Manual Bomba HSRG La Rosita

Manual de instrucciones
CombiNorm
Bomba centrfuga horizontal
segn EN 733 (DIN 24255)
Traduccin de instrucciones originales

Lea y entienda este manual antes de trabajar o
hacer cualquier mantenimiento en este equipo.
CN/ES (0912) 6.2
Certificado de conformidad CE
(vlida hasta 30-12-2009)
(Directiva 98/37/CE, apndice II-A)

Fabricante
SPX Process Equipment NL B.V.
Dr. A.F. Philipsweg 51
P.O. Box 9
9400 AA Assen
Holanda
declara que la bomba siguiente, caso de suministrarse formando un equipo con
accionamiento (la ultima posicion del numero de serie sera A), est en conformidad con
las disposiciones de la Directiva 98/37/CE (incluidas las ltimas modificaciones) y con
las siguientes directivas y normas:
directivas CE 2006/95/EG "Baja Tensin"
normas EN-ISO 12100 1 y 2 parte, EN 809
La bomba a la que se refiere este certificado nicamente puede ser puesta en
funcionamiento despus de haber sido instalada con arreglo a las especificaciones del
fabricante y, llegado el caso, despus de que el sistema total del que forma parte la
susodicha bomba se ajuste enteramente a las disposiciones de la Directiva 98/37/CE
(incluidas las ltimas modificaciones).
Certificado del fabricante (vlida hasta 30-12-2009)

(Directiva 98/37/CE, apndice II-B)
Fabricante
P.O. Box 9
9400 AA Assen
Holanda
declara que la bomba siguiente, caso de suministrarse sin accionamiento (la ultima
posicion del numero de serie sera B), est en conformidad con las siguientes normas:
y que esta bomba est destinado a ser instalada en o montada con una otra mquina
(motor elctrico, motor de combustin) y que en virtud de la Directiva 98/37/CE
nicamente puede ser puesta en funcionamiento despus de que la mquina completa
de la que forma parte la susodicha bomba segn certificado formal se ajuste a las
disposiciones de esta Directiva.
Assen, 1 de noviembre de 2009
G.A. Schaafsma,
Director General
EC/ES (0911) 5.0
Declaracin CE de conformidad (vlida desde 30-12-2009)

(Directiva 2006/42/CE, apndice II-A)
Fabricante
9403 AD Assen
Holanda
declara por la presente que todas las bombas pertenecientes a las familias de productos hereby
CombiBloc, CombiBlocHorti, CombiChem, CombiDirt, CombiFlex(U)(B), CombiPrime H,
CombiLine, CombiLineBloc, CombiMag, CombiMagBloc, CombiNorm, CombiPro(M)(V),
CombiPrime V, CombiSump, CombiWell, FRE, FRES, FREF, FREM, KGE(L), KGEF, HCR,
MCH(W)(S), MCHZ(W)(S), MCV)(S), PHA, MDR suministradas bien sin transmisin (ltima
posicin del nmero de serie = B), o bien suministradas como un conjunto con transmisin (ltima
posicin del nmero de serie = A), cumplen las disposiciones de la Directiva 2006/42/CE (segn
el texto de su ltima enmienda) y, si procede, las siguientes directivas y normas:
Directiva CE 2006/95/EG, "Equipos elctricos para su uso con determinados lmites

de tensin"
Las bombas a las que se refiere esta declaracin slo deben ponerse en funcionamiento despus
de su instalacin de la forma prescrita por el fabricante y, segn el caso, despus de que todo el
sistema del que forma parte esta bomba, haya cumplido los requisitos de la Directiva 2006/42/CE
(segn el texto de su ltima enmienda).
Declaracin de incorporacin
(vlida desde 30-12-2009)
(Directiva 2006/42/CE, apndice II-B)

Fabricante
9403 AD Assen
Holanda
declara por la presente que la bomba parcialmente finalizada (unidad Back-Pull-Out),
perteneciente a las familias de productos CombiBloc, CombiBlocHorti, CombiChem, CombiDirt,
CombiFlex(U)(B), CombiPrime H, CombiLine, CombiLineBloc, CombiMag, CombiMagBloc,
CombiNorm, CombiPro(M)(V), CombiPrime V, FRE, FRES, FREF, FREM, KGE(L), KGEF, HCR,
PHA, MDR cumple las siguientes normas:
EN-ISO 12100 1 y 2 parte, EN 809
y que la finalidad de esta bomba parcialmente finalizada es incorporarse en al unidad de bombeo

especificada. Adems, slo podr ponerse en funcionamiento despus de que la totalidad de la
mquina, de la que forma parte la bomba en cuestin, haya sido fabricada y se declare su
cumplimiento de dicha directiva.
Assen, 1 de noviembre de 2009
G.A. Schaafsma,
Director General
EC/ES (0911) 5.0
CombiNorm
Manual de instrucciones
CombiNorm
Toda la informacin tcnica y tecnolgica que se recoge en este manual, as como los
esquemas que hayamos puesto a disposicin del cliente seguirn siendo de nuestra
propiedad y no pueden utilizarse (salvo para el manejo de esta bomba), copiarse,
reproducirse, transmitirse ni ponerse en conocimiento de terceros sin nuestro permiso
previo por escrito.
SPX Process Equipment NL B.V. (llamado Johnson Pump en adelante) forma parte del
grupo SPX Process Equipment AB.
Las actividades bsicas de SPX Process Equipment AB consisten en el desarrollo,
produccin, venta y mantenimiento de bombas e instalaciones de bombeo.
Postbus 9
9400 AA Assen
Pases Bajos
Tel. +31 (0)592 376767
Fax. +31 (0)592 376760
www.johnson-pump.com or www.spxpe.com
2008 SPX Process Equipment NL B.V.
CN/ES (0912) 6.2
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
ndice
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
1.6
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.8.1
CN/ES (0912) 6.2
Introduccin
Prefacio
Seguridad
Garanta
Comprobacin del envo
Instrucciones para el transporte y el almacenamiento
Dimensiones y peso
Utilizacin de pallets
Elevacin
Almacenamiento
Solicitud de recambios
Informacin general
Descripcin de la bomba
Aplicaciones
Cdigo de tipo
Nmero de serie
Grupos de cojinetes
Construccin
Carcasa de la bomba/impulsor
Sellado del eje
Cojinete
Campo de aplicacin
Reutilizacin
Desguace
Instalacin
Seguridad
Conservacin
Entorno
Colocacin
Instalacin de una unidad de bombeo
Montaje de una unidad de bombeo
Alineacin del acoplamiento
Tolerancias para la alineacin del acoplamiento
Tuberas
Accesorios
Conexin del motor elctrico
Motor de combustin
Seguridad
11
11
11
12
12
13
13
13
13
14
14
15
15
15
16
17
17
18
18
18
19
19
19
19
21
21
21
21
22
22
22
22
23
24
25
25
25
25
3.8.2
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.5.1
4.5.2
4.6
4.7
4.8
4.8.1
4.8.2
4.9
4.10
5
5.1
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.3
5.3.1
5.3.2
5.4
5.5
5.6
25
Puesta en funcionamiento
27
Comprobacin de la bomba
Comprobacin del motor
Bombas con cojinetes lubricados en bao de aceite L3 - L4 - L6
Llenado del depsito de lquido de templado MQ2 - MQ3 y CQ3
Preparacin de la unidad de bombeo para su puesta en funcionamiento
Conexiones auxiliares
Llenado de la bomba
Comprobacin del sentido de giro
Arranque
Ajuste del sellado del eje
Empaquetadura del prensaestopas
Retn mecnico
Bomba en funcionamiento
Nivel de ruido
27
27
27
28
28
28
28
28
28
29
29
29
29
29
Mantenimiento
31
Mantenimiento diario
Sellado del eje
Retn mecnico
Juntas del eje templadas MQ2 - MQ3
Retn mecnico doble CD3
Lubricacin de los cojinetes
Cojinetes engrasados L1 - L2 - L5
Rodamientos lubricados con bao de aceite L3 - L4 - L6
Influencias externas
Nivel de ruido
Anomalas
31
31
31
31
31
31
32
32
32
32
32
33
Resolucin de problemas
35
Desmontaje y montaje
37
7.1
7.2
7.3
7.3.1
7.3.2
7.4
7.5
7.5.1
7.5.2
7.5.3
7.5.4
7.6
7.6.1
7.6.2
7.6.3
7.6.4
7.7
7.7.1
44
7.7.2
7.7.3
Sentido de giro
Medidas de seguridad
37
Herramientas especiales
37
Drenaje
37
Drenaje del lquido
37
Drenaje del aceite
37
Variantes de construccin
38
Sistema de desmontaje por el lado de accionamiento
38
Desmontaje de la proteccin
39
Desmontaje de la unidad desmontable por el lado de accionamiento
39
Montaje de la unidad desmontable por el lado de accionamiento
39
Montaje de la proteccin
40
Sustitucin del impulsor y del anillo de desgaste estacionario
42
Desmontaje del impulsor
42
Montaje del impulsor
42
Desmontaje del anillo de desgaste estacionario
43
Montaje del anillo de desgaste estacionario
43
Empaquetadura del prensaestopas S1, S2, S3, S4
44
Instrucciones para el montaje y desmontaje de la empaquetadura del prensaestopas
Sustitucin de la empaquetadura del prensaestopas S1, S2, S3, S4
Montaje de una nueva empaquetadura del prensaestopas S1, S2, S3, S4
45
45
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.7.4
7.7.5
7.8
7.8.1
7.8.2
7.8.3
7.8.4
7.8.5
7.8.6
7.8.7
7.8.8
7.8.9
7.9
7.9.1
7.9.2
7.9.3
7.10
7.10.1
7.11
7.11.1
7.11.2
7.11.3
7.11.4
7.11.5
7.11.6
7.11.7
7.11.8
7.12
7.12.1
7.12.2
7.12.3
7.12.4
7.13
8
Desmontaje del casquillo del eje

Montaje del casquillo del eje
Retenes mecnicos M1, M2, M3, MQ2, MQ3, MW2, MW3
Instrucciones de montaje de un retn mecnico
Desmontaje del retn mecnico M1
Montaje del retn mecnico M1
Desmontaje del retn mecnico M2-M3
Montaje del retn mecnico M2-M3
Desmontaje del retn mecnico MQ2-MQ3
Montaje del retn mecnico MQ2-MQ3
Desmontaje del retn mecnico MW2-MW3
Montaje del retn mecnico MW2-MW3
Juntas de cartucho C2, C3, CQ3, CD3
Instrucciones para el montaje de una junta de cartucho
Desmontaje de una junta de cartucho
Montaje de una junta de cartucho
Cojinete
Instrucciones para el montaje y desmontaje de los cojinetes
Configuraciones de cojinetes L1, L2, L3, L4
Desmontaje del cojinete L1 (engrasado, estndar)
Montaje del cojinete L1
Desmontaje del rodamiento L3 (lubricado por aceite, estndar)
Desmontaje del cojinete L2 (engrasado, reforzado)
Desmontaje del cojinete L4 (lubricado por aceite, reforzado)
Cojinete de 25-125 y 25-160
Desmontaje del cojinete L5 (estndar, engrasado, ajustable)
Desmontaje del cojinete L6 (reforzado, lubricado por aceite, ajustable)
Ajuste del juego axial de L5 y L6 construccin de cojinete
Dimensiones
46
46
46
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
55
55
55
56
56
57
57
58
59
60
61
62
63
64
65
65
66
67
68
69
71
8.1
Dimensiones y pesos de la placa base
71
8.2
Conexiones
72
8.2.1
Grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3
72
8.2.2
Grupo de cojinetes 4
73
8.3
Dimensiones de la bomba - grupos de de cojinetes 0, 1, 2, 3
74
8.4
Dimensiones de la bomba - grupo de cojinetes 4
76
8.5
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con acoplamiento estndar
77
8.6
Unidad del motor de la bomba - grupo de cojinetes 4 - con acoplamiento estndar 80
8.7
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con acoplamiento con
separador81
8.8
Unidad del motor de la bomba - grupo de cojinetes 4 - con acoplamiento con separador
84
8.9
Dimensiones de la configuracin de sellado del eje MQ2-MQ3-CQ3
85
9
9.1
9.1.1
9.1.2
9.2
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
Formulario de pedido
Recambios recomendados
Bomba con cojinete L1 lubricado por grasa - grupos de cojinetes 1, 2,3
87
87
87
87
88
9.2.1
Grafico transversal L1 - grupos de cojinetes 1, 2, 3
88
9.2.2
Lista de recambios L1 - grupos de cojinetes 1, 2, 3
89
9.3
Bomba con cojinete L2 lubricado por grasa - grupos de cojinetes 1, 2, 3
90
9.3.1
90
9.3.2
91
9.4
Bomba con cojinete L3 lubricado por bao de aceite - grupos de cojinetes 1, 2, 3 91
9.4.1
92
9.4.2
93
9.5
Bomba con cojinete L4 lubricado por bao de aceite - grupos de cojinetes 1, 2, 3 94
9.5.1
94
9.5.2
95
9.6
Bomba con cojinete L2 lubricado por grasa - grupo de cojinetes 4
96
9.6.1
Grfico transversal L2 - grupo de cojinetes 4
96
9.6.2
Lista de recambios L2 - grupo de cojinetes 4
97
9.7
Bomba con cojinete L4 lubricado por bao de aceite - grupo de cojinetes 4
98
9.7.1
98
9.7.2
99
9.8
Bomba con cojineteL5 / L3 - 25-...
100
9.8.1
Grfico transversal L5 / L6 - 25-...
100
9.8.2
Lista de recambios de cojinete L5 / L6 - 25-...
101
9.9
Grupos de sellado del eje S1 - M1
102
9.9.1
102
9.9.2
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S1
103
9.9.3
Lista de recambios de la junta mecnica M1
103
9.10
Grupos de sellado del eje S1 - M1 para 200-160 / 300-200
104
9.10.1
104
9.10.2
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S1 para 200-160 / 300200
105
9.10.3
Lista de recambios de la junta mecnica M1 para 200-160 / 300-200
105
9.11
Empaquetadura del prensaestopas S2
106
9.11.1
106
9.11.2
106
9.12
Empaquetadura del prensaestopas S2 para 200-160 / 300-200
107
9.12.1
107
9.12.2
107
9.13
108
9.13.1
108
9.13.2
108
9.14
109
9.14.1
109
9.14.2
109
9.15
Empaquetadura del prensaestopas S2 - S3 para el grupo de cojinetes 4
110
9.15.1
110
9.15.2
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S2 - S3 para el grupo de
cojinetes 4 110
9.16
111
9.16.1
111
9.16.2
111
9.17
112
9.17.1
112
9.17.2
112
9.18
Empaquetadura del prensaestopas S4 - grupo de cojinetes 4
113
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.18.1
9.18.2
4.
9.19
9.19.1
9.19.2
9.19.3
9.20
9.20.1
9.20.2
9.21
9.21.1
9.21.2
9.22
9.22.1
9.22.2
9.22.3
9.23
9.23.1
9.23.2
9.24
9.24.1
9.24.2
9.24.3
9.25
9.25.1
9.25.2
9.26
9.26.1
9.26.2
9.27
9.27.1
9.27.2
9.28
9.28.1
9.28.2
9.29
9.29.1
9.29.2
10
10.1
10.1.1
10.1.2
10.1.3
10.2
10.2.1
10.2.2
10.3
10.3.1
10.3.2
10.4
10.5
10.6
10.6.1
CN/ES (0912) 6.2

113
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S4 - grupo de cojinetes
113
Grupo de sellado del eje M2
114
Retn mecnico M7N
114
Retn mecnico MG12-G60
114
Lista de recambios del grupo de sellado del eje M2
115
116
Retn mecnico HJ92N
116
Lista de recambios de la junta mecnica HJ92N
116
Grupo de sellado del eje M2-M3 - grupo de cojinetes 4
117
Retenes mecnicos M2-M3 - grupo de cojinetes 4
117
Lista de recambios de los retenes mecnicos M2-M3 - grupo de cojinetes 4 117
Grupo de sellado del eje MQ2
118
Retn mecnico MQ2 - M7N
118
Retn mecnico MQ2 - MG12-G60
118
Lista de recambios del grupo de sellado del eje MQ2 - M7N / MG12-G60
119
Grupo de sellado del eje MQ3 - HJ92N
120
Retn mecnico MQ3 - HJ92N
120
Lista de recambios del grupo de sellado del eje MQ3 - HJ92N
121
Grupo de sellado del eje MW2
122
Retn mecnico M7N
122
122
Lista de recambios del grupo de sellado del eje MW2
123
124
Retn mecnico HJ92N
124
125
Grupo de sellado del eje C2
126
Junta de cartucho C2 - UNITEX
126
Lista de recambios del grupo de sellado del eje C2 - UNITEX
126
127
Sello de cartucho C3 - CARTEX SN
127
Lista de recambios del grupo de sellado del eje C3 - CARTEX SN
127
Grupo de sellado del eje CQ3
128
Junta de cartucho CQ3 - CARTEX QN
128
Lista de recambios del grupo de sellado del eje CQ3 - CARTEX QN
129
Grupo de sellado del eje CD3
130
Junta de cartucho CD3 - CARTEX DN
130
Lista de recambios del grupo de sellado del eje CD3 - CARTEX DN
130
Datos tcnicos
Lubricantes
Aceite
Cantidad de llenado
Grasa
Medios de montaje
Grasa de montaje recomendada
Productos de bloqueo recomendados
Pares de apriete
Pares de apriete para tornillos y tuercas
Pares de apriete para la tuerca de sombrerete
Presin de servicio mxima admisible
Presin de trabajo mxima
Velocidad superior mxima
Cojinetes L1-L3
131
131
131
131
131
132
132
132
132
132
132
133
135
137
137
10.6.2
10.7
10.8
10.9
10.10
10.11
10.11.1
10.11.2
10
Cojinetes L2-L4
Presin en el espacio de sellado del eje para grupos de sellado del eje M.. y C..
Presin cerca del buje del impulsor para grupos de sellado del eje S.. y CD3
Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas
Rendimiento hidrulico
Datos de ruido
El ruido como funcin de la capacidad de la bomba
Nivel de ruido de toda la unidad de bombeo.
138
139
141
143
146
149
149
150
ndice
151
Hoja de pedidos piezas de recambio
155
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
1 Introduccin
1.1
Prefacio
Este manual va dirigido al personal tcnico y de mantenimiento, as como a las personas
encargadas de los pedidos de recambios.
Este manual contiene informacin til e importante para el buen funcionamiento y un
correcto mantenimiento de esta bomba. Adems, contiene indicaciones importantes
para evitar posibles accidentes o daos y garantizar un funcionamiento seguro y sin
fallos de la bomba.
Antes de poner en funcionamiento la bomba, lea detenidamente todo este

manual y familiarcese con el funcionamiento de la bomba y siga
estrictamente las indicaciones!
Los datos publicados aqu corresponden a la informacin ms actualizada en el
momento de imprimir este manual. La informacin se ofrece bajo reserva de
modificaciones posteriores.
Johnson Pump se reserva el derecho de modificar el diseo y la construccin de sus
productos sin estar obligado a modificar de forma correspondiente los productos
suministrados anteriormente.
1.2
Seguridad
El manual recoge una serie de indicaciones para garantizar la utilizacin segura de la
bomba. Es obligatorio poner todas estas indicaciones en conocimiento de los operarios
y personal de mantenimiento.
A continuacin ofrecemos un resumen de todos los smbolos utilizados en estas
indicaciones con sus significados correspondientes:
Peligro personal para el usuario. Atngase de inmediato y estrictamente a

la indicacin correspondiente!
Riesgo de deterioro o de funcionamiento deficiente de la bomba. Para evitar
dicho riesgo, atngase a la indicacin correspondiente.
Instruccin o sugerencia til para el usuario.
Los asuntos que requieren atencin especial estn impresos en negrita.
CN/ES (0912) 6.2
Introduccin
11
Johnson Pump ha tenido el mximo cuidado en la elaboracin de este manual. Sin

embargo, Johnson Pump no puede garantizar la exhaustividad de esta publicacin y por
tanto no acepta ninguna responsabilidad por alguna informacin incompleta. Ser
siempre responsabilidad del comprador/usuario comprobar la exactitud de la
informacin y adoptar posibles medidas de seguridad adicionales o diferentes. Johnson
Pump se reserva el derecho de modificar las instrucciones de seguridad.
1.3
Garanta
Johnson Pump no est obligado a ofrecer ninguna garanta salvo la aceptada por la
propia empresa. En particular, Johnson Pump no se responsabilizar de ninguna forma
de garanta explcita y/o implcita, como puede ser, por ejemplo, la comerciabilidad y/o
idoneidad del producto.
La garanta se extingue inmediatamente y por derecho en caso de que:
Los servicios de mantenimiento no se hayan llevado a cabo estrictamente de acuerdo
con las instrucciones.
La bomba no se haya instalado ni utilizado de acuerdo con las instrucciones.
Las reparaciones necesarias no hayan sido realizadas por nuestro personal o hayan
sido realizadas sin nuestra autorizacin previa por escrito.
Se hayan realizado modificaciones del producto suministrado sin nuestra autorizacin
previa por escrito.
Se hayan utilizado recambios que no sean los componentes originales de Johnson
Pump.
Se hayan utilizado aditivos o lubricantes distintos a los recomendados
No se utilice el producto de acuerdo con su carcter y/o con los fines previstos.
El producto se utilice de forma poco razonable, descuidada, incorrecta y/o negligente.
El producto se deteriore por condiciones externas y fuera de nuestro control.
Todas las piezas de desgaste quedan excluidas de la garanta. Adems, todos
nuestros suministros estn sujetos a nuestras "Condiciones generales de entrega y
pago", que pueden solicitarse gratuitamente previa solicitud.
1.4
Comprobacin del envo

A la recepcin del envo, compruebe inmediatamente que no hay desperfectos y que
todo est de acuerdo con el aviso de envo. Si observa algn desperfecto y/o falta
alguna pieza, pida al transportista que extienda inmediatamente un certificado al
respecto.
12
Introduccin
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
1.5
Instrucciones para el transporte y el almacenamiento
1.5.1
Dimensiones y peso
Las bombas y las unidades de bombeo pesan normalmente demasiado para poder
desplazarlas a mano. Por tanto, utilice siempre los medios de elevacin y transporte
adecuados. Encontrar las dimensiones y el peso de la bomba o de la unidad de
bombeo en la etiqueta que hay en la cubierta de este manual.
1.5.2
Utilizacin de pallets
En muchos de los casos, la bomba o la unidad de bombeo se suministra en un pallet. De
ser as, deje la bomba sobre el pallet el mayor tiempo posible. De esta forma se evitan
desperfectos y se facilita el posible transporte interno.
!
1.5.3
En caso de utilizar una carretilla elevadora: Abra al mximo la horquilla de la

carretilla y apoye el pallet en ambas palas para evitar que se vuelque. Evite
sacudir la bomba durante su transporte.
Elevacin
Para elevar una bomba o una unidad completa de bombeo, las correas deben colocarse
segn la figura 1 y la figura 2.
No se coloque nunca debajo de una carga que se est elevando.

