CDI
27044 1461 90 180 3,7 98
180 CDI
HHHH 28594 1461 109 190 3,7 98
3 200 CDI
34950 2143 136 210 4,2 109
3 220 CDI AT
42244 2143 170 220 4,2 113
GLA
250 4Matic AT SUV
47344 1991 211 230 6,5 151
3 45 AMG 4Matic AT SUV
65944 1991 360 250 7,5 175
3 180 CDI SUV
34844 1461 109 190 4,0 105
200 CDI SUV
40894 2143 136 205 4,3 114
3 220 CDI AT SUV
46894 2143 170 215 4,4 115
220 CDI 4Matic AT SUV
49944 2143 170 215 4,9 129
B Facelift
1 180
31994 1595 122 200 5,8 137
3 Electric Drive
42894
180
160
1 160 CDI
30144 1461 90 180 4,1 108
1 180 CDI
30994 1461 109 190 4,1 108
1 200 CDI
36894 2143 136 210 4,3 111
1 220 CDI AT
42944 2143 177 224 4,1 107
CLA
200
37194 1595 156 230 5,5 127
250 AT
48144 1991 211 240 5,5 129
45 AMG 4Matic AT
66194 1991 360 250 6,9 161
3 180 CDI
34294 1461 109 205 3,7 101
200 CDI
39994 2143 136 220 4,1 107
C (W/S 205)
180
40044 1595 156 225 5,0 116
200
44094 1991 184 237 5,3 123
3 63 AMG AT
95244 3982 476 250 8,2 192
3 63 AMG S AT
103794 3982 510 250 8,2 192
3 180 BlueTEC
39144 1598 116 205 3,8 102
3 200 BlueTEC
41344 1598 136 218 3,8 99
220 BlueTEC
46044 2143 170 234 4,0 103
3 220 BlueTEC BE AT
48394 2143 170 233 4,0 106
3 250 BlueTEC AT
50844 2143 204 247 4,3 109
3 300 BlueTEC HYBRID
51594 2143 231 244 3,6 94
1 Station 180
41344 1595 156 223 5,4 125
1 Station 200
45394 1991 184 235 5,5 128
3 Station 63 AMG AT
96544 3982 476 250 8,4 196
3 Station 63 AMG S AT
105094 3982 510 250 8,4 196
3 Station 180 BlueTEC
40444 1598 116 201 4,3 109
3 Station 200 BlueTEC
42644 1598 136 214 4,3 109
1 Station 220 BlueTEC
47344 2143 170 230 4,3 108
1 Station 250 BlueTEC AT
52144 2143 204 241 4,5 117
3 Station 300 BT HYBRID
52944 2143 231 238 3,8 99
SLK
3 200
48543 1991 184 240 150
3 300 AT
54043 1991 245 250 138
3 350 AT
72793 3498 306 250 7,2 167
3 AMG SLK 55 AT
108093 5461 421 250 8,4 195
3 250 d
52744 2143 204 245 4,4 114
E
3 400 AT
78193 3498 333 250 160
63 AMG AT
141143 5461 557 250 9,8 230
63 AMG S 4Matic AT
158493 5461 585 250 10,3 242
300 BlueTEC HYBRID AT
61244 2143 231 242 4,1 107
3 200 BlueTEC
51894 2143 136 210 4,6 119
3 220 BlueTEC BE Edition
54283 2143 170 228 4,4 115
3 220 BlueTEC
54494 2143 170 228 4,5 118
3 250 BlueTEC
59494 2143 204 240 4,6 123
350 BlueTEC AT
72244 2987 252 250 5,0 133
3 Coup 400
74893 3498 333 250 6,7 157
3 Coup 220 BlueTEC
54544 2143 170 235 118
3 Coup 250 BlueTEC
58444 2143 204 250 122
3 Coup 350 BlueTEC AT
70794 2987 258 250 133
3 Cabrio 400 AT
81343 3498 333 250 7,1 165
3 Cabrio 220 BlueTEC
59694 2143 170 230 123
3 Cabrio 250 BlueTEC
63094 2143 204 243 126
3 Cabrio 350 BlueTEC AT
76344 2987 258 250 5,3 139
3 Station 400 AT
82093 3498 333 250 7,2 168
Station 63 AMG S 4M AT
163093 5461 585 250 10,5 246
St 300 BlueTEC HYBRID AT
64694 2143 231 232 4,3 112
3 Station 200 BlueTEC
57194 2143 136 205 4,9 129
3 Station 220 BlueTEC
58094 2143 170 220 4,9 127
3 St 220 BlueTEC BE Ed AT
59656 2143 170 222 4,5 118
3 Station 250 BlueTEC
63744 2143 204 232 5,0 133
Station 350 BlueTEC AT
75794 2987 252 250 5,3 137
CLS
3 400 AT
86043 3498 333 250 7,3 164
63 AMG AT
HHHH 165243 5461 557 250 9,9 230
63 AMG S 4MATIC AT
179343 5461 585 250 10,4 239
3 250 BlueTEC AT
68644 2143 204 242 4,6 120
350 BlueTEC 4MATIC AT
89794 2987 252 245 6,1 160
3 350 BlueTEC AT
83394 2987 258 250 5,4 137
3 Shooting Brake 400 AT
88343 3498 333 250 7,5 169
SB 63 AMG S 4MATIC AT
182993 5461 585 250 10,6 247
3 Shooting Brake 250 BT AT
71044 2143 204 235 5,3 127
3 Shooting Brake 350 BT 4M AT 95794 2987 252 240 6,6 174
3 Shooting Brake 350 BT AT
87294 2987 258 245 5,7 145
S (W/V 222)
3 500 Plug-In HYBRID AT L
125494 2996 442 250 2,8 65
500 AT
147044 4663 455 250 8,6 199
500 AT Longo
149844 4663 455 250 8,6 199
63 AMG AT
208294 5461 585 250 10,1 237
63 AMG 4Matic AT Longo
212944 5461 585 250 10,3 242
3 600 AT Longo
222544 5980 530 250 11,3 259
3 65 AMG AT Longo
309094 5980 630 250 11,9 279
3 300 BT HYBRID
99894 2143 231 240 4,4 115
3 300 BT HYBRID Longo
101994 2143 231 240 4,4 115
350 BlueTEC AT
112844 2987 258 250 5,5 146
350 BlueTEC AT Longo
115294 2987 258 250 5,6 148
S Maybach
1 500 Maybach AT
189994 4663 455 250 8,9 207
1 600 Maybach AT
254194 5980 530 250 11,7 274
S Coup (C 217)
1 500 AT
162744 4663 455 250 8,3 193
1 63 AMG AT
218644 5461 585 250 10,1 237
1 65 AMG AT
311744 5980 630 250 11,9 279
SL
400 AT
122244 2996 333 250 7,7 179
350 AT
HHHHH 122444 3498 306 250 7,5 176
500 AT
155994 4663 435 250 9,2 214
63 AMG AT
203544 5461 537 250 9,9 231
65 AMG AT
