PROYECTO

PAVIMENTACIN Y AGUAS LLUVIAS

PROYECTO
MANDANTE
CONTENIDOS

: PAVIMENTACIN SECTOR NUEVO REINO, COMUNA DE

CISNES, REGIN DE AYSN.
: MUNICIPALIDAD DE PUERTO CISNES.
: MEMORIA EXPLICATIVA Y DE CLCULO

SEPTIEMBRE DE 2013

Ins de Suarez 218 Of 214, Concepcin

Fono 09 4491058 - (041) 2461639
e-mail: adiazworner@gmail.com

INDICE
1.-

GENERALIDADES___________________________________________________1

2.-

MECNICA DE SUELOS______________________________________________1

3.-

ESTIMACIONES DE TRNSITO_______________________________________2

4.-

CARACTERSTICAS DE LAS CALLES__________________________________2

5.-

PARMETROS DE DISEO___________________________________________3

5.1.- Parmetros de diseo de pavimentos rgidos______________________________3

5.2.- Diseo de Pavimentos Rgidos_________________________________________5
6.

CAUDAL DE DISEO__________________________________________________7
6.1

SELECCIN DE UNA LLUVIA DE DISEO____________________________7

6.2

FRMULAS UTILIZADAS__________________________________________7

6.3

INTENSIDAD DE PRECIPITACIN___________________________________7

6.4

REA TOTAL APORTANTE DE LA CUENCA.__________________________8

6.5

CAUDAL DE DISEO.______________________________________________9

6.6

DISPOSICION DE AGUAS LLUVIAS._________________________________9

6.7

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE LOS COLECTORES DE AGUA_______10

6.8

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE LOS SUMIDEROS__________________10

7.

OBRAS DE ARTE Y REFUERZOS ESPECIALES___________________________11

8.

TALUDES____________________________________________________________11

9.

ENROCADO_________________________________________________________12

ANEXOS________________________________________________________________13

Ins de Suarez 218 Of 214, Concepcin

Fono 09 4491058 - (041) 2461639
e-mail: adiazworner@gmail.com

1.-

GENERALIDADES

La presente Memoria de Clculo corresponde al Proyecto de Pavimentacin y Evacuacin

de Aguas Lluvias de la Calle y Pasaje "Costanera San Luis", adems de la prolongacin de
la Calle Sptimo de Lnea para empalmarse con Calle Costanera San Luis, de la ciudad de
Puerto Cisnes, Regin de Aysn.
El proyecto considera la ejecucin de calzadas de HCV, un reemplazo de suelo y el
saneamiento de aguas lluvias a travs de sumideros de agua.

2.-

MECNICA DE SUELOS

Para establecer las caractersticas y condiciones del suelo de fundacin se practicaron

calicatas en 3 sectores del proyecto. Las calicatas fueron elaboradas por un Laboratorio
Oficial en atencin a los criterios requeridos por la Licitacin.
El material identificado fue una arena limosa: SM segn la clasificacin USCS, A-4 segn
la clasificacin AASHTO. La estratigrafa del suelo se presenta en la Tabla 2.1, la cual se
obtuvo de 2 calicatas (N02 y N03) segn la mecnica de suelos.

Calicata

Profundidad (m)
0.00 a 0.20

02

0.20 a 2.00

0.00 a 0.30
0.30 a 0.70
03

0.70 a 1.00
1.00 a 1.60

Descripcin
Material de estabilizado contaminado. Material de
rechazo..
Limo con presencia de arena, plasticidad alta, color caf,
vetas de color plomo. Presencia de materia orgnica,
envaralados y ramas. Suelo de origen fluvial.
Sin presencia de nivel fretico al 30/04/2013.
Capa vegetal.
Arena fina, compacta, limpia de color gris con algo de
amarillo, sin olor. Sin presencia de materia orgnica.
Suelo de origen fluvial.
Arena gruesa, compacta, color amarillo, sin olor y con
gravas redondeadas. Sin presencia de materia orgnica.
Suelo de origen fluvial.
Arena gruesa, compacta, color amarillo, sin olor. Sin
presencia de materia orgnica. Suelo de origen fluvial.
Nivel fretico, 1,60m (nivel del ro).