Si el motor elctrico dispone de una argolla de suspensin, slo deber
utilizarse para llevar a cabo actividades de servicio en el motor elctrico.
La argolla de suspensin est diseada nicamente para soportar el peso del
motor elctrico.
NO est permitido elevar una unidad de bombeo completa con la argolla de
suspensin de un motor elctrico.
4036_A
Para elevar una bomba o una unidad completa de bombeo utilice siempre
un dispositivo elevador seguro y adecuado, homologado para soportar el
peso total de la carga.
Figura 1:
CN/ES (0912) 6.2
Instrucciones para la elevacin de una unidad de bombeo.
Introduccin
13
4037_A
Figura 2:
1.5.4
Instrucciones para la elevacin de una bomba simple.
Almacenamiento
Si la bomba no va a utilizarse inmediatamente, su eje deber girarse a mano dos veces a
la semana.
1.6
En este manual se relacionan los repuestos y piezas de recambio recomendados por
Johnson Pump, as como las instrucciones para formular los pedidos Este manual incluye
una hoja de pedido por fax
A la hora de realizar los pedidos, y en cualquier otra correspondencia relativa a la bomba,
deber indicar siempre todos los datos impresos en la placa de identificacin.
Estos datos tambin figuran en la etiqueta que se encuentra al principio de este manual.
Si tuviera alguna duda o deseara ms explicaciones acerca de algn asunto especfico,
no dude en ponerse en contacto con Johnson Pump.
14
Introduccin
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
2 Informacin general
2.1
Descripcin de la bomba
CombiNorm es una gama de bombas horizontales centrfugas no autoaspirantes que
cumplen la norma EN 733 (DIN 24255). Sin embargo el campo de aplicacin hidrulica
es mayor debido al aumento del nmero de tipos de bomba disponibles.
Las dimensiones de las bridas, el dimetro de los tornillos y el nmero de taladros
corresponden a ISO 7005 PN16.
La bomba se acciona mediante un motor de pie estndar IEC. La potencia se transmite a
travs de un acoplamiento elstico. Gracias a la configuracin modular de los
componentes, existe un gran grado de intercambiabilidad de los recambios, incluso con
otros tipos de bombas del sistema Combi.
2.2
Aplicaciones
En general, las bombas son apropiadas para lquidos poco espesos, limpios o
ligeramente contaminados. Deben ser lquidos que no afecten a los materiales de la
bomba.
La presin y temperatura de sistema mximas admisibles, y el rgimen de
revoluciones mximo dependern del tipo y versin de la bomba. Encontrar los datos
relevantes en prrafo 10.4 "Presin de servicio mxima admisible".
Encontrar informacin ms especfica acerca de las posibilidades de aplicacin de
su bomba en la confirmacin del pedido y/o en la hoja de datos que se entrega con el
envo.
No utilice la bomba para aplicaciones diferentes de aqullas para las que fue
suministrada sin consultar antes con el proveedor.
CN/ES (0912) 6.2
Si se utiliza la bomba en un sistema o en unas condiciones del sistema para

las que no haya sido diseada (tipo de lquido, presin de trabajo,
temperatura, etc.), puede producirse una situacin de riesgo para el
usuario!
Informacin general
15
2.3
Cdigo de tipo
Las bombas se suministran en varias versiones. Las principales caractersticas de la
bomba se indican en el cdigo de tipo.
Ejemplo: CN 40-200 G1 M2 L1
Gama de bombas
CN
CombiNorm
Tamao de la bomba
40-200 dimetro de la conexin de descarga [mm] - dimetro nominal del impulsor [mm]
Material de la carcasa de la bomba
G
hierro fundido
bronce
NG
hierro fundido nodular

Material del impulsor
hierro fundido
bronce
acero inoxidable
S1
Sellado del eje

S2
empaquetadura del prensaestopas, con casquillo para el eje
S3
empaquetadura del prensaestopas, con casquillo para el eje y anillo de cierre hidrulico
S4
empaquetadura del prensaestopas con casquillo para el eje y camisa de refrigeracin
M1
retn mecnico, no equilibrado
M2
retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje
M3
retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje
MQ2
retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje, templado con lquido no presurizado
MQ3
retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje, templado con lquido no presurizado
MW2 retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje, camisa de refrigeracin

MW3 retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje, camisa de refrigeracin
C2
junta de cartucho, no equilibrada
C3
junta de cartucho, equilibrada
CQ3
junta de cartucho, equilibrada, templado con lquido no presurizado
CD3
junta de cartucho, junta doble equilibrada con sistema de presin con amortiguador
L1
L2
L3
L4
L5
L6
16
Cojinete
2 rodamientos de bolas rgidos sellados, engrasados (2RS1)
rodamiento de contacto angular de dos hileras (grupo de cojinetes 4: 2 rodamientos de
contacto angular) + rodamiento de rodillo cilndrico, lubricado con grasa
2 rodamientos de bolas rigidos, lubricados por bao de aceite
rodamiento de contacto angular de dos hileras (grupo de cojinetes 4: 2 rodamientos de
contacto angular) + rodamiento de rodillo cilndrico, lubricados por bao de aceite
2 rodamientos de bolas rgidos sellados, engrasados (2RS1), ajustables
2 rodamientos de contacto angular de una hilera en forma de O + rodamiento de rodillo
cilndrico, lubricados por bao de aceite, ajustables
Informacin general
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
2.4
Nmero de serie
Encontrar el nmero de serie de la bomba o de la unidad de bombeo en la placa de
identificacin de la bomba y en la etiqueta que hay en la cubierta de este manual.
Ejemplo: 01-1000675A
01
100067
5
A
B
2.5
ao de fabricacin
nmero nico
nmero de bombas
bomba con motor
bomba con extremo de eje libre
Grupos de cojinetes
La gama de bombas se divide en varios grupos de cojinetes.
Tabela 1: Divisin de los grupos de cojinetes.
Grupos de cojinetes
0
0+
25-125 25-160
CN/ES (0912) 6.2
1
2
32-125
40-315
32C-125 40A-315
32-160
50-315
32C-160
65-250
32-200
65A-250
32C-200
65-315
32-250
80-200
40-125
80C-200
40C-125
80-250
40-160
80-315
40C-160 100-160
40-200
100-200
40C-200 100C-200
40-250
100-250
50-125 100C-250
50C-125 100-315
50-160
125-250
50C-160 150-160
50-200
150-200
50C-200 200-200
50-250
50C-250
65-125
65C-125
65-160
65C-160
65-200
65C-200
80-160
80C-160
100-125
Informacin general
2V
200-160
3
3V
80-400 300-200
80A-400
100-400
125-315
125-400
150-250
150-315
150-400
250-200
4
125-500
150B-400
150-500
200-250
200-315
200-400
250-250
250-315
300-250
300-315
17
Tabela 1: Divisin de los grupos de cojinetes.

Grupos de cojinetes
0
2.6
0+
1
125-125
150-125
2V
3V
Construccin
El diseo de la bomba es modular. Los principales componentes son:
Sellado del eje
Cojinete
Cada grupo de cojinetes slo cuenta con un eje de bomba correspondiente, ajustado
para adaptarse a todas las configuraciones de cojinetes.
Los tipos de bomba 25-125, 25-160, 200-160, 300-200, 125-500 y 150-500
disponen de un eje especial.
Adems, las bombas se han estandarizado en grupos que presentan la misma conexin
para la tapa del prensaestopas y el soporte del cojinete. Estos grupos se identifican por
los dimetros nominales del impulsor. El soporte de cojinetes va montado en la carcasa
de la bomba, con la tapa del prensaestopas sujeta con abrazaderas en el medio. Las
bombas de tipo 125-500 y 150-500 tienen el soporte de cojinetes montado en la tapa
del prensaestopas.
Para cada combinacin del tamao del eje y el dimetro nominal del impulsor existe un
diseo de tapa de prensaestopas y un diseo de soporte de cojinetes. El soporte de
cojinetes del grupo de cojinetes 4 consta de dos piezas, un soporte de cojinetes y una
linterna.
2.6.1
Se trata de componentes que entran en contacto directo con el lquido que se va a
trasvasar. Slo existe una versin de la carcasa y del impulsor para cada tipo de bomba.
La carcasa de la bomba est disponible en hierro fundido y bronce y el impulsor es de
hierro fundido, acero inoxidable y bronce. Todos los tipos de bomba tienen un diseo de
impulsor cerrado, excepto los tipos 25-125 y 15-160, que cuentan con un impulsor
medio abierto, que funciona junto a la carcasa de la bomba con una holgura de 0,5 mm.
2.6.2
Sellado del eje

El sellado del eje se suministra en diferentes variantes. Existen 4 configuraciones de
empaquetadura del prensaestopas, 7 configuraciones de retn mecnico y 4
configuraciones de junta de cartucho. Los retenes de componente mecnico y las juntas
de cartucho estn disponibles en versiones equilibradas y no equilibradas. El sellado del
eje puede suministrarse con camisas de refrigeracin y templado con lquido; para juntas
de cartucho est disponible un sistema de presin con amortiguador.
En configuraciones que dispongan de casquillo del eje, el eje no est en contacto con el
lquido (diseo de eje seco).
18
Informacin general
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
2.6.3
Cojinete
Es posible suministrar los grupos de cojinetes 1, 2 y 3 con 2 cojinetes de bolas rgidos o
un rodamiento de contacto angular de dos hileras en combinacin con un rodamiento de
rodillo cilndrico engrasado o lubricado con aceite. La configuracin de cojinetes del
grupo de cojinetes 4 siempre consta de dos rodamientos de contacto angular
dispuestos en "O", en combinacin con un rodamiento de rodillo cilndrico. Las bombas
25-125 y 25-160 se pueden suministrar con dos rodamientos de bolas rgidos o dos
rodamientos de bolas rgidos pareados y un rodamiento de rodillo cilndrico; ambas
configuraciones montadas en un soporte de cojinetes realizan el ajuste axial de la
holgura del impulsor medio abierto.
Todos los tipos de cojinetes pueden ir lubricados con aceite o grasa. Los rodamientos
de bolas rgidos lubricados con grasa estn sellados y no necesitan mantenimiento
(rodamientos 2RS1). Para realizar una relubricacin, los rodamientos de bolas de
contacto angular de doble hilera y los rodamientos de rolillo cilndrico lubricados con
grasa cuentan con una boquilla de engrase sobre la tapa del cojinete.
2.7
Campo de aplicacin
En trminos globales, el campo de aplicacin es el siguiente:,
Tabela 2: Campo de aplicacin.
Valor mximo
Capacidad
Altura de descarga
Presin del sistema
Temperatura
1.500 m3/h
140 m
16 bares
200 C
Sin embargo, las presiones y temperaturas mximas admisibles dependern en gran

medida de los materiales y componentes empleados. Tambin pueden producirse
variaciones debido a las diferentes condiciones de servicio. Encontrar informacin ms
detallada en prrafo 10.4 "Presin de servicio mxima admisible".
2.8
Reutilizacin
La bomba slo debe utilizarse para aplicaciones diferentes previa consulta con Johnson
Pump o con su proveedor. Puesto que no siempre se puede saber cul ha sido la ltima
sustancia trasvasada, deben seguirse estas instrucciones:
1 Aclare la bomba adecuadamente.
2 Deseche el lquido del aclarado de forma apropiada (medio ambiente).
2.9
Tome las precauciones necesarias y utilice los medios de proteccin

personal necesarios, como guantes de goma y gafas.
Desguace
Cuando se decida a desguazar una bomba, deber realizar el mismo procedimiento de
aclarado que el descrito para su reutilizacin.
CN/ES (0912) 6.2
Informacin general
19
20
Informacin general
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
3 Instalacin
3.1
Seguridad
Antes de instalar la bomba y ponerla en funcionamiento, lea atentamente este manual.
Si se incumplen estas instrucciones, pueden producirse serios daos en la bomba
que no estarn cubiertos por nuestras condiciones de la garanta. Siga las
instrucciones punto por punto.
Procure que sea imposible arrancar el motor si han de realizarse labores en la bomba
durante su instalacin y las piezas giratorias se encuentran insuficientemente
protegidas.
En funcin de la versin, las bombas pueden utilizarse para lquidos con temperaturas
de hasta 200C. Cuando se instala una unidad de bombeo para trabajar con una
temperatura mxima de 70C, el usuario deber disponer los medios de proteccin y
seales de aviso necesarios para evitar el contacto con las partes calientes de la
bomba.
En caso de que exista peligro de electricidad esttica, la unidad de bombeo deber
conectarse a tierra.
Si el lquido que se va a trasvasar puede representar algn peligro para las personas o
para el medio ambiente, el usuario deber adoptar las medidas necesarias para
drenar con seguridad el contenido de la bomba. Tambin debern recogerse de forma
segura las posibles prdidas del lquido a travs del sellado del eje.
3.2
Conservacin
Para evitar su corrosin, antes de salir de la fbrica, el interior de la bomba ha sido
tratado con los productos de conservacin apropiados.
Antes de poner en funcionamiento la bomba, deben eliminarse los posibles restos de
producto de conservacin y aclarar a fondo la bomba con agua caliente.
3.3
Entorno
La base para la instalacin ha de ser dura, lisa y estar nivelada.
La zona de instalacin de la bomba debe tener suficiente ventilacin. Una temperatura
ambiente o grado de humedad del aire excesivo, as como la presencia de polvo,
puede perjudicar el funcionamiento del motor elctrico.
En torno la unidad de bombeo debe existir suficiente espacio para el manejo y los
eventuales trabajos de reparacin de la bomba.
Para garantizar el paso de aire sin impedimento, detrs de la entrada del aire al motor
debe respetarse un espacio libre mnimo igual a 1/4 parte del dimetro del motor
elctrico.
CN/ES (0912) 6.2
Instalacin
21
3.4
Colocacin
3.4.1
Instalacin de una unidad de bombeo

En su configuracin como equipo completo, los ejes de la bomba y del motor han sido
alineados perfectamente en la fbrica.
1 Para su colocacin fija, instale la placa base nivelada sobre la superficie utilizando
calzos.
2 Apriete con cuidado las tuercas de los tornillos de anclaje.
3 Compruebe la alineacin de los ejes de la bomba y del motor, y reajstela si es
necesario prrafo 3.4.3 "Alineacin del acoplamiento".
3.4.2
Montaje de una unidad de bombeo

Si es necesario montar la bomba y el motor elctrico, siga estas instrucciones:
1 Monte ambas mitades del acoplamiento sobre los ejes de la bomba y del motor
respectivamente.
2 Si el tamao db de la bomba, vase figura 32 o figura 33, no es igual al tamao IEC
del motor, elimine la diferencia colocando los separadores del tamao adecuado bajo
la bomba o bajo las patas del motor.
3 Coloque la bomba sobre la placa base. Fije la bomba a la placa base.
4 Coloque el motor elctrico sobre la placa base. Mueva el motor para obtener un
espacio de 3 mm entre ambas mitades del acoplamiento.
5 Coloque calzos de cobre bajo las patas del motor elctrico. Fije el motor elctrico a
la placa base.
6 Alinee el acoplamiento de acuerdo con las siguientes instrucciones.
3.4.3
Alineacin del acoplamiento

1 Coloque una regla (A) sobre el acoplamiento. Coloque o quite los calzos de cobre
necesarios para situar el motor elctrico a la altura correcta de manera que la regla
de estimador toque ambas mitades de acoplamiento en toda su longitud, vase figura
3.
B
B
Figura 3:
22
Alineacin del acoplamiento utilizando una regla y un par de calibres de

espesores externos.
Instalacin
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
2 Repita la misma comprobacin a ambos lados del acoplamiento a la altura del eje.
Mueva el motor elctrico de manera que la regla de estimador toque ambas mitades
de acoplamiento en toda su longitud.
3 Vuelva a comprobar la alineacin utilizando un par de calibres de espesores externos
(B) en 2 puntos diametralmente opuestos de ambos lados de las mitades de
acoplamiento, consulte figura 3.
4 Instale la proteccin. Consulte prrafo 7.5.4 "Montaje de la proteccin".
3.4.4
Tolerancias para la alineacin del acoplamiento

Las tolerancias mximas permisibles para la alineacin de las mitades del acoplamiento
se indican en Tabla 3. Consulte figura 4.
Tabela 3: Tolerancias de alineacin.
Dimetro exterior del
acoplamiento [mm]
81-95
96-110
111-130
131-140
141-160
161-180
181-200
201-225
V
mn. [mm] mx. [mm]
2
5*
4
6*
2
5*
4
6*
2
5*
4
6*
2
5*
4
6*
2
6*
6
7*
2
6*
6
7*
2
6*
6
7*
2
6*
6
7*
Vamx. - Vamn.
[mm]
Vrmx.
[mm]
0,15
0,18
0,21
0,24
0,27
0,30
0,34
0,38
0,15
0,18
0,21
0,24
0,27
0,30
0,34
0,38
*) = acoplamiento con distanciador
Va min
Vr
Va max
Figura 4:
Acoplamiento estndar de tolerancias de alineacin.
Va min
Vr
Va max
Figura 5:
CN/ES (0912) 6.2
Acoplamiento con distanciador de tolerancias de alineacin.
Instalacin
23
3.5
Tuberas
Las tuberas de las conexiones de succin y suministro deben acoplarse
perfectamente y no deben estar sometidas a presiones durante su funcionamiento.
Para conocer las fuerzas y los pares mximos admisibles para las bridas de la bomba
consulte prrafo 10.9 "Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas"
El paso interior del tubo de succin debe tener un dimetro suficiente. Dicha tubera
debe ser lo ms corta posible y colocarse de tal modo que se evite la formacin de
bolsas de aire. Si esto resulta imposible, deber instalarse un dispositivo de
ventilacin en el punto ms alto del tubo. En caso de que el tubo de succin tenga un
dimetro superior al de la conexin de succin de la bomba, deber utilizarse una
reduccin excntrica para evitar la formacin de bolsas de aire y turbulencias.
Consulte figura 6.
4035_A
Figura 6:
Reduccin excntrica de la brida de succin.
La presin mxima del sistema se indica en prrafo 10.4 "Presin de servicio mxima
admisible". En caso de riesgo de sobrepasar dicha presin, por ejemplo, a causa de
una excesiva presin de entrada, deben tomarse las precauciones correspondientes
instalando una vlvula de seguridad en la tubera.
A causa de cambios bruscos en la velocidad de paso del lquido pueden producirse
fuertes golpes de presin en la bomba y en las tuberas (golpes de ariete). Por tanto,
no deben utilizarse dispositivos de cierre con accin rpida, vlvulas etc.
24
Instalacin
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
3.6
Accesorios
Monte los componentes que se hayan entregado sin montar.
Si el lquido no fluye hacia la bomba, deber instalarse una vlvula de pie en la boca
de succin del tubo. En caso de que exista el riesgo de entrada de impurezas,
combine dicha vlvula de pie con una rejilla de aspiracin.
Durante el montaje debe montarse provisionalmente (para las primeras 24 horas de
funcionamiento) una rejilla de malla fina entre la brida de entrada y el tubo de succin
para evitar el deterioro del interior de la bomba a causa de la entrada de cuerpos
extraos. En caso de que persista el riesgo de contaminacin, deber instalarse un
filtro permanente.
En caso de que la bomba se suministre con camisa de refrigeracin (configuraciones
de sellado del eje S4, MW2, MW3), conecte la camisa de refrigeracin a los tubos de
suministro y retorno del sistema de refrigeracin.
3.7
En caso de que el sellado del eje cuente con un sistema de presin con amortiguador
(configuracin de sellado del eje CD3), conecte este sistema al suministro del lquido
de la amortiguacin.
Conexin del motor elctrico

La conexin del motor elctrico a la alimentacin principal debe ser
realizada por un electricista aprobado, segn la normativa local aplicable de
la compaa elctrica.
Consulte el manual de instrucciones del motor elctrico.
Si es posible, instale un interruptor de rgimen lo ms cerca posible de la bomba.
3.8
Motor de combustin
3.8.1
Seguridad
Si la bomba est diseada con un motor de combustin, en la entrega se debe incluir el
manual del motor. Si falta el manual, por favor pngase en contacto con nosotros
inmediatamente.
Independientemente del manual, se deben observar los siguientes puntos para todos
los motores de combustin:
Deben cumplirse todas las normas de seguridad vigentes en su localidad.
El escape de los gases de la combustin debe filtrarse para evitar un contacto fsico
accidental.
El dispositivo de puesta en marcha se debe desacoplar tan pronto como se ponga en
marcha el motor.
No debe modificarse el rgimen mximo del motor que viene ajustado de fbrica.
Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite.
3.8.2
Sentido de giro
El sentido de giro del motor de combustin y de la bomba viene indicado mediante una
flecha en el propio motor y en la carcasa de la bomba respectivamente. Compruebe si el
sentido de rotacin del motor de combustin es el mismo que el de la bomba.
CN/ES (0912) 6.2
Instalacin
25
26
Instalacin
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
4 Puesta en funcionamiento
4.1
Comprobacin de la bomba
En las versiones con empaquetadura del prensaestopas: compruebe que la tuercas
(1810) no estn excesivamente apretadas. Si fuera necesario, afloje estas tuercas y
vuelva a apretarlas a mano.
Compruebe que el eje de la bomba pueda girar libremente. Para ello, haga girar varias
vueltas el extremo del eje desde el acoplamiento.
4.2
Comprobacin del motor

Versiones accionadas por motor elctrico:
Compruebe la presencia de los fusibles.
Versiones accionadas por motor de combustin:
Compruebe que hay suficiente ventilacin en el compartimiento donde est instalado
el motor.
Compruebe que el escape del motor no est obstruido.
Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite.
No utilice nunca el motor en un lugar cerrado.
4.3
Bombas con cojinetes lubricados en bao de aceite L3 - L4 - L6

Las bombas que incorporan cojinetes lubricados en bao de aceite (L3, L4 y
L6) se entregan sin aceite y deben llenarse de aceite antes de su puesta en
servicio.
Para las conocer especificaciones del aceite que se debe utilizar, consulte prrafo 10.1
"Lubricantes".
1 Quite el tapn de llenado de aceite (2130).
2 Llene el soporte del cojinete a travs de la boca de llenado hasta que el aceite
aparezca en el regulador de nivel.
3 Coloque el tapn de llenado de aceite.
4 A continuacin, llene completamente el regulador del nivel de aceite.
CN/ES (0912) 6.2
27
4.4
Llenado del depsito de lquido de templado MQ2 - MQ3 y CQ3

En caso de que la bomba vaya provista de las configuraciones de sellado del eje MQ2,
MQ3, CQ3:
1 Desenrosque el tapn de llenado (1680) y llene hasta el borde el depsito de lquido
de templado con una cantidad suficiente de lquido de templado adecuado.
2 Compruebe el nivel en el indicador de nivel de lquido (1620).
3 Vuelva a colocar el tapn de llenado (1680).
4.5
Preparacin de la unidad de bombeo para su puesta en funcionamiento

Para la primera puesta en funcionamiento, al igual que para la reinstalacin despus de
una reparacin, proceda de la siguiente forma.
4.5.1
Conexiones auxiliares
La configuracin de la junta de cartucho CD3 se debe conectar a un suministro de
lquido de amortiguacin presurizado. Ajuste la presin de lquido de
amortiguacin 1,5 2 bares por encima de la presin del buje del impulsor,
consulte prrafo 10.8 "Presin cerca del buje del impulsor para grupos de
sellado del eje S.. y CD3".
La configuracin de sellado del eje con camisa de refrigeracin S4, MW2, MW3 se
debe conectar a un sistema de lquido de refrigeracin externo.
4.5.2
Llenado de la bomba
1 Abra totalmente la vlvula del tubo de succin. Cierre la vlvula de salida.
2 Llene la bomba y el tubo de succin con el lquido que se va a trasvasar.
3 Gire manualmente el eje de la bomba varias vueltas. En su caso, rellene un poco la
bomba.
4.6
Comprobacin del sentido de giro

A la hora de comprobar el sentido de giro, preste atencin a las piezas
giratorias que no estn protegidas!
1 El sentido de giro de la bomba viene indicado mediante una flecha. Compruebe que
el sentido de giro del motor coincida con el de la bomba.
2 Conecte el motor durante un instante para comprobar el sentido de giro.
3 Si el sentido de giro no es correcto, modifquelo. Consulte las instrucciones del
manual del usuario del motor elctrico.
4 Instale la proteccin.
4.7
Arranque
1 Si la bomba est conectada a un sistema de lavado o de refrigeracin, abra la
vlvulas de salida de lquido de lavado o refrigeracin de los tubos de alimentacin y
retorno. Asegrese de que estos sistemas estn conectados y ajustados a los
valores correctos.
2 Arranque la bomba.
3 Una vez que la bomba haya alcanzado la presin necesaria, abra lentamente la vlvula
de salida hasta alcanzar la presin de trabajo.
28
Mientras funcione la bomba, procure que las piezas giratorias estn

siempre cubiertas por la tapa de proteccin!
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CombiNorm
4.8
Ajuste del sellado del eje
4.8.1

Despus de poner en funcionamiento la bomba, se producir alguna prdida de lquido
por la empaquetadura del prensaestopas. Al hincharse las fibras de la empaquetadura,
las prdidas se irn reduciendo paulatinamente. Procure que la empaquetadura del
prensaestopas no se seque. Para evitarlo, afloje las tuercas (1810) del prensaestopas
hasta que la empaquetadura empiece a gotear. Cuando la bomba ha alcanzado la
temperatura de servicio (y si las prdidas an son excesivas), puede procederse al ajuste
definitivo del casquillo del prensaestopas:
1 Apriete ambas tuercas, alternativamente, un cuarto de vuelta.
2 Despus de cada ajuste, espere unos 15 minutos antes de repetir la operacin.
3 Contine hacindolo hasta conseguir un goteo aceptable
(10/20 cm3/h).
4 Monte las protecciones de la junta (0276) con tornillos de cabeza cilndrica (0235).
4.8.2
Retn mecnico
Un retn mecnico no debe producir ninguna prdida apreciable.
4.9
Bomba en funcionamiento
Cuando la bomba est en marcha, preste atencin a lo siguiente:
La bomba no debe funcionar nunca en vaco.
El caudal de la bomba no debe regularse nunca ajustando la vlvula de aspiracin.
Dicha vlvula debe estar siempre abierta durante el funcionamiento de la bomba.
Compruebe que la presin absoluta a la entrada sea suficiente para que no se forme
vapor dentro de la bomba.
Compruebe que la diferencia entre las presiones del lado de aspiracin y de salida
corresponda con las especificaciones del rgimen de funcionamiento de la bomba.
4.10
Nivel de ruido
El nivel de ruido de una bomba depender en gran medida de las condiciones de
trabajo. Los valores que se indican en prrafo 10.11 "Datos de ruido" se basan en un
empleo normal de una bomba accionada mediante motor elctrico. En las versiones
accionadas por un motor de combustin o al utilizar el equipo fuera de su campo de
trabajo habitual, as como cuando se produce cavitacin, el nivel de ruido puede superar
los 85 dB(A). En tal caso deben adoptarse precauciones, como colocar un revestimiento
insonorizante en torno la unidad de bombeo o utilizar cascos protectores.
CN/ES (0912) 6.2
29
30
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5 Mantenimiento
5.1
Mantenimiento diario
Compruebe con frecuencia la presin de salida.
Al limpiar el recinto de la bomba con un chorro de agua debe evitarse que

el agua entre en la caja de conexiones del motor elctrico! No dirija nunca
el chorro hacia componentes calientes de la bomba! Debido al repentino
enfriamiento dichas piezas pueden agrietarse, con la consiguiente
proyeccin del lquido caliente hacia afuera!
5.2
Sellado del eje
5.2.1

Despus del perodo de rodaje y ajuste, las tuercas (1810) no deben volver a apretarse.
Si transcurrido un tiempo, la empaquetadura del prensaestopas empieza a presentar
prdidas excesivas, en lugar de volver a apretar las tuercas deben colocarse nuevos
anillos de estanqueidad.
5.2.2
Retn mecnico
En trminos generales, los retenes mecnicos no requieren mantenimiento, sin embargo
es importante que no funcionen en seco. Mientras no surjan problemas, se
recomienda no desmontarlos. Puesto que las superficies de estanqueidad con el rodaje
han llegado a adaptarse perfectamente entre s, el desmontaje casi siempre obliga a
sustituir el retn mecnico. En caso de prdidas de lquido a travs del retn mecnico,
ste deber sustituirse.
5.2.3
Juntas del eje templadas MQ2 - MQ3

Compruebe regularmente el nivel del depsito de lquido de templado.
5.2.4
Retn mecnico doble CD3

Compruebe frecuentemente la presin del lquido de lavado. La presin debe ser 1,5 - 2
bares superior a la presin en el buje del impulsor. Consulte prrafo 10.8
"Presin cerca del buje del impulsor para grupos de sellado del eje S.. y CD3" para ver
este valor.
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Mantenimiento
31
5.3
Lubricacin de los cojinetes
5.3.1
Cojinetes engrasados L1 - L2 - L5
La versin del soporte con dos rodamientos de bolas cubiertos de grasa (L1, L5) no
requiere mantenimiento.
La versin lubricada con grasa con un rodamiento de contacto angular de dos hileras
y un rodamiento de rodillo cilndrico (L2) requiere un nuevo engrase cada 1.000 horas
de servicio. Los rodamientos se entregan engrasados de fbrica. Cuando se realiza
una revisin, los rodamientos y la caja de rodamientos deben limpiarse a fondo y
llenarse de grasa nueva. Para conocer los tipos de grasa recomendados, consulte
prrafo 10.1 "Lubricantes".
5.3.2
Rodamientos lubricados con bao de aceite L3 - L4 - L6

Durante el servicio, el regulador del nivel de aceite no debe quedar nunca vaco.
Procure rellenarlo a tiempo.
El aceite debe cambiarse una vez al ao. Si la temperatura del aceite supera los 80C,
deber cambiarse a intervalos ms cortos. Para conocer los aceites recomendados y
las cantidades, consulte prrafo 10.1 "Lubricantes".
!
5.4
Asegrese de que el aceite usado se desecha de forma correcta.