294594 5980 630 250 11,6 270
AMG GT
1 AMG GT
161044 3982 462 304 9,3 216
1 AMG GT S
177194 3982 510 310 9,4 219
GLC
1 250 d 4Matic AT
55440 2143 204 223 5,0 129
GLE Coup
1 400 4Matic AT
93837 2996 333 247 8,7 199
1 450 AMG 4Matic AT
104537 2996 367 250 8,9 209
1 AMG 63 4Matic AT
171337 5461 557 250 11,9 278
1 AMG GLE 63 S 4Matic AT
181987 5461 585 250 11,9 278
1 350 d 4Matic AT
97337 2987 258 226 6,9 180
GL
63 AMG AT
HHH 192187 5461 557 250 12,3 288
350 BlueTec 4Matic AT HHHH 105087 2987 258 220 7,4 192
G
3 500 Station AT FL
162387 5461 388 210 14,9 348
63 AMG Station AT FL
198687 5461 507 210 13,8 322
65 AMG Station AT FL
348537 5980 612 230 17,0 397
350 BlueTEC St AT FL HHHHH 139687 2987 211 175 11,2 295
V
1 Standard 220 CDI
49751 2143 163 194 5,7 149
1 Standard 250 BlueTEC AT
55076 2143 190 206 6,0 157
1 Standard 220 CDI Avantgarde 57271 2143 163 194 5,7 149
1 Standard 250 BT Avantgarde AT 62596 2143 190 206 6,0 157
Mini
Mitsubishi
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
1 Cooper D ALL4
1 Cooper SD
1 Cooper SD ALL4
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
i-Miev
Invite
HHH 24000 67
130
Space Star (MY13)
1.2 MIVEC Intense
13770 1193 80 180 5,0 100
Lancer
3 1.8 DI-D
25100 1798 116 193 4,8 129
ASX
1 2WD 1.6 Cross City
23115 1590 117 183 5,8 133
3 2WD 1.8 DI-D Intense
28180 1798 116 189 4,5 119
1 4WD 1.8 DI-D Cross City
35000 1798 150 198 5,6 146
Outlander
PHEV Intense +
41840 1998 121 170 1,9 44
2WD 2.2 DI-D Intense
HHH 35160 2268 150 200 6,1 134
4WD DI-D Instyle Navi
HHH 44350 2268 150 200 6,5 140
Pajero
Curto 3.2 Di-D
67000 3200 200 180 7,8 207
Longo 3.2 DI-D
70000 3200 200 180 8,1 213
Morgan
3 Wheeler
1 2.0
4/4
1 1.6
Plus 4
1 2.0
Roadster 3.7
1 3.7 V6
Plus 8
1 4.8 V8
Nissan
Leaf
Flex Visia
25200
109
144
Visia
31100
109
144
Micra
1.2 Naru Edition
13400 1198 80 170 5,0 115
1 1.2 DIG-S N-TEC
16700 1198 98 180 4,3 99
Note
3 1.2 EU6 Naru Edition
14750 1198 80 170 4,7 109
3 DIG-S EU6 Tekna Sport
17650 1198 98 181 4,3 99
3 1.5dCi EU6 Naru Edition
18700 1461 90 179 3,6 93
Pulsar
1 1.2 DIG-T Visia
20580 1197 115 190 5,0 117
1 1.5 dCi Visia
24030 1461 110 190 3,6 94
370Z
3.7 Base AS
HHHH 77153 3696 328 250 10,6 248
3.7 Nismo AS
88653 3696 344 250 10,6 248
Roadster NAV JA19 AS HHHH 86737 3696 328 250 11,2 262
GT-R
1 3.8 V6 Premium Edition
131950 3799 550 315 11,8 275
1 3.8 V6 Nismo
187050 3799 600 315 11,8 275
Evalia
5L 1.6G
23700 1597 109 165 7,3 169
7L 1.6G
24438 1597 109 165 7,3 169
5L 1.5 dCi 110cv
27698 1461 110 160 5,5 144
7L 1.5 dCi
28436 1461 110 160 5,5 144
e-NV200 Evalia
1 Evalia Flex
31559
109
120
1 Evalia
37459
109
120
Novo Juke
1 1.2 DIG-T Acenta
19740 1197 115 178 5,6 129
1 1.6 Visia
18325 1598 94 168 6,0 138
1 1.6 AT N-TEC
22025 1598 117 170 6,3 145
1 1.6 DIG-T Tekna
24975 1618 190 215 6,0 139
1 1.6 DIG-T AT 4x4-i Tekna
28475 1618 190 200 6,5 153
3 AT 4x4-i NISMO RS 30 Aniv
34875 1618 214 200 7,4 169
3 1.6 DIG-T NISMO RS
28745 1618 218 220 7,2 165
1 1.5 dCi Acenta
22215 1461 110 175 4,0 104
Novo Qashqai
3 1.2 DIG-T Visia
23490 1197 115 185 5,6 129
1.5dCi Visia
26290 1461 110 182 3,8 99
1.6dCi Visia
28590 1598 130 190 4,4 115
1.6dCi 4x4-i Visia
31140 1598 130 190 4,9 129
Novo X-Trail
1 1.6dCi Acenta
34000 1598 130 188 4,9 129
1 1.6dCi 4x4-i Tekna
41050 1598 130 186 5,3 139
Murano
3.5 AT Tekna Premium
74400 3498 256 210 10,6 248
dCi Tekna Premium AT
71900 2488 190 196 8,0 210
Pathfinder
1 2.5 dCi FE 7L
73783 2488 190 186 8,7 224
1 3.0 dCi LE V6 7L AT
98762 2991 231 250
Opel
Adam
1 Jam 1.0 Turbo
Jam 1.2
3 S
3 Jam 1.4 AT
Adam Rocks
1 1.0 Turbo
Karl
1 1.0
Novo Corsa
1 1.0 T Color Edition 3p
1 1.4 Color Edition AT 3p
3 OPC
1 1.3 CDTI Color Ed 3p
1 1.0 Turbo Enjoy 5p
1 1.0 T Color Edition 5p
1 1.2 Enjoy 5p
1 1.4 Enjoy AT 5p
1 1.4 FlexFuel 5p
1 1.3 CDTI Enjoy 5p
Meriva Tourer
1.4 Turbo
ENTREPOSTO
ENTREPOSTO LISBOA - Praa Jos Queirs, 1, Olivais, Lisboa - Tel. 218 548 533
ENTREPOSTO LISBOA - Rua da Repblica , 6, Loures - Tel. 219 838 222
ENTREPOSTO LISBOA - Quinta das Areias, Lote 14, V. F. Xira - Tel. 263 280 792
ENTREPOSTO ALGARVE - E.N. 125 (Faro-Olho), Sitio dos Salgados, Faro - Tel. 289 860 183
ENTREPOSTO ALGARVE - Pedra Mourinha LT 12, Portimo - Tel. 282 460 272
ENTREPOSTO A. FONTES - Variante de Aveiro, Aveiro - Tel. 234 346 247
ENTREPOSTO RTOR - Zona Industrial do Roligo, Rua 1 Maio, Feira - Tel. 256 331 006
ENTREPOSTO RTOR - Av. Descobrimentos 361, Gaia - Tel. 223 772 720
ENTREPOSTO RTOR - Rua do Campo Alegre, 594, Porto - Tel. 226 078 171