Tabla 2.1 Perfil estratigrfico de las calicatas.

3.-

ESTIMACIONES DE TRNSITO

Se utilizan los valores de solicitacin de trnsito de diseo (Ejes equivalentes, EE)

recomendados por el Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas para Obras de
Pavimentacin (MINVU,2008), para vas de tipo Calle y Pasaje:
TIPO DE VA
EE
200.000
CALLE
50.000
PASAJE
Tabla 3.1 Solicitaciones de trnsito.
4.-

CARACTERSTICAS DE LAS CALLES

Las calzadas proyectadas tienen perfil de calle y pasaje respectivamente cuyas dimensiones
son las indicadas en la siguiente tabla:
VIA
Calle

Ancho
7.00

Bermas
No

Aceras
Si, a ambos lados.

Soleras
Tipo A

Espesor
0.16 HCV

0.15 Base
Si , 0.50
Pasaje

3.50

a cada

Solo en un costado.

lado
Tabla 4.1 Caractersticas de las calles.

----

0.16 HCV
0.15 Base

En general las calzadas han sido proyectados en HCV de espesor e=0.16 m en calles y
pasajes. Se considera la construccin de bermas en el pasaje, las que sern de material
estabilizado con un espesor de 0.15 cm y un ancho a cada lado de 0.50 cm y aceras en
calles a ambos lados de la calzada. En el caso del pasaje, slo se considera la construccin
de acera a un lado de la calzada, opuesto a la orilla del ro.
La base proyectada ser de 15 cm bajo la calzada con CBR 80%.
Se considera:
- Tela de geotextil colocada sobre la sub-rasante para evitar la contaminacin de la base.
- Reemplazo de suelo de 1 m de espesor, bajo el nivel de la sub-rasante.
- Geomalla bajo el reemplazo de suelo.
5.-

PARMETROS DE DISEO

El diseo de los pavimentos rgidos se realizar de acuerdo a lo sealado en el Mtodo

AASHTO-98 presente en el Manual de Carreteras Volumen 3: Instrucciones y Criterios de
Diseo.
5.1.-

Parmetros de diseo de pavimentos rgidos

A continuacin se analizan los diferentes parmetros que influyen en el diseo y

comportamiento del pavimento rgido.

Trnsito

Se utilizan los valores establecidos en el Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de

Obras de Pavimentacin del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Por tratarse de vas con
bajo flujo vehicular se verificar una solicitacin de trnsito de 200.000 EE para la calle y
50.000 EE para el pasaje.
Calidad del terreno de fundacin
Para los pavimentos de hormign, el parmetro que entrega la calidad del suelo de
fundacin corresponde al mdulo de reaccin de la sub-rasante (k), el que se puede
determinar como una correlacin con el valor de CBR en la profundidad a la que afectan las
cargas.
Segn las calicatas y muestras analizadas, el suelo existente corresponde a una arena limosa
SM segn la el sistema de clasificacin USCS, A-4 segn la clasificacin AASHTO. No se
pudo determinar su CBR debido a su mala calidad, lo cual imposibilit la realizacin del
ensayo. Para efecto del diseo del pavimento, se considera un CBR de 3%.
Tipo y calidad de las capa granular
En un pavimento rgido, la funcin de la capa granular (base), es entregar apoyo al
hormign en una superficie homognea. Esta capa granular est formada por material
granular con un C.B.R. entre 80% y 95% de la D.M.C.S y que cumpla con lo sealado en
las especificaciones tcnicas.
Calidad de la losa de hormign
En el diseo de pavimentos por el mtodo AASHTO, el espesor de la losa de hormign ser
funcin, entre otros parmetros,

de la calidad del hormign, la que se mide por la

resistencia media a flexo-traccin a los 28 das. En este caso se ha adoptado como

resistencia de diseo de 4.2 MPa, el que se considera conservador, pero entrega un margen
de seguridad, especialmente considerando que los contratistas que ejecuten algunas obras
no cuentan con la tecnologa avanzada que les permita obtener resistencias mayores.
Adems, no se considera el uso de barras de traspaso de carga entre losas.
Clima