Sin perjudicar el medio ambiente.
Influencias externas
Limpie con frecuencia el filtro del tubo de aspiracin o la rejilla de entrada de la boca
de su extremo inferior, ya que su obturacin puede provocar una cada excesiva de la
presin.
En caso de que exista peligro de que la sustancia que se va a trasvasar se expanda a
causa de su solidificacin o congelacin, ser necesario drenar la bomba, y en su
caso, aclarar el interior a la hora de desconectar el equipo.
Si la bomba va a permanecer fuera de servicio durante mucho tiempo, debern
adoptarse algunas medidas de conservacin.
5.5
Nivel de ruido
Si la bomba empieza a hacer ruido, puede ser indicio de algn problema en la unidad de
bombeo. Por ejemplo, un petardeo agudo puede deberse a cavitacin, o un exceso de
ruido del motor puede deberse al desgaste de los cojinetes.
32
Mantenimiento
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5.6
Anomalas
La bomba en la que se efecta el diagnstico puede estar caliente o bajo
presin. Por tanto, primero deben adoptarse las precauciones necesarias y
utilizarse los medios de proteccin personal necesarios (guantes, gafas y
traje de proteccin)
Para determinar el origen de un fallo en el equipo de la bomba, proceda de la siguiente
forma:
1 Desconecte la alimentacin de corriente de la unidad de bombeo. Asegure el
interruptor de trabajo mediante un candado, o retire el fusible. Versiones con motor
de combustin: Apague el motor y cierre el suministro de combustible al motor.
2 Cierre las vlvulas.
3 Determine el tipo de avera.
4 Intente localizar la causa de la avera con ayuda del captulo 6 "Resolucin de
problemas" y adopte las medidas apropiadas, o bien pngase en contacto con el
instalador.
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Mantenimiento
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34
Mantenimiento
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6 Resolucin de problemas
Las anomalas de una bomba pueden deberse a varias causas. No es necesario que la
avera se encuentre en la bomba, sino puede ser ocasionada por el sistema de tuberas o
las condiciones de trabajo. Compruebe siempre primero si la instalacin ha sido
realizada de conformidad con las instrucciones del presente manual y si las condiciones
de trabajo siguen coincidiendo con las especificaciones para las que adquiri la bomba.
Generalmente, las anomalas en una instalacin de bombeo se reducen a alguna de las
siguientes causas:
Anomalas de la bomba.
Anomalas o fallos en la instalacin del sistema de tuberas.
Anomalas debidas a una incorrecta instalacin o puesta en funcionamiento.
Anomalas por utilizar una bomba que no es apropiada.
A continuacin se relacionan las anomalas ms frecuentes y sus posibles causas.
Tabela 4: Anomalas ms frecuentes.
Anomalas ms frecuentes
La bomba no suministra lquido
El caudal de la bomba es insuficiente
La altura de elevacin de la bomba no es
suficiente
La bomba se apaga despus del arranque
La potencia que consume la bomba es
superior a la normal
La potencia que consume de la bomba es
inferior a la normal
Excesivas prdidas de la empaquetadura del
prensaestopas
Los anillos de estanqueidad y los retenes
mecnicos se deben sustituir a menudo
Vibraciones o ruido de la bomba
Posibles causas, consulte Tabla 5.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 17 19 20 21 29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 17 19 20 21 28 29
2 4 5 13 14 17 19 28 29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 15 16 17 18 22 23 24 25 26 27 32 34 38 39
13 14 15 16 17 18 20 21 28 29
6 7 23 25 26 30 31 32 33 43
6 7 23 25 26 30 32 33 34 36 41
1 9 10 11 15 18 19 20 22 23 24 25 26 27 29 37 38
39 40
Excesivo desgaste o calentamiento de los

23 24 25 26 27 37 38 39 40 42
cojinetes
La bomba funciona con dureza o se calienta o
23 24 25 26 27 34 37 38 39 40 42
atasca
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35
Tabela 5: Posibles causas de las anomalas de la bomba

Posibles causas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
36
Bomba o tubo de succin con llenado o purgado insuficiente

Se desprende aire o gas del lquido
Obstruccin de aire en el tubo de succin
Filtracin de aire en el tubo de succin
La bomba aspira aire a travs de la empaquetadura del prensaestopas
Conexin del agua de templado o de lavado con la empaquetadura del prensaestopas sin conectar u obturada
Montaje incorrecto del anillo de cierre hidrulico de la empaquetadura del prensaestopas
La altura de aspiracin manomtrica es excesiva
Obstruccin del tubo de succin o de la rejilla de entrada
La vlvula de pie o el tubo de succin no estn suficientemente sumergidas durante el funcionamiento de la bomba
NPSH disponible demasiado bajo
Rgimen de revoluciones demasiado alto
Rgimen de revoluciones demasiado bajo
Sentido de giro errneo
La bomba no funciona con el rgimen adecuado
La densidad del lquido no coincide con la calculada
La viscosidad del lquido no coincide con la calculada
La bomba est funcionando con un caudal insuficiente
Uso no apropiado de la bomba
Obstruccin en el impulsor o en la carcasa de la bomba
Obstruccin en la instalacin de tuberas
Instalacin incorrecta de la unidad de bombeo
Falta de alineacin entre la bomba y el motor
Roce de una pieza giratoria
Falta de equilibrio de alguna pieza giratoria (por ejemplo, impulsor o acoplamiento)
Oscilacin del eje de la bomba
Defecto o desgaste de los rodamientos
Defecto o desgaste del anillo de desgaste estacionario de la carcasa
Deterioro del impulsor
El eje de la bomba o el casquillo del eje a la altura de los anillos de estanqueidad o las caras selladas del retn
mecnico estn gastadas o daadas
Anillos de estanqueidad desgastados o resecos
Empaquetadura del prensaestopas mal colocada o retn mecnico mal montado
El retn mecnico o el tipo de empaquetadura del prensaestopas son inadecuados para el lquido trasvasado o para
las circunstancias de funcionamiento
Casquillo del prensaestopas o tapa del retn mecnico apretado excesivamente o torcidos
Ausencia de refrigeracin por agua de los anillos de estanqueidad a temperaturas altas
Contaminacin del lquido de templado o de lavado de los anillos de estanqueidad o del retn mecnico
Deterioro de la fijacin axial del impulsor o del eje de la bomba
Montaje defectuoso de los cojinetes
Exceso o falta de lubricacin
Lubricante errneo o contaminado
Las impurezas del lquido llegan a la empaquetadura del prensaestopas.
Exceso de fuerzas axiales debido al desgaste de las aletas dorsales o excesiva presin de entrada
Excesiva presin en el espacio de la empaquetadura del prensaestopas debido a la holgura del casquillo de
estrangulacin, al bloqueo de la derivacin o al desgaste de las aletas dorsales
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7 Desmontaje y montaje
7.1
Medidas de seguridad
Cuando realice alguna operacin en la bomba, adopte las precauciones
necesarias para evitar que el motor arranque. Esto es especialmente
importante en el caso de los motores elctricos que se accionan a
distancia:
En su caso, desconecte el interruptor de trabajo al lado de la bomba.
Desconecte el interruptor de la bomba en el armario de conexiones.
En su caso, retire los fusibles.
Coloque un aviso en el armario de conexiones.
7.2
Herramientas especiales
Los trabajos de desmontaje y montaje no requieren herramientas especiales. Sin
embargo, dichas herramientas pueden servir para facilitar algunas operaciones como,
por ejemplo, la sustitucin de la junta del eje. Siempre que ste sea el caso, se indicar
en el manual.
7.3
!
7.3.1
Drenaje
No derrame lquido ni aceite durante el vaciado, a fin de evitar la
contaminacin del medio ambiente!
Drenaje del lquido
Antes de empezar el desmontaje, debe drenarse el lquido de la bomba.
1 Si es necesario, cierre primero las llaves de paso de los tubos de succin y de
suministro y del tubo de refrigeracin o lavado que va a la junta del eje.
2 Quite el tapn de drenaje (0310).
3 Si van a bombearse lquidos nocivos utilice guantes, calzado, gafas de proteccin,
etc. y aclare a fondo la bomba.
4 Vuelva a colocar el tapn de drenaje
7.3.2
Drenaje del aceite

Si la bomba incorpora cojinetes lubricados con aceite:
1 Quite el tapn de drenaje de aceite (2150).
2 Vace el aceite.
CN/ES (0912) 6.2
3 Vuelva a colocar el tapn de drenaje

Es conveniente utilizar guantes de seguridad. El contacto frecuente con
productos de aceite puede provocar reacciones alrgicas.
37
7.4
Variantes de construccin
Las bombas se suministran en diferentes variantes de construccin. Cada una de ellas
tiene un cdigo que figura en la identificacin del tipo de la placa de la bomba
Tabela 6: Cdigos de variantes de construccin.
S1 Empaquetadura del prensaestopas
S2 Empaquetadura del prensaestopas, con casquillo para el eje
Empaquetadura del prensaestopas con casquillo para el eje y anillo de cierre
S3
hidrulico
Empaquetadura del prensaestopas con casquillo para el eje y camisa de
S4
refrigeracin
M1 Retn mecnico, no equilibrado
M2 Retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje
M3 Retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje
Retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje, templado con lquido no
MQ2
presurizado
Retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje, templado con lquido no
MQ3
presurizado
MW2 Retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje, camisa de refrigeracin
MW3 Retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje, camisa de refrigeracin
C2 Junta de cartucho, no equilibrada
C3 Junta de cartucho, equilibrada
CQ3 Junta de cartucho, equilibrada, templado con lquido no presurizado
Junta de cartucho, junta doble equilibrada con sistema de presin con
CD3
amortiguador
L1 2 rodamientos de bolas rgidos sellados, engrasados (2RS1)
Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera (grupo de cojinetes 4,
L2 2 rodamientos de bolas de contacto angular) + rodamiento de rodillo cilndrico,
lubricado con grasa
L3 2 rodamientos de bolas rgidos, lubricados en bao de aceite
Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera (grupo de cojinetes 4,
L4 2 rodamientos de bolas de contacto angular) + rodamiento de rodillo cilndrico,
lubricado en bao de aceite
L5 2 rodamientos de bolas rgidos sellados, engrasados (2RS1), ajustables
2 rodamientos de contacto angular de una hilera en forma de O + rodamiento de
L6
rodillo cilndrico, lubricados por bao de aceite, ajustables
7.5
Sistema de desmontaje por el lado de accionamiento

Las bombas disponen de un sistema de desmontaje por el lado de accionamiento. Si
lleva montado un acoplamiento con separador, slo tiene que desmontar ste. Despus
de ello, puede desmontarse el soporte del cojinete con todas las piezas giratorias. De
esta forma puede desmontarse la mayor parte de la bomba sin necesidad de desmontar
los tubos de succin y de suministro. Para estas operaciones no es necesario retirar el
motor.
Si el equipo de bomba no lleva montado el acoplamiento con separador, antes de
desmontar la bomba ser necesario retirar el motor de su soporte.
38
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.5.1
Desmontaje de la proteccin
1 Desenrosque los tornillos (0230) y las tuercas (0231) y qutelos junto con las
arandelas (0232) y (0233). Consulte figura 10.
2 Extraiga ambas camisas (0270). Consulte figura 8.
Desmontaje de la unidad desmontable por el lado de accionamiento
0800
2100
0140
Figura 7:
4039_A
7.5.2
Principio de desmontaje por el lado de accionamiento.
1 Si se ha montado con acoplamiento con distanciador: Quite el distanciador. De lo

contrario: desmonte el motor elctrico.
2 Desconecte los tubos de refrigeracin y/o de lavado.
3 Desmonte el pie soporte (0140) de la placa base, consulte figura 7.
4 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (0800).
5 Retire el conjunto del soporte de cojinetes (2100) de la carcasa de la bomba. En las
bombas de mayor tamao, el conjunto del soporte de cojinetes tiene un peso
elevado. Utilice una viga de apoyo o suspndala mediante una eslinga y una polea.
6 Retire la mitad del acoplamiento del eje de la bomba con un extractor de
acoplamientos y extraiga la chaveta del acoplamiento (2210).
7 Afloje los tornillos (0235) y desmonte la placa de montaje (0275) de la tapa de
cojinetes (2115). En las versiones L5/L6: Afloje los tornillos (0235) y desmonte la
placa de montaje (0275) del soporte de cojinetes (2840). Consulte figura 11.
7.5.3
Montaje de la unidad desmontable por el lado de accionamiento

1 Coloque una nueva junta (0300) en la carcasa de la bomba y vuelva a montar el
conjunto del soporte de cojinetes en la carcasa. Apriete los tornillos de cabeza
cilndrica (0800) en cruz.
2 Fije el soporte de cojinetes (0140) sobre la placa base.
3 Vuelva a conectar las tuberas de refrigeracin y/o de lavado.
4 Monte la placa de montaje (0275) en la tapa del cojinete (2115) con los tornillos
(0235).
En las versiones L5/L6: Monte la placa de montaje (0275) en el retn del cojinete
(2840) con los tornillos (0235). Consulte figura 11.
5 Monte la chaveta de acoplamiento (2210) monte la mitad acopladora sobre el eje de
la bomba.
6 Monte el espaciador del acoplamiento o vuelva a colocar el motor.
7 Compruebe la correcta alineacin de la bomba con el eje del motor, consulte prrafo
3.4.3 "Alineacin del acoplamiento". En su caso, proceda a su nueva alineacin.
CN/ES (0912) 6.2
39
7.5.4
Montaje de la proteccin
4700
1 Monte la cubierta (0270) en la parte del motor. La ranura anular tiene que estar en la
parte del motor.
0270
Figura 8:
Instalacin de la camisa en la parte del motor.
2 Coloque la placa de montaje (0280) sobre el eje del motor y colquela en la ranura
anular de la cubierta.
0280
Figura 9:
4701
0270 0280
Instalacin de la placa de montaje en la parte del motor.
4699
3 Cierre la cubierta y coloque un tornillo (0230) con tuerca (0231) y arandelas (0232)
y (0233) en el orificio en la parte del motor. Consulte figura 10 para realizar la
secuencia de montaje correctamente.
0230
Figura 10:
40
0232
0232
0233
0231
Instalacin del tornillo, la tuerca con arandelas y la arandela grower.
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
4 Monte la cubierta (0270) en la parte de la bomba. Coloque sta sobre la cubierta ya

presente en la parte del motor. La ranura anular tiene que estar en la parte de la
bomba.
0270
0270
0275
4702
0270
Figura 11:
Instalacin de la cubierta en la parte de la bomba.
5 Cierre la cubierta y coloque un tornillo (0230) con tuerca (0231) y arandelas (0232)
y (0233) en el orificio en la parte de la bomba. Para conocer la secuencia correcta de
montaje, consulte figura 10.
4703
6 Desplace la cubierta en la parte del motor lo ms lejos posible hacia el motor. Fije
ambas cubiertas utilizando un tornillo (0230) con tuerca (0231) y arandelas (0232) y
(0233) en los orificios hendidos solapados.
Figura 12:
CN/ES (0912) 6.2
Ajuste de la camisa en la parte del motor.
41
7.6
Sustitucin del impulsor y del anillo de desgaste estacionario

El juego de fbrica entre el impulsor y el anillo de desgaste estacionario, medido en el
dimetro, es de 0,3 mm. Si debido al desgaste el juego se ha incrementado hasta 0,50,7 mm, ser necesario sustituir el impulsor y el anillo de desgaste estacionario.
7.6.1
Desmontaje del impulsor
0110
0120
1320
1860
1340
4042_A
1820
Figura 13:
Desmontaje del impulsor.
Los nmeros de posicin hacen referencia a la figura 13.

1 Desmonte la unidad desmontable por el lado de accionamiento, consulte prrafo
7.5.2 "Desmontaje de la unidad desmontable por el lado de accionamiento".
2 Retire la tuerca de sombrerete (1820) y la junta (1340). A veces es necesario
calentar previamente la tuerca para anular el bloqueo de Loctite.
3 Separe el impulsor (0120) con una polea o extrigalo introduciendo dos
destornilladores grandes entre el impulsor y la tapa prensaestopas (0110)).
4 Retire la junta (1320) (N.d. para S1-M1).
5 Separe la chaveta del impulsor (1860). Para tipos de bomba 125-500 y 150-500:
separe las chavetas del impulsor (1860) y (1865).
7.6.2
Montaje del impulsor

1 Coloque la chaveta del impulsor (1860) en el chavetero del eje de la bomba. Para
bomba 125-500 y 150-500: coloque las chavetas del impulsor (1860) y (1865).
2 Coloque la junta (1320) (N.d. para S1-M1).
3 Presione el impulsor hasta el eje de la bomba.
4 Elimine la grasa de la rosca del eje de la bomba y del interior de la tuerca de
sombrerete.
5 Coloque la junta (1340) (N.d. para S1-M1).
6 Aplique una gota de Loctite 243 en la rosca y monte la tuerca de sombrerete. Para
conocer el par de apriete de la tuerca, consulte prrafo 10.3.2 "Pares de apriete para
la tuerca de sombrerete".
42
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.6.3
4043
Una vez desmontada la unidad desmontable por el lado de accionamiento, puede

separarse el anillo de desgaste estacionario. Normalmente, este anillo est fijado tan
firmemente que no puede desmontarse sin deteriorarlo.
C
Figura 14:
1 Mida el espesor (d) y el ancho (b) del anillo, consulte figura 14 A.

2 Realice un orificio de centrado en mitad del borde del anillo en dos puntos opuestos,
consulte figura 14 B.
3 Utilice una broca con un dimetro algo inferior que el grosor (d) del anillo y realice
dos taladros en ste, consulte figura 14 C. La profundidad del taladro no debe
superar el ancho (b) del anillo. Procure no daar la superficie de contacto de la
carcasa de la bomba.
4 Corte mediante un cincel el resto del grosor del anillo. Ahora puede retirar de la
carcasa de la bomba las dos mitades del anillo, consulte figura 14 D.
5 Limpie la carcasa de la bomba y retire meticulosamente todo el polvo y las virutas
metlicas.
7.6.4
Montaje del anillo de desgaste estacionario

1 Limpie el borde de la carcasa de la bomba en la zona de montaje del anillo de
desgaste estacionario y elimine toda la grasa.
2 Elimine la grasa del borde exterior del anillo de desgaste estacionario y aplique unas
gotas del Loctite 641.
3 Monte el anillo de desgaste estacionario en la carcasa de la bomba. Tenga cuidado
de que no quede torcido!
CN/ES (0912) 6.2
43
7.7
7.7.1
Instrucciones para el montaje y desmontaje de la empaquetadura del prensaestopas
Primero, lea las siguientes instrucciones referentes a la empaquetadura del prensaestopas. Resptelas a la hora de separar y colocar la empaquetadura del prensaestopas.
4044
Para separar los anillos de estanqueidad antiguos, su proveedor puede suministrarle

un extractor de empaquetaduras.
Consulte figura 15.
Figura 15:
Desmontaje de los anillos de estanqueidad con un extractor de

empaquetaduras.
Monte exclusivamente anillos de estanqueidad con las dimensiones adecuadas.

Engrase el prensaestopas, el casquillo del eje y los anillos de estanqueidad con grasa
de grafito o de silicona. Para conocer los tipos de grasa permitidos, consulte prrafo
10.1.3 "Grasa".
Abra los nuevos anillos de estanqueidad doblndolos en sentido axial. Consulte figura
16.
Figura 16:
Anillos de estanqueidad doblados en sentido axial.
Para apretar los anillos de estanqueidad, utilice un trozo de tubo cortado por la mitad
en sentido longitudinal, con las dimensiones adecuadas.
44
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.7.2
Sustitucin de la empaquetadura del prensaestopas S1, S2, S3, S4

Para sustituir la empaquetadura del prensaestopas no es necesario desmontar la
bomba. Sin embargo, deber vaciarla antes de proceder, consulte prrafo 7.3 "Drenaje".
1120
1810
1100
2200
1140
1130
1110
Figura 17:

1 Desenrosque las tuercas (1810) y deslice el casquillo del prensaestopas (1140)
(125-500 + 150-500: casquillo del prensaestopas (1140) y la tapa del casquillo del
mismo (1145) hacia atrs todo lo posible.
2 Retire el anillo de estanqueidad antiguo (1120) y (para S3) el anillo de cierre
hidrulico (1130).
3 Limpie a fondo el espacio de la empaquetadura.
4 Compruebe si el casquillo del eje (1100) o el eje de la bomba (2200) estn daados.
De ser as, deber desmontar la bomba. Para ello, consulte prrafo 7.7.4
"Desmontaje del casquillo del eje".
7.7.3
Montaje de una nueva empaquetadura del prensaestopas S1, S2, S3, S4

1 Abra el primer anillo de estanqueidad doblndolo y colquelo alrededor del casquillo
del eje (1100) con respecto al eje de la bomba (2200). Apritelo firmemente contra
el casquillo base (1110) del fondo del prensaestopas.
2 Para S3: monte el anillo de cierre hidrulico (1130).
3 Coloque el resto de los anillos uno por uno. Apritelos firmemente. Procure que las
aberturas de los anillos mantengan un ngulo de 90 entre s.
4 Presione el casquillo del prensaestopas (125-500 + 150-500: el casquillo del
prensaestopas (1140) y la tapa del casquillo del mismo (1145) contra el ltimo anillo
de estanqueidad y apriete las tuercas (1810) a mano.
5 Para el correcto ajuste del casquillo del prensaestopas, consulte prrafo 4.8.1
"Empaquetadura del prensaestopas".
CN/ES (0912) 6.2
45
7.7.4
Desmontaje del casquillo del eje

1 Desmonte el impulsor, consulte prrafo 7.6.1 "Desmontaje del impulsor".
2 Separe el casquillo (1100) del eje de la bomba, tirando de l.
7.7.5
Montaje del casquillo del eje

1 Deslice el casquillo sobre el eje de la bomba. Compruebe la correcta posicin del
casquillo del eje con respecto a los chaveteros del casquillo y del eje.
2 Monte el impulsor y los dems componentes, consulte prrafo 7.6.2 "Montaje del
impulsor" y prrafo 7.7.3 "Montaje de una nueva empaquetadura del prensaestopas
S1, S2, S3, S4".
7.8
Retenes mecnicos M1, M2, M3, MQ2, MQ3, MW2, MW3
7.8.1
Instrucciones de montaje de un retn mecnico
Para el montaje de un retn mecnico, lea primero las instrucciones siguientes. A la

hora de montar un retn mecnico, debe respetarse todo lo indicado en las mismas.
Para el montaje de un retn mecnico con juntas tricas recubiertas de
PTFE (tefln) deber recurrir a un mecnico especializado. Es muy fcil daar
estas juntas al manipularlas.
Un retn mecnico es un dispositivo de precisin vulnerable. Mantenga el cierre en su
envoltorio original hasta el momento de montarlo.
Limpie cuidadosamente la zona de montaje. Procure trabajar en un entorno pulcro y
con las manos limpias.
No toque con los dedos las superficies de deslizamiento!
Monte el cierre con cuidado para no deteriorarlo. No deposite los anillos con las
superficies deslizantes hacia abajo.
46
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.8.2
Desmontaje del retn mecnico M1
Figura 18:
Retn mecnico M1.