113
Peugeot
iOn
iOn
HHH 30383 67
130
108
1 Active 1.0 VTi 3p
11802 998 68 160 4,1 95
1 Allure 1.2 Pure Tech 3p
13212 1199 82 170 4,3 99
1 Active 1.0 VTi 5p
12122 998 68 160 4,1 95
1 Allure 1.2 Pure Tech 5p
13532 1199 82 170 4,3 99
108 TOP
1 Active 1.0 VTi 3p
13003 998 68 160 4,1 95
1 Allure 1.2 Pure Tech 3p
14393 1199 82 170 4,3 99
1 Active 1.0 VTi 5p
13323 998 68 160 4,1 95
1 Allure 1.2 Pure Tech 5p
14713 1199 82 170 4,3 99
Novo 208
1 Access 1.0 PureTech 3p
13632 999 68 165 4,4 102
1 Access 1.2 PureTech 3p
14142 1199 82 175 4,5 104
1 Allure 1.2 PureTech 3p
19592 1199 110 190 4,5 103
1 GTi 1.6 e-THP 3p
25772 1598 208 230 5,4 125
1 Access 1.6 BlueHDi 3p
17342 1560 75 171 3,5 90
1 Active 1.6 BlueHDi 3p
20112 1560 100 187 3,4 87
1 GT Line 1.6 BlueHDi 3p
23812 1560 120 190 3,6 94
1 Access 1.0 PureTech 5p
14082 999 68 165 4,4 102
1 Access 1.2 PureTech 5p
14592 1199 82 175 4,5 104
1 Allure 1.2 PureTech 5p
19782 1199 110 190 4,5 103
1 Access 1.6 BlueHDi 5p
17672 1560 75 171 3,5 90
1 Active 1.6 BlueHDi 5p
20562 1560 100 187 3,4 87
114
Porsche
Boxster (981)
2.7
HHHH 65898 2706 265 264 8,4 195
S 3.4
HHHH 84826 3436 315 279 9,0 211
3 GTS 3.4
93682 3436 330 281 9,0 211
Cayman (981)
2.7
67374 2706 275 266 8,4 195
S 3.4
87655 3436 325 283 9,0 211
3 GTS 3.4
97618 3436 340 285 9,0 211
911 (991)
Carrera Coup
HHHHH 114838 3436 350 289 9,0 211
Carrera 4 Coup
123453 3436 350 285 9,3 218
GT3
179093 3799 475 315 12,4 289
Carrera S Coup
HHHHH 134247 3800 400 304 9,5 223
Carrera 4 S Coup
143391 3800 400 299 9,9 233
1 50th Anniversary Ed
150906 3800 400 304 9,5 224
3 Carrera GTS Coup
148174 3800 430 306 9,5 223
3 Carrera 4 GTS Coup
157318 3800 430 304 9,9 233
Turbo Coup AT
196945 3800 520 315 9,7 227
3 Turbo S Coup AT
229909 3800 560 318 9,7 227
Carrera Cabriolet PDK HHHHH 128787 3436 350 284 8,4 195
Targa 4
136512 3436 350 282 9,5 223
Carrera 4 Cabriolet
137496 3436 350 282 9,5 223
Carrera S Cabriolet HHHHH 148290 3800 400 301 9,7 228
Targa 4 S
156274 3800 400 296 10,0 237
Carrera 4 S Cabriolet
156905 3800 400 296 10,0 235
3 Carrera GTS Cabriolet
162217 3800 430 304 9,7 228
3 Carrera 4 GTS Cabriolet
170832 3800 430 303 10,0 235
3 Turbo Cabriolet AT
210812 3800 520 315 9,9 231
3 Turbo S Cabriolet AT
243776 3800 560 318 9,9 231
918 Spyder
1 918 Spyder
803173 4593 887 345 3,1 72
1 918 Spyder Weissach
876973 4593 887 345 3,0 70
Panamera
3.0 S AT
123194 2997 420 287 8,7 204
3.0 4S AT
129435 2997 420 286 8,9 208
3.0 4S Executive AT
156110 2997 420 286 9,0 210
3.6 AT
106006 3605 310 259 8,4 196
3.6 4 AT
112652 3605 310 257 8,7 203
GTS AT
161696 4806 440 288 10,7 249
Renault
Seat
Mii
1.0 Reference 3p
1.0 Style Ecomotive 3p
1.0 Style 3p
1.0 Reference 5p
1.0 Style Ecomotive 5p
1.0 Style 5p
Ibiza SC MY16
1 SC 1.0 TSI FR
1 SC 1.0 TSI FR
1 SC 1.4 TSI ACT FR
1 SC 1.4TDI CR FR
1 SC 1.4TDI CR FR AT
Ibiza MY16
1 1.0 Reference
1 1.0 TSI Style
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
7690
18 75
21276
88
135
109
118
150
118
126
112
120
150
HHHHH
H Ranking
Ranking
De umaDea cinco
uma aestrelas,
cinco estrelas,
a nossaa avaliao
nossa avaliao
de cadadeverso
cada verso
Skoda
Citigo
1.0 Active 3p
Ambition Green Tec 3p
1.0 Ambition 3p
Ambition Green Tec 3p
1.0 Active 5p
Ambition Green Tec 5p
1.0 Ambition 5p
Ambition Green Tec 5p
Novo Fabia
1 1.0 Active
1 1.0 Active
1 1.2 TSI Active
1 1.2 TSI Active
1 1.4 TDI Active
1 1.4 TDI Active
Yeti
3 1.2 TSI Active
3 1.4 TSI Active
3 1.4 TSI AT Active
3 2.0 TDI CR Active
3 2.0 TDI CR Active
Yeti Outdoor
3 1.2 TSI Active
3 1.4 TSI Active
3 1.4 TSI 4x4 Ambition
3 2.0 TDI CR Active
3 2.0 TDI CR 4x4 Active
3 2.0 TDI CR Active
3 TDI CR 4x4 AT Ambition
Rapid
3 Spaceback 1.2 TSI Active
3 Spaceback 1.2 TSI Active
3 Spaceback 1.4 TDI Active
3 Spaceback 1.6 TDI Active
3 1.2 TSI Active
3 1.2 TSI Active
3 1.4 TDI Active
3 1.6 TDI Active
Octavia
3 1.2 TSI Active
3 1.2 TSI Active
3 1.4 TSI Active
3 1.8 TSI Ambition
2.0 TFSI RS
3 1.6 TDI Active
3 1.6 TDI GreenLine
3 1.6 TDI Active
3 2.0 TDI Ambition
3 2.0 TDI RS
3 Break 1.2 TSI Active
Vel. Max
Consumo
Co2
Preo
1 1.0 TSI FR
1 1.4 TSI ACT FR
1 1.4TDI CR Reference Eco
1 1.4TDI CR Reference
1 1.4TDI CR FR
Ibiza ST MY16
1 ST 1.0 Reference
1 ST 1.0 TSI Style
1 ST 1.2 TSI FR
1 ST 1.2 TSI FR
1 ST TDI CR Reference Eco
1 ST 1.4TDI CR Reference
1 ST 1.4TDI CR FR
Toledo
1.2 TSI Reference
1.2 TSI Style S&S
1.4 TSI Style AT
1.6 TDI Reference
TDI Style Ecomotive
Leon SC
3 SC 1.2 TSI Reference S&S