El parmetro clima influye en el pavimento rgido de dos maneras:

Por el Agua: la presencia de agua en la sub-base genera fenmenos de bombeo de

finos, los que hacen perder sustentacin a la losa, la que falla al aumentar su flexin.
Del mismo modo la acumulacin de finos bajo las losas produce escalonamiento de

ellas.
Por la temperatura: los cambios de temperatura y la diferencia entre la superficie del
pavimento y el fondo de la losa, produce fenmenos de alabeo, con lo que la losa
falla por flexo-traccin. Este proceso se minimiza considerando losas de menor

longitud, que en este caso se ha determinado en 4 m.

Por el viento: aumenta las tasas de evaporacin en la superficie del hormign y por
lo tanto incrementa la posibilidad de que se produzca agrietamiento por contraccin.

Saneamiento
Este punto es muy importante en el diseo de un pavimento, ya que de l depende que el
agua que ingrese a las capas estructurales pueda salir y/o que las aguas que se acerquen al
pavimento sean interceptadas y evacuadas antes que puedan daarlo.
En este caso el saneamiento se ha basado en la evacuacin de aguas lluvias por medio de
escurrimiento superficial, para eliminarlas por el sistema de saneamiento de la ciudad o el
diseado especialmente segn sea el caso..
ndice de Serviciabilidad
Se asume un valor del ndice de serviciabilidad inicial

pi=4,5 .

Considerando que el pavimento debe mantener un nivel de serviciabilidad mnimo durante

toda su vida til, lo que est asociado a un programa de mantencin el que depende del
pavimento que se coloque, se disear el pavimento para un ndice de serviciabilidad final
p f =2,0

5.2.-

Diseo de Pavimentos Rgidos

Analizados los antecedentes bsicos obtenidos a travs de los estudios de ingeniera bsica,
se procedi a realizar el diseo del pavimento utilizando el mtodo AASHTO 1998 para
pavimentos rgidos presente en el Manual de Carreteras Volumen 3: Instrucciones y
Criterios de Diseo. Los ejes equivalentes (EE) que soporta la estructuracin del pavimento
queda determinada por W18, con la siguiente ecuacin:
log ( W 18 ) =log ( R )+

( ( )

))

S' c
G
4,754
+ ( 5,0650,03295 p2,4

log

log
+ ZR So .
f )
'
F
t
t

Unidad

Parmetro

Valor

Descripcin

pi

4,5

pf

Sc'

4,2

MPa

Resistencia a la flexotraccin del hormign

160

mm

Espesor de la losa

Ec

29000

MPa

Mdulo de elasticidad del Hormign

0,15

TB

0,94

Eb

103,4

MPa

Mdulo de elasticidad de la base

Hb

150

mm

Espesor de la base

1,4

CBR

CBR de la sub-rasante

L1

80

kN

Carga del Eje simple

L2

Zr

-0,253

So

0,4

TEMP

Temperatura media anual

PRECIP

3939

mm

Precipitacin media anual

WIND

9,0

nudos

N5

245

dias

Serviciabilidad inicial
Serviciabilidad final

Razn de Poisson del hormign

m

Distancia entre juntas

Factor de ajuste por berma

Coeficiente de friccin entre losa y base

Cdigo de eje simple

Coeficiente estadstico
Desviacin estndar

Velocidad del viento media anual

Dias con precipitacin mayor a 5mm

Tabla 5.2 Parmetros de Diseo

Las frmulas utilizadas para determinar W18 y que utilizan los parmetros de la tabla
anterior, se describen en el Anexo.
La capacidad de la estructuracin compuesta por 16 cm de espesor de losa y 15 cm de
espesor de base granular es de 1,6 millones de Ejes Equivalentes (EE), lo cual es mayor a
las solicitaciones dadas para calles : 200.000 EE y pasajes: 50.000. Por lo tanto la
estructuracin es adecuada.
Adems se verific que el escalonamiento promedio de las juntas es de 0,5 mm es inferior
al valor mximo recomendado en el Manual de Carreteras Volumen 3: 5mm. El detalle de
todas las frmulas para el clculo, se encuentran en los anexos.
6.