1 Quite el impulsor, consulte prrafo 7.6.1 "Desmontaje del impulsor".
2 Retire las tuercas (1810) y deslice la tapa del retn mecnico (1230) hacia atrs.
3 Marque la posicin de la tapa del prensaestopas (0110) con respecto al soporte de
cojinetes (2100). Desprenda la tapa del prensaestopas mediante unos golpecitos y
seprela.
4 Separe el casquillo (1200) del eje de la bomba y retire de dicho casquillo la pieza
giratoria del retn mecnico.
5 Retire del eje la tapa del retn mecnico (1230) deslizndola y, empujando, separe el
anillo estacionario.
CN/ES (0912) 6.2
47
7.8.3
Montaje del retn mecnico M1
Herramientas especiales: El montaje del grupo de retencin M1 se realiza ms fcilmente si se utiliza un casquillo cnico especial. Con este casquillo se cubren los bordes
afilados del eje y se evita el riesgo de que la junta se deteriore durante el montaje. Consulte figura 19.
4048
Figura 19:
Casquillo de montaje especial.
1 Compruebe la ausencia de desperfectos en el casquillo del eje (1200), el casquillo

de estrangulacin (1210) y el anillo dispersor (2220). El anillo dispersor debe quedar
firmemente apretado sobre el eje de la bomba. En su caso, sustituya los
componentes afectados. Para asegurar el casquillo de estrangulacin (1210) utilice
Loctite 641.
2 Coloque la tapa del retn mecnico en posicin horizontal y monte a presin y sin
torcer el anillo estacionario del retn. En su caso, puede utilizarse un empujador de
plstico. No debe introducirse nunca a golpes!El giro axial mximo del anillo
estacionario es de 0,1 mm.
3 Coloque el soporte de cojinetes con el eje en posicin vertical y monte una junta
nueva (1300).
4 Deslice la tapa del retn mecnico sobre el eje de la bomba.
5 Deslice la pieza giratoria del cierre sobre el eje de la bomba. El fuelle deber
deslizarse suavemente sobre el eje. Aplique glicerina o silicona en aerosol sobre l.
6 Monte la tapa del prensaestopas en la posicin correcta dentro del borde de ajuste
del soporte de cojinetes. Compruebe que la tapa del prensaestopas se
encuentre en el ngulo correcto con respecto al eje de la bomba.
7 Monte la tapa del retn mecnico (1230) contra la tapa del prensaestopas.
Compruebe la correcta posicin con respecto a la situacin de las conexiones.
Apriete las tuercas (1810) en cruz. La tapa no debe quedar torcida.
8 Monte el casquillo del eje (1200). Para los tipos de bomba 200-160 y 300-200 el
casquillo del eje (1200) se debe ajustar segn la distancia Y, consulte figura 20.
48
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
impulsor"
Y
X
Figura 20:
7.8.4
Ajuste del casquillo del eje de la 200-160 y 300-200.
Desmontaje del retn mecnico M2-M3
1420
1450
1440
1400
1410
1210
1320
1860
1340
1810
1230
1270
1820
1200
1380
Figura 21:
1300 1800
1310 1220
Retn mecnico M2-M3

seprela.
CN/ES (0912) 6.2
49
4 Separe el casquillo (1200) del eje de la bomba, tirando de l. Afloje el tornillo de

ajuste (no disponible para junta de fuelle) y desmonte la pieza giratoria del retn
mecnico del casquillo del eje.
5 Extraiga la tapa del retn mecnico (1230) del eje de la bomba. Presione el anillo
estacionario del retn mecnico a travs del paso del eje hacia dentro para extraerlo
de la tapa.
7.8.5
Montaje del retn mecnico M2-M3

Loctite 641.
torcer el anillo estacionario del retn. La muesca del anillo estacionario debe coincidir
con el pasador de retencin (1270), de lo contrario el anillo se romper. En su caso,
puede utilizarse un empujador de plstico. No debe introducirse nunca a
golpes!El giro axial mximo del anillo estacionario es de 0,1 mm.
nueva (1300).
5 Deslice la pieza giratoria del cierre sobre el casquillo del eje. Aplique glicerina o
silicona en aerosol en la junta trica o el fuelle para facilitar el montaje. Fije el retn
mecnico con el tornillo de ajuste (no disponible para junta de fuelle).
6 Deslice el casquillo (1200) sobre el eje de la bomba.
impulsor"
50
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.8.6
Desmontaje del retn mecnico MQ2-MQ3
1680
1670
1690
1420
1450
1440 1210
1320
1860
1340
1300 1800
1810
1230
1270
1400 1820
1410 1200
1672
1671
1672
1671
1760
1405
1630
1620 1670 2010
Figura 22:
1250
1310 1220
1609
Retn mecnico MQ...

seprela.
5 Extraiga la tapa del retn mecnico (1230) del eje de la bomba. Presione el anillo
estacionario del retn mecnico a travs del paso del eje hacia dentro para extraerlo
de la tapa. Tire del sello de reborde (1250) hacia fuera para extraerlo de la tapa.
CN/ES (0912) 6.2
51
7.8.7
Montaje del retn mecnico MQ2-MQ3

Loctite 641.
torcer el anillo estacionario del retn. La muesca del anillo estacionario debe coincidir
con el pasador de retencin (1270), de lo contrario el anillo se romper. En su caso,
puede utilizarse un empujador de plstico. No debe introducirse nunca a
golpes!El giro axial mximo del anillo estacionario es de 0,1 mm.
3 Gire manualmente la tapa del retn mecnico y presione el sello de reborde (1250)
en su asiento. Aplique glicerina o silicona en aerosol en la junta de reborde para
facilitar el montaje. En su caso, puede utilizarse un empujador de plstico.
nueva (1300).
6 Deslice la pieza giratoria del retn mecnico sobre el casquillo del eje. Aplique
glicerina o silicona en aerosol en la junta trica o el fuelle para facilitar el montaje. Fije
el retn mecnico con el tornillo de ajuste (no disponible para junta de fuelle).
impulsor"
52
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.8.8
Desmontaje del retn mecnico MW2-MW3
1420
1450
1440
1400
1410
1360 1150 1370

1210
1320
1860
1340
1350 1300 1800

1810
1230
1270
1820
1200
1310 1870 1220
1430 1460 1380

Figura 23:
Retn mecnico MW...

2 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (1870) y presione la camisa de refrigeracin
(1150) con la tapa del retn mecnico hacia atrs.
seprela.
5 Tire de la camisa de refrigeracin (1150) con la tapa del retn mecnico para
extraerla del eje de la bomba. Retire la junta trica (1350) y compruebe su estado. Si
es necesario, sustityalo.
6 Retire las tuercas (1810) y retire la tapa del retn mecnico (1230) de la camisa de
refrigeracin.
7 Presione el anillo estacionario del retn mecnico a travs del paso del eje hacia
dentro para extraerlo de la tapa.
CN/ES (0912) 6.2
53
7.8.9
Montaje del retn mecnico MW2-MW3

Loctite 641.
2 Coloque la junta trica (1350) en la ranura de la camisa de refrigeracin. Aplique
glicerina o silicona en aerosol en la junta trica para facilitar el montaje.
3 Coloque la tapa del retn mecnico (1230) en posicin horizontal y monte a presin
y sin torcer el anillo estacionario del retn. La muesca del anillo estacionario debe
coincidir con el pasador de retencin (1270), de lo contrario el anillo se romper. En
su caso, puede utilizarse un empujador de plstico. No debe introducirse nunca
a golpes!El giro axial mximo del anillo estacionario es de 0,1 mm.
4 Monte la tapa del retn mecnico (1230) en la camisa de refrigeracin (1150) y fjela
con tuercas (1810).
nueva (1300).
6 Presione la camisa de refrigeracin con la tapa del retn mecnico en el eje de la
bomba.
7 Deslice la pieza giratoria del cierre sobre el casquillo del eje. Aplique glicerina o
silicona en aerosol en la junta trica o el fuelle para facilitar el montaje. Fije el retn
mecnico con el tornillo de ajuste (no disponible para junta de fuelle).
10 Monte la camisa de refrigeracin (1150) en la tapa del prensaestopas y fjela con
tornillos de cabeza cilndrica (1870). Compruebe la correcta posicin con respecto a
la situacin de las conexiones. Apriete los tornillos de cabeza cilndrica en cruz. La
tapa no debe quedar torcida.
impulsor"
54
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.9
Juntas de cartucho C2, C3, CQ3, CD3
7.9.1
Instrucciones para el montaje de una junta de cartucho
Primero lea las instrucciones siguientes correspondientes al montaje de una junta de

cartucho. A la hora de montar una junta de cartucho, debe respetarse todo lo indicado
en las mismas.
Este retn mecnico viene como una "junta de cartucho completa". Esto quiere decir
que este retn mecnico se debe montar como una pieza nica y que NO debe
separarse.
Una junta de cartucho es un dispositivo de precisin vulnerable. Mantenga la junta de
cartucho en su envoltorio original hasta el momento de montarlo.
Limpie cuidadosamente la zona de montaje. Procure trabajar en un entorno pulcro y
con las manos limpias.
7.9.2
Desmontaje de una junta de cartucho

1 Reajuste las pestaas de centrado en la tapa del cartucho de la junta en la ranura del
collar de la junta para inmovilizar la junta de cartucho.
2 Desmonte el impulsor, consulte prrafo 7.6.1 "Desmontaje del impulsor".
3 Extraiga los tornillos de cabeza cilndrica y tire hacia atrs del cartucho de la junta
hacia el soporte de cojinetes (2100).
4 Extraiga los tornillos de cabeza cilndrica (0850) y golpee la tapa de la bomba para
aflojarla del soporte de cojinetes.
5 Extraiga el cartucho de la junta completa del eje de la bomba.
7.9.3
Montaje de una junta de cartucho

1 Coloque el soporte de cojinetes en posicin vertical (el impulsor hacia arriba).
2 Presione el cartucho de la junta hasta el eje de la bomba.
3 Monte la tapa de la bomba (0110) en su posicin en el borde de ajuste del soporte
de cojinetes (2100). Compruebe que la tapa de la bomba se encuentre en el
ngulo correcto con respecto al eje de la bomba. Apriete la tapa de la bomba
con los tornillos de cabeza cilndrica (0850).
4 Monte el cartucho de la junta en la tapa de la bomba (0110). Compruebe la correcta
posicin con respecto a la situacin de las conexiones.
impulsor"
6 Libere las pestaas de centrado del cartucho de la junta, deles media vuelta y vuelva
a sujetarlas contra la tapa de la junta. El eje debe girar libremente.
CN/ES (0912) 6.2
55
7.10
Cojinete
7.10.1
Instrucciones para el montaje y desmontaje de los cojinetes
En primer lugar, lea las siguientes instrucciones acerca del desmontaje y montaje. Resptelas a la hora de desmontar y montar los cojijnetes.
Desmontaje:
Utilice siempre un extractor de cojinetes apropiado para desmontar los cojinetes
del eje de la bomba.
Si no dispone de un extractor apropiado, golpee con cuidado contra el anillo interior
del cojinete. Para ello, utilice un martillo normal y un mandril de acero blando.
Nunca golpee el cojinete con un martillo.
Montaje:
Trabaje en un entorno limpio.
Deje los cojinetes dentro de su envoltura el mximo tiempo posible.
Asegure que el eje de la bomba y el asiento del cojinete tengan la superficie lisa y libre
de rebabas.
Lubrique ligeramente el eje de la bomba y las otras piezas antes del montaje.
Para su montaje, los cojinetes deben precalentarse a 110C.
En caso de que no puedan calentarse los cojinetes: presione el impulsor hasta el eje
de la bomba. No golpee nunca directamente sobre el cojinete. Utilice un
casquillo de montaje que se ajuste a la pista interior del cojinete y un martillo normal
(si utiliza un martillo blando, podra desprenderse algo del material, lo cual daara el
cojinete).
56
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.11
Configuraciones de cojinetes L1, L2, L3, L4
7.11.1
Desmontaje del cojinete L1 (engrasado, estndar)
2100 2220
2110
2230
2340 2240
2350 2110 2810
2200
2210
2360
2340
2810
2300
4052_A
Figura 24:
Cojinete L1 (engrasado, estndar)

1 Desmonte el impulsor y el cierre del eje.
2 Retire el anillo dispersor (2220)
3 Desmonte el acoplamiento con ayuda de un extractor de acoplamientos y retire la
chaveta del acoplamiento (2210).
4 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (2810) y las tapas de cojinetes (2110).
5 Compruebe la ausencia de desperfectos en los retenes de aceite (2180 y 2125). En
su caso, sustityalos.
6 Golpee en el eje de la bomba (2200) por el lado del impulsor hasta que se puedan
separar del soporte de cojinetes. Para no deteriorar la rosca debe utilizarse un
martillo de plstico.
7 Una vez retirado el primer cojinete (2240) del soporte, retire el anillo de seguridad
interno (2300). A continuacin, retire el eje de la bomba junto con el soporte de
cojinetes.
8 Extraiga el anillo de seguridad externo (2360) y la arandela de ajuste (2340).
9 Retire los cojinetes del eje de la bomba.
10 Retire la camisa espaciadora (2350) y la arandela de ajuste (2340).
CN/ES (0912) 6.2
57
7.11.2

1 Limpie a fondo el interior del soporte de cojinetes.
2 Coloque sobre el eje de la bomba el anillo de seguridad interno (2300), la arandela
de ajuste (2340) y la camisa espaciadora (2350).
3 Precaliente los rodamientos y mntelos en el eje de la bomba. Procure que los
cojinetes queden centrados en el eje de la bomba y presinelos firmemente contra el
soporte del eje y contra la camisa espaciadora (2350). Deje enfriar los cojinetes!
5 Monte el eje con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor. Golpee sobre el
extremo del eje del lado del acoplamiento hasta que el primer rodamiento (2230)
pase por el taladro correspondiente. Despus de cada golpe gire el eje una vuelta
completa para evitar daos en el rodamiento.
6 Monte el anillo de seguridad interno (2300) en la primera ranura.
7 Siga golpeando cuidadosamente para introducir el eje en el soporte de cojinetes
hasta que el anillo exterior del cojinete (2240) haga tope contra el anillo de seguridad
interno (2300). El eje de la bomba con los cojinetes debe entrar en el
soporte en posicin recta.
8 Ajuste las tapas de los cojinetes (2110) y sujtelas con tornillos de cabeza cilndrica
(2810).
9 Coloque el anillo dispersor (2220)
10 Monte el sellado del eje y el impulsor.
58
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.11.3
Desmontaje del rodamiento L3 (lubricado por aceite, estndar)
2100
22202110
2230
2240
2200
2110
2810
2120
2210
2360
2340
2160
2810
2160 2125
2340 2350 2300

4054_A
Figura 25:
Cojinete L3 (lubricado por aceite, estndar).

4 Suelte los tornillos de cabeza cilndrica (2810) y retire las tapas de los cojinetes
(2110), las juntas (2160) y la camisa espaciadora (2370).
cojinetes.
10 Retire la camisa espaciadora (2350) y la arandela de ajuste (2340).
CN/ES (0912) 6.2
59
7.11.4

2 Coloque sobre el eje de la bomba el anillo de seguridad interno (2300), la arandela
de ajuste (2340) y la camisa espaciadora (2350).
3 Precaliente los cojinetes y mntelos en el eje de la bomba. Procure que los cojinetes
queden centrados en el eje de la bomba y presinelos firmemente contra el soporte
del eje y contra la camisa espaciadora (2350). Deje enfriar los cojinetes!
5 Monte el eje con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor. Golpee sobre el
extremo del eje del lado del acoplamiento hasta que el primer rodamiento (2230)
pase por el taladro correspondiente. Despus de cada golpe gire el eje una vuelta
completa para evitar daos en el cojinete.
6 Monte el anillo de seguridad interno (2300) en la primera ranura.
interno (2300). El eje de la bomba con los cojinetes debe entrar en el
soporte en posicin recta.
8 Ajuste las tapas de los cojinetes (2110) con juntas (2160) y sujtelas con tornillos de
cabeza cilndrica (2810).
60
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.11.5
Desmontaje del cojinete L2 (engrasado, reforzado)
2100
2220 2110
2230
2310
2320 2260
2810
2200
2210
2810
2340
2360
2340
2110
2300
4053_A
Figura 26:
Rodamiento L2 (engrasado, reforzado)

4 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (2810) y las tapas de cojinetes (2110).
cojinetes.
Grupo de cojinetes 4 Saque de la tuerca del eje (2560) golpeando el labio de la
arandela de retencin (2570) y afloje la tuerca del eje.
10 Extraiga el anillo de seguridad (2340) (n.d. para el grupo de cojinetes 4), los anillos
Nilos (2320 y 2310) y el anillo de seguridad interno (2300).
CN/ES (0912) 6.2
61
7.11.6

2 A continuacin, coloque el anillo Nilos (2310) el anillo de seguridad interno (2300) y
el anillo Nilos (2320) sobre el eje de la bomba. Observe la ubicacin y a la
posicin correctas de los anillos Nilos.
3 Sujete el anillo de seguridad (2340) al eje de la bomba (n.d. para el grupo de
cojinetes 4).
4 Caliente el rodamiento de contacto angular de dos hileras (grupo de cojinetes 4: los
2 cojinetes angulares de una hilera) y el aro interior del rodamiento de rodillo
cilndrico y mntelos en el eje de la bomba. Preste atencin al orden de montaje:
monte los rodamientos de contacto angular en el lado de accionamiento
Los cojinetes de contacto angular de una hilera se montan en una
disposicin en O.
5 Procure que los cojinetes queden centrados en el eje de la bomba y presinelos
firmemente contra el collar del eje y contra el anillo de seguridad (2340). Ahora, el
anillo Nilos (2310) ha quedado encerrado entre el eje de la bomba y el anillo interno
del rodamiento de rodillos cilndricos. Deje enfriar los cojinetes!
Grupo de cojinetes 4 Coloque la arandela de retencin (2570) y enrosque la tuerca
del eje (2560) sobre el eje de la bomba. Apriete la tuerca del eje y bloquela
introduciendo, con unos suaves golpes, un labio de la arandela de retencin en el
hueco correspondiente de la tuerca.
7 Monte el eje con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor.
8 Asegrese de colocar el anillo Nilos (2320) antes que el anillo de seguridad interno
(2300) y coloque ste en la segunda ranura.
interno (2300). Despus de cada golpe gire el eje una vuelta completa para evitar
daos en el cojinete. Ahora, el anillo Nilos (2320) ha quedado encerrado entre el
cojinete y el anillo de seguridad interno.
10 Monte el anillo exterior de los rodamientos de rodillos cilndricos. Este anillo debe
acoplarse en el soporte de cojinetes bien centrado.
11 Ajuste las tapas de los cojinetes (2110) y sujtelas con tornillos de cabeza cilndrica
(2810).
62
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.11.7
Desmontaje del cojinete L4 (lubricado por aceite, reforzado)
2100
2220 2110
2250
2260
2200
2110 2810
2160
2210
2360
2340
2160
2810
2160 2125
2340 2300 2330

4055_A
Figura 27:
Cojinete L4 (lubricado por aceite, reforzado).

4 Suelte los tornillos de cabeza cilndrica (2810) y retire las tapas de los cojinetes
(2110), las juntas (2160) y la camisa espaciadora (2370).
cojinetes.
Grupo de cojinetes 4 Saque de la tuerca del eje (2560) golpeando el labio de la
arandela de retencin (2570) y afloje la tuerca del eje. Retire los cojinetes del eje de
la bomba.
9 Extraiga el anillo de seguridad (2330) y el anillo de seguridad (2340) (n.d. para el
grupo de cojinetes 4) y el anillo de seguridad interno (2300).
CN/ES (0912) 6.2
63
7.11.8

2 Coloque sobre el eje de la bomba el anillo de seguridad interno (2300), el anillo de
ajuste (2330) y el anillo de ajuste (2340) (n.d. para el grupo de cojinetes 4).
3 Caliente el rodamiento de contacto angular de dos hileras (grupo de cojinetes 4: los
2 cojinetes angulares de una hilera) y el aro interior del rodamiento de rodillo
cilndrico y mntelos en el eje de la bomba. Preste atencin al orden de montaje:
monte los rodamientos de contacto angular en el lado de accionamiento
Los cojinetes de contacto angular de una hilera se montan en una
disposicin en O.
4 Procure que los cojinetes queden centrados en el eje de la bomba y presinelos
firmemente contra el collar del eje y contra el anillo de seguridad (2340). Ahora, el
anillo Nilos (2310) ha quedado encerrado entre el eje de la bomba y el anillo interno
del rodamiento de rodillos cilndricos. Deje enfriar los cojinetes!
Grupo de cojinetes 4 Coloque la arandela de retencin (2570) y enrosque la tuerca
del eje (2560) sobre el eje de la bomba. Apriete la tuerca del eje y bloquela
introduciendo, con unos suaves golpes, un labio de la arandela de retencin en el
hueco correspondiente de la tuerca.
6 Monte el eje con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor. Monte el anillo
de seguridad interno (2300) en la segunda ranura.
interno (2300). Despus de cada golpe gire el eje una vuelta completa para evitar
daos en el cojinete. Ahora, la arandela de ajuste (2330) ha quedado encerrada entre
el cojinete y el anillo de seguridad interno.
8 Monte el anillo exterior de los rodamientos de rodillos cilndricos. Este anillo debe
acoplarse en el soporte de cojinetes bien centrado.
9 Ajuste las tapas de los cojinetes (2110) con juntas (2160) y sujtelas con tornillos de
cabeza cilndrica (2810). Coloque el anillo dispersor (2220)
64
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.12
Cojinete de 25-125 y 25-160
2810
2100
2250
2350
2260 2815 2340 2200

2300
2850 2816 2360 2210
L5
L6
2220
Figura 28:
7.12.1
2110
2160
2300
2330
2250
2260
2185
2840
Cojinete L5-L6 de 25-125, 25-160.
Desmontaje del cojinete L5 (estndar, engrasado, ajustable)

3 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (2810 y 2815) y la tapa? de cojinetes (2110).
4 Golpee en el eje de la bomba (2200) por el lado del impulsor hasta que el retn del
cojinete (2840) con el cojinete (2260) salga del soporte. Para no deteriorar la rosca
debe utilizarse un martillo de plstico. Retire el eje de la bomba junto con los
cojinetes del soporte.
6 Retire el anillo de seguridad interno (2300) y retire el retn del cojinete (2840) de los
cojinetes.
9 Extraiga la camisa espaciadora (2350).
10 Retire la junta trica (2850) y compruebe su estado. Si es necesario, sustityalo.
CN/ES (0912) 6.2
65
7.12.2

2 Coloque el anillo de seguridad interno (2300) y la camisa espaciadora (2350) en el
eje de la bomba.
3 Precaliente los rodamientos de bolas y mntelos en el eje de la bomba. Preste
atencin al orden de montaje: monte el rodamiento de bolas ms pequeo en
lado de accionamiento.
4 Procure que los cojinetes queden bien centrados en el eje de la bomba y presinelos
firmemente contra el collar del eje y contra la camisa espaciadora (2350). Deje
enfriar los cojinetes!
6 Coloque la junta trica (2850) en la ranura del soporte de cojinetes. Aplique glicerina
o silicona en aerosol en la junta trica para facilitar el montaje.
7 Presione el retn del cojinete (2840) sobre los dos rodamientos de bolas ms
pequeos y monte el anillo de seguridad interno (2300) en el retn del cojinete.
Procure que el anillo de seguridad interno quede debidamente alojado en la ranura
posterior.
8 Monte el eje de la bomba con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor.
Golpee sobre el extremo del eje del lado del acoplamiento hasta que el primer
cojinete (2250) pase por el taladro correspondiente.
9 Siga golpeando con cuidado el eje dentro del retn hasta que el retn del cojinete
(2840) est totalmente alojado en el soporte. Despus de cada golpe gire el eje una
vuelta completa para evitar daos en el cojinete. El eje de la bomba con los cojinetes
debe entrar en el soporte en posicin recta.
10 Ajuste la tapa de los cojinetes (2110) con junta (2160) y sujtela con tornillos de
12 Monte los tornillos de ajuste (2816) y los tornillos de cabeza cilndrica (2815) y ajuste
el juego axial. Consulte prrafo 7.13 "Ajuste del juego axial de L5 y L6 construccin
de cojinete".
66
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.12.3
Desmontaje del cojinete L6 (reforzado, lubricado por aceite, ajustable)

3 Retire los tornillos de cabeza cilndrica (2810 y 2815) y la tapa de cojinetes (2110).
4 Golpee en el eje de la bomba (2200) por el lado del impulsor hasta que el retn del
cojinete (2840) con los cojinetes (2260) salga del soporte. Para no deteriorar la
rosca debe utilizarse un martillo de plstico. Retire el eje de la bomba junto con los
cojinetes del soporte.
6 Retire el anillo de seguridad interno (2300) y retire el retn del cojinete (2840) de los
cojinetes.
9 Retire la junta trica (2850) y compruebe su estado. Si es necesario, sustityalo.
CN/ES (0912) 6.2
67
7.12.4