3 SC 1.4 TSI FR S&S
3 SC 1.4 TSI ACT FR S&S
SC 2.0 TSI Cupra AT S&S
1 SC 1.6 TDI Eco Reference
3 SC 1.6 TDI Style S&S
3 SC 2.0 TDI FR S&S
3 SC 2.0 TDI FR S&S
Leon
3 1.2 TSI Reference S&S
3 1.4 TSI FR S&S
3 1.4 TSI ACT FR S&S
2.0 TSI Cupra AT S&S
3 1.6 TDI Eco Reference 5p
3 1.6 TDI Style S&S 5p
3 2.0 TDI FR S&S 5p
3 2.0 TDI FR S&S 5p
Leon ST
3 ST 1.2 TSI Reference S&S
3 ST 1.4 TSI FR S&S
3 ST 1.4 TSI ACT FR S&S
3 ST 2.0 TSI Cupra AT S&S
3 ST 1.6 TDI Eco Reference
3 ST 1.6 TDI Style S&S
3 ST 2.0 TDI FR S&S
3 ST 2.0 TDI FR S&S
Leon X-Perience
1 1.6 TDI CR S&S
1 1.6 TDI CR S&S 4Drive
1 2.0 TDI CR S&S 4Drive
1 2.0 TDI CR AT S&S 4Drive
Novo Alhambra
1 2.0 TDI CR Reference
1 2.0 TDI CR Style
1 TDI CR Style Advanced
Potncia
H Escolha Autohoje
Esta a nossa escolha (verso/motor)
dentro de cada modelo testado
Vel. Max
Consumo
Co2
Twizy
Urban
HH
ZOE
Life
Novo Twingo
1 Energy TCe S&S Sport
1 SCe S&S Dynamique
Novo Clio
Energy TCe 99g Confort
Energy TCe Dynamique S
Clio 1.2 ECO2 Confort
Energy TCe AT GT
RS Turbo AT
dCi ECO2 Confort
1 Energy dCi Confort
Energy dCi Luxe
ST TCe Confort
ST Energy TCe AT GT
1 ST Energy dCi Confort
ST dCi Luxe
Captur
3 TCe S&S Overboost Sport
dCi S&S Sport
3 dCi S&S Sport
Novo Mgane NBI
1 1.2 TCe SS Limited
1.5 dCi ECO2 Confort
Energy 1.5 dCi SS Confort
1 Energy 1.6 dCi SS Limited
Coup 1.2 TCe SS GT Line
Coup 2.0 T 16v SS RS
1 Coup Energy dCi Limited
1 Coup Energy 1.6 dCi Limited
CC 1.2 TCe Dynamique S
CC 1.5 dCi Dynamique S
CC 1.6 dCi GT Line
1 ST 1.2 TCe SS Limited
ST 1.5 dCi ECO2 Confort
Energy ST dCi SS Confort
1 ST Energy dCi SS Limited
Fluence
3 1.5 dCi Dynamique
1.5 dCi Exclusive
1.6 dCi Exclusive
Novo Scnic NBI
1.2 TCe 130 S&S Sport
1.5 dCi S&S Sport
1.6 dCi S&S Bose Ed.
Novo Scnic XMOD
1.5 dCi S&S Bose Edition
1.6 dCi S&S Bose Edition
Novo Grand Scnic NBI
1.5 dCi S&S Dynamique S
1.6 dCi S&S Dynamique S
Laguna
1 ECO2 110 Limited
1 2.0 dCi ECO2 GT 4Control
1 2.0 dCi AT GT 4Control
1 Coup 2.0 dCi Limited
1 Coup dCi AT GT 4Control
1 Break ECO2 Limited
1 Break 2.0 dCi ECO2 GT 4C
1 Break 2.0 dCi AT GT 4C
Novo Espace
1 dCi Zen
1 dCi AT Zen
1 dCi AT Initiale Paris
Novo Kangoo NBI
5L Energy dCi Confort
Novo Grand Kangoo NBI
7L Energy dCi Confort
Potncia
Preo
Turbo AT
Turbo Executive AT
Turbo S AT
Turbo S Executive AT
S e-Hybrid AT
Diesel AT
Diesel AT
Macan
S
Turbo
S Diesel (All-Season)
Cayenne
1 S E-Hybrid AT
1 S AT
3 GTS AT
1 Turbo AT
1 Diesel AT
1 Diesel S AT
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Preos
Preos
Preos
MiTo
1 1.4 MPI Progression
] 1.4 T Progression
3 1.4 T Distinctive
Cilindrada
Alfa Romeo
36806
41651
44253
10311
11402
11511
11837
10716
11807
11916
12242
Smart
fortwo (C453)
1 coup 90
1 coup 71
forfour (W453)
1 90
1 71
Subaru
Impreza
2.0 D 5p
HHH 39680 1998 150 205 5,8 149
2.5 WRX STI 4p
HHHH 69350 2457 300 255 10,5 243
Legacy
Sedan 2.0 D Premium
HHH 43765 1998 150 208 5,6 156
Wagon 2.0 D Premium HHH 45825 1998 150 203 5,7 161
Outback
2.0 D Premium
HHH 50420 1998 150 195 6,4 167
Forester
X 2.0 D Sport
HHH 45420 1998 147 184 167
Suzuki
Celerio
1 1.0 5MT GA
Swift
1.2 VVT 5MT GA 3p
1.6 VVT 6MT Sport 3p
1.2 VVT 5MT GL 5p
1.6 VVT 6MT Sport 5p
1.3 DDIS 5MT GL 5p
SX4 S-Cross
1.6 VVT 5MT GL
1.6 VVT 5MT GLE 4WD
1.6 DDiS 6MT GL
1.6 DDiS 6MT GLE 4WD
Vitara
1 1.6 VVT 5MT GL
1 1.6 VVT 5MT GLE 4WD
1 1.6 DDiD 6MT GL
1 1.6 DDiD 6MT GLE 4WD
Toyota
Aygo 2014
1 X 3p
1 X-Wave 3p
1 X 5p
1 X-Wave 5p
Yaris 2014
1 1.0 VVT-i Active 3p
1 1.3 VVT-i Active 3p
1 1.3 VVT-i Sport 3p
1 1.4 D-4D Active 3p
1 1.4 D-4D Sport 3p
1 1.0 VVT-i Active 5p
1 1.3 VVT-i Active 5p
1 1.3 VVT-i Sport 5p
1 Hybrid Active 5p
1 Hybrid Sport 5p
1 1.4 D-4D Active 5p
1 1.4 D-4D Sport 5p
Novo Auris
1 1.2 T Comfort
1 Hbrido Active
1 1.4 D-4D Active
1 1.6 D-4D Comfort
1 TS 1.2 T Comfort
1 TS Hbrido Active
1 TS 1.4 D-4D Active
1 TS 1.6 D-4D Comfort
Corolla
1.33 VVT-i Active
1.6 Exclusive
1.4 D-4D Active
Verso
2.2 D-4D AT Exclusive
Prius
1.8 HSD Exclusive HHHHH
Plug-in
Novo Prius+
1 Exclusive
GT86
2.0
Novo Avensis
1 1.6 Valvematic Exclusive
1 1.6 D-4D Comfort
1 2.0 D-4D Exclusive
1 TS Valvematic Exclusive
1 TS 1.6 D-4D Comfort
1 TS 2.0 D-4D Exclusive
Rav4
2.0D-4D Active 4x2
2.2D-4D Exclusive 4x4
Land Cruiser 90/95
3.0 D-4D
HHHH
3.0 D-4D
HHHH
10565
14455
10895
14785
Volkswagen
Up
1.0 take up! 3p
1.0 move up! BM 3p
1.0 move up! BM 3p
1.0 move up! AT 3p
1.0 take up! 5p
1.0 move up! BM 5p
1.0 move up! BM 5p
1.0 move up! AT 5p
Up Cross
1.0 cross up!