CAUDAL DE DISEO

6.1

SELECCIN DE UNA LLUVIA DE DISEO

Por no existir informacin ms acabada se utilizar la informacin recogida del documento:

"Tcnicas alternativas para soluciones de aguas lluvias en sectores urbanos" del MINVU.
6.2

FRMULAS UTILIZADAS

Para el clculo hidrulico se utilizar el mtodo racional:

Q=

c i A
3,6

Donde:
Q

: Caudal en m3/s.

: Coeficiente de escorrenta

: Intensida de la lluvia de diseo en mm/hr.

: rea tributaria en km2.

6.3

INTENSIDAD DE PRECIPITACIN

Para la determinacin de la intensidad de precipitacin de diseo se utilizaron los valores

de Precipitaciones Mximas para 10 aos de perodo de retorno, presentadas en el
documento: "Tcnicas alternativas para soluciones de aguas lluvias en sectores urbanos"
del MINVU. Por no contar con informacin ni registros, para este caso se consider la
precipitacin para una lluvia de 60 minutos y un perodo de retorno de 10 aos de i=33
mm/hr, dada para la ciudad de Aysn, la cual cuenta con caractersticas similares a las de
Puerto Cisnes, debido a sus condiciones geogrficas.

6.4

REA TOTAL APORTANTE DE LA CUENCA.

Las reas tributarias se definieron en base a la ubicacin de los puntos bajos donde se
ubicaron los sumideros de captacin de las aguas lluvia. En la Figura 6.1 se muestran las 3
reas definidas para este efecto.

Figura 6.1 reas tributarias de agua lluvia

Las dimensiones de las reas tributarias se resumen en la siguiente tabla:
reas
A (m2)
A (km2)
A1
21000
0,021
A2
20000
0,020
A3
38000
0,038
Tabla 6.1 Parmetros de diseo.

10

6.5

CAUDAL DE DISEO.

El caudal estimado para el diseo se determina de la siguiente expresin:

Q=

C i A
3,6

Donde:
C

: 0,56 factor ponderado para obras de pavimentacin

: 33 mm/h

: Area tributaria del sistema de evacuacin asociado a un sumidero determinado.

El clculo de los caudales generados por la lluvia de diseo sobre las reas tributarias da
como resultado:
reas
Q (m3/s)
Q (l/s)
A1
0,108
108
A2
0,103
103
A3
0,195
195
Tabla 6.2 reas tributarias
6.6

DISPOSICION DE AGUAS LLUVIAS.

Las aguas lluvia sern captadas en sumideros y conducidas de manera gravitacional hacia el
Ro San Luis a travs de tuberas de PVC.

6.7

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE LOS COLECTORES DE AGUA

La capacidad mxima de una tubera se obtiene para una razn entre la altura del agua y el
dimetro de la tubera (h/D) de 0,94.
Segn las ecuaciones del Anexo A.2, las capacidades de los colectores son:

11

Colector
i
D
Q (m3/s)
C1
0,03
0,45
0,531
C2
0,03
0,45
0,531
C3
0,03
0,4
0,388
Tabla 6.3 Caractersticas de los colectores de agua lluvia
Se verifica que la capacidad de los colectores es mayor a los caudales de diseo.

6.8

CLCULO DE LA CAPACIDAD DE LOS SUMIDEROS

La capacidad del sumidero depende del tipo, tamao y diseo de la rejilla, caractersticas de
la cuneta, la calle donde se ubica y las condiciones de operacin. Su capacidad hidrulica se
puede calcular suponiendo que el sumidero funciona como vertedero para pequeas alturas
de agua y como orificio para alturas de agua mayores.
Las siguientes expresiones se utilizan para determinar las capacidades para ambas
condiciones, suponiendo que la capacidad del sumidero est dada por el aporte de la rejilla
horizontal.
Capacidad

Tipo de funcionamiento

Q1=1,66 ( L+2 b ) h

1,5

Q2=2,66 A h 0,5

Como Vertedero

Condicin de altura lmite

A
h<1,6
( L+ b)

Como orificio

Tabla 6.4 Ecuaciones de diseo de sumideros

Donde:
L

: Longitud del sumidero (m).