2 Deslice el anillo de seguridad interno (2300) sobre el eje de la bomba.
3 Precaliente los rodamientos de bolas angulares y el anillo de seguridad interior del
rodamiento de rodillo cilndrico y mntelos en el eje de la bomba. El rodamiento de
rodillo cilndrico (2250) se coloca en el lado del impulsor. Ambos rodamientos
angulares se montan en una disposicin en O en el lado de accionamiento.
Asegrese de que todos los cojinetes estn centrados en el eje de la bomba.
5 Coloque la junta trica (2850) en la ranura del soporte de cojinetes. Aplique glicerina
o silicona en aerosol en la junta trica para facilitar el montaje.
6 Presione el retn del cojinete (2840) sobre los dos rodamientos angulares y monte el
anillo de seguridad interno (2300) en el retn del cojinete. Procure que la arandela de
retencin quede debidamente alojado en la ranura delantera.
7 Monte el eje de la bomba con los cojinetes en el soporte desde el lado del motor.
Golpee sobre el extremo del eje del lado del acoplamiento hasta que el primer
cojinete (2250) pase por el taladro correspondiente.
8 Siga golpeando con cuidado el eje dentro del retn hasta que el retn del cojinete
(2840) est totalmente alojado en el soporte. Despus de cada golpe gire el eje una
vuelta completa para evitar daos en el cojinete. El eje de la bomba con los cojinetes
debe entrar en el soporte en posicin recta.
9 Monte el anillo exterior de los rodamientos de rodillos cilndricos. Deber entrar
centrado en el soporte de cojinetes.
10 Ajuste la tapa de los cojinetes (2110) con junta (2160) y sujtela con tornillos de
12 Monte los tornillos de ajuste (2816) y los tornillos de cabeza cilndrica (2815) y ajuste
el juego axial. Consulte prrafo 7.13 "Ajuste del juego axial de L5 y L6 construccin
de cojinete".
68
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
7.13
Ajuste del juego axial de L5 y L6 construccin de cojinete
2816
2200
2840
2815
4740
Figura 29:
Ajuste del juego axial de las construcciones de cojinete L5 y L6
Si se ha desmontado una bomba con una construccin de cojinete L5 o L6, debe

ajustarse el juego axial entre el impulsor y la carcasa de la bomba. Este juego debe ser
igual en ambos lados. El ajuste puede hacerse de la siguiente forma, consulte figura 29.
1 Desenrosque los tornillos de ajuste (2816).
2 Apriete los tornillos de cabeza cilndrica (2815) en cruz. De este modo se desplaza el
retn del cojinete (2840) con los cojinetes, el eje de la bomba y el impulsor hacia
delante. Durante el apriete de estos tornillos, gire a mano el eje de la bomba. Apriete
los tornillo de cabeza cilndrica hasta que sienta que el impulsor entra en contacto
con la carcasa de la bomba.
3 Enrosque los tornillos de ajuste (2816) en el retn del cojinete (2240) hasta que
hagan tope con el soporte.
4 Afloje de nuevo los tornillos de cabeza cilndrica (2815).
5 Coloque un comparador cerca del eje de la bomba y haga que la bola se dirija al
extremo del eje. Ponga el comparador a cero.
6 Apriete los tornillos de ajuste (2816) en cruz hasta que el comparador indique 0,3
mm.
7 Apriete a fondo los tornillos de cabeza cilndrica (2815) en cruz.
8 Compruebe que cada uno de los 4 tornillos de ajuste haya quedado correctamente
apretado.
9 Compruebe que el eje de la bomba puede girarse con facilidad.
CN/ES (0912) 6.2
69
70
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
8 Dimensiones
8.1
Dimensiones y pesos de la placa base

Nmero
de la
placa
base
1
2
3
4
5
6
11
12
13
14
15
16
CN/ES (0912) 6.2
fa
fb
[mm]
fc
fd
fe
ff
fh
Peso
[kg]
800
1000
1250
1250
1600
1650
1600
1600
1800
2000
2250
2350
305
335
375
500
480
600
600
710
600
710
750
900
19
19
24
24
24
24
28
28
28
28
28
28
6
8
10
10
10
10
-
385
425
485
610
590
720
680
790
680
790
830
980
433
473
545
678
658
788
740
850
740
850
890
1040
120
145
175
175
240
240
310
310
360
410
235
185
560
710
900
900
1120
1170
1*1000
1*1000
1*1100
1*1200
2*900
2*1000
45
63
80
90
100
130
130
130
130
160
160
160
20
38
69
79
107
129
200
218
225
283
402
440
Dimensiones
71
8.2
Conexiones
8.2.1
Grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3
M2-M3
S3
CM
CT
MQ2-MQ3
MW2-MW3
CL
CL
CM
CL
CR
BC
CQ
BB
BT
C2-C3
S4
CD3
CQ3
CR
BC
BB
BM
BP
BV
BW
BZ
CQ
Conexiones para grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3
Drenaje del aceite

Drenaje de la carcasa de la bomba
Tapn de llenado de aceite
Regulador de nivel de aceite
Conexin a la brida de descarga
S3
S4
Grupo de cojinetes
CM
BT
Figura 30:
0 0+ 1
CL
CL
CL
M2-M3
MW2-MW3
MQ2-MQ3
0 1 2 3
0+
G
G
G
Rp
G
C2 UNITEX
C3-CD3-CQ3
CARTEX
C3-CD3
AESSEAL*
C3-CD3-CQ3
AESSEAL**
1
BB
Entrada de agua de
refrigeracin
Rp -8
Rp -8
BC
Salida de agua de
refrigeracin
Rp -8
Rp -8
BT
Drenaje del agua de

refrigeracin
Rp
Rp
CL
Entrada del lquido

de lavado
Rp
NPT
d NPT
NPT
d NPT
d NPT
NPT
CT
Entrada anillo de
cierre hidrulico
Rp -8
CM
Drenaje del lquido

de lavado
Rp
Rp
Rp
Rp
Rp
Rp
Rp
CR
Salida de lquido de
templado
Rp
NPT
d NPT
NPT
CQ
Entrada de lquido
de templado
Rp
NPT
d NPT
NPT
CV
Entrada de lquido
de barrera
NPT
d NPT
d NPT
NPT
CW
Salida de lquido de
barrera
NPT
d NPT
d NPT
NPT
* SMSS / DMSF
72
** SSN / CDPN / CDSA /CURC
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
8.2.2
Grupo de cojinetes 4
Figura 31:
BB
BC
Entrada de agua de
refrigeracin
Salida de agua de refrigeracin
G
G
G
BV
Drenaje del aceite

Drenaje del agua de
refrigeracin
Tapn de llenado de aceite
BW
Regulador de nivel de aceite
CL
Entrada del lquido de lavado
CM
Ventilacin del sellado del eje
CN
Drenaje de lquido de templado
CO
Entrada de lquido de templado

Entrada anillo de cierre
hidrulico
BM
BT
CT
CN/ES (0912) 6.2
Conexiones para grupo de cojinetes 4
Dimensiones
G
G
73
8.3
Dimensiones de la bomba - grupos de de cojinetes 0, 1, 2, 3
af
ad
tb
ea mg
zd
eb
ec
BV
BP
Rp
vi
BM
ed
db
BW
vf
aix ak
aa
ae
BZ
am
ag
ac
zc
an
zb
ab
ah
aixal
vd
120
150
12
ve
va
vb
vc
da
Figura 32:
vj
Dimensiones de la bomba - grupos de de cojinetes 0, 1, 2, 3.
aa
32
ab
25
ISO 7005 PN6 (ND6 conforme a la norma EN 1092-2)

ac
ad
ae
af
ag
ah
ai*ak aj*al
64,5 50,8
90
75
117,5 108 4*14 4*11
am
12
an
12
aa
25
50
65
65
80
80
100
125
100
125
125
150
150
200
ab
25
32
40
50
50
65
80
80
100
100
125
125
150
150
ac
68
102
122
122
138
138
158
188
158
188
188
212
212
268
ISO 7005 PN16

af
ag
86
115
100
165
110
185
125
185
125
200
145
200
160
220
160
250
180
220
180
250
210
250
210
285
240
285
240
340
am
14
20
20
20
22
22
22
24
22
24
24
24
24
26
an
14
18
18
20
20
18
22
22
22
22
24
24
24
24
ad
68
78
88
102
102
122
138
138
158
158
188
188
212
212
ae
86
125
145
145
160
160
180
210
180
210
210
240
240
295
ah
115
140
150
165
165
185
200
200
220
220
250
250
285
285
ai*ak
4*14
4*18
4*18
4*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*23
8*23
8*23
aj*al
4*14
4*18
4*18
4*18
4*18
4*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*18
8*23
8*23
ISO 7005 EN 1092-2
74
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
aa
200
250
300
ab
200
250
300
ac
268
320
370
ad
268
320
370
ae
295
350
400
ISO 7005 PN10

af
ag
295
340
350
395
400
445
ah
340
395
445
ai*ak aj*al
8*23 8*23
12*23 12*23
12*23 12*23
am
26
28
28
an
26
28
28
ISO 7005 EN 1092-2

CN
25-125
25-160
32-125
32-160
32-200
32-250
40-125
40-160
40-200
40-250
40-315
50-125
50-160
50-200
50-250
50-315
65-125
65-160
65-200
65-250
65-315
80-160
80-200
80-250
80-315
80-400
100-125
100-160
100-200
100-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
200-160
200-200
250-200
300-200
aa
32
25
50
50
50
50
65
65
65
65
65
65
65
65
65
80
80
80
80
80
80
100
100
100
100
125
100
125
125
125
125
125
125
150
150
150
150
150
150
200
200
200
200
200
250
300
ab
25
25
32
32
32
32
40
40
40
40
40
50
50
50
50
50
65
65
65
65
65
80
80
80
80
80
100
100
100
100
100
100
125
125
125
125
150
150
150
150
150
150
200
200
250
300
CN/ES (0912) 6.2
da
374
393
410
410
410
423
410
410
410
423
533
410
410
410
423
533
423
423
423
550
550
423
533
550
550
610
423
550
550
550
550
630
423
550
630
630
440
550
550
630
630
630
570
570
630
630
db
100
132
112
132
160
180
112
132
160
180
200
132
160
160
180
225
160
160
180
200
225
180
180
200
250
280
180
200
200
225
250
280
225
250
280
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8.4
Figura 33:
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am
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1000
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450
405
465
475
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
8.5
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con acoplamiento estndar
zb
zc
sv
ab
BZ
aa
zh
BV
sb
fh
fb
BW
BP
BM
fa
sp
10
Rp
fe
ff
B
fc
fd
fe
L
Figura 34:
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con

acoplamiento estndar.
Motor IEC
71
Tipo CN
zc
zh
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L
L
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L
M
L
L
S M
M
S
M
S
sv
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(*)
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ab
sp
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x
x
x
x
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x
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x
x
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71
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L
L
M S M M
L
M
L
L
S M
M
S
M
S
sv
254 296 336 348 402 432 486 520 652 672 712 742 790 904 904 1014 1124 1176 1144
(*)
aa
ab
sp
50-250
65
50
72 100 360 225 sb
50-315
80
50
72 125 470 280 sb
65-125
80
65
72 100 360 180 sb
65-160
80
65
72 100 360 200 sb
x
x
x
65-200
80
65
72 100 360 225 sb
65-250
80
65
90 100 470 250 sb
80
65
90 125 470 280 sb
80-160
100 80
72 125 360 225 sb
1
1
2
72 125 470 280 sb
80-315
100 80
90 125 470 315 sb
80-400
125 80
90 125 530 355 sb
1
1
2
3
1
1
2
3
290
243 243 260
2
3
4
2
3
4
290
315
243 243 260
2
3
4
4
2
3
4
4
4
290
290
315 380 410
290
315 380 410
243
2
280 280 280
290
290
315 380 410
315
315 380 410 410 445
12
340 340 340 340 340 340 340 340 340

4
370 370 370 370 370 370 370 410 410 410
4
288 288 288 288

2
288
340 340 340 340 340 340 340 340 340

4
370 370 370 370 370 370 370 410 410 410
125-400 150 125 110 140 530 400 sb
405 405 405 405 405 405 445 445 445 445
78
315 315 315 315 315 315 315
125-315 150 125 110 140 530 355 sb
150-200 150 150 90 160 470 315 sb
280 280 280 280 280 280 280
223 223 260
243
100-400 125 100 110 140 530 355 sb
150-160 150 150 90 160 470 315 sb
223
280 280 280 280
150-125 150 150 90 160 360 400 sb
4
243 243 243 243
100-315 125 100 90 140 470 315 sb
370 370 370 370 370 370 370 380
100-250 125 100 90 140 470 280 sb
340 340 340 340 340 340 340 340
125-250 150 125 90 140 470 355 sb
290 290 290 290 290 290 290 290 290
100-200 125 100 90 125 470 280 sb
125-125 125 125 72 140 360 300 sb
4
290
260 260 260 260 260 260 260 260 260
x
x
243 243 243 243 243
100-160 125 100 90 125 470 315 sb
315 315 315 315 315 315 315 315
100-125 100 100 72 125 360 250 sb
280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 290
x
100 80
243 243 260
243 243 243 243 243 243
72 125 470 250 sb
80-250
205 205 205 205 205 205
x
100 80
2
3
80-200
205 205 205 205 205 205
x
65-315
305 305 305 305 305 305
x
x
243 243 243 243 243 243
370 370 370

4
340 340 340 340

4
340
340
340 380
4
340 340 340 340 340
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
Motor IEC
71
Tipo CN
aa
ab
sp
zb
zc
zh
90 100 112 132 132 160 160 180 180 200 225 225 250 280 280 315
80 90S
L
L
M S M M
L
M
L
L
S M
M
S
M
S
sv
254 296 336 348 402 432 486 520 652 672 712 742 790 904 904 1014 1124 1176 1144
(*)
x
150-250 200 150 110 160 530 400 sb
370 370 370 370 410 410
150-315 200 150 110 160 530 400 sb
410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410
150-400 200 150 110 160 530 450 sb
445 445 445 445 445 445 445 445
200-160 200 200 110 200 470 400 sb
370 370 370
200-200 200 200 110 200 470 400 sb
370 370 370 370 370 370 370
250-200 250 250 110 200 530 450 sb
445 445 445 445 445
300-200 300 300 110 250 530 600 sb
580 580 580 580 580 580 580
x = numero de la placa base

(*) Longitud del motor basada en DIN 42673, puede diferir dependiendo de la marca del
motor utilizado.
ISO 7005 EN 1092-2
CN/ES (0912) 6.2
Dimensiones
79
4471_A
8.6
Unidad del motor de la bomba - grupo de cojinetes 4 - con acoplamiento
estndar
Figura 35:
Tipo CN
125-500
aa
ab
sp
zb
zc
zh
200 125 110 200 680 500
150B-400 250 150 110 200 690 500

150-500
250 150 110 230 685 550
200-250
250 200 110 260 696 425
200-315
250 200 110 180 695 450
200-400
300 200 110 230 695 550
250-250
300 250 110 260 716 550
250-315
300 250 110 230 700 500
300-250
300 300 110 250 720 550
300-315
300 300 110 230 720 550

estndar.
160 180 180

L
M
L
sv(*) 672 712 742
sb
x
sb
x
sb
x
sb 485 485 485
x
11 11 11
sb
485
x
11
sb
x
sb
530
x
12
sb
x
sb
x
sb
x
200
L
790
530
12
485
11
485
11
485
11
530
12
530
12
505
12
225
S
904
530
12
485
11
485
11
485
11
530
12
530
12
505
12
580
12
225
M
904
530
12
485
11
485
11
485
11
530
12
530
12
505
12
580
12
580
12
Motor IEC
250 280 280
M
S
M
1014 1124 1176
530 530 560
12
12
14
485 485 485
11
11
13
580 580 610
12
12
14
485 485
11
11
485 485 485
11
11
13
530 530 560
12
12
14
530 560 560
12
14
14
505 505 535
12
12
14
580 610 610
12
14
14
580 610 610
12
14
14
315
S
1144
560
14
515
14
610
14
515
14
560
14
560
14
535
14
610
14
610
14
315
M
1144
560
14
515
14
610
14
315
L
1284
560
14
515
14
610
14
315L
X
1284
560
14
515
14
610
14
355
S
1406
560
16
560
14
560
14
560
14
560
16
610
16
535
14
610
14
610
14

motor utilizado.
ISO 7005 EN 1092-2
80
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
8.7
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con acoplamiento con separador
zb
zc
sd
sv
ab
BZ
aa
zh
BV
sb
fh
fb
BW
BP
BM
fa
10
B
fc
fd
Rp
sp
fe
ff
fe
L
Figura 36:
Unidad del motor de la bomba - grupos de cojinetes 0, 1, 2, 3 - con

acoplamiento con separador.
Motor IEC
Tipo
CN
71
aa
ab
sd
sp
zb
25-125 32
25
100
60
62
zc
zh
325 115
80
90
S
90
L
100 112 132 132 160 160 180 180 200 225 225
L
M
S
M
M
L
M
L
L
S
M
sv(*) 254 296 336 348 402 432 486 520 652 672 712 742 790 904 904
sb
x
25-160 25
25
100
60
95
339 148
sb
32-125 50
32
100
60
80
360 140
sb
32-160 50
32
100
60
80
360 160
sb
32-200 50
32
100
60
80
360 180
sb
x
x
x
x
32-250 50
32
100
72
100 360 225
sb
40-125 65
40
100
60
80
360 140
sb
40-160 65
40
100
60
80
360 160
sb
145 145 145 145 145

1
157 157 157 157 175 175

1
177 177 177 177 195 195 195

1
205 205 205 205 223 223 223

1
100 360 180
sb
40-250 65
40
100
72
100 360 225
sb
40-315 65
40
100
72
125 470 250
sb
x
50-125 65
50
100
60
100 360 160
sb
177 177 177 177 195 195 195
sb
x
CN/ES (0912) 6.2
223
243 243 243 243 243 243
100 360 180
205 205 205 223 223 223
60
223
60
100
100
50
177 177 177 177 195 195 195
40
50-160 65
2
260 260
157 157 157 157 175 175 195
40-200 65
223
243 243 243 243 243 243
x
x
177 177 177 177 195 195 195
260 260 260
280 280 280 280 280
3
2
3
2
3
2
205 205 205 205 223 223 223

1
Dimensiones
3
223
2
223
2
81
Motor IEC
Tipo
CN
71
aa
ab
sd
sp
50-200 65
50
100
60
zb
zc
zh
100 360 200
80
90
S
sb
50-250 65
50
100
72
100 360 225
sb
50-315 80
50
100
72
125 470 280
sb
65-125 80
65
100
72
100 360 180
sb
65-160 80
65
100
72
100 360 200
sb
205 205 205 223 223 223

1
x
x
65-200 80
65
140
72
100 360 225
sb
65-250 80
65
140
90
100 470 250
sb
90
125 470 280
223 240 260
290
260 260 260
290
305 305 305 305 305 305

3
205 205 223 223 223 223

1
3
240 240 260
243 243 243 243 243 243

2
3
240
205 205 223 223 223 223
290
260 260 260
290
280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 300
x
140
243 243 243 243 243 243
65
100 112 132 132 160 160 180 180 200 225 225
L
M
S
M
M
L
M
L
L
S
M
sv(*) 254 296 336 348 402 432 486 520 652 672 712 742 790 904 904
x
65-315 80
90
L
sb
325
5
315 315 315 315 315 315 315 315

motor utilizado.
ISO 7005 EN 1092-2
82
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
80
Tipo CN
aa
ab
sd
sp
zb
zc
zh
80-160
100 80 140 72 125 360 225
80-200
100 80 140 72 125 470 250
80-250
100 80 140 72 125 470 280
80-315
100 80 140 90 125 470 315
80-400
125 80 140 90 125 530 355
100-125 100 100 100 72 125 360 250

100-160 125 100 100 90 125 470 315
100-200 125 100 140 90 125 470 280
100-250 125 100 140 90 140 470 280
100-315 125 100 140 90 140 470 315
100-400 125 100 140 110 140 530 355
125-125 125 125 100 72 140 360 300
125-250 150 125 140 90 140 470 355
125-315 150 125 140 110 140 530 355
125-400 150 125 140 110 140 530 400
150-125 150 150 140 90 160 360 400
150-160 150 150 140 90 160 470 315
150-200 150 150 140 90 160 470 315
150-250 200 150 140 110 160 530 400
150-315 200 150 140 110 160 530 400
150-400 200 150 140 110 160 530 450
200-160 200 200 140 110 200 470 400
200-200 200 200 140 110 200 470 400
250-200 250 250 140 110 200 530 450
300-200 300 300 140 110 250 530 600
90
S
Motor IEC
90 100 112 132 132 160 160 180 180 200 225 225 250 280 280 315
L
L
M S M M
L
M
L
L
S M
M
S
M
S
sv
296 338 348 402 432 486 520 652 672 712 742 790 904 904 1014 1124 1176 1144
(*)
sb
243 243 243 243 243
260 260 260
290
x
2
2
2
2
2
3
3
3
4
sb
260 260 260 260 260 260 260 260 260
300
325 380 410
x
3
3
3
3
3
3
3
3
3
5
5
6
6
sb
290 290 290 290 290 290 290 290 290
300
325 350 410
x
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
6
6
sb
340 340 340 340 340 340 340 350
x
4
4
4
4
4
4
4
5
sb
370 370 370 380 380 380 380 380
x
4
4
4
5
5
5
5
5
sb 243 243 243 243
243
260
x
2
2
2
2
2
3
sb
280 280 280 280
280 280 280
300
x
3
3
3
3
3
3
3
5
sb
280 280 280 280 280 280 280
300
325 380 410
x
3
3
3
3
3
3
3
5
5
6
6
sb
315 315 315 315 315 315 315
325
325 380 410 410 475
x
4
4
4
4
4
4
4
5
5
6
6
6
14
sb
340 340 340 340 340 340 350 350 350
x
4
4
4
4
4
4
5
5
5
sb
370 370 410 410 4106 410 410 410 410 410
x
4
4
6
6
6
6
6
6
6
sb
288 288 288 288
305
x
2
2
2
2
3
sb
340 340 340 340 340 340 340 350 350
x
4
4
4
4
4
4
4
5
5
sb
370 370 410 410 410 410 410 410 410 410
x
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
sb
405 445 445 445 445 445 445 445 445 445
x
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
sb
370 370 370
x
4
4
4
sb
340 340 340 340
340
350
350 380
x
4
4
4
4
4
5
5
6
sb
340 340 340 340 340
x
4
4
4
4
4
sb
410 410 410 410 410 410
x
6
6
6
6
6
6
sb
410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410
x
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
sb
445 445 445 445 445 445 445 445
x
6
6
6
6
6
6
6
6
sb
370 370 370
x
4
4
4
sb
370 370 370 370 410 410 410
x
4
4
4
4
6
6
6
sb
445 445 445 445 445
x
6
6
6
6
6
sb
580 580 580 580 580 580 580
x
6
6
6
6
6
6
6
ISO 7005 EN 1092-2
motor utilizado.
CN/ES (0912) 6.2
Dimensiones
83
4473
8.8
Unidad del motor de la bomba - grupo de cojinetes 4 - con acoplamiento con
separador
Figura 37:

con separador.
Motor IEC
160 180 180 200 225 225 250 280 280 315 315 315 315 355
L
M
L
L
S
M
M
S
M
S
M
L
LX
S
Tipo CN
aa
125-500
ab
sd
sp
zb
zc
zh
200 125 200 110 200 680 500
sv(*) 672 712 742 790 904 904 1014 1124 1176 1144 1144 1284 1284 1406
sb
530 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560
x
150B-400
250 150 200 110 200 690 500
sb
150-500
250 150 200 110 230 685 550
sb
200-250
250 200 200 110 260 696 425
sb
200-315
250 200 200 110 180 695 450
sb
200-400
300 200 250 110 230 695 550
sb
250-250
300 250 250 110 260 716 550
sb
250-315
300 250 250 110 230 700 500
sb
300-250
300 300 250 110 250 720 550
sb
300-315
300 300 250 110 230 720 550
sb
12
14
14
13
13
13
14
14
14
14
14
14
16
13
13
14
14
14
15
15
610 610 610 610 610 610 610 610
x
x
14
485 485 485 485 485 515 515 515 515 515
14
14
14
14
14
14
14
16
485 485 485 485 485 485 485 485

11
11
11
13
13
13
13
13
485 485 485 485 485 485 515 515
11
13
13
13
13
13
14
14
560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560
14
14
14
14
14
14
14
15
15
15
16
560 560 560 560 560 560 560 560
14
14
14
14
14
14
14
14
535 535 535 535 535 535 535 535
14
14
14
14
14
14
14
15
610 610 610 610 610 610
14
14
14
14
14
14
610 610 610 610 610 610 610
14
14
14
14
14
15
15

motor utilizado.
ISO 7005 EN 1092-2
84
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
8.9
Dimensiones de la configuracin de sellado del eje MQ2-MQ3-CQ3
d
b
e
a
Figura 38:
CN/ES (0912) 6.2
Configuracin de sellado del eje MQ2-MQ3-CQ3
Dimensiones
85
CN
25-125
25-160
32-125
32-160
32-200
32-250
40-125
40-160
40-200
40-250
40-315
50-125
50-160
50-200
50-250
50-315
65-125
65-160
65-200
65-250
65-315
80-160
80-200
80-250
80-315
80-400
100-125
100-160
100-200
100-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
150B-400
150-500
200-160
200-200
200-250
200-315
200-400
250-200
250-250
250-315
300-200
300-250
300-315
86
93
93
93
105
93
93
93
105
133
93
93
93
105
133
93
93
93
108
133
93
98
108
133
136
93
108
108
108
133
136
93
98
136
136
93
108
108
116
136
136
108
136
-
65
65
65
77
65
65
65
77
105
65
65
65
77
105
65
65
65
80
105
65
70
80
105
108
65
80
80
80
105
108
65
70
108
108
65
80
80
88
108
108
80
108
-
185
165
155
165
185
165
155
165
130
185
165
155
165
130
185
165
155
165
130
165
155
165
130
130
165
155
155
165
130
130
165
165
130
130
165
155
155
165
130
130
165
165
-
235
272
297
327
235
272
297
327
345
235
272
297
327
345
235
272
297
327
345
272
297
327
345
395
272
297
297
327
345
395
272
327
345
395
272
297
297
327
345
395
327
327
-
175
212
237
267
175
212
237
267
285
175
212
237
267
285
175
212
237
267
285
212
237
267
285
335
212
237
237
267
285
335
212
267
285
335
212
237
237
267
285
235
267
267
-
143
180
205
235
143
180
205
235
253
143
180
205
235
253
143
180
205
235
253
180
205
235
253
303
180
205
205
235
253
303
180
235
253
303
180
205
205
235
253
303
235
235
-
Dimensiones
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9 Recambios
9.1
9.1.1
Formulario de pedido
Para solicitar repuestos, utilice la hoja de pedido incluida en este manual.
Al hacer su pedido, indique siempre los siguientes datos:
1 Su domicilio.
2 La cantidad, el nmero de artculo y la descripcin del repuesto.
3 El nmero de la bomba. Puede encontrar el nmero de la bomba en la portada de
este manual y en la placa de identificacin de la bomba.
4 En el caso de utilizar una tensin distinta para el motor elctrico, indique la tensin
adecuada.
9.1.2
Recambios recomendados
Recomendamos la utilizacin de los recambios marcados con *.
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
87
9.2.1
Figura 39:
88
0310
0100
0130
0120
2810
0300
0800
2100
0110 2810 2145 2140
2110 2820 2830 2405 2415 2240 0235 0276