Polo GP
1.0 Trendline 3p
1.0 Trendline 3p
1.2 TSI Trendline 3p
1.2 TSI Highline 3p
3 1.4 TSI BlueGT 3p
1.4 TDI Trendline 3p
3 1.4 TDI 75 BM 3p
1.4 TDI Trendline 3p
3 1.4 TDI Highline 3p
1.0 Trendline 5p
1.0 Trendline 5p
1.2 TSI Trendline 5p
1.2 TSI Highline 5p
3 1.4 TSI BlueGT 5p
1.4 TDI Trendline 5p
3 1.4 TDI 75 BM 5p
1.4 TDI Trendline 5p
3 1.4 TDI Highline 5p
Polo GP Cross
1 1.0 Cross 5p
1 1.4 TDI Cross 5p
Golf
Cabrio 1.2 TSI BM
Cabrio 1.4 TSI
Cabrio 2.0 GTI
Cabrio 1.6 TDI BM
Cabrio 2.0 TDI BM
Golf VII
1.2 TSI Trendline 3p
1.2 TSI Trendline 3p
3 1.4 TSI Confortline
2.0 TSI GTI 3p
TSI GTI Performance 3p
2.0 TSI R 3p
1.6 TDI Trendline 3p
1.6 TDI Trendline 3p
TDI BM Trendline 3p
2.0 TDI Confortline 3p
2.0 TDI GTD 3p
1.2 TSI Trendline 5p
1.2 TSI Trendline 5p
3 VII 1.4 TSI Confortline
2.0 TSI GTI 5p
TSI GTI Performance 5p
2.0 TSI R 5p
3 e-Golf 5p
1.6 TDI Trendline 5p
1.6 TDI Trendline 5p
TDI BM Trendline 5p
2.0 TDI Confortline 5p
2.0 TDI GTD 5p
Variant TSI Trendline
Variant TSI Confortline
Variant TDI Trendline
Variant TDI Trendline
3 Variant TDI BM Trendline
Variant TDI Confortline
Golf Sportsvan
1 1.6 TDI Confortline
1 2.0 TDI Highline
Beetle
1.2 TSI
1.4 TSI Design
2.0 TSI Sport
1.6 TDI
2.0 TDI Design
Cabrio 1.2 TSI Design
Cabrio 1.4 TSI Design
Cabrio 2.0 TSI Sport
Cabrio 1.6 TDI Design
Cabrio 2.0 TDI Design
Scirocco GP
1 1.4 TSI
1 2.0 TSI Sport
1 2.0 TSI Sport
1 2.0 TSI R
1 2.0 TDI Sport
1 2.0 TDI Sport
Eos
1.4 TSI BM
HHH
1.4 TSI
HHHH
2.0 TSI
HHHH
2.0 TDI BM
HHHH
Novo Jetta
1 2.0 TDI Trendline
1 2.0 TDI Confortline
Tiguan
1.4 TSI Trend 4X2 BM
HHH
1.4 TSI Trend 4X2 BM
HHH
1.4 TSI Track 4X4
HHH
2.0 TDI Trend 4X2 BM HHHH
10943
11988
12640
12965
11375
12419
13072
13397
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Preo
Cilindrada
Vel. Max
Consumo
Co2
Potncia
Cilindrada
Preo
VEREDICTO
2.0 TDI Track 4X4 BM HHHH 44335 1968 140 190 5,8 150
2.0 TDI Track 4X4
46139 1968 177 202 5,8 151
Passat Alltrack
Alltrack TDI 4X2 Navi
42268 1968 140 201 5,2 135
Alltrack TDI 4X4 Navi
44127 1968 140 198 5,7 149
Alltrack TDI 4X4 Navi AT
49221 1968 177 211 5,9 155
Passat
1 1.6 TDI Trendline
32244 1598 120 206 4,0 105
1 2.0 TDI Trendline
34727 1968 150 220 4,0 106
1 2.0 TDI AT Confortline
39665 1968 190 235 4,5 118
1 2.0 TDI AT Highline 4M
51851 1968 240 240 5,3 139
1 Variant 1.6 TDI Trendline
33881 1598 120 204 4,1 107
1 Variant 2.0 TDI Trendline
36227 1968 150 218 4,1 107
1 Var 2.0 TDI AT Confortline
41430 1968 190 233 4,6 119
1 Var TDI AT Highline 4M
52586 1968 240 238 5,4 140
CC
2.0 TDI BlueMotion
41061 1968 140 214 4,7 120
2.0 TDI BlueMotion
45118 1968 177 227 4,8 125
Touareg
1 3.0 TSI HYBRID
95740 2995 380 240 8,2 193
1 3.0 V6 TDI
87006 2967 262 225 6,6 174
1 3.0 V6 TDI Terrain Tech
90305 2967 262 220 6,9 180
Sharan
1 1.4 TSI BM Confortline
39134 1395 150 200 6,5 150
1 2.0 BlueTDI Trendline
39707 1968 115 184 5,0 130
1 2.0 BlueTDI Trendline
42338 1968 150 200 5,1 130
1 2.0 BlueTDI Confortline
46532 1968 184 215 5,3 137
Phaeton
3.6I V6 AT4M
HHH 112591 3597 280 250 11,4 265
4.2 V8 AT 4M
HHHH 135356 4172 335 250 12,9 290
3.0 V6 TDI AT 4M
HHHH 109016 2967 240 237 9,1 224
Volvo
V40
T4 Kinetic
3 T5 Kinetic AT
1 D2 Kinetic Eco
1 D2 Kinetic
3 D4 VED Kinetic Eco
3 D4 VED Kinetic
V40 Cross Country
T4 Kinetic
3 T5 AWD Kinetic AT
D2 Kinetic
3 D4 VED Kinetic
S60
T6 Momentum AT
T6 AWD Momentum AT
D2 Kinetic Eco
D2 R design
D4 Kinetic
D5 Momentum
V60
T6 Momentum AT
T6 AWD Momentum AT
1 D6 AWD Momentum Phev
D2 Kinetic Eco
1 D2 VOR Eco
D4 Kinetic Eco
D4 Kinetic
D5 Momentum
XC60
T6 Momentum AT
T6 Summum AT
T6 AWD Momentum AT
T6 AWD Summum AT
D4 Kinetic
D4 Momentum
D4 AWD Kinetic
D4 AWD Momentum
1 D5 AWD VOR
D5 AWD Momentum
S80
T6 Momentum AT
T6 Summum AT
D2 Momentum
D2 Summum
D4 Momentum
D4 Momentum AT
D5 Momentum AT
V70
T6 Momentum AT
T6 Summum AT
D2 Kinetic
D2 Kinetic AT
1 D4 Kinetic
1 D4 Kinetic Geartronic
D5 Momentum
D5 Summum
XC70
T6 AWD Momentum AT
T6 AWD Summum AT
D4 Momentum
D4 Summum
D4 AWD Momentum
D4 AWD Summum
D5 AWD Momentum
D5 AWD Summum
XC90
1 T6 AWD Momentum 7s AT
1 T8 Phev AWD Momentum AT
1 D5 AWD Kinetic 7s AT
115
TOP 10
C6336342
C6260895
C6293487
Citron C3 SX
2004, cinzento
101.000 kms, Gasolina,