: Ancho del sumidero (m).

: Altura de agua en la cuneta (m)

: rea libre de la rejilla del sumidero (m2).

h 1,6

A
(L+b)

12

Para los sumideros utilizados se tiene que la capacidad de cada uno, es de 0,374 m3/s, lo
cual es superior a los caudales generados por la lluvia de diseo, por lo tanto los sumideros
son adecuados para el proyecto.

L (m)
b (m)
h (m)
A (m2)
Q (m3/s)
0,98
0,41
0,25
0,22
0,374
Tabla 6.5 Caractersticas del sumidero proyectado
7.

OBRAS DE ARTE Y REFUERZOS ESPECIALES

Se considera la construccin de:

- Cmaras sumidero para la captacin de aguas lluvia.
- Cmaras de descarga para el agua proveniente de los drenes.
- Muro de boca para el depsito del agua de los sumideros en el lecho del ro.

8.

TALUDES

Se considera la construccin de terraplenes y cortes como se indica en los planos. Los

taludes para estos efectos sern V:H=1:2, tanto para corte como terrapln. El clculo de la
estabilidad se detalle en el Anexo A.4.

9.

ENROCADO

Se considera la proteccin de la plataforma a travs de un enrocado proyectado en la ribera

del ro San Luis, como se indica en los planos. Las rocas utilizadas para esta obra, sern de
300 kg. El detalle de clculo se encuentra en el Anexo A.3.

El coronamiento del enrocado se establece de 0,5 m por sobre el nivel de la calzada.

13

lvaro Daz Worner

Ingeniero Civil

Rodrigo Bahamondes Soto

Ingeniero Civil

14

MsCs de la Ingeniera

15

ANEXOS
A.1 Frmulas del mtodo AASHTO 1998 para el diseo de pavimentos rgidos.

( ( )
'

))

Sc
G
4,754
2,4
log ( W 18 ) =log ( R )+ + ( 5,0650,03295 pf ) log ' log
+ ZR So
F
t
t

log (R)=5,85+7,35 log

F=1,00+

G=log

(( ) )

L1
D
+1 4,62 log
+ L2 +3,28 log(L2)
25,4
4,45

(( ) )
5,2

(( ) )

L1
3,63
+ L2
4,45
8,46

(( ) )
D
+1
25,4

pi p f
pi 1,5

L3,52
2

donde :
W 18

: ejes equivalentes de 80 kN (EE) acumulados durante la vida de diseo.

ZR

: coeficiente estadstico, asociado al Nivel de Confianza (1-R),en una curva de

distribucin normal estndar.

So

: desviacin estndar de la combinacin de errores de prediccin de trnsito y de

prediccin del comportamiento general del pavimento para un nivel de trnsito
dado.

D
'

Sc

: espesor de la losa (mm).

: resistencia media a la flexo-traccin del hormign a los 28 das, con carga en los
tercios, (MPa).

16

L1

: carga de eje simple, 80 kN.

L2

: cdigo de eje simple = 1.

pi

: ndice de serviciabilidad inicial.

pf

: ndice de serviciabilidad final.

't

: tensin de traccin mxima en la losa para una condicin de carga de borde, en

MPa, considerando efecto de temperatura

Correlaciones entre k y el CBR

k =69,78 log(CBR)10,16
k

: mdulo de reaccin de la sub-rasante en MPa/m.

Tensin de traccin mxima en la losa con carga de borde, considerando el efecto de la

temperatura.
+

( 59 ) b T ()

1,0+

t '=C TB F
l

: tensin de traccin mxima en la losa de hormign para una condicin de carga

de borde, en MPa, dada por la ecuacin (X)

80,012743
180
l=
4,2274,547
2
l
D

l=5,622
D

0,2

( )

E c D3
12 (1) k

: Espesor de la losa (mm)

E H
0,00158 b b
k

0,5

( ( ))]

E
0,0308 H b b
Ec

0,75 0,5

17

Ec

: Mdulo de elasticidad del hormign (salvo condiciones especiales usar 29.000

MPa)

Eb

: Mdulo de elasticidad de la base, MPa.