2220 2230 2130 2400 2350 2410 2150 2110
2340
2300
2340
0140
Bomba con cojinete L1 lubricado por grasa - grupos de cojinetes 1, 2,3
2360
2200
2210
9.2
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.2.2
Artculo Cantidad Descripcin

0100
carcasa de la bomba
0110
tapa del prensaestopas
0120*
0130*
0140
0235
0276
0300*
0310
0800
2100
2110
2130
2140
2145
2150
2200*
2210*
2220*
2230*
2240*
2300*
2340
2350
2360*
2400
2405
2410
2415
2810
2820
2830
Materiales
G1
G2
G6
NG1
NG2
B2
hierro fundido
hierro fundido
bronce
nodular
hierro fundido
hierro fundido
bronce
nodular
hierro f. bronce
ac.in.
hierro f.
bronce
impulsor
anillo de desgaste
1
hierro f.
estacionario
1
pie soporte
4
tornillo de cabeza cilndrica
2
proteccin de la junta
1
junta
1
tapn
4/8/12** tornillo de cabeza cilndrica
1
soporte de cojinetes
2
tapa de cojinete
1
tapn
1
tapn
1
tapn
1
tapn
1
eje de la bomba
1
chaveta del acoplamiento
1
anillo dispersor
1
rodamiento de bolas
1
rodamiento de bolas
1
anillos de seguridad internos
2
arandela de ajuste
1
camisa espaciadora
1
anillo de seguridad externo
1
placa identificacin
2
remache
1
placa con flecha
2
remache
8
1
1
arandela plana
bronce
ac.in.
hierro f.
acero
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
acero
hierro fundido
acero
acero
acero
acero
acero
aleacin de acero
acero
caucho
acero de resortes
acero
acero
acero de resortes
acero inoxidable
acero inoxidable
aluminio
acero inoxidable
acero
acero
acero
bronce
bronce
ac.in.
ac.in.
hierro f. = hierro fundido, ac.in. = acero inoxidable

Artculo 0130 no indicado para tipos de bomba de soporte de cojinetes 1, excepto 32250.
** La cantidad depende del tipo de bomba,
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
89
Figura 40:
90
0310
0100
0130
0120
0110 2810 2110 2145 2140
2180
2340
2300
2340
0140
9.3.1
2360
2200
2210
Bomba con cojinete L2 lubricado por grasa - grupos de cojinetes 1, 2, 3
2810
0300
0800
2100
2220 2170 2820 2830 2400 2320 2410 2175 2150 0276
2180 2250 2310 2130 2405 2415 2260 2110 0235
9.3
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.3.2
Materiales
G1
G2
G6
NG1
NG2
B2
hierro fundido
1
carcasa de la bomba
hierro fundido
bronce
nodular
hierro fundido
1
hierro fundido
bronce
nodular
1
impulsor
hierro f. bronce
ac.in.
hierro f.
bronce
1
anillo de desgaste estacionario hierro f. bronce
ac.in.
hierro f.
bronce
1
pie soporte
acero
4
acero inoxidable
2
acero inoxidable
1
junta
1
tapn
acero
bronce
acero
ac.in.
1
hierro fundido
2
tapa de cojinete
acero
1
tapn
acero
1
tapn
acero
1
tapn
acero
1
tapn
acero
1
boquilla de engrase
acero
1
boquilla de engrase
acero
2
retn radial
caucho
1
eje de la bomba
aleacin de acero
ac.in.
1
acero
1
anillo dispersor
caucho
rodamiento de rodillos
1
cilndricos
rodamiento de contacto
1
angular de dos hileras
1
acero de resortes
1
anillo Nilos
acero
1
anillo Nilos
acero
2
arandela de ajuste
acero
1
acero de resortes
1
placa identificacin
acero inoxidable
2
remache
acero inoxidable
1
placa con flecha
aluminio
2
remache
acero inoxidable
8
acero
1
acero
1
arandela plana
acero

0100
0110
0120*
0130*
0140
0235
0276
0300*
0310
0800
2100
2110
2130
2140
2145
2150
2170
2175
2180
2200*
2210*
2220*
2250*
2260*
2300*
2310*
2320*
2340
2360*
2400
2405
2410
2415
2810
2820
2830

9.4
CN/ES (0912) 6.2
Bomba con cojinete L3 lubricado por bao de aceite - grupos de cojinetes 1,
Recambios
91
Figura 41:
92
Recambios
0110 2220 2110 2190 2145 2140
2120
2340
2340
2300
0140
9.4.1
0310
0100
0130
0120
2810
0300
0800
2100
2810 2160
2820 2400 2350 2410 2160 2150 0235
2120 2230 2130 2830
2405 2415 2240 2155 2190 0276
2110
2360
2200
2210
2, 3
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.4.2
Materiales
G1
G2
G6
NG1
NG2
B2
hierro fundido
1
carcasa de la bomba
hierro fundido
bronce
nodular
hierro fundido
1
hierro fundido
bronce
nodular
1
impulsor
hierro f. bronce
ac.in.
hierro f.
bronce
1
ac.in.
hierro f.
bronce
1
pie soporte
acero
4
acero inoxidable
2
acero inoxidable
1
junta
1
tapn
acero
bronce
acero
ac.in.
1
hierro fundido
2
tapa de cojinete
acero
2
retn de aceite
bronce
1
tapn de llenado de aceite
acero
1
regulador de nivel de aceite
1
indicador del nivel de aceite
1
tapn de drenaje magntico
acero
junta
gylon
junta
tornillo de ajuste
acero inoxidable
1
eje de la bomba
aleacin de acero
ac.in.
1
acero
1
anillo dispersor
caucho
1
rodamiento de bolas
1
rodamiento de bolas
1
acero de resortes
2
arandela de ajuste
acero
1
camisa espaciadora
acero
1
acero de resortes
1
placa identificacin
acero inoxidable
2
remache
acero inoxidable
1
placa con flecha
aluminio
2
remache
acero inoxidable
8
acero
1
acero
1
arandela plana
acero

0100
0110
0120*
0130*
0140
0235
0276
0300*
0310
0800
2100
2110
2120
2130
2140
2145
2150
2155
2160*
2190
2200*
2210*
2220*
2230*
2240*
2300*
2340
2350
2360*
2400
2405
2410
2415
2810
2820
2830

CN/ES (0912) 6.2
Recambios
93
9.5.1
Figura 42:
94
0110 2220 2110 2190 2145 2140

0310
0100
0130
0120
2120
2340
2340
2300
0140
Bomba con cojinete L4 lubricado por bao de aceite - grupos de cojinetes 1,
2810
0300
0800
2100
2810 2160
2820 2400 2330 2410 2160 2150 0235
2120 2250 2130 2830 2405 2415 2260 2155 2190 0276
2110
2360
2200
2210
9.5
2, 3
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.5.2
Materiales
G6
NG1
NG2
B2
hierro fundido
1
carcasa de la bomba
hierro fundido
bronce
nodular
hierro fundido
1
hierro fundido
bronce
nodular
1
impulsor
hierro f. bronce
ac.in.
hierro f.
bronce
1
ac.in.
hierro f.
bronce
1
pie soporte
acero
4
acero inoxidable
2
acero inoxidable
1
junta
1
tapn
acero
bronce
acero
ac.in.
1
hierro fundido
2
tapa de cojinete
acero
2
retn de aceite
bronce
1
acero
1
1
1
tapn de drenaje magntico
acero
1
junta
gylon
1
junta
2
tornillo de ajuste
acero inoxidable
1
boquilla de engrase
acero
1
boquilla de engrase
acero
2
retn radial
caucho
1
eje de la bomba
aleacin de acero
ac.in.
1
acero
1
anillo dispersor
caucho
rodamiento de rodillos
1
cilndricos
rodamiento de contacto angular
1
de dos hileras
1
acero de resortes
1
arandela de ajuste
acero
2
arandela de ajuste
acero
1
acero de resortes
1
placa identificacin
acero inoxidable
2
remache
acero inoxidable
1
placa con flecha
aluminio
2
remache
acero inoxidable
8
acero
1
acero
1
arandela plana
acero

0100
0110
0120*
0130*
0140
0235
0276
0300*
0310
0800
2100
2110
2120
2130
2140
2145
2150
2155
2160*
2190
2170
2175
2180
2200*
2210*
2220*
2250*
2260*
2300*
2330
2340
2360*
2400
2405
2410
2415
2810
2820
2830
G1
G2

Artculo 0130 no indicado para tipos de bomba de soporte de cojinetes 1, excepto 32250. ** La cantidad depende del tipo de bomba,
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
95
9.6
Bomba con cojinete L2 lubricado por grasa - grupo de cojinetes 4
9.6.1
Figura 43:
96
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.6.2
Artculo
0100
0110
0120*
0130*
0140
0300*
0310
0330
0340
0350
0800
0850***
1860
1865***
2100
2104
2108
2110
2115
2170
2180
2185
2200*
2210*
2220*
2245
2250*
2260*
2270
2280
2300*
2310*
2320*
2400
2410
2560*
2570*
2810
2815
2820
2830
Material
G1
G2
NG1
NG2
1
carcasa de la bomba
hierro fundido
h. f. nodular
1
hierro fundido
h. f. nodular
1
impulsor
hierro f. bronce hierro f. bronce
1
anillo de desgaste estacionario hierro f. bronce hierro f. bronce
1
pie soporte
hierro fundido
1
junta
novapress
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
acero
12
acero
1
chaveta del impulsor
acero inoxidable
1
acero inoxidable
1
hierro fundido
1
linterna
hierro fundido
8
acero
1
tapa de cojinete
hierro fundido
1
tapa de cojinete
hierro fundido
2
boquilla de engrase
acero
1
retn radial
caucho
1
retn radial
caucho
1
eje de la bomba
aleacin de acero
1
acero
1
anillo dispersor
caucho
1
tapn
acero
1
rodamiento de rodillos cilndricos
2
cojinete angular
1
tapn
acero
2
tapn
acero
1
acero de resortes
1
anillo Nilos
acero
1
anillo Nilos
acero
1
placa identificacin
acero inoxidable
1
placa con flecha
aluminio
1
tuerca del eje
acero
1
arandelas de retencin
acero
4
acero
4
acero
2
tornillo
acero
2
arandela plana
acero
Cantidad Descripcin
B2
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
ac.in.
ac.in.
ac.in.

*** Slo se aplica a 125-500 y 150-500
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
97
9.7
Bomba con cojinete L4 lubricado por bao de aceite - grupo de cojinetes 4
9.7.1
Figura 44:
98
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.7.2
Artculo
0100
0110
0120*
0130*
0140
0300*
0310
0330
0340
0350
0800
0850***
1860
1865***
2100
2104
2108
2110
2115
2120*
2125*
2130
2140
2145
2150
2160*
2190
2200*
2210*
2220*
2250*
2260*
2300*
2330
2400
2410
2560*
2570*
2810
2815
2820
2830
Material
G1
G2
NG1
NG2
1
carcasa de la bomba
hierro fundido
h. f. nodular
1
hierro fundido
h. f. nodular
1
impulsor
hierro f. bronce hierro f. bronce
1
anillo de desgaste estacionario hierro f. bronce hierro f. bronce
1
pie soporte
hierro fundido
1
junta
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
1
tapn
hierro fundido
acero
12
acero
1
acero inoxidable
1
acero inoxidable
1
hierro fundido
1
linterna
hierro fundido
8
acero
1
tapa de cojinete
hierro fundido
1
tapa de cojinete
hierro fundido
1
retn de aceite
bronce
1
retn de aceite
bronce
1
aluminio
1
1
1
tapn
acero
2
junta
2
tornillo de ajuste
acero inoxidable
1
eje de la bomba
aleacin de acero
1
acero
1
anillo dispersor
caucho
1
2
cojinete angular
1
acero de resortes
1
arandela de ajuste
acero
1
placa identificacin
acero inoxidable
1
placa con flecha
aluminio
1
tuerca del eje
acero
1
arandelas de retencin
acero
4
acero
4
acero
2
tornillo
acero
2
arandela plana
acero
Cantidad Descripcin
B2
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
bronce
ac.in.
ac.in.
ac.in.

*** Slo se aplica a 125-500 y 150-500
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
99
9.8
Bomba con cojineteL5 / L3 - 25-...
9.8.1
Figura 45:
100
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.8.2
Artculo
0100
0110
0120*
0140
0300*
0310
0315
0800
2100
2110
2130
2140
2140
2150
2160*
2180*
2190
2200
2210
2220
2250
2260
2250
2260
2300
2330
2340
2350
2360
2400
2405
2410
2415
2810
2815
2816
2820
2830
2840
2850
CN/ES (0912) 6.2
Lista de recambios de cojinete L5 / L6 - 25-...

Cantidad
L5
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
4
4
4
1
1
1
-
L6
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
2
4
4
4
1
1
1
1
Descripcin
carcasa de la bomba
impulsor
pie soporte
junta
tapn
junta
tapa de cojinete
tapn
tapn
tapn
junta
retn radial
tornillo de ajuste
eje de la bomba
anillo dispersor
rodamiento de bolas
rodamiento de bolas
cojinete angular
arandela de ajuste
arandela de ajuste
camisa espaciadora
placa identificacin
remache
placa con flecha
remache
tornillo de ajuste
arandela plana
retn del cojinete
junta trica
Recambios
Material
hierro fundido
hierro fundido
hierro fundido
acero
-acero inoxidable
gylon
acero inoxidable
hierro fundido
hierro fundido
plstico
acero
acero
NBR
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
caucho
acero de resortes
acero
acero
acero
acero de resortes
acero inoxidable
acero inoxidable
aluminio
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
hierro fundido
NBR
101
9.9
9.9.1
Figura 46:
102
Grupos de sellado del eje S1 - M1.
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.9.2

Artculo
1100
1110*
1120*
1140
1310
1800
1810
1820*
1860*
9.9.3
Descripcin
camisa espaciadora
casquillo base
anillo de estanqueidad
casquillo del prensaestopas
tapn
espiga
tuerca
tuerca de sombrerete
Materiales
aleacin de acero
latn
hierro fundido
acero
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
Lista de recambios de la junta mecnica M1

Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1300*
1400
1410
1420
1430
1440
1800
1810
1820*
1860*
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
4
1
1
2
2
1
1
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
casquillo de estrangulacin
retn mecnico
tapa del retn mecnico
junta
tetn de tubo
rcor de tubo
tubo
rcor de tubo
tetn reductor
espiga
tuerca
Recambios
Materiales
latn
bronce
hierro fundido
acero
latn
cobre
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
103
9.10
9.10.1
Figura 47:
104
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.10.2

Artculo
1100
1110*
1120*
1140
1310
1800
1810
1820*
1860*
9.10.3
Descripcin
camisa espaciadora
casquillo base
tapn
espiga
tuerca
Materiales
aleacin de acero
latn
-hierro fundido
acero
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
Lista de recambios de la junta mecnica M1 para 200-160 / 300-200

Artculo
1100
1200*
1210*
1220*
1230
1260*
1300
1400
1410
1420
1430
1440
1800
1810
1820*
1860*
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
4
1
1
2
2
1
1
Cantidad
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
4
4
1
1
Descripcin
camisa espaciadora
casquillo del eje
retn mecnico
tornillo de ajuste
junta
tetn de tubo
rcor de tubo
tubo
rcor de tubo
tetn reductor
espiga
tuerca
Recambios
Materiales
aleacin de acero
bronce
bronce
-hierro fundido
acero inoxidable
-acero
latn
cobre
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
105
9.11
9.11.1
0320
0325
1120
1110
1320
1860
1340
1800
1810
1100
1820
1310 1140
Figura 48:
9.11.2

Artculo
106
Empaquetadura del prensaestopas S2.
Cantidad Descripcin
0320
0325
1100*
1110*
1
1
1
1
1120*
1140
1310
1320*
1340*
1800
1810
1
1
1
2
2
1820*
1860*
tapn
junta
casquillo del eje
casquillo base
anillo de
estanqueidad
casquillo del
prensaestopas
tapn
junta
junta
espiga
tuerca
tuerca de
sombrerete
Recambios
Material
hierro fundido
bronce
acero
bronce
cobre
acero inoxidable
bronce
hierro fundido
bronce
acero
acero inoxidable
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.12
9.12.1
Figura 49:
9.12.2

Artculo
1100*
1110*
1120*
1140
1310
1320*
1340*
1800
1810
1820*
1860*
CN/ES (0912) 6.2
Empaquetadura del prensaestopas S2 para 200-160 / 300-200.
Cantidad
1
1
5
1
1
1
1
2
2
1
1
Descripcin
casquillo del eje
casquillo base
tapn
junta
junta
espiga
tuerca
Recambios
Materiales
acero inoxidable
bronce
hierro fundido
acero
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
107
9.13
9.13.1
0320
0325
1120 1800
1110
1320
1860
1340
1810
1100
1140
1400
1820
1130
1410
Figura 50:
9.13.2

Artculo
108
Cantidad Descripcin
0320
0325
1100*
1110*
1
1
1
1
1120*
1130*
1140
1320*
1340*
1400
1410
1800
1810
1
1
1
1
2
2
1820*
1860*
tapn
junta
casquillo del eje
casquillo base
anillo de
estanqueidad
anillo de cierre
hidrulico
casquillo del
prensaestopas
junta
junta
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
tuerca de
sombrerete
Recambios
Material
hierro fundido
bronce
acero
acero inoxidable
cobre
acero inoxidable
bronce
bronce
hierro fundido
bronce
-
acero
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.14
9.14.1
Figura 51:
9.14.2

Artculo
1100*
1110*
1120*
1130*
1140
1320*
1340*
1400
1410
1800
1810
1820*
1860*
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
4
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
Descripcin
casquillo del eje
casquillo base
anillo de cierre hidrulico
junta
junta
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Materiales
acero inoxidable
bronce
bronce
bronce
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
109
9.15
9.15.1
Figura 52:
9.15.2
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S2 - S3 para el grupo de

cojinetes 4
Artculo
0320
1100*
1110*
110
Empaquetadura del prensaestopas S2 - S3 para el grupo de cojinetes 4.
Cantidad
S2
S3
1
1
1
1
1
1
1120*
1130*
1140
1145
1310
1320*
1340*
1400
1410
1800
1810
1
1
1
2
2
1
1
1
1
2
2
1820*
Descripcin
tapn
casquillo del eje
casquillo base
anillo de
estanqueidad
anillo de cierre
hidrulico
particin del
casquillo del
prensaestopas
tapa del casquillo
del prensaestopas
tapn
junta
junta
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
tuerca de
sombrerete
Recambios
Material
hierro fundido
bronce
hierro fundido
bronce
acero inoxidable
bronce
bronce
hierro fundido
bronce
hierro fundido
acero
acero inoxidable
-
acero
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.16
9.16.1
1360 1150 1370
0320
0325
1110 1350 1800

1320
1860
1340
1810
1140
1820
1100
1310 1870 1120
1410 1400
Figura 53:
9.16.2

Artculo
0320
0325
1100*
1110*
1120*
1140
1150
1310
1320*
1340*
1350*
1360*
1370
1400
1410
1800
1810
1820*
1860*
1870
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
1
1
5
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
1
1
3
Descripcin
tapn
junta
casquillo del eje
casquillo base
camisa de refrigeracin
tapn
junta
junta
junta trica
junta
tapn
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Material
acero
cobre
acero inoxidable
bronce
hierro fundido
hierro fundido
acero
caucho
acero
acero
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
111
9.17
9.17.1
Figura 54:
9.17.2

Artculo
1100*
1110*
1120*
1140
1150
1310
1320*
1340*
1350*
1360*
1370
1400
1410
1800
1810
1820*
1860*
1870
112
Cantidad
1
1
5
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
1
1
3
Descripcin
casquillo del eje
casquillo base
tapn
junta
junta
junta trica
junta
tapn
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Materiales
acero inoxidable
bronce
hierro fundido
hierro fundido
acero
caucho
acero
acero
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.18
9.18.1
Figura 55:
9.18.2
Lista de recambios de la empaquetadura del prensaestopas S4 - grupo de cojinetes 4.

Artculo
0320
1100*
1110*
1120*
CN/ES (0912) 6.2
Empaquetadura del prensaestopas S4 - grupo de cojinetes 4.
Cantidad
1
1
1
5
1140
1145
1150
1310
1320*
1340*
1350*
1360*
1370
1400
1410
1800
1810
1820*
1870
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
1
4
Descripcin
tapn
casquillo del eje
casquillo base
particin del casquillo del
prensaestopas
tapa del casquillo del
prensaestopas
tapn
junta
junta
junta trica
junta
tapn
tetn de tubo
rcor de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Material
hierro fundido
acero inoxidable
bronce
hierro fundido
hierro fundido
hierro fundido
acero
caucho
acero
acero
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero
113
9.19
9.19.1
Retn mecnico M7N
1420
1450
1440
1400
1410
1210
1320
1860
1340
9.19.2
1310 1220
Retn mecnico M7N.
1420
1450
1440
1400
1410
1380
Figura 57:
114
1810
1230
1270
1820
1200
1380
Figura 56:
1300 1800
1210
1320
1860
1340
1300 1800
1810
1230
1270
1820
1200
1310 1220
Retn mecnico MG12-G60.
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.19.3
Lista de recambios del grupo de sellado del eje M2

Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1380
1400
1410
1420
1440
1450
1800
1810
1820*
1860*
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
tapn
junta
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
espiga
tuerca
Recambios
Material
acero inoxidable
acero inoxidable
-acero inoxidable
acero inoxidable
-acero inoxidable
--acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
115
9.20
9.20.1
Retn mecnico HJ92N
1420
1450
1440
1400
1410
1210
1320
1860
1340
9.20.2
1310 1220
Retn mecnico HJ92N.
Lista de recambios de la junta mecnica HJ92N

Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1380
1400
1410
1420
1440
1450
1800
1810
1820*
1860*
116
1810
1230
1270
1820
1200
1380
Figura 58:
1300 1800
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
tapn
junta
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
espiga
tuerca
Recambios
Material
acero inoxidable
acero inoxidable
-acero inoxidable
acero inoxidable
-acero inoxidable
--acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.21
Grupo de sellado del eje M2-M3 - grupo de cojinetes 4
9.21.1
Retenes mecnicos M2-M3 - grupo de cojinetes 4
Figura 59:
9.21.2
Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1235
1270
1300*
1310
1320*
1330
1340*
1380
1400
1410
1420
1430
1440
1800
1810
1815
1820*
CN/ES (0912) 6.2
Retn mecnico M2-M3 - grupo de cojinetes 4
Lista de recambios de los retenes mecnicos M2-M3 - grupo de cojinetes 4

Cantidad
M2
M3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
1
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
4
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
retn radial
pasador de retencin
junta
tapn
junta
tapn
junta
junta
junta
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tetn reductor
espiga
tuerca
arandela plana
Recambios
Material
hierro fundido
bronce
bronce
bronce
hierro fundido
bronce
caucho
acero inoxidable
acero
acero inoxidable
acero
acero inoxidable
cobre
cobre
acero
latn
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
latn
acero inoxidable
acero
acero inoxidable
acero inoxidable
117
9.22
Grupo de sellado del eje MQ2
9.22.1
Retn mecnico MQ2 - M7N
1680
1670
1690
1420
1450
1440 1210
1320
1860
1340
1300 1800
1810
1230
1270
1400 1820
1410 1200
1672
1671
1672
1671
1760
1405
1630
1620 1670 2010
Figura 60:
9.22.2
1250
1310 1220
1609
Retn mecnico MQ2 - M7N.
Retn mecnico MQ2 - MG12-G60
1680
1670
1690
1420
1450
1440 1210
1320
1860
1340
1300 1800
1810
1230
1270
1400 1820
1410 1200
1672
1671
1672
1671
1760
1405
1630
1620 1670 2010
Figura 61:
118
1250
1310 1220
1609
Retn mecnico MQ2 - MG12-G60.
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.22.3
Lista de recambios del grupo de sellado del eje MQ2 - M7N / MG12-G60
Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1250*
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1400
1405
1410
1420
1440
1450
1609
1620
1630
1670
1671
1672
1680
1690
1760
1800
1810
1820*
1860*
2010
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
4
4
1
1
2
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
junta de poliestireno
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
junta
tetn de tubo
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
soporte del depsito
indicador de nivel de lquido
racor en T
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tapn
depsito
espiga
tuerca
tuerca
Material
acero inoxidable + QPQ
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
QPQ = Quench-Polish-Quench (proceso de tratamiento de metales en caliente)
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
119
9.23
Grupo de sellado del eje MQ3 - HJ92N
9.23.1
1680
1670
1690
1420
1450
1440 1210
1320
1860
1340
1300 1800
1810
1230
1270
1400 1820
1410 1200
1672
1671
1672
1671
1760
1405
1630
1620 1670 2010
Figura 62:
120
1250
1310 1220
1609
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.23.2
Lista de recambios del grupo de sellado del eje MQ3 - HJ92N

Artculo
1200*
1210*
1220*
1230
1250*
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1400
1405
1410
1420
1440
1450
1609
1620
1630
1670
1671
1672
1680
1690
1760
1800
1810
1820*
1860*
2010
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
4
4
1
1
2
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
junta de poliestireno
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
junta
tetn de tubo
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
soporte del depsito
racor en T
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tapn
depsito
espiga
tuerca
tuerca
Material
acero inoxidable + QPQ
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
QPQ = Quench-Polish-Quench (proceso de tratamiento de metales en caliente)
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
121
9.24
9.24.1
Retn mecnico M7N
1420
1450
1440
1400
1410
1360 1150 1370