919480201
5.600EUR
C6336751
C6235703
C6282308
Citron C1
2010, vermelho
52.000 kms, Gasolina,
919272133
6.250EUR
2003, preto
186.000 kms, Gasolina,
914115333
2.990EUR
C6293480
C6269902
C6291241
C6336343
2009, preto
134.968 kms, Gasleo,
912521226
27.950EUR
C6336345
2000, cinzento
368.000 kms, Gasleo,
917222434
1.950EUR
2004, cinzento
240.000 kms, Gasleo,
913243823
9.950EUR
2011, azul
49.600 kms, Gasleo,
218426305
13.990EUR
C6293482
C6303591
C6305858
Audi A4
Dodge Journey
C6336344
Lexus IS 220D
2006, preto
220.000 kms, Gasleo,
914087167
11.500EUR
2010, preto
60.000 kms, Gasleo,
930420832
18.900EUR
C6301352
C6244386
C6256477
C6280067
2014, cinzento
24.000 kms, Gasleo,
255532100
29.750EUR
C6303599
C6265383
C6293486
C6237885
2009, preto
96.000 kms, Gasleo,
915754535
8.900EUR
2014, preto
28.914 kms, Gasleo,
912521226
30.990EUR
C6254314
C6289014
C6336746
C6265379
116
2011, preto
86.000 kms, Gasleo,
253826181
18.900EUR
2011, preto
105.625 kms, Gasleo,
912521226
33.500EUR
C6336750
C6336590
C6336749
C6301362
2008, preto
176.500 kms, Gasleo,
913243823
19.500EUR
2010, branco
144.000 kms, Gasleo,
253826181
7.900EUR
2010, branco
165.596 kms, Gasleo,
912521226
29.000EUR
C6293481
C6336591
C6336753
Chevrolet Aveo
Ford Focus SW
2008, preto
165.000 kms, Gasleo,
913887670
8.990EUR
C6244384
C6256474
C6267641
Ford Mondeo
2009, preto
100.000 kms, Gasleo,
914684760
8.750EUR
1997, roxo
153.000 kms, Gasleo,
913276250
1.650EUR
2002, azul
167.000 kms, Gasleo,
919865789
11.750EUR
C6301361
C6260893
C6312639
MG MGB GT
1970, verde
8.900 kms, Gasolina,
967852205
10.000EUR
2008, cinzento
225.000 kms, Gasleo,
917222434
6.950EUR
2010, cinzento
87.400 kms, Gasleo,
917600405
11.500EUR
2000, cinzento
144.500 kms, Gasleo,
938371757
3.600EUR
C6260892
C6246553
C6301351
C6235701
1999, azul
180.000 kms, Gasleo,
939390103
2.900EUR
2015, verde
15.247 kms, Gasleo,
961855639
3.200EUR
C6280057
C6254312
C6258644
C6303600
Mini 1000
1978, amarelo
1 kms, Gasolina,
966185860
1.500EUR
1999, preto
40.000 kms, Gasolina,
214030888
2.850EUR
2002, verde
289.000 kms, Gasleo,
960299349
3.100EUR
2015, preto
45.000 kms, Gasleo,
910827349
23.250EUR
C6312643
C6301304
C6277801
C6246549
2015, branco
75.000 kms, Gasolina,
914087167
21.500EUR
1990, beije
255.000 kms, Gasleo,
272997180
1.700EUR
2006, cinzento
74.000 kms, Gasleo,
962297963
3.850EUR
2007, cinzento
159.000 kms, Gasolina,
917222434
6.950EUR
C6301305
C6237886
C6280058
C6254313
Renault Express
Volkswagen Golf V
2008, prata
83.000 kms, Gasleo,
253826181
10.900EUR
2001, cinzento
109.074 kms, Gasolina,
961574674
1.700EUR
1993, cinzento
80.000 kms, Gasolina,
966291403
950EUR
2006, preto
260.000 kms, Gasleo,
962057376
10.900EUR
C6336589
C6254317
C6289013
C6242209
Volkswagen Polo
2005, branco
190.000 kms, Gasleo,
918612333
3.750EUR
2005, cinzento
179.679 kms, Gasleo,
926603288
4.000EUR
2008, azul
106.000 kms, Gasleo,
931362020
17.000EUR
2003, azul
112 kms, Gasolina,
968092743
2.300EUR
C6305860
C6293485
C6291252
C6291247
2006, cinzento
198.000 kms, Gasleo,
967875156
5.650EUR
2005, cinzento
172.930 kms, Gasolina,
229286842
4.350EUR
2014, preto
35.000 kms, Gasleo,
255532100
26.990EUR
2011, preto
89.300 kms, Gasleo,
913243823
17.200EUR
C6256467
C6336742
C6280061
C6293483
Seat Ibiza
2006, cinzento
236.000 kms, Gasleo,
916768625
5.750EUR
2010, branco
98.000 kms, Gasleo,
918612333
9.700EUR
2007, preto
212.000 kms, Gasleo,
914087167
8.000EUR
2010, preto
69.000 kms, Gasleo,
255532100
27.800EUR
C6303597
C6303596
C6301353
C6280066
Opel Corsa A
9331_Rodaps Autohoje_af.ai
C6303598
5/30/14
3:00 PM
2007, preto
76.000 kms, Gasolina,
918612333
5.750EUR
2006, preto
192.000 kms, Gasleo,
927520969
6.600EUR
C6269905
C6277802
C6246550
Usados?
No d um tiro no escuro!
Call center: 808 500 115 I www.carpremium.pt
Informao automvel em w w w.autohoje.com
117
Mercado
Mercado
Mercado
118
Assistncia
em Viagem
Assistncia
em Viagem
Check-ups
Anuais
Check-ups
Anuais
Manuteno
Programada
Manuteno
Programada
Assistncia
em Viagem
Assistncia
em Viagem
Check-ups
Anuais
Check-ups
Anuais
Manuteno
Programada
Manuteno
Programada
119
Paixo
Paixo
Paixo
Como que carros distintos por fora e com mecnicas semelhantes produzem corridas to diferentes?...
MAIS LIBERDADE
Falando dos construtores que se deixam
tentar pelo Mundial de resistncia para
propalarem uma imagem de fiabilidade dos seus produtos no palco mais
exigente da competio automvel,
encontramos no topo das classificaes
quatro marcas: Audi, Porsche, Toyota e
Nissan. Mas se sairmos dos prottipos
(modelos nicos) para os mais comuns
GT ento encontramos ainda mais
N 1346 27 de agosto 2015 semana 35
Monocoque
Fibra de carbono
Motor
V6 TDI, 4000 cc
Potncia
+ de 830 cv
Binrio
+ de 850 Nm
Transmisso traseira/integral
no modo hbrido
com cx. de 7 veloc.
Comp./Larg./Alt. 4650/1900/1050 mm
Peso
870 kg
WEC
Audi
Porsche
Toyota
Nissan
Mundial de Frmula 1?
FERRARI SF15-T
Monocoque
Fibra de carbono
Motor
V6, 1600 cc
Potncia
+/- 900 cv
Binrio n.d.
Transmisso
traseira com
caixa de 8 velocidades
Comp./Larg./Alt. n.d./1800/950 mm
Peso
702 kg
F1
Mercedes
Ferrari
Renault
Honda
F1 ainda est
um pouco frente
Quem o diz Filipe Albuquerque, o piloto da Audi que
j passou pela Frmula 1 e que, nesta comparao
com os carros de Le Mans, aponta as diferenas...
A COMPARAO ENTRE AS DUAS DISCIPLINAS est, de facto, na ordem do dia,
porque os prottipos LMP1 de Le Mans, ou do WEC, atingiram uma complexidade tecnolgica muito grande. Mas eu acho que a Frmula 1 ainda est um
pouco frente. Sobretudo, pelo dinheiro que aqui se gasta. Porque em termos
de performances, os carros atingem mais ou menos as mesmas velocidades,
ou seja, na ordem dos 345/350 km/h. Mas tambm importante sublinhar que
a comparao um bocado ilusria, porque os carros de F1 so mais leves,
mais geis, mais pequenos, do que os prottipos LMP1 e, principalmente,
usam pneus muito mais macios do que os carros do WEC. Um jogo de pneus
de um carro de Le Mans daria para fazer dois Grandes Prmios em condies
de sprint e no de resistncia. Agora, inquestionvel que os carros do WEC
tm vindo a ganhar preponderncia pela sua tecnologia e rapidez, razo
pela qual cada vez mais os pilotos de Frmula 1 olham para os carros de
fbrica como uma alternativa muito vlida para prosseguirem as suas
carreiras. De resto, em termos tecnolgicos, admito
que os carros do WEC estejam no bom caminho
da transposio tcnica para os carros do
dia a dia, pois do ano passado para este
ano, o mesmo carro com o mesmo
motor conseguiu aumentar a sua
eficincia em 30%, o que significa
que andou o mesmo consumindo
muito menos. E isto mais cedo ou
mais tarde refletir -se- nos carros
que o cidado comum utiliza.
121
Paixo
Paixo
Paixo
Festa festa!
CARNAVAL, NINGUM
LEVA A MAL...
Hamilton esteve com a
amiga Rihanna na Festa
da Colheita, o tradicional
carnaval de Barbados que
assinala a colheita de cana
de acar. As imagens
correram mundo. Mas, na
Blgica, o ingls correu
mais depressa que todos os
outros e somou a sua 38
vitria na Frmula 1.
122
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Kimi Rikknen
Felipe Massa
Valtteri Bottas
Daniil Kvyat
Daniel Ricciardo
Romain Grosjean
Max Verstappen
227 pontos
199
160
82
82
79
57
51
38
26
MUNDIAL DE CONSTRUTORES
1 Mercedes
2 Ferrari
3 Williams/Mercedes
4 Red Bull/Renault
5 Lotus/Mercedes
6 Force India/Mercedes
7 Toro Rosso/Renault
8 Sauber/Ferrari
9 McLaren/Honda
10 Marussia/Ferrari
426 pontos
242
161
108
50
49
35
23
17
0
S Ogier ou Latvala
podem ser campees
PILOTO FRANCS DEU TRIUNFO INDITO SUA MARCA NA ALEMANHA,
TORNADO AINDA MAIS ESPECIAL COM UM TRIPLO PDIO VW.
seu terceiro ttulo mundial consecutivo. De resto, s ele ou JariMatti Latvala o podem conquistar:
neste momento h uma diferena
de 109 pontos para o terceiro do
campeonato, Andreas Mikkelsen,
com um mximo de 108 pontos por
atribuir. Mas para Latvala a misso
ser sempre espinhosa: com quatro
rondas por disputar (Austrlia,
Volta Crsega, Rali da Catalunha
e Rali de Gales), est a imensos 93
pontos do colega de equipa e precisa
que ele pontue pouco (ou nada)
nas jornadas que faltam. Tendo
em conta o momento de forma de
Ogier, e da prpria Volkswagen,
possvel que a questo do ttulo
fique arrumada j na Austrlia.
Foto: AIFA
O mundo dos
desportos
motorizados presta
homenagem
ao piloto Justin
Wilson, que morreu
em sequncia do
trauma sofrido na
oval de Pocono
123
Paixo
Paixo
Paixo
ele no d hiptese
LEWIS HAMILTON SUPORTOU TODAS AS CRTICAS DE QUE NO SE PREPAROU CONVENIENTEMENTE PARA O REGRESSO
DAS FRIAS E ANIQUILOU TODA A CONCORRNCIA NO GRANDE PRMIO DA BLGICA. SER QUE AINDA RESTAM
DVIDAS DE QUEM O MAIOR CANDIDATO A SER CAMPEO DO MUNDO DE F1 ESTA TEMPORADA?
... E DEPOIS?
39
123 | I
80
INSTANTNEOS
DIEXTR
GI A
TA
L
O TEMA MAIS QUENTE do momento: a Ferrari diz que os pneus Pirelli no servem, a Pirelli
diz que a estratgia da Ferrari que no presta. O que aconteceu em Spa (pneus rebentados
no carro de Rosberg e no de Vettel) so uma acha para uma fogueira que se ir acender
dentro em breve, quando a FOM, o Grupo Estratgico e as equipas tiverem que escolher
um novo fornecedor de pneus. A Michelin j esfrega as mos.
Maranello, na comemorao do seu Grande Prmio n 900. Kimi Rikknen teve problemas
na qualificao e Sebastian Vettel estava a apostar tudo no pdio, quando o pneu traseiro
rebentou, deixando-o furioso: se fosse uns metros antes, em Eau Rouge, j no estaria
vivo e a dar entrevistas, disse no final da corrida, com uns improprios pelo meio.
OLHA, FERNANDO! Um Marussia nossa frente! Felizmente vai havendo motivos para
boa disposio para os homens da McLaren. Nem o assalto de que foi vtima nas frias tira
o sorriso a Jenson Button. Nem o facto da Honda ter prometido evidentes progressos de
competitividade e continuar ser passar da Q1 aconteceu pela 5 vez este ano...
Informao automvel em www.autohoje.com
123 | II
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INSTANTNEOS
TRACK INSPECTION
O HOMEM MAIS FELIZ do dia bem deve ter sido Romain Grosjean, que devolveu os pdios
Lotus depois de dois anos de secura. Foi o 10 pdio do francs, conseguido custa de
uma prova exemplar e numa semana em que perdeu o av. Foi um momento muito especial
para Grosjean, no seu Grande Prmio n 75, sobretudo porque desde 2013 que ele no
conseguia, sequer, um lugar entre os seis melhores de uma corrida!
A REALIZAR OS SONHOS s crianas e quase a realizar o seu prprio sonho: Nico Rosberg
123 | III
DIEXTR
GI A
TA
L
Pontos de penalizao (na superlicena, vlidos por um perodo de 12 meses) que Pastor
Maldonado tem averbados
desde agosto do ano passado.
claramente o lder desta
estatstica, ele que j teve trs
acidentes e no conseguiu, pela
quinta vez, passar da primeira
volta este ano.
123 | IV
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23
123 | V
INSTANTNEOS
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L
QUERES UM CONTRATO NOVO?, parece perguntar Ron Dennis a Jenson Button. Aparentemente,
existe uma clulsula no contrato do britnico que obriga a equipa a aumentar-lhe o ordenado
se quiser que ele cumpra mais uma temporada. Toda a gente sabe que o campeo de 2009
gostava muito de continuar, mas parece cada vez mais certo que o seu lugar vai ser ocupado,
a partir de 2016, por um jovem... Stoffel Vandoorne!
NO CORRE MAL a vida a Marcus Ericsson: mesmo sem um carro francamente competitivo,
MAIS UM ANO ir ficar Kimi Rikknen na Ferrari. Depois de tanta especulao, a Ferrari
decidiu prolongar o vnculo do piloto finlands, pela excelente relao que tem com Sebastian
Vettel, pela experincia que tem para ajudar a desenvolver o carro e porque, em ltima
anlise, a Scuderia no descobriu ningum com o mesmo valor para fazer este trabalho.
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123 | VI
Paixo
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INSTANTNEOS
INFELICIDADE PARA Nico Hulkenberg, que no chegou a conseguir a arrancar para a corrida
por causa de uma avaria. Para a Force India a corrida da Blgica era de grande esperana,
porque Sergio Perez estava a preparar-se para um lugar no pdio. Mas em Spa no chega
ter uma grande velocidade de ponta.
INFELICIDADE TAMBM para Daniel Ricciardo, que apostava em andar prximo dos lugares
de pdio graas a uma preparao muito cuidada do ritmo de corrida. A Red Bull s no
contava com o problema que afastou o piloto australiano da corrida, quando descrevia a
ltima chicane da pista das Ardenas.
123 | VII
DIEXTR
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28
EM GRANDE
Quantidade de Grandes
Prmios que a Red Bull consegue completar, de forma
consecutiva, nos lugares pontuveis (pelo menos com um
carro). Nada mau para uma
equipa que se queixa de uma
terrvel ausncia de competitividade neste momento.
123 | VIII
Paixo
Paixo
Paixo
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Rock
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Carro
Carro
Carrode
de
desonho
sonho
sonho
Carbon Freak
O pequeno construtor holands
de automveis desportivos,
a Donkervoort, lanou
recentemente uma nova srie
especial do seu nico modelo,
o D8 GTO. Depois de ter
esgotado por completo a edio
limitada Bilster Berg Edition,
a Bare Naked a mais recente
criao da marca de Lelystadt.
No espao de um ms, venderam
duas unidades.
PERSONALIZAO
O catlogo de personalizao do
D8 GTO extenso e abrangente.
possvel montar um ESP por 6
mil euros ou colocar um simples
autocolante por 18 euros.
DADOS OFICIAIS
Motor
Tipo
Colocao
Cilindrada
Diamxcurso
Potncia (cv/rpm)
Binrio (Nm/rpm)
Velocidade mxma
Acele. 0-100 km/h
Acele. 0-200 km/h
Capacidade do depsito
Emisses de CO2
Peso
H vrias jantes para escolha: possvel montar de 15, com pneus slick para track days,
ou de 17 e 18... O preo de cada opo ronda os 6 mil euros
N 1346 27 de agosto 2015 semana 35
EXCLUSIVIDADE
Cada Donkervoort pode incluir no
seu habitculo uma placa com o
nmero da unidade e o nome do
proprietrio.
37 anos de aventuras
ESTVAMOS EM 1978, quando o holands Joop Donkervoort
127
Carro
Carro
Carrode
de
desonho
sonho
sonho
bancos, painis das portas, molduras dos
vidros e tablier. Pode ainda ser encontrada nos detalhes mais pequenos deste
bi-lugar, como no canho da ignio,
no roll bar e no suporte do cinto, ou
mesmo aos apoios das ticas. O processo
de tratamento do carbono outra das
inovaes da Donkervoort. aplicada
mo uma nica camada protetora dos
ultravioleta em cada componente deste
D8, que depois recebe um acabamento,
que pode ser em mate ou brilhante
ou at numa determinada tonalidade,
dependendo do gosto e escolha de cada
cliente. Mas o facto de no ser pintado
na totalidade, deixando o carbono
vista, permite ganhar cinco quilos no
peso total.
A marca holandesa conhecida pela arte
com que trabalha esta liga leve. Cada D8
tem 90% da sua estrutura produzida em
carbono na fbrica que a marca detm na
Holanda atravs de um processo manual.
Esta edio... junta os 10% que faltam, ou
seja, chassis e carroaria so totalmente
produzidos na dita liga. Atravs de diversas parcerias e colaboraes, at com
empresas da aeronutica, a Donkervoort
no s produz peas em carbono para
as suas criaes, como tambm produz
componentes para venda externa.
A partir de agora, todos os interessados
na aquisio de um Donkervoort podem
optar por uma unidade com a totalidade
da estrutura em fibra de carbono visvel, o que representa um marco muito
importante nos 37 anos de histria do
fabricante. O preo arranca nos 194 mil
euros, mais impostos nacionais e extras.
LEVEZA A 100%
A pele utilizada no interior, no caso do cliente optar por algumas aplicaes
neste material, leva um
tratamento especial para
ser mais leve. Os prprio
tapetes colocado no piso
do carro so ultra leves.
Ricardo CARVALHO
rcarvalho@motorpress.pt
A Bilster Berg Edition uma srie especial do D8 GTO limitada a 14 unidades. Comemora a presena da marca
no circuito alemo de Bilster Berg, onde testa todos os seus carros e aperfeios a sua componente dinmica
128
NOVAS TECNOLOGIAS
A Bare Naked Edition inclui um
ecr LCD como painel de instrumentos que transmite informao
de GPS e ainda algumas dicas de
navegao.
A Donkervoort encontrou em
Bilster Berg um excelente quartel
general e um local para testar
todos os seus novos veculos.
Para homenagear este circuito,
a marca holandesa lanou uma
edio especial do seu D8 GTO.
O Bilster Berg Edition comemora o ano de vendas recorde da Donkervoort em 2014.
Com caratersticas muito especficas e disponvel numa nica
cor, o branco, a marca apenas
produziu 14 unidades deste
Bilster Berg Edition, todas j
vendidas.
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Ontem
Ontem
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amanh
amanh
Para a semana
O renovado Jaguar XF
H 20 anos...
Lusos no automobilismo
MGANE I FEZ CAPA
Em setembro de 1995, a Renault
apresentou o primeiro Mgane.
Disponvel em cinco carroarias,
tinha motores de 1.4 a 2 litros.
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Novidades Rover