Hb

: Espesor de la base, mm.

: mdulo de reaccin de la sub-rasante en MPa/m.

: Razn de Poisson para el hormign (salvo casos especiales, usar 0,15)

TB

: Factor de ajuste por tipo de berma dado por la Tabla 3.604.212(1) MC V3.

: Factor de ajuste por friccin dado por la siguiente ecuacin:

F=1,1172,457 107 D Eb 4,549 104 D+9,100 105 Eb 0,000315 f

f

: Coeficiente de Friccin entre la losa y la base dado por la Tabla3.604.212(1)

MCV3.

: Factor de ajuste por longitud de losa, dado por la siguiente ecuacin:

1,5
D
L
D 2 0,731 Eb H b
log (b)=1,944 +2,279 + 91,7 75718996,95
+

l
l
l
k
k l4

)(

0,5

: Distancia entre juntas de contraccin, m.

+
T : Diferencial de temperatura positivo. Se define como la diferencia entre la

temperatura de la fibra superior e inferior de la losa, en C, dado por la siguiente

ecuacin:
+=12,33

WIND

2385,715
4
+0,707 WIND+0,596 TEMP5,924 10 PRECIP
D
T
: Velocidad media anual del viento, nudos.

18

TEMP

: Temperatura media anual del ambiente, C

PRECIP

: Precipitacin media anual, mm

Tensin de traccin mxima en la losa para una condicin de carga de borde,

considerando efecto de temperatura, en las condiciones de prueba AASHO.
+

T ( AASHO )
5
1,0+
b AASHO
9
t = l ( AASHO) F AASHO

()

l (AASHO) =

80012,743
7,286
4,125
2
0,15
D
D

)]

F AASHO =1,1920,000497 D

log (b) AASHO =1,944+ 0,134 D

0,25

0,5

0,0137D +

29,0679 30,150 546,368

D
D 0,75
D1,5

Verificacin del escalonamiento sin barras de traspaso de carga

El escalonamiento del pavimento diseado no debe superar los 5 mm.
Para pavimentos sobre bases granulares se tiene que:

19

ESCALGR=W 180,461188 (0,006742 N 50,125288 GR0,148135 BAL+ DEFLEX 0,369655 +0,457194 DREN

ESCALGR

: Escalonamiento promedio de juntas transversales, mm.

W 18

: Ejes equivalentes acumulados, millones.

N5

: Nmero de das con precipitacin mayor a 5 mm.

DREN

: 0 si existe dren.
1 en cualquier otro caso.

GR

: 1 si es base granular.
0 en cualquier otro caso.

BAL

: 1 si es base abierta ligada.

0 en cualquier otro caso.

DEFLEX

: Deflexin de esquina de la losa, cm:

( )(

DEFLEX =

P
0,88 a 2
1,1
2
l
k l

: Carga de rueda, 4086 kg.

: Radio del rea de carga, 14,37 cm.

: Radio de rigidez relativa del sistema losa fundacin, cm:

l=0,562

E c D3
12 ( 1 2) k

Ec

: 29.000 MPa.

: Espesor de losa, mm.

20

: Coeficiente de Poisson, 0,15.

: Mdulo de reaccin de la sub-rasante, MPa/m.

A.2 Ecuaciones para el clculo hidrulico de tuberas

El modelo hidrulico utilizado, se presenta en la siguiente figura:

Figura. Esquema de tubera

Segn el modelo, se tiene que:
D : Dimetro de la tubera, mm.

: ngulo que forma el espejo de agua medido desde el centro, radianes.

: Altura del agua dentro de la tubera (o tirante), mm.

rea Mojada
D2
A m = ( sen ( ) )
8
Permetro Mojado
D
P m=
2

Radio Hidrulico
A
D
Rh= m =
(sen ())
P m 4

21

Altura del agua

D

h= 1cos
2
2

( ))

Velocidad de escurrimiento
1

V =C (R h i) 2
1

1
C= R h 6
n
Donde:
V
: Velocidad de escurrimiento, m/s.
Rh

: Radio Hidrulico, m.