1210
1320
1860
1340
1350 1300 1800

1810
1230
1270
1820
1200
1310 1870 1220
1430 1460 1380

Figura 63:
9.24.2
Retn mecnico MW2 - M7N.
1420
1450
1440
1400
1410
1360 1150 1370

1210
1320
1860
1340
1350 1300 1800

1810
1230
1270
1820
1200
1310 1870 1220
1430 1460 1380

Figura 64:
122
Retn mecnico MW2 - MG12-G60.
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.24.3

Artculo
1150
1200*
1210*
1220*
1230
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1350
1360*
1370
1380
1400
1410
1420
1430
1440
1450
1460
1800
1810
1820*
1860*
1870
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
2
1
1
2
4
4
1
1
3
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
junta trica
junta
tapn
tapn
junta
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tetn reductor
acoplamiento hembra
tetn de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Material
hierro fundido
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
caucho
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
123
9.25
9.25.1
Retn mecnico HJ92N
1420
1450
1440
1400
1410
1360 1150 1370

1210
1320
1860
1340
1350 1300 1800

1810
1230
1270
1820
1200
1310 1870 1220
1430 1460 1380

Figura 65:
124
Retn mecnico MW3 - HJ92N.
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.25.2

Artculo
1150
1200*
1210*
1220*
1230
1270
1300*
1310
1320*
1340*
1350
1360*
1370
1380
1400
1410
1420
1430
1440
1450
1460
1800
1810
1820*
1860*
1870
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
2
1
1
2
4
4
1
1
3
Descripcin
casquillo del eje
retn mecnico
pasador de retencin
junta
tapn
junta
junta
junta trica
junta
tapn
tapn
junta
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tetn reductor
acoplamiento hembra
tetn de tubo
espiga
tuerca
Recambios
Material
hierro fundido
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
caucho
acero inoxidable
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
125
9.26
9.26.1
Junta de cartucho C2 - UNITEX
1420
1450
1440
1410
1210
1320
1860
1340
1300 1280 1815

1800
1810
1820
1200
1310 1220
Figura 66:
9.26.2
Lista de recambios del grupo de sellado del eje C2 - UNITEX

Artculo
1200*
1210*
1220*
1280
1300*
1310
1320*
1340*
1410
1420
1440
1450
1800
1810
1815
1820*
1860*
126
Retn mecnico C2 - UNITEX
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
junta de cartucho
anillo reductor
junta
tapn
junta
junta
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
espiga
tuerca
arandela plana
Recambios
Material
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.27
9.27.1
Sello de cartucho C3 - CARTEX SN
1815
1210
1320
1860
1340
1800
1810
1420
1450 1820
1440 1200
A
1410
1210
1320
1860
1340
1310 1220
1300 1280 1815
1800
1810
1820
1200
B
Figura 67:
9.27.2
1310 1220
Retn mecnico C3 - CARTEX SN (A = br.gr. 1 y 2, B = br. gr. 3).
Lista de recambios del grupo de sellado del eje C3 - CARTEX SN

Artculo
1200*
1210*
1220*
1280
1300*
1310
1320*
1340*
1410
1420
1440
1450
1800
1810
1815
1820*
1860*
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
1
1
Descripcin
casquillo del eje
junta de cartucho
anillo reductor
junta
tapn
junta
junta
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
espiga
tuerca
arandela plana
Material
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
artculo 1280 y 1300 slo para grupo de cojinetes 3.
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
127
9.28
Grupo de sellado del eje CQ3
9.28.1
Junta de cartucho CQ3 - CARTEX QN
1680
1670
1690
1671 1210
1672 1320
1860
1410 1340
1310 1220
1300 1280 1815 1810 1800
1672 1820
1671 1200
1760
1405
1630
B
1620 1670 2010
Figura 68:
128
1815 1810 1800
1210
1320
1860
1420 1340
1450
1440 1820
1200
1310 1220
1609
Retn mecnico CQ3 - CARTEX QN (A = br.gr. 1 y 2, B = br. gr. 3).
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
9.28.2
Lista de recambios del grupo de sellado del eje CQ3 - CARTEX QN

Artculo
1200*
1210*
1220*
1280
1300*
1310
1320*
1340*
1405
1410
1420
1440
1450
1609
1620
1630
1670
1671
1672
1680
1690
1760
1800
1810
1815
1820*
1860*
2010
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
4
4
4
1
1
2
Descripcin
casquillo del eje
junta de cartucho
anillo reductor
junta
tapn
junta
junta
tetn de tubo
acoplamiento macho
tubo
tetn reductor
acoplamiento hembra
soporte del depsito
racor en T
acoplamiento macho
tubo
acoplamiento macho
tapn
depsito
espiga
tuerca
arandela plana
tuerca
Material
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero
latn
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
artculo 1280 y 1300 slo para grupo de cojinetes 3.
CN/ES (0912) 6.2
Recambios
129
9.29
Grupo de sellado del eje CD3
9.29.1
Junta de cartucho CD3 - CARTEX DN
1815
1320
1860
1340
0320
0325
1800
1810
1820
1200
1310 1220
1300 1280 1815
1320
1860
1340
1800
1810
1820
1200
B
Figura 69:
9.29.2
1310 1220
Retn mecnico CD3 - CARTEX DN (A = br.gr. 1 y 2, B = br. gr. 3).
Lista de recambios del grupo de sellado del eje CD3 - CARTEX DN

Artculo
0320
0325
1200*
1220*
1280
1300*
1310
1320*
1340*
1800
1810
1815
1820*
1860*
Cantidad
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
4
1
1
Descripcin
tapn
junta
casquillo del eje
junta de cartucho
anillo reductor
junta
tapn
junta
junta
espiga
tuerca
arandela plana
Material
acero inoxidable
PTFE
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
acero inoxidable
artculo 1280 y 1300 slo para grupos de cojinetes 2 y 3.
130
Recambios
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10 Datos tcnicos
10.1
Lubricantes
10.1.1
Aceite
Tabela 7: Tipos de aceite recomendados para temperaturas de ambiente superiores a
15C, segn especificacin ISO VG 68
BP
CHEVRON
ESSO
TOTAL
TEXACO
SHELL
MOBIL
10.1.2
HLP 68
aceite industrial EP 68
Teresso 68
Azolla 68
Rando Oil HDC 68
Tellus 68
Mobil D.T.E. Oil Heavy Medium
Cantidad de llenado
Tabela 8: Cantidad de llenado.
Grupo de cojinetes
0 (25-125)
0+ (25-160)
1
2
3
4
10.1.3
Grasa
Tabela 9: Grasas recomendadas segn especificacin NLGI-2.
BP
SHELL
MOBIL
TOTAL
CHEVRON
ESSO
FINA
TEXACO
SKF
CN/ES (0912) 6.2
Cantidad de llenado [litros]

0,20
0,185
0,40
0,50
0,60
1,50
Energrease LS 2
Alvania R2
Mobilux EP 2
Multis EP-22
Polyurea EP Grease-2
Beacon 2
Marson L2
MultifaK EP-2
Alfalub LGMT 3
Datos tcnicos
131
10.2
Medios de montaje
10.2.1
Grasa de montaje recomendada

Tipos de grasas recomendadas para el engrase de anillos de la empaquetadura del
prensaestopas:
Foliac cup grease (grasa de grafito)
Molycote BR2 (grasa de grafito)
grasa de silicona
10.2.2
Productos de bloqueo recomendados

Tabela 10:Productos de bloqueo recomendados.
Descripcin
tuerca de sombrerete (1820)
(1210)
anillo de desgaste estacionario
(0130)
Producto de bloqueo
Loctite 243
Loctite 641
10.3
Pares de apriete
10.3.1
Pares de apriete para tornillos y tuercas

Tabela 11:Pares de apriete para tornillos y tuercas.
Materiales
Rosca
M6
M8
M10
M12
M16
10.3.2
8.8
Pares de apriete para la tuerca de sombrerete

Tabela 12:Pares de apriete para la tuerca de sombrerete (1820).
Rosca
M12 (grupos de cojinetes 0 y 1)
M16 (grupo de cojinetes 2)
132
A2, A4
Par de apriete [Nm]

9
6
20
14
40
25
69
43
168
105
Datos tcnicos
Par de apriete [Nm]

43
105
220
510
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.4
Presin de servicio mxima admisible

Tabela 13:Presin de servicio mxima admisible [kPa] (segn ISO 7005-2/3)
Temperatura mxima [C]
Materiales
Hierro fundido
G1-G2*
Fundicin nodular NG1-NG2

Bronce
B2**
25-125
25-160
G
G
50
1000
1600
1600
1000
1300
600
800
120
1000
1600
1600
1000
1300
600
800
150
900
1440
1550
1000
1300
540
720
180
840
1340
1500
1000
1300
504
672
200
800
1280
1470
480
640
100 kPA = 1 bar

* Seleccin basada en valor S2/M3 y S4 G1-G2 en Table 15.
** Seleccin basada en valor S2/M3 B2 en Table 15.
Presin de prueba: 1,3 x presin mxima de servicio.
CN/ES (0912) 6.2
Datos tcnicos
133
Tabela 14:Condiciones de trabajo mximas de las juntas del eje

Grupos de sellado del eje
S1
S2
S3
S4
M1
M2 / MW2 / MQ2 - MG12: agua
M2 / MW2 / MQ2 - MG12: agentes
qumicos
M2 / MW2 / MQ2 - M7N
M3 / MW3 / MQ3 - HJ92N
M3 / MW3 / MQ3 - HJ997GN
M3 - H7N (grupo de cojinetes 4)
C2 Unitex: agua
C2 Unitex: agentes qumicos
C3 / CQ3 / CD3 Cartex AQ1
C3 / CQ3 / CD3 Cartex Q1Q1
C3 AES CSSN
C3 AES SMSS
CQ3 AES CURC
CD3 AES CDPN
CD3 AES CDSA
CD3 AES DMSF
Presin de trabajo
mxima admisible 1)
[kPa]
1000
1600
1000
1600
1000
1200
Temperatura mxima 2) [C]

105
105
105
160
110
de -20 a 120 (140 durante un
perodo breve)
1600
de -20 a 200
1600
2500
2500
2500
de -50 a 220
de -50 a 220
de -20 a 180
de -50 a 220
de -20 a 120 (140 durante un
perodo breve)
de -20 a 200
de -40 a 220
de -40 a 220
de -20 a 180
de -20 a 200
de -20 a 200
de -20 a 180
de -20 a 200
de -20 a 200
1200
1200
2500
1200
1600 (2000)
1600 (2500)
1600 (2000)
1600 (2000)
1600 (2000)
1600 (2500)
1)
Presin del retn mecnico mxima admisible; la presin de trabajo mxima de la

bomba puede ser menor.
2)
Temperatura mxima dependiente del lquido bombeado; solicite asesora o pngase

en contacto con el proveedor del retn mecnico.
134
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.5
Presin de trabajo mxima

Tabela 15:Presin de trabajo mxima.
Grupos de sellado del eje disponibles y presin de trabajo mxima

[bares] a 50C, dependiendo del material.
G
NG
B
C2
S3
S2
S3
C2
S2
S3
C2
S2
C3
M3 M2
C3
M3 M2
C3
S1
M3 M2
S4
S4
L2 L4 L5 L6
CQ3 MW3 MW2 CQ3
CQ3 MW3 MW2
M1 MW3 MW2
CD3 MQ3 MQ2 CD3
CD3 MQ3 MQ2
MQ3 MQ2
3600
6
6
6
6
6
6
3600
8
8
8
8
8
8
10
16
10
16
13
10
13
10
16
10
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
13
10
13
10
16
10
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
3600
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
3600
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
velocidad
mxima*
CN
L1 L3
25-125
25-160
32-125
32C-125
32-160
32C-160
32-200
32C-200
32-250
40-125
40C-125
40-160
40C-160
40-200
40C-200
40-250
40-315
40A-315
50-125
50C-125
50-160
50C-160
50-200
50C-200
50-250
50C-250
50-315
65-125
65C-125
65-160
65C-160
65-200
65C-200
65-250
65A-250
65-315
80-160
80C-160
80-200
80C-200
80-250
80-315
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3000
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3000
2400
2400
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3000
3000
2400
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3000
3000
2400
2700
2700
3600
3600
3300
2400
CN/ES (0912) 6.2
Datos tcnicos
135
Tabela 15:Presin de trabajo mxima.

Grupos de sellado del eje disponibles y presin de trabajo mxima
[bares] a 50C, dependiendo del material.
G
NG
B
C2
S3
S2
C2
S3
S2
S3
C2
S2
C3
M3 M2
C3
M3 M2
C3
S1
M3 M2
S4
S4
L5 L6
CQ3 MW3 MW2 CQ3
CQ3 MW3 MW2
M1 MW3 MW2
CD3 MQ3 MQ2 CD3
CD3 MQ3 MQ2
MQ3 MQ2
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
16
10
16
16
16
10
16
16
13
10
13
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
10
10
10
10
16
10
16
16
10
10
10
* Con dimetro mximo del impulsor, vase tambin Table 16 y Table 17.
velocidad
mxima*
CN
L1 L3 L2 L4
80-400
80A-400
100-125
100-160
100-200
100C-200
100-250
100C-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
125-500
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
150B-400
150-500
200-160
200-200
200-250
200-315
200-400
250-200
250-250
250-315
300-200
300-250
300-315
136
2200
2200
3600
3300
3000
3000
2400
2400
2400
2400
2400
1800
2300
1800
1800
2400
2700
2100
1480
1480
1500
1780
1500
-
2700
2700
3600
3000
3000
3000
3000
2400
2700
1800
2400
1800
1500
2400
2500
2700
2200
1480
1800
1500
1500
1800
2400
2400
1700
1800
1900
2000
1500
1500
1500
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.6
Velocidad superior mxima
10.6.1
Cojinetes L1-L3
Velocidad superior mxima posible distinta a la mencionada en Table 15, con dimetro
del impulsor reducido:
Dmx = dimetro mximo del impulsor
Dmn = dimetro mnimo del impulsor
Tabela 16:Velocidad superior mxima para los cojinetes L1-L3.
CN
1500
80-400 Dmx. 410
100-400 Dmx. 410
125-315 Dmx. 324
Dmx. 404
125-400
Dmn.
150-160 Dmx. 200
150-200 Dmx. 224
Dmx. 273
150-250
Dmn.
150-315 Dmx. 318
150-400 Dmx. 408
200-160 Dmx. 205
200-200 Dmx. 244
250-200 Dmx. 252
CN/ES (0912) 6.2
velocidad mx. [mn-1]/dimetro del impulsor [mm]

1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700 2800 2900 3000
410 405 400 395 385 380
410 400 390 380
324 315 305 295 286 275 260 250
404 395 385 375 366 357 352
325 337 342 348
200 190
224 212
273 273
252 273
305 295 285 277 270
395 383 345 340 335 330 325 319 315
201 195
244 235 228 222
Datos tcnicos
137
10.6.2
Cojinetes L2-L4
Tabela 17:Velocidad superior mxima para los cojinetes L2-L4.
CN
80-400
100-400
125-315
Dmx.
Dmx.
Dmx.
Dmx.
125-400
Dmn.
125-500 Dmx.
150-160 Dmx.
150-200 Dmx.
150-250 Dmx.
150-315 Dmx.
150-400 Dmx.
150B-400 Dmx.
150-500 Dmx.
200-160 Dmx.
200-200 Dmx.
200-250 Dmx.
200-315 Dmx.
200-400 Dmx.
250-200 Dmx.
250-250 Dmx.
250-315 Dmx.
300-250 Dmx.
300-315 Dmx.
138
1500 1600 1700

410
410
324
404
530
200
224
273
320
408
430
525
205
244
310
345
438
252
310
368
345
365
509
480
315
395
295
385
503
201
475
195
438
336
330
velocidad mx. [mn-1]/dimetro del impulsor [mm]

1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700 2800 2900 3000
410
410 400 390 380
324 317 305 290 275 260 250
404 395 385 375 366 357 353 345 337 332
320 325
455 432 400
200 188 176
224 212
273 254 244
285 277 270 265 258 250
372 362 352 345
430 421 399 380 362
451
189 185 181
235 228 222
310
345
432 419 408 388 368
252 244 236 230
310
368 366 356 347 339
324
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.7
C..
Presin en el espacio de sellado del eje para grupos de sellado del eje M.. y
Presin en el espacio de sellado del eje por encima de la presin de entrada y con una
circulacin externa de la sustancia desde el lado de salida, calculada para una masa
especfica de 1.000 kg/m3.
Tabela 18:Presin en el espacio de sellado del eje para grupos de sellado del eje M2MQ2-MW2-M3-MQ3-MW3-C2-C3-CQ3.
CN
25-125
25-160
32-125
32C-125
32-160
32C-160
32-200
32C-200
32-250
40-125
40C-125
40-160
40C-160
40-200
40C-200
40-250
40-315
40A-315
50-125
50C-125
50-160
50C-160
50-200
50C-200
50-250
50C-250
50-315
65-125
65C-125
65-160
65C-160
65-200
65C-200
65-250
65A-250
65-315
80-160
80C-160
80-200
CN/ES (0912) 6.2
900
0,2
0,3
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3
0,5
0,2
0,2
0,2
0,2
0,4
0,4
0,6
0,8
0,8
0,2
0,2
0,2
0,2
0,4
0,4
0,6
0,6
0,8
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,4
0,5
0,5
0,9
0,3
0,3
0,3
1200
0,3
0,4
0,3
0,3
0,4
0,4
0,6
0,6
1,0
0,3
0,3
0,4
0,4
0,7
0,7
1,0
1,4
1,4
0,3
0,3
0,4
0,4
0,7
0,7
1,1
1,1
1,4
0,3
0,3
0,5
0,5
0,7
0,7
0,9
0,9
1,6
0,5
0,5
0,6
1500
0,5
0,7
0,5
0,5
0,7
0,7
0,9
0,9
1,5
0,5
0,5
0,7
0,7
1,1
1,1
1,6
2,1
2,1
0,5
0,5
0,7
0,7
1,0
1,0
1,7
1,7
2,2
0,5
0,5
0,7
0,7
1,0
10
1,5
1,5
2,4
0,8
0,8
0,9
1800
0,7
1,0
0,7
0,7
1,0
1,0
1,3
1,3
2,1
0,7
0,7
0,9
0,9
1,6
1,6
2,2
3,1
3,1
0,7
0,7
1,0
1,0
1,5
1,5
2,4
2,4
3,2
0,7
0,7
1,0
1,0
1,5
1,5
2,1
2,1
3,5
1,1
1,1
1,3
n[mn.-1]/[bar]
2100
2400
0,9
1,2
1,3
1,7
0,9
1,2
0,9
1,2
1,3
1,7
1,3
1,7
1,8
2,4
1,8
2,4
2,9
3,8
1,0
1,2
1,0
1,2
1,3
1,7
1,3
1,7
2,2
2,9
2,2
2,9
3,0
4,0
4,2
5,4
4,2
5,4
0,9
1,2
0,9
1,2
1,3
1,7
1,3
1,7
2,0
2,6
2,0
2,6
3,3
4,3
3,3
4,3
4,3
5,6
0,9
1,2
0,9
1,2
1,4
1,8
1,4
1,8
2,0
2,6
2,0
2,6
2,9
3,7
2,9
3,7
4,7
6,1
1,5
1,9
1,5
1,9
1,8
2,3
Datos tcnicos
2700
1,5
2,2
1,5
1,5
2,2
2,2
3,0
3,0
4,8
1,5
1,5
2,1
2,1
3,6
3,6
5,0
3000
1,8
2,6
1,8
1,8
2,6
2,6
3,7
3,7
5,9
1,9
1,9
2,6
2,6
4,5
4,5
6,2
3300
2,2
3,2
2,2
2,2
3,2
3,2
4,5
4,5
3600
2,6
3,8
2,6
2,6
3,8
3,8
5,4
5,4
2,3
2,3
3,2
3,2
5,4
5,4
2,7
2,7
3,8
3,8
6,5
6,5
1,5
1,5
2,1
2,1
3,3
3,3
5,4
5,4
1,8
1,8
2,7
2,7
4,1
4,1
6,7
6,7
2,2
2,2
3,2
3,2
4,9
4,9
2,6
2,6
3,8
3,8
5,8
5,8
1,5
1,5
2,3
2,3
3,3
3,3
4,7
4,7
1,9
1,9
2,8
2,8
4,1
4,1
5,8
5,8
2,3
2,3
3,4
3,4
5,0
5,0
2,7
2,7
4,1
4,1
6,0
6,0
2,4
2,4
2,9
3,0
3,0
3,5
3,6
3,6
4,3
4,3
4,3
5,1
139
Tabela 18:Presin en el espacio de sellado del eje para grupos de sellado del eje M2MQ2-MW2-M3-MQ3-MW3-C2-C3-CQ3.
CN
80C-200
80-250
80-315
80A-400
80-400
100-125
100-160
100-200
100C-200
100-250
100C-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
125-500
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
150B-400
150-500
200-160
200-200
200-250
200-315
200-400
250-200
250-250
250-315
300-200
300-250
300-315
140
900
0,3
0,6
0,8
1,1
1,1
0,2
0,3
0,4
0,4
0,5
0,5
0,8
1,2
0,2
0,5
0,8
1,2
1,6
0,2
0,3
0,4
0,5
0,8
1,3
1,0
1,6
0,3
0,5
0,5
0,6
1,0
0,5
0,5
0,6
0,5
0,6
0,6
1200
0,6
1,0
1,4
1,9
1,9
0,4
0,5
0,7
0,7
1,0
1,0
1,4
2,2
0,4
1,0
1,4
2,1
2,8
0,4
0,5
0,7
0,8
1,4
2,3
1,8
2,9
0,5
0,8
0,8
1,0
1,8
0,5
0,9
1,1
0,5
1,0
1,1
1500
0,9
1,6
2,1
3,0
3,0
0,6
0,8
1,0
1,0
1,5
1,5
2,2
3,4
0,6
1,5
2,2
3,2
4,4
0,7
0,8
1,0
1,3
2,2
3,6
2,8
4,5
0,8
1,3
1,3
1,6
2,8
1,3
1,4
1,7
1,3
1,7
1,8
1800
1,3
2,3
3,1
4,3
4,3
0,9
1,1
1,5
1,5
2,2
2,2
3,2
4,9
0,8
2,2
3,1
4,7
6,3
0,9
1,2
1,5
1,9
3,2
4,2
4,1
5,0
1,0
1,6
1,9
2,3
4,0
1,8
2,0
2,5
n[mn.-1]/[bar]
2100
2400
1,8
2,3
3,1
4,1
4,2
5,5
5,9
7,6
5,9
7,6
1,2
1,6
1,5
1,9
2,0
2,6
2,0
2,6
3,0
3,9
3,0
3,9
4,4
5,7
6,6
8,6
1,1
1,5
3,0
3,5
4,2
5,5
5,4
6,3
7,0
7,2
1,3
1,7
1,6
2,0
2,0
2,6
2,6
3,4
3,0
5,0
4,8
5,1
2,5
3,1
4,5
2,0
2,7
4,1
3,7
3,4
3,7
Datos tcnicos
2700
2,9
5,2
3000
3,5
6,4
3300
4,3
7,7
3600
5,1
9,7
9,7
2,0
2,4
3,3
3,3
4,9
4,9
2,4
3,0
4,1
4,1
6,0
6,0
2,9
3,6
3,5
4,3
9,3
1,9
4,0
5,6
7,1
6,4
4,4
5,1
2,0
3,3
5,1
3,4
5,2
3,4
4,0
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.8
Presin cerca del buje del impulsor para grupos de sellado del eje S.. y CD3
Presin cerca del buje del impulsor por encima de la presin de entrada, calculada para
un masa especfica de 1.00 kg/m3
Tabela 19:Presin cerca del buje del impulsor para grupos de sellado del eje S1-S2S3-S4-CD3.
CN
25-125
25-160
32-125
32C-125
32-160
32C-160
32-200
32C-200
32-250
40-125
40C-125
40-160
40C-160
40-200
40C-200
40-250
40-315
40A-315
50-125
50C-125
50-160
50C-160
50-200
50C-200
50-250
50C-250
50-315
65-125
65C-125
65-160
65C-160
65-200
65C-200
65-250
65A-250
65-315
80-160
80C-160
80-200
80C-200
80-250
CN/ES (0912) 6.2
900
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,2
0,1
0,1
0,1
0,1
0,2
0,2
0,3
0,4
0,4
0,0
0,0
0,1
0,1
0,1
0,1
0,3
0,3
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1
0,1
0,2
0,2
0,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1
1200
0,1
0,2
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,4
0,2
0,2
0,1
0,1
0,4
0,4
0,4
0,7
0,7
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,4
0,4
0,6
0,0
0,0
0,1
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,3
1500
0,2
0,4
0,2
0,2
0,4
0,4
0,4
0,4
0,6
0,3
0,3
0,2
0,2
0,6
0,6
0,7
1,1
1,1
0,1
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,7
0,7
0,9
0,0
0,0
0,1
0,1
0,3
0,3
0,5
0,5
1,1
0,0
0,0
0,1
0,1
0,4
1800
0,3
0,6
0,3
0,3
0,6
0,6
0,5
0,5
0,8
0,4
0,4
0,3
0,3
0,9
0,9
1,0
1,6
1,6
0,2
0,2
0,4
0,4
0,5
0,5
1,0
1,0
1,3
0,0
0,0
0,1
0,1
0,5
0,5
0,7
0,7
1,6
0,0
0,0
0,1
0,1
0,6
n[mn.-1]/[bar]
2100
2400
0,4
0,6
0,8
1,0
0,4
0,6
0,4
0,6
0,8
1,0
0,8
1,0
0,7
0,9
0,7
0,9
1,2
1,5
0,5
0,7
0,5
0,7
0,4
0,6
0,4
0,6
1,3
1,6
1,3
1,6
1,4
1,8
2,1
2,8
2,1
2,8
0,2
0,3
0,2
0,3
0,5
0,6
0,5
0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
1,4
1,8
1,4
1,8
1,7
2,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,2
0,2
0,2
0,2
0,6
0,8
0,6
0,8
1,0
1,3
1,0
1,3
2,2
2,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1
0,2
0,1
0,2
0,8
1,0
Datos tcnicos
2700
0,7
1,2
0,7
0,7
1,2
1,2
1,2
1,2
1,9
0,8
0,8
0,7
0,7
2,1
2,1
2,3
3000
0,9
1,5
0,9
0,9
1,5
1,5
1,4
1,4
2,4
1,0
1,0
0,9
0,9
2,5
2,5
2,8
3300
1,1
1,9
1,1
1,1
1,9
1,9
1,7
1,7
3600
1,3
2,2
1,3
1,3
2,2
2,2
2,1
2,1
1,2
1,2
1,1
1,1
3,1
3,1
1,5
1,5
1,3
1,3
3,7
3,7
0,4
0,4
0,8
0,8
1,0
1,0
2,3
2,3
0,5
0,5
1,0
1,0
1,3
1,3
2,8
2,8
0,5
0,5
1,2
1,2
1,5
1,5
0,6
0,6
1,4
1,4
1,8
1,8
0,1
0,1
0,3
0,3
1,0
1,0
1,6
1,6
0,1
0,1
0,4
0,4
1,3
1,3
2,0
2,0
0,1
0,1
0,4
0,4
1,5
1,5
0,1
0,1
0,5
0,5
1,8
1,8
0,0
0,0
0,2
0,2
1,3
0,0
0,0
0,3
0,3
1,6
0,0
0,0
0,4
0,4
1,9
0,0
0,0
0,4
0,4
141
Tabela 19:Presin cerca del buje del impulsor para grupos de sellado del eje S1-S2S3-S4-CD3.
CN
80-315
80-400
80A-400
100-125
100-160
100-200
100C-200
100-250
100C-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
125-500
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
150B-400
150-500
200-160
200-200
200-250
200-315
200-400
250-200
250-250
250-315
300-200
300-250
300-315
142
900
0,2
0,4
0,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1
0,1
0,2
0,6
0,0
0,1
0,2
0,4
0,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1
0,4
0,4
0,8
0,0
0,0
0,1
0,2
0,4
0,0
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
1200
0,4
0,6
0,6
0,0
0,0
0,1
0,1
0,1
0,1
0,4
1,1
0,0
0,1
0,4
0,7
1,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,2
0,6
0,7
1,5
0,0
0,0
0,2
0,3
0,7
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,1
1500
0,6
1,0
1,0
0,0
0,0
0,1
0,1
0,2
0,2
0,7
1,7
0,0
0,2
0,6
1,1
2,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,4
1,0
1,1
2,3
0,1
0,0
0,4
0,5
1,0
0,1
0,4
0,4
0,2
0,3
0,2
1800
0,9
1,4
1,4
0,0
0,0
0,2
0,2
0,3
0,3
0,9
2,5
0,0
0,3
0,8
1,6
3,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,5
1,4
1,6
2,0
0,1
0,1
0,5
0,6
1,5
0,1
0,5
0,5
n[mn.-1]/[bar]
2100
2400
1,2
1,6
2,0
2,6
2,0
2,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,2
0,3
0,2
0,3
0,4
0,5
0,4
0,5
1,3
1,7
3,4
4,4
0,0
0,0
0,4
0,6
1,1
1,4
2,2
2,8
3,4
2,8
0,0
0,0
0,1
0,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,7
1,9
1,6
1,1
0,7
0,9
1,2
0,2
0,4
1,2
0,0
0,7
0,3
Datos tcnicos
2700
3000
3300
3600
3,3
3,3
0,0
0,0
0,4
0,4
0,7
0,7
0,0
0,0
0,4
0,4
0,8
0,8
0,0
0,0
0,0
0,0
5,6
0,0
0,7
1,8
3,6
1,3
0,9
2,2
0,1
0,0
0,2
0,5
1,5
0,0
0,0
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.9
Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas

Las fuerzas y los pares de apriete aplicados en las bridas de la bomba debido a las
cargas de las tuberas pueden causar la desalineacin de la bomba y del eje impulsor, la
deformacin y el exceso de esfuerzo de la carcasa de la bomba o el exceso de esfuerzo
de los tornillos de fijacin de la bomba a la placa de base.
Las fuerzas y pares de aprite mximos admisibles en las bridas deben basarse en los
siguientes valores mximos para el desplazamiento lateral del extremo del eje, en
relacin con el punto fijo en el espacio:
bombas con grupos de cojinetes 0(+) y 1: 0,15 mm,
bombas con grupo de cojinetes 2: 0,20 mm,
bombas con grupo de cojinetes 3: 0,25 mm,
bombas con grupo de cojinetes 4: 0,40 mm.
Los valores pueden aplicarse simultneamente y en todas las direcciones, con signos
positivo o negativo, o por separado en cada brida (succin y descarga).
Z
Y
X
Z
Y
X
Figura 70:
CN/ES (0912) 6.2
Sistema de coordenadas.
Datos tcnicos
143
Tabela 20:Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas, segn EN-ISO 5199.
CN
25-125
25-160
32-125
32-160
32-200
32-250
40-125
40-160
40-200
40-250
40-315
50-125
50-160
50-200
50-250
50-315
65-125
65-160
65-200
65-250
65-315
80-160
80-200
80-250
80-315
80-400
100-125
100-160
100-200
100-250
100-315
100-400
125-125
125-250
125-315
125-400
125-500
150-125
150-160
150-200
150-250
150-315
150-400
150B-400
144
Unidad de la bomba con placa base no fijada en hormign

Eje de abscisas extremo de la bomba horizontal
Eje z parte superior de la bomba horizontal
Fuerza (N)
Par de apriete [Nm]
Fuerza [N]
Par de apriete [Nm]
Fz
Fx
F
My
Mz
Mx
M
Fy
Fz
Fx
F
My
Mz
Mx
M
Fy
315
263
525
525
525
525
648
648
648
648
648
648
648
648
648
648
788
788
788
788
788
1050
1050
1050
1050
1243
1050
1243
1243
1243
1243
1243
1243
1575
1575
1575
2100
1575
1575
1575
2100
2100
2100
2980
298
245
473
473
473
473
595
595
595
595
595
595
595
595
595
595
718
718
718
718
718
945
945
945
945
1120
945
1120
1120
1120
1120
1120
1120
1418
1418
1418
1890
1418
1418
1418
1890
1890
1890
2700
368
298
578
578
578
578
735
735
735
735
735
735
735
735
735
735
875
875
875
875
875
1173
1173
1173
1173
1383
1173
1383
1383
1383
1383
1383
1383
1750
1750
1750
2345
1750
1750
1750
2345
2345
2345
3340
578 263 298

455 210 245
910 350 403
910 350 403
910 350 403
910 350 403
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1155 385 420
1383 403 455
1383 403 455
1383 403 455
1383 403 455
1383 403 455
1838 438 508
1838 438 508
1838 438 508
1838 438 508
2170 525 665
1838 438 508
2170 525 665
2170 525 665
2170 525 665
2170 525 665
2170 525 665
2170 525 665
2748 613 718
2748 613 718
2748 613 718
3658 805 928
2748 613 718
2748 613 718
2748 613 718
3658 805 928
3658 805 928
3658 805 928
5220 1260 1460
385
315
490
490
490
490
525
525
525
525
525
525
525
525
525
525
560
560
560
560
560
613
613
613
613
735
613
735
735
735
735
735
735
875
875
875
1138
875
875
875
1138
1138
1138
1780
560
455
718
718
718
718
770
770
770
770
770
770
770
770
770
770
823
823
823
823
823
910
910
910
910
1068
910
1068
1068
1068
1068
1068
1068
1278
1278
1278
1680
1278
1278
1278
1680
1680
1680
2620
245
245
298
298
298
298
350
350
350
350
350
473
473
473
473
473
595
595
595
595
595
718
718
718
718
718
945
945
945
945
945
945
1120
1120
1120
1120
1120
1418
1418
1418
1418
1418
1418
1418
Datos tcnicos
298
298
368
368
368
368
438
438
438
438
438
578
578
578
578
578
735
735
735
735
735
875
875
875
875
875
1173
1173
1173
1173
1173
1173
1383
1383
1383
1383
1383
1750
1750
1750
1750
1750
1750
1750
263
263
315
315
315
315
385
385
385
385
385
525
525
525
525
525
648
648
648
648
648
788
788
788
788
788
1050
1050
1050
1050
1050
1050
1243
1243
1243
1243
1243
1575
1575
1575
1575
1575
1575
1575
455
455
578
578
578
578
683
683
683
683
683
910
910
910
910
910
1155
1155
1155
1155
1155
1383
1383
1383
1383
1383
1838
1838
1838
1838
1838
1838
2170
2170
2170
2170
2170
2748
2748
2748
2748
2748
2748
2748
210
210
263
263
263
263
315
315
315
315
315
350
350
350
350
350
385
385
385
385
385
403
403
403
403
403
438
438
438
438
438
438
525
525
525
525
525
613
613
613
613
613
613
613
245
245
298
298
298
298
368
368
368
368
368
403
403
403
403
403
420
420
420
420
420
455
455
455
455
455
508
508
508
508
508
508
665
665
665
665
665
718
718
718
718
718
718
718
315
315
385
385
385
385
455
455
455
455
455
490
490
490
490
490
525
525
525
525
525
560
560
560
560
560
613
613
613
613
613
613
735
735
735
735
735
875
875
875
875
875
875
875
455
455
560
560
560
560
665
665
665
665
665
718
718
718
718
718
770
770
770
770
770
823
823
823
823
823
910
910
910
910
910
910
1068
1068
1068
1068
1068
1278
1278
1278
1278
1278
1278
1278
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
Tabela 20:Fuerzas y pares de apriete admisibles en las bridas, segn EN-ISO 5199.
CN
150-500
200-160
200-200
200-250
200-315
200-400
250-200
250-250
250-315
300-200
300-250
300-315
Unidad de la bomba con placa base no fijada en hormign

Eje de abscisas extremo de la bomba horizontal
Eje z parte superior de la bomba horizontal
Fuerza (N)
Par de apriete [Nm]
Fuerza [N]
Par de apriete [Nm]
Fz
Fx
F
My
Mz
Mx
M
Fy
Fz
Fx
F
My
Mz
Mx
M
Fy
2980
2100
2100
2980
2980
3580
2980
3580
3580
3580
3580
3580
2700
1890
1890
2700
2700
3220
2700
3220
3220
3220
3220
3220
3340
2345
2345
3340
3340
4000
3340
4000
4000
4000
4000
4000
5220
3658
3658
5220
5220
6260
5220
6260
6260
6260
6260
6260
1260
805
805
1260
1260
1720
1260
1720
1720
1720
1720
1720
1460
928
928
1460
1460
1980
1460
1980
1980
1980
1980
1980
1780
1138
1138
1780
1780
2420
1780
2420
2420
2420
2420
2420
2620
1680
1680
2620
2620
3560
2620
3560
3560
3560
3560
3560
1418
1890
1890
1890
1890
1890
2700
2700
2700
3220
3220
3220
1750
2345
2345
2345
2345
2345
3340
3340
3340
4000
4000
4000
1575
2100
2100
2100
2100
2100
2980
2980
2980
3580
3580
3580
2748
3658
3658
3658
3658
3658
5220
5220
5220
6260
6260
6260
613
805
805
805
805
805
1260
1260
1260
1720
1720
1720
718
928
928
928
928
928
1460
1460
1460
1980
1980
1980
875
1138
1138
1138
1138
1138
1780
1780
1780
2420
2420
2420
1278
1680
1680
1680
1680
1680
2620
2620
2620
3560
3560
3560
Los valores bsicos mencionadas en la tabla anterior deben multiplicarse por los
siguientes coeficientes relacionados con los materiales de la carcasa de la bomba en
cuestin.
Hierro fundido o bronce
Fundicin nodular (DN 200)
Fundicin nodular (200 < DN 500)
CN/ES (0912) 6.2
Datos tcnicos
1
1,6
1,4
145
10.10
Rendimiento hidrulico
[m] 120
H 100
80-250
80
50-250
40-250
32-250
100-250
65-250
60
65-200
50
32-200
40-200
50-200
40-160
50-160
80-200
100-200
80-160
100-160
40
32-160
25-160
30
65-160
25
20
25-125
40-125
32-125
65-125
50-125
15
100-125
10
8
6
10
12 14 16
20
30
40
60
80
100 120
150
200
250 300
400
Q [m/h]
3
Figura 71:
Descripcin general del rendimiento 3000 min-1.
[m]100
80
70
60
50
125-500
150-500
100-400
125-400
150-400
80-400
40
50-315
40-315
30
25
150B-400
125-315
65-315
80-315
100-315
150-315
200-315
200-400
250315
300-315
300-250
80-250
20
32-250
50-250
40-250
125-250
100-250
65-250
150-250
200-250
15
300-200
65-200
32-200
40-200
50-200
32-160
40-160
50-160
250-250
80-200
200-200
100-200
10
250-200
150-200
8
7
6
5
25-160
65-160
200-160
80-160
150-160
100-160
150
32-125
25-125
40-125
65-125
50-125
-12
5
100-125
125-125
6 7 8
10
15
20
30
40 50 60
80 100
150
200
300
400 500 600 800 1000
1500
Q [m/h]
3
Figura 72:
146
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
[m] 50
H 40
125-500
30
150-500
100-400
150-400
125-400
20
18
16
80-400
14
40-315
12
50-315
65-315
50-250
65-250
150B-400
80-315
10
100-315
150-315
125-315
200-315
200-400
300-315
250315
80-250
32-250
40-250
300-250
150-250
100-250
200-250
250-250
125-250
300-200
32-200
40-200
50-200
65-200
80-200
200-200
100-200
250-200
150-200
4
32-160
25-160
65-160
50-160
40-160
200-160
80-160
100-160
150-160
2
65-125
5
-12
50-125
40-125
150
32-125
25-125
100-125
125-125
1
7 8
10
15
20
30
40
50
60
80
100
150
200
300
400 500 600
800 1000
3
Q [m/h]
Figura 73:
100
[m]
H 80
65-200
32-200
40-200
50-200
32-160
40-160
50-160
80-200
60
50
25-160
65-160
40
80-160
30
25
25-125
40-125
32-125
65-125
50-125
100-125
20
15
10
Figura 74:
CN/ES (0912) 6.2
10
12 14 16
20
30
40
60
80
100 120
150
200
300
Q [m/h]
3
Datos tcnicos
147
100
[m]
H 80
100-400
125-400
80-400
60
150B-400
50
50-315
40-315
250315
125-315
65-315
40
80-315
35
100-315
200-315
80-250
30
32-250
25
50-250
40-250
20
65-200
40-200
32-200
200-250
150-250
125-250
100-250
65-250
200-200
80-200
50-200
250-250
250-200
100-200
15
150-200
32-160
25-160
10
50-160
40-160
65-160
80-160
100-160
150-160
8
25-125
40-125
32-125
150
-12
5
65-125
50-125
100-125
125-125
4
3
10
12 14 16
20
30
40
60
80
100
150
200
300
400
600
800 1000 1250
3
Q [m/h]
Figura 75:
70
H 60
[m]
50
125-500
150-500
40
100-400
30
150-400
125-400
80-400
20
50-315
40-315
150B-400
250-
125-315
65-315
80-315
100-315
200-400
200-315
150-315
300-315
315
15
80-250
32-250
40-250
50-250
65-250
50-200
65-200
300-250
125-250
100-250
150-250
200-250
250-250
10
32-200
40-200
80-200
200-200
100-200
250-200
300-200
150-200
6
5
25-160
32-160
40-160
50-160
65-160
25-125
32-125
40-125
50-125
65-125
80-160
100-160
200-160
150-160
150
5
-12
3
100-125
2
125-125
Figura 76:
148
10
15
20
30
40
50
60
80
100
150
200
300
400
500 600
800
1000 1250
3
Q [m/h]
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
10.11
Datos de ruido
10.11.1 El ruido como funcin de la capacidad de la bomba

[dB(A)]
4103_A
98
96
94
92
90
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
0,1
Figura 77:
10
P [kW]
200
100
El ruido como funcin de la capacidad de la bomba [kW] a 1450 min-1

A = intensidad acstica, B = presin acstica.
[dB(A)]
4104_A
100
95
90
85
80
75
70
65
60
0,1
Figura 78:
CN/ES (0912) 6.2
10
P [kW]
100
300
El ruido como funcin de la capacidad de la bomba [kW] a 2900 min-1

A = intensidad acstica, B = presin acstica.
Datos tcnicos
149
10.11.2 Nivel de ruido de toda la unidad de bombeo.

L [dB]
4102
3,2
3,0
2,8
2,6
2,4
2,2
2,0
1,8
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
Figura 79:
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
|L1 - L2| [dB]
Nivel de ruido de toda la unidad de bombeo.
Para determinar el nivel de ruido del conjunto completo, deben sumarse el nivel de ruido
del motor y el nivel de ruido de la bomba. Esta operacin resulta muy sencilla con ayuda
del grfico anterior.
1 Para determinar el nivel de ruido (L1) de la bomba, consulte Figura 77 o Figura 78.
2 Para determinar el nivel de ruido (L2) del motor, consulte la documentacin del
mismo.
3 Determine la diferencia entre ambos niveles |L1 - L2|.
4 Localice el valor de la diferencia en el eje |L1 - L2| y suba hasta la curva.
5 Desde la curva desplcese a la izquierda hasta el eje L[dB] y lea el valor.
6 Sume el valor al mayor de los niveles de ruido (L1 o L2).
Ejemplo:
1. Bomba 75 dB; motor 78 dB.
2. |75-78| = 3 dB.
3. 3 dB en abscisas = 1,75 dB en ordenadas.
4. Mayor de los niveles de ruido + 1,75 dB = 78 + 1,75 = 79,75 dB.
150
Datos tcnicos
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
ndice
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Aceites recomendados . . . . . . . . . . . . . .131
Acoplamiento
alineacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
tolerancias de alineacin. . . . . . . . . . .23
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 14
Anillo de desgaste
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Anomalas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Argolla de suspensin . . . . . . . . . . . . . . . .13
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
B
Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Bomba
llenado con lquido . . . . . . . . . . . . . . .28
C
Campo de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Cantidad de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Carcasa del anillo de desgaste
sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Casquillo del eje:
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Cojinete L1
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Cojinete L2
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Cojinete L3
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Cojinete L4
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
CN/ES (0912) 6.2
Cojinete L5
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cojinete L6
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Cojinetes
instrucciones de desmontaje . . . . . . . 56
instrucciones de montaje . . . . . . . . . . 56
lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Cojinetes engrasados
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Cojinetes lubricados en bao de aceite
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
rellenos de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Comprobacin
de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Conexin a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
carcasa de la bomba . . . . . . . . . . . . . 18
cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
sellado del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
D
Descripcin de la bomba . . . . . . . . . . . . . 15
Descripcin de tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Desguace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Drenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
E
Electricidad esttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
151

ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
instrucciones de desmontaje . . . . . . .44
instrucciones de montaje . . . . . . . . . .44
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Entorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
F
Fuerzas admisibles en las bridas . . . . . . .143
G
Gama de funcionamiento . . . . . . . . . . . . .146
Garant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Grasa de montaje recomendada . . . . . . .132
Grasa recomendada
para la empaquetadura del prensaestopas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Grasas recomendadas . . . . . . . . . . . . . . .131
Grupos de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
H
Herramientas especiales . . . . . . . . . . 37, 48
I
Impulsor
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Influencias externas . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Interruptor de rgimen . . . . . . . . . . . . . . . .25
J
Junta de cartucho
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
instrucciones para el montaje . . . . . . .55
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Nivel de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
P
Pallets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Pares de apriete
para tornillos y tuercas . . . . . . . . . . . 132
para tuerca de sombrerete . . . . . . . . 132
Pares de apriete admisibles en las bridas . .
143
Personal de mantenimiento . . . . . . . . . . . . 11
Presin cerca del buje del impulsor . . . . 141
Presin de servicio mxima admisible . . 133
Presin en el espacio de sellado del eje 139
Productos de bloqueo recomendados . . 132
Proteccin
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Protecciones de la junta . . . . . . . . . . . . . . 29
R
Retn mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . .29, 46
con junta trica recubierta de tefln . 46
instrucciones de montaje . . . . . . . . . . 46
Retn mecnico M1
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Retn mecnico M2-M3
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Retn mecnico MQ2-MQ3
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Retn mecnico MW2-MW3
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Reutilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
S
M
Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Empaquetadura del prensaestopas . .31
retn mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
retn mecnico doble CD3 . . . . . . . .31
Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .37
Motor de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . .25
nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
sentido de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Motor elctrico
conexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11, 21
smbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Sentido de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema de desmontaje por el lado de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
T
Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
N
Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
152
CN/ES (0912) 6.2
CombiNorm
U
Unidad de bombeo
instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
puesta en funcionamiento . . . . . . . . . .28
Unidad desmontable por el lado de accionamiento
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
V
Variantes de construccin . . . . . . . . . . . . .38
Ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
CN/ES (0912) 6.2
153
154
CN/ES (0912) 6.2
Hoja de pedidos piezas de recambio

FAX
Direccin
Su pedido slo se atender si la hoja se ha rellenado completamente y firmado.

Fecha de pedido:
Su nmero de orden:
Tipo de bomba:
Versin:
Cantidad
Artculo
Nmero de artculo de
la bomba
Pieza
Direccin de entrega:
Pedido por:
ORDFORM (0804) 3.1 ES
Direccin para la facturacin:
Firma:
Telfono:
155
156
ORDFORM (0804) 3.1 ES
Su contacto local:

Dr. A. F. Philipsweg 51, 9403 AD Assen, THE NETHERLANDS
P.O. Box 9, 9400 AA Assen, THE NETHERLANDS
Phone: + 31 (0) 592 37 67 67 Fax: + 31 (0) 592 37 67 60
E-Mail: johnson-pump.nl@processequipment.spx.com
Para ms informacin sobre nuestras oficinas a nivel mundial, aprobaciones, certificaciones y representantes locales, por
favor visite www.johnson-pump.com / www.spxpe.com.
SPX Corporation se reserva el derecho de incorporar nuestro diseo ms reciente y cambios materiales sin necesidad de
notificacin previa u obligacin de ningn tipo. Caractersticas de diseo, materiales de construccin y dimensiones, tal y
como estn descritas en este boletn, son proporcionadas slo con fines informativos y no deben ser usados como referencia
a menos que sean confirmados por escrito.
Copyright 2005, 2009 SPX Corporation

Manual Bomba HSRG La Rosita

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Manual de instrucciones

Traduccin de instrucciones originales

(vlida hasta 30-12-2009)

(Directiva 98/37/CE, apndice II-A)

Certificado del fabricante (vlida hasta 30-12-2009)

EC/ES (0911) 5.0

Declaracin CE de conformidad (vlida desde 30-12-2009)

Directiva CE 2006/95/EG, "Equipos elctricos para su uso con determinados lmites

(vlida desde 30-12-2009)

(Directiva 2006/42/CE, apndice II-B)

EN-ISO 12100 1 y 2 parte, EN 809

y que la finalidad de esta bomba parcialmente finalizada es incorporarse en al unidad de bombeo

Assen, 1 de noviembre de 2009

EC/ES (0911) 5.0

2008 SPX Process Equipment NL B.V.

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

Desmontaje del casquillo del eje

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

Empaquetadura del prensaestopas S4 - grupo de cojinetes 4

Hoja de pedidos piezas de recambio

CN/ES (0912) 6.2

Antes de poner en funcionamiento la bomba, lea detenidamente todo este

Peligro personal para el usuario. Atngase de inmediato y estrictamente a

CN/ES (0912) 6.2

Johnson Pump ha tenido el mximo cuidado en la elaboracin de este manual. Sin

Comprobacin del envo

CN/ES (0912) 6.2

Instrucciones para el transporte y el almacenamiento

En caso de utilizar una carretilla elevadora: Abra al mximo la horquilla de la

No se coloque nunca debajo de una carga que se est elevando.

CN/ES (0912) 6.2

Instrucciones para la elevacin de una unidad de bombeo.

Instrucciones para la elevacin de una bomba simple.

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

Si se utiliza la bomba en un sistema o en unas condiciones del sistema para

hierro fundido nodular

Sellado del eje

empaquetadura del prensaestopas, con casquillo para el eje

empaquetadura del prensaestopas con casquillo para el eje y camisa de refrigeracin

retn mecnico, no equilibrado

retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje

retn mecnico, equilibrado, casquillo para el eje

MW2 retn mecnico, no equilibrado, casquillo para el eje, camisa de refrigeracin

junta de cartucho, no equilibrada

junta de cartucho, equilibrada

junta de cartucho, equilibrada, templado con lquido no presurizado

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

Tabela 1: Divisin de los grupos de cojinetes.

Sellado del eje

CN/ES (0912) 6.2

Sin embargo, las presiones y temperaturas mximas admisibles dependern en gran

Tome las precauciones necesarias y utilice los medios de proteccin

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

CN/ES (0912) 6.2

Instalacin de una unidad de bombeo

Montaje de una unidad de bombeo