: Coeficiente de rugosidad de Manning=0,013. Segn Nch 1105, se recomienda

utilizar n=0,013 .

Considerando que el caudal se puede definir como:

Q= rea Velocidad
1

1
5
i2
D8 3 (sen ( ))
Q=

8 n 16
2

( )(

1
3

: caudal en m3/s.

A.3 ENROCADOS
Dimensionamiento del enrocado
Peso del enrocado
Se utilizar la frmula de California Highway Division de los EEUU, presentada en el
Manual de Carreteras Volumen 3.

22
6

W=

0,0113 s V
3
[( s1) sen () ]

donde:
W

: Peso del enrocado (kg); aproximadamente 70% de las unidades debe tener un peso

igual o mayor a W .
s

: Peso especfico o densidad relativa al agua del enrocado (2,65 mximo). En el

caso que el agua contenga sedimento en suspensin o sea salina, e peso especfico
del agua

s=

>1 ton/m3 . Por ejemplo si

s=2,65

ton/m3, entonces

2,65
=2,41
.
1,1

: Velocidad media de escurrimiento (m/s).

: ngulo de reposo del enrocado ().

: ngulo de inclinacin del talud () medido con respecto a la horizontal (<90).

El ngulo asociado al talud V:H=1:2 es de 26,5.

Para los siguientes parmetros de diseo, se obtuvo un peso mnimo de la roca de 163 kg.
V
s

4
2,65
26,5
60
163

m/s
ton/m3

kg

Se propone utilizar rocas con peso mnimo de 300 kg , segn lo recomendado en el Manual
de Carreteras Volumen 3, dada la experiencia nacional.
Espesor del enrocado

23

El espesor del enrocado se determin mediante la expresin:

1

e=0,13322 W 3
donde,
e

: Espesor del enrocado (m).

: Peso nominal de la roca (kg).

1
3

e=0,13322 300 =0,89 m

Se adopta un espesor de 1 m medido perpendicularmente a la superficie libre del enrocado.
Por lo tanto el espesor medido de manera horizontal, es de 2,2 m.

24

Coronamiento
Se propone un coronamiento del enrocado de 0,5 m por sobre el nivel de la calzada segn
se muestra en la siguiente figura:

Variable
Calzada Proyectada
Enrocado
Geocolchn
Nivel del agua

Terrapln
Talud V:H=1:2

Lecho del ro

Geocolchn

Figura A.3.1 Esquema del enrocado proyectado

A.4 TALUDES
Anlisis de Estabilidad
El suelo en el cual se realizar el proyecto, es del tipo granular sin cohesin, segn lo
reportado en la mecnica de suelos.
Se considera la proteccin del terrapln mediante un geocolchn de 15 cm de espesor,
relleno con grava de ro y sobre ste se proyecta el enrocado de 1m de espesor compuesto
por rocas de cantera.
Para el anlisis de estabilidad se utiliz el software STB 2010, el cual utiliza el mtodo de
Bishop, basado en el mtodo de las dovelas, con el cual, se calcula el factor de seguridad
asociado a la superficie de falla ms desfavorable, segn las caractersticas geomtricas del
talud, propiedades del suelo.

25

Los parmetros de entrada para el programa fueron:

- Suelo del terrapln
=30
=1,9 T /m3
c=0 T /m2
- Enrocado
Espesor=1 m(medido perpendicularmente desde el talud)
=36
=2,65 T /m3
c=0 T /m2
- Geocolchn
Espesor=0,15 m( medido perpendicularmente desde eltalud )
=36
=2,65 T /m3
c=0 T /m2
Se consider una altura mxima del nivel del ro de 1 m, segn consultas a los habitantes
del lugar.
Del anlisis realizado, se obtuvo un Factor de Seguridad de 1,6. El factor es mayor al
propuesto en el Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de
Pavimentacin, MINVU, versin 2008, por lo tanto se verifica la estabilidad de la
estructura proyectada.

26

A.4.1 Captura del resultado obtenido con STB 2